Unidade

Habitacional

de Marselha

REGINA FERREIRA BARBOSA RA: C06FID-2 - AU3A13

TALITA OLIVEIRA RA: C1335D-9 - AU3B13

LETICIA SANTOS DE OLIVEIRA RA: B5387D-0 - AU3B13

JUZANE SANTOS DE SOUZA RA: C16946-3 - AU3B13

LETÍCIA GIMENEZ RA: C143391 - AU3B13

* O ARQUITETO FRANCÊS LÊ CORBUSIER É CONVIDADO Á PROJETAR EM 1947-52, PARA UM PLANO DE RECONSTRUÇÃO DO GOVERNO FRANCÊS APÓS A II GUERRA MUNDIAL. UM PROJETO PARA AUMENTAR O Nº DE MORADIAS PARA ABRIGAR 1.600 PESSOAS QUE VINHAM DO CAMPO PARA TRABALHAR NAS FÁBRICAS.

* A UNIDADE DE HABITAÇÃO EM MARSELHA FOI PROJETADA SEGUNDO OS PONTOS DA ARQUITETURA MODERNA: BASE SOBRE PILOTIS, PLANTA E FACHADA LIVRE, TERRAÇO-JARDIM E JANELA EM FITA.

TODO O EDIFÍCIO FOI PROJETADO ATRAVÉS DO SISTEMA DE MEDIDAS MODULOR, BASEADO NAS MEDIDAS HUMANAS, INVENTADAS POR LE CORBUSIER DO EDIFÍCIO ATÉ OS MÓVEIS, SEGUINDO SEU PENSAMENTO DE QUE " A CASA É UMA MÁQUINA DE MORAR".

Inserção - Projetado

em uma quadra única,

elevado por pilotis,

deixando a passagem

livre para circulação de

pedestres.

LOCALIZAÇÃO

INSERÇÃO URBANA

Forma e

Volumetria Forma de um

Transatlântico, com

24m largura, 140m

comp. e 56m de

altura, distribuídos em

18 pavimentos, com

337 moradias duplex

de dimensões variadas

e com orientação

norte/sul.

ACESSO

Função Os apartamentos são

interconectados em pares, ao redor de um corredor de acesso central

Foi projetado para atender famílias de 1 a 8 pessoas, apesar de pequenos, com 98m2 e com 3,66m de largura, os aptos atravessam completamente o bloco

A variação nos tipos das unidades incluem aptos de 2 dormitórios e aptos quitinetes (único sem pé direito duplo na sala de estar).

Na época a dotação de calefação central, ar condicionado parcial, dutos de lixo e geladeira em todas as cozinhas elevou o padrão de serviços.

Le Corbusier em seu planejamento criativo, proporciona insolação direta em todos os

apartamentos e controlado por brises soleil de manhã e à tarde, favorecendo os

apartamentos em conforto ambiental.

rto

Os andares maiores na área do mezanino e fachadas voltadas para leste e oeste, possibilitam

a ventilação cruzada, que compensa as plantas longas e estreitas.

CIRCULAÇÃO

ESTRUTURA

O Edifício é composto por 2 sistemas construtivos diferentes.

A macro-estrutura do Edifício é formado por um sistema de vigas e pilares em

concreto armado, moldado em loco, formando uma grelha estrutural

conectado ao solo através dos pilotis.

Encaixado neste sistema principal, as unidades habitacionais formadas por

componentes pré-fabricados.

CIRCULAÇÃO O acesso aos apartamentos se dá

através de um núcleo de

circulação vertical e 1 corredor.

Equipamentos de uso coletivo Nos 3º e 4º Pavimentos, foram

ocupados por restaurantes, livrarias e escritórios.

Nos 7º e 8º Pavimentos, uma secção com pé-direito duplo, abriga uma área comercial e pontos de encontro. Originalmente esta rua tinha açougue, padaria, verdureiro, peixaria, armazem, lavanderia, cabelereiro, jornaleiro, correio, cafeterias e um pequeno hotel para abrigar os hópedes dos moradores

Na Cobertura tem: creche, espaço para lazer, playgroud, piscina infantil, academia ao ar livre, ginásio de esportes, pista de corrida circular e uma vista maravilhosa.

Fontes Consultadas: http://doyoucity.com/proyectos/entrada/4678

http://pt.slideshare.net/ARQ210AN/01-unidade-de-habitao-de-marselha

http://pt.wikiarquitectura.com/index.php/Unite_d%C2%B4habitation_de_Marselha

http://pt.slideshare.net/jwvh25/unidad-habitacional-de-marsella-exp?qid=1c665b9e-c273-4230-

bd31-68d5a039a149&v=default&b=&from_search=4

BAKER, Geoffrey. Le Corbusier: uma análise da forma. São Paulo. Livraria Martins Fontes. Ed. Ltda.

1998.

CORBUSIER, Le. Unité d'Habitacion de Marseille. Paris. Ed. do autor: 1956.

(Data de acesso: de 10/02 à 20/02/2015).