www.kenticitoplutasima.com.tr11 NİSAN 2016 ● YIL: 10 ● SAYI: 505 Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)

BAŞYAZI

İsmailYÜKSEL

BERABERBAKMAK...

2

ARA DURAK

OnurORHON

HAK VEGÜÇ...

2

GÖZLEM

M.ŞevketERTURAN

NEDENTÜLOMSAŞ?

3

www.mercedes-benz.com.tr

Kazanca gider.Yüksek verimli ve uzun ömürlü Conecto, ekonomik yakıt tüketimi ve kalitesiyle kazanca gitmenin en kolay yolu.

İstanbul Av. P

im. P.K

. 11 (P.P 2)

TEKNOLOJİK GELİŞMELER SINIRLARINI “SINIRSIZ” GENİŞLETİYOR

“Chip”leneceğiz!Globalleşen dünyada insanın teknolojiye uyumlanma sınırı genişletiliyor. İngiltere kaynaklı bir ha-berde; ulaşımda, kart yerine, avuç içi deri altına konulan mikroçiple yolculuk yapılacağı açıklandı...

İleri teknolojinin insanın günlük yaşamınadahil edilmesi, yaşam kolaylıklarını arttıra-rak, hızlı benimsenmeyi getirdi. İnsan ya-şamı, merkezi denetimli bir yaklaşımla, bu-na etki eden yapılanmaların hızlı ve hatasızdüzenlenmesi sağlanarak kolaylaştırıldı. Busayede oluşan teknolojik kültüre uygun yenibir “Akıllılaştırılma dönemine” geçildi!..

İngiltere kuruluşlu Secret London adlı websitesindeki habere göre; “İki yıl içinde Oys-ter -abonman- Kart, yerini, avuç içi, deri al-tına yerleştirilen mikroçipli kullanıma bıraka-cak” denildi. Londra ulaşım stratejisi ve ula-şım hizmetleri veren Transport for London(TfL) sözcüsü Victoria Mussell; “Bu yeni dü-zenleme için bir anlaşma sağlandı” dedi...

Mussell; “Bu uygulama ile, Oyster Kart’ınkullanımdaki geçecek süreden tasarruf edi-lerek, kentiçi ulaşımdaki yoğunluk ve sıkı-şıklığın önlenmesi amaçlanıyor. Ayrıca, uy-gulama, turnikelerde bulunan sensörlereduyarlılığı geliştirerek, geçme sürelerini sa-niyeden bile az olması hedefleniyor. Zamançağında durum böyle” şeklinde konuştu...

İleri teknoloji yaşamı kolaylaştırırken, “Tek-nolojik zamana uyarlı insan” yapılanmasınagiden sürecin nerelere varacağı ayrı bir tar-tışma konusu. Yaşanan bu süreç içinde, ül-kemizde teknoloji ve akıllı ulaşım sistemle-rine bakışın çok daha geniş düşünülmesigerekiyor. Ayrıca, özel taşımacıların da, ula-şım sisteminin dinamosu olma noktasındabu gelişmelere duyarlı olmaları gerekiyor...

RS öne çıkıyor!Ulaşım hizmetlerinin tesisinde raylı sistemlerin öne çıkması verimlilik ve ekono-miklik, konfor ve kalite ile birlikte entegrasyonu uluslararası gelişime aktarıyor...

Son yıllarda, dünyada, özellikle, ulaşımınraylı sistemlere yöneldiğini gösteriyor.Yolcu ve yük taşımacılığında öne çıkanbu tercihte maliyetlerin azaltılması, gü-venli, hızlı, ekonomik ve kaliteli biçimdeicra edilmesinde çok önemli bir rol oynu-yor. Bu nedenle, ulaşımda uluslararasıolduğu kadar, ulusal taşıma ağlarında daRS’in ilk sırayı alması şaşırtıcı değil...

Uluslararası yaklaşımın bu yönde yapı-lanması ile birlikte, ülkemizin de bu de-ğişimi benimseyip alana girmesi, geliş-meleri doğru okuyup, doğru stratejilergeliştirerek dünya pazarlarında yer al-ması, geleceğe dönük hedeflerini doğrukılıyor. Bunun için, lokomotif üretimindeuluslararası aktörlerle yapılan stratejikişbirliği küresel bir hizmete dönüşüyor...

Gerek iç, gerekse dış pazarda yer bulma-mızı sağlayan bu dönüşüm, ülkemizdede ileri teknoloji transferi dahil, önemligelişmelerle 2023 hedefi başarılacak...Tülomsaş, General Elektrik ile 2008 yılın-dan günümüze stratejik ortaklığıyla alan-daki gelişimin ilk önemli lideri olurken,diğer aktörlerin de ülkemizi tercih etmesibenimsenen bu gidişatı doğruluyor...

Tülomsaş’ın General Elektrik ortaklığın-da ürettiği PowerHaul™ lokomotifleriniAvrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika pazar-larına ihraç etmesi, altyapımızı destekle-yecek dünyanın en güçlü lokomotiflerin-den birini üretmesi, Türkiye’de yerelüretim kapsamında sürdürülebilir istih-damı evrensel algıya dayalılıkla birliktehedefe ulaştırması işleri kolaylaştırıyor...

Tülomsaş ekonomiye346 Milyon TL. kattı

Raylı Sistem üretimleri konusunda yerli sanayinin evrensel algıyla ge-liştirilmesi, birbirine entegre bir yapı ile birlikte Tülomsaş’ı öne çıkardı...

Türkiye, raylı sistemler pazarındaglobal üretici olurken, teknolojitransferleri dâhil, oldukça önemligelişmelerin altına imzasını atı-yor. Bu konudaki ilk örneklerdenTülomsaş, GE stratejik ortaklığıekonomik getiriyi artırıyor...

Ulaştırma, Denizcilik ve Haber-leşme Bakanı Binali Yıldırım, Tü-lomsaş’ın geçen yıl 55 lokomotifüreterek tarihi bir başarıya imzaattığını belirterek; “Tülomsaş üre-timlerinin ülkemize ekonomik kat-kısı 346 Milyon TL.” dedi...

Tülomsaş, tesislerinde üretilme-siyle imalat sürecinde yan sana-yiye aktarılan işler sayesinde istih-dama önemli oranda katkı sağla-nırken, teknolojik kazanımın ya-nında ekonomik anlamda da ül-kemize katma değer sağlıyor...

Ölümlü trafikkazaları araç

sayısıyla ilişkili!

VERİLER, DÜŞÜK VE ORTA GELİRLİ ÜLKELERİ GÖSTERİYOR

Şehrinhavası

değişecek

Şehrinhavası

değişecek7’DE2’DE

İETT’denkişiye özel

eğitimİETT, WRI Türkiye Sürdürülebilir Şe-hirler ile İstanbul’daki yolculukları dahagüvenli hale getirmek amacıyla yep-yeni bir projeye imza attı. Proje, “Kişi-selleştirilmiş” olarak yürüyecek... 2DE

Ulaşımdaarzu edilen

yapılanmayailk adım

İETT İşletmeleri Ulaşım DairesiBaşkanlığı, hizmet kalitesini arttır-maya dönük başarılı yapılanma-sına özel halk otobüsçülerini dahiledip, gelecekte sürdürülebilir hiz-met için, öngördüğü yeni yapılan-ma anlayışı ortaya koydu... 4’DE

Öztaş’ıziyaretettiler

İstanbul Halk Ulaşımve Mavi Marmara baş-kan ve şirket yönetici-leri, göreve yeni seçi-len Öztaş Yönetim Ku-rulu Başkanı MehmetTekin’i ziyaret ettiler...

MESAFEYİDEĞİL

ÖMRÜNÜUZATTI!

MESAFEYİDEĞİL

ÖMRÜNÜUZATTI!

8’DE

TT.1_Layout 1 8.04.2016 19:11 Page 1

İETT’den2 otobüs

dahahibe edildiİETT Genel Müdürlüğü ta-rafından Subaşı Belediye-si'ne hibe edilen 2 adetbelediye otobüsü düzenle-nen törenle hizmete girdi...

İSTANBUL-İETT Genel MüdürüMümin Kahveci’yi makamında zi-yaret eden Subaşı Belediye Baş-kanı Volkan Yılmaz beldede yaşa-yan vatandaşların ulaşımında kul-lanılmak üzere belediye otobüsütalebinde bulunmuştu. Bunun ü-zerine İETT, 2 adet belediye oto-büsünü Subaşı Belediyesi’ne hi-be ederek beldeye ulaştırdı. Oto-büslerin hizmete girişleri ama-cıyla bir tören düzenlendi. Tören-de konuşan Subaşı Belediye Baş-kanı Volkan Yılmaz; “Subaşı Be-lediyesi hizmet araçlarına bir ye-nisini ekleyerek beldedeki hizmetkalitesini bir adım daha ileriye ta-şıdı. Bu otobüsler sayesinde hal-kımız daha rahat bir şekilde mer-keze ulaşabilecekler. Amacımız,halkımıza en iyi hizmeti sunabil-mek. Bizden yardımlarını esirge-meyen İETT Genel Müdürlüğü’neteşekkür ediyoruz” diye konuştu.

İSTANBUL-İETT, “Yol Güvenliği ve ŞoförOdaklı Sürüş Eğitimi Projesi” ile şoförlerekişiye özel eğitim verileceğini açıkladı. Ayrı-ca, eğitim sonrası şoförler, bir ay boyuncakara kutudan gelen veriler ile izlenecek. Ve-riler doğrultusunda şoförlerin sürüş haritalarıçıkarılarak iyileştirilmeye açık yönleri belir-lenecek ve kişiye özel eğitime tabi tutulacak.

Proje kapsamında ilk etapta 18 farklı hattaçalışan 180 şoför ve 60 peron amiri, 10 müdürolmak üzere toplam 250 kişiye yol güvenliği,güvenli sürüş teknikleri ve stres yönetimi ko-nularında teorik ve uygulamalı eğitimler ve-rilecek. “Kara Kutu” ile izlenecek şoförlerinsürüş göstergeleri, ani ivmelenme, yakıt tasar-rufu, kapı durumu, araç aydınlatma lambalarıve araç içi sıcaklık verileri dikkate alınarakhata yapmaları halinde onlara tekrar kişiseleğitimler verilerek iyileştirilecek.

Bu eğitimlere ek olarak belirlenen hat-larda kavşak, sinyalizasyon, durak konumlarıve yol geometrileri analiz edilerek standartlaragöre raporlanacak. Eğitim sonrasında sürüşkonforu eğitim öncesine göre karşılaştırılarakiyileştirme oranı ölçülecek.

SEKTÖRÜN NABZI2 SEKTÖRÜN NABZI11 NİSAN 2016

İSMAİLYÜKSEL

BAŞYAZI

Beraber bakmak...

ONURORHON

ARA DURAK

orhono@windowslive.com

HAFTA içinde hafriyat kamyonlarıylaTEM yolunda eylem yapıldığı haberleri

yazılı ve görsel basında yer aldı. Yaklaşık 500hafriyat kamyonu döküm alanlarının yeter-sizliği, trafik sigortasının yüksekliği, kenttebirçok yolun kendilerine yasak olması gerek-çesiyle bu eylemi yatıklarını açıkladılar. Has-dal Kemerburgaz yolunda trafiği yavaşla-tarak duran, korna çalan kamyoncuların ey-lemi yarım saat sürdü.

Trafikte dolaşanlarla UKOME kararla-rını inceleyenler ne kadar kamyona hangisürelerle izin verildiğini öğrenebilirler. Tra-fiğe çıktığımız gün yok ki herjengi bir güzer-gahta bir hafriyat kamyonu ya da mikser birbaşka araçla müsademeye girmemiş. Mut-laka rastlıyorsunuz. Öyle yasak arter falan dayok! Her yerde sokak aralarında, 7/24 hafri-yat kamyonu şehir hayatındadır. İnanın vegözleyin toplu taşıma aracından çok dahafazla hafriyat kamyonu dolaşmaktadır.

Trafikte sergiledikleri davranış ve hare-ketlere hiç girmeyelim. Bunları sıralamaklabitiremeyiz. Ekonomik hayatın lokomotifiolarak değerlendirilen inşaat sektörü nede-niyle hafriyat kamyonları öncelikli ve ayrı-calıklıdır. Büyükşehir ve Emniyet yetkilileritam bir sayıyı açıklamalıdır. Kaza oranlarınedir? Bütün bu olumsuzlukların hafriyatdöküm sahları ile bir ilgisi var mıdır?

Acaba döküm yeri yetersiz diye mi tra-fikte bunca olumsuzluğa imza atarlar?

Hak ve Güç...

İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü başla-dığı işleri bitirme konusundaki ısrarını

sürdürüyor. Sayın Baraçlı döneminde to-humları atılan Ulaşım Akademisi projesiiçin Arnavutköy’de 113 bin metrekarelik ha-zineye ait bir alanın İETT’ye tahsisinin ger-çekleştiğini öğrendik. İBB meclisinde yapı-lan oturumdan anlaşılacağı üzere anılanalanda teknik eğitim pistleri, eğitim binaları,konaklama tesisi, teknopark, atölyeler, eğitimaraçları, akaryakıt ve LPG dolum tesisleri,enerji ve atık dönüşüm tesisleri, toplu ulaşımpark alanları, yer altı ve üstü otopark alanlarıplanlanıyor. Projenin takvimi 2023 vizyo-nunu işaret ediyor.

Ulaşım akademisi!

HERGÜN binlerce taşıtın geçtiği Boğa-ziçi Köprüsü’nde taşıyıcı kabloların ye-

nilenme işlemi sessiz sedasız tamamlanmışgörünüyor. Taşıyıcı çelik halatlar etrafındakitel kafesli kedi yolları da söküldü. Yenilenenve güvenliği artırılan kablolarla 43 yıldır hiz-met veren Boğaziçi Köprüsü’nde geçişlerinartık daha sağlıklı olduğu anlaşılıyor.

Genel trafik akımını çok fazla sekteyeuğratmadan gerçekleşen bu çalışmalar içinİstanbullular adına UDHB nezdinde Kara-yolları Genel Müdürlüğü’nü kutlamak ge-rektiği düşüncesiyle bu görüşü sizlerle pay-laşmayı uygun buldum.

Onarım teşekkürü

HER YILIN başlarında özel halk otobü-sü taşımacılarını temsil eden kuruluş-

ların normal genel kurul toplantıları yapıl-maktadır. İçinde bulunduğumuz süreçte debu yaşanıyor. Örneğin, İstanbul’da beş şirke-timizin seçimli genel kurul toplantıları izle-yen aylarda tamamlanacaktır. Anadolu kent-lerinde de benzer tablolar vardır.

Aynı işi yapan iyi uygulama sonucundakazanan, kötü uygulama sonucunda kaybe-den her zaman taşımacı esnaf olmaktadır.Dolayısıyla, yönetime talip olan ekiplerin di-ğer taşımacı esnaftan çok fazla bir farkı bu-lunmamaktadır. Bunu böyle kabul ederekmücadelenin kim daha iyi yapacak anlayışıetrafında olması gerektiğini düşünüyorum.

Kazananlar kaybedenleri de benimseye-cek, kaybedenlerde kazanana saygı duyacakbir ortamı hep birlikte yaratmamız gereki-yor. Çünkü, bilinen bir tabirle hepimiz aynıgemide yol alıyoruz.

Kimsenin başka bir gemisi yok!Birbirimize tahammül etmeyi, saygı

duymayı, genel kurulların takdir ettiği süre-lere uymayı öğrenmemiz, öğrenmekten ötepratiğe geçirmemiz hepimize elzem görünü-yor. Bu anlayışla ekipler arasında mücadele-nin geçmesini, belden aşağı vuruşlardan ka-çınılmasını temenni ediyorum.

Sonuçta, bir ekip öne geçecek ve camia-mıza hizmet çabası içinde olacaktır. Taşımacıesnaf kendi menfaatleri doğrultusunda endoğru kararları bugüne kadar vermiştir,bundan sonra da verecektir.

Tanım, vergi indirimleri, engelli erişimigibi konular daha fazla uzatılmamalıdır.

Özel halk otobüslerinin geleceğine yöne-lik bakış, düşünce ve görüşlerle, yapılan-dırma arayışlarına müdahale fırsatları mut-laka dikkate alınmalıdır. Bütün bunlar içinyeniden yetkilendirilen ekiplere duyulan ih-tiyaç karşılanmak zorundadır.

Kişiye özel eğitimİETT-WRI TÜRKİYE İŞBİRLİĞİNDE “KARA KUTU”LU DÖNEM BAŞLIYOR

İETT, WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler ile İstanbul’daki yolculukları daha güvenli hale ge-tirmek amacıyla yepyeni bir projeye imza attı. Proje, “Kişiselleştirilmiş” olarak yürüyecek...

Tartışmasız İETTAmman’da gerçekleştirilen UCLG-MEWA Kentsel Mobi-lite Komite toplantısında İETT, farkını yine ortaya koydu...

AMMAN-2. Kentsel Mobilite Ko-mitesi Toplantısı, UCLG-MEWAve İETT ortaklığında Amman’dayapıldı. King Hussein CulturalCenter’da gerçekleştirilen top-lantıya İETT Genel Müdür Yar-dımcısı Hasan Özçelik, AmmanBelediye Başkanı Akel Biltaji,EGO Genel Müdürü BalamirGündoğdu, UCLG-MEWA Ge-nel Sekreteri Mehmet Duman,Ürgüp Belediye Başkanı Fahri

Yıldız, Arap İşadamları Federas-yonu Başkanı Hamdi Tabbaa,Dannieh Belediyeler Birliği Baş-kanı Mohamad Saadie ve ulus-lararası kuruluşların temsilcilerikatıldı. Yerel yönetimlerden veuluslararası teşkilatlardan gelenkatılımcılar, toplantıda kendi şe-hirlerindeki kentsel mobiliteningetirdiği sorunları tartışarak, busorunlara ilişkin sürürülebilir çö-züm bulma planlarını görüştü.

Türkiye’de kurumsal yapısı ile her konuda öne çı-kan İETT, “Yol Güvenliği ve Şoför Odaklı SürüşEğitimi Projesi”ni hayata geçirerek farkındalığınıyine ortaya koydu. İETT, WRI Türkiye Sürdürülebi-lir Şehirler grubu ile birlikte hayata geçirdiği pro-jede, bünyesindeki tüm şoförlerin bilgilerine ulaşa-cak bir uygulama kullanacak. Uygulamanın adı:“Kara Kutu” ve her bir şoförün aylık çalışma peri-odlarındaki hizmetini kayıt ederek, saklayacak...

VERİLER, DÜŞÜK VE ORTA GELİRLİ ÜLKELERİ GÖSTERİYOR

Olümlü trafik kazalarıaraç sayısıyla ilişkili!Yapılan araştırmalar, metropollerde kaliteli toplu taşıma sistemine yatırım yapmanın hemtrafik güvenliğine, hem de kent sakinlerinin ulaşım hareketliliğine etkisini gösteriyor...CENEVRE-Dünya Sağlık Örgü-tü’nün verilerine göre her yıldünyada 1.2 Milyon kişi trafikkazalarında hayatını kaybedi-yor. Veriler, bu ölümlü kazala-rın büyük bir kısmının, trafik-teki araç sayısının hızla arttığıdüşük ve orta gelirli ülkelerdemeydana geldiğini gösteriyor.Bir de, buna politik müdahaleeksikliği eklenince bu durumudaha da kötüleşiyor. Trafik ka-zalarının 2030 yılına kadar er-ken ölüm nedenleri arasında5.’liği alması bekleniyor. BM,bu eğilime “Dur” demek için,2011-20 yılları arasını “Yol Gü-venliği Eylem Yılı” ilan etmişti.

Bu rapor, dünya üzerindekibirçok metropolde güvenliğinartırılması amacıyla metrobüsve diğer otobüs öncelikli sis-temlerine yapılan yatırımlarıdesteklemek için benzersiz birfırsat sunması, diğer yandankent sakinlerinin artan hare-ketlilik ihtiyaçlarını karşılama-

sı açısından çabaların önemlibir parçası haline geldiğini or-taya koyuyor. Çok taraflı kal-kınma bankasının önümüzde-ki 10 yıl için sürdürülebilir ta-şımacılığa 175 Milyar Dolarayırma taahhüdü vermesi, bubüyümeyi bir adım daha ileritaşıyacağını gösteriyor.

Bu raporda yer alan kanıt-lar, kaliteli toplu taşıma sistemlerinin çok önemli güvenlikavantajlarını da beraberindegetireceğini, bu sayede yara-lanmaların ve ölümlerin yüzde50 oranında azaltılabileceğinigösteriyor. Ancak, söz konusuavantajlara sahip olabilmekiçin yeni sistemlerin kaliteli biraltyapı ve güvenli özellikleriyledesteklenmesi gerekiyor. Burapor, güvenlik unsurunu fark-lı otobüs sistemlerinin tasar-lanma, planlanma ve işletilmesüreçlerine entegre edilebil-mesi için verilere dayanan de-taylı önerilerini de sunuyor. AB “eCall” ile trafik

kazalarını önleyecekAvrupa Birliği’nde satılan bütün yeni araba modelleri 2018 yılı Nisan ayı itibariyle eCall,otomatik acil çağrı sistemi ile donatılacak. Bunun dışındakiler de uyumlandırılacak...

AB eCall ile trafik ölümleriniengellemeyi hedefliyor. AB ü-yesi Slovenya, şimdiden acilmerkez operatörleri kuraraksistemi kullanmaya başladı bi-le. Slovenya’da hizmete giren112 acil çağrı merkezinin ba-şındaki isim Bostjan Tavcar,sistemin nasıl çalıştığını açık-lıyor: “Acil çağrı, arabalara

yerleştirilen bir alet sayesin-de gerçekleşiyor. Arabanınhızındaki ani değişikliktenveya hava yastığı patlama-sından kaza tespiti yapılıyor.O anda kazanın nerede olduğu, arabanın hangi yöne git-tiği, içinde kaç yolcu olduğuve arabanın hangi tür yakıtkullandığına dair tüm veri-

ler merkeze otomatik olarakyollanıyor.” Yetkililer, acilçağrı cihazının eski arabalardaşoför koltuğu altına yerleştir-tebileceğini ve fiyatının uygunolacağını söylüyor. Zorunlu kı-lınan bu sistemin Avrupa Par-lamentosu’nda en çok tartışı-lan yönü, insanların özel haya-tını ihlal edebileceği endişesi.

Kaza yapan araçuydu bağlantısıile tüm bilgilerinimerkeze yolluyor

Uyduya gelentüm bilgi sinyal

dağıtıları aracılığıile en yakın

merkezi uyarıyor

Haberi alanmerkez en yakınkurtarma aracıveya ambulansıyönlendiriyor

En yakındakikurtarma aracıveya ambulansyönlendirilenadrese ulaşıp,müdahale ediyor

TT.2_Layout 1 8.04.2016 18:56 Page 1

GÜNDEMİN İÇİNDENGÜNDEMİN İÇİNDEN11 NİSAN 2016

M.ŞEVKETERTURAN

Neden Tülomsaş?GÖZLEM

ULAŞIMDA değişim ve dönü-şümde yenilenme, çok ciddi

rakamlar tutuyor. Pazarın bu açı-dan ele alınmasına baktığımızda,dış ilginin çok olması anlaşılır.

Olması gereken de bu.Lakin, burada bir de devletin

yaklaşımı ile ve sahadakilerin debuna destekleriyle herkesim içinmakul bir dengenin de oluşmasıgerekiyor. herkesin ciddiye almasıgereken bir denge de olmalı.

Özellikle, yerli üretim ve yerlisanayinin güçlendirilmesi için böy-lesi denge önemli.

Küreselleşen dünyada globalyapılanmalarda yerlilik yabancıyamesafe koyma gibi yaklaşımlar as-la olmaz. Bu doğru değil ve olma-ması gereken bir şeydir.

Bu nedenle, evrensel yakla-şıma uygun bakışla ekonominingerektirdiği milli sanayileşme ol-gusunun oluşturulması, belirttiği-miz dengeyi gözetici donanımasahip olmayı gerektiriyor.

Bu şart, devlet katında çizile-rek, devlet katında şekillendirile-cek ana çerçeve ile kurgulanmalı.Mümkün kılınması gereken şeybu anlayışla kurgulanmalı.

Dolayısıyla da böylesi bir du-rumun, sadece bol lafla popülizmekayan eğilimlerle bunun olmasımümkün değildir. Böyle bir giri-şim olsa da sonu hüsrandır.

Dahası, zarar vericiliğiyle pa-zarın güvensizleştirilmesine kadarişi vardırıcıdır da.

Bu nedenle, ciddi ihalelerdeyerlilik oranı, yerli işletmelerin gö-zetilmeleri gibi yaklaşımlar, geçişianlatan netlikte ve anlaşılır olmalı.

Bir kere, özel sektör uluslar-arası açılımla ve donanımla, işinsermaye boyutunu baştan ele ala-rak, işe bilimsel bakmalı. Projelerüreterek işbirliklerine yönelmeli.

Konumuz ulaşım olduğunagöre, bu alanda yapılması gereken,önce imkânların analizidir.

Taraflar bunu yapmalı.

Devletin belirlediği orta ve u-zun erimli hedeflerin ne olduğu,bunlara uygun durumumuzun dane düzeyde olduğuna bakılmalı.

Nasıl bir katkı sağlayarak bu-nun işletilebileceği sorusuna dayanıt bulmak elbette şart.

Evet meseleye böyle bakmaklazım. “Yerlilik oranı şöyle olsun”derken, gerçeklere uygun meseleyiortaya koymak lazım.

Korumacılığın azı da çoğu dazarardır. bu türdengesizlikler, ge-reksiz kayıplara gebe yaklaşımdır.

Bu nedenle işin içinde kurum-sal algı, değişimin kavranması veimkânların seferber edilerek, top-yekûn bir çerçevede işin kotarıl-ması işin olmazsa olmazıdır.

En önemlisi, sahada ki ana ak-törde, sistem algısı ve buna dönükbakış ve anlayışın oluşturulma ge-rekliliğindeki oranı önemlidir.

Uluslararası yapılanmalardaglobal anlayışlarla küresel serma-yenin baskın kılınmalarının nor-mal kabul edildiği bir dönemde,yerlilikte sınırlı kalmak ne derecedoğru? İşin burası da önemli.

Bu sorulara doğru kabul edi-lebilir yanıt, bizim başarımızınanahtarı olacaktır.

Tülomsaş bu yüzden örnekalınabilecek işbirlikleriyle başarısıincelenecek bir işletmedir.

Bu yüzden yaklaşımına dikkatçekilmiştir.Bu yüzden kuruma ba-kışta, özel halk otobüsçüleri dâhil,herkes kendisine göre önemseye-ceği yan bulacaktır.

“Milli Sanayii”nin oluşmasıbir süreç ister.

Bu süreç de donanım ister, do-nanmışlık ister, bilgiye dayalı işlet-mecilik dahil, birçok noktanın doğ-ru analiz edilerek gidişata uyumluolmasını ister.

Bu dediklerimiz gidişata uy-gunsa yapı kurulabilir, değilse ku-rulamaz. Ortak akla dayalı kurum-sal yaklaşımla meseleye bakılmalı.

Olanları görüp anlamak şart...

İSTANBUL-Özel Sektör Gö-nüllüler Derneği (ÖSGD) ta-rafından, özel sektördeki gö-nüllülük çalışmalarını destek-leyerek yaygınlaşmasını sağ-lamak ve toplumda fark yara-tan iyi örnekleri ödüllendir-mek amacıyla 2007 yılındanbu yana verilen “GönüldenÖdüller” 29 Mart 2016 Salıgünü düzenlenen törenle sa-hiplerini buldu. Şirket yöneti-cileri, gönüllüler, sivil toplumkuruluşları ve basın mensup-larının katılımıyla gerçekle-şen organizasyonda Jüri ÖzelÖdülü olarak Örnek Gönüllü-lük Deneyimi Ödülü’nü “A-nadolu Isuzu-Çocuklarla El-ele Milli Bayramlar Proje-si” aldı. Anadolu Isuzu, 2014yılında da En Başarılı Gönül-lülük Projesi kategorisinde“Bir Adımda BambaşkaBir Dünya Projesi” ile ödüledeğer görülmüştü.

Anadolu Isuzu’yaözel halkçı ilgisi

Geçtiğimiz hafta, Hatay Özel Halk Otobüsçüleri Başkanı Halil Kadife ve Karadeniz EreğlisiÇilek Özel Halk Otobüsçüleri yöneticilerinden oluşan karma bir heyet Anadolu Isuzu’yu gezdi...

İSTANBUL-Hatay ve Ka-radeniz Ereğlili Özel HalkOtobüs İşletmecileri, Ana-dolu Isuzu üretim tesislerineyaptıkları teknik gezidenmemnun kaldıklarını açıkla-dılar. Özel halk otobüsçüle-rini ağırlamaktan memnunolan Anadolu Isuzu BölgeSatış Sorumlusu Murat Kü-çük; “Özel halk otobüsçü-lerine daima kaliteyi sunma gayretimizle yakın iliş-ki içindeyiz. Onlar bizi, bizonları bilerek, tanıyarakbirbirimizle ilişkilerimizisürdürüyoruz. Bu bağlam-da ziyaretimize gelen he-yeti ağırlamaktan dolayıçok mutlu olduk” dedi.

Hatay Özel Halk Otobüsçüleri Başkanı Halil Kadife;“Yeni nesil, evrensel stan-dartlarda sorunsuz araçüretmekle ünlü AnadoluIsuzu kalitesinin üretildiği

tesisleri görmekten keyifaldık. Uzman personelintitizlikle ürettiği ürünlerinkalite standartlarına gös-terilen itinaya tanık olduk.Özellikle, EURO 6 motorasahip yeni Novo City ara-cına ilgimizi yoğunlaştır-dık. Yetkililer yönelttiği-miz sorulara net cevaplarverdi. Gösterilen ilgidenmemnunuz” diye konuştu.

Karadeniz Ereğli ÇilekÖzel Halk Otobüsleri Koo-peratifi adına konuşan FarukDeniz ise, Anadolu Isuzu-’nun ilgisi ve davetine teşek-kür ederek; “Bilinen kalite-deki üretimlerin gelişmişyeni versiyonlarını, üretimdeki gelişmişliklerini gö-rüp bunu izlemekten mem-nunuz. Bu durum, önü-müzdeki günlerde yapaca-ğımız değişimi ciddi olaraketkileyecek” diye konuştu.

En başarılı gönüllüANADOLU ISUZUGönülden Ödüller Jüri Özel Ödülü olarak “Örnek Gönüllülük DeneyimiÖdülü”nü “Anadolu Isuzu-Çocuklarla Elele Milli Bayramlar Projesi” aldı...

Marmaris’te otobüsseferleri artırıldı

MUĞLA-Muğla Büyükşehir Be-lediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı,vatandaşların daha rahat seyahatedebilmeleri için yapılan düzenle-meler kapsamında Marmaris ilçesiSiteler-İçmeler hattı 45 dakikadan15 dakikaya, Armutalan-Otogar hat

tı 30 dakikadan 15 dakikaya düşü-rülürken Turunç-Marmaris hattı açı-larak otobüs seferleri başladı. Ay-rıca Beldibi-Sahil-Adliye hattı Tur-ban mevkiine kadar, Siteler-İçme-ler hattı öğrenci ve kamu çalışan-ları için MYO’ya kadar uzatıldı.

TT.3_Layout 1 8.04.2016 18:59 Page 1

4 KENT VE YAŞAMKENT VE YAŞAM11 NİSAN 2016

Otobüs yolcuları maksimum güvenlik ve konfor bekler. ZF’nin şanzımanları ve aksları bu beklentilerin karşılanmasına yardımcı olmaktadır. Bu ürünler yolcuların araca hızlı ve güvenli bir şekilde binip inmelerini, süratli ve keyifli bir yolculuk yapmalarını sağlamaktadır. Dahası, bizim ürünlerimiz birbirlerine tam olarak uyumludur ve daima en üst düzey teknolojiye sahip oldukları için dinamik hızlanma ve aynı zamanda sessiz çalışma özelliklerine sahiptir. Bu sayede, taşıt ve çevre üzerindeki olumsuz etkileri azaltabilirsiniz – kullanım ömrü maliyetlerini hesaba katmıyoruz bile. www.zf.com/buses

BAŞTAN SONA ETKİLEYİCİ: ZF’DEN KOMPONENTLER VE SİSTEMLER

İETT ULAŞIM DAİRESİ HALK OTOBÜSÇÜLERİ İLE ANALİZLERİNİ PAYLAŞTI

Ulaşımda arzu edilen yapılanmaya ilk adımİETT İşletmeleri Ulaşım Dairesi Başkanlığı, hizmet kalitesini arttırmaya dönük başarılı yapılanmasına özel halkotobüsçülerini dahil edip, gelecekte sürdürülebilir hizmet için, öngördüğü yeni yapılanma anlayışını ortaya koydu...

İSTANBUL-İBB’nin 143 yıllık iktisadi kuruluşu,İETT, kentiçi toplu taşıma hizmetlerinde dünyadarol-model alınan uygulamalarına, yönetim, yürütümve denetiminde kentiçi toplu taşıma hizmeti verenözel toplu taşımacı şirketlerin kurumlaşmasına dö-nük yönlendirici yol gösterici destek çalışmalarınıda başlattı. “Paydaşlarımızı dinliyoruz, sorunlarıçözüyoruz” adı verilen ve geçtiğimiz haftaiçi 5Nisan 2016 Salı günü Kâğıthane Garajı Sosyal Tes-isleri’nde Özel Halk Otobüsü şirketleri ile İBB İşti-raki İstanbul Otobüs A.Ş. başkan ve yöneticileri birçalıştay gerçekleştirdi. Ulaşım Dairesi düzenlediğiçalıştay ile uzun süreden beri özel taşımacı ziyaret-leriyle başlattığını izlediğimiz sorunları ve fiili duru-mu yerinbde görme ve değerlendirme amaçlı süreci,uygulama aşamasına getirip, yeni yapılanmasındakamu-özel işbirliğine verdiği önemi göstermiş oldu.

ORTAK AKIL ÖNEMLİÜç oturum olarak yapılan, “İETT-Özel Toplu

Ulaşım Şirket Yöneticileri Çalıştayı” ile UlaşımDairesi, yeni yapılanmada sürdürülebilir hizmetinkaliteli ve evrensel algıya dayalı ortak akılla yapı-landırılmasını önemsiyor. İETT Genel Müdürlüğübu konuda icraatlarıyla önemli uygulamalara gitmişve Genel Müdür Mümün Kahveci, özel sektör işlet-mecilerinin kurumsal yapılanmalarının gerekliliğinede işaret etmişti. Geçtiğimiz hafta, Ulaşım DairesiBaşkanlığı uhdesinde yapılan etkinlik, Özel UlaşımMüdürü Recep Albayrak’ın konuşmasıyla başladı.Özel Ulaşım Müdürü Albayrak, İETT’nin başarısıbağlısı özel toplu taşımacıların da kurumsal anla-yışla aynı esaslara uygun yapılanmasıyla anlamlıolacağını ve verimin daha çok artacağını bildiklerinibelirterek; “Sizi dinleyeceğiz. Bugün burada bu-güne kadar ki durumunuzun kapsamlı bir de-ğerlendirmesini yaparak bunun sonuçlarını sizesunarak, mevcut durumu ortaya koyarak 2015

çalışmalarını konuşacağız. Sorunlarınızı dilek is-teklerinizi alıp daha verimli hizmet için, kaliteiçin, birlikte neler yapmamız gerektiği konu-sunda istişare edeceğiz. Bundan sonrası gidişattaortak anlayışın tesisi için birlikte yol alacağız. Buamaçla kurumsallaşmaya dönük olanları ve ol-ması gerekenleri konuşacağız” diye konuştu.

HERŞEY KALİTE İÇİNUlaşım Dairesi Başkanı Aydın Karadağ, yaptığı

konuşmasında, katılımcılara İETT’nin kendi hizmetkalite anlayışını, oluşan ihtiyaçlara uygun yapılan-dırdığını, geleceğin toplu taşıma hizmet anlayışla-rında oluşacak ihtiyaçları karşılayacak yapılanmayagidildiğini söyledi. Uygulamalarının dünyadaki gi-dişata uygunluğu nedeniyle kalite ödülleri aldıkla-rını, rol-model alındıklarını, bütün bunların süreklieğitim, sürekli verimlilik analizleri ve kurumsal ya-pının tüm uzuvlarının doğru işletilerek gerçekleşti-ğini belirtti. Başkan Karadağ; “Kurum olarak asılamacımız, kalitenin artması. Bu nedenle de dahanet ve denetimleri hizmet kalitesini arttıracak ve-rimliliği sağlayacak şekilde yapıyoruz. Buradadenetim ceza olarak düşünülmüyor. Paydaşları-mızla ortak anlayışı oluşturarak tespitler yapa-rak özel taşımacıların da sisteme adap tesidir. Bunedenle özel kamu ayrımı olmadan, aynı za-manda da sizlerin doğru yapılanmanız için des-teklemek istiyoruz. Bu çalıştayda özel taşımacı-ların hizmetlerini, gelişimlerini, bunun için ge-rekli hususları ele alacağız. Bu sayede de yolcula-rımıza daha kaliteli herkes için çağın gereklerineuygun sürdürülebilir toplu taşıma hizmetini bir-likte vereceğiz. Yönetimimizdeki özel taşımacı-nın evrensel anlayışa ve doğan ihtiyaçlarıngerektirdiği yapılanmaya yöneldiğini görüyoruz.Analitik sonuçlar bunun işaretlerini veriyor. Busayede kaliteyi birlikte ortaya koyacağız” dedi.

İETT adına Özel Ulaşım Müdürü Recep Albay-rak’ın gerçekleştirdiği özel taşımacı değerlendirmelerive analizlerini içeren sunum, rakamsal verilerle durum-ları ortaya koydu. Sunumun muhtevası olarak; “Özeltoplu taşıma hakkında genel bilgi”, “İşletme Per-formans değerlendirmeleri”, “Araç ve TaşımacıBazlı Performans Değerlendirmeleri”, “CRM Kay-naklı Performans Değerlendirmeleri”, “3. TarafDenetimleri Kaynak Performans Değerlendirme-leri” ile “En İyi performans Gösteren Araçlar kıy-metlendirmeleri” şeklindeydi. Sunumda ilk kez özelhalk otobüsçüleri ile İETT saha verilerinin örtüşmesi,

gelişimde alınan noktayı ve sağlanan yakınlaşmayıgöstermesi açısından önemliydi.

Yolculuk kilometrelerinin dökümü, kilometre ba-şına yolculuk ve bunların ayrıntılı gelirleri, hareket za-manındalığı, dakiklik sefer gerçekleştirme oranı, mil-yon kilometre başına arıza oranı , kilometrebaşına kazaoranı, çalışan araçbaşı sürücü sayısı, erişilebilir araçoranı, yaş oranı, yeni nesil araç değişim oranı ve adet-lerinde müşteri şikayetlerine varana kadar ayrıntılariçeren değerlendirme bir nevi özel taşımacı hizmet ana-lizi ve beklentilere dönük alınacak yol verisi olacak şe-kilde olması dikkat çekti.

Aydın KARADAĞ Ulaşım Dairesi BaşkanıRecep ALBAYRAK Özel Ulaşım MüdürüAbdülhamit ÇETİN Eğitim Müdürü

Büşra BEKTAŞ Hizmet İyileştirme MüdürüKazım TAYLAN Araç Bakım Onarım Daire Temsilcisiyanında, düzenlenen çalıştaya, ayrıca, Müşteri Hizmetleri,İş Sağlığı Güvenliği, Denetim ve Garajlar Müdürlüğü, İn-san Kaynakları ve Eğitim Daire Başkanlığı katıldı. Özeltaşımacıları adına da şirket yöneticileri yer aldı...

KATILIMCILAR

Esnaf Odası Genel Sekreter Yardımcısı ve Şirketlerarası Koordinatörü Onur Orhon, yaptığı sunumda net verilerle sorunları ortaya koydu. özel taşımacı sorunları için belediyeler üzerinden devlet des-teğinin sağlanması gereğine dikkat çekerek, kamu-özel işbirliğinin ortak akılla yürütülmesini istedi...

ANALİTİK ÇÖZÜMLEME YAPTI

RAKAMLAR KUNUŞULDU

Özel taşımacılar gidişatı doğ-ru okumak adına, İETT’denortak akla dönük öncülüğününetleştirmesini istediler...

ANALİTİK ÇÖZÜMLEME YAPTIANALİTİK ÇÖZÜMLEME YAPTIANALİTİK ÇÖZÜMLEME YAPTIANALİTİK ÇÖZÜMLEME YAPTI

RAKAMLAR KUNUŞULDURAKAMLAR KUNUŞULDURAKAMLAR KUNUŞULDURAKAMLAR KUNUŞULDU

TT.4_Layout 1 8.04.2016 19:00 Page 1

TT.5-ilan_Layout 1 8.04.2016 19:00 Page 1

6 SEKTÖRDEN YANSIMALARSEKTÖRDEN YANSIMALAR11 NİSAN 2016

© 2016 ALLISON TRANSMISSION INC.

Londra’dan New York’a, Pekin’den İstanbul’a fi lolar, şehirler ve yolcular, güvenli ve

güvenilir otobüs yolculukları için Allison tam otomatik şanzımanları tercih ediyor. Kanıtlanmış

güvenilirliğimiz, otobüs şanzıman teknolojilerinde lider olmamızı sağlıyor. Otobüsler için en geniş

ürün yelpazesini sunan Allison, tüm dünyada otobüs üreticileri tarafından en çok önerilen şanzıman

oluyor. Allison tam otomatik şanzımanlar, daha güvenli operasyonlar, daha düşük sahip olma

maliyeti ve FuelSense® teknolojisi sayesinde geliştirilmiş yakıt tasarrufu sunuyor. Dünya Allison’dan

güç alıyor, ya siz? allisontransmission.com

Dünyanın Lider Şanzımanı

Sizin Yanınızda

EGO’dan şoförlerine“Simülatör Eğitimi”EGO’dan şoförlerine“Simülatör Eğitimi”

Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü, her gün yaklaşık 750bin Başkentli'nin ulaşımını sağlayan şoförlerin eğitimine büyük önem veriyor...

ANKARA-Ankara’nın kentiçi ula-şımında hizmet veren 2 Bin 274EGO otobüs şoförü ile özel halkotobüsü şoförleri, Otobüs DairesiBaşkanlığı’na bağlı Psiko-TeknikDeğerlendirme Testi ve SimülatörŞoför Eğitim Merkezi’nde, 2 psiko-log ve 1 psikiyatrist gözetimindepsiko-teknik testlerden geçiriliyor.Otobüslerde görev alabilmek içinmesleki yeterliliklerinin yanındapsikoteknik değerlendirme testiyle,simülatörlü şoför eğitimi testlerin-den de tam not almaları zorunluolan EGO şoförlerinin yeterlilikleri,2 yılda bir tekrarlanan bu testlerle

kontrol altında tutuluyor. Yol ve ha-reket özelliklerinin ekrana yansıtıl-dığı merkezde, 3 farklı otobüs eği-tim simülatörüyle de şoförler testetabi tutuluyor ve hataları belirleni-yor. Yeni göreve başlayacak şoför-ler ve aktif görevleri devam edenşoförlerin de 2 yılda bir bu testler-den geçme zorunluluğu bulunuyor.

İŞİN EHLİ OLACAKEGO Genel Müdürü Balamir

Gündoğdu, EGO otobüslerinde gö-rev yapacak şoförlerin; işinin ehliolmasının yanında, gelişen teknolo-jiye açık, iletişimi güçlü, psikolojisi

sağlam kişiler arasından seçildiğinisöyledi. Sürekli artan araç trafiğininve yolcu kapasitesinin, toplu taşımagörevini yerine getiren otobüs şo-förlerine de çok büyük sorumluluk-lar yüklediğine dikkat çeken Gün-doğdu, bu kapsamda şoförlerin, sa-dece işe alınırken değil, görevde ol-dukları süre boyunca meslekiyeterlilik, beceri ve iletişim gibi birçok konuda sürekli hizmet içi eği-time tabi tutulduğunu kaydetti.Gündoğdu, başta EGO olmaküzere, özel halk otobüsleri ve özeltoplu taşım araçları sürücülerinin depsikoteknik testlerden geçirildiğinibelirterek, “Test öncesi şoförleröncelikli olarak merkezde görevlipsikolog veya psikiyatristle gö-rüşmeye alınıyorlar. Buradakitest ve muayenenin ardından, teste katılamayacak durumda veyaşoförlük yapmasına engel psiko-lojik rahatsızlığı olanlar varsa,hastaneye yönlendiriliyor. Bura-dan gelen sonuca göre yenidenteste alınıyorlar” dedi.

Karayolları Trafik Yönetmeli-ği’ne uygun olarak kurulan testmerkezinde, 1 psikiyatrist ve 2 psi-kolog kontrolünde testler yapıldı-ğını ifade eden Genel MüdürGündoğdu, değerlendirmeler sonu-cunda başarısız olan EGO adayla-rının, verilen eğitimlerle de eksik-likleri giderilemezse, sürücülük dı-şında başka bir alanda görevlendi-rildiklerini, özel halk otobüsleri sü-rücülerinin de ulaşımda çalışmala-rına izin verilmediğini vurguladı.

Başkent “Monoray”için kolları sıvadı

ANKARA-Ankara Büyükşehir Belediyesi, Mamak’ta yapılacakolan yeni otogar ile Etlik ve Bilkent'teki şehir hastanelerine Mo-naray tarzı ulaşım sistemi uygulamayı planlıyor. Sıhhiye'denhareket merkezli olması planlanan Monoray, Yap-İşlet-Devretmodeli ile hayata geçirilecek. Birinci ulaşım önceli olan mono-raya Yap-İşlet- Devret modeli ile talip çıkmazsa ikinci alternatifolarak bu bölgelere teleferik hatları yapılacak.

Kayseri Ulaşım A.Ş.Türkiye markası olduKayseri Büyükşehir Belediyesi Ulaşım A.Ş ulusal ölçekli projelerine bir yenisini dahaekledi. Büyükşehir Belediyesi Mersin’e Akıllı Bisiklet Paylaşım Sistemi kuracak...

KAYSERİ-2010 yılından bu yana Kay-seri Büyükşehir Belediyesi bisiklet pay-laşım sistemini işleten Kayseri UlaşımA.Ş. geliştirmiş olduğu akıllı bisikletpaylaşım sistemlerini diğer kentlerinhizmetine sunmaya devam ediyor. 2014yılında Muğla Belediyesi'nin açmış ol-duğu akıllı bisiklet paylaşım sistemi iha-lesini kazanarak dört istasyon 40 bisik-letli sistemi hayata geçiren Kayseri Ula-şım A.Ş. Mersin Büyükşehir Belediye-si'nin alt istasyon 150 bisiklet kapasiteliakıllı bisiklet paylaşım sistemi ihale-sinde de en avantajlı teklifi vererek hiz-met ağına bir yenisini daha ekledi.

Kayseri Ulaşım A.Ş. yapmış olduğuçalışmalarla Kayseri toplu taşıma siste-minin işletilmesi dışında ulusal bazdaprojelere danışmanlık ve teknik destekhizmeti vererek ulaşım sistemlerindemarka olma yolunda hızla ilerliyor.

Kısa süre önce TCDD İZBAN ban-liyö hattının elektrifikasyon bakım işle-rini de üstlenen Kayseri Ulaşım A.Ş.,sahip oluğu bilgi birikimi ve iş gücünükullanarak farklı alanlarda sektöre değerkatacak hizmetler üretiyor. Bu hizmet-lerinin başarısı Kayseri’yi büyütüyor.

Kayseri bilime deöncülük edecek

KAYSERİ-Kayseri Büyükşehir Be-lediye Başkanı Mustafa Çelik’i ziya-ret eden TÜBİTAK heyetinde BilimSanayi ve Teknoloji Bakanı FikriIşık’ın Danışmanı Salih Koca veTÜBİTAK Bilim ve Toplum Daire

Başkanı Ahmet Uludağ yer aldı.Kayseri'nin Türkiye için önemli birşehir olduğunu vurgulayan Koca,Bilim Merkezi’nin de çok güzel ol-duğunu ve Kayseri’ye yakışacağı-na inandığını ifade etti.

İzmir istasyonlarında“X-Ray” dönemi

Ankara ve İstanbul’da yaşanan terör saldırıları sonrasında İzmir’de güvenlikönlemleri en üst seviyeye çıkarılıyor... Bunun ilk çalışması X-Ray makinaları...

İZMİR-İzmir Adnan Menderes Havali-manı’nda çift güvenlik kontrol sistemiyeniden devreye girerken, metro veİZBAN istasyonları, vapur iskeleleri,otogar, alışveriş merkezleri ve adliyedegüvenlik üst seviyeye çıkarıldı. İl Em-niyet Müdürü Celal Uzunkaya, kenttekitüm metro ve İZBAN istasyonlarıylavapur iskelelerine X-Ray cihazı konul-masını kararlaştırdıklarını açıkladı. Bu-nunla ilgili İzmir Büyükşehir BelediyeBaşkanı Aziz Kocaoğlu ile de görüştük-lerini ifade eden Uzunkaya, Kocaoğ-lu'ndan da X-Ray cihazlarının çok kısasürede alınacağı sözünü aldıklarını söy-ledi. Uzunkaya, tren ve vapurlara bini-şin bu cihazlardan geçilerek yapılacağı-nı dile getirdi. İzmir polisi, halkın yoğunolarak bulunduğu vapur iskeleleri, met-ro ve İZBAN istasyonları, AVM’ler,otogar, çarşılar, pazaryerleri ve durak-larda güvenlik önlemi aldı. Bu çerçe-vede tüm iskele ve istasyonlara sivilpolisler yerleştirildi. Bu arada birçok va-tandaştan, “İstasyonlarla ve vapur is-kelelerinde dedektörlerle yeterliarama yapılamıyor” şikayetleri gel-mesi üzerine de harekete geçildi.

Güle güle Ali OruçUzun yıllar ZF Services Türk yöneticiliğini yapan Ali Oruç, emeklilik nedeniyle görevindenayrıldı. ZF personeli, uzun yıllar çalıştıkları Ali Oruç’u sürpriz bir törenle uğurladı...

Emekliye ayrılan Ali Oruç, görev yaptığı personelin sürpriz töreniyle uğurlanmasından dolayı memnuniyetduyduğunu belirterek; “Keyifle ve severek çalıştığım arkadaşlarımdan ayrılmak elbette insana buruklukveriyor. Ancak, bu bir görev değişimi. Sıra, şimdi bizden sonra gelenlerde. Herkes gösterdikleri ilgidendolayı teşekkür ediyorum” diye konuştu. Ali Oruç, son kez bulunduğu ZF’den alkışlarla uğurlandı. KentiçiToplu Taşıma Gazetesi olarak, emekli olan Ali Oruç’a bundan sonraki yaşamında başarılar diliyoruz...

TT.6_Layout 1 8.04.2016 19:01 Page 1

İm ti yaz Sa hi bi-Sorumlu Ya ziiş le ri Mü dü rü: M. Şev ket ER TU RAN ‹stihbarat Şefi : Mehmet AKINMali Müşavir : Ali PULUR Teknoloji Editörü : Yücel

TÜRKÖZMEN

YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ.İDARE MERKEZİ

Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL

Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64www.kenticitoplutasima.com.tr ● info@kenticitoplutasima.com.tr

İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23İhlas Plaza No.:11 A / 41Yenibosna - Bahçelievler

İSTANBULTel.: (0212) 454 30 00

★★★

GAZETEMİZBASIN MESLEK

İLKELERİNEUYMAYA

SÖZ VERMİŞTİRYAYIN TÜRÜ : HAFTALIK

Genel Yayın Yönetmeni: M.Şevket ERTURANYayın Koordinatörü: Özlem GÜNEŞ - Haber Koordinatörü (İstanbul): Sadi TOYGAR

EKONOMİK yeterliliğimiz gi-derek tükeniyor. Buna neden

gelirlerimizin azlığı. Asıl önemliside, hizmetin yapılandırılmasındankaynaklanan ücret politikaları.

Soluk almamızı, en fazla, işinburası önlüyor...

Belediyelerin artık özel taşı-macılık kavramına bir çerçeve çiz-mesi gerekiyor diye düşünüyorum.

Gelir-gider sistemine dayalıhizmet algısı ,özel taşımacı içinçok önemli. Dolayısıyla da, belir-lenen makul ölçü anlayışı beledi-yece, saha gerçekleri hesabedilerekbenimsenmesi gerekiyor.

Bunu neden söylüyorum? Bunu, kamu hizmeti görüyor

olmamızdan dolayı söylüyorum.“Bir bizden, bir sizden” yakla-

şımıyla hala özverili olmak için,bunu sürdürmek için söylüyorum.

Çünkü, biz, yıllardır toplu taşı-ma hizmeti vermeye alışmış, on-dan başka iş bilmeyen esnafız.Daha doğrusu, başka bir işi dü-şünmeyiz. Bu alışkanlığımızla dakamuya hizmetin verilmesindeüzerimize düşeni fazlasıyla ve gö-nülden gelen özveriyle yapmaya alışmış taşımacılarız. Bu yüzden is-tediğimiz şey, sadece gideri karşılayıp geçinmekle sınırlı kazançtır.

Bir de istenen yenilenmeyi ya-pacak mali güce kavuşmak....

Sahada ciddi ve onarımı zorbir sistem sorunu yaşandığı artıkiyice ortadadır. Hem de anlaşılırnetlikte ortadadır.

Aslında; belediye bunun böyle

olduğunu biliyor. En azından,dü-şünüyor ve çözümlerinde ortakakılla bir şeyler yapılmasındanyana, bu yüzden tavırlarını gidereknetleştiriyor.

İşin en güzeli de gidişatın ka-mu özel işbirliğini istemesi.

Ortak akılla birlikte hizmetingörülmesi bu dönemin en doğrubakışıdır. Bunun için gerekli orta-mının oluşturulması da önemlidir.Bunu sağlamak için eski “ben bi-lirim” yaklaşımları bırakılmalı.

Burada soluklanarak diyorumki, eğer isterse İETT, pekala rolmodel olucu bir geçiş modeli or-taya koyabilir.

Sanırım bir hazırlık da var...Aslında akıl, tüm belediyelerin bugidaşatı anlayarak benzer hazırlık-ları yapmaları...

İnşallah, bunu görürüz.Bekleyeceğiz.Lakin bizim de artık plan pro-

jeler ile hareket etmemiz gereki-yor. Ferdi anlayışlarla işler artıkyürümüyor. Devletin sanırım ken-tiçi toplu taşıma ve kentler arasıtoplu taşıma hizmetlerine hattatüm ulaşım hizmetlerine yeni birçerçeve çizmesine az kaldı.

Artık yamama tedbirlerle yolalınmıyor, çünkü.

İnşallah bunu hızlandırarakneticelendirirler. Bunu yaparlarsaherkes rahatlar.

Hizmet daha güzel kaliteli vebeğenilir olur.

Hizmeti veren de mutlu olur. Fena mı olur böyle olsa?

ANTAKYA

HALİLKADİFE

Bu böyle yürümüyor...

BUSWORLD TURKEY

14-17 NİSAN 2016İSTANBUL FUAR MERKEZİ

MaratonMaraton VIPAvenue iBUSPrestij SXMD9 electriCITYOpalinSafir PlusSafir Plus VIPAvenue LF

estij SPrrevenue AAv

Maraton VIPMaraton

estij SXvenue iBUS

Maraton VIPMaraton

Safir Plus VIPSafir PlusOpalinMD9 electriCITY

estij SPrre

Safir Plus VIPSafir Plus

MD9 electriCITYestij SX

venue AAvSafir Plus VIP

venue LFSafir Plus VIP

ADANA-Otobüs ve midibüs segmen-tinde Türkiye’nin önde gelen otomotivşirketlerinden Temsa, elektrikli otobüsüMD9 electriCITY’i 6 Nisan Çarşambagünü Adana’daki fabrikasında düzenle-diği basın toplantısıyla tanıttı. SabancıHolding CEO’su Zafer Kurtul, SabancıHolding Sanayi Grubu Başkanı Meh-met Pekarun ve Temsa Genel MüdürüDinçer Çelik’in katılımıyla gerçekleşentoplantıda, çevreci yönüyle dikkat çekenMD9 electriCITY büyük beğeni topladı.

Temsa’nın taşımacılık sektörününihtiyaçlarına göre geliştirdiği yenilikçiotobüsü MD9 electriCITY, fosil yakıtyerine sürdürülebilir bir enerji kaynağıolan elektrikle çalışıyor. Enerji tüketimi,çevreye duyarlılık ve verimlilik özellik-leriyle öne çıkan MD9 electriCITY, du-raklarda veya son duraklarda kısa şarjlaryapılarak güzergâhını tamamlayabili-yor. Daha az parça sayısıyla, yağ gibiyan ürünler ya da bakım gerektirmeden,daha kısa sürede üretilebilen bu çevreciotobüs, Temsa mühendisleri tarafındanyerli olarak geliştirildi. MD9 electri-CITY; üç kapısı sayesinde hızlı yolcuindirme-bindirme olanağı sağlayan, 63yolcu kapasiteli, çevreci, sessiz, ekono-mik ve verimli bir şehir içi otobüsü.

ADANA’DA BİR İLKSabancı Holding CEO’su Zafer Kur-

tul; taşımacılık sektörüne yeni bir solukgetiren MD9 electriCITY’nin enerji tü-ketimi, çevreye duyarlılık ve verimliliközellikleriyle öne çıktığını söyleyerek,Türk mühendisler tarafından geliştirilenotobüsün ilk yolculuğunun Adana’da,Adana halkı için yapılmasının önemliolduğunu söyledi. Kurtul, Temsa’nınbaşarısında pazarı doğru okumanın, ih-tiyaçları doğru şekilde belirlemenin veüretim gücünün payına dikkat çekti.

REKORLARA DEVAMİnovasyon ve sürdürülebilirlik de-

ğerlerinin buluştuğu MD9 electriCITY-’yi sundukları için gurur duyduğunuvurgulayan Sabancı Holding SanayiGrubu Başkanı Mehmet Pekarun, Tem-

sa’nın başarılı Ar-Ge çalışmalarına, ye-nilikçi ve yaratıcı yönüne dikkat çekti.Pekarun; “Temsa, AR-GE Merkezi243 merkez içerisinde ‘En İyi Uygu-lama Örnekleri’ arasında seçildi. Ay-rıca ASELSAN ile çalışmalarını yü-rüttüğümüz yüzde yüz yerli elektrikliotobüsümüzü de haziran ayında siz-lere tanıtmayı planlıyoruz. 2016’daotobüs pazarında tüm segmentlerdepazar lideri olacağımıza inanıyoruzve yılsonunda tam 25 ürünümüz pa-zarda olacak. Yeni ürün geliştirmehızımızı hiç kesmeden üretim ve satışrekorlarını kırmaya, dünya pazarla-rında büyüyeceğiz” dedi.

HEDEF GELECEKTemsa Genel Müdürü Dinçer Çelik,

şehirlerin giderek büyürken ulaşım ihti-yaçlarının da değiştiğini ve daha ekono-mik, çevreci ve sessiz ulaşım araçlarınönem kazandığını vurguladı. Çelik, elek-trikli otobüslerin dizel otobüslerin alter-natifi değil, yolcu ve çevre konforu açı-sından yepyeni bir toplu ulaşım sistemiolduğunu söyledi. Çelik; “MD9 elect-riCITY sektörde fark yaratacak birürün. Ürünümüzü farklılaştıracak enönemli özellikleri paylaşmak isterim.Dizel bir yakıt tüketen araçta hare-ketli 300 parça varken, elektrikliaraçta bu sayı 5’e düşüyor. Elektrikliotobüs; basit tasarımı, düşük bakımgereksinimi ve yağ ile benzeri ürün-leri içermemesiyle dikkat çekiyor.Fosil yakıt yerine sürdürülebilir birenerji kaynağı olan elektrikle çalış-ması nedeniyle çevre dostu olan oto-büs, sessiz olmasıyla şehirlerdeki gü-rültü kirliliğinin azaltılmasına dabüyük katkı sağlayacak” diye konuştu.

Basın toplantısının ardından düzen-lenen törene 1.600 Temsa çalışanı dakatıldı. Törene katılan Adana Büyükşe-hir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü,Adana’dan doğmuş bir markanın başa-rılarından duyduğu gururu dile getirerekTemsa çalışanlarına teşekkür etti.

Temsa ile Şehrinhavası değişecekTemsa ile Şehrinhavası değişecek

Türkiye’nin önde gelen otomotiv şirketlerinden Temsa, yeni elektrikli oto-büsü MD9 electricity’yi Adana’da düzenlediği basın toplantısıyla tanıttı...

Kentiçi trafiğin yoğun olduğu kentlerde filo olarak güzergâhın tamamenelektrikli otobüse dönüştürülmesinin önemine değinen Temsa Genel Mü-dürü Dinçer Çelik; “Bütün çabalarımız gelecek nesillere daha temiz birdünya bırakmak için ve bugünden şehrin havasını değiştirmek” dedi...

Zafer Kurtul

Dinçer Ç

elik

Temsa ile Şehrinhavası değişecekTemsa ile Şehrinhavası değişecekTemsa ile Şehrinhavası değişecek

TT.7_Layout 1 8.04.2016 19:05 Page 1

11 NİSAN 2016 ● YIL: 10 ● SAYI: 505 www.kenticitoplutasima.com.trFiyatı: 1 TL. (KDV dahil)

BUSWORLD 2016’da teknoloji buluşacak“Avrupa Ulaşımda SürdürülebilirlikÖdülü” ve “ECW Yenilikçi Marka Ödü-lü”nün sahibi Voith, Yeni Nesil DIWA6otomatik şanzıman ile birlikte Aqua-tarder SWR’i de sunacak. Voith, Tür-kiye’de 3 Bin 500, dünyada 200 Bin-’den fazla şehirde kullanılan ürünle-riyle müşterilerini karşılayacak. Ay-rıca, Voith Retarder Clutch VIAB ileEuro 6 motorları ile de uyumlu olanVoith Hava Kompresörleri de fuardakatılımcılarla tanışacak. Voith, fuardayüksek teknolojilerini sunacak...

Bu yıl 6.’sı düzenlenen BUSWORLD Türkiye 2016 Fuarı’nda otomotiv sanayiiüreticeleri ürünlerini tanıtırken, tekonolojik becerilerini de ortaya koyacaklar...

Allison, BUSWORLD TÜRKİYE 2016Fuarı’nda Yeni Nesil tam otomatikxFE modellerini tanıtacak. Ayrıca, Al-lison Şanzıman kullanan AKIA 1200Nm ve 220 kW (300 bg) gücündekiMercedes Euro 6 motorlu, 12 metreUltra LF modelinde T 3375 xFE tamotomatik şanzımanı tercih ederek Av-rupa’da Allison xFE şanzımanlarınıkullanan ilk otobüs üreticisi oldu. Al-lison, ayrıca, T1000™, T2100™ veT2200™ tam otomatik şanzıman mo-dellerini de müşterilerine sunacak.

Mesafeyi değilömrünü uzattı!Elektrikli araçlardaki akü sorunu yeni araştırmaları beraberinde getiriyor. Alman-ya’nın Dresden Kenti’nde yapılan inovatif bir çalışma tüm düzeni değiştirecek gibi...

“Geleceğin otomobillerinin sodyum bazlıakülerle çalışmasını istiyoruz. Şu andaki akü-lerle karşılaştırıldığında bizim sodyum akü-müzün iki kat daha fazla enerjisi olacak. Al-ternatif olarak daha hızlı şarj olabilecek. Elek-trikli otomobiller belki de beş dakika içindeşarj edilebilecek” diyen, Broadbit BatteriesGenel Mürüdü Andras Kovacs, devrim niteli-ğinde bir uygulama yaptıklarını açıklıyor.

Avrupa’da geliştirilen yeni ürünler ve icatlarher yıl yapılan “İnovasyon Radar Ödülü”nünsahibi oluyor. Andras, geliştirdiği düşünceyleo isimler arasına girmeyi başardı. “İnovasyonRadar Ödülü” Juri Üyesi Stavriana A. Kofte-ros; “Bir devrime başlamak ve yenilik yap-mak için kimsenin, hiçbir şeyin durdurama-yacağı bir vizyona sahip olmalısınız. Bu yüz-den tutkulu yenilikçiye ihtiyaç var” diyor.

Li-ion akülerden daha güçlü, uzun ömürlü veucuz aküyü üretmek için çalışan Andras;“Akünün elektrotları iki adımda üretiliyor. Biryanda metalik sodyumdan anotlar geliştirdik.Bu aslında ilk metalik sodyum temelli akü.Diğer yandan özel bir teknikle katotları hazır-ladık. Kimyasalla işlenmiş katotların kuru-ması 3 gün sürüyor. Kuru halde üretilen elek-trotlar daha hızlı oluyor, süreyi uzatıyor” diyor.

Sodyum borhidrürlüyakıt pili ile çalışıyorTübitak ve Ulusal Bor AraştırmaEnstitüsü (Boren) tarafından ge-liştirilen sodyum borhidrürlü yakıtpili ile çalışan aracı test edildi...

Apartman içindengeçen metro hattıÇin’in Chongqing Şehri’ne yapılan metro hattının bir bölümü, apartmanlarınortasından geçecek şekilde tasarlandı. Oturanlar, bundan hiç şikayetçi değil!

Chongqing, Çin’in en ilginç şe-hirlerinden biri. Çünkü, Chong-qing Yönetimi, yamaca kuruluşehir için yapılacak metro pro-jesinde yer alan hat üzerindekibinaların yıkılmasını önlemekadına bazı apartmanların ortave üst katlarını kamulaştırarakiçinden metro hattını geçirmekararı almış. Apartmanlarda otu-ranlar, öncelikle, bu konudanrahatsız olsalar da bu hafif raylımetro sisteminin çalışmasınaizin vermişler. Ancak, bu durum-dan ciddi anlamda da etkileni-yorlar çünkü, dakikada bir trensesiyle yaşamak zorundalar.

GEFCO Macaristan’aTürk Genel Müdür

Küresel lojistik devi GEFCO Türkiye’ye10 yıl önce katılan Zafer Özkök, Maca-ristan’a Genel Müdürü olarak atandı.Özkök Macaristan’daki yeni poziyonuöncesinde Gefco Türkiye’nin Satış vePazarlama Direktörü olarak görev ya-pıyordu. Avusturya Lisesi mezunu olanÖzkök, lisans eğitimini Marmara Üni-versitesi İşletme Fakültesi’nde tamam-ladı. Lojistik sektörüne Schenker Arkasile giriş yapan Özkök, 2006’da adım at-tığı GEFCO Türkiye’de üst düzey yö-neticilik pozisyonlarında bulundu.

Mercedes-Benz Türk’te 37 y›l çal›flt›ktan son-ra emeklili€e ayr›lan ‹nsan Kaynaklar› Mü-dürü Salih Ertör’ün yerine Betül Çorbac›o€luatand›. 1 Nisan 2016’da göreve bafllayan Çor-bac›o€lu, 2000 y›l›nda Mercedes-Benz TürkA.fi ailesine kat›ld›. 2006-12 y›llar› aras›ndaMali Planlama ve Raporlama Müdürlü€ü gör-evini yürüten Çorbac›o€lu, sonras›nda 2012-16 y›llar› aras›nda Kurumsal Mali Kontrol Bö-lüm Müdürü olarak çal›flma hayat›na devametti. ‹stanbul Erkek Lisesi’nde okudu. Dahasonra Bo€aziçi Üniversitesi Endüstri Mühen-disli€i Bölümünden mezun olan Çorbac›o€lu,2001’de ayn› okulda master program›n› bi-tirdi. 1977 do€umlu olan Çorbac›o€lu, bir k›zçocu€u annesi, Almanca ve ‹ngilizce biliyor.

MBT’e yeni ‹nsanKaynaklar› Müdürü

Do€ufl Otomotiv bünyesinde 15. y›l›n› doldu-ran 23, 10. y›l›n› dolduran 46 kifliyle, Do€uflOto’daki 15 y›l›n› geride b›rakan 36 ve 10. y›l›dolduran 106 çal›flan ‘K›dem Ödülleri’ni ald›.Törende konuflan Do€ufl Otomotiv YönetimKurulu Baflkan› Aclan Acar, Do€ufl Otomo-tiv’in sürekli geliflim vizyonu do€rultusunda,sektöre öncülük eden,  yarat›c› çözümler ge-lifltiren, öngörüsü yüksek ve yenili€e herzaman aç›k bir flirket olarak fark yaratt›€›n›belirterek, beklentilerin üzerinde yarat›c› hiz-met verme önceli€iyle hep daha iyisini yap-maya çal›flt›klar›n› ifade etti.

“Biriz” dediler“Bir iz” b›rakt›lar

DHL Express, Fransa’da operasyonel kapasi-tesini artt›rmak üzere, Paris ve Lyon havali-manlar›na 125 Milyon Euro yat›r›m yaparak,yeni gönderi aktarma merkezleri açmay› he-defliyor. DHL, Fransa’daki hacminde yafla-nan %15’lik art›fl› karfl›lamak üzere, geleceküç y›l içinde Paris-Charles de Gaulle Havali-man›’ndaki gönderi aktarma merkezinin bü-yüklü€ünü dört kat›na ç›kartacak. DHLExpress ayn› zamanda yeni bir gönderi ak-tarma merkezi için Lyon’daki havaliman› ilede görüflmelerini sürdürüyor.

DHL Express devyat›r›m yap›yor

Pirelli’nin şampiyoniş ortakları buluştu

Pirelli, 2016’da da hız kesmi-yor. İstanbul, Ankara ve İzmirbölgelerindeki satış noktaları-nın yetkililerinin katıldığı top-lantı şampiyonların Pirelli İz-mit Fabrikası’nda 64 sektörtemsicisi ile gerçekleştirildi...

Toplantılar sektör temsilcileri-nin hafif ticari, kamyon, oto,otobüs ve 2011 yılından buyana Pirelli’nin tedarikçisi ol-duğu Formula-1 lastiklerininüretildiği Pirelli Fabrikası’nınziyareti ile son buldu...

Android arabayükselişte!

Otomotiv endüstrisi Tesla ileheyecanlı günler geçirirkenAndroid ekibi Android Autoişletim sisteminin 18 ülkededaha kullanılabilir olduğunuaçıkladı. Android Auto, şim-diye kadar 11 ülkede kullanı-labiliyordu. Yeni güncellemeile 29’a yükseldi ancak, yenilistede Türkiye yer almıyor.

Hybrid Devrim ABD’yi fethedecekAtılım Üniversitesi öğrencilerinin yaptığı ve adını benzini bittiği için yolda kalanilk yerli otomobil Devrim’den alan Hybrid Devrim, ikinci kez Amerika’yı fethetmeyegidiyor. Geçen yıl da Amerika’nın Hampsire kentinde düzenlenen “New HampsireMotor Speed Way” adlı Formula Hybrid Yarışması’na Türkiye’den katılan ilk vetek araç olan Hybrid Devrim, “En İyi Tasarım” ödülünü almayı başarmıştı. AtılımÜniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü öğrencilerinin bitirme projesi olarakhazırlanan Hybrid Devrim’in yapımına 2010 yılında başlanmıştı.

TT.8_Layout 1 8.04.2016 19:06 Page 1