tugas perencanaan kopling
TRANSCRIPT
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 1/33
TUGAS PERENCANAAN KOPLING (ELEMEN MESIN 2/MES 301)
PERISTILAHAN / GLOSSARY
FF (Front Engine Front Drive) yaitu suatu jenis kendaraan dengan mesindi bagian depan kendaraan dan sebagai roda penggeraknya
adalah roda depan.
FR (Front Engine Rear Drive) yaitu suatu jenis kendaraan dengan mesin
di bagian depan kendaraan dan sebagai roda penggeraknya
adalah roda belakang.
FWD/ AWD/ 4WD (Four Wheel Drive) yaitu suatu jenis kendaraan dengan
roda penggeraknya adalah roda depan dan belakang.
Kopling yaitu suatu perangkat/ sistem yang merupakan bagian dari sistem
pemindah tenaga yang berfungsi untuk memutus dan
menghubungkan putaran dan daya dari mesin ke unit pemindah
tenaga selanjutnya dengan lembut dan cepat.
Kopling Gesek yaitu suatu kopling yang menggunakan gaya gesek
mekanis untuk mencapai fungsi kerjanya.
Kopling Hidrolik yaitu suatu kopling yang menggunakan gaya hidrolis untuk
mencapai fungsi kerjanya.
Kopling Magnet yaitu suatu kopling yang menggunakan gaya magnet untuk
mencapai fungsi kerjanya.
Kopling Satu Arah (One Way Clutch yaitu suatu unit kopling yang hanya
meneruskan putaran dan daya pada satu arah saja, sedangkan
pada arah yang berlawanan tidak meneruskan putaran dan daya.
Master Silinder yaitu salah satu bagian dari sistem hidrolis yang
merupakan suatu pompa pembangkit tekanan, yang kita
operasionalkan dengan tenaga mekanik (injakan kaki)
Mekanis!e Hidrolik yaitu suatu sistem pengoperasian dengan
menggunakan tenaga hidrolis dengan suatu master silinder dan
release silinder/ actuating silinder.
Mekanis!e Mekanik yaitu suatu sistem pengoperasian dengan
menggunakan tenaga mekanik dengan batang (linkage) maupun
dengan kabel (cable).
1
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 2/33
TUGAS PERENCANAAN KOPLING (ELEMEN MESIN 2/MES 301)
Release Silinder yaitu salah satu bagian dari sistem hidrolis yang
merupakan suatu silinder aktuator yang mengaktualisasikan
tekanan hidrolis dari master silinder menjadi tenaga mekanis pada
pistonnya/ push rod.
Roda Gila (Fly Wheel yaitu salah satu komponen motor yang berfungsi
sebagai penyeimbang putaran motor (balancer ) sekaligus
penyimpan tenaga putar yang dihasilkan oleh putaran poros
engkol, sehingga poros engkol dapat berputar terus guna
manghasilkan langkah usaha kembali (kesinambungan kerja).
RR (Rear Engine Rear Drive) yaitu suatu jenis kendaraan dengan mesindi bagian belakang kendaraan dan sebagai roda penggeraknya
adalah roda belakang.
Trans!isi yaitu salah satu bagian dari sistem pemindah tenaga yang
berfungsi untuk mendapatkan variasi momen dan kecepatan
sesuai dengan kondisi jalan dan kondisi pembebanan, yang pada
umumnya dengan menggunakan perbandingan-perbandingan roda
gigi.
2
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 3/33
TUGAS PERENCANAAN KOPLING (ELEMEN MESIN 2/MES 301)
Ga!"ar #$ Konstuksi letak unit kopling (clutch) pada kendaraan
Kopling dalam pemakaian dikendaraan, harus memiliki syarat- syarat minimal
sebagai berikut
a) !arus dapat memutus dan menghubungkan putaran mesin ketransmisi dengan lembut. Kenyamanan berkendara menuntut terjadinya
pemutusan dan penghubungan tenaga mesin berlangsung dengan lembut.
"embut berarti terjadinya proses pemutusan dan penghubungan adalah
secara bertahap.
b) !arus dapat memindahkan tenaga mesin dengan tanpa slip #ika kopling
sudah menghubung penuh maka antara fly wheel dan plat koping tidak
boleh terjadi slip sehingga daya dan putaran mesin terpindahkan $%%&.c) !arus dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat.
'ada saat kita operasinalkan, kopling harus dapat memutuskan daya dan
putaran dengan sempurna, yaitu daya dan putaran harus betul-betul
tidak diteruskan, sedangkan pada saat kopling tidak dioperasionalkan, kopling
harus menghubungkan daya dan putaran $%%&. Kerja kopling dalam
memutus dan menghubungkan daya dan putaran tersebut harus cepat
atau tidak banyak membutuhkan waktu.
) #enis-jenis kopling
a) Kopling esek
*inamakan kopling gesek karena untuk melakukan pemindahan
daya adalah dengan memanfaatkan gaya gesek yang terjadi pada bidang
gesek. *itinjau dari bentuk bidang geseknya kopling dibedakan menjadi
yaitu
3
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 4/33
TUGAS PERENCANAAN KOPLING (ELEMEN MESIN 2/MES 301)
($) Kopling piringan (disc clutch)
Kopling piringan adalah unit kopling dengan bidang gesek
berbentuk piringan atau disc.
() Kopling konis (cone clutch)
Kopling konis adalah unit kopling dengan bidang gesek berbentuk
konis.
*itinjau dari jumlah piringan/ plat yang digunakan kopling dibedakan
menjadi yaitu
($) Kopling plat tunggal
Kopling plat tunggal adalah unit kopling dengan jumlah piringan koplingnyahanya satu.
Ga!"ar %$ Konstruksi unit kopling plat tunggal
() Kopling plat ganda/ banyak
Kopling plat banyak adalah unit kopling dengan jumlah piringan lebih dari
satu.
Ga!"ar &$ Konstruksi unit kopling plat ganda
4
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 5/33
TUGAS PERENCANAAN KOPLING (ELEMEN MESIN 2/MES 301)
Ga!"ar '$ Konstruksi unit kopling plat banyak
Ga!"ar ($ 'lat kopling pada unit kopling plat banyak
esekan antar bidang/ permukaan komponen tentu akan menimbulkan panas,
sehingga memerlukan media pendinginan. *itinjau dari lingkungan/media
kerja, kopling dibedakan menjadi
($) Kopling basah
Kopling basah adalah unit kopling dengan bidang gesek (piringan atau
disc) terendam cairan/ minyak. +plikasi kopling basah umumnya pada jenis atau
tipe plat banyak, dimana kenyamanan berkendara yang diutamakan dengan
proses kerja kopling tahapannya panjang, sehingga banyak terjadi gesekan/slip
pada bidang gesek kopling dan perlu pendinginan.
() Kopling keringKopling kering adalah unit kopling dengan bidang gesek (piringan atau
disc) tidak terendam cairan/ minyak (dan bahkan tidak boleh ada cairan/
minyak).
5
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 6/33
TUGAS PERENCANAAN KOPLING (ELEMEN MESIN 2/MES 301)
ntuk mendapatkan penekanan yang kuat saat bergesekan, sehingga
saat meneruskan daya dan putaran tidak terjadi slip maka dipasangkan
pegas penekan. *itinjau dari pegas penekannya, kopling dibedakan
menjadi
($). Kopling pegas spiral
+dalah unit kopling dengan pegas penekannya berbentuk spiral. *alam
pemakaiannya dikendaraan kopling dengan pegas coil memiliki.
Kelebihan penekanannya kuat dan kerjanya cepat/ spontan.
Kekurangannya penekanan kopling berat, tekanan pada plat penekan
kurang merata, jika kampas kopling aus maka daya tekan berkurang.erpengaruh oleh gaya sentrifugal pada kecepatan tinggi dan komponennya
lebih banyak, sehingga kebanyakan kopling pegas spiral ini digunakan pada
kendaraan menengah dan berat yang mengutamakan kekuatan
dan bekerja pada putaran lambat.
Ga!"ar )$ Kopling gesek dengan pegas spiral
(). Kopling pegas diaphragma
+dalah unit kopling dengan pegas penekannya berbentuk
diaphragma. 'enggunaan pegas diaphragma mengatasi kekurangan dari
pegas spiral. amun pegas diaphragma mempunyai kekurangan kontruksinya
tidak sekuat pegas spiral dan kurang responsive (kerjanya lebih lambat),
sehingga kebanyakan kopling pegas diaphragm ini digunakan pada
kendaraan ringan yang mengutamakan kenyamanan.
6
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 7/33
TUGAS PERENCANAAN KOPLING (ELEMEN MESIN 2/MES 301)
Ga!"ar *$ Kopling gesek pegas diaphragma
Konstruksi kopling Gesek
Fly Wheel Release F!"
#$s% Cl&'%h
E()$(eSha*'
I(+&' Sha*'T!a(s,$s$
P!ess&!e Le-e!
Release .ea!$()
Cl&'%h C-e!
P!ess&!e S+!$()
P!ess&!e Pla'e
Ga!"ar +$ Kopling gesek tipe plat tunggal
($). 'lat Kopling (*isc clutch)
lutch !ub 0acing (kampas
orsion spring dumper
*isc plate ('lat kopling
'aku keling/ rivet
Ga!"ar ,$ 'lat kopling
'lat kopling adalah komponen unit kopling yang berfungsi
menerima dan meneruskan tenaga mesin dari roda penerus dan plat penekan
ke input shaft transmisi. 1agian-bagian plat kopling terlihat pada gambar 2.
'lat kopling dipasangkan pada alur-alur input shaft transmisi.
7
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 8/33
TUGAS PERENCANAAN KOPLING (ELEMEN MESIN 2/MES 301)
1agian plat kopling yang beralur dan berhubungan dengan input
shaft transmisi dinamakan clutch hub. Kampas kopling (facing ) dipasangkan
pada plat kopling untuk memperbesar gesekan. Kampas kopling
dipasangkan pada cushion plate dengan dikeling.
0riction lutek (Kopling esek)
"uasan kecil pada bidang gesek sebesar 3d+friction 4 . .r.dr 5 'ers $
ekanan pada bidang gesek ' 4 Afriction
Faxial
6 4 Koefisien gesek maka '. 6 4 A
F
aya a7ial pada luasan kecil bidang gesek, sebesar 3dfa7ial 4
'.6.d+friction5 'ers .
8ubtitusi persanmaan $ ke 3d0a7ial 4 '.6.(. .r.dr)5
orsi pada bidang gesek sebesar 3d 4 d0a7ial.r5
d 4 '.6.(. .r.dr).r 4'.6. . .r9.dr
' dan 6 onstant 8epanjang :$ sampai :%
:% 4 outer radius
:$ 4 ;nner radius<aka
4 . .'.6 = r9.dr 4 . .'.6.3
³-³ 10 R R
{T =3
2 . .P.6.( ³-³ 10 R R )} Pers 3
*imana ' 4 'ressure pada bidang gesek {P = Afriction
F =
²)-²( 10 R R
F } Pers 4
8ubtitusi persamaan 2 > ?
43
2 . .²)-²( 10 R R
F .6. ( ³-³ 10 R R )
43
2 .0.6.²)-²(
³)-³(
10
10
R R
R R
*aya (K@) 4102
)(60
2
1000
).(rpmn
mm Kg T
8
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 9/33
ushion plate dipasangkan pada plat kopling juga dengan dikeling.
!entakan saat kopling mulai meneruskan putaran dan pada saat
akselerasi dan deselerasi diredam oleh torsion dumper. erdapat dua jenis
torsion dumper yakni torsion rubber dumper dan torsion spring dumper.
(). :umah kopling, plat penekan dan pegas penekan
Ga!"ar #-$ :umah kopling tipe boss drive
Clutch cover unit terdiri dari plat penekan, pegas penekan, tuas
penekan dan rumah kopling. *itinjau dari konstruksinya clutch cover dibedakan
menjadi tiga yakni boss drive type clutch cover , radial strap type clutch cover
dan corded strap drive tipe clutch cover . 'ada tipe boss drive plat penekan
dipasangkan pada rumah kopling dengan boss sehingga konstruksinya
kuat, namun perpindahan tenaga tidak bisa lembut. ipe radial strap type clutch
cover dan corded strap drive tipe clutch cover . 'ada tipe boss drive plat penekan
dihubungkan ke rumah kopling oleh strap (plat baja) dalam arah radial dari
boss. ipe corded strap drive plat penekan ditahan oleh tiga buah plat pada
rumah kopling sehingga daya
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 10/33
Ga!"ar ##$ :umah kopling tipe radial strap drive dan chorded strap
.ara ker/a kopling gesek
Kopling berfungsi untuk memindahkan tenaga secara halus dari mesin ke
transmisi melalui adanya gesekan antara plat kopling dengan fly wheel dan
plat penekan. Kekuatan gesekan diatur oleh pegas penekan yang dikontrol
oleh pengemudi melalui mekanisme penggerak kopling.
#ika pedal kopling ditekan penuh, tekanan pedal tersebut akan
diteruskan oleh mekanisme penggerak sehingga akan mendorong plat
penekan melawan tekanan pegas penekan sehingga plat kopling tidak
mendapat tekanan. esekan antara plat kopling dengan fly wheel dan plat
penekan tidak terjadi sehingga putaran mesin tidak diteruskan.
#ika pedal kopling ditekan sebagian/ setengah, tekanan pedal tersebut
akan diteruskan oleh mekanisme penggerak sehingga akan mendorong plat
penekan melawan sebagain/ setengah tekanan pegas penekan sehingga
tekanan plat penekan ke fly wheel berkurang, sehingga plat kopling akan slip.
esekan antara plat kopling dengan fly wheel dan plat penekan kecil sehingga
putaran dan daya mesin diteruskan sebagian.
+pabila pedal dilepaskan maka gaya pegas akan kembali
mendorong dengan penuh plat penekan. 'lat penekan menghimpit plat
kopling ke fly wheel dengan kuat sehingga terjadi gesekan kuat dan
berputar bersamaan. *engan demikian putaran dan daya mesin
diteruskan sepenuhnya ($%%&) tanpa slip.
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 11/33
Ga!"ar #%$ ara kerja kopling
b) Kopling <agnet
*inamakan kopling magnet karena untuk melakukan pemindahan
daya dengan memanfaatkan gaya magnet. <agnet yang digunakan
adalah magnet remanent yang dibangkitkan dengan mengalirkan arus
listrik ke dalam sebuah lilitan kawat pada sebuah inti besi. "istrik yang
dibangkitkan atau tersedia dikendaraan adalah listrik arus lemah sehingga
magnet yang dibangkitkan tidak cukup kuat untuk dijadikan sebagai kopling
pemindah daya utama. Kopling jenis ini kebanyakan hanya digunakan
sebagai kopling pada kompresor air conditioner (+).
Ga!"ar #&$ Konstuksi unit kopling magne
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 12/33
c) Kopling 8atu +rah (one way clutch/ free wheeling clutch/over runingclutch)
Kopling satu arah merupakan kopling otomatis yang memutus dan
menghubungkan poros penggerak (driving shaft ) dan yang digerakkan(driven shaft ) tergantung pada perbandingan kecepatan putaran sudut dari
poros-poros tersebut. #ika kecepatan driving lebih tinggi dari driven, kopling
bekerja menghubungkan driving dan driven. #ika kecepatan driving lebih
rendah dari driven, kopling bekerja memutuskan driving dan driven. +da dua
jenis one way clutch yakni sprag type dan roller type.
Outer Race
Sra!
"##er Race
Outer Race
Sr$#! R%&&er "##er Race
Ga!"ar #'$ Kopling satu arah tipe sprag dan tipe roller
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 13/33
d) Kopling !idrolik
*inamakan kopling hidrolik karena untuk melakukan pemindahan
daya adalah dengan memanfaatkan tenaga hidrolis. enaga hidrolis
didapat dengan menempatkan cairan/ minyak pada suatu wadah/ mekanisme
yang diputar, sehingga cairan akan terlempar/ bersirkulasi oleh adanya gaya
sentrifugal akibat putaran sehingga fluida mempunyai tenaga hidrolis. 0luida
yang bertenaga inilah yang digunakan sebagai penerus/ pemindah tenaga.
Ga!"ar #($ Konstuksi unit kopling fluida
Komponen utama pada unit kopling hidrolik adalah pump impeller, turbin
runner dan stator. 'ump impeller merupakan mekanisme pompa yang
membangkitkan tenaga hidrolis pada fluida. urbin runner adalah
mekanisme penangkap tenaga hidrolis fluida yang dibangkitkan pump
impeller. 8tator adalah mekanisme pengatur arah aliran fluida agar tidak
terjadi aliran yang merugikan tetapi justru aliran yang menguntungkan sehingga
didapatkan peningkatan momen/ torsi.
2) 'embongkaran, 'emeriksaan, 'enggantian dan 'emasangan Kopling
Kegiatan/ uraian ini bertujuan mempelajari cara membongkar, memeriksa,
memperbaiki dan memasang kembali unit kopling dan komponen-
komponennya.
a) 'embongkaran
'ada kendaraan, sebelum dapat membongkar unit kopling haruslah
terlebih dahulu melepas komponen-komponen lain yang terkait/ menghalangi,
antara lain
($). Release cylinder unit (dengan pipa tetap terpasang)
(). 'ropeller unit (kendaraan tipe :@* atau ?@*)
(2). nit transmisi dan sistem pemindahnya
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 14/33
'ada umumnya jika unit transmisi sudah dilepas, maka unit release bearing
dan release fork akan terbawa pada rumah transmisi, sehingga secara mudah
dapat dilepaskan dengan melepas pengunci release fork terhadap porosnya,
kemudian tarik keluar porosnya dari rumah transmisi. Release fork dan release
bearing akan terlepas.
nit kopling segera dapat dilepas/ dibongkar setelah unit transmisi
dilepas. "angkah-langkahnya adalah
($). 1uatlah tanda pada rumah kopling dan fly wheel
(). 'asangkan center clutch atau alat bantu yang lain untuk menahan plat
kopling pada tempatnya
(2). Kendorkan baut-baut pengikat rumah kopling ke fly wheel dengan
urutan menyilang secara bertahap dan merata, sampai tekanan tidak ada
tekanan pegas
(?). "epaskan baut pengikat satu persatu dan kemudian lepaskan clutch
cover dan clutch disc
Ga!"ar #)$ 'embongkaran unit kopling
!al-hal yang perlu diperhatikan antara lain adalah
($). "epaskan clutch cover dengan hati-hati jangan sampai clutch disc terjatuh.
(). #agalah kebersihan permukaan clutch disc , pressure plate dan fly
wheel . #angan sampai terkena minyak atau gemuk.
(2). 1ersihkanlah kotoran, debu dan beram-beram yang dapat mengganggu
kinerja kopling.
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 15/33
'ada kopling dengan pegas spiral unit rumah kopling dan plat penekan
dapat dengan mudah dibingkar, dengan langkah-langkah sebagai berikut
($). unakan alat penekan/ press untuk menekan clutch cover menahan
tekanan pegas kopling.
Ga!"ar #*$ 'enekanan clutch cover unit kopling
(). "epaskan baut-baut pengikat rumah kopling ke fly wheel maupun baut
penahan penyetel tinggi tuas pembebas
(2). 1uatlah tanda pada fly wheel dan clutch cover
Ga!"ar #+$ 'embuatan tanda pada clutch cover dan fly wheel
(?). "epaskan secara pelan-pelan penekanan alat penekan.
(A). "epaskan clutch cover (B). "epaskan pegas-pegas penekan
Ga!"ar #,$ <elepas clutch cover unit kopling
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 16/33
(C). "epaskan pin dan release lever
Ga!"ar %-$ <elepas clutch cover unit kopling
b) 'emeriksaan, 'erbaikan dan 'enggantian nit Kopling($) :elease bearing
:elease bearing umumnya merupakan unit bearing tertutup
dengan tipe pelumasan permanen, sehingga tidak memerlukan
pembersihan pada pelumasannya. 'emeriksaan pertama yang dapat
dilakukan adalah secara fisual, adalah dengan melihat apakah
ada kotoran, luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan atau retak.
#ika ada kotoran, luka bekas gesekan/terbakar, tergores dan ituhanya sedikit dapat dibersihkan dengan kertas amplas yang halus.
#ika kerusakannya parah, ganti dengan unit yang baru.
Ga!"ar %#$ 'engujian release bearing
'emeriksaan release bearing dengan cara pengujian kerja sebagai berikut
(a) 'utar bearing dengan tangan dan berilah tenaga pada arah a7ial. #ika
putaran kasar dan atau terasa ada tahanan sebaiknya gantiD
(b) ahan hub dan case dengan tangan kemudian gerakkan pada semua
arah untuk memastikan self- centering system agar tidak tersangkut.!ub dab casae harus bergerak kira-kira $ mm. #ika kekocakan berlebihan
atau macet sebaiknya diganti dengan yang baruD
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 17/33
() 'egas 'enekan dan uas 'embebas
'emeriksaan pegas penekan dan tuas pembebas dilakukan dengan
beberapa tahapan yaitu (a) 'emeriksaan secara fisual, adalah dengan melihat apakah ada kotoran,
luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan atau retak. #ika ada kotoran,
luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan itu hanya sedikit dapat
dibersihkan dengan kertas amplas yang halus. #ika kerusakannya parah,
sebainya diganti.
Ga!"ar %%$ 'emeriksaan keausan pegas
(b) "akukan pengukuran kedalaman dan lebar keausan bekas gesekan release
bearing. Kedalaman maksimal adalah %.B mm dan lebar maksimal A.%
mm. #ika keausan melebihi spesifikasi ganti dengan yang baruD
Ga!"ar %&$ 'engukuran keausan pegas
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 18/33
(c) 'emeriksaan dengan 88 dan filler gauge (thickness gauge).
*engan bantuan 88 dan 0iller gauge, periksa kerataan permukaan
ujung pegas diphragm atau ujung tuas pembebas. 8elisih pengukuran
atau ketidakrataan ma7imal %.A mm.
Ga!"ar %'$ 'emeriksaan kerataan tinggi pegas
(d) 'emeriksaan dengan dial indikator
*engan dial indikator dan alat pemutar juga dapat dilakukan pengukuran
ketidakrataan permukaan ujung pegas diphragm atau ujung tuas
pembebas. ntuk memudahkan pengukuran pasanglah dial dengan
magnetik base pada mesin. 'enyimpangan ma7imal %.A mm.
Ga!"ar %($ 'emeriksaan kerataan tinggi pegas
(e) 'emeriksaan panjang dan kesikuan pegas penekan 'anjang bebas pegas
penekan mempunyai limit yang bervariasi tergantung ukuran kopling unit.
*emikian juga dengan ketidaksikuan pegas penekan (lihat buku
manual). 8emakin besar unit kopling biasanya limit/ tolerensi semakin besar.
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 19/33
Ga!"ar %)$ 'engukuran panjang dan kesikuan pegas penekan
(f) 'emeriksaan tegangan pegas penekan
egangan pegas penekan sangat berpengaruh pada kekuatan kerja
kopling dalam meneruskan putaran dan daya mesin. 8emakin berat
suatu kendaraan maka akan semakin kuat/ besar tegangan pegaspenekan yang digunakan. 8pesifikasi tegangan pegas dapat dilihat pada
buku manual kendaraan. 'erbedaan antar pegas juga tidak boleh
terlalu besar, karena akan membuat penekanan kopling tidak merata.
Ga!"ar %*$ 'engukuran tegangan pegas penekan
(g) 'erbaikan/ penyetelan1ila penyimpangan tidak masuk dalam spesifikasi, lakukan penyetelan
kerataan
o 'egas diaphragm
'ada pegas diaphragm lakukan penyetelan ketinggian dan
kerataan dengan 88 seperti terlihat pada gambar. berikutD
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 20/33
Ga!"ar %+$ 'enyetelan kerataan tinggi pegas
o uas pembebas
'enyetelan tuas pembebas dilakukan dengan mengatur baut
penyetel pada pengikat tuas pembebas dan plat penekan dengan
bantuan 88 pengukur kerataan. 8etelah kerataan tepat, maka kunci
dan keraskan mur penahan pengunci.
Ga!"ar %,$ 'enyetelan kerataan tinggi tuas pembebas
(2) 'lat 'enekan
'emeriksaan plat penekan dilakukan dengan beberapa tahapan yaitu
(a) 'emeriksaan secara fisual, adalah dengan melihat apakah ada
kotoran, luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan atau retak. #ika
ada kotoran, luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan itu hanya
sedikit dapat dibersihkan dengan kertas amplas yang halus. #ika
kerusakannya parah, perbaiki dengan menggunakan mesin
bubut atau jika tidak memungkinkan, ganti dengan plat penekan
baru.
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 21/33
(b) "akukan pengukuran kerataan plat kopling dengan straigh edge dan
filler gauge. Ketidakrataan ma7. adalah %.A mm.
Ga!"ar &-$ 'engukuran kerataan plat penekan
(c) #ika ketidakrataannya melebihi spesifikasi, ratakan dengan
menggunakan mesin bubut atau ganti dengan plat penekan yang
baru.
(?) 'lat Kopling
'emeriksaan plat kopling dilakukan dengan beberapa tahapan yaitu
(a) 'emeriksaan secara fisual, adalah dengan melihat apakah ada
kotoran, luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan atau retak. #ika ada
kotoran, luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan itu hanya sedikit
dapat dibersihkan dengan kertas amplas yang halus. #ika kerusakannya
parah, ganti kampas kopling atau ganti dengan plat kopling baru.
(b) 'emeriksaan dan pengukuran kedalaman paku keling dengan jangka
sorong. 1atas kedalaman paku keling, minimal %.2 mm. #ika
kedalaman sudah melebihi spesifikasi, ganti kampas kopling atau ganti
dengan plat kopling baru.
Ga!"ar &#$ 'engukuran kedalaman paku keling
'enggantian kampas kopling dilakukan dengan cara melepas kampas kopling
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 22/33
lama dengan merusak paku kelingnya dengan bor, memasang kampas kopling
baru dengan paku keling baru dengan urutan menyilang. "akukan
pengetesan kerataan dan keolengan plat kopling dengan bantuan rollerinstrumen dan dial indikator.
Ga!"ar &%$ 'enggantian kampas kopling
(c) 'emeriksaan kekocakan atau kerusakan torsion dumper. #ikaditemukan kekocakan dan kerusakan pada torsion dumper, ganti
dengan plat kopling unit baru.
(d) 'emeriksaan keausan atau kerusakan alur-alur hub. Kaitkan/
pasangkan plat kopling pada input shaft transmisi, plat kopling harus
bergerak dengan mudah tetapi tidak longgar. #ika macet atau longgar
ganti dengan plat kopling baru.
(e) 'emeriksaan run-out plat kopling. *engan roller- instrumen(mesin/alat-pemutar) dan dial indikator periksalah run-out plat koplingD
1ila run-out melebihi %.E mm, gantilah plat kopling dengan yang baru.
Ga!"ar &&$ 'engukuran run-out plat kopling
(A) 0ly @heel
'emeriksaan plat kopling dilakukan dengan beberapa tahapan yaitu
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 23/33
(a) 'emeriksaan secara fisual, adalah dengan melihat apakah ada
kotoran, luka bekas gesekan, tergores dan atau retak pada bidang
geseknya. #ika ada kotoran, luka bekas gesekan/ terbakar, tergores
dan itu hanya sedikit dapat dibersihkan dengan kertas amplas yang
halus. #ika kerusakannya parah, ganti dengan plat kopling baru.
(b) 'emeriksaaan keausan gigi-gigi ring gear dari keausan dan
kerusakan. #ika terdapat kerusakan, ganti dengan ring gear yang
baru. 'enggantian ring gear adalah dengan cara dipanaskan pada
suhu E% s.d. $%%o, kemudian lepaskan ring gear lama dan
pasangkan ring gear baru dengan menggunakan mesin press.
'emanasan tidak boleh melebihi $%o karena bisa mengubah sifat
logam.
(c) 'emeriksaan run-out fly wheel. *engan dial indikator periksalah run-out
fly wheelD 1ila run-out melebihi %. mm, gantilah fly wheel.
Ga!"ar &'$ 'engukuran run-out fly wheel
(d) 'emeriksaan 'ilot 1earing. 'utarkan bearing dan beri tenaga pada
arah a7ial. #ika putaran kasar dan terdapat kekocakan yang
berlebihan, ganti dengan pilot bearing yang baru.
Ga!"ar &($ 'emeriksaan pilot bearing
'enggantian pilot bearing dilakukan dengan melepas pilot bearing lama
dengan 88t sliding hamer dan kemudian memasangkan pilot bearing baru.
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 24/33
Ga!"ar &)$ <elepas dan <emasang pilot bearing
c) 'emasangan
'emasangan unit kopling dengan pegas spiral adalah diawali dengan
merakit unit plat penekan dan rumah kopling. 'emasangan adalah
dengan urutan sebagai berikut
(a) "etakkan pressure plate pada dudukan alat penekan.
(b) 'asangkan pegas penekan pada dudukannya di plat penekan.
(c) 'asangkan clutch cover dibelakang pegas penekan dengan
posisi yang tepat.
(d) 'asangkan pressure lever pada dudukannya di clutch cover
(e) "akukan penekanan clutch cover dengan alat penekan sehingga
pegas penekan tertekan sehingga baut pemegang/ penyetel
pressure lever dapat dipasangkan.
Ga!"ar &*$ 'emasangan unit kopling
(f) "epaskan tekanan mesin penekan, dan lakukan penyetelan
tinggi pressure lever .
8etelah unit clutch cover terpasang, pemasangan kampas kopling dan
unit kopling dapat dilakukan. 'rosedur pemasangannya adalah sebagai
berikut
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 25/33
(a) 1erilah sedikit gemuk khusus pada alur plat kopling (clutch hub).
(b) <asukkan center clutch pada clutch hub dan atur posisi plat kopling.
Ga!"ar &+$ 'emasangan center clutch
(c) 'asangkan plat kopling pada fly wheel dengan panduan center clutch danatur posisinya supaya tepat di tengah.
(d) 'asangkan clutch cover unit dengan memperhatikan tanda yang telah
kita buat pada saat pembongkaran dan ketepatan knock pin.
(e) 'asangkan baut-baut pengikat clutch cover
(f) "akukan pengerasan baut-baut pengikat secara bertahap. <ulailah
pengerasan dari baut yang paling dekat dengan knock pin secara
menyilang. 8ebelum baut dikeraskan, pastikan lagi posisi plat kopling
dengan mengatur posisi center clutch.
(g) Keraskan baut pengikat sesuai momen spesifikasi pengencangan
yaitu berkisar $FA kg cm atau $F -m.
Ga!"ar &,$ 'emasangan unit kopling
8etelah unit kopling terpasang dengan baik, pasangkan release lever
shaft , release lever dan release bearing pada dudukannya dengan
sebelumnya diberikan sedikit gemuk/ grease khusus pada beberapa bagian
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 26/33
yang bergesekan. 'astikan bahwa pengunci release fork terhadap porosnya
dan release bearing terhadap release fork terpasang dengan baik.
Ga!"ar '-$ 'elumasan bagian-bagian unit kopling
8etelah semua komponen unit kopling terpasang, rakitlah/ pasang unit
ransmisi, unit pemindah transmisi, propeller (kendaraan tipe 0: dan 0@*)
dan release cylinder .
0$ Rangku!an #
$). Kopling berfungsi untuk menghubung dan memutuskan putaran
mesin ke transmisi dengan lembut.
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 27/33
). #enis-jenis kopling antara lain adalah kopling gesek, kopling satu arah,
kopling magnet dan kopling fluida.
2). Komponen utama sebuah unit kopling gesek, yaitu rumah kopling,
plat penekan, plat kopling, pegas penekan, tuas penekan, bantalan
pembebas dan garpu pembebas.
?). 'emeriksaan unit kopling secara visual meliputi kondisi plat kopling,
plat penekan, pegas penekan dan alur-alur input shaft transmisi.
A). 'emeriksaan dengan pengukuran meliputi pengukuran kerataan
plat penekanG kedalaman paku keling dan kerataan/ run-out plat koplingG
kesikuan dan panjang pegas penekan, tegangan pegas penekanG sertakerataan/ run-out fly wheel.
B). 'emeriksaan dengan pengecekan fungsi/ kerja meliputi release
bearing, back-lash input shaft transmisi dan hub plat kopling, torsin
dumper dan hub serta pilot bearing.
C). 'enyetelan pada unit kopling adalah penyetelan tinggi diaphragm
spring dan atau ketinggian tuas penekan.
d$ Tugas #$
$). "akukan pengamatan unit kopling gesek plat banyak pada sepeda
motor, buatlah gambar sederhana (sket) dan jelaskan prinsip kerjanyaD
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 28/33
e$ Tes 1or!ati2 #
$). raikan komponen konstruksi utama sebuah unit kopling gesek, dan
jelaskan fungsi masing-masing komponenD
). 1uatlah gambar sederhana (sket) plat kopling dan jelaskan bagian-
bagian serta fungsinyaD
2). 1uatlah gambar sederhana (sket) pemeriksaan release bearing dan
jelaskan pemeriksaannyaD
?). 8ebutkan pemeriksaan apa saja yang dilakukan pada plat kopling dan
jelaskan cara pemeriksaannyaD
A). #elaskan langkah-langkah merakit unit kopling yang telah terbongkarD
2$ Kun0i 3a4a"an 1or!ati2 #
$). Komponen konstruksi utama sebuah unit kopling gesek adalah
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 29/33
a). 'lat kopling
1erfungsi untuk meneruskan tenaga mesin dari fly wheel dan plat
penekan ke input shaft transmisi.
b). 'lat penekan
1erfungsi untuk menekan plat kopling terhadap fly wheel dengan
adanya tekanan pegas penekan.
c). 'egas penekan
1erfungsi untuk memberikan gaya tekan kepada plat penekan
d). :umah kopling/ tutup kopling
1erfungsi untuk dudukan komponen-komponen unit kopling,
sebagai tumpuan tuas penekan serta untuk memungkinkan
terjadinya pemutusan dan penghubungan tenaga mesin dengan akurat
dan cepat.
e). uas penekan
1erfungsi untuk meneruskan gaya pedal kopling yang melalui
bantalan pembebas untuk menekan pegas penekan
f). 1antalan pembebas
1erfungsi untuk meneruskan gaya dorong dari release fork ke tuas
pembebas/ pegas diaphragm pada saat pedal kopling ditekan.
g). arpu pembebas
1erfungsi untuk meneruskan gaya dorong/ tarik dari pedal kopling
untuk menekan bantalan pembebas.
). 1agian-bagian plat kopling meliputi
a). lutch hub
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 30/33
1erfungsi sebagai tempat perkaitan unit plat kopling dengan
input shaft transmisi yang memungkinkan unit plat kopling dapat
bergerak sedikit maju dan mundur.
b). *isc plate
1erfungsi sebagai rangka utama dari unit plat kopling untuk
menahan beban kerja.
c). orsion dumper
1erfungsi untuk meredam hentakan/ puntiran saat kopling mulai
menghubungkan/ meneruskan putaran dan pada saat akselerasi
maupun deselerasid). Kampas kopling/ facing
1erfungsi untuk memperbesar gesekan, sehingga effisiensi
pemindahan tenaga dan daya mesin optimal.
e). ushion plate
1erfungsi untuk dudukan facing atau kampas kopling serta
memperhalus kerja kopling.
f). 'aku keling/ rivet1erfungsi untuk menyatukan kampas kopling dan cushion plate
serta menyatukan cushion plate dan disc plate.
lutch !ub 0acing (kampas kopling)
orsion spring dumper
*isc plate ('lat kopling )
'aku keling/ rivet
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 31/33
2). 'emeriksaan :elease bearing
a) 'utar bearing dengan tangan dan berilah tenaga pada arah a7ial.
#ika putaran kasar dan atau terasa ada tahanan sebaiknya ganti
dengan yang baruD
b) ahan hub dan case dengan tangan kemudian gerakkan padasemua arah untuk memastikan self-centering system agar tidak
tersangkut. !ub dab casae harus bergerak kira-kira $ mm. #ika
kekocakan berlebihan atau macet sebaiknya digantiD
?). 'emeriksaan pada plat kopling meliputi
a) 'emeriksaan secara fisual, adalah dengan melihat apakah ada
kotoran, luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan atau retak.#ika ada kotoran, luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan itu
hanya sedikit dapat dibersihkan dengan kertas amplas yang halus.
#ika kerusakannya parah, ganti dengan yang baru.
b) 'emeriksaan dan pengukuran kedalaman paku keling dengan
jangka sorong. 1atas kedalaman paku keling, minimal %.2 mm.
#ika kedalaman sudah melebihi spesifikasi, ganti dengan plat
kopling baru.
c) 'emeriksaan kekocakan atau kerusakan torsion dumper. #ika
ditemukan kekocakan dan kerusakan pada torsion dumper, ganti
dengan unit yang baru.
d) 'emeriksaan keausan atau kerusakan alur-alur hub. Kaitkan/
pasangkan plat kopling pada input shaft transmisi, plat
kopling harus bergerak dengan mudah tetapi tidak longgar. #ika
macet atau longgar ganti dengan plat kopling baru.
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 32/33
e) 'emeriksaan run-out plat kopling.*engan roller-instrumen (mesin/alat-pemutar) dan dial indikatorperiksalah run-out plat koplingD 1ila run-out melebihi %.E mm,gantilah plat kopling dengan yang baru.
A). "angkah-langkah merakit unit kopling yang telah terbongkar adalah
sebagai berikut
'emasangan diawali dengan merakit unit plat penekan dan rumah
kopling, dengan urutan sebagai berikut
a) "etakkan pressure plate pada dudukan alat/ mesin penekan.
b) 'asangkan pegas penekan pada dudukannya di plat penekan.
c) 'asangkan clutch cover dibelakang pegas penekan dengan posisiyang tepat.
d) 'asangkan pressure lever pada dudukannya di clutch cover
e) "akukan penekanan clutch cover dengan alat/ mesin penekan
sehingga pegas penekan tertekan sehingga baut pemegang/ penyetel
pressure lever dapat dipasangkan.
f) "epaskan tekanan mesin penekan, dan lakukan penyetelan
tinggi pressure lever .8etelah unit clutch cover terpasang, pemasangan kampas kopling dan
unit kopling dapat dilakukan. 'rosedur pemasangannya adalah sebagai
berikut
a) 1erilah sedikit gemuk khusus pada alur plat kopling
b) <asukkan center clutch pada clutch hub dan atur posisi plat kopling.
c) 'asangkan plat kopling pada fly wheel dengan panduan center clutch danatur posisinya supaya tepat di tengah.
d) 'asangkan clutch cover unit dengan memperhatikan tanda yang telah kita
buat pada saat pembongkaran dan ketepatan knock pin.
e) 'asangkan baut-baut pengikat clutch cover
f) "akukan pengerasan baut-baut pengikat secara bertahap. <ulailah
pengerasan dari baut yang paling dekat dengan knock pin secara
menyilang. 8ebelum baut dikeraskan, pastikan lagi posisi plat kopling
dengan mengatur posisi center clutch.
g) Keraskan baut pengikat sesuai momen spesifikasi pengencangan
yaitu berkisar $FA kg cm atau $F -m.
7/22/2019 Tugas Perencanaan Kopling
http://slidepdf.com/reader/full/tugas-perencanaan-kopling 33/33
8etelah unit kopling terpasang dengan baik, pasangkan release
lever shaft , release lever dan release bearing pada dudukannya dengan
sebelumnya diberikan sedikit gemuk/ grease khusus pada beberapa
bagian yang bergesekan. 'astikan bahwa pengunci release fork terhadap
porosnya dan release bearing terhadap release fork terpasang dengan baik.
8etelah semua komponen unit kopling terpasang, rakitlah/ pasang unit
transmisi, unit pemindah transmisi, propeller (kendaraan tipe 0: dan 0@*)
dan unit release cylinder .