trafikledning – en lean styrmodell | anders sixtensson | ltg-12
DESCRIPTION
Presentation at Lean Tribe Gathering 12 in Växjö, 10 dec 2012.TRANSCRIPT
![Page 2: Trafikledning – en lean styrmodell | Anders Sixtensson | LTG-12](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022042715/5594ab0b1a28ab9d0e8b45a7/html5/thumbnails/2.jpg)
Känns igen?
“Detta (också) har
högst prioritet”
“Det brukar ta
lång tid så vi
måste starta NU”
IT: “Varför ska DE
ha allt på en
gång?”
Business: “Varför
behöver DE så
lång tid alltid?”
![Page 3: Trafikledning – en lean styrmodell | Anders Sixtensson | LTG-12](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022042715/5594ab0b1a28ab9d0e8b45a7/html5/thumbnails/3.jpg)
Varför?
![Page 4: Trafikledning – en lean styrmodell | Anders Sixtensson | LTG-12](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022042715/5594ab0b1a28ab9d0e8b45a7/html5/thumbnails/4.jpg)
Tid =Pågående arbete
Genomströmning
(100)
(20)(5)
(75)
(25)(3)
![Page 5: Trafikledning – en lean styrmodell | Anders Sixtensson | LTG-12](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022042715/5594ab0b1a28ab9d0e8b45a7/html5/thumbnails/5.jpg)
![Page 6: Trafikledning – en lean styrmodell | Anders Sixtensson | LTG-12](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022042715/5594ab0b1a28ab9d0e8b45a7/html5/thumbnails/6.jpg)
Trafikledning då?
P1P2
P3P4
P5
P3
Värde
Kostnad
![Page 7: Trafikledning – en lean styrmodell | Anders Sixtensson | LTG-12](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022042715/5594ab0b1a28ab9d0e8b45a7/html5/thumbnails/7.jpg)
Styrmodell – Pull och Just-in-time
Vecka – Trafikledning
Gul -> Grönt
Startbeslut
Månad – Startlistan
Ny rangordning
Startförberedelse
Kvartal – Kapacitetsplan
Roadmaps
Flaskhalsar
![Page 8: Trafikledning – en lean styrmodell | Anders Sixtensson | LTG-12](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022042715/5594ab0b1a28ab9d0e8b45a7/html5/thumbnails/8.jpg)
Vilka sitter i tornet?
Business
MottagareKapacitets-
ägare
Flaskhals
Viktigast: Modet att fatta beslut IDAG!
![Page 9: Trafikledning – en lean styrmodell | Anders Sixtensson | LTG-12](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022042715/5594ab0b1a28ab9d0e8b45a7/html5/thumbnails/9.jpg)
Effekter
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Features or manhrs
In Inventory
Q1 2010 Q2 2011
Cycle time finished projects
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Calendar (jan - dec)
Lead
time
Business Value/month
![Page 10: Trafikledning – en lean styrmodell | Anders Sixtensson | LTG-12](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022042715/5594ab0b1a28ab9d0e8b45a7/html5/thumbnails/10.jpg)
Mer att prata om
![Page 11: Trafikledning – en lean styrmodell | Anders Sixtensson | LTG-12](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022042715/5594ab0b1a28ab9d0e8b45a7/html5/thumbnails/11.jpg)
Synlighet
Proj A May
Proj B Oct
Proj C Nov
Proj D Dec
hw sw F
PG
A
Månad Qn Qn+1
ID Activity
Depend-
encies
Const-
raints
Whished
Delivery
Week
Relative
Benefit
Relative
Penalty
Total
Value
Est
Cost
Rank
value
x1 3D connection to range ? 60 10 70 2 x
x2 Label Various Needs 2010Q1 30 10 40 3 xx3 Documentation 2010Q2 10 30 40 5 x
x4 PI & RM education pre-studie 2009Q4 10 10 20 3 x
x5 CIM/CEM modeling 2010Q2 30 0 30 5 x
x6 Prepare for move of IOSDW 2010Q1 10 30 40 8 x
x7 IDA Artios - support upgrade of Artios 2009Q4 10 10 20 5 x
x8 PIA Mynd 2010Q1 10 60 70 20 x
x9 Prestudy dependencies to O001 2009Q4 10 0 10 3 x
x10 Pia History prestudy 2009Q4 10 0 10 5 x
x11 Standardize Handling of Illustrations 2010Q2 30 30 60 40 x
x12 TRS Pre-studie 2010Q1 10 0 10 8 x
x13 LMS conversion 2010Q2 10 0 10 13 x
![Page 12: Trafikledning – en lean styrmodell | Anders Sixtensson | LTG-12](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022042715/5594ab0b1a28ab9d0e8b45a7/html5/thumbnails/12.jpg)
Att fundera på
Trafikledarteam vs styrgrupper
Beslutspunkter/gates vs veckovis styrning
Projektledarrollen vs helheten
Mätningar styr beteende
Resursallokering av hela team – inte namn och
procentandelar