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ACP promueve la culturaLa promoción de la cultura nacional en sus diversas manifestaciones es, junto con la creciente generación de recursos económicos para
apoyar las políticas de desarrollo que impulsa el Estado, un objetivo estratégico de la ACP. Así, el Programa Cultural de Verano de la
entidad cuenta con la cálida y masiva participación de su beneficiaria directa: la comunidad. 4
Hecha 100% en Panamá
Tras su bautizo, la “Lenguado” entróal servicio de las operaciones delCanal.
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Los dueños de la tierra
Ocho comunidades de Toabré yChiguirí Arriba se benefician delprograma de titulación que apoya laACP.
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Panamábajo la lupa
Científicos y estudiantes de Estados Unidos visitan Panamá
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El reto de un sueño
A 32 años de su fundación, laEscuela Náutica de Panamá gradúaeste año su primera promoción mixta
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La ACP es una persona jurídica autónoma de derechopúblico, constituida y organizada conforme a los
términos previstos por la Constitución Política y la leyNo. 19 de 11 de junio de 1997.
Foto: Néstor Ayala
AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN V, NO. 3 www.pancanal.comDEL 6 AL 19 DE FEBRERO DE 2004
EL FAROPanamá, del 6 al 19 de febrero de 20042
CORRESPONDENCIA La foto
De la Administración
Armando De GraciaCiudad, 27 de enero de 2004Señora Maricarmen Sarsanedas
Estimada señora Sarsanedas:Aprovecho la oportunidad para agradecerle
el reportaje en El Faro del 23 de enero de 2004,titulado “Responsabilidad Social” .
Como empleada de la ACP me sientoorgullosa de haber participado junto a un grupode compañeros en tan noble labor social. Enverdad ha sido una experiencia maravillosacompartir un poco de esperanza y alegría conlos que más lo necesitan.
Agradezco a la ACP por incentivar a todossus colaboradores a participar en esta clase de“actividades y proyectos sociales” con los másnecesitados de nuestro bello Panamá, enregiones apartadas y de escasos recursos,aliviando así un poco la carga de las personasmás marginadas por nuestra sociedad, lo quede una manera u otra nos atañe a todos parahacer un Panamá mejor.
Para finalizar, agradezco por la foto publicadaque muestra como un grupo de pasacables de laDivisión de Recursos de Tránsito, pudo contribuir atan noble labor en el HST. En realidad noesperábamos eso, ya que nuestra donación fuehecha de corazón. En eventos futuros seguiremosapoyando obras sociales como ésta. Cuentesiempre con nuestro apoyo.
Atentamente,María Elena CedeñoLíder pasacablesCuadrilla # 21ACP
JUNTA DIRECTIVA
Jerry SalazarPresidente
Adolfo AhumadaEloy Alfaro
Antonio Domínguez A.Mario Galindo H.
Emanuel González-RevillaMoisés D. Mizrachi
Guillermo Quijano Jr.Alfredo Ramírez Jr.Abel Rodríguez C.Roberto R. Roy
Alberto Alemán ZubietaAdministrador
Ricaurte Vásquez M.Subadministrador
Stanley Muschett I.Gerente de Administración Ejecutiva
Fernán Molinos D.Gerente de Comunicación y Medios
Maricarmen SarsanedasJefa de InformaciónMyrna A. Iglesias
EditoraRedacción
Maricarmen de AmeglioJulieta Rovi
Manuel DomínguezAriyuri Mantovani
La trascendencia de algunos actos hay que medirla nosolo por lo que entrañan en sí sino además por lossignificados que se descubren en ellos cuando sonexpuestos a la luz del tiempo y en la perspectiva de ladistancia. El que la Autoridad del Canal de Panamá(ACP) haya ejecutado con éxito su proyecto de construiruna lancha es, por sí sola, una nueva de gran importancia.
Y lo es más si se trata de la primera embarcaciónconstruida por la administración panameña del Canal; sisabemos, también, que este fue un proyecto terminadoB/.100 mil por debajo de lo presupuestado y que dejóexperiencias y motivaciones invaluables a laorganización así como ahorros significativos al país.
Bautizada Lenguado, la nave tiene una capacidad de31 pasajeros y dos tripulantes. Su estructura es dealuminio con 53 pies de largo por 15 pies de ancho, condos motores de 653 caballos de fuerza cada uno. Seráutilizada en el transporte diario del personal de campo.
Juntos todos estos elementos se configura mejor latrascendencia de un acto que reafirma, en la práctica, a lavía interoceánica tal como fue concebida en el consensonacional que derivó en su Título Constitucional: un enterentable al servicio del mundo para beneficio del país.
Se trata de laprimeraembarcaciónconstruida por laadministraciónpanameña delCanal.
Trascendencias de un proyecto
Con el orgullo que da un trabajo bien hecho, el equipo humano que construyó la primera lancha botada por la ACP posajunto a la embarcación Lenguado.
3EL FARO Panamá, del 6 al 19 de febrero de 2004
La Lenguado navega en el Canal
Manuel Domí[email protected]
Cuando los motores poderosos delLenguado fueron activados y su propelacomenzó a girar dentro del agua, no solocomenzó una era para esta embarcaciónconstruida enteramente por la Autoridaddel Canal de Panamá (ACP). Arrancó,también, una nueva etapa para la víainteroceánica panameña.
Fue un proceso complejo cuyo actofinal se dio el pasado martes 27 denoviembre con el bautizo de la nave, laprimera embarcación construida por laadministración panameña del Canal.
Durante varios meses un equipo detrabajadores de la División deAstilleros Industriales se dedicó conintensidad en este proyecto. El trabajode terreno comenzó con la preparaciónde una plancha de acero sobre la cualsería construida la embarcación.
Poco a poco tomaba forma lo que en unprincipio solo eran unas cuantas piezas dealuminio. El hecho de trabajar con estematerial, especialmente soldarlo,implicaba que tanto los trabajadores en elproyecto como el resto del personal deltaller tomó precauciones adicionales paraevitar cualquier problema con losresiduos. De hecho, durante varios mesesel área de trabajo permaneció cubiertacon lonas.
La empresa certificadora BureauVeritas de Panamá supervisaba conrigurosidad los trabajos de construcciónde la lancha, que cumple con losrequisitos internacionales exigidos almomento de fabricar embarcaciones.
La nave tiene una capacidad de 31pasajeros y dos tripulantes. Suestructura de aluminio tiene 53 pies de
largo por 15 pies de ancho. Posee dosmotores marca Deutz de 653 caballosde fuerza cada uno con undesplazamiento de 22 nudos; timónhidráulico, dos hélices de bronce, yaire acondicionado.
De acuerdo con Alberto AlemánZubieta, administrador de la ACP, laconstrucción de esta embarcación es unbuen ejemplo de la forma como Panamáadministra su Canal: “Hemos hecho unainversión que supera los B/.750.000, conmano de obra panameña, en la que seahorraron unos B/.100.000 de acuerdocon lo presupuestado”. Estamos ante unanueva ventana, una que abre para Panamámúltiples oportunidades a través de suCanal, señaló.
El administrador sostuvo ademásque lo más significativo de laconstrucción de esta embarcación “esel orgullo y la capacidad demostradapor los hombres y las mujeres delCanal que la construyeron”.
Esta lancha fue bautizada como“Lenguado” en alusión al pez delmismo nombre y en honor a unatradición del Departamento deOperaciones Marítimas según la cuallas lanchas se bautizan con nombres depeces o de aves.
El presidente de la Junta Directiva dela ACP y ministro para Asuntos delCanal, Jerry Salazar, hizo el tradicionallanzamiento de la botella con el cual sedeclaraba oficialmente bautizada lanave. Antes de esto, todos lostrabajadores involucrados en laconstrucción del Lenguado recibieronun reconocimiento.
En opinión de Manuel Benítez,director de Servicios Industriales, másimportante que la obra en sí lo es el
ahorro y la experiencia de llevarla acabo. “El hecho de que panameñosemprendamos estos proyectos ylogremos aprender de ellos”, destacó.
Karanjit Singh, gerente de AstillerosIndustriales, dijo por su lado que laconstrucción de la lancha Lenguado hasupuesto una experiencia enriquecedorapara los trabajadores de la ACP porque,entre otras ventajas, se evita la fuga dedivisas al extranjero.
El Lenguado estará a servicio delDepartamento de OperacionesMarítimas. Su director, Jorge Quijano,explicó que la embarcación seráincorporada con orgullo a la flota quedía a día brinda sus servicios al Canal.
La División de Astilleros Industrialesse encarga del mantenimiento de todoslos equipos flotantes e industriales delCanal; y a la vez genera actividades quebuscan incrementar los beneficios de lavía para Panamá con la optimización delos recursos disponibles de la ACP.
Al final de la ceremonia, la lanchafue botada al agua. Una tripulaciónentusiasta, compuesta entre otros porel administrador Alemán Zubieta y porel ministro Salazar, emprendió elprimer recorrido oficial.
Armando De Gracia
Marco González
Armando De Gracia
EL FAROPanamá, del 6 al 19 de febrero de 20044
Buena música, mejor compañíaMaricarmen [email protected]
Noche despejada, brisa fresca ybuena compañía fueron elementoscomunes de cada una de las cuatronoches de espectáculos que hapresentado la Autoridad del Canal dePanamá como parte de su segundoPrograma Cultural de Verano.
Artistas nacionales de la calidad deOsvaldo Ayala, Vitín Paz, SonMiserables, Paulette y Luis Arteagadeleitaron a la concurrencia con unrecorrido por la historia musical denuestro país, bajo la dirección delmúsico y compositor nacional DinoNugent. Este espectáculo fue presentadolos días 27 y 29 de enero pasado.
Los días 3 y 5 de este mes el numerosopúblico que participa de estaspresentaciones pudo disfrutar de unagala de la Orquesta Sinfónica Nacionalbajo la dirección del maestro JorgeLedezma Bradley. El concierto fuededicado a exaltar el aporte de las etniasque contribuyeron a construir el Canal dePanamá. Para ello se preparó unprograma especial que incluyó elConcierto de Aranjuez para guitarra yorquesta de Joaquín Rodrigo; AnAmerican In Paris de George Gershwin;el Concierto Panameño de GabrielTapia; el Bolero de Maurice Ravel;Concierto para Violín en Fa Menor deAntonio Vivaldi, y Patria de RubénBlades.
Esta semana el Programa Cultural deVerano de la ACP cerrará con unespectáculo muy colorido en el queparticiparán los conjuntos folklóricos dePetita Escobar y de la Autoridad delCanal de Panamá. Ambos grupos luciránsus mejores galas para interpretarconocidos bailes como el Torito Guapo,el Tamborito, Cumbia El Pajonal deCoclé, Danzón Cumbia y DiablicosSucios. El Conjunto Folklórico PetitaEscobar representará además cuadrosrepresentativos del Ritual Shamánico delos chocoes, la Balsería de los guaymíes,el Baile del Gallo y la Gallina, EstampaOcueña y el Reto de Zapateadores.
Estos espectáculos son gratuitos einician a partir de las 7:30 de la noche enlas escalinatas del Edificio de laAdministración en Balboa y los terrenosque rodean el Monumento a Goethals.
Néstor Ayala
Atención especial para la Tercera Edad
5EL FARO Panamá, del 6 al 19 de febrero de 2004
“Un libro pararesolver problemas”Octavio [email protected]
Cuando se produce unconflicto, ya sea porque losinvolucrados persiguen finesdistintos en la ejecución de unaempresa o porque estándescontentos con sus resultados,es común que no vean comosolucionarlo de manera pacífica.
Impulsado por esa inquietud,el Instituto Panameño deRelaciones Laborales hapublicado, en su tercera edición,la obra de Miguel Ángel CanalesFlaaut "Manejo y ResoluciónPacífica de Conflictos", guíapráctica para resolver - sin violenciay a través del diálogo y la mediación-diferencias de todo tipo.
El autor, que ha dictadonumerosas conferencias sobre estetema, pone énfasis en su libro en laforma de solucionar los conflictos"propios y de otros", así como en lanegociación directa entre losadversarios. También trata conprofundidad el papel del mediador;aquel que busca la manera de quelas partes "reencuentren las vías decomunicación" y eventualmentesolucionen sus diferencias.
¿Es posible desarrollar unacultura de paz siguiendo losparámetros de este libro? ParaCanales, sí. Todo depende de quelos miembros de la sociedadbusquen un cambio de actitud. Ensu libro recomienda diversosmétodos para generar ese cambiodesde algo tan sencillo como dar los"buenos días" hasta repudiaractitudes excluyentes como elmachismo.
El libro de Canales, catedráticode Ciencias Contables en laUniversidad Interamericana deEducación a Distancia de Panamá,es recomendado por el Ministeriode Educación como obracomplementaria en virtud de su"gran aporte a la educaciónnacional". Contribución significativadel IPEL y del autor al desarrollo delos valores de una verdaderacultura de paz.
Canales Flaaut, Miguel Ángel;Manejo y Resolución Pacífica deConflictos. Instituto Panameño deEstudios Laborales. Panamá.
PARALEER
ABC del AguaEl agua dulce es uno de losproblemas más críticos queenfrenta la humanidad. La tierra notiene más agua ahora que 2.000años atrás, cuando estabahabitada por menos del 3% de lapoblación actual. En un númerocreciente de lugares los habitantesestán extrayendo agua de ríos,lagos y fuentes subterráneas másrápidamente de lo que demora enrenovarse. Hoy , 31 países —en sumayoría en África y el CercanoOriente— encaran escasez deagua.
Soluciones para un mundo con es-casez de agua. Population Reports,Serie M, No. 14. Baltimore, JohnsHopkins School of Public Health.
El impacto político de la Zona del Canalen Panamá es considerable desdeprincipios del Siglo XX. Tal impacto semanifiesta tanto en la política interna comointernacional de la República que nace en1903 a la vez que en las actitudes y loscomportamientos de la sociedad total, enespecial la urbana más cercana, por lageografía, la economía y la gente, alterritorio zoneíta. Se manifiesta, de maneraconcreta, en el grupo dirigente y la llamadaclase política panameña.
“Panamá existe por y para el canal”. Esafrase de Belisario Porras en 1924 dice másque un mar de palabras sobre la importanciaaplastante que tuvo la vía interoceánica enla vida de la República. Surge el estadopanameño como consecuencia de laconjunción de intereses de los líderespanameños y de Estados Unidos quequieren construir rápidamente una víainteroceánica en nuestro territorio. ElTratado Hay-Bunau Varilla de 1903 crea unvínculo de dependencia extremo de la jovenRepública con relación a Estados Unidos,situación que se fortalece con el Artículo136 de la Constitución de 1904.
En ambos casos se permite a la potenciadel norte la intervención directa en losasuntos internos de Panamá desde elprincipio. Los políticos panameños detodos los bandos no cesan en solicitarlacuando ven sus intereses amenazados,especialmente luego de torneos electoralesy Estados Unidos toma gusto por estasituación de protectorado directo en quemantiene al istmo, hasta que sus interesesgeopolíticos crecientes lo hace cambiar deparecer.
El tratado Arias-Roosevelt de 1936cesa, legalmente, toda intervención directade Estados Unidos en los asuntos internospanameños. Sin embargo, lo másimportante de la política del país girará entorno a las relaciones con la potencia, y elnacionalismo panameño se fortalecerácomo ideología y comportamiento deoposición a la presencia imperial. Losmayores movimientos sociopolíticos delsiglo XX en Panamá tendrán que ver con lalucha por disminuir o deshacer este vínculoestrecho y obligado con el poderosoprotector. Las grandes gestas nacionalistasen 1926 (rechazo del proyecto de TratadoKellog-Alfaro); en 1947 (rechazo delconvenio Filós-Hines), y en 1964 (sucesosdel 9-11 de enero) tienen como telón defondo el dominio de Estados Unidos a causadel Canal de Panamá. La cuestión de labandera, símbolo de soberanía, se convierteen el estandarte de la lucha panameña:comienza por la siembra de banderasrealizadas por intelectuales, profesores yestudiantes universitarios y políticosnacionalistas en 1958 y 1959 y laaceptación, por parte del presidenteEisenhower del regreso de la banderapanameña a la Zona del Canal el 21 deseptiembre de 1960 en el Triángulo Shaler,pequeño rincón de la capital de laRepública, primera cabeza de playa de unproceso que terminará con la concertaciónde los Tratados Torrijos-Carter de 1977. El
presidente Teodoro Roosevelt declaró el 19de octubre de 1904 que Estados Unidos “notiene la menor intención de establecer unacolonia independiente en medio del Estadode Panamá”. Sin embargo, eso harán losnorteamericanos sistemáticamente a lolargo de gran parte del siglo XX, hasta elpunto que la desaparición de la Zona delCanal se inscribirá también en el proceso dedescolonización universal todavía vigenteen la década de 1970, bajo la égida de lasNaciones Unidas y del Movimiento dePaíses No Alineados. La celebración desesiones del Consejo de Seguridad deNaciones Unidas en Panamá en 1973,luego, la nueva etapa de negociaciónbilateral y la concertación de los TratadosTorrijos-Carter harán cambiar la situaciónde manera fundamental. Sin embargo, Lapresencia de Estados Unidos derivada de laexistencia de la vía interoceánica será lamás importante referencia en la políticapanameña a lo largo de todo el siglo XX, yasea en la época de hegemonía absolutacomo en la siguiente, de repliegue ydesaparición finalmente de la Zona delCanal.
Largo fue el camino para llegar hastaesta situación. Con o sin razón los políticospanameños estaban atentos a lo que decía laEmbajada de Estados Unidos en nuestracapital o a lo que pensaban era la actitud deWashington.
Muchos creían que ocupar el puesto deembajador en Estados Unidos era pasoobligado para la Presidencia de laRepública. La amistad estrecha con el
estamento superior de la Zona del Canaldominados por el gobernador y elcomandante jefe de las Fuerzas Armadasnorteamericanas fue aspiración de la clasegobernante y de los políticos panameñosdurante largo tiempo. Comienza estaactitud y el comportamiento que lamanifiesta a decaer en la década de 1960 ymuy especialmente después del golpe de1968. Se acentuará durante el régimenmilitar que hizo del desconocimiento del“gobernador de qué” parte de su estrategiade denuncia del enclave colonial. Lapresencia abrumadora, el peso políticodesproporcionado de la Zona del Canalentre los políticos de la República dePanamá comienza a disminuir seriamenteen esa época y desaparece con la supresiónde dicho enclave extranjero el 1º de octubrede 1979 al entrar en vigencia los TratadosTorrijos-Carter. En adelante, disminuyelentamente la presencia norteamericana enPanamá, inclusive la política, hasta que el31 de diciembre de 1999 llega a su nivelactual al cesar la vigencia del Tratado delCanal de Panamá y revertir la víainteroceánica a la propiedad yresponsabilidad de la República. EstadosUnidos será, desde entonces, un país amigoy hasta aliado en algunos asuntosinternacionales importantes pero no tendráel impacto político descomunal que tuvo enPanamá, ya sea directamente y, sobre todo,mediante la Zona del Canal, en la vidapolítica y social del istmo. Todo ello fueparte esencial de nuestra historiarepublicana.
Dr. Omar Jaén Suárez
Impacto político de la Zona delCanal de Panamá en el Siglo XX
Rumbo Norte
Los presidentes Harmodio Arias yTheodore Roosevelt durante la visita deeste último a Panamá en 1935
EL FAROPanamá, del 6 al 19 de febrero de 2004
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Octavio [email protected]
Segundo Rivera tiene 80 años y estácontento. Él, como varios de susvecinos, recibió un documento que locertifica como propietario del terrenoque habita en la comunidad de Sagrejá,al norte de Penonomé, en la regiónoccidental de la Cuenca del Canal dePanamá.
Rivera dice que tiene razones paraestar contento porque este documento,un título de propiedad de ejido de untotal de 200 que fueron entregados porel Gobierno Nacional como parte de unprograma de titulación financiado porla Autoridad del Canal de Panamá(ACP), le da la tranquilidad de cultivarsus productos en un sitio propio.
Los títulos de propiedad fueronentregados a los habitantes de ochocomunidades de los corregimientos deToabré y Chiguirí Arriba, en la zonanorte del distrito de Penonomé, asícomo los planos de ocho EjidosMunicipales del distrito, en la provinciade Coclé.
Rivera no es el único satisfecho.Teregilda Del Rosario, residente enSagrejá, se siente “bastante contenta detener mi título de propiedad; voy acuidar mis tierras y trabajarlas”.
Para Evangelina Sánchez González,también de Sagrejá, su título representauna herencia que dejará a sus hijos,mientras que para Lino Barrios,residente en la misma zona, es una“gran satisfacción”.
Barrios explicó que no sólo él estásatisfecho con el programa detitulación; también sus vecinos de otrascomunidades. “Es una gransatisfacción que sentimos hoy día;somos dueños de nuestras tierras ypropiedades, así que me sientoagradecido”, indicó.
Programa de titulaciónEsta es la primera entrega del año
2004. El año pasado se entregaron1.092 títulos de propiedad, también encomunidades de la región occidental dela Cuenca del Canal.
En mayo del año pasado fueronentregados 250 títulos de propiedad a lospobladores de las comunidades de Villadel Carmen, Los Harinos, Piedras Gordas,Boca de Tucué, Cutevilla y Sabana Larga.Mientras que en noviembre se entregaron,como parte del mismo programa 842títulos en los distritos de Donoso yPenonomé.
En la entrega llevada a cabo el pasado23 de enero en la Casa Comunal deSagrejá tomaron parte la Presidenta de laRepública, Mireya Moscoso; el ministropara Asuntos del Canal, Jerry Salazar; elviceministro de Finanzas, Publio Cortés;Antonio Domínguez, miembro de laJunta Directiva de la ACP; eladministrador de la ACP, AlbertoAlemán Zubieta; y monseñor UriahAshley, obispo de la Diócesis de Coclé.
Tras la ceremonia, monseñor Ashleymanifestó que “se ve en la cara de la genteque (los títulos de propiedad) era algoque estaban esperando”, y a la vez hizoun llamado a los nuevos propietarios paraque no vendan sus tierras.
Durante la ceremonia la presidentaMoscoso reiteró a los campesinos quelos títulos de propiedad “se los da elgobierno conjuntamente con laAutoridad del Canal de Panamá” y losllamó a no vender sus tierras porquerepresentan un ahorro para su futuro.
El administrador de la ACP, AlbertoAlemán Zubieta, manifestó por su parteque “nos sentimos muy complacidos yaque esta entrega de títulos cumple lapromesa que hemos hecho y que es unaparte esencial del programa dedesarrollo sostenible que hay que haceren la cuenca hidrográfica del Canal”.Añadió que estos títulos “le dan valor ypropiedad a la gente que ha trabajadosus tierras”.
Para el administrador del Canal este“es un programa muy importante
Los dueños de la tierra
Néstor Ayala
7EL FAROPanamá, del 6 al 19 de febrero de 2004
Este programa, precisó Alemán Zubieta, se desarrolla en cooperación conel Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), y continuará “hasta que latotalidad de la Cuenca esté debidamente titulada”.
La Cuenca
La Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá tiene una superficie de552,761 hectáreas. Allí se concentran los recursos hídricos necesarios, tantopotencialmente como en uso, para garantizar el abastecimiento de agua a lamayor parte de nuestra población y para el funcionamiento y operación de lavía acuática.
Mediante la Ley 44, de agosto de 1999, se delimitó legalmente la Cuencadel Canal. Esta delimitación incluyó la Cuenca tradicional del Río Chagres yun sector en las provincias de Coclé y Colón.
Néstor Ayala
EL FAROPanamá, del 6 al 19 de febrero de 20048
Ariyuri Him de [email protected]
En las Esclusas de Miraflores se vivieron tres díasde intensa actividad en los trabajos demantenimiento hechos en las compuertas 100 y 101.
“Los trabajos consistían en la instalación de unnuevo sello que fue diseñado por canaleros y puestoa prueba en septiembre del 2003, en las compuertas21 y 22 de las Esclusas de Gatún”, explica LuisFerreira, ingeniero del proyecto.
El nuevo sistema permitirá el cierre hermético de lascompuertas, garantizando que no se desperdicie aguadurante los esclusajes.
Un variado grupo de colaboradores canaleros de lasdivisiones de Esclusas, Ingeniería, Seguridad,Emergencias y Contingencias, Protección del Canal ySalud Ocupacional, unieron sus talentos para llevar afeliz término este trabajo.
Para Abdiel Bonilla, mecánico tornero de la esclusa,participar en estos trabajos demuestra la capacidad delcanalero, que sabe unir su talento al de sus compañeros
y lograr realizar con éxito trabajos innovadores comoéste, permitiendo que el servicio que brinda el Canalcontinúe eficiente.
Apesar de que para realizar este reemplazo de sellos
se cerró el lado este de la esclusa y se vació la cámara,los barcos continuaron transitando de forma regular.
Así, gracias a una fuerza laboral dedicada y unaplanificación estratégica, las estructuras y los equiposdel Canal operan con calidad, logrando que la víaacuática contribuya al progreso de nuestro país.
Innovación en las compuertas
La torre en Cerro GordoJulieta [email protected]
Gracias a su privilegiada ubicación a 285metros sobre el nivel del mar, Cerro Gordopermitirá extender la cobertura detelecomunicaciones en áreas importantes delCanal de Panamá, mejorará el sistema de respaldode comunicaciones del Canal, y facilitará lascomunicaciones con Panamá Oeste.
Héctor Saavedra, ingeniero en electrónica,hizo los estudios técnicos para lograr la mejorcobertura de radio en estas áreas. Así, la ACPseleccionó Cerro Gordo para construir un nuevositio de comunicación. “Cuando hicimos losestudios de propagación de las ondas de radio,sobresalió la ubicación de Cerro Gordo porquetenía el potencial de permitirnos enlazar laestación de señales de Cristóbal con Balboa, hastacompletar un anillo por una ruta nueva eindependiente del sistema actual”, dijo Saavedra.
Los equipos de radio facilitan las comunicacionesinalámbricas en las áreas de operación yresponsabilidad de la ACP, las 24 horas, todos los días.Son vitales para las operaciones de tránsito eficientey seguro de buques incluyendo las funciones deapoyo, operaciones de servicios de mantenimiento yseguridad, entre otras, y actividades administrativasde la ACP.
“Tenemos en servicio cerca de 4,000 radios de loscuales cerca de 2,900 son portátiles y el resto sonmóviles instalados en remolcadores, lanchas ydragas, locomotoras y vehículos oficiales”, explicóIvette Bourette, supervisora de Servicios de Radio.La cobertura requerida no se circunscribe al área deoperación del Canal; también cubre las ciudades dePanamá y Colón y la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá, dependiendo delsistema.
Los radios portátiles y móviles por si solos tienen un alcance de pocos kilómetrosdebido a obstáculos como edificios, vegetación y cerros. Utilizando varios sitios altosa lo largo del Canal se consigue que un empleado pueda comunicarse con otro, aunqueestén en puntos extremos del Canal. “Amenudo el sitio no es lo suficientemente altoy se hace necesario instalar torres. Las torres también permiten separar los distintossistemas de radio para que no interfieran uno con otro”, dijo Henry Stec, gerente deElectrónica y Telecomunicaciones.
“Existía la necesidad de mejorar la comunicación entre el personal que trabaja enlas áreas de la carretera forestal entre Pedro Miguel y la carretera Transístmica, Arraijány La Chorrera”, explicó Julio C. Fong, supervisor de Sistemas de Radio. “Cerro Gordova a satisfacer esta necesidad”, agregó.
Además de mejorar la comunicación por radio, en Cerro Gordo se instala unarepetidora de microondas digital.
Las secciones de Ingeniería Civil y Eléctrica de la División de Ingeniería elaboraron
las especificaciones técnicas para la compra de latorre de Cerro Gordo. La misma debía tener 300 piesde altura y una estructura de acero formada porsecciones tubulares. Las secciones de IngenieríaCivil, Geotécnica, Eléctrica y de Especificaciones yPresupuesto confeccionaron los planos yespecificaciones para la construcción de lafundación de la torre e su instalación. “La fundaciónde la torre consiste en tres zapatas aisladas unidaspor vigas antisísmicas, las cuales fueron ancladas ala roca mediante barras de acero para darles mayorestabilidad”, explicó el Ing. Joaquín Ríos.
Un equipo de doce colaboradores, la Unidad deAntenas y Torres, instala y mantiene en operaciónlos sistemas de antenas y torres ubicados en puntosestratégicos de las riberas del Canal, y áreas alejadasen donde existen equipos hidrológicos ymeteorológicos que transmiten datos que se utilizanpara administrar el agua. “Nos encargamos desistemas de comunicación tales como antenas deVHF, UHF, busca personas, sistemas de radiotroncal, alarmas inalámbricas, radares marítimos,radares meteorológicos, cámaras para circuitocerrado de TV, enlaces de microondas y de satélite”,comentó José R. Espinosa, capataz de la Unidad deAntenas y Torres.
La Unidad de Obras Civiles trabaja en lapreparación de la carretera de tres kilómetros quecomunica con Cerro Gordo. “Los trabajospreparatorios están listos en un 50% e incluyenremoción de derrumbes, cunetas, conformación dela calzada, colocación de subbase y capa de basepara luego asfaltarla”, explico Luis Paniza, gerentede la Unidad de Obras Civiles.
Las torres se deben señalizar con luces y conpintura como avisos de precaución al tráfico aéreo.
“Para proteger la superficie de la torre contra la fuerte corrosión a la que será expuesta,cada pieza se sometió a un proceso de lijado y lavado antes de aplicarle tres manos depintura epóxica. La torre consta de quince tramos de más de seis metros cada uno y sepintaron alternadamente de blanco y naranja”, explicó David G. Schatan, gerente dela Unidad de Mantenimiento de Edificios.
Cerro Gordo está situado en la ribera occidental del Canal, a corta distancia delsegundo puente sobre el Canal de Panamá. Altura, geografía, accesibilidad porcarretera, y disponibilidad de electricidad, entre otras ventajas, lo hacen un sitioprivilegiado. Aquí se reconstruyó un antiguo edificio dotándolo de aireacondicionado, planta eléctrica auxiliar, sistema antirrayos, combinadores de radio,conectividad de banda ancha y una torre autosoportada de casi 100 metros de altura.
La ACP incluyó en el rediseño un espacio para alquilar a compañías quedeseen instalar allí sus equipos y aprovechar la cobertura de radio. Para mayorinformación comunicarse con el Ing. Walter Luchsinger, Jr., de ServiciosComerciales, al correo electrónico [email protected] o por teléfonoal 272-1803 ó 272-5115.
Marco González
Colaboración: Clifford J. Lanterman
9EL FARO Panamá, del 6 al 19 de febrero de 2004
Octavio [email protected]
Después de 32 años, la EscuelaNáutica de Panamá tendrá su primeragraduación mixta.
El próximo 17 de febrero 21 mujeresasistirán uniformadas de blanco a laceremonia de graduación de esta escuelaen el domo de la Universidad de Panamá,en Curundú, recibirán sus diplomas delicenciadas en Ingeniería Náutica.
Estas jóvenes, entre 22 y 23 años,reconocen que no fue fácil y que lesespera un gran reto en el futuro cuandoempiecen a abordar barcos.
Fueron cuatro años de dura disciplina.Se les trató en igualdad de condicionesque a los hombres; pero no se rindieron.
De hecho, en su primera promoción,las muchachas han dejado huella: DaniaMontenegro es brigadier mayor de laescuela: obtuvo la mayor calificacióneste año.
Este colegio estatal de estudiossuperiores abrió sus puertasexclusivamente a varones en 1972 y tuvosu primera graduación en 1977, perodespués de que en el 2000 se aceptaran lasprimeras mujeres las cosas no han sidoiguales.
Así lo señala Jessica Villarreal quien alrecordar la reacción de sus compañeros alverlas ingresar a la escuela advierte que“al principio creo que a algunos no lesgustó la idea; todavía no les siguegustando, pero no tienen otra opción; yaestamos aquí”.
Dania Montenegro y sus compañerasse sienten orgullosas de formar parte dela primera promoción de la EscuelaNáutica “porque estamosencargándonos de decirle a las demáspersonas que no por ser mujer no puedesdesenvolverte en el campo laboralmarítimo”.
Lo más difícil para esta muchacha de22 años fue convivir con sus compañerosvarones en el internado, porque segúndijo, “ellos no estaban acostumbrados anosotras, ni siquiera los profesores.Nosotras éramos un experimento, así quefue un poco difícil el primer semestre delprimer año”.
Angelina Marín coincide con sucolega y admite que aunque al principiofue difícil, esta relación con los varones“fue cuestión de acostumbrarnos”.
El subdirector técnico de la EscuelaNáutica de Panamá, Carlos Ayú Prado,admite que para la Escuela fue “un granhonor tener por primer vez mujeres en laescuela. Antes pensaban que eraimposible, que era una carrera selectivasólo para hombres”.
Según Prado a las estudiantes “se lestrató igual que a los varones, llegaron asu cuarto año, y han rendido muy bienen las partes disciplinaria y académica”.
Nora Uribe es otra estudiante que segraduará el próximo 17 de febrero, ycomo sus compañeras, también estácontenta de haber culminado susestudios.
Su aspiración es “llegar al más alto
título del barco” y navegar en “aquellosque transportan diferentes tipos degases y químicos, y carga peligrosa”.
Para Walkiria Escobar, otra de las 21chicas que se graduará, las cosas nofueron tan fáciles porque no contó enprincipio con todo el apoyo de su familia.
Según dijo, entró a la carrera por losretos y porque le llamaba la atención, ydesde entonces afirma que se ha sentido“muy bien”.
Como su compañera, Tulia HelenaTapia, explica que no tuvo todo el apoyode su familia, pero con el tiempoaceptaron la idea.
Su aspiración también es llegar lejos,
“a lo más alto, y que mis compañeraslleguen a ser capitanes y pilotos en losdiferentes muelles y claro en la Autoridaddel Canal de Panamá (ACP)” añade.
La Escuela Náutica y la ACP
La relación entre la Escuela Náutica yla Autoridad del Canal de Panamá (ACP),de acuerdo con el subdirector técnico dela Escuela Náutica de Panamá, CarlosAyú Prado, “se puede decir que es comode hermanos porque, gran cantidad delpersonal de la ACP, es egresado de laEscuela Náutica; son profesionales degran éxito y han dado la talla”.
Alcanzan su sueño en la Náutica
Y el Canal los unióJulieta [email protected]
Vicky Ramírez de Wong y Alberto WongMack forman parte de un grupo decolaboradores que celebraron 30 años deservicio en el Canal de Panamá. Ellos tienenalgo más en común que el resto de suscompañeros. Se conocieron en MonteEsperanza y anunciaron su compromisomatrimonial en el “Yellow Hat”, periódico quepublicaba la División de Mantenimiento en losaños setenta.
Los conocimientos, responsabilidades,dedicación y esfuerzos de los esposos Wong ensus respectivos trabajos en el Canal de Panamáhan sido reconocidos a lo largo de sus carreras.Vicky se ha hecho merecedora de premios pordesempeño sobresaliente en los años 1984,1985, 1999, 2000, 2001 y 2002 y, pordesempeño superior, en 1986, 1987, 1992, 1994, 1995 y 1996. Por su parte, el Ing.Wong fue reconocido con premios por desempeño sobresaliente en 1999, 2000 y2001 y, por desempeño superior, en 1995, 1996, 1998 y 2002.
Vicky comenzó su carrera en el Canal de Panamá en noviembre de 1973como oficinista mecanógrafa-estenógrafa en adiestramiento. En 1976obtuvo el cargo de oficinista estenógrafa. En 1981 fue seleccionada comosecretaria-estenógrafa y, en 1991, fue promovida al cargo de asistente deservicios administrativos. En 1993, fue seleccionada como secretaria delsub administrador de la extinta Comisión del Canal de Panamá. Desde 1997se desempeña como oficial administrativa del Departamento de Informáticay Tecnología. "Siempre realiza sus funciones con dedicación y mucharesponsabilidad, además de ser muy ordenada y detallista. Su personalidadenergética y excelentes relaciones interpersonales permiten crear unambiente positivo para resolver los asuntos administrativos en formarápida", dice de ella Francisco Loaiza, director de Informática y Tecnología.
Ingeniero químico de profesión, Alberto Wong fue contratado en octubre de1973 como ingeniero de sanidad en la División de Mantenimiento. En 1986, fuepromovido al puesto de ingeniero ambiental y, en 1995, obtuvo el cargo de
ingeniero multidisciplinario. Meses mástarde fue seleccionado como supervisoringeniero químico en la División deElectricidad y Acueductos en MonteEsperanza.
Durante su desempeño comosuperintendente de la Planta Potabilizadorade Monte Esperanza, Alberto Wong halogrado que ésta opere continua yeficientemente y con el más alto grado decalidad en su producción. “Gracias al esmerodel Ing. Wong las instalaciones de la ACP enel sector Atlántico y nuestro cliente externo,el IDAAN, que suministra el agua potable a laciudad de Colón y poblaciones aledañasdesde la Planta de Monte Esperanza, cuentancon un suministro de agua potableininterrumpido y de la mejor calidad”,explicó Ramón M. Fernández, gerente de laSección de Acueductos.
Vicky y Alberto Wong son padres de tres hijos: Alberto, de 24 años; MayLing, de 21, y Ming Toi, de 20. Alberto, hijo, está terminando la carrera deIngeniería Electrónica y es socio de una empresa especializada en sistemas deahorro de energía. May Ling ya sustentó su tesis en administración de empresasturísticas en la Universidad Latina. Y Ming Toi trabaja actualmente comoasistente estudiantil en la División de Ingeniería y está estudiando Arquitecturaen la Universidad de Panamá.
¿Cuál es el secreto de este matrimonio? Ellos van juntos a todo, pero hansabido cultivar también aquello que los hace diferentes. “A mi papá le encantacocinar y adora a la provincia de Colón. En cambio, a mamá le encanta Lídice”,dijo Ming Toi. Juntos disfrutan de los conciertos de música romántica. El añopasado, durante una presentación, Ricardo Arjona retó a las parejas presentes aque se levantaran durante su interpretación de la canción Bésame y se dieran elbeso más largo de la historia. Solamente dos parejas se pararon. Una de ellasestaba formada por Vicky y Alberto., dijo Danaliz Quintero, oficialadministrativa de Servicios Industriales. Sin duda alguna, al Canal de Panamá,también lo mueve la fuerza del amor.
Marco González
EL FAROPanamá, del 6 al 19 de febrero de 200410
Una aventura en la cimaContribución
El domingo 7 de septiembre el capitán deremolcador del Canal de Panamá, Lewis Stabler,tomó su teléfono celular y llamó a su hija, LeslieRobertson, a Half Moon Bay, un pintoresco pueblocostero en el Pacífico, cerca de San Francisco,California. A pesar de que ambos estaban enCalifornia, Leslie respondió la llamada en la cocinade su casa, al nivel o cerca del nivel del mar, mientrasque su padre se encontraba, como todo unconquistador, a 14,494 pies de altura en la cima delMonte Whitney, al este del estado.
Al finalizar la llamada, Leslie llamó a su madre,Susan K. Stabler, ex redactora del Canal de Panamá,para avisarle que el capitán Stabler y sus trescompañeros alpinistas habían llegado a la cima. “Meemocioné mucho”, dice Susan. “ Había estadosiguiendo su itinerario mentalmente y, a pesar de estarseparados por miles de millas, escuchar que Lew lohabía logrado, me hizo sentir muy cerca de él”.
Escalar la montaña era para Stabler un sueñolargamente anhelado. La idea fue originalmentepropuesta hace 10 años por Sam Hartshorn, quien fuepráctico del Canal y ahora trabaja como práctico de laBahía de San Francisco. Stabler y su familia entablaronamistad con Hartshorn y su esposa, Mary Lou, tambiénex empleada del Canal, hace unos 25 años cuandocompartían una pequeña dúplex en Margarita. Ambasfamilias comparten el deleite de estar en contacto con lanaturaleza. “Desde que Sam se mudó de Panamá amediados de la década de los ochenta, siemprehablamos de realizar juntos algún tipo de aventura, perono fue sino hasta el año pasado que en verdad pudimoshacerlo”, explica Stabler.
El plan empezó a tomar forma cuando Hartshorn, de56 años, conoció a John Urbach, de 49, empleado de laChevron en Richmond, California, y comenzaron a irjuntos de excursión. Ambos concretaron los planes paraescalar el Monte Whitney. El pasado mes de julio,Hartshorn le envió un mensaje electrónico a Stabler, de55, invitándolo a que se les uniera. El último en sumarseal grupo fue Charley Rhodes, de 51, ex capitán deremolcador de la Bahía de San Francisco y en la
actualidad, al igual que Hartshorn, práctico de la Bahíade San Francisco. Urbach, alpinista de alto nivel yexperto en excursiones en las áreas silvestres deCalifornia, se convirtió en el líder del grupo. “Estaba encondiciones físicas muy superiores al resto denosotros”, admite Stabler.
Cumpliendo con los requisitos actuales para ingresara muchas áreas silvestres, el grupo obtuvo permiso paraentrar al Campamento de la Sierra Nevada a partir del 2de septiembre del 2003. Stabler explica: “Nos tomó seisdías llegar al Monte Whitney. Los primeros cinco díasfueron para aclimatarnos a la altura y hacer el recorridopara llegar al acceso oeste. A menudo acampábamos aalturas superiores a los 11,000 pies”.
El mal de altura no es el mejor amigo de losalpinistas. Debido a que vivió en Panamá la mayor partede su vida, al nivel del mar, Stabler admite que enocasiones se sentía que no estaba funcionando a sumáxima capacidad. “Me cansaba fácilmente, y mesentía un poco mareado y con náuseas, especialmente aelevaciones por encima de los 13,000 pies”.
Para el sexto día el grupo acampaba bajo la cima, aunos 12,000 pies. El séptimo día cargaron sus mochilas
con un peso de 50 libras hasta unos 13,500 pies y lasdejaron apoyadas en unas rocas a un lado del camino.Stabler explica: “Ascendimos los últimos 1,000 piessolamente con raciones para el día, llevando alimentospara energía, agua y ropa para el frío”.
Al mediodía llegaron a la cima. Con excepción dealgunos picos en Alaska, el Monte Whitney es el picomás alto en los Estados Unidos. Para su sorpresa,encontraron que allí había un edificio. Construida en1903, la estructura de piedra ofrece refugio a losalpinistas en caso de condiciones climatológicasadversas. Stabler y su grupo firmaron el registro dealpinistas, pero no tuvieron necesidad de usar lasinstalaciones. Simplemente permanecieron al aire libredeleitándose con su logro y disfrutando la increíblevista. En una panorámica de 360 grados, un despejadocielo azul acariciaba los áridos y plomizos picos de lasmontañas. Stabler exclama: “¡La vista era increíble,limpia y hermosa!”.
En ese momento tomó el teléfono y llamó a suhija.
El alcohol y el manejo defensivoEdwin Burke y James GonzálezAsistentes de clínica del Programa deAsistencia al Empleado
El alcohol es una droga lícita queacaba con nuestra sociedad; destruyehogares, cobra vidas en los accidentesde tránsito y ocasiona condicionescomo la violencia intrafamiliar, riñascallejeras y abuso de drogas ilícitas.También provoca enfermedades queafectan órganos vitales como elpáncreas, el hígado y los riñones ydestruye las neuronas del cerebro.
Debemos poner un alto al abuso delalcohol. Esta es una substancia que amuchos nos pone alegres y nos hacesentirnos bien, ya que creemos quebebiendo somos más felices porquelos problemas desaparecen en esosmomentos, aun cuando sabemos que alotro día allí estarán y quizás másgrandes. También nos hace pensar queno afecta nuestros sentidos, quetenemos más control y que podemosacelerar más el carro, lo que ocasionacada día más accidentes y más muerteso personas discapacitadas.
Si decides ingerir alcohol, hazprimero un análisis del cuadro que
acompaña el artículo y decídete adecirle NO al manejo bajo los efectosdel alcohol. Sé lo suficientementeresponsable y opta por escoger unconductor designado. Ser el conductordesignado es un honor y un privilegio,ya que los ocupantes del vehículo estánponiendo sus vidas en sus manos.Obviamente, el conductor designadono debe ingerir nada de alcohol.
Recuerda que Dios nos ha dado ellibre albedrío para ser alegres,sentirnos bien y ser felices y no esnecesario ingerir alcohol para hacerlo.Recuerde en estos Carnavalesdivertirse sanamente, y si va a tomaralcohol, designe a quien conducirá suauto. No se exponga ni exponga aotros; conducir embriagado es un actode suprema irresponsabilidad, y susconsecuencias pueden ser fatales.
Arriba, el capitán de remolcador Lewis Stabler cuando hablaba con su hija, Leslie, desde la cima del Monte Whitney. En la otra vista, elcapitán Stabler y sus compañeros de aventura, John Urbach, Charley Rhodes y Sam Hartshorn parecieran tocar el cielo.
Efectos del alcohol en el sistema nervioso centralEl alcohol actúa en el sistema nervioso central, las capas superiores del cerebelo y las
partes más profundas del propio sistema, entorpeciendo la habilidad de pensar, actuar,funcionar y estar alerta.
1-2 tragos ("BAC" .01-.04) Afecta la capa superior del cerebeloAfecta el discernimientoLleva a la pérdida de las inhibiciones
5-7 tragos ("BAC" .09-.15)Afecta el cerebelo y la médula espinal,el movimiento, la coordinación, elbalance y el paso de mensajes al cerebro
cerebro
bulboraquídeocerebelo
médula espinal
cerebro
3-4 tragos ("BAC" .05-.08)Afecta la capa inferior del cerebro, elpensamiento, razonamiento, memoria, aprendizaje y el control de los sentidos
8-20 tragos ("BAC" .16-.50)Afecta el bulbo raquídeo, la respiración y loslatidos del corazón
ExplicaciónUn trago:1 lata de cerveza-12 oz.1 copa de vino-5 oz.1 vasito de licor-1.5 oz.
BAC= Brain alcohol concentration(Concentración del alcohol en el cerebro)
El Canalen imágenes
11EL FARO Panamá, del 6 al 19 de febrero de 2004
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Concurso abierto a los empleados de la ACP. Para participar debe enviar sus fotos albuzón [email protected], o a la oficina 14-A, Edificio de la Administración.
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Nuevo Centro de Visitantes de Miraflores (1): Rodolfo Valdés, caseta de control de Miraflores.Visitantes anuales (2): Cornelia McDonald, electricista de Miraflores. Titán y compuerta en el Lago de Miraflores (3): Fernando Sucre, ingeniero de reacondi-cionamiento.Remolcadores asisten a un buque en su entrada a las esclusas (4):Mario Richards, operadorde locomotoras.
EL FAROPanamá, del 6 al 19 de febrero de 200412
El tenor italiano Luciano Pavarotihizo una visita especial al Canal de Panamá y tuvo oportunidad dever las esclusas de Miraflores en operación. Como recuerdo de su visita, el tenor recibió un librosobre el Canal de Panamá de manos de Maricarmen Sarsanedas, de la oficina de Comunicación yMedios de la ACP.
Manuel Domí[email protected]
Como parte de su estrategia para potenciar la “ruta marítima” de la vía interoceánicapanameña, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) estuvo presente en conferenciasimportantes del sector marítimo celebradas en Estados Unidos.
Rodolfo Sabonge, director de Planificación Corporativa y Mercadeo de la ACP,participó en la reunión de la Junta de Investigación de Transporte (TransportationResearch Board o TRB, por sus siglas en inglés), celebrada en Washington, D.C. Estaconferencia anual agrupa a cerca de 9,000 profesionales de la industria. Se trata dejornadas en las cuales los participantes comparten sus conocimientos y perspectivassobre lo más reciente en investigación, políticas y prácticas de la industria del transporte.
Sabonge tomó parte en las sesiones del Comité de Datos de Transporte de Carga. Allíse discutió la necesidad de estandarizar los formatos de comunicación, entre los cualesse pueden destacar la utilización de códigos armonizados para la declaración de la cargay el uso de la data. La ACPestá alineada con los planes y requisitos futuros del proyectodel Sistema Automatizado de Recolección de Datos cuyo objetivo principal es proveerel mejor nivel de seguridad y servicio a sus clientes.
Igualmente Sabonge tomó parte de los debates del Comité de Transporte y ComercioInternacional en los cuales se analizaron los principales puertos de China y su relevanciapara Estados Unidos. Por último, el Ing. Rodolfo Sabonge participó también en elComité de Transporte de Agricultura. El principal enfoque de este comité es el transportede granos por hidrovía y ferrocarril.
De acuerdo con Sabonge, en la próxima reunión, a celebrarse en Houston en conjuntocon Ports 2004, la ACP presentará los resultados del estudio de graneles secos, y sesometerá a discusión el uso del modelo espacial para pronosticar el comercio, laproducción y el transporte de los principales granos.
Culmina aventura del Proyecto JasonOctavio [email protected]
Los estudiantes que protagonizaron este año el Proyecto Jason culminaron suestadía en el país con una visita al edificio de la Administración del Canal dePanamá.
Este programa de aprendizaje a distancia, creado en 1986 por el Dr. RobertBallard quien encabezó la expedición que encontró al Titanic, trajo a unatreintena de estudiantes a la Isla de Barro Colorado para estudiar los bosquestropicales, el intercambio entre los sistemas dinámicos de la Tierra y dio unvistazo al influjo de la tecnología en la geografía, hidrología y biología dePanamá.
Por once días, desde el 26 de enero, se realizaron cinco transmisiones diariasde una hora de televisión desde la Isla Barro Colorado, en las que investigadoresy estudiantes del Instituto de Investigaciones Tropicales del Smithsonianexaminaron la historia geológica de la región.
Además de la realización de filmaciones en distintas áreas del Canal dePanamá, y un recorrido por la vía acuática, los estudiantes visitaron el centro deexhibiciones de Miraflores.
ACP participa en foros
Marco González
Armando De Gracia
Marco González
Los estudiantes durante una de lassesiones de intercambio vía satélite
El subadministrador Ricaurte Vásquez dio la bienvenida a miembros de la Junta Directiva del ProyectoJason en el edificio de la Administración del Canal.
1 De utilizarse este anuncio para llenar la vacante, sólo se considerará a los candidatos que seanempleados permanentes de la Autoridad del Canal de Panamá con estatus de carrera o de carreracondicional.2 Requiere experiencia en el manejo de aplicaciones por computadora comúnmente utilizadas en unaoficina o su equivalente, por ejemplo: Word, Excel, PowerPoint.3 La fecha de cierre para la aceptación de solicitudes será el 13 de febrero del 2004. Las solicitudesque se reciban después de esa fecha se retendrán y se tomarán en consideración para la segundafecha de cierre que será el 18 de junio del 2004. La tercera y última fecha de cierre será el 22 deoctubre del 2004.Los empleados que se determinen idóneos no tienen que entregar otra solicitud para este anuncio.Aquellos que se determinen no idóneos, deberán entregar otra solicitud para la siguiente fecha deaceptación. (De acuerdo al contrato de la Unidad Negociadora de Empleados No Profesionales).4 Sólo se requiere entregar una solicitud para este anuncio. La fecha de cierre para la aceptación desolicitudes será el 13 de febrero del 2004. Las solicitudes que se reciban después de esa fecha seretendrán y se tomarán en consideración para la segunda y última fecha de cierre que será el 13 deagosto del 2004.5 Este anuncio abierto y continuo fue publicado inicialmente en El Faro del 19 de septiembre del2003. La fecha de cierre para la aceptación de solicitudes será el 13 de febrero del 2004. La tercera yúltima fecha de cierre será el 4 de junio del 2004. Sólo se requiere entregar una solicitud para esteanuncio.6 La segunda fecha de cierre de este anuncio se cambia del 30 de enero al 13 de febrero del 2004.7 Este anuncio abierto y continuo fue publicado inicialmente en El Faro del 5 de septiembre del 2003.La fecha de cierre para la aceptación de solicitudes será el 13 de febrero del 2004. La tercera y últimafecha de cierre será el 21 de mayo del 2004. Sólo se requiere entregar una solicitud para esteanuncio.8 La segunda fecha de cierre de este anuncio se cambia del 16 de enero al 13 de febrero del 2004.9 Este anuncio abierto y continuo fue publicado inicialmente en El Faro del 5 de septiembre del 2003.La fecha de cierre para la aceptación de solicitudes será el 13 de febrero del 2004. Las solicitudesque se reciban después de esa fecha se retendrán y se tomarán en consideración para la tercera yúltima fecha de cierre que será el 21 de mayo del 2004. Los empleados que se determinaron idóneosno tienen que entregar otra solicitud para este anuncio. Aquellos que se determinaron no idóneos,deberán entregar otra solicitud si desean ser considerados. (De acuerdo al contrato de la UnidadNegociadora de Empleados No Profesionales).10 Este puesto está ubicado en Gamboa.11 Este anuncio abierto y continuo fue publicado inicialmente en El Faro del 8 de agosto del 2003. Lasegunda y última fecha de cierre será el 13 de febrero del 2004. Los empleados que se determinaronidóneos no tienen que entregar otra solicitud para este anuncio. Aquellos que se determinaron noidóneos, deberán entregar otra solicitud si desean ser considerados. (De acuerdo al contrato de laUnidad Negociadora de Empleados No Profesionales).
El régimen laboral especial de la Autoridad del Canal de Panamá se fundamenta en los principios de méritos e igualdad de oportunidades.
Para hacer la solicitud, presente el Formulario 443, Solicitud de Traslado, amás tardar el próximo viernes a la Sección de Reclutamiento y Colocación, Edifi-cio 706, Balboa.
Podrá someterse a los seleccionados a una prueba de drogas antes del nom-bramiento o del cambio permanente de puesto.
Para acciones que no sean ascensos inmediatos, los solicitantes serán califica-dos en base a requisitos modificados cuando su historial incluya experiencia espe-cializada que suministre las habilidades necesarias para desempeñar exitosamenteel puesto.
Las pruebas de que el solicitante reúne los requisitos específicos del puesto(como saber nadar y tener licencia de conducir), deben archivarse en el Expedi-ente Oficial de Personal o adjuntarse al Formulario 443.
Los salarios citados son los salarios mínimos y máximos por hora, correspondi-entes a los grados de las vacantes anunciadas. Los empleados seleccionados seráncolocados en el escalón, grado y salario básico correspondientes de conformidadcon los reglamentos.
Los solicitantes podrán revisar los requisitos de cada puesto en el Centro deRecursos Técnicos de la Autoridad del Canal de Panamá (CCAA, Edificio 704,Balboa).
Para mayor información, llamar a la Sección de Reclutamiento y Colocación al272-8583.
VACANTES
VACANTES Panamá, del 6 al 19 de febrero de 2004
Día de la familia canaleraLos invitamos a celebrar el Día de la familia canalera 2004 el domingo 8 de febrero
en el Estadio de Balboa de 9 a.m. a 4 p.m. Pasaremos el día con actividades deporti-vas y artísticas, comida y refrescos, juegos y premios, en un ambiente de sana diver-sión.· La actividad es exclusiva para el personal de la ACP y sus dependientes registrados(cónyuges, hijos). Para poder ingresar al estadio, es necesario presentar el carné deidentificación personal (IP) del Canal. · Aquellos que empleados que no tienen dependientes registrados (solteros y otros),podrán llevar hasta dos (2) personas invitadas, las cuales deberán dar su nombre ynúmero de cédula en la entrada. Esta concesión es sólo para los que no tienen de-pendientes registrados.· Se recomienda utilizar los estacionamientos de la División de Electricidad y Acue-ductos, de la División de Contabilidad, de la Sección de Prácticos, de El Prado y delCírculo de Stevens. Se les agradece no obstruir las entradas y salidas de las víasprincipales y de acceso.· Se asignarán buses para los compañeros del sector Atlántico, saliendo del esta-cionamiento de la División de Astilleros Industriales, en horario de 8 , 9 y 10 a.m.Estos buses saldrán hacia el sector Atlántico a las 2 y 4 p.m., saliendo del bohío delCentro de Capacitación Ascanio Arosemena.· Habrá dos entradas al Estadio, una diagonal a la Tesorería y la otra en la entradaprincipal del gimnasio. · Cada uno de los asistentes recibirá boletos para canjear por refrescos y comida.No se repartirán boletos adicionales a los que se entreguen en la entrada.· Por ser un evento familiar, se prohíbe ingresar al estadio con:- cualquier tipo de arma - bebidas alcohólicas- hieleras (coolers)- envases de vidrio- mascotas
Puestos permanentes Salarios Unidad Ubicación VacantesAsistente de relaciones laborales, B/.12.37/16.08 Relaciones P 1 NM-7 1 2 (Requiere hablar, leer y escribir inglés). Laborales
Ascenso, Traslado Temporal (que no exceda un año)Técnico en presupuesto, NM-6/7 1 B/.11.13/16.08 Operaciones P 1 (Requiere leer inglés). Marítimas
Ascenso, Asignación Temporal (que no exceda un año)Ingeniero industrial, NM-9/11 1 B/.15.13/23.80 Esclusas A 1 (Requiere hablar, leer y escribir inglés. Debe saber nadar y tener licencia de conducir).
Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso, Traslado Temporal (que no exceda un año)1ra Fecha de Aceptación de SolicitudesAsistente de trabajos de B/.7.47/9.42 Administración P 1oficina, NM-5 1 2 3 Ejecutiva(Requiere hablar, leer y escribir inglés. Debe tener licencia de conducir).
Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso, Traslado, Asignación Temporal (que noexceda un año) 1ra Fecha de Aceptación de SolicitudesIngeniero industrial, NM-9 1 4 B/.15.13/19.67 Esclusas P 1 (Requiere hablar, leer y escribir inglés. Debe saber nadar y tener licencia de conducir).
Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso, Traslado, Asignación Temporal (que noexceda un año) 2da Fecha de Aceptación de SolicitudesIngeniero mecánico, NM-12 1 5 6 B/.21.94/28.52 Ingeniería P 1(Requiere hablar, leer y escribir inglés).
Ingeniero mecánico, NM-11 1 7 8 B/.18.30/23.80 Ingeniería P 1(Requiere hablar, leer y escribir inglés).
Asistente de trabajos de oficina, B/.11.13/14.47 Administración P 1 NM-6 1 2 8 9 (Requiere hablar, leer y escribir inglés). Ambiental
Asistente de trabajos de oficina, B/.7.47/9.42 Administración P 1 NM-5 1 2 8 9 10 (Requiere hablar, leer Ambientaly escribir inglés. Debe tener licencia de conducir).
Anuncio Abierto y Continuo para Ascenso, Traslado Temporal (que no exceda un año)2da Fecha de Aceptación de SolicitudesTécnico en presupuesto, NM-7 1 11 B/.12.37/16.08 Presupuesto P 1(Requiere hablar, leer y y Análisisescribir inglés). Financiero
Asistente de asuntos legales, B/.7.47/14.47 Asesor P 1NM-5/6 1 2 11 Jurídico(Requiere hablar, leer y escribir inglés).
Oficinista de registro de tiempo, B/.6.86/8.68 Ingeniería P 1 NM-4 1 2 8 9 (Requiere leer inglés).