upute za odrŽavanje i priru Čnik za korisnika...ovaj priru čnik ima za cilj dati krajnjem...

STARGAS S.r.l. - POZZUOLI (NA) - ITALY Rev 2 del 09/11/06 Pagina 1 di 20

UPUTE ZA ODRŽAVANJE I PRIRUČNIK ZA KORISNIKA

„POLÀRIS“ LPG SUSTAV

STARGAS S.r.l. - Via Provinciale Pianura

Loc. „S. Martino“, 10 - 80078 POZZUOLI (NA)

ITALIJA

Tel (+39) 081 52.67.978

Telefaks: (+39) 081 52.64.771

E mail: [email protected]

Internet: www.stargassrl.com


SADRŽAJ

1. ZAHVALE I PREZENTACIJA ........................... 3

2. CILJ I SADRŽAJ ................................................. 3

3. OPĆE SIGURNOSNE MJERE ......................... 3

3.1. RADNI UVJETI ...........................................................................3 3.2. POPRAVAK ILI ODRŽAVANJE VOZILA ................................3 3.3. U SLUČAJU NESREĆE ............................................................4

4. PRINCIP RADA ................................................... 4

5. OPĆI OPIS DIJELOVA SUSTAVA .................. 5

6. SIGURNOSNI UREĐAJI .................................... 8

6.1. SOLENOIDNI VENTIL ZA ZATVARANJE ..............................8 6.2. PRELJEVNI VENTIL .................................................................9 6.3. GRANICA PUNJENJA ZA LPG SPREMNIK ..........................9 6.4. TERMO OSIGURAČ .................................................................9 6.5. VENTIL ZA SMANJENJE TLAKA ............................................9

7. UPORABA SUSTAVA......................................... 9

7.1. DISPLEJ PRESPOJNIKA .......................................................10 7.2. POSTUPCI ZA ODABIR GORIVA .........................................11

7.2.1. PRIJELAZ S BENZINA NA PLIN (LPG) ........................11 7.2.2. PRIJELAZ SA PLINA NA BENZIN .................................12 7.2.3. POKRETANJE NA PLIN U SLUČAJU NUŽDE ............13

8. ODRŽAVANJE .................................................. 14

8.1. RASPORED ODRŽAVANJA ................................................. 14

9. STARGAS PRODAVAČI U ITALIJI I INOZEMSTVU........................................................ 15

10. PRONALAŽENJE POGREŠAKA ................ 16

11. LISTA PODATAKA ZA OPREMU ............... 17

12. REGISTRAZIONE INTERVENTI DI MANUTENZIONE (TAGLIANDI) ........................ 18


1. ZAHVALE I PREZENTACIJA

Dragi korisniče!

STARGAS bi Vam se želio zahvaliti i čestitati na Vašem odabiru našeg najnovijeg proizvoda, unaprijeđenog Polàris LPG sustava s elektronskim ubrizgavanjem u plinovitom stanju, tipa koji je odobren prema ONU ECE R67-01 propisu.

Tradicija visoke kvalitete i iskustvo stečeno tijekom godina omogućuje nam ponudu LPG sustava koji Vam omogućuje da vozite uz očuvanje maksimalnih performansi, pružajući Vam veću iskoristivost vozila uporabom goriva koje je učinkovito za motor i čisto za okolinu.

Moderna LPG kontrolna jedinica Polàris sustava imitira funkcioniranje (master/slave – gospodar/sluga) benzinske kontrolne jedinice što omogućuje dotok samo točne količine goriva u motor u bilo kojem trenutku (isto kao i kod benzinske kontrolne jedinice). Ovo dovodi do bitnog smanjenja beskorisnog i često nepotrebnog obogaćenja mješavine. Master/slave funkcioniranje uključuje faze prekida dotoka goriva s naknadnim prekidom LPG protoka. Ovo jamči značajno smanjenje potrošnje LPG-a u odnosu na starije unaprijeđene sustave. Ipak, ova potrošnja LPG-a (u litrama/km) uvijek je viša od odgovarajuće potrošnje benzina, budući je kalorična snaga LPG-a niža od benzinske. Ova veća potrošnja u odnosu na postotak potrošnje benzina varira na osnovi distribuiranog sastava LPG-a i može se procijeniti indikativno na ne više od 20%.

U svakom slučaju, uporaba Polàris sustava dovodi do značajne uštede u troškovima goriva uslijed manjeg troška LPG-a u odnosu na benzin.

2. CILJ I SADRŽAJ

Ovaj priručnik ima za cilj dati krajnjem korisniku općenite informacije i opise u svezi s uporabom, održavanjem i jamstvom Polàris LPG sustava ugrađenog u vozilo.

Za ispravnu uporabu LPG sustava i za održavanje pouzdanosti i učinkovitosti vozila tijekom vremena, korisnik se mora sjetiti i pridržavati se informacija/preporuka sadržanih u ovim Uputama.

Ove Upute korisnik mora čuvati na sigurnom mjestu za buduće korištenje. Moraju koristiti za ispravno korištenje jamstva koju proizvodi nude. Iz tog razloga, one sadrže „listu podataka opreme“ i „kupone za održavanje“ koji se moraju pokazati kada se zahtjeva održavanje.

3. OPĆE SIGURNOSNE MJERE

3.1. RADNI UVJETI

Sustav je dizajniran tako da funkcionira na temperaturama između -10°C i +50°C..

3.2. POPRAVAK ILI ODRŽAVANJE VOZILA

Ako je vozilo potrebno prelakirati u pećnici neophodno je prvo ukloniti LPG spremnik i isključiti cijevi za ulaz/dotok plina isparivača.


U slučaju popravaka mehaničkih i električnih dijelova karoserije vozila, ljudi koji provode popravak odgovorni su za procjenjivanje potrebe uklanjanja ili za uklanjanje i pomicanje dijelova plinskog sustava.

Pažnja: iz sigurnosnih razloga, pokretanje ili uklanjanje dijelova cjelokupnog plinskog sustava moraju biti provedeni od strane ovlaštenog STARGAS instalatera.

3.3. U SLUČAJU NESREĆE

Nakon nesreće, koja uzrokuje neželjeni zastoj motora, čak i s uključenom pločom, spremnik se automatski izolira od aktivacije funkcije „sigurnosnog auta“ koju kontrolira LPG kontrolna jedinica.

Ako to dozvoljavaju uvjeti, preporuča se ručno zatvaranje pipa koje se nalaze na spremniku.

Nakon nesreće stanje sustava mora pregledati i provjeriti ovlašteni STARGAS instalater.

4. PRINCIP RADA

Polàris je inovativni sustav napravljen s najnovijim dizajnom i proizvodnim tehnologijama zatupljenim u tom sektoru. Karakteristike moderne Èlios LPG kontrolne jedinice omogućavaju „master/slave“ upravljanje LPG elektronskim ubrizgavanjem u plinovitoj fazi te na taj način omogućuju fazno sekvencijalno elektronsko ubrizgavanje LPG-a u plinovitoj fazi kod motora sa unutarnjim sagorijevanjem.

U „master/slave“ funkciji LPG kontrolna jedinica (sluga) obrađuje signale ubrizgavanja koji dolaze iz izvorne benzinske kontrolne jedinice (gospodar) vozila i rukovodi funkcioniranjem LPG uređaja

za ubrizgavanje. Kao rezultat, strategija funkcioniranja LPG dotoka goriva imitira strategiju benzinske funkcije (fazna, sekvencijalna, polu-sekvencijalna, cijela grupa, itd.). Ova strategija funkcioniranja moguća je radi LPG elektro uređaja za ubrizgavanje koji imaju ista vremena otvaranja/zatvaranja kao ona odgovarajućih benzinskih uređaja za ubrizgavanje


5. OPĆI OPIS DIJELOVA SUSTAVA

TUMAČ GLAVNIH KOMPONENTI „POLARIS“ LPG SUSTAVA

POZ. OPIS

1 ELEKTRONIČKA KONTROLNA JEDINICA

2 LPG SOLENOIDNI VENTIL ODJELJKA MOTORA

3 TIP C HERCULES ISPARIVAČ/UPLINJAČ

4 CIJEVI ZA ZAGRIJAVANJE VODE ISPARIVAČA

5 LPG FILTER PLINOVITE FAZE

6 DOVODNA CIJEV PLINOVITOG LPG-A U ELEKTRO UREĐAJ ZA UBRZIGAVANJE (NISKI TLAK)

7 ELEKTRO UREĐAJI ZA UBRIZGAVANJE

8 DOVODNA CIJEV LPG-A U ISPARIVAČ (VISOKI TLAK)

9 JEDINICA ZA PUNJENJE

10 SPREMNIK GORIVA

11 PRESPOJNIK

12 VIŠESTRUKI VENTIL


HERCULES – ISPARIVAČ/UPLINJAČ

Ovo je uređaj gdje tekući LPG prelazi u plinovito stanje s naknadnim smanjenjem tlaka. Toplina koja se uzima iz motorne tekućine za hlađenje neophodna je za potpunu transformaciju.

Jedno-stupanjski isparivač dolazi sa izmjenjivačem topline, uređajem za kompenzaciju za izlazni tlak kao i sa senzorima za tlak i temperaturu koji omogućuju precizno prepoznavanje fizičkog stanja LPG-a.

ÈLIOS – LPG ELEKTRONIČKA KONTROLNA JEDINICA

Èlios LPG kontrolna jedinica elektronski je uređaj koji nadzire sve kontrolne i upravljačke funkcije glavnih komponenti LPG sustava.

LPG kontrolne jedinica upravlja dovodom goriva u motor tijekom LPG funkcioniranja. U potpunosti se deaktivira tijekom benzinskog funkcioniranja. Glavne funkcije detaljnije su opisane niže:

• Kontrolira funkcioniranje LPG elektro uređaja za ubrizgavanje prihvaćanjem strategije slične onoj prihvaćenoj od strne benzinske kontrolne jedinice vozila za uređaje za ubrizgavanje benzina (LPG elektronska kontrolna jedinica ima master/slave ponašanje u odnosu na benzinsku elektronsku kontrolnu jedinicu

• Kontrolira zatvaranje LPG sigurnosnih solenoidnih ventila (za manje od 5 sekundi) u slučaju slučajnog zastoja rada motora čak i s uključenom pločom. <T.

LPG elektronska kontrolna jedinica izrađena je od visokokvalitetnih komponenti specifično dizajniranih za automobilski sektor uz jamstvo pune elektromagnetske kompatibilnosti i tip je odobren u skladu s ONU ECE R67/01 i R10/02 normama.


JEDINICA ELEKTRO UREĐAJA ZA UBRZIGAVANJE

Jedinica elektro uređaja za ubrizgavanje je elektro-mehanički uređaj kojeg izravno kontrolira LPG. Ona je nadležna za doziranje plina koji dolazi iz isparivača i usmjereno je prema svakom od cilindara.

PRESPOJNIK

Prespojnik je elektronski uređaj koji uobičajeno omogućuje korisniku upravljanje prespajanjem između dva sustava goriva. On također pokazuje različite uvjete rada sustava na displeju. On dolazi s modernim i bazičnim dizajnom i vrlo je kompaktan što ga

čini jednostavnim za ugradnju na upravljačku ploču. Također ima funkciju pokazivanja količine LPG-a u spremniku za gorivo. Količina se prikazuje na displeju kvadranta razine prespojnika (vidi poglavlje „Uporaba sustava“).

SOLENOIDNI VENTIL ODJELJKA MOTORA

Ovo je elektro-mehanički uređaj koji prekida tok LPG tekućine koja izlazi iz spremnika i usmjerena je prema isparivaču. On također dolazi s filterom s uloškom koji zadržava sva kruta onečišćenja koja se nalaze u tekućem LPG-u koja su štetna za ispravno funkcioniranje sustava.


LPG FILTER PLINOVITE FAZE

Ovo je mehanički uređaj koji filtrira LPG koji izlazi iz isparivača i usmjeren je ka elektro uređajima za ubrizgavanje. Ovaj filter ima funkciju zadržavanja svih krutih onečišćenja koja se nalazi u tekućem LPG-u dajući veću zaštitu za ispravno funkcioniranje elektro uređaja za ubrizgavanje.

SPREMNIK ZA GORIVO I ODGOVARAJUĆA OPREMA

U spremniku se nalazi LPG u tekućem stanju. Tank se puni na distributeru goriva putem specijalnog dodatka koji je pričvršćen na karoseriju vozila koji se zove „ulaz za punjenje“. Mlaznica se stavlja na ovaj ulaz za punjenje. Dva tipa spremnika mogu se instalirati u vozilo: cilindrični spremnik i toroidalni spremnik. Cilindrični spremnik ima veći kapacitet s jednakom količinom zauzetog prostora u odnosu na toroidalni spremnik. Nasuprot tome, toroidalni spremnik ima dodatnu prednost da se može ugraditi u odjeljak za rezervni kotač, te na taj način omogućuje veću iskorištenost prtljažnog prostora. Iz operativnih i sigurnosnih razloga, spremnik se isporučuje sa slijedećom opremom:

• Granični uređaj za punjenje na spremniku,

• Preljevni ventil,

• Solenoidni ventil za zatvaranje,

• Ventil za smanjenje tlaka,

• Termo osigurač (ako to traži odobrenje tipa spremnika),

• Senzor koji navodi razinu,

• Jedinica za punjenje LPG-a,

• Vodonepropusna komora (samo u slučaju opreme smještene unutar auta).

Neka od gore navedene opreme može često biti uklopljena u jednoj muli-funkcionalnoj komponenti koja se zove „višestruki ventil“, koji se montira na specijalni prsten spremnika.

6. SIGURNOSNI UREĐAJI

Aktualni LPG sustavi imaju stupanj sigurnosti viši u odnosu na stare sustave, i tijekom normalne uporabe ili u slučaju nesreća. Da bi jamčio ove visoke sigurnosne norme koje propisuju Europski propisi o homologaciji ONU ECE R67-01, sustav mora biti opremljen slijedećim uređajima.

6.1. SOLENOIDNI VENTIL ZA ZATVARANJE

Sustav ima dva LPG solenoidna ventila za zatvaranje:

• Solenoidni ventil koji se nalazi na spremniku

• Solenoidni ventil koji se nalazi u odjeljku za motor pozicioniran uzvodno od isparivača

Oba imaju funkciju automatske izolacije spremnika od ostatka sustava. Ventili se automatski zatvaraju u slijedećim slučajevima:

• Kada je motor isključen;

• Tijekom benzinske funkcije.;

• Tijekom LPG funkcije u fazi produženog prekida;


• U slučaju intervencije na funkciju „sigurnosnog auta“ (vidi odlomak „LPG jedinica elektroničke kontrole“).

6.2. PRELJEVNI VENTIL

To je mehanički ventil za zatvaranje koji prekida dovod LPG-a iz spremnika. Ako je crijevo za dovod LPG-a iz spremnika u isparivač puklo, ventil se automatski aktivira i izolira spremnik od ostatka sustava, da bi se spriječilo curenje LPG-a.

6.3. GRANICA PUNJENJA ZA LPG SPREMNIK

Spremnik ima ventil koji automatski ograničava punjenje LPG-a na 80% kapaciteta spremnika. To znači da npr. spremnik kapaciteta 40 litara može sadržavati maksimalno 32 litre tekućeg LPG-a. Zapremina tekućeg LPG-a ima tendenciju rasta s temperaturom. Ako je spremnik napunjen 100% nakon porasta temperature volumen tekućeg LPG-a povećao bi se uz konzekventno povećanje tlaka. Ograničenje na 80% to onemogućava. U svakom slučaju ako bi tlak u spremniku prešao 27 bara, ventil za smanjenje tlaka bi se uključio da bi se ponovno uspostavili sigurni uvjeti.

6.4. TERMO OSIGURAČ

Sigurnosni uređaj koji se nalazi na spremniku. Ako se auto zapali, ovaj uređaj se aktivira i sprečava da dođe do eksplozije spremnika.

Neki tipovi spremnika nemaju termo osigurač. Za takve spremnike podesno dimenzionirani ventil za smanjenje tlaka ima istu sigurnosnu funkciju kao termo osigurač.

6.5. VENTIL ZA SMANJENJE TLAKA

Ovaj je ventil pozicioniran na spremniku i aktivira se u slučaju da tlak u spremniku prijeđe 27 bara. Aktiviranje uzrokuje privremeno i kontrolirano pražnjenje LPG-a koje traje samo toliko koliko je potrebno da tlačni ventil unutar spremnika padne ispod granične vrijednosti.

7. UPORABA SUSTAVA

LPG Polaris sustav aktivira se / deaktivira jednostavnim pritiskom na specijalni prekidač smješten na ploči za prespajanje.

Prespojnik uglavnom omogućava odabir dotoka u motor benzina ili plina te stoga i promjenu između ta dva sustava goriva (s plina na benzin ili s benzina na plin). Da biste upotrijebili prespojnik jednostavno pritisnite tipku prespojnika prema dolje navedenim uputama.

Da bi shvatio korektnu uporabu prespojnika važno je da korisnik zna neke osnovne informacije / preporuke („Displej prespojnika“ i „postupak odabira goriva“) o funkcioniranju plinskog sustava ugrađenom u vozilo.

Korisnik može dati dvije glavne naredbe:

1. promjena na benzin

2. promjena na LPG.

Prva naredba omogućuje promjenu dotoka goriva motora s LPG-a na benzin.

Druga naredba omogućuje promjenu dotoka goriva motora sa benzina na LPG. Ovom naredbom upravlja jedinica elektroničke kontrole LPG-a koja ju provodi pod uvjetom da je temperatura isparivača viša od prethodno podešene vrijednosti.


Jedinica elektroničke kontrole LPG-a pamti modus goriva koji je podesio korisnik s prespojnikom. Posljednji podešeni modus goriva čuva se i nakon gašenja motora. On će biti predložen prilikom slijedećeg paljenja. U svakom slučaju, pokretanje motora uvijek se događa u benzinskom modusu.

Upozorenja

Promjena dotoka goriva s benzina na LPG nakon hladnog pokretanja motora nije trenutna već zahtjeva određeno vrijeme ovisno uglavnom o vremenskim uvjetima.

Ovaj interval odnosi se na vrijeme neophodno za isparivač da dosegne temperaturu prespajanja.

Uvijek mora biti benzina u spremniku, jer motor se automatski pali u benzinskom modusu.

Preporuča se da se u motor s vremena na vrijeme dovodi benzinsko gorivo da bi se zaštitila učinkovitost izvornog sustava goriva automobila.

Motor se može pokrenuti u LPG modusu samo u posebnim stanjima nužde i kada je to neophodno potrebno. To se može provesti aktiviranjem „pokretanja plinom u nuždi“ (vidi odlomak „Postupak odabira goriva“). Proizvođač ne preporuča bezrazložnu i čestu uporabu „pokretanja plinom u nuždi“ i ne preuzima odgovornost za bilo koja oštećenja i neispravan rad do kojih bi to moglo dovesti.

7.1. DISPLEJ PRESPOJNIKA

Displej (ekran) prespojnika daje korisne informacije prema različitim konfiguracijama različitih LED-ova.

Displej prespojnika podijeljen je na tri glavna područja, koje nazivamo kvadrantima, kako je prikazano na slici niže:

B: plavi LED

R: Crveni LED

Pet LED dioda prisutno je na kvadrantima „razine“ (1 crvena i 4 plave) koje uglavnom prikazuju razinu plina u spremniku goriva.

Kvadrant „statusa“ sadrži LED diode (1 crvena i 1 plava) koje prikazuju stanje goriva u motoru, odnosno da li mu dotiče plinsko ili benzinsko gorivo.

Zvijezda je otisnuta na kvadrantu prespojnika. Pritisnite ga da biste proveli promjenu dovoda goriva s plina na benzin ili prethodno odaberite promjenu benzin/plin.

POZ. OPIS

1 KVADRANT RAZINE

2 PRESPOJNIK

3 „KVADRANT STATUSA“


7.2. POSTUPCI ZA ODABIR GORIVA

Automatski ili kontrolirani postupci za odabir goriva motora opisani su niže.

Promjene plin/benzin ili benzin/plin mogu se provesti na kontrolirani način od strane korisnika ili automatski putem plinskog ECU-a (elektronička kontrolna jedinica LPG-a).

7.2.1. PRIJELAZ S BENZINA NA PLIN (LPG)

Automatski prijelaz na plin

Sustav memorira posljednji modus goriva podešen kada je motor bio isključen i predlaže ga na idućem paljenju motora. Vodite računa: kada pokrećete vozilo nakon isključivanja motora u modusu plina, motor se unatoč tome pali u modusu benzina (kako je prikazano na slici 7.2.1-2) i nakon toga automatski prelazi na plin (kako je prikazano na slici 7.2.1-3). Ako je temperatura isparivača viša ili jednaka temperaturi prespajanja benzin/plin, do prespajanja na plin dolazi nakon nekoliko sekundi (slika 7.2.1-3). Ipak, ako je temperatura isparivača niža od one prespajanja benzin/plin, motor nastavlja raditi privremeno u benzinskom modusu (kako je prikazano na slici 7.2.1-2) dok isparivač ne dostigne temperaturu prespajanja. Prijelaz na plin događa se kada je dostignuta temperatura (konfiguracija na slici 7.2.1-3). Što je niža temperatura isparivača u odnosu na onu prespajanja benzin/plin, to je duži vremenski interval.

Kontrolirani prijelaz na plin

Ako je stalan dotok benzinskog goriva u motor (displej slika 7.2.1-1), promjena na plin mora biti kontrolirana pritiskom na prespojnik. U ovom slučaju, temperatura isparivača viša je ili jednaka temperaturi prespajanja benzin/LPG, prespajanje na plin događa se trenutno i displej trenutno prelazi s konfiguracije prikazane na slici 7.2.1-1 na onu prikazanu na slici 7.2.1-3. Ako je umjesto toga temperatura isparivača niža od temperature prespajanja benzin/plin, modus goriva privremeno ostaje na benzinu (displej privremeno ostaje na konfiguraciji prikazanoj na slici 7.2.1-2) dok isparivač ne postigne temperaturu prespajanja. Prespajanje na plin događa se kada je ova temperatura dostignuta (konfiguracija prikazana na slici 7.2.1-3). Što je niža temperatura isparivača u odnosu na temperaturu prespajanja benzin/plin, to je duži vremenski interval.

• Crvena LED dioda na kvadrantu statusa je upaljena i stalna.

• Sve LED diode na kvadrantu razine isključene su

• Crvena LED dioda je stalna a plava LED dioda bljeska na kvadrantu „statusa“.

• Sve LED diode na kvadrantu razine isključene su

• Samo plava LED dioda na kvadrantu statusa je upaljena i stalna.

• Barem jedna od LED dioda na kvadrantu razine upaljena je

Slika. 7.2.1-1 Slika. 7.2.1-2 Slika. 7.2.1-3


7.2.2. PRIJELAZ SA PLINA NA BENZIN

Kontrolirani prijelaz na benzin

Ako je stalan dotok plinskog goriva u motor (displej slika 7.2.1-3), prijelaz na benzin mora se narediti pritiskom na prespojnik. Ovakvom naredbom prespajanje s plina na benzin događa se gotovo trenutno. Plava LED dioda se gasi a crvena LED dioda se pali na kvadrantu statusa i LED diode kvadranta razine isključuju se (konfig. Prikazana na slici 7.2.1-1).

Automatski prijelaz na benzin uslijed niskog tlaka dotoka plina

Automatski prijelaz prema konfiguraciji na slici 7.2.2-1 događa se kada je nizak dotok plina, općenito kada je plin u spremniku goriva potrošen, ili uslijed nekog drugog razloga opisanog u poglavlju 4.3. „PRONALAŽENJE POGREŠAKA“. Da bi LED diode prestale bljeskati i da bi se tako izbrisao signal, jednostavno pritisnete prespojnik.

Automatski prijelaz na benzin uslijed niske temperature dotoka plina

Automatski plin/benzin prijelaz kako je prikazano na slici 7.2.2-3 događa se kada temperatura isparivača padne ispod prethodno podešene temperature automatskog prespajanja plin/benzin, najvjerojatnije uslijed jednog od razloga opisanih pod 4.3.


• Sve LED diode na kvadrantu razine upaljene su


• Samo crvena LED dioda na kvadrantu statusa je upaljena i bljeska

• Crvena LED dioda je stalna a plava LED dioda polako bljeska na kvadrantu statusa.

• Sve LED diode kvadranta razine isključene su

Slika. 7.2.2-1 Fig. 7.2.2-2 Fig. 7.2.2-3


7.2.3. POKRETANJE NA PLIN U SLUČAJU NUŽDE

Nakon aktiviranja opće kontrolne ploče pomoću ključa za paljenje sve LED diode prespajanja upaljene su i počnu bljeskati istovremeno u trajanju od oko 2 sekunde (slika 7.2.3-1). Tijekom ove faze držite pritisnut prespojnik.

Čim plava LED dioda na kvadrantu statusa počne bljeskati brzo a crvena LED dioda stalno gori (slika 7.2.3-2) pustite prespojnik i pokrenite motor u roku od 10 sekundi.

Ako je postupak pravilno proveden vozilo se pokreće u plinskom modusu i displej prespojnika izgleda kako je prikazano na slici 7.2.3-3 (plava LED dioda na kvadrantu statusa je upaljena kao i najmanje jedna LED dioda na kvadrantu razine). U ovom slučaju dotok goriva ne može se promijeniti na benzin jednostavnim pritiskom na prespojnik. Isključite ploču paljenja da biste ponovno ostvarili pravilan rad prespojnika.

Ako postupak nije točno izveden, vozilo se pokušava pokrenuti u benzinskom modusu; da biste ponovili postupak, isključite opću kontrolnu ploču i ponovite gornje korake od početka.

• Sve LED diode na displeju su upaljene i bljeskaju

• Crvena LED dioda je upaljena i stalna a plava LED dioda polako bljeska na kvadrantu statusa.

• Sve LED diode kvadranta razine isključene su

• Samo plava LED dioda je upaljena i stalna na kvadrantu statusa.

• Barem jedna od LED dioda kvadranta razine upaljena je

Slika. 7.2.3-1 Slika. 7.2.3-2 Slika. 7.2.3-3

Ovaj postupak koristite samo kada je to apsolutno neophodno, nakon što ste provjerili da je nemoguće pokrenuti motor u benzinskom modusu.

U svakom slučaju, proizvođač ne preporuča bezrazložnu uporabu ovog postupka i odriče se svake odgovornosti za štetu koju on može prouzročiti.


8. ODRŽAVANJE

Održavanje komponenti Polaris STARGAS LPG sustava, kao i ostalih komponenti vozila, bitno je za jamstvo njihovog učinkovitog i sigurnog funkcioniranja tijekom vremena. Održavanje omogućava smanjenje općih troškova vozila. Specifični troškovi održavanja za plinski sustav uobičajeno su vrlo niski u odnosu na uštedu u trošku za gorivo koja proistječe iz uporabe LPG-a umjesto benzina. Mnoge od intervencija održavanja koje su određene od strane STARGAS-a za plinski sustav (npr. zamjena zračnih filtera, zamjena svjećica, itd.) iste su kao one koje određuje proizvođač vozila u uobičajenom rasporedu održavanja. Stoga se preporuča kombiniranje dva rasporeda održavanja da bi se osigurao da se isti tip održavanja ne provodi u kratkim intervalima.

Upozorenje

Evidentiranje intervencija u kuponima održavanja prikazanim na posljednjim stranicama „Uputa za korisnika i priručnika za održavanje“ neophodno je za osiguranje valjanosti garancije.

Stoga je važno da za korisnika da kuponi o održavanju budu ovjereni žigom i datumom od strane montažera, inače jamstvo neće biti valjano.

8.1. RASPORED ODRŽAVANJA

Raspored održavanja koji preporuča Stargas navodi seriju intervencija održavanja koje trebaju biti provedene u intervalima od 20.000 km. Prvi servis održavanja mora biti proveden nakon 1000 km od ugradnje. On se provodi besplatno u radnji koju je ovlastio STARGAS i koja je ugradila sustav.

Zamjena LPG filtera, revizija elektro uređaja za ubrizgavanje i revizija isparivača, može se zatražiti u kraćim intervalima od onih navedenih u rasporedu održavanja. To može

ovisiti o uporabi LPG-a s visokim sadržajem nečistoća (prljavština, uljni ostatci, parafin, itd.).


RASPORED ODRŽAVANJA ZA POLARIS SUSTAV

Prijeđenih kilometara

intervencija održavanja

1 00

0

20 0

00

40 0

00

60 0

00

80 0

00

100

000

Provjera brtvljenja X X X X X X

Provjera plinskih i vodenih cijevi

X X X X X X

Provjera električnog priključka

X X X X X X

Provjera učinkovitosti zračnog filtera

X X X X X

Provjera tlaka isparivača (bar)

X X X X X X

Provjera karburacije i kalibracije

X X X X X X

Zamjena LPG filtera X X X X X

Revizija isparivača X(1)

Revizija plinskog elektro uređaja za ubrizgavanje

X(1)

Vizualna provjera sustava

X X X X X X

(1) Prevezena udaljenost smatra se preporučenom.

Kupon održavanja navodi listu radova na održavanju koje treba provesti prema navodima iz rasporeda održavanja.

9. STARGAS PRODAVAČI U ITALIJI I INOZEMSTVU

Za bilo koji problem javite se odmah svojem montažeru. Ako to nije moguće (montažer je predaleko) možete kontaktirati Stargas Srl prodajni odjel (+39 061 5267978). Oni će Vam dati ime zastupnika Stargas-a koji Vam je najbliži.


10. PRONALAŽENJE POGREŠAKA

POGREŠKA MOGUĆI UZROCI I UKLANJANJE

Motor se ne pali u benzinskom modusu

1) Provedite postupak „pokretanja na plin u slučaju nužnosti (vidi „POSTUPAK ODABIRA GORIVA). Kontaktirajte servisni centar vozila ako se motor pokrene u plinskom modusu.

2) Ako prethodni postupak nije uspio ili ga niste željeli primijeniti električki „izolirajte“ plinski sustav od ostatka motora i pokušajte ga pokrenuti u benzinskom modusu. Uklonite slijedeće žice da biste izolirali sustav:

a. žicu koja se nalazi na jedinici dotoka struje akumulatora

b. žicu koja se nalazi na žici za paljenje

Ako se motor i dalje ne pali, tada uzrok tome ne leži u slabom funkcioniranju instaliranog plinskog sustava.

Ipak, ako se motor redovno pali u benzinskom modusu, kontaktirajte STARGAS servisni centar.

LED diode na prespojnoj ploči se ne pale kada se uloži kontrolna ploča

2) Provjerite da li je konektor pravilno uložen u prespojnik. 3) Provjerite integritet ožičenja sustava za paljenje.

Vozilo ne prelazi na LPG

Provjerite integritet žica LPG sustava

Osjeća se jak miris plina u putničkoj kabini i u odjeljku motora

• Zatvorite ručne pipe smještene na spremniku goriva. • Odmah kontaktirajte ovlaštenog STARGAS montažera radi provjere sustava.


11. LISTA PODATAKA ZA OPREMU

Podaci o klijentu

Prezime:_______________________________________

Ime:___________________________________________

Adresa:________________________________________

Poštanski broj:________ Grad:_____________________

Država:_______________________________________

Podaci o vozilu:

Marka: ___________________________________________

Model: ___________________________________________

Broj tablice: _______________________________________

HERCULES isparivač

Godina / Šarža /Tjedan: __________________________

Serijski broj: ___________________________________

ELIOS kontrolna jedinica

Serijski broj:______________________________________

Verzija :_________________ Mjesec/Godina: _____________

Elektro uređaji za ubrizgavanje Tip:______________________________________.

Model :______________ Serijski broj: _____________

Instalirana oprema:

___________________________________________

___________________________________________

___________________________________________

____________________________________________

Prijeđenih kilometara:______________

Datum ugradnje:____________________

Žig i potpis montažera


12. UPIS ODRŽAVANJA (KUPONI)

1° Kupon održavanja, besplatno,

1000 km nakon ugradnje

Održavanje prema rasporedu Kvačica

Provjera brtvljenja

Provjera cijevi plina i vode





Ostale intervencije:

______________________________________-

______________________________________-

Datum Pečat i potpis

______________

Km ___________

2° Kupon održavanja, 20.000 km nakon

ugradnje


Provjera brtvljenja






Zamjena LPG filtera



______________________________________-

______________________________________-


______________

Km___________


3° Kupon održavanja, 40.000 km

nakon ugradnje


Provjera brtvljenja






Zamjena LPG filtera



______________________________________-

______________________________________-

______________________________________-


______________

Km___________


nakon ugradnje


Provjera brtvljenja






Zamjena LPG filtera

Revizija isparivača

Revizija elektro uređaja za ubrizgavanje

plina

Controllo visivo dell’impianto



______________

Km___________



nakon ugradnje


Provjera brtvljenja






Zamjena LPG filtera



______________________________________-

______________________________________-

______________________________________-


______________

Km___________


nakon ugradnje


Provjera brtvljenja






Zamjena LPG filtera



______________________________________-

______________________________________-

______________________________________-


______________

Km___________

upute za odrŽavanje i priru Čnik za korisnika...ovaj priru čnik ima za cilj dati krajnjem...

Documents