transporte dutoviário
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De forma simplificada, demonstrando a importância deste modal e sua eficiência, assim como vantagens e desvantagens.TRANSCRIPT
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Graduação Tecnológica de Petróleo e Gás
Disciplina: Logística5° período
Avaliação para nota de AV2Tema:Transporte DutoviárioAvaliação e orientaçãoProfessor: Humberto
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PIPELINE
CRISTIANO S SILVAJONH L NASCIMENTOJULIANA FONSECAMARIANA DA SILVA
FIQUE POR DENTRO
TRANSPORTE DUTOVIÁRIO
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O QUE É UM DUTO?Dutos ou Tubos são condutores que dependendo do material que transportam ou conduzem, recebem nome associativo.
Oleoduto- Petróleo e derivados LíquidosGasoduto- GásAlcoolduto- Etanolmineroduto- Minério de ferro,Concentrado
fosfático, Sal gema.
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Como é feito o transporte?
Diferente de outros transportes que necessitam ir de um lugar para o outro, o duto não se move de seu lugar, o produto é que se desloca.
Ele muitas vezes se vale das irregularidades de onde está instalado como por exemplo um desnível que faz com que a própria força de gravidade desloque o material a ser transportado. Ainda assim ao longo de seu percurso poderá haver perda de energia necessitando de estações de bombeamento devidamente calculadas para recuperar essa energia perdida.
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Existem os variados tipos de revestimentos de tuboQue a utilização deverá ou não ser feita de acordocom a necessidade.Principais tipos:
Revestimento
Poliuretano (elevada resistência a abrasão, mais baixa quanto a corrosão
Borracha dura (Melhor resistência a corrosão e resiste até 80°C
Borracha natural usada para sólidos grosseiros limite de 60°C
Teflon TPFE maior resistência à corrosão aplicado até 130ºC, não suporta aplicações em que haja vácuo na tubulação
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Teflon PFA- Resistência á corrosão utilizado para sólidos finos e homogêneos limite de até 180ºC, suporta aplicações com vácuo na tubulação Cerâmica elevada resistência à abrasão e corrosão,
Requer cuidado na instalação pela fragilidade, não Suporta variações brutas de temperatura.
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Composição química Tipo de sólido ou minério- no caso de mineroduto formato dos minérios se arredondados ou pontiagudos velocidade Temperatura
Fatores que influenciam na escolha do revestimento
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VantagensNão necessita de embalagensPode servir como local de armazenagem Não há emissão de CO2Menor possibilidade de acidentesLonga duração O produto pode chegar na porta do
consumidor
Desvantagens Custo de instalação elevado Pode sofrer intemperismo constante No caso de acidente impactos ambientais de
grandes proporções
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Profissionais envolvidos
Engenheiros- Mecânico, meio Ambiente, Logística Técnicos- de segurança do trabalho, de meio ambiente, inspetores de solda, de duto, Técnicos de informática, design gráfico Maçariqueiros, soldadores Almoxarife, motoristas, descarregadores.
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Gasodutos
Particularidades
Introduzido sobre pressão por meio de compressores A Bolívia é um dos grandes Produtores de gás natural, o gasoduto Bolívia-Brasil é um meio de transporte de Gás natural entre os dois países com 3.150km de extensão, sendo 2593 em território brasileiro.
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É o que tem maior utilização do tipo submarino, justamente por causa da produção do Brasil ser encontrada no mar em grandes profundidades.
OleodutosOleodutos
Mineroduto
O Mineroduto tem a característica de envolver sólido em seu transporte e o que trará maior movimentação desse tipo de material é dar fluidez , por isso é necessário criar uma polpa nome dado depois que o material sólido e diluído ou misturado em um liquido geralmente água.
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O Brasil tem um projeto em andamento do minerodutoMinas-Rio que terá extensão de 525km e início deOperação prevista para 2012. Parceira entre as em-Presas Anglo Ferrous Brazil e a LLX ( do grupo EBX)Terminado será o maior mineroduto do mundo.
Alcoodutos
A grande aposta para os próximos anos é a construção de um alcooduto que ligará o interior de São Paulo e o Porto de Santos, com extensão 570km O alcool tem algumas particularidades que devem ter maior atenção como por exemplo:melhor solvente que a gasolina, ou seja se utilizar um sistema de duto utilizado anteriormente se contamina ou carrega impurezas com maior facilidade.
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O sistema dutoviário apesar de não necessitar de estrada ou seja fazer com que determinada região fique desmatada não quer dizer que não haverá na sua implantação o que há é um prejuízo muito menor, e não permanente pois toda a movimentação necessária para a construção, equipamentos serão retirados do local permitindo recuperação da área, moradores sofrerão incômodo com as atividades, contudo, isso como dito anteriormente é na fase de implantação sendo mais vantajoso do que desvantajoso em produtos que necessitem de constância e de grandes volumes.
Conclusão