velg sjøveien gardermoen_innledning
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
Hva har vi lært?
Dobbelt så mye gods!
Levelled playing field
Click icon to add picture
Strategisk Posisjonering
Hvem skal bort?
Ny giv
― NTP
― Nærskipsfartsstrategi
Dine behov
Velg Sjøveien• 16 havner
• 1200 deltagere
• 60 kundepresentasjoner
• 4 million tonn med last
Årets bilde
Like fleksibelt?
Like effektivt?
Kostnad
Service
Miljø
Vi ønsker større sporbarhet slik at vi og vår kunde vet når levering kan forventes
Helge Holgersen, Mørenot
Geir Grøtte: «Båt er buss i rute og oppfyller alle krav til forutsigbarhet!»
Godset velger minste motstands vei!
Fred Voldset, logistikkdirektør, Borregaard
Statoils tilførselslogistikk
Innen 2015 - Prosjekt «Fra land til sjø»• Hvilken last?• Transportløsning?• Kriterier for valg?• Beste båtløsning?• Økt miljøkunnskap!
- Vi kan være villig til å betale mer for transport med båt enn bil,
Thor Sigve Gjerde, logistikksjef, Statoil
19
ASKO miljømål• CO2-utslipp 50% reduksjon i løpet av 2014• Energi 20% reduksjon i løpet av 2014• Avfall 90% kildesortert i løpet av 2014
Velg sjøveien og bli rik!
Arne Jakobsen, Adm. Dir., North Sea Container Line
Shortsea, kommet for å bli!
Vårt første møte med sjøveien var en tilfeldighet!
Marianne Steenstrup, logistikksjef i Findus,tidligere tilfeldig deltager på konferanse i Moss og nå bruker av sjøtransport
The best of two worlds
• Bigger capacity
• Floating “warehouse”
• Predictable ETA
• Delivery to customer by local transport
• Not exposed to “political” risk
Sea freight
• Low prices
• Door - door without re-stuffing
• Short lead-time
• Flexible to remote destinations
• Less risk of damaging goods (no re-stuffing)
Road freight
Ingen har så dårlig tid som en død laks.
Ivar Raugstad, Logistics Manager, Marine Harvest
Visjon
• Bemanningsfri leveranse
• Høy miljøprofil• Lavere frakt per
kilo
Å kunne motta containere fra havna når man selv ønsker er en stor fordel.
Øystein Drillestad, Logistics Manager, Borregård
Ved å konsolidere ordre i Østen kan vi sende fulle containere direkte til Bergen og
øke fyllingsgraden fra 78% til 91%
- John Elter, Logistikksjef i Spar Kjøp AS
1 million tonn/år
NORGEImport og eksport med lastebil12-14 million tonn per år
Forbedring?
1 million tonn/år
Nordgående
Sydgående
100 trailere per dag
NORGELastebilkjøring fylke-til-fylke langs kysten
13- 15 millioner tonn per år
Program
― Framtida er på sjøen: Slik skal vi og sjøen vinne markedsandeler. Geir Svendsen, Norlines
― Europris og sjøveien videreEspen Svae, Europris
― Morgendagens transportløsninger: Slik vil vi møte kundens behov i morgendagens transportvirkelighet Vidar Karlsen, DFDS Logistics
― Short Sea, veien for fremtiden!Morten Wurgler, DB Schenker
― VELG SJØVEIEN reklame
― Trekning av VELG SJØVEIEN jakke og iPad