Elif NEBĠOĞLU

1990/Çanakkale

Ġstanbul Üniversitesi Endüstri Mühendisliği 3.sınıf

Buğra TUĞRUL

1990/Erzurum

Ġstanbul Üniversitesi Endüstri Mühendisliği 3.sınıf

Nurullah GÜLEÇ

1990/Safranbolu

Ġstanbul Üniversitesi Endüstri Mühendisliği 3.sınıf

LOJİSTİK KÖY NEDİR?

• Ulusal veya uluslar arası düzeydeki nakliye,

lojistik ve eşya dağılımı ile ilgili tüm

faaliyetlerin muhtelif işleticiler tarafından

yürütüldüğü belli bir bölgedir.

• Bu köyler genellikle metropol-

lerin dışında, farklı taşıma

türleri bağlantılarına yakın

olan bölgelerde yer alır.

LOJİSTİK KÖY NEDİR?

Lojistik köylerde,

• Taşımacılık

• Depolama

• Elleçleme

• Konsolidasyon

• Ayrıştırma

• Gümrükleme

• Ġthalat ve ihracat

• Transit işlemler

• Alt yapı

• Sigorta ve bankacılık

• Danışmanlık

hizmetleri verilir.

LOJİSTİK KÖYLERİN TARİHSEL

GELİŞİMİ

•Lojistik köyleri ilk olarak ABD’ de

endüstrinin gelişmesiyle doğmuştur.

•Ġlk örnekleri Fransa’da geniş ölçekte Paris

bölgesinde Garanor ve Sagoris’ te

oluşturulmuştur.

•90’lı yılların sonuna doğru tüm dünyaya

yayılmıştır.

LOJİSTİK KÖYLERİN TARİHSEL

GELİŞİMİ

ABD’de “lojistik köy” kavramına “inland

port” denilmektedir. Örneğin Texas’taki

Huntsville Limanı içerisinde,

demiryolu/karayolu/havayolu taşımacılık

türlerini barındıran bir alandır. Burada

Huntsville Uluslararası Havaalanı, uluslar

arası intermodal merkezi ve Jetplex

Endüstri Parkı yer almaktadır.

Avrupa’da ise kurulan lojistik köyler daha çok

estetik açıdan zengin ve kamyon trafiğini,

kamyon taşımacılığına bağlı oluşan çevresel

kirliliği azaltan, lojistik hizmetlerin dağınıklığı

ve ana ulaşım ağına yakın olan ve intermodal

taşımaya olanak sağlayan eski sanayi alanlarının

kullanılması temeline dayanılarak

oluşturulmuştur.

LOJİSTİK KÖYLERİN TARİHSEL

GELİŞİMİ

park ve işletmeler için yapıların olması,

• Lojistik köylerin en az 250 hektar alana kurulması,

• Bir metropole yakın,karayolu ile ulaşım ve demir

yollarına bağlantılı olması gerekir.

LOJİSTİK KÖYLERİN ÖZELLİKLERİ

• Birden fazla taşıma türünün

kullanımına olanak sağlaması,

• Dağıtımın tek merkezden ve akıllı

depolama sistemlerinin olması,

• Gümrük, elleçleme, sosyal tesisler,

LOJİSTİK KÖYLERİN AVANTAJLARI

•Yük taşıma ile ilgili faaliyetlerin bir araya

toplanmasıyla lojistik zincirin verimli hale

gelmesi,

•Araç, insan gücü ve depo kullanımının en uygun

seviyeye gelmesi,

•Tek elden yönetimle,toplam makine israf ve

personel maliyetlerinde düşüş,

•Çapraz sevkiyat yöntemine

uygun zeminin hazırlanması,

•Taşıma cirolarda artış

1.Türkiye üzerinde çokmodlu

taşımacılığı artırmak,

2.Türkiye’de Lojistik Köylerin az

olması ve organizasyon eksikliği,

3.Türkiye’nin ihracat hedeflerini

geliştirmek,

4.Türkiye’deki lojistik etkinliklerinin

artırılması,

TÜRKİYE’DE NEDEN LOJİSTİK KÖY

KURULMALI?

Lojistik köyleri seçerken en önemli faktör olarak ihracat ve ithalatın

yoğun ve sınır bölgelerine yakınlığı dikkate aldık.Lojistik

köyler,belirlediğimiz illere en fazla 40 km uzaklıkta ya da önemli

saydığımız ilçelerin merkezlerinde yer almaktadır. Ayrıca mümkün

olduğunca farklı birçok taşıma moduna erişebilirliği ön planda tuttuk.

Lokasyonlar;

1.Edirne/Kapıkule 8.Konya

2.Tekirdağ/Çorlu 9.Antalya

3.Ġzmit/Gebze 10.Yozgat

4.Bursa/Gemlik 11.Hatay/Ġskenderun

5.Manisa 12.Mardin

6.Eskişehir 13.Kars

7.Denizli 14.Trabzon

15.Malatya

15 FARKLI LOKASYON

LOJİSTİK KÖYLERİN HARİTADA GÖSTERİMİ

LOJİSTİK KÖYLERİN BİRBİRLERİYLE

BAĞLANTILARI

LOJİSTİK KÖYLERİN DEPOLAMA

ÇEŞİTLERİLojistik Köylerde taşınan ürünün çeşitliliğine göre

depolama alanları belirlendi.Birbirinden farklı

özellikteki bu depoların alanları her bir lojistik köyde

m2 cinsinden farklılık göstermektedir ve bu farklılığın

en büyük nedeni her bölgede farklı ihracat ve ithalat

ürünlerinin bulunmasıdır.

Alanlar,

a.Antrepolar

b.Konteynır Depolama Alanı

c.Sıvı Depolama

d.Soğuk Hava Depoları

A.ANTREPOLAR

Lojistik köyler için düşündüğümüz antrepolarda

yedek parçalar,kuru gıda,temizlik ürünleri ve

diğer kapalı alanda muhafaza edilmesi gereken

maddelerin depolanması gerekmektedir.

Marmara bölgesindekiler diğer bölgelerdekine

oranla büyük olarak planlanmaktadır.Özellikle

Bursa/Gemlik ve Ġzmit/Gebze köyleri ihracat

lideri otomotiv sektörünün kullandığı

yedek parçalarının stoklanması açısından

önem arz etmektedir

B.KONTEYNIR DEPOLAMA ALANI

Konteynır Depolama Alanları çok

modlu taşıma sağlamak açısından

limanlarda gemilerden alınan

konteynırların tırlara ya da demiryoluna

transferlerine imkan veren yardımcı

sistemlerin mutlaka olması

gerekmektedir.Kars lojistik

köyüne yapılacak sistemle

tırlardan alınan konteynırlar

doğuya açılan tren yoluyla

ro-la demiryolunda

taşınması planlan-

maktadır.

C.SIVI DEPOLAMA

Lojistik köylerdeki sıvı depolama alan-

larında petrol başta olmak üzere

kimyasal sıvı,doğalgaz,lpg,atık sıvı,

süt gibi sıvı maddeler depolanmaktadır.

Türkiye Ortadoğu’dan

ithal ettiği petrol ve doğal-

gazın depolanması açısından

Mardin’de kurulacak lojistik

köy bu ihtiyacı

karşılayacaktır.

D.SOĞUK HAVA DEPOLARI

Soğuk hava depoları meyve ve

sebze ihracatında kritik öneme

sahiptirler.Ġhraç yapılan ürünlerin

tazeliğini ve kalitesini koruması

lojistiğin önemli sorunlarından

birisidir.Bu yüzden lojistik köylerde

soğuk hava depoları mutlaka

bulunması gerekmektedir.

Y

ö

n

e

t

i

m

İ

ş

l

e

t

m

e

-Lojistik Köyden Görünüm-

SAĞLADIĞI OLANAKLAR;

• Konteynır alanı,

• Antrepolar,

• Soğuk Hava Depoları,

• Sıvı Depoları,

• Park ve Yükleme - Boşaltma Alanları

•Benzin, Bakım istasyonları vb,

•Kombine taşımacılık,

•Eğitim ve araştırma birimleri,

LOJİSTİK KÖYÜ HİZMETLERİ;

•Intermodal transfer ve operasyon sağlanır.

• Yükleme, boşaltma, elleçleme ve tartı

hizmetleri verilir.

• Depolama ve ambarlama hizmetleri verilir.

• Gümrük hizmetleri verilir.

• Park hizmetleri verilir.

• Banka,postane vb. Hizmetler

• Havayolu kargosu için özel hizmetler

(Tekirdağ/Çorlu için),

• Lokanta, Kafeterya,

LOJİSTİK KÖYÜ MALİYETLERİ

• Ġnşaat Maliyetleri

• Bilişim Maliyetleri

• Taşıma Maliyetleri

• Teknoloji Maliyetleri

• Alt Yapı Maliyetleri

BİLİŞİM YÖNÜNDEN LOJİSTİK

KÖYLERİ

LOJİSTİK KÖYLERİN

PAZARLANILABİLİRLİĞİ

• Çapraz Sevkiyat

• Tedarik Zincirinde Kırbaç Etkisini Azaltma

• Maliyetlerin Azaltılması

ÇAPRAZ SEVKİYAT

Çapraz Sevkiyatın Yararları

• Depolama ortadan kalkar ve stok miktarı

azalır.

• Beklemeleri ortadan kaldırdığı için daha hızlı

ürün akışı sağlar.

• Teslimat sıklığının artırılmasını sağlar.

• Sık teslimat sayesinde eksiklerin daha çabuk

giderilmesini sağlar.

• Stok devir hızı yüksek olduğundan stok sebepli

maliyetleri engeller.

• Just-in-Time olgusunu destekler.

KIRBAÇ ETKİSİ

MALİYETLERİN AZALTILMASI

Lojistik Maliyetleri;

Sevkiyat……………….% 45

Depolama……………...% 26

Yönetim Giderleri……..% 9

Stok Maliyetleri………..% 20

•Ġzmir Ticaret Odası,Dünyadaki Lojistik Köyler.

•Aydın G.,Öğüt K.,Lojistik Köy Nedir?

•Arş. Gör. Yavuz KILIÇ,Gelişmekte Olan

Ülkelerde Kalkınma Açısından Lojistik

Köyler:Türkiye.

•TCDD,TCDD Lojistik Köyler.

•Ġ.E.Ü. LOJĠSTĠK YÖNETĠMĠ BÖLÜMÜ ĠZMĠR

KALKINMA AJANSI PROJESĠ.

•MUSĠAD,Sektör Raporları,Lojistik Sektör Raporu

2010.

•Gürdal Ertek ,Çapraz Sevkiyat Ġçin Temel Bilgiler

•Turan Paksoy ,Esra Keskin,Tedarik Zincirinde

Bilgi Çarpıtmasının Etkisi:Kırbaç Etkisi

KAYNAKÇA

TEŞEKKÜR EDERİZ