velopohod_1k.s._arabatka-kerch(kasian)

1

Запорожская областная федерация спортивного туризма

ОТЧЕТ

о велосипедном спортивно-туристском походе ПЕРВОЙ категории сложности по

ВОСТОЧНОМУ ПОБЕРЕЖЬЮ КРЫМА,

совершенном с 19.09.2011 по 26.09.2011.

Маршрутная книжка № _________________.

Руководитель похода: Касьян Сергей Владимирович.

Координаты руководителя похода: тел. 0664556321, ICQ 26-3534035.

2011

2

Линия маршрута похода:

с. Новоалексеевка — г. Геническ — с. Генгорка — с. Приозерное — с. Счастливцево — с. Стрелковое — с. Соленое — с. Каменское — с. Калиновка — с. Семеновка — г. Щелкино — с. Мысовое — с. Песочное — с. Нижнезаморское — с. Новоотрадное — с. Золотое — с. Курортное — с. Войково — с. Бондаренково — пос. Аджимушкай — г. Керчь (центр) — пос. им. Войкова — пос. Капканы — пос. Опасное — пос. Жукова — пос. Подмаячный — пос. Жукова — пос. Опасное — пос. Синягино — пос. Капканы — пос. им. Войкова — г. Керчь (центр).

Параметры похода:

Протяженность маршрута: 330,695 км.

Чистых ходовых дней: 7 дней.

Дневок: не было.

3

Участники похода:

г. Запорожье, вокзал «Запорожье 1», 18 сентября 2011 г., 22:23.

По фото слева направо:

1.Касьян Сергей Владимирович. 2.Мяло Игорь Петрович. 3.Бадеха Андрей Викторович. 4.Кучерова Татьяна Александровна. 5.Куприн Владимир Владимирович. 6.Бадеха Вадим Викторович.

4

День первый (19 сентября 2011 года).

Нить маршрута:

с. Новоалексеевка — г. Геническ — с. Генгорка — с. Приозерное — с. Счастливцево — с. Стрелковое — Арабатская стрелка в р-не ур. Патаманово (1-ая ночевка).

Данные с вело компьютера:

Пройденное расстояние: 76,171 км.

Средняя скорость: 14,3 км/ч.

Время в пути (без учета привалов): 5 ч. 20 мин.

Легенда и фото:

После загрузки на ст. Запорожье 1 и чуть менее 4-ех часов пути в поезде наша группа высадилась в с. Новоалексеевка. «Предместье» Арабатки встретило нас по-осеннему пронизывающим утренним холодом. Одевшись и отзавтракав, мы дождались первых признаков рассвета и почти в 6 часов утра двинулись в путь.

По мере приближения к г. Геническу утренняя

5

прохлада постепенно сменялась южной жарой и обещанным боковым ветром. Проскочив еще спящий город решили заскочить на одну из генических досто-

г. Геническ, Старый узкоколейный мост, 19 сентября 2011 года, 6:59.

с. Генгорка, храм святого Георгия Победоносца, 19 сентября 2011 года, 8:30.

6

примечательностей—старый узкоколейный мост. Он же и явился точкой нашего отправления на Арабатскую стрелку. Традиционно ветряная в этот раз она встретила нас немилостивым боковым ветром 8-10 м/с.

Уже в Генгорке нам было предельно ясно, что на этот раз покорение косы выдастся совсем непростым, но тогда мы еще не знали насколько. Передохнув у храма св. Георгия Победоносца мы двинулись в неразведанные нами доселе места—с. Приозерное и его соляные промыслы. И не прогадали, внеся его в марш-

с. Приозерное, Заброшенные соляные промыслы на оз. Геническое, 19 сентября 2011 года, 9:35.

рут, ведь в данную пору года, как говорят в народе, здесь «поспевает соль», озеро обретает розовый оттенок и в солнечную погоду эта розовинка вместе с отблесками кристаллов соли создают немыслимо красивую картину, которую нам и удалось лицезреть в этих краях. К сожалению дорога назад нас порадовала не так, как озеро. Поскитавшись по местным грунтам минут с 15 и «сверившись» с бесполезной в данной ситуации картой-километровкой, мы, наконец, нашли

7

заветную грунтовку, ведущую отсюда в с. Счастливцево. Уже на въезде в село мельком глянули на знаменитую ныне бездействующую насыпь-дамбу на оз. Зябловское, которая, по слухам, раньше служила мостом для ветки арабатской ж/д дороги, окончательно ушедшей в историю еще в начале 90-ых прошлого века. Отобедав в Счастливцево, мы добрались до горячих источников. На самом деле в

р-н с. Счастливцево, Горячий источник, 19 сентября 2011 года, 12:55.

этом месте источник один. Глубина его порядка 1600 м., температура воды на выходе порядка 80 Со. Найден оный источник был случайно, при строительстве одной из баз. Его воды безусловно имеют целебные свойства и благоприятно влияют на многие системы организма. Пока это место (по крайней мере 1 бассейн) бесплатно, что порождает круглогодичное паломничество сюда оздоравливающихся, но рядом неуклонно растут фешенебельные здания будущей водолечебницы №2 (1-ая находится в р-не Генгорки), что ставит под сомнение будущее бесплатное лечение здесь.

8

с. Стрелковое, 19 сентября 2011 года, 13:37.

Арабасткая стрелка, пансионат «Валок», 19 сентября 2011 года, 17:34.

Стрелковое—последний, если ехать на юг, населенный пункт Арабатки, в котором заканчивается твердое покрытие на дороге и начинается знаменитая

9

«стиральная доска», по которой мы и продолжили свой путь вдоль стрелки, периодически отдыхая от тряски, когда встречали немногочисленные тропки из сухого гладкого, как стекло солончака. Следующей нашей остановкой стал пансионат «Валок» - своеобразный оазис в безлюдных степях этих мест. К сожалению, на экскурсию на страусовую ферму, которой может похвастаться это место, мы не попали, ибо до темна оставалось совсем немного времени (ветер значительно поубавил нам скорости в пути), а до запланированного места стоянки было еще немало неприятной «трясучки». Но насладится свежим козьим молоком и запастись творогом на утро (хотя бы ради этих вещей не стоит проезжать мимо «Валока») нам это не помешало.

Арабатская стрелка, «Последнее дерево Арабатки», 19 сентября 2011 года, 18:25.

И, наконец, мы добрались до так называемого «Последнего дерева Арабатки» (на самом деле оно не совсем последнее, но примечательное). До лагеря осталось около километра и мы уставшие, но довольные успешным завершением первого отрезка

10

пути, двинулись дальше становится лагерем на ночлег. Место для лагеря было не пределом мечтаний (весной оно кишит ордами клещей, осенью—всякой паукообразной живностью, в частности, каракуртами), но его размещение (между двумя холмами, защищающими от ветров и с моря, и с Сиваша) стало для нас приоритетным, поскольку сильный ветер и не думал стихать.

День второй (20 сентября 2011 года).


Арабатская стрелка в р-не ур. Патаманово (1-ая ночевка) — с. Соленое.






Утро выдалось солнечным, но, что стало сразу заметно, порывы ветра усилились примерно до 10-14 м/с, а как показала дальнейшая дорога местами и сильнее. Общий подъем был в 8 часов и в половине одиннадцатого мы были готовы отправиться в путь, тем самым определив для себя время сбора лагеря (2,5 часа). Настроение было не ахти, сказывалась еще вчерашняя усталость, но состав группы удался (все опытные и позитивные) и любые трудности воспринимались нами с весельем и стремлением их преодолевать. Двинулись в путь…

Солончак идущий между двумя валами привел нас в результате на берег моря, где свирепствовал шторм.

11

Арабатская стрелка в р-не ур. Патаманово (1-ая ночевка), 20 сентября 2011 года, 9:07.

Ветер был такой сильный, что иногда отрывало от земли переднее колесо. Медленно (8-10 км/ч) постоянно борясь с безжалостными порывами ветра, мы добрались до хижины на берегу и за ней свернули на основную дорогу, хоть и «стиральную доску», но хоть как-то прикрытую от шторма. Она и привела нас к ур. Рожкова, где мы набрали воды из местной скважины, тем самым развеяв миф о том, что на стрелке нет пригодной к питью и готовке воды. Вода, конечно, далеко не «Моршинська» и отдает серо-водородом, но вполне пригодна к употреблению. Далее была однотипная дорога, «доска» иногда чередующаяся с редкими солончаками. Ветер, по мимо всего прочего, очень мешал ехать. Были несколько участков, где «трясучка» была настолько суровой, что велосипеды чуть ли не выбрасывало из-под наездников. 2-ая ночевка планировалась около каменоломен в р-не с. Каменское, но непогода позволила нам к половине седьмого вечера быть только в с. Соленом на южном краю Арабатской стрелки, в нем мы заночевали, с

12

арендовав пару комнатушек, кухню и холодный душ у местной женщины.

День третий (21 сентября 2011 года).


с. Соленое — с. Каменское — с. Калинорвка — с. Семеновка — г. Щелкино — с. Мысовое — берег Казантипского залива (3-я ночевка).






Выспавшись и отдохнув в нормальной постели, со

с. Каменское, Арабатская крепость, 21 сентября 2011 года, 11:27

13

свежими силами мы попрощались с гостеприимной жительницей с. Соленого и двинулись в путь. Привалов решили делать меньше, ведь нужно было нагонять не пройдённые вчера километры. К половине двенадцатого добрались до арабатской крепости, построенной турками в 1475 году. Провизии с собой у нас было достаточно, поэтому запасшись в Каменском всякой сладкой мелочью, мы двинусь дальше. В р-не каменоломен по маршруту поменялось направление пути

с. Каменское, Старые каменоломни, 21 сентября 2011 года, 12:43.

с южного на восточное и все не стихающий ветер, дующий до этого на нас с боку, с той же силой ударил нам в лица. Долгожданный, несложный участок пути поэтому превратился в настоящее испытание. Опять из-за погоды пришлось слегка видоизменить маршрут: вместо живописных тропок по самому берегу, напоминающему здесь Тарханкут, мы выбрали грунтовку чуть южнее за редкой посадкой, она была хоть немного прикрыта от уже неплохо доставшего нас ветра. Так по сравнительно незначительным по высоте

14

холмам мы добрались к бетонке, ведущей прямиком в Калиновку, где мы и сделали привал на обед.

с. Калиновка, 21 сентября 2011 года, 15:46.

с. Семеновка, 21 сентября 2011 года, 17:26.

15

По пути в Семеновку у одного из участников случился очень вредный прокол, на который было убито около 2-ух часов времени. Ну что сказать, не без этого… Поэтому в Щелкино и Мысовое мы добрались совсем впритирку по времени, но зато нагнали недопройденные вчера километры и на третью ночевку обосновались на запланированном месте, на берегу Казантипского залива.

г. Щелкино, 21 сентября 2011 года, 17:56.

День четвертый (22 сентября 2011 года).


Берег Казантипского залива (3-я ночевка) — с. Песочное — с. Нижнезаморское — с. Новоотрадное — с. Золотое — берег Азовского моря недалеко от бухты Широкой (4-ая ночевка).



16




Берег Казантипского залива (3-я ночевка), 22 сентября 2011 года, 9:20.

17

Вид на мыс Казантип из места нашей третьей ночевки, 22 сентября 2011, 10:09.

ВЭС недалеко от с. Азовское, 22 сентября 2011 года, 11:34.

18

Насладившись утром видом Казантипа, мы собрались и двинулись покорять наш четвертый дневной отрезок пути. Сосновая роща, которая вела нас почти до Песочного, надежно прикрывала нас от встречно бокового ветра с моря, но за это наргадила нас почти Арабатской «стиральной доской» на дороге и обилием песка, в котором порой неплохо загрузали. По дороге мы заскочили на ВЭС недалеко от с. Азовское, чтобы ощутить с близи размеры и мощь одного из ветряков. За Песочным ровный весной грунт

с. Песочное, 22 сентября 2011 года, 13:01.

рассохся, образовав довольно большие трещины, ехать по которым удовольствия мало, но все же лучше, чем предыдущий вид дороги. Эта грунтовка и довела нас до самого Нижнезаморского, после которого начинался долгожданных асфальт, ведущий через Новоотрадное до самого Золотого. Все эти три села находятся непосредственно на берегу моря, поэтому, ничем не прикрытые, мы опять боролись со встречно боковым никак не стихающим ветром с моря. В с. Золотом мы посетили совсем забытый, судя по траве по пояс во-

19

с. Нижнезаморское, 22 сентября 2011 года, 13:39.

с. Новоотрадное, 22 сентября 2011 года, 13:48.

круг, памятник погибшим здесь летчикам-испытателям, и немого поборовшись с «апхилами» за селом, объехали м. Чаганы по горным тропам и уже в районе

20

с. Золотое, 22 сентября 2011 года, 15:53.

Берег Азовского моря недалеко от бухты Широкой, в поисках наилучшего места для лагеря, 22 сентября 2011 года, 17:10.

17-ти часов стали лагерем на одном из живописных пляжей недалеко от бухты Широкая.

21

Берег Азовского моря недалеко от бухты Широкой, лагерь (4-ая ночевка), 22 сентября 2011 года, 18:21.

В целом, из-за небольшого километража и сравнительно несложных участков пути, большая часть которого была с твердым покрытием, день выдался довольно-таки легким, чего никак не скажешь о следующем, 5-ом дне нашего путешествия.

День пятый (23 сентября 2011 года).


Берег Азовского моря недалеко от бухты Широкой (4-ая ночевка) — заброшенный военный аэродром (недалеко от Багерово) — р-н с. Курортное (5-ая ночевка).




22



Дорога сегодня выдалась очень сложной: хоть километраж и вышел небольшой, но перепады высот на этом участке были очень немаленькие (одной из наивысших высот, на которую мы забрались, была высотой 156 метров (г. Мирошниково)), в купе с ветряной погодой не позволили нам набрать среднюю скорость более 9,9 км/ч. Проехав балку Серную в р-не Широкой бухты, мы свернули направо и по тропке, покорив горы Бишулянскую и Мирошниково, спустились по уже почти полностью перекопанной тропе к заброшенному Багеровскому аэродрому, считающемся закрытым с 1998 года. Она была построена в 1947 году и рассчитана на обслуживание тяжелых транспортных самолетов и дальнобойных бомбардировщиков, перевозящих габаритные и очень тяжелые на то время ядерные заряды (кстати кладбище этих самых самолетов находится неподалеку, правда, раздутая журналистами, история о сверхвысоком радиационном фоне этих мест, оказалась былью. Самолеты эти хоть и были заражены, но не настолько, чтобы представлять очень уж сильную угрозу для жизни, тем более зарыты они довольно глубоко под землей. Со слов очевидцев, замеривших фон, стоя непосредственно над кладбищем, радиационный фон в этих местах не превышает нормы). В 1980 году самая большая полоса аэродрома была частично переделана и рассчитана на посадку многоразового космического комплекса «Буран». Ее длинна составляет 3,5 км, а ширина 80 м, состоит она из 32-ух (по ширине) высокопрочных бетонных плит, которые и по сей день находятся в отличном состоянии. До развала союза и, соответственно, закрытия проекта «Буран» вся база вместе с аэродромом считалась секретной. Огромная территория, вплоть до самого моря была закрытой для обычных людей. Возможно поэтому, побережье в р-не

23

бухты Широкой до сих пор очень чистое, ведь раньше в этих местах могли отдыхать, лишь генералы и приближенные к ним, оттуда и название этих живописных пляжей, «Гениральские».

Дорога в р-не горы Курган, 23 сентября 2011 года, 11:22.

24

Заброшенный военный аэродром в р-не Багерово, 23 сентября 2011 года, 15:01.

Оз. Чокрак, 23 сентября 2011 года, 17:17.

Взлетная полоса заброшенного аэродрома с восточной стороны привела нас к тропинке, ведущей к озеру Чокрак. На одном из спусков с сыпучей

25

грунтовой дорогой у нас случилась серьезная поломка—один из участников упал и погнул при падении «петух». Пришлось чиниться в полевых условиях и терять время. Благо, сам участник, не считая незначительных ушибов, остался цел. Объехав озеро снизу по солончакам (спасибо советам местных рыбаков), а не через гору Ташкалак, мы сэкономили время и до темноты уже были в Курортном. Лагерем стали неподалеку, в прибитом еще с прошлохо раза месте с видом на озеро.

День шестой (24 сентября 2011 года).


Р-н с. Курортное (5-ая ночевка) — с. Войково — с. Бондаренково — пос. Аджимушкай (г. Керчь) — г. Керчь (центр, р-н Автовокзала) (6-ая ночевка).






В Курортном мы не смогли не заехать на мыс Зюк, красивый, таинственный и будоражащий воображение своими причудливой формы скалами. Жаль только местные жители не разделяют нашего восхищения этим местом: на мысе «курортчане» разместили кладбище, старая часть которого постепенно осыпается в море со всем своим содержимым (мрачная картина), скалы обрисованы и изрезаны «многозначными» надписями типа «Маша любит Пашу», а рыбаки, не стесняясь, выбрасывают мусор где попало. В общем, плачевно. Но тем не менее, отрезок от Золотого и до мыса Зюк, в

26

целом оставляет приятные воспоминания живописных уголков и весте с Керчью и р-ном мыса Опук является самим сердцем восточной части Крыма.

Берег о. Чокрак, 24 сентября 2011 года, 9:23.

Мыс Зюк, с. Курортное, 24 сентября 2011 года, 12:25.

27

с. Курортное, 24 сентября 2011 года, 12:52.

с. Войково, 24 сентября 2011 года, 13:49.

Попутно боковой слегка притихший ветер помог нам по пути из Курортного, и уже через час мы были

28

в Войково. Впереди нас ждал двухдневный заезд по керченским достопримечательностям. Первые из них,

Грязевые сопки («вулканчики»), р-н с. Бондаренково, 24 сентября 2011 года, 15:08.

с. Бондаренково, 24 сентября 2011 года, 16:42.

29

грязевые сопки находятся не совсем в черте города, но совсем рядом. Так что, покинув с. Бондаренково, мы совсем скоро въехали в Керчь.

г. Керчь, 24 сентября 2011 года, 16:52.

К сожалению, попасть на экскурсию в Аджимуш-кайские каменоломни мы попасть не успели, но половина группы была там раньше и, вместе с представителем местных алкоголиков, вкратце рассказали остальным страшную и героическую историю этого места. Интересна не история самих каменоломен, а то, что во время Второй мировой войны, отрезанные от мира немцами часть войск, прикрывавших отход наших через переправу, и часть местных жителей, заняли оборону в этих каменоломнях. Полгода люди практически без еды, воды и света, переживали регулярные бомбежки и газовые атаки. Из 10000 человек в живых осталось меньше десятка. Музей полностью посвящен этим событиям, мрачная обстановка и экспонаты музея, грамотно разложены в соответствии событиям здесь, заставляют посетителей полностью окунуться в

30

атмосферу происходящих здесь ужасов. Работниками музея по сей день проводятся работы по поиску останков погибших, экспонатов, а главное, так и ненайденных военных документов. В общем, это одна из немногих достопримечательностей в Крыму, за посещение которой не жаль отдать 40 грн.

Аджимушкайские каменоломни, пос. Аджимушкай (г. Керчь), 24 сентября 2011 года, 17:13.

А Царский курган оказался традиционной крымской достопримечательностью. 15 грн. вход, 50 грн. экскурсия, посмотреть, толком, доводиться немного, рассказывают тоже не больше, чем узнаешь из «гугла».

Насладившись видом входа в склеп, выполненный древними архитекторами в довольно странной, но, как показала практика, долговечной форме, мы двинулись в центр Керчи, где планировались наши 6-ая и 7-ая ночевки, в «Гостевом доме Елены Бинетто». Место очень даже неплохое: отдельные сан узлы в комнатах, кондиционеры, есть общая на каждые три номера кухня, присутствуют, конечно, и мелкие недостатки,

31

но учитывая незначительную цену, предоставленную нам и явное стремление владельцев улучшить качество номеров, сводит эти мелочи на нет.

Царский курган, пос. Аджимушкай (г. Керчь), 24 сентября 2011 года, 17:20.

День седьмой (25 сентября 2011 года).


г. Керчь (центр, р-н Автовокзала) (6-ая ночевка) — пос. им. Войкова — пос. Капканы — пос. Опасное — пос. Жукова — пос. Подмаячный — пос. Жукова — пос. Опасное — пос. Синягино — пос. Капканы — пос. им.

г. Керчь (центр, р-н Автовокзала) (7-ая Войкова — ночевка).




32



Завершающий день нашего похода, как и говорилось раньше, мы посвятили отдаленным достопримечательностям Керчи. Выехав довольно поздно, мы через поселки Войкова, Капканы, Опасное и Жукова добрались до пос. Подмаячный, увидели Еникальский маяк и ощутили под колесами землю самой восточной точки Крыма, помахав, при этом рукой виднеющейся на горизонте России.

Вид на Еникальский маяк, пос. Подмаячный (г. Керчь), 25 сентября 2011 года, 14:55.

На обратном пути мы заехали в порт «Крым» и действующую на нем переправу в РФ, почитать условия и цены переправы, как говориться, во имя будущих походов.

Естественно, не смогли пропустить и османской крепости ЕниКале 17-ого столетия. С удовольствием осмотрев большую ее часть, дотронувшись до древних

33

Порт «Крым», г. Керчь, 25 сентября 2011 года, 15:52.

Крепость ЕниКале, пос. Синягино (г. Керчь), 25 сентября 2011 года, 16:50.

стен, мы отправились в центр Керчи. С приходом темноты подходила к концу и официальная часть нашего похода.

34

К неофициальной части мы отнесли вечерние прогулки по центру и набережной Керчи и ужин в пиццерии. Переночевав все в том же доме Бинетто, рано утром мы отправились на вокзал и уже пол пятого вечера следующего дня нас встречал наш родной «Запорожье 1».

В результате, лично я, как руководитель, походом доволен. Отдельная благодарность каждому участнику за отличную компанию и слаженность в действиях, что дало нам всем возможность не решать какие-либо бытовые разногласия, а полноценно насладиться походом.

Составитель отчета Касьян С.В.

Карта маршрута:

Более подробно здесь:

http://maps.google.com.ua/maps/myplaces?mpa=0&authuser=0&ctz=-180&mpf=0&vps=3&sll=48.382803,31.17461&sspn=7.995795,18.07778&ie=UTF8





velopohod_1k.s._arabatka-kerch(kasian)

Documents