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1.- Probar distintas programaciones del variador y documentar los pasos seguidos. Características del variador y motor.

•

• Un variador de frecuencia (siglas VFD, del inglés:

Variable Frequency Drive o bien AFD Adjustable

Frequency Drive) es un sistema para el control de

la velocidad rotacional de un motor de corriente

alterna (AC) por medio del control de

la frecuencia de alimentación suministrada al

motor. Un variador de frecuencia es un caso

especial de un variador de velocidad. Los

variadores de frecuencia son también conocidos

como drivers de frecuencia ajustable (AFD),

drivers de CA, microdrivers o inversores. Dado

que el voltaje es variado a la vez que la

frecuencia, a veces son llamados drivers VVVF

(variador de voltaje variador de frecuencia). El variador dispone de multitud de parámetros con los que podemos controlar el motor

prácticamente en todos sus aspectos así como: frecuencia máxima, mínima, rampa de

aceleración y deceleración, frenado etc..

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Características principales.

• Fácil de instalar.

• Puesta en marcha sencilla.

• Diseño robusto en cuanto a CEM.

• Puede funcionar en alimentación de línea IT.

• Tiempo de respuesta a señales de mando rápido y repetible.

• Amplio número de parámetros que permiten configuraciones para cubrir una gran gama de

aplicaciones.

• Simple conexión de los cables.

• Diseño modular para configuración extremadamente flexible.

• Altas frecuencias de pulsación para funcionamiento silencioso del motor.

• Información de estado detallada y funciones de mensaje integradas.

• Opciones externas para comunicación por PC.

Dispone de 3 entradas digitales y una entrada analógica (convertible en digital) que por defecto

vienen configuradas de la siguiente forma:

• Entrada 1: ON/OFF (Arrancar o parar el motor).

• Entrada 2: Inversión del sentido de giro.

• Entrada 3: Acuse de fallo.

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• Entrada analógica: Consigna de frecuencia (mediante una señal externa o un

potenciómetro).

Con la configuración de fábrica suele ser suficiente para las aplicaciones que hacemos

habitualmente.

Tiene también una salida digital (relé) cuya función podemos definir en el parámetro P0731.

Podemos decirle que nos active la salida cuando esté listo para el servicio, cuando haya un error,

etc.

Finalmente existe la posibilidad de usar una salida analógica (de intensidad, 0 a 20 mA) que se

puede configurar para obtener la consigna de frecuencia real aplicada al motor (por defecto) u

otros valores de funcionamiento del variador.

Las características de protección que incorpora son las siguientes:

• Tensión mínima.

• Sobretensión.

• Sobrecarga.

• Defecto a tierra.

• Cortocircuito.

• Vuelco del motor.

• Bloqueo del motor.

• Sobretemperatura en motor.

• Sobretemperatura en convertidor.

• Bloqueo de parámetros.

Para configurarlo existen varias opciones. Se puede acceder desde un PC por el puerto serie con un

kit de conexión y hacer la configuración mediante un software (el DriveMonitor o el Starter).

También existen unos paneles que se conectan sobre el variador, el panel BOP.

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Conexiones.

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Características motor.

• Frecuencia: 50 Hz.

• Potencia nominal: 0,25 KW.

• Tensión nominal: 230-400V.

• Intensidad nominal: 1,40 - 1,35/ 0,81 - 0,78 A.

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Funciones del panel de mando BOP.

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Parámetros.

SELECCIÓN DE FUENTE DE ÓRDENES � P0700- Ajustes posibles:

0 Ajuste por defecto de fábrica 1 BOP (teclado) 2 Terminal 4 USS conexión BOP 5 USS conexión COM 6 CB en conexión COM

FUNCIÓN DE ENTRADAS DIGITALES (1,2 y 3) �P0701 ENTRADA DIGITAL 1 Posibles ajustes:

0 Entrada digital deshabilitada 1 ON/OFF1 2 ON inverso /OFF1 3 OFF2 - parada natural 4 OFF3 - deceleración rápida 9 Acuse de fallo 10 JOG derechas 11 JOG izquierda 12 Inversión 13 MOP subida (incremento frec.) 14 MOP bajada (decremento frec.) 15 Frec. fija (selección directa) 16 Frec. fija (sel. dir. + MARCHA) 17 Frec. fija (sel. bin. + MARCHA) 21 Local/remoto 25 Act. freno inyecc.corr.continua 29 Fallo externo 33 Deshabil. cna. frec. adicional 99 Habil. parametrización BICO

�P0702 ENTRADA DIGITAL 2 (opciones idem P0701) �P0703 ENTRADA DIGITAL 3 (opciones idem P0701)

SELECCIÓN CONSIGNA DE FRECUENCIA �P1000- Los ajustes más comunes son:

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1. Consigna (potenciómetro motorizado) por teclado 2. Entrada analógica 3. Consigna de frecuencia fija 4. USS vía RS232 5. USS vía bornes RS485

Tarjeta de comunicaciones opcional

FRECUENCIA FIJA �P1000 Seleccionar el modo con frecuencia fija �P1001-FRECUENCIA FIJA 1 Hay 3 tipos de frecuencia fijas:

1. Selección de dirección 2. Selección de dirección + orden ON 3. Selección código binario + orden ON

1. Selección directa (P0701 - P0703 = 15): - En este modo de trabajo 1 entrada digital selecciona 1 frecuencia fija (no activan orden de marcha- Si varias entradas se activan conjuntamente, las frecuencias seleccionadas se suman (o se restan- P.e.: FF1 + FF2 + FF3. 2. Selección directa + orden ON (P0701 - P0703 = 16): - La selección de la frecuencia fija combina las frecuencias fijas con la orden de marcha ON. - En este modo de trabajo la entrada digital 1 selecciona la frecuencia fija y además la marcha. - Si varias entradas se activan conjuntamente, la frecuencia seleccionada se suma (o se restan). - E.g.: FF1 + FF2 + FF3. 3. Código de selección binario + orden ON (P0701 - P0703 = 17): - Hasta 7 frecuencias fijas pueden seleccionarse utilizando este método. Activan marcha ON. - Las frecuencias fijas se seleccionan de acuerdo a la tabla siguiente:

�P1002-FRECUENCIA FIJA 2 (Idem P1001) �P1003-FRECUENCIA FIJA 3 (Idem P1001) �P1004-FRECUENCIA FIJA 4 (Idem P1001) �P1005-FRECUENCIA FIJA 5 (Idem P1001) �P1006-FRECUENCIA FIJA 6 (Idem P1001)

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�P1007-FRECUENCIA FIJA 7 (Idem P1001)

CORRIENTE FRENADO C. CONTINUA �P1232- Define el nivel de la corriente en contínua, en porcentaje de la corriente nominal del motor (P0305) �P1233- Define cuánto dura la inyección de corriente en c.c. para frenar tras una orden OFF1 Ajustes posibles:

0 = No activa tras OFF1 1-250 = Activa durante la duración especificada

TIEMPO DE ACELERACIÓN/DESCELERACIÓN �P1121- Insertar el tiempo para acelerar desde el punto muerto hasta frecuencia max del motor (P1082) cuando no se utiliza redondeo �P1122- Insertar el tiempo para descelerar desde frecuencia max del motor (P1082) hasta el punto muerto cuando no se utiliza redondeo