ventilasi tambang
DESCRIPTION
Ventilasi TambangTRANSCRIPT
VENTILASI TAMBANG
I. PENDAHULUAN
II. PENGENDALIAN KUALITAS (QUALITY CONTROL)
GAS – GAS DALAM TAMBANG
DEBU DALAM TAMBANG
PANAS – KELEMBABAN
III. PENGENDALIAN KUANTITAS (QUANTITY CONTROL)
IV. PSIKROMETRI
V. JARINGAN VENTILASI
VI. SARANA VENTILASI
VII. VENTILASI ALAMI
DUA MASALAH POKOK DALAM TEKNOLOGI PENAMBANGAN BAWAH
TANAH :
SEGI MEKANIKA BATUAN
APAKAH SISTEM TAMBANG BAWAH TANAH YANG AKAN
DITERAPKAN DAPAT DITUNJANG OLEH SISTEM PENYANGGAAN
TERHADAP BUKAAN-BUKAAN DI DALAM TAMBANG. APAKAH MASIH
MENGUNTUNGKAN UNTUK DILAKUKAN PENAMBANGAN DENGAN
MENGGUNAKAN SISTEM PENYANGGAAN YANG DIPERLUKAN
SEGI VENTILASI TAMBANG
APAKAH KE DALAM TAMBANG YANG AKAN DIHADAPI MASIH
DIMUNGKINKAN UNTUK MELAKUKAN PENGATURAN UDARA AGAR
PENAMBANGAN DAPAT DILAKSANAKAN DENGAN SUASANA KERJA
DAN LINGKUNGAN KERJA YANG NYAMAN
FUNGSI VENTILASI TAMBANG
MEMBERIKAN UDARA SEGAR KE DALAM TAMBANG UNTUK KEPERLUAN
PERNAFASAN PEKERJA DAN PROSES-PROSES YANG TERJADI DALAM
TAMBANG DAN MENGATUR PEREDARAN UDARA AGAR :
MELARUTKAN GAS-GAS BERBAHAYA DAN/ATAU BERACUN
MENGURANGI JUMLAH DEBU DALAM ALIRAN UDARA
MENGATUR PANAS / KELEMBABAN UDARA AGAR TERCAPAI
KEADAAN LINGKUNGAN KERJA YANG NYAMAN.
MENGAPA UDARA TAMBANG PANAS ?
DARI BATUAN GRADIEN GEOTERMIS
DARI GESEKAN
DARI PROSES PELEDAKAN
PERNAFASAN MANUSIA
MESIN-MESIN TAMBANG
PRINSIP VENTILASI TAMBANG
UDARA AKAN MENGALIR DARI KONDISI TEMPERATUR RENDAH KE
TEMPERATUR PANAS
UDARA AKAN MENGALIR MELALUI JALUR-JALUR VENTILASI YANG
MEMBERIKAN TAHANAN LEBIH KECIL DIBANDINGKAN DENGAN
JALUR BERTAHANAN YANG BESAR
HUKUM-HUKUM MEKANIKA FLUIDA AKAN SELALU DIIKUTI DALAM
PERHITUNGAN VENTILASI TAMBANG
LINGKUP BAHASAN VENTILASI TAMBANG
PENGATURAN / PENGENDALIAN KUALITAS UDARA TAMBANG
DALAM HAL INI AKAN DIBAHAS PERMASALAHAN PERSYARATAN
UDARA SEGAR YANG DIPERLUKAN OLEH PARA PEKERJA BAGI
PERNAFASAN YANG SEHAT DILIHAT DARI SEGI KUALITAS UDARA
(QUALITY CONTROL) SERTA PENGATURAN SUHU DAN KELEMBABAN
UDARA DI DALAM TAMBANG
PENGATURAN / PENGENDALIAN JUMLAH (KUANTITAS) UDARA
TAMBANG SEGAR YANG DIPERLUKAN OLEH PEKERJA TAMBANG
BAWAH TANAH
KOMPOSISI UDARA SEGAR
UNSURPERSEN
VOLUME
PERSEN
BERAT
NITROGEN (N2) 78,09% 75,53%
OKSIGEN (O2) 20,95% 23,14%
KARBONDIOKSIDA (CO2) 0,03% 0,046%
ARGON (Ar), DLL 0,93% 1,284%
UDARA SEGAR NORMAL TERDIRI ATAS :
NITROGEN = 79%
OKSIGEN = 21%
UDARA SEGAR DIANGGAP SELALU MENGANDUNG KARBONDIOKSIDA
(CO2) SEBESAR 0,03%
KEBUTUHAN UDARA SEGAR
JENIS KEGIATAN MANUSIA :
KEADAAN BERISTIRAHAT
MELAKUKAN KEGIATAN KERJA YANG MODERAT
MELAKUKAN KEGIATAN KERJA KERAS
KEBUTUHAN UDARA PERNAFASAN
Kegiatan Kerja
Laju Pernafasan per menit
Udara terhirup per menit dalam in3/menit atau
(10~4 m3/detik)
Oksigen terkonsumsi cfm (10~5 m3 / detik)
Angka bagi pernafasan
(RQ)
Istirahat 12-18300-800*)(0,82-2,18)
0,01(0,47)
0,75
Kerja Moderat
302.800-3.600(7,64-9,83)
0,07(3,3)
0,90
Kerja Keras
406.000(16,4)
0,10(4,7)
1,00
RQ = RESPIRATORY QUOTIENT
JUMLAH CO2 YANG DIHEMBUSKAN DIBAGI O2 YANG DIHIRUP
1. ATAS DASAR KEPERLUAN O2 MINIMUM = 19,5% JUMLAH UDARA
SEGAR YANG DIPERLUKAN = Q CFM
0,21 Q ~ 0,1 = 0,195 Q
2. ATAS DASAR CO2 MAKSIMUM = 0,5% DENGAN RQ = CO2 = 0,1 CFM.
0,0003 Q + 0,1 = 0,005Q
PENGARUH KEKURANGAN OKSIGEN
KandunganO2 di udara
Pengaruh
17%
15%
13%9%7%6%
- Laju pernafasan meningkat (ekivalen dengan keadaan ketinggian 1600 m)
- Terasa pusing, suara mendesing dalam telinga dan jantung berdetak cepat
- Kehilangan kesadaran- Pucat dan jatuh pingsan- Sangat membahayakan kehidupan- Kejang-kejang dan kematian
GAS – GAS PENGOTOR
PROSES – PROSES YANG TERJADI DI DALAM TAMBANG :
BERASAL DARI BATUAN
BAHAN GALIAN
MESIN – MESIN
PROSES PELEDAKAN
DALAM TAMBANG BATUBARA GAS METAN (CH4)
SIFAT BERMACAM GAS
Nama SimbolBerat jenis
udara=1Sifat fisik Pengaruh Sumber utama
Ambang batas
TLV – TWA (%)
Ambang batas
TLV-C (%)
Kisar ledak
(%)1 2 3 4 5 6 7 8 9
Oksigen O2 1,1056 tak berbau tak berwarna tak
ada rasa
bukan racun tak berbahaya
udara normal
Nitrogen N2 0,9673 tak berbau tak berwarna tak
ada rasa
bukan racun menyesakan
udara normal lapisan
Karbon Dioksida
CO2 1,5291 tak berbau tak berwarna rasa
agak asam
sesak nafas berkeringat
pernafasan lapisan motor
bakar peledakan
0,5
Metan CH4 0,5545 tak berbau tak berwarna tak
ada rasa
menyesakan nafas dapat
meledak
lapisan peledakan motor
bakar
5-15
Carbon Monoksid
a
CO 0,9672 tak berwarna tak berbau tak
ada rasa
racun dapat meledak
nyala api peledakan motor bakar oksidasi
0,005 12,5-74
Hidrogen Sulfida
H2S 1,1912 tak berwarna rasa asam bau
telur busuk
racun dapat meledak
lapisan air tanah peledakan
0,001 4-44
Sulfur Dioksida
SO2 2,2636 tak berwarna rasa asam bau mengganggu
(tajam)
racun pembakaran sulfida motor
bakar
0,0005
Nitrogen Oksida
NO, NO2, N2O
1,5895 bau tajam warna coklat
rasa pahit
racun peledakan motor bakar
0,0005
Hidrogen H2 0,0695 tak berwarna tak berbau tak
ada rasa
dapat meledak air pada api panas battery
4-74
Radon RA 7,665 Radio aktif lapisan IWL - -
PENGENDALIAN GAS – GAS
1. PENCEGAHAN (PREVENTION)
PROSEDUR PELEDAKAN YANG BENAR
PERAWATAN MOTOR BAKAR YANG BAIK
PENCEGAHAN TERHADAP ADANYA API, DLL
2. PEMINDAHAN (REMOVAL)
PENYALIRAN (DRAINAGE) GAS
VENTILASI ISAP LOKAL
3. ABSORPSI (ABSORPTION)
REAKSI KIMIA TERHADAP GAS
PELARUTAN DENGAN PERCIKAN AIR
4. ISOLASI (ISOLATION)
MENYEKAT DAERAH PENGHASIL GAS
WAKTU PELEDAKAN OFF – SHIFT
5. PELARUTAN (DILUTION)
PELARUTAN DENGAN VENTILASI LOKAL
PELAURAN DENGAN ALIRAN UDARA UTAMA
JUMLAH UDARA SEGAR UNTUK PENGENCERAN :
Qg = GAS PENGOTOR
B = KONSENTRASI GAS DALAM UDARA NORMAL
CONTOH:
SUATU MASUKAN GAS PENGOTOR DENGAN LAJU 10 CFM MEMASUKI
SUATU RUANG KERJA. APABILA MAC = 10% MAKA BANYAKNYA UDARA
SEGAR YANG DIPERLUKAN ADALAH :
PENGARUH GAS CO2 KUMULATIF
DEBU
YANG BERBAHAYA UNTUK JALAN PERNAFASAN YANG BERUKURAN
< 10 (MIKRON)
DEBU PULMONARI
DEBU RADIOAKTIF
DEBU RACUN
DEBU LEDAK
DEBU INERT
PENYAKIT PERNAFASAN
SILICOSIS ~ AKIBAT SILIKA BEBAS
SILICOTUBERCULOSIS ~ KOMPLIKASI TUBERKOLOSIS OLEH SILIKA
ASBESTOSIS ~ AKIBAT ASBESTOS
SILICATOSIS ~ AKIBAT SILIKA LAIN
SIDEROSIS ~ AKIBAT BIJIH BESI
PEKERJA TAMBANG BATUBARA BAWAH TANAH ~ PNEUMOCONIOSIS
(BLACKLUNG) ~ ATAU ANTHRACOSILOSIS ~ AKIBAT BATUBARA
BAIK BITUMINOUS MAUPUN ANTHRACITE.
DEBU YANG SANGAT BERBAHAYA :
CROCIDOLITE (ASBESTOS)
KELUARGA RADON (KANKER PARU-PARU)
CHRYSOTILE (ASBESTOS)
ARSENIC
FAKTOR FAKTOR YANG MENENTUKAN KEBAHAYAAN DEBU TERHADAP
KESEHATAN :
KOMPOSISI : ~ KIMIA
~ MINERALOGI
KONSENTRASI :
MPPCF ATAU PPCC(MILLION PARTS PER CUFT) (PARTICLE PER CU CM)
UKURAN BUTIR DALAM = MIKRON
WAKTU TERDEDAH (EXPOSURE TIME)
KETAHANAN SESEORANG
DEBU BATUBARA :
MELEDAK MINIMUM =
HUBUNGAN ANTARA KONSENTRASI RATA – RATA DEBU DAN LAMANYA WAKTU BERHUBUNGAN TERHADAP
GEJALA PNEUMOCONOSIS