uit de auto, op de fiets
DESCRIPTION
Uit de auto, op de fiets Presentatie uitkomsten onderzoek tbv themabijeenkomst ‘Marktgericht fietsbeleid’. Door: Laurens Langendonck 2 april 2009. Inhoud. Achtergrond Resultaten Conclusies en aandachtspunten. Achtergrond. Achtergrond. Doel onderzoek - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/1.jpg)
Uit de auto, op de fietsPresentatie uitkomsten onderzoek tbv
themabijeenkomst ‘Marktgericht fietsbeleid’
Door: Laurens Langendonck
2 april 2009
![Page 2: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/2.jpg)
Inhoud
– Achtergrond
– Resultaten
– Conclusies en aandachtspunten
![Page 3: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/3.jpg)
Achtergrond
![Page 4: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/4.jpg)
Achtergrond– Doel onderzoek
Achterhalen doelgroepen marktgericht fietsbeleid Wensen/behoeften & imago in kaart brengen
– Eerder stadium Workshop & deskresearch Groepsdiscussie 4 gemeenten
– Kwantitatief onderzoek 4 gemeenten en landelijk gemiddelde Mixed mode, respons 32%: grote steekproef Resultaten: landelijk, per gemeente & segment
![Page 5: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/5.jpg)
Resultaten
![Page 6: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/6.jpg)
vaker alleenstaand & vrouw woont relatief dichtbij stadscentrum vaker naar stadscentrum voor kleine boodschap
vaker samenwonend/getrouwd woont relatief ver van stadscentrum weinig naar stadscentrum voor kleine boodschap
vaker man meeste potentie om meer te fietsen
– Fietser: 38%
– Automobilist: 25%
– Overweger: 37%
Segmentatie
![Page 7: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/7.jpg)
Fiets en auto: gebruik en reden gebruik
– Fiets vooral gebruikt voor korte/kleine boodschap (Hil’sum & A’doorn)
– Fietsen is gezond (Zwolle, Nijm., automobilist), snel (A’doorn/Hil’sum, fietser) en goedkoop (automobilist)
– Gebruik auto m.n. vanwege bagage en bij slecht weer
![Page 8: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/8.jpg)
Imago fiets en auto in Nederland
past veel meer bijautorijden
past beetje meer bijautorijden
past beetje meer bijfietsen
past veel meer bijfietsen
gevoel van vrijheid
snelste manier van
inspannend
leuk
gevaarlijk
relaxt/ontspannend
huis naar stad
0% 20% 40% 60% 80% 100%
![Page 9: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/9.jpg)
Rit naar centrum: fiets of auto sneller?
0% 20% 40% 60% 80% 100%
gemiddelde NL
Zwolle-Stadshagen
Nijmegen-Noord
Apeldoorn
Hilversumfiets is sneller
geen verschil
auto is sneller
![Page 10: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/10.jpg)
Fiets-& parkeervoorzieningen in centrum
helemaal eens
oneens
eens
helemaal oneens
Voldoende bewaaktefietsenstallingen in centrum
Voldoende parkeergelegenheidvoor auto’s in stadscentrum
Route van huis naar stadscentrum is fietsvriendelijk
0% 20% 40% 60% 80% 100%
gemiddelde NL
Zwolle Stadsh.
Nijmegen-Noord
Apeldoorn
Hilversum
gemiddelde NL
Zwolle Stadsh.
Nijmegen-Noord
Apeldoorn
Hilversum
gemiddelde NL
Zwolle Stadsh.
Nijmegen-Noord
Apeldoorn
Hilversum
![Page 11: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/11.jpg)
Acties om fietsgebruik te stimuleren
0% 20% 40% 60% 80%
fietsmiles
verloten prijzen
informatiepakket
fietstassen sparen
bij supermarkt
waarschijnlijk wel misschien
![Page 12: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/12.jpg)
Breinstijlen (1)
rationalist 0%
5%
10%
15%
20%
25%thinker
synthesizer
feeler
networker
doer
planner
analyser
automobilist overweger fietser
Fietser
OverwegerAutomobilist
Denken
Doen
Ratio Gevoel
![Page 13: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/13.jpg)
Breinstijlen (2)
– Fietser: benaderen v/u gevoelsaspecten (milieu, gezondheid)
– Automobilist: overtuigen d.m.v. fietsen meer te laten ervaren
– Overweger: overtuigen door harde cijfers en fietsen te laten ervaren
![Page 15: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/15.jpg)
Conclusies
– Fietsen geeft gevoel van vrijheid en is gezond
– Tijdens spits is fiets sneller dan auto
– Fietsmiles meeste potentie
– Focus m.n. op de ‘overweger’: overtuig met harde cijfers en laat fietsen ervaren!
Doelgroep heeft meeste potentie!
Onderwerpen met meeste potentie!
![Page 16: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/16.jpg)
Conclusies deelnemende steden
– Apeldoorn: Fietsstallingen worden zeer goed gewaardeerd. Buit dit uit!
– Hilversum: bekendheid fietsenstallingen en ver-keersveiligheid in ‘het dorp’ kan verbeterd worden.Focus op tijdwinst bij fietsgebruik.
– Nijmegen: Wend onvrede over parkeermogelijk-heden van auto aan om fiets te promoten. Focus op tijdswinst bij gebruik fiets
– Zwolle: ‘gezonde’ imago van fiets benutten
![Page 17: Uit de auto, op de fiets](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051001/56814531550346895db1f888/html5/thumbnails/17.jpg)
Vragen?