Vejbefstelsens opbygning

Vejbefstelsens opbygningGeometrisk vejprojekteringKursusgang 41/8[Hfte 3.3, Dimensionering af befstelser og forstrkningsbelgning]Opbygning af befstelseVejbefstelse bestr af flere lag materiale.Typisk af tre lag (Egentlig vejbefstelse).SlidlagBrelagBundsikringslagLagenes egenskaber skal opfylde krav til:Trafikanters sikkerhed (friktions- & reflekskrav)Komfort (jvnhed & stj)Vejens holdbarhed (akseltryk)Klimapvirkning

2/8

Vejbefstelsen skal optage den trafikale belastning, ved at fordele belastninger til den underliggende jord og et strre areal.Derfor kan der benyttes materialer af aftagende kvalitet med dybden.

SlidlagBrelagBundsikringslagUnderbund

3/8Bundsikringslaget opbygges af sand, grus eller slagge*.Fordeling af akseltrykbelastning p brelaget til underbunden.Fungere som fladedrn leder nedsivet vand til drn og grfter.Mindske opfrysning af frostfarlig jord.

*Kun benyttes til veje uden tung trafik.

Underbunden er resultatet af det jordarbejde, lavet forud for udlgning af befstelsesarealerne. Underbundens overflade kaldes planum.Underbunden har indflydelse pbefstelsestykkelsen.

4/8

Slidlaget udlgges som et sikkert og behageligt kreunderlagDer benyttes grus som slidlag ved lavt trafikerede veje og asfalt ved hjere trafikerede veje.Lagene udlgges ofte i to lag, hvor det nederste fungere som et bindelag mellem bre- og slidlaget.Bindelaget skal hindre deformation -sporkring.Slidlaget er ofte bestende af pulverasfalt ved mellem DT og asfaltbeton ved strre DT

Brelaget kan best af to tre lag, typisk bestende af ubundne sten-/ grusmateriale, asfalt eller cementbeton.Brelag karakteriseres som fleksible (asfalt) eller stive (cementbeton).Brelaget udgr sammen medslidlaget vejens belgning.Lagene er bundet sammen af bitumenog har som funktion at vre lastfordelene.Grusasfaltbeton (GAB) og Stabilgrusbenyttes ofte.

5/8Dimensionering af befstelseTre metoder/niveauer1. Niveau - KatalogmetodenKatalog over standardbefstelser til dimensionering.Dimensioneringsperiode p 10 eller 20 rOpdelt i 8 trafikklasser antal lastbiler pr. dgn belastning udtrykkes ved N10, antal kvivalente 10 ton akseltryk pr. kresporKatalog kan herefterbruges til opslag.

6/8

Fleksible belgninger 10 rs trafikAngiver materialerBitumenhrdhed for bindelag

7/8Dimensionering af befstelseTre metoder/niveauer2. Niveau Analytisk-Empirisk dimensioneringEmpirisk bestemmelse af spndinger og tjninger i hvert enkelt lag og antallet af belastninger og nedbrydningshastigheden. (Bygger p erfaringsgrundlag)Analytisk bestemmelse af de faktiske spndinger og tjninger p baggrund af elasticitetsteorien. (Kan benyttes til utraditionelle materialer og anderledes forhold)

3. Niveau Dimensionering ved simuleringMMOPP4 (Program)Kan dimensionere efter analytisk metode, samt foretage en simulering af nedbrydningsforlbet for fleksible befstelser.

8/8Sprgsml:Dimensionering af vejbefstelse