velg sjøveien larvik 7 arbo høeg
TRANSCRIPT
www.scandinavianshipping.no
Larvik som logistikk-knutepunkt
www.scandinavianshipping.no
Hvorfor velge Larvik havn
• Hvilke styrker og muligheter har Larvik som havn
• Hvilke svakheter og trusler har Larvik som havn
• Hvordan bruke havnen som et redskap for å skape næringsutvikling
www.scandinavianshipping.no
Larvik Havn, Ths. Arbo Høeg & Co AS
www.scandinavianshipping.no
ÅRLIG VEKST I CONTAINERMARKEDET
www.scandinavianshipping.no
Utvalgte containerhavner
2010 2011Oslo 201900 208808
Larvik 58157 68821
Moss 52423 61768
Borg 35742 38334
Grenland 21288 24361
Drammen 14548 19856
Kristiansand 42190 39767
www.scandinavianshipping.no
LARVIK HAVN - GODSSTRØMMER
ANTALL TEUS TIL/FRA LARVIK MED LAST
FØRSTE HALVÅR 2012 2011 ENDRING I %
IMPORT FULLE 7731 6355 21,6 %
EKSPORT FULLE 13472 15083 -11 %
IMPORT UTGJØR HALVPARTEN AV EKSPORT
STORT POTENSIAL PÅ IMPORT MED CONTAINERE
193’
156’
133’
512’
268’
400’
129’
264’
Import med biltil Norge 2011 (‘000 tonn)
2 055’ tonn100 000 vogntog/år2 000 vogntog/uke
600 TEU/dag
35%
15%
22% 28%
24%
31%
33%21%
Besparelse fra alle 28%
Prissammenligning 11 dør/dør-relasjonertil Oslofjorden
Sjø
ET MIDTPUNKT
๏ LARVIK ligger midt i et av landets
mest ekspansive områder.
๏ HAR 250 000 mennesker innen en
halvtimes nærhet, 400.000 innen en
time
๏ Gir deg tilgang til et stort marked
med tanke på potensielle kunder og
rekruttering av kompetanse.
www.scandinavianshipping.no
Larvik som logstikk-knutepunkt 2011
– Hva kan Larvik havn tilby i dag• Tschudi Line North Sea
– England, kontinentet, Baltikum/Russland
• Unifeeder– Shortsea og feeder (Maersk og andre store oversjøiske
linjer• MSC
– Verdens nest største containerrederi, shortsea Antwerpen og St. Petersburg
– Moderne havn– Internasjonal flyplass– 4-felts motorvei– Mulighet for jernbanetilknytning
NÆRINGSAREALER
Byggeklare tomter
Rett ved e-18 og med nærhet til havn og flyplass•Ringdalskogen•Amundrød•Bommestad•Danebo•Hegdal
www.scandinavianshipping.no
Logistikk knutepunkt Larvik havn
• Hva er viktig for Larvik som havn/transportknutepunkt
– Politisk vilje til langsiktige løsninger, lokalt, fylke og region
– Utvikling av areal for logistikk og handelsnæring – import og speditør-bedrifter i hele regionen
– Larvik som et logistikkknutepunkt for båt, bane og bil i Nasjonal transportplan
• E18, Veitilknytning til containerterminalen• Jernbanesatsning mot Vestlandet,Trondheim,
Nord-Norge
www.scandinavianshipping.no
Larvik – Logistikk knutepunkt 2011
• Trusler for Larvik– Oslo; en havn som satser og er Norges
største importhavn– Nasjonale logistikksenter befinner seg øst
for Oslo – E6-aksen (Gardemoen – Rygge – Gøteborg)
– Rederiene ønsker færre havner/terminaler– Ingen megastore containerdrivere på
importsiden i Larvik(daglivare)– Vår region må utvikle Oslo – Torp - Larvik
www.scandinavianshipping.no
HVA KAN CONTAINERMARKEDET GI AV NYNÆRINGSAKTIVITET
Containermarkedet skaper forsendelse av nye produkter Import av brensel og trelast fra
Russland og St. Petersburg Waste-produkter
Papir, papp, plast, jern etc
Mat-varer (fisk, kjøtt) Forbruksvarer
www.scandinavianshipping.no
LOGISTIKK SOM NÆRINGSUTVIKLING
Lagerhotell og 3partslogistikk Larvik havnesenter og Elveveien Speditørenes terminaler i regionen
Effektive distribusjonsløsninger Larvik som omlastning for Vestlandet og
Nord-Norge IKEA – hva kan det bety for Larvik som
logistikkknutepunkt Import av planter og blomster - Titlestad
www.scandinavianshipping.no
Larvik havn - konklusjoner
Stort potensial Kan 3-doble containeraktiviteten med dagens areal Tilrettelegge for økt import Markedsføre havnen og synliggjøre konkurransefortrinnene Være aktiv medspiller for utvikling av Vestfold som et
logistikkknutepunkt Lage gode intermodale løsninger i havnen (båt/terminal,
båt-bil, båt/bane)