| 0

Zaniedbane torowiska są jedną z przyczyn niskiej prędkości tramwajów…

1 Lista nie jest wyczerpująca

▪ 5km/h– pl. Teatralny– ul. Kazimierza Wiekiego– ul. Krupnicza– ul. Świdnicka

▪ 10km/h– ul. Reymonta– ul. Legnicka– ul. Gliniana – ul. Piłsudskiego– ul. Olszewskiego– most Zwierzyniecki

▪ 20km/h– ul. Nowowiejska– ul. Mickiewicza

Ograniczenia prędkości tramwajów spowodowane złym stanem torowiska1

Stan techniczny torowisk we Wrocławiu -przykłady

Źródło: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, tuwroclaw.com

| 1

… co powoduje małą atrakcyjność komunikacji szynowej w porównaniu z innymi miastami oraz zwiększone koszty funkcjonowania MPK

1 Z wyłączeniem Poznańskiego Szybkiego Tramwaju

Poznań2

17.4

+43%

13.2

Warszawa

Wrocław

17.7

Gdańsk 18.1

Kraków 18.9

Średnia prędkość tramwajów Km/h, 2010

Źródło: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, tuwroclaw.com

Zarząd spółki zakładał, że autobusy i tramwajeprzyspieszą, tymczasem średnia prędkość tychpierwszych to wciąż 15,8 km/h a nie 17, a tramwaje nie jeżdżą 14, tylko 12,8 km/h. […]. Gdyby udało się osiągnąć zaplanowaneprzyspieszenie moglibyśmy zatrudniać o 50 osóbmniej. To oznacza, że strata [wynikająca z braku przyspieszenia] wyniesie 3,0 do 3,5 milionazłotych

Władysław Smyk,tuwroclaw.com, 8 lipca 2011

Z danych MPK wynika, że 30 do 50 procentwykolejeń to efekt fatalnego stanuwrocławskich torowisk

tuwroclaw.com, 27 stycznia 2011

Straty MPK wynikające ze złego stanu torowisk - przykłady

| 2

Podróże szynowe stanowią obecnie ponad jedną piątą wszystkich podróży w mieście, a ich znaczenie ma wzrosnąć do jednej czwartej…

1 Z wyłączeniem podróży pieszych i rowerowych i kolejowych

Źródło: Biuro Rozwoju Wrocławia; tuwroclaw.com; Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia

78

Podróżeszynowe

Podróżedrogowe

76

Podróżeszynowe

Podróżedrogowe

Znaczenie podróży szynowych we Wrocławiu1

%

2010 Cel

22 24

| 3

… podczas gdy fundusze na poprawę stanu technicznego torowisk sąnieproporcjonalnie niskie i spadają

Źródło: Wieloletnie Plany Finansowe

19.7

35.9

25.1

30.032.9

1.1

5.07.4

00

09 10 11 20122008

Poprawa stanu ulic

Poprawa stanu torowisk

Wydatki na poprawę stanu technicznego infrastrukturyPLN mln

0% 0% 23% 12% 6%Udział wydatków

na torowiska

| 4

Z związku z tym TUMW postuluje nakłady na poprawę stanu torowisk w kwocie 5,5mln złrocznie, odpowiadające realnemu znaczeniu transportu szynowego we Wrocławiu

Źródło: Wieloletnie Plany Finansowe; Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia (TUMW)

6.25.6

2014

19.7

2013

19.7

Poprawa stanu torowisk

Poprawa stanu ulic

Wydatki na poprawę stanu technicznego infrastrukturyPLN mln

22% 24%Udział wydatków

na torowiska