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Auditoria CH CH- PM / PM - PT UTN Universidad Tecnológica Nacional

Realizado por: Ing. Domingo Zmutt- Ing. Eloy Villafañe 13/10/09-

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UTN

Universidad Tecnológica Nacional

Auditoría - Informe

Pliego Licitación Choel- Choele- Puerto Madryn

Pliego Licitación Puerto Madryn – Pico Truncado

Realizado por: Ing. Domingo Zmutt Ing. Rubén Eloy Villafañe Fecha: 13 de Octubre de 2009.



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ÍNDICE 1 INTRODUCCIÓN- ............................................................................................................................................... 4 2 OBJETIVO DEL INFORME. ............................................................................................................................ 4 3 GLOSARIO DE TÉRMINOS ............................................................................................................................. 5 4 METODOLOGÍA DE TRABAJO...................................................................................................................... 6 5 ESTUDIO DE OFERTAS LICITADAS ............................................................................................................ 6

5.1 OFERTAS CHOELE CHOEL - PUERTO MADRYN................................................................................ 6 5.2 OFERTAS PUERTO MADRYN- PICO TRUNCADO. ............................................................................... 7

6 ESTUDIO Y ANÁLISIS DE PLIEGOS............................................................................................................. 8 6.1 COMPOSICIÓN PRINCIPAL DE LOS PLIEGOS. ...................................................................................... 8

6.1.1 Pliego 1- Choele Choel - Puerto Madryn.............................................................................................. 8 6.1.1.1 Línea de EAT Choele- Choel – Puerto Madryn. ..................................................................................... 8 6.1.1.2 Estaciones transformadoras:...................................................................................................................... 8

6.1.2 Pliego 2- Puerto Madryn – Pico Truncado. ............................................................................................ 8 6.1.2.1 Línea de EAT Puerto Madryn- Pico Truncado. ....................................................................................... 8 6.1.2.2 Estaciones transformadoras:...................................................................................................................... 8

6.2 DATOS ESPECÍFICOS DE AMBOS PLIEGOS.......................................................................................... 8 6.2.1 Datos Específicos pliego 1 y pliego 2 ...................................................................................................... 9

6.2.1.1 Comparaciones de hoja de datos ............................................................................................................ 11 6.3 CÓMPUTOS DE ACUERDO A PLIEGO.- ............................................................................................... 12

6.3.1 Cómputo métrico de Pliego 1................................................................................................................. 12 6.3.2 Cómputo métrico de Pliego 2................................................................................................................. 15

7 ANÁLISIS DE COSTO DE MANO DE OBRA, DE MONTAJE E INSTALACIÓN Y EQUIPOS, OBRA CIVIL Y FUNDACIONES, PUESTA A TIERRA, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES......... 18

7.1 ANÁLISIS DEL COSTO DE LA MANO DE OBRA. ................................................................................. 18 7.2 ANÁLISIS DE COSTOS DE PREMOLDEADOS Y FUNDACIONES PLIEGO 1 ........................................... 21

7.2.1 Premoldeados- riendas y bases pliego 1 ............................................................................................... 21 7.2.2 Hormigón zapatas x m3 pliego 1 ........................................................................................................... 21 7.2.3 Hormigón fundaciones estaciones x m3 pliego 1 .................................................................................. 22

7.3 ANÁLISIS DE COSTOS DE PREMOLDEADOS Y FUNDACIONES PLIEGO 2 ........................................... 22 7.3.1 Premoldeados riendas y bases pliego 2................................................................................................. 22 7.3.2 Hormigón zapatas x m3 pliego 2 ........................................................................................................... 23 7.3.3 Hormigón fundaciones estaciones x m3 pliego 2 .................................................................................. 23 7.3.4 Diferencias de costos de fundaciones de pliegos 1 y 2 ......................................................................... 24

7.3.4.1 Riendas - bases .......................................................................................................................................... 24 7.3.4.2 Hormigón de zapatas ................................................................................................................................. 24 7.3.4.3 Hormigón de fundaciones de estaciones ............................................................................................... 24

7.4 PUESTA A TIERRA .............................................................................................................................. 24 7.5 MONTAJE DE ESTRUCTURAS CROSS ROPE ....................................................................................... 25 7.6 MONTAJE DE ESTRUCTURAS AUTOSOPORTADAS............................................................................. 25 7.7 TENDIDO DE CONDUCTOR PRINCIPAL .............................................................................................. 25 7.8 MONTAJE DE ESTACIONES TRANSFORMADORAS............................................................................. 26 7.9 ANÁLISIS DE OBRA CIVIL ................................................................................................................. 26

7.9.1 Hormigón para zapatas.......................................................................................................................... 26 7.9.2 Premoldeados bases ............................................................................................................................... 27 7.9.3 Premoldeados riendas............................................................................................................................ 27

7.10 TRANSPORTES.................................................................................................................................... 27 7.10.1 Transporte a Obrador ....................................................................................................................... 27 7.10.2 Transporte a piquete.......................................................................................................................... 28

7.11 HORAS DE MÁQUINAS ........................................................................................................................ 28



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7.11.1 Horas de máquina para línea............................................................................................................ 28 7.11.2 Horas de máquinas para EETT......................................................................................................... 28

7.12 COMUNICACIONES............................................................................................................................. 29 8 ANÁLISIS DE PRECIOS OFERTADOS POR PROVEEDORES. ........................................................... 30 9 DETERMINACIÓN DEL COSTO INDUSTRIAL (COSTOS DIRECTOS + COSTOS INDIRECTOS) 32

9.1 CÓMPUTO MÉTRICO VALORIZADO DE PLIEGO 1- COSTOS DIRECTOS .......................................... 32 9.2 CÓMPUTO MÉTRICO VALORIZADO DE PLIEGO 1- COSTOS INDIRECTOS ....................................... 36 9.3 TOTAL DE COSTOS DIRECTOS + INDIRECTOS PLIEGO 1 .................................................................. 36 9.4 CÓMPUTO MÉTRICO VALORIZADO DE PLIEGO 2- COSTO DIRECTOS............................................. 37 9.5 CÓMPUTO MÉTRICO VALORIZADO DE PLIEGO 2- COSTO INDIRECTOS. ........................................ 41 9.6 TOTAL DE COSTOS DIRECTOS + INDIRECTOS PLIEGO 2 .................................................................. 41

10 DETERMINACIÓN DEL PRECIO FINAL DE LAS OFERTAS DE LOS PLIEGOS............................. 42 11 CONCLUSIONES............................................................................................................................................... 44 12 ANEXOS .............................................................................................................................................................. 47

12.1 ANEXO I-PRESUPUESTOS DE PROVEEDORES SUMINISTRADOS POR INTESAR S.A......................... 47 12.2 ANEXO II- PLANILLAS DE INDEC Y CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN ...................... 47 12.3 ANEXO III – EVOLUCIÓN DE SALARIOS 1 DE UOCRA.................................................................... 47 12.4 ANEXO IV – EVOLUCIÓN DE SALARIOS 2 DE UOCRA ................................................................... 47 12.5 ANEXO V- FOTOS............................................................................................................................... 47



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1 Introducción-

En este documento se describen los distintos aspectos del análisis de los pliegos de bases y condiciones para la contratación, correspondientes a la Obra Construcción, Operación y Mantenimiento de la Línea de Interconexión MEM-MEMSP CHOELE CHOEL – PUERTO MADRYN y la obra Construcción, Operación y Mantenimiento para la INTERCONEXION ELECTRICA EN EXTRA ALTA TENSION 500 KV PUERTO MADRYN – PICO TRUNCADO. La Fecha de Apertura de la Licitación de la LEAT Choele Choel – Puerto Madryn, fue el 20-01-2004 y el monto de la oferta : pesos ciento cincuenta y nueve millones seiscientos sesenta y un mil ochocientos quince con 15/100 ( $ 159.661.815,15.-) La Fecha de Apertura de la Licitación de la LEAT Puerto Madryn – Pico Truncado, fue el 13-10-2005 y el monto de la oferta: pesos trescientos ochenta y ocho millones ciento setenta y tres mil cuatrocientos setenta y tres ( $ 388.173.473.- )

2 Objetivo del informe. Los objetivos del informe son:

a) Comparación de Precios entre ambas ofertas teniendo en cuenta

La fecha en que fueron formuladas.

La configuración técnica de cada obra.

Las particularidades geográficas y topográficas de las mismas.

b) Analizar la Razonabilidad del precio ofertado para la Licitación LEAT Puerto Madryn – Pico Truncado, adjudicado, con relación al precio ofertado Licitación LEAT Choele Choel – Puerto Madryn, también adjudicado. De acuerdo a:

La documentación aportada por INTEGRACION ELECTRICA SUR

ARGENTINA S.A.

La información de mercado disponible .



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3 Glosario de términos

a) Choele Choel – Puerto Madryn. CH-CH-PM b) Costo Directo. CD c) Costo Industrial (costo directo + costo indirecto). C Ind. d) Costos indirectos. CI e) Estaciones transformadoras. EETT f) Licitación Choele Choel-Puerto Madryn. Pliego 1 g) Licitación Puerto Madryn- Pico Truncado. Pliego 2 h) Línea de Extra Alta Tensión. LEAT i) Precio final de Oferta. PFO j) Puerto Madryn- Pico Truncado. PM-PT



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4 Metodología de trabajo

La metodología de trabajo consiste en la evaluación de los siguientes

puntos:

Estudio de las ofertas licitadas

Estudio y análisis de Pliegos y Circulares. Alcances.

Análisis de mano de obra (Montaje, instalación y de obra civiles)

Análisis comparativo de LEAT Choele Choel – Puerto Madryn

(Pliego 1) y de LEAT Puerto Madryn- Pico Truncado (pliego 2)

Análisis de Precios Ofertados por Proveedores

Determinación del Costo Industrial (Costos Directos + Costos

Indirectos).

Determinación del precio final de las ofertas

Conclusiones.

5 Estudio de ofertas licitadas

5.1 Ofertas Choele Choel - Puerto Madryn. En tabla Nº 1 se han ordenado las ofertas de la Licitación Choele Choel - Puerto Madryn, en orden de mérito, de menor precio a mayor. Parte desde la menor oferta, correspondiente a INTESAR S.A., le sigue la segunda con un porcentaje del 17,1% más alta de Transportadora del Río de la Plata S.A. y hasta el 74,19 % más para el sexto oferente Transportel S.A.



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Tabla Nº 1- Ofertas CH CH-PM Orden Sociedad Autorizada Proponente Importes

1 Integración Eléctrica Sur Argentina S.A.

Conjunto Económico Electroingeniería S.A. 159.661.815

2 Transportadora del Río de la Plata S.A.

Abengoa S.A. y Teyma Abengoa S.A. 186.923.095

3 Linsa S.A. Líneas Patagónicas Isolux S.A.- Ingeniería Ibalux S.A. 218.162.000

4 Choelec S.A. Skanska S.A. - Skanska Inversora S.A. 218.925.834

5 Interconexión Choele Choel- Puerto Madryn S.A.

Tecnomatter Instalaciones y Construcciones S.A.- Transpa S.A. 222.784.102

6 Transportel S. A. Tranelpa S.A. Benito Roggio e Hijos S.A. 278.111.532

Media 218.543.917 Promedio 214.094.730 Diferencia mejor precio con respeto al promedio -25,4% Diferencia mejor precio con respeto al segundo -14,6%

5.2 Ofertas Puerto Madryn- Pico Truncado.

En tabla Nº 2 se han ordenado las ofertas de la Licitación Puerto Madryn- Pico Truncado en orden de mérito. Parte desde la menor oferta, correspondiente a INTESAR S.A., le sigue la segunda oferta con un porcentaje del 10,3 % más alta, de Intausar S.A. hasta el 19,2 % más para el tercer oferente, Interconexión Pico Truncado- Madryn S.A.

Tabla N° 2- Ofertas PM-PT Orden Sociedad Autorizada Proponente Importes

1 Integración Eléctrica Sur Argentina S.A. Conjunto Económico Electroingeniería S.A 388.173.473

2 Transportadora del Atlántico S.A. Abengoa S.A. y Teyma Abengoa S.A. 428.205.140

3 Intausar S.A. Iecsa S.A. y Creaurban S.A. 430.000.000

4 Interconexión Pico Truncado -Madryn S.A. Tecnomater S.A. y Skanska S.A. 462.727.040

Media 429.102.570 Promedio 427.276.413 Diferencia mejor precio con respeto al promedio -9,2% Diferencia mejor precio con respeto al segundo -9,3%



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6 Estudio y análisis de Pliegos.

6.1 Composición principal de los pliegos.

A partir del análisis efectuado sobre los pliegos, circulares y licencias técnicas de ambos pliegos, los puntos más sobresalientes de ambos son:

6.1.1 Pliego 1- Choele Choel - Puerto Madryn

6.1.1.1 Línea de EAT Choele- Choel – Puerto Madryn.

Línea simple terna de 500 KV entre la EETT existente Choele Choel con la EETT Puerto Madryn, con una longitud de 354 Km.

6.1.1.2 Estaciones transformadoras:

Nueva Estación Transformadora Puerto Madryn 500 / 330 KV.

Ampliación de Estación Choele- Choel de 500 KV (existente).

Ampliación Estación Puerto Madryn de 330 KV. (Existente).

6.1.2 Pliego 2- Puerto Madryn – Pico Truncado.

6.1.2.1 Línea de EAT Puerto Madryn- Pico Truncado.

Línea simple terna de 500 KV. entre la ET Puerto Madryn existente y la Nueva ET Pico Truncado, con una longitud de 542

6.1.2.2 Estaciones transformadoras:

Nueva estación transformadora Pico Truncado de 500/132 KV.

Ampliación de estación Puerto Madryn de 500 KV (existente).

Ampliación estación Pico Truncado de 132 KV KV (existente).

6.2 Datos específicos de ambos pliegos

A partir del análisis de los pliegos, circulares y licencias técnicas respectivas se elaboró:

Hoja de datos específicos, con los rubros más destacados.

Planilla con cómputo de los principales elementos y equipos

que componen las licitaciones.



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6.2.1 Datos Específicos pliego 1 y pliego 2

En la Tabla N° 3- Se mencionan los datos relevantes de ambos pliegos.

Tabla Nº 3- Hoja de Datos específicos Cantidades ítem Datos Unidad

CH-CH-PM PM-PT 1 Monto de Licitación $ 159.661.815 388.173.473 2 Plazo de obra meses 20 22 2 Dólar cambio $ 3 3 3 Euro cambio $ 3,75 3,75 4 Longitud de línea EAT Km. 354 542

5 Incremento proporcional en Km. de línea numero 53%

6 Longitud de cable de guardia Km. 364 558 7 Vano promedio m 498 498 8 Piquetes c/u 710 1100 9 Peso de estructuras Cross Rope Tn 6,3 6,3

10 Peso de estructuras Cross Rope promedio Tn 6,6 6,6

11 Estructuras autosoportadas Delta c/u 14 88

12 Cross Rope entregadas por Comité de Ejecución c/u 696 1012

13 Peso total de Cross Rope entregadas por Comité de Ejecución. Tn 4.385 6.477

14 Conductor entregado por Comité de Ejecución m 4.354.200 6.666.600

15 Conductores por fase por línea c/u 4 4

16 Sección de conductor ACSR – PACE RIVER Modificado mm2 396,56 396,56

17 Hilos de guardia por línea c/u 2 2 18 Sección de Hilo de guardia mm2 51 51

19 Cable de FO OPGW Al. Al. con alma de acero, con 24.FO Km. 364 558

20 Bases de mástil Cross Rope c/u 2 2

21 Total de bases de mástil Cross Rope c/u 1392 2024

22 Riendas por mástil Cross Rope c/u 4 4

23 Total de riendas de mástiles Cross Rope c/u 2784 4048

24 Base para riendas c/u 4 4 25 Total de bases para riendas c/u 2784 4048 26 Estructuras Autosoportadas Tn 18,5 22,2

27 Conjunto de suspensión conductor (3 x torre) c/u 2088 3036

28 Aisladores (24 x conjunto de suspensión ) c/u 24 24 29 Aisladores totales para suspensión c/u 50112 72864 30 Conjunto de retención conductor (6 x torre) c/u 84 528



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31 Aisladores (96 x conjunto de retención) c/u 96 96 32 Aisladores totales para retención c/u 8064 50688 33 Aisladores totales c/u 58176 123552

34 Manguitos de empalme conductor- Conductor por KM 12 12

35 Riendas por apoyo de alineación de Ø 16 mm. m 29 29

36 Riendas por apoyo de alineación de Ø 26 mm. principal m 30 30

37 Estación transformadora campos de 500 KV c/u 4 6



40 Autotransformadores monofásicos (total 450 MVA) c/u 4 0

41 Transformadores Monofásicos (total 150 MVA) c/u 0 4

42 Superficie de Estación transformadora Puerto Madryn (390m x 424m) m2 70.200

43 Superficie de Estación transformadora Pico Truncado (240 m x 424m) m2 101760

44 Movimiento de tierra ET PT m3 80000

45 Total de toneladas de acero de autosoportadas Tn 259 1953,6

46 Reactor de neutro c/u 2 4 47 Reactor de barra / línea 50 MVA c/u 11 14 48 Reactor de barra / línea 17 MVA c/u 0 7 49 Interruptor de 500 KV c/u 5 9 50 Interruptor de 330 KV c/u 1 0 51 Interruptor de 132 KV c/u 0 6 52 Seccionador Tripolar de 500 KV c/u 18 31 53 Seccionador unipolar de 500KV c/u 6 8 54 Seccionador Tripolar de 330 KV c/u 4 0 55 Seccionador unipolar de 330 KV c/u 3 0 56 Seccionador Tripolar de 132 KV c/u 0 23 57 Descargador de 500 KV c/u 0 23 58 Descargador de 330 KV c/u 7 0 59 Descargador de 132 KV c/u 0 14 60 Transformador de intensidad de 500 KV c/u 20 33

61 Transformador de Tensión de 500 KV c/u 9 14

62 Transformador de intensidad de 330 KV c/u 3 0

63 Transformador de Tensión de 330 KV c/u 3 0

64 Transformador de intensidad de 132 KV c/u 0 21

65 Transformador de Tensión de 132 KV c/u 0 17 66 Parcelas utilizadas por la línea c/u 47 107



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6.2.1.1 Comparaciones de hoja de datos

De la tabla Nº 3, planteando un esquema comparativo entre ambas ofertas, las diferencias y aspectos relevantes entre el PLIEGO 2 con respecto al PLIEGO 1, son:

Mayor longitud de la LEAT. En un 53 % en más.

Mayor cantidad de estructuras autosoportadas.

Pliego 2: 8% de los apoyos son autosoportadas (cant.: 88). Pliego 1: el 2% de los apoyos son autosoportadas (cant.: 14).

Menor plazo de ejecución de obra:

Pliego 2: se debían ejecutar 0,82 KM. de línea de extra alta tensión por día (LEAT/día).

Pliego 1: se debían ejecutar 0,59 KM. de línea de extra alta tensión por

día (LEAT/día).

Mayor envergadura de las Estaciones Transformadoras (EETT).

Pliego 2: compuestas por:6 campos de 500 KV y 6 campos de 132 KV. Pliego 1 compuesta por 4 campos de 500 KV y 2 campos de 330 KV.

Mayor cantidad de Reactores.

Pliego 2: 14 reactores de línea, 7 reactores de barras y 4 reactores de

neutro. Pliego 1: 8 reactores de línea, 3 reactores de barra y 2 reactores de

neutro.

Traza de la LEAT en el Pliego2 más alejada de la ruta que en el caso del PLIEGO 1.

Mayores dificultades al atravesar zona petrolera.

Centros urbanos ubicados al final de la línea.

Importante movimiento de suelo en la EETT de Pico Truncado.



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6.3 Cómputos de acuerdo a Pliego.-

En función de la información técnica relevada en pliegos y circulares de ambas licitaciones, se realizó una evaluación técnica para especificar los cómputos métricos respectivos, que se detallan en las tablas N° 4 y N° 5.

6.3.1 Cómputo métrico de Pliego 1

Tabla Nº 4 – Cómputo métrico Pliego1 - Choele- Choel- Puerto Madryn

Cantidad ítem Descripción Unidad x

Elemento x Ítem Unidad Cant.

Total

1 Suministros de materiales por Comité de ejecución

1.1 Torres Cross Rope Tn 4.3851.2 Conductor m 4.317.6671 Línea de alta tensión (LEAT) Obra Electromecánica

1.1 Suministros principales

Línea de alta tensión (LEAT)-500 KV

1.1.1 Aisladores c/u c/u 58.176

1.1.2 Conjunto de suspensión conductor (3 x torre) c/u c/u 2.088

1.1.3 Conjunto de retención conductor (6 x torre) c/u c/u 84

1.1.4 Conjunto de suspensión hilo de guardia (1 x piquete) c/u c/u 696

1.1.5 Conjunto de retención hilo de guardia (1 x piquete) c/u c/u 14

1.1.6 Conjunto de suspensión OPGW c/u c/u 696

1.1.7 Conjunto de retención OPGW c/u c/u 14

1.1.8 Amortiguador de vibración para cable de guardia c/u 710 4 c/u 2.840

1.1.9 Amortiguador de vibración para cable OPGW c/u 710 4 c/u 2.840

1.1.10 Espaciador - amortiguador para 4 conductores c/u 354 50 c/u 17.700

1.1.11 Manguito de empalme conductor - conductor c/u 4.248 0 c/u 1.214

1.1.12 Manguito de reparación conductor - conductor c/u 354 1 c/u 354

1.1.13 Manguito de reparación cable de guardia c/u 354 0 c/u 101

1.1.14 Cable de guardia Km. 364 1 Km. 3641.1.15 OPGW Km. Km. 3641.1.16 Estructuras Autosoportadas c/u 14 19 c/u 259



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1.1.17 Cross Rope Auxiliar - Acero Galvanizado Ø 16 mm. de apoyo de alineación

c/u 696 29 c/u 20.184

1.1.18 Cross Rope Principal - Acero Galvanizado Ø 26 mm. -Apoyos de alineación

c/u 696 30 c/u 20.880

1.1.19 Conjunto de sujeción cable Cross Rope Auxiliar ambos extremos-

c/u 696 1 c/u 696

1.1.20 Conjunto suspensión cable Cross Rope Principal ambos extremos

c/u 696 1 c/u 696

1.1.21 Conjunto sujeción inferior y superior de Riendas c/u 696 4 c/u 2.784

1.1.22 Rienda de Cable Galvanizado Ø 24 mm. c/u 2.784 50 c/u 139.200

1.1.23 Barra de anclaje c/u 2.784 6 c/u 16.704

1.1.24 Puesta a tierra y protección Catódica c/u c/u 710

1.2 Transporte a obrador % 2%1.3 Mano de obra y equipos

1.3.1 Puesta a tierra piquete 710 60 HH 42.600

1.3.2 Montaje de Cross rope ton 4.594 60 HH 275.6631.3.3 Montaje de autosoportadas ton 259 100 HH 25.936

1.3.4 Tendido de conductor principal, HG mas OPGW Km. 354 2.500 HH 885.000

1.3.5 Transporte a piquete ton 13.500 1 HM 13.5001.3.6 Equipos HRS/KM 354 125 HM 44.250

1.4 Obra Civil 1.4.1 Hormigón para Zapatas m3 14 60 m3 840 1.4.2 Premoldeados bases c/u c/u 1.392 1.4.3 Premoldeados riendas c/u c/u 2.784

2 Estación Transformadora NPM APM ACH 2.1 Suministros c/u

2.1.1 Autotransformador monofásico de 500/330/34,5 150 MVA c/u 4 c/u 4

2.1.2 Reactores de neutro 1 1 c/u 2

2.1.3 Reactores de barra /Línea 50MVar 4 7 c/u 11

2.1.11 Aisladores soporte de 330KV 40 c/u 40 2.1.12 Descargadores de 330 KV 3 4 c/u 7 2.1.13 Interruptor de 330 KV 1 c/u 1

2.1.14 Seccionador Tripolar de 330 KV 4 c/u 4

2.1.15 Seccionador Unipolar de 330 KV 3 c/u 3

2.1.16 Transformador de corriente de 330 KV 3 c/u 3

2.1.17 Transformador de tensión de 330 KV 3 c/u 3



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2.1.18 Aisladores soporte de 500 KV 50 c/u 50

2.1.20 Interruptor de 500 KV con Res de reinserción 3 2 c/u 5

2.1.21 Seccionador Tripolar de 500 KV 11 7 c/u 18


2.1.23 Transformador de corriente de 500 KV 12 8 c/u 20

2.1.24 Transformador de tensión de 500KV 6 3 c/u 9

2.1.26 Grupo Electrógeno 1 c/u 1 2.1.27 Transformador de Serv. Aux. 1 c/u 1 2.1.28 Celdas y Tableros 1 1 1 gl 1 2.1.29 Sistema de Telecontrol 1 1 1 gl 1 2.1.30 Sistema DAG/DAC 1 1 1 gl 1 2.1.31 Sistema de protecciones 1 1 1 gl 1 2.1.32 Cables de comando y fuerza 137.000 45.700 91.400 m 274.100 2.1.33 Estructuras metálicas 190 54 24 ton 268

Resto de equipos 10% 2.2 Obra civil NPM APM ACH

2.2.1 Desmonte m3 0 2.2.2 Terraplén 36.700 m3 36.700

2.2.3 Fundaciones, canales y caminos con H° A° 2.900 850 305 m3 4.055

2.2.4 M2 de Edificio 1.500 42 m2 1.542

2.2.6 Resto de obra civil 10% 2.3 Montaje Electromecánico

2.3.1 Montaje 90.000 15.000 18.000 HH 123.000 2.3.2 Equipos 9.000 1.500 1.800 HM 12.300

2.4 Comunicaciones

2.4.1 Provisión y montaje del sistema de comunicaciones 1 1 1 gl 1



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6.3.2 Cómputo métrico de Pliego 2

Tabla Nº 5 Cómputo métrico de pliego 2- Puerto Madryn- Pico Truncado Cantidad

ítem Descripción Unidad x Elemento x Ítem

Unidad Cant total


1.1 Torres Cross Rope Tn Tn 6.476,80 1.2 Conductor Principal m m 6.610.666

1 Línea de alta tensión (LEAT)

Obra Electromecánica 1.1 Suministros principales

Línea De alta tensión (LEAT)-500 KV

1.1.1 Aisladores c/u c/u 123.552,0

1.1.2 Conjunto de suspensión conductor (3 x torre) c/u c/u 3.036,0

1.1.3 Conjunto de retención conductor (6 x torre) c/u c/u 528,0

1.1.4 Conjunto de suspensión hilo de guardia (1 x piquete) c/u c/u 1.012,0

1.1.5 Conjunto de retención hilo de guardia (1 x piquete) c/u c/u 88,0

1.1.6 Conjunto de suspensión OPGW c/u c/u 1.012,0

1.1.7 Conjunto de retención OPGW c/u c/u 88

1.1.8 Amortiguador de vibración para cable de guardia c/u 1.100 4 c/u 4.400

1.1.9 Amortiguador de vibración para cable OPGW c/u 1.100 4 c/u 4.400

1.1.10 Espaciador - amortiguador para 4 conductores c/u 542 50 c/u 27.100

1.1.11 Manguito de empalme conductor - conductor c/u 6.504 0,29 c/u 1.858

1.1.12 Manguito de reparación conductor - conductor c/u 542 1 c/u 542

1.1.13 Manguito de reparación cable de guardia c/u 542 0,29 c/u 155

1.1.14 Cable de guardia m 558 1 m 558 1.1.15 OPGW Km. Km. 558 1.1.16 Estructuras Autosoportadas Tn 88 18,5 TN 1.628


c/u 1.012 29 c/u 29.348


c/u 1.012 30 c/u 30.360



16

1.1.19 Conjunto de sujeción cable Cross Rope Auxiliar ambos extremos- c/u 1.012 1 c/u 1.012

1.1.20 Conjunto suspensión cable Cross Rope Principal ambos extremos c/u 1.012 1 c/u 1.012

1.1.21 Conjunto sujeción inferior y superior de Riendas c/u 1.012 4 c/u 4.048

1.1.22 Rienda de Cable Galvanizado Ø 24 mm. m 4.048 50 m 202.400

1.1.23 Barra de anclaje m 4.048 6 m 24.288

1.1.24 Puesta a tierra y protección Catódica c/u c/u 1.100

1.2 Transporte a obrador % 3 Total de suministros

1.3 Mano de obra y equipos

1.3.1 Puesta a tierra piquete 1.100 80 HH 79.200

1.3.2 Montaje de Cross rope Tn 6.679 80 HH 480.902 1.3.3 Montaje de autosoportadas Tn 1.954 120 HH 234.432

1.3.4 Tendido de conductor principal, HG mas OPGW Km. 542 3.250 HH 1.626.000

1.3.5 Transporte a piquete Tn 20.450 1,2 HM 24.540 1.3.6 Equipos HRS/KM 542 150 HM 81.300

Total de Mano de obra 1.4 Obra Civil

1.4.1 Hormigón para Zapatas m3/autos 88 80 m3 5280 1.4.2 Premoldeados bases m3/base c/u 2024 1.4.3 Premoldeados riendas m3/base c/u 4048

Total de Mano de obra

2 Estación Transformadora NPM APM ACH

2.1 Suministros 2.1.2 Reactores de neutro 2 2 c/u 4

2.1.3 Reactores de barra /Línea 50MVar 7 7 c/u 14

2.1.4 Reactores de barra /Línea 1MVar 7 c/u 7

2.1.5 Aisladores soporte de 132 KV 3 3 2.1.6 Descargadores de 132 KV 10 4 c/u 14 2.1.7 Interruptor de 132 KV 5 1 c/u 6

2.1.8 Seccionador Tripolar de 132KV 18 5 c/u 23

2.1.9 Transformador de corriente de 132KV 17 4 c/u 21




17

2.1.18 Aisladores soporte de 500 KV 91 c/u 91

2.1.19 Interruptor de 500 KV sin resistencia de inserción 3 c/u 3

2.1.20 Interruptor de 500 KV con Res de reinserción 4 2 c/u 6

2.1.21 Seccionador Tripolar de 500 KV 23 8 c/u 31


2.1.23 Transformador de corriente de 500 KV 23 10 c/u 33


2.1.25 Descargador de 500KV 16 7 c/u 23 2.1.26 Grupo Electrógeno 1 c/u 1 2.1.27 Transformador de Serv. Aux. 2 c/u 2 2.1.28 Celdas y Tableros 1 1 1 gl 1 2.1.29 Sistema de Telecontrol 1 1 1 gl 1 2.1.30 Sistema DAG/DAC 1 1 1 gl 1 2.1.31 Sistema de protecciones 1 1 1 gl 1 2.1.32 Cables de comando y fuerza 253.000 60.000 30.000 m 343.000 2.1.33 Estructuras metálicas 300,0 57 13,0 Tn 370

Sub-total 2.1.34 Resto de equipos 10%

Total de suministros

2.2 Obra civil

2.2.1 Desmonte 80000 m3 80.000 2.2.2 Terraplén 25000 m3 25.000

2.2.3 Fundaciones, canales y caminos con H° A° 6000 1.803 84 m3 7.887

2.2.4 M2 de Edificio 1500 118 m2 1.618 Sub-total

2.2.5 Resto de obra civil 10% Sub-total

2.3 Montaje Electromecánico 2.3.1 Montaje 150.000 40.000 20.000 HH 196.800 2.3.2 Equipos 15.000,0 4.000,0 2.000,0 HM 19.680

Sub-total 216.480 2.4 Comunicaciones

2.4.1 Provisión y montaje del sistema de comunicaciones 1 1 1 gl 1

Sub-total



18

7 Análisis de costo de mano de obra, de montaje e instalación y equipos, obra civil y fundaciones, puesta a tierra, transportes y comunicaciones

7.1 Análisis del costo de la Mano de Obra.

En la tabla N° 6 se describe la conformación del costo de la mano de obra de un oficial al mes de diciembre de 2003, contemplando la incidencia por veda, debido a condiciones climáticas (meses de nieve en la región)

Tabla 6. COSTO MANO DE OBRA - CONVENIO 76/75 UOCRA - LEY 22.250 DICIEMBRE DE 2003

OFICIAL Horas Sem.

Horas Mens.

Descripción % convenio Importe

44 176 Valor de hora 2,9 509 19 76 al 50% 4,3 329 4 16 al 100% 5,8 92 268 Bonificación p/ asistencia 20% 0,6 155 268 art.60 15% 0,4 116

Sub- total 4,5 1202 S.A.C 8,33% 0,4 Vacaciones 6,40% 0,3 Aportes patronales 39,00% 1,7 A.R.T 3,10% 0,1 Seguro vida 0,15% 0,0 Improductivos 15,04% 0,7 Factor herramienta 8,00% 0,4 Vestimenta 0,30% 0,0

Sub- total 8,09

2.167 Costo Promedio 1,80 8,09 Incidencia veda 1,09

Precio de HH Promedio con veda 8,82



19

En la tabla Nº 7 y Nº 8 se describe la conformación del costo de la mano de obra oficial y ayudante al mes de septiembre de 2005, establecidos en dos zonas según UOCRA. Zona B Y Zona C

Tabla 7: COSTO MANO DE OBRA - CONVENIO 76/75 UOCRA - LEY 22.250 SEPTIEMBRE DE 2005

Tabla N° 7: Zona B OFICIAL Horas

Sem. Horas Mens. Descripción

% convenio Importe

44 176 Valor de hora 4,4 776 19 76 al 50% 6,6 503 4 16 al 100% 8,8 141 268 Bonificación p/ asistencia 0,2 0,9 236 268 art.60 15% 0,7 177

subtotal 6,8 1.834 SAC. 8,33% 0,6 Vacaciones 6,40% 0,4 Aportes patronales 39,00% 2,7 ART 3,10% 0,2 Seguro vida 0,15% 0,0 Tiempo no trabajado (improductivos) 15,04% 1,0 Factor herramienta 8,00% 0,5 Vestimenta 0,30% 0,0

Sub-total 12,34

3.306

No Renumerativo 0,74

130

Total 13,08

3.436

Costo Promedio 1,80 12,82

Incidencia veda 1,12




20

Tabla 8 Zona C OFICIAL Horas

Sem. Horas Mens.

Descripción % convenio Importe

44 176 Valor de hora 4,7 832 19 76 al 50% 7,1 539 4 16 al 100% 9,5 151 268 Bonificación p/ asistencia 20% 0,9 254 268 art.60 15% 0,7 190

subtotal 7,3 1.967 SAC. 8,33% 0,6 Vacaciones 6,40% 0,5 Aportes patronales 39,00% 2,9 ART 3,10% 0,2 Seguro vida 0,15% 0,0 Tiempo no trabajado (improductivos) 15,04% 1,1 Factor herramienta 8,00% 0,6 Vestimenta 0,30% 0,0

Sub-total 13,23 3.546

No Renumerativo 0,74

130

Total 13,97

3.676

Costo promedio 1,80

13,72 Incidencia veda 1,20


Tabla 9- Ponderación jornalizados por zona

Zona Ponderación P. HH Total

B 50% 14,4 7,2

C 50% 16,5 8,2

Precio HH Promedio 15,41

Consideraciones acerca del costo de mano de obra de un oficial (UOCRA) De acuerdo a la Nota Colectiva 015/2005 del 31 de marzo de 2005 el sueldo básico de un oficial a partir de ABRIL/2005 asciende a: Oficial: Zona B: 3,73 Oficial: Zona C: 4,05 De acuerdo al Decreto 2004/2005 en su artículo 1°, y su modificación por el decreto 1295/2005, se estableció a partir del 01/10/2005, incrementar los $100 no remunerativos a $120, y convertirlos en remunerativos. De acuerdo a la nota colectiva 015/2005 del 31 de marzo continúan en su aplicación el monto no remunerativo convencional de $130 para la categoría de Oficial en las Zonas B y C.-



21

7.2 Análisis de costos de premoldeados y fundaciones pliego 1

7.2.1 Premoldeados- riendas y bases pliego 1

En la tabla N°10 se describen el cómputo de materiales y mano de obra con los rendimientos y precios unitarios de las riendas y bases para estructuras.

Tabla Nº 10: Pliego 1 Choele Choel - Puerto Madryn- premoldeados riendas y bases

Premoldeados UN Riendas Bases Rend. Rend. Unid.

Precio unit.

Precio total

riendas

Precio total

bases H° Elaboración M.O. m3 0,55 2,60 30 HH / M3 8,82 145,53 687,96 Excavación M.O. m3 15,00 13,50 6 HH / M3 8,82 793,80 714,42 Colocación de Premoldeado MO

m3 0,55 2,60 15 HH / M3 8,82 72,77 343,98 Relleno y Compactación M.O.

m3 14,50 10,90 3 HH / M3 8,82 383,67 288,41 Hormigón para Materiales Mat.

m3 0,55 2,60 153 84,15 397,80 Hierro Mat. KG 40,00 174 1,32 52,80 229,68

Costo 1.533 2.662

7.2.2 Hormigón zapatas x m3 pliego 1

En la tabla N°11 se describen el cómputo de materiales y mano de obra con los rendimientos y precios unitarios de las zapatas de hormigón para estructuras

Tabla Nº 11- Pliego 1 Choele Choel - Puerto Madryn hormigón zapatas x m3 Hormigón zapatas x M3

UN. Cant. UN. Rend. Precio unit. Precio total

H° Elaboración M.O. M3 1,00 HH / M3 40 8,82 352,80 Excavación M.O. M3 5,00 HH / M3 6 8,82 264,60 Relleno y Compactación M.O.

M3 5,00 HH / M3 3 8,82 132,30 Hormigón para Materiales Mat.

M3 1,00 153,00 153,00

Hierro Mat. KG 100 1,32 132,00

Costo 1.034,7



22

7.2.3 Hormigón fundaciones estaciones x m3 pliego 1

En la tabla N°12 se describen el cómputo de materiales y mano de obra con los rendimientos y precios unitarios de las fundaciones para estaciones

Tabla 12: Pliego 1 Choele Choel - Puerto Madryn fundaciones estaciones x m3

Fundaciones estaciones x M3 UN. Cant. UN. Rend. Precio

unit. Precio total

H° Elaboración M.O. M3 1,00 HH / M3 30 8,82 264,60 Excavación M.O. M3 2,00 HH / M3 6 8,82 105,84 Relleno y Compactación M.O.

M3 2,00 HH / M3 3 8,82 52,92 Hormigón para Materiales Mat.

M3 1 153,00 153,00 Hierro Mat. KG 100 1,32 132,00

Costo 708,4

7.3 Análisis de costos de premoldeados y fundaciones pliego 2

7.3.1 Premoldeados riendas y bases pliego 2

En la tabla N°13 se describen el cómputo de materiales y mano de obra con los rendimientos y precios unitarios de las riendas y bases para estructuras.

Tabla Nº 13 Pliego 2 Puerto Madryn - Pico Truncado –premoldeados riendas y bases

Premoldeados UN Riendas Bases Rend. Rend. Unid.

Precio unit.

Precio total

riendas

Precio total

bases

H° Elaboración M.O. m3 0,55 2,80 30 HH / M3 15,41 254,27 1.294,44

Excavación M.O. m3 15,00 14,45 6 HH / M3 15,41 1.386,90 1.335,58

Colocación de Premoldeado M.O

m3 0,55 2,78 15 HH / M3 15,41 127,13 643,06

Relleno y Compactación M.O.

m3 14,50 11,66 3 HH / M3 15,41 670,34 539,18

Hormigón para Materiales Mat.

m3 0,55 2,78 232 127,60 645,42

Hierro Mat. KG 40,00 174 2,00 80,00 348,00

Costo 2.646,23 4.805,69



23

7.3.2 Hormigón zapatas x m3 pliego 2

En la tabla N°14 se describen el cómputo de materiales y mano de obra con los rendimientos y precios unitarios de las zapatas de hormigón para estructuras

Tabla N° 14 Pliego 2 Puerto Madryn - Pico Truncado- hormigón zapatas x m3

Hormigón zapatas x M3 UN. Cant. UN. Rend. Precio unit.

Precio total

H° Elaboración M.O. M3 1,00 HH / M3 40 15,41 616,40

Excavación M.O. M3 5,00 HH / M3 6 15,41 462,30


M3 5,00 HH / M3 3 15,41 231,15


M3 1,00 232,00 232,00

Hierro Mat. KG 100 2,00

200,00

Costo 1.741,85

7.3.3 Hormigón fundaciones estaciones x m3 pliego 2

En la tabla N°15 se describen el cómputo de materiales y mano de obra con los rendimientos y precios unitarios de las fundaciones para estaciones

Tabla N° 15 Pliego 2 Puerto Madryn - Pico Truncado hormigón fundaciones estaciones x m3

Hormigón fundaciones estaciones x M3 UN. Cant. UN. Rend. Precio unit.

Precio total

H° Elaboración M.O. M3 1,00 HH / M3 30 15,41 462,30

Excavación M.O. M3 3,00 HH / M3 6 15,41 277,38


M3 3,00 HH / M3 3 15,41 138,69


M3 1 232,00 232,00

Hierro Mat. KG 100 2,00 200,00

Costo 1.310,37



24

7.3.4 Diferencias de costos de fundaciones de pliegos 1 y 2

7.3.4.1 Riendas - bases

La diferencia en el precio del 73 % en las riendas y del 81% en las bases, resulta de los incrementos en

a) 75 % por incremento en el costo de la mano de obra (en anexos antecedentes de UOCRA)

b) 52% de incremento en los costos de los materiales que componen el hormigón (cemento, áridos, hierro)

7.3.4.2 Hormigón de zapatas

La diferencia en el precio del 68 % resulta de los incrementos en

a) 75 % por incremento en el costo de la mano de obra (en anexos antecedentes de UOCRA)

b) 52% de incremento en los costos de los materiales que componen el hormigón (cemento, áridos, hierro)

7.3.4.3 Hormigón de fundaciones de estaciones

La diferencia en el precio del 85 % resulta de los incrementos en

a) 50 % en excavación. b) 75 % por incremento en el costo de la mano de obra (en anexos

antecedentes de UOCRA) c) 52% de incremento en los costos de los materiales que

componen el hormigón (cemento, áridos, hierro)

7.4 Puesta a tierra La diferencia en el precio resulta de los incrementos en (tabla N° 16)

a) Mayor cantidad de piquetes 1100 contra 710. b) 20 % de aumento en las horas por condiciones topográficas,

climáticas y logísticas. c) 75 % por incremento en el costo de la mano de obra (en anexos

antecedentes de UOCRA) Tabla Nº 16 – Puesta a tierra

Pliego Cant de hs Cant de piquetes

Cant de HH por / piquete

Costo x hora

CH-CH-PM 42.600 710 60 8,82 PM-PT 79.200 1.100 72 15,41



25

7.5 Montaje de estructuras cross rope

La diferencia en el precio resulta de los incrementos en (tabla N° 17)

a) Mayor peso total de estructuras. b) 316 estructuras en mas del pliego 2 c) Cantidad de piquetes 1100 contra 710 d) Incremento en la cantidad de horas hombre por piquete en un

20 %, por condiciones topográficas, climáticas y logísticas. e) 75 % por incremento en el costo de la mano de obra (en anexos

antecedentes de UOCRA)

Tabla N° 17 Montaje de Cross Rope

Pliegos Cant de Tn promedio

Cant de estructuras

Total de Tn

HH/Tn

Total de HH

Costo por hora

CH-CH-PM 6,6 696,0 4.594,38 60 275.663 8,82 PM-PT 6,6 1.012,0 6.679 72 480.902 15,41

7.6 Montaje de estructuras autosoportadas La diferencia en el precio resulta de los incrementos en (tabla N° 18)

a) Mayor cantidad de estructuras b) 88 estructuras en mas del pliego 2 c) Mayor cantidad de Tn por estructuras 20 % d) Incremento en la cantidad de horas hombre por estructura en

un 20 %, por condiciones topográficas, climáticas y logísticas. e) 75 % por incremento en el costo de la mano de obra (en anexos

antecedentes de UOCRA) Tabla N° 18 – Estructuras autosoportadas

Pliegos Cant de estructuras Tn / estr Total de Tn

hh/Ton Total de hh

Costo por hora.

CH-CH-PM 14,0 18,5 259,36 100 25.936 8,82

PM-PT 88,0 22,2 1.953,6 120 234.432 15,41

7.7 Tendido de conductor principal

La diferencia en el precio resulta de los incrementos en (tabla N° 19)

a) Mayor cantidad de horas b) Incremento en la cantidad de horas hombre en un 20 %, por

condiciones topográficas, climáticas y logísticas. c) 75 % por incremento en el costo de la mano de obra (en anexos

antecedentes de UOCRA)



26

Tabla N° 19- Tendido de conductor principal HG más fibra óptica OPGW

Tendido de conductor principal, HG mas OPGW

Cant de horas

Cant de Km.

Cant de hs / Km.

Costo x hora

CH-CH-PM 885.000 354 2.500 8,82 PM-PT 1.626.000 542 3.000 15,41

7.8 Montaje de estaciones transformadoras

La diferencia en la cantidad de horas se debe a la diferencia de infraestructura y cantidad de campos en las estaciones transformadoras (tabla N° 20).

Tabla N° 20- Montaje Electromecánico de EETT

Montaje electromecánico Cant de HH HH por campo Campos

CH-CH-PM 123.000,00 17.500 6 PM-PT 210.000,00 17.500 12

7.9 Análisis de Obra Civil

7.9.1 Hormigón para zapatas

La cantidad de m3, varía por la cantidad de estructuras especiales que hay en cada una de las líneas. (tabla N° 21)

Tabla N° 21 Hormigón para zapatas

Pliegos Cant de estructuras

m3 por estructuras

Total de m3

Costo unit

/ m3

CH-CH-PM 14,00 60,00 840 1.034,7 PM-PT 88,00 60,00 5.280 1.741,85



27

7.9.2 Premoldeados bases Se colocan dos premoldeados para las bases de cada apoyo de alineación,

la mayor cantidad se debe a la mayor cantidad de estructuras. (tabla N° 22)

Tabla N° 22- Premoldeados para bases

Pliegos Cantidad $ / por premoldeado.

CH-CH-PM 1.392,00 2.662, PM-PT 2.024,00 4.805,7

7.9.3 Premoldeados riendas. Se colocan cuatro premoldeados por apoyo de alineación.

La diferencia en las cantidades entre uno y pliego, se debe a la diferente cantidad de estructuras (tabla N° 23)

Tabla N° 23- Premoldeados para riendas

Pliegos Cant de estructuras

Precios / unidad

CH-CH-PM 2.784,00 1.533 PM-PT 4.048,00 2.646,23

7.10 Transportes

El precio del transporte se corresponde a un porcentaje sobre el total del valor de los materiales

7.10.1 Transporte a Obrador

En los precios del transporte a obrador se toma un porcentaje del total, en el primer pliego un 2 % y en el segundo pliego un 3 %. (tabla N° 24)

Tabla N° 24- Transporte a obrador

Pliegos % Importe

CH-CH-PM 2% 1.394.234,3PM-PT 3% 4.341.464,9



28

7.10.2 Transporte a piquete

La diferencia resulta de los incrementos en (tabla N° 25)

a) Cantidad de toneladas. b) Incremento en la cantidad de horas máquina en un 20 % , por

condiciones topográficas, climáticas y logísticas. c) Incremento del 20 % en el costo unitario

Tabla N° 25 Transporte a piquete

Pliegos Cant de Tn Horas Maquina

Incremento por CC

Costo Unit

CH-CH-PM 13.500,0 13.500,0 75,0 PM-PT 20.450,0 24.540,0 20% 90

7.11 Horas de máquinas

7.11.1 Horas de máquina para línea


a) Cantidad de toneladas por piquete b) Incremento en la cantidad de horas máquina en un 20 % , por

condiciones topográficas, climáticas y logísticas. c) Incremento del 20 % en el costo unitario

Tabla N° 26 Horas máquinas para línea

Pliegos Cant de hs Cant de Km.

Total de horas

máquinas Incremento

por CC

CH-CH-PM 125,0 354,0 44.250,0 PM-PT 150,0 542,0 81.300 20%

7.11.2 Horas de máquinas para EETT


a) Diferencia de infraestructura b) Diferencia en la cantidad de campos c) Incremento en la cantidad de horas máquina por condiciones

topográficas, climáticas y logísticas.



29

Tabla N° 27 Horas máquinas para EETT

Pliegos Cant de hs hs por campo

Incremento por CC

CH-CH-PM 12.300,0 4.100,0 PM-PT 21.000,0 16.400,0 19.680,0

7.12 Comunicaciones

El costo de comunicaciones comprende a enlaces entre los puntos de la trazas de las líneas, la diferencia del 35 % en los precios de las comunicaciones se debe a la diferencia de costos en los suministros, considerando la mayor longitud de la traza del pliego 2 y atento a las fechas de ofertas de los proveedores, como se puede corroborar en el Anexo 1. (tabla N° 28) Tabla N° 28- Comunicaciones

Comunicaciones NPM APM ACH Precio Total Diferencias

CH-CH-PM 5.730.000 477.500 3.342.500 9.550.000 35% NPT APM APT PM-PT 7.330.066 4.275.872 610.839 12.938.667 3.388.667



30

8 Análisis de precios ofertados por proveedores. De la información documentada presentada por INTESAR S.A. (adjunta en anexo1) de las cotizaciones ofrecidas oportunamente para elaborar las ofertas de cada licitación, se analizan los precios en función del alcance técnico de las ofertas de los cotizantes. En la tabla Nº 33 se enumeran los proveedores que suministraron los presupuestos para la confección de la oferta PM- PT, con los rubros que ofrecieron.

Tabla 33- Pliego PM- PT Resumen de Proveedores- Ítem Folio Proveedor Elementos - Descripción de Servicios

1 000002 Redes Eléctricas Sacif Aisladores de Vidrio 2 000003 Phillips-Fitel Inc Cable de Fibra Óptica OPGW

3 000008 Tyco Electronics LEAT 500 kv- LEAT 350 Kv - Cable Guardia 51mm-Cable Guardia OPGW-Cable Cross Rope-Aisladores

4 000011 IPH SAICF Cordón de Acero Galvanizado. 5 000014 IESA Diseño y Construcción de Torres 6 000016 Estudio Rey Leyes SRL Estudios Topográficos.

7 000018 Ingeniería del Plata Estudios de Suelo -Subestaciones y Línea de Transmisión 500 Kv

8 000023 Loma Negra Cemento Portland Puzzolanico 4 Normas Embolsados - Cemento Portland Puzzolanico 4 Normas Granel

9 000024-000039 VATECH

Autotransformadores - Reactores- Interruptores- Seccionadores- Transformadores de Corriente-Transformadores de tensión

10 000025 TOSHIBA DO BRASIL SA Autotransformadores Monofásicos-Reactores Monofásicos- Servicios de Supervisión de Montaje-

11 000053 ARTECHE AIT SA Transformadores 12 000058 IVANMET SA Transformadores 13 000060 Power System Division Grupos Electrógenos Caterpillar 14 000063 SULLAIR Argentina SA Grupos Electrógenos Cummins Onan

15 000077 PIRELLI Energía cables & Sistemas Cables con conductores de cobre electrolítico

16 000079 QUINTAS & QUINTAS Estructuras Metálicas LEAT 500 Kv. 17 000085 Estudio Rey Leyes SRL Estudios Topográficos. Liberación Traza 18 000087 Ingeniería del Plata Análisis de Costos para estudios de suelos 19 000092 SEVES sediver Aisladores de Vidrio Templado

20 000108 VOEST ALPINE INTERTRADING AG Aisladores de Vidrio Templado

21 000110 IPH SAICF Cables de Aº Gº

22 000112 CIMET cables Cables para líneas aéreas de transmisión y distribución de energía.

23 000114 IMSA Ind. Metalúrgica SAC e I Aluminio - Acero Iram 2187

24 000115 PIRELLI Energía cables & Sistemas

Cuerda desnuda de Aluminio- Acero, Cuerda desnuda para líneas aéreas.



31

25 000120 SadeFem Equipamientos - Montajes (Torres )


OPGW- (Fibra Óptica)- Conjunto de Suspensión-Conjunto de Retención- Soportes-Grapas-Amortiguadores-Caja de Empalme- Ensayos de Calificación

27 000129 ANODOS MAGNALUN SA Ánodos Galvánicos

28 000131 FASTEN SA Jabalinas- Cargas para Soldaduras-Moldes para Soldaduras-Masilla

29 000134 SadeFem Equipamientos - Montajes (Torres )

30 000146 FAMERO Grupos Electrógenos Grupos Electrógenos


OPGW- (Fibra Óptica)- Conjunto de Suspensión-Conjunto de Retención- Soportes-Grapas-Amortiguadores-Caja de Empalme- Ensayos de Calificación

32 000150 ABB Transformadores de Potencia 33 000151 ELEKTROZAVOD, RUSIA Reactores Monofásicos

34 000153 SIEMENS

Reactores Monofásicos- Interruptores y Seccionadores- Descargadores-Protecciones y comunicaciones-Serv. De Supervisión de montaje y puesta en marcha.

35 000187 ABB Transformadores de Potencia 36 000207 ISOLADORES SANTANA SA Aisladores de Porcelana 37 000208 ARTECHE AIT SA Transformadores de Potencia 38 000214 ABB Armarios de Protección.

39 000218 MARLEW SA Cable Blindado Multipolar-Cable Blindado Subterráneo-Cable Unipolar

40 000221 Delgado SA

Cáncamo p/ barras galvanizadas- Contratuerca galvanizada-Barra Anclaje-Centrador metálico galvanizado-Manguito de unión para barra de anclaje- Placa de barra de anclaje- Tuerca Galvanizada- Broca para arcilla-Broca para suelo.

41 000223 ABB Herrajes y Estructuras Metálicas 42 000224 Proveedor de tableros Tableros 43 000231 ABB Sistema de Automatismos DAG/DAC 44 000253 AUTOTROL Equipamientos para Sistema de Control. 45 000258 INTESAR SA Asesoramiento Legal 46 000270 Armando del Bianco Trabajos de Agrimensura 47 000272 Geotécnica SA Servicios en Ingeniería Geotécnica.

48 000274 Ambientes y Sistemas Estudio Ambiental, Plan de Gestión Ambiental del Proyecto y Auditorias ambientales

49 000277 Ing. Carlos A. Plá y Asociados Servicios de Ingeniería

50 000279 ABB Servicios para Proyecto Ejecutivo e Ingeniería de detalle de las Obras

51 000290 AIEEV Instituto de Energía Eléctrica Servicios Técnicos para estudios eléctricos.



32

9 Determinación del Costo Industrial (costos directos + costos indirectos)

A partir de la valoración del cómputo métrico a través de la cotización de los proveedores, del análisis y valoración de la mano de obra, de la obra civil y montajes electromecánicos, se establecen los valores correspondientes a los costos directos. Complementariamente se determinan los costos de liberación de traza, relevamientos topográficos, ingeniería, gastos administrativos y de personal que representan los costos indirectos. La suma de ambos da la conformación de lo que se llama Costo Industrial. En las Tablas Nº 34,35 y 36, se muestran los costos valorizados del pliego 1, como costos directos e indirectos. En las Tablas Nº 37,38 y 39 se muestran los costos valorizados del pliego 2, como costos indirectos e indirectos

9.1 Cómputo métrico valorizado de Pliego 1- Costos Directos Tabla Nº 34- Cómputo métrico valorizado -Choele- Choel- Puerto Madryn

Precio unitario ítem Descripción Unidad Cant. total

$ Precio Total


1.1 Torres Cross Rope 4.385 2.840,6 12.455.300,0 1.2 Conductor Principal 4.317.667 9,3 40.338.600,0 Sub-total de suministros 52.793.900,0 1 Línea de alta tensión (LEAT) Obra Electromecánica

1.1 Suministros principales

Línea De alta tensión (LEAT)-500 KV

1.1.1 Aisladores c/u 58.176 35 2.026.794

1.1.2 Conjunto de suspensión conductor (3 x torre) c/u 2.088 709 1.479.870

1.1.3 Conjunto de retención conductor (6 x torre) c/u 84 1.342 112.720

1.1.4 Conjunto de suspensión hilo de guardia (1 x piquete) c/u 696 69 48.233

1.1.5 Conjunto de retención hilo de guardia (1 x piquete) c/u 14 82 1.147

1.1.6 Conjunto de suspensión OPGW c/u 696 198 137.595

1.1.7 Conjunto de retención OPGW c/u 14 652 9.129

1.1.8 Amortiguador de vibración para cable de guardia c/u 2.840 58 163.533



33

1.1.9 Amortiguador de vibración para cable OPGW c/u 2.840 24 67.095

1.1.10 Espaciador - amortiguador para 4 conductores c/u 17.700 145 2.564.730

1.1.11 Manguito de empalme conductor - conductor c/u 1.214 37 45.190

1.1.12 Manguito de reparación conductor - conductor c/u 354 14 4.817

1.1.13 Manguito de reparación cable de guardia c/u 101 18 1.784

1.1.14 Cable de guardia Km. 364 1.458 531.791 1.1.15 OPGW Km. 364 11.410 4.160.314 1.1.16 Estructuras Autosoportadas c/u 259 3.030 784.770


c/u 20.184 5 104.405


c/u 20.880 14 298.982


c/u 696 175 121.522


c/u 696 457 318.211

1.1.21 Conjunto sujeción inferior y superior de Riendas c/u 2.784 367 1.021.728

1.1.22 Rienda de Cable Galvanizado Ø 24 mm. c/u 139.200 13 1.765.030

1.1.23 Barra de anclaje c/u 16.704 56 935.424

1.1.24 Puesta a tierra y protección Catódica c/u 710 300 213.000

Sub-total 16.917.813 1.2 Transporte a obrador 2% 69.711.713 1.394.234 Total de suministros 18.312.047

1.3 Mano de obra y equipos

1.3.1 Puesta a tierra piquete 42.600 8,8 375.742

1.3.2 Montaje de Cross rope Tn 275.663 8,8 2.431.410 1.3.3 Montaje de autosoportadas Tn 25.936 8,8 228.764

1.3.4 Tendido de conductor principal, HG mas OPGW Km. 885.000 8,8 7.805.905

1.3.5 Transporte a piquete Tn 13.500 75,0 1.012.500 1.3.6 Equipos HRS/KM 44.250 100,0 4.425.000

Sub- total de Mano de obra 16.279.321 1.4 Obra Civil

1.4.1 Hormigón para Zapatas m3 840 1.034,7 869.148 1.4.2 Premoldeados bases c/u 1.392 2.662,3 3.705.858 1.4.3 Premoldeados riendas c/u 2.784 1.532,7 4.267.079

Sub-total obra civil 8.842.084



34

Total LEAT 43.433.452

2 Estación Transformadora 2.1 Suministros

2.1.1 Autotransformador monofásico de 500/330/34,5 150 MVA c/u c/u 4 2.327.250 9.309.000

2.1.2 Reactores de neutro c/u 2 546.000 1.092.000

2.1.3 Reactores de barra /Línea 50MVar c/u 11 1.002.660 11.029.260

2.1.11 Aisladores soporte de 330KV c/u 40 2.000 80.000 2.1.12 Descargadores de 330 KV c/u 7 20.000 140.000 2.1.13 Interruptor de 330 KV c/u 1 800.000 800.000

2.1.14 Seccionador Tripolar de 330 KV c/u 4 118.625 474.500

2.1.15 Seccionador Unipolar de 330 KV c/u 3 40.000 120.000

2.1.16 Transformador de corriente de 330 KV c/u 3 66.000 198.000

2.1.17 Transformador de tensión de 330 KV c/u 3 48.000 144.000

2.1.18 Aisladores soporte de 500 KV c/u 50 3.080 154.000

2.1.20 Interruptor de 500 KV con Res de reinserción c/u 5 785.500 3.927.500

2.1.21 Seccionador Tripolar de 500 KV c/u 18 190.000 3.420.000


2.1.23 Transformador de corriente de 500 KV c/u 20 66.000 1.320.000

2.1.24 Transformador de tensión de 500KV c/u 9 48.000 432.000

2.1.26 Grupo Electrógeno c/u 1 274.000 274.000 2.1.27 Transformador de Serv. Aux. c/u 1 25.800 25.800 2.1.28 Celdas y Tableros c/u 1 2.277.432 2.277.432 2.1.29 Sistema de Telecontrol c/u 1 1.960.000 1.960.000 2.1.30 Sistema DAG/DAC c/u 1 1.925.000 1.925.000 2.1.31 Sistema de protecciones c/u 1 1.975.000 1.975.000 2.1.32 Cables de comando y fuerza c/u 274.100 9,54 2.614.914 2.1.33 Estructuras metálicas c/u 268 3.030 812.040

Sub-total 44.698.446 2.1.34 Resto de equipos 0,10 4.469.845 4.469.845

Total de suministros 49.168.291 2.2 Obra civil

2.2.2 Terraplén m3 36.700 7,8 284.792

2.2.3 Fundaciones, canales y caminos con H° A° m3 4.055 708 2.872.400

2.2.4 M2 de Edificio m2 1.542 1.450 2.235.900 2.2.5 Sub-total 5.393.092 2.2.6 Resto de obra civil % 10% 539.309,2 539.309

Sub-total 5.932.401 2.3 Montaje Electromecánico

2.3.1 Montaje HH 123.000 8,8 1.084.888



35

2.3.2 Equipos HM 12.300 100,0 1.230.000 Sub-total 2.314.888

2.4 Comunicaciones

2.4.1 Provisión y montaje del sistema de comunicaciones gl 1 9.550.000,0 9.550.000

Sub-total 9.550.000 Sub-total Estación Transformadora 66.965.580

3 Total costos directos 110.399.032



36

9.2 Cómputo métrico valorizado de Pliego 1- Costos Indirectos

Tabla Nº 35 - Cómputo métrico valorizado pliego 1 -Choele- Choel- Puerto Madryn- Costos Indirectos

1 Liberación de la traza e indemnizaciones

Gastos por daños, gestión de cruces, liberación de traza por indemnizaciones , servicios administrativos de electroducto

gl 1.047.600

Sub-total liberación de traza 1.047.600

2 Relevamiento topográfico, replanteo y estudio de suelo

Topografía, relevamiento y replanteo gl 1 536.960 536.960

Estudio de suelos gl 1 284.148 284.148 Sub-total relevamiento 821.108 3 Impacto ambiental Plan de gestión ambiental gl 1 56.000 56.000 Auditorias c/u 20 3.000 60.000 Sub-total impacto ambiental 116.000 4 Ingeniería Ingeniería de LEAT gl 1 350.000 350.000 Ingeniería de las EETT gl 1 900.000 900.000 Estudios eléctricos etapa II gl 1 115.000 115.000 Sub-total Ingeniería 1.365.000

5 Alojamiento de personal, oficinas

Indirectos montaje LEAT % 25% 16.279.321 4.069.830 Indirectos obra civil de LEAT % 25% 8.842.084 2.210.521 Indirectos de EETT % 25% 8.247.289 2.061.822

Sub-total Alojamiento de personal 8.342.174

6 Gastos de Sede Intensar Gastos de personal gl 400 6.100 2.440.000 Gastos de oficina gl 22 60.000 1.320.000 Sub-total gastos de Intensar 3.760.000 7 Total costos indirectos 15.451.882

9.3 Total de costos directos + indirectos pliego 1

8 Tabla 36- Total de pliego 1 (directos + indirectos) 125.850.913



37

9.4 Cómputo métrico valorizado de Pliego 2- Costo directos

Tabla Nº 37 - Puerto Madryn -Pico Truncado Importe Unitario ítem Descripción Unidad Cant total

$ Precio Total


1.1 Torres Cross Rope Tn 6.476,80 4.022 26.052.209 1.2 Conductor Principal m 6.610.666 10,9 71.993.600 Sub-total 98.045.809

1 Línea de extra alta tensión (LEAT)

1.1 Suministros principales 1.1.1 Aisladores c/u 123.552 48,9 6.041.693

1.1.2 Conjunto de suspensión conductor (3 x torre) c/u 3.036 1.212,8 3.681.947

1.1.3 Conjunto de retención conductor (6 x torre) c/u 528 4.464,9 2.357.475

1.1.4 Conjunto de suspensión hilo de guardia (1 x piquete)

c/u 1.012 150,0 151.800

1.1.5 Conjunto de retención hilo de guardia (1 x piquete) c/u 88 344,9 30.355

1.1.6 Conjunto de suspensión OPGW c/u 1.012 275,0 278.301

1.1.7 Conjunto de retención OPGW c/u 88 611,5 53.808

1.1.8 Amortiguador de vibración para cable de guardia c/u 4.400 76,2 335.218

1.1.9 Amortiguador de vibración para cable OPGW c/u 4.400 130,8 575.652

1.1.10 Espaciador - amortiguador para 4 conductores c/u 27.100 177,2 4.801.810

1.1.11 Manguito de empalme conductor - conductor c/u 1.858 118,4 219.945

1.1.12 Manguito de reparación conductor - conductor c/u 542 56,7 30.747

1.1.13 Manguito de reparación cable de guardia c/u 155 45,2 6.993

1.1.14 Cable de guardia m 558 1.743,0 973.047 1.1.15 Cable de FO OPGW Km. 558 10.920,0 6.096.199

1.1.16 Estructuras Autosoportadas Tn 1.628 7.094,9 11.550.416

1.1.17

Cross Rope Auxiliar - Acero Galvanizado Ø 16 mm. de apoyo de alineación

c/u 29.348 6,3 184.985

1.1.18

Cross Rope Principal - Acero Galvanizado Ø 26 mm. -Apoyos de alineación

c/u 30.360 18,5 562.073



38


c/u 1.012 143,1 144.832


c/u 1.012 686,1 694.333

1.1.21 Conjunto sujeción inferior y superior de Riendas c/u 4.048 613,9 2.484.905

1.1.22 Rienda de Cable Galvanizado Ø 24 mm. m 202.400 16,5 3.333.528

1.1.23 Barra de anclaje m 24.288 68,6 1.667.128

1.1.24 Puesta a tierra y protección Catódica c/u 1.100 375,0 412.500

Sub-total suministros principales 46.669.689 1.2 Transportes % 3,0% 144.715.498 4.341.465 Sub-Total 1(suministro + transporte) 51.011.154

1.3 Mano de obra, transporte y equipos

1.3.1 Puesta a tierra HH 79.200 15,4 1.220.591

1.3.2 Montaje de Cross rope HH 480.902 15,4 7.411.428

1.3.3 Montaje de autosoportadas HH 234.432 15,4 3.612.949

1.3.4 Tendido de conductor principal, HG mas OPGW

HH 1.626.000 15,4 25.059.100

1.3.5 Transporte a piquete HM 24.540 90,0 2.208.600

1.3.6 Equipos (elementos de izaje) HM 81.300 125,0 10.162.500

Total de Mano de obra 49.675.168 1.4 Obra Civil

1.4.1 Hormigón para Zapatas m3 5.280 1.741,9 9.196.968 1.4.2 Premoldeados bases c/u 2.024 4.805,7 9.726.714 1.4.3 Premoldeados riendas c/u 4.048 2.646,2 10.711.949

Sub-Total obra civil 29.635.631 Total LEAT 130.321.953

2 Estación Transformadoras

2.1 Suministros

2.1.1

Transformadores de potencia monofásico de 500/132/33 KV de 50 MVA c/u

c/u 4 3.135.000 12.540.000

2.1.2 Reactores de neutro c/u 4 438.405 1.753.620



2.1.5 Aisladores soporte de 132 KV 3 945 2.835



39

2.1.6 Descargadores de 132 KV c/u 14 17.338,7 242.742 2.1.7 Interruptor de 132 KV c/u 6 151.824,0 910.944

2.1.8 Seccionador Tripolar de 132KV c/u 23 55.992,0 1.287.816

2.1.9 Transformador de corriente de 132KV c/u 21 24.051,0 505.071

2.1.10 Transformador de tensión de 132KV c/u 17 21.321,0 362.457

2.1.18 Aisladores soporte de 500 KV c/u 91 5.550,0 505.050

2.1.19 Interruptor de 500 KV sin resistencia de inserción c/u 3 664.458 1.993.374

2.1.20 Interruptor de 500 KV con Res de reinserción c/u 6 908.916 5.453.496

2.1.21 Seccionador Tripolar de 500 KV c/u 31 159.882 4.956.342


2.1.23 Transformador de corriente de 500 KV c/u 33 93.471 3.084.543

2.1.24 Transformador de tensión de 500KV c/u 14 54.171 758.394

2.1.25 Descargador de 500KV c/u 23 50.687 1.165.794 2.1.26 Grupo Electrógeno c/u 1 351.000 351.000

2.1.27 Transformador de Serv. Aux. c/u 2 67.000 134.000

2.1.28 Celdas y Tableros $ 1 2.614.662 2.614.662 2.1.29 Sistema de Telecontrol $ 1 1.326.000 1.326.000 2.1.30 Sistema DAG/DAC $ 1 1.626.000 1.626.000 2.1.31 Sistema de protecciones $ 1 3.256.800 3.256.800

2.1.32 Cables de comando y fuerza m 343.000 10 3.580.920

2.1.33 Estructuras metálicas Tn 370 6.990 2.586.300 Sub-total 79.236.928 Resto de equipos 10% 7.923.693 7.923.693 Total de suministros 87.160.621

2.2 Obra civil 2.2.1 Desmonte m3 80.000 5,79 463.200 2.2.2 Terraplén m3 25.000 8,01 200.250

2.2.3 Fundaciones, canales y caminos con H° A° m3 7.887 1310 10.334.495

2.2.4 M2 de Edificio m2 1.618 2.175 3.519.126 2.2.5 Sub-total 14.517.071 2.2.6 Resto de obra civil 10% 15.634.869 1.563.487

Sub-total 16.080.558

2.3 Montaje Electromecánico

2.3.1 Montaje HH 196.800 15,4 3.032.983 2.3.2 Equipos HM 19.680 125 2.460.197

Sub-total 5.493.180 2.4 Comunicaciones

2.4.1 Provisión y montaje del sistema de $ 1,00 12.938.667 12.938.667



40

comunicaciones

Sub-total 12.938.667

Sub-total Estación Transformadoras 121.673.026

Repuestos por licencia Técnica 6.000.000

3

Total costos directos.

257.994.979



41

9.5 Cómputo métrico valorizado de Pliego 2- Costo indirectos. Tabla Nº 38- Puerto Madryn -Pico Truncado- Costos indirectos Costos Indirectos

1 Liberación de la traza e indemnizaciones

Gastos por daños, gestión de cruces, liberación de traza por indemnizaciones , servicios administrativos de electroducto

gl 3.500.000 3.500.000

Sub-total liberación de traza 3.500.000

2 Relevamiento topográfico, replanteo y estudio de suelo

Topografía, relevamiento y replanteo gl 1.072.000,0 1.072.000

Estudio de suelos gl 1.983.548,0 1.983.548 Sub-total relevamiento 3.055.548 3 Impacto ambiental Plan de gestión ambiental gl 40.000,0 40.000 Auditorias meses 4.000,0 80.000 Sub-total impacto ambiental 120.000 4 Ingeniería 0 Ingeniería de LEAT gl Ingeniería de las EETT gl

1.409.147,0 1.409.147

Estudios eléctricos etapa II gl 215.000,0 215.000 Sub-total Ingeniería 1.624.147

5 Alojamiento de personal, oficinas

Indirectos montaje LEAT % 25% 49.675.168 12.418.792 Indirectos obra civil de LEAT % 25% 29.635.631 7.408.908 Indirectos de EETT % 25% 21.573.738 5.393.434

Sub-total Alojamiento de personal 25.221.134

6 Gastos de Sede Intensar 0

Gastos de personal Por/mes 836,0 8.400 7.022.400

Gastos de oficina meses 22,0 72.000 1.584.000 Sub-total gastos de Intensar 8.606.400 7 Total costos indirectos. 42.127.229

9.6 Total de costos directos + indirectos pliego 2

8 Tabla N° 39- Total de pliego 2 (directos + indirectos)

300.122.208



42

10 Determinación del precio final de las ofertas de los pliegos A partir del Costo Industrial se establece una estructura de costos, para arribar al precio final de las ofertas, que tiene en cuenta lo sig.:

Impuestos y costos de supervisión transener

Los impuestos que se tienen en cuenta son los impuestos de transacciones financieras del 1,2 % (exceptuándose los impuestos provinciales de sellos, ingresos brutos y tasa de comercio, de acuerdo al punto 15 del pliego 1 y del pliego 2, por tratarse el contrato de electroducto de un servicio de jurisdicción nacional son de aplicación de los artículos 1°, 6° y 16° de la Ley 15336). El costo de supervisión de Transener del 3% es de acuerdo al punto 12.11 del pliego de bases y condiciones 1 y 2, que especifica que se debe considerar ese porcentaje del total a facturar por el contratista.

Garantías, seguros, fideicomiso y costos financieros

Se considera un 0,4 % sobre el precio de venta, en concepto de erogaciones por las garantías por anticipo, ejecución de contrato y fondo de reparo. De acuerdo a los costos de un Banco de primera línea, para cumplir con lo especificado en el pliego de bases y condiciones, están en el orden del 0,5% del valor contractual. Debido a la forma de pago, con dos anticipos financieros del 15% a los 60 y 90 Días respectivamente de la firma del contrato y pagos bimestrales contra cumplimiento de avance de obra, se prevé un costo financiero del 1,0% sobre el precio de venta.

Honorarios- imprevistos técnicos- previsión por inflación.

Se considera un 0,5 % sobre el precio de venta, en concepto de honorarios profesionales para el registro de obras en los colegios profesionales de las distintas provincias. Se considera un 5 % de imprevisto técnico / inflación (aplicación del decreto 634/ 2003), por cualquier modificación en los costos, posterior a la ejecución de la ingeniería definitiva, que contemple imponderables o servicios no tenidos en cuenta en la oferta.



43

Beneficios y gastos generales

El monto de beneficios y gastos generales resulta de restar al precio final de oferta, el costo industrial, los costos por impuesto, costos de supervisión transener, garantías, seguros, fideicomiso, costos financieros, honorarios, imprevistos técnicos y los costos por administración de las compras anticipadas

Gastos sobre administración de compras anticipadas

Se considera un 3 % como gasto de supervisión de Transener, este costo de supervisión es de acuerdo al punto 12.11 del pliego de bases y condiciones 1 y 2, que especifica que se debe considerar ese porcentaje del total a facturar por el contratista. Se considera el impuesto de transacciones financieras del 1,2 % Ambos aplicables sobre el monto de compras anticipadas. .



44

11 Conclusiones

El desarrollo del trabajo se sustenta en la fijación referencial de la oferta de la Licitación de la LEAT Choele Choel – Puerto Madryn, a partir del cual se diseña una estructura de costos que arriba a un monto correspondiente al Costo Industrial, coherente con la obtención del Precio de Venta que resultó ganador de la Licitación mencionada. El punto de partida para el estudio, es el monto de la mejor oferta de esta Licitación. A partir de esto, se trabajó con el PLIEGO 2, Licitación de la LEAT Puerto Madryn – Pico Truncado, elaborando análogamente un esquema de costos, a través de un detallado análisis y evaluación de las ofertas de los proveedores e información pública del Mercado, atendiendo a la distinción de ambos pliegos, en cuanto a:

a) Áreas de implantación de ambos pliegos b) Centros urbanos ubicados al final de las LEAT. c) Diferente configuración técnica de los dos pliegos. d) Incremento en los costos de mano de obra entre ambos períodos e) Inflación entre los años 2003 y 2005 f) La temporalidad g) Las diferencias topográficas y climáticas h) Mayor envergadura de las Estaciones transformadoras. i) Mayor infraestructura para ejecutar los proyectos j) Mayor longitud de línea del pliego 2 con respeto al pliego 1 k) Menor plazo de obra, 0,82 Km. / día de LEAT pliego 2 y 0,59 Km. / día .

de LEAT en pliego 1

De este modo, se avanza en la estructuración del sistema de costos hasta obtener los componentes del Costo Industrial del PLIEGO 2, compuesto por los Costos Directos y los Costos Indirectos. Con estos parámetros es posible efectuar algunas ponderaciones que le dé eficacia al análisis comparativo entre una y otra oferta. Por ejemplo:

a) Los Costos Directos del PLIEGO 1, ascienden a: $ 110.399.032., que se corresponde al 87,7% del Costo Industrial.

b) Los Costos Directos del PLIEGO 2 ascienden a: $ 257.994.979. que son

el 86% de los Costos Industriales, lo que valida el símil porcentual.

De igual forma, se hace extensivo a los Costos Indirectos.



45

a) Para el PLIEGO 1 los Costos Indirectos son: $ 15.451.882; el 14 % de los

Costos Directos. b) Para el PLIEGO 2: $ 42.127.229; el 16,3% de los Costos Directos.

Estas diferenciales porcentuales, se deben a distintos factores que distinguen a uno y otro pliego como :

a) El número de apoyos especiales en el PLIEGO 1 es el 2% de todas las estructuras que componen la LEAT.

b) En el PLIEGO 2, los apoyos especiales son el 8% del total de las

estructuras de la LEAT.

c) La línea Choele Choel – Puerto Madryn, en su traza, recorre 47 parcelas, frente a las 107 parcelas de la línea de LAET Puerto Madryn – Pico Trucando del PLIEGO 2.

Tabla N° 40 - Costos Industriales ítem Pliego Costo directo Costo Indirecto Costo Industrial

1 Pliego 1- CH CH PM 110.399.032 15.451.882 125.850.913 2 Pliego 2- PM - PT 257.994.979 42.127.229 300.122.208



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En la tabla N° 41 se discrimina como se llega al precio de ventas de ambas ofertas (los importes se indican en millones de pesos) Tabla N° 41 - Composición del Precio de ofertas ítem Descripción CH CH- PM PM- PT

1 Costo Industrial 125,9 300,1 2 Impuestos y costos de supervisión transener

2.1 Impuesto de ingresos brutos (excento) 0,0% 0,0% 2.2 Impuesto de tasa de comercio (excento) 0,0% 0,0% 2.3 Impuestos de sellos (excento) 0,0% 0,0% 2.4 Impuesto a las transaciones financieras 1,20% 1,20% 2.5 Costo supervisión Transener 3,00% 3,00% 2.6 Sub-total 1 4,20% 4,20%

3 Garantias, seguros, fideicomiso y costos financieros

3.1 Garantia por anticipo, ejecución de contrato y fondo de reparo 0,40% 0,40%

3.2 Costo de seguros todo riesgo 0,50% 0,50% 3.3 Costo de fidecomiso 0,50% 0,50% 3.4 Costo financiero 1,00% 1,00% 3.5 Previsión de costos por período de garantía 0,20% 0,20% 3.6 Sub-total 2 2,60% 2,60% 4 Honorarios- imprevistos

4.1 Honorarios por representación técnica y proyecto 0,50% 0,50% 4.2 Imprevistos técnicos-previsión por inflación 5,00% 5,00% 4.3 Sub-total 3 5,50% 5,50%

5- Total impuestos, garantias, honorarios e imprevistos 12,30% 12,30%

6 Beneficios y gastos generales 7,77% 9,55% 7 Total costos sobre ventas 20,1% 21,9%

8 Precio de venta (sin IVA - gastos por administración de compras anticipadas) 157,4 384,1

9 Gastos sobre administración de compras anticipadas

10 Precio de materiales torres y conductores 52,79 98,05 11 Impuestos, garantías y otros

11.1 Impuesto a las transaciones financieras 1,20% 1,20% 11.2 Costo supervisión Transener 3,00% 3,00% 11.3 Sub-total 1 4,20% 4,20% 12 Total de gastos sobre compras anticipadas 2,2 4,1 13 Precio de Venta de oferta 159,7 388,2



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El precio de venta de las ofertas, contemplan porcentajes de impuestos, garantías y previsiones iguales para ambos pliegos, siendo diferentes los porcentajes obtenidos de beneficios y gastos generales (7,77% y 9,55 % respectivamente). En el Beneficio está incluido el impuesto a las ganancias del 35% .

En definitiva y por lo expuesto, se concluye Como Razonable el Precio de Venta de la Licitación correspondiente al PLIEGO 2 (Puerto Madryn- Pico Trucando) , de: $ 388.173.473.-con relación al precio ofertado del Pliego 1 (Choele- Choel- Puerto Madryn) de : $ 159.661.815.-

12 Anexos

Se adjuntan

12.1 Anexo I-Presupuestos de proveedores suministrados por Intesar S.A.

12.2 Anexo II- Planillas de Indec y Cámara Argentina de la Construcción

12.3 Anexo III – Evolución de salarios 1 de UOCRA

12.4 Anexo IV – Evolución de salarios 2 de UOCRA

12.5 Anexo V- Fotos Ing. Domingo Zmutt. Ing. Rubén Eloy Villafañe

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