UiOs transportvaneunderskelse 2013

Kjersti Nygaard

Marianne Tranberg Bjrndal

Bakgrunn for gjennomfre

underskelsen

SSBs prognoser sier at Oslo vil vokse fra 613 000 innbyggere i 2012 til 832 000 i 2040

Dette vil medfre en kning i arbeidsreiser i Oslo

Nasjonal Transportplan 2014-2013 setter et ml om at all transportkning i storbyene skal

tas av kollektivtransport, sykkel og gange

Andelen som kjrer bil m derfor senkes

3

Om underskelsen

Forml: kartlegge studenter og ansattes transportvaner til/fra UiO

Sendt p e-post til alle studenter og ansatte

pen 25. februar 17. mars

7030 svarte

Svar: 20.4%

Svar blant studentene: 17%

Svar blant de ansatte: 36%

Representativt i forhold til kjnn, arbeidssted, alder og student/ansatte

4

0%

0%

1%

1%

2%

9%

25%

27%

28%

5%

55%

0%

1%

1%

4%

5%

10%

11%

21%

22%

23%

40%

Ansatte (N=2566)

Studenter (N=4240)

Reisen til UiO p svardagen

Valg av transportmiddel p svardagen (N=6806)

5

Gjreml p veien til eller fra UiO

flytter kollektivreisende til bilen

6

17%

66%

14%

3%

11%

73%

14%

3%

Bil Kollektivt Til fots Sykkel

Har utfrt gjreml. N=3002

Har ikke utfrt gjreml. N= 3609

Hvorfor kjrte du bil til UiO i dag? (N=1000, studenter N=292 og ansatte N=708)

7

13%

,0%

1%

2%

3%

3%

5%

6%

9%

12%

26%

36%

36%

66%

11%

,0%

5%

3%

3%

1%

10%

18%

9%

17%

30%

32%

18%

55%

Annen rsak

Fordi mange andre gjr det

Trenger bilen i jobben

Drlig vr

Bilen gir meg en mulighet for koble av

Gammel vane/rutine

Jeg liker kjre bil

Benyttet bil til kollektivknutepunkt (togstasjon,

Helsemessige rsaker

Det er rimeligere enn kollektiv transport

Kollektivtilbudet er for drlig utbygd

Det er fleksibelt

Gjreml til/fra UiO

Det gr raskt

Studenter

Ansatte

Hvorfor reiste du kollektivt til UiO i dag? (N=4862, ansatte = 1463 og studenter = 3399)

8

8%

,1%

1%

4%

7%

13%

17%

21%

23%

26%

33%

42%

49%

5%

,6%

7%

6%

12%

6%

25%

23%

13%

41%

13%

54%

41%

Annen rsak

Fordi mange andre gjr det

Har ikke sykkel

Drlig vr

Gammel vane/rutine

Det gir mulighet for jobbe underveis

Det er rimeligere enn bil

Jeg liker kjre kollektivt

Det gir mulighet for kople av underveis

Har ikke tilgang til bil/har ikke frerkort

Slipper kkjring

Det gr raskt

Det er miljvennlig

Studenter

Ansatte

Hvorfor syklet du til UiO i dag? (N=205, studenter N = 65 og ansatte N = 140)

9

,7%

,0%

,7%

4%

5%

6%

9%

25%

41%

51%

64%

77%

,0%

,0%

,0%

3%

5%

3%

6%

43%

38%

38%

55%

80%

Annen rsak

Fordi mange andre gjr det

Har ikke tilgang til bil/har ikke frerkort

Kollektivtilbudet er for drlig der jeg bor

Benyttet sykkel til kollektivknutepunkt (togstasjon el,l)

Gammel vane/rutine

Det gir mulighet til kople av

Det er rimelig

Jeg liker sykle

Det er miljvennlig

Det gir mosjon/trening

Det gr raskt

Studenter

Ansatte

Gende og syklende mest fornyde

med reisen til UiO

10

Svrt

misfornyd

Ganske

misfornyd

Verken

misfornyd eller

fornyd

Ganske

fornyd

Svrt

fornyd

Bil (N=885) 2% 9% 25% 44% 21%

Kollektiv (N=4717)

2% 8% 26% 53% 11%

Til fots (N=948)

1% 2% 10% 39% 48%

Sykkel (N=198)

2% 1% 8% 46% 43%

Total (N=6748) 2% 7% 23% 49% 18%

Forbedringsmuligheter i

kollektivtransporten

Dette er kollektivreisende misfornyde med (N=2019)

11

Svrt eller ganske misfornyd med

Reisetiden 17%

Antall kollektivavganger 17 %

Kapasitet p kollektivtransport 29 %

Mulighet for utnytte reisetiden til arbeid 27 %

Kostnader 43 %

Innvirkning p klima og milj 4 %

Mulighet for koble av 21 %

Forbedringsmuligheter for de som

sykler og gr (N=1146)

12

Svrt eller ganske misfornyd med

Reisetiden 5%

Kostnader 13%

Innvirkning p klima og milj 3%

Mulighet for koble av 7%

Helsegevinst/Mosjon 4%

Garderobeforhold ved UiO 24%

Hvem nsker g og sykle mer?

60 % av studentene og 53 % av de ansatte

Kvinner

Bosatt i indre Oslo og Oslo nord/vest

Jobber p Blindern/Forskningsparken eller i sentrum

13

Hva skal til for begynne sykle mer? (N=2250, studenter 1491 og ansatte 759 )

14

34%

12%

7%

5%

,8%

2%

5%

7%

16%

7%

19%

12%

34%

28%

13%

7%

2%

2%

5%

5%

9%

14%

15%

16%

23%

40%

Ikke aktuelt bor for langt unna

Annet

Vet ikke

Ikke aktuelt pga nedsatt funksjonevne

Opplysning om helsegevinst

Bedre belysning av sykkelveger

Rimelig sykkelverksted p UiO

Flere forkjrsreguleringer for sykkelveiene

Bedre vedlikehold av sykkelveiene (tetting av hull,

UiO-avtale med sportsbutikk som gir studenter og

Tilgang p garderobe og dusj

Sykkelbur og andre tiltak for unng tyveri

Flere sykkelfelt og -veier

Studenter

Ansatte

Hva skal til for at du skal begynne g

mer? (N=1999, studenter N= 1366 og ansatte N=633)

15

69%

4%

8%

6%

9%

2%

4%

3%

,5%

,8%

6%

4%

61%

1%

9%

9%

13%

4%

5%

7%

,4%

,3%

5%

7%

Ikke aktuelt bor for langt unna

Ikke aktuelt pga nedsatt funksjonevne

Annet

Vet ikke

Flere gangveier og fotgjengerfelt

Bedre veilys

Flere trafikksikre krysninger

Mer beplantning, hvilebenker etc (estetisk/miljmessig oppru

Dyrere parkering

Drlige tilgang p parkeringsplasser

Tilgang p garderobe og dusj

Pminnelse om helsegevinst

Studenter

Ansatte

Bilkjrere som nsker reise mer

kollektivt

47% av studentene og 43% av de ansatte

Kvinner

Bosatt i Asker, Brum eller Oslo nord/vest

Jobber/studerer p Blindern/Forskningsparken eller Gaustad

16

Hva skal til for reise mer kollektivt? (N = 1229, studenter N=395 og ansatte N=834)

17

19

3

1

1

3

4

5

6

9

13

14

17

21

26

35

37

13

4

2

3

4

2

1

4

9

16

12

24

29

36

35

34

Jeg vil uansett kjre bil

Det finnes ikke kollektivtransport

Bedre tilrettelegging for personer med nedsatt

Bedre service

Vesentlig mer kostbart drivstoff (bensin/diesel)

Begrenset tilgang p parkeringsplasser ved jobben

kte parkeringsavgifter for bil p jobben

Holdeplass nrmere jobben/studiestedet

Mer komfortabel kollektivtransport

Holdeplass nrmere der jeg bor

Flere sitteplasser

Frre forsinkelser

Flere avganger

Lavere takster

Kortere reisetid

Slippe bytte underveis

Studenter

Ansatte

Holdninger til tiltak for gjre reisen

mer miljvennlig

18

I stor grad og i svrt stor grad Studenter

(N = 4240)

Ansatte

(N = 2566)

Totalt

(N=6806)

Utbedring og bygging av sykkel- og gangveier 58 % 64 % 60%

Mer og sikrere sykkelparkering 54 % 46 % 51%

F flere bysykkelstativ p UiOs omrder 57 % 37 % 50%

kte parkeringsavgifter ved UiO 19 % 20 % 19%

Lavere priser p kollektivtransport 80 % 68 % 75%

Bedre garderobe- og dusjforhold, trkeskap, o.l. 41 % 42 % 41%

Holdninger til tiltak for redusere

transportbehovet

Tiltak

I stor grad og svr stor grad

Studenter (N=4240)

Ansatte (N=2566)

Flere barnehageplasser p arbeidsplassen/studiestedet

26% 27%

Tilrettelegge for bruk av videomter i stedet for mter 21%

Legge til rette for kunne jobbe hjemmefra av og til 48%

Flere forelesninger p nett 33%

Legge til rette for kunne studere hjemmefra hvis nskelig 40%

kt tilgang p studentboliger nrmere UiO 69%

Annen organisering av undervisningstilbudet (f eks

konsentrert p visse dager/uker)

42% 19

Oppsummering og mulige tiltak

T-banen mest brukt til/fra UiO

Flest ansatte kjrer bil

De fleste begrunner reisevalg med at det gr raskt

De som gr og sykler er mer fornyde med reisen enn de som kjrer bil og kollektivt. Mange nsker bytte til sykkel og gange. Mulige tiltak:

Kampanje rettet mot gende og syklende

Bedre string om vinteren

Bedre og flere sykkel- og gangveier p veiene inn mot UiO

Bedre garderobeforhold ved UiO

Jobbe for bysykkel p Blindern og i studentbyene

20

Oppsummering og mulige tiltak

Nesten halvparten av bilistene nsker reise mer kollektivt

Slippe bytte, kortere reisetid og lavere takster er det flest mener vil gjre det enklere velge kollektivt

Tiltak knyttet til kollektivtransporten:

Direktebusser fra studentboligene, spesielt fra Bjlsen

Bedre kapasiteten

Nye bussruter til Blindern, srlig fra Sagene/Torshov/Grunerlkka.

Bedre bussforbindelse fra Asker og Brum til Blindern

21

Flere mulige tiltak Hva kan UiO gjre?

Minke antall parkeringsplasser, og ta betalt for parkering

Bedre informasjonen om MoveAbout el-biler

Opprette flere parkeringsplasser med ladestasjon

Legge til rette for kt bruk av videomter

Legge til rette for kunne jobbe/studere hjemmefra i strre grad, dersom man nsker det

Konsentrere undervisningen til hvert fag p frre dager, samt lage podcast av forelesningene

Annet

For lette transportbehovet til UiO, kan flere barnehager og studentboliger bygges i nrheten av UiO.

22

Sprsml?

23

Lange arbeidsreiser

11. april 2011 Ny Powerpoint mal 2011 24

Transportmiddel Vitenskapelig ansatt (N=631) Teknisk/administrativt ansatt (N=190)

Fly 85 % 74 %

Tog 9 % 11 %

Buss 1 % 4 %

Bil 5 % 10 %

Annet 0 % 1 %

Totalt 100 % 100 %

Bruk av videomter

11. april 2011 Ny Powerpoint mal 2011 25

3% 7% 9%

18%

64%

2% 3% 5% 10%

80%

Daglig Ukentlig 1-2 ganger i mneden

4-6 ganger i

ret

1-3 ganger i

ret

Sjeldnere eller aldri

Vitenskapelig ansatt N=1288

Teknisk/administrativt ansatt M=1189

Tiltak for ke bruken av

videomter

11. april 2011 Ny Powerpoint mal 2011 26

59%

5%

13%

13%

10%

17%

8%

8%

4%

3%

8%

39%

8%

21%

21%

11%

21%

11%

15%

4%

3%

10%

Ikke aktuelt bruke dette i min jobb

Annet

Bedre programvare for videomte p PCene

Bedre videomterom/-studioer

Enklere booking av videomterom/-studioer

Brukersttte/opplring i forkant av mtet

Brukersttte under videomtet

Bedre kvalitet p programvare og forbindelse

Sterkere behovsprving av reiser

Informasjon om miljkonsekvenser

Bedre mulighet for koble sammen ulike typer videomtelsni

Vitenskapelig ansatt N=1288

Teknisk/administrativt ansatt N=1189