uab mokymo centras ,,automobilis,, mokomoji...
TRANSCRIPT
UAB MOKYMO CENTRAS
,,AUTOMOBILIS,,
MOKOMOJI MEDŽIAGA
ĮŽANGA Krautuvas yra skirtas pakrovimo - iškrovimo darbams,
krovinių štabeliavimui ir transportavimui patalpose, bei
atvirose aikštelėse, su kieta ir lygia danga. Negalima
eksploatuoti krautuvo tokioje aplinkos terpėje: pavojingoje
gaisro ir sprogimo atžvilgiu, kurioje yra aktyviųjų cheminių
dujų, garų, bei dulkių. Krautuvą gali valdyti ne jaunesni kaip
18 metų asmenys, turintys dokumentą, patvirtinantį teisę
valdyti krautuvą. Darbo krautuvu SAUGA ir EFEKTYVUS
darbas iš esmės priklauso nuo operatoriaus įgūdžių ir atidumo.
Krautuvo operatorius privalo:
1. Žinoti krautuvo darbines charakteristikas ir apribojimus.
2. Būti susipažinęs su krautuvo konstrukcija.
3. Žinoti ir suprasti saugaus važiavimo ir darbo su kroviniais
procedūras.
Svarbiausia - patyręs ir kvalifikuotas krautuvo operatorius
turėtų padėti naujiems, mažiau patyrusiems operatoriams, jei
dirbama keliais krautuvais, ir tik po to naujieji operatoriai
turėtų dirbti individualiai. Darbdavys yra atsakingas už
operatoriaus regėjimą, klausą, bei fizinę ir protinę būklę,
susijusią su darbo krautuvu sauga. Šioje instrukcijoje yra
informacija, kurios reikia darbui su krautuvu, bei informacija
apie standartinius krautuvų techninės priežiūros darbus,
kuriuos gali atlikti pats operatorius.
Pats efektyviausias būdas apsisaugoti nuo sužalojimų tiek jums
pačiam, tiek ir kitų atžvilgiu - žinoti, kaip tinkamai dirbti su
krautuvu. Važiuokite atidžiai, venkite manevrų ar kokių nors
kitų avariją galinčių sukelti sąlygų. Būkite profesionalūs.
Niekada nedirbkite krautuvu, jei jis tinkamai neprižiūrėtas,
nesuremontuotas, ar kaip nors kitaip atrodo nesaugus. Apie
visas su sauga susijusias problemas nedelsiant praneškite darbų
vadovui ir susisiekite su krautuvą aptarnaujančia įmone.
Neatlikite jokių reguliavimo ar remonto darbų, jei nesate tam
apmokytas ir įgaliotas.
SAUGOS TAISYKLĖS KRAUTUVO
OPERATORIAMS
Bendroji informacija
Siame skyriuje pateiktos saugos taisyklės ir saugos
reikalavimai yra tik dalis daugelio šakiniams krautuvams
taikomų saugos taisyklių ir reikalavimų. Instrukcijos turinys ir
taisyklės pateiktos parafrazuojant, t.y. ne pažodžiui. Krautuvais
dirbkite laikydamiesi visų vietinių reikalavimų. Efektyviausias
būdas sužalojimams, mirtiniems sužalojimams ir įrangos
apgadinimui išvengti - gerai susipažinti su krautuvu ir jo
konstrukcija. Važiuokite atidžiai, venkite manevrų ar kokių
nors kitų avariją galinčių sukelti sąlygų. Būkite profesionalus.
Niekada nedirbkite krautuvu jei jis tinkamai neprižiūrėtas,
nesuremontuotas ar kaip nors kitaip atrodo nesaugus. Apie
visas su sauga susijusias problemas nedelsiant praneškite darbų
vadovui ir susisiekite su krautuvą aptarnaujančia įmone.
Neatlikite jokių reguliavimo ar remonto darbų, jei nesate tam
apmokytas ir įgaliotas. Visi krautuvų operatoriai turi būti
susipažinę su vietiniais, regioniniais ir nacionaliniais
reikalavimais.
Įspėjamieji ženklai, aprašymai
Ant Jūsų krautuvo yra keletas specialių įspėjamųjų ženklų.
Įsitikinkite, ar galite įskaityti įspėjamuosius ir instrukcijų
ženklus. Jei to padaryti negalite - nuvalykite juos arba
pakeiskite naujais. Valymui naudokite skudurėlį, muilą ir
vandenį. Jei ženklas apgadintas, jo nėra ar jei ženklo
neįmanoma perskaityti - uždėkite naują. Jei ženklas yra ant
detalės, kurią ketinate pakeisti, būtinai įsitikinkite ar šis
ženklas bus ant naujosios detalės.
Su apsauga nuo virtimo susiję įspėjimai
ATSARGUMO PRIEMONĖS NUO
APSIVERTIMO
1. Nepakrautas krautuvas gali apsiversti ant
šono, jei važiuojama greitai ir daromas staigus
posūkis, nes dėl to krautuvas tampa nestabilus.
2. Krautuvas taip pat gali apsiversti ant šono
perkrovimo atveju ar viršijus nurodytus
pajėgumus ir:
- krovinys pakeltas.
- sukantis ir (arba) stabdant kai važiuojama
atbuline eiga.
- sukantis ir (arba) akseleruojant kai
važiuojama priekine eiga.
Dėl šių aplinkybių krautuvo stabilumas
žymiai sumažėja.
Stabilumas sumažėja kreipiant krovinį į save,
jei krovinys nėra centre, jei nelygus pagrindas,
ant kurio stovi krautuvas.
3. Mašina gali apvirsti į priekį jei krovinio
svoris per didelis ar jei viršyta leistina apkrova,
o krovinys keliamas pakreipiant į priekį,
stabdant, jei važiuojama į priekį ar pradedama
važiuoti atgal. Dėl šių aplinkybių krautuvo
stabilumas žymiai sumažėja.
4. Galimi rimti kūno sužalojimai ar net mirties
atvejai jei operatorius pakliūna tarp krautuvo ir
paviršiaus.
KĄ DARYTI APVIRTIMO ATVEJU
1. Jei krautuvas apvirto į priekį arba ant šono -
operatorius turi likti krautuve. Virtimo atveju
operatorius turi tvirtai įsikibti į vairą, įremti
pėdas, pasilenkti į priekį ir kuo greičiau
pasitraukti nuo smūgio vietos.
2. Jei krautuvas kristų nuo krovimo doko ar
rampos, operatorius privalo kiek tai įmanoma
išsilaikyti sėdynės zonoje. Jei paviršius, ant
kurio krenta krautuvas yra pavojingas, tada
reikia kuo greičiau iššokti iš krautuvo.
Saugos reikalavimai
Leidžiama dirbti tik įgaliotiems ir apmokytiems operatoriams!
Draudžiama dirbti krautuvu jei nesate šiam darbui apmokytas
ir įgaliotas. Perskaitykite visus įspėjimus ir nurodymus
operatoriaus instrukcijoje ir ant krautuvo.
NEVAŽIUOKITE visuomeniniais keliais!
Darbui apsirenkite tinkamai!
NEDĖVĖKITE laisvų rūbų ar kitų priedų—
tokių, kaip palaidi rankogaliai, grandinėlių,
kaklaraiščių šalikų, žiedų—ar kitų dalykų,
kuriuos galėtų pagauti judančios detalės.
Susipažinkite su savo krautuvu ir jo padargais!
Būtinai perskaitykite ir supraskite visas darbo, tikrinimo ir
techninės priežiūros instrukcijas, kurios pateiktos šioje
DARBO IR TECHNINES PRIEŽIŪROS INSTRUKCIJOJE.
Žinokite visus signalus ir eismo taisykles!
Žinokite, kas yra atsakingas už signalus. Išmokite iš karto
atpažinti visas signalų reikšmes ir tai, kokių veiksmų turite
imtis.
Dirbkite tik leistinose teritorijose!
Venkite tam tikrų teritorijų, kuriose yra degių
dujų, skysčių ar kitų degių medžiagų.
NEKEISKITE ir nemodifikuokite krautuvo
konstrukcijos!
Dėl neleistinų krautuvo pakeitimų galimi
sužalojimai ar turto apgadinimai.
Prieš atlikdami techninio aptarnavimo
darbus -išjunkite variklį!
NE ATLIKITE jokių techninės priežiūros
darbų jei krautuvo variklis neišjungtas,
išskyrus tuos atvejus, jei tai absoliučiai būtina.
Saugokitės , kad nenusiplikytumėte karštu
aušinimo
skysčiu!
Prieš atidarydami ar atsukdami radiatoriaus
dangtelį, palaukite kol variklis atauš. Jei laukti
negalite, būtinai naudokite storą audeklą ir
užsimaukite apsaugines pirštines. Atsistokite iš
šono, prisidenkite veidą ir lėtai atsukite
dangtelį.
Išmetamosios dujos yra mirtinai nuodingos!
Jei krautuvu dirbate vidaus patalpoje, įsitikinkite ar yra
tinkama ventiliacija.
Prieš pradėdami darbą būtinai apžiūrėkite krautuvą!
Prieš kiekvienos pamainos pradžią užpildykite kasdienio
patikrinimo lapą. Prieš pradėdami darbą krautuvu patikrinkite,
ar nėra kokių nors techninės priežiūros problemų ir ar buvo
atliktas reikiamas remontas. Tikrindami ypatingą dėmesį
skirkite padangoms, ratlankiams, šviesoms, akumuliatoriui (-
iams), valdymo įrangai, kėlimo ir kreipimo sistemoms,
įskaitant šakes ir padargus, grandines, kabelius ir ribinius
jungiklius, stabdžius, vairo mecfianizmą, kuro sistemą
hidraulines žarnas ir apsaugas.
Krautuvo NEUŽVEDINĖKITE ant rampos
ar nuolydžio!
Sukantis ant rampos ar nuolydžio krautuvas,
nepriklausomai nuo to, ar pakrautas, ar
nepakrautas, i gali apvirsti. Jei dirbate ant
rampų, dirbkite itin atidžiai - važiuokite lėtai,
nedarykite staigų judesių ar posūkių. Jei
krautuvas pakrautas, su kroviniu važiuokite tik
įkalnėn. Jei krautuvas tuščias (nepakrautas), su
kėlimo mechanizmu važiuokite nuokalnėn.
Stebėkite tuščio krautuvo stabilumą!
Tuščias krautuvas daug lengviau gali apvirsti,
nei pakrautas krautuvas su nuleistu kėlimo
mechanizmu
Visada saugokitės, kad krautuvas
neapvirstų!
Jei pakrautą krautuvą staigiai suktumėte su
pakeltu kroviniu, net ir lėtai - galite apsiversti.
Atminkite, kad viršutinė apsauga nėra visiškos
apsaugos garantija apvirtimo atveju.
NENUIMINĖKITE viršutinės apsaugos!
Viršutinės apsaugos paskirtis - apsaugoti
krautuvo operatorių nuo kliūčių, į kurias ji
galėtų susižaloti galvą bei apsaugoti operatorių
nuo krentančių objektų. Niekada nedirbkite
krautuvu be viršutinės apsaugos, išskyrus tuos
atvejus, kada pagal darbo sąlygas jos
naudojimas neįmanomas. Dirbkite itin atidžiai
jei pagal darbo sąlygas viršutinės apsaugos
buvimas neįmanomas.
Operatoriaus kabina visada turi būti švari ir tvarkinga!
DRAUDŽIAMA dirbti sugedusiu ar apgadintu krautuvu!
Krautuvu dirbsite efektyviai ir saugiai jei jis bus tinkamai
paruoštas darbui.
Gamtinių dujų talpos pakeitimas!
Gamtinės dujos yra degios. Gamtinių dujų
talpų niekada nekeiskite patys, nebent jei esate
tinkamai apmokytas ar įgaliotas tai daryti.
Gamtinių dujų talpos keitimui gaukite
kvalifikuotą ir apmokytą mechaniką.
Turi įsijungti aliarmo signalas važiuojant
krautuvu atbuline eiga!
Įsitikinkite ar veikia atbulinės eigos zumeris.
DRAUDŽIAMA dirbti techniškai netvarkingu
krautuvu!
Prieš pradėdami darbą, būtinai apžiūrėkite
krautuvą ir įsitikinkite, kad jis tinkamai
techniškai prižiūrėtas ir geros darbinės būklės.
Įsitikinkite, ar pagalbinė rankena gerai
pritvirtinta!
Atlikdami montavimo ar išmontavimo darbus
visada būkite pasisukę į krautuvą. Visada
išlaikykite trijų taškų kontaktą (viena koja ir
dvi rankos) su grindimis ir rankų rankenomis.
Niekada nelipkite ir neišlipkite iš judančio
krautuvo. Niekada nešokite iš krautuvo.
DRAUDŽIAMA valdymo įtaisais ar vairu
naudotis kaip rankų atramomis įlipant ar
išlipant iš krautuvo.
Saugiai užveskite variklį!
Variklį užveskite tada, kai saugiai sėdite operatoriaus sėdynėje.
Prieš darbą sureguliuokite sėdynę!
DRAUDŽIAMA reguliuoti sėdynę važiuojant
krautuvu. Dėl to galimi rimti sužalojimai.
Valdymo įtaisai turi būti tinkamose
padėtyse pieš užvedant mašiną!
Įsitikinkite, kad krypties svirtelė yra
"NEUTRAL" (neutralioje) padėlyje, o
stovėjimo stabdžiai - išjungti.
Užtikrinkite saugų darbą krautuvu!
Saugioje teritorijoje patikrinkite stabdžius ir
lėtos eigos pedalą. Įsitikinkite, ar stiebas
lengvai juda aukštyn ir žemyn.
Krautuvu važiuokite saugiai!
Patikrinkite garsinį signalą ir įsitikinkite, kad
judėjimo kryptimi nėra žmonių ar daiktų.
Tinkamai prisisekite saugos diržą!
Jei to NEPADARYSITE, diržas neapsaugos
Jūsų nelaimingo atsitikimo atveju.
DRAUDŽIAMA pašaliniams asmenims važiuoti ant krautuvo!
DRAUDŽIAMA kitiems asmenims važiuoti ant krautuvo šakių
ar kitų krautuvo dalių.
DRAUDŽIAMA leisti kitiems asmenims dirbt su kroviniais!
DRAUDŽIAMA VAŽIUOTI krautuvu, jei
nematote, kur važiuojate.
Ties kampais važiuokite lėtai.
Pravažiavimuose ar kitose vietose, kur sunkiai
matote kelią ar kur matomumas ribotas -
pasignalizuokite garsiniu signalu. Laikykitės
galiojančių eismo taisyklių. Netrukdykite
pėstiesiems. Pravažiavimuose ar kitose vietose,
kur matomumas ribotas, sumažinkite greitį ir
pasignalizuokite garsiniu signalu.
DRAUDŽIAMA lenkti kitus krautuvus!
DRAUDŽIAMA lenkti kitus ta pačia kryptimi
važiuojančius krautuvus ties kelių
susikirtimais, vietose, kur prastas matomumas
ar kitose pavojingose zonose.
Visada stebėkite važiavimo kryptį!
Visada žiūrėkite, ar šalia krautuvo nėra
žmonių. DRAUDŽIAMA važiuoti, jei kiti
žmonės Jūsų nemato. Važiuojant su kroviniu
kėlimo mechanizmas turi būti kiek įmanoma
žemiau ir pakreiptas į save. Visada žiūrėkite
važiavimo kryptimi. Visada užsitikrinkite gerą
matomumą jei krovinys trukdytų matomumui,
su kroviniu ar kėlimo mechanizmu važiuokite
pagal vėžes (išskyrus atvejus, kada važiuojama
ant rampos).
DRAUDŽIAMA važiuojant atlikinėti
vairavimo triukus ar panašius dalykus!
Vairavimo triukai yra pavojingi tiek pačiam
operatoriui, tiek kitiems kartu dirbantiems
žmonėms.
Laikykitės visų kelių eismo taisyklių ir ženklų!
Važiuokite atsargiai, laikykitės visų eismo taisyklių ir
užtikrinkite pilną krautuvo valdymą. Ypač atsargiai važiuokite
be krovinio, kadangi apvirtimo rizika yra didesnė.
Numatykite vietą atsvaros judėjimui!
Darydami posūkius tarp krovinių eilių, ypač tada, kada eilės
siauros, stenkitės būti kuo toliau nuo jų ir kt. krūvų. Būkite
atsargus, jei netoliese yra žmonių.
Visada įsitikinkite, kad priešais nėra kliūčių!
Galimos rimtos avarijos jei stiebu ar viršutine
apsauga užkliudysite vamzdynus, sijas ar kitus
priešais esančius objektus. Saugokitės, kad
neužkliudytumėte energijos tiekimo linijų.
Jei priekinis matomumas blogas, važiuokite
atbuline eiga!
Tam, kad matomumas būtų geresnis vežant
didelius krovinius, važiuokite atbuline eiga,
tačiau visada stebėkite važiavimo kryptį.
Jei dirbate prasto apšvietimo sąlygomis ar
tamsoje įsijunkite lempas!
Net jei ir įsijungėte šviesas, NEBŪKITE
TIKRI, kad žmonės Jus matys ir pasitrauks iš
kelio.
Venkite riboto darbinio ploto vietų!
Jūsų rankos ir kojos turi būti operatoriaus
kabinos viduje.
Dirbkite krautuvu pagal darbui skirtą darbinę
padėtį. Jokia Jūsų kūno dalis negali būti ant
stiebo struktūros, tarp stiebo ir krautuvo ar
krautuvo išorėje. Draudžiama krautuvu vežti
keleivius.
Pakrautu sunkvežimiu ant nuolydžių važiuokite saugiai ir
atsargiai!
Išlaikykite krovinio pakėlimą ir pasvirimą tam, kad galėtumėte
pilnai valdyti krautuvą važiuojant įkalnėn ar pakalnėn.
Būkite itin atidūs važiuodami į stačią įkalnę ar pakalnę!
Itin saugokite, kad šakių galiukai ar paletės apačia nesiektų
žemės paviršiaus.
Visada įvertinkite grindų dangą!
Įsitikinkite, ar grindys atlaikys pakrauto
krautuvo svorį
Saugiai važiuokite nuolydžiais nepakrautu
krautuvu!
Atitinkamai sureguliuokite atsvarą j ei
važiuojate įkalnėn ar pakalnėn nepakrautu
krautuvu.
Visada laikykitės nurodytų pajėgumų!
Neperkraukite krautuvo. Perskaitykite leistinų
pajėgumų lentelę ir, prieš pradėdami dirbti su
kroviniu, įsitikinkite, ar Jūsų krautuvo
techniniai pajėgumai tai leis.
Saugokitės nurodytų pajėgumų pokyčių!
Kartais montuojama papildoma įranga, kuri
gali pakeisti nurodytus pajėgumus. Dirbdami
krautuvu žinokite leistinus pajėgumus
NENAUDOKITE apgadintų padėklų!
Įsitikinkite, ar padėklai ir pavažos yra tvirti ir ar jomis galima
dirbti saugiai.
Padedančiajam personalui DRAUDŽIAMA būti šalia
krautuvo!
Krautuvo darbo zonoje negali būti kitų žmonių
Dėmesio! Atsargiai!
NELEISKITE pašaliniams žmonėms būti
darbo zonoje.
Šakes naudokite tinkamai!
Dėl netinkamo šakių naudojimo galimi
nelaimingi atsitikimai, rimti sužalojimai ir
įrangos apgadinimai.
Būkite atidūs tokiais atvejais, kada šakės
išsikiša iš krovinio!
Jei šakės išsikiša iš krovinio, būkite itin atidūs.
Saugokitės, kad šakės neliestų kitų medžiagų.
DRAUDŽIAMA judėti, jei kas nors yra
šalia krautuvo!
Jei kas nors stovi šalia krautuvo,
NEVAŽIUOKITE tol, kol tas žmogus
nepasitrauks.
NEDIDINKITE greičio privažiuodami prie krovinio!
Privažiavę prie krovinio visiškai sustabdykite krautuvą, tada
prie krovinio lėtai privažiuokite.
NIEKAM NELEISKITE būti ar stovėti po pakeltomis šakėmis!
Venkite išcentruoto apkrovimo!
Šakes išplėskite kiek įmanoma plačiau tam,
kad jos kuo geriau laikytų padėklą ar krovinį.
Jei šakės bus išplėstos nepakankamai, krovinys
gali būti nestabilus.
Būkite po viršutine apsauga!
NESILAIKYKITE už viršutinės apsaugos.
NEKELKITE nesutvirtintų krovinių, kurių
aukštis didesnis, nei galinės atramos
prailginimo aukštis!
Nekelkite krovinių, kurių aukštis didesnis, nei
galinės atramos ar galinės atramos prailginimo
aukštis, nebent jei krovinys yra sutvirtintas ir
jokia jo dalis neiškris.
Kraukite tik stabilius krovinius!
Jei krovinys nestabilus, jis gali lengvai sujudėti
ir ant ko nors užkristi. Itin atsargiai dirbkite su
ilgais, aukštais ar plačiais kroviniais tam, kad
jie neiškristų, nesužalotų netoliese esančių
žmonių ar neužvirstų ant krautuvo.
NENAUDOKITE šakių ne pagal paskirtį!
Dėl netinkamo šakių naudojimo galimi nelaimingi atsitikimai,
rimti sužalojimai ir įrangos apgadinimai
NENUKRAUDINĖKITE pakeltų krovinių!
Jei nesilaikysite šių taisyklių, galimi rimti sužalojimai.
Į vilkikų priekabas įvažiuokite atsargiai!
Įsitikinkite, ar įjungti priekabos stabdžiai ir
ratai užblokuoti atliekant pakrovimo ar
iškrovimo darbus.
Jei norite saugiai į aukštį pakelti
darbininkus -naudokite tik specialiai tam
skirtą įrangą!
Nekelkite žmonių kita įranga; naudokite tik
gerai pritvirtintą specialiai tam skirtą
platformą. Keldami žmones būkite itin atidūs.
Stiebas turi būti neutralioje padėtyje, krautuvo
valdymo įranga turi būti neutralioje padėtyje,
stabdžiai - įjungti. Kelkite ir leiskite žemyn
lėtai. Įsitikinkite, kad galėsite nekliudomai
dirbti su valdymo įranga žmonėms esant ant
platformos. Niekada nevežkite žmonių ant
šakių ar platformos.
Patikrinkite, ar įjungtas šakių stabdiklis!
Jei šakių blokatorius veikia netinkamai, šakės
gali judėti, dėl ko kroviniai išsicentruos ir
praras stabilumą.
NEKREIPKITE pakeltų krovinių į priekį!
Kėlimo mechanizmais dirbkite lėtai ir tolygiai.
Niekada nekreipkite mechanizmo į priekį,
išskyrus tuos atvejus, kada norite paimti ar
padėti krovinį. Kraunant į krūvas krovinį
pakreipkite pakankamai atgal, tam, kad jis
stabilizuotųsi.
KAIP IŠVENGTI APVIRTIMO IR KAIP ELGTIS APVIRTUS
Apie krautuvo stabilumą
\
Subalansuoto krautuvo konstrukcija yra
pagrįsta tuo, kad krautuvas turi dviejų svorių
balansą dviejose priešinguose atsvaros
taškuose (ties priekine ašimi). Ant šakių
esantis krovinys turi būti balansuojamas
krautuvo svoriu. Tiek rautuvo, tiek jo krovinio
svorio centro vieta yra faktorius. Šis
pagrindinis principas ir pritaikomas keliant
krovinį. Krautuvo techninis pajėgumas dirbti
su kroviniu yra nusakomas jo svorio centro,
priekinio ir šoninio stabilumo parametrais.
Svorio centras (SC)
SC - tai kūno taškas, ties kuriuo vienodai
pasiskirstęs svoris. Jei objektas tolygus, jo
geometrinis centras atitiks ir SC. Jei objektas
netolygus, SC gali būti taškas, kuris bus
nutolęs į vieną ar kitą pusę nuo geometrinio
centro. Krautuvui keliant krovinį, tiek
krautuvas, tiek pats krovinys turi naują t.y.
bendrąjį SC.
Svorio centro stabilumas
Krautuvo stabilumas priklauso nuo SC vietos,
o jei krautuvas yra pakrautas - nuo bendrojo
SC. . Krautuvas turi judančių dalių, todėl šis
SC taip pat gali judėti. SC juda pirmyn arba
atgal atitinkamai kreipiant stiebą pirmyn arba
atgal. SC juda aukštyn arba žemyn atitinkamai
pakeliant arba nuleidžiant stiebą. Kalbant apie
pakrauto krautuvo SC, reikėtų paminėti, kad
SC įtakoja daugelis faktorių, tokių, kaip:
- Krovinio dydis, svoris ir forma.
- Keliamo krovinio aukštis.
- Pakreipimo pirmyn arba atgal intensyvumas.
- Dinaminės jėgos, kurios atsiranda
akseleruojant, stabdant ar sukant krautuvą.
- Paviršių, ant kurių dirba krautuvas, sąlygos ir
to paviršiaus danga.
- Slėgis padangose.
Į šiuos faktorius būtina atsižvelgti tada, kai
krautuvas iškraunamas todėl, kad tuščias
krautuvas gali daug lengviau pakrypti įšoną nei
pakrautas ir krovinį gabenantis krautuvas su
nuleista krovinio kėlimo įranga.
Krautuvo stabilumo pagrindas
Kad užtikrintumėte krautuvo stabilumą (kad
krautuvas nesvirtų nei į priekį, nei į šonus), SC
turi būti išlaikytas krautuvo stabilumo centre—
t.y. trikampyje, kurį būtų galima nubrėžti
sujungiant liniją priekinius ratus ir galinės
ašies šerdesą. Jei SC pereitų ties priekine
ašimi, krautuvas galui pasvirti į priekį. Jei SC
persikeltų į kurį nors šoną esantį už stabilumo
trikampio ribų, krautuvas pakryps į vieną arba
kitą šoną.
Numatytas pajėgumas (svoris ir apkrovos
centras)
Nustatyti krautuvo pajėgumai pateikti
pajėgumų lentelėje. Jie nustatyti pagal svorį ir
krovinio centrą. Krovinio centras nustatomas
pagal SC vietą. Krovinio centras pateiktas
pajėgumų lentelėje pagal horizontalųjį atstumą
nuo priekinės šakių dalies arba padargo su
krovinio* priekinės dalies iki krovinio SC. SC
vieta vertikalia kryptimi yra tokia pat, kaip ir
horizontalia krytimi.Atminkite, kad, jei kitaip
nenurodyta, pajėgumų lentelėje nurodyta galia
yra nurodyta krautuvui su standartine galine
atrama, standartinėmis šakėmis ir standartiniu
stiebu, t.y. kada nesumontuotas joks specialios
paskirties padargas. Be to, pagal nurodytus
galingumus krovinio centras yra suvokiamas
kaip esantis ne toliau šakių viršaus lyginant su
atstumu nuo galinio pastovo priekio. Jei šių
sąlygų nėra, operatorius turėtų sumažinti
saugiąją darbinę apkrovą nes krautuvo
stabilumas gali būti sumažėjęs. Draudžiama
dirbti krautuvu jei krautuvo pajėgumų lentelėje
nenurodytos atitinkamos apkrovos.
Techninių pajėgumų lentelė
Aukščiau pateikta pajėgumų lentelė yra 1,5
tonos standartinio krautuvo modelio, kurio
nurodyta galia yra 1500 kg ties 500 mm
krpvinio centru. Lentelėje nurodyta, kad tokiu
krautuvu galima pakelti iki 1500 kg svorio
krovinįjeijo krovinio centras yra ne daugiau
500 mm nuo atgalinio pastovo priekio. Prieš
imant ar keliant krovinį įsitikinkite, ar jo svoris
atitinka nurodytus pajėgumus pagal atitinkamo
krautuvo apkrovos centrą. PASTABA: Jei
krovinys netolygus, sunkioji krovinio dalis turi
būti kuo arčiau galinės atramos, o pats
krovinys turi būti šakių centre.
Ką daryti ir ko nedaryti, kad neapvirstumėte
NEDIRBKITE su kroviniais, kurių svoris
viršija
pajėgumų lentelėje nurodytus parametrus!
SAUGOKITĖS, kad krautuvo galas
nejudėtų į šonus.
Visada laikykitės saugaus atstumo nuo dokų,
rampų ir platformų kraštų.
NEVAŽIUOKITE nelygiu paviršiumi!
Jei tai neįmanoma, sulėtinkite greitį.
PATIKRINKITE paviršių tvirtumą!
Jei norite išvengti apsivertimo - venkite
minkštos važiavimo dangos.
VENKITE staigios važiavimo pradžios,
greitų posūkių ir staigaus stabdymo!
Dėl šių manevrų krautuvas gali pakrypti ar net
apsiversti.
JOKIAIS BŪDAIS ant rampų ar nuolydaus
paviršiaus nedarykite posūkių, nesvarbu ar
su kroviniu, ar be krovinio!
NEKREIPKITE pakeltų krovinių į priekį!
Dėl to krautuvas gali pasvirti ar persiversti į
priekį.
VENKITE slidžios važiavimo dangos!
Dėl smėlio žvyro, ledo, alyvos ar purvo ant
važiavimo dangos krautuvas gali apvirsti.
Jei tai neįmanoma, sulėtinkite greitį.
NEKELKITE pakrypusių krovinių!
Dėl to krautuvas taip pat gali apsiversti.
NIEKADA neimkite ir nedėkite krovinio jei
krautuvas yra ant nelygaus paviršiaus!
NEKELKITE išsicentravusio krovinio!
Toks krovinys padidina pasvirimo ar
apvirtimo į šoną tikimybę.
NEVAŽIUOKITE per kliūtis, t.y. griovius,
tranšėjas ar geležinkelio bėgius!
NEVAŽIUOKITE su daugiau, kaip 15-20
cm nuo žemės pakeltomis šakėmis! Tokiu atveju pakyla SC ir padidėja apvirtimo
rizika.
BŪTINAI prisisekite saugos diržą!
Prisegtas diržas apsaugos Jus nuo iškritimo iš
krautuvo jam virstant.
VENKITE greitų arba staigių posūkių tiek
su tuščiu, tiek su pakrautu krautuvu!
JOKIAIS BŪDAIS nešokite iš krautuvo jei jis
pradėtų virsti!
Jei krautuvas virstų - likite sėdynėje, nes tik
taip išvengsite rimtų ar mirtinų sužalojimų.
NIEKADA nedarykite staigių posūkių, net
jei stiebas pakeltas ir tuščias!
BŪTINAI dėvėkite šalmą!
Šalmas apsaugos Jūsų galvą nuo rimtų
sužalojimų.
Kaip elgtis mašinai apvirtus
Atminkite, kad Jūsų galimybė apsisaugoti ir
nesusižaloti virtimo metu yra daug didesnė jei
būsite prisisegęs diržą ir liksite krautuve.
Jei krautuvas pradėtų virsti:
1. Tvirtai įsikibkite į vairą ir atraukite pėdas.
2. JOKIAIS BŪDAIS nešokite iš krautuvo!
3. Pasilenkite nuo galinčio sužaloti objekto.
4. Pasilenkite j priekį.
DARBO METODAI Krovimo į krūvas metodai
Krovinių stabilumas priklauso nuo to, kaip tvarkingai suformuojama krūva.
Skirtingų dydžių krovinių krovimas į krūvas
Didesni konteineriai turi būti krūvos apačioje,
o mažesni - viršuje; atitinkamai sunkesni
konteineriai turi būti apačioje, o lengvesni
viršuje.
Mažų vienodo dydžio krovinių krovimas į
krūvas
Kaip ir mūrijant plytas konteinerių eiles dėkite
pakaitomis taip, kad viršuje esantis konteineris
stovėtų per jo apačioje esančiųjų vidurį. Tokia
krūva bus stabilesnė ir mažesnė tikimybė, kad
ji išvirs.
Didelių vienodo dydžio krovinių krovimas į
krūvas
Tai vienas iš populiariausių modelių didelių
vienodo dydžio konteinerių krovimui. Geresnis
krovinio stabilumas gaunamas tada, kai
kraunama atbuline eiga iš galo į šoną eiles
vieną po kitos.
Saugus darbas su kroviniais
Kraukite TEK stabilius
krovinius. Jei krovinį sudaro
nestabilūs vienetai, jis gali
lengvai sujudėti ir ant ko nors
užkristi. NEDIRBKITE su
kcDviniu, jei manote, kad kuri
nors krovinio dalis gali nukristi
arba jei padėklas ar pavaža gali
paslysti. Tvarkingai sukraukite
arba suriškite palaidus arba
nestabilius krovinius.
Dirbkite TIK su tokiais
kroviniais, kurie neviršija
leistinų krautuvo pajėgumų,
nurodytų pajėgumų lentelėje.
Jei bendrasis krautuvo ir
krovinio svorio centras yra ties
priekine ašimi arba jei krovinio
masė viršija leistinus
pajėgumus, krautuvas gali
apvirsti į priekį.
Šakes išskėskite kiek įmanoma
plačiau, kad jos maksimaliai
laikytų krovinį.
Privažiavimas prie krovinio ir krovinio kėlimas
1. Lėtai privažiuokite ir
sustokite 20- 30 cm atstumu
nuo krovinio. Įsitikinkite ar
krautuvas stovi statmenai
priešais krovinį ir ar šakės yra
teisingoje padėtyje.
Jei kelsite krovinius, kurių
aukštis didesnis, nei galinės
atramos prailginimo aukštis,
būtinai juos suriškite tam, kad
nekristų krovinio dalys
Krypties perjungimo svirtelė—
NEUTRAL (neutrali padėtis)
2. Pakreipkite stiebą į priekį į
vertikalią padėtį ir vėl
patikrinkite ar šakės
tinkamame aukštyje.
Padėkite krovinį taip, kad jo
svorio centras būtų ties šakių
viduriu.
Krypties perjungimo svirtelė—
FORWARD (pirmyn)
3. Po truputį važiuokite
krautuvu pirmyn ir kiškite
šakes į padėklą tol, kol jos
visiškai palys po kroviniu.
Prie krovinio venkite
privažiuoti dideliu greičiu.
Krypties perjungimo svirtelė—
NEUTRAL (neutrali padėtis)
4. Atsargiai pakelkite krovinį
apie 10 cm nuo kitos
medžiagos. Po truputį
perjunkite krypties perjungimo
svirtelę į NEUTRAL padėtį.
Važiavimas su kroviniu
Patikrinkite ar krovinys
padėtas ant šakių centro. Tada
pakreipkite stiebą iki pat galo į
save ir paguldykite krovinį.
Jei kėlimo grandinės atsileidę,
tai reiškia, kad skersinis ar
kronšteinas pasikabins. Prieš
pradėdami važiuoti pakelkite
stiebą. Jei kraunate į krūvas:
1. Stebėkite kėlimo grandines.
2. Jei grandinės atsipalaiduotų
-sustokite; pakelkite krovinį ir
vėl jį nuleiskite.
Krypties perjungimo svirtelė-
REVERSE (atbulinė eiga) 2.
Apsidairykite aplinkui.
NEKELKITE išsicentravusio
krovinio.
Patikrinkite ar krovinys
padėtas ant šakių centro.
Krypties perjungimo svirtelė—
NEUTRAL (neutrali padėtis)
3. Lėtai nuvažiuokite 20-30 cm
nuo krūvos ir sustabdykite
krautuvą. Nuleiskite krovinį iki
15-20 cm nuo žemės.
Krypties perjungimo svirtelė—
FORWARD (pirmyn) 4.
Apsidairykite aplinkui ir
įsitikinkite, ar teritorijoje ir
krautuvo darbo zonoje nieko
nėra.
Jei krovinys užstoja
matomumą ar jei važiuojate
nuolydžiu paviršiumi žemyn,
važiuokite atbuline eiga.
Visada žiūrėkite važiavimo
kryptimi.
Iškrovimas
1. Lėtai privažiuokite ir
sustokite 20-30 cm atstumu
iškrovimo zonos.
Krypties perjungimo svirtelė—
NEUTRAL (neutrali padėtis)
2. Pakelkite krovinį 10-15 cm
nuo krūvos.
Krypties perjungimo svirtelė—
FORWARD (pirmyn)
3. Lėtai važiuokite priekine
eiga ir pakelkite krovinį virš
krūvos.
Krypties perjungimo svirtelė—
NEUTRAL (neutrali padėtis)
4. Pakreipkite stiebą į priekį į
vertikalią padėtį.
5. Atsargiai nuleiskite ir
padėkite krovinį ant krūvos.
6. Nuleiskite šakes tiek, kad
jos išsitrauktų.
Krypties perjungimo svirtelė—
REVERSE (atbulinė eiga)
7. Pasižiūrėkite atgal ir
įsitikinkite, ar galite saugiai
nuvažiuoti nuo krovinio.
Saugokite, kad
neužkabintumėte šakių.
8. Kai ištrauksite šakes,
sustabdykite krautuvą.
Krypties perjungimo svirtelė—
NEUTRAL (neutrali padėtis)
9. Nuleiskite šakes iki 15-20
cm nuo žemės.
10. Pakreipkite stiebą atgal
(6°ar daugiau).
Krypties perjungimo svirtelė—
REVERSE (atbulinė eiga)
11. apsidarykite aplinkui ir
įsitikinkite ar saugu važiuoti
jūsų teritorijoje.
12.nuvažiuokite į kitą vietą
Privažiavimas prie krovinio ir krovinio kėlimas
Darbas ant nuolydžių Važiavimas ant nuolydžio
Ant paviršiaus su nuolydžiu užvažiuokite
priekine eiga, o nuvažiuokite atbuline.
- NELAIKYKITE stabdžio pedalo
prispaudę ir per dažnai jo nemaigykite. Dėl
to galite sugadinti stabdžių sistemą ar
sukelti avariją.
- NEPERJTJNKITE krypties svirtelės į
NEUTRALIĄ padėtį, jei važiuojate nuo
nuolydžio.
Sustojimas ant nuolydžio
Jei reikėtų sustoti ant nuolydžio, JOKIAIS
BŪDAIS nelaikykite nuspaudę stabdžių pedalo Jei reikėtų užvažiuoti ar nuvažiuoti nuo stataus
nuolydžio:
1. NEDARYKITE jokių posūkių.
2. NEVAŽIUOKITE skersai nuolydžio.
Prieš pradėdami važiuoti ant stataus nuolydžio,
įjunkite pagrindinius arba stovėjimo stabdžius.
Nuspauskite greičio pedalą tada atleiskite
stabdžių pedalą arba išjunkite stovėjimo
stabdžius
ŠAKINIO KRAUTUVO SAUGOJIMAS Saugojimas po kiekvienos pamainos
Apeikite mašiną ir rūpestingai ją
apžiūrėkite. Nedelsiant praneškite apie bet
kokį gedimą ar defektą.
DRAUDŽIAMA dirbti krautuvu, jei yra
nors kokių techninių problemų. 1. Krautuvą parkuokite tik tam skirtoje zonoje.
2. Patikimai užblokuokite ratus.
3. Patikrinkite ar iš krautuvo nebėga alyva.
4. Atjunkite akumuliatoriaus jungtį
5. Nuo krautuvo nuplaukite ar nuvalykite visas
dulkes ir tepaluotas apnašas. Taip lengviau
pastebėsite atsisukusias dalis ar dalis su
defektais.
Saugokite, kad ant valdymo įrangos
nepatektų lietaus vandens. Jei krautuvą
plausite, saugokite, kad nesušlapintumėte
valdymo įrangos.
NIEKADA ant krautuvo nepilkite vandens.
Krautuvo valymui naudokite oro srovę arba
dulkių siurblį.
Ilgalaikis saugojimas
Jei norite pastatyti krautuvą saugojimui
ilgesniam laikui, užtikrinkite, kad bus imtasi
visų reikalingų su sauga ir krautuvo
komponentų apsauga susijusių priemonių.
Hidraulinė sistema
Po to, kai pastatysite krautuvą saugojimui,
sutraukite visus hidraulinius cilindrus taip, kad
jie kuo labiau susitrauktų. Taip sumažinsite
slystančius cilindrų kontaktinius paviršius nuo
aprūdijimo.
Tam, kad apsaugotumėte cilindrų dangos
paviršių ir cilindrų konstrukcijas bei tarpines
nuo apsigadinimo laikui bėgant, periodiškai
"pramankštinkite" cilindrus, t.y. juos pakelkite,
pakreipkite kartu su padargu iki pat
maksimumo. Akumuliatorius
- Pilnai įkraukite akumuliatorių. Jei
paliktumėte krautuvą ilgiau nei trims dienoms,
iškraukite akumuliatorių, kad susivienodintų
srovė.
- Akumuliatorių įkarukite bent kartą į mėnesį,
jei krautuvas prieš tai buvo pastatytas bent
mėnesiui laiko.
- Atjunkite akumuliatorių
YPATINGOS SITUACIJOSPriežiūra šalto oro sąlygomis
Akumuliatorius
- Išlaikykite nurodytą elektrolito tankį, t.y. nuo
1,26 iki 1,28 pagal 20°C temperatūrą.
- Jei statote krautuvą nakčiai, t.y. ne garaže,
išimkite akumuliatorių ir padėkite jį į šiltą
vietą.
- Pilnai įkrauto akumuliatoriaus elektrolitas
neužšals iki -35°C.
- Jei į akumuliatorių įpiltumėte distiliuoto
vandens, truputį pavažinėkite krautuvu. Taip
sumaišysite supiltą vandenį su elektrolitu ir
sumažinsite užšalimo ir akumuliatoriaus
sugadinimo riziką.
- NIEKADA nebandykite atšildyti
akumuliatoriaus ant jo pildami verdantį
vandenį. Dėl to gali sutrūkinėti
akumuliatoriaus korpusas ir ant odos ar į akis
patekti rūgšties.
Priežiūra karšto oro sąlygomis Akumuliatorius
Jei dirbate karšt oro sąlygomis akumuliatoriaus
elektrolito lygį reikia tikrinti daug dažniau, nei
šalto oro sąlygomis. Jei lygis būtų
nepakankamas, įpilkite distiliuoto vandens.
PATARIMAI TRANSPORTAVIMUI
Patikrinkite ar važiavimo kryptimi nėra
jokių kliūčių. Patikrinkite ar
transportuojamas krautuvas pratilps pro
visas angas, ypač tada, jei jo stiebas yra
ilgas ar kabina aukšta. Nuo gabenančiosios
transporto priemonės ir krovimo doko
nuvalykite ledą, sniegą ir kitas slidžias
medžiagas.
Prieš krovimą visada užblokuokite priekabos,
ant kurioje vesite krautuvą ir vilkiko ratus.
Užkeikite krautuvą ant specialios platformos ar
priekabos.
Krypties perjungimo svirtelę perjunkite į
NEUTRAL padėtį ir įjunkite stovėjimo
stabdžius.
Pasukite degimo raktelį į O (OFF) padėtį ir jį
ištraukite.
Užblokuokite krautuvo ratus ir pririškite
krautuvą.
Nesukite vairo po to, kai krautuvas bus
pririštas. Dėl to gali atsilaisvinti pririšimas.
Krautuvo kėlimas ir informacija apie pririšimą
PASTABA: Dėl neteisingo kėlimo ar
pririšimo krovinys gali sujudėti ir sužaloti/būti
apgadintas.
1. Kėlimui naudokite tinkamus lynus ir virves.
Kraną pastatykite taip, kad krautuvas būtų
keliamas tolygiai.
2. Išskleidžiamų strypų pločiai turi būti
pakankami, kad nesiektų krautuvo.
3. Pririšimui naudokite specialiai krautuvo
pririšimui skirtas vietas. Pasidomėkite
valstybiniais ir vietiniais su krovinio
svoriais, pločiais ir ilgiais susijusiais
įstatymais.
BENDRAS KRAUTUVO VAIZDAS
VAIRUOTOJO KABINA
PRIETAISŲ SKYDELIS
ĮSPĖJAMOSIOS LEMPUTĖS IR INDIKATORIAI
Įspėjamoji variklio tepalo spaudimo lemputė
Lemputė užsidega esant žemam tepalo spaudimo lygiui
variklyje. Jei lemputė užsidegtų darbo metu, nedelsdami
išjunkite variklį ir patikrinkite tepalo lygį. Jei reikėtų - įpilkite
alyvos.
Pastaba: Ši lemputė nerodo tepalo lvgio variklvie. Tepalo lvgi
patikrinkite prieš pradėdami darbą.
Įspėjamoji variklio aušinimo skysčio lemputė Lemputė
užsidega, kai aušinimo skysčio lygis radiatoriuj! nukrenta
žemiau minimalaus lygio. Jei lemputė užsidegti; darbo
metu, nedelsdami išjunkite variklį ir papildykite aušinimo
skysčio iki reikiamo lygio.
Įspėjamoji generatoriaus krovimo lemputė
Lemputė užsidega esant generatoriaus krovimo sistemos
gedimui. Jei lemputė užsidegtų darbo metu, nedelsdami
išjunkite variklį ir patikrinkite generatoriaus dirželį, ar jis
nepraslysta, ar nenutrūkęs. Jei reikėtų - paveržkite dirželį.
Įspėjamoji oro filtro lemputė
Lemputė užsidega, jei užsikemša oro filtras. Jei lemputė
užsidegtų darbo metu, sustabdykite krautuvą ir išvalykite
oro filtro elementą ir dangtelį.
Įspėjamoji akumuliatoriaus elektrolito lygio lemputė
Lemputė užsidega, kuomet elektrolito lygis akumuliatoriuje
nukrinta žemiausio lygio. Jei lemputė užsidegtų - papildykite
akumuliatorių distiliuotu vandeniu.
Pakaitinimo relės indikatorius (dyzelinis modelis)
Dega, kai spynelės raktelis pasuktas į I (ON) padėtį, ir
užgęsta pasibaigus žvakių pakaitinimui. Užgesus lemputei
galite užvesti variklį.
Įspėjamoji kuro nusodintuvo lemputė (dyzelinis modelis)
Kuro nusodintuvas - tai įtaisas skirtas vandeniui atskirti nuo
kuro.
Lemputė užsidega filtrui užsipildžius vandeniu. Jei lemputė
užsidegtų darbo metu, nedelsdami išleiskite vandenį iš
nusodintuvo.
Pastaba: Tolimesnis darbas krautuvu degant šiai lemputei, gali
salvgoti variklio arba kuro siurblio sugadinimą.
Įspėjamoji stovėjimo stabdžio/stabdžių skysčio lemputė
Lemputė dega, jei įjungtas stovėjimo stabdys arba stabdžių
skysčio lygis per žemas. Lemputė užgęsta atleidus
stovėjimo stabdį. Jei stovėjimo stabdys atleistas, o lemputė
dega, tai reiškia, kad stabdžių skysčio lygis yra
nepakankamas. Šiuo atveju papildykite stabdžių skysčio
rezervuarą.
Įspėjamoji avarinio sistemos stovio lemputė
Jei ši lemputė mirksi arba dega jums sėdint vairuotojo vietoje ir
dirbant varikliui, tai reiškia, kad sistemoje yra gedimas, dėl
kurio neveikia hidraulinė sistema.
Spidometras
Spidometras rodo judančio krautuvo važiavimo greitį.
Įspėjamoji suskystintų dujų slėgio lemputė (dujini: modelis)
Lemputė užsidega, kai suskystintų, dujų lygis balione žemas.
Greičių dėžės tepalo temperatūros rodiklis/įspėjamoji
lemputė (automatinė greičių dėžė) Temperatūros rodiklis
rodo greičių dėžės tepalo temperatūrą. Jei darbo metu
rodyklė pakrypsta į raudoną zoną arba užsidega įspėjamoji
lemputė, tai reiškia, kad tepalo temperatūra yra per didelė
ir yra perkaitimo pavojus. Tokiu atveju pastatykite
krautuvą tokioje vietoje, kur nėra eismo, įjunkite stovėjimo
stabdį, krypties svirtelę perjunkite įNEUTRAL padėtį ir
leiskite varikliui tam tikrą laiką dirbti laisvomis apsukomis.
Kai rodyklė nukris į normalaus režimo zoną arba
įspėjamoji lemputė užges, galite tęsti darbą.
KRAUTUVO TECHNINĖ PRIEŽIŪRA Bendrai
Labai svarbu tinkamai rūpintis savo krautuvu visos planingos techninės priežiūros programos metu. Šios programos laikymasis padės anksti nustatyti galimas techninės
priežiūros problemas. Savarankiška techninė priežiūra neapima remonto darbų. Jei reikėtų remontuoti krautuvą, kreipkitės į UAB „Paradis". Įmonės mechanikai yra
kvalifikuoti ir apmokyti, todėl jie žinos kaip atlikti saugų remontą.
Periodiškas techninis aptarnavimas
Norint, kad jūsų krautuvas veiktų be gedimų, reikia periodiškai jį tikrinti ir atlikti techninį aptarnavimą. Patikrinimo cikliškumas nustatomas pagal atidirbtų valandų kiekį arba
darbo laiką priklausomai, kuris veiksmas būna pirmas:
Kas 8 valandas arba kas dieną (priešeksploatacinis patikrinimas)
Periodinio patikrinimo intervalai Kas 40 valandų arba kas savaitę
Kas 500 valandų arba kas 3 mėnesius
Kas 1000 valandų arba kas 6 mėnesius
Kas 2000 valandų arba kartą per metus
Priešeksploatacinius ir kassavaitinius patikrinimus atlieka pats vartotojas. Aptarnavimus po 500, 1000 ir 2000 darbo valandų atlieka UAB „Paradis" darbuotojai, kadangi iu
atlikimui reikalinga sudėtinga technika ir žinios.
ĮSPĖJIMAS!
Vadovaukitės šiomis taisyklėmis ir jų dėka apsisaugosite nuo sužalojimų ir tinkamai aptarnausite krautuvą:
- Įsitikinkite, kad techninio serviso aikštelė yra saugi.
- Pastatykite krautuvą ant lygaus horizontalaus paviršiaus, įjunkite stovėjimo stabdžius, perjunkite transmisiją į „NEUTRAL", nuleiskite šakes, išjunkite variklį ir
užblokuokite ratus.
- Vadovaukitės rekomenduojamomis saugos priemonėmis.
- Atitinkamam darbui naudokite tik atitinkamus įrankius.
- Prieš pildydami rezervuarus, visuomet nuvalykite angas, kad į rezervuarus nepatektų purvo.
- Jei reikėtų atlikti patikrinimą neišjungus variklio, visada turi būti du žmonės: vienas - operatorius, kuris būtų prie valdymo įrangos, o kitas - tikrintojas, kuris matytų
operatorių.
- Jei reikėtų remontuoti krautuvą, ant jo vairo ar kitos valdymo įrangos pritvirtinkite „DIRBTI KRAUTUVU DRAUDŽIAMA" ar panašų užrašą iš spynelės ištraukite raktelį
ir susisiekite su krautuvą aptarnaujančia įmone.
DĖMESIO!
Jei dirbti krautuvu būtų nesaugu dėl vienos ar kitos priežasties, būtina kuo skubiau apie tai pranešti atsakingam asmeniui. Draudžiama dirbti krautuvu, jei su jo sauga susiję
gedimai nepašalinti.
ĮSPĖJIMAS!
Linijos, vamzdeliai ir žarnos
Niekada nelankstykite ir nedaužykite aukšto slėgio linijų. Nemontuokite sulankstytų ar kitaip deformuotų linijų, vamzdelių ar žarnų.
Suremontuokite atsilaisvinusias ar deformuotas kuro ir tepalo linijas, vamzdelius ir žarnas. Dėl nuotėkių gali kilti gaisras. Susisiekite su krautuvą aptarnaujančia įmonė ir
susitarkite dėl remonto ar pakeitimo darbų.
Rūpestingai tikrinkite linijas, vamzdelius ir žarnas. Nedirbkite plikomis rankomis, jei tikrinate sandarumą: naudokite popierių ar kartoną. Jungtis suveržkite pagal
rekomenduojamą priveržimo stiprumą. Jei pastebėsite vienais šių trūkumų, detalę pakeiskite:
- Praleidžia ar deformuotos antgalių jungtys.
- Išorinė danga suskilinėjusi ar įtrūkusi, išlindęs vielos šarvas.
- Lokaliai nesandari išorinė danga.
- Persisukusi ar perspausta žarna.
- Iš išorinės dangos išlindęs metalas.
- Nėra antgalio jungties.
Patikrinkite, ar visi gnybtai, apsaugos ir kaitinimo apsaugos sumontuotos teisingai tam, kad sumažėtų vibracijos ir dalių trynimosi viena į kitą rizika, ir nebūtų kaitimo darbo
metu.
SVARBU! *'
Dirbant krautuvu su mechanine greičių dėže privaloma pradėti važiuoti tik pirmu greičiu.
Dujinė įranga
Pildyti dujų sistemą ar keisti dujų talpas
leidžiama tik apmokytam ir įgaliotam
personalui. Dujų talpas pildantis personalas
privalo dėvėti apsauginius drabužius: veido
apsaugas, rūbus su ilgomis rankovėmis ir
nepralaidžias pirštines. Nepildykite dujomis ir
nestatykite dujomis varomų krautuvų netoli
požeminių perėjų, šachtų ar kitų vietų, kuriose
galėtų susikaupti dujos ir susidaryti potencialus
sprogimo pavojus.
Nepalikite krautuvo, net ir trumpam laikui,
netoli įrangos, kuri skleidžia aukštą
temperatūrą, pvz.: krosnių ar katilinių. Karštis
gali padidinti kuro slėgį ir dėl to gali atsidaryti
išleidimo vožtuvas. ,
Uždarykite talpos pildymo vožtuvą jei ketinate
statyti dujomis varomą užpildytą krautuvą per
naktį, ar pastatyti ilgesniam laikui vidaus
patalpoje su nenuimta dujų talpa. Uždarykite
tuščių talpų vožtuvus. Patikrinkite dujų
talpas prieš pildymą ir prieš pakartotinį
panaudojimą Patikrinkite, ar nepažeistas
vožtuvas, suskystintų dujų matuoklis,
pritvirtinimai ir rateliai.
Patikrinkite, ar ant suslėgtų dujų talpos nėra
įlenkimų, įbrėžimų, ant angų - dulkių ar
nešvarumų. Neveikiančios ar pažeistos dujų
talpos negali būti naudojamos.
Nerūpestingas ar aplaidus darbas su
suskystintų dujų talpomis gali būti rimtos
nelaimės priežastimi. Tam, kad sumažintumėte
dujų talpų apgadinimo riziką, transportavimo
metu būkite ypač atidūs. Talpų nemėtykite,
netrankykite, neridenkite ir nevilkite žeme.
Nedaužykite dujų talpų ar kitų su talpomis ar
kuro sistema susijusių dalių.
Krautuvą pildyti dujomis galima tik tam tikslui
skirtose specialiose vietose. Saugiausia pildyti
suskystintų dujų kuro talpas vidaus patalpose.
NIEKADA visiškai nepripildykite talpos.
Sušilęs kuras plečiasi ir gali pradėti tekėti. Dėl
to gali kilti gaisras. Patikrinkite, ar suskystintų
dujų talpos gerai pritvirtintos. Jei talpos
nepakankamai pritvirtintos, gali atsirasti
papildomas slėgis kuro sistemoje ir dujos gali
pratekėti, dėl ko galimi sunkūs sužalojimai.
Dujų talpos keitimas
Pildyti dujų sistemą ar keisti dujų talpas
leidžiama tik apmokytam ir įgaliotam
personalui.
1. Pastatykite krautuvą ant lygaus
horizontalaus paviršiaus, įjunkite stovėjimo
stabdį, perjunkite transmisiją į „NEUTRAL"
padėtį, nuleiskite šakes ir palikite užvestą
variklį, veikiantį laisvąja eiga.
2. Užsukite dujinės talpos vožtuvą sukdami jį
laikrodžio rodyklės kryptimi. Leiskite varikliui
padirbti, kol sudegs kuro linijose esantis kuras
ir variklis užges, ir išjunkite degimą.
3. Atjunkite kuro padavimo liniją.
4. Atlaisvinkite gnybtus - laikiklius ir nuimkite
talpą.
5. Patikrinkite, ar nauja talpa yra reikiamo tipo.
ĮSPĖJIMAS! Duju talpa neturi išsikišti už
krautuvo ribu.
6. Patikrinkite, ar ant dedamos talpos nematyti
įlenkimų, įbrėžimų ir ar neprateka dujos pro
vožtuvą ar suvirintas jungtis.
7. Patikrinkite, ar ant išleidimo vožtuvo nėra
apnašų; patikrinkite ir kitus vožtuvus, bei dujų
kiekio matuoklį.
8. Patikrinkite, ar nesusidėvėję jungtys, ar jos
tvarkingos, ar yra visos privalomos tarpinės.
9. Uždėkite ir tvirtai pritvirtinkite dujų talpą.
10. Prijunkite kuro padavimo liniją.
11. Atsukite dujinės talpos vožtuvą, sukdami jį
prieš laikrodžio rodyklę.
Jei vožtuvas bus atsukamas per greitai,
grįžtančioj o slėgio kontrolinis vožtuvas (jei
yra įmontuotas) uždarys kuro padavimą. Tokiu
atveju pilnai užsukite vožtuvą, palaukite
penkias sekundes ir paskui labai lėtai vėl
atsukite.
12. Patikrinkite kuro padavimo linijas ir jų
sandarumą muilo tirpalu po kiekvieno
užpildymo, ar ieškant kuro nuotėkių.
Dujinės įrangos gedimas ĮSPĖJIMAS!
Jei užuostumėte dujas ar pastebėtumėte, kad kažkas negerai darbo su dujine įranga metu, nedelsiant sustokite ir pastatykite krautuvą saugioje vietoje, pasukite
degimo raktelį į O (OFF) padėtį, uždarykite suskystintų dujų baliono kuro vožtuvą ir pabandykite nustatyti gedimo priežastį. (Rekomenduojame su savimi turėti
dujinės įrangos tikrinimo įrankių rinkinį).
Jei vidinis suskystintų dujų baliono slėgis per daug padidėja ir dėl padidėjusio slėgio atsidaro vožtuvas, ant baliono užpilkite vandens. Tuo pat metu pašalinkite bet
kokius liepsnos ar ugnies šaltinius ir užtikrinkite, kad šalia krautuvo nebūtų kibirkščių židinių. Išvėdinkite teritoriją.
Jei dujų nuotėkis yra aiškiai pastebimas, kuo skubiau uždarykite kuro vožtuvą. Pašalinkite bet kokius liepsnos ar ugnies šaltinius ir užtikrinkite, kad šalia krautuvo
nebūtų kibirkščių židinių.
Galimas gaisras susidūrus su kitu objektu ar krautuvui apsivertus. Jei taip atsitiktų, kuo skubiau uždarykite suskystintų dujų ir baliono vožtuvus.
Naudokite sausų chemikalų (miltelių) ar anglis dvideginio gesintuvus. Niekada nenaudokite vandens. Tačiau, jei tai įmanoma, ant suskystintų dujų baliono užpilkite
didelį kiekį vandens tam, kad jį atvėsintumėte, kol gesinsite ugnį.
Priešeksploatacinis patikrinimas Pramoninio krautuvo vartotojas atsakingas už priešeksploatacinį jo patikrinimą ir kassavaitinę apžiūrą. Siekiant užtikrinti darbų saugą, prieš pradedant dirbti būtinai atlikite
priešeksploatacinį krautuvo patikrinimą.
Punktas_Darbų sudėtis_
Gedimai, išaiškėję išvakarėse Remontas_
Išorinis vaizdas_Krautuvo rėmas, tepalo ar kito skysčio nutekėjimas, tvirtinimų atsileidimas, išoriniai gedimų požymiai_
Ratai_Padangų slėgis, susidėvėjimas arba apgadinimas, ratlankiai, stebulių veržlės_
Žibintai_Žibintų būklė, apgadinimai_
Radiatorius_Aušinimo skysčio kiekis, antifrizo kokybė_
Hidraulinis tepalas_Tepalo lygis, užterštumas, klampumas_
Variklis_Tepalo lygis, užterštumas, klampumas, nenormalus garsas, apsisukimai, išmetamosios dujos_
Stabdžių skystis_Skysčio lygis_
Stabdžių pedalas_Pedalo laisva eiga, stabdymo efektyvumas_
"Sankaba_Veikimas, pedalo laisva eiga_
Akseleratoriaus pedalas_Veikimas_
Stovėjimo stabdis_Svirties eiga, stabdymo efektyvumas_
Vairaratis_Tvirtinimo atsileidimas, laisva eiga, klibėjimas, mušimai_
Garsinis signalas_Skambėjimas_
Prietaisų skydelis_Funkcionavimas_
Kėlimo mechanizmas_Mazgų funkcionavimas, tepalo nutekėjimas, įskilimai, tvirtinimų atsileidimas_
Prieš atlikdami bet kokius darbus su krautuvu ar krautuvo techninės priežiūros darbus, privalote perskaityti ir suprasti šioje instrukcijoje esančius nurodymus ir įspėjimus.
Gedimai, išaiškėję išvakarėse
- Ar remonto darbai buvo tinkamai atlikti?
Pildykite kasdienio patikrinimo lapą.
Atminkite, kad pilnas kasdienio patikrinimo
atlikimas yra geriausia apsauga nuo sužalojimų
ir turto sugadinimo.
Išorinis krautuvo patikrinimas Išorinis
vaizdas
- Ar krautuvas nepasviręs į kurią nors pusę?
- Patikrinkite, ar ant grindų nėra tepalo, kuro ar
aušinimo skysčio.
- Patikrinkite, ar neatsileidę tvirtinimai ir ar
nėra kitų išorinių gedimo požymių.
- Patikrinkite krovinio galinę atramą ar nėra
įtrūkimų, deformacijų, klibėjimo ar kitų
defektų.
- Patikrinkite šakes, ar nėra įtrūkimų,
deformacijų ar kitų defektų. Ar tinkamai
įjungtas blokatorius?
- Patikrinkite pasvirimo cilindro lizdo varžtus,
ar tinkamai priveržti.
Pastaba: Po to kai priversite varžtą, palikite
žymą ant varžto ir cilindro lizdo. Taip lengvai
pastebėsite atsisukusius varžtus.
- Patikrinkite viršutinės apsaugos tvirtinimą.
Ar viršutinė apsauga nesulamdyta,
nesutrūkinėjusi?
Žibintai (galinio vaizdo veidrodėliai ir
posūkių signalai)
- Ar neperdegę žibintų lemputės ir nepažeisti
patys žibintai (veidrodėliai)?
- Jei žibintai (veidrodėliai) purvini, nuvalykite
juos. Ratai
- Visada padangose palaikykite reikiamą slėgį.
Slėgio sumažėjimas sumažina padangų
gyvavimo laikotarpį. Slėgių skirtumas tarp
dešiniosios ir kairiosios pusių apsunkina
krautuvo valdymą. Manometru patikrinkite
slėgį ir padidinkite iki reikiamo lygio.
- Patikrinkite ar padangos neįtrūkę, neįskilę, ar
jose nėra pašalinių objektų? Ar ratlankiai
nedeformuoti, neįtrūkę? Patikrinkite
protektoriaus gylį. Jei jis mažesnis nei 5 mm,
padangą pakeiskite.
- Patikrinkite, kaip užveržtos ratų stebulių
veržlės. Venkite netolygaus užveržimo ir
užveržkite visas veržles, taikydami vienodą
jėgą. Jei pastebėtumėte deformuotus varžtus,
juos pakeiskite naujais
Variklio skyriaus patikrinimas Radiatorius
Patikrinkite aušinimo skysčio lygį. Aušinimo
skysčio lygį tikrinkite tik esant šaltam ir
išjungtam varikliui, krautuvui stovint
horizontaliai.
1. Aušinimo skysčio plėtimosi bakelyje turi
būti tarp „FULL" ir „LOVV" žymių.
- 2. Jei skysčio lygis yra žemiau „LOW" žymos,
atsukite plėtimosi bakelio dangtelį ir
papildykite skysčio iki reikiamos normos.
Pildomo aušinimo skysčio koncentracija turi
būti tokia pat, kaip ir sistemoje esančio
skysčio.
3. Užsukite plėtimosi bakelio dangtelį.
- Patikrinkite, ar radiatorius neužsiteršęs, ar ant
jo grotelių nėra pašalinių objektų. Reikalui
esant, radiatorių išvalykite.
Hidraulinis tepalas
- Patikrinkite hidraulinio tepalo lygį. Prieš
tikrindami hidraulinio tepalo lygį visuomet
nuleiskite šakes iki pat žemės ir išjunkite
variklį. Krautuvas turi būti horizontalioje
padėtyje.
1. Atsukite rezervuaro dangtelį.
2. Ištraukite ir sausu skudurėliu nuvalykite
lygio matuoklę ir įstatykite ją atgal į
rezervuarą. Pilnai užsukite rezervuaro dangtelį.
3. Atsargiai atsukite ir ištraukite matuoklę ir
patikrinkite tepalo lygį.
4. Jei tepalo lygis nepakankamas, papildykite
tepalo. Tepalo lygis neturi viršyti viršutinės
padalos ir nebūti žemiau apatinės padalos.
5. Užsukite dangtelį ir patikrinkite, ar nėra
tepalo nuotėkių.
Variklis
- Patikrinkite tepalo lygį. Krautuvas turi stovėti
ant lygios, horizontalios plokštumos. Variklis
turi būti išjungtas ir ataušęs.
1. Ištraukite tepalo matuoklę, ją nuvalykite ir
vėl įkiškite.
2. Ištraukite matuoklę. Tepalo lygis neturi
viršyti viršutinės padalos ir nebūti žemiau
apatinės padalos.
3. Jei tepalo lygis žemiau minimalios padalos,
atsukite pildymo kaklelio dangtelį ir
papildykite tepalo. Naudokite tik tokios pačios
markės tepalą, kuriuo užpildyta sistema.
Papildę įsitikinkite, kad tepalo lygis
pakankamas.
4. Užsukite pildymo kaklelio dangtelį ir
patikrinkite, ar nėra tepalo nutekėjimo.
Stabdžių skystis
Patikrinkite stabdžių skysčio lygį. Lygis neturi
viršyti MAX žymos ir nebūti žemiau MEST
žymos. Jei stabdžių skysčio lygis žemiau MIN
žymos, papildykite skysčio. Naudokite tik
stabdžių skystį. Jei skysčio lygis pakitęs
žymiai, stabdžių sistemoje gali būti nuotėkis.
Patikrinimas darbo vietoje Stabdžių pedalo patikrinimas
1. Pilnai paspauskite stabdžio pedalą ir
įsitikinkite, kad jaučiate stabdžio veikimo
pakankamą efektyvumą.
2. Įsitikinkite, kad laikomas paspaustu,
stabdžio pedalas nenusileidžia toliau.
3. Taip pat patikrinkite, kad spaudžiant ir
atleidžiant pedalą neįvyksta nieko neįprasto.
4. Norint patikrinti stabdžio pedalo laisvą eigą,
spauskite j į ranka, kol pajusite pasipriešinimą.
5. Jei laisva eiga viršija normą arba pedalas
juda nenormaliai, kreipkitės į krautuvą
aptarnaujančią įmonę dėl remonto.
Sankabos pedalo patikrinimas (modeliai su .
mechanine greičių dėže)
- Sankabos pedalo patikrinimą atlikite su
įjungtu
varikliu.
1. Patikrinkite pedalo laisvą eigą spausdami jį
ranka, kol pajusite pasipriešinimą.
2. Nuspauskite sankabos pedalą ir patikrinkite,
ar nėra papildomo pasipriešinimo ar kitų
kliūčių.
3. Jei laisva eiga viršija normą arba pedalas
juda nenormaliai, kreipkitės į krautuvą
aptarnaujančią įmonę dėl remonto.
Sulėtintos eigos ir stabdžio pedalas (modeliai
su automatine greičių dėže)
1. Patikrinkite pedalo laisvą eigą spausdami j į
ranka, kol pajusite pasipriešinimą.
2. Taip pat patikrinkite, kad spaudžiant ir
atleidžiant pedalą neįvyksta nieko neįprasto.
3. Jei laisva eiga viršija normą arba pedalas
juda nenormaliai, kreipkitės į krautuvą
aptarnaujančią įmonę dėl remonto.
Akseleratoriaus pedalas
Ar akseleratoriaus pedalas lengvai
nusispaudžia ir nesijaučia trinties?
Stovėjimo stabdžio patikrinimas
- Ar naudodami tam tikrą jėgą galite pajudinti
svirtį?
- Ar galite išlaikyti krautuvą ant nuolydžio,
patraukę svirtį?
Vairą ratis
Patikrinkite vairaračio laisvą eigą pasukdami
ratą į abi puses.
- Patikrinkite ar rato mechanizmas nėra per
laisvas, pajudindami ratą aukštyn ir žemyn.
Garsinis signalas
- Paspauskite garsinio signalo mygtuką ir
įsitikinkite, kad signalas skamba tinkamai.
Prietaisų skydelis
įjunkite degimą ir stebėkite, ar užsidega visos
prietaisų skydelio lemputės.
-
- Įsitikinkite, jog kuro bake užteks visos dienos
darbui. Jei manote, kad kuro gali pritrūkti,
papildykite kuro baką kuru. Kurą pildykite tik
esant išjungtam varikliui ir laikydamiesi kuo
toliau nuo ugnies šaltinių.
Patikrinimas užvedus variklį Variklio
patikrinimas
Užveskite variklį ir leiskite jam šiek tiek
pašilti.
1. Patikrinkite visas prietaisų skydelio
lemputes ir prietaisus ir įsitikinkite, jog jie
veikia tinkamai. Jei viskas veikia tinkamai,
įspėjamosios lemputės turi užgesti.
2. Patikrinkite, ar nėra neįprasto variklio
triukšmo ir pernelyg didelės vibracijos.
3. Patikrinkite ar išmetamosios dujos
normalios.
Bespalvės ar lengvai melsvos spalvos
išmetamosios dujos rodo, jog kuras sudega
pilnai; juodi dūmai
reiškia, jog kuras pilnai nesudega; baltos
spalvos išmetamosios dujos liudija apie tepalo
į cilindrus patekimą.
ĮSPĖJIMAS! Išmetamosios dujos yra
nuodingos. Jei reikėtų varikli užvesti uždaroje
patalpoje, užtikrinkite tinkama ventiliaciją.
Krovinio kėlimo sistema
- Patikrinkite kėlimo grandines
1. Šiek tiek pakelkite šakes, kad įsitemptų
kėlimo grandinės.
2. Patikrinkite, ar kėlimo grandinės
nesusidėvėję, neįtrūkę, tinkamai suteptos, ar
neatsileidę grandinių kaiščiai.
3. Patikrinkite, ar kėlimo grandinės vienodai
įtemptos.
Jei grandinės pernelyg laisvos ar nevienodai
įtemptos, jas būtina sureguliuoti.
ĮSPĖJIMAS! Kėlimo grandiniu
neprižiūrėiimas gali sąlygoti rimta avarija. Jei
pastebėsite kokius nors nesklandumus, būtinai
kreipkitės i krautuvą aptarnaujančia imonę, ir
grandines suremontuokite arba pakeiskite.
- Patikrinkite strėlės darbą
1. Pajudinkite strėlės kėlimo ir pasvirimo
svirtis ir įsitikinkite, jog strėlė juda lengvai, be
užsikirtimų.
2. Patikrinkite, ar nėra tepalo nuotėkių iš
cilindrų ar hidraulinių linijų.
Patikrinimas lėtai judant Krypties perjungimo svirtis (greičių
perjungimo svirtis)
- Perjunkite svirtį į įvairias pozicijas ir
įsitikinkite, jog krautuvas dirba tinkamai.
Stabdžių efektyvumas
- Patikrinkite, ar stabdymo efektyvumas
pakankamas, ar stabdant nevyksta nieko
neįprasta.
- Įjunkite stovėjimo stabdį ir įsitikinkite, kad
krautuvas gali išsilaikyti ant nuolydžio.
Vairaratis
- Pajudinkite vairaratį į kairę ir dešinę ir
įsitikinkite, kad krautuvas reaguoja tinkamai.
DĖMESIO!
Jei patikrinimo metu neaptikote jokių
nesklandumų, galite pradėti dirbti su krautuvu.
Užpildykite kasdienio patikrinimo lapą.
Atminkite, kad pilnas kasdienio patikrinimo
atlikimas yra geriausia apsauga nuo sužalojimų
ir turto sugadinimo. Jei krautuve sumontuota
papildoma įranga, atlikite jos patikrinimą pagal
instrukcijas.
Jei dirbti krautuvu būtų nesaugu dėl vienos ar
kitos priežasties, būtina kuo skubiau apie tai
pranešti atsakingiems asmenims. Krautuvu
dirbti draudžiama, jei su jo sauga susiję
gedimai nepašalinti. Jei gedimų negalite
pašalinti savarankiškai, kuo skubiau kreipkitės
į krautuvą aptarnaujančią įmonę ir susitarkite
dėl krautuvo remonto.
Prieš pastatant į garažą Pabaigę darbą ir prieš pastatydami krautuvą įgaražą atlikite sekančius veiksmus:
1. Išvalykite visus krautuvo mazgus.
2. Patikrinkite, ar nėra tepalo ar vandens nutekėjimų.
3. Apžiūrėkite visus galimus mazgų išlinkimus, atšaižas, įlinkimus arba įskilimus.
4. Išvalykite oro filtro elementą ir sutepkite mazgus.
5. Pakelkite ir nuleiskite šakes, taip sutepdami kėlimo cilindrą.
ĮSPĖJIMAS!
Net mažas gedimas gali sąlygoti rimta avarija. Neeksploatuokite krautuvo iki pilno remonto užbaigimo. Jei darbo metu pajusite ką nors neįprasto, nedelsdami informuokite
atsakinga asmenį.
Kassavaitinis patikrinimas Krautuvo vartotojas atsakingas už kassavaitinį krautuvo patikrinimą. Atlikite žemiau išvardintus darbus, kaip priedą prie priešeksploatacinio patikrinimo.
Punktas Darbų sudėtis
Oro filtras Išvalyti oro filtro elementą r
Generatoriaus dirželis Patikrinti generatoriaus dirželį, jei reikia - sureguliuoti
Hidromova Tepalo lygis
Diferencialas Tepalo lygis
Akumuliatorinė baterija Elektrolito lygis, tankis
Varžtai, veržlės Priveržti
Kėlimo grandinė Sutepti
Prieš atlikdami bet kokius darbus su krautuvu ar krautuvo techninės priežiūros darbus, privalote perskaityti ir suprasti šioje instrukcijoje esančius nurodymus ir įspėjimus.
Oro filtras ĮSPĖJIMAS!
Jei valymui naudojate oro kompresorių, būtinai
dėvėkite veido apsauga ir apsauginius
darbužius. Maksimalus leidžiamas oro slėgis
yra 196 kPa.
1. Atsekite oro filtro dėžutę ir išimkite
elementą.
2. Išvalykite oro filtro dėžutę.
3. Orą pūskite į elemento vidų, t.y. išilgai
plokštelių.
4. Patikrinkite elementą įkišę į jį lemputę. Jei
pastebėtumėte, kad elementas susidėvėjęs,
pakeiskite j t
5. Įdėkite elementą į vietą ir užsekite dėžutę.
Generatoriaus dirželis
DĖMESIO!
- Išjunkite variklį, patikrinkite ir sureguliuokite
judančias dalis.
- Po to, kai sureguliuosite diržą, gerai
priveržkite generatoriaus laikiklių varžtus.
- Jei diržas per daug įtemptas, dėl bereikalingo
įtemptumo gali apsigadinti diržas ir guolis.
Pernelyg didelis įtempimas gali sutrumpinti
tiek diržo, tiek guolio tarnavimo laiką.
- Ant diržo neturi būti alyvos ar tepalų apnašų,
nes diržas gali praslysti.
1. Diržą pastumkite į priekį maždaug 98 N jėga
ties ratelių viduriu, kaip parodyta.
Jei diržo nuokrypis didesnis, nei leistina, diržą
sureguliuokite. Taip pat patikrinkite, ar diržas
nenusitrynęs, nesutrūkinėjęs, neatspuręs. 2.
Atsukite generatoriaus laikiklių varžtus ir
pakelkite arba nuleiskite generatorių.
3. Priveržkite generatoriaus laikiklių varžtus.
Hidromova
1. Kelias minutes padirbkite krautuvu, kad
sušiltų alyva.
2. Nuimkite grindų plokštę.
3. Ištraukite matuoklę/nuimkite pildymo
ertmės dangtelį. Patikrinkite tepalo lygį pagal
matuoklę/pagal pildymo ertmę.
4. Jei tepalo lygis per žemas, papildykite
tepalo. Diferencialas
1. Pakelkite kėlimo atramą tiek, kad
galėtumėte prieiti prie matavimo/pildymo
ertmės kamštelio.
2. Blokatoriumi (atrama) užblokuokite vidinę
stiebo dalį, kad atremtumėte pakeltą atramą.
3. Ištraukite matavimo/pildymo ertmės
kamštelį. Tepalo lygis turi siekti
matavimo/pildymo ertmės apačią. Jei tepalo
lygis nepakankamas, papildykite.
4. Išvalykite matavimo/pildymo ertmės
kamštelį ir vėl įdėkite jį į vietą.
5. Nuimkite blokatorių ir nuleiskite kėlimo
atramą. Akumuliatorinė baterija
1. Patikrinkite elektrolito lygį baterijoje. Jei
elektrolito lygis per žemas, nusukite pildymo
ertmių dangtelius ir į celes pripilkite distiliuoto
vandens. Prieš nusukdami dangtelius,
nuvalykite baterijos paviršių.
2. Pripylę distiliuoto vandens, tvirtai užsukite
dangtelius.
3. Naudodami akumuliatoriaus hidrómetra
patikrinkite
Elektrolito
tankis prie
20°C
Būklė
1,260-1,280 Pilnai įkrautas 1,220-1,260 Trys ketvirtadaliai įkrovimo (reikia
įkrauti)
Žemiau
1,220
Visiškai išsikrovęs (reikia įkrauti ir
dar kartą patikrinti)
Varžtai, veržlės
- Priveržkite visus ratų, viršutinės apsaugos,
kėlimo mechanizmo varžtus ir veržles.
Kėlimo grandinės
Sutepkite kėlimo grandines. Tepimui
naudokite variklinį tepalą.
- Aptarnavimus po 500. 1000 ir 2000 darbo
valandų atlieka UAB „Paradis"
darbuotojai, kadangi i u atlikimui
reikalinga sudėtinga technika ir žinios.
