urbanizacion y medio ambiente - bolay y taboada 2011

Resumen

El mundo se urbaniza de forma ininterrumpi-da en los pases industrializados y de manera acelerada en las regiones del mundo todava fuertemente rurales, transformando sociedades siempre ms vulnerables y paralelamente ms integradas a las redes de la globalizacin. En los pases del Sur, una verdadera revolucin demo-grfica est en marcha. Todo esto en con textos sociopolticos que no ofrecen ninguna garanta en trminos de planificacin urbana y regional, y de recursos financieros. En tal con texto, las decisiones que se deben tomar de pendern en gran medida de la capacidad de los actores de superar la defensa de intereses sectoriales en beneficio de una gobernanza que favorezca la defensa de un bien comn.

Introduccin

El proceso de globalizacin que experimentan los pases industrializados de manera ininterrumpida

Urbanizacin, medio ambiente y sociedad1

Jean-Claude Bolay2 (Suiza)Varinia Taboada3 (Bolivia/Francia)

y las regiones todava fuertemente rurales de manera acelerada, da lugar a sociedades ms vulnerables y al mismo tiempo ms integradas a las redes de globalizacin. Algunas cifras nos muestran la amplitud y la variedad de este pro-ceso: desde el ao 1900 al 2000, la poblacin urbana del planeta pas de 262 millones a ms de 3 millardos de individuos. Las ciudades mi-llonarias en habitantes son actualmente 370, de las cuales 250 se ubican en el Tercer Mundo, frente a 11 a principios de siglo. En cuanto a las megalpolis, de ms de 10 millones de ha-bitantes, haba 2 en 1950, fueron 16 en 2000 y llegarn a 27 en 2025, de las cuales 21 estarn en el Tercer Mundo. Entre el 2000 y el 2025, la poblacin urbana de los pases desarrollados pasar de 922 millones a 1,1 millardos, mien-tras que la del Tercer Mundo se duplicar (de 2.200 a 4.400 millones).

La urbanizacin debe ser comprendida, en su complejidad, como una tendencia que mar-ca una modernidad conflictiva y cambiante, emblemtica de transformaciones que carac-terizan:

1 Texto original en francs, traducido por Olga Arquiola (Argentina).2 Socilogo. Doctor en ciencias polticas. Profesor en Suiza, en el Colegio de Mxico y en la uc Berkeley como inves-

tigador visitante. Investigador en la Escuela Politcnica Federal de Lausanne y director de la cooperacin interna-cional. Profesor de desarrollo urbano en Amrica Latina (Argentina, Bolivia, Cuba, Ecuador, Mxico, entre otros), en frica del Oeste (Burkina Faso, Camern) y en Asia (Vietnam, India). Su trabajo en la temtica urbana vincula ciencias sociales, urbanismo, arquitectura, ingeniera, medio ambiente y management institucional.

[email protected] Maestra de conferencia ensaplv, Pars. Arquitecta-urbanista, maestra en estudios latinoamericanos.

32 desborde y emergencias urbanas contemporneas: retos y respuestas

la globalizacin del proceso; su organizacin social, producto de rela-

ciones de fuerza; un medio de vida en la interface entre el

medio construido y los recursos naturales.

La ciudad clsica, densa, compacta e inscri-ta dentro de lmites territoriales no representa ms que una parte de la realidad urbana, ahora ms difusa sobre el plano espacial, geogrfica-mente menos definible por el incremento de la velocidad y de las facilidades de transporte, sociolgicamente identificable en los modos de vida, representaciones y prcticas sociales, eco-nmicas y culturales.

Dos continentes estn fuertemente urba-nizados: Europa y las Amricas (70-80% de la poblacin residente) mientras que Asia y frica todava tienen dos tercios de poblacin rural; en estos dos ltimos continentes est en mar-cha una verdadera revolucin demogrfica, con una poblacin urbana que representar el 53,4 y el 54,5% en 2030 (con una tasa anual de crecimiento del orden del 3% en frica y del 2,2% en Asia). Todo esto dentro de contextos sociopolticos que no ofrecen ninguna garanta en trminos de planificacin urbana y de los re-cursos financieros.

En este contexto, las decisiones que se de-ben tomar dependern considerablemente de la capacidad de los actores sociales e institu-cionales para superar la defensa de intereses sectoriales en beneficio de una gobernanza que favorezca la defensa de un bien comn, en sus dimensiones tanto econmicas, sociales como medioambientales, vinculando a los habitantes, que son a la vez ciudadanos y usuarios, los po-deres pblicos, primero a escala local pero tam-bin en los niveles superiores de las estructuras de poder y lo que podramos denominar los mediadores urbanos: profesionales de lo urba-no, ong y otros actores.

Los resultados de dos investigaciones nos ayudarn aqu a poner en evidencia este juego de decisores urbanos, a veces institucionali-zados, a veces sin organizacin formal:

un primer estudio desarrollado en para-lelo en tres aglomeraciones latinoame-

ricanas intenta demostrar los antagonis-mos que pueden existir entre la voluntad de innovacin a favor del medioambien-te y la variabilidad del impacto de tales decisiones en los planos econmico y social;

una segunda investigacin realizada en la Ciudad Ho Chi Minh, metrpoli econ-mica de Vietnam, subraya la necesidad de entrar en un recorrido interdisciplinario para cubrir la complejidad de las cuestio-nes a resolver en materia de desarrollo urbano.

En relacin a trabajos realizados en con-textos propios de los pases del Sur, y en la perspectiva de trasladar la experiencia al plano mundial para una mejor comprensin del fe-nmeno, es posible extraer las siguientes con-clusiones:

La dinmica urbana es una mezcla de historias locales y de tendencias globali-zadas a nivel mundial.

Los cambios afectan en primer lugar a las sociedades ms vulnerables a escala planetaria, en interaccin directa con las lgicas polticas y econmicas de la glo-balizacin, y con los intercambios que enlazan el conjunto de sociedades.

Las innovaciones mayores que engen-dran nuestras sociedades se focalizan primero y ante todo en el medio urbano pero son fermentos de la transformacin espacial y socioeconmica del conjunto del territorio, sin distincin clara entre el medio rural y las zonas urbanizadas.

Una contribucin conceptual y aplicada a lo urbano

El anlisis de lo urbano y sus interacciones, tanto en el plano de la sociedad como frente a cuestiones medioambientales, nos conduce a abordar este campo de investigacin a travs de las siguientes dimensiones clave:

el fenmeno urbano como realidad mun-dial multidimensional y multiforme;

33urbanizacin, medio ambiente y sociedad

la identificacin de los actores urbanos co mo agentes de transformacin de las sociedades contemporneas;

el desarrollo sostenible como realidad mundial multidimensional y multiforme;

el desarrollo sostenible como instrumen-to conceptual, que permite un abordaje a la vez medioambiental, social y econmi-co de las realidades urbanas, y que puede desembocar en instrumentos que ayudan a la toma de decisiones.

Este rpido repaso de la problemtica urba-na introduce los dos estudios de caso a travs de los cuales se busca demostrar:

las interfaces siempre presentes entre las diferentes dimensiones de lo urbano, en una investigacin comparativa realizada en tres regiones urbanas de Amrica La-tina sobre el costado econmico y social de las innovaciones medioambientales en el medio urbano;

la necesidad de un enfoque interdiscipli-nario para interpretar mejor la compleji-dad de las realidades urbanas y responder mejor a ellas, tanto en el plano cientfico como en el profesional.

Esta doble contribucin, ms conceptual en un primer momento, ms aplicada luego, permitir concluir subrayando la oportuni-dad de una visin global del fenmeno urba-no, partiendo de situaciones extremas que emanan de sociedades con fuertes limitacio-nes, como pueden serlo los pases en desarro-llo, enfrentados a un proceso de urbanizacin acelerada, para examinar cules son las leccio-nes que se pueden extraer de estos modos del quehacer social para afrontar situaciones de crisis urbanas estructurales y coyunturales, y cmo, por su organizacin social, stas vienen al encuentro de las exigencias del desarrollo sostenible. En ciertas condiciones, estas in-novaciones sociales y organizativas podran reactualizar las lneas de conducta, incluso las polticas pblicas urbanas en los pases indus-trializados, como en el caso de Suiza y de Eu-ropa occidental.

Lo urbano: un problema multidimensional

Entre 1900 y el 2000, la poblacin urbana del planeta pas de 262 millones a ms de 3.000 millones de individuos. Las ciudades millona-rias en habitantes son actualmente 370, de las cuales 250 se hallan en el Tercer Mundo, fren-te a las 11 que haba a principios de siglo. En cuanto a megalpolis de ms de 10 millones de habitantes, haba 2 en 1950, fueron 16 en 2000 y llegarn a 27 en 2025, de las cuales 21 estarn en el Tercer Mundo. [] Entre 2000 y el 2025, la poblacin urbana de los pases desarrollados pasar de 922 millones a 1.100 millones, mien-tras que la del Tercer Mundo se doblar (de 2.200 a 4.400 millones).

Estas afirmaciones, puestas en evidencia por Thierry Paquot en 1999, se confirman diez aos despus. En su informe sobre los asen-tamientos urbanos, onu-Hbitat considera que esta tendencia va a proseguir en el curso de las dcadas siguientes, primero en los pases en desarrollo, hasta alcanzar el 70% de la po-blacin mundial en 2050 (onu-Hbitat). Estas referencias son la base de nuestra reflexin so-bre este fenmeno global de urbanizacin, que toca el conjunto de las regiones del mundo y que concierne de cerca o de lejos a la totalidad de la poblacin mundial (ergo un problema de la sociedad), con un impacto directo o indirec-to sobre los medios de vida (ergo un problema medioambiental), y cuya expansin acelerada, tal como ella ha sido presagiada para las futu-ras dcadas, presenta serios interrogantes de compatibilidad entre las dimensiones ecolgi-cas, econmicas, sociales y urbansticas para el futuro de las sociedades contemporneas. En una palabra, interrogantes sobre el desarrollo sostenible y, ms especficamente, sobre el de-sarrollo urbano sostenible.

Lo urbano, en su complejidad contempor-nea, no puede ser percibido sino como un fen-meno multidimensional cuya realidad material, constructiva y tcnica refleja la creatividad de los seres humanos, pero igualmente sus conflictos, sus contradicciones y los recursos de los cuales disponen para materializar sus proyectos.


De la ciudad a lo urbano o el pasaje de una imagen a un proceso: resumido en algunas pa-labras esta podra ser la transformacin histri-ca que genera el proceso de urbanizacin bajo su forma actual. Anne Querien (2001) afirma que la ciudad es primero un producto histri-co de la cual cada generacin se apropia de una parte diferente, y cuya materialidad responde a la aspiracin que puede all manifestarse. En este sentido, se trata de una construccin so-cial, producto de la relacin de fuerzas entre actores, pero tambin una imagen simblica de referencia para aquellos que all viven como para los migrantes que desean establecerse en ella. Aun si la realidad espacial y demogrfica nos conduce sobre territorios multiformes, di-fusos, disparatados, difciles de circunscribir en sus evoluciones siempre ms rpidas, tanto para los usuarios como para los decisores y, a menu-do incluso para los profesionales de lo urbano.

Este establecimiento humano, para reto-mar la terminologa onusiana (unchs, 2001), evoca primero la ciudad compacta heredada de la Edad Media, semejante al seno de un tejido den-so y protector, una comunidad humana identifi-cable y estructurada. Esta urbanidad hecha de una concentracin de individuos, de actividades y de servicios permanece plena y entera, y me-rece ser reivindicada. Es una cultura que irradia ms all de las fronteras fsicas y administrativas de las ciudades madre, y es con este espritu que se inicia la revalorizacin de las aglomeraciones urbanas occidentales, por la rehabilitacin de los espacios pblicos, la apropiacin de estos espa-cios para los ciudadanos (vas peatonales, carriles para bicicletas, moderacin de la circulacin), la valorizacin, e incluso la misma comercializa-cin del patrimonio histrico y edificado (mu-seos, iluminaciones, eventos culturales y depor-tivos estn alrededor de formas tranquilizadoras y comercializadas para reencontrar una ciudad mtica y hacerla revivir como entidad histrica y referencia contempornea).

Esta tendencia interpela al conjunto de los es-pecialistas de lo urbano, cualquiera sea su disci-plina de pertenencia y su enfoque. Paralela a esta puesta en escena de la ciudad se opera una des-agregacin del tejido edificado que favorece tanto

los nuevos comportamientos individuales (centros comerciales en la periferia, viviendas suburbanas) como las facilidades tecnolgicas (transportes de alta velocidad, vas rpidas, internet).

Parafraseando a Franoise Choay, uno puede aventurarse a enunciar la muerte de la ciudad y el reino de lo urbano (1999). Es difcil abstraer-se del gran debate que sacude al medio. Lo que es cierto, como lo dice T. Paquot (2000) es que estamos frente a una situacin compleja y m-vil que induce los saberes heterogneos, a veces conflictivos. Esta realidad cambiante ser ana-lizada de manera diversa segn seamos arqui-tectos o urbanistas, socilogos o economistas, ingenieros o polticos, pues sobre ella la accin difiere, de all que se exprese desde Nueva York o Lagos, desde la rica metrpoli de Zrich o desde un centro regional urbano en Ecuador (Bolay et al., 2004). Como lo enuncia Paquot (2006), cin-co desafos son hoy los que esta tierra urbana tiene para volverse mundial como tantos otros campos de accin y de reflexin: el control del suelo y de su ordenamiento; las movilidades; los desafos ecolgicos ligados al cambio climtico; la democracia frente al individualismo; la urba-nidad y el vivir juntos.

A travs de mutaciones sociales, tcnicas y territoriales lo urbano se revela emblemti-co de la modernidad de nuestras sociedades contemporneas, y esto ocurre de mltiples maneras. Primero a travs de la globalizacin del fenmeno, extendido al conjunto del pla-neta, aunque los niveles y los ritmos de urbani-zacin difieran segn las regiones del mundo; luego porque en su materialidad urbanstica, constructiva y tcnica (lo urbano comprendido como una red de redes, transportes, energas, vas de circulacin, comunicaciones electrni-cas; y definido igualmente como un patrimo-nio edificado reflejo de una historia humana y de su futuro) lo urbano es tambin y ante todo una construccin social, es decir, una organi-zacin de seres humanos y de sus actividades como producto de relaciones de fuerza entre individuos, entre grupos sociales enfocados a concretizar a travs de la representacin que ellos se hacen de su situacin y de su medio am-biente aspiraciones y proyectos de vida (en sus


dimensiones sociales y culturales, econmicas y polticas).

Por ltimo, porque lo urbano es un medio de vida (por no decir un ecosistema artificial), de confrontacin a menudo catica, a veces co-herente, pero siempre dinmica, de un medio ambiente natural (constituido de recursos in-dispensables para toda vida individual y social, agua, sol, aire, energas) y de un medio ambien-te edificado (edificios e infraestructuras), trans-formado en interdependencia continua por las acciones conducidas por los individuos que all viven, tanto como por un cierto nmero de de-cisiones y de intervenciones exgenas.

El anlisis del fenmeno urbano no puede estar disociado de una reflexin ms amplia sobre el devenir de nuestras sociedades, cuya globalizacin de los intercambios se ha torna-do en el motor primordial. Esta preeminencia de la mercantilizacin de las relaciones sociales a escala planetaria es una novedad eminente-mente urbana, las ms grandes aglomeraciones mundiales sirven de plataforma para la difu-sin de saberes, tecnologas, bienes y servicios. Pero esta tendencia, como lo recuerda F. As-cher (2000), no es unvoca. Ella encuentra, en las especificidades locales, elementos tiles a su propia dinmica. Y la idea de la ciudad clsica, densa, compacta y demarcada en sus l-mites planificados, en su diferencia de lo rural, no representa ms que una parte de la realidad urbana, ahora ms difusa sobre el plano espa-cial, geogrficamente menos definible por el incremento de la velocidad y las facilidades del transporte, sociolgicamente ante todo identi-ficable a los modos de vida, representaciones y prcticas (Bolay et al., 2000).

Estos elementos ponen en evidencia las du-plas aparentemente dicotmicas que deberamos examinar como signos de la evolucin del fen-meno que se desea evaluar, analizar y transfor-mar: ciudad-urbano, homogeneidad-compleji-dad, disciplina-interdisciplinariedad. En sntesis, lo urbano nos obliga a tomar algunos reparos: el fenmeno no puede ser aprehendido ms que en la perspectiva histrica que permite comprender, en el largo plazo, sus transformaciones; su com-plejidad implica un anlisis interdisciplinario

de sus diferentes caracteres e interacciones; los resultados de las investigaciones traducidos en recomendaciones, lineamientos, polticas y pro-gramas de actividades deben ser conducidos a buen trmino desde una perspectiva de gober-nanza ciudadana (en cuanto a la toma de deci-siones) e intersectorial (en lo que concierne a lo operacional).

Fragmentacin urbana: tendencia global con distinciones regionales y locales

Muy brevemente, hay que recordar que lo urba-no, a la vez como territorio habitado y tambin como fundamento sociocultural, representa el medio de vida de ms del 50% de la humanidad (un-desa, 2009), distribucin que no es ho-mognea en el plano internacional. Dos conti-nentes estn fuertemente urbanizados, Europa y las Amricas (rozando el 80%) mientras que Asia y frica tienen apenas ms del tercio de sus poblaciones viviendo en medios urbanos. Estas distinciones regionales son enormes y marcan fuertemente el reparto demogrfico en el curso de los prximos aos los desafos en trminos de urbanizaciones, la relacin de fuerzas econmicas y polticas entre las pobla-ciones urbanas y rurales, lo mismo que entre pases histricamente urbanizados y pases en vas de urbanizacin.

En efecto, como se puede comprender con la lectura de los dos grficos siguientes, la urbaniza-cin se caracteriza por una fractura entre el Nor-te y el Sur, que traduce una doble tendencia:

un crecimiento urbano muy dbil en el plano demogrfico en los pases in-dustrializados, pero con un impacto no despreciable en el uso y tratamiento del espacio;

una verdadera revolucin demogrfica en la gran mayora de los pases asiticos y africanos (la poblacin urbana, que re-presenta 36,4% en Asia y 37,9% en fri-ca en 2000 pasar a 53,4 y 54,5% respec-tivamente en 2030, con una tasa anual de crecimiento del orden del 3% en frica y del 2,2% en Asia).


Poblacin urbanizada en 2006 (UNFPA, State of the population, UN, 2007).

100%

80%

60%

40%

20%

0%

Asia

Africa

Europe

Latin America& the Caribbean

North America

Oceania

Urban Rural Urban Rural2005: 2030:

0 1 2 3 4 5

Urban and rural population by region Urban population by region

North AmericaLatin America andthe CaribbeanEurope

OceaniaWorldAsiaAfrica

100

80

60

40

20

01950 60 70 80 90 2000 10 20 30

%bn %

Source: UN World Urbanisation Prospects 2005 revision


Estos grandes movimientos de poblacin van a inscribirse, de una parte y otra, sobre el territo-rio: dando forma a la expresin fsica y material del presente y del futuro de las aglomeraciones urbanas del mundo contemporneo modifican-do tambin las representaciones que los usuarios tienen y los comportamientos que adoptan; agrandando la brecha entre ciudades ricas, re-produciendo una imagen construida y simblica de una historicidad afirmada (que se piensa en el tratamiento urbanstico de los espacios pblicos centrales dedicados al ocio y al comercio) y ur-banizaciones pobres (Lieberherr y Bolay, 2007), estas ltimas como la extensin perifrica de las metrpolis occidentales o representadas por las aglomeraciones informales de los pases del Tercer Mundo (Davis, 2006; Neuwirth, 2005; Agier, 1999); a travs de la emergencia de mesti-zajes, tanto en el plano social (un incremento de las migraciones Sur-Norte es altamente previsi-ble) como cultural.

Estas previsiones son cruciales y ya no per-miten a los especialistas de lo urbano hacer la economa de tales pasajes entre lo urbano y el mundo, la realidad que se observa en lo cotidia-no en nuestro vecindario inmediato y las trans-formaciones urbanas que se consideran exge-nas no son a menudo ms que premonitorias de conflictos nacidos de la globalizacin, que son, siguiendo a Stiglitz (2007), tanto ideolgicos y polticos, como econmicos y tecnolgicos.

Cuestiones sociales y polticas: actores, prcticas y decisiones

Para un socilogo que trabaja el campo urbano, una de las cuestiones clave reposa ante todo en el anlisis del comportamiento de los actores en el lugar, de sus aspiraciones y aprehensiones en funcin de la realidad que les rodea; repre-sentaciones que, en su momento, van a deter-minar estrategias y acciones individuales o en tanto grupos constituidos, mediante luchas por defender sus intereses. Encontramos esta idea especialmente en Alain Touraine quien hace ms de veinte aos (en el retorno al actor de 1984) sostuvo que el posicionamiento del

actor social se define a la vez por los valores que orientarn su accin, por las luchas que sus acciones engendrarn y por las relaciones de dominacin (nacidas de relaciones de fuerzas). La accin social, para retomar otro trmino di-fundido por Touraine, es entonces el resultado de acciones conducidas por los agentes de cam-bio que, con conciencia, buscan transformar la realidad social, pero tambin econmica y ma-terial. Esto nos permite poner el acento sobre las conductas colectivas de los individuos, sobre la defensa de intereses identificando los grupos, y sobre los conflictos como motor de los cam-bios. Tema central en un mundo contempor-neo tironeado entre una globalizacin y una fragmentacin simultnea (Castells, 1996).

Ya que es fcil apostar sobre el hecho de que los cambios que modelan nuestras sociedades contemporneas por la emergencia y difusin de nuevas tecnologas, por la globalizacin de los intercambios (ante todo econmicos, aun-que no exclusivamente) y por las normas po-lticas que guan esta tendencia (liberalismo o neoliberalismo para retomar la jerga usual) van a transformar nuestro medio de vida, el medio ambiente urbano de ms de la mitad de los habitantes del planeta; van a modificar por lo mismo las percepciones, estrategias y prcticas de los actores urbanos; y, detrs de esto, la identificacin propiamente hablando de los actores urbanos: quines son estos in-dividuos que, a ttulo personal, pero tambin y sobre todo reunidos en corporaciones, grupos o asociaciones identificables, son los agentes del cambio urbano, hoy y ahora? Y, en segundo lugar, cmo se construyen nuevos modos de regulacin de la accin urbana que se apoyen sobre cierta pluralidad de actores y propongan crear mediaciones favorables a los compromi-sos entre intereses divergentes?

Inspirndonos en investigaciones llevadas a cabo en numerosas regiones del mundo durante los ltimos veinte aos, esencialmente en Am-rica Latina y Vietnam, nos hemos aventurado a discernir estos partenaires de la accin urbana, entronizados de manera un poco esquemtica en el seno del tringulo de los decisores urba-nos (Bolay y Du, 1999).


Esta no puede representar ms que una pri-mera etapa en la comprensin de las dinmicas que fabrica el sistema urbano. Ella merece ser afinada a fin de superar una visin por dems funcionalista, demostrando, por ejemplo, la diversidad de actores en el seno de estas gran-des categoras, sus frecuentes divergencias de puntos de vista y de estrategias, las confronta-ciones o las concertaciones que surgen de en-frentamientos puntuales o de posibles alianzas. Esto se revela particularmente necesario en el momento en que se desea ubicar dispositivos de gobernanza urbana buscando asociar una pluralidad de actores,4 y permitindonos com-prender las lgicas puestas en marcha por los actores implicados en estos juegos.

Si debemos evocar la figura de los habitantes es porque stos traducen, por sus posicionamien-tos, la complejidad de la dinmica urbana y son a la vez ciudadanos (decisores, directamente o a menudo indirectamente), usuarios (por lo tanto potencialmente beneficiarios de la accin pbli-ca), agentes de cambio (por el sesgo de formas organizadas, grupos de cabildeo, asociaciones, partidos polticos, etc.) pero tambin, en ciertas circunstancias, hacedores de ciudades, cons-tructores, urbanistas, tcnicos de pies desnudos (Percq, 1994; Pedrazzini, Bolay, Bassand, 1996; Westendorff, 2004).

Socios privilegiados de los profesionales de lo urbano, como los habitantes, son los poderes pblicos, en primer lugar los poderes locales (institucionalizados en el marco de los lmites territoriales y legales), pero tambin los pode-res regionales y nacionales, que juegan un rol determinante en el establecimiento de normas, en la definicin de condiciones marco de pol-ticas urbanas y de su aplicacin y seguimiento. Las autoridades pblicas a las cuales es nece-sario agregar a las administraciones que ejecu-tan las decisiones estn hoy en da, como todo actor urbano, sometidas a las tendencias de la globalizacin (aumento del poder de los actores econmicos, desregulacin del marco jurdico, descentralizacin de procesos polticos versus concentracin internacional de grandes orien-taciones econmicas y de la sociedad) y han ido perdiendo progresivamente el norte de su po-der en beneficio de nuevas formas embriona-rias de cogestin. Sin olvidar que el gobierno local, escala de poder prioritariamente abocada a la gestin urbana, es cada vez menos la escala apta para la resolucin efectiva de problemas (Blanc, 2001).

La cuestin de los profesionales de lo urba-no no puede ser eludida. Son ellos actores de primer plano, por la autoridad que le confieren sus competencias y su dimensin operacional o deben ser considerados como agentes que in-tervienen en nombre de verdaderos decisores, polticos y sociales? Reemplazar a estos indivi-duos, sus conocimientos y sus actividades, en el seno de una categora ms amplia que de-nominaremos mediadores, nos permite ins-cribirlos, junto con otros actores, como sujetos centrales de toda dinmica urbana.

Ya sean arquitectos, urbanistas o ingenieros, pero tambin planificadores, socilogos, eco-nomistas, gegrafos o urbanistas o paisajistas, los profesionales ocupan una posicin ambigua, son fuertes en sus competencias a favor de una transformacin efectiva del territorio urbaniza-do, pero pueden ceder a falsas ilusiones sobre

El tringulo de los actores urbanos

Habitantes

Autoridadesurbanas

Mediadores (ONG, sector privado, grupos

de cabildeo, etc.)

4 La gobernanza urbana, para retomar las declaraciones de D. Joye y J.-P. Leresche (1997), debe ser comprendida como una coordinacin de acciones y de actores, ya sean privados o pblicos, frente a la ineficacia del Estado para gestionar las polticas pblicas y la fragmentacin social de intereses.


la magnitud de su influencia. A veces incitados a considerarse como los amos de la ciudad (para retomar la expresin de Tribillon, 2002), se ven enfrentados, segn las situaciones, a una doble dificultad:

una imposibilidad tcnica y sobre todo poltica de tratar de manera coherente todo el territorio (situacin tpica de so-ciedades democrticas de tipo europeo donde numerosas formas de expresin obstaculizan las desideratas de los profe-sionales);

una incapacidad tcnica y financiera de hacer frente a las constricciones espa-ciales, fsicas y sociales de territorios en va de urbanizacin (situacin tpica de la gran mayora de las aglomeraciones urbanas del Tercer Mundo, en las cuales la voluntad poltica y ciudadana, si esta ltima existe, es inmediatamente contra-rrestada por la incapacidad presupuesta-ria de los actores pblicos y privados para aportar soluciones inmediatas y sosteni-bles [un-Hbitat, 2005]).

El desarrollo sostenible y lo urbano: entre ideologa, anlisis conceptual e instrumento de decisin

Una primera definicin de desarrollo sosteni-ble se impone para situar mejor el concepto frente a las numerosas crticas que han susten-tado dos dcadas de vivas discusiones.

Para la Comisin sobre el Medio Ambien-te y el Desarrollo, encomendada a fines de los aos 80 por las Naciones Unidas para preparar la Cumbre de la Tierra en 1992 (1987), el de-sarrollo sostenible representa un compromiso frente al presente y en consideracin a las futu-ras generaciones: para asegurar que satisfaga las necesidades del presente sin comprometer la capacidad de las futuras generaciones para que satisfagan las propias, lo que implica que se pongan lmites, no de manera absoluta, pero te-niendo en cuenta el estado de las tecnologas, de los recursos naturales y de una organiza-cin social apta para promover un crecimiento

econmico ms equitativo. Esta inquietud no es nueva, desde los aos 70 una corriente entera de la economa haba vuelto a discutir las lneas directrices del productivismo desenfrenado, ya sea de obediencia capitalista o socialista, para subrayar los estragos ecolgicos al igual que la injusticia social que perduraba. El eco-desa-rrollo, para retomar los trminos de uno de sus tericos, Ignacy Sachs (1997; 2007), es el con-cepto fundador de estas preocupaciones.

Tres elementos clave determinarn la soste-nibilidad de un desarrollo posible. Interdepen-dientes uno de otro, estn all para afirmar que el desarrollo sostenible no es simplemente un nuevo vocabulario para hablar del medio am-biente, ni tampoco se trata de una economa de mercado ms preocupada de la calidad de sus productos. Hay que considerarla como una vi-sin heurstica de la complejidad social, un enfo-que a travs del cual nos preguntamos de mane-ra sistmica sobre las interacciones conflictivas o armoniosas en el seno de nuestras sociedades contemporneas en sus tres dimensiones clave: la equidad social, la preservacin medioambien-tal y la responsabilidad econmica.

Ellas son, a la vez, el camino que se debe seguir y la garanta de un progreso verdadero en el largo plazo:

Equidad social, ya que los mecanismos de redistribucin de riquezas existentes entre los individuos y entre pases son un factor de justicia pero tambin de pro-ductividad y de inventiva, y esto en todos los campos.

Preservacin medioambiental, porque los recursos naturales son, en su gran mayora, agotables y degradables y nece-sitan de un uso racional y ptimo.

Responsabilidad econmica, dado que las solas leyes del beneficio no asegu-ran la consideracin de los costos di-rectos e indirectos de la produccin, lo que repercute sobre los consumidores y agrava las desigualdades entre los bene-ficiarios del sistema y quienes pagan el costo real (directamente por una presin sobre los precios agrcolas en el Sur, por ejemplo; indirectamente bajo la forma de


contaminacin, enfermedad, desempleo, exclusin social y otros).

Este equilibrio, precario y aleatorio, debe ser perseguido, y para hacerlo es indispensable que la dimensin espacial se torne un compo-nente ineludible que logre distribuir de manera armoniosa sobre el territorio a los individuos, sus urbanizaciones (alojamientos e infraestruc-turas) y sus actividades. La divisin del mundo entre ricos y pobres se traduce en una frag-mentacin del territorio habitado, segregacin contra la cual el desarrollo sostenible debe re-presentar un verdadero instrumento de anlisis (Theys, 2002; Godard, 1996).

Y es claramente por esto que este anlisis debe guiar las polticas pblicas e implantarse de manera coherente (sobre todo a travs de las Agenda 215 locales). No alcanza con admitir estos principios, es necesario adems conven-cer, incluso obligar, si es necesario, a individuos e instituciones a otorgar a este nuevo enfoque multi-dimensional un carcter ineluctable en la planificacin y la organizacin urbanas. Es all entonces donde nacen los problemas, las decla-raciones de intenciones son raramente seguidas de una puesta en marcha seria y determinada.

Pero el riesgo es tambin grande cuando el desarrollo sostenible se considera como un lujo para pases ricos en detrimento de los pases ms pobres, acentuando la segregacin entre los beneficiarios de un desarrollo sofisti-cado y oneroso, minoritarios porque son occi-dentales y poco numerosos, y las grandes masas de indigentes; profundizando igualmente la brecha existente entre espacios urbanizados a estos efectos y los territorios abandonados a su

suerte.6 La cuestin es eminentemente poltica, colectiva y urgente de abordar, sin distincin de origen ni de disciplina, en la medida que los participantes estn listos a comprometerse en profundos cambios de la sociedad, a replantear sus modos de vida y sus privilegios. Y es, sin ninguna duda, esta falta de buena voluntad, esta ausencia de compromisos fuertes por parte de cantidad de actores polticos y econmicos, lo que ha generado tantas crticas frente al con-cepto, y todava ms a la vista de su aplicacin (Rist, 1996).

Estas perspectivas de desarrollo sostenible mientras se quieren aplicar a un contexto es-pecfico, como pueden ser las aglomeraciones urbanas contemporneas todava permanecen muy alejadas de la dinmica de la globalizacin, de su preeminencia econmica y de sus efectos sociales (Bolay, 2006).

Dos ejemplos de gestin urbana sobre cuestiones socio-medioambientales

Dos investigaciones, entre otras desarrolladas en la epfl7 con asociados cientficos extranje-ros, nos permiten examinar ms concretamente cmo estas diferentes dimensiones, medioam-bientales y sociales, interrogan el proceso de urbanizacin.

La primera de estas investigaciones, reali-zada conjuntamente en tres pases de Amrica Latina (Argentina, Bolivia, Cuba), pone en evi-dencia el hecho de que las cuestiones medio-ambientales en el medio urbano tienen un impacto econmico y social de primera impor-tancia y que su resolucin tiende a generar ms

5 Agenda 21 es el programa de las Naciones Unidas relacionado con el desarrollo sostenible. Es un plan de accin para ser tomado global, nacional y localmente por organizaciones de las Naciones Unidas, gobiernos y grupos en cada rea en la cual los humanos impactan el medio ambiente; 21 se refiere al siglo xxi. Ver: http://www.un.org/esa/sustdev/agenda21text.htm

6 Las prioridades en materia de desarrollo urbano muestran bien cmo esta divisin espacial se realiza de manera selectiva, ya sea al interior de las aglomeraciones urbanas, como en su vnculo con las regiones rurales; y muy parti-cularmente en los pases del Tercer Mundo (Bolay et al., 2003).

7 Las investigaciones citadas han sido realizadas desde los aos 90 en el marco del Instituto de Investigacin sobre el Medio Construido (irec) del departamento de arquitectura, antes de continuar a partir del Laboratorio de So-ciologa Urbana (LaSur) del Instituto de Desarrollo Territorial (inter) de la Facultad enac, y proseguidas desde entonces en el seno de la ctedra unesco Tecnologas para el desarrollo (Unidad Cooperation@epfl) de la Escuela Politcnica Federal de Lausanne, Suiza.


o menos segregacin social y espacial, segn las polticas pblicas implementadas.

La segunda investigacin, ejecutada en la Ciudad Ho Chi Minh (Saign), en Vietnam, servir de ejemplo para demostrar que el es-tudio de la complejidad urbana, caracterstica primera de este proceso, implica, tanto en su enfoque como en sus recomendaciones, una metodologa cientfica centrada en la interdis-ciplinariedad.

El costo econmico y social del mejoramiento medioambientalen Amrica Latina

Con el objetivo de observar localmente las transformaciones sociales inducidas por los cambios en las condiciones medioambienta-les de existencia de las poblaciones urbanas de Amrica Latina, se realizaron tres estudios comparativos en tres contextos urbanos espec-ficos, trabajando en cada caso en sociedad con una institucin universitaria o un organismo de investigacin. Estos contextos son Cuba, Boli-via y Argentina (Bolay et al., 2003).

Estas tres regiones urbanizadas no repre-sentan de manera exhaustiva el conjunto de problemas que se encuentran en el crecimiento un poco convulsivo de las ciudades latinoame-ricanas. Ellas son, sin embargo, sintomticas de las incertidumbres ms actuales en materia de planificacin del medio construido y de las du-das que plantean los especialistas de la gestin urbana en Amrica Latina, por una parte frente a la imprevisibilidad del crecimiento urbano y por otra a la consideracin de un aumento sin precedente de las desigualdades sociales y eco-nmicas.

En Cuba, trabajamos en un contexto forza-do a la innovacin social. En numerosos pases la restructuracin econmica y la reorganiza-cin poltico-administrativa han permitido la

emergencia de organizaciones no guberna-mentales innovadoras sobre el plano social. Cuba, pas enclavado y abandonado hace diez aos por su tutor sovitico pero siempre so-metido al bloqueo de los Estados Unidos, se encuentra a medio camino entre una poltica de planificacin centralizada y una apertura a la iniciativa privada. Nuevos actores aparecen y participan en la organizacin de la sociedad ur-bana (organizaciones sin fines de lucro, empre-sas privadas8). Es particularmente el caso del dominio del hbitat y especialmente de la vi-vienda social, reivindicada por el Estado como un derecho fundamental del ciudadano y reali-zado masivamente por empresas pblicas, que no alcanzan a satisfacer el conjunto de necesi-dades de la poblacin de la isla. Ayudada por la crisis econmica, la vivienda autoconstruida se torna, como en el resto de Amrica Latina, en la forma usual en que las capas ms desfa-vorecidas intentan resolver este problema. Para hacer frente a esto se constituy Hbitat-Cuba, sociedad sin fines de lucro, iniciadora de nu-merosos programas de vivienda en las que las propuestas de renovacin son abordadas con la participacin directa de los habitantes.9

Bolivia, luego de una vuelta a la democra-cia parlamentaria en 1982, consagr lo esencial de su vida poltica y reglamentaria a innovar sobre el plano legal e institucional, a favor de la descentralizacin administrativa y pol-tica y de una gobernanza urbana que vincula autoridades municipales y actores privados y sociales. Aunque este largo trabajo de reforma estructural de los poderes ejecutivos y legisla-tivos no est exento de populismo, desemboca, sin embargo, en un reforzamiento innegable de las colectividades urbanas, ms libres fren-te al Estado central, con mayores mrgenes de maniobra para negociar la gestin y el mante-nimiento de servicios colectivos tales como la gestin de residuos slidos en la periferia pobre

8 Hablar de empresas privadas en Cuba hoy se refiere a dos tipos distintos de empresas: por un lado, se trata de microem presas familiares y, por otro, de empresas mixtas que vinculan capital privado extranjero y contribucin gubernamental cubana.

9 La sociedad Hbitat-Cuba fue cerrada en julio de 2001 por el gobierno, aduciendo que se recuperara esta experiencia innovadora desde el seno de las estructuras administrativas pblicas.


de La Paz, principal aglomeracin urbana del pas. Respecto a este tema, Bolivia sigue siendo ejemplar. Sin lugar a dudas, es uno de los pases que ha vivido, desde los aos 90, las revueltas ms profundas sobre el plano legal y jurdico (Thvoz, 1999), ofreciendo as un dispositi-vo extremadamente refinado e innovador de instrumentos polticos y sociales. Buscando a la vez una mayor autonoma de las municipa-lidades en la gestin de su territorio y mayor control ciudadano sobre las instituciones res-ponsables de representar a la poblacin (Ley de Participacin Popular), este dispositivo hace del control del medio ambiente un elemento clave de la gestin pblica.

Las cosas evidentemente no se dan de forma automtica y las prcticas parecen todava atra-sadas sobre las disposiciones legales: adminis-traciones locales extremadamente fluctuantes, recursos financieros reducidos, coordinaciones casi inexistentes entre actores privados y pbli-cos y trfico de influencias. Esto se traduce en un aumento de costos de servicios privatizados puestos a disposicin de la poblacin, subsidios pblicos mal controlados y la insatisfaccin de una mayora de los usuarios respecto de las prestaciones ofrecidas. As, nos enteramos que las zonas de hbitat precario no regularizadas de la periferia de La Paz no disponan, hace to-dava algunos aos, de servicios organizados de recojo de basura domstica, incluso cuando ya se haban adoptado disposiciones municipales para efectuar tales trabajos. Los reglamentos no son efectivamente aplicados ms que en los barrios urbanizados y aptos para recibir un sis-tema clsico de tratamiento de residuos, mien-tras que son ignorados en las zonas populares donde la topografa de las calles no permite a los camiones abrirse paso.

En Argentina, la privatizacin del agua en el Gran Buenos Aires es altamente representativa de un contexto innovador en el marco de una economa de mercado, tendencia que marca la poltica pblica seguida por este pas duran-te ms de una dcada. La desvinculacin del Estado y la privatizacin de servicios urbanos tradicionalmente encargados a las autoridades pblicas son tendencias fuertes hoy en da en

muchos pases en desarrollo. Actualmente la innovacin depende all de la rentabilidad fi-nanciera de cada operacin urbana, aunque esta evolucin afecte servicios indispensables para la vida fsica de los individuos y una urba-nizacin coherente de la vida urbana (conduc-cin de agua potable, evacuacin de las aguas sucias, tratamiento de residuos slidos, trans-portes pblicos).

Este proceso de liberalizacin de los servi-cios urbanos y de internacionalizacin de su control se ha extendido en su momento a toda la Regin Metropolitana de Buenos Aires, con los imperativos a la vez tcnicos y medioam-bientales (mejoramiento de la calidad y de la cantidad de agua puesta a disposicin) y econ-micos (rentabilizacin de nuevas inversiones). Los servicios de abastecimiento de agua pota-ble y de evacuacin de aguas residuales, pro-movidos como compromiso poltico desde los aos 50 y ampliamente extendidos en la zona metropolitana, reflejan hoy en da, el hecho de su privatizacin, un principio de segregacin territorial que estigmatiza las comunas perif-ricas y los barrios pobres en particular.

El conocimiento de contextos nuevos con-lleva a evocar los objetivos perseguidos. Des-de una perspectiva comparativa se analizan las prcticas sociales medioambientales en terre-nos muy operativos y dentro de ciudades parti-culares. La comprensin de los desafos socio-polticos del medio ambiente y del desarrollo pasa por el estudio de los hbitos de actores distintos pero poseedores de una idntica fina-lidad: el mejoramiento de las condiciones ge-nerales de existencia gracias a un mejoramiento real del medio urbano (Pattaroni et al., 2009).

La complejidad de las motivaciones se acompaa de una infinidad de efectos sociales y econmicos cuya consideracin es a menu-do minimalista al momento de la elaboracin de estrategias de accin de parte de los deci-sores. A primera vista, esta inquietud de me-joramiento medioambiental va forzosamen-te de la mano con una mayor sostenibilidad del desarrollo. Es en efecto difcil pensar que contar con aire limpio, agua potable y hbitat salubre, por ejemplo, vayan en contra de una


perspectiva de sanidad pblica, de una ciudad ms vivible para todos.

Siendo as, tal ecuacin no puede limitarse al mejoramiento del medio ambiente y a una sociedad urbana ms armoniosa; otros par-metros intervienen para complicar la evalua-cin. De hecho, la mejora del medio ambiente descansa cuanto menos sobre tres factores: i) la puesta en marcha de tecnologas aptas para frenar el deterioro de las condiciones de vida y la contaminacin del medio ambiente; ii) inver-siones pblicas y privadas acordes para permitir la realizacin de este objetivo y la extensin de los efectos al conjunto de la colectividad; iii) el dominio social e institucional de este enredo de factores naturales y materiales en la perspec-tiva de implantar lo que podra ser una buena gestin del medio ambiente urbano.

Teniendo en cuenta tales especificidades del medio urbano nuestra hiptesis es que un me-joramiento consecuente del medio ambiente implica una verdadera creatividad tecnolgica, es decir, un dominio social innovador de las tec-nologas. Esto significa que en una perspectiva de desarrollo sostenible, la innovacin es real no solamente mientras est realizada tcnica-mente, sino tambin cuando ella es aceptada so-cialmente e integrada en un contexto cultural y econmico dado.

No es sino a este precio que las tecnologas puestas en marcha y su aplicacin al campo medioambiental tendr un efecto positivo para el conjunto de la sociedad. Es necesario, para ello, que los mecanismos de distribucin terri-torial y de reparticin social de los beneficios tecnolgicos y medioambientales alcancen a la gran mayora de los ciudadanos. A la inversa, ser difcil admitir que una innovacin tecnol-gica contribuye a un desarrollo urbano sostenible o incluso ms sectorialmente, al mejoramiento del medio ambiente si su aplicacin comporta o refuerza la fragmentacin espacial o la segre-gacin social. Ninguna razn medioambiental superior puede ser esgrimida si las innovaciones que ella induce deben desprender ms pobreza y ms marginalidad para la gran mayora.

La mejora del medio ambiente en el mbito urbano est directamente vinculada a la de las

condiciones de vida de los grupos sociales que all residen.

Los tres estudios de caso latinoamericanos confirman la realidad de este lazo. En el plano social, la pertinencia de tres experiencias inno-vadoras analizadas es por otra parte evidente. Se trata en efecto de ofrecer viviendas decentes a las poblaciones pobres de las ciudades cuba-nas; de extender los servicios de agua a los ba-rrios populares de la periferia de Buenos Aires, all donde estas infraestructuras se revelan am-pliamente deficientes; de poner a disposicin de familias bolivianas de barrios irregulares de La Paz un servicio de recojo de residuos do-msticos todava inexistente. El inters colec-tivo de las innovaciones analizadas es indis-cutible. Para abordar las verdaderas cuestiones medioambientales y evaluar de manera realista las consecuencias sociales de los cambios indu-cidos para cada uno de los elementos del proce-so, es necesario interrogarse por las lgicas de su puesta en marcha.

En cada uno de los casos puestos a prueba, tres actores indisociables estn presentes sobre la escena urbana: el gobierno urbano, respon-sable de las normas y de su aplicacin; el ciuda-dano, ya sea productor de su medio ambiente y/o consumidor de servicios puestos a su dispo-sicin; el mediador, ya sea que se trate de una empresa privada, de una microempresa comu-nitaria o de una sociedad sin fines de lucro. Las posiciones tomadas por cada uno de estos acto-res en la gestin urbana harn que la dinmica sea ms o menos apta para socializar una tec-nologa favorable al medio ambiente.

En Bolivia, la municipalidad, aunque dotada por la nueva Constitucin de todos los poderes otorgados por las polticas de descentralizacin, no consigue ser el motor del cambio. Concre-tamente, ella traduce en su gestin de residuos slidos un tratamiento social de desigualdad, ofreciendo a travs de empresas interpuestas prestaciones de menor calidad en los barrios y alrededores de las poblaciones enfrentadas a los problemas ms agudos.

En la zona metropolitana de Buenos Aires, la consideracin de lo social en la nueva ges-tin del agua es igualmente reveladora de los


conflictos de inters entre actores urbanos. Re-conocidos en sus derechos ciudadanos de con-sumidores de servicios de la colectividad (por la extensin de redes tcnicas en sus barrios), las poblaciones pobres de las comunidades perif-ricas deben rpidamente perder sus ilusiones porque esta extensin es selectiva y no cubre ciertos barrios o viviendas. Auto-productores de un servicio de base informal (pozos cava-dos en el mismo suelo), los pobres continan siendo consumidores virtuales y su precariedad contina o incluso se agrava. Muchas de las familias que han podido acceder a esta nueva prestacin, se encuentran en la imposibilidad de asumir la carga financiera, enfrentan retardo en los pagos, cierre de contadores, y otros tan-tos problemas que los devuelven a su verdadera posicin frente a las leyes del mercado, la de los excluidos.

Es sobre esta base que se organiza la discu-sin del proceso de privatizacin del agua que, ciertamente, mejora la calidad intrnseca de las prestaciones (mejor calidad del agua y circula-cin reforzadas) pero la reserva a aquellos que pueden pagar el precio. Enfrentados al naci-miento de tales movimientos de protesta cuya consideracin no se inscribe en el cuaderno de cargas de las empresas, las municipalidades es-tn en la obligacin de compensar los excesos de la liberalizacin del sector y jugar al media-dor frente a las reivindicaciones de la pobla-cin, aunque desposedas de poder deben jugar all un rol en primer plano.

Esta conciencia ciudadana est en la base de la accin llevada a cabo en Cuba durante mu-chos aos por la ONG Hbitat-Cuba. La di-mensin social est en el centro del dispositivo. Los grupos de habitantes implicados en estas experiencias conocan las reglas de juego y su participacin fue efectiva e indispensable en ms de una cuestin. Ellos fueron obreros en la construccin de su casa, como en el ejemplo de las microbrigadas que acompaan las grandes realizaciones constructivas en el pas, economi-zando igualmente en los gastos de ejecucin. Su participacin es tambin y ante todo tenida en cuenta por la implantacin de una nueva forma de gestin colectiva de su patrimonio.

Esta concepcin participativa de la planifi-cacin y el aprendizaje mutuo entre tcnicos y residentes alarga forzosamente la duracin de los procesos de realizacin y el tiempo entra entonces en la cuenta. Pero este alargamiento de los plazos de realizacin debe, a su trmi-no, repercutir en una gestin ms beneficiosa, tanto para los poderes pblicos como para los usuarios:

por la edificacin de obras ms acordes a la demanda social;

debido a un control directo sobre la cali-dad de la puesta en marcha,

buscando una capacidad de manteni-miento de las viviendas;

y, sobre todo, mirando hacia una mayor cohesin social de los grupos que aban-dona un enfoque demasiado individua-lista de las cuestiones urbanas, por una visin ms compartida de su futuro.

La preocupacin por el impacto social de estas innovaciones est claramente afirmada en Cuba, sigue siendo un elemento determinante de la accin colectiva, aunque acta en el cora-zn del sistema. Por el contrario, esta preocu-pacin aparece, en el caso argentino y bolivia-no, como una dimensin marginal.

Cuando se comparan estas tres situaciones, muy distintas al fin de cuentas, lo social se re-vela indisociable de lo poltico y la articulacin entre los actores del desarrollo urbano traduce el modo segn el cual el cuadro poltico facili-ta o traba una accin para el mejoramiento del medio ambiente, a favor o no de un desarrollo sostenible de la ciudad. Ciertamente, ninguna situacin, sea cubana, boliviana o argentina, puede servir de modelo, las intenciones perse-guidas estuvieron cada vez sometidas a las res-tricciones de un sistema dado.

Los costos econmicos, si permanecen di-fcilmente apreciables a menudo para los acto-res mismos, no son sin embargo menos reales. Estos gastos representan cargas de las cuales se debera idealmente asegurar una distribucin equitativa entre los beneficiarios de los servi-cios puestos a disposicin, pero en la realidad se revelan como fuente de beneficios y por


ende como objetos de conflicto, de luchas entre poblaciones, poderes polticos e intermediarios privados.

Las mejoras medioambientales no pueden ser tampoco descuidadas. Ellas existen en cada caso, pero su amplitud, tanto en el plano espa-cial, tcnico como social, depende grandemente de las polticas pblicas puestas en marcha para acompaar la realizacin. Los mecanismos de decisin, a veces descuidados por los especialis-tas de la innovacin, son sin embargo esencia-les para la supervivencia de todo proyecto. Son estos mecanismos los que transforman la idea original en real, con su tren de consecuencias econmicas y sociales. El impacto de la innova-cin sobre la sociedad civil permanece as como el principal desafo que debe recoger toda ex-periencia pretendidamente innovadora. Cada vez que este impacto es subestimado, los ciu-dadanos pobres encuentran problemas insolu-bles que no desprenden ninguna otra fatalidad que las elecciones hechas conscientemente por los decisores para alcanzar sus objetivos. Igual-mente, el alcance social de estas transformacio-nes sigue siendo problemtico, mientras que es a partir de ella que deberan estar pensadas las situaciones futuras como los mecanismos de prorrateo en la medida de hacer del desarrollo sostenible un desarrollo social para todos.

Hbitat precario y servicios urbanos enHo Chi Minh City, Vietnam

Desde 1994, en colaboracin con la Univer-sidad Nacional de la Ciudad Ho Chi Minh (hcmc, por sus siglas en ingls), tres equipos de investigadores de la epfl (ciencias socia-les y urbanismo, hidrologa y eco toxicologa) pusieron en marcha un dispositivo de inves-tigacin-accin para mantener tres unidades cientficas homlogas en Vietnam de manera de establecer, en un contexto metropolitano de pas emergente en pleno crecimiento eco-nmico, cules son los vnculos que se pueden estar levantando entre: la atraccin migratoria de una gran capital econmica como puede serlo la Ciudad Ho Chi Minh (ms de cinco millones de habitantes y un 30% de la produc-

cin econmica nacional actual), el aumento de la poblacin que se desprende (alrededor de 100.000 individuos se establecen cada ao con toda ilegalidad en la zona metropolitana), y la calidad de vida de los ciudadanos.

En efecto, de acuerdo a las estadsticas eco-nmicas que sostienen entre 7 y 10% de cre-cimiento anual del pib en el curso de los aos 1990-2010, sntomas de deterioro de las con-diciones de existencia de las poblaciones ms desfavorecidas matizan los efectos positivos de este auge econmico: rpida degradacin de los recursos medioambientales, en particular del agua (hcmc est atravesada por canales y otros cursos de agua); precarizacin de viviendas au-toconstruidas sin la asistencia arquitectnica y tcnica requerida para su durabilidad; informa-lizacin creciente de fuentes de ingreso (Wust, Bolay, Du, 2002; Bolay, Du, 1999).

Los ndices son claros, con un tercio de la produccin nacional, la regin metropolitana de la Ciudad Ho Chi Minh es el centro eco-nmico de Vietnam, el polo de atraccin para todos los individuos que estn en la bsqueda de un empleo, de un ingreso, de una situacin mejor. Esta carrera por la felicidad urbana, perfectamente comprensible, no se realiza sin embargo sin tensiones.

El contraste es flagrante entre un pas de al-rededor de 85 millones de habitantes en 2009, globalmente poco urbanizado, en el que solo el 27% de la poblacin viva en el medio urba-no (pero con una proyeccin estimada de 43% en 2030), y la metrpoli creciente de la Ciudad Ho Chi Minh, con 7,15 millones de habitan-tes en 2010, perteneciente a la treintena de las aglomeraciones asiticas ms grandes. Y el re-ciente boom econmico no hace ms que refor-zar esta tendencia. Se estima que el nmero de inmigrantes de origen rural que se establecen anualmente en los diferentes barrios de la ciu-dad es de alrededor de 25.000 familias. Como consecuencia de esta eleccin, la presin sobre la tierra aumenta y la densidad residencial se eleva constantemente (Bassand et al., 2000).

Esta evolucin no opera sin consecuencias sobre la calidad del hbitat y de los servicios para la colectividad. Los poderes pblicos


reaccionan, un poco golpe por golpe, desga-rrados entre su sueo planificador, sucedneo de Singapur o de Taiwn en mente, y los im-ponderables de lo cotidiano: sin capacidades reales de controlar estos flujos de inmigrantes, sin medios para la instalacin de equipamiento destinado a responder a las necesidades fun-damentales de la poblacin. Y sin embargo se toman decisiones, y no todas van en el sentido equivocado. Algunas merecen ser reconocidas porque ofrecen ms flexibilidad en la gestin de esta inmensidad territorial10 y, quizs, al fi-nal ms eficacia.

La primera particularidad es de orden ins-titucional, los lmites administrativos de la ciu-dad recubren un vasto territorio, urbanizado pero igualmente perifrico y rural. Lo que de-bera, en principio, permitir un mejor control de la planificacin y el ordenamiento de las in-fraestructuras urbanas, ya sea a favor de polos urbanos perifricos o en beneficio de barrios de ms dbil densidad demogrfica. Todava falta que las autoridades de la Ciudad Ho Chi Minh piensen la metrpoli en sus dimensiones reales, acten en consecuencia y velen por alejarse lo que es hoy en da muy frecuente de realizacio-nes puntuales, muy sectorializadas y sin cohe-rencia de conjunto.

La segunda particularidad, ms poltica, se vincula a la flexibilizacin del control de los habitantes. Si bien, oficialmente, el ciudadano vietnamita tiene la obligacin de obtener un derecho de residencia para poder establecerse en la Ciudad Ho Chi Minh, se sabe que esta reglamentacin no se cumple desde hace aos; 40% de las familias no dispondran de autori-zacin de residencia y el 35% de las actividades econmicas seran informales (Du, 1996). En todo el pas, el suelo queda en zonas confun-didas con propiedad del Estado, y en adelan-te su usufructo privativo puede ser objeto de una atribucin mediante la compra. Este siste-ma mixto interesa tanto a las empresas como a las familias que desean legalizar su ocupacin

territorial y su construccin inmobiliaria. Se puede pensar que la supresin de barreras bu-rocrticas ineficaces permitir reanudar el di-logo entre los residentes ilegales y las autori-dades en la definicin de reglas coherentes de ocupacin del territorio urbano.

La gestin pblica contina, sin embargo, incapaz de hacer frente al desafo de la metro-polizacin. Y el equilibrio delicado que se debe mantener entre espacios pblicos y zonas resi-denciales, entre convivencia urbana y desarro-llo comercial, parece ignorado en beneficio de algunas operaciones sucesivas, muy a menudo desconectadas unas de otras, alejadas de todo plan director consecuente. No es que toda pla-nificacin est ausente, sino que ella sigue sien-do difcilmente aplicable, sometida al azar de las divisiones administrativas y a tomas de de-cisin muy centralizadas. Frente a esto, como en todas las capitales del Tercer Mundo, la vida se organiza en otra escala, la de la familia, la comunidad, el barrio, all donde los padres y los nios se activan, puntos minsculos que se reproducen incansablemente en los intersticios de los mega-proyectos cuya lista impresiona al observador y su implementacin todava ms.

La comprobacin es a la vez terrible e im-presionante. Una encuesta realizada en dos barrios populares refuerza la impresin que se tiene intuitivamente de la observacin hecha por los callejones: saturacin, falta de espa-cios pblicos, construcciones rudimentarias y degradacin de los recursos naturales. Para el visitante, poco frecuente en estos intersticios urbanos, el contraste es inmenso entre, por un lado, la amabilidad de las personas encontradas y la convivencia que se libra en estos barrios populares, la atencin que las familias llevan a sus viviendas, a los pequeos comercios impro-visados delante de la casa, a sus nios corriendo por las callejas, y por otra parte, levantando la nariz sobre el horizonte cercano, la urgencia de trabajos enormes de rehabilitacin urbana, que incluyen canales saturados de detritus, vas de

10 El rea metropolitana, representada por 18 distritos urbanos y perifricos, se extiende sobre 2056 km2 pero 70% de la poblacin metropolitana est concentrada en 12 distritos centrales sobre una superficie de 140 km2.


circulacin donde se presiente la muy cercana congestin, sin olvidar los servicios urbanos, deliciosas mezclas de oficialidad tcnica y cha-pucera.11

Dos tallas que se superponen y se entremez-clan, lo minsculo de cada estrategia familiar llevada al extremo de pequeos negocios y de casitas de madera sobre los canales, nicas oportunidades para vivir en la ciudad pero en la esperanza inmensa de un futuro mejor, para la educacin, la salud y el empleo, incluso para mejorar las condiciones de vida metropolitana de todos aquellos que, con resignacin, han aprendido tambin a contar solo con sus pro-pias fuerzas.

Comencemos por lo indispensable, el hogar familiar. Aunque oficialmente la vivienda sea considerada como un bien social, misin del Estado respecto de los ciudadanos, un desfase existe entre esta declaracin de intencin y la dura realidad que afrontan las poblaciones de escasos ingresos. La carencia de hecho en la oferta inmobiliaria empuja a las familias ms pobres a la ocupacin de los espacios residuales y a la autoconstruccin. Esto explica que ms de 25.000 viviendas hayan sido construidas so-bre pilotes en los bordes y sobre los diferentes cursos de agua que atraviesan la Ciudad Ho Chi Minh y que han sido progresivamente des-truidas en el curso de los ltimos diez aos.

Ms all de estos arreglos improvisados, la precariedad atraviesa sobre todo a los barrios populares. El Estado no posee de hecho ms que 30% de las viviendas, en el resto cada uno acta en la medida de sus magras posibilida-des, con resultados de una superficie de vivien-da muy reducida (en promedio 32m2 segn nuestra encuesta sobre unidades familiares para 5,8 miembros), un estado incierto (alrede-dor de 50% de ocupantes sin ttulo reconoci-do de propiedad inmobiliaria), construcciones

rudimentarias (en general paredes cimentadas y techos de chapa) y riesgos de inundacin, sin olvidar la informalidad en el abastecimiento de servicios indispensables.12

Un hogar salubre es indispensable, pero pa-sar de una vivienda al espacio pblico nos en-sea que los problemas domsticos no son ms que el reflejo de las dificultades en la produc-cin y la distribucin de equipamientos y bie-nes indispensables para la organizacin urbana. Si 300.000 familias son consideradas por las autoridades urbanas como viviendo en barracas (6% de la poblacin), la precariedad, nocin menos deprimente, afecta a una proporcin mucho ms amplia de la poblacin. Si suma-mos la irregularidad de la residencia, la infor-malidad del empleo, la pobreza y el deterioro fsico de la vivienda, encontramos que cerca de la mitad de la poblacin est sufriendo de una u otra de estas carencias, cuando stas no apa-recen sumadas.

En trminos de reordenamiento urbano, las infraestructuras tal como existen hoy en da no responden ni cuantitativamente ni en su fun-cionamiento a los desafos planteados por la urbanizacin creciente del mayor centro de produccin industrial en Vietnam. Una rpida evaluacin de las cuestiones medioambientales nos seala los contornos de lo que deberan ser las prioridades de los poderes pblicos.

Las redes de conduccin de agua no son su-ficientes para el abastecimiento de la poblacin actual, ni tampoco para las necesidades de 600 grandes industrias y 24.000 pequeas empre-sas ubicadas en el permetro de la metrpoli. El 30% de los barrios no dispone de ningn sistema de saneamiento separado, por ende, las aguas domsticas e industriales se vierten di-rectamente en los canales. Adems, como nin-gn tratamiento de aguas est instalado a nivel de la Ciudad Ho Chi Minh, las vas de agua

11 El agua que serpentea en los tubos de plstico a lo largo de las calles de tierra, la electricidad que se conecta uno mismo en la vivienda, el detritus que se lanza en el arroyo en bolsas plsticas indestructibles!

12 Entre el 15 y 35% de los habitantes tienen contadores de agua; los otros, para lo esencial, compran el agua de segun-da mano, a vecinos o a vendedores ambulantes, pagando as de dos a diez veces el precio oficial. Entre 22 y 54% de las viviendas, segn el barrio, tienen cloacas que permiten el desage de las aguas servidas, los otros envan las aguas utilizadas hacia canales o regueras abiertas. El problema es idntico con la alimentacin elctrica, solo 50 a 60% de los hogares estn conectados a la red pblica.


son progresivamente atascadas de sedimentos ms o menos txicos, perdiendo sus cualidades intrnsecas como su funcionalidad de va de co-municacin para transformarse en vastas cloa-cas a cielo abierto.

Estas consideraciones sobre la degradacin del agua en la Ciudad Ho Chi Minh, sus causas y sus consecuencias sobre la vida de las pobla-ciones podran ser retomadas en lo que con-cierne a otros sectores que afectan al equilibrio medioambiental, ya se trate de transporte ur-bano, de contaminacin del aire o de gestin de residuos slidos. Todo indica una situacin de alerta, las seales estn en rojo y cuestio-nan sobre el rol de lo urbano en el desarrollo sostenible.

Hacia un enfoque interdisciplinario e inclusivo de los contextos urbanos

Los resultados extrados de las experiencias la-tinoamericana y vietnamita indican que debe hacerse una evaluacin rigurosa en diferentes contextos, a partir de la cual las estrategias de cambio podrn ser propuestas a los actores ur-banos (a las autoridades urbanas, en primer lu-gar) a fin de paliar rpidamente y de manera organizada los peligros ms graves que afectan las actividades sociales y econmicas de muje-res y hombres que viven en la metrpoli.

La complejidad del fenmeno urbano es un entrelazamiento de redes de naturaleza di-ferente, redes tcnicas diversas pero tambin multitud de redes sociales ms o menos visibles segn su amplitud, su extensin, su representa-tividad territorial, su institucionalizacin. Este carcter mixto de hombres, tcnicas, intencio-nes y realizaciones obliga al observador a seguir el recorrido de estos diferentes proyectos para la puesta en comn de las contribuciones cien-tficas de las disciplinas directamente interpela-das por este melting pot.

Para la edificacin de esta particular cien-cia urbana parecen indispensables las especifi-cidades de por lo menos cuatro disciplinas:

el urbanismo, que se inclina sobre el medio construido, su planificacin y su

uso social; a sus competencias clsicas, heredadas de una tradicin multicultural y pluricentenaria, se incorporan nuevos desafos, que ponen la urbanizacin no controlada en lo alto tal como se opera desde ahora en la mayora de las enormes aglomeraciones de los pases del Sur (y cada vez ms seguido en el Norte, con la reaparicin de nuevos barrios pobres de gitanos en Francia, por ejemplo). Estas dinmicas ascendentes, que responden a contingencias econmicas y reglamen-tarias, transforman el paisaje urbano y acentan la fragmentacin, que demanda de urbanistas y arquitectos respuestas en apoyo, consejo y lneas directivas a fin de encontrar una coherencia de conjunto y una racionalidad en la puesta en marcha;

las ciencias del medio ambiente, que por sus conocimientos estn a la altura de medir el impacto del crecimiento urbano sobre los recursos naturales que aseguran la perennidad de la vida en sociedad; el agua, el aire, las energas y el suelo son elementos fundadores de la ciudad, ele-mentos que el hombre utiliza, consume, contamina y luego tira con o sin preven-cin;

las ciencias de la ingeniera son, a su vez, indispensables para la comprensin de las redes tcnicas y territoriales, en su definicin, concepcin y organizacin, como en su gestin tcnica y financiera y su mantenimiento. La concentracin de tales redes en las zonas ms densamen-te urbanizadas vuelve su control siempre ms delicado, ms sofisticado y ms one-roso, y los riesgos de disfuncin siempre ms elevados, particularmente porque frente a la ausencia de los proveedores pblicos o privados las poblaciones im-plementan por s mismas soluciones al-ternativas muy a menudo informales;

las ciencias sociales que devuelven sen-tido a los procesos de la sociedad por-que generan, organizan y toman a su cargo las transformaciones tcnicas y medioambientales. Al trabajar a partir de


la interpretacin que los actores sociales aportan a su accionar, las ciencias socia-les permiten desentraar las lgicas en marcha, poniendo en evidencia las diver-gencias que pueden existir entre la accin pblica tal como es decidida por las auto-ridades polticas, las acciones emprendi-das por las potencias econmicas locales, nacionales e internacionales a fin de va-lorizar el uso del espacio construido, y las iniciativas promovidas por los individuos y los grupos sociales ms vulnerables, a partir de sus races culturales, a veces tnicas, y su insercin social (Taboada, 2004), a fin de consolidar su integracin urbana, y por tanto su ascenso social. Es a partir de tales explicaciones sobre las causas, el sentido y las consecuencias de las prcticas sociales que se torna consi-derable proponer formas innovadoras de gestin urbana, tanto a nivel del espacio medioambiental, del tejido construido, como de las infraestructuras tcnicas.

Esta mirada plural (y difcil en la interpre-tacin de la puesta en comn de lenguajes tan distintos) alcanza todo su valor en el momento en que las interrogantes y las consideraciones que resultan de ella no quedan confinadas al solo mundo cientfico sino que sirven de mo-neda de cambio a los grandes sectores que funcionan como correas de transmisin del desarrollo urbano (Bolay y Pedrazzini, 1999). La investigacin est orientada as hacia la aplicacin operativa de los resultados. Se trata entonces de traducir los datos obtenidos y su anlisis en instrumentos de ayuda a la decisin, en recomendaciones que sirvan de guas para la innovacin y el cambio.

Esto significa, y quizs esto sea lo ms im-portante, que al trabajo propiamente dicho del investigador se le suma una funcin de servicio y de consejo, de seguimiento en la puesta en marcha. Abrirse a este largo proceso implica a su vez que la investigacin sea considerada en un espritu de concertacin interinstitucional, que permita no solamente la integracin de di-ferentes competencias cientficas sino tambin

que desemboque en una alianza efectiva con el conjunto de instituciones involucradas en la problemtica. Se puede verdaderamente hablar de un aprendizaje de la negociacin que apun-ta tanto al sector pblico y las colectividades territoriales como a los medios privados y las organizaciones de la sociedad civil.

Los actores del juego urbano son numerosos y la representatividad de los diferentes sectores implicados en un proceso de investigacin no puede aspirar a la exhaustividad. Por ello la ta-rea concierne prioritariamente a las administra-ciones pblicas locales, regionales y nacionales que por la determinacin del cuadro jurdico y la promocin de acciones operativas, trazan las grandes lneas de intervencin del Estado y fijan sus relaciones con los otros sectores de la sociedad.

La descentralizacin de las responsabilida-des polticas y administrativas, si bien toma for-mas diversas segn el pas, todava demanda ser reforzada en beneficio de las colectividades te-rritoriales locales, apoyndose sobre una mejor coordinacin con los niveles superiores de la jerarqua administrativa representados por las autoridades regionales y nacionales. Derrotero imperativo y urgente mientras que los medios requeridos, primero financieros y luego en per-sonal competente y en tecnologas, no estn a la altura de los desafos lanzados.

Frente a las administraciones, son los dife-rentes sectores de la sociedad civil los que de-ben estar integrados en un proceso de concer-tacin y de negociacin. Basta con pensar en las diferentes empresas econmicas que, de cerca o lejos, ejercen una actividad procedente de la transformacin urbana (desde luego las oficinas de estudio y las empresas de construccin y de trabajos pblicos, pero igualmente toda empre-sa que decide implantarse en territorio urbano a fin de valorizar las comodidades ofrecidas y proceder as a las economas de escala) (Bolay y Du, 1999).

Como cientficos no podemos ignorar el estallido de la sociedad urbana y su recompo-sicin permanente por la combinacin de acto-res sociales, instituciones y organizaciones so-ciales, y donde se trata de percibir los objetivos


y los desafos, bosquejando las aperturas hacia una recomposicin de las asociaciones urba-nas. Nos hace falta decidir con quin queremos deconstruir y reconstruir la ciudad con-tempornea, sus extensiones territoriales y sus intrusiones sociales.

Con este espritu, la investigacin en su de-sarrollo no puede ser ms que participativa e integradora de los representantes de los dife-rentes sectores de la sociedad.13 Esta eleccin metodolgica no salva del ejercicio de alto ries-go o de un gusto masoquista por el fracaso pro-gramado. Somos conscientes de que al dismi-nuir los participantes, se fragiliza la puesta en marcha y nuestra opcin revela que la preocu-pacin es por la eficacia, sabiendo por experien-cia que un alejamiento demasiado grande entre los operadores (cualquiera sea la identidad) y los generadores de la investigacin tornar ms hipottica la transformacin de los resultados y de sus recomendaciones en guas para la accin e instrumentos de gestin.

Dos particularidades de las ciudades del Sur no pueden ser desatendidas. Ellas dan en efec-to cuerpo a este mtodo: en promedio, ms del 50% de las actividades sociales y econmicas en medio urbano se desarrollan en un espacio informal (Roy y Alsayad, 2004). Se escapa as a lo institucional, a lo reglamentario, a la oficialidad. Pero esta alta densidad de energas humanas, este despliegue de acciones, si parti-cipa plenamente en la produccin urbana y en la plusvala que se libera, queda largamente ig-norada de los anlisis socioeconmicos, ya sea que se trate de su estructuracin social o de sus expresiones polticas. La voluntad de integrar los sectores populares y no limitar nuestra in-teraccin solamente a los representantes de los organismos pblicos y organizaciones sociales patentadas nos conduce a una metodologa

en la cual los habitantes y los responsables de organizaciones comunitarias pueden sentirse asociados con plenos derechos.

En conclusin, es posible afirmar que la in-vestigacin urbana hoy en da debe llenar las condiciones propicias para su xito tanto en trminos de diagnstico como de proyeccin.

La investigacin es interdisciplinaria si en ella se renen numerosos campos de las cien-cias buscando conjugar en una reflexin comn los aportes de ciencias del hombre a los logros de las ciencias fsicas y tcnicas en la definicin y el enfoque de un nuevo sujeto de estudio: lo urbano. Y esto desde la concepcin de un pro-yecto, en su ejecucin, pasando por el anlisis, que bien podra ser hecho de la aplicabilidad de los resultados obtenidos. Ello tiende a la trans-disciplinariedad, en el sentido que lo entienden Maingain et al. (2002), por la transferencia de conceptos, modelos y mtodos provenientes de una disciplina hacia otra, como en el caso de las nociones de sistemas o de red.

La investigacin debe orientarse hacia la aplicacin operativa de los resultados. Se trata de traducir los datos obtenidos y su anlisis en herramientas de ayuda a la decisin, en reco-mendaciones que sirvan de guas para la inno-vacin y el cambio. Esto significa y quizs sea lo ms importante que al rol propiamente di-cho de investigador se le agrega una funcin de servicio y de consejo, de seguimiento durante toda la puesta en marcha.

Abrirse a este largo proceso implica a su vez que la investigacin sea considerada dentro de un espritu de concertacin interinstitucional, que permita no solamente la integracin de diferentes competencias cientficas, sino que concluya en una asociacin efectiva del conjun-to de las instituciones involucradas en la pro-blemtica. Se puede hablar de un aprendizaje

13 Este tipo de metodologa es, hoy da, cada vez ms utilizada tanto por profesionales como por acadmicos. Es el caso de la colaboracin entre la Facultad de Arquitectura de la Universidad Mayor de San Andrs de La Paz, Bolivia, y la Escuela Nacional Superior de Arquitectura de Paris La Villette, a travs de talleres participativos con autoridades p-blicas y pobladores de la ciudad de El Alto, a fin de encontrar soluciones sostenibles al hbitat precario de los pobres de esta zona urbana perifrica. Ver: http://www.minculturas.gob.bo/index.php?option=com_content&task=view&id=754&Itemid=314; adems de los concursos internacionales para acadmicos y jvenes estudiantes sobre cuestiones urbansticas vitales para el desarrollo territorial y social de las ciudades del Sur y del Norte: Concours international Art Urbain, Sminaire Robert Auzelle, Paris; http://www.arturbain.fr/


de la negociacin que apunta tanto al sector pblico y las colectividades territoriales como a los medios privados y las organizaciones de la sociedad civil.

Ninguna operacin de desarrollo urbano, socioeconmico, tecnolgico, constructivo o medioambiental, que se realice en los pases ms pobres o en los pases industrializados po-dr contar con una consecuencia operativa si no implanta una estrategia de participacin so-cial y de reforzamiento de la sociedad civil y de las autoridades locales (Mitlin y Satterthwaite, 2004). La investigacin urbana es un hito en esta perspectiva de transformacin global de la ciudad y sus habitantes.

De lo local a lo global. Similitudes y diferencias en la cuestin urbana

Pasar de la Europa industrial al resto del mun-do, y particularmente hacia comarcas lejanas y relativamente menos conocidas hara creer que los especialistas de lo urbano somos propensos al descubrimiento de un exotismo de pacotilla ms que a la bsqueda de verdaderos sujetos de investigacin cientfica.

Esta mirada un poco etnocntrica que al-gunos occidentales tienen de las realidades del Tercer Mundo afortunadamente est cambian-do, y esto por tres razones que emergen de los procesos de globalizacin nacidos del siglo xx capitalista. Por una parte, los destinos del mundo, sean econmicos y financieros, polti-cos, incluso demogrficos y sociales, se inter-fieren de manera creciente. En este sentido, las transformaciones en curso en los pases del Sur (y especialmente la triangulacin entre urbanizacin informalizacin de la econo-ma migraciones rurales/urbanas e interna-cionales) afectan directa e indirectamente a los

pases industrializados; lo que es igualmente verdadero a la inversa (las reglas econmicas impuestas en el plano mundial por la omc o a travs de los ajustes estructurales decididos por el fmi vuelven a poner en cuestin la estabili-dad y la viabilidad de las economas perifricas, tal como puede provocar, a nivel sectorial, la expansin del turismo de masas que modifica profundamente los territorios y su influencia en muchos pases en desarrollo).

Por otra parte, numerosos fenmenos que aparecen tanto en el plano macro como de ma-nera ms localizada en los pases del Sur, son signos precursores de transformaciones globa-lizadas del mundo contemporneo que afectan, en primer lugar, a las sociedades ms fragiliza-das pero vienen enseguida a modificar compor-tamientos sociales, econmicos y polticos en pases ms protegidos a causa de la solidez de sus aparatos econmicos, la prevalencia de mo-delos democrticos de gestin pblica y la insti-tucionalizacin de las organizaciones sociales.14 Esto es vlido tambin respecto del deterioro avanzado del hbitat, fenmeno que se repite en muchos guetos tnicos de ciudades europeas,15 frente a otros cambios mayores de la organiza-cin del espacio urbano y su gestin. Basta con pensar en la privatizacin de los servicios colec-tivos, experimentada a tamao real en numero-sas urbes latinoamericanas o africanas bajo pre-siones de los planes de ajuste estructural de los aos 80; en el incremento de las formas sociales y econmicas de pauperizacin violencias ur-banas, bandas juveniles, trfico y de respuestas sociales ilegales, pero tambin en una pers-pectiva ms optimista en formas innovadoras de gobernanza urbana presupuestos participati-vos en Brasil (Lieberherr, 2003), observatorios urbanos hbitat en tres continentes, gobier-nos metropolitanos en la Ciudad Ho Chi Minh o en Bangkok.

14 Si en materia de urbanizacin se piensa con razn en los EE.UU. para dar cuenta del origen y la naturaleza de los enclaves territoriales apostados en las zonas periurbanas malls, centros comerciales y recreativos, entre otros est bien saber que desde hace muchas dcadas, la urbanizacin difusa caracteriza muchas zonas metropolitanas del Tercer Mundo. Lecciones interesantes se pueden aprender de los derroches provocados por el urbanismo ex post (urbani-zacin realizada luego del establecimiento humano).

15 Pinsese en los barrios gitanos de las ciudades blgaras o rumanas, totalmente marginalizados de las urbanizaciones pblicas y de las polticas de hbitat social implementadas por las autoridades pblicas.


La urbanizacin y, en un enfoque ms avan-zado, la metropolizacin y la metapolizacin (Ascher, 2009) representa, como ha sido dicho al principio, un proceso global que transforma todas las sociedades contemporneas del plane-ta, ya sean del Sur o del Norte, pobres o ricas, democrticas o autoritarias. Un nmero de in-variantes se repiten y permiten la comparacin: migraciones de origen rural, concentracin de medios de produccin econmica, polarizacin cultural y poltica. En contrapartida, numerosas diferencias estn all para poner en evidencia la variabilidad de los fenmenos maysculos en una perspectiva temporal y segn los contextos socio-espaciales: tasas de crecimiento urbano, fundamentos de relaciones sociales y polticas, gestin medioambiental, gobernanzas urbanas, recursos financieros y tcnicos.

Estos argumentos nos colocan frente a una apasionante realidad en movimiento, la urbaniza-cin como proceso multiforme, lo urbano como marco de vida y como cultura; todo esto ms all de las fronteras disciplinarias, ms all de lmites territoriales, poniendo en el espejo similitudes y diferencias que configuran de manera mil veces repetida y por lo tanto jams parecida, esta ciudad devenida urbana que se sabe crisol del futuro.

Bibliografa

Agier, Michel (1999). Linvention de la ville. Banlieues, townships, invasions et favelas, Ams-terdam: Ediciones de los archivos contem-porneos.

Ascher, Franois (2009). Lge des mtapoles, Pa-ris: Laube.

(2000). Ces vnements nous dpassent, feignons den tre les organisateurs; essai sur la socit contemporaine, Paris: Laube.

Bassand, Michel; Du, Thai Thi Ngoc; Tarra-dellas, Joseph; Cunha, Antonio; Bolay, Jean-Claude (2000). Mtropolisation, crise cologi-que et dveloppement durable. Leau et lhabitat prcaire Ho Chi Minh Ville, Vietnam, ppur, Lausanne.

Bolay, Jean-Claude (2006). Slums and urban development: Questions on society and

globalization, en: The European Journal of Development Research, vol. 18, n 2, junio, pp. 284-298.

(2004). World globalization, sustai-nable development and scientific coopera-tion, en: International Journal of Sustaina-ble Development, vol. 7, 2004, Reino Unido: Wolverton Mill.

Bolay, Jean-Claude; Rabinovich, Adriana; An-dr de la Porte, Cherryl; Ruiz, Luca; Unda, Mario; Vivero, Mario; Serrano, Tania; Nie-ves, Gabriela (2004). Interface urbano-ru-ral en Ecuador. Hacia un desarrollo territo-rial integrado, Cahier du Lasur 5, Lasur, epfl, Lausanne.

Bolay, Jean-Claude (con la colaboracin de Pedrazzini, Y.; Rabinovich, A.; Pleyan C., Catenazzi A.) (2003). Innovations in the ur-ban environment and social disparities in Latin America: The shift from technical to social issues as the true challenge of change (artculo some-tido a revisin de pares), Oxford: Habitat International, Elsevier Science.

Bolay, Jean-Claude; Pedrazzini, Yves; Rabino-vich, Adriana (2000). Quel sens au dve-loppement durable dans lurbanisation du tiers-monde?, en: Dveloppements et coop-rations, Les Annales de la recherche urbaine, n 86, junio, Paris: Plan Urbanisme Construc-tion Architecture.

Bolay, Jean-Claude; Du, Thai Thi Ngoc (1999). Sustainable development, urbanization and environmental risks: The priority of lo-cal actions in Ho Chi Minh City, Vietnam, en: Journal of Urban Technology, vol. 6, n 2, Nueva York: Carfax Publisher.

Bolay, Jean-Claude; Pedrazzini, Yves (1999). Environnement urbain et dveloppement: cest quand quon va o? , en: Bolay J.-C. et al. Environnement urbain, recherche et action dans les pays en dveloppement, Basel: Birkhu-ser Verlag.

Castells, Manuel (1996). La socit en rseaux - tome I - Lre de linformation, Paris: Fayard.

Choay, Franoise (1999). De la ville lurbain, en: Urbanisme, n 309, Paris.

Davis, Mike (2006). Planet of slums, Londres: Verso.


Du, Thai Thi Ngoc (1996). Le secteur in-formel H Chi Minh Ville , en: Vietnam. Les Cahiers dOutre-Mer, n 196, 49e an-ne, Bordeaux: Institut de Gographie de lUniversit Michel de Montaigne.

Godard, Francis (1996). Des partenariats dans nos villes pour linnovation urbaine, Gestion des transformations sociales most (docu-mento de discusin 9), unesco, Paris.

Godard, Olivier (1996). Le dveloppement durable et le devenir des villes. Bonnes in-tentions et fausses bonnes ides , en: Futu-ribles, n 209, mayo.

Joye, Dominique; Leresche, Jean-Philippe (1997). Gouvernance et nouveaux terri-toires daction publique , en: Guy, S.; Le-resche, J.-P.; Bassand, M., Gouvernance m-tropolitaine et transfrontalire, action publique territoriale, Paris: LHarmattan.

Lieberherr, Franoise; Bolay, Jean-Claude (2007). La pauvret urbaine: Un dfi mondial, Cahier de la coopration n 5, Coopera-tion@epfl, vpri, Lausanne.

Lieberherr, Franoise (2003). Le budget par-ticipatif, nouvel instrument de dmocra-tie , en: Urbanews, n 7, Berna: ddc.

Maingain, Alain; Dufour, Barbara; Fourez, Grard (dir.) (2002). Approches didactiques de linterdisciplinarit, Bruselas: De Boeck Uni-versit.

Mitlin, Diana; Satterthwaite, David (eds.) (2004). Empowering squatter citizen. Local go-vernments, civil society and urban poverty re-duction, Londres: Earthscan.

Neuwirth, Robert (2005). Shadow cities. A bi-llion squatters, a new urban world, Nueva York: Routledge.

Paquot, Thierry (2006). Terre urbaine. Cinq d-fis pour le devenir urbain de la plante, Paris: La Dcouverte.

(1999). Le xxe sicle: lhgmonie urbaine Le devenir urbain du monde , en: De la ville lurbain, revue Urbanisme, n 309, Paris.

Paquot, Thierry (dir.); Lussault, M.; Body-Gendrot, S. (2000). La ville et lurbain, ltat des savoirs, Paris: La Dcouverte.

Pattaroni, Luca; Kaufmann, Vincent; Pedra-zzini, Yves; Bolay, Jean-Claude; Rabinovich, Adriana (2009). Personas y territorios: la sociologa urbana y el enfoque de los modos de vida en el Sur, en: Wanderley Fernanda (coord.). Estudios urbanos. En la encrucijada de la interdisciplinaridad, cides-umsa Co-leccin 25Aos, La Paz: Plural.

Pedrazzini, Yves; Bolay, Jean-Claude; Bassand, Michel (1996). Habitat cratif, loge des fai-seurs de ville, habitants et architectes dAmrique Latine et dEurope, Paris: fph + unesco.

Percq, Pascal; Groupe de Salvador (1994). Les habitants amnageurs, Paris: Laube.

Rist, Gilbert (1996). Le dveloppement. Histoire dune croyance occidentale, Paris: Presse de Sciences Politiques.

Roy, Anaya; Alsayad, Nezar (eds.) (2004). Urban informality. Transnational perspectives from the Middle East, Latin America, and South Asia, Estados Unidos: Lexington Books, Lanham.

Sachs, Ignacy (2007). La troisime rive. A la re-cherche de lcodv

urbanizacion y medio ambiente - bolay y taboada 2011

Documents