unidad 3 confiabilidad
TRANSCRIPT
UNIDAD 3:
CONFIABILIDAD.
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE LÁZARO CÁRDENAS.
DOCENTE:
M.C. Jorge Alberto Díaz Valdez.
INTEGRANTES:
De la Luz Pedro Maribel. Olguín García Diana Esther. Reyna Radilla Adriana.
MATERIA:
Tópicos de calidad.
CARRERA:
Ing. Industrial
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN..................................................................................................................................3
OBJETIVO............................................................................................................................................3
ANTECEDENTES..................................................................................................................................4
CONFIABILIDAD APLICADO A EQUIPOS CON EL USO DE LA TECNICA “ANÁLISIS DE VIBRACIONES”..6
REPORTE PRELIMINAR DE DIAGNÓSTICO AL EQUIPO “BAA 2C”......................................................8
REPORTE PRELIMINAR DE DIAGNÓSTICO AL EQUIPO “PRECALENTADOR 1A”.................................12
REPORTE PRELIMINAR DE DIAGNÓSTICO DEL EQUIPO “BAA Y BOOSTER 3C”................................15
CONFIABILIDAD APLICADO A EQUIPOS CON EL USO DE LA TECNICA “ANÁLISIS DE ACEITES”.......19
REPORT E DE ANÁLISIS DE ACEITE AL EQUIPO “TURBINA U1”..................................................20
REPORT E DE ANÁLISIS DE ACEITE AL EQUIPO “TURBINA U7”...................................................23
CONCLUSIÓN....................................................................................................................................25
INTRODUCCIÓN.
La Confiabilidad se percibe comúnmente como la capacidad de un activo para
suministrar largos períodos de operación satisfactoria sin fallas durante su uso. En
términos cuantitativos, una gestión eficiente de la Confiabilidad, permitirá disminuir
la incertidumbre en el proceso de control de las fallas, ayudando a incrementar de
forma eficiente, la disponibilidad de los activos industriales dentro de un sistema
de producción.
El siguiente trabajo de confiabilidad fue realizado referente a la empresa “Central
Termoeléctrica Presidente Plutarco Elías Calles” esta empresa cuenta con un
departamento de CONFIABILIDAD y en él se aplica el MCC (Mantenimiento
centrado en la confiabilidad), y para saber qué tan confiable son los equipos se
realizan Análisis de vibraciones, Análisis de Termografía, Análisis de aceite y
Hrs. de operación; estas pruebas se realizan a todos los equipos que conforman
de la Unidad 1 – Unidad 7 de la Central.
OBJETIVO.
Desarrollar un proyecto en donde se manejen mediciones para conocer y mejorar la confiabilidad operacional reduciendo las frecuencias de fallas de los equipos dinámicos.
ANTECEDENTES.
Central Termoeléctrica Pdte. Plutarco Elías Calles
La Central Termoeléctrica Pdte. Plutarco Elías Calles, se encuentra ubicada en el
kilómetro 28 de la carretera Lázaro Cárdenas-Zihuatanejo, al sureste del puerto de
Lázaro Cárdenas, en Petacalco, municipio de la unión, Guerrero.
La Central Termoeléctrica Pdte. Plutarco Elías Calles se encuentra interconectada
a la Subestación Lázaro Cárdenas Potencia y esta a su vez se interconecta al
Sistema Eléctrico Nacional a través de la subestación Caparan y la Subestación
Pitirera, (enlace a Mazamitla y Donato Guerra Nopala), conectándose además con
una línea directa Lázaro Cárdenas Potencia a Donato Guerra Nopala.
Cuenta con:
No Unidades: 7
No de líneas: 15
Tipo: Dual
Combustibles: Carbón Importado, Combustóleo y Diésel.
Capacidad instalada: 2778.36 MW
Tensiones de entrega: 230 y 400 kV
MISIÓN
"Prestar el servicio público de energía eléctrica con criterios de suficiencia,
competitividad y sustentabilidad, comprometidos con la satisfacción de los
clientes, con el desarrollo del país y con la preservación del medio ambiente”.
VISIÓN
“Ser una empresa de energía, de las mejores en el sector eléctrico a nivel mundial,
con presencia internacional, fortaleza financiera e ingresos adicionales por
servicios relacionados con su capital intelectual e infraestructura física y
comercial".
POLITICA
Sistema Integral de Gestión
Proporcionar el servicio público de energía eléctrica y otros servicios relacionados
de acuerdo a los requerimientos de la sociedad, con base en el desempeño
competitivo de los procesos de la Dirección de Operación y la mejora continua de
la eficacia del Sistema Integral de Gestión con el compromiso de:
Formar y desarrollar el capital humano, incluyendo la cultura de equidad de
género.
Controlar los riesgos, para prevenir lesiones y enfermedades al personal y daños a
las instalaciones.
Cumplir con la legislación, reglamentación y otros requisitos aplicables.
Prevenir la contaminación y aprovechar de manera responsable los recursos
naturales.
Realizar acciones sociales apoyadas en la innovación y desarrollo tecnológico.
CONFIABILIDAD APLICADO A EQUIPOS CON EL USO DE LA TECNICA “ANÁLISIS DE VIBRACIONES”.
TAREAS EN MCC
Estas tareas se emprenden antes de que ocurra una falla, para prevenir que el
equipo llegue al estado de falla. Abarcan lo que se conoce tradicionalmente como
mantenimiento.
MANTENIMIENTO A CONDICIÓN
Condiciones fisicas identificables que indican que una falla funcional, estan por ocurrir o estan en el proceso de ocurrir.-Analisis de vibraciones-Termografia-Analisis de aceite-Etc,.
REACONDICIONAMIENTO FISICO
Re fabricar un componente o reparar un conjunto antes de un limite de edad especifico sin importar su condicion en ese momento.
SUSTITUCION CICLICA
Sustituir un componente antes de un limite de edad especifico mas alla de su condicion en ese momento.
PREVENTIVOPREDICTIVO
TAREAS PROACTIVAS EN MCC
Desbalanceos Desalineamientos Problemas de lubricación Aflojamiento mecánico Fallas eléctricas Desgaste de partes
REPORTE PRELIMINAR DE DIAGNÓSTICO AL EQUIPO “BAA 2C”.
La vibración es un componente no es una avería de sí misma, sino un síntoma que un problema que existe en este y que puede derivar en graves consecuencias, por esta razón deben ser supervisados para detectar un alto nivel de vibraciones y provocar la parada antes de producirse daños catastróficos. El análisis es una técnica de diagnóstico certera con información instantánea y confiable.
ANÁLISIS DE VIBRACIONES
La Confiabilidad se percibe comúnmente como la capacidad de un activo para suministrar
largos períodos de operación satisfactoria sin fallas durante su uso. En términos
cuantitativos, una gestión eficiente de la Confiabilidad, permitirá disminuir la incertidumbre
en el proceso de control de las fallas, ayudando a incrementar de forma eficiente, la
Disponibilidad de los activos industriales dentro de un sistema de producción.
¿QUÉ ES CONFIABILIDAD?
Como resultado de programa de análisis predictivo del área mecánica asignada al
proyecto de confiabilidad se aplicó análisis de vibraciones a la BAA "2C" (Bomba
Agua de Alimentación).
Condiciones previas:
Es un equipo se encuentra en servicio en operación normal.
Resultados:
Se viene monitoreando la BAA 2C presentando un incremento de vibraciones de
5.7 a 13.68 mm/seg., a 5X en chumacera lado libre horizontal.
El incremento de vibraciones ha sido paulatino de enero a la fecha.
BAA-2C - B7H (RPM) APS 22 mm/Sec mm/Sec
02-Jun-12 13:32 5595. 100.0 2.111 2.115 16-Oct-12 10:44 5400. 100.0 3.964 3.962 24-Oct-12 10:10 5400. 100.0 3.860 3.857 28-Nov-12 11:02 4690. 100.0 4.441 4.417 14-Ene-13 10:55 4824. 100.0 7.546 7.542 04-Mar-13 14:42 4780. 100.0 8.618 8.613 15-Abr-13 11:09 4600. 80.0 14.74 14.72
Recomendaciones:
Poner más atención durante el recorrido del operador para revisar
parámetros operativos y detección de anomalías. (temperatura, incremento
ruidos, fugas, etc.).
El equipo puede seguir operando de forma normal.
Se ajustara la frecuencia de monitoreo de vibraciones.
Realizar cambio de voluta.
Se anexa reporte técnico.
Unidad: 1 SEVERIDAD: No SatisfactorioTécnica Utilizada: Análisis de Vibraciones.
Depto Ejecutor: MecánicoNombre Del Equipo: Bomba de Agua de Alimentación 2C
Fecha y Hora de Detección de anomalía:
16 de Abril 2013
Analista: Antonio Hernández MezaReviso:
Ing. Víctor M. Villegas Prado
Normas Aplicables:
ISO- 10816.
Marca: Byron Jackson Tipo y tamaño: 8x12x14 5P-HDB Capacidad Nominal: 685 t/h Presión de succión: 10.75 bar Presión de descarga: 210.5 bar Carga dinámica total: 204.2 bar RPM: 5410 Eficiencia: 88.5 %
DATOS DE PLACA DEL EQUIPO
Las gráficas de espectro muestran máxima amplitud de vibración en sentido horizontal en chum. L/libre de la bomba con 14.87 mm/seg a 5x en global.
La frecuencia de 5x corresponde al paso de alabes de los impulsores. Esta frecuencia puede ocasionarse si el espacio entre las aspas de rotación y los difusores no se mantiene uniforme durante todo el giro.
PROBLEMAS DETECTADOS
PK
Ve
loc
ity i
n m
m/S
ec
F requency in Hz
U-2 - BOMBA AGUA ALIMENTACIÒN 2CBAA-2C -B7H BAA CHUM LADO LIBRE HORIZONTAL
0 200 400 600 800 1000
024681012
Max Amp 13.7
10:44:3916-Oct-12
10:10:3424-Oct-12
11:02:3428-Nov-12
10:55:5314-Ene-13
14:42:3304-Mar-13
11:09:4015-Abr-13
RPM= 4667. 11:09:40 15-Abr-13
Freq: Ordr: Sp 6:
77.50 .996 2.964
5x frecuencia de paso de aspas
5x
5x
1x
1x
1x frecuencia de giro
U-2 - UNIDAD No 2BAA-2C - BOMBA AGUA ALIMENTACIÒN 2C
15-Abr-1311:04:18
To
15-Abr-1311:10:12
Full Scale
210. %
of Alert
M1H
M1V
M1A
M2H
M2V
M2A
V3H
E3H
V3V
E3V
V3A
E3A
V4H
E4H
V4V
E4V
V4A
E4A
V5H
E5H
V5V
E5V
V5A
E5A
B6H
B6V
B6A
B7H
B7V
B7A
OVRL
PR01 U-2 - BOMBA AGUA ALIMENTACIÒN 2CBAA-2C -B7H BAA CHUM LADO LIBRE HORIZONTAL
Route Spectrum 15-Abr-13 11:09:40
OVERALL= 14.74 V-DG PK = 14.67 CARGA = 80.0 RPM = 4667. (77.78 Hz)
0 200 400 600 800 1000
0
3
6
9
12
15
18
Frequency in Hz
PK
Vel
oci
ty in
mm
/Sec
Alert Limit
Freq: Ordr: Spec:
388.75 4.998 13.68
REPORTE PRELIMINAR DE DIAGNÓSTICO AL EQUIPO “PRECALENTADOR 1A”.
El día 21 de Diciembre del 2012, se procede a tomar vibraciones al Precalentador 1A
Condiciones previas:
Se detecta ruido audible en el motor del precalentador 1A Se toman lecturas de vibración al Precalentador 1A encontrándose en rangos
normales de vibración, con máxima vibración de 3.8 mm/seg en chumacera lado cople Horizontal. Sin embargo el ruido es claramente audible y es indicativo de falla de baleros.
Se observan múltiples picos asíncronos en todos los puntos de medición del motor indicativo fallas de baleros aunque son de baja intensidad, pero manifiestan ya problemas de baleros.
NOTA.- Las diferentes etapas en fallas de baleros son las siguientes: 1era etapa: manifiesta nivel de ruido normal. 2da etapa: incremento ligero en nivel de ruido, se hace más audible y las
frecuencias de baleros se distinguen claramente. 3er etapa: El ruido es claramente audible, hay incremento de temperatura
y se incrementan los niveles de vibración. 4ta etapa: el ruido se hace más grave. La temperatura aumenta
significativamente. Hay incremento de vibración en términos de velocidad y desplazamiento, y disminución en términos de aceleración. Los picos a frecuencias de rodamientos son predominantes.
Trabajos realizados:
Se cambian motor del precalentador 1A
Resultados:
Lecturas de vibración dentro de rango. Ya no se presentan picos asíncronos como fallas de baleros. Sólo se presenta desbalance residual a 1x y componentes de giro muy bajas.
U-1 - PREC. REGENERATIVO AIRE 1ACRA-1A -M2A MOTOR LADO COPLE AXIAL
Route Spectrum 21-Dic-12 16:58:34
OVERALL= 3.70 V-DG PK = 3.67 CARGA = 100.0 RPM = 1797. (29.95 Hz)
0 200 400 600 800 1000
0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
Frequency in Hz
PK
Ve
loc
ity
in
mm
/Se
c
Alert Limit
12
2.1
9
Freq: Ordr: Spec:
29.69 .991 1.491
3.4x
4x
1.7x
1x
12.4x
4.4x 24.3x24.8x
30.7x
U-1 - PREC. REGENERATIVO AIRE 1ACRA-1A -M2A MOTOR LADO COPLE AXIAL
Route Spectrum 09-Ene-13 08:59:57
OVERALL= 5.12 V-DG PK = 5.11 CARGA = 100.0 RPM = 1799. (29.98 Hz)
0 200 400 600 800 1000
0
2
4
6
8
10
Frequency in Hz
PK
Ve
loc
ity
in
mm
/Se
c Alert Limit
29
.98
Freq: Ordr: Spec:
29.69 .990 4.454
1x
2x
3x 4x 6x 7x 8x
Unidad: __U1_ Técnica: Análisis de VibracionesSeveridad: Satisfactorio Criticidad del equipo: Critico
Unidad: 1 SEVERIDAD: Satisfactorio Técnica Utilizada: Analizador de Vibraciones.
Depto Ejecutor: Mecânico Nombre Del Equipo:Precalentador Regenerativo 1A
Fecha y Hora de Detección de anomalía: 21-Diciembre-2012 (16:54 hrs)
Analista: José Antonio Hernández Meza
Reviso:Ing. Víctor M. Villegas Prado
Normas Aplicables:ISO- 10816.
Lectura Antes del cambio de baleros al motor, se puede observar las frecuencias asincrónicas presentes a través de la banda de 1000 hz. Indicativos de problemas en baleros, presente BPFO del balero lado libre 3.4X del balero 6209ZZ
Lectura después del cambio de baleros al motor, se puede observar las frecuencias sincrónicas indicativos de problemas en baleros.
Se observa máxima Amplitud de vibración a 1x con 4.4 mm/Seg En Chum Motor L/Coplee Axial.
La amplitud de las componentes de 2x hasta 8x son muy bajas y todas son síncronas.
Nótese que ya no aparecen frecuencias asíncronas (frecuencias de baleros) y se ve un panorama limpio en el rango de 200 Hz a 1000Hz.
Voltaje del Circuito: 480V Corriente Tomada: 38 Amp. HP: 30 RPM: 1799 Rodamiento Lado Libre: 6209zz Rodamiento Lado Coplee: 6311zz
DATOS DE PLACA DEL EQUIPO
Lecturas de vibración dentro de rango.
NOTA:
Las lecturas del 21 de diciembre del 2012 y del 07 y 09 de enero del 2013, están cargadas en el servidor de la subdirección para mayores detalles
REPORTE PRELIMINAR DE DIAGNÓSTICO DEL EQUIPO “BAA Y BOOSTER 3C”.
En el análisis de vibraciones de predictivo se detecta ruido anormal chumacera lada libre de la bomba de Booster 3C así como vibración en alarma.
Condiciones previas:
El equipo se encuentra operando en forma continua normal.
Resultados:
Vibración no satisfactoria en bomba booster lado cople axial con 9.34 mm/s. frecuencia excitada a 643 Hz, Frecuencia de banda amplia causada por fuerzas aerodinámicas e hidráulicas inducida por paso de aspas de BAA.
El espectro en el dominio del tiempo nuestra impactos
El espectro de puntos múltiples se observa la frecuencia por paso de alabes excitada en principalmente en puntos axiales de booster y BAA
Ruidos en cajas de baleros de booster principalmente en lado libre.
Recomendaciones:
Verificar ajustes de baleros de bomba booster. Verificar centrado del impulsor. Poner especial atención durante recorrido del operador en caso de que
niveles de ruido y vibración se incrementen El equipo puede seguir operando pero puede fallar prematuramente si no
se corrige la anomalía. Se mantiene en observación.
Unidad: 3_ Técnica: Análisis de VibracionesSeveridad: No satisfatório Criticidad del equipo: CRITICO
Unidad: 3 SEVERIDAD: No satisfatório Técnica Utilizada: Analizador de Vibraciones.
Depto Ejecutor:Mecânico
Nombre Del Equipo: Booster de Bomba de Agua de Alimentación 3C
Fecha y Hora de Detección de anomalía: 17-ABRIL-2013
Analista: Alejandro Cerda López
Reviso:Ing. Víctor M. Villegas Prado
Normas Aplicables:ISO- 10816.
Frecuencia de banda amplia por fuerzas hidráulicas
Frecuencia de paso de aspas inducida por BAA.
U-3 - BOMBA AGUA ALIMENTACIÒN 3CBAA-3C -B2A BBA BOOSTER L/COPLE AXIAL
Route Spectrum 17-Abr-13 11:42:12
OVERALL= 9.38 V-DG PK = 9.34 CARGA = 100.0 RPM = 1778. (29.63 H z)
0 300 600 900 1200
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Frequency in Hz
PK
Ve
loc
ity i
n m
m/S
ec
F req: Ordr: Spec:
637.50 21.52 6.839
Marca torishima pump Capacidad nominal 610 t/h Presión de succión 112 bar Presión de descarga 16.74 bar
Marca torishima pump Capacidad nominal 610 t/h Presión de succión 112 bar Presión de descarga 16.74 bar Velocidad 1800 rpm Eficiencia 75.9 %
DATOS DE PLACA DEL EQUIPO
Marca torishima pump Capacidad nominal 610 t/h Presión de succión 112 bar Presión de descarga 16.74 bar
PK
Ve
loc
ity i
n m
m/S
ec
Frequency in Hz
U-3 - BOMBA AGUA ALIMENTACIÒN 3CBAA-3C - Multiple Points (17-Abr-13)
0 300 600 900 1200
0
7
Max Amp 6.84
B1H 11:40
B1V 11:40
B1A 11:41
B2H 11:41
B2V 11:42
B2A 11:42
B8H 11:48
B8A 11:50
B8V 11:48
B9H 11:51
B9V 11:51
B9A 11:51
RPM= 1627. 11:41:20 17-Abr-13 Point= B1A
Freq: Ordr: Sp 3:
640.50 23.62 5.927
Puntos de BAA y Boster
Frecuencia de paso de aspas 7x a 643 Hz
Vibración no satisfactoria en bomba booster lado cople axial con 9.34 mm/s. frecuencia excitada a 643 Hz Frecuencia de banda amplia causada por fuerzas aerodinámicas e hidráulicas inducida por paso de aspas de BAA.
El espectro en el dominio del tiempo nuestra impactos
El espectro de puntos múltiples se observa la frecuencia por paso de alabes
PROBLEMAS DETECTADOS
Vibración no satisfactoria en bomba booster lado cople axial con 9.34 mm/s. frecuencia excitada a 643 Hz Frecuencia de banda amplia causada por fuerzas aerodinámicas e hidráulicas inducida por paso de aspas de BAA.
El espectro en el dominio del tiempo nuestra impactos
El espectro de puntos múltiples se observa la frecuencia por paso de alabes
U-3 - BOMBA AGUA ALIMENTACIÒN 3CBAA-3C -B1A BBA BOOSTER L/LIBRE AXIAL
Route Waveform 17-Abr-13 11:41:20
PK = 8.62 CARGA = 100.0 RPM = 1627. (27.12 Hz)
PK(+) = 18.38 PK(-) = 19.69 CRESTF= 3.23
0 100 200 300 400 500 600 700
-30
-20
-10
0
10
20
30
Time in mSecs
Vel
oci
ty i
n m
m/S
ec
CF ALARM CF ALARM PK ALARM PK ALARM
CONFIABILIDAD APLICADO A EQUIPOS CON EL USO DE LA TECNICA “ANÁLISIS DE ACEITES”.
RECOMENDACIONES
Verificar ajustes de baleros de bomba booster.
verificar centrado del impulsor.
Poner especial atención durante recorrido del operador en caso de que niveles de ruido y vibración se incrementen
El equipo puede seguir operando pero puede causar fallar prematuramente si no se corrige la anomalía.
Se mantiene en observación.
ANALISIS DE ACEITES
REPORT E DE ANÁLISIS DE ACEITE AL EQUIPO “TURBINA U1”
B. Datos: CT Plutarco Elías Calles.rbm Equipo: E01 - SIST LUBRICACION TURBINA U1
Área: A1 - Unidad 1 Pto de Medc: P1 - Retorno común de chumaceras
¿LA CALIDADO CANTIDAD SON ADECUADAS?
¿LUBRICANTES SE CONTAMINAN?
¿LUBRICANTE ES APROPIADO?
¿ALMACENAMIENTO ES ADECUADO?
Un análisis adecuado del aceite es una herramienta crucial en un esfuerzo por lograr un rendimiento máximo. Proporciona una advertencia con anticipación de condiciones anormales que podrían contribuir a la degradación del equipo y del aceite. Desde el motor más pequeño hasta las maquinas que cuestan muchos millones de dólares, los lubricantes son la clave del funcionamiento adecuado, y en muchos casos, la clave para mantener toda una empresa en funcionamiento.
“LA LUBRICACION ES PRIMERA LINEA DE DEFENSA CONTRA EL DETERIORO”
Química 0
Bario
Calcio
Magnesio
Molibdeno
Fosforo
Zin
Idx Vida de Aceite
Idx Químico -1.9
Dieléctric 2.17
Estimated water content = 0.0000%
Aceite Químicamente en condición normal.Aceite en condición de alerta por contaminación.El aceite presenta un código de limpieza ISO 16/15/12. Este código excede los límites recomendados, los cuales son 16/14/12.
Se recomienda:Programar Filtración para bajar código de limpieza ISO.Verificar la fuentes de contaminación (respiraderos, tapas, sistemas de sellado, y filtros de alta eficiencia).
Nota: Es recomendable colocar puertos de muestreo óptimo para que las muestras sean representativas.
Fecha Muestra 04/04/2013#Muestra 2Uso de Unidad -hrs 5631
Uso de aceite - hrs 5631
Aceite Agregado - l
Contaminación 21BoroSilicioSodioIdx Contam 0% Agua 0ContGrGotas 0Cnts >4 354Cnts >6 167Cnts >14 31Cnts >44 4Cnts >38 0Cnts >66 0Cnts >70 0ISO >4 16ISO >6 15ISO >14 12NAS 1638 7IR AguaAgua K.Fish Desgaste 0
AluminioCromoCobreHierroPlomoNíquelEstañoIdx Ferroso 0ContGrFerroso 0ContGrNoFerr 0
DV Visc 40C
DV Visc %Cmbio
IR Oxidación
Visc 40C
Visc 100C
Visc Idx
Acid.TotalBase Total
B. Datos CT Plutarco Elías Calles Equipo: E01 – SISTEMA LUBRICACIONÁrea A1 – Unidad 1 Pto de medición P2 – Retorno común
chumacerasFecha Muestra 04/04/2013# Muestra 2Uso unidad hrs 5631Uso aceite hrs 5631Aceite agregado
ObservacionesContador de Partícula indica Contaminación
AccionesFiltre LubricanteRevisar la Fuente de Contaminación
Aceite Ref Mobil – DTE Light‐
REPORT E DE ANÁLISIS DE ACEITE AL EQUIPO “TURBINA U7”.
B. Datos: CT Plutarco Elías Calles.rbm Equipo: E01 - SIST LUBRICACION TURBINA U7
Área: A7 - Unidad 7 Pto de Medc: P2 - Retor Común
Contaminación 71BoroSilicioSodioIdx Contam 0% Agua 0ContGrGotas 0Cnts >4 11,241Cnts >6 2,095Cnts >14 157Cnts >44 24Cnts >38 1Cnts >66 0Cnts >70 0ISO >4 21ISO >6 18ISO >14 14NAS 1638 10IR AguaAgua K.Fish
Fecha Muestra 29/10/2013#Muestra 3Uso de Unidad -hrs
Uso de aceite -hrs
Aceite Agregado - l
Desgaste 0AluminioCromoCobreHierroPlomoNíquelEstañoIdx Ferroso 0ContGrFerroso 0ContGrNoFerr 0
QUIMICA:Aceite Químicamente en condición alerta por % de cambio de viscosidad.
CONTAMINACION:Aceite en condición de falla por alta contaminación. El aceite presenta un código de limpieza ISO 21/18/14. Este código excede los límites recomendados, los cuales son 17/15/12.
Se recomienda:Revisión de filtros del sistema programar Filtración para bajar código de limpieza ISO. Verificar la fuentes de contaminación (respiraderos, tapas, sistemas de sellado).
DESGASTE:La condición de desgaste se encuentra en condiciones normales.
Química 70BarioCalcioMagnesioMolibdenoFosforoZinIdx Vida de AceiteIdx Químico -0.7Dieléctric 2.15DV Visc 40C 30.9DV Visc %Cmbio -12.5IR OxidaciónVisc 40CVisc 100CVisc IdxAcid.TotalBase Total
CONCLUSIÓN.
Aplicar un sistema basado en confiabilidad maximiza los beneficios a través de la reducción de costos por falla de activos. Así mismo optimiza los esfuerzos de mantenimiento y los costos, reduce los riesgos a los que se expone la organización analizando a los equipo.
En cuanto a la medición de la confiabilidad podemos decir que es confiable si los resultados de la medición realizada son sistemáticamente precisos los cuales se caracterizan por mayo o menos presencia de atributos que son; confianza y validez), para la confianza se utiliza un instrumento preciso mientras que en la validez consiste en asegurarnos en que estamos midiendo lo que deseamos medir en realidad.