ventajas la nueva generación de la clase c berlina. class.pdf · con moldura en acabado silver...

VENTAJAS

Información de producto para la organización

comercial Mercedes-Benz 12/2010

La nueva generación de la Clase C Berlina.Posicionamiento: página 2 | Exterior: página 4 | Interior: página 6 | Técnica: página 12 Equipamiento: página 13 | Colores y materiales: página 19 | Datos y medidas: página 20 | Competencia: página 24

22 Exterior | página 4 – 5 Interior | página 6 – 11 Técnica | página 12Posicionamiento| página 2 – 3

Una clase por delante: el posicionamiento

La serie W 204 introducida en el año 2007 ha proseguido de forma impresionante la historia de éxitos de la Clase C con una combinación convincente de seguridad, confort y agilidad. Gracias a la extensa serie de medidas de la reestilización 2011, la Clase C defi ne un nuevo estándar en el seg-mento y asume para los años venideros una excelente posición de partida en su entorno de compe-tencia.

Las características más importantes de la reestilización 2011 son: • diseño exterior más perfi lado, base de una presencia más dinámica y llamativa • diseño interior más atractivo gracias a la renovación completa del tablero de instrumentos y una

revalorización de sus superfi cies • motores nuevos y perfeccionados que combinan una potencia convincente con un menor consumo • cambio automático 7G-TRONIC PLUS o 7G-TRONIC perfeccionado disponible para todos los

modelos , de serie o como equipo opcional • la introducción en el segmento de 10 sistemas de asistencia a la conducción • el sistema de navegación Becker MAP® PILOT como complemento a Audio 20 CD

C 180 BlueEFFICIENCY color plata paladio, llantas de aleación de 40,6 cm (16") y 7 radios

4 Interior | página 6 – 11 Técnica | página 12Posicionamiento| página 2 – 3 Exterior | página 4 – 5

Llamativo diseño exterior

El diseño dinámico y viril de la Clase C Berlina adquiere con la reestilización 2011 más personalidad y carácter deportivo, sin perder elegancia y estilo. El frontal y la zaga han experimentado una renova-ción estilística, con un diseño modifi cado de numerosas piezas de la carrocería. Como resultado, la longitud del vehículo y el voladizo delantero aumentan en 10 mm.

Cambian las siguientes pinturas: • gris alabandina metalizado sustituye a beige sanidina metalizado • blanco diamante metalizado BRIGHT sustituye a azul indigolita metalizado • negro magnetita metalizado sustituye a gris tenorita metalizado • azul cavansita metalizado sustituye a azul tanzanita metalizado

C 350 CDI BlueEFFICIENCY color plata paladio, AVANTGARDE

C 350 CDI BlueEFFICIENCY color plata paladio, AVANTGARDE

CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY color plata paladio

Imponente diseño frontal Elementos característicos del nuevo diseño del frontal del vehículo: • nuevo capó con superfi cie modelada que acentúa

ópticamente la forma afl echada del vehículo • faros de forma dinámica con atractiva combinación de

superfi cies mate y brillantes • nueva disposición de los elementos de alumbrado y

las luces de posición en combinación con el Intelligent Light System (opcional)

• paragolpes delantero robusto y llamativo con laterales acusados, abertura central para el aire en forma de V y entradas de aire laterales a baja altura

Vista lateral dinámica Nuevas ruedas de gran atractivo abren nuevas posibilidades de personalización de la vista lateral: • dos nuevas ruedas para ELEGANCE • dos nuevas ruedas para AVANTGARDE • una nueva rueda para el paquete deportivo AMG • cuatro nuevas ruedas opcionales

Zaga que subraya la anchura del vehículo Los cambios más importantes en el diseño de la zaga son: • grupos ópticos traseros de diodos luminosos de serie • grupos ópticos traseros con cubiertas convexas y perfi l

aerodinámico conformado • imagen luminosa autónoma y sensación de profun-

didad gracias a la disposición especial de los diodos luminosos

• listón asidero de la tapa del maletero de efecto croma-do, incluso con el equipamiento de serie

• iluminación de la matrícula de diodos luminosos


C 350 CDI BlueEFFICIENCY, AVANTGARDE, Intelligent Light System

C 180 BlueEFFICIENCY color plata paladio

C 350 CDI BlueEFFICIENCY, AVANTGARDE, grupo óptico trasero, luz de marcha

C 350 CDI BlueEFFICIENCY, AVANTGARDE, anagrama del modelo en la zaga

Paragolpes robusto y llamativo delante Rasgos principales del paragolpes delantero robusto y llamativo: • efecto de engarce claro de la parrilla del radiador • a partir del acabado afl echado en el centro del paragolpes

nacen llamativos elementos laterales que se prolongan en la línea de cintura lateral por debajo de los faros

• la entrada de aire en el centro se abre en forma de V ha-cia arriba y subraya el diseño de la parrilla del radiador

• entradas de aire de diseño unifi cado con rejilla de rombos • las salidas de aire laterales a baja altura subrayan el

porte del vehículo

Faros de forma dinámica Los faros se caracterizan por: • forma dinámica para acentuar el diseño afl echado del

vehículo • atractiva combinación de superfi cies mate y brillantes • luz de cruce en el exterior, luz de carretera en el interior,

intermitente integrado discretamente en el extremo exterior (equipamiento de serie)

Dominante paragolpes trasero Elementos de diseño del paragolpes trasero: • las aristas laterales ascendentes hacia los grupos ópti-

cos traseros acentúan la anchura del vehículo • una arista continua en el extremo superior del paragol-

pes enlaza la zaga con la vista lateral, subrayando su carácter deportivo

• el extremo inferior del paragolpes está realzado estéticamente entre las salidas del equipo de escape y confi ere ligereza visual a la zaga

Grupos ópticos traseros integrados Características de los grupos ópticos traseros LED: • integrados sin solución de continuidad en la zaga

mediante una cubierta convexa • franjas de colores de diseño autónomo en el interior • los intermitentes parecen suspendidos por delante de los

demás LED y acentúan la sensación de profundidad • imagen luminosa autónoma gracias a la disposición

especial de los diodos luminosos • perfi l aerodinámico conformado en la superfi cie para

mejorar los parámetros aerodinámicos

6 Exterior | página 4 – 5 Técnica | página 12Posicionamiento| página 2 – 3 Interior | página 6 – 11

Habitáculo de alta calidad

Con ocasión de la reestilización 2011 se ha modifi cado a fondo el habitáculo de la Clase C y se ha aumentado claramente su impresión de valor. Las modifi caciones son claramente visibles y sensibles para el cliente.

Rasgos principales de la reestilización 2011 en el interior: • nueva confi guración del tablero de instrumentos con display central integrado y nuevo acabado estructurado de la

superfi cie • nuevo cuadro de instrumentos con display en color integrado (opcional, de serie en las líneas ELEGANCE y

AVANTGARDE) • moldura de gran tamaño desde los difusores de aire centrales hasta el difusor exterior del lado derecho • colores nuevos y modifi cados para el tapizado: negro/azul sustituye a negro/rojo en el equipamiento de serie, nuevo

color de cuero marrón capuchino para AVANTGARDE • moldura de madera de fresno marrón mate sustituye a la moldura de madera de raíz de nogal en la línea ELEGANCE• molduras y mandos con superfi cie galvanizada • nuevo acabado estructurado del revestimiento de la puerta

Tapizado de tela Brighton negro/azul, molduras de lacado brillante negro


Tapizado de cuero marrón capuchino, molduras de aluminio cepillado, línea de acabado AVANTGARDE


Interior

Molduras de madera de raíz de nogal marrón oscuro, ELEGANCE

Cuadro de instrumentos con indicación de DISTRONIC PLUS

Cuadro de instrumentos ordenado Características del nuevo cuadro de instrumentos: • display en color de 11,4 cm de alta defi nición en el

centro del velocímetro (opcional, de serie en las líneas ELEGANCE y AVANTGARDE)

• instrumentos redondos en dinámico diseño tubular con superfi cie galvanizada

• color específi co de la moldura de los tubos en función del equipamiento : negro (equipamiento de serie), plata (AVANTGARDE) y beige crema (ELEGANCE)

• cubierta del cuadro de instrumentos de cristal

Puesto de conducción de forma perfecta Características del tablero de instrumentos de nuevo diseño: • visera que cubre armónicamente el cuadro de instrumen-

tos y el display central • volante multifunción de cuatro radios con cuatro teclas y

forro de napa para el equipamiento de serie • volante multifunción de confort con doce teclas, diseño

de 3 radios con forro de napa y cuero perforado en la zona de apoyo de las manos en la línea AVANTGARDE, diseño de 4 radios con molduras galvanizadas en la línea ELEGANCE

C 250 CDI BlueEFFICIENCY, volante multifunción de confort


Molduras de madera de raíz de nogal marrón oscuro, ELEGANCE

Consola central, molduras de madera de fresno negro brillante, AVANTGARDE

Tapizado de tela Brighton negro/azul, molduras de madera de eucalipto

Memoria para el ajuste de los asientos

Atractiva controla central Las características más importantes de la consola central son: • panel de mandos superior con todas las funciones de

confort importantes e interruptor de los intermitentes de advertencia con superfi cie galvanizada

• mando giratorio de la unidad de mando del climatizador con superfi cie galvanizada

Consola del cambio de diseño noble Componentes de la consola del cambio: • palanca de cambio/selectora con forro de napa de

serie, con inserto cromado en las versiones ELEGANCE y AVANTGARDE

• elemento de manejo central de diseño deportivo (contro-lador) con superfi cie galvanizada

• pulsadores de barra sobre superfi cies de alto brillo

Puertas con superfi cie estructurada de alto valor Medidas que revalorizan el revestimiento de las puertas: • acabado estructurado de alto valor del revestimiento • molduras de dimensiones generosas en las puertas,

con moldura en acabado silver shadow • tirador de la puerta en color silver shadow • iluminación de ambiente de un solo color

Asientos de nuevos colores Modifi caciones en los asientos: • negro/azul sustituye a negro/rojo en el equipamiento

de serie • nuevo color de cuero marrón capuchino para

AVANTGARDE • reposacabezas de confort de serie en la línea ELEGANCE


Comparación de las líneas – novedades

• Volante multifunción de 4 radios con cuatro

teclas en napa

• Cuadro de instrumentos con diseño tubular y

moldura negra

• Estampado de los asientos: retales grandes con

costuras transversales

• Tapizado: tela Brighton negro/azul

• Volante multifunción de confort con doce teclas

y 4 radios en napa con molduras galvanizadas


moldura beige crema

• Pantalla en color de 11,4" de alta defi nición

• Estampado de los asientos: elementos estrechos

con costuras verticales

• Tapizado: tela Newcastle

• Molduras de madera de fresno marrón mate

• Figura: cuero beige almendra (opcional)

• Volante multifunción de confort con doce teclas

y 3 radios en napa con cuero perforado en la

zona de apoyo de las manos


moldura color plata

• Pantalla en color de 11,4" de alta defi nición

• Estampado de los asientos: deportivas costuras

horizontales

• Tapizado: cuero marrón capuchino (opcional)

Equipamiento de serie ELEGANCE AVANTGARDE


designo – más colores, más individualidad

Con ocasión de la reestilización 2011 amplía designo su oferta de tapizados de alta calidad para la Clase C. De ese modo, los clientes exigentes tienen más posibilidades de confi gurar su vehículo de forma individual y exclusiva.

Tapizados de cuero designo bicolor para la Clase C:Nuevo tapizado designo bicolor en cuero designo rojo clásico/negro (código X83), como complemento a los tapizados existentes de cuero designo arena/negro (código X77) y cuero designo porcelana/negro (código X87).

Por otro lado, a partir de la reestilización, este equipo incluye elementos adicionales:• paneles centrales de las puertas de cuero designo

(color designo)• apoyabrazos en las puertas en cuero designo negro>56 - 431083

Tapizado de cuero negro/porcelana, AVANTGARDE, paquete deportivo AMG

Tapizado de napa designo negro/rojo clásico, molduras de fi bra de carbono AMG

Tapizado de cuero negro/porcelana, AVANTGARDE, paquete deportivo AMG

12 Exterior | página 4 – 5 Interior | página 6 – 11Posicionamiento| página 2 – 3 Técnica | página 12

Técnica de vanguardia

Con ocasión de la reestilización 2011, la Clase C cuenta con un abanico más atractivo todavía de motores de gasolina y diésel, que combinan prestaciones convincentes con consumo reducido .

Los aspectos técnicos destacados de la reestilización 2011 son: • nuevo modelo básico diésel C 180 CDI BlueEFFICIENCY • motores de 4 cilindros en línea M271 y OM 651 en combinación con cambio automático

7G-TRONIC PLUS y función de parada y arranque ECO de serie • nuevo cambio manual de 6 velocidades con embrague de doble disco para facilitar el manejo

y la puesta en marcha

Nuevo motor de gasolina V6 M276

Motor diésel V6 de potencia aumentada

7G-TRONIC PLUS

Nuevo motor de gasolina V6 M276 Los atributos más importantes del nuevo motor de gasolina V6 son: • Potencia nominal: 225 kW (306 CV) a 6.500 rpm • Par motor máximo: 370 Nm a 3.500 – 5.250 rpm • Cilindrada: 3.498 cm3 • Consumo de combustible ciclo mixto: 6,8 – 7,0 l/100 km • Emisiones de CO 2 : 159 – 164 g/km • Combustión especialmente efi ciente • Generación más reciente de inyectores piezoeléctricos • Función de parada y arranque ECO

Motor diésel V6 OM642 de potencia aumentada, disponible a partir de 06/2011 Las características más importantes del motor diésel V6 OM642 de potencia aumentada son: • Aumento de la potencia en un 15 % aproximadamente,

de 170 kW (231 CV) a 195 kW (262 CV) • Aumento del par motor en un 15 % aproximadamente,

de 540 Nm a 620 Nm • Función de parada y arranque ECO de serie en com-

binación con el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS

Cambio automático perfeccionado 7G-TRONIC PLUS > 55 - 30616

Las innovaciones más importantes del cambio automático perfeccionado 7G-TRONIC PLUS son: • Nueva generación del convertidor de par con una res-

puesta más dinámica, mayor durabilidad y menor nivel de ruidos y vibraciones

• Reducción signifi cativa del consumo de combustible gracias a la reducción extrema del resbalamiento, mayor aislamiento mecánico del amortiguador y programa de conducción modifi cado en el modo ECO

13Datos y medidas | página 20 – 23Colores y materiales | página 19 Competencia | página 24 – 25Equipamiento | página 13 – 18

Paquete Style

Paquete Style (pedales sólo con el paquete deportivo AMG)

Paquete Style

Paquete Style, línea de acabado ELEGANCE

En breve Con el paquete Style disponible para cada línea (6/2011)puede mejorarse de manera elegante el diseño interior, dándole un toque de exclusividad deportiva todavía mayor.

Estructura El paquete Style consta de los siguientes equipos: • tapizado en símil de cuero ARTICO negro con costuras

en color de contraste porcelana • volante multifunción de confort con doce teclas y 3

radios en cuero en color contraste con costura de adorno en negro, perforado en la zona de apoyo de las manos

• molduras de efecto lacado brillante porcelana y negro • apoyabrazos, consola del cambio, revestimiento interior

de las puertas y guarnición de la palanca de cambio con costuras de contraste color porcelana

• alfombrillas con ribete de contraste en color porcelana


Paquete deportivo AMG

C 350 CDI BlueEFFICIENCY color plata iridio, llantas de aleación AMG de 43,2 cm (17") y 5 radios dobles, línea de acabado AVANTGARDE, paquete deportivo AMG

C 350 CDI BlueEFFICIENCY color plata iridio, llantas de aleación AMG de 43,2 cm (17") y 5 radios dobles, línea de acabado AVANTGARDE, paquete deportivo AMG


El paquete deportivo AMG de la Clase C reestilizada refuerza el carácter deportivo mediante nuevos detalles dinámicos en el diseño exterior e interior.

Novedades en el exteriorEl nuevo diseño exterior del paquete deportivo AMG consta de:• kit estético AMG de nuevo diseño (faldones delantero

y trasero, embellecedor lateral)• llantas de aleación AMG de 43,2 cm (17") y

5 radios dobles• llantas de aleación AMG de 45,7 cm (18") y

7 radios (opcional)

Novedades en el interiorNovedades del paquete deportivo AMG en el interior:• volante deportivo multifunción de 3 radios en napa

con cuero perforado en la zona de apoyo de las manos, sección inferior plana

• alfombrillas de color negro con nuevo distintivo AMG > 55-29283

Tapizado de cuero color gris alpaca, AVANTGARDE, paquete deportivo AMG

C 350 CDI BlueEFFICIENCY, tapizado de cuero gris alpaca, molduras de madera de fresno negro brillante, línea de acabado AVANTGARDE, paquete deportivo AMG

Molduras de madera de fresno negro brillante, AVANTGARDE, paquete deportivo

AMG


DISTRONIC PLUS

En breveDISTRONIC PLUS (AVANTGARDE) es un Tempomat con regulación de la distancia. Las funciones clásicas del Tempomat con limitación variable de velocidad se amplían con la regulación automática de la distancia de seguridad con respecto al vehículo que circula por delante.

Utilidad para el clienteDISTRONIC PLUS brinda las siguientes ventajas:• aumenta el confort al volante, liberando al conductor de

molestas tareas rutinarias• aumenta la seguridad psicofísica• conducción sin cansancio en retenciones

FuncionamientoEl equipo DISTRONIC PLUS actúa entre 0 y 200 km/h. Entre 0 y 30 km/h, DISTRONIC PLUS ayuda al conductor a conducir relajado en retenciones.En comparación con DISTRONIC, el nuevo sistema se distingue por las siguientes funciones ampliadas:• gama de velocidad de 0 a 200 km/h• deceleración máxima 4 m/s• frenada hasta la detención en tráfi co con retenciones• para ponerse en marcha de nuevo después de la deten-

ción hay que pisar brevemente el pedal del acelerador o tirar de la palanca del Tempomat

• advertencia si disminuye la separación

En la Clase C, DISTRONIC PLUS forma parte del paquete de asistencia a la conducción Plus (código 23P) formado por:• DISTRONIC PLUS• BAS PLUS• freno PRE-SAFE®• detector activo de cambio de carril• control activo de ángulo muerto

Sistemas de asistencia a la conducción

En breveEl sistema de asistencia a la conducción que se monta de serie ATTENTION ASSIST (ELEGANCE/AVANTGARDE) es único en el segmento y puede advertir al conductor si detecta síntomas típicos de agotamiento, aumentando así la seguridad.

Utilidad para el clienteATTENTION ASSIST brinda las siguientes ventajas:• advierte al conductor si detecta cansancio o falta de

atención• ayuda a evitar accidentes• reduce el riesgo de microsueños, advirtiendo al

conductor con antelación

FuncionamientoEl sistema de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST analiza continuamente el comportamiento del conductor y el accionamiento del volante. Si se detectan determinadas pautas, que suelen presentarse con frecuencia en un conductor cansado, el sistema emite señales de advertencia ópticas (en el cuadro de instrumentos) y acústicas. Este sistema puede activarse y desactivarse en el menú principal del cuadro de instrumentos, bajo «Sistemas de asistencia». Si está activado, permanece activo en una gama de velocidad de 80 a 180 km/h.

ATTENTION ASSIST ofrece las siguientes funciones:• un sensor mide la posición del volante con una defi nición

de 0,1°• se analiza el accionamiento del volante por parte del

conductor y se buscan pautas características• en combinación con los datos de sensores adicionales se

detectan síntomas de cansancio y se valora la capacidad de concentración del conductor

ATTENTION ASSIST

Cuadro de instrumentos con indicación de ATTENTION ASSIST, AVANTGARDE Cuadro de instrumentos con indicación de DISTRONIC PLUS


Cuadro de instrumentos con indicación del control activo de ángulo muerto

Grupo óptico trasero, luz de freno

Cuadro de instrumentos con indicación del detector activo de cambio de carril

Cuadro de instrumentos, indicador de velocidad límite

Freno PRE-SAFE® El freno PRE-SAFE® ayuda al conductor a evitar accidentes, advirtiéndole de forma óptica y acústica si se detecta un peligro de colisión en la gama de velocidad de 30 a 180 km/h e iniciando en caso necesario de forma automática un frenado parcial. El freno PRE-SAFE® aprovecha los sensores de radar del Tempomat con regulación de la distancia DISTRONIC PLUS.

Control activo de ángulo muerto > 55 - 30527

El control activo de ángulo muerto es una función de seguri-dad activa que puede ayudar a evitar colisiones laterales con vehículos que se encuentren en la zona de ángulo muerto del vehículo mediante la emisión de advertencias y una intervención precisa en los frenos. Las ventajas del control activo de ángulo muerto para el cliente son: • intervención automática y precisa en el sistema de

frenos, desactivación posible mediante intervención manual del conductor

• aumento de la seguridad, ya que muchos accidentes se producen por no detectarse la presencia de vehículos en el ángulo muerto

Detector activo de cambio de carril > 55 - 30528

El detector activo de cambio de carril utiliza una cámara para detectar si el vehículo sobrepasa las líneas delimitado-ras de la calzada y advertir al conductor si tiende a salirse de su carril. Si el conductor no reacciona, el sistema intenta reconducir el vehículo hacia el carril mediante una interven-ción precisa en los frenos.

Otros sistemas de asistencia a la conducción en la Clase C • control de ángulo muerto (sólo en combinación con el

paquete de control de carril opcional) • detector de cambio de carril (sólo en combinación con el

paquete de control de carril opcional) • PARKTRONIC con guía para el aparcamiento • luces de carretera automáticas (sólo en combinación con

el Intelligent Light System opcional) • indicador de velocidad límite (sólo en combinación con

COMAND Online)


COMAND Online Guantera con conexión para Becker® MAP PILOT

Multimedia

En breve El Becker® MAP PILOT permite ampliar la radio Audio 20 CD y convertirla en un sistema de navegación con plena funcionalidad.

Funcionamiento• manejo mediante controlador central delante del apoya-

brazos• material cartográfi co preinstalado para Europa• navegación por mapa de carreteras con vista 3D en el

display de la radio Audio 20 CD• recomendación de carril en el cuadro de instrumentos• visualización de la limitación de velocidad en muchas

carreteras (a partir de la información de los mapas digitalizados)

• logotipos de marcas como referencia a destinos especiales, como gasolineras o restaurantes

• información sobre el trayecto restante, la hora de llegada o el nombre de la calle

• TMC para cálculo dinámico de la ruta teniendo en cuenta las retenciones

• puede entrarse la dirección con un solo comando mediante el mando fónico

Utilidad para el cliente• revalorización de Audio 20 CD y conversión en un equi-

po de navegación con funcionalidad plena• manejo sencillo gracias a un esquema intuitivo de menús• posibilidad sencilla de actualización del material car-

tográfi co mediante PC e Internet• instalado discretamente en la guantera y, por tanto, a

prueba de robo (protección antirrobo mediante PIN o mecánica)

• visualización clara en el cuadro de instrumentos y en el display de la radio Audio 20 CD

Becker® MAP PILOTSistema multimedia COMAND Online

En breve El sistema multimedia COMAND Online (Cockpit Management and Data System) está equipado con un sistema de navegación por disco duro con representación cartográfi ca y una pantalla en color de 17,8 cm de diagonal. Este sistema constituye el elemento central para el manejo de todos los equipos telemáticos.

Novedades de la generación NTG4.5• interfaz USB en el compartimento de la consola del cambio• protección contra robo• navegador para Internet• protección contra copia de los datos de navegación en

el disco duro• ranura para tarjetas SD en vez de adaptador para

tarjetas PCMCIA• representación cartográfi ca optimizada, puntos de

interés en 3D, etc.

Aspectos destacados de COMAND Online:• display en color TFT con 17,8 cm de diagonal y

800 x 480 píxeles• disco duro de 40 GB (HDD) para datos cartográfi cos• guiado dinámico a destino vía RDS/TMC• unidad combinada DVD/CD• ranura para tarjetas de memoria SD• soporta formatos de audio: CD de MP3/WMA y

DVD de Audio• MUSIC REGISTER con 10 GB de memoria para música

digital (MP3/WMA/AAC)• base de datos de CD Gracenote®• streaming de audio vía Bluetooth• software de reconocimiento de voz LINGUATRONIC

para las funciones de audio y navegación• navegador para Internet

19Equipamiento | página 13 – 18 Datos y medidas | página 20 – 23 Competencia | página 24 – 25Colores y materiales | página 19

Gris alabandina metalizado

Llantas de aleación de 40,6 cm (16")

y 7 radios dobles (R27)

Llantas de aleación AMG de 43,2 cm

(17") y 5 radios dobles (784)

Llantas de aleación AMG de 45,7 cm

(18") y 7 radios (782)



Negro magnetita metalizado



Blanco diamante metalizado BRIGHT

Cuero marrón capuchino


y 7 radios dobles (26R)


en diseño multirradio (43R)



Azul cavansita metalizado


y 5 radios dobles (44R)

Nuevos colores

> todos los colores 56 - 431190

Nuevos tapizados

> todos los tapizados 56 - 431190

Nueva moldura

Nuevas ruedas ELEGANCE

> todas las ruedas 55 - 30625

AVANTGARDE

Paquete deportivo AMG Equipo opcional

Paquete deportivo AMG (opcional)

Tela negro/azul Madera de fresno marrón mate


Datos y medidas

MOTORES DI ÉSEL

C 180 CDI

BlueEFFICIENCY 1)

C 200 CDI

BlueEFFICIENCY 1)

C 220 CDI

BlueEFFICIENCY 1)

N° de cilindros/disposición 4L [4L] 4L [4L] 4L [4L]

Nº de válvulas por cilindro 4 [4] 4 [4] 4 [4]

Cilindrada (cm3) 2.143 [2.143] 2.143 [2.143] 2.143 [2.143]

Potencia nominal (kW (CV)/rpm) 88 (120)/2.800 – 4.600

[88 (120)/3.000 – 4.600]

100 (136)/2.800 – 4.600

[100 (136)/3.000 – 4.600]

125 (170)/3.000 – 4.200

[125 (170)/3.000 – 4.200]

Par motor máximo (Nm/rpm) 300/1.400 – 2.800

[300/1.400 – 2.800]

360/1.600 – 2.600

[330/1.600 – 2.800]

400/1.400 – 2.800

[400/1.400 – 2.800]

Aceleración 0 – 100 km/h (s) 10,5 [10,8] 9,2 [9,1] 8,4 [8,1]

Velocidad máxima (km/h) 208 [206] 218 [215] 232 [231]

Categoría de emisiones Euro 5 [Euro 5] Euro 5 [Euro 5] Euro 5 [Euro 5]

Coefi ciente de resistencia aerodinámica (cx) 0,26 0,26 0,26

Tipo de accionamiento del cambio manual [automático] manual [automático] manual [automático]

Diámetro de giro (m) 10,84 [10,84] 10,84 [10,84] 10,84 [10,84]

Peso en vacío/carga útil (kg) 1.565/515 [1.590/515] 1.565/515 [1.590/515] 1.600/515 [1.610/515]

Masa máxima admisible (kg) 2.080 [2.105] 2.080 [2.105] 2.115 [2.125]

Carga máxima sobre el techo (kg) 100 [100] 100 [100] 100 [100]

Peso máximo remolcado sin/con frenos (kg) 750/1.800 [750/1.800] 750/1.800 [750/1.800] 750/1.800 [750/1.800]

Volumen del maletero abierto detrás del asiento trasero (l) – [–] – [–] – [–]

Volumen del maletero cerrado (l) 475 [475] 475 [475] 475 [475]

Volumen del maletero abierto detrás del asiento del conuctor (l) – [–] – [–] – [–]

Volumen máximo maletero – detrás asiento del conductor (l) – [–] – [–] – [–]

Volumen del maletero cerrado, techo del cabrio plegado

(modelos cabrio) (l)

– [–] – [–] – [–]

Capacidad del depósito/de ello reserva (l) 59/8,0 [59/8,0] 59/8,0 [59/8,0] 59/8,0 [59/8,0]

Consumo de combustible en ciudad (l/100 km) 5,9 – 6,3 [6,1 – 6,4] 5,9 – 6,3 [6,1 – 6,4] 5,6 – 6,3 [6,0 – 6,4]

Consumo de combustible en carretera (l/100 km) 4,1 – 4,7 [4,3 – 4,7] 4,1 – 4,7 [4,3 – 4,7] 3,7 – 4,3 [4,1 – 4,5]

Consumo de combustible ciclo mixto (l/100 km) 4,8 – 5,3 [4,9 – 5,3] 4,8 – 5,3 [4,9 – 5,3] 4,4 – 5,1 [4,8 – 5,2]

Emisiones de CO2 ciclo mixto (g/km) 125 – 139 [129 – 140] 125 – 139 [129 – 140] 117 – 133 [125 – 136]

Denominación de las llantas delante 6J X 16 6,0J X 16 7J X 16

Denominación de las llantas detrás 6J X 16 6,0J X 16 7J X 16

Neumáticos/ruedas delanteras 195/60 R 16 89 V 195/60 R 16 89 V 205/55 R 16 91 V

Neumáticos/ruedas traseras 195/60 R 16 89 V 195/60 R 16 89 V 205/55 R 16 91 V

1) los valores en corchetes [ ] se refi eren a los modelos con cambio automático

2) en venta hasta 05/2011 (con 7G-TRONIC)

3) en venta desde 06/2011 (con 7G-TRONIC PLUS)

4) en venta desde 06/2011 (con 7G-TRONIC)

En http://productinfo.mercedes-benz.com encontrará siempre datos actualizados y certifi cados

Equipamiento | página 13 – 18 Datos y medidas | página 20 – 23Colores y materiales | página 19 Competencia | página 24 – 25

C 250 CDI

BlueEFFICIENCY 1)

C 250 CDI 4MATIC

BlueEFFICIENCY 2)

C 250 CDI 4MATIC

BlueEFFICIENCY 3)

C 300 CDI 4MATIC

BlueEFFICIENCY 4)

C 350 CDI

BlueEFFICIENCY 3)

4L [4L] 4L 4L V6 V6

4 [4] 4 4 4 4

2.143 [2.143] 2.143 2.143 2.987 2.987

150 (204)/4.200

[150 (204)/4.200]

150 (204)/4.200 150 (204)/4.200 170 (231)/3.800 195 (265)/–

500/1.600 – 1.800

[500/1.600 – 1.800]

500/1.600 – 1.800 500/1.600 – 1.800 540/1.600 – 2.400 620/–

7,0 [7,1] 7,1 7,1 6,4 –

240 [240] 240 240 250 –

Euro 5 [Euro 5] Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5

0,26 0,26 0,26 0,27 0,27

manual [automático] automático automático automático automático

10,84 [10,84] 10,84 10,84 10,84 10,84

1.615/515 [1.615/515] 1.675/515 1.675/515 1.735/515 –

2.130 [2.130] 2.190 2.190 2.250 –

100 [100] 100 100 100 100

750/1.800 [750/1.800] 750/1.800 750/1.800 750/1.800 750/1.800

– [–] – – – –

475 [475] 475 475 475 475

– [–] – – – –

– [–] – – – –

– [–] – – – –

59/8,0 [59/8,0] 59/8,0 59/8,0 66/8,0 66/8,0

6,1 – 6,7 [6,0 – 6,4] 8,7 – 9,0 6,7 – 6,9 9,1 – 9,2 –

4,0 – 4,5 [4,1 – 4,5] 5,0 – 5,4 4,6 – 5,0 5,9 – 6,1 –

4,8 – 5,3 [4,8 – 5,2] 6,4 – 6,8 5,4 – 5,7 7,0 – 7,2 –

125 – 140 [125 – 136] 167 – 177 144 – 152 185 – 189 –

7J X 16 7J X 16 7J X 16 7,5J X 17 7,5J X 17

7J X 16 7J X 16 7J X 16 7,5J X 17 7,5J X 17

205/55 R 16 91 W 205/55 R 16 91 W 205/55 R 16 91 W 225/45 R 17 91 W 225/45 R 17 91 W

205/55 R 16 91 W 205/55 R 16 91 W 205/55 R 16 91 W 225/45 R 17 91 W 225/45 R 17 91 W

22

MOTORES DE GASOLINA

C 180

BlueEFFICIENCY 1)

C 200

BlueEFFICIENCY 1)

C 250

BlueEFFICIENCY

C 350

BlueEFFICIENCY

C 350 4MATIC

BlueEFFICIENCY

4L [4L] 4L [4L] 4L V6 V6

4 [4] 4 [4] 4 4 4

1.796 [1.796] 1.796 [1.796] 1.796 3.498 3.498

115 (156)/5.000

[115 (156)/5.000]

135 (184)/5.250

[135 (184)/5.250]

150 (204)/5.500 225 (306)/6.500 225 (306)/6.500

250/1.600 – 4.200

[250/1.600 – 4.200]

270/1.800 – 4.600

[270/1.800 – 4.600]

310/2.000 – 4.300 370/3.500 – 5.250 370/3.500 – 5.250

9,0 [8,9] 8,2 [7,8] 7,2 6,0 6,0

225 [223] 237 [235] 240 250 250

Euro 5 [Euro 5] Euro 5 [Euro 5] Euro 5 Euro 5 Euro 5

0,27 0,27 0,27 0,27 0,27

manual [automático] manual [automático] automático automático automático

10,84 [10,84] 10,84 [10,84] 10,84 10,84 10,84

1.480/515 [1.495/515] 1.500/515 [1.505/515] 1.505/515 1.610/515 1.670/515

1.995/[2.010] 2.015 [2.020] 2.020 2.125 2.185

100 [100] 100 [100] 100 100 100

740/1.800 [745/1.800] 750/1.800 [750/1.800] 750/1.800 750/1.800 750/1.800

– [–] – [–] – – –

475 [475] 475 [475] 475 475 475

– [–] – [–] – – –

– [–] – [–] – – –

– [–] – [–] – – –

59/8,0 [59/8,0] 59/8,0 [59/8,0] 59/8,0 66/8,0 66/8,0

9,3 – 9,6 [8,7 – 8,9] 9,3 – 9,8 [8,7 – 9,0] 8,7 – 9,0 9,4 – 9,6 10,0 – 10,1

5,2 – 5,9 [5,0 – 5,7] 5,2 – 5,8 [5,1 – 5,6] 5,1 – 5,6 5,3 – 5,6 5,9 – 6,1

6,7 – 7,3 [6,4 – 6,9] 6,6 – 7,2 [6,4 – 6,9] 6,4 – 6,9 6,8 – 7,0 7,4 – 7,6

157 – 169 [148 – 160] 154 – 168 [150 – 161] 150 – 161 159 – 164 174 – 178

6,0J X 16 7J X 16 7J X 16 7,5J X 17 7,5J X 17

6,0J X 16 7J X 16 7J X 16 7,5J X 17 7,5J X 17

195/60 R 16 89 V 205/55 R 16 91 V 205/55 R 16 91 V 225/45 R 17 91 W 225/45 R 17 91 W

195/60 R 16 89 V 205/55 R 16 91 V 205/55 R 16 91 V 225/45 R 17 91 W 225/45 R 17 91 W


Las cotas indicadas son valores medios expresados en mil ímetros y se refi eren a los vehículos con equipamiento de serie y sin carga.


Audi A4 berlina

Aspectos destacados

(+) Efi cientes propulsores

(+) Seguridad única en su género

(+) Tren de rodaje a medida

(+) Habitáculo de alta calidad

(+) Diseño exterior llamativo

(+) Libertad de elección de equipos telemáticos

(+) Efi ciente conjunto propulsor

(+) Gran habitabilidad

(+) Armonización equilibrada del tren de rodaje

(+) Excelente tracción

Propulsión y ecología

La Clase C es ahora más potente y más efi ciente

que nunca. El considerable aumento de las pres-

taciones de los modelos diésel V6 y de la nueva

generación de motores de gasolina V6 con tecno-

logía BlueDIRECT va unido a una reducción clara

del consumo de combustible.

Los motores de gasolina de 4 cilindros con turbo-

compresor convencen por su agilidad y una efi -

ciencia aceptable. Por lo demás, la gama de

motores no pasa del promedio de esta categoría.

Un punto a favor en el campo de la ecología es la

recuperación de energía al frenar que se incorpo-

ra de serie.

Comportamiento de marcha

El reglaje equilibrado del tren de rodaje hace de

la Clase C el modelo con mayor confort de con-

ducción en el segmento. Distribución equilibrada

de peso, tracción trasera y dirección precisa

garantizan al mismo tiempo un alto placer de

conducción.

El A4 con tracción delantera alcanza solamente

una agilidad mediocre. Necesita la tracción quat-

tro para desarrollar su potencial de dinamismo.

El A4 con diferencial deportivo y dirección diná-

mica es uno de los familiares más dinámicos de

la categoría mediana.

Seguridad

La Clase C de Mercedes-Benz es el único vehícu-

lo de este segmento que ofrece un detector acti-

vo de cambio de carril o un frenado autónomo

para regulación de distancia e incluso un frenado

a fondo mediante DISTRONIC PLUS.

El A4 no muestra defi ciencias graves en el capítulo de

la seguridad, pero tampoco defi ne un nuevo estándar.

Llaman negativamente la atención la falta de un airbag

de rodillas para el conductor y de un sistema proactivo

similar a PRE-SAFE®. Además, no cuenta con un servi-

cio de llamada de emergencia en el equipo telemático.

Confort

El ergonómico sistema de manejo de la genera-

ción NTG 4.5, displays en color de alta defi nición

(hasta 400 x 240 dpi) y máximo confort en los

asientos multicontorno climatizados colocan a la

Clase C a la cabeza en el capítulo del confort.

El A4 es uno de los vehículos más espaciosos de este segmen-

to. El puesto de conducción de alta calidad, los instrumentos

fáciles de consultar y muy buenos asientos son otros aspectos

positivos. No obstante, pequeñas defi ciencias en el sistema de

manejo MMI desvirtúan la imagen general positiva.

Sistemas multimedia

COMAND Online de la generación NTG4.5 impre-

siona con un equipamiento excelente, acceso a

Internet de máxima velocidad, manejo intuitivo y

un acabado y un tacto de alta calidad. El sistema

de navegación Becker® MAP PILOT ofrece una

excelente relación precio/prestaciones.

El equipamiento multimedia del A4 alcanza el

alto nivel habitual de la categoría. Un aspecto

destacado es el sofi sticado sistema de navega-

ción por disco duro. El cargador de CD, instalado

todavía en la guantera en un lugar poco práctico,

resulta en cambio decepcionante.

Competencia

Mercedes Benz Clase C Berlina


Resumen

Los motores de inyección directa de la nueva Clase C, tanto de 4 como de 6 cilindros, establecen un nuevo estándar de efi ciencia en combinación con el cam-bio 7G-TRONIC PLUS y la función de parada y arranque ECO. En el capítulo de la seguridad, la especialidad de la marca, la Clase C es el único vehículo del seg-mento que incorpora sistemas activos de asistencia a la conducción como detector activo de cambio de carril y control activo de ángulo muerto con intervención en los frenos. El diseño interior actuali-zado destaca por un tacto agradable y un acabado noble, e incluye COMAND Online de la generación NTG4.5. La Serie 3 de BMW apuesta unilateralmente por la agilidad. El vehículo más antiguo del segmento renuncia a sistemas de asistencia a la conducción. Tampoco las medidas de efi ciencia introducidas se sitúan al nivel de la Clase C. Por el con-trario, el equipamiento telemático resulta convincente. El Audi A4 no puede desa-rrollar sus propiedades dinámicas con la tracción delantera. Además, el sistema de manejo MMI presenta defi ciencias y el equipamiento de telemática es limitado. El Volkswagen Passat presenta también un equipamiento de telemática muy reducido. Además, también aquí limita el dinamismo la tracción delantera. En cam-bio, los motores convencen por su mar-cha suave y su bajo consumo. El espacio interior, la habitabilidad y el volumen del maletero del Passat Berlina son muy generosos. Otra ventaja: la cartera com-pleta de sistemas de asistencia a la con-ducción. Si se tienen en cuenta todos sus atributos, la Clase C Berlina constituye la mejor oferta de esta comparativa con la cartera más efi ciente de propulsores, equipos innovadores de seguridad y un equipamiento interior elegante con modernos equipos telemáticos.

BMW Serie 3 berlina VW Passat berlina

(+) Comportamiento dinámico deportivo

(+) Amplia gama de servicios online Connected-

Drive

(+) Puesto de conducción ergonómico de alta

tecnología

(+) Efi cientes propulsores

(+) Numerosas medidas de efi ciencia energética

(+) Innovador asistente para las luces de carretera

(+) Generosa habitabilidad

(+) Práctico sistema de navegación por disco

duro

Con excepción de los motores gasolina de 4 cilin-

dros con poca capacidad de aceleración, todos

los modelos de la Serie 3 ofrecen buenas presta-

ciones unidas a un consumo bajo. Pero el equipa-

miento de efi ciencia no puede considerarse real-

mente innovador: los competidores han

alcanzado ya el mismo nivel.

Los motores diésel trabajan con suavidad y bajo

consumo, pero se echa en falta un diésel más

potente. Los motores de gasolina de 4 cilindros

con turbocompresor convencen por su efi cien-

cia, especialmente el 2.0 TSI, recomendable

como alternativa al modelo tope de gama V6 de

consumo mucho mayor.

La Serie 3 sigue siendo la referencia en cuanto a

dinamismo de conducción. Sin embargo, no brilla

por su confort en recorridos largos ni por su

estabilidad direccional.

La mayor defi ciencia del Passat es su tracción

delantera, que limita la adherencia al asfalto. El

bloqueo transversal XDS del diferencial delante-

ro que forma parte del programa electrónico de

estabilidad (de serie a partir de 125 kW/170 CV)

no puede compensar este inconveniente.

El equipamiento de seguridad de la berlina de la

Serie 3 no pasa de mediocre. En especial, la

ausencia total de modernos sistemas de asisten-

cia a la conducción desdice en este segmento. En

el aspecto positivo destaca la llamada automática

de emergencia a través de BMW ConnectedDrive.

El Passat ofrece un amplio paquete de sistemas

de asistencia a la conducción, incluyendo una

función de frenada de emergencia en ciudad, una

ayuda para aparcar optimizada y un sistema de

detección de cansancio.

En materia de confort, la berlina de la Serie 3 llama

negativamente la atención por el escaso espacio

disponible en el habitáculo, la baja carga útil y un

equipamiento básico espartano. Por el contrario,

llama la atención positivamente el manejo intuitivo.

El generoso espacio interior es una de las ventajas

del Passat berlina. Los asientos son buenos y están

disponibles con climatización activa. El manejo con

pantalla táctil de los sistemas de navegación opcio-

nales requiere un cierto tiempo para acostumbrarse.

Hay que reconocer que la Serie 3 Berlina alcanza

el elevado nivel de los equipos telemáticos de

esta categoría, pero sin más aspectos destaca-

bles. En todo caso, la posibilidad de reproducir

fi cheros de audio mediante streaming inalámbri-

co distingue al BMW de sus competidores.

La navegación por disco duro convence con grá-

fi cas atractivas y cálculo rápido de la ruta. Resul-

ta poco práctico el hecho de que la interfaz MP3

(opcional) en la guantera excluya la toma Aux-in.

La nueva generación de la Clase C Berlina. Los argumentos más importantes para la venta

Plazos importantes • Primera foto para la prensa/fecha de anuncio a la prensa: 23 de diciembre de 2010

• Inicio del plazo para realización de pedidos: 10/01/2011

• Estreno mundial: 09/01/2011, Detroit

• Introducción en el mercado: 26/03/2011

Si quiere saber más: basta con introducir el código VENTAJAS online ID del módulo VENTAJAS (p. ej., > 55-30528) en el campo de búsqueda de la aplicación

VENTAJAS online para conocer más detalles sobre el tema en cuestión.

Novedad: código VENTAJAS online ID

Basta con introducir el código VENTAJAS online ID

del módulo VENTAJAS (p. ej., >12-345678) en el campo

de búsqueda de la aplicación VENTAJAS online para

conocer más detalles sobre el tema en cuestión.

http://productinfo.mercedes-benz.com

Diseño llamativo del exterior

El diseño dinámico y viril de la Clase C Berlina

conjuga una acusada personalidad deportiva con

un estilo elegante. Su presencia dominante y

distinguida documenta el éxito de su propietario.

Esto hace que la Clase C resulte extremadamente

atractiva, también para clientes de los competi-

dores.

Habitáculo de alta calidad

El habitáculo de la Clase C brinda confort e

impresión de valor a muy alto nivel: con mucho

espacio para todos los ocupantes, un tablero de

instrumentos de confi guración elegante, molduras

de alta calidad y un amplio abanico de colores y

materiales para el equipamiento interior de cada

línea.

Singular nivel de seguridad

La Clase C está disponible con una variedad única

en este segmento de sistemas de seguridad y

de asistencia a la conducción, que incrementan

una vez más el alto nivel de seguridad del equipa-

miento de serie.

Libertad de elección de equipos telemáticos

La Clase C ofrece la posibilidad de convertir la ra-

dio Audio 20 CD en un sistema de navegación con

plena funcionalidad en combinación con Becker®

MAP PILOT. Además, está disponible el sistema

multimedia COMAND Online de la generación

NTG4.5 con navegación por disco duro, display en

color de 17,8 cm y navegador para Internet.

Tren de rodaje a la medida

Las versiones del tren de rodaje de la Clase C

se extienden desde el confortable tren de rodaje

AGILITY CONTROL con sistema de amortiguación

adaptativo y el tren de rodaje deportivo (opcional)

con un reglaje más rígido hasta el paquete diná-

mico con modo deportivo (opcional) que aumenta

el placer de conducción con sólo pulsar un botón.

Propulsores efi cientes

La Clase C ofrece una amplia gama de motores

diésel y gasolina que conjugan prestaciones con

efi ciencia. Un ejemplo es el motor de gasolina V6

de la serie M276, con ventajas considerables en el

campo del consumo en combinación con elevada

potencia y alto par motor.

Para uso interno exclusivamente. Las informaciones publicadas en VENTAJAS se refi eren siempre a los modelos ECE con volante a la izquierda de la gama

de turismos de Mercedes-Benz. Puede haber diferencias en las versiones para determinados mercados, que no se contemplan en esta publicación.

Daimler AG Stuttgart · Marketing Turismos/Información de producto MP/RI · Printed in Federal Republic of Germany, 11 /10, U + U Art.: N° 6784.4339.04

Tras el cierre de redacción de esta información de producto (15 /10 /2010) pueden haberse producido modifi caciones en el diseño y equipamiento.

ventajas la nueva generación de la clase c berlina. class.pdf · con moldura en acabado silver...

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