Ann

o V

• Num

ero

3 • S

ette

mbr

e 20

06 •

Sped

izio

ne A

.P. -

70%

Tab

/ D D

C V

ares

e.

TRIMESTRALE DI INFORMAZIONE E AGGIORNAMENTO PER LE SCUOLE GUIDA

www.patente.itwww.patente.itSIDA BY AUTOSOFT

ATTUALIT‡

da pag. 3

circolari e decreti pagina tecnica

I primi esami informatizzati dei candidatistranieri alla patente non sono andatibene. Abbiamo usato un “eufemismo”:sono andati malissimo! Le ragioni di que-sta vera e propria Waterloo le spieghiamotenendo presente alcune circostanzeimportanti che si sono verificate. A pag. 3

In due sul motorino: adesso si può.Occorre però fare attenzione a rispettaretutte le norme di legge. Alle autoscuoleora il compito di informare correttamentei ragazzi sulle ultime novità, con un’atten-zione particolare alle sanzioni cui potreb-bero andare incontro. A pag. 8

Come stupire il proprio pubblico? Lalavagna interattiva che SIDA propone alleautoscuole è un buon sistema per “doceredelectando” come dicevano i latini, perinsegnare facendo divertire. Ve ne parlia-mo in questo numero.

A pag. 15

A pag. 6-7

Patente più impegnativaper gli stranieri

Patente più impegnativaper gli stranieri

2

la Posta dei lettori

Direttore ResponsabileAldo Di Castria.dicastri@patente.it

RedazioneVia F. Turati, 110/121016 Luino (VA)Tel. 0332/511550Fax 0332/530305

Diana Agostinellid.agostinelli@patente.itDaniele Filippid.filippi@patente.itMaria Petesem.petese@patente.itEric Bastiolie.bastioli@patente.it

Progetto graficoDiana Agostinelli

Fotocomposizione e stampaEurostampa - Luino (VA)Via F. Turati, 104

EditoreAutoSoft Multimedia Srl

Via F. Turati, 110/121016 Luino (VA)Tel. 0332/511550Fax 0332/530305http://www.patente.it

TrimestralePubblicazione Registrata pressoil Tribunale di Varese n. 827 del22/3/2002.

© AutoSoft Multimedia Srl. Tutti i diritti di ripro-duzione, in qualsiasi forma, compresa la messain rete, che non siano espressamente per finipersonali o di studio, sono riservati. Per qualsia-si utilizzo che non sia individuale è necessarial’autorizzazione scritta da parte di AutoSoftMultimedia Srl.

Chiuso in redazione il 28 agosto 2006

Per cause connesse allo spaziodisponibile gradirei conoscere concortese urgenza il numero della cir-colare con le caratteristiche dettatedal Ministero in merito alle postazio-ni PC per esame teoria. Mario,Firenze.

Non esiste una circolare esplicativa inmerito, ma solo una nota informativadiffusa all’inizio di quest’anno.A distanza di tempo il progetto si èevoluto e le informazioni riportate inquesto documento saranno sicuramen-te riviste. Il Ministero si è dotato, pergli esami, di computer specifici chenon prevedono l’uso della tastiera odel mouse ma del touch screen: unmonitor speciale che si usa con undito, come quelli che si trovano nellegrandi stazioni ferroviarie. Cosa suc-cederà quando saranno le autoscuolea dover partire? Useranno monitornormali o touch screen? Partiamo conl’analizzare il software usato oggidalla Motorizzazione per fare gliesami. In primo luogo, notiamo cheesso è specifico per i monitor touchscreen. I messaggi che appaiono sonoscritti per sollecitare una reazione“fisica” dell’utente (“tocca il monitorcon il dito”). Il software può ancheessere usato sui monitor normali, macol mouse e non con la tastiera. Leautoscuole dunque, per la prova d’e-same, dovrebbero imporre semprel’uso del mouse. Peccato che nontutti lo sanno adoperare e non è nean-

che possibile imporne l’apprendimen-to (si veda la legge Stanca sull’acces-sibilità degli strumenti informatici).In secondo luogo, notiamo che c’èuna schermata riassuntiva dove il can-didato può controllare le risposte dateprima di chiudere l’esame. Questaschermata riporta un buon numero diquiz svolti ed è scritta in caratteremolto piccolo. Per essere ben leggibi-le e non contestabile è stata realizzataper monitor più grossi del normale(17 pollici) e ad alta risoluzione(1280 x 1240). Concludiamo affer-mando dunque che il software è statoprogettato per monitor grandi con tec-nologia touch screen. La buona logicae il buon senso ci portano a sostenereche il Ministero indicherà di utilizzaredei monitor uguali a quelli scelti perle sue sedi. Quando un titolare diautoscuola ci chiede consiglio sucome procedere per essere tra i primia partire - e ce ne sono tanti!- per nonsbagliare consigliamo di allestireun’aula informatizzata esattamenteidentica a quella dell’ufficio provin-ciale. Così si evitano in futuro pro-blemi di non conformità. L’alternativaè aspettare indicazioni più precise oincominciare con la sola simulazionee con un numero di computer limita-to, anche uno solo ma uguale a quellodella Motorizzazione. In un casocome nell’altro si tratta di soldi benespesi.

Sono un vostro cliente da tempo eapprezzo i vostri prodotti per la qua-lità tecnica e il giusto prezzo.Conosco la struttura, completamentededicata al nostro lavoro. So che vioccupate esclusivamente di softwareper l’autoscuola e apprezzo questoimpegno, ma non condivido la sceltacomunicata nell’ultimo numero di“www.patente.it” che prevede ladistribuzione gratuita del ModuloQuiz.

La ringraziamo per i suoi apprezza-menti. Capiamo la preoccupazione eintuiamo che qualcuno potrebbedomandarsi: “Io a suo tempo l’hopagato, perché ora viene dato gratui-tamente”? La risposta sta nel prodot-to, completamente diverso da SIDAQuiz Millennium. Ci spieghiamomeglio: il prodotto offerto in omaggio

fino al 31 dicembre 2006 è SIDAQuiz Modulo Ministeriale. Si tratta diun software di introduzione al siste-ma, utile per chi vuole per la primavolta affrontare il problema del-l’informatizzazione, ma che presentadelle funzionalità ridotte rispetto alnostro modulo ufficiale SIDA QuizMillennium. La tecnologia è la stessa,è vero, ma il modulo distribuito gra-tuitamente non ha l’audio nè i com-menti alla risposta data, non ha ilvocabolario dei termini più difficili,non ha la scelta dell’esercitazione, laprogressione didattica, l’automatismoe tante altre cose. La scelta fatta dallanostra Azienda ha lo scopo di inco-raggiare “gli ultimi non-informatizza-ti” a conoscere prodotti di strutturaprofessionale senza cadere in speseche possono rivelarsi non oculate.

AVVISO AI CLIENTI SIDANei giorni di lun. 30 e e mar. 31 otto-bre, a causa del trasferimento degliuffici nella nuova sede, si potrà veri-ficare una limitazione di orario nel-l’assistenza telefonica.

Gli uffici provinciali li definiscono“Esami informatizzati con l’ausilio diautoguida in luogo delle prove di teoriasvolte a colloquio”: sono gli esami infor-matizzati obbligatori adesso anche per glistranieri. I primi esami si sono tenuti a Roma pocoprima della pausa estiva. Sembrava lasolita iniziativa studiata a bella posta, pro-prio a ridosso delle vacanze, proprioquando eravamo tutti un po’ stanchi per itanti mesi di lavoro alle spalle e piuttostodistratti dalla programmazione delle ago-gnate ferie ormai prossime. Ecco lanovità. Poco male quindi se la prima ses-sione di esami di questo tipo si rivelavauna vera e propria Waterloo, con unnumero di bocciati impressionante. “Ci pensiamo dopo le vacanze” – abbia-mo detto un po’ tutti, e così la notizia èpassata un po’ in sordina, senza reclami névoci di protesta. Ora che l’estate è passa-ta, i conti possiamo farli. Prima di tutto,diciamo la verità, nessuno credeva che laMotorizzazione avrebbe rispettato i tempiannunciati. Erano appena partiti gli esamiinformatizzati per i candidati italiani, enemmeno in tutte le province. Gli esamiin lingua per gli stranieri erano propriol’ultimo pensiero. Ed ecco invece cheRoma la capitale, da buona prima della

classe, dà il via cogliendo un po’ tutti disorpresa. Casilina, Laurentina, Salaria:tutti gli uffici sono operativi in questosenso. Alla Casilina un nostro collega rife-risce che, su un totale di 40 candidati, solo5 vengono promossi. Alla Laurentinaancora peggio: tutti bocciati!!

Come mai? Di sicuro l’effetto sorpresanon ha giovato ai primi “sperimentatori”.Le autoscuole non ci credevano veramen-te che gli esami sarebbero partiti: questo èil punto. Solo così possiamo spiegarecome mai, a luglio, sia stato così il bassonumero di richieste di prodotti multilin-gue. Non ci credevano le autoscuole, né cipotevano credere i diretti interessati, icandidati stranieri. “Ma come? Il mioamico l’ha presa subito la patente.. possi-bile che invece io debba essere boccia-to?”.

Ma è solo l’inaspettata novità, il periododi rilassamento prima delle vacanze, agiustificare i primi risultati decisivamentenegativi? Ad ognuno il proprio esame dicoscienza, ma ci sentiamo di ricordare unpunto che ci sembra determinante. Gliesami a colloquio erano decisamente piùfacili da superare: bastava prepararsi suquello che abitualmente chiedeva l’esami-natore per avere buone probabilità di esse-re promossi. Ora non più: serve una for-mazione completa, e su candidati che ilpiù delle volte non conoscono i terminitecnici usati dal codice stradale. Per que-ste ragioni, allo stato attuale il nostro uffi-cio tecnico è impegnato nella messa apunti di strumenti idonei ad affrontare ilnuovo processo. Il nostro prodotto specifi-co per gli stranieri, SIDA ORA 2, esoneral’insegnante a conoscere una sola parolastraniera. Permette di fare lezioni in aulacontemporaneamente in più lingue (oltrealle 7 ministeriali è stato aggiunto l’alba-nese), ma offre la possibilità anche di farestudiare il candidato da solo. In più, con-sente di stampare tutte le schede, anche informato bilingue.

3

Attualit‡

Roma: tanti i bocciati stranieri. Come mai?

• MONITOR TOUCH SCREEN RESISTIVO DI 17 ’’Il monitor è grande e molto robusto. E’ grande perchè le masche-re degli esami sono complesse e contengono molto testo, ragioneper cui occorre un monitor di almeno 17 ’’ per leggere bene. Uncomputer di grandi dimensioni è anche meno facile da portare viasotto braccio, rispetto per esempio ad un portatile. • PELLICOLA PROTETTIVALa pellicola protettiva è particolarmente importante: impedisce didanneggiare lo strato resistivo del touch screen con unghie,penne, anelli … E’ uno strato ottico in più e solo un monitor di altaqualità può permettersi una pellicola senza perdere in leggibilità.E’ una caratteristica non comune richiesta esplicitamente dalMinistero e non presente sui normali touch-screen.• QUALITA’ VISIVAIl monitor è adatto per essere utilizzato anche per molte ore diseguito. • 3 ANNI DI GARANZIA3 anni di garanzia (anzichè 1) certificano la qualità del prodotto.

SIDA è distributore di LCD PC - Touch Nev@da di Elettrodata, la macchina ufficiale delleMotorizzazioni. Vi spieghiamo perchè è migliore di altri touch-screen

Fino a poco tempo fa gli stranieri e tutti quelli che dimostravano di non sapere l’italiano potevano affrontare una prova oralepiù o meno vasta e completa per conseguire la patente. Ora non più.

5

Circolari e decreti

Gli orali rimangono, ma solo per i sordomutiLa circolare del 6 luglio del Ministero deiTrasporti specifica che gli esami a colloquiosaranno mantenuti solo per determinate cate-gorie di candidati, principalmente i sordomuti.Questo perchè le persone affette da sordomuti-smo, così riferiscono le associazioni che difendo-no i loro diritti, incontrano molte difficoltà nellarisoluzione del questionario scritto: il lessico intel-leggibile per loro è estremamente ridotto, valuta-bile a circa il 30 % di quello corrente. La circolare detta regole anche per quantoriguarda gli esami informatizzati: il supportoaudio sarà concesso solo dopo una richiestascritta e allegando specifica documentazione, enon saranno accettati ricorsi che riguardano letraduzioni in lingua straniera.

circ. 06/07/2006 n. 15175Ministero dei trasporti

Roma, 6 luglio 2006

OGGETTO: Esami di teoria con il siste-ma informatico. Procedure operative

La circolare fornisce ulteriori direttive peruniformare le procedure dell'esame infor-matizzato su tutto il territorio nazionale.

1. ESAMI ORALI Poichè i candidati che hanno difficoltà acomprendere i testi scritti possono fruiredella possibilità di utilizzare files audiooppure, in caso di candidati stranieri, diquestionari in varie lingue, la possibilitàdi sostenere l'esame orale dovrà esse-re limitata, dal momento in cui la pro-cedura informatizzata sarà estesa atutto il territorio nazionale, esclusiva-mente ai candidati affetti da sordomu-tismo. Tali candidati, per sostenere l'esa-me in forma orale, devono presentareapposita istanza allegata al modello 2112MEC, nella quale dovranno altresì speci-ficare se intendono farsi assistere, a lorospese, da un interprete appartenente allecompetenti sezioni provinciali dell'Entenazionale sordomuti.

2. RICHIESTA DI SUPPORTO AUDIO L'utilizzo dei files audio, che consento-no l'ascolto in cuffia delle domande d'esa-me, deve essere limitato alle seguenticategorie di candidati: a) privi di licenza di terza media; b) privi di cittadinanza italiana nonché

privi di titolo di studio equipollente allalicenza di terza media;

c) affetti da patologia che determina gravi

difficoltà nella comprensione dei testiscritti.

I candidati che intendono fruire della pos-sibilità di utilizzare i files audio devonoprodurre istanza in bollo all'Ufficio dellaMotorizzazione. Le istanze presentate daicandidati di cui alle lettere a) e b) devonocontenere la dichiarazione di non averconseguito la licenza di terza media,ovvero di non conoscere la lingua italiananella forma scritta. L'istanza presentatadai candidati previsti dalla lettera c), inve-ce, deve contenere una certificazionemedica dalla quale risultino affezioni checomportano insufficienze mentali tali darendere problematica la comprensionedei testi scritti ed un certificato della CML(Commissione Medica Locale) che attestiche il medesimo candidato possiede irequisiti psicofisici indispensabili per ilconseguimento della patente di guida.

3. ESAMI DI CANDIDATI "FUORI PRO-VINCIA" Poichè vi è stato un sensibile aumento dirichieste per sostenere gli esami in formaorale fuori dalla provincia di residenza, inparticolare da parte di candidati residentiin Province in cui i competenti UMChanno già avviato o siano prossimi adavviare l'esame di teoria con il sistemainformatizzato, viene disposto che i can-didati che hanno presentato istanza per ilconseguimento della patente di guidadella categoria A e B, a decorrere dal 30giugno 2006, presso un UMC situato inprovincia diversa da quella in cui risiedo-no, devono sostenere l'esame di teoriaesclusivamente con il sistema a questio-nario. L'accesso agli esami orali è con-sentito esclusivamente ai candidati cherisiedono nella stessa provincia in cui ha

sede l'UMC presso cui sostengono l'esa-me.

4. MODIFICHE A PRECEDENTE CIR-COLARE La circolare del 6 giugno 2006 è cosìmodificata: "Il candidato consegna ildocumento di riconoscimento ed il fasci-colo mod. 2112 MEC completo di tutta ladocumentazione all'esaminatore che,accertata l'identità del candidato, procedealle verifiche di rito della documentazio-ne, ponendo particolare attenzione allacorrispondenza dei dati di ogni singolocandidato con quelli indicati nel verbale.Terminate le operazioni, l'esaminatoreassegna al candidato una postazione d'e-same. Al termine della prova, l'esami-natore dovrà annotare anche sulmodello 2112 MEC l'esito dell'esame".

5. VERBALI D'ESAME Per ogni seduta d'esame devono esserepredisposti più verbali, uno per ogni sin-golo turno. Questo consentirà di graduarel'accesso dei candidati presso la seded'esame ed evitare, così, inutili assem-bramenti di candidati in attesa di svolgerela prova.

6. LINGUA D'ESAME Il testo ufficiale dell'esame informaticoè l'italiano. La traduzione nelle altre lin-gue costituisce esclusivamente un sup-porto per una migliore comprensionedella domanda per il candidato. Di conse-guenza, ogni eventuale contestazioneche il candidato intenda, eventualmente,sollevare sul contenuto della domanda, oeventuali ricorsi, devono far riferimentoesclusivamente al testo in italiano.

I sordomuti potranno ancora sostenere l’esame orale per conseguirela patente

7

Come ricevere gratuitamente SIDA QUIZ - Modulo MinisterialePer ricevere gratuitamente SIDA Quiz - Modulo Ministeriale per 1 postazione pc si prega di inviare il presente cou-pon compilato all’attenzione dell’Amministrazione di SIDA by AutoSoft al numero di fax 0332/530305, specifican-do chiaramente i riferimenti per la spedizione.

Nome CognomeRuoloAutoscuolaVia N°Città Prov. CAPTelefono FaxE-mail

Desidero ricevere gratuitamente SIDA Quiz - Modulo Ministeriale per 1 postazione pc

I dati personali forniti mediante il presente coupon necessari per l’invio del CD saranno trattati da AutoSoft Multimedia s.r.l.con sede in Luino (VA) via Turati 110/1, in qualità di titolare del trattamento, con modalità informatiche e manuali, ai finidello svolgimento delle operazioni necessarie alla spedizione del materiale richiesto. Potrete in ogni caso chiedere la ret-tifica o l’integrazione dei dati, opporvi al trattamento ed esercitare ogni altro diritto previsto dall’art. 7 del Codice in mate-ria di protezione dei dati personali scrivendo ad AutoSoft Multimedia s.r.l. via Turati 110/1 Luino (VA).

Firma

Dal 14 luglio sono entrati in vigore idecreti attuativi dell’art. 97 del Codicedella Strada, quelli che hanno di fattoreso “operativa” la legge uscita nel2003. I ciclomotori nuovi di fabbricahanno ora una targa vera epropria, più grande e a 6caratteri – prima si parlava di“targhino” o di “contrassegno”- e una carta di circolazione(che sostituisce il certificato diidoneità tecnica) sulla qualesono segnati tutti i dati tecnici.Sotto molti aspetti il ciclomo-tore viene oggi consideratocome un veicolo vero e pro-prio, tranne per il fatto cheresta un bene mobile nonregistrato cioè non deveessere annotato al PRA(Pubblico RegistroAutomobilistico) come leautovetture. I dati, sia tecniciche amministrativi, del ciclomotoresono registrati solo nell’archivio nazio-nale dei veicoli gestito dal CED(Centro Elaborazioni Dati del DTT). Incaso di vendita, la carta di circolazio-ne del motorino va modificata con l’in-dicazione della nuova targa dell’acqui-

rente; la vecchia targa rimane all’exproprietario, che però può riutilizzarlasu un altro mezzo o distruggerla, masolo dopo averlo comunicato alla

Motorizzazione. Un’analoga comuni-cazione deve essere fatta al DTT incaso di furto, deterioramento o smarri-mento della targa o del veicolo. “Con queste nuove norme non solo ciallineiamo ai regolamenti europei, mafacciamo anche un grosso passo in

avanti nella lotta contro la microcrimi-nalità che si serve spesso dei ciclomo-tori – proprio perché poco controllati -per compiere furti” ci dice il sig.

Mentasti titolare di un’agenziadi pratiche auto abilitata alrilascio delle nuove targhe. “Siete dunque soddisfatti diquesta novità?” gli chiediamo.“Molto soddisfatti, anche se cisono stati e ci sono ancoramolti problemi da risolvere.Innanzitutto, abbiamo saputodell’obbligo di fare una richie-sta scritta per l’abilitazionemolto tardi. A tutt’oggi sonomolte le agenzie, soprattuttole più piccole, a non avereancora ricevuto le targhenuove. Inoltre, alcuni codici diomologazione che ci sonostati comunicati per abbrevia-re le procedure di “ritargatura”dei vecchi ciclomotori sono

incompleti: dobbiamo insomma rein-serire tutti i vecchi dati tecnici con laperdita di tempo che immaginate…”.

8

Attualit‡

In due sul ciclomotore, adesso si può

Viaggio in due consentito solo se: - il conducente è maggiorenne- il ciclomotore è omologato al trasporto del secondo

passeggero- il ciclomotore ha la nuova targa

Anche Tuttoprenota è stato aggiornato per le nuove pratiche del ciclomotore. L’ultima versione è sempre disponibile online e attraverso SIDA Connect. Questo che pubblichiamo è il report del nostro ufficio tecnico sulle modifiche apportate alprogramma.

Al via le immatricolazioni dei ciclomotori autorizzati al trasporto del passeggero: le agenzie di prati-che auto sempre più autonome anche in questo settore.

Senza casco e con il targhino... trasportare passeggeri in que-sto modo comporta la confisca del ciclomotore

27/07/2006 Ver. 2006 1.2 (build 236) Modificato Prenota Carte di CircolazioneCiclomotori per adeguamento maschereDTT (ST00 e ST13).24/07/2006 Ver. 2006 1.2 (build 234) Gestione dati tecnici (maschera ST13) per iciclomotori in caso di omologazioni man-canti o incomplete. 20/07/2006 Ver. 2006 1.2 (build 231) Gestione maschera ST12 con le righedescrittive delle revisioni per i ciclomotori

Procedura di ristampa dei certificati di cir-colazione per i ciclomotori. Allineamento della stampa del certificatoper stampe con laser.18/07/2006 Ver. 2006 1.2 (build 229) Procedura di annullamento targhe ciclomo-tori. 14/07/2006 Ver. 2006 1.2 (build 228) Nuova procedura di immatricolazioneciclomotori. Mappa ST00.

9

Attualit‡

Violazione Articolo ecomma Sanzione Provvedimenti accessori

Circolare con ciclomotoreprivo di certificato di circola-zione in quanto non rilasciato

Articolo 97c. 7 e 14

Pagamento nonammesso ai sensiarticolo 210/3 CdS

Sequestroai fini confisca

Circolare con ciclomotoreprivo di certificato di circola-zione in quanto - purrilasciato – non al seguito

Articolo 180c. 6 e 8

Pagamento misuraridotta € 21,00

Obbligo esibiredocumento entro itermini indicati nelverbale

In difetto articolo180/8 cds

Circolare con ciclomotore senza targa

Articolo 97c. 8 e 14

Pagamento misuraridotta € 65,00

Fermo amministrativoper 1 mese

Il ciclomotore deveessere custoditoper almeno 30 ggpresso una deposi-teria convenzionata

Circolare con ciclomotore con targa nonpropria

Articolo 97c. 9 e 14

Pagamento nonammesso ai sensiarticolo 202 comma 3bis

Fermo amministrativoper 1 mese

Il ciclomotore deveessere custoditoper almeno 30 ggpresso una deposi-teria convenzionata

Ciclomotore con dati targanon visibili Articolo 97 c.10 Pagamento misura

ridotta € 21,00

Ciclomotore con targa concaratteristiche difformi daquelle prescritte

Articolo 97 c.11 Pagamento misuraridotta € 1.549,00

Ciclomotore per il quale non èstato richiesto il trasferimentodi proprietà

Articolo 97 c.12 Pagamento misuraridotta € 327,00

Ciclomotore per il quale non èstata comunicata la cessazio-ne della circolazione

Articolo 97 c.12 Pagamento misuraridotta € 327,00

Ciclomotore per il quale non èstata effettuata denuncia dismarrimento del certificato dicircolazione e/o della targa

Articolo 97 c.13 Pagamento misuraridotta € 65,00

Ciclomotore non munito ditarga, ma munito di cosiddet-to targhino che trasporta pas-seggero

Articolo 170 c. 2e 6 cds

Pagamento nonammesso ai sensiarticolo 210 c. 3 cds

Sequestro ai finiconfisca

Il ciclomotore deveessere custoditoper almeno 30gg presso unadepositeria conven-zionata

Ciclomotore munito di targa –non autorizzato al trasporto -che trasporta passeggero

Articolo 170 c. 2e 6 cds

Pagamento nonammesso ai sensiarticolo 210 c. 3 cds

Sequestro ai finiconfisca

Ciclomotore “truccato” persuperare il limite di velocità di45 km/h

Articolo 97 c. 5 Pagamento misuraridotta € 71,00

Sequestro ai finiconfisca

Stranieri,benvenuti in autoscuola!

Per preparare i candidati stranieri ai quiz informatizzati, SIDA presenta i software ei libri MULTILINGUE.

Per ordinare i libri:editoria@patente.it

Software MULTILINGUE

Editoria MULTILINGUE

Con l’arrivo degli esami informatizzati tradotti, come moti-vare il candidato straniero a seguire le lezioni in aula?SIDA ORA 2, il software specifico per gli stranieri, dà unamano agli insegnanti, permettendo di fare lezione contermini semplici e contemporaneamente in più lingue.L’insegnante spiega in italiano e il software traduce tuttonelle 7 lingue Ministeriali.

Per l’esercitazione sui quiz ministeriali c’è il nuovo moduloQUIZ Millennium di SIDA con le schermate fac-simile d’e-same. Il software contiene anche i listati nelle sette linguestraniere completi dell’audio rilasciato dal Ministero e unutile glossario con la spiegazione dei termini più difficili dacapire.

Il nostro Manuale della patente A e B per stranieri è bilingue e disponibile in spagnolo, francese, inglese, tede-sco, russo, arabo e cines. E’ il libro ideale che consente agli stranieri di prepararsi in modo semplice e completoai nuovi quiz sul computer. Attualmente è l’unico manuale sul mercato che utilizza testi con terminologia sempli-ficata che possono fare da tramite tra l'insegnante di autoscuola e lo straniero con poca o nulla conoscenza del-l'italiano. Questi testi sono integrati con le risposte vere dei quiz ministeriali che permettono di prendere confi-denza con la terminologia ufficiale.I Quiz della patente A e B per argomento presentano una sezione completa di schede per argomento abbina-ta a una parte più ridotta in formato fac-simile d'esame. L'extracomunitario in un primo momento ha la possibi-

lità di studiare la materia secondo i singoliargomenti e poi di fare la scheda d'esame.Inoltre i libri quiz possono essere sostituiti congrande vantaggio dai SIDA CD Quiz Casa, che

contengono le schede quiz in forma-to elettronico in

tutte le lingue.L'aspetto inte-ressante di que-sti cd è che pos-sono essere uti-lizzati dal candi-dato in collabora-zione con l'auto-scuola che puòassegnargli delleschede quiz perso-nalizzate in base aipunti deboli della suapreparazione. Con uncollegamento internetsono sempre aggior-nati.

12

Circolari e decreti

Autotrasporto, la riforma va avanti

Sono entrati in vigore i decreti attuativi che completano la riformaprevista dal DL n. 286/2005, sono stati cioè predisposti i modelli dicontratto di trasporto, la certificazione di qualità e i controlli dellaregolarità amministrativa di circolazione. Il Ministero dell’Interno, con la circolare del 14 luglio 2006, havoluto chiarire ai propri funzionari come esercitare l’attività di con-trollo alla luce di tutte queste novità. Adesso, per completare il quadro, manca solo di definire il regola-mento dei nuovi corsi per il conseguimento del CQC, ovvero lacarta di qualificazione del conducente, la patente professiona-le che sostituirà la C e la D con relativo CAP.

Contratto di trasportoPur non essendo obbligatorio in forma scritta, serve a individuare più rapidamente eventuali responsabili, oltre al vet-tore, in caso di violazioni alle norme della circolazione stradale. Il Ministero dei Trasporti ha predisposto diversi modelli di contratto in cui bisogna specificare: - generalità del vettore, del committente, del caricatore (eventuale)- il numero di iscrizione all’albo del vettore- la tipologia e la quantità di merce da trasportare- il prezzo e il tipo di pagamento- i luoghi dove la merce viene caricata e scaricata (ed eventualmente anche i limiti di tempo)Questo contratto dovrebbe servire ad evitare i fenomeni di abusivismo e ad accertare più rapidamente le singoleresponsabilità degli operatori della filiera del trasporto. L’operatore di Polizia, con in mano la copia del contratto (se non esistente può esigere di farla produrre), ha la possi-bilità così di contestare la violazione del Codice Stradale a tutti i soggetti coinvolti: non più solo il vettore, ma anche ilcommittente, il caricatore, il proprietario delle merci. Se questo contratto, che potrebbe provare l’estraneità del com-mittente alla violazione, non esiste in forma scritta, il committente è automaticamente responsabile insieme al vettoree paga un’ingente multa sopra i 1500 euro.

Tutti i modelli di contratto su www.patente.it

Certificazione di qualitàll Comitato Centrale dell’Albo dei Trasportatori ha il compito di dare vita a un sistema di certificazione di qualità pertrasportare, su strada, le seguenti merci “sensibili”: merci pericolose (ADR), derrate deperibili (ATP), rifiuti industriali eprodotti farmaceutici. In altre parole, ha l’incarico di formare ispettori in grado di operare presso gli organismi di certificazione. In questomodo presso l’Albo sarà disponibile l’elenco di imprese certificate (secondo la norma ISO 9001:2000 e secondo que-sto nuovo sistema) a cui potranno attingere i committenti.

Controlli su stradaSono state predisposte 4 liste di controllo per verificare il pieno rispetto delle nuove disposizioni di legge da applicar-si nel modo seguente: 1. al trasporto nazionale2. al trasporto comunitario3. al trasporto CEMT (sigla che sta per Conferenza Europea dei Ministri dei Trasporti a cui aderiscono, oltre i paesi

comunitari, altri 17 paesi europei (come l’Albania, la Bielorussia, la Bulgaria, ecc. )4. al trasporto extracomunitario (es. Tunisia, Marocco, ecc.)

Tutti le liste di controllo su www.patente.it

La riforma dell’autotrasporto va avanti, nel segno di una libe-ralizzazione progressiva dell’attività. A settembre uscirannoanche i programmi per i corsi della carta di qualificazione delconducente.

Carta di qualificazione del conducenteEntro il 10 settembre 2006 dovrebbe essere emanato un decreto dove definire modalità e tempi dei corsi di formazio-ne per il conseguimento della carta di qualificazione: ne parleremo nel prossimo numero di www.patente.it.

14

Attualit‡

Incidenti stradali: pene più severe e processi più brevi

La legge n. 102 del 21/2/2006, entrata in vigore il 1 aprile di que-st’anno, stabilisce pene più severe per chi causa lesioni o mortein caso di incidente stradale. A questo proposito sono stati modificati alcuni articoli del codicestradale e del codice penale, all’insegna di una maggiore severitàe rapidità dei provvedimenti. Per la precisione, nel codice strada-le è stato cambiato l’articolo 222 e introdotto il nuovo articolo224 bis. Nel codice penale sono invece cambiati gli articoli 589 e590. Anche il codice di procedura penale cambia, a favore di unamaggiore velocità dei processi e del risarcimento danni, cheseguiranno lo stesso iter delle controversie di lavoro. Le indaginipreliminari saranno più brevi, e così pure i tempi per fissare ledate di giudizio: un modo questo per tutelare maggiormente levittime. Le novità che interessano di più le scuole guida sono le seguenti(si tenga presente che in genere una lesione è considerata “legge-ra” quando il medico ne stabilisce la guarigione entro i 20 giorni,in caso diverso è subito ritenuta “grave”).

In caso di lesione colposa grave o gravissima a seguito di inciden-te stradale:- la durata massima della sospensione della patente, che era di 6

mesi, passa a 2 anni;- in caso di lesione grave è prevista la reclusione fino ad un mas-

simo di 1 anno (prima il massimo era di 6 mesi), in caso dilesione gravissima la reclusione è da 1 a 3 anni;

- c’è una multa fino a 2mila euro (prima era fino a 1 milione e

200mila lire);- in caso di reclusione, il giudice può disporre come sanzione

anche un lavoro di pubblica utilità.

In caso di omicidio colposo a seguito di incidente stradale:- la durata massima della sospensione della patente, che poteva

essere di un anno, può arrivare adesso a ben 4 anni;- è prevista la reclusione da un minimo di 2 anni (prima il mini-

mo era di 1) a un massimo di 5 anni;- in caso di reclusione, il giudice può disporre come sanzione

anche un lavoro di pubblica utilità.

Il lavoro di pubblica utilità: un’importante novità delCodice della StradaNel Codice della Strada è stato inserito un articolo, l’art. 224bis, che introduce una nuova sanzione amministrativa: il lavo-ro di pubblica utilità. Si tratta di una “prestazione di attivitànon retribuita in favore della collettività da svolgere presso loStato, le regioni, le province, i comuni o presso enti o organiz-zazioni di assistenza sociale e di volontariato”. Questa attività non può essere inferiore a un mese ne' superio-re a sei mesi. L'attività è svolta nell'ambito della provincia incui risiede il condannato e comporta la prestazione di non piùdi 6 ore di lavoro settimanale da svolgere con modalità e tempiche non pregiudichino le esigenze di lavoro, di studio, di fami-glia e di salute del condannato (il condannato può richiedere diaumentare l’orario di lavoro).

Cos’è un lavoro di pubblica utilità?La definizione è presa dal decreto legislativo n. 468 del 1997 .

I progetti di lavori di pubblica utilità sono attivati nei settoridella cura della persona; dell'ambiente, del territorio e dellanatura; dello sviluppo rurale, montano e dell'acquacoltura; del

recupero e della riqualificazione degli spazi urbani e dei beniculturali, con particolare riguardo ai seguenti ambiti:a) cura e assistenza all'infanzia, all'adolescenza, agli anziani;riabilitazione e recupero di tossicodipendenti, di portatori dihandicap e di persone detenute, nonché interventi mirati neiconfronti di soggetti in condizioni di particolare disagio eemarginazione sociale;b) raccolta differenziata, gestione di discariche e di impiantiper il trattamento di rifiuti solidi urbani, tutela della salute edella sicurezza nei luoghi pubblici e di lavoro, tutela delle areeprotette e dei parchi naturali, bonifica delle aree industrialidismesse e interventi di bonifica dall'amianto;c) miglioramento della rete idrica, tutela degli assetti idrogeo-logici e incentivazione dell'agricoltura biologica, realizzazionedelle opere necessarie allo sviluppo e alla modernizzazionedell'agricoltura anche delle zone di montagna, della silvicoltu-ra, dell'acquacoltura e dell'agriturismo;d) piani di recupero, conservazione e riqualificazione, ivi com-presa la messa in sicurezza degli edifici a rischio, di aree urba-ne, quartieri nelle città e centri minori, in particolare di monta-gna; adeguamento e perfezionamento del sistema dei trasporti;interventi di recupero e valorizzazione del patrimonio cultura-le; iniziative dirette al miglioramento delle condizioni per losviluppo del turismo.

Oltre alla sospensione o revoca della patente, il responsabile di un incidente mortale potrà essere obbligato a svolgere un lavo-ro socialmente utile.

SIDA è da sempre attenta alle evoluzioni tecnologicheche possono interessare le autoscuole, informatichee non solo. Già sullo scorso numero di

www.patente.it abbiamo proposto il “Camaleonte”, un tavo-lo a scomparsa che può risultare particolarmente interes-sante per le autoscuole intenzionate a diventare sede deifuturi esami informatizzati. Il tavolo è stato progettato daun’azienda milanese a partire dai nostri disegni: volevamouna postazione pc adatta al contenimento di LCD-PCNev@da, il computer ufficiale delle Motorizzazioni da noidistribuito in esclusiva alle autoscuole grazie ad un accor-do con Elettrodata. Una postazione che fosse multifunzio-nale, in modo da potere sfruttare lo spazio a disposizione inmodo intelligente, e anche sicura, per proteggere la mac-china da furti e atti di vandalismo. Il risultato si può vederedalle foto e dalle ambientazioni in 3D che stiamo realizzan-do per importanti consorzi interessati alla realizzazione diaule informatiche. SIDA ha individuato un altro strumentoutile per i propri clienti. Si tratta della lavagna interattivaSMART Board, acquistata e sperimentata dall’ufficio tecni-co con risultati eccellenti. Sulla lavagna, al pari di un video-proiettore, si può visualizzare qualsiasi applicazione o sitoweb. L’aspetto interessante consiste nel fatto che su que-sta lavagna, attraverso il dito e appositi pennarelli, si puòscrivere, spostare immagini, prendere appunti – e tutto illavoro fatto durante una lezione può essere salvato e recu-perato anche per farlo vedere agli allievi assenti o per rea-lizzare delle dispense. Il titolare dell’autoscuola Massiminodi Varese conferma le nostre impressioni positive: “Io facciol’insegnante di teoria da parecchi anni e mi rendo contobenissimo di quali sono gli argomenti che più interessano iragazzi e quali invece li annoiano e basta. Ebbene, questalavagna ha catturato l’attenzione di tutti gli allievi anchenelle circostanze più critiche, e stimolato in loro una mag-giore partecipazione alle lezioni. La lavagna è facile e diver-tente da usare e, abbinata alla vostra Aula SIDA, sarà unapreziosa assistente durante le ore di spiegazione".

15

PAGINA TECNICA DI SIDA

La tecnologia giusta per incrementare il numero degli allieviLa SMART Board, ovvero la lavagna elettronica, è l’ultima scoperta di SIDA per avvicinare le autoscuole al mondo della tecnologia applicata.

Con la lavagna interattiva SMART Board ragazzi e insegnantipossono toccare le figure, ruotarle, spostarle, commentarle conscritte personali.

Per avere magigori informazioni sul tavolo a scomparsa“Camaleonte” potete consultare anche il sito internet www.paten-te.it dove è presente una dimostrazione video del prodotto.

Napoli, Salerno• Mc Office - Capparone Marco uff. 081/7576475 cell. 349/2246033

mcoffice.sida@virgilio.it

Caserta, Avellino, Benevento, Isernia• Softown - Marseglia Francesco uff. 0823/495140 info@softown.it

Puglia, Basilicata• Tecnoservice - Albano Corrado uff. 099/4792052

cell. 347/5002029 bremal@tin.it

Calabria, Sicilia• M&G Informatica - G. Gangi e M. Maiorana uff. 095/221838 - 095/7335632

cell. 320/6248004 - info@mginformatica.bizNumero verde gratuito: 800 910 543

Sardegna• Studio Sat - Satolli Renato uff. 070/495828 satollirenato@tiscali.it

La nostra rete di assistenza econsulenza IN TUTTA ITALIA

Informatica ed editoria per le autoscuole

Lombardia, Piemonte, Liguria, Val d’Aosta, Trentino Alto Adige, Rovigo,Verona• Piscitello Rosanna cell. 335/5755379 r.piscitello@patente.it

Friuli Venezia Giulia (esclusa Pordenone)• Informatica Center - Camenar Tiziana

uff. 040/771052 tiziana.camenar@informaticacenter.com

Padova, Vicenza, Treviso• Info Data - Dal Zotto Giuseppe uff. 0424/500216 giuseppe@infodataweb.com

Pordenone, Belluno, Venezia• Lenna srl - Lenna Francesco uff. 042/72104 francesco.lenna@lenna.it

Emilia Romagna (esclusa Parma), Marche, Umbria, Abruzzo• Zaccaria Geom. Pietro cell. 335/1853143 tzac@inwind.it

Roma, Viterbo, Rieti• Naso Giancarlo cell. 340/3935833 nasogiancarlo@libero.it

Frosinone, Latina, Campobasso• Softown - Marseglia Francesco uff. 0823/495140 info@softown.it

Toscana, Parma• Autosoft Multimedia - responsabile di zona: Piscitello Rosanna

cell. 335/5755379 r.piscitello@patente.it