Universitatea din Oradea Facultatea de Geografie, Turism i Sport Specializarea Geografia Turismului Formula 1 Varadinum Circuit Prof. univ.Olu Emil Paul Student anul I: Boloca Cristian Disciplina: Intoducere n planificare teritorial (IPT), Anul de studiu I, semenstrul I. ORADEA 2012 I.Titlul & Logograma Titlul TitlulproiectuluipropusiimplicitdenumireasubcareCircuituldeFomula1din Oradea-Romniavafirecunoscutifolositlanivelmondialndomeniulntrecerilorde automobilism este:Varadinum Circuit.VaradinumafostntrecutdenumirealatinfolositpentruOradeazilelornoastre.Iar motivulfolosiriiunuinumelatinesc,estemarcareafaptuluiclimbalatins-avorbitipe teritoriul rii noastre i apreciem acest lucru.Cuattmaimult,vomfiapreciaideunelestatedezvoltatedinEuropa,pealcror teritoriis-avorbitlimbalatin,precumn:Frana,Belgia,Italia,SpaniaiPortugalia.Iarde aprecierea sau simpatia acestor state avem cu adevrat nevoie innd seam de vechimealor n materie de automobilism i ntreceri de automobilism.Acest fapt concluzioneaz chiar i numrul mare de persoane pasionate de F1 din aceste state ce le-am putea strni interesul asupra circuitului nostru.

Logograma LogogramacircuituluiVaradinum(Fig.1),esteoilustraregrafic,compusdin denumireacircuituluiialteelementeesteticecusemnificaieintuitivceseidentificcu Circuitul Varadinum propriu-zis.Elementele ce compun logograma sunt n strns corelaie cu componentele unui Circuit de Formula 1. Marginile dinspre interior sunt formate din 4 semicercuri ce evideniaz un circuit deautomobilismiarncentrulcircuituluisepoateobservaacelraceflagceesteutilizatn cadrulnrecerilordeautomobilism.Deasemeneancentrulsteaguluiseaflstemaoraului OradeacemarcheazimportanaplasriicircuituluiicolaborareaesenialcuMunicipiul Oradea Fig. 1. Logograma Circuitului Varadinum II. Introducerea: Formula1(abreviatF1)esteontreceredeautomobilismcareseorganizeazanual subformaadoucampionatemondiale,careaulocnparalel,ambelefiindpatronatede Federaia Internaional a Automobilului (FIA).Numele de Formula provine de la faptul c toate echipele nscrise ncampionat trebuie siconstruiascmainile(cunoscuteisubnumeledemonoposturi)dupunanumit regulament,oformulpecareodecideFIA.Cifra1provinedelafaptulcantrecereaeste catalogat drept cea mai prestigioas formul organizat de FIA. CeledoucampionatesuntCampionatulMondialalPiloilor(engl:WorldDrivers' Championship)iCampionatulMondialalConstructorilor(engl.WorldConstructors' Championship).Formula1esteunsportcumaretrecerelapublic.Toateetapelecampionatuluisunt televizate n mai mult de 200 deri, numrul celor care privesc anual ntrecerea fiind depit doar de numrul celor care urmresc meciurile din Campionatul Mondial de Fotbali Jocurile Olimpice, competiii care se organizeaz o dat la patru ani.1 Prinurmare,ontreceredeautomobilismprecumFormula1,esteinzilelenoastreun eveniment sportiv de mare interes, ce la nivel global este cunoscut si urmrit de mai mult de 200 de ri. Mai mult de att, datorit desfurri acestui eveniment nfiecarean subforma a dou campionatemondialecareaulocinparalel,estedelasinenelescnumrulfaniloracestui evenimentestefoartenumerosipracticturismulsportivmultmaidesdectfaniiunui eveniment precum Jocurile Olimpice unde ei pentru participare se deplaseaz ntr-un singur loc odat la patru ani.Astfel,prinavenguraacestuieveniment,fiecarearcedeineunasemeneacircuitde automobilism, beneficeaz enorm prin prisma turismului sportiv ce se manifest n zon. Chiar i n localitile din apropierea circuitului, turitii apeleaz la servicii hoteliere sau lasimpleunitidecazareiunitidealimentaie.Prinurmare,toicomercianiisebucurde numeroiituriticeapeleazlaserviciilelorfoarteintensnperioadadesfurriiunei competiii. GndireaunuicircuitdeFormula1nOradeaesteaadarextremdeutillacreterea economicantregiipopulaiidinOradeacevaputeaprofitalamaximdetoateavantajele construirii unui Circuit de Forumula 1. Creareadenoilocuridemuncconstituieprimulavantajgarantatpentrulocuitoriidin Oradea i vecinti.Aceste locuri de munc din cadrul Circuitului F1 sunt foarte numeroase si diversificate i de asemenea bine remunerate.PrinconstruirealaOradeaaprimuluiCircuitdeF1dinRomnia,lanivelnaionalam putea pune bazele practicii n domeniul ingineriei auto i formrii la Oradea a primului centru de cercetareiingineriepracticnconstruireaautomobilelordecurseprecumiuncentrupentru piloi de curse ce vor putea dobndi stadiile de practic pe circuitul Varadinum propus.

1 http://ro.wikipedia.org/wiki/Formula_1 III. Identificarea i fundamentarea problemei: Necesitatea construirii unui circuit de Formula 1: Circuite Grand Prix One exist la Viena, Roma, Milano, Barcelona sau Londra. Propunera de dezvoltare a unui astfel de proiect n Romnia este esenial avnd n vedere c n prezent nu nu dispunem de vreo pist pe care s se organizeze curse de automobilism. n prezent, n Europa exist 14 state ce deine cel puin un circuit de F1: Stat Nr. Circuite F1 Elveia1 Ungaria1 Turcia1 Monaco1 Suedia1 Olanda1 Germania3 Portugalia3 Italia3 Belgia3 Austria3 UK4 Spania6 Frana 7 ( sursa datelor:http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_circuits ) Prin urmare, necesitatea construirii unui circuit de Formula1 n Romnia, este cu att mai mare, cu ct observm c n Europa de Est nu exist o astfel de pist.De asemenea, ne crete interesul construiriiidorinafinalizriitimpurieauneipistedeF1nRomniaprinsimplaconstatarea faptului c Belgia i Austria, ri cu o suprafa relativ mic, au 3 piste fiecare. Identificarea problemelor i expunerea soluiilor: CiledeaccesneexistentesprearealulcircuituluiF1precumisupra-aglomerarearutiern perioada competiiilor constituie o problem fundamental ce trebuie luat n considerare nainte dencepereaproiectului.Aceastpiedicns,poatefirezolvatprinelaborareauneistrategii bine gndite: -creareamaimultorcideaccesdinspreCenturaOradeaiaeroport,directsprearealul circuitului unde vor fi amenajate parcri de mari dimensiuni; -autocarepuseladispoziiedeautoritilelocalepentruaasiguratransportuldincentrul oraului la circuit; - pe perioada competiiilor traficul va fi monitorizat i dirijat eficient de ctre Poliia Rutier n vederea unei circulaii fluente.ParteafinanciariacorduldinparteaautoritilorpentruconstruireaunuiCircuitdeF1 constituiedeasemeneaoproblemprimordial,darcarepoatefirezolvatprincolaborri eficiente: -colaborareacuautoritilelocaleprivindacordulfolosiriispaiuluiitotodatimplicarea activ n demersul colaborrii cu autoritile naionale i judeene; n acest demers vom prezenta concis autoritilor competente ntreaga noastr vizune n vedera unui accord comun cu benificii pentru ambele pari implicate.-apelarea la sprijinul Uniunii Europene. Actorii implicai sunt: Autoritile naionale, judeene si locale; posibilii investitori i arhieci de circuite Formula1, Ministerul Dezvoltrii Regionale i Turismului, Uniunea European Aadar, circuitul este posibil prin parteneriate public-private, prin implicarea att a autoritilor publice locale, ct i a investitorilor privai. IV.Definirea arealului: Circuitul localizat n Oradea MunicipiulOradea,reedinajudeuluiBihoritotodatcelmaiimportantoradin regiuneaistoricCrianaesteclasificatlanivelnaionalcamunicipiudeRangulIiastfeleste caracterizat ca municipiu de importan naional i cu influen potenial la nivel european. Prin urmare, necesitatea construirii unui Circuit de F1 n Oradea este una fireasc avnd n vedere faptul c un areal prosper tinde permanent ctre dezvoltare prin creare i inovare. nacelaitimp,uncentrudedezvoltareprecumOradeacuunroleconomic,social, politiciculturalnsemnatsepoatesusinecuuurinreciprocmpreuncuunproiectde CircuitFormula1cedezvoltoraulipopulaiadinzondinpunctdevedereeconomicprin prisma turismului sportiv ce se manifest intens pe perioada competiiei .

De asemenea Circuitul F1 este foarte favorizat sub aspectul siturii municipiului Oradea nvestulRomnieinimediataapropiereagranieicuUngariadeoareceastfelaccesulstatelor dinvestulEuropeictreCircuituldeF1dinRomniavafimultmaiagreatpecalerutier datorit numeroaselor autostrzi i drumuri moderne; tot n acest sens se poate anticipa faptul c majoritateasuporterilordeF1sausimplipasionaidentrecerideautomobilismsuntdeintori de un permis de conducere i prefer de cele mai multe ori s se deplaseze pe cale rutier pn la un anumit eveniment sportiv ca Formula 1. Aadar dpdv. al accesibilitii pe cale rutier a statelor din vestul Europei ctre Circuitul F1dinOradeaestemaiavantajosndetrimentulconstruiriiCircuituluintr-ozonmultmai deprtat de grani unde parcurgerea pe cale rutier a unei distane mai mari prin ara noastr ar dezamgii mult strinii datorit drumurilor de calitate inferioar din Romnia. Iar n vestul Europei sunt multe state prospere economic isimpatizante competiiilor de F1 sau chiar cu tradiie n domeniul ntrecerilor de automobilism i astfel dac nu le-am oferi o accesibilitatebunpnlaCircuituldinOradeaampierdemulispectatoriiamdefavoriza puternic turismul sportiv. nimagineademaijos(Fig.2)sepoateobservanumeroaseledrumurirutieredemare vitez din Europa de Vest care lipsesc cu desvrire din Romnia.nsdupcumsepoateobserva,dinspreVestulEuropeipnlaOradeaaccesibilitatea pe cale rutier este foarte bun. Fig. 2.Accesibilitatea rutier a rilor din vestul Europei spre Oradea (sursa: Google Maps) UnpluslreprezintfaptulcOradeadispuneideaccesibilitateadirectlareeauamajorde ci de comunicaii paneuropene: feroviere si aeriene. Acestecisuntdeasemenealuatenconsiderarecamijloaceminoritaredareficiente,de deplasare a turitilor nspre Oradea. Definirea arealului propriu-zis: CircuitulsevaamplasalamargineaorauluipeteritoritoriulntreptrunscuPdureaNojorid.Acest teritoriu este localizat n sudul oraului n apropierea aeroportului. Limitele spaiului unde va fi amplasat circuitul: Nord- Oradea; Aeroportul Internaional Oradea; cartierul Nicolae Grigorescu Vest - Drumul european E671; localitatea Nojorid Sud i Est spaii agricole Fig. 3. Limitele arealului propus (sursa: Google Earth, cu modificri) Fig. 4. Vedere aerian spre Pdurea Nojorid (sursa: Google Earth, cu modificri) Pdurea Nojorid este locul ideal pentru construirea unui Circuit F1 din urmtoarele motive: se afl la marginea oraului i astfel se evit aglomerarea rutier pdurea capteaz poluarea fonic i astfel zgomotul nu este propagat att de puternic spre ora i populaia din apropiere apropierea de Aeroportul Oradea; fapt ce i avantajeaz pe turitii venii cu avionul Mai mult dect att, compatibilitatea dintre Circuit i un cadru natural precum pdurea este una spectaculoas ce va atrage muli turiti. V. Planul general de amenajareComponentele ntregului circuit: Circuitul de Formula 1 cuprinde urmtoarele componente:circuitul propriu-zis, parcri, tribune itribunaprincipal,hotele,circuitdekarting,zondecampare,turnurideobservare,paddock area, pist de biciclete i spaii verzi amenajate. circuitulpropriu-zisareolungimede4.8kmidispunedezonelargidedegajare,cuo combinaie de viraje lente i rapide ce permit depirile i, peste toate acestea, un relief denivelat care aduce un plus de frumusee. tribuna principal are 20 metri nlime i are o capacitate de aproximativ 9.000 de spectatori. turnurile de observare au nlimea de 50 m iar accesul pn la platforma de observare se face culiftulplasatncentrulturnuluinconjuratdeoscar.Platformaoferopanoramde360de gradeacircuitului,precumivederispremprejurimilecircuitului.Iarpodeauaplatformeide observare este parial din sticl pentru oferirea unor imagini spectaculoase. ambele hotele dispun de 300 i respectiv 350 de camere pe circuit se pot organiza i diverse competiii precum MotoGp, SBK i WTCC 1. Tribune 2. Turn de observare 3. Pista n interiorul pdurii 4. Paddock Area Fig. 5. Imagini sugestive a diferitelor componente ale circuitului (sursa: wordwideweb, cu modificri) Masterplan Fig. 6. Pista circuitului de 4,8 km ntreptrun cu Pdurea Nojorid (sursa: Google Earth, cu modificri) Fig. 7. Pista circuitului de 4,8 km ntreptrun cu Pdurea Nojorid (sursa: Google Earth, cu modificri) Fig. 8. Masterplan circuit (sursa: Google Earth, cu modificri) Fig. 9. Masterplan circuit (sursa: Google Earth, cu modificri) Fig. 10. Masterplan circuit (sursa: Google Earth, cu modificri) Fig. 11. Masterplan circuit (sursa: Google Earth, cu modificri) Fig. 12. Masterplan circuit (sursa: Google Earth, cu modificri) VI. Concluzia Proiectul de construire a unui Circuit de Formula 1 n Oradea prezint o multitudine de avantajepecarele-amputeapierdedaciniiativaarfiamnat.Acestcircuitarfiprimuldin Europa de Est i dezvoltarea rapid ar fi garantat . IarprinconstruirealaOradeaaprimuluiCircuitdeF1dinRomnia,lanivelnaional am putea pune bazele practicii n domeniul ingineriei auto i formrii la Oradea a primului centru decercetareiingineriepracticnconstruireaautomobilelordecurseprecumiuncentru pentru piloi de curse ce vor putea dobndi stadiile de practic pe circuitul Varadinum propus.

Aadar,privitnntregime,acestproiectestefiabilicontribuiecuadevratn dezvoltarea prosperitii municipiului Oradea i implicit a ntregii ri.