uso seguro de elevadores
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Recopilación y adaptación: Javier Estigarribia Linares*
*Coordinador SSMA Yguazu Cementos VP & IT
El Elevador es una
cajá pendulada por
cabos de aceros
con un contrapeso.
Este sistema esta
fija apoyado en una
polea en la ultima
plataforma - Sala de
Máquinas.
Polea de tracción del elevador
Diseño de una cabina
Mostrando las guías
Corredizas y los cabos
de tracción
Como prevenir accidentes con los usuarios o caída del
habitáculo
•
-son Llaves instalado uno arriba y uno abajo del recorrido del
Elevador. Si la cabina pasa el recorrido hacia arriba o hacia
abajo, las llaves apagan el motor.
•
-La Puerta de la cabina sólo cerrará las puertas de los pisos
si están todas cerradas y bloqueadas.
•
-El Ascensor sólo se iniciará si la puerta de la cabina esta
bien cerrada.
:
-Es un interruptor que apaga el Elevador y activa el freno de
seguridad si la velocidad es demasiado alta.
Seguridad Elevador
Bloques de freno -son colocados en la cabina que sujetan
sobre la barandilla para parar en caso de emergencia.
•
-Son Al menos 3 cabos de acero y aguantan12 veces el
peso de la Cabina, más pasajeros.
•
-Los Resortes de amortiguación o pistones que reducen el
ritmo de la cabina en la planta más baja de todo el sistema
de frenado falla.
-Es una llave que está en la Cabina y salida del ascensor si
vibrar u oscilar demasiado.
Seguridad Elevador
Contacto de
funcionamiento
de la puerta
No deja que
Elevador
funcione con la
puerta abierta
La puerta de la Cabina
Solo será cerrada después
del Cierre de la puerta de
funcionamiento
El motor del elevador
Solo será accionado
después del cierre de la
puerta de la cabina
Paneles de Controles
Máquina e Polea de Tracción
Llave Limitadora de velocidades
Motor de Puertas / Armazón de
puertas de la cabina
Cabina / Estructura e armazon de
la cabina
Guias de la cabina
Guias del Contrapeso
Contrapeso
Armazón de Portas de funcionar
Para-choques amortiguadores
Camilla de cabo delimitadora
El freno de accionamiento permanente por un resorte de presión
En caso de falta de energía el elevador permanece frenado
Ejemplo de resorte de
presión de frenado de la
maquina del elevador
Llave usada para abrir o
frenar en caso de Rescate
de personas atrapadas
Puerta Batiente y de Eje Vertical
Posee un amortiguador
de retardo de
cerramiento para no
ingreso de mas
personas
Puerta Automática
En emergencia de
Rescate de
personas atrapadas,
el técnico podrá
abrir por fuera con
una llave Especial
Triangular
Puerta Panorámica
No se fabrica mas
Esta Prohibido por
Códigos Modernos
Por causar muchos
accidentes
Puerta Batiente Puerta Automática
No deben ser usados por Porteros o Limpiadores
Los Elevadores son el medio de transporte más
seguro entre todos los vehículos conocidos.
Es más seguro que la aviación Transoceánica.
Presenta niveles de probabilidad de accidentes por
debajo de 10 y 12: 0.0000000000001 por pasajero
Es mas el Elevador es también el medio de
transporte más utilizado en el mundo.
Cerca de 10 millones de ascensores en uso en todo
el mundo.
Solo en el Brasil son 350 mil elevadores.
Llevando 2 pasajeros por minuto, en la medida de
cada uno.
Por eso, tenemos la impresion de que hay muchos
accidentes. De hecho que hay muchos usuarios.
Las escenas y los datos que se muestran aquí no
tiene otro propósito que el de informar y condiciones
peligrosas para mejorar la prevención de accidentes.
Sólo la difusión y el conocimiento de estas
condiciones que se puede salvar vidas ahora en el
presente y en el futuro.
• Puertas no trabadas. 50% son accidentes de este
tipo.
• Violentar e inutilización de contactos de seguridad.
Mas o menos 20%
• Rescate inadecuado de pasajeros atrapados. 5%
• Exceso de peso- Perdida del control de velocidad,
accionamiento del Freno de Seguridad o resorte de
presión. 7%
• Uso inadecuado juegos dentro de la cabina. 5%
• Puerta batientes se cierran y detienen a las
criaturas en la puerta automática de la cabina. 2%
•Los medicamentos ocultos en la parte superior de la
cabina o tramos de la pasarela. Menos 1%
Falla memoria de demora/retardo de la
puerta. Golpea al usuario. 20%
Fallo de sensor de cierre de la puerta
automática. Golpea al usuario. 20%
Desnivel. Tropiezo y caída. 60%
Puertas no trabadas.
En este momento que existe
.
La puerta manual, a osea
abierta por la llave de
emergencias cuando la
cabina esta nivelada, necesita
ser cerrada de tal manera
que se traba nuevamente
haciendo “click” .
Personas no habilitadas apenas suelta la puerta, no
verificandose su trabamiento. Es veces, debido al viento, es
necesario empujar puerta para destrabarla.
Como sucede:
- Las puertas no se cierran, un
usuario desprevenido abre la
puerta pensando que la cabina
se detuvo en esta plataforma o
planta.
- Las personas no se dan cuenta
de la ausencia de la cabina.
- La caída puede ser fatal si la
altura es de dos plantas.
- Las personas mayores son la
más vulnerables.
En el caso de los
pasajeros atrapados
esperar la llegada del
técnico o bombero.
En general se reúne la
llamada técnica de
emergencia en 20
minutos o menos.
TIPO DE PUERTA PARA APERTURA DE PARADA DE EMERGENCIA
DEBE HACER SOLO POR PERSONAL EXPERTO. NO ENTREGAR LA
LLAVE al Celador, portero, limpiador, etc.
Violación o destrucción de los contactos
de seguridad
Como sucede:
• El técnico desprevenido llega y descubre un
contacto de seguridad esta fallando a causa de
la parada del equipo, atrapando a los pasajeros
constantemente.
• En lugar de corregir el defecto al intercambiar
contactos, coloca en corto, eliminando la
Seguridad.
• El Elevador pasa de movimiento con la puerta
abierta si alguien llamada de otro piso.
• Poder alzar una persona.
-SOLO CONTRATAR EMPRESAS DE SERVICIO
IDONEO.
-NO CREER EN SOLUCIONES RAPIDAS Y BAJO
COSTO. SON bombas de tiempo.
-NO ENTREGAR LA LLAVE EN LA PORTERIA,
portero, limpiador, etc.
-Problemas intermitentes
son un signo de piezas
desgastadas. Reemplazar
Rescate inadecuado de
Pasajeros
Como sucede:
• Defecto o falta de energía
eléctrica.
• Cabina de pasajeros intentar
rescatar con desnivel con el piso,
el pasajero acaba cayendo por
debajo de la cabina.
El uso inapropiado de la elevador/
juegos (5%)
• Jugar en el Elevador.
• Saltar, balancear o forzar la apertura
de la puerta.
• Esto ocasiona la parada de la
cabina desnivelada por el
accionamiento de seguridad.
• Los niños y adolescentes aprenden
a abrir la puerta desde el interior de la
cabina.
• Al saltar para o funciona, el niño se
desequilibra cae en el pozo.
Uso inapropiado / juegos
-Algunos niños llegan a destrabar
la puerta desde dentro estando
funcionando saltando desde el
interior de la cabina desnivelada al
piso.
-Saltan, exponiendo la vida con el
riesgo de quedar o caer por debajo
de la cabina.
Mantenga su tono de voz tranquilo.
• Apoyo para permitir que los pasajeros salgan de
la cabina, uno a la vez.
• Si queda atrapado pasajeros con un desnivel
superior a 30 cm se debe esperar la llegada del
técnico o bomberos.
• En general, la respuesta técnica a la llamada de
emergencia es en 20 minutos si usted indica esta
condición llamar.
• No jugar en la cabina
SOLO INTENTE RESCATAR SI EL DESNIVEL
ES DE HASTA 30 CENTÍMETROS
No utilice la llave de emergencia. No abra la
puerta.
• No intente rescatar a las personas, calmarlos.
• Llame siempre al Técnico.
• Siga conversando todo el tiempo con las
personas atrapadas. Esa gente los necesita.
• Mantenga tono tranquilo.
• No hay peligro de quedar sin la falta de aire .
RECOMENDACIONES EN CASO DE
PASAJEROS ATRAPADOS A UN DESNIVEL
ENCIMA DE 30 CENTÍMETROS
• Mantener siempre cerrada. Guarde la llave
por Seguridad.
• Acceso estricto a la empresa de
mantenimiento.
• Ausencia materiales extraños y equipos.
-No TV por cable
-No aire acondicionado
-No Cámara de seguridad TV.
• No permitir que "inquilinos" vivan en CM.
• Mucho cuidado con las drogas y sexo en la
Sala de Maquina.
