velocidade teorica

5/11/2018 velocidade teorica - slidepdf.com

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O material foi retirado do site Pequenas Notaveis ai vai:

Na verdade a velocidade máxima de cada marcha e logicamente a velocidade final de qualquer veiculo

automotor é delimitado por condições

mecânicas imutáveis sem a alteração e/ou troca de peças do veiculo. A velocidade alcançada por uma moto é

um calculo simples,

a (com o uso de coroa maior ou pinhão menor),busca-se se adequar à utilização da moto a um determinado perfil de desempenho ou economia já que a uma

mesma rotação do motor a moto estará em uma

velocidade maior ou menor respectivamente. No caso da necessidade de encurtamento da relação (em motos

para trilha, por exemplo), os resultados são imediatos,

mas em contrapartida o alongamento da relação só resultará em aumento de velocidade final se o motor tiveroman o como exemp o uma porque en o o manua com os a os necess r os , em-se os

seguintes dados: relação primária - 3.470 (59/17),

relação final - 3.071 (43/14), relação do cambio em 5°marcha - 0,956 (22/23), e circunferência do pneu de

1856 mm (obtida através de medição,

Pneu 90/90 18 (90 mm de largura, 90 % de 90 mm de altura (81,0 mm) para ser usado em rodas de 18”

Roda 18 “ = 18 x 25,4 = 457,2 mm

O diâmetro total roda mais pneu será: 457,2 mm + 81,0 mm + 81,0 mm = 619,2 mm

A formula de circunferência é 3,1415 x o diâmetro, ou seja: 3,1415 x 619,2mm = 1945,27 mm (para cada volta d

A formula para calcular-se a velocidade segue abaixo:

RPM x circunferência do pneu x 0,06

V = Relação primaria x relação final x relação do cambio

No caso da YES em 5°marcha a 10000 rpm seria:

V= 10000 x 1.856 x 0,06 = 1113,6 = 109,315 km/h.

3,470 x 3,071 x 0,956 10,187

No caso de trocar-se a relação final por uma coroa de 42 dentes fica como segue:

V= 10000 x 1.856 x 0,06 = 1113,6 = 111,897 km/h

3,470 x 3,0 x 0,956 9,95196

Esta formula serve para qualquer moto, bicicleta ou automóvel desde que utilizados os dados específicos decada veiculo.

Como se pode notar, o ganho em velocidade final foi pequeno.

Para um incremento maior de velocidade, com a utilização de uma coroa ainda menor, sem prejuízo na

P2 =P1 x (V2 / V1)³ onde P1 é a potencia atual, P2 é a potencia necessária para se atingir a velocidade desejad

Como exemplo, vamos utilizar um automóvel moderno que tenha aproximadamente 100 CV e atinja a

velocidade de 185 km/h.



P2 = 100 x (400/185)³ = 1010 CV. Como se pode notar, apesar de querer atingir pouco mais do que o dobro da

velocidade atual, a

Isto posto, torna-se simples calcular a real velocidade atingida por sua moto. Pode-se também, em motos sem

conta giros, desde que se saiba

a velocidade real da moto, calcular em que giro vc esta e se é possível forçar um pouco mais ou se já se

140 km/h = RPM x 1856 x 0,06 140 km/h = RPM x 0,01093 RPM = 12808,9 RPM

10.187

Se a sua moto 125 com potencia original e relação também original bate 140 km/h de final, ou o seu

velocímetro é parente do pinoquio,



roda a distancia percorrida será de 1,94527 metros).

, V1 é a velocidade máxima atual e V2 a velocidade máxima desejada.



Pneu 90/90 18 (90 mm de largura, 90 % de 90 mm de altura (81,0 mm) para ser usado em rodas de 18

Roda 18 “ = 18 x 25,4 = 457,2 mm

O diâmetro total roda mais pneu será: 457,2 mm + 81,0 mm + 81,0 mm = 619,2 mm

A formula de circunferência é 3,1415 x o diâmetro, ou seja: 3,1415 x 619,2mm = 1945,27 mm (para ca

A formula para calcular-se a velocidade segue abaixo:

RPM x circunferência do pneu x 0,06

V = Relação primaria x relação final x relação do cambio

No caso da YES em 5°marcha a 10000 rpm seria:

V= 10000 x 1.856 x 0,06 = 1113,6 = 109,315 km/h.

3,470 x 3,071 x 0,956 10,187

No caso de trocar-se a relação final por uma coroa de 42 dentes fica como segue:

V= 10000 x 1.856 x 0,06 = 1113,6 = 111,897 km/h

3,470 x 3,0 x 0,956 9,95196

Largura % Altura Roda Diametro Circunferencia

Pneu 90 90 18 619.2 1945.22



”

a volta da roda a distancia percorrida será de 1,94527 metros).

Diametro 52 52

Curso 58.6 68

Cilindrada 124.4 144.4

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