ugradnja turbina u lukobran marine
TRANSCRIPT
![Page 1: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/1.jpg)
Pripremili:Jurica Jović,Tomislav Katić,Gabriela Z. Cukar i Mislav Dunatov
UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE
Kolegiji Biomimikrija i Održivost obalnih sustava,zimski semestar 13./14.
![Page 2: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/2.jpg)
UVOD
• Nadogradnja luke u Ražancu
• Općina je odlučila urediti luku, povećati
kapacitet i uvrstiti nove sadržaje
• Tema seminara je ugradnja turbina u lukobran
marine da bi se postigla samoodrživost marine
po pitanju električne energije
![Page 3: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/3.jpg)
PRIRODNI UVJETI NA ŠIREM PODRUČJU GRADNJE LUKE
• DINAMIKA MORA
Tablica 1. Značajni plimni konstituenti prisutni u području predmetnog zahvata.
M2 S2 N2 K2 K1 O1 P1
Period (h) 12.42 12.00 12.66 11.97 23.93 25.82 24.07
H(cm) 8.68 4.9 1.61. 1.33 7.5 2.63 2.48
g(°) 150.56 153.21 145,72 175.61 69.8 55.76 76.87
Harmonijska analiza pokazala je da je 82% energije signala mijerenja uzrokovano plimskim konstituitetima i da se ne ističu statistički najznačajniji konstituiteti pri periodama 12h i 24h.
![Page 4: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/4.jpg)
• Tablica 2.: Osnovni statistički parametri strujanja
• Dubina Srednja brzina Minimalna brzina Maksimalna brzina Standardna devijacija iznosa brzine
• (m) (cm/s) (cm/s) (cm/s) (cm/s)
• 4 3,39 0 44,88 2,90
• 5 3,03 0 47,68 2,63
• 6 2,80 0 34,06 2,36
• 7 2,65 0 29,02 2,22
• 8 2,57 0 35,67 2,16
![Page 5: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/5.jpg)
Struje su dominantno usmjerene u smjeru juga, što je posljedica otvorenosti lokacije prema sjeveru i izloženosti vjetrovima iz sjevernih smjerova, a što je i jedan od razloga dogradnje lukobrana. U pridnenom sloju značajne su i sjeverne struje, koje se javljaju kao kompenzacijske struje južnim strujama na površini
![Page 6: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/6.jpg)
• VJETROVALNA DINAMIKA
• Valno razvijalište
VJETAR Bura Levanat Tramontana Bura
SMJER 75° 95° 320° 345°
EFEKTIVNA DULJINA
(km)
8 8 6 7
![Page 7: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/7.jpg)
• Valovi(Parametri dubokovodnog vala s obzirom na duljinu razvijališta, smjer i brzinu vjetra)
VJETAR USVOJENI VALNI PARAMETRI
SMJER BRZINA VJETRA
V100
(m/sek)
Hs
(m)
Tsr
(s)
Lo
(m)
75° 35,00
75° 24,34
95° 20,20
320° 21,90
345° 21,90
2,40 4,3 29
1,65 3,7 20
1,35 3,3 17
1,30 3,2 16
1,35 3,3 17
![Page 8: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/8.jpg)
Karakteristične valne visine za smjerove i brzine vjetra
VJETAR KARAKTERISTIČNE VALNE VISINE
SMJER BRZINA VJETRA
V100
(m/sek)
Hs
(m)
H1/10
(m)
H1/100
(m)
H1/1000
(m)
75° 35,00 2,40 3.04 4,01 4,49
![Page 9: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/9.jpg)
• Kakvoća mora i izvori onečišćenja
• Podaci dostupni za 2007. i 2008. godinu pokazuju da je kakvoća mora u 2007 bila visoke kakvoće u svim ispitivanjima, a u 2008. je od deset ispitivanja 7 puta bila visoke kakvoće (more I. vrste), a 3 puta more je bilo podobno za kupanje (more II. vrste).
• Mogući izvor onečišćenja su vodopropusne sabirne jame
• Ostali izvori onečišćenja mogu potjecati od pomorskog prometa i bliskih djelatnosti, odnosno od mogućeg izlijevanja mineralnih ulja i diesel goriva, te otpadnih voda s plovila koja prometuju u luci, izbacivanja krutog otpada s plovila, onečiščivanje padnim vodama s plovila, povećane količine metala iz protuobraštajnih boja, i sl.
![Page 10: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/10.jpg)
Biologija mora
• U ožujku i travnju 2009. godine izvršen je biocenološki pregled šireg obalnog područja zahvata. Cilj ovakvog pregleda bio je upoznavanje biocenološke strukture morskog dna i inventarizacija pripadajuće flore i faune, a posebna pažnja posvećena je prisustvu zaštićenih staništa i zaštićenih vrsta morskih organizama.
• Ugradnjom turbina od ekološki čistih materijala nebi se narušila flora i fauna podmorja dok bi inovativne tehnike izgradnje i presvlačenja površina lopatica turbine i kućišta ( npr. Sharklet-om) uvelike umanjile potrebu za intervencijama u smislu održavanja (čišćenja) i uvećale produktivnost samih turbina.
![Page 11: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/11.jpg)
UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN Ogledni primjer kućišta turbine:
Ispod lukobrana marine na minimalnoj visini od dna koja je potrebna da se izbjegne ulazak mulja...neželjenih tvari i u određenom razmaku jedna od druge postavila bi se kućišta turbina kroz njegovu cijelu širinu.
![Page 12: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/12.jpg)
Primjer turbina sa povećanim protokom
U kućišta turbina lopatice bi bile postavljene spiralno dok bi samo kućište turbina bilo postavljeno u obliku difuzora radi bržeg protoka i povećanja kapaciteta turbine.
![Page 13: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/13.jpg)
Same lopatice turbine bile bi preko osovina povezane sa generatorima na lukobranu,a oni kablovima sa centralnim objektom u kojem bi bilo smješteno sladište dobivene električne energije te centar zaupravljanje i kontrolu sustava.
![Page 14: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/14.jpg)
ZAKLJUČAK
• Ugradnja turbina u lukobran marine rezultirala bi gotovo nepresušnim,ekološki čistim i besplatnim izvorom energije za potrebe opskrbe same marine,električnom energijom
• Dodatna prednost takvog pothvata je samoodrživost marine na financijskom te ekološkom polju. Što znači da bi marina bila sposobna od prihoda dobivenih distribucijom električne energije korisnicima marine financirati vlastite potrebe za održavanjem postrojenja i nebi utjecala na biljni i životinjski svijet u moru i obali.
• Dobivena energija bila bi korištena u svrhe marine za osvjetljenje,opskrbu te servis brodova smještenih u marini i ostalih popratni sadržaja marine kojima je porebna električna energija.
• Nedostatak ugradnje turbina je vjerojatna visoka početna cijena izgradnje postrojenja.
![Page 15: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/15.jpg)
• LITERATURA
• 1. Idejno riješenje gradnje i nadogradnje luke u Ražancu
• 2. Elektrane na plimu i oseku,
http://wikipedija.org/wiki/Elektrane_na_plimu_i_oseku
![Page 16: UGRADNJA TURBINA U LUKOBRAN MARINE](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022012701/61a4446c6ce9fb25264517c4/html5/thumbnails/16.jpg)
• ZAHVALE
• Prof. Anamarija Frankić
• Prof. Dr. Sc. Claudia Krushel
• Općina Ražanac