PENGANTAR ARSITEKTUR(EIFFEL TOWER)

MENARA EIFFEL

Dinamai sesuai nama perancangnya, Gustave Eiffel , Menara Eiffel merupakan salah satu

struktur terkenal di dunia. Lebih dari 200.000.000 orang telah mengunjungi menara ini sejak

pembangunannya tahun 1889, termasuk 6.719.200 orang tahun 2006, menjadikannya

monumen berbayar yang paling banyak dikunjungi di dunia. Dari tanah sampai tiang bendera,

tingginya 312.27 meter pada tahun 1889, sekarang 324 meter dengan antenanya. Tuan Gustave

Eiffel dibantu oleh, para insinyur Maurice Koechlin dan Emile Nouguier serta Stephen Sauvestre

sebagai Arsitek. Rencana proyek dimulai tahun 1884. Meskipun banyak halangan dalam

pembangunan, pembanguan menara dapat dimulai pada tahun 1887 dan selesai 26 bulan

kemudian pada tahun 1889. Telah direncanakan menara ini akan dirobohkan setelah

berlangsungnya pekan Pameran Dunia 1900. Akan tetapi, percobaan berhasil dari transmisi

radio yang dikendalikan oleh Angkatan Bersenjata Perancis sebelum hari pemugaran akhirnya

menyelamatkan menara Eiffel.

Sejarah

Menara Eiffel, dibangun antara 1887 dan 1889

sebagai pintu masuk “Exposition Universelle”,

Pameran Dunia yang merayakan seabad Revolusi

Perancis. Eiffel sebenarnya berencana

membangun menara di Barcelona, untuk

Pameran Universal 1888, tapi para pihak yang

bertanggung jawab di balai kota Barcelona

menganggapnya aneh dan mahal, dan tidak

cocok dengan kota itu. Setelah penolakan Rencana Barcelona, Eiffel mengirim draftnya

kepada pihak yang bertanggung jawab untuk Pameran Universal di Paris, dimana ia

membangun menaranya setahun kemudian, yaitu 1889. Menara ini diresmikan tanggal

31 Maret 1889, dan dibuka tanggal 6 Mei. Tiga ratus pekerja menggabungkan bersama

18.083 bagian besi benam (bentuk murni dari besi struktural), menggunakan dua

setengah juta paku, dalam bentuk struktural oleh Maurice Koechlin. Resiko kecelakaan

sangat besar, untuk pencakar langit modern yang tak biasa menara ini terbuka tanpa

tingkat tengah kecuali dua platform. Tetapi, karena Eiffel mengambil sikap hati-hati,

termasuk penggunaan takal bergerak, rel bantu dan layar, hanya satu orang yang

meninggal.

Menara ini mendapat berbagai kritik dari masyarakat ketika dibangun,

menyebutnya mengganggu mata. Surat kabar harian dipenuhi dengan surat kritik dari

komunitas seni di Paris. Salah satunya dimasukkan dalam penerbitan Kantor Penerbitan

Pemerintah AS William Watson mengenai Pameran Universal Paris: Teknik Sipil,

Pekerjaan Umum, dan Arsitektur 1892. "Dan selama dua puluh tahun kita melihat,

membentang ke seluruh kota, masih dijalani oleh orang-orang jenius berabad-abad, kita

melihat bentangan seperti bayangan hitam dari kolom hitam yang dibangun dari

lempengan besi berpaku.” Penandatangan surat ini meliputi Messonier, Gounod,

Garnier, Gerome, Bougeureau, dan Dumas.

Sebenarnya, dulu menara ini hanya dimaksudkan untuk berdiri selama 20 tahun

saja. Setelah masa 20 tahun itu, maka kepemilikan menara ini akan beralih kepada

Pemerintah Kota Paris. Namun saat itu sedang terjadi Perang Dunia kedua di Eropa.

Militer Perancis saat itu mencoba untuk memasang sebuah perangkat di puncak menara

untuk memancarkan sinyal radio yang berguna mengganggu peralatan komunikasi radio

milik Jerman. Ternyata berhasil! Tindakan itu turut diperhitungkan berperan serta pada

kemenangan tentara sekutu pada perang Marne tahun 1914 sehingga menara itu

menjadi kebanggaan. Setelah itu perusahaan penyiaran radio berlomba-lomba

memasangkan pemancarnya di puncak Menara Eiffel. Hingga kini, berbagai perusahaan

televisi, radio, dan komunikasi di Perancis banyak yang memasangnya pemancarnya di

pusat menara tersebut.

Lokasi

Terletak di ibukota Perancis, Paris, tepatnya di Champs de Mars sebuah area publik yang

didominasi oleh rumput hijau. Kode koordinatnya adalah 48°51 30″N 2°17 40″E′ ′ /

48.8583°N 2.2945°E.

Bentuk Menara

Ketika menara dibangun banyak orang

dikejutkan dengan bentuknya yang menantang.

Eiffel dikritik untuk desain ini dan dipaksa

mencoba merancang sesuatu yang berseni, atau

tak berseni dari sisi pandang, tanpa keinginan

membangun. Eiffel dan insinyurnya, dikenal

sebagai pembangun jembatan, mengerti

kepentingan kekuatan angin dan tahu bahwa

mereka akan membangun struktur tertinggi di

dunia mereka harus mencocokannya dengan

tiupan angin. Dalam wawancara yang dilaporkan

surat kabar Le Temps, Eiffel mengatakan:

“ Sekarang untuk apa saya memberikan alasan utama perancangannya? Menara ini

tahan angin. Baiklah! Saya menyatakan bahwa lengkungan empat sisi luar menara,

sebagaimana perhitungan matematika (...) akan memberikan pemandangan bagus

terhadap kekuatan dan keindahan, dan memberikan kesan kepada siapapun yang

melihatnya kecanggihan desain secara keseluruhan. ”

—diterjemahkan dari surat kabar Perancis Le Temps tanggal 14 Februari 1887

Bentuk menara sebelumnya telah dinyatakan dengan perhitungan matematika yang

tahan angin. Beberapa teori perhitungan ini telah direncanakan bertahun-tahun, yang

terbaru adalah persamaan berbeda integral nonlinear didasarkan pada pengimbangan

tekanan angin dari sisi apapun pada menara dengan ketegangan antara elemen

konstruksi pada waktu itu. Bentuknya eksponensial. Plot berbahaya pada lengkungan

menara, menampilkan dua eksponen yang berbeda, bagian bawah memiliki pertahanan

kuat melawan angin.

Material Pembangun, Teknik Kontruksi, dan Bentuk

Komponen besi yang terdapat di menara ini memiliki berat total 7.300 ton dari berat

keseluruhan sebesar 10.100 ton. Namun, karena desain yang sedemikian rupa sehingga

jika seluruh komponen besi dari menara ini kita dicairkan maka akan kita dapatkan

volume total yang setara dengan ‘hanya’ 125 meter persegi dengan kedalaman 6 centi

meter (dengan asumsi 7.300 kg besi/m3). Satu hal lagi, dikarenakan material penyusun

yang sebagian besarnya besi, tinggi total menara eiffel dapat memuai sebesar 18 cm

pada siang hari yang panas.

Proses pembangunan awal dengan membangun

pondasi menara dimulai pada bulan Januari 1887 dan

pondasinya selesai dibangun pada tanggal 30 Juni

1887. Proses pembangunan menara membutuhkan

1.700 gambar, 3.629 gambar detail, 18.038 potong

komponen besi 2.500.000 buah paku. Besi baja

dikaitkan dalam bentuk persilangan dari 18.038 biji

yang diperkuat dengan 2.500.000 paku. Kerangka dari

karya Tuan Gustave Eiffel ini tahan angin dan walaupun

bahannya dari besi, berat menara hanya 7.300 ton.

Perlu kita ketahui bahwa tidak seperti bangunan pada umumnya, menara ini memiliki

bentuk yang unik seperti lengkungan di keempat sisi kakinya sehingga perancangan

menara ini tentu melalui perhitungan yang rumit seperti panjang dari berbagai

komponen besi yang menyusunnya. Adapun seluruh potongan besi yang digunakan

selama proses pembangunan menara ini, semuanya dibuat langsung di pabrik sehingga

pekerja lapangan saat itu tinggal memasangnya sesuai dengan rancangan yang ada. Jika

ditemukan ada bagian yang kurang sesuai maka potongan itu dikirimkan kembali ke

pabrik untuk dirubah.

Menara Eiffel menghabiskan sebanyak banyak biaya untuk perawatan dan konsumsi listrik yang

ia gunakan. Hal ini dikarenakan komponen besi yang digunakan dapat berkarat dan

pemasangan banyak lampu untuk memberikan efek cahaya yang indah setiap malamnya di kota

Paris. Tercatat, Menara Eiffel mengalami cat ulang setiap tujuh tahun dimana setiap hal ini

dilakukan dibutuhka 40 hingga 50 ton cat. Adapun biaya untuk cat sebanyak itu tercatat sekitar

5.300.000 dollar AS. Menara Eiffel juga menghabiskan 7,5 juta kilowatt-hours listrik setiap

tahunnya dengan tagihan listrik sebesar 400 ribu dollar AS per tahun.