turystyka kolejowa w wielkopolsce - koncepcja produktu

104

Upload: vuongcong

Post on 11-Jan-2017

217 views

Category:

Documents


3 download

TRANSCRIPT

Page 1: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

��

������������� �������� �������������������������������� ���������������� ������������������������������� ���������� ����������

������������������ ���� ����������

�������������������������������������������������������� ���� ����������

��� �� ������������

����������������

��!��!"#��

��$ �� �� �����!%��&�

��%�#��'(()�

Page 2: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

��������� ���� �� �� � ���������� ������������ ��� ��� ��� ����� ����� ��������������� ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �� ������� ������ ��� ����������� ��������������� �� ����������� ������ ����������������������� �� ������ ��������� �� ��������������� �� �������� ������ ��� �������������������������������������������������������������������

��������������� ���������!������"����������������#$$%�&�#$'(��!��������)*�

����

�������������������� !!""## $$��$$$$%%""!!�� && !!��''""

(��� $�&� )����������'*+���������

������������� ������������������������������ ������� ����������������������������������������������������������������������������������������������� ����

�������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������

���������������������

�������������������������������������������� ������������������������������������������ ������������������ ���������� ������������������ ����������

����"! +,"�+-*.�"/0+��+-1"�#$$2�

��

Page 3: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

*�$��� �� &��' $�+%��������������� �� �����������

�� ��������������������������������� � � � � �

���� �������������������� � � � � � � �

����� ����������������� ��� � � � � � � �

������ �������������������������������������� � � � �

����� ������������������������ � � � � � �

���� �������������������������� � � � � � �

����� ��������������������"���������������"��� � � �

������ �����������������"������� � � � � � �

������������������������������������� � � � � �

�%��� ������������������������ � � � � � � �

%��� ������������������������� � � � � � �

%���� �������������������� � � � � � � �

%����� �������������������� � � � � � � �

�������������� (������������� ������������ � � ���

96

3

4

24

41

45

53

60

66

67

73

79

86

92

101

Page 4: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

����������� �������������� ���������������������������������� �������� ��������� ������������������ ���������������������� � ������������������������������������������ ������ ������������������������������� ���������������������������������������������������� ������������������ ��������������� ���������������������� �������������������� ����������� ����������������������������������������� ������������� ������������������ �������!������"����������������������������������������� ����� ����������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����� ����� ���������� ���#�$������������� �������%��������������������� �� ��������&������������� ������������ ������������� ���������� ����� ���������������� ����������� ������������ ��� �������� ��������� ������������������������������ �������������������������� ����� ����

������������������������������������� �������������� ���� ������������������������������������������������������ ������������� �������������'� ������������������������� ������������������������������������������ �����

!������������ ���������������$(������ ��!������������ ������%������������������������������������������������������������ ������� �����������������������������������������

�� $!����������������������������� ����������� ������������������������ �������� ��������������������%���)������������� ���)����������(������������*++���� ����������� ���� ������������������� ������������� ����$�������������%���� �������� ��������������� �������������������������������� ��)����������(����������������������*++,��� ������������'� �������������������� �������������������� ����������������������������� ����������� ������������������

�� $��� ����� �� ���������������)���������������*++-�#�*+.,%���� ��������������������������������� ����� ���������������������/0������������� ���������������������%������������������ ��������������� ������������� ������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������������� ���������� ������������������ ������������������ ������������������%��

�� $��������� �������(������ �%�������� ����� ���������������������� ����� ���)����������(���������� ���������� ���$������������������ ����������������������� �������������������������� %�1���������02���������������������$������������������������������������������������������������������ %����$�������������������������� ����������������������������������������������������� ��1���������002������$������������������� ����������� �������������������������������� %���������������$��������������������������������������������������������� ����%�1���������0/2��) ��������������������� ��� ������������������������� ���������������������������� ������������� ����$������� �� ������%���������������������������������� ��� ���������������������� ����������������������������������������������������� ��������� ���� ���������������������������������������� ����� �������������������������� ��������������������������������������������

������������������ ���������������� ��������&���������� ���������� ������������������������������������������������������������������������ ������������������������������������ �������������������������������������������������������������������� �����������������&������ ����� �����

4

Page 5: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

)*+,�+-./01�2+.-345�6.�.734630/8645�92:76;9./5;�)4)63-86451�9.<0�6.5=4+;45�342-430/86;4�*926*3-72).60�+-2<793�37-0*30/860�+282*3.6;4�54<06;4�6;48-4.=;82).6��:2=;)2�/;����

�8;��);4=92+2=*9.�37-0*309.��6.�92=452)0/>�*8=.9./>��2+;4-.�*;�)�<745�:;4-84�6.�*+2�4/86;92)*9;:�8..6?.2).6;7�+.*526.3,)�92=456;/3).�.�=29.=6;�=;<4-80�@2-09.5��*;�)�2*.:236;46;7�8�+-2@=4:.:;�+-.)62�A�2-?.6;8./0560:;���

������������� ����������� ��� �����

������������� ��������������������������������� �� ��� ���������������������������82*3.�.�2+-./2).6.�)�2+.-/;7�2�+; �*+239.��).-*83.32)0/>�B�286.�1��;�.1��6;48621��2=*83061��;/>2)2C1�.6.=;8�.69;43�)0+4�6;260/>�+-848�7/84*36;9,)�*+239.�1�.6.=;8�:.34-;.�,)�+-2:2/0560/>�;�*3-26�;634-6432)0/>�<49=.-2).60/>�7/84*36;9,)��-2<79371�@48+2�-4<6;4�-28:2)0�8�=;<4-.:;�)[email protected]/>�=29.=60/>�+-2<793,)�92=452)0/>�2-.8�92=452)2�D�37-0*30/864�<2�);.</846;.�)�.*64�732-9;��

��������2<62*;�*;�<2�9;4-769,)�-28)257�37-0*309;�6.�+28;2:;4�9-.52)0:�;�)254),<83).��;4=92+2=*9;4?2��

��������+-48463754�*+25-846;4�*3-260�+2<.2)45��-2<79371�

����������������������� ������������������������������ ���� �������� ��� ���������������������������������� �� ���������������������� �������������������������;6E-.*3-7937-0�;�.3-.9/5;�37-0*30/860/>�6.�2@*8.-./>��2);.3,)�;��:;61�?<8;4�)�.<84�*.:2-8�<2)4�*��57�8..6?.2).64�=7@�<49=.-75��8.;634-4*2).6;4��37-0*309��92=452)����

��������54*3�787+4�6;26.�2�6;48)09=4�;634-4*75�/4�2+-./2).6;.(�

�� ��-25493�)092-80*3.6;.�84*+2�7�>;*32-0/8645�+.-2)282)6;�)��;=4�1�2+-./2).60�+-848��32).-80*846;4��.-2)282)6;.��;=*9.�)����&�-2971�

�� ��-25493�A��;4=92+2=*9;��.-9�";*32-;;��2=4;�1�2+-./2).60�)�=;+/7����&�-297�+-848��.6.��@;?6;4).��.-/;6;9.�B�����.-?2�F�����C���-25493�-28);5.�926/4+/5��.6.��.-;7*8.��;/>.�2)*9;4?2�B� ;�����C��

��������*97+;.�*;�6.�<),/>�2@*8.-./>�<8;.�.��:.-943;6?2)0/>(��

�� 2<+2);.<.�6.�8.*.<6;/84�+03.6;.(�932�;�)�5.9;�*+2*,@�+2);6;46�8.-8�<8. �+-2<7934:�37-0*30/860:���7-0*309.��2=452).�)��;4=92+2=*/4�1�@7<2). �);84-7649�;�37-0*30/86��:.-9��254),<83).1�

�� 29-4�=.�6.-8<8;.�;�8.<.6;.�+-2:2/5;��-2<79371�;/>�/4=4�;�-2=�)�8.-8�<8.6;7��-2<7934:��

��������*3.-.�*;�73-80:. �)0*29;�+28;2:�9269-4308./5;�/4=,)�;�8.<.�(��

�� :2=;)0/>�<2�-4.=;8./5;�)�<)7=436;:�>2-0826/;4�/8.*2)0:�

�� :2=;)0/>�<2�.+=;92).6;.�2��-2<9;�E;6.6*2)4� ��;�*3-7937-.=64��

��������*97+;.�*;�6.�@7<2);4��-2<7937��;4/;2)4?2�;�)�30:�926349�/;4�<2309.�+-2@=4:.309;�-28)257�92=452)0/>�+-2<793,)�=29.=60/>��

��������54*3�8�8.�246;.�23).-3.�;�4=.*30/86.1�?232).�6.�)+;*0).6;4�)�6;��92=4560/>�+2:0*�,)�6.�)092-80*30).6;4�+2346/5.�7�);4=92+2=*9;4?2�92=456;/3).���0/84-+75�/4�-28);6;/;4�)*80*39;/>�8.?.<6;4��8);�8.60/>�8�9-42).6;4:�:.-92)4?2�+-2<7937�37-0*30/864?2���7-0*309.��2=452).�)��;4=92+2=*/4�1�+2);662�86.=4� �*;�)��3-.34?;;��-2<7937��

5

Page 6: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

����������������� �������������������������������������������� � � �������������

�������������� �!����"#$%&'%������������� ����� �������������������������������������������������������� ���������������������������� �������������������������������������������������������������������������� �������������������� ������������� ���� �������!�

��������������"������������� ������������������� �������������������������������� ����������� ����������� ������������ ����������������������������������� ��������� ������ ������ ���#� ������!��� �������������������� ������������ ���������������������� ����� ���$����!������� ��� ��������������������������������� ����������������������"�������������� ������ ����������� ������"����!�

�%&'$�%��%('$��)*+,&),#%�#-./'-�/'����%/.#-"-.&0/��

�� ���������������+���� ������������������������������������� ����������� �����������������������������)�������� ���������1��������� ���������� ������"��������������������������� ������������ �������������� ������������� ��������� ������ ��������������������������� ���������� ���������������� ����!�

�� +����� ����������������������������������������� ���������������������� � �� ������������������� �������������� ������������� ���������� ���������������� ��������� ���������� ����������������� ��������������������������������������!�

�� �#���������� �������1���� ��� ��������������������������������� ������� ��� �������������� ������� ������������������������� ����������������������������� ������������ ������������������������� �������������������������� ���������� ��������� ������������������ ��!��#���������� ���������������������� ���������� ������������!��

�� ����� �����������2%2�������� ������� ������22%���������� ������ ����������� � �������������������������� ������� ��������/��������"��#��������#����!�

�� ������������ ���������� ������������� ������ ��������������������������������� ���������� ������������ ������ ���������������� ������ ��������� ������������!�"������������� ���������������� �������� ���������������� ����� ��� �������������������!�"�� ������������������������������������ �������� ��1�������%�� �������1��� ������ ��������������������� ������"�����!�

��������()�*�+ ,-�#� ���������������������� �������������� ��������������������� ���������������� ������������������������������� ���������������� �������+���� ��3��������������� �������������� �� ����������������!��

0/.�4�5�6,��)*+,&),#%�#-./'-�/'����%/.#-"-.&0/��

�� ������ �������������3�

�� � ��������������� ���

�� � ������������������!�

6

Page 7: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

��������������� ������������������������������������������������ ���������������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������� ��������������� ��������������������������������������������� ������ ��� ������ ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������� ������������������������� ��������������� ��������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������

!������"����������������������������������������������� ������� ��������������#�������������������$������� ������ �%������������������������������������������������������������������������������ ������������������$&������������%��������������������������������������������������������������������� �������������������

������������������ '������������������$�����������%�����������(� �������������������������$�������%����������(� ����������������� ���������������������)�����*����������������������������������+�������$������ �����%���� ��������������������������������������������������������������������������������� ��������������������� ���

����������������� ���� ������������������������������� ����������������������������������� �������������������&��������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������,���������������� ����������������������� ��������������������������� �������������������������������������� �������������������� ���������� ���������������������&�������������� ������������������������$�������� ����%��������������������������������������&����������������������������������������������������������������������������(� �����)��������*������������������������������������� ���������������������������������� ��������������������������������� ������������ ���

,�-�$%"!� & !��� �.�+%*�'#��������'*+�/�!�'* $�& *�'#�$*��*�)*�+%������������ !"# $�0��-��������������������� ������)���������*�����������������������������������$�����������������������������%������ �������������������������� �����������������������������������"���������� �����������������������"����������.� �������������������������������������������������������������� ��������������������� �����"����������������� ������������������"������������

#��.� ����������������'�

�� ����������&������������������&��������+������ ���

�� ���������������� ������������������������������������������

�� ����������������������&���������������������������������������������������������������������������� �������������������������&���������)$������������������������������� �%*��

�� �����������������������������������������������������������

�� �������)��� ���������������*����������������������

�� ������������� �&����������������������� ����������������������&���������

7

Page 8: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�� �������������� ����������������������������������

�� �������� ������������������������������� ���

�� ���������������� �������������

�������������������������������� ��������������� ������ ��!������ �����"��������������������������������#�������������$!���������%������&�����������������������#�������$�����������&������������� �������������������������������������'������ ��(��

������������ �� � ����� ����� ��������� ����� �������������������������������������������� ��������������� ��������� ���������)�����������������������������������������������)��������������������������� ������������"������������� ���������������������������%������������������������������������������)��������� ���������)��������� ��� ��*�������)��� ��������������$!���������%����������������� &���

������������������ �����������+,���)������������ � �� ��������������������������������-������������������.�/��������/���������������������'0������(������%�� ���.�/������'1 ������0��(��������������� ���� �� �������������)������� � ������������������ ������������ �������������������������������������������)�� �����)������������������������� ��������� ��������������� ����� ����������������������� ����� ������������

����������� ��������������������� ������������$����������������&������������������ ��������� ���������� ���� ������������� ��� ���������� ��� ���#��������������������������������������������������� ������������������������ ��������������� ������������������� ����'$ ���� ���� ������������ ��������� �� �������� ���&(���������� �������������������������� ����$�������������������� &����������������������� ������

2��������������� ����������� ������������� ������������������������������� ���������)��������� ������������� ������ �������������������������������� �����)��� ��������)������������ ������������������������������ �������� ����������������������������-���������������������

3������� �������������������� �����������������'����)������������������������������� ���������������� ��������������������������)������������������� ��������������)������(�

���������������������������������������������������������������������������� �'������� ����(��������� ���������������� ��������)���� ������� ����������������������������� �������������������� ������������������� ���������������������������������������-�

�� 4����������������5������ ��!������ ����

�� ������������� �������������������

�� %������%�����!������ ���

�� %������������!������ ���

8

Page 9: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

������������� ����������������� ����������������� ��������������� �������������������� ������ ��������������������������������������������������������������� ��������� ���������� �� ������������� ������!�" �������������� � ����� ����� ������#�� �������

��� ���������������� !�"��#$%�$� ������� ���������������������� ���� ��������������������$����������%��� ������!�&������� ������%����������� ����������������������������������������� ����������������� ����$�������������$��� ����� � ��� ��� ��������� ���������� �������������� ���!�

����������������� �������������������'�

�� ��������� ���������������������( ��� ����������������

�� ��� ���� ���������%�������%���� ��

�� � �������� ���������������� ���� ���������� ��������

�� ������ �������� ��� ����� ����������������� ������������������!�

�� ���� ��� ��� ����� � ������ �� �������� ���������������������� ������ ����������������������������%�!���������������������� ������������������� ��������������������������������� � �%�������������������������������������!��

���������������������������������������������������� ����� ��������������'�

�� ����� ����)����� �����*����� �������

�� ����������� ������

�� � ��������(�+����������� �������� ��� �� ���� � ���

�� � ��������(�+��������� ����������� �������������%�� ��������

�� �������������������������������$����%�� ������������� �������������������� ����������%���������

�� ��������������,� ����%�-���������������������

�� �������� � ����������������$��������������,������ ���-!�

�������������������������������� �%�� ����� � ���������� ��������������������������!�

����&����'�(��)���)*()��+!�$, ��$��!�-�������������.�������������� ����������������� ����������� ������������� �������������� ����������������������������������������� �����/����������/�������!��

0��������������������� ��.���������� ����(�����������%��� ���)��� ���������������������*����������� ���$������� �$'�

�� �� ����������� � ���������� �����%���

�� .������ ������ �� ���������� ��

�� ����� ��� ����������������$��� ����%���

�� � � � ������� ��

�� � �������� ��� ����

�� � � �� � �������� ��

9

Page 10: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�� �������������� ����� ������������ ����� ��� ������ ����������������������������������������� ������������������ ���� ��� ���� �������������������������������������� ����������� ��� �������������� ��������������� ���� �������������������������������������������������������������������

�� ������������� ��� �������� ������������������� ������ ������������������������� �������������������� �������!��

"������#�������$����� ��� ������ ����� ������� ��������� ��������������������������������� ���������� �� ������������� ������������������ ��������%&%�������� �������������������������������� ��������&"#$� ������������������������������������������

�� �� ������������'�������%��� ��� ��������������� �� ����%����'�(������� ������������������� �������� ������ �� ����)�������'���������������� �������� ������ �� ����&��������

�� ��������&�������%���� ��� �*���� ��� ������ ��������������� ����!���� ������� ��������

�� �� ����)�����'�������������� �� �+������������ %������'��������&�����%���� ���,�������� �����������������������&����� ���-����������

$���������!���� �� ����)��������'�������������� �� �"������ ����� ��������������������)���������&�����

.����� �!���� �� ����������������'���������������� �������� ��� ���������������

������������������ ����� )�������'���������������� ������ �����%��� ��� � �������������%����/��������&����!���� %����'������������������������ ��� ���0#�������1���� %� ����)�����'��������&��� ������������&�� ��������&�����.����� ��� �����������

����������������!�.����� ����������������� �������������� �&����� ���-����������$������������������ �������� �������� ������������� �������������������� ����

�������������� ������������������������������������ ������������2������ �������������� ������������� � ��������������������� ���������!������������������.���������������������� ��������������������������������� ����������������� ��������������������������� � ���������������� �������������������������������������������������������������������� ��������� ��&��������������������������������������������� �������������������������

"��� ����� ���������������������������

�� ������������� ����'� �0����� ��1������������� ����� �������������������������������� ������������������������������������������������������� ���� �����������

�� ����������������"����������3������&4������3���� �5������6���������������%�����%������(�������&���� �������� ���%�����6������������������'�����������)����$����*���� �)������5��������������.������ �������+�����6�

10

Page 11: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�� �������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������� �������������������������������!�

� "�������#�!"��������#�������$�� ����"�����#����$�%�����#��%����&�������&������ �����'���(������������)�����*������������������������������������'���������#����������&�����"������������+�������������������������'�����#����,��

1�2�-����������������������$�����������������0-��������������������� �������������.���������/����������������������������.�������.������������������������� �����������������������������������������������������)������������������������������������!�

��� ��� �������������*������������������������� ����������������������������/���������/���������� ��������������.���������/������������

��� ��� �������������������� ������0 �������������� ��������������������������������/������������

1�� ��������������������� ����������������/�����������

2�� �������������*���������������������������������/����������

3�� ��������������������������� �������������.���������/�����������

4�� ��������������� �������������������� ����/�����������

5�� ������������ �����������������������/�����������

6�� ����������������������������������� ��/������������

(�)�������������&�������&�����"����������������������*�

1�22�)�����������������������������34��0/��������)�������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������� ������������� ��������� ����� ��������� ������� ��������������)���������-�������.����������������+���������������������������,�����������������������������������������������������������������������������������������7�������������.�����-�������������������������������� ������������������ ��������������������������������������������������!���������������������������������������������������������*��������������8�8������������������ � ����������� ����������������

1�,�%)"+��5%��'#�%$%*��!%*�'#�&� )����9�������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������� ���������������� ������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������

)��������������������*����������������������� ��������������������������������������������������������(��������������� ��������������������������������� ��������������-��� ����������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

11

Page 12: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�;4=7�.732-,)�342-;;�:.-9;�786.54��

��������������� �����������������

1�,�-���34������ �����.5).6;45*80:;�4=4:463.:;�;<4630E;9./5;�;�);87.=;8./5;��-2<7937�*�(�

�� =2?2�A�9*83.�3�?-.E;/8601�79�.<1�@.-)01��

�� 6.8).�+-2<7937��

�� *=2?.6�A�>.*�21�

�4�)0-,6;9;�<4/0<75��2�[email protected];4�+-2<7937�37-0*30/864?21�:.5��8.<.6;4�+-849.8. �+2346/5.=60:�37-0*32:�/>.-.934-�;�9=;:.3�).=2-,)�37-0*30/860/>1�)0)2�. �+28030)64�*925.-846;.1�8.;634-4*2). �;�8./>/; �<2�+-805.8<7��

�0:@2=4�);4=92+2=*9;45�37-0*309;�92=452)45�:24�8.+-254932). �+-2E4*526.=6.�.?46/5.�-49=.:2).���0<.54�*;�54<6.9�/;49.)*80:�*+2*2@4:�B<2� �/8*32�*32*2).60:C�2?�2*846;4�92697-*7�6.�2+-./2).6;4�*0:@2=;1�8�29-4�=46;4:�9=7/82)0/>�2?-.6;/84��=7@�*7?4*3;;1�.@0�780*9. �8?2<62� �8�);85��;�:;*5���-2<79371�+-809�.<0(�

�� *0:@2=4�+2);660�8.);4-. �;<4�-.<2�/;�+2<-,2).6;.1�)2=62�/;�;�23).-32�/;�

�� *0:@2=4�+2);660�2<62*; �*;�<2�;<4;���/846;.�*;�;�)*+,=645�<-2?;1�6+���92=452)4�32-0��

�� =2?2�+2);662�8.);4-. ��;<4�+.-2)287�1�93,-0����/80��)*80*39;4�*84-292�/;�32-,)�;�-4?;260�7/84*36;/8�/4�)��-2<79/;41�

�� =2?2�<.�*;�-28@7<2). 1�386��54*3�:2=;).�54?2�:2<0E;9./5.�=7@�<2<.6;4�5.9;4?2��4=4:46371�6+��<.�*;�8.*32*2). �)�).-;.63./>�<=.�-,60/>�E2-:�37-0*309;�92=452)45�B+-84)280�3-.9/5��+.-2)�1�92=45��)�*9232-2)�1�<-4806.:;C�;�?-7+�<2/4=2)0/>�B6+��<8;4/;1�:;�2�6;/0�92=4;C1�

�� =2?2�@<8;4�*32*2).64�)�-,60/>�*9.=./>�;�6.�-,60/>��62�6;9./>��B6+��:.34-;.�0�<-792).641�3.@=;/41��);3./84��;�<-2?2)*9.801�92=452)4�+.:;�39;�;�?.<430C1�

�� =2?21�6.8).�;�>.*�2�+2);660�*3.62); �92:+280/056��B?-.E;/86�C�/.�2� ��

�-84@.�)�30:�:;45*/7�8.7).0 1�4�2-0?;6.=64�*0:@2=4�6;4�)0*3.-/8��<2�@7<2).6;.�:.-9;�+-2<79371�6.5).6;45*84�54*3�926*49)46364�;/>�*32*2).6;4�;�5.9�6.5*84-*84�)092-80*30).6;4�+-848�7+-.)6;264�+2<:;230��-2<7937��

�,)6;4�).64�54*3�@0�+2<�*0:@2=.:;�9-0��*;�.734630/860�;�-4.=60��-2<793�.�6;4�54?2�0/846;2)0�[email protected]��

1�,�2�% ����6����������&�� �����;4=92+2=*9;4�2@;4930�37-0*309;�92=452)45�)�);9*82�/;�*��@.-<82�*�.@2�286.92).641�<2�);4=7�3-7<62�54*3�3-.E; ���0:/8.*4:�92:76;9./5.�);87.=6.�54*3�).60:�6.-8<8;4:�+-2:2/5;�37-0*309;�92=452)45�;�4=4:4634:�@7<2).6;.�32*.:2�/;��-2<7937���0*34:�;<4630E;9./5;�);87.=645�+-2<7937�37-0*30/864?2�54*3�/8*32�)+-2*3�29-4�=.60�5.92�:.-9.�-4?;267��

.92�6;48@<64�786.54�*;�2+-./2).6;4�;�*3)2-846;4�54<62=;34?2�*0*34:7�92:76;9./5;�);87.=6451�6.�93,-0�*9�.<.5��*;(�

�� <-2?2)4�3.@=;/4�47-2+45*9;4?2�*0*34:7�;6E2-:2).6;.�2�.3-.9/5./>�37-0*30/860/>1�9;4-75�/4�;�);4=92E2-:.32)4�;6E2-:75�/41�38)��@-�82)4�3.@=;/41�

12

Page 13: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�� ���������� ��������������������������������������������������������������������������

�� ������������ �������� ������������ ����������������������������������������

�� ���� ������������������������� �����������������

�� �������!��������������������������������������������� ����������������

�� ������������ ���������������������������������

�� ������������������������������������������

�� ���������������� ������������������ �����������������������������������������

�� ���������������� ��������������������������"��#����� �������� �����������������������������������$��

�� ���� ��������������"��������������$��������������������� ���������������������� ���������������������#�

������� ���� ������������� ���� ���� ��� ������������������������ %�����������������������������������!������������������&����� ������������������"��������$������������#�

1�1��"(���'*+"�*!��%�������'*+"������������������������������������������������������������������������������������������#�'����������������������� ������������������������������������������������������������ ���������������������������������������������((����������������������� ������� � �����������!����������� ���������������������� #�'����������������������������������������������������������� ������������������������������� ������������������������� ����������#�

1�1�-���3�����������3���� ����������������������� ����������������������������������������������������� ��������������������������'�����'� �������� ��������!� �������������������������#�'������������������� ����������������������������� ���� ��������� ���������������� �������� ���������������������������������������������� ������������������#�

'�����'� �������!����� ����������������������������&�

�� �������������������������������������������

�� �������������� ����'������"���������������� ���������!$��

�� ����������������������������������������� ������������������������������������

�� ��� ����������������������������&�

�� ������������������������ �������

�� ����������� ������������������

�� ���������������������������������������������������� ��������������

�� ��������������������

�� ��������� ���������

�� �����������#���������������������������&���������������������������#��

13

Page 14: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�8=.9��.:2/>2<2)0�*+4�6;.�6.*3�+75�/4�8.<.6;.(�

�� 54*3�+;4-)*8��2E4-3��<=.�;6<0);<7.=64?2�37-0*30�8:232-082).64?2�6.�34-46;4��;4=92+2=*9;1�

�� 54*3�2E4-3��<=.�327-�2+4-.32-,)1��

�� ��/80�2<=4?�4�2@;4930�37-0*309;�92=452)45�)�/.�2���B�2=*83061��;�.1��;.�2�=;);41��6;48621��-2<.��=9+�1��;/>2)21��;4�0�1��:;?;4=1��286.�1��-2<8;*91��2=*8306C1�

�� 54*3�4=4:4634:�;<4630E;9./5;�);87.=645�;�32�*.:2�/;��4?;267��

������������� ����������������������������������2/4=2)2�)*9.8.64�@0�2@0�)030/846;4�=29.=60/>�92=452)0/>�*8=.9,)�<=.�37-0*3,)�-2)4-2)0/>�;�7+-.);.5�/0/>��2-<;/��.=9;6?���<4��54*3�37���/846;4�37-0*309;�92=452)45�8�E2-:.:;�37-0*309;�.930)645���6)463.-08./5��/;49.)0/>�2@;493,)�)8<�7��;�)�+2@=;�7�92=452)0/>�32-,)1�)0926754�57���2).-80*3)2��-805./;,���2=*830�*9;45��.-2)282)6;���=.34?2�8.�).�64�786.54�*;�(�

�� 73)2-846;4�)�/463-./>�37-0*309;�92=452)45�)0+2�0/8.=6;�-2)4-,)�;�9;59,)���1�

�� 3)2-846;4�:2�=;)2�/;�+-84)287�-2)4-,)�)�+2/;�?./>1�

�� +-80?232).6;4�9.<-0�<2�2@*�7?;�37-0*3,)�8�9).=;E;9./5.:;(�+-84)2<6;9�34-462)0�����1�+-82<2)6;9�37-0*309;�-2)4-2)45������B=7@�;664�-2)4-2)4�7+-.)6;46;4C1�;6*3-7932-��2-<;/��.=9;6?��

������������� ����������� �������������������0<.54�*;��8.*.<64�@0�);�8.��=29.=64�3-.*0�)�<-,)49�92660/>�84�*8=.9.:;�;�.3-.9/5.:;�92=452)0:;���>2<8;�2�7:2�=;);46;4�<23.-/;.�37-0*32:�92660:�<2�92=452)0/>�.3-.9/5;�;�<2*3.-/846;4�;:�:2�=;)2�/;�62)0/>�+-84�0���

�-809�.<(��.�+2�7<6;7��;4=92+2=*9;1�)�38)���9-.;6;4�926;�1�84��8=.97��.5<7��2664?2�B2@4/6;4�'� �9:�<�7?2�/;C1�<-2?;���/86;92)4�:2?��+-2).<8;��<2�:;45*/�2<+2/80697�6.�<-48062)0/>�*8=.9./>1�?<8;4�*��+2=.69;�6.�+2+.*�926;�;�-28+.=46;4�2?6;*9.���E4-3.�<=.�:;�2�6;9,)�54<8;4/3).�+2);66.�@0��)8@2?./.6.�2�:2�=;)2���+-845.�<�9;�<-4806.:;�-�/860:;���)2-846;4�6.�30:�34-46;4��+26.<?:;6645�;�;634?-75�/45��2E4-30�37-0*30/8645�)*+;4-.��;�<80?:;660��);�849��7-0*30/860�G�;4=92+2=*9.��2�/;66.���

����������������������������������������������������

����������������������� �������������

�<4630E;9./5.�*4?:463,)�-0697�<=.�);4=92+2=*9;45�37-0*309;�92=452)45�82*3.�.�2+.-3.�6.(�

�� *+239.6;./>�8�+-84<*3.);/;4=.:;�)�.<81�@-.6�0�37-0*30/8645�;�=29.=60:;�=;<4-.:;�37-0*309;1�

�� 3-4�/;�*4-);*,)�2�34:.30/4�92=452)451�@=2?./>�;�E2-./>�:;�2�6;9,)�92=4;1�

�� -28:2)./>�732-9;��26/4+/5;�8�37-0*3.:;�6.�92=452)0/>�*8=.9./>��

80*9.64�;6E2-:./54�2�92=452)0/>�37-0*3./>�+2/>2<8��8�2@*4-)./5;1�:.5��/>.-.934-�*7@;4930)60�;�;�@.-<82�6;492:+=4360��732-/4��26/4+/5;�6;4�7<.�2�*;��<23-84��<2�)06;9,)�@.<.��-7/>7�37-0*30/864?2�)�:;45*/2)2�/;./>1�?<8;4�86.5<754�*;��2E4-3.�8);�8.6.�8�37-0*309��92=452)���

�9-4�=260�)�+26;�*845�3.@4=;�)0@,-�*4?:463,)�82*3.��<2926.60�)�+-84926.6;71��4(�

14

Page 15: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�� ��������� ����������������������������������������� ��������

�� ����������������������������������������

�� ������������������������������������������� ���� ����

�� �������������������� �������������������

�� �����������������������������

��������������������������������������

�� ��������������������� ������������������������������ �������� ���� �������������������������������� �����������!��

�� ����������������� ���������� ���������� ������������� �"������ ����#��� �����������������$�

����������

��� ��������������������������

������������ !�"�#��$��% &��#'�� � % ���#�#(&������� !� ��)������*��+�,��-%�!�,-�#',�

�%��#&��,�%��,#&�-%��,��� ���������� ����� �������� ���������������� ����

������������������������� �� ����������������� �� ��������� ����������

�� %�����������"� ���#��� &�������������������

�� %��������������'���������� (������������ ���������������

�����������

.��*��,#��,���,�%��,#&�-%��,���� ������������������

�� �������� ������������ ������� �� ������������������� � �������������������� ���������������� ���� ����������

�� %�������)������*������ (� ����%������������ (���������%������������ (���������� "%���������#��"� ���#��� +������������ '��������� ���������������

��������� �����!�

�� %����������������������������� ���������������������

�� %�����',-.���� (����������������������������

������������� �������������',/-.����� ����������������������������

��%+�,�����-%������ ����������������

�������� �� ������������ ������ ����������� ������

������������ ������ �� ������ ����

�� 0��������������������������������������11��������� ���������������

�� 2������������� ����������������������������

�� %�����������������

��� ������������� ��������������

���� ����� 2������� ����������� 3� ������3�����-������������ 3� ������+�������

�%+�,�&���+�,���,��� ���������� �������������

���������� ���������� ������������� �� ��������������� ������������ ��������

��������������������

�� 4����������������������������������� ���� ����

�� ������������������������� ����������������������

�� ���� ������ �������������������������������

�������

�� 2��������� ����� 2����"�� ���� ����� ���������

��������#��� ' ��������� ����������������������� 3� �������5�������3�����

-������������ 3� ������+�������

15

Page 16: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

����������� ����������� ������ ������������ ������������������

�� �������������������������������� ��������

�� ��������������������������� ����������� ������������������������������

�� �����������������������

�� ����������!���� "����������������������� #��!���������������������������������

����� ����������� ������������������������ ���������������������������

�� ���������������������� � ��������������������� �������������!���$������$��

�� ��������������������������������������

�� ��������������������� %!����������� ������������

�� �� �����������������$����������$�%�������

�� &��������'���������������(�����������$�������!�����������$�

�� ����������������������������������������$�

�� )�������)�����*���������

����� ������ ��������� ��������������������������������

�� ������� ���������������������

�� ���������������������

�� *�����������$�����������������������������������������+,���������!���

�� ������������������ )�������)�����*����������� )������-�����-����$�����

��

�������������� ������������������������������������������

.���������������������������������*�������)���������#������������������������������)���������������������������������������������������������������!�����������������$���/,,0���������#������������� ����������*��������1�2��������������������)�����������������������������������������������������������#���!�������#������������1� ���������������������������������������������������������������������������-������������������1�

������������� ������������"������������������$��������!�������������������������������������������������������������������������������3�������)�����������!����������������������4�

�� ��������'���������!�(�5������!�����������$����#�������������

�� ������������������!����������������������������������������

�� ����������������������������������������������1�

6���������������������������!����������������������$�������������1�*��������!����������������'���������������������������(�76-�8�9�� ������������������������1�

16

Page 17: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�����������

��� ��������������������

������������������������ �� !�"� ��������������#���$��#���%$�&��

������������������ ��������������� ������������������������������������������������������������������� ����

���������� ��� ���������������������������������������� ����� ������������������� ������!��� ��������"�����������������������������������#������$�������������%����������������� �����#����������#������������������&���������������"����'�������' ��'����(����� �"�!��������������� ����#����������������������$�)���������������������#��������� *������������+����������� ����

��,����������������������������#�������

���

����'���%���������� ���������-����.��������� )����������-����#������������ #�������-��������������� �������-������������

�� ����������������� *� ��� � *�#������������� (�� ��������� ������������ ������� .��������������� �������+����������+������ ��������������� *���� *��� /��������$������$������������������������������� 0���������������������� #����������$������ ����������� ���������������'��� (����� �"�&�������������-������ *�����������1���� *$�!����������#�������-������������$�&�� ��2����������-����#��������������!�����������2����������)������

�� /�������%����������������"����'���344��'%��'�5��� &������� ���������������������� *"��������-�� ��$���������������)������$�����������$�������������#��'�

����

%$�#�����$&������)��������-����.����������-���������-����.��������

�� ������������������������#������� ���� 1� ���� ������������������������������������������� 6������������������� *"�������$��+���������� *������-����������7�7$����������������� �$�+�������������/������������������������� *������������ ����� ������ ����� *���������������������� *��� �.�������������������������.��������������$������������#������������ &�����������������"����'�������'����'���'�$�����'�����������'�������' ����

��#��� ���2��������������,�������!������ �������#���������)�� ������������������������ *�������-��������

�����'���#������

�� -�����������2��������������

�� -�������������6� *�����

�� �����������+�������� �����$������ ������� �������� ,�� �������� ������������������ ������������������ *���� *"�0�������2�������/���� ��6� *�����

�� 2����8�������������������������� ����� 2������ ������������� ����� ��������������+�����������) ���6� *������� #��� ������������������ *"��������������������-������

17

Page 18: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

7�-�-�&������������������� ����������������������������������$�����������0�� ������� ������ ��������������������������������� ����������������������������

������������� �����

�� ������������ ����������������������������������������������������� ����������!�� � !����!����������������� �"�� ��� �#��������� ������� ���!�������������� �����������"������!����#� �������

�� ������������ ���� !����!�� ������������������� ������ ������ ����

�� ��������� �������� ���� ��$ ����%�����������&���� ��������������!�� ���� ��!������

�� ������� ������������ ��������!�����!������� �� ������������!�� ��� ����

�� ������ �� ����������'������(�� ������������������������������������������������������� �!�����!���) ��� �*��������� �+������ �,� ��� �-��!����� �#������ ������

�� ��������� �����������������������.������ ������� �����! ��������!��������� ���� �� �!���� �!��!���� �� �� �� �� ������� �'��� ������������������������!������!�����(��

�� ���� �� ��������!��!�� ��� ����$�����������!��!���� ��'!��� � ���� ��� ����/��������!���( ���� ������ ������������ ����

�� ������� ��$ ����� ! ���� ��%0� �������� ��*�������&��

�� ,���� �� ��$ ����� ! ���� ��� ���������������� !������� ������'�$ ����������!� ����$!������� (��

�� 1������ �������������� ��� ��������� ���� ����������������������� �!�����!��'���������������-������ ��( �!� ���!����� ���� .�2��� ��� ������� ������ ���������������� ��!�� � ���!������������������

�7�-�2���������������� ����������������������������������$�����������0

�� 2����� �� ���!��� ����� ������ � �� ��������������"�� ��� .��34�-5�5�2-3��6)-�*32,5)33�-5�43������ !��������� ����������� �10��

�� ������������ �������� ����������!��� � ��������������%5!����!&������ ������ !��������� ����������� �10��

�� 574),6�%2� � �������!�� ����������!������� �!������ &�'0��!���������(���

7�2�%(&�"*�� !"# $"$$%"!� & !�'"3�� ��.��������! �!��� ��� ������ �!��!���� ������ ��������� � �� ��!�� ��������!������������� �� ������������������������� ������ ���!� ����������!����

� 0�������������� ��� ������� ��� �� ��$ �������������� �������������� ������ ���������� ����� ��������������!��������� ����

� 0�������������������������������� ����� ��� �������� ������������

� 0��� ��!������� ������������������ � ���������� ������������ ����� �������������!������ �������� �������� �� ��������

18

Page 19: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�� �������� ������ �� ���������������������������������������������������������������������������

�� ����������� ����� ���������������������������� �������������������������������� ������ �� ��

��������������� ���������������������� �����

����������

��� ������������������������������������

�������������� � �!"�������"#!���������$� %�&��� '!��'���

���� ��������(����!��"##"���� ��$%����������������������&���

��&�������������� �����������������������

��'������������� �� �

��� ���������)������������������������

&())���(*+*��*�!�!,-��

�� !�����.���� ��%���������� ����������� /����

�� &�������������������0��������������������� ����

�� ��������������� ������� &���������������������

+'�1)+12,34�!5-/3!�!/)6(4�6!/476!�4���(4�*3(4��

�� !���������� ��%((����������� 8�����������������������

��������������� ��������

�� &��������������� �������������� ���������������������

�� &������������� �

8/'4)�4$��4))��� !��"##9���� ��$%(���������� ����:������������� /����

�� & ������� ������� &��������� ������ &�������������� ����

�� �1�2(5(�3*���4,13*2;���2,312;�

�� &()+�,!)+�*��(4/6!�!/)6(�

�� !�����<���� ��(((���������� 5����������������&,+�

=5������������������>��/����

�� &��������������������?����������������������� �

�� )���������������������� &������������� �

�� &*7-�6*�,�2('2;2(��� =�1�*�@���(�+!��(42,!345!�,(4&3(*6*>�

�� 3������������������� ��� 5�������� &���:���������

�� &���������,���5������������� &�������6�������� + ���������������������������

'�!�,(31�&*/+*36(��� 3������������������� ��� �������@�&������� �����������

�� �������������������������������������

�� )����������&�������

19

Page 20: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

���������������� ����������� �����������������������

�� ����������������� ������� ����������������� � �!�"#�!�������� ��� ��

������������� ������

�� ����

�� ++������������������� ��������

�� ������������������� !���!������! ��"� ��!��� �#�!$�����%�#�$��&�%�'�(������ )�'��*��!$��#� #����,��������-��������"�������������� ����������-&-�

������+� ����

�� ./��������� )�����'��#����� �'��#�

�� ��'�����!#�!�,)���#!��+! !#�-���� �� !��#�!��� ���& ��,(�'�&��!��"���-��� ��#�!���%��'����%�"�!'!#����!%�'�(������� )�'��*��$. #�"� ����/&��! �����##!�����!0��� &�����������0������-�����������������1��������������������� ���������

�1��� ���������2����

��1��� ������)���

�� .*�����������!�������������

�� 2*�-��������������� 3#�!'#��

�� ��*(� ��'#!���'"��'���!��!'�#���� !���!$���� 4!���#%�"�'��*��!$��#� #���� ��*(� ��'#!�'�����'!#�!��!'�#���� !���!$����,��������-����������1��������3�����

5�������������������)� ����/���5����5���0�

�� ++���������������� 3*�#��#� !���!�&����3�

,��! ��"� ����3����##�-��

�� ����&�%���#�����%�6!���#�%�'�(������ )�!'!#�������!$��#� #��7�����(.���� )�'��*��$. #�"� ������1��������������������-��������1��������3�����

����)�������5��5���5��8����

�� ++�����+++�������������� )�'#��%��� �'��#%�)���%�

9����� ���!%�3#�!'#�%��*�$�! %�8��7����

�� �&������%��������!�#�!&����"#��7��(�!��.�%��� !���!���#��������'�(����

�� )�'��*� ��� #���� "����������������������������������1��������3�������������������������

�8�����2��

�� -������������� )�'#��%��� �'��#%�)���%�

9����� ���!%�3#�!'#�%��*�$�! %�8��7���%�3��&'���%�9�!����

�� �&������%�#��#!��*"�!'���� )�'��*� ��� #���� "����������������������������������1��������������������������������������

���������5������������

�� &������������� ��������

�� �'�� !#�!%��#�!$�����%�'�(������ )�'��*� ��� #�����!$��#� #���� 4����������� 5��������������������3������,��������-��������

�)��������������

�� +++��������������� �'&������ !�����7�

�' ��.�%������&�*��!$��#�!�

�� �&�������!�� �$��'#�%���������'�'#���� )�'��*� ��� #����1�������������������������� 6���������������������������������

20

Page 21: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

7�2�,�%3�����3�������3������3�������� ���$������������

��������������� ��������������������� ������������������ ������

��� ������������������������������������������ �!�����"#$%�

��������������������������������������������������������� ������������

&'''������������������� ������������������������������������� ���������������� �����������

��������������������������������������� ����������������������������������������������'''(�

��)��*�& ��+,��-��+.)-�������-+,��/�./���.+�'''(0�������/��1��.+���.+�2������#0����3

����������� !"#$��!�!%�&�$��$��#�'#!��(�&)&"*!�����2����������+��0�-���/4����/�� �5 0��,����������--��,����+�*�

�'� ������,����,�����2�+��.�/���2�+�6����2+�����/.�+���'� -�-��-����,���-������2�0�������,������2����� ���4/����)-0�.�)���,�� �����

���-�� ��/����)-�����,�2�,�/0�

7'� �������,���+����&���.-+(��+���+��+/����/.�/0��8'� .��-�������.��2���������./��/������,����-+,��/��.'��

#�/�����+��-����,+�0�����������,����������2��� �9�6+����-��+��+��4��+,��2��9����,�������,��,��,�2���2����/.�����+�.��.+�2���4��+,��2+�#/������,��2'�%�����������,�2����2����������+�4�+��+��-��.+�4��,+�/�+���4���2+��,+����������2��9�+�6�����2��� �����,�,��/�-2�-)�,.+�0�,���/4+�2����������-�4���,�2/�&���4��2+�/���-�+��(0��,�+�-�.�,�����+�������2��/�&�.-+���4(�-�/�,+�� ��-�,���� �.�������/.����/�����.+�.�2-�20��,��������2�+��)-�-��-2�2��,+��,+�+�'��

�� ��,�.������9��,��+��+��&�,4��/(����,�,�&�.��-�������6��� �+�������-�� (�+���-��,��+���4)-'�#�,����+�����&+�������-�4��/�6���(0�/�,����+.��.�2-�� ����-+�)-������,���+-�� 0�.�)���-�.���&�+�2������2+����/.�/(�-����)�����/���������+��+��+�,4����,����.��+�������-�'�

�� ��,�.�������9�/�,+���-�.�2-�� �+����,�� ��,���+�.��.��+��,��4���+���+���.+'����-������/.���4�������,�,�4)�+��,�+������-������������+����,�0���-+�,�-���.���.��0���,�.�,�-��������+���������2���+�+�6����2���6���+��.�2-�2��+�.��.+'�

/��.��������2+�/,��2�����,����-���/����,��,+�����2+�,��-,4��/����4���+�,�����+-��+�6+����-��+��4��+,���2�����,�.������ ��,����,��-�'��

��,���.+��,�����-����-�������2+�,����+�0��.����+,��2+�,�����4�4�)-��4���/0�2�.+��2����+���4���2��/�,����+.)-����/.�/�+��/�-��+���������+0������,�����������.�����+� ��+�-�����2+����/.�/�+��/�-��+/�-+,��/�./�:�4+�/'� /��.���+��/-����2����.�2��,��-������,�2���'��

21

Page 22: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

������������ ������� �������� �����������������������������������������

�����������

���������������� ������!"�!��!�#$�#���%&���'�!�#$�#"��"�(% �)��)�)�%("���($�%*�

�!+(����%(�����$��� ��,���-�'��.��/������ *�� /���/����0��0�,��/��

�� (����/,���������������� �������� )�12�1��������.�����

�� ������ ���������� �������� ��� �� �� ��� ������!���������

�� !.��������1����3����� � ���� ��������� ��� ����������������������������

�� ��,�/��� ����1������4�/02��

�"#$%&%���

�� �������������'����������������� ������� ��1��0���0��/�-���1��0/����.��/��0���1������ /���� % ���������� �������� (����� ���������

������ ��!�!�%���� ����� �.���/��������02��� /���/����0��0�,��/��

�� )������������ ���!����������������������!��������!������ *�����������������+������ ��������� �����������������,���������+�������-������������ ��������������� ��������������!��� �!���.��� #����� ��������+���������!�������� ������������ #���� �!���.�/��� �/�������&# !� ��������������� !��������������� 0���������#� ��0� ��������/� �� �

���%��%��� �/0����0��/�����/���� ��� /���/����0��0�,��/��

�� 1� ������ ������� �������� %�����������/� ��+���� ������+��� 2�������� $���������!����� ��� ����������

8�2������������������3���������� �����������������$����� ���$��������������

'��������567�����.������������0�/,-���867��1��.�0*������������� ������������ �������������������� ������� ������&� ������!�� ��������� �������������������� ��������.�%�������������������������/����������������� ���������+!�� ����������������� ������������������!���������������������������� ��������������������� �������� ������� ���������,0� �����#���������������������-�������������������� � ������������� �� �.�1 ������ �� ��� ������������� ����

� ������������3 ����������0� ���������������������� ����������� ������!�

� (� ���'�������������������������4 !������ ��������������������������������� �����,�������������-!�� ��������������+�� �������������������+�������+�������������������������������+���������� ������������+����������+��������.��

������������� �������������������� ������ ����������+� ��� ���� �� ������������������� ��������������������� ������������������/� �����1���� ������ ���� �������� �����.�

22

Page 23: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

��

���������� !"# $�$$%"!� & !�'"

(��� $�&� )����������'*+����

%+$"+����*�'#�"!"("+�9$&� )����

�! ��!+"&� )������������%� !"# $"#*-3 +45 6156 +�1"/.�"�+�*7! .89�1"/.�"�.�" 0+-*8+,�.��"5",8.-*.�56 9459,8-.�

Page 24: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�������������������������� ����

�2=*8306�32�7-2/84�:;.*34/892�D�6;4);4=4�+26.<�'��30*;H/0�:;4*89.I/,)�D�+2J7<6;2)2�8./>2<6;45��;4=92+2=*9;1�J.<6;4�+2J2K264�:;H<80�548;2-.:;��4-80I*9;:�;��2=*830I*9;:��";*32-;L�*;H?.�)+-.)<8;4�+2J2)0�%���);497�.=4�.3:2*E4-H�3)2-8L�6;*9;4�%�%D);4/864�9.:;46;/89;1�*325L/4�)8<J7K�)L*9;/>1�292J2-0692)0/>�7=;/849���<);4<8.5L/0��2=*830I*9L��.-2)282)6;H�37-0M/;�86.5<L�)��2=*8306;4�);4=4�.3-.9/5;1�<=.�93,-0/>�).-32�8.3-80:.N�*;H�37�<J7K45��

����������������������������������� ���������������

���2=*830I*9.��.-2)282)6;.��54*3�2@;4934:�76;9.32)0:�)�*9.=;�M);.32)45���2�8.:96;H/;7�)��>;6./>�49*+=2.3./5;�+.-2)28,)�)�-7/>7�+=.62)0:1�+282*3.54�54<060:�:;45*/4:�6.�M);4/;41�8�93,-4?2�/2<8;466;4�-7*8.5L�*9J.<0�+2/;L?,)�+-2).<8264�+-848�8.@0392)4�+.-2)280���O0).�+.-2)282)6;.��M/;L?.�E.*/06.3,)�92=452)0/>�8�/.J4?2�M);.3.1�2<�.+26;;�;�7*3-.=;;1�+2��3.60��54<62/8264���

��������������������������������

������++�����, ���� ��-.��������/�� �����;4-)*84�+2JL/846;4�92=452)4�780*9.J��2=*8306�84��@L*806;4:�)�'&&#�-297�B7-2/80*34�23).-/;4�=;6;;�'�/84-)/.�'&&#�-297C�;�92=4562�8��4*864:�B'&!#�-29C1��-2<8;*9;4:�;��286.6;4:�B'&!&�-29C1��7=4/>2)4:�B'&!&�-29C1��2)L��2=L�B'!�$�-29C���;HN�=;6;;�92=452)0/>�7/806;J2�8��2=*8306.�=29.=60�)H84J�92=452)0���@;4930�;�7-8L<846;.�*3./0564�+2)*3.J4�)�=.3./>�'&!#�A�'!� 1�8./>2).J0�8.@0392)0�/>.-.934-(�@7<0649�<)2-/.�92=452)4?2�;�);.30�+4-262)41�*4:.E2-0�9*83.J32)4�;�92=452)4�-2?.39;�;�<);4�6.*3.)6;41�6.�93,-0/>�8.;6*3.=2).64�7-8L<846;.�8�+-84J2:7�%�%�;�%%�);497�<2�<8;M�<8;.J.5L�@48�8.-8737��

��+���001���� ����������� �� �������������������.92�2@;493�+-84:0*J2)0�92:+=49*�+.-2)282)6;�54*3�/4660:�8.@039;4:�.-/>;34937-0�;�34/>6;9;���=29.=;82).60�54*3�6.�+2J7<6;2)2�A�)*/>2<6;:�9-.I/7�)2=*830I*9;45�*3./5;1�+-80�32-./>�@;4?6L/0/>�<2��4*86.1��2)45��2=;�;��286.6;.���7K�2@29�92:+=49*7�9-80K75L�*;H�<-2?.�9-.52).�6-����BJL/80�.?=2:4-./5H�+286.I*9L�8�8;4=262?,-*9L�;�<.=45�8�?-.6;/L�+2=*92�D�6;4:;4/9LC�;�<-2?.�)254),<89.�6-��� �BJL/80��2=*8306�8�.732*3-.<L����C��

�� 9����1��0� ���1�8).6.��*82+L��D�82*3.J.�8@7<2).6.�)�'!�$�-297���;4-)236;4�8�/834-4:.�*3.62);*9.:;1�+2);H9*826.�)�'!�!�-297�2�6.*3H+64�/834-0�*3.62);*9.�2-.8�).-*83.3�6.+-.)�8�97P6;L����92=4560/>�-28@7<2)./>�+2)*3.J0�:;H<80�;660:;(�).-*83.3�M=7*.-*9;�;�92:+-4*2-2)6;.�B'!���-29C1�@7<0649�62/=4?2)6;�B'! '�-29C1�J.<2)6;.�.97:7=.32-,)�B'!# �-29C1�*3.=2)4�@-.:0�)5.8<2)4�B'!&'�-29C��".=.�+2*3252).�8./>2).J.�9=;:.3�8.9J.<7�8�=.3� �D30/>�� �:;J2M6;9,)�92=456;/3).�6.5);H9*84�)-.K46;4�)0)2J754�.7346308:�).-769,)�+-./01�:2K=;)2MN�7/84*36;/846;.�)�2@-8L<8.6;7�+.-2)28,)��

�� ��'!�$�-297�+2)*3.J.����:����./��)�/>.-.934-0*30/860:�9*83.J/;4��?-80@9.�1�)0*29;4?2�6.�'#�:43-,)1�93,-4?2�926*3-79/5H�)0:0M=;J�;�2+.34632).J�+-2E4*2-��00���/0��B)0@;360�

24

Page 25: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

����������� �������� ��������������������������� ���������� �������������� �������� �� �������� �� ������ !����� �"��� ���#��������� ��$���������%���&���� ����&��� �������&'�� ����

�� ���������(������ �����&����� � ������ �� �&����)*)��� ���#�&�� � �� ��������� �� ������ ����������)+��� ����� ��,�������!'�����������,���� �������������������� � ���)*�*�� ������ � �,��!�� �����������-��� �����$��--��� �����&�� � ����������� � ����� � ����� �-�.��� ����� ��� �!����� ��������/0�'����1�!���2��3� ������ ���������'���!� ��������������� � ���'����� ���� ����������,���������

�� ��� ������� �,�����������!�� ���� ����������(������������������� ������ ��������� � �� ��� �� �������� & �)*--�� ���4������� �����������0 !����������������,� �! �����!��� ��������5���� � ,���� ���� ������������������������'�! ���� ������ ��������� ������� ��&��� �'���������������'���������!������ !��������

�� 6� ����!��� �� ����� � � ����� ��������&��,����� ���7����'�� �� ��,� ��8����� ���� ������ ������������� ����������� ��&�� ���� & ��-��� ������������ ��������� ����'�!������

�� 9����� ����������� � � �����������,���'��������� ������ � ���������������'����� ���� � ������ �������������� � ������� � ����� ��������$��!�������������������������������� ������&�������

�� ��� ������ $�� !������ ��������������������� �!�� �������!��&���� ������������� ������ �� ������ ���� ��������� ��,������ ��'� !�����!������������ ����� !�� �����8���� ������������������� �����������!� �������� ����������� � ��������� � � ��������,�������&,��� ��������������������������� !�� ���7 ���7��������7����9��������������� �� ������������� ������ ���� �� !��� ���������!��::�()8;<��� ��!�7������ ��� �����$ !�� ��� �����,������ � � ���'�������!��&��� � ����������&���� ������)*�-�� ���5�,�!���!����������� ��'���������� �����������������=��� ����&�� ���������������'����&�� �������� ���� ����������� �! �������� ��!������

���������������� ������������������$���� ����� !�� ���������� � � �����������,���'���� �� �� � �� �������� ������� �������8���� � ������� ������ ������������!��� ���� ���>� ������;���� � �����)=���� ������������ ��� ���������� ��,�����:������������������ ������,���� � ��������9������������������� ����������,���� � ��8��

�� 0�=+���)*=<�� ��?�/�����2�������� !�����������/0�'�,�1�!��,2�?������������ !������ ����� ������,�����'� �@�� �)=-��A� ����'�� �����&���)*=;�� ���& ������!����B��� ������� �������0�������/0�'���1�!���2���'� ��� �������&�������������!�� ������� ��,���������!����

�� 0 �<?+.���)*�*�� ��C�����&������� ������������ ����� !����� �� ������������/�� ����2��

�� :�.���)*�)�� ��C���!��������������������������� ����� !�� ������ � � ������ �����������������D�� �����

�� 3)?=.*� �� �����������������)*)<�� ��C����� ���������������� ������0 !���E�/���&2���������/0��������2�F �����0 !������ ��

�� 9��� �������� ������������ � � ������� ��&��� �����������);;=�� ���

25

Page 26: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�������������� �����

+�����2�.����������3������������ ��������������������������������������������������������������� �������������� ��������� ��������� ����� �������!����"���������� ������!��� �������������#����������������$���"��%���������! ������ ���������������&�������������"���'������ ����������������&�������(�)�����*������������&+��� ����'��� ���!������������������,�)��������$���"��%��������$������,�-������� ������./01���2 ��������������� ����������������&������������������3�������������& ������&����� ����������&������+��&������ ����������������"�����

4��"�&� ��,���� ���!����� �����������, ��� �� ��������������������� &��������5 ������ �!�������������������,���6� ���������� ���!���2 �������� &�������� ������������� ��,������� �������������������������# !��� ������!������,������ ����� �6����������$�� �������������� ��������,�����78���!��������(9��������!���

:����&������������;���� ��<��� ���������� �������������� �&��������������� �����������"�����"�����������"���8���!������������������+����=�

�� ��� �� ���������������������������������������� ���!���������� ����������$/�

�� ������ ��������������&�������� ������������� �������"+����,���+�� ����!��+�"����+���$/��

���������������� �����,���=>>����� �����������������������=�9?)�88�$������������@� ����(�������89A�?(B�(C�B7���)���=���6�D� �������������������������������������������������������&����A�88�E�(��88���������������������������"��������+������&����A�88�E�(��88������=�5���������������������2 �����������88�"���@���& 6��������6������������ +���� ��+��(����F�(8�88�"���4�"����� ��������� &�������,�& ����� ������������8�88�"���2 ����������������������� �����(�8�88�"���:����&���2 ���������������������������7��88�"���

+�+��� � �����������������������������������,��+���,��$��������������������������� ��������� �������&����+������������! ��,��� ���+��������������"�������+&!����+&������� ��� ����������=�

�� �����$�������E�2��F�."!������"�&�#'�A(������������� ���������,��"������� �����G�����2�� ��������. ��������3���������

�� �����$�������E�-�������"�&�#'�?C����������=�$ �������:���$��#��3������G��,���5"�������$"����������

:������"��,������,�������������� ������� ��,�����+&!�����������,=�

�� �����$�������E���+��F�����"�&�#������C��������������������1��,� ��H����88C� �������������� ���������"�������� �������+&����������&��$�������E�1��,� ��&"!��������� &�������,�& ����"����������������$����������������� �GI��

26

Page 27: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� ���������� ����������������������������������������� ������!!"��#�$���#����%��$�&'������(%&��%�$�&'����� ��#����� &'��&�%�����)%����%��*��#�

�� ���������� �������%&'����������������������%�� �$�&'�#&�+����(� &'���",,��$����&�%���%���%)&��&����*#���&���*�$�����

-�.�*/012�13�34�5)���7����7���������8���9:���������������������������������������;������������������������� ��������*�$�����������������;�������������������9������������������� �������������7��;����������������� ����������� �������������������<�����7������������������ ���� ���<���;����������������������������*��<�9���������� �������������������������������������������������������<����������������������������7���������7��;�����;�����������������*�47���������*����������-����=�����������'������'�����>�������-����=��7�������������� �*�

+�4������������ 5�3�����������,�������������

������������� ��������� ������� ��������� ����� ������3&�+���#$�����%��$��&)+�#�$�+�����$%�&���%���%�� $���)+������� 6��%)�#�$�����������+���$��&) ���������$%)��&�+��)+�������& �#�$���������%����$�)�����������

������������ �����������������������������������������������������������

����������� ���� � � �� !�� ��������� ����� ��

7833$�99:���� ���� ���4�9�;�3���6�<���94��� 8�:,�=8���>���?�� @���%���%�="�;�9>��

7833$99:��� 3���6�<���,4���;����� ��""4"A� 8�:,�=8���>���?� @���%���%�="�;�9>�

7833$�99:��� ���� ��""4:��;�3���6�<���"�4��� 8�:,�=8���>���?� @���%���%�="�;�9>�

7833$�99:�:� 3���6�<���"�4�:�;����� ��"94"�� 8�:,�=8���>���?� @���%���%�="�;�9>�

7833$�9,���� ���� ���4���;�B%���94"!� 8�:,�=8�����8�">���?� ��#��%����������#�+����#$�&�����+��="�;��>�

7833$�9,��9� B%���"�4:��;����� ��"�4::� 8�:,�=8�����8�">���?� ��#��%����������#�+����#$�&�����+��="�;��>�

B%�%���4�5?C������� �//���� ��

D%& �)+�3*3�3$�%�� �7%������%���&�%$�&�����6&���$�%������!!A�$������#&�+��&'�#���� &'���3�������#�$�� ����� ����+#��%��� �� ������� �����#����� �����#������ �������&�� ������%$�%�&)������E$� ���%�F�$�����������G ���+�� ��)+����$���������%$�%&�%�)������%���&'���� ���&'������%$%��� &'��%������ 6��%)�#�$�������8H�&)��� ��#��%���%& �)��( �����$G%��%�#G�$�%��)���%�#���)+�#�$�� ����$%�%���%� & ��%���&'���

/���%)%��$I(��� &H�����#$�%��3*3�37�#�$�������$�&'��#����%����%����� ���������&�+&�� G� ������$��&)��#�$�%)���#$�����������$��&)+�#�����+���(�� �(�%���

-�.�*/012�EF����� ����13�34�!�������������� ��������������������'������������������������<�,��7��1�����<�����������������������2?����������-������*�4�����<��;�������������5�������������4���������������=�������7���������7�����������������@�.����������������������� ��������� �����������2�����/���7��� ������������������ ��

27

Page 28: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�������������� ������������������ ������������������ ����������������� ����� ������� ����� � �������������������������������������� ����������������� �!����� ������������������������ �� �����������!������"�#�$�%������ ���������� �������������� ������ ���� ����&������������� '������������ � ����������������� �'� �����(������������������� ���������(�$���������� &�)� ����*��� ��� ����#��� ���

2�,�,�&���:�������3�����������;�<&�&&�����������������2/;L?;������-84)280��4?;26.=641�93,-4�)�-297����&�<2E;6.6*2).64�*L�+-848��2).-80*3)2�G�>4��2=*8306�A��Q+4-;46/4G��

��������� ��� �������� �������������� ������������ ������

����-�$# ��� G�2=*8306��Q+4-;46/4G�

�2=*8306�$( !��4*862�!(���O:;?-,<�!(� ��@2-6;9;�R=��'�(�#��-2/J.)��J��'�(�!�

�3�$��������

�!�������&����� ����&�� ��$����&�����&����&�� �'�����&�

����-�#$ ��� G�2=*8306��Q+4-;46/4G�

�-2/J.)��J��'&( &��@2-6;9;�R=��'!(�&�O:;?-,<�'!(�&��4*862��'('���2=*8306���(� �

�3�$��������

�!�������&����� ����&�� ��$����&�����&����&�� �'�����&�

����������D�).?26���9=.*01���D�).?26�'�9=.*01�����D�).?26�@.-2)0��

�2)0K*84�+2/;L?;�+-2).<8L�).?260�'�;���9=���-845.8<�6.�+2<*3.);4�3.-0E0���D���54*3�:2K=;)0�)���8�6;/>1�@;=430�<2�6.@0/;.�)�9.*./>�@;=432)0/>�*+,J9;��-84)280��4?;26.=64��

2�,�1����������������:��������6E2-:./5.�8�������� ���2=*8306�;������

�!������+,,-��� ��������������������� ����* &���������%� ��������������)��� ������������������ � ��-���������������� �����.����'��������������������������$���������(��������������������������������������������������� ��/����������� �����&������ � ���*�� �� ���������� �����&��'�����������(����� &������ �� ��������$ ��������0���1 �������*2*����2/;L?;��43-2�7-7/>2:;264�)�-297����&(��� ��!�����'�:.5.A�3-.*.��2=*8306�A��.926;4);/4�A��2=*8306��9.6*46�A�+2/;L?1�5.92�2E4-3.�G<=.�8;4=260/>�*89,J1�)�+-2?-.:;4�(��.-2)282)6;.1��7847:��2K.-6;/3).�)��.926;4);/./>1���9.6*46�)��2=*8306;4���"��#�����$�� �%��������:.5.�A�3-.*.��286.I�A��2=*83061�2E4-3.�<=.�37-0*3,)�;6<0);<7.=60/>�2-.8�5.92�2E4-3.�37-0*309;�-2<8;6645�+28).=.5L/.�+286.N�6.5);H9*84�.3-.9/54�37-0*30/864��2=*8306.�;�292=;/���-845.8<�+2JL/8260�8�-.5<4:�-2)4-2)0:�+2��;4:;��2=*830I*9;45����+-2?-.:;4(��.-2)282)6;.1��9.6*46�2-.8�2@;493�+2/0*34-*9;�)��@-84����*9J.<8;4�+2/;L?7�8.@0392)0�).?26�32).-2)0�+28).=.5L/0�6.�+-84),8�-2)4-,)��&��� ��� �'�' �/84-)/.�A�3-.*.��2=*8306�A��4*8621�2E4-3.�<=.�37-0*3,)�;6<0);<7.=60/>1�-2<8;6�8�<8;4N:;1�+.*526.3,)�-2)4-2)0/>�)0/;4/849���2@03�)�?2*+2<.-*3)./>�.?-237-0*30/860/>���3.-.�/>.3.�7��2)2=.��)��=7/84);4�2-.8���.?-2<.�7�-84P@;.-8.��)��,-*97�6.�34-46;4��-84:H/9;4?2��.-97��[email protected])4?2��

28

Page 29: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

����������� ��������������������� ������������������ �������������������������������������������������������� ������������� ��� �!��!�"�����#�$����%�����&������������'�#��'�������(��������������(���)��������������*������ ����*�+��!������� ������#��

�������������,����������� ������-�����������.�-�������������� ���/������������0�������%��������������.�-�������#����!���#���.!��������� ���������� �� ��� �����"��1��/�������� ������*������-2��

��������������������3����������� ������������������ ��&�)�/ ��1��/���#�4�����2&���#(�����#���������"�����������#�#��!�����������

������������5���)������ �������������.����������������������������&��������� ��/��� ��-���.����������%�����6�������*�������!����������������(��*����� ������������������"���

����������������������)������ ������������������ ����������&�����������(���������#�10�� ���7�������2���� ���������� ������"������������

������� ������!�����������������"�����������!����.!�����8�� �!�9�:�!��#�������� ������ ����,3��;<5�;��,<&���!���=�"��>���� ������

2�,�=�&���:���������������������#�����$�����#���������!���������!���)���-������-�������#���*����-?�&� ���=������ �����@��������7��������%� ��������@������������� �����

+�A$%9BCD�EF������ �����C���=�.2�������2??A���������������������7����������������������1<�9�����&������������������7�����8���������������;�������7����!�����������*�!B�����������������������<��"�����������-�������<��������=����-����������!-����������������������;���������7�������7�������<��2??�����������������9���������<�9��������������������������;������7������<�8���<������������������������������������ �!����������� �*�#����������<������������C���������������;����������������������������������<����:��;���8������������������;�������8�.??��<�*�3���8�������!���7������7������� ������������7��������7���<��;����*�D?��<�*������������������������<��;�����������������������<�9����������������������*�4��������������������E��� ����� ���������� ����������������������������������������������� �������������������������� �� ������������� ��!���������"������������ � �������������!�������� � ���#������������ ��������������� ������$� �������������� � �������� ��� ������� ����������� ���%�&���������������������� ����� ��������������������� � ����� �'�( ������� ����������������)( � *�� ��+%��

�����������#�����$�����#������9!�����������/"��������"�������!�� �!��=���������#��������,,������ ���-�%���������"�C����

29

Page 30: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

������������� ����

4����������������,����1�������������3��1�� � �� �������/�� ���

���������� ��������������������������������������������������������������� ������!��������������"���#�!���$%�&�"�������������������<7������;�������������������������������������:������8������������ ���:��;���������������������� ������������������������;�����%���������������������������� $!��!��������$�������!�%�'������������������������!�����$�(��()������������*�������� �+���*��������,������)�"������� ������"�������������$�-�������������������"���%���(�������$�"���� ������������������� ���!���*�������)������*��� ���*������ -�� ���,������%����../����$��"������ ��(0�"����*)������"������ )�����������1�������)���!������2�� %�

�34���������� ���../����������������������*)�����������������������5�"����6�6�����������)�����������"���-������������ )�������"������������� )�������"�+���������6��������)�����"���������������"�����������$�����������%�7�����$�-����������������������';���0<��.=��>����1���*�8"���������������� ������������..9����$)����$���� ��*�(..:������������������"�������;)��"��������������$�� ��'��>.�/���.��������.������/��02�*�8"������������;%�

���../����$� �������"��������������"��-����- �<��������&�=�����$��$���2�����>��������%�

���$������)�6���34���������� ����../����-!$����� ����������� ���.�...��$���8"��������������..9����$;%��

��%"�)�$�"��������������$�����������"�����$�-�����������-�?��������<�����)��� ������$�������*��������!��� ���../)��������������+������� ������"�������'��:@�A��������� �"�����((�����*�� $!�+��)����������"���6� �0..��!�

����.��������2��?�����������$3���&�"�����������)��������������������������$��"������������������&�"����������!$�"������!���������A��������������B���� ���....�$�������*�&<2�/����,�/��0��@��C��2��!����� ���'����$��������$)�0.:9(9������)�$�%�C��������@����%�.0(�0@@�@0�/D)�=�E�.0(�0@@�DD�(F�)�12<��,�/��0��@�G�-��<������������������0F:�..��������)�#�����(����%�.0/�@F9�FD�..�

4�+���� ���6� ����������3�������� ����-���! *������!��������������$��$�"�����+���H<����I����������*H����������?��$������$"�����)� �+�����������������7������%������������������� ��������..F����$%�'�!�������4�����$������ ���������D���"��)��� �������"�������������������- �$����0���$0�/�����/��0���0����&��1�.�����?��.���$� /A��.�C���$������!F����������������������8����������������������������������������������7�������;����������������������� ����������������������;��;���� �������������������������������������������������*�3�����������������������������

30

Page 31: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

��������������� ������������������������ ��������� ����������� ��������� ��� �������������������������������������������� ��� ��� ��������� ������������ ������!����������"#����� �����"$������ ���$��"#������� �"#%������� �"#���!����� �����$ ������"#����$� �"#��������� ��&���"$���������"������'���� �� ����������!����"���$��(�����������������%����� � ���"#������������ ������'��������������"��������������! �����������$��"��������"������������������� ����� ����%������� ����)����"$������� ������"$��"#������� �����

���"�$�����%� �� �����������"������"��������*����������

����������������� ���� ��������� ��� ����(�������"���"���%���"#��������������!��������%��������������"+������*�����"�������� ��� ���������������,�� ��"� ��-.�������/������������0����/�����,�������%����1��� ��23/�4�5����"��%������6�7�2�2�28�%�����4)�9��63��:;��:�;�%���<������)�����=��"�����������%��)�����=�������� ��� �������� ������������������� ��>� ���� �%� ��� ��� �����������/�����,�������%�����*����"�����*%�������63��3:�7;���%�)�9���63��3:��*��3%��<�������� ���= ������������?��'�@��$����,�������%� � �����������/�����,�������%�&�����2%�������63��:;�:*�����<��������= ����������%��

4�4��� ����,� � �����������77�"��� "��7��3������>��� ��� ����,��������"��������"������"���� ��!����������"#�-A���"#�B�"#�����5���$� �$���((���"$�����$� ����-������������������� ������������������������������������������ ������������������������������������������������������ �������� ����������������!"#������������������������������� �������������������������� �����������������������$�������%�����������������������������������������&�������'������������� �� �����������������������������(� ���������(������������������������� �� �������������������������������)��������������(����������������������������)����������� ���$ ���� ������'��� ����� ��� ��� ��������������,�������� ���"���"������� '"��������C��������5���$�A������ �%����� ���$'"�����!������$��� �������� '������'��(�������"��������������������� ������������� � ���"�� �$'"�"#����D�����,������0����$��

�����������������������(��������������!����!��������%���������"��� ��"����������0�������������� �������� �7��;�����+�2��<7����"�������� %� ������������>5>�E��!��D����B������ �>�������������B� ������ ��>���$�"���,������0����$�>��� ��� ���

31

Page 32: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

������������ ��������������������������������������������������������������

��������������� �������������<������-297�?2*+2<.-84:��.-2)282)6;��2=*830I*9;45�54*3�*+,J9.�������������1�8.-8L<8.5L/.�3.9K4�*9.6*46.:;�92=452)0:;�)��>.@,)/4�;��2M/;4-806;4���

�����54*3�6.5);H9*80:�+-84)2P6;9;4:�6.�+2=*9;:�-0697�92=452)0:�;�<-7?;:�)� 6;;��7-2+45*9;45��.92�8.-8L</.�+.-2)282)6;�2@*J7?754�54<064�)�M);4/;4�-4?7=.-64�+-84)280�*9J.<.:;�+-2).<8260:;�+-848�+.-2)2801�8��2=*8306.�<2��286.6;.�;��4*86.�B7-7/>.:;.64�+-848������-84)280��4?;26.=64C���)4��<���-&-�#G3%F�<7������� ��������������������������������� �����������*�"����7��<�9��������������7�������7�4��<������������������������������������������������9���������������������*������������������������9:�����9:�9��������� ���<�����������:�����7���������������������*��***��5��������������������-&-�#G3%F��������<���������9��������������������������������������7�������������������������8�92:76;9.37�+-.*2)4?21�P-,<J2(�)))�+.-2)282)6;.)2=*8306�+=C�

��8.9-4*;4�+-2<7937�37-0*30/864?2�<8;.J.=62MN������2@45:754(�

�� 2@*J7?H�-7/>7�37-0*30/864?2�)�+.-2)282)6;1�

�� 2@*J7?H�+2/;L?,)�8�3-.9/5L�+.-2)L(�6.�8.:,);46;41�-43-21�*+4/5.=60/>�6.�<J7K*80/>�3-.*./>�B6+����=74*��Q+-4**�1���;-.3�1��"4E.5*32*�1���2=*8306��Q+4-;46/4�C1�3.9K4�6.�3-.*./>�8.?-.6;/860/>1��

�� 2-?.6;8./5H�;:+-48�+=464-2)0/>�<=.�:;J2M6;9,)�92=4;1�

�� E;6.6*2).6;4�-4:263,)�;�73-80:.6;.�8.@0392)4?2�3.@2-7�92=452)4?2���

�����.930)6;4�+-2:754��2=*830I*9L��.-2)282)6;H�7/84*36;/8L/�)�3.-?./>�37-0*30/860/>�B�����4-=;6����$�;����&1��27-��.=26��286.I����$C�

�"�����&��$�����E4-754�)06.54:�;6<0);<7.=64?2�+2/;L?7�-43-21�)4<J7?�)0:.?.I�9=;463.1�6.�3-.*./>�54<62<6;2)0/>�B��D���9:�+2�=;6;./>�=29.=60/>C�2-.8�6.�3-.*./>�<2)2=60/>�)�-,K60/>�:;45*/./>��2=*9;1�)4<J7?�;6<0);<7.=64?2�*/46.-;7*8.�;:+-480�B6+��8�29.85;�7-2/80*32M/;�E;-:2)0/>1�;:+-48�292=;/862M/;2)0/>1�7-2<8;6C���2/;L?;�7-7/>.:;.64�*L�6.�8.*.<8;4�+2/;L?,)�6.<8)0/8.560/>1�386��+2*8/84?,=64�).?260�JL/8264�*L�)�2<<8;4=60�+2/;L?�8�)J.*6L�=292:230)L���=.62).64�3-.*0�+-845.8<7�).-769754�=29.=;8./5.�3.@2-7�)�<.60:�-4526;4�B*9.6*4601�+.-2)282)6;41�:2K=;)2MN�787+4J6;46;.�)2<0�;�)H?=.C���

��-4526;4��.-2)282)6;��2=*8306�*8/84?,=6;4�+2=4/.64�*L�+-845.8<0�6.�:.=2)6;/80/>�3-.*./>(��

�� 0��������)���0�/�?�+�������?�)���0�/�?��6������2*892)2�32�+2+7=.-6.�;�<2@-84�8.?2*+2<.-2).6.�:;45*/2)2MN�=436;*92).�+2)���4*8/80I*9;4?21�6.<�548;2-4:��2:;6;/9;:S�9L+;4=;*92�8�+=.KL1�@.-0�;�-4*3.7-./54�)�2<=4?J2M/;���:;673�:.-*87�2<�+-80*3.697����D�2*892)2S�

�� 0���������)���0�/�?�"�/�0�1�?�)���0�/��?��B����������/���.���2)45��2=;�8./>2).J0�*;H�7-2/84�*3./54�;�+-80*3.69;1�93,-4�/46;L�:;J2M6;/0�92=4;�8�/.J45��7-2+0���2K=;)2MN�2-?.6;82).6;.�;:+-48�8�+;96;9.:;1�2?6;*9.:;�=7@�)0+-.)0�6.�?-80@0S�

32

Page 33: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� ������������������ ��������� �������� ����������������� ���������������������������� ������������������������� �������� ������ !���"#�$����������"���$���������������������"���%#����&���%���'&�%����"�%����$����������"������ ��� �� ��������������(������)����(�*+������������� ������������,�-�� (�!��.��������*�/�������0#������������� ����������� ����/�������#�/�������+��,����������1��

2�� ������������� ���������� /������3��!��� �������*�������������������!+��������������������������!����%��/�����'#����������������4+� �"#��������������������������������#����,����������4�#�������������������,������"#������!����������*5*#��"�����������%/��.����� ����� ��� ������� 01��

������������������������ ��!�"�������!#�"����66���1���7���/1������$�%�897:;:�*���<#���1�5��������#����1�98;�8����8�=>#���?�98;�8���>>�;@#��7(������(1�����A���7���/1���

7�+��8�����������������3���B��������C���*����4������!�����������������������������*5*�DE$�F��E���������;�(�����99>����#�����������������������<�������������������'������� �� ��1�����!��"$�&$$�'!���&(�%�

�� ���� (���������/����������������������������������� �� �������� ����/�������������/��

�� ������ �������"���� ��� �"���������� �"�����4������������������/���� ����'/����������������"��������������#����,���������,�������� �"�������"���� ��� �"���� ����/������������ #����4���(����������#����������"���������������������� �

"���� ���������������������*�������C��������� ������ ���������%/��'G������������������(���"�������"1�

��������������������� �� ����/������ <����*������������ �"�����������!�����B�����������(��%���

�� -���������������������� ����/�������������/�����4�������������������������(�%��������� �"������������"�4��;997������*������������ �#����99:�����.,�����������������������������������*�@:7;98������� ���0�����4���������������������HIJ�*������/��"�H�������(��������������� @�7;��������� �#���99=���1�

�� -�������������(����������� ���%� �"���� �������"���������������I2J�*������*����4�#����� �#��99:����1�

�� K���"(��������'�������%/4��������������������� ���� ��"���#�������������99:��1�5��������"(���������%/4��� ��4�!�;��;>9#�9��!1�.)�����!������4����������������/�����(��"������������������/���������!�B�����������'�>�999#99��!01��

�� K�������������������/��"���� �� ��� �"�� ��������*���<��99:#�2 L�L�������99=1��� K����������������F/4�������(���(������(�H3�� ����5��������*���( �!��H���*���<��

�99:1��� *����� ��4����� ��� (������(����������� �����������"������� ���1��� �������+���(�%�������%��� �"������ ���(�����"������������1��� ����������7������ �������( 1�

33

Page 34: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�������������� ��� ���������������������������������� ���������������������������������������������������������� �������!��� "�#������$������%$������������&�������������������������'�(���)*+'�,-��.���/���0����1'��2����3���������

��������������� ��������������������� ���������

������������ ��� �������������������������������������������

4��*�����'����!�+���5�����!���(������!��+����0(�������+!*-6,�,7�!*���!�,+���'��!�����!�+����-�����������,7���-��!*�85*���!�������0�+��������9'(��������:�+���,6!�*��������*��;���6�+��1�*������!+������<����������=���+�,-��������,��+�'����,�������'*�!���!*���!�,+����'�+��6�8/�:�+����!�����,7�/���0�9�����������!�!����'�+���>�*���*+��������+���"����+�-��1�+��,-����!0����'�-����'����+����������-6,����0-����!������-�/����+������0-������,��+�1���'*�!*���

5�����!���!������-��!���+���$�����������*��>�0�+��,����5�����!�����

�� '����+���+����,�*!����+������+��1��*,7*��(��1�����'+�1�!���,-6�����6���

�� ,7�+:��(�!�0�����-+�,!����

�� ���,-:����!������-�/����+�������-*����1��+�,6���

;��[email protected]�5/�/��������������� ! ����� �����!�� ����� " �����#"�$��� �� %��&���% ����&��&�" !����" #���%�����&�" ���'��� ���(��� !���)������������������� ����&��!���������!�� !����������&������������$� �������� ����������� �����&�" !��(���%��� �"�����&�" !�� !*��� ���������������� "&���"� )�" #���������& �"�&����!����#�%&������ ���� +�(�%�%����!���������#�%&�� !�"����*�����#�%&������ ���� �����)��,"���������&���&�" !����������������&��! �!�&������������������ � �% ������������ ���� ������� �� �! %������ !����� &����"������� ��������! !���%�����" #� $���"����%�� !���-��%� &% ������ ���$�����#����������������&�����#�%&�������������������% ��"����������& �*����"�����%" ���������������# ���+�%���!����*� ���� +�% ��������� �� �����������%������ " � �%���"�����&�" !��������5�����!��/��-�,�0�����!������-�/����+��B,�B������0����,*-�������B,�,�����������+��3���0��6�/@/�C�D>E������;����'�5�(�*���/+�+�*����'-:�����0����,:��/@/�/������F�+���@��-�����;����'�F�+���@��-��,7���;���+�-�>0���<�������=�����>�'���6�@��-6�G���+�6�<���H���=�

."��!��'!�,7,����-�'�����+B,��!����+���

�� ��'���+�������!��+����8/��+6�/��69�<'���I'���+���������������,*����H�*�������:�%�+*���=��;��[email protected]�5/�/�����&���%�"��&��� ������������� ! ����� ����� !�� ������������������������� ���� ����"�%�+&��������������������#�����%������������ ������ �����# ���������������������� *���%�&$ ���!�� &��� ��� !����� &����%������������������

�� ;���-��JK�/���'��/���0��*�������:����,-��+����'�+���8/��+6�/��69�����!0����*����,+��,�10������1������������;���'+�,���,�����!�1���'��+�,!���(���-�'+������'�!����+��������!�����,�10�+�,7�����0��(��6,�,7�*'����������'����

34

Page 35: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� ���������� ���������������� ���������� ����������

�� �� �� !����"#$���%�������$���#% ���%�������&���'���

�� (��)� ����$�# #�� $�� �$��!�����01�1�1����$# �������'����� *� !��+,���!����� # -���$�.��$��� !/�0�����������1������&��� �����'���

�� *� !��#�#� ��������#��)�!/ # -� ��������� ������/������������� ��������# -��� �/%2���� �# -�� ����� ����'���

�� 0��2��%� ��� !��������������#�$�� -�������� -3�!�������"#�#���4� ��$��� ���0����$#�����!�5������ ������������������'��6 ���� - ����,���!��!3�+0��� #! #�7��������5������ �13�+5������5�����213�+8�4��# �������8��$����$��8���# ��$293�+,�$���# ��13�(�*:,;<�=��505>������������ ������������ ������� ���������������������������� !�������������"#���������������" �����"����������$%���"� !�� ����" ��������&����������������� ����������������������������%�'�� ��������(����"��#�������)��� "���)�"���* ����!����"������+��� �������$��"�������* ���� � ���� ���� ���,���������������"�*�� ��$�-.�" �������&#��" #�������/����������&���������0�������1%�

����A�� ��/���0��/���/0��/�0����1�������/���������#� �����3��? � �����3���$�������������/ #���$�� 4�!��$�5�������505�0�! �� -�@�����$�� ��"������+�����$# � �1�.�����������3����$�� ���%������� ��� A���� !�3� ����� ����$������ !�3��%��� ��%���������!4B�����"�������� "������2����344��"����� ������� "� �������"�#����� �$����"��������%�5�� ����#�*�����6������%�3��������%�����" �� �"� ���"�*���%�7������������ ��� %�'" � ��"���� !�� ���������30���������� � #������,����" � ���� ��� ���"�����*�������� ����"���������� ��*����8��*%�9���� �� ������� � %���"���� ������� � #����������������� ��������� !���� ���� !�� "��� !���� "� ���� !��"������"�� !��������� !��� �* � !� ���������� ���� !���:�"�� ,�;�<,�<���"������=����$��C�/A����� >�1�����<���/��)� ����3�(��D��

�������0������ ���2<�)���0�E���� ���������/�-������01�1�1���5�����>�)� ����3�(���?�������/���&�����)���0�/���0� �������@����,/���������/����,� $��$������.�����&��//�,����/0����/A����� ����)���0�/���

�������������������� ����������������������� �����������������

C�� ��D� $����; A���� !���� ����� ��/����4������� !����%�� ������$#�����%����

CD;�!��$����2��/����4���8���$��0����$# ��7�%��������"/�!��$���� �#3���"#$��#�"��# ��3����)� #�� � $��������$�3���/�����$���8��������"��$��,� -�3������%�? ��E3F�������0����$#�����!�5������ ���(��$��%�� $� ���#���� $�� #����#����� ���A� � ��#���G� �� !��0��2��� #�5������H�:����� ���!��I"���������� ����"����# -�� �!��!����4�$��������� A��� #! ����������2"���������!��$��#���"������)�#������� �/�3�����%�? �����4���8���$���0��%����������#%�$�� ��!��$������ � �3���"������!� �� ��������� ����� �#�$�? �����!��������� ��$#��

(�����#������� �? ��CD;3����� �$������ ���+$��#�$#�������!��!13�$����4��#�� #��>�

35

Page 36: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�������� �� ���������� �������������

�� ������� �������� ���������������������������������������

�� ��� ����������� �� ��

�� ������������� �����������!���� �����������

�� ��� �!�� ��� ��"#� ���������"� � ������ ������!� ��������

$��%����������������������������

�� � ���� �� �����!��� ������ ������� �����&!��'���(����������

�� !������� �� ���� ���� �� �)����� ���������������* �� �������+�� �����

�� �������'����� ������� �����, �������� ��������

�� ��� ���������������� ������������� ���������� ��� � ��-��� ������������������ ���

�� ������� �����������������'� �������� �������

������� ����������!��� �-��

�� �!�� ����������������!��� ���������

.��/���0�� �� ��1��������������� ����2� ����������

� ����-���������-�������������� � ���� �'�)�����0���������3��������%������ � �������+�� ���%���� �������� ���41�5��� ������������������������ ������������%�������� ���&% 0���������+�� ���%����(� ������� � �����������%33���

6�������2��� ����� �!��������!�'�� ���41��������,���0���������!��'�����3��������� �������������� ���!�� ���'�����,�7������������,����������0��������� � � ��� ��,��� �������

���������� ����������������������������������8,�����������$��������9)�:�;<=��.>����;.���!� ?������������������������ ����������� ��� � ���5�� -�����!�� �������>�;;����>�;;������ ��@A1��A11��A111B����������������,������;�;;����.�;;�������� ���! ������������ ��� ���� -����������������!��'�����

��������������� ������������� ��� �������������������0����������-��������� �������+��������� �����������!������� �!���������&3�����������������C����(���������!�$;;>���������� �� ������������������� ��������� ��� ��������� � ���������+�� ��������-��� �,���'������������������� � �%�%�4D8�E��6����2� ����������'������ �� ��#������� �������������%���� ����

4���������������� ���!������������ ����� �������������������������������8�! ���������� ��)���������������!��,�������* �� �������+�� ������������������� ����������� ��������� �������������!�%���� ������!��� �� �������������� ������������������������� -!��8������

�����������������"% 0���������+�� ���%����"����� ���$;;>����� ������� ����� 0��-���������"3�����������������C����"������! �����������������������������������

36

Page 37: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

����������� ������������������������������������������������������������������ ��!��

"���������������������������������������������������������������#$�������������������%���&���������������'�()��������*�%����(+�,������-�������������������-���������������� �����,��� � ���.��-���/�����-������%�*��%��0����+�

1�-����� �����(,�2����3�%���&������,�����4�(�����0�����52���������� ��������"������)�6���������3�%������+��

���������������� ������������������ �������������������0�����52�������/� ")�3�%������

�������������� �� �������������������� ������� ������� ��������������7%� ����-���#%�$��������-������%����8���4�����%���������������������������-���������������������������������������%�����������������/�������4%�������4 �����2�*��%�0������������ � ����.��-���+�

��������������������������� !���"������"��� �����"��#������ #���7�����4�������������4 ����������#���������������8�����%����+��

�� 8�����%���9������������:;�����������%�������/��������������3�%�����������0������/��� �#��-������������������������������������������-�����9�����������<�����������%��������

��0�����������-���/��� ��%����������/�����������0������/�=8���/���-������3�%���+�

>���������2�������������?�8�����������@@@��������/����������������������%���������@����������+��>%�����6����������������%��������6���������%��,���3�%����/�0����/�1�#���3�%���������-�8�����6��2����-4����������������?���������/�8��/�8���/��������+�3����������������%��%�������-�@:������������������������+�3��������������������������%���&��������,����2���>��-%��!����-������2�����������%���8���4�����%������������������������/���-���8���������6����������%�#����������������-����������

����$���%!�� !&' &!��!�'!���#(��������������������

�� 7����������������/������������/�����?�=>)��'�3�%����+��� 0����%�����-����������3�%���&�������3�%���������0������+��� 0����%���������� ���%���������2����-�������3��%����/������,����2+���� 0����%������-�5��������0�A���������B����/������>��-%��+�

�������������������

�� ,�����3�%���������8����������-��������������������������!���,������-��0���������>�%�����/�������������2������%����������������3��%����%�����������������������������������)����+�CD)))��+!�3�����9�,���&�'�E�����+��

�� ����������%���������/���+����������������������,����2+��� >�%��"���������=8�/�3��%�&/�,����2!�������2#$�"����������,2%��3��%����%�����+���� >�%��0���%�����'���-��/�-����#$����?���+�;�������� >�%���������'���������3�%���&�����'�E����'�=8��&����0���,4�������'�=8��'��8����&+�

37

Page 38: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� �������� ������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������� �!����������

��+���������������������� �� �������/�� ����

�� �������������� �������

"������#�$���%��������������������&!����������'��� ������������������(���)��������!�������*���&���'�+��������,�!����'����������-�����.��������������"��������.��������������������%�������/0�1�����'��� �2������������� ������)�-�����!�����������������������������3-���-� 2����������������4���������������5������66������������ -�������� 2���������� �����������7����'��������2����������)���)��-����&!����!�� �����������

"������������������$��������8 �4��"�����9��������7������'����-��������/��:�������������'����������4���4��%�������������!�������������������

�� �������������������

#�!���������%����������������!������-���������2�������&���'��������;����-��;�!���/05<�������"�����)����������)� ����������������������������/=�>�%�/==5��?��)��@��-�� ��8����������������+������������;������'��� ������-������ ������������������2�����������������-��-���������!������'�4�������������������������(�-����'����� �������.�����������������)�!�-��������������/=1>�1:���������������������������������)�$�)����2������ ����������-���!������������������������.���������������!�����4�������.��������������������������

�������������������������ABB���������������������B��������:1�>55�������'����#�!�����������/>'������5:=��=1�>���:'�������A�����C����������������������� �����������������%���!��������-��0�55�%�/:�55'���������������������-���������2�������-��/5�55�%�/<�55'��������-��)�����-�����.��2����������������������.��� �������-������������� ����$���.�����-�����"�������-�-������������������

��� �� �� ������ ����������� ��!���� ��"�#��$��%�$�����

������������ ����� ���� ���������������� �������������������������������� ��������� �� ����!�������� ���������"#���������� � �����������!�������������$%&&&���$&$������'���(������������ ������")*#� �'������� (��'������� ��'���+�������� ��������������������� ��,��+ ����"#*�� ����-��������.����������/������ �(�������������.����'�������� ��������� �������� �����0 �����'�� ��� �.���������������� ��.���������������1 ����������������� �������������2.����������2�,�� �������������������������������� ��������������(��0��3��� ���'������'�� ����� ���'�� �(�����'��4�� ���� �������4 � �����������

���� �����5��������.��� �����6���������� ��(������������� ������ ������������������������������������������ �������� ������������ ���.��������� ���� ������

������������ ������������������ ���� ��������� �������ABB���������������������B�������#789**�� �����'����(������ ��(�������><'������5:=��=1�>:�/0������ ����������5����8������������������������+���� ���3��� ���,������������:�**�,�")�**'�������� ��������"9�**�,�")�**'������������������������1��"� ������������������������������+���� ������� ����3��� ���,���������������"*�**�,�"7�**'������������������������1��"�� ��������"��������������������������� ��������������

38

Page 39: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� ����������� ���������������� �������������

������������ ����������������������������������������������������������������������� !!!�������������������������������������������"��������������#$%&������'�����������������(�)��������������#$$*����������������������������+����,�����������-������(�����������������������������������������������"������������������������������"����������(����������.���������/�����0�����������

�������������������������� ������������������������ ����������������������������%123&&���������"��������������������������������������� ���!"��#�$�%���&��� ���!"��#�$��

��� ����������� ������

/���+���������������4�����#*15���������6������������������7�����������'���������2�������������������������������������������������������8����������������������������"������������������������������"���������������������������������������������������������������������6��9���������9�����������������������(��������:�;����������������9������������������<"��������������6������(������������������������������������"������=("�(���������������������������������������������������������9�������/������������6���>������?�=����������������>��������-����@������"���������9���6��������������"����9��"��6����������#AA1�����������������������"��������������������9�������

�� ���� ��������������������������������

B������������������������������C�����#3D#������������������������������9�������9���������������������#*D5��������#A3%����������E��������������������>�����������C�������>�����/���������������������������������=����.����������F��9����;����������������0�����������G�����������7�����>������������������<���

F�����������8�����������������#$33����"��������������������������(����������������"�>������>���������������(������������������"�������9�������(�>����������C������>�����/����������"�.�������������������(�����6�������=����������������������������������#$#A������

�� ����!������"��#"�$���������������%& �������������� �������������'���'�������'����(� !���$((�)'��*����+�������($*������ ����!�$��!"���'���!�($�$�*���&�� ����!�$ �#,*���-����� ./�'���������

39

Page 40: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

���������� ������������������������������������� �!��"�#�$��%&"'(�����&&)*&+�#&)��#�%��#,"�$%�-.!�.��.%����(�)�*��/�.%����!&�0���"�#&�#�����!�$���(�1�

�� �������������� ���������� ��

�� ��������������������

�� ��������������� ����

�� ��������������� �!"���#�$��%���������%�

�� &%���'(��)*���������+)�

�� ,��� -��'�����������

�� #������������(�'�+"�������.!� (�����������

�� �������� �� �)#/ ���������*01 �� �' )�

�� ������!����� (�2� ������

�� ������'���)&��� )�

�� �����.!� �������'���)3�$��)�

�� 4�� ����%!�!��5 �!"�������������'����6�4�� ���!� 7�

�� �-��� !���1�'���!���)���1�'!�)�

�� #���1������$���6�2���%����!����

40

Page 41: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

*%"(%�&%!����2);.3��;=*9;�+2�2260�54*3�)�+,�62/645�/8�/;��254),<83).��;4=92+2=*9;4?21�6.�+,�62/�2<��234/;1�93,-.�54*3�6.37-.=6��?-.6;/��:;<80��;4=92+2=*9��;��2:2-84:���.=2-0�37-0*30/864�49*+262).64�+-848��2);.3�32�7-28:.;/260�[email protected]�+2=2<2)/2)01�)�93,-0:�7-849.�*84-29.�6.�9;=9.�9;=2:43-,)��-.<2=;6.��2-7�*92�A��@4-*).=<89.1�)8?,-8.�:2-462)4�+2-2�6;34�@2-.:;�*2*62)0:;1�:.=2)6;/84�548;2-.�8�/80*30:;�)2<.:;�A�<2*926.�4�).-769;�<2�7+-.);.6;.�6.��;4:;��.<6234/9;45�.930)645�-49-4./5;�;�37-0*309;�9).=;E;92).645�D�+;4*8451�-2)4-2)451�)2<645��

�7-0*309.�92=452).�2<?-0).�:.-?;6.=6��-2=�)�2E;/5.=60/>�:.34-;.�./>�+-2:2/0560/>1�6.�2E;/5.=60/>�*3-26./>�;634-6432)0/>�:;.*3.��;�0�;��2);.37�6;4�+25.);.�*;�+;=*9.�+.-2)282)6;.���9-�?=.9�1�6;4�:.�?2�6.�=;�/;4�2@;493,)�).-30/>�82@./846;.�)�:;4�/;4���2=459.�)�*9232-2).�)��;.�2�=;);7�+23-.932).6.�54*3�9-,39;:�.9.+;34:�+-80�2+;*;4��:;6��2);.37���*��32�2@;4930�<2@-84�86.64�:;�2�6;92:�92=4;1�+.-2)28,)�;�)�*9232-,)49��

�0:/8.*4:�*8/84?,=6;4���.<84��2);.37��;=*9;4?2�+2<45:2).�0�;�+2<45:75��);4=4�<8;.�.�1�@0�2@;4930�92=452)4�8./8�0�E769/5262). �5.92�.3-.9/54�37-0*30/864��

%%��� !"#��$��� � � $�$>%�� �!%$%�0./.7.-59�! "�6156�56 9459,8-.0"�

�;.�2�=;);4�54*3�7-2/8��:;45*/2)2�/;�1�+2�226��6.�)0*29;:�@-84?7��-.<2=;60��2-7�*92�A��@4-*).=<89;45�B+;96.�54*3�+.62-.:.��;.�2�=;);.�8�<-2?;�)254),<89;45�6-�'!�1�6.<54<.5�/�2<�*3-260��8.:2/;6.TC1�)�2<=4?�2�/;�292�2����9;=2:43-0�2<��;�0�6.�)*/>,<���-.)<8;���-.<2=;60�@;4?6;4�6;48)09=4�);<292).�3-.*.�>;*32-0/8645��2=4;��*/>2<6;451�93,-.�+-84@;4?.�+-848��;.�2�=;);4�2<�'& '�-297�����2=459.�)��;.�2�=;);7��32�:.�0�E-.?:463�'#&�9;=2:43-2)45�>;*32-0/8645��0-80*9;45��2=459;��2);.32)451�)�*9232-2)45�*;4/;�32-,)�2�-28*3.);4�#���::1�93,-.�)�%�%�);497�@0�.�6.5<�7*8��*;4/;��)�*9232-2).�)��;4:/84/>���-.*.�@;.�2�=;)*9;45�92=459;�7)..6.�54*3�8.�[email protected]<8;451�+2�@;4*8/8.<89;451�7-29=;)��=;6;�)�*9232-2)��)��2=*/41�84�)8?=<7�6.�545�9-30�+-84@;4?�<2=;6���;.�2�=;)9;�;�+29260).6;4�)86;4*;46;.�8�?�@29;45�<2=;60��234/;��

-�?%�� �%�% >%"���*�>��� $"

�������4�����, ���� ������� ��������� �� �� ��������;4 ��0-80*9;45��2=459;��2);.32)45�8./8�.�+2)*3.). �5.92��92=459.�<25.8<2).�1�)�/4=7�+2);�8.6;.�-2=6;/80/>�2@*8.-,)�;�8.9�.<,)�+-2<79/0560/>�B/79-2)6;41�?2-84=6;4C�+2?-.6;/8.�);4=92+2=*92D+2:2-*9;4?2�8�;*36;45�/��2<�'& '�=;6;���2=4;��*/>2<6;45���;4-)*80:�2</;69;4:�@0�����9;=2:43-2)0�3-.*.��;.�2�=;);4�A��2@46;/.1�2<<.6.�<2�70397��'�=734?2�'&! �-297����92=4560/>�=.3./>�+2)*3.�0�=;/864�9;=976.*32�9;=2:43-2)4�2</;69;1�2*;�?.5�/�)�'!'��-297�<�7?2� �'#&�9:�;�+2��/846;4�8�*;4/;��=;6;;�)�*9232-2)0/>�-45267��0<?2*8/80���;4<8;@��<0-49/5;��0-80*9;45��2=459;��25.8<2)45�82*3.�.�6.5);9*8.�*3./5.�-28-8�<2).�A��2@46;/.��

�2�'!�&�-297�B8.�)05�39;4:�29-4*7����)2560��);.32)45C�)�.�/;/;4=4:�92=459;�+282*3.).���2);.3�

41

Page 42: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

������������ ������������������������������������������������������������������������������ ������������������������ ��!����������"���������#����������$����� ������������������� ��������%�����"�����"���%��$�����&����������������'(�������������������#�������������������������� ������ �����������$����������������������� �)�������*����������������"��������"�����������$��������� ����������������"��������������" #�� �� ��((����� �����"�"�$�������+�����$������$���������,���������������"����"������-��� ������������"�" ������"���!������ ��.�#����������������"��������%�$�����"����$����������!�������������������������������"���$���$�"�����"��������

*� ������"������������������������������������$�"���������� �����������"���%��$����������$��������������������������*$���!�������� ����� ������������������������ ����$�������" ���"����������"�����$����������� �����%�����$�����������������$ "��������((���%��������������� ���������"����$��� "�����������/��������$����������01(((����������� #�2�������������"��������%��� "�����"�����������"�����������������$�������� ����������!��������3���#�������������"����������"������+� ���������4�����"5,�����" ����%��������

������$���������������� ������#�������������������"����������������������$�������$������ �����%����"�������������������"��)�����%����� ���1((�������������� ������������������6�����������������������"���������� ����������"��������������$�"���$����"���������������� �����%���2$������%�����������"���������������� �����%� �����������$����������� ������������"���%��3��'��������1((7 ����"�����������������������$����� ���������%���&�����������������������������������������������"���������"���������"�����������#��4������"���&���������"� �������"�������������������� ������������ %��������

���������������� �������8���"����!������ ����"� "�������#���������$��������������������� �"�������������"�����������������"����$����������"��9# ����������7�-��� ��������������������# �����������(:��� ����"������%����������"���������"�����"���������"������#��"�"�)����"��

8���"��������� �������������� ����"��"� ������������������������$��� �������������������"�"������������ ���$�����$��������"���������#�������������������� � ���������$������������� ����$����%����������;���������������" �"���������������"�������������������$��������������������<����-$$0:(($$����������������:(($$0'-($$������:(($$0'7-$$���

9������������������������#����<�����������������#�����$�����������$ ���%������ �# �����������������������"��%���%�����������������������$�� ��������"�������������"���������=.�>�����-���� ���������"��������������$����

8���"��+������������������������"����$����������"������������",���������������������"���� ���#��������� �1����������1(('��� ��

�������� ������/������"��%��$���������"���������:(��%��$����������������������"���������"����� ���������$�"��������-(���� ��������4 "�����"�����#���� ���$���/�"�����"����������������<�����$���%������������7�1�3���(( ���������%���������1:��� ������������%�����������1(�������/�"�������$�������$���������$��������"�"������%������777��� ��

42

Page 43: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�.@2-�7�0392).60�)�*9�.<./>�+2/;�?,)�37-0*30/860/>1�32(�3-80�=292:230)0�*+.=;62)4�30+7��=*��F ��8�=.3� ��;�$�D30/>1�+-2<79/5;�������286.�1�+;���=436;.9,)�D�).?26,)�30+7��>�;���+-2<79/5;�6;4:;4/9;45�B�34;6E7-31��24-=;38C1�+-80*32*2).60/>�<2�+-84)287�2*,@�2-.8�<).�).?260�2*2@2)4�+-2<79/5;�+2=*9;45�30+7��Q>1�)0+2*.�264�)�+;4/4��

2� 5"���)!�������9$�2=459��)�*9232-2)��8.-8�<8.��2).-80*3)2��0-80*9.��2=459.��2);.32).1�93,-4�54*3�2-?.6;8.32-4:�2E4-30�<=.�37-0*3,)���8;.�.6;.�:.5��/>.-.934-�*+263.6;/860�;�2+;4-.5��*;��/8�*32�6.�*+2�4/860:�8..6?.�2).6;7�9;=97�:;�2�6;9,)��2=459;��

+�������������������3�����<�'!!��<2�'!!!�-297�+-845.8<0�2<@0).�0�*;��*+2-.<0/86;4�B'!! �A�8�29.85;�57@;=47*87�92=459;1�'!!$�8�29.85;��6;��7-0*309;C���2+;4-2�8�;6;/5.30)0�+286.�*9;4?2��=7@7��2<4=.-80��2=452)0/>�)�'!!!�-297�+2<5�32�+-./4�7<-.�6;.5�/4�32-2);*921�/2�+28)2=;�2�6.�7-7/>2:;46;4�9;=97�+2/;�?,)�*+4/5.=60/>�54*;46;�������;�);2*6�����'�-297�B*9�.<�+-2).<8;��+.-2),8��2-*;?C��

�<������9.�<4?2�-297������2-?.6;8754�+-845.8<0�*+4/5.=64�8�E232*32+.:;1�6.�*8=.97�<2��;4�0/>2).��4<46�+2/;�?�32�:.9*0:.=6;4� �).?26;9,)1�8.@;4-.5�/0/>�:.9*0:.=6;4�<2�#��2*,@�B*9�.<(�3-80�=436;.9;�;�).?26�34/>6;/8601�/;�?6;260�+-848�*+.=;62)��=292:230)���=*C���

�46.�+-845.8<7�+2/;�?,)�6.�8.:,);46;4�8.=4�0�2<�<�7?2�/;�3-.*0�;�).>.�*;��2<�����<2�'����8��B+;46;�<84�8.*;=.5��92632�����C���46.�+-2:2/056.�)����$�D�-297�#��8��2<�2*2@0��

�����$�-297�8-4.=;82).62�29�����+-845.8<,)1�)�93,-0/>�7/84*36;/80�2�29�������2*,@���

�-845.8<0�<=.�?-7+�<8;4/;�;�:�2<8;4�0�:.5��)�+-2?-.:;4�4<79./5��492=2?;/86��6.�=4�645��/;4�/4�<0<.930/8645���-�3.���.<=4�6;/3).��./82-0��

�����*3.=4�)*+,�+-./754�8��.<=4�6;/3)4:��./82-01�93,-4�)*+;4-.�:.34-;.=6;4�92=459�1�<2*3.-/8.�<-4)62�6.�-4:2630�).?26;9,)1�2?6;*9.�2-.8�/2�-297�+-849.8754�9)23��B�����8��)����$�-297C�8�+-2?-.:7���0<.9309.�=4�6.���

+�+�������������� ��2).-80*3)2��0-80*9.��2=459.��2);.32).�<8;.�.�6.�6.5*3.-*845�3-.*;4������;.�2�=;);4�A��2@�46;/.�B���9:1�!�*3./5;C1�8�<)2:.�2<?.��8;46;.:;��8.5/84�A��0*29.�B �9:C�;��;4�0/>2)2�A��=4*62�B'��9:C����+2@=;�7�*3./5;��2/;9���06�=4�6;/0�8��.<=4�6;/3).��./82-01�+-80?232).=;�=4�6��@.8��37-0*30/86�1�)092-80*30).6��6.�92=4592)4�+;96;9;�2-.8�=4�60�+.-9;6?*�

'%"��$ �����.6��-84?2-8��7=;?.�:.�)�*)2;/>�8@;2-./>�+26.<�'���349*3,)�+;2*4649�2�34:.30/4�92=452)45�2-.8�6.?-.6;.�926/4-32)4�92=4592)0/>�+;2*4649���0��:2�4�54*3�32�6.5);�9*80�8@;,-�)��2=*/4T��

�������/���1����,@�)�������"��� ��������0����34=��#�#���!����1�:.;=(�8.-8.<U3)9+�:2*3�2-?�+=�1����/��@�&!D�����;.�2�=;);41�7=���2�/;7*89;� �

43

Page 44: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

,�� !"# $"%(&�"*�

�������������� ������������������������ ��� ��������������� ������� ���� ���������������������������������������� ���������������������������� ����� �� ����������� ���� !������ �����"� ������ !��#������$%&��������� ���� ��'(��������� ����� �) ���������*���

� ��������������#��������������� � ������������!��������������� ����� � ������+������ ����������+� ���������������,������� �����������#����������#��!����� ���'����������������-��*������� �+� ������ ������ � ��������� ����������������+���� � ��������������� �� �. �#������������������������+���������� ����������������/���!����������������������� ���� �������������

��������������� ���+� � ������0�������������"� �������!����� ��������������+������������1�������� �������� ������������ ��������!�����������+� �������� ��� �������������������!� ����� �������������� ����� �������

�����&�����������������1�#���������������������� ������+����������$%2��������� !�� ��� �����������"� ����������

�,2�/�1�����������0��/��"��� ������1����/���344������ �����&�����4����� �������� !���� ��������#���������!�������5��������6���������/������ �/������������������7������8�����#+���,�/��0��@��� ������������� ������ ���� �� �

�����������������,�������!��� ������������������ ���������������������������� ���������9�������������������������������� �/�"� ������ !�� ������������������� �������'���� *��)� �� ������� � ������������������������4�������������#��������� ������ ����$�����#+!�+����������� ������#�� +��� �� ��� ��������� ������� ������� #����#���- ���������������������������������+ ����������������������:���!���� �����#�������� ���� ����������������������+���������� ������ �� 5���������!��������!���� ��� �/���� �����������!������

�����&�����- �����+�����������������;������� �<��+�� =��

�� .�9���#�%��!�3������ �����;�����4����� �������� !���� ��������#���������!�������5��������6�� ��� �����$�����������#���,�/��0��5��� ������������� ������ ���� �� �

1� �.�+%*�'#"*$%�*�+")*%���!+ �'%�*� !"#��$>%�� �!%$%�

������������������������������������ �������� ������������� ������ ���� �� ���� ������� �������� ������-�������� ��������������8������� � ����$��) �������� ���+�����&�� ���� �#��������"� ��������</�++����!����� ���!������ ���������"� �������!��+����� !����� ���������=���� ���������� ����������� ��� ����������� +������������� ����� ������� ����������� � �������������������

44

Page 45: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

��������� � � ������� ������������������������������������� �� �������� �������������������������������� ������������������� ���� ��������������������� ������������������ ������������������������������������������������������� �����������!""!��������� ������������������������������������# $%��&�� �� ���������������������������������������� ���� ������

������������������ ����������������� �'((������������!�������������'�) ���� ���%��� �����%�����������������'�#������� ��� ��������$������%��� �������������""�������������������*������*������������������������%� ��+���������,�������)������������-./0�"�1������������$��������2� ���"�3�!-3�32�"0��� ����"��00.�0�0���"��00.��4"�����'�������5 ������� ����������������5��������

%%%�*"�&9�&%!��%"#&�� $ * $+%� ���.!��0

������������ ��������������)%%%��������������� � � ���%��

,�� ������������� ���������������������� ��!���������+�6%���� ��������� ������������� ���������������������%�6

�����������!""-

-�?%�� �%�%� !"# $" >%"���*�>��� $" �4-24��������� ��%������������������ ������������$��� ��������7&� ����8���������1������$�������� ������!"��� �%���� ���������������� �������������� �������� ������������� ���������������������������������� ������������������������������ ������� ����������������������

�+������ ������������������ ������������������ ������������������������������������� ������������������ ��������������������������������������%$%������ ����������������������������������������,����������������������������� ����� �� ��������� ������������������������������� ������������������9�����������#������$���������:����� ����������������4-"����������������� ���������������� ������������!0"�� ������������������� �����4.32������7���!""������������ ��������� ����� ����� ������%�������������������������������� ����� ��������4"��44�� ���������������/������������������������8�

���������������� ��������������������������%�������������������� ��������%������� �����1�����!3������4-24�������+���������������1���������������������������#������$���������� ���'����������� ������4-34�����������%������;�)���������4-3.���������� ��������4--4�������������4.40����:����������<������� ����3"/ ����=>=�����%������������������������������ ��������������9�����

45

Page 46: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

���������� ��������������� ������������� �������������������������� ������� ���� ���������� ���������������������������������������� ��������������������������������� �������� ����������������������� !"!� ����� �������� �������������������������������������������������� ���� �������� ����������� !�#� �����

� ����� ����� ��������������������� ������������$$���������������������������������� �������� ���������������������� ��������%��� ����&&�������������������������'���������������������������� ������ ���� ��� �������������� ����(���������������������������� �)�������������������*��������������������+��� �������,��

' ����&&���������������������������������������������������-� ��������.������������� ���������������������/###�������

&&����������������������������'����%� 0�+� ������������������������������1���� ������ ������� ���+2������������������������������������������� ��� ���������� �������������������������� ��� ������ ����� ���������� ������3 ����������������

����������������� ����'� ������������������� !+ � ������/#������������������������� ���������%�������� !�4����"���������������3�������������� �����5�������������������������������� ��������������������� �������� ������������������ �3����������������� ��������������6�������� ��������������������������������7������������ ��������������� ������ ������� ������� �������������������� ������������������������������������������ ���������� ������������������������ ���������

%� 0#/� ������������������������������� ���������� ����������������������������� ����������������� 0#0��� 0 #���

����������������������������'������� ������������������������������������ ����������������������� �������������������'���(����������������������������� ����' �������������������������������� ������ ��� �����������&&��������$&$������8������ ����� ������������� ��������� ����������������������9��� ���:����� ���'� ������������������������������� ��������� ����������������������������������������'����

'�����-�����.���������������������������� !�#��� !����)����������������������������� ������4 ���� ����� ��� �������������������������� "���� ����9������������ ������� #���� �������������������� ��������;��� ���������������������������������� ����������������� ����������������������� ��������������� ������ "1�������������������)���������������� �������������������������������������������������� ���� ������������� ������������������������� ���������������������������������������������<�������������� ������������� ���;� �������� ���������������

;�������� ������������������������� ��� ����� ������������������������������� ��������� ���� �����< ���� ���� ��������� ����� �������������������������������������6�������������������������������� ����� ��������������' ���������'='��� ����������������������������������������������������������%�'���� ���������������������� ���������������������������=���������������� ������������)���� ��������'� ���������'�����;� ��������� ������������������������� ������������� ������������������������������������ ������������������������������������

46

Page 47: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

������������������� ������������� ���������������������������� ������������������������� �������������� �� ��!�� ��"#$�%"�$�����&���#�� ����������������� ��������$� ������ ���$����&�$���������$��$ '�(��#���)�$$$'��$ ����'��*�

�������������� �����

���������������� ����� ��+��� ������$��$ ��+��� �����������������,���� ����������� �#$�����$�#$������� ��#$������#$�������$���������������-.-�$���'�"������ ��� ��$��� ������$���� ������� ��$�������������������������$�������$��$ ��������������$���������#$ �'�

���������������������������������/��������������#$ �������������� ����������$�������� � ������ ��������� ��$�������� ������ �������� ��0����1��02�����34�����1&��������� �����$��� ������$����������0��� ��5��� �1'��

�� 6���� ������ ������� ��0����1���������� ���7�8������ �(����$�����*&������������9 ��9����&�$����$���$���� �����$��'�����������$#��������$������ � �&�����������$� ��������$� ����������� �������$�����$�#$�����������&������������$������ ������$� ����������#$��$�#$'�

�� ����� � �������� �������02�����34�����1���������� ���7�:����$��(� �� ����$�#�*�������������$����� ��;��� ��'�������&� �������$#������������ �&� ���$���������$������������ ��������$���� ����'��

�� "���� ��$����������� ��������$����������$����������������$��������$�#$&���#��������$ �������$��������������$�����$��$ �,����0. ������1'�

������������������ ������� ������$�������������0������$�&�����$�����$������������$���� ���������������$�������������<=�����$������ ����$����:����$���&�$���#��������� ������� ��������������#�&�$��������� ���������$��������#$'��

�������������������0&��� �������������������������- ����1'�

���������$��������������$ �������<>>;�����������&�������� �5� ����"�������9���������� ��$�:����$�'�

?���$���2�����34�������������� ��� �����$�:����$��(��$���:����$��*&�$���� �����,������� �������$ ����!��������������$������� �� �$��$��������������$�'�������� ���$��#� ��������������������������� �#$����� ������$��� �����������$#&������� ������ �$������� �� � ���$������������#$� ��$���� �������������������$���&�������$����'����$�������������$������������� �2�����34��������� � �'����������������������$���(���������������$�*����:����$���$������$������������� #$�������$������� � �@�������������'��

47

Page 48: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

������������ ���������������������� ��������������������������������������������������������������

�����!�������������"��#���������"�����������$��������� �����������"�� �����$�����

+����%F1�����%&'���$�"���'(������������������������������������$(�����(��)�������*�������$����+��������+�,������������������"��������-������������,�/��0��)�.��������/(�0�����$�1/(� ���1��.���)�!!2����.��������������3��/(�����������������4!��44�!��-���

����������� ����������� ����������������������������� �

������������� �� ��������������������������.�5������������� ���������������� ������������������� ��������������� ����6�������(��������+��$���"���������������4���������������������"����#�(���������$������������������������������������������������$�+�������+����������"�$�+�������������������+����������$����$��$���7�"������"��8 ��������������(��������!������

9�������������8�����$������������������$������������8������� ��������� ������#��(��5'�����6�������������������������������������������������"��$(�������������,�������+�������+������":��

���������$(����������������"������"��$(��������(����������������������$(���$��������������(��(�������������5�����(�� ������6����������$���"�����������������������$�������������"����+��������������������$���������!��������+(����������������������������8 �����������������������;����9�"�������"���$��$(�������(��8�����$���������� ������ ����.������<��������� ����7�������<�������������� ����=+������2�����������

5 07�>?@0�<� 7 AB0C��D0 7.D8C@9'@�.B8 E��'8C 7D=.9BA� @7 � . �9'��� '?B6�

���������������������������������"�����������������������(����� 0 �2������������(�����������(�����(��(������ ��$�� ������ ��������>(��$�E"�����������(�������������$�+�� ����"�������$��$������� �������������������$��$����������$�$"������������������$����+�����������������������$"��"��

C���"��������������������(����������"�$�+���������"����"��"��� ��������"���������$�������$�������(��������������$���"�����������������8�����$��������, ����������������������������$����=/:��

$0�������/�����������/��������������,����������������������������;���������@� ����.��������.���@�4�2���� �����@���A���� �����''�-F�������4����!!�������2(���)����������G�(�����(�

48

Page 49: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

����������� ������ ����������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������ !�����������������"�������������������������������#���$�%��&��������������������������'���������������������������(��������������������������������������������#��������������������#�����������������������������������"������������������������������������������ ��)���������������������������������*��������������

+����������� ��������������������#��������������������,-.-��������������������"�������/�������0�����1�#���$������"�����������������������������#��������������������������������"�����������������������������������������������������#���������������������������&�������������'�������������������������������#�������������#���������������������������������������������������������� �����������%����������������������#������������������2#����������������������������������������������������������������"���������������������

������� �����������������������#����"������������������������ 0�������3�������4��������%�

������� ���������������������������������������������������������)�����������0��������������������������������������������������������������������������������#�����������������������������������������������������������������������"����������������������"������������������������������������������+'5'673�8��

5������������������������� 9�����������������������������������������##���������������������������'������

:�/0�����:�4�����������������#�������;���"���9��������������������������������������0��<�=������������������.���<�>?9-*�����������/�����������,������@��A��>B�*,�����.-���9���<����C������������D�������C�����

�������� ���������������������������������������1�������������������������,�������*��E������F��������������������������������������������������������������������������������"������)�����������#�"���������������������������"�������������"���������������������������������������������

��������������������������������"��������"��������������������������������������������������������������������������������"���������������������������������"���)����������������������#������������������������������������<�;����F�������������"�������������������"���)����������G�#���������#��������6������3��������$�����������������)����������2����������������������������������������������4��������������������������

�����0����G���� �����/�0��/A����� ������0��/� -�"�0���/� ���$1��0��� ��$��.�����/�0<�������5���$�����(������.���@�>?9-*������������4��������,�������>B�*,��-?�.>����A��>B�*,������*���9���<����C�������������

��������� ������������������������ ������������11$�2��������������������������"������������������������������������������������������������/�����0�������������7�����������������������������������������������������������������������"����������������������������������&�����"�������������������������������

49

Page 50: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

���������� ������������������� �������������������������������������������� �������� ������������������������ ��������� ������������ ��

����������� ������������ ���������� ��� ������������������������������������������!"#$%&�����������'� �� ���%(�������&!)�%�%�""�*&��&!)�*�%�$*�!��������+��������������� ����� ������������������(��������(���������(�������,��%�&&�-��!�&&������,��%�&&�-��)�&&��

��������� ��!"#$#�����%&���' ��()�!"#$#� ���&�*�)�*�

������������ ��������������

��������������� ���.���� ������������� �� ������ ����������� �'��� ����������&&� �� ������������/������������ � � ��������������"��������/������� ���������� �����'�����0������������ ����'��������������������� ��������������� ���,�/����������� ������ �/���� ��� �����������������������������������.����������/��� �������������� ����� ������1������������������������������������� �� ����������������� ������/��������2����������������� ��%&��� ���� ���������� �������/���1�������/���������������-����������� �� ���3�����'����������������'������� ��4���� �� ����/�������'�������������� �����5����������������� ���� � �������� ����� �������3��� �������������,����������#��� ��������6�����

����������������������������������� +���������������$,�������"���������

7�3�8��������������� �� �������� �������������������� �������� ��3����,�

�� ������������ ������#.��������������������������#�������� ������������������ ����������������������'���'� ���/���� ���� ������������������� ���� ����� ��9�

�� �������������:.�����:������������ ��������� ����� ����� ���������.����������������������� ���"����������� ���9�

�� �������������:3������:����� ���/��%�� �6�%� ��.��� ���� ���4$�/5,�*����������� �������������� ���������1������������ ������� ���'����������� �������������������������������������9�

�� ;��3��������-�.����� ���������&&� �� �� ��������/������ ��� ��� ������������ 1������ ���3������7�� ������������ ����������� ������������������� ����� ���������������������������� ���� ��������� ������������� ���9�

�� <����� �3����������:����:�#��� �'�� ��������� ��������/����� ���� � �����9��)�/����'����������/������������������� ����� ������

+���������������$,�������"�������������������� � ����#���������������=������!"#$%&�������������� ������$&�����(16�&!)�%�*�%)�>*���# ��,� ��������+ � ������������

50

Page 51: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� ��������������� �� ��

������������ ���� ��������� ������������������ ���� �������������������������������� ��� ������ ������� ���������� ����������������� �� ����������������� ������������������������������������������� ���������� �������� �������������� ������������������!����"##������������$�� ���� ����������! ���������%� ��������&����������� ������������� ������������!�����'#��������������

������!�����%� ������������!������������ ����������������� ����( �����)����� ����� �*� � �+������ �,-+��+�-*,�+.�$/� �� �0�+��� &����� ���� ������ ��������������1(+�*23��*� � �� �� �4���������!��������!����������� ��� �������� �( �����

�� ������� ����������������

5����� �� �� �� � � ���� ���������!������ ������������������� ������ ��� ������+��� ����������� ��������������� �������������������� �� ����������������������������� � ��������������������������� ����������������$6��� ��������7&������������ ������� � ����������� �������� �+������.89:��������� ��; ��� ����66�������� ������ ����������� ����������� ����� �<��������=�� �$��������� �>����� ����-��� &���������� �$���?��������!��)�� ���������&��

�������������������������� � ����������������������������������� �� � ����������! ���������������!������������������;����� ������ ���� !����� ��� ����>������������������ ��� ����������� ������1��������3������� �������<������������1������3�$;������������&��������������1�� �3�$;��������� �����&������������������������� ��� ����������� ���������� ���������

��������������� �� ����

�� ������������ ������������ ���������� ������

)�������������������� ��������������������������!��� �������������� ������ ������!���$� ��� �������������������������������&������!� @���$������������ �������&�����������$� ����������������� �� &����������$������������ �@ � �������?�������&��?������������ �������� �� ������@��������

������������ ���������������� ���������4'A8�#���� ������%��� �� �9��������#49��.��9.�"9������������<���������0�������<�.#�##�0�.4�##B������ ���������� �������� �..�##�0�.4�##B����������� ��������������������� ������ �����##�������!���"��#�������!����� ����������������������������.��#�������������.#�##�����

�� ������������� �����������

)�������������������� ��>� ���� � �>� ��� �$.9��A.:�4&��������������������������������>� �������� ������������������������������������ � ��� �� ��� ���������������� ��!���������������� ���� �������� �������������� ���.8'9�����������)����������##"���������������1= ���� �)>3��������������������������@���!� @����� � ���������������!� @����������������������������

������������� ������������������������ ��� ���� ���������� �����������������4'A8�#���� ������%��� �� �.:��������#49��."�.��49��@ C�#49��.��".�"8���A� ��<�������� ��� D�����������������<��������� ����0�������<�8�##�0�.4�##B������ �0��������� <�.#�##�0�.4�##��������������������� ����

51

Page 52: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� ��������������� ����������������������������

���������� ���������������������������������� ������������������� ���� ������������������������������������� ��������������!���������������������������"#��$�������%������&'(((�������������&&������)����������������$ ���������������������*����������������*�������������������������������������%�� �������*��$���) �+�������$�������������������������������,��������- �

��������������� �����.�������������.��*���*����.���������� ������ �� � �� ����/0�����.������ �1����������� �23#�"/3�32�02����������������4�����5����������4�������������������� ��*��� �!2 22�5�!/ 22����������������������*��������5�����������������5��������*��� �!2 22�5�!� 22��%����$������������ ��������������������*��������� �6������)� �������������������� ���������� ������� ��3������ *����7������������!������

�� �����������������!�� ������������

���������������������$��������������������������������� ��������*��������������������������� *���������� ���� ��� �8��������������� �����������������������9���������������*�� ����������$�����������������&'((�� ����������������������*���������$����������:�������;�������� ������������������������������������������� ����������<������������������1������ *������������*�����������,=��- �

�������������������� ����������������� *���� ����� ��6 ���� ��* � �� ����/0��!2���$������� 4�23#�"/3�2/�7/������ 4�*�>��6 ���� ��* � �

������������ ���������� ������ ����������������������� !"��#��������$���%��� ���� �#�$ &��"#��'��'��'#(!�(�$��%��)�'#(!�(���*�+��� �� �,��+��"�+!��-�

�� <��������������������� ���

�� ?���������������

�� ?������������;������$����

�� <������������������������ ���.�9�;@=��

�� A�������������������� �����������

�� �AA������������� ��

�� (�AB9@.���� ���� � �

52

Page 53: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

*%"(%�� �'%�����%. �������

�;4:;.��2�/;.�*9.�;��2*30�*9.�+2�2264�*��)�+2�7<6;2)45�/8�/;��254),<83).��;4=92+2=*9;4?2���;4?6��37�).64�*8=.9;�92:76;9./05641�<-2?.�9-.52).�67:4-� 1�8��0<?2*8/80�<2�?-.6;/0�8��84/>.:;�)��7@.)/4�;�67:4-�'�1�2<�?-.6;/0�6;4:;4/9;45�)��96;/0�<2�?-.6;/0�8� 9-.;6��)��2-2>7*97�2-.8�?�,)60�*8=.9�92=452)0���/8�/0��=�*9�8��0@-844:���.�/8� ��;4=92+2=*9;�:.�);4=4�37-0*30/860/>�.373,)1�93,-4�:2?��8.3-80:. �3-.68032)0/>�+2<-,60/>�6.�<�745(�)0*29;45�9=.*0�.-30*30/8645�2@;4930�*.9-.=641�7-29=;)4�<)2-9;�;�+.�./09;�);4=92+2=*9;4?2�8;4:;.�*3).1�<2*926.�4�).-769;�<2�7+-.);.6;.�37-0*309;�-2)4-2)45�;�)2<645�2-.8�*.:2-8�<2)��92=459�)�*9232-2)��)��:;?=71�<-48062)0�*8=.9�6.�6;4/806645�=;6;;�92=452)45�67:4-��##�;�6.5:6;45*8��)��2=*/4�92=459�+.-92)���

%@��(%.%"!���� !"#) #�*) $�./.7.-59�! "�6156�56 9459,8-.0"�

�:;?;4=�54*3�6;4);4=9;:1�30+2)2�+2�);4=92+2=*97�8.<@.60:�:;.*34/89;4:����%����);497�-28*�.);.�0�:;.*32�>2<2).64�37�+;5.)9;1�)�);497�%�%�*439.�);.3-.9,)1�*325�/.�6.�292=;/860/>�)86;4*;46;./>1�)�%%�+2);.32).�)�*9232-,)9.1�6.�93,-45�+26.<�'���=.3�+-2).<8260�54*3�/2<8;4660�+=.62)0�-7/>�+2/;�?,)�+.*.4-*9;/>1�54<06.�3.9.�)��2=*/41�+;4-)*8.�*.:2-8�<2).�92=459.�)�*9232-2).�)�%%��);497���:;?;4=�+2�2260�#��9;=2:43-,)�6.�+2�7<6;4�2<��286.6;.1�8�+4)62�/;��54*3�:;.*34:1�<=.�93,-4?2�).-32�854/>. �8�<-2?;�9-.52)45�67:4-� ��

-�?%�� �%�% >%"���*�>��� $"

������09�����, ���� ��� � ���� ��������� ���������������2<�926;4/�%�%�);497�)�/.�45��;4=92+2=*/4�+2)*3.).�0�=;6;4�92=4549�)�*9232-2)0/>1�93,-4��);�8.�0�34-46��8�=;6;.:;�62-:.=6232-2)0:;����.<84�+2);.37��:;?;4=1�)�+2-287:;46;7�8�*�*;4<6;:��2�/;.64:�;��-2<8;*9;4:1�8<4/0<2).�0�*;�*92-80*3. �8�:2=;)2�/;1�5.9;4�<.).�.�*.:2-8�<2:�+-7*9.�7*3.).�8�'&!��-2971�29-4�=.5�/.�8.*.<0�@7<2)0�=;6;;�)�*9232-2)0/>���.+=.62).62�=;6;�2�+-84�);/;4�'����:;=;:43-,)1�@;4?6�/��8��-80);6;.�+-848��:;?;4=�;��;4=;/>2)2�<2� 5.8<7��'$�)-84�6;.�'!���-297�2<<.60�82*3.��<2�70397�+;4-)*80�2</;649�A�'&�9;=2:43-,)�=;6;;��-80);��A��3.-4��25.62)2���.*3+64?2�-297�)�*9232-,)9.�<23.-�.�<2�*3./5;� 5.8<�.���/86.�<�7?2� �32-,)�92=459;�)06;2*�.� ��9;=2:43-0����'!'��-297�)0@7<2).60�54*8/84�82*3.��2</;649��;4=;/>2)2�A��.926;4);/41�/2�<.�2�/.�92);3��<�7?2� �$��9;=2:43-0��

�-848�92=4564�<8;4*;�39;�=.3��2=459.�+-840).�.�3-7<64�/>);=4����'!���-297�+-843-).�.�9-080*�E;6.6*2)0�<8;9;�+20/8/4�:;4*89.�/,)��2);.37����'!���-297�8:;46;�.�)�.�/;/;4=.�;�23-80:.�.�6.8)��2�/;.�*9.���*9232-2).��2=45��2);.32).�)��:;?=7��

-.32).6.�2<�)0*.<846;.�+-848��;4:/,)�)�'!� �-2971�8./8�.�+2�)256;4�E769/5262). �5.92��:;?;4=*9.��2=45���*9232-2).����'!�!�-297�)�.�/;/;4=4:�92=459;�82*3.54�����B8:;.6.�6.8)0�6.��:;?;4=*9.��2=45��25.8<2).C1�93,-4�)�'! ��-297�8:;46;.�-28*3.)�32-,)�8�'����6.�$ ��:;=;:43-,)���.-2)280�86;96�0�8�)�*9;4?2�32-7�)�'!$�1�8.*3�+;264�+-848�*+.=;6,)9;��

53

Page 54: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

����������� ��������������������������������� �� �������������������������������������������������������������������������������� !��� ��������"����������������������������#���$�����%�� �� ����������&������������������������������&%�����'����#��(�"����������������������������'��������������������������"�������

)������&�����������"��� ������%��* ����� �&���$����� ������%�������#����%�$��+������������������ ���������������������� ���"�* ��������������� ������������������������������#������%��,������#�����"�'�������������������������&�����'������%�������������-�����&����������������������� ����������������������������������� ���������� �&������������)���"����.����������"��"�������������������� ���"�������������������

��������������� ����������� �&�������"�������������"������������ �����$�����"��"�$��%���'�����������������������������������$�"�������'�"������������-��������#�"������'��"����� �������(�"����� ��"��&��'��&�������"��� $��%���/�������������������0.���!����1��

��������������'�"�������������#��2�2���������3������������"���������� $�&"��������'��&�����&�"�� ����� $�������������$� �������!���#�������'�"��������"��������"�'��"������������(����������.������������������&���'�����0���,������4�.�� �����3����������1��������������&�567��&���$���"��%�� �� ����������� ��� ����%����������������� �� �����������

(������������ �&������"��������%������'�������'�"������8���� ���������$�������������������������"������ ��������������#�"���"����������� � ����������"����������'�������"�����������������������"������������'��%���/� �������������&����������"�����������������������������������"����������������������(�������� ��������� �����������������"�"�����������������%��������#�����2����$��%���'��������#� �����"������&%�������������������#� ������%�������������������������'�"�������������� ����&��������#�/������%���������

�������������� �����

������������������������������ �&���������"�'����&����"����������"���� ����'��������#����������%����� ������������'����� �'�"���������������������������8�

�� �/�0�����,��0���02�$��������������9��.�� ���������������9$��� ��������� ���������� ��������������'������#�"��'��&%�����������������������������$������"���������"��'�������"����"�������������������#���&�"��%����������#��(�������$������"��'���������$�"������� �������"���������%����������%�������������&��������$�����������������������������(��������� ��������� ����������,�"��������#���$����%��������������������9"�'���"��#����������� �&��9��

�/�0��/A����� ����//��/� ������ ���"��������"������&�"����#�:�����������$���/0��0@������,�"���������#���$������+�-��� �- ����

54

Page 55: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� ���������������D�:24�+2:;4�/; �292�2� ��2*,@1�*4-)2).64�*��6.+2541�+-849�*9;�;�<.6;.�?2-�/4���.-�54*3��.<6;4�)0-4:2632).601�@.-<82�/80*301�+.6754�:;�.�9.:4-.=6.�.3:2*E4-.��.�84)6�3-81�6.�:.�0:�+=./097�232/8260:�8;4=46;�1�+2<�+.-.*2=.:;�7*3.);264�*��*32�0�8��.)9.:;����@.-84�*��<);4�32.=430�8�7:0).=9����29.=�54*3�<8;4-.);260�+-848�<)72*2@2)��*+,�9�B*3�<�+4)6;4�6.8).C1�8.3-7<6;.1�)�8.=462�/;�2<�*48267�<2�*;4<:;7�2*,@���

���� ����������(�#�D�����:;?;4=1��)2-/2).��S��34=(��# � '&�!$�!&�����������������+26;4<8;.�49�A�+;�349(��!����D������1�*[email protected]�6;4<8;4=.(�'�����D���������

�� ��������������������D�+-80?232).64�*��3-80�+29254�B)�*7:;4�<=.�'��2*,@C1�8�)*+,=6���.8;469�1�<2�<0*+280/5;�?2�/;�54*3�)0+2*.26.�97/>6;.��

�����������������(�34=��#!���������1��# � '&����'���

���������������� �����������������.�*3./5;�8);4<8; �:26.�)*80*39;4�2@;49301���/86;4�8�6.*3.)6;�1�).-*83.3.:;�;�=292:230)2)6;�����/>);=;�2@4/645�2+-2).<8.6;4:�8.5:754�*;�6./84=6;9�*3./5;�=7@�:�2<0�:;�2�6;91�<2@-84�86.5�/0�34:.3�92=459;���8*30:�?2�/;4:�6.�+4-26;4�54*3��.6�,84E��;4�=.�D�@0�0�@7-:;*3-8��:;?=.1�);4=9;�:;�2�6;9��:;?;4=*9;45�92=459;1�93,-0�@.-<82�/>36;4�+2<45:754�*;�+2+-2).<846;.�+2�*3./5;�8.;634-4*2).60/>�?2�/;��������������������� ������D�2<�+26;4<8;.�97�<2�+;�397�)�?2<8;6./>�2<�$����A�' ���1��D�)�*2@2301�6;4<8;4=4�;�<6;�)2=64�+2�7+-84<6;:�34=4E26;/860:�7:,);46;7�*;��!����"������� �8��2<�2*2@0����������34=��#!���������1��# � '&����'��

���������������������:;?;4=*9.��2=45��25.8<2).�49*+=2.37541�54<060�8./>2).60�8�>;*32-0/8645�=;6;;1�2</;649��3.-4��25.62)2�A��:;?;4=�A��;4=;/>2)21�2�<�7?2�/;����9;=2:43-0���.�3-.*;4�54*3�'��*3./0549�;�+-80*3.69,)���6./864�E-.?:4630�32-2);*9.�92=459;�@;4?6��)8<�7�<-,?�*.:2/>2<2)0/>���.�=;6;;�+.6754�*32*7692)2�<70�-7/>�2*2@2)0�;�32).-2)0�B54<46�8�6.5);9*80/>�84�)*80*39;/>�+2=*9;/>�)�*9232-,)49C�

�� �3./5.��3.-4��25.62)2�B �9:�2<��:;?=.C�54*3�*3./5��*30/86��<2�62-:.=6232-2)45�3-.9/5;��286.��A��-2/�.)���-80�32-2);*97�*32;�3.@=;/.�;6E2-:./056.����1�)�.�/;);4�6;48.7)..=6.�8�+=./7�+-84<�@7<069;4:�<)2-/.���9.8.�0�@7<0649�<)2-/.����1�+-80�93,-0:�92�/8��*;�)�*9;4�32-01�6;4�+4�6;�2@4/6;4�.<645�E769/5;�8);�8.645�8�2@*�7?��+.*.4-,)���-.9�54*3�:2=;)2�/;�780*9.6;.�5.9;4592=);49�;6E2-:./5;�2�92=45/4�)�*9232-2)45���

�� �3./5.��;4=;/>2)2�A�B'&�9:�2<��:;?=.C�A��.<601�8.@0392)0�@7<064/849�2�926*3-79/5;�*8./>7=/2)451�2@4/6;4�8.:96;30�G6.�?�7/>2G��

55

Page 56: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

���������������� ���/>);=;�2@4/645��:;?;4=*9.��2=45��25.8<2).�<0*+26754�3.@2-4:�<2�+=.62)0/>�+2/;�?,)�2*2@2)0/>�����32�-7:7�*9;45�+-2<79/5;(�=292:230)0�*+.=;62)4��Q<��1�).?260�:232-2)4���Q<�1�;�).?260��Q>+;��

�2/;�?;�6.�8.:,);46;4�*9�.<.5��*;��8�).?26;9,)�G37-0*30/860/>G1�*��32�38)��=436;.9;�B@48�2?-84).6;.C(�2<9-0301�8�<./>4:1�*.=269.�;�[email protected])0G���*80*39;4�*��+-84-2@;264�84�*3.-0/>�).?26;9,)�32).-2)0/>1�6.5/;49.)*80�54*3�[email protected])0G1�8@7<2).60�6.�4=4:463./>�).?267�*�7�@2)4?2�8�+2/;�?7�-.37692)4?2�8�'&!&�-2971�)0+-2<792).60�+-848�E;-:���.7=7*��2*46��

�28.�30:�6.�32-2);*9./>�*325��@-.69.-<01�)�?=.-9;1�3-.6*+2-34-0�8�62-:.=6232-2)0:;�).?26.:;�32).-2)0:;�;�+26.<�<).<8;4�/;.�6;4*+-.)60/>�=292:230)�;�).?26;9,)�-,�64?2�30+7��

������ ������������������� ��������������������������� ����������+-2).<8;�+-84)280�2*2@2)4�;�32).-2)4���@4/6;4�+2/;�?;�+.*.�4-*9;4�8<2:;62).64�*��+-848�:�2<8;4��*892=6�1�93,-.�*3.62);�! V�)*80*39;/>�97+75�/0/>�@;=430���289�.<�.8<0�<2*32*2).60�54*3�<2�;/>�+23-84@���2/;�?;�97-*75��)�<6;�6.79;�*892=645(�3-80�*9�.<0��:;?;4=�A��;4=;/>2)2�;�+;����:;?;4=�A��3.-4��25.62)2����29-4*;4�).9./5;�+2/;�?;�97-*75��)4�)*80*39;4�<6;�-2@2/84��

�2-80*3.5�/0�8��289�.<,)�.8<0��2/;�?,)�+2);66;�7+4)6;.��*;�1�/80�6;4�6.*3�+;�.�8:;.6.�?2<8;6�97-*2).6;.1�/2�*32*7692)2�/8�*32�*;��8<.-8.��.92�+-809�.<(�8.);4*8260�-7/>�2*2@2)0�2<�<6;.��$��$��&�<2��'��&��&1�)�8);�897�8�-28+2/8�/;4:�6.+-.)�32-2)0/>�6.�*;4/;�������

�;=43�6.�/.���3-.*���3.-0��25.6,)�;��;4=;/>2)2�92*83754�&�8�����289�.<�.8<0�;�/466;9�<2*3�+60�6.�*3-26;4(�>33+(FF*9+=�9.=;*8�+=�

�����������������������������������������<�:.5.����&�-297�+-848�/.�4�=.321�6.�3-.*;4��:;?;4=�A��3.-4��25.62)21�97-*75��+=.62)4�+2/;�?;�+-2).<8264�+-848�+.-2),8��Q�&D'!'!1�93,-0�6.�/2<8;4��*3./526754�)��6;46;4��4*3�32�:2�=;)4�<8;�9;�+2-287:;46;7�+2:;�<80������.��>4��2=*8306��Q+4-;46/4���=.62).64�@0�2�7-7/>2:;46;4�)����&�-297�+2/;�?7�37-0*30/864?2�G�:;?;4=.6;6�1�+-2).<8264?2�+-848�+.-2),81�6;4*3430�97-*�6;4�<2*84<��<2�*97397��

������������������ ������������������������28.�-7/>4:�+=.62)0:�92=459.�+-2+26754�3.9�4�+2/;�?;�6.�8.:,);46;4����2E4-/;4�86.5<754�*;��8.-,)62�*9�.<�8�2�260�8�+254<06/84?2�).?267�:232-2)4?2���Q<��B<=.�:.�0/>�?-7+C�5.9�;�8�=292:230)0�*+.=;62)45��Q<��8�).?26.:;�B<=.�);�9*80/>�)0/;4/849C���-845.8<0�6.�8.:,);46;4�-4.=;82).64�*��3.9�4�)�29-4*;4�8;:2)0:���.:.);.6;4�+2/;�?,)�6.5=4+;45�<2926.��@48+2�-4<6;2�)��:;?=7�34=4E26;/86;4�=7@�:.;=4:����2E4-/;4�����*�(��

�� +2/;�?;�37-0*30/864�8�2�264�8�).?26,)�=436;/>�=7@�8;:2)0/>�;�).?267�@.-2)4?21��� +2/;�?;�32).-2)4�8�2�264?2�8�)�*9232-2)0/>�).?26,)�)�?=.-491�+=.3E2-:�;�9-030/>1�<2�

93,-0/>�)*3.);264�*���.)9;1���� +2/;�?�6.�*+4/5.=64�8.:,);46;41�+-2).<8260�+-848�+.-2),8��Q�&1�)0+2�0/8.60�8�

�6;486.���

56

Page 57: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�-845.8<�6.�8.:,);46;4�:2�4�@0��)8@2?./260�2�<2<.392)0�+-2?-.:1�6+�(�2?6;*92�8�9;4�@.*9.:;1�)�<-,)9��+;4*8��=7@�+-845.�<�9;�@-0/89���

�2*83�+-845.8<7�78.=4�6;260�54*3�2<�<�7?2�/;�3-.*0�;�-2<8.57�*9�.<7��937.=64�<.30�97-*,)�+2/;�?,)�37-0*30/860/>�6.�*3-26;4�)))�*9+=�9.=;*8�+=�

����������������� ������������������������ ).?26�:232-2)0� =292:230).�*+.=;62).� +.-2),8�

�:;?;4=�A��3.-4��25.62)2�A��:;?;4=�� ��1���8�� '����1���8�� �� ��1���8��

�:;?;4=�A��;4=;/>2)2�A��:;?;4=�� '����1���8�� '� ��1���8�� �

�:;?;4=�A��3.-4��25.62)2�A��:;?;4=�A��;4=;/>2)2�A��:;?;4=�� '� ��1���8�� �� ��1���8��

2�,�1������3������������� ��32).-80*846;4��2=452)0/>��-84)28,)��29.=60/>�*32*754�3.-0E2)0�*0*34:�7=?�6.�+-845.8<0(�D<8;4/;�<2�=.3��D�+-845.8<�@48+�.3601�D<8;4/;�<2�=.3�' �;�:�2<8;4��7/8�/.�*;��B*37<;75�/.C�<2��#�-297��0/;.�A��$V�86;�9;1�

�� ���������<�<6;.��'�=;*32+.<.������)*80*39;4�+2/;�?;�+.*.�4-*9;4�7-7/>.:;.64�+-848������*��)��/8264�<2�:;�<806.-2<2)4?2�*0*34:7�86;�49�<=.�:�2<0/>�=7<8;����7-2W�#�1�32�G�������������������������������������� ��������������������������H����I?������������������������������� ��������������������������������������������������� ���������������������������� ����������������*������������������������������������������������� �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������*�-������� ���������&�����1������������������������������3���� �������-��������� ���������J��B)?��;9;+4<;.1��2=6.��6/09=2+4<;.C�

�� ������������;49.)��+-2+280/5��<=.�+2<-,�60/>1�93,-80�+=.675��/8��/;45�92-80*3.��8�+-845.8<,)�+2/;�?.:;�6.�)*80*39;/>�3-.*./>�)�*9232-2)0/>1�?<8;4�2+4-.32-4:�54*3������B+28.��:;?=4:�54*3�32��.=;*81��=4*84)1��.��/8,)1��-84)2-*9C1�54*3��.-3.��������2�)097+;46;7��.-30�8.����8��B)�9.�<0:�@;7-84������)��2=*/4C�6.@0)/.�:.�+-.)2�+-848�'��:;4*;�/0(�

�� )�+2/;�?./>�+=.62)0/>�<2�@;=43,)�7=?2)0/>�)?�3.-0E01�

�� )�+2/;�?./>�37-0*30/860/>�<2� �V�86;�9;1�

�� )�+2/;�?./>�*+4/5.=60/>�<2���V�86;�9;��

�.-3.������82*3.�.�)+-2).<826.�8�29.85;�3-84/;45�-2/86;/0�23).-/;.�+-848������-7/>7�+.*.�4-*9;4?2�6.��:;?;4=*9;45��2=4;��25.8<2)45��

� ���!������J������ �2A���������2�������2??A������������������&$������������������������*�5������������������������K� ����������������5����������������������4&-'�+�������������*�%����������������������/?�H?����������������������������������������������������������� ������������������*��������������������������������������4����5�������������������������������������������������6����������������*J�;6E2-:./5.�84�*3-260�)))�*9+=�9.=;*8�+=��

57

Page 58: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

������������� ��������������������� ��������������������������������������� �������������������������� ��

��������������� ��������������������������������������������������������

������������� �� ���� ��������� �������������������������������������������� ��������� ����������� ��������� ����������� �������������������!��"�����#$$#����"��� ����"��������� ���������

%�&��� ����� ������������������"���� ���������������������������������������'��������������������������������������������������������������������"�����������������������������"���������������� ���������������'������(�����������������������������������������������������������������������&��������� ����� '������"�� �)�������� )��������� �*� ��

����������������������"������&����'������ ��� ��������������'���������'�+������'���������������������(�����'��� ����������������,�$���� ���&���������������'�������,$����� ����'������#�$�����&������������-#$.�������������

����������� ��������� �������� ���������� �����/00���������������� �������� �����1���'��������2$��3!�2,!'��4 �/�����5����6�#�������� ���������7#48$$�����' "���9�����%����������#:�����0*;�$7#�3�#�$��$�'��4 �/�����6�������������

���������� ������� ��������������� ����� ��������� ������������������������1�����"������'������������������������������������<"������+�������������������"��2�82����"�����1�������"������� ���������������� ����������������� ����'�"�������������&�������������"�����*"�������"�����=��������������������������"����������������������� �������"�����&����������"���������������������"���������������

���� �������� ���� ��������� ���� 7!4$,$�� ���'�"�������������2! ����0*;�$7���28�$$�2$'��4 �/�����5� ���6�#���� ���������1�����"������''�������2$�!!,��2!�!�"���������������"������''������7�!�$#,�!,#��

������������������������ ���� ����� �������"�����������������������%���������������#$$,����"�->.��+����������"�������"����'��������"����������������������'�������������������"�"�����/00���������������������?� ��@������"�#$$!��9��������������������������� ��������"�#$$!/����������� ��������������������������������������� ������������ �������������������������������

58

Page 59: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

������������������*�)������ ������������������ ��������������������������� �����*�-����������������������������������������������������������������������������������������*�5������������ �����������������������������������������3����1�������3-������������������������������������������� ��������������������������������������������� ����������������*���������������������������������������������??.*�"�����������������������������������������������������������������������������������*�6�������������������������������������������������������������������������������������������*�)������������������ �������������������������� �������������&$*�%����������� ������������������������������������������*�#��������������������*��B�-,<�2(�)))�*:;?;4=�+=C�

������������������� � ���� ������� ������������+-./2).6;4�+-80?232).64�)����$�+-848��6*30373��28)257�;��-2:2/5;��2=4;�6.�8=4/46;4� -8�<7��;.*3.�)��:;?=7���

�.);4-.�)6;9=;)��.6.=;8��*037./5;�49262:;/8645����1�)*9.8754�2@*8.-0�+-2@=4:2)4�;�*+2*2@0�+2+-.)0�)06;97�E;6.6*2)4?2�E;-:0���;4*34301�)�+-./0�345�G37-0*309.G�+23-.932).6.�82*3.�.�:.-?;6.=6;41�.�)�.�/;);4�6;4�;*36;454��732-80�*97+;=;�*;��6.�54<645�?-7+;4�+.*.�4-,)�A�G:�2<8;4�0�*892=645G1�2@4/6;4�8<4/0<2).6;4�<2:;675�/45�)�+-84)28./>�+=.62)0/>���

�-.9�.6.=;80�+2346/5.�7�37-0*30/864?2��2=459;���+-./2).6;4�6;4�8.);4-.�<.60/>�<230/8�/0/>�+-80/>2<,)�780*9;).60/>�2<�2*,@�6;4�@�<�/0/>�:;4*89.�/.:;�-4?;2671�6;429-4�=26.�54*3�);4=92�1�*3-7937-.1�*48262)2��-7/>7�37-0*30/864?21�5.9;�8�+4)62�/;��*3./5.�)��:;?=7�?464-754���-.9�-,)6;4��)*9.8,)49�<230/8�/0/>�;6)4*30/5;�).�60/>�<=.�+2<6;4*;46;.�.3-.9/0562�/;��2=459;�<=.�37-0*3,)��

=� � '*"+%"�������'*+"�(%.%"!��%"#� !"%) #�*) $"#

������������ ��������������

=�-�-�>�����������������3������-4526;4��:;?;4=*9;45��2=459;��25.8<2)45�8.-,)62�@.8.�62/=4?2).�5.9�;�?.*3-262:;/86.�54*3�@.-<82�*�.@2�-28);6;�3.�����:;?=7�:;45*/.�62/=4?2)4�2E4-754��892=64��/>-26;*92���2<8;4�2)4�B ��:;45*/C1��7-92)4��-./3)2��3-84=4/9;4�B'��:;45*/C�;�8.@0392).�*3./5.�)�:;?=7�B'��:;45*/C����@48+2�-4<6;:�*�*;4<83);4�:;.*3.�54*3�+;��?2*+2<.-*3)�.?-237-0*30/860/>1�93,-4�+2*;.<.5��)�*7:;4�292�2� ���,�49���

=�-�2��������������-848�34-46��:;60��:;?;4=�@;4?6��/834-0��/;4�9;�-2)4-2)4�2���/8645�<�7?2�/;�+26.<�' ��9;=2:43-,)�����32�3-.*0�8.:96;�34�8�+76934:�*3.-37�;�:430�+-80��:;?;4=*9;/>�);.3-.9./>���;4:�/8�/4�3-.*01�<2@-4�6.�-2<8;664�)�<-,)9;�-2)4-2)4�;�6;4/2�*3.-*80/>�);49;4:1�+28).=.5��<23-84�<2�8.@039,)�;�/;49.)2*349�+-80-2<6;/80/>�-4?;267���-80��/;4�9./>�)086./8262�:;45*/.�<2�)0+2/80697�;�+76930�);<292)4��

������� ������������������������ ������� ����������

�26.<�#���=.3�>;*32-;;��:;?=.1�3)2-80=;�+-84<*3.);/;4=4�/834-4/>�)086.�(�.-;.6;41�=734-.6;41��0<8;�;�9.32=;/0���8;��54*8/84��<7/>�32=4-.6/5;��3)2-80�.3:2*E4-��:;.*3.���2<64�82@./846;.�)��:;?=7�*�(�

59

Page 60: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

������������ ������� ������������������������������ ���������������������� �������������������� �� ������� ������� !��������������������������������������������� ��� "�� "�#������$� �������

��� � ���������������������� ���

�������� � ������������ �������������� �� ������� �%�&������

����� ������ '%������� �������������������� �� �!�����(� ������������ ���������������� (����� ����������������������������������������������������������� ���� ��"�

�� ����������

)�������������������� ������������*� ''�&���''��"�""*�������� �� ���������������������������������������������������������+����������������'''���"�,�������������������������������������������������������������������������������������������������� ��� �����-"�

�� � �������

.�������� ��/��������������01���2���0� �&� ������ ���� ��������������������������� ��������������� ���������� ����� ��������������'��������$'��������� ���"�3 ����������� ������4�����������������������"�'�5�5��� ���!�

�� �� ���� � �����

6���������������������������� ��������� � �� �������������������� ��������������7����� ���������������� ������� �������1�������8������9����������3������3������(�������������������,�:�&����� ��-�#������ �������������������������������� ��&����� �,#������ ���#���� ��1�������3������-�

�������������� ������������������������� ���������������

���������� ������ ��������

������07������, ���� �� � ��������������� ���1��������8�� �������������� ���� ��������� ��#������������������������ ������������� �� ����1� ����;���������������������������������������������� ���;��������.�������"�1� ����������������������������1� ����������������� ����� �������������� �������������!���������� ������������������������������������� ''�����"�6���������� ��������� ��� �������� ������ �������� �������� ����� "�������������������������������������������� �����������������4�� ��� ��������� ���������� ������������������� �����������������"�2����� ������ ��� ���������;������&�.��������� �������������� �� ������������� ���� �����������������������"�

3������ �����;��������;����1� ��� ���������� �� ������������������ �������� �� !���������������1;1"�8��������������� ������������������������������ ��� ������ ����������������������������� ���<'� ������� ������"�=�������������� �� �������������������������������������.���������;�����.������������������������ !�����"�1����������1;1������� ���������������������������� �+���������+�� ������������ ����������������������������������"�>������� ������������������������� ���"��

60

Page 61: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�2�8.:96;/;7�=;6;;�30=92�<)79-236;4�+25.);��*;�*9�.<�2*2@2)0�B+-2).<8260�+-848�+.-2),8C�)�'!!��;������-297���

�8=.9�92=452)0��2�/;.6�A��2*30��54*3�/8�/;��>;*32-0/8645�=;6;;��##1�@;4?6�/45�+;4-)236;4�2<��.92*�.);.�<2��2�/;.6.1�93,-0������������������������ ������������������������������������ �������������������� ����������������������������������������������������������������������������������� � ������������������������������������������ �������������!""#��$������������������ �������������!"%&�������' ������� ����������������� ���������������������������������� ��������� ���������������������������������(������� ����� � ���� ������������� ����������������� ���������������������������������B�-,<�2(�>33+(FF)))�9-80);6*9;4�<-48060�/2:C���<������-297��:;6.��-80);��/806;�*3.-.6;.�2�+-845/;4�92=452)4?2�:.5�397�2<��2=*9;/>��2=4;��.�*3)2)0/>�;�)*+;4-.�-28),5�62)45�.3-.9/5;�37-0*30/8645�?:;601�5.9��*��37-0*30/864�+-845.8<0�<-4806.:;�-/860:;��

�������������� ������2:0*��6.�)092-80*3.6;4�6;4/80664?2�*8=.97�92=452)4?2��2�/;.6�A��2*30�1�8-2<8;��*;�7�+.6.��2:.*8.��*;4-*9;4?2�B:;4*89.�/.��286.6;.C1�)�/8.*;4�>;*32-0/864?2�+-845.8<7�34?2�*8=.97�+.-2)0:�+2/;�?;4:�)�:.-/7������-297���2�926/4+/5;�92=459;�<-48062)45�+-84926.��@7-:;*3-8.��-80);6;.�A����A��.)�.��7*89;4);/8.����9;=9.�30?2<6;�+,�6;45�<-4806.�+.6.��2:.*8.�*3.�.�6.�9-80);�*9;/>�32-./>���

+���������������������������� ������� ��.�37-0*3,)�;6<0);<7.=60/>�)�/8.*;4�).9./5;�<-48060�2/84975��6.�*3./5;�)��;406;7���26.�+-8454/>. �*;�)�2@-@;4�*3./5;�=7@�)0@-. �6.�92=452)��)<-,)9�<2�<2)2=645�*3./5;�6.�3-.*;41�?2<8;6�)05.8<7�7*3.=.�*;�;6<0);<7.=6;4�8�9=;4634:����+-80+.<97�<�7*80/>�+-845.8<,)�;�?-7+2)0/>1�6.=40�<2926. �)/84�6;45*845�-484-)./5;�B:;6;:7:�54<46�<8;4�C���*36;454�:2=;)2� �8.:.);.6;.�+-845.8<,)�3.94�6.�3-.*./>�+28.�*3./5��2*30�1�6+��<2�*3./5;��-2@;.1�),)/8.*�6.�<2926.6;4�78?2<6;4��8�����+23-84@.�292�2�:;4*;�/.��

������������������������������ �!"�!#��!#$�

�H%����"��#)��$"�% �"�(%����%�#��)% �

�� �484-)./5.�:;45*/�6.�)0/;4/89./>�34=4E26;/86;4�=7@�4D:.;=4:���� 4<62-.82)2�:2=;)4�54*3�+-84);48;46;4�:.9*0:.=6;4� ��<8;4/;�=7@����2*,@�<2-2*�0/>����� �;6;:.=6.�).-32� �8.:,);46;.�32�&��8�T���� �46.�2@45:754�+-845.8<�3.:�;�+2)-,3����� �2</8.*�9.<4?2�+-845.8<7�:26.�8-2@; �+-84-)�6.�?-;==2).6;4�=7@�2?6;*92����� �.<0�7/84*36;9�+-845.8<7�23-80:754�+.:;�392)4��-.)2�.8<0�6.��-4806��/86�1�8.@0392)0�

@;=43�9.-3262)0�6.�+-845.8<�)-.8�8�2</;�6;3��<.3��2-.8�*34:+=4:�*3./0560:����� �8/84?,�2)0�-289�.<�5.8<0�<2*32*2)0).60�54*3�9.<2-.82)2�<2�+23-84@�?-7+01�+2=4/.:0�

*8/84?,=6;4�+-845.8<0�);4/82-62�D�62/64�B92*83�X��VC���� �.<.�?-7+.�:24�7-8�<8; �8.)2<0�)�+-8454�<8;4�<-4806��6.�/8.*�D�<0*3.6*�����:43-,)�D�)0�/;?�

6.�*3./5;��;40��92*83754� �8�F2*1�)�+-80+.<97�)097+;46;.�+-845.8<7�+28.�*3./5��;40�1�2-?.6;8./5.�)0�/;?7�<-4806�54*3�)=;/826.�)�/46�+-845.8<7���

�� �.� �8�230/>�:26.�8.:,); �9;=97*3-266;/2)0�.-3097��6.�34:.3�=;6;;�92=452)45��2*30��D��2�/;.6���

61

Page 62: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� ��������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �!�����"��#$%&�� ��

�� '����������������������������������������������������������������������������������������������(�������� �)*+) �,����-������ �+) ��# ����.���������/���&�� ��

)#���#�����%���%�#�������(�������� #����������������������0��������!����� �!���������!�����1���������2������������������

��������2������ �������������������������������������� ���� !�������������������������������������������3�4���#$%�������������� �����"����#$%�

����� ���� ��������������������������� ���� ���������������������������������������������������������������������������������

������������������������������������ ��� %�������������������������������������������������������������������������������

���������������������������

�����4��������������������������������������������������� �5������������������������������������������������3�6/7�����������������������������5������8�5�����������$���� �67������������������5������8�1������� �/7�5������8�!����������9��� �#������������������������������������ ���*������ �1����� �-���������0������ �����������������������������������������������*���� �

����������������� ��������������������������� ��������

"���/���&��0��� "���/���"�����/��

��������� �������������

�������������� ����������� ��������� ������

�������������������� ������������

������������ 4���&��� "����&��� � ��8�� /���� $�����

!�������� 6���&��� "����&��� � ��8�"���� �

5������� 6���&��� "����&��� � ��8�"���� � 9���� "/���&��� �����&��� ��8������ �1�������� "����&��� "6���&��� "�8�" /���� � �������� �/���&��� �/���&��� � /�8�� /���� !������ "/���&��� �����&��� ��8������ � *�������� �����&��� :����&��� :�8�/���� �+������ �����&��� �6���&��� � /�8�� /���� -������� :����&��� /����&��� /�8������ �1����� �/���&��� :����&��� :�8�/����� � *����� /����&��� �����&��� ��8�4���� ��0������ �����&��� /����&��� /�8�4���� � ��� �.�������������0�� ��+������� 5������ ����&��� ����&��� ��"��������-���������������������������������������������������������� �;)�8��<�����������������������������2���������������������������� �-�������������������������������������������������������� �)������������������������������������������������������������ �

���������������������������������� ����������������������!!1������������������������������������;���=�������<3�

�� �����������������������(�������������������������.�������9�������-��������� �

�� ����������������� �

62

Page 63: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� ��������������� ���������

�� �� ������ �� ���������

������ ���������� �������������������������� ��� ������������� �������� �������������������������������� �������� ������������������������������������������������������ �!����������"#$��

������������� �������������%&&����� ����������� ����������������'�����(���� ����������##�)*)��+��� ���)�##,�),)����-���%������ ��������.�������������

�������������� �� ������ �����������/����� ��������������������������0�1������ ��������������� ����1�����-�2�����������3+������ ��������� ������������ ���������� �������� ����������� ���������������)#������ ���������������0�2�������������������� ������������������������������4������� ���������� ����������5������������ �����2�������������")������ ���!��� �����������$����������6������ ���!��� �����1����$���

� �������� ���� �������� ����������� ��������� �����������������7 ����������� ����������������������� ���������� �������� ������������� ���� �� ������� ��������������������������������������������������� ���� ��������������������� ����� ��������,#���&�����!����������������������� ����������5�������������������������������8�����$��9��� ������������������� �������������������������������������� �������������������������������� �� ���� �� ������� �� ���������������������

������������� �������������������� �����������������9�������������� ��������������������� ��������������� �������� �����������

���������������������� ��������� ���� ����� ��������)##6� ���������������������������������� ���������������������������� ������� ��������������� ����������������!���� � ���:����'������(���� �����$��8������� ������������������ ����������� �����;�������������� ��������������� ����������������������

��������0����������������������� ������������ ��������������������

������0������������������� ����������������� �����;� �������5����������������� �������������������8������������<������� ������������7������4�����!���+������ ��$��: ������������ �� ������������������ ����������8�������������������������������� ��������7 �����������4������������������������ ����������������������� �������� ���������� �������������������� ������������� ���� ����� ��������������� �������� ���� ������ ������������� �������������������� �����1��������� ��������� ��������������:�������� ������������ ��� �� �������"*6*� ���������������������

���������������0������������������������ �� �����������������/� ������;� �������������� ������� ������� ������������������� ��7� ������ ����������� ������������8������������������� �������������������������� ������4��������+##���� �������� ������ ������������ �� ����������������

������������ ��������������������������������������������� ����� ������������������������� �����������������������������1��������:������������� ��� ����� ��������� �������

63

Page 64: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�������������������� ��������������������� �������������������������� ����������� �� ������������������������� ������������������������������� �������� ����������������������������������������������������������������

�������������������������� ��� !!�����" ������������������#�� ��������� ����������� ��� ��������������������� ��������������� ����������� ������� ��������

������������ ���� ����� �����������$������ ������������������������������� ����������%�

�� $�&!'�&�� ������ ���������������������� �������� �� �'( (���������"���������� ������ �������������� �)��������*������ �����������' ���"�������"�������� �������������������������"�����������������������������

�� $�&! �&�$����������������!&����� �������� �� ����������������� ��" ����' ���"������ �������������������������� �������������&(���"�������������

�� $*&!+�$������������ ������ �� �������� � !!���������������� ��������������� ���������������,���' ����*�'������������ ��������� ���������" ��������������" ������ ���������� ������������� ������������� ����

�� $�&!-��$���������������.����/� �������� �� �)������� ��� � !!��������0�������������������� ��������������� ����*������ �����' ���"���

�� ����� ��1��������������������� �� ����������� ����������������234& ������������������������)��������������"����� ��� �������������� ��������� ������������ '���"������������ ��������5����������� ����� ����������������������6�����������.�����������������/���������������� ����������������������� ������"���������� ������������������������������������ ����������������������� ���������� ���)���������������������7�������� ���)����������� � !!�����������������" ������������������������

1��������������� ������"���������������� ���� �������������7���������������� �������������������������������� �5����������������� ��� ������������

#�������0��8�����1����������� ������������������������ ��� ��� �������"����������������������������������������)��������������

�������������� �����������������)����9�������������������-&!'!����� ����5����������*���� ��������������)���������" �����:7;�!����''�<+�� ��7;�!����'=�=-�--���&���%������������>�����7��

,�� !"# $"%(&�"*�?�������������������� ��������������$������ ����������������� ��������������������������������

���� ��������������������������� �� ������7�������������� ��� ����������������� ����%��

�� ���� !!�%�6���������$�����0�����1����������������������

�� ���� !!=%������0�����1�����6���������$�����

64

Page 65: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� ����������� ��������������������������������������������������������������������������� ����!���"#�

������������ ��� �������$��!�%%���#����������#������#� ��������&� ���������������'#�� �()(�*+*�'�����(� ,�(,(���- ��'����������� ���.!����#���#!'�

����������� ����� ���������������� ����� ������

��������������� ���������� ���������������'/���������� ��$���������0�� �'����!�������� �������!��������������������������������&�������������'����'�#�������'��������������������!�����!����/#�

��������������� ������ �����������������������&�������������'����'�����!����� �0�������������������1������2��������� �����������#�3' �������'�����&�����������/��� ���������� ����!��������!� ����� ��$��������� ����������� ��4� ������������/���!�� ������4� ������������/��/�����5��������������5�#����� �����������/�����5�������������������� ����6�!'����������������������������� ��!����������������������!�����/��$���3�$���#�

�������������������������� ���!�����������������0����7�������5������������'��!�'��������/8��!������������������( *������!���������������&�������������'����'����2�����5 �����4������&������������'��!�'�����������#�9���� �����������:���5�������������������;�/'!�����5����'�����������<5������������#��

������$�����������5��!����������

�� ���������������5��!��������$��5������������$�� �������������

�� �������������������'��"����� �����������=�����>���5������!���������!�������� ������/��� �������������?��������!�������=�'����3�$���"��

�� !�����������������������������������$��������� ��'� �� ��7������8�����5�����7��������8���=��������76�!'����8���3�$�����

�� �����/���������������!������!��/������������������������!�'�������������������!��'����� �'�� ���

�� �!/�����������'��5��!��!����/�( �������������!�����/��������!�� �����/������������� �����5��������#������������!������!�����'�����?�������������������5��������"#�

;�����������/�����������������!��!���/����������>�!��������>��������5����!��������������������������������/��!���������!�� �/�����!�����������'���$��������� ���!�� #�

65

Page 66: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�������������������� �������������� ��������������������������� � ������ ��������������� ������ ���� ������������������� ��� ��� ���� �!���� � ���"�� ������� #�� ������� ������� ���� � ������� $�%� �����!������������������� �������������������� ������������������� �������������������������������������&$���������� ������!������������ !� ������� �������!���� ������ ���������� �������� ���� ���������� ����������� ' ������������������������ �� !�� ��������������' �� ���������������#������������������ ��������$�

�����������������(�����������!������������� ������ �� !������������ �! �!���� ���� �!���� � ���$�)�������������� ���� ��!������ !�������������� ���� ������������������������ �! ����$���������!�!������������� ��� *����+� ��#������������!������ ��� �������� �� �� ��� ����������������� ��,�����������-�� ����� ������� ������ � ������� ����$�

���.�,��//�������������0��/��I)�����1������&����//�I-�����$��� � ����� �����$��������./����������."�������. �����#�/���"��� �����0��� � ����� �����$����.���@��1�/�21��.�� � #���$�. ������ ������$�31���$���4�4�3�5����#�/���"�'�� 0��� � ����� �������

'����/��1���9��0����*����,�/��0��@�6��������( �������� �6��������#�����"77���$�����$���'���$��7��.���"��3�/��5��6�����#���$���$�8���� ���� �13�"���.�/�0���1��,���@�%�� �����9���#����$���4���2�:�4#�/���"!���0��� ��$���

����������������� ������������ ������ ���

./.7.-59�! "�6156�56 9459,8-.0"�

����������� ���� ��;����������� �������� � ���������������,�����+��������� ����������� �������� ����������������� �������%��� ����,� �#���������� � �������$�;��������� �'���!����������!�� �*��������!�� � ������� ��� �#����� �����������!��!�!���������������� ����������� ��������(���������� ���� � ������ �����$�

���������������;������� ��������� ��������� � ��������!����<�����!��� ��������� � ����#������������������(�������������� � ������ ��������������� ������=, ���#�%��� ��#����#�6 ����#��!����� ���#�.�����6� '�>$���� ���� *���� ��!�,���������?� �����(��������@�������������� ���� �� !� ��������� � ���� $�

66

Page 67: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

4����������3����������,����������� ������������������������������� ����������������������������� �������������������������������������������������������������������������� ������������������� ��������������� ������������������������ ����� ��� ����� ��! ��� ��� ����� ��������������"���

�������������������� ������������������������#���� ����������������������� ��� �� ����� ���� ������ ������ �������������������������������������� ���$�����%���������� �������������������������� ������� ��� �� ����� ���� ������ ���������� ��������������

��������������� � ������ ��������������� ���������������

&������������������������������� ����������'���� ������������������ �������������( ���� ��&����������)������������������!�� �������������� ����� ��� ����� ��������*�������+��������,�������������!���������� �� ���������������*�����%-���)� ���%�.��� ���������/�0112���&��������������� ����������������������� � ��,���������������� ���� ������������

��������������������������� ���������

�����, ���� ��������� �������� �-����� �)� ����-��� ����3�������������������������������� ����������011������������ � �������!������������������������������������� �������������� ����� ���������� ���4 ����������'������������������������������������������ !������������������������!��������!�� ���-'3�����&����� ���������0115��������������������������������������������!������������������������ ������0�6������602�����-��������� ������������ ��!� ���������#����������������� ������� ����!����������������������������������������������

��011�������!������������������������!�����!������ ���������0112��������������������������������������������.������������������� ������������� ������ ������������-�� �� ������ ����������� ������� � ��������� � �� ��������� �!���������*������������������'�������

/*����� ������� ���� ��������������0�� ����0112����

��+���2���������2��������� �������������� ��� �����$7������8���������.�����������!��������� � �������������������� ��������-��� ���

9��� ���������������� ���������������� ��������������)� �����-��� �����3��������������� �����6:�;�������������������� �������������������������������������������������� ��!� ����������-������������������ ��� ������������� �� ����6:�5�$������������������������8����������:1������� � ����������������������� ���������������������������������� �� ���3����3��!����������011���������������������������������&�����8��

67

Page 68: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

��������� ��� ����� ������ ������������������������� ����������������������������������������� � �������� �����!�� "�����#$������� �������� ����������� ���� ��������%�����$�������%�������%��������$���������������������&'�� ��� ����� ����������������������$�������� �������������������������������������!'�()����������*�������+����%���������������������� ������������������*�����+�$������������$���������������������%������'��

������������������� ������������������,�)������ ������������� "������

�� ������ ���$�������-.�/����)��������0���������������� !�$����������������

�� 1��%��!���)������2������ ��#���������/����������������&���

�� ��%������)���������$��������� ������������)���������)������#�����������!)&��

�� �����������%���$�� 3����'�

,�)������ �������������� ������

�� ������ ����$�������456,7���

�� �%���������)��%�������� �����2��� �������

�� ��%��������)���������$��������#��'��/�������&��

�� ���%����������)������������ //�������'�

*4���+�$����%��$�����������������������!����$��)������������������$� ���)�%��$�8���%��)���$���������$�����$���!��������� ����$���������)��$��!����� �����������!�������������%����!'�.����� �����������������%�����%�������������)�������$������������� "���9%���'�

�������������� �����

�������������� �()����:�������;�����������������%��$��������������������������������

�� *-������< �����,����������������+�� ������$������%�!������������$���������� ���������%��;0=>�'�7��������)������������������ �����$���������������*�������0�!��+���������������)��� �����$����������������������)�� ��������������������$��� ����%������$����������� � '��������� ������)�������%�$����������%������������ ������������������������)� ������������������������$�����!�#�������� ����������������&��� !��� ����� ����������� ��3����$�����??�����'�;������������ �%��������������)��%������ ���'�,�������� ����� ������� !���������������������������������������� ��������%���!�� ������ �������� ���� "�����$��������������)������$�������������%�����$��������������:������'�

�� ;�������������� � ������������������������������������� ����������$������������������'�:������������$���������!�� ����������������%�����$����������%�������� ��'�-���� �����$����%������$��� ��������� ��*.�$�+��� �������*<�$�����+'�

������$����!�������� �)������3���������������������������� ����3����������������!�6������-����������%������!�� ��������$�����%�'�

68

Page 69: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�.+=4/84:�?.*3-262:;/860:�8����<=.�92=4592)0/>�+2<-,60/>�54*3�E2=).-9��2+=;/2)21�93,-0�*�*;.<754�8�34-464:�+.-92)45�92=459;�+-848�2?-2<846;4��

���������������� �� ����� ����������������.�3.@=;/./>�7:;4*8/8260/>�6.�*3./5;��2+=;/2)2�;�+-80�+.-2)282)6;�54*3�;6E2-:./5.1�4�+2/;�?;�97-*75��)��)086./8264�<6;��);�34/864�)4<�7?�7*3.=264?2�-289�.<7�5.8<0��D�6;4*3430�-289�.<�6;4�54*3�<2*3+60�.6;�6.�:;45*/71�@-.9�34�)09.87�34-:;6,)�)�;634-64/;4����<70:�+-.)<2+2<2@;4�*3)4:�+2/;�?;�97-*75��)�/8.*;4�).9./0560/>�)44946<,)���.;634-4*2).64�2*2@0�+2);660�7+4)6; �*;�34=4E26;/86;41�/80�:.5��*8.6*�+-8454/>. �*;�92=459����

�28.�30:�+2/;�?;�*��7-7/>.:;.64�6.�8.:,);46;4(�

�� /8.*�+-80?232).6;.�+2/;�?7�8�3-.9/5��*+.=;62)��)062*;�292�2�'�?2<8;601�

�� /8.*�+-80?232).6;.�+2/;�?7�8�+.-2)284:�3-).�:;6;:7:���?2<8;60��

������������������ ��������� (�

�45�/;4�6.�34-46�92=459;1�E232?-.E2).6;4�=7@�E;=:2).6;4�� �1���8��

�2=459.���'�::�

�-845.8<�2*2@0�<2-2*�45�8�3-.9/5��*+.=;62)��� #1���8��

�-845.8<�<8;4/9.�<2�=.3�'��8�3-.9/5��*+.=;62)�� �1���8��

-7/>2:;46;4�+2/;�?7�B<2�'�D/;7�2*,@�<2-2*�0/>C� #�1���8��

-7/>2:;46;4�+2/;�?7�B'��<8;4/;�<2�=.3�'�C� ��1���8��

�-845.8<�2*2@0�<2-2*�45�8�3-.9/5��+.-2)��� !1���8��

�-845.8<�<8;4/9.�<2�=.3�'��8�3-.9/5��+.-2)�� $1���8��

�28+.=46;4�+.-2)287�X�+-845.8<�<2)2=6��3-.*��;�*9�.<4:�+2/;�?7� '����1���8��

�2=459.�'�$�::�

-7/>2:;46;4�+2/;�?7�B<2� �2*,@C� ��1���8��

�-845.8<�2*2@0�<2-2*�45�92=459�� �1���8��

�-845.8<�<8;4/9.�<2�=.3�'�� �1���8��

,�� !"#� $"%(&�"*��.�34-46;4��2=459;��.-92)45�6;4�2<@0).5��*;�/09=;/864�;:+-480��

1� �.�+%*�'#��4-46��2=459;��.-92)45�)��;/>2);4�54*3�)�.*62�/;���:;60��-80);���Y2-:.=6;4�BZC�54*3�753.�)�<8;.�.=62� ��-80);�*9;4?2��2).-80*3).��7=37-.=64?2���263.93�<2�����+2)0451�+-80�2+;*;4��-80);�*9;45��2=4;��-48062)45��

�48+2�-4<6;2�?2*+2<.-8��6.��2=45/4��.62);4��.<47*8��2+;4=�;��2:.6��;392)*9;��

69

Page 70: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

����������������� ���� ����>33+(FF92=459.+.-92).�+-[�+=��������(���2:.6��;392)*9;�34=��#���#� �#�$1���.<47*8��2+;4=�34=(� �$�#'��#�����

=� � '*"+%"�������'*+"�����'#%� !"# $�'?+�*%"(%��*�$%���%"#�;4:;.��-80);�*9.�32�:.=2)6;/80�-4?;26�:;<80��2�/;.64:�.��2*306;4:�2�<70:�+2346/5.=4�37-0*30/860:���2-462)01��.?2<6;4�+2E.=2).60�[email protected]�).=2-0��-2<2);*9.�6.37-.=64?2�;�)0*29;45�9=.*0�8.@039;�*��+2<*3.)��37-0*309;�)0+2/80692)2�A�+286.)/845���

������������ ��������������

=�-�-�>�����������������3�������:;6;4��-80);��54*3�292�2�����:;45*/�62/=4?2)0/>�2��-4<6;:�;�37-0*30/860:�*3.6<.-<8;4���29254�?2�/;664�2E4-754�'��?2*+2<.-*3)�.?-237-0*30/860/>1�<).�*/>-26;*9.�:�2<8;42)4�)��.?2);4�;��7@;6;7�2-.8�+.�./�)��2�/;*89./>�B�2:��+;49;��+2�4/8645C���2�/;6�2E4-75��-,)6;4��464<09306;�)�=7@;�*9;:�9=.*832-84���

�.8.�?.*3-262:;/86.�/.�2-2/86.�;�*48262).�=;/86;45�)0*3+754�)��;/>2);41�?<8;4�8.*�726��*�.)��/;4*80�*;�9.-/8:.�6.�34-46;4��2+=;/2).��

=�-�2����������������

�=.�)<-75�/0/>�+;4*82�;�-2)4-4:�82*3.�2�+-80?232).60/>�+26.<�'���9;=2:43-,)�286.92).60/>�*8=.9,)�37-0*30/860/>1�/8� �8�6;/>�6.<.54�*;�<2�7+-.);.6;.�37-0*309;�926645��

�.<�548;2-.:;��-80);�1��26;45*9;:�;��;/>2)*9;:�86.5<75��*;�9�+;4=;*9.���.5+2+7=.-6;45*80:�;�6.5=4+;45�8.?2*+2<.-2).60:�54*3�*3-84264�9�+;4=;*92�)��;/>2);41�?<8;4�:26.�)0+20/80 �*+-83�+�0).5�/0��

������� ��������������������� ������ ������ �������������������������� � ����

�.�+;4-)*80:�:;45*/7�)�-,<�8.@039,)��;4:;��-80);�*9;45�54*3�:267:463.=6.�*;4<8;@.�@464<09306,)�)��7@;6;71�54<46�8�6.5/466;45*80/>�2@;493,)�*.9-.=60/>��;4=92+2=*9;�����2=*/4�@464<09306;�+28.��7@;6;4:�:.5��*)254�9=.*832-0�30=92�)��0�/7�B�.�2+2=*9.C�;�)��;*97+2);4�B�=�*9��+2=*9;C���=.*832-�=7@;�*9;1�8?2<6;4�8�-4?7����);34?2��464<093.1�)86;4*;260�82*3.��6.�)8?,-87�292�2�'�$��-297���./>)03�8);4<8.5�/0/>�@7<8;�9=.*832-60�92�/;,��84�*3-84=;*3��?230/9��);4��;�*8/8034:�2-.8�6;48)09=4�@2?.30:�@.-292)0:�)63-84:�����7@;6;7�).-3�82@./846;.�54*3�34�%���D);4/860�+.-.E;.=60�92�/;,���)���426.-<.1�93,-0�:;:2�-28@7<2)0�)�%���;�%�����);497�8./>2).��-2:.�*9��E2-:�.-/>;349326;/86��;�*7-2)4�)63-841�*+-805.5�/4�<7/>2)4:7�*97+;46;7��

�����������������������>33+(FF)))�=7@;6�@464<09306;�+=�����(�#�D�'���-80);�1��7@;�1�7=���;/9;4);/8.�#��34=���# � '$�$����1�E.Q���# � '$�$������-4E493��2�/;(�34=���# � ''�&���!���������� ����� ������+26;4<8;.�49�A�+;�349�!����A�''���1�'�����A�'#���1�*2@23.�!����A�''���1�'�����A�' ���1�'#����A�'&�����6;4<8;4=.�'�����A�'#�����

70

Page 71: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� ������������� � �� ��� ������

����������� ������������������������������������� �������������������������� �������������� ���������� ��!���"�������#������������� ��$�������������%�"�����%����$��������%�����&���%��������� �%#�'�����" ����� ����%������� ��&�������� �%�(�%�)���������#�*��������"�� ��$��$���������������"�����������+�������������"����������"�% ��������������$�� ������ ���� ������$��"�"���,�� �-����.#�/�������0�����������"�����1��� ��)����$��������� ��2������!���"������&�#����������"�������"�%��� �� ��$�����������%�#.#�

*������"�����%����������������3�����1������4���� �,*� ��.5�%�� �����$������ �������&����"� $����%��+����"�������$�"������676�������������%������ ��������������%����������"����$��%�� �������$�"������ �#�

�� ������������������� ������

*��&��2��������+ �����8� �2��%�� �9"��������"�������:�"����%���$���$��%�������� ��3�+�����!���"������������; ����#�����$�� ��������$����������"�������"�� �%����&�%������� �%���������%������"�������2�"���������������������4��� ������"������%#�!����*��&���������0�����%������9<:#�=������$ ��������$����%������� ��������"������ ����>�� �$��"������������ ������������� ���������������������� �������%���� ����� �������"�����"�������$���2�"�������#�

�� ������������� �������������

��� �� �>��%������!������������������&� �� ����� �&��+���(��� ����������&��9,'����.����,?��������� ����.:����+��%�( ���$��/�$��,�� �-����.��"������ ������$������8���+������#�/�������#������ ��%��� ��)������� �������&��9�� ���$������������+��%<:������������ ��������$�������� ��"�������� ���������"�����������%��������������������� ������%�������� �������$ �����"������������������� ������������ ��������"����#�3����� �������������� ��&��"�������� �� ����#�/�,��"�������.������$����������$�������������%"�����"�� ���������������%������������������"�����%�����#�=��"�����%���������������"���������$ ���������������8��%������"��������#�4��� ������������"�������"� �� ��������������#�

������������� ����������������@�0�A����2��������!�������������������� ����������������� ��������"������"�����&�"��������� �������&� ����$���%"��������#��0;�;������������������ �� �A����� ���� ��9��%�$����������"������ ���:@����������"��������#�������#����������A� ����������#�������#������"� ��������� ����� �#�A����� ���%���@�������������������&����� ��&�"��� ����������#������0#���

71

Page 72: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

������������ ���������� ������ ��������������������������� ������!�"��#��������$��%&���!�%��!�#�$!'��"#�()��)��)# �� �$%�&��*�)# �� �����+���!��!�,��+��"�+���-�

�� �3.-2*3)2��2);.32)4�)��2*306;7�

�� -8�<��;.*3.��2�/;.6�

�� -8�<��;45*9;�)��2*306;7�

�� -8�<��;.*3.�;��:;60��-80);��

�� -8�<��;.*3.�;��:;60��2=*9�

�� -8�<��:;60��2�/;.6�

�� -8�<��:;60��;.*9;�

�� �32).-80*846;4��2=452)0/>��-84)28,)��29.=60/>�)��.=;*87�

�� �;�<80?:;660��);�849��7-0*30/860���;4=92+2=*9.��2�/;66.��

�� �:;?;4=*9.��2=459.��25.8<2).�

�� �-80);�*9.��2=45��-48062).�

�� �-80);�*9;4��2).-80*3)2��7=37-.=64�

�� �9.6*46�Y;=:2)0��2+=;/2)2�D��.-49��;692)*9;�

72

Page 73: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

*%"(%�.+%"�+%"�����

�4=./5.�8�);8030�:;4*89.�/,)�:;.*3.��+404-�B�;4:/0C1����������������%������������2??A�����@�

�***�)�������������������������������������������������%���������&�������1�����G�� ���������-���������-�������-��������***�*��������������������"����*�.���������������������������������� �������������������� ���������� � � ���� �/��� �!������������������������������������!1�����-���1*�4��� �������������� ������������������*��L��%������������� ������������������������������������� ����������������������������� �����*�

�;932-��2=;�*9;1��;45*9;4��463-7:��662)./5;�;��-2:2/5;� ���6;4862�-,<�2(�)))�?6;4862�>2:4�+=1�

���-,<�-4?;26,)�37-0*30/860/>��;4=92+2=*9;��2);.3��6;4�6;4�*9;�8.5:754�:;45*/4�*8/84?,=641�37�9*83.�32).�.�*;�+2=*9.�+.�*3)2)2� ���6;4862�A�6.*8.�+;4-)*8.�*32=;/.�A�@0�2��);.<9;4:��>-837��2=*9;�;�92-26./5;�+;.*32)*9;/>�)�.</,)���2?./3)2�;�86./846;4�8.@039,)�*.9-.=60/>�)0*7).�*;�)��6;4�6;4�6.�+;4-)*80�+=.6���

=4�-,)6;4�)�8.9-4*;4��37-0*309;�92=452)45���2);.3��6;4�6;4�*9;�:24�+2*8/80/; �*;�/;49.)0:;�2@;493.:;�786.60:;�)��);4/;4�:;�2�6;9,)�92=4;�)�*9232-2)45�;�+.-2)28,)�����32(��6;4�6;4�*9.��2=45���*9232-2).1�?<8;4�8.@0392)0�+.-2),8�/;�?6;4�*9�.<�+2�6.5<�7*80:�*8=.97�)�*9232-2)0:�)��2=*/4�2-.8�+2�2264�)�*�*;4<83);4�*3./5;�92=459;��.-*83.30��.+-.)/84����1�?<8;4�*+-.)62� �;�7-2<�2<80*975��+.-2)280�:;<80�;660:;�)2=*830�*9.���;96.�"4=46.����

@%%%�.+%"�+%"����� !"#$��� � � $�./.7.-59�! "�6156�56 9459,8-.0"�

����3-.34?;;�-28)257�37-0*309;�<=.�+2);.37�?6;4�6;4�*9;4?2�8�75/;4:�+-2<793,)�37-0*30/860/>�6.�=.3.����&D���'����6;4�6;4�*9.��2=45���*9232-2).�82*3.�.�753.�)�)09.8;4�<2:;675�/0/>�).=2-,)�;�.3-.9/5;�37-0*30/860/>��2);.371�5.92�+2<*3.).�54<64?2�8�*84�/;7�-4?;26.=60/>�+-2<793,)�37-0*30/860/>��;4:;��6;4�6;4�*9;45��

-�?%�� �%�% >%"���*�>��� $"

������+������, ���� ����� ����������������;4-)*80�2</;649�)�*9;/>�32-,)1�8�-28*3.)4:�!���::1�+2)*3.��6.��;4:;��6;4�6;4�*9;45�)�'&&��-297�<=.�+23-84@�?6;4�6;4�*9;45�/79-2)6;���2�3-806.*37�=.3./>1�'�*30/86;.�'&!#�-2971��2);.3��;392)*9;�5.92�)�.�/;/;4=��2=459;�2<<.54�<2�70397�+;4-)*80�2</;649�8��6;486.�<2��;4=406.1�2�<�7?2�/;����9;=2:43-0�;�+-84�);/;4�32-,)�#���:;=;:43-,)���80@92�+2)*3.5��92=4564�2</;69;�<2��2);<8.�;��=4+.-8.�B-.84:����9;=2:43-0C1�6.�93,-4�2@29�3-.6*+2-37�32).-,)1�)+-2).<8264�82*3.�0�+-84)280�2*2@2)4����'!''�-297�32-0�)�9;4-7697�)*/>2<6;:�<23.-�0�<2�6.*3.84).1�,)/84*645�

73

Page 74: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

��������� ������������ ���� ������� ����������� ����� ������������ ���������� ������ ��� ������� ��������� ������������! ����" ���� �����

" �##�� ���������� ���������$��� �������������������� � �����������%����"!"���������� ���!���������! �����& ���� ���'����������(�����)��*������� ������ ���������������� � � �+�� ������������������� ������ ����,--������-�%%�'������ �)���������� �����!�������+�! ����� ������ � � ������������! ����& ���� ����.�% ������������������������������������������� ������������ ��������� %������

.��������������� ������������+�/-0�+������ ��%��� ��� �%����������������� ������% + � ��� ��� �� �����������/,�� ���� ����������������� ��� ���+�� � � ��� �������--��� �����+��� ��� ��� ��1��������������������� ���������������������������+������������������� � ���������� ��������� ������.�����2�� �������! �������� � � ������ �� �����������--3�� ���� ��������������� ��� ���� ������������������� ������������.��� ��� �" ���� ����� ��������������%�������+������������ ����� �0�*�������� ��

�������������������������� ���������+����������� ���� ��� ��� ��� �������������4��� �5���%�������6���� ������! �������� � � ������ � �����������7 ������� �2�� ������� ��������4��� �5�6!��������������������+�����%������ ��������

������������� ����.����� ��������������! �������� � � ��������������������� ������� ������� ��� ������%� ���������������������� ����� ��� ���� ���"!"��"������ ��+���� %��� ��� ���������� ����� �8�

�� �������� � �8�"9$/0��/����"9$/0�����'"9$/�(�� ���������� ���������$/�� ��)��

�� �������%�������� � % ��������� ���:9��03�3��3$3��3$$��3,����

�� ��� ��% � � ���������-0�+�0�249��0�-��'���)����249��0����'������)���

�� ������% � � ���%��-�3�'���)���

�� ��� �� � � ��8�,���� ������%�����+������� ������3�*���3���� ����������3���� ������� ��������� ����� ����'�������)���

�� ,����� ����� ��� �+�'����� ����+�������������� �����������7�,���-������� �����������7�,����������� ���������7�,����������� �����������7�,��" � ��������� ������� ����������� ������ ��)���

1��������� ������ ������������� � ������������������ � � �+����������+� ��������� ����� ��� �+���

2� 5"���)!�������9$

����������� ���������

�����.������$����������0����������+����������� ����%��������4��� �5���%�������6���� ������ !��������%���� �������������������������������$-�� ���'����� ���.��� ��� �" ���� ��)��4��� ��� ������������� %����������������������%����������������� ���������������%�������� ������%������� ��� �+�' ���������� ������)��" � ������� %�����������������% ���������������� ���

74

Page 75: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�������� �������������������������������������������������������������������������������� ���� !�����"��������������#�������$�����������%&�'(!!�)��

�������������������� �����*���������������+�������������������������������,%�������������������������������������������������+�����-��������"�������������.����������/������������������������%&������ ��� ���������������������������������+��������������������+���#�����������������������0������������

1����������������������������������������������������������/����������"������������+� ��������������������������������������������������� �������2�������/��������+� �����������/��������+��/�����#�����������+���3����"����������0������������������ ��������������������������#������ ����������������������

����3�/����4������"����������������������%,'%5�����������������������6��

)�0�����4�#��������������3������� ��������������&!,'!������"������������

����.�?����+��������������������3�����������%�,��������������������������+�����"����7�������'������+����������������+� ����������������������������������

�/��0�����4�����������������������������������������������

7������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������

��������������������� ���������

2�,�-�&���������������4���8���������������+�������������������������������������������������,�������&&&�������2��������������������������"������ ����������������������������������������������������������������������.���������������������������������!���� �������������������� ������������

7����������������������������������������+���������"�������'�0�����������������������������+������ �������������������������������� �������� ������������������ ��������������9������������������8���������������������������+����� ������������) ���+���������������������������-����+����+�����������������������������������+��������� ���������������+� ������������������������������������������) ������������������������������������������������������������+������������������

/���+�������+���������',�1����/.�0�����* ������������������������� ��������9����������������������/����/���������������� ������ !&��� ��,,�

����1�� �.�����������������������,�+����� ���������������������� �����+���!���:+�������

��/������0������������+������������������.������(!!%�;�����������(!!�<����������"�������4�0��������������������(����4����������������������4���������+����

/���+����������"���������+���������!�!!�;���������������������+��������&�,!<��

2�������������������� ����%!����� ����������������� �����������������+����+�����

75

Page 76: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

���������������� � ���������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������!��������!���������������!�����������������!�����������������������!���������!�����������!���!��������������������"#$�������%��������������������� �������������� ��!���������!����������������������������&������'������������(������������� ������� �������������������������)����������!����������������������������������������������*�����������+�

������������������������'��� �����������!���������!� ��������������������!���������������������!�������������� �������������� ���������������������������������!�����*���������+���*����������+����������(��������������������������',-.�/0/0�������������1�������������*������+������������������������������"$$.������������������������� ������������� ������������ ����/"�������22 ��3��������!)��

������������������ ��������������������������������������������������������4�1���������������������������������

�� -�$$�4�������������������� 5�$$�4��������������������� ��������������������������� ������������������������!������

����������������� .�$$�4��� ��������������1��������� ����/$�$$�4����������������������� ������������ ����/"�6$�4����������������������� ��'������������������������� ������'('��� /-�$$�4����������������������������������������������'����������������������������������

!���������������������������������������������������!��������� ��� "$�$$�4�������������� �����������������������!����������� ��������������������������!�

���������������������� ����������������������*���������+�������� �����!�� ��������!��������������������������������������� ������ !�����������!�������4�"#$� ������������

�������������� ���������7������������������������������������������������������������������������4��������������������������������������������������������� ������������/..5�������'��������������������������������������������������������!���������������%�!�������������������������������������.$4��������������!����� ���!����������!����������������������������������� �����������������������������������������

8����������!������"$$.���������!������������������������������������������������ ��������������������������������!������������������� ����������������������������������������������������������������� ���������������!��������������������������!�� ���������� ��(�����9:�;�������������������������������������

76

Page 77: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

����������� ������������������������������ ������������������������������������������������������� ������������� ���������������������� ������ ����������� ������������!���������"�#$�%����&��%�%��������������%�����������������������!������"�'��������������������������������!� �����!���"�"(����"����"�������"����������)*�+" ���"���"�������"��� �,�����" ����"�����

������������ ������������� �������������������

�� -� ��������� ��������� ����� �������� �������%"���� ���������� �������������������������������� ����������������%������%�����

�� �����"���� ������������������!���������������������������.������%��������������� ��/"��� -� �������������������������� ���%�0���� �� �!�0��� ��� ���%�������������������

����� �����%��������������� ������� �������"��� $�������� ����������� ������������� � ��%����� ������� ����� ��������������

����� %���� � ����� ������!������ ������������ ��������"��� 1� �������� ���� � �������������� ���������������� ������������%�,������

� ������������������������� ���� ������������������� �"��� ��������������� �������� ���� ������"��� ��������% ������������� ������������� ���������������������%��� ���������� ��

�����!���������"��� ������� ����������������% �����!��������������!������������������ � �������

����������"��

����������������� 1� ���������������������������������!����� � ���������������%�� ��� ��������"��� 1� �����%������������������ �������%�������������������������������� ����"��� 2!����� ���������� ��%���������������������� ����%����������������"��� 1� �����������������%������������������ ������������� ������ ������� �����������������%�

�����!� ��"��� 1� �������� ���� ���������������������� ������������������� ����������� ���"��� 1� ���������������� ������ �������� �����������������%������"��� �%��������������������������!����� %�����%��������������������������������� ���

�� ������"��� 1� ������������������������ �� ��%�������%�%���!%�� � ���������"��

�������� !�����!�����"��#��������� �����$�%���&��'#�������(�)��&� !����"����"���,�����"����*'���&��(����%���3�!�����������"�4*��+5*��*���,���(�����6��"�������((�4�,�����������%�"��������������"78�9��4)�+�4�))�������"����"�4*��+5*��*���

77

Page 78: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

,�� !"#� $"%(&�"*����������� �������������������������������������������������������������������������������������������� ������������� ������������������� ����� ����������� � !! �������

�������������� ���� ��" ����� �������������� �����# ���� ������������������������$����������������%���������������������������������&�����'���� ���$���� ���� ����������������������������� ������������

�� !!������()��# �����*�����+����������,������ ���������� ��(-��������*�����+�����������������������������������������(&����������.���������� �+�� ��������������������������������(/��������������#�� �������������0��������������# ���������������1 ����&����������+��/$���� ����������# �2-33�4���,!!����������5��� ������������ ���������� �������������������� ���#��������������������������6�� ��������������������� �� ��7%�������&�����������.���8�����������7�������������������������# ������������������ ��������������������������������������� ���������������������� ������ ����������������������� ������������������ ������������������������������ �������������� �������������������� ������������������������ ���������������������# ����������� ������

��(-���������*�����+�������������,9!!�'� !!!������# � ��������# ���# �����������������������������������:��������

���������� ������������ ���� ��*��� � �����������������������������������;����1 �������������� ������������������������������ ��� ����������

������������� ����� ���������� ��� ���<���������� �������������������� ������������������������������������������ ����� ����/���������������������������� �������������������$������������������������������ !!=�������������������� ������������������������# � ����������������� �����# �� �&�������

��������������������� �� ��������������( ����# +������ �������������� ������� �������� � ��������� ���������(�������������+��� ��#����������# �1��������������������4���������������>5������������

������ ������������8����������1 ���&��������� ��������������������������� ���������1�����&�# ������������������������������������� ����� �����#������������(:���2?�����+������������1 �����/�������&���������������� ���� ����������� ������� ��$�����������������'����� � ���

������������ �����������������6��0�%����� �1 �� �� �&��������0�8 ������ �)����# �&������'�%������)����# �.��������� ����0�:���@����������2����������&.����

78

Page 79: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

%A�&�� $ * $+%�$.+%"�+%"$���*����+�&��$'*"&�� $ *9$

������������ ���������������

-�?%�� �%�% >%"���*�>��� $"#&�� $ * $+%

�@4/64��.-*83.30��.+-.)/84�86.5<75��*;��6.�34-46;4�<.)645��.-2)282)6;1�93,-��<8;4=;�2<�*3./5;��6;4862���*9232-2)4�-7/>=;).�7=;/.��;392)*9.���45�/;4�6.�34-46�8.9�.<7�8=29.=;82).6.�54*3�)�*�*;4<83);4�<)2-/.����1�2<�*3-260�7=;/0��9�.<2)45���";*32-0/86.��.-2)282)6;.�*3.62);�-28=4?�0�92:+=49*�2@;493,)1�8�93,-0/>�6.5*3.-*84�82*3.�0�8@7<2).64�)�'&&&�-297��4*3�+;�960:�+-809�.<4:�.-/>;34937-0�+-84:0*�2)2�D�92=452)45�92�/.�%�%�;�+2/8�397�%%�);497���;:21��4�2<�);4=7�=.3�/8����2@;493,)�*32;�2+7*8/826.�;�6;48.@48+;4/826.1�;/>�*3.6�34/>6;/860�29-4�=.�*;��5.92�8.<2).=.5�/0���.5/;49.)*84�@7<069;�6.�34-46;4��.-2)282)6;�32(�<);4�>.=4�)./>=.-82)41�2@-236;/.1�>.=.�*7)6;/1�);4�.�)2<6.�2-.8�)05�392)0�)�*)45�E2-:;4�@7<0649�<0*+28032-.���

�=.�:;�2�6;9,)�92=4;�6.5).�6;45*8.�54*3��*82+.��D�)0+2*.�26.�)�:.*8060�;�7-8�<846;.�>.=.�)./>=.-82).S�?<8;4�+-84+-2).<8.64�*��6.+-.)0�?�,)64�;�-4);80564�+.-2)28,)1�3.9�4�30/>�8��2=*8306.���8;�9;�7+-845:2�/;�92=452)0/>�+-./2)6;9,)�+.*526./;�+.-2)28,)�:2?���=4<8;��;�E232?-.E2).���:7<60�+-2/4*�+-80)-./.6;.��4=.860/>�92=2*,)�<2��0/;.���

";*32-0/86.��.-2)282)6;.�B7�0).�*;��34��29-4�=46;.��292:230)2)6;.C�2<����'�-297�+282*3.54�)�8.-8�<8;4���������������.9�.<��.@2-7�)��286.6;7��

���������������� �������������.@0392).�?6;4�6;4�*9.��.-2)282)6;.�+2*;.<.�2+-./2).6;.�*+2*2@7�)092-80*3.6;.�545�76;9.32)0/>�).-32�/;�<=.�37-0*309;�92=452)45�)��;4=92+2=*/4���;4-)*80�+-25493�.732-*3).�+.6.��.-;7*8.��;/>.�2)*9;4?2�B�;7-2� 3-80:.6;.�;��9*+=2.3./5;����C�8.9�.<.�:2�=;)2���82-?.6;82).6;.��7847:�B�0*3.)0C��2=456;/3).���.�@.8;4�345�926/4+/5;�+.6��@;?6;4)��.-/;6;.9�B�����.-?21��.9�.<��.@2-7�)��286.6;7C�)����&�-297�*3)2-80��926/4+/5��73)2-846;.�6.�34-46;4�?6;4�6;4�*9;45�+.-2)282)6;�+.-97�34:.30/864?2�+2<�6.8)���;4=92+2=*9;��.-9�";*32-;;��2=4;�2-.8�-28)257�+-2<7937�37-0*30/864?2�2+.-34?2�2�=;6;���2=*8306�A��286.��A��6;4862��B�-25493�5.92�8.��/86;9�6.�+�0/;4���C��

��%"�)�$�"���<����'�-297�)�?6;4�6;4�*9;45�+.-2)282)6;�*32;�)�2/849;).6;7�6.�-4);85��+.-2),8���;�D&$�8�'!�&�-2971�6.5*3.-*80�8./>2).60�+.-2),8�)��2=*/41�93,-4?2�)�.�/;/;4=4:�54*3��286.�*9;��=7@��2<4=.-80��2=452)0/>���;4*3430�6;4�:.�+4)62�/;1�9;4<0�:.*806.�+2)-,/;�6.�32-0���

)���0�0����1��������.���@�#�D�����6;48621�7=���9�.<2).�'�"�/0��0(������.-?2����1��.9�.<��.@2-7�)��286.6;71�>33+(FF)))�+9+D/.-?2�+=�#�D#'$��286.�1�7=���2=452).���1��34=���#'�#����&� �1�E.Q���#'�#��� '�1�4D:.;=(�/:�+286.6U+9+D/.-?2�+=�����.�/���54*3�:2�=;)4�+2�7+-84<6;:�78?2<6;46;7�8������.-?2�)��286.6;7���*3�+�@48+�.360�

79

Page 80: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

������������ �������������������������������������������������������������������������������

��������������� ������������������

�� ������� ������������������������������ �������� ������������������������

���������� �������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������� ��� !������������"�������"�#�

�� ���������$�����"�����!��

�� ����������������������"������!� �������������������������� �"!�

�� ������������������!��������������"����������������������������������������"����������"�"��������

�� ��������� ������������������������ ����������

%������������&'''���������� �������������������������� ��������������������������$����������������������������������������������������������������������� �������������������������(�����������

)�������������������*���������+�������������������������������,�"�����&''-������������ ������������������ �.���������������� ����/���� ��.�����/� �������������������0��� ���������������"���������*�������������'�����1���&'�-�����2�����������������������"� �����"�.������������������ ����������������!����"������������������������������������������������������������� ��������������1�����������3������������������ 2�

�� ������*��� �� ���������������������#�

�� �����������&''��������$������'�4����������������������������� ������������������ ����������5��������������5��

�� ��"�����&''6�����������������7�������������.��� �������������8����� ���/��9�

������������������������������������������� �������������� ������8�0�������������!�������'��6�����'�!"���#�6&4&''�������!����� ������:�&,!�������'6���&6�-,�&���

���������������������������������������������������/���� �������&''-������%������� �����������7*����+���������9��������$����������������������������� �����������)��"��������������� ��%������� �������������������"������+����������������������!������������������ ���������������������������"������!��������� ��������������$������������� ������"����������������������������������

%������� ������������������������!������������������$�� �������������������

�� ���������������� �"����������������������������

�� �������� ������������"�� �������������������������������� "�����������������;�

80

Page 81: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� +2<62*846;4�5.92�/;�7*�7?�37-0*30/860/>�+2+-848�*892=46;.�2*,@�8�@-.60�37-0*30/8645S�

�� ?-2:.<846;41�.937.=;8./5.�;�7<2*3+6;.6;4�;6E2-:./5;1�93,-0/>�+23-84@75��;�2/84975��37-0�/;��

Y;6.6*2)��+2<*3.)��<8;.�.=62�/;�*��*9�.<9;�/8�269,)�*32).-80*846;.1�8-,6;/2).64�84�)8?=<7�6.�-2<8.5�+2<:;237���

�/;*�.�)*+,�+-./.��2);.371��;.*3.��6;4862�;������8=.9��;.*32)*9;��8.2)2/2).�.�8);9*826��.930)62�/;��)0<.)6;/8��;�7<8;.�4:�)�3.-?./>�37-0*30/860/>�D�30=92�)�+;4-)*80:�+,�-2/87����&�-297�@0�0�32(��,<�1��4-=;61��.32);/41��;.�0*3291��8/84/;61�4=46;.��,-.�BTTC�

[email protected]�8.<.6;.�;�<8;.�.6;.��-?.6;8./5;��7-0*30/8645�).64�<=.��37-0*309;�92=452)45�(�

�� �����8=.9��;.*32)*9;��8.-8�<8.��2);.32)0:��463-7:��6E2-:./5;��7-0*30/8645�B+2)*3.�2�262�)����'�-297C��

�� �.34-;.�0�+-2:2/0564�)0<.).64�)�3-84/>�)4-*5./>�58092)0/>1�8.);4-.5��;6E2-:./54�2��6;4�6;4�*9;45��2=4;���*9232-2)45��

�� �;4�/4�:26;32-2).6;4�-7/>7�37-0*30/864?2��

�� �����&�-297�82*3.��82-?.6;82).60��7-*�6.��-84)2<6;9,)��4-462)0/>��

������������� �� ���������������������1��)))�*8=.9+;.*32)*9;�/2:�+=�� ��������2?7*�.)��80*9;������(�#�D�����6;48621�7=���0649�'��B8:;.6.�.<-4*7�8�<6;4:�'��&��&C�34=�FE.Q��#'���&��'���1�4D:.;=(�;6E2U*8=.9+;.*32)*9;�/2:�+=������� ��������(�+6�D�+3��$����A�'&���S�*2��!����A�' ���S�6<��'�����A�'�����

�������������� ������������������3.-2*3)2��2);.32)4�)��6;4�6;4�54*3�*;=6;4�8..6?.2).64�)�+2:0�=60�-28),5�37-0*309;�92=452)45�)�-4?;26;4�� />).����.<0��2);.37�)������������� ������������������������)������-297�)+-2).<8260�82*3.��+7693���*+.-/;4�;�+-2:2/5.��6;4�6;4�*9;45��2=459;���*9232-2)45�5.92�.3-.9/5;�37-0*30/8645��2);.37��6;4�6;4�*9;4?2��

�����$�-297�6.�8=4/46;4��3.-2*3).1��6;4�6;4�*9.�?46/5.��28)257��2*+2<.-/84?2�2+-./2).�.���3-.34?;�-28)257�37-0*309;�<=.�+2);.37�?6;4�6;4�*9;4?2�8�75/;4:�+-2<793,)�37-0*30/860/>1�6.�=.3.����&�A���������@*84-60�<297:4631�6.�@.8;4�*8/84?,�2)45�;6)463.-08./5;�8.*2@,)�37-0*30/860/>�+2);.371�+-4/08056;4�)030/8.�9;4-769;�-28)257�37-0*309;1�+2+-848�-28),5�+2�<.60/>�6.�-0697�+-2<793,)�37-0*30/860/>��4<60:�8�*84�/;7�-4?;26.=60/>�+-2<793,)�54*3�?-7+.�+-2<7932).�+2<�6.8)����6;4�6;4�*9.��2=45���*9232-2).�1�)�-.:./>�93,-45�)086./8262�3-80�+-2<7930�+2);�8.64�8�?-7+.:;�<2/4=2)0:;(�

'�� ��2<-,�<2�+-84*8�2�/;��6;4�6;4�*9���2=45����*9232-2)���<=.�:;�2�6;9,)�92=4;1�37-0*3,)�8.;634-4*2).60/>�>;*32-;��;�8.?-.6;/860/>��

��� ��2=452).�)0+-.).�-2)4-2).�)�*9232-,)9���<=.�:;�2�6;9,)�-2)4-,)�;�34/>6;9;1�37-0*3,)�-49-4./0560/>�;�:�2<8;42)0/>��

��� ��2<8;66;4��6;4�6;4�*9���2=45����*9232-2)���<=.�37-0*3,)�;6<0);<7.=60/>�;�-2<8;6�+2*87975�/0/>�<2<.392)0/>�.3-.9/5;���

4<46�+-2<793�)086./8262�)�?-7+;4�+-2<7932)45���0+2/80649�.930)60�1�+2<�6.8)�(�

�������������2)4-4:1�92=459��)�*9232-2)��<2��6;486.��<=.�37-0*3,)�)0+2/80).5�/0/>�)�:;45*/2)2�/;./>�6.�3-.*;4�;�)�+2@=;7�3-.*0�92=459;�)�*9232-2)45��

81

Page 82: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

������������� ����� ��� ��� ��� ������������ ���� ��������������������� !�����"������ !������������#����!��� ����� � !� ��������$�%� ���� ������ ��&��������'������ ������������! '���� ��� �(� �)����% ������!������� �������������!����*����� ������� �����% �� �� �� � ��%� �+����!��,��%���� �+� ����%����� �����% �� ������������!����-�� �!���.���� ����� '�� ��!����!��������,�������������� ���� �������,�/�����!���������������� ���!���� ��� ��� �!�0�%� �����������!������������������ % ��,������ �+��.11/��

��%"�)�$�"��J2 ��� ��� � �!�� ����� ���������� �� ���%�!�������!����3����������,������������%� �����������+��� �����!��2�� �3��,�)4���������������� ���������������������������������������������� ��� ������������������� �����!������"�������#�$���%��&�������������!������������������������ ��'�(����� $�������� �����)���������� �*+ ���������� ��&�������,��"�&�������$���� ��� ������� ������������������������� ���!� ��-����������������������� �������� �����!������"�������#�$���%��. �� ����!�����������������������������/���������������. �� ������� �������������0�1� ���2��������%�*����3�������������4����!$,�

��%"�)�$�"��8�����5����6-���!������������5 ���� �� ��������3�!,������%�!��)'��� % ����� ���������� ��5���� � �����������7�� �� ���������% ���� �� �+� �8*7�7�� �� ����7���#�� ������ � �� �&�$��� �� #��2������ ������!������� ����������9������� )��0��� ������� ����� ������� ���� �5 %���������� ��2������! �$��� �� ���� �������������+,����% �������������5 %�������� ��� �������� ��������� ������ ����:�%���)��"���������5 ���� ���� � �!�� � ������ � �!�0�%� ����� ����!��.����3��������������$�������!%/�

��������������� ����� ��������������� �����,�� ������� ���"�9�����! �*� �� ����!�!�����5������� ��,����!�� �+� ������� ��� �+'����������� �� �9�����! ��������!��+��� �� ��� �+�(�� ��'��%������ �9������� ���������!��+� �5�� �����%�����!������ ����!���8"*�� ����!������� ���� ������� !� � ���� ����� ��� ��� ���'�������� �������������'��������� ,�� ����5� �+���� ���'�������� �� �������� �� ������������� � �+��

;�<�<4�=��� ���6�� ���� �����������8"*��� �� ��� ��� 5�'���% � �*�� �!�6������� ,���� �����( ��'������������������%�>���������� ��%��� ��� �� ���

�����0������/0����/A����� ������0��/� -��������� ��>�� ������%��.���4���>������ ����'�%��( ���6�'����%�?9�@���6������6���'��>�� %4��� �� �A��� ��>�� ������%'� �9�A��%�� ������ ������%�&�.�/���0������4����6���!�������������� �4������>������������&�6����'�����B����&�6C���'�� ����6�����&�6��������6������ ��� ��������� ��� �4������>����������&�6����'����� �� �����>�� ��� �����

����������������������������� ������� �������������������� ��� ����������

��� ����**0������������� ��� ����6B�������=�!�!��� �����%�� ����������� ,��������� �+� ��������� ,���� �� ���% 9 �����!'��5���������� � ����� �+'�������� �����%�,���������� ������ ���%������ �9�����! ��� �� ����!���**0����� � !� ��!��������� ����������!�,���� �� ��� �+� � ������ ������ �+���,�� ���������� �� ���

82

Page 83: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

���<<8;.=4�<8;.�.��2�2��-84)2<6;9,)������=;/8�/4�� �/80660/>�+-84)2<6;9,)��

���������������0�������0��/��"�� �/������..����I������&/��/������� I��������-0*3;.6��-.5/8.9��.���@�#�D�����6;48621�7=���.*9;4?2�'�1��34=�FE.Q��#'���#��#�#��&�.�/���0������@�)�*4826;4�=436;:(�+2��D�+3��)�?2<8��!����A�'$���1�+28.�*48264:(�)�?2<8��'�����A�'������

�������������� �� ��������������� �� ��������������2);.3��6;4�6;4�*9;�54*3�54<60:�8�6.5).�6;45*80/>�-4?;26,)�37-0*30/860/>��2=*9;���7-0*3,)�+-80/;�?.�@2?./3)2�<8;4<8;/3).�6.-2<2)4?2�;�).=2-0�+-80-2<6;/82�A�)0+2/80692)4��

������������ ���������������

�������������������������� !"���#�������2);.3��6;4�6;4�*9;�<0*+26754�8-,�6;/2).6��5.92�/;2)2�;�/462)2�2E4-3��@.80�62/=4?2)451�93,-.�926/463-754�*;��)�)�*.:0:��6;4�6;4�;�2�-2<97�)0+2/80692)0:�6.<�48;2-4:��;4<8;�?;4=���8/84?,�2)0�)09.8�@.80�62/=4?2)45�;�?.*3-262:;/8645�86.5<754�*;��6.�*3-26;4�)))�37-0*309.�+2);.3D?6;4862�+=��

�;45*/.�62/=4?2)4�)4<�7?�-2<8.57�2@;493,)(�

�� 292�2�'����:;45*/�)�>234=./>�B54<46�>234=�+.�./2)01�54<46�>234=�/834-2?);.8<92)01���>234=4�3-80?);.8<92)41�#�>234=;�<)7�;�54<62?);.8<92)0/>C1��

�� 292�2�'���:;45*/�)���*/>-26;*9./>�:�2<8;4�2)0/>1�

�� 292�2�����:;45*/�)���2�-2<9./>�)0+2/80692)0/>�8�<2:9.:;1��

�� 292�2�����:;45*/�)����2@;493./>�.?-237-0*30/860/>1�

�� 292�2�#����:;45*/�)��92-8�/;6;41�?:;6.��;392)2�)�54<60:�8�6.5);�9*80/>�)��2=*/4�2�-2<9,)�)0+2/80692)0/>�B/.�2-2/864�:;45*/.�)�@7<069./>�;�<2:9./>�/.:+;6?2)0/>�2-.8�*48262)4�6.�/.:+;6?7�;�+2=./>�6.:;232)0/>C��

�.�34-46;4��2);.37�*�����2@;4930�?.*3-262:;/864(��$�-4*3.7-./5;1�' �@.-,)F+7@,)1���9.);.-6;4���*;4:<8;4*;�3�+-2/463�8�6;/>�86.5<754�*;��)�*.:0:��6;4�6;4��

����$���%"� !"&'!&"��"�'"���()������2);4/;4��6;4�6;4�*9;:�.3-.9/056.�+-80-2<6;/82�;�-49-4./056;4�54*3�+-84<4�)*80*39;:��:;6.��;392)21�93,-45�54<6��/8).-3��+2);4-8/>6;�*3.62);��2);<89;��.-9��[email protected])01�73)2-8260�)�'!!&�-297���.-9�2@45:754�+;��548;2-�)�30:�548;2-2��;4<8;�?;4=1�34-460�=4�64�2-.8�);45*9;4�34-460�2*.<6;/84���-848��.-9�+-2).<8;�3-.*.��6;4�6;4�*9;45��2=459;���*9232-2)45���

�2);.3��6;4�6;4�*9;�2E4-754�@.-<82�<2@-4�).-769;�<2�7+-.);.6;.�-,�60/>�E2-:�37-0*309;�.930)645��

�� ��*3.�*;4�*8=.9,)�+;4*80/>�B!�*8=.9,)1�29������9;=2:43-,)C�;�-2)4-2)0/>�B!�3-.*1�29��' ��9;=2:43-,)C�+28).=.�6.�+286.6;4�7-29,)�[email protected]�+2=2<2)/2)4?2�;�<23.-/;4�<2�.3-.9/5;�97=37-2)0/>�;�+-80-2<6;/80/>��4?;267���634-4*75�/4�54*31��4�9.�<0�8�<8;4);�/;7�*8=.9,)�+;4*80/>�54*3�29-4�=260�6;4�30=92�92=2-4:1�.=4�+2*;.<.�*)25��6.8)�1�29-4�=.5�/��/>.-.934-�3-.*0���-848��2);.3�+-84@;4?.��-.6*-4?;26.=60��8=.9��;.*32)*9;�B54<46�8�6.5=4+;45�-28+286.).=60/>�)��2=*/4C�;�<).�47-2+45*9;4�*8=.9;(��-2?.��)��.97@.�;��8=.9��0*34-*9;��

83

Page 84: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� ��������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������� ��������������������� ���������� �����!"���������� ��#�!������������$�������������������� �������%&���������������������������������������������� ������������������� �������������'������������������� ������������������������ �����������������������������������������������'�(��������#�����������)������������������������� ������)������#���)������ ����������"����������&&����������'��

�� *�����������#���������������������������������������#�����#�������� ����� ��������������������������)����� ����#����������������'��

�� + ������������������� ��������������+�������,���� ���-���������.������� �����������������������)�������������������+����� �/ �� ����,���� ���-������������������)���������������0����������������������� �����������������,���������'�

��������������� �� ������ ������������� �������������������������������������

1��)����������������� ��� ����'�������)��������������������������#��������)����������������������)������������)��� ���#�����)���� �����������������'����������/��������������������� ������#�������������������������*�����.���������������������������������������'�������)�����#����������������������� ��������� ����� � �'�

��������������������������#������'���)�������'�����������������#������������������2�����0������2�3'44�0�55'%����5&'44�6�57'448������������6�������2�3'44�0�55'%����5&'44�0�59'44��������/�����2����������5��4����� ������5'44���������2�&������:�����*����2�:�44������5��4����

�� ������������������������������

" � ������������ �������������67��� ���#������� ����;����;<������� 8������������)���'�������)������������������������������������������� ��������� ������������� �������������� ������������1��)�� ��6� ������� �������������������������'�

�������������#������'���)�������'����������������������������2�������6��������2�3'44�0�57'&4�������������0����������������������������������������2�3'44�0�5�'44������������������������������0����������������� �������������%�44����� ���� ������&�44����-�������2���'=��>�495�%:%�5&��3��494:�74��:&5��-�������2���'=��>�495�%:9�&7�7��

�� ������������� ������������!���"�����������

���������� �����" � ��� ��� �����������������������������������������������������������8�������������� ����������������� ����������������������'�.�#��������������������������������������� �� �����������'��

������������#��2����'����'����������� �����������2�3'&4�6�57'&4�������������6�������'�#�$���������� �������������9�44���8� ������%�44���'��?�������������5��44�����@� ��������&�44����� ������ ������������������'�54��# �����4���������� ���� ������ ����� ����������'�54��# ��&��4���������� ������������������ �������'��

84

Page 85: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� ��������

���� ����������������������������������� ������ ������������������������� �������������������������� ��������������� ����� ������ ���������������������������������� ��������������� �������

���������������������������������������������!��� ��� �!������������ �� ��"������#�������� ���$%��������&����������������� ���� ����%������������� ������������'����� ������ ������!�����������������!�������������������������������������(��� �����������������(������������� ����� ����������������

��� !"#�����$�������������������������������������������%����� �������������������������� ����"� ����(��� ��������%�)�*$+�,%�*%��������������� �����������%�)�*$+�,%�)%�"������������#����� ������ ��&-�������.�������-�/�%%�0�)+�%%�����������.������������� ����"� ����(��� ��������� ���"����������������� ����� ����%%�����������������1�%%���������������!��!����������-� ����� ��)%�����������,����2���-�������������� ���������� ������������������)�����������������������������

������������ ���������� ������ ���������������������������������� ����!���"��#��������#!�$����#%&�'&�'&�(�'( !��"#�)�&�(�'(���*#+��#�����,��+�#�#+� �-�

�� 3�������� ��������4 ��� ���

�� 2�����5������4 ��� ���

�� 2�����4�� ��6����� ����

�� 4 ��� �������7�� �!��8���!��4�������������

�� 9���������3������ ������������

�� : �������3�7���;������9������� �� � ���

85

Page 86: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

*%"(%�.� )*%����

�-2<8;*9��;4=92+2=*9;�54*3�6;4);4=9;:�:;.*34:�)�+2�7<6;2)2�A�8./>2<6;45��;4=92+2=*/41�+-80�<-2<84�9-.52)45�67:4-������/8�/45��2=*8306�8��286.6;4:���<��2=*8306.��-2<8;*9�2<<.=260�54*3��#�9;=2:43-,)�.�2<��286.6;.�#��9;=2:43-,)���.<641�)0/;*8264�:;.*34/892�-28*�.);��)��7-2+;4�9=7@�+;�9.-*9;��-2/=;6�.�)/84�6;45�)0�:;46;34�?-2<8;*9;4�+;)21�93,-4�@0�2�).-8264�)�:;4�/;4�2<�'#�'�<2�'!!��-297���8;��:;.*32�/8*32�925.-8264�54*3�8�<-4806.:;��

A�.� )*%���� !"#)�"*�+ $�./.7.-59�! "�6156�56 9459,8-.0"�

-�?%�� �%�!%+%%� !"# $"#

�+���������� ������ ����� ��������� ��.92�+2/8�349�92=456;/3).�)��-2<8;*97��;4=92+2=*9;:�786.54�*;�<.3�'��?-7<6;.�'&&'�-2971�9;4<0�+2/;�?�<23.-��37�8��+.=46;/01�93,-.�@0�.�*3./5��6.�?�,)645�=;6;;��4-=;6�D��286.��)0@7<2).645�)�'&$��-297����'&!&�-297��-2<8;*9�86.=.8��*;�6.�3-.*;4�92=4;���/8�/45��2=*8306�8��286.6;4:���-80�=.3.�+,�6;451�<29�.<6;4�+;4-)*84?2�<6;.�%%�);4971�7-2/80�/;4�23).-3.�82*3.�.�=;6;.�+-2).<8�/.�<2��2�/;.6.��

�-848�+-.);4�'���=.3�92=45�@0�.�).60:�/8066;9;4:�-28)257�:;.*3.���

��=.3./>�&�D30/>�%%�);497�86./846;4�+-84)28,)�92=452)0/>�8./8�2�:.=4 �6.�-84/8�3-.6*+2-37�<-2?2)4?2���.5)/84�6;451�)�'!&$�-2971�8.:96;30�82*3.��-7/>�2*2@2)0�6.�=;6;;��-2<8;*9�A��+.=46;/.1�)�'!&!�8.);4*8262�-7/>�+.*.4-*9;�6.�=;6;;�<2��2�/;.6.1�93,-��<4E;6;30)6;4�8.:96;32�)����'�-297��

2� 5"���)!�������9$�E4-3�37-0*30/86��3)2-80��32).-80*846;4��-2<8;*9.��2=45��-48062).���)25��*;4<8;@�:.�6.�*3./5;�92=452)45��-2<8;*9��

+�����������:��8������-845.8<0�<-4806.:;�2<@0).5��*;�2<������-297���7-0*30/86.�+2<-,�6.�/.�45���D9;=2:43-2)45�3-.*;4�3-).�292�2�<8;4*;/;7�?2<8;6���26.�*92-80*3. �8�+-845.8<,)�6.�9-,3*80/>�2</;69./>1�6.�+-809�.<�30=92�<2� 5.8<7�=7@��=.*32).1�+2��/8264�8�);45*9;:�+;96;9;4:���2=;)4�*��+-845.8<0�);4/82-64�8�2?6;*9;4:�6.�<2/4=2)45�*3./5;���

�.@4=.(��E-43.��-2<8;*9;45��2=4;��-48062)45�6.����&�-29�B:.34-;.��)�.*60����C�

86

Page 87: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

)#��%��"����&�����$"��)�%("���($"�%&��

$0�� ��.�������� ��/���.�������� ����/0��� /������1�� �.�� ��,����0������� �./���0��/���

����������� ��������������� ����������� �����

��������� ������� ����������� �����

� ����� !"����� #��������� #����

$�������� !������ "��������� ! �����

!$�!&�������"�)%�

���/�����,/����������,�������� ��/���.��������

% �����������&��������� �'���(���� �(���)��(��� ������� "�����

% ������� �����(��������������������� *��+��� �����,�-������ �������� .�

�� / � �������� ����)��� -������� �+'� 0��� ���

�� *�� ��������� "�������"1��������

�� 2�������������������)���� ������ ��������"�����

�� 3���������� ����)���������� ���� �������� (������ ������ ����+���������� �������)���

�� ������ ��� ������+������ ��+������ � ���������������������������� �+�45������� 4��������� ��� �� ������6��������(����.�

�� ��� ����� ���������������������

�� ��� ����� ������6����������+����������6�

�� ��� �� ���������� �������������'� ���� ������(������� ��� ���������������������

��������������� ������������������3������+������������������������)��������� ���+��������(�����'��+���������������� ����� �+�+�5�� ���7�������%�'+����������������������'�������6���� ���3�)����'+��� ����������� �� ���+(��� ����'�+���� ��� (����(����� ��������� �������� �������8����������������� ���������������+���� �� ���������6�-+����(�� ������+�����������'��������� �� �6���������%��6������������ �)� �+����� ��������� ����� ��-������������ �����+���� ���-���� ���

%��9�����:������ ������+���'+��� �� ����� �����������������+��""����+�������� ���������'������������������� ���(���+������������)������������ �����93����:������� ��)����+���������� ���������������������� ����� ������������;�����2���

���������������� ������������ �� �3��������$� ��*� �����������������)�������� ������������������(��)�������� ���� �� �����9� �������+�� :����!����)'(���������������'��+����������6���+���������� ��������������'�������+�6�����(�������������"�����

87

Page 88: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�80660�3.@2-�54*3�73-80:0).60�)�@.-<82�<2@-0:�*3.6;4(�

�� ��;�96.��=.��D�)0+-2<792).6.�)�'!'&�-2971�54*3�6.5);�9*8��-�/86��<-4806��)��2=*/4�;�6.5*�066;45*8����.@;4-.�<2�<8;4*;�/;7�2*,@1��:./>.���:2?����2*2@0��

�� ��;).59.��D�+-84<)25466.�-�/86.�<-4806.1�93,-.�8.@;4-.�:.9*0:.=6;4� �2*,@���.+�<8.��:2?����2*2@0���.�*3.6;4�2<������-297��

�� �2)4-�*8062)0�D��2)4-0�)�<.)6;45�7�0).64�@0�0�<2�;6*+49/5;�32-,)���-2<8;*9;�8.@0392)0�-2)4-�32-2)0�8�'!���-2971�82*3.��+280*9.60�)�/8��/;./>�;�2<-4*3.7-2).60�)�-297���� ���-484632).��*;��6.�+286.�*9;:��27-��.=26���

�� �);4�<-48060�*+.=;62)4���D��A��-4806.�=499.�30+7���D��@0�.�7�0).6.�5.92�+25.8<�<=.�*�7�@�9263-2=;�*8=.9,)�92=452)0/>���2-7*8.�.�*;��8�+-�<92�/;��<2� ��9:F?2<8;6��)�2@7�9;4-769./>��4<6.�<-4806.�:2�4�+-84);4���3-80�2*2@0��B�.�*3.6;4�����2<������;���� �-297C���

�� Y;.3�'�#+�A�<-4806.�A���.=7/>��+-84-2@;260�6.�<-4806��92=452)��A�54<06��3.9��)��;4=92+2=*/4���2�4�+2-7*8.��*;��+2�<-2?./>�+2�8:;.6;4��4=.860/>�9,��B54<62�).�0�+26.<� ��9?C�6.�3-.<0/0564�?7:2)4��Y;./;9�8.@;4-.�/834-0�2*2@0���.�*3.6;4�2<����$�-297��

�� �� �A�),849�:232-2)0�)092-80*30).60�<2�+-84)287�:.34-;.�,)1�*+-8�37�<2�-4:263,)�*8=.9,)1�.�3.9�4�+-./2)6;9,)���26*3-79/5.�+2=*9.1�+2)25466.1�8./>2).�2�*;��6;4);4=4�4?84:+=.-801�54<46�+25.8<��� �*3./526754�)��2=*8306;4���� �54*3�<.-4:�E;-:0��.=9;.��2=*9.����1�+-849.8.60:�)�:.-/7����&�-297��

�25.8<0�6;4*+-.)64(�

�� �� �)-.8�8�),89;4:�<2/84+60:���� �A�+25.8<�+-849.8.60�)�:.-/7����$�-297�+-848��286.�*9;��=7@��;�2�6;9,)��2=4;���3.6�8�01�@48�*;=6;9.�B2-0?;6.=60�*;=6;9�54*3�57��8.97+;260C1�)�/>);=;�2@4/645�6;4�54*3�+-84);<0).60�-4:263��

�� �292:230).��*��D� $��A��292:230).�30+7��*���@7<2).6.�@0�.�)�=.3./>� �D30/>�6.�+23-84@0�+-84:0*�7���*���+-849.8.�.�)����&�-297�E;-:.��;.:.63��634-6.3;26.=��2=*9.1���060��@2�2)4��3.6;*�.).��-0?;4-.�8��-2<8;*9.��=9+����+=.6./>�54*3�+-80)-,/46;4�=292:230)0�<2�-7/>7��

������������� ���������������������������";*32-0/86.�=;6;.�49*+=2.32).6.�2@4/6;4�+-848�����=;/80����9;=2:43-,)�<�7?2�/;���0:@2=;/864?2�23).-/;.�7<-2�6;2645�+-848�����=;6;;��-2<8;*9�A��2�/;.61�<2926.��@7-:;*3-8��-2<8;*9.��!�:.5.���� �-297*�

�.�=;6;;��-2<8;*9�D��2�/;.6�86.5<75��*;����*3./54�92=452)4����92=4562�/;�2<��-2<8;*9.(� 5.8<��;4=92+2=*9;�B �9;=2:43-C1��=.*32)2�B'��9;=2:43-C1��4+62�B'$�9;=2:43-C1��26;92)2�B���9;=2:43-C���.�9.�<45�8�6;/>�8./>2).�0�*;��7-2/84�8.@0392)4�@7<069;�<)2-/2)4��

�.�*3./5;�)��=.*32);4�8./>2).64�*����32-0�<2<.392)41�.�)��26;92);4�'�32-�<2<.392)0���

��+2-287:;46;7�8�),534:��:;60��.:;46;4/�2<���� �-297�3-).5��+-./4�+2-8�<92)4�6.�*3./5;�)��4+6;41�?<8;4��32).-80*846;4�+=.6754�B+2�+-845�/;7�:.5�397�+-848�*.:2-8�<��:;60C�73)2-846;4�@.80�62/=4?2)45�;�:.�45�-4*3.7-./5;�;�*)2545�?�,)645�*;4<8;@0�������&�-297�7+2-8�<92).6.�82*3.�.�);4�.�/;�6;4���

88

Page 89: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

������������ ����������� ����������� �������� ������! �.�)�����1����������������������������� �������������������������������������������������� �������� ���������� ���� ������������������������������������������������� ������������������������ ���������

����0����������������� ������������������������������ �!������"��������������������#�������������� ������ ��������������������������������������$��������

��� ��������������������!������������!���������������� ���� ��������������������������%&���'�%()��������������� ����*��� ���������������������!���������������!���� ��!��

$�1/��������������� ����+����������������������,������� ��������������������-������������������������������������������������������� ����������������.�����������������/ ��*������������ �������������������!������������

+�/������������������� �����������������������$!��������!��0�����%�1����������������" ,����$!���������������������� �������������������������������!�� ������������������������������$���������������!� �������������������*����������%&2)����������������)����������������3����������

������������ !"#�$%�.��������������4������������� ���/�����������������������������������!������������ ������

/������4���������������������������� ���������!��� �����!������ ���� �������������������� ���������4�������

����#&�' $�(���$� �$�'��)$ ����'��( ��$��������)#�$%'������&#�)$ *�+�

������������� �� ������������ ��� ������+�������������4����������� ���/������������������������������5#���������5��#�������� �������� ������������� ���� ���!������������� �����!�������������������������������5��%���������������� ��������������� �������.�� ������������������������ ������������������������������!������������������������������������������ ���������������������!���������������������������������������������!������������������������������&��6 ����4���������������!�5&�'�52�������5��1��������������������������������������������������������������������������!��������!�����������.�� �����7��������������������������������������������)���������

4������� ���+������������������������ �����������!����������������������.�� �����������������������!�����������������������������������������������������4�/���������������������������� ������ �������4��������6��������������������4���������������������������������������� ��������$� ���������������������������������������������+������������� ������������������������������������ ���� ���������������

89

Page 90: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

���������� �������������������� ������������������������ ���� ���������������������������������������������������������������������������������������� ������������������ ������� ������������� �����!���������������"������"���������������!����!�������#��$%%&����������������������������� ��"���'��$%%&��$%%(�)*#++,��������������� �)���$%%-��������������������"�������� ��������. ���������� ������� ������/����������������

01!���������������2����304#��3������������������������������ ����������� ����������������������������

&��.�����"��� �����/���-�������������������������.���������1�/.�/�� /�'�($5%(&�0�������������0�������((��&�2�/����,�/��0���1�� �.2�'��6������4������� ����&%7��&����(������'��$$8������)�12�1��������"�����������������������'��9������������������'��������:����8���� ����� �����)�12�1�����;� 6�)<�� ��)='�1����*����������� ����� �������

�������������� �� ������������������ �

����� �8�����������������������

+���/����,������,��0��/����/��

�� �����0����������� ��>����� �������"���������������������������������'��� ������������� ����������"����������"�������� ��"�� ���� ����������������������0�������"��� �����������3"�� ���� �����"����2�������������%%������������"�������������� ������������������"������� �������&%%�������������� ���������������������"����;����������������������������"����������� ���=����������������� ������ ���� �� �� ��"����"�����

?�$$����� ��"�� �������������������������������0����������@� ����� ������������� ���������"�������

$�����0���0��/��

����� ��������� ���������������� ��2����������������������������������������������������A� ��������������� ��������������� �����"�����6������!��������������������� �� ��������������!����� �������4��������� �� ��0�������"��������������+�����������������

��+���������������������� �� ���� �� ���B��?���0��������������������� �����������������������'�6��������A���� ���������������0���������6������ ������ ���4����������5�������������������������������������������������

�� )�����1����������������/��0���������/�������3��

��� ������������� �������� �"�� ������������� �������6������������������������"���������-(>���������6������������������������75 ������������� ��������� �������� ����������� ����� �������� �������������������� �������$7������������;�� ���-@(�C���$>=��������5����� ���������������������������������� ����������� ���������� �>%5 �����$7��� �������;�� ���@@(�C����-=������������� ��������$&�����;�� ����$-�C���@(=������� ������������ �������������������� �����������

90

Page 91: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

����������������� ����������������������������� ���� ������������������������������ �������� ��������� �������������� ������� ��!����������"��������� ����� ��������������#���������������� ���������������$���������#�� �����������%�����#���������������������&��������������������!�� �&������ '��&�%����'!������%��������

�� ���� ��� ���������������������������� ����� �������

(����!���)������'����%������#&�������'!���#���$��!&�#������*����+����!�����'�����#��*�����*�����'���!����'��,!������-�!� �����'���!���!�#&�*��!����� ����������������.�� �����*���������������*����+����!��������'!�#�����'�����/!�'��#�������������!�#&�*�����'�������!����)���*��������*��&�������������

���� ��� ����������������+����00��$��#�������0��������������������1!�#����.�� ���� ����� ���� �*��������!�����������2�/!��$�������+�����!���!&� ��&����-�&�������� �������������%������� �������*���������#�����#�� ���#�������#���%�%��2 ���&�������*������� �������������*��'����/����������#�*���&�&��

91

Page 92: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

& *+��A%�� !"#��&��� $�(�!��+��

./.7.-59�! "�6156�56 9459,8-.0"��

!&���������������������������� ���1���������������������*�$��������������*�***������������������������2??A��1������������������MH�������*���+���������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������*��

�./49��7/8.91��-,<�2(�>33+(FF:;.*3.�?.843.�+=F+286.61����&D� D�!

��2=45��.-92).��.=3.69.�54*3�54<6��8�=;/860/>�.3-.9/5;�6.5);9*84?2�;�6.5+2+7=.-6;45*84?2�/463-7:�)0+2/80692)2�D�-49-4./0564?2�)��286.6;71�5.9;:�54*3��.=3.���:+2675�/4�54*3�8.?2*+2<.-2).6;4�34-46,)�)29,��48;2-.��.=3.�*9;4?21�93,-4�+2)*3.�2�84�*+;3-846;.�),<��0@;69;�)�'! ��-297���

�.<�)2<��86.5<754�*;�9�+;4=;*92�;�2?-,<9;�8.@.)�<=.�<8;4/;1�)030/8264�82*3.�0��/;49;�*+./4-2)4�;�-2)4-2)41�:26.�7+-.);. �6.-/;.-*3)2�6.�/.�2-2/860:�*3297��.=3.D�9;1�54*3�32-�*.64/892)01�*48262)4�*837/864�=2<2);*921�:.�4�+2=4�<2�?-0�)�?2=E.�;�92-30�346;*2)4���>=7@.��.=301�32-�-4?.32)0�8�8.+=4/84:�34/>6;/860:1�54*3�54<60:�8�6.562)2/84�6;45*80/>�34?2�30+7�2@;493,)�6.��);4/;4���;96;4�7*0372).64�-4*3.7-./541�9.);.-469;�;�@.-0�8�);<292)0:;�3.-.*.:;1�<.5��)03/>6;46;4�;�:2=;)2� �-4?464-./5;�*;����

�.=2)6;/80�;�-28=4?�0�34-46��.=301�+2�2260�*32*7692)2�@=;*92�/463-7:�:;.*3.1�;<4.=6;4�6.<.54�*;�6.�2-?.6;8./5�-,62-2<60/>�;:+-48(�+;96;9;1�E4*30601�);<2);*9.�97=37-.=64�;�*+2-32)4�2<@0).5��*;�37�+-848�/.�0�-29��

' ������0�/������/�����/�0�����0���.����-�������1�/����,�@D*��2:463.-8�;634-6.7301��-,<�2(�>33+(FFE2-7:�37345�+=F[;4)32+;/�+>+Z3\��&��

-�-�?%�� �%�� !"#�%&��� $"#(�!��+���;:21�4�)������-297��.=3.69.�2@/>2<8;�.�>7/86;4���D34�7-2<8;60�.�)����$�-297�� D341�32�>;*32-;.�92=459;�:;.�.�+-84<� ��=.30����+4)60:�*46*;4�54*3�26.�)*+2:6;46;4:�+2+-84<6;4?2�7*3-257�����

��=.3./>� �D30/>�=;/86;4�+2)*3.).�0�)�9-.5./>��<4:2=7<7��92=459;�<8;4/;/41�8).64�+;26;4-*9;:;1�.@0�:�2<8;�=7<8;4�:2?=;�8.+286. �*;�84�8<2@0/8.:;�*2/5.=;*30/8645�34/>6;9;�����2=*/4�+;4-)*8��3.9��92=459�7-7/>2:;262�)��286.6;7����=;+/.�'! #�-297�;�+-849.8.62�>.-/4-82:�8��>2-�?);��;4=92+2=*9;45��.92�".-/4-*9.��2=459.��8;4/;/.�97-*2).�.�@=;45��463-7:��286.6;.1�6.��?./>��@;�*9;/>1�<2�'!$��-2971�9;4<0�32�86.=.8�.�62)��=29.=;8./5�6.<�48;2-4:��.=3.�*9;:�;�62)4?2�)�.�/;/;4=.1�93,-0:�82*3.�2��;45*9;4��-84<*;@;2-*3)2��2:76;9./0564���

92

Page 93: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�������� ���������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������� ������������������������ ������������������������ � �������������

���������������!"#���$������������������������������ ���������������� ��������������������%���������&����������������������'��������������������������!���� ����������������������������'������������������ ���� ��������������� ��������������� �������������""����� ������������������������������������������������������������������(���$���������������������)*)���

+��""����� ���������,"#��� �����������$�������������������������-���������������������� � ������������'�����.�������������������/������������0�&�������������'����������

2� 5"���)!�������9$

+���������� �������������� �&������������������������������$������$�����������1""����������������������������������������2��������$3�������,44"�����(������������������������ �������������,!4"�����(���5��������$����������$�������������������������� ������������������������(�����������&��������������6������'��������-���������6�����������.����������������������7������������

8�������������������������������������$������� �$�������������� ��9������'������������������� �������������(������� ����$������������� �������������������� ����������� �8����������������������������������%������������� �����+��������������������:������ �;�� ������������������������ ��%��������������������������"���������� ���������(�����������������������������������������"""���� � � �$�������������� ���������������<����������� ����������������������������5������ ������������ ������������������������������������������������������4���� ����

��������������� ��������������������������������������������(���0�$���0==��������������=�����

+�+������������:��������� ����&�������� � ������������������������(���������������� ��������������������������������������������������������������������'�������������������������������������1"���� �����������������������������������,"���� ����������� �������������"�""��������������������!�,"�� �������� ���������������������������������"�,"������""��

%����������������������������������������������$����������'���������� ���������0�

�� �����������������4"���

�� ������ ������,�""���-��������������1.�

�� �������������������4"���-����"���������������1�>�������� �.�

+��""!���� �'���������������������&�� ��������������������������� ��������$������(����������$0�

93

Page 94: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� @;=43�<8;4660�A�7+-.)6;.�<2�+-845.8<7�92=459���.=3.69�1�=;6;.:;�37-0*30/860:;]�����;��'����2-.8�54*3�@;=434:�)*3�+7�<2��7847:]]S�2@2);�8754�)�9.�<��6;4<8;4=��)�29-4*;4�97-*2).6;.�92=459;��.=3.69.�;�3-.:).52)0/>�=;6;;�37-0*30/860/>]�����;��'���S�@;=43�62-:.=60�'�1���8�1�7=?2)0� 1���8�1��

�� �;=43�-2<8;660�54<62-.82)0A�7+-.)6;.�<2�+-845.8<7�92=459���.=3.69.�<2� �2*,@�)�30:�:.9*0:.=6;4���2*2@0�<2-2*�4S�@;=43�)�/46;4�'�1���8�1�

�� �;=43�-2<8;660�<8;4660�A�7+-.)6;.�<2�+-845.8<7�92=459���.=3.69.�B<2� �2*,@�)�30:�:.9*0:.=6;4���2*2@0�<2-2*�4C1�=;6;.:;�37-0*30/860:;]�����;��'����2-.8�54*3�@;=434:�)*3�+7�<2��7847:��7847:��2:76;9./5;��;45*9;45�)��286.6;7S�@;=43�)�/46;4���1���8���

]�����������������?��.??����� �������������������������������N�!?������������������������!.??������������������������*�!������*�

������������� ����� �.-2),8��2-*;?�

�.5*�066;45*80:�+25.8<4:�54*3�+;�96;4�73-80:.60�6;4:;4/9;�+.-2),8���2-*;?��8�'!� �-297���2�=.3�&�D30/>��+-./2).��)��.9�.<./>��>4:;/860/>�GY;6<4-.G�)��>2-82);41�)�'!!!�-��+-8054/>.��<2��286.6;.1�?<8;4�82*3.��+;4/82�2);/;4�)0-4:2632).60�+-848�:;�2�6;9,)�92=4;��286.�*9;4?2��=7@7��2<4=.-80��2=452)0/>���-2).<8;�+2/;�?�-8.<921�2@4/6;4�+=.62)2�-.8�6.�<).�30?2<6;4���

�� �2=459.��.-92).��.=3.69.�+2*;.<.�3.@2-�+28).=.5�/0�6.�8�2�46;4�<),/>�+2/;�?,)���

�.�/2�<8;4��+-./75��<);4�=292:230)9;�*+.=;62)4�30+7��=*���B'! #�-29C�;��=* ��B'!#��-29C1��/;�?6;�34�8�/4?;4=6;�)��.92*�.);7�92�2��+.=46;/0���*;4:�).?26;9,)�8@7<2).=;�+-./2)6;/0��.9�.<,)��4?;4=*9;4?21�*+4/5.=6;4�6.�+23-84@0�".-/4-*9;45��2=459;��8;4/;�/45�)�'! #�-297���2/8�392)2�).?26;9;�@0�0�92=2-7��,�34?21�8�)0:.=2).60:;�-,�60:;�8);4-8�39.:;1�2<�'!!&�-297�54�<���)�@.-)./>�?-.6.32)2�A��,�30/>����4);<46/5;�92=459;�86.5<754�*;��54*8/84�).?26�:232-2)0���Q/'D�'�G�0549G�8�'!���-2971�93,-0�+-84@0).�2@4/6;4�)�8.548<6;�3-.:).52)45�6.��3.-2��/4��

�.-32�8.86./80�1��4�92=459.�+2*;.<.�3-80�).?26;9;�+-80*32*2).64�<2�)5.8<7�),89.:;�;6).=;<89;:;��

�������� ���������������������������������.-769;(�+2/;�?�/;�?6;260�+-848�=292:230)��*+.=;62)�1�6.�3-.*;4��.=3.69.�D��);4-806;4/�D��.=3.69.�=7@�<2�'�?2<8;60(�

D�+-845.8<�-4.=;82).60�)�<6;�-2@2/841�2<�+26;4<8;.�97�<2�+;�397(�

�� )�?2<8;6./>�'�����A�'!����A����1���8��64332�BX$V���C�

�� +2�?2<8;6;4�'!����A����1���8��64332�BX$V���C�

D�+-845.8<�-4.=;82).60�)�*2@2301�6;4<8;4=4�=7@��);�3.(�

�� +2�?2<8;6;4�'!����A� ��1���8��64332�BX$V���C�

�����������������6;��.-0��32�/09=;/864�)0/;4/89;�92=459��+-2).<826��+-848�8.@0392)0�+.-2),8��6�3��2-*;?�������&�-297�2<@0).5��*;��/2�<).�30?2<6;4�)�*2@23��;�6;4<8;4=�1�+2/8�)*80�2<�<�7?;4?2�)44946<7�:.52)4?2��

94

Page 95: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�������������� ��������������� ��������������������������������������������

����������������������������������� ��������� ���������������������!���!"����������

���� ������������������ �������������������������������#��������� ������ ��������#��������� �����������������#�����$����������������%������� ������&����#������������������������������#��������������������'((��������

#��������� ��$����������������� ���$����� ��������� ���� �����$���� %��� ������������ ������ �����)���'��*�� �����)����*������������������������ ���� ���

�� ������������� �����������������������������������������������#���������� ����������������������'��+������������������,��&���������#�������'�+������������&��������&�� �������-� ����������� ������������ �����$����� %��������������������� ����.����/�����������������0������&�$����������� ����� %��������� �����#���)������@���������������������������������� ���������������������������$���1����������������� �$��������$� ������������������� �����$���������� �� ����� �����������&����������� ���&��%�� �������� ��

���������������������������� �������������������������������������������������������+�22�#����$�����,��&�����'!'3'!!$�� ��1���'�(����!��'����!!($�451���'�(���!���(�������������������������������������%��������&������������������� ������'�(������'�������� ��6������������������ ����!��"#��$%#��# %��# %�&���������� �1������� ����������������������$���&����� �'!����7�'����$�$���������1��������������������&����'$"��������

95

Page 96: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

B � � � � � � � � � � � � � � � � ���� B������ ����� ��������� ./.7.-59�! "�6156�56 9459,8-.0"�

!"���N���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������*�6��������������� �������� ������������������������������������� �������� ���������� ���������������������� �������� �.G��� ����������������������� *�-����������������E���

�2:463.-8��634-6.7301��-,<�2(�)))�92=452).+2=*9.�E2-.�+=F*-4<89.D92=45D).*9232-2).

�� �������� � � ����!

������0;�����, ���� ����� ��������� ���������������8;*;45*8.�'��9;=2:43-2).�=;6;.�92=459;�)�*9232-2)45�54*3�2/.=.�0:�E-.?:4634:�>;*32-0/8645�92=4;�8��286.6;.�<2��.6;4:0�=.1�93,-.�=;/80�.� !�9;=2:43-,)���7<2)�92=459;�8.;6;/52).�0�)�.<84��2);.37��-4<89;4?2�;�292=;/86;�)�.�/;/;4=4�8;4:*/01�8.;634-4*2).6;�+-84)284:�+�2<,)�-2=60/>�)�*9;:;�32-.:;�6.�+=./4�*9�.<2)4�+-80�92=45./>�62-:.=6232-2)0/>���-./4�6.�=;6;;�?�,)645�-28+2/8�0�*;�)�'&!&�-297����+;4-)*80:�43.+;4�8@7<2).62�''�9;=2:43-2)0�2</;649�62-:.=6232-2)0�84�*3./5;��286.����,)60�B2@4/6;4��286.���*/>,<C�<2�)*;��2@0=4+2=4�B2@4/6;4�)�?-.6;/./>��286.6;.C����'!���-297�/.�.�=;6;.�82*3.�.�2<<.6.�<2�70397���-848�6.*3+64�=.3.�+2)*3.).�.�54*8/84�*;4 �)�*9232-2)0/>�2<?.�8;4��;�@2/86;/���2=459.��-4<89.1�+2<2@6;4�5.9�;664�);4=92+2=*9;41�:;.�.�-28*3.)�*806�'����:;=;:43-,)�;�2@29�+-84)287�32).-,)�+-2).<8;�.�-7/>�2*2@2)0��

�);436;4�+-2*+4-75�/.�+2<�8.-8�<4:��2);.37��-4<89.��2=45��2);.32).1�82*3.�.�+-8453.�)�'!�!�-297�+-848��2=*9;4��2=454��.�*3)2)4����=.3./>�'! ��A�'! ��<4/085���;6;*3-.��2:76;9./5;�=;6;.�82*3.�.�+-84973.�6.�-28*3.)�$ ��:;=;:43-,)���<�+2/8�397�=.3�#�D30/>�8.6;4<@0).6.�)�*3-7937-./>�����92=459.�8./8�.�+-84?-0). �8�3-.6*+2-34:�*.:2/>2<2)0:1�*+.<.��+2+03�6.�+-84)280�;�32).-2)4�;�2*2@2)4���2�'!$��-297�86;96�0�)*80*39;4�@2/86;/4�;�2<?.�8;46;.1�)�'!$#�[email protected]�82*3.��2</;649��286.��A��7=/41�-29�+,�6;45�92=4560/>�� �9;=2:43-,)�.�<2��-2<0��;4=92+2=*9;45����49*+=2.3./5;�+282*3.��54<06;4�2</;649�8��-2<0�<2��.6;4:0�=.1�6.�93,-0:�+=.62)0�-7/>�+.*.4-*9;�73-80:0).��*;�<2����'�-297��4*8/84�+2<�926;4/�=.3�!�D30/>�+25.);�0�*;�34�+2/;�?;�37-0*30/864��

�2�/.�92);30:�8.);4*846;7�+-84)28,)1�)�*9232-,)9��8.;634-4*2).�2�*;��3.-2*3)2��2);.32)4�)��-2<8;4��;4=92+2=*9;45�������'�-297��+2�@25./>�1�����+-849.8.�0�:.5�349�92=459;�+2);.32);1�93,-0�+-80)-,/;��545�>;*32-0/86��6.8)(��2);.32).��2=45���*9232-2).�)��-2<8;4��;4=92+2=*9;45�;�7-.32).��+-84<�6;4/>0@6��=;9);<./5����9�.<0�32).-2)41�=436;4�-289�.<2)4�;�*+4/5.=641�6;48:;466;4�2<�/8.*7�+2)*3.6;.�92=459;1�+-2).<8264�*��3-.9/5��+.-2)�1�/2�+-.)<2+2<2@6;4�54*3�4)464:4634:�)�*9.=�9-.57����+.=;6,)9;��;��:232-,)9;��6;4�86.=.8�0�<2@-4?2�:;45*/.�)��-2<8;4��

96

Page 97: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

���������� ����������������������������������������������� ������������� �������������������������� ������������� ���� ������������������ ������!������������������������������������������ ���������

��������������� �����������������"�� ����� �������������� !����������#����!��� �� ������������������$��������� ��������%���!��������������������&!������%���������� �����������%��������� ��"��� ������ �������������� ����������������������%���'�������������������������������� ���� ����%�������%!������������������%��(����������%���������������������������������������������������������������������%���������������������������������)�����������!����������������������������������������*�����������������%����&&���������������������+#����%��������� �,������-��*��&&.�������������������������������%�����������������%�������������%!���������%��������������������/����������%�������������������������������������������������������%�������� ��%��

����������������������� �������������� ��������������������������%�������������� ������� !��������������������������������������������

���������������� ��������������������01����%���2�.������������!������������������������������������������������*�������������� ������%����+�����-���%������&������2��������

��� ��%������������ �������������������������)��������30����������4�������2�����!������������%���%���������!� �����30���������54������.&����������������������!��������������������������������63�0����3�0��7���

8������������������ ������)������������������������0�������&$������������������������������!�������������6���&����7!����������������6��������7���

9�������� ���������������������������� ����������%������������������:��$�!�����������������������������������

�������������� �����;���&&5���������� ����������������� ������������� ����<���������� ����%��������������� ������������� �������������

����������������������������

���������������������������8������������=�(���%����=�����!���������������� �������&&��������

,������������� �������������������%!������ �������������������������������������������!���������������������������&�&&����(���%���!������������������.�&&���������������*����������������(���%������������������� �������������� ������������������������*��&&������������������������� �����������������!�������������������!���������1����������

97

Page 98: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�������������� ����������� ������+-2?-.:4:�6.�/.�45�=7@�*9-,/2645�3-.*;41�)4<�7?�-289�.<7�5.8<0�)����&�-297(�

�� '�/84-)/.������������1�3-.*.(��-2<.�A�����A��-2<.1�2<�' ����<2������1��� &�/84-)/.����.����$� �����"�0��1�3-.*.(��-2<.�A�����A��-2<.1�2<�' ����<2������1��� �&�/84-)/.�G���/�����/0�������/������G1�3-.*.(��-2<.�A��.6;4:0�=�;�+2)-,31�)05.8<�'#����

A�+2)-,3������1��� �#�=;+/.�G��/���������+�0����������G1�3-.*.(��-2<.�A��.6;4:0�=1�)05.8<�'#(���A�+2)-,3�8�

�.6;4:0�=.�D�+,��?2<8;60�+2�E.54-)4-9./>1��� �'�*;4-+6;.�����/���&��//��)��-2<8;4��=9+�1�3-.*.��-2<.�A�����A��-2<.1�2<�' ����<2���������� $�)-84�6;.�����/��������0��������/�������A�������/������/����� ����,�-�)05.8<�84��-2<0�2�'����1�)��.6;4:0�=7�2<�''����+-845.8<0�6.�3-.*;4��.6;4:0�=�A��2=);/.�A��.6;4:0�=1�)05.8<�+2)-2360�8��.6;4:0�=.�2�'&������

����������������������-845.8<0�;6<0);<7.=64(�

�� 3-.*.��-2<.��;.*32�A��.6;4:0�=(�62-:.=60�#�8�1�7=?2)0���8�1�2+;4976�<8;4/9.�<2�=.3�'�D/;7���8�1�<8;4/;�<2�=.3���@48+�.36;4�B/46.�+-845.8<7�)�54<6.�*3-26�C�

�� +-845.8<�6.�3-.*;4��.6;4:0�=�A��2=);/.�A��.6;4:0�=�2-.8��-2<.�A��;+.�A��-2<.(���8�1�

�� +-845.8<�<-4806��*+.=;62)��6.�3-.*;4(��-2<.��;.*32�A��-2<.��-84�.<2)6;.�A��-2<.��;.*32�A���8�1�

�� +-845.8<0�<-4806��-�/86��6.�*3./5;��-2<.��;.*32�'�8���

+�+����� �� ����������������3� �� ���28.�+2/;�?.:;�-289�.<2)0:;��-4<89.��2=45���*9232-2).�)�/;�?7�/.�4?2�-297�+-2+26754��)06.5�/;4�+2/;�?7�*+4/5.=64?21�8�+-2?-.:4:��6.��0/846;4�����+2/;�?7�:2�4�8:;4�/;��*;��<2�� ��2*,@���460�)06.5�/;.�+2/;�?7�<=.�2*,@�;6<0);<7.=60/>�;�?-7+�82-?.6;82).60/>(�

�� 3-.*.��-2<.�A��.6;4:0�=�A��-2<.�' ���8��;�'����8��<=.�?-7+�*892=60/>1�

�� 3-.*.��.6;4:0�=�D��-2<.�D��.6;4:0�=�'&��8��;�'#��8��<=.�?-7+�*892=60/>��

��.�0������0���� �@���� �-845.8<0�<-4806��-�/86��;�*+.=;62)����

�� Y232*32+0�6.�3-.*;4���

�� �2�=;)2���7-8�<846;.�2?6;*9.���

�� �3./5.��-2<.��;.*32�A�+29.8�2@-8�<8.6;.�+.-2)2871�:.64)-0�6.�*3./5;���

�� �-845.8<0�6.�8.:,);46;4�:2�6.�+2��/80��84�8);4<8.6;4:��-2<0�;��.6;4:0�=.�2-.8�;660:;�.3-.9/5.:;1�5.9�-.5<�-2)4-2)0�=7@�+-845.�<�9;�@-0/89��)��.6;4:0�=7��

���2���/���/��1���������.���"��� �)����0�����-�#�D�����-2<.��;4=92+2=*9.1�7=��;4<8;.�92)*9;4?2�� �34=�FE.Q��#'��& �&��!&��

98

Page 99: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

������������������ ���� ��<=4?�2���:;�<80�*3./5���-2<.��;.*32�.�*3./5��)��.6;4:0�=7�)062*;�'��9;=2:43-,)1�93,-��+.-2).��/;7/>/;.��+2926754�)�/;.?7�� �:;6731�84��-4<6;��+-�<92�/;��� �9:F?2<8���-.*.�92=459;�);4<8;4�+-848�@48=4�6��-2=6;/8��9-.;6����.5/;49.)*84�:;45*/.�6.�3-.*;4�32�38)���;+.1�?<8;4�+2/;�?�)�*9232-2)0�54<8;4�);.<7934:�6.<�=;6;��62-:.=6232-2)��2-.8�+-845.8<�+-848�-7/>=;)��;�*80@9��*82*��67:4-�''�8��286.6;.�<2��.32);/�B38)��<-2?.�9.32);/9.C1�93,-0�)0:.?.�8.3-80:.6;.�+23297�*.:2/>2<,)�6.�/8.*�+-845.8<7�+2/;�?7��

�;�<80��-2<��.��.6;4:0�=4:�54*3�+;���+-80*3.69,)(�

�� ��7+;.��;4=9.�A� �9;=2:43-1�);.3.�+-80*3.692).�73)2-826.�8�).?2671��.<60�<),-�8�'&&��-2971�232/8260�+.-9;4:1�

�� 662+2=4�A�$�9;=2:43-1��

�� ��./89;�A�&�9;=2:43-1�@0�.�37�<.)6;45�*3./5.1�+2�93,-45�6;4�:.�578��=.<71�

�� �6;4/;*9.�A�'��9;=2:43-1�);.3.�*3./056.1�<-4)6;.60�92�/;,�49��)���.-/;6.�8�'$#$�-2971�

�� �2=4);/.�A�'��9;=2:43-1�<),-�8�92�/.�%�%�);497�8�-28=4?�0:�+.-9;4:1�

���.6;4:0�=7�-2@;�)-.�46;4�29.8.�0�@7<0649�<)2-/.�B6;4/2�8.6;4<@.60�8�84)6�3-8C1�)�93,-0:�86.5<754�*;��<-7?.�B+2��-4<89;45C�49*+280/5.�/;49.)0/>�+.:;�349�92=459;�)�*9232-2)451�23).-3.�)������-297���2�6.�5��8);4<8;��+2�+-8054<8;4�+2/;�?7��

�������������� ��������������� �� ������������������2-2/86.1�/.�2<8;466.�;:+-48.�<=.�E232.:.32-,)1�:;�2�6;9,)�+.-0�;�)�*9;/>�32-,)�8�9-.57�;�8.?-.6;/0���;4-)*80�-.8�2<@0�.�*;����� �-2971�?-2:.<8;�292�2�$��2*,@���4-:;6(�*;4-+;4���

���� ���!"����� #$��$"������$���%�$�$����"������ �%�������������$����

������������������������������������ ����� ����3.-2*3)2��2);.32)4�54*3�)�.�/;/;4=4:�;�<2@-0:�?2*+2<.-84:��-4<89;45��2=4;��2);.32)45�2<����'�-297���3.-.6;.�2�8./>2).6;4�92=459;�82*3.�2�8.7).�264�;�<2/46;264�+-848�)�.<84�*.:2-8�<2)4�;�37-0*30/864�)254),<83).���32�8.*�7�264�6.?-2<0(�

�� ��7-0*30/86.��4-�.��;4=92+2=*9;���������037��)�9.34?2-;;��3-.9/5.��7-0*30/86.��92697-*7�2-?.6;82).64?2�+-848��.843���286.�*9�1�+2<�>262-2)0:�+.3-26.34:��.-*8.�9.��254),<83).��;4=92+2=*9;4?2���

�� "������ ���.?-2<��23-80:.�2��3.-2*3)2��2);.32)4�)�9.34?2-;;���.:2-8�<62�����8.�-4);3.=;8./5�1�8.-8�<8.6;4�;�E;6.6*2).6;4�8.@0392)45��2);.32)45��2=459;���*9232-2)451�5.92�.3-.9/05645�E2-:0�+-2:2).6;.�3-.<0/5;�;�)*+,�/84*62�/;��;4:;��-4<89;45���

�� G�.5=4+*80��@;493��7-0*309;�930)645�)��;4=92+2=*/4G1���� �-29���2=459.�8.5��.���:;45*/4�)�92697-*;4�)254),<89;:�;��4-30E;9.3��;4=92+2=*9;45��-?.6;8./5;��7-0*30/86451�.��3.-2*3)2��2);.32)4�780*9.�2�<0+=2:�8.�+-2).<846;4��2);.32)45��2=459;���*9232-2)45��

99

Page 100: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

����������� ����������������������������������������������������������������������������������������������������� ���������!���"�#�������������$�������������������������������%���"�#�������������$����������������������%���"�&'����������������������������%���������������(&(�)�������������*���������������������������"�������������������������� ��������������%���!++���"��������,����"���-������(����������.�������(������/,���������-����������%���"����������-�$���������"������0���0�1�����������������������������������.������(������"������0��0��10��

������������� �� ������������� ���� ����� ����������� ����/�����������2������������������������������������������'���������������������%����'��������������������������������������������$�������������%��'�����$�'�������������������������������������&����������������������"�3���������(������'��&�����������������456#64�����������������&�����$��.������� �����$���2�����������2�����"��

���������������������������������&�������������������������'���$������������������'�����������������"�(����������������������������������������'����������������������$����������������������$�������"��

������ �� ����������������� �������������������������!++��������������"��������"��+��� ��!�7�����&��$�����"���2�1�2��8/%��,���!����2��9��"�����������������������������6��������&����������"�002�/0���10%��,���!������9��"������

100

Page 101: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�����/���/��J�

� !"# $�������������'*+�8+�"�.-*+�! "�.156�

-�������������'*+��.-3.�37-0*30/86.�54*3�9.-3��[email protected])��)�);4=7�-4?;26./>�37-0*30/860/>��7-2+01�54*3�6.-8<8;4:�+-2:2/5;�.3-.9/5;�37-0*30/860/>��4?;267���.-30�:2?��@0 �<)25.9;4?2�-2<8.57(�

�� *+-84<.).64�)�)[email protected]/>�+7693./>��4?;267�B6+��;6E2-:./5.�37-0*30/86.1�*3./54�@468062)4C�

�� 2E4-2).64�@48+�.36;4�37-0*32:�)�:;45*/7�;/>�62/=4?7�)��4?;26;4��

�.�8.*.<8;4�-4?;26.=645�9.-30�37-0*30/86451�@48+�.36;4�2E4-2).645�37-0*32:1�E769/526754�)��2=*/4�30=92��70/9.��.-3.��7-0*30/86.�)��2);4/;4��7@.�*9;:���

�-25493�8.9�.<.�*3)2-846;4��2=452)45��.-30��7-0*30/8645�)�E2-:;4�@48+�.3645�9.-30�34:.30/862�A�-4?;26.=645���

2�.��&�) '"! $"&� #"���

2�-��������&��������������.-3.�92:+=49*2)2�+-48463754�37-0�/;4�2E4-3�37-0*309;�92=452)45�)��;4=92+2=*/41�<.54�:2=;)2�/;�.3-.9/0564?2�*+<846;.�/8.*7�)0+2/80697�;�+-8062*;�)0:;4-64�92-80�/;�)�+2*3./;�2*8/8<8.6;.�+;46;<80��

2�2�&������������.-364-80��.-30�A�2@;4930�7/84*36;/8�/4�;�7<8;4=.5�/4�[email protected],)�6.�*)25��2E4-31�23-80:75��62)0�926349*3�+-2:2/5;�)�.*60/>�7*�7?1�92-80*3.5��8�*064-?;;�<8;.�.��+-2:2/0560/>1�3)2-8���5.92�/;2)0��);84-7649�6.�-0697���2=452).��.-3.��7-0*30/86.�:24�@0 �<=.�2@;493,)�62/=4?2)0/>��9.-3��=25.=62�/;2)����

��-.:./>��-254937�+.-364-80�23-80:.5��);4<8�2�37-0*30/4�92=452)45�)��;4=92+2=*/4�;�8�8.9-4*7�:.-943;6?7�7*�7?�37-0*30/860/>1�/2�+2<6;4*;4�5.92� �;/>�2E4-30��

2�,�$���������� ������������������;4=92+2=*9.��-?.6;8./5.��7-0*30/86.�23-80:754�6.-8<8;4�A�:4/>.6;8:�<2�8.-8�<8.6;.���7-0*309���2=452)��1�+28).=.5�/0�-4.=;82). �+26;*84�/4=4(�

�� ;634?-./5.�;�;<4630E;9./5.�*.:2-8�<,)1�2-?.6;8./5;�;�@-.60�37-0*30/8645��254),<83).��;4=92+2=*9;4?2�8���7-0*309���2=452)��)��;4=92+2=*/4�1�

�� 8..6?.2).6;4�2@;493,)�62/=4?2)0/>��254),<83).�<2�.930)64?2�+-2:2).6;.�:.-92)4?2�+-2<7937�37-0*30/864?2��;4=92+2=*9;1�

�� +2<6;4*;46;4�5.92�/;�7*�7?�37-0*30/860/>�)��;4=92+2=*/41�

�� 780*9.6;4�);4<80�6.�34:.3�.930)62�/;�37-0*3,)�+-84@0).5�/0/>�)��;4=92+2=*/41�

101

Page 102: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� ����������� �� �� ������������ ��������������������������������

�� � ���������������������� �� �� ������������������������ �

!"�������� ��"�������#����� �������������������� �� ������������������������ �� ��������������������� ������� ���������� ���������������������������������������������������� �� ����������������������� �

����������� ��������� ����������������

��������������� �����#���������$ �������%����������������������&�������������������� �� ��� �������&������'�������������������������������������'�� ����&���������������������������������������������������������(��������� ���������)������� ����������������� ��

#�����������"������������������� ���������������*�

�� ��������� �����������������������������������$�������������������������������������������"�����������&����������� %�

�� �����������������$���������������������������%��

�� ��������������������

�� �������������������������������������������&���������' �

+� ����������"����������������*�

�� �������� ��������������&��'������������������������$�� ���������������� �� ��%��

�� ����&�������������'����������������'����� ��&���

�� �� ���� ���������$�� ��������������������������� �� �� �������� ���������������������������������%��

�� �� ������������������$�� ������������ ��������������� �,#-������������%�

���������� !��"��#��!"�$��%&'(!&���$�%�&)� "!�������� ��������&������� ���������������������������� �#������� �������������������������� ������������������������(���������� �����������*��

�� ������������#�������������������.����/�

�� ��������������� ������������ �� ��0������/�

�� ������������������ ����� ���������������������������$��������������"��������� ����������������� ������������������ �����������������������������&����"�������'��� ������ ���������������������������������������������������/�

�� ������������������&������������ ����&������������'���������$� �������������������&�������������'�������0��������������������������� %������������������'�������������������������������������(���������� ��������/�

�� ������������������������������������������ ����� ������1���� �2�������$��������%������&�������"�������� ��"���&�������� ��� ' �� ��������������� ����������������������������&���'��������&�����������'�����'�����3����������������������&�� ���������� �#������&����� ���� ���&��������� ������������&������������������ �������������� ���������� ����������������������������������������������������������&���

102

Page 103: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

������������ �������������������������� ������� ��������� ������� ����� ���� �������� ����������������������� �������������������� �������������� ��������� ���������� ��� ����������� � ���� ������������ ������������� �����������������!��������������������������������������������"� ����������#������������������������������� ������� �������������� ��������� ����������������!�������������������� ���� ������������ ������������� �������������� ����������� ��������������� �!"���������� ��������������������� ������������ ��������������� ���

����� ����������� ����������$���� ����������%���������� �"���������� �"������������"����&����������������������"���������������� ��������������'������������������������!�

(�� ������� ����������������� ��������� �������"���������$���� "�� ����������%��� ����������������� �"���������� ��������������������� ������������� ���

�������������������������������� ���������������������� )*+,)-./�),����������������������������� ���������"����������!�

�� �������������������������� ������� �����0�

�� �����1, �������������)�����������20�

�� ������� �����������������������"����������������������������� ������� �������������� ��������� ���� ������"���� �� "��������� ��� ��3�� ��������������������� ������ ��!������������ ��������������� �������������������4� ������������������0�

�� ���� ����������� ���� ������������)�����������"����������� �������������������� �������������������1������������2�� ������ ���� ������������� ���5������ �����3����������������������������������� ������� ����������������������� ������������-������6�� ������������������0�

�� ���� ���������������������� 3�����1 �� ����������� ����������2�����1���� ������������2!�'���� ��������� ��0�

�� �������������� ��������������4����� ��!�'�6����� ��0�

�� ������ ������������������ ������������������� ������������������������� 3����� ����"�������3��������!������� � ��� ���������������7����6����� ��0�

�� ���� ������������� �� �����������"��������������� ��������!�

8� ����������������%�����"�3�����"������ �"���� ����� ���������� ������3������� ���� ����������� �������������� �������� ���� �������"���������������������������������� �"������������������� ������1������2��

�,$�,��������� ��������������������� �������������������)����������������������������� ��������� ������������������� ���� ��������������������������

�� 9�$�-,�.-�:$-:��),����������� ������� ������

�� +;.,�,-.,�;�;,�$:9<�(<=>./�$:>,�.�-9�

�� 8,$�:�.-#�):)-��$;-*�

�� ��������������������1����� ����� ���� ���2����������� �� ����������3�� ���,$�*�'��������������� �� (���"�#������"�)���� ��"��������&#�� �!����������� ������� ������������"�����������������������"�������������������0�

103

Page 104: Turystyka kolejowa w Wielkopolsce - koncepcja produktu

�������������� ���������������������������������

�� �������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������� !"�����������#�����$������������������������� !"�����������������%�����&'�

������������� ��(�������������%�������� �������������������)��� ����������������������������������������������� ����*������������������������(�����+�������������%��������,���������������,����������������������'�

-������� ������������������������������!�������������������������� ������#�����������������%������'�

.���������������������������!�����������������������'�

/����������#�����������������������������������������0���������'�

.���������%������������'�

�-������&�������&�����"�����������

F����$�����

104