VERBIN DEN MET DE FIETSFietsstrategie 2016 - 2025 Saskia Zwiers - Fietsmakelaar

PRO V IN CIE G RO N IN G EN Krimpcafe mobi l i tei t 24 januar i 2020

PresentatorPresentatienotitiesSaskia, fietsmakelaar bij provincie Voordat ik over provincie vertel eerst algemene ontwikkelingen op fietsgebied

Ontw ik k elingen f iets

PresentatorPresentatienotitiesGroei van het fietsgebruik sinds 2005: meer mensen, vaker en verder onderweg• Gemeten in afgelegde kilometers is het fietsgebruik sinds 2005 met ongeveer 12 procent toegenomen. • Zowel de groei van het aantal mensen dat fietst als de toegenomen mobiliteit per persoon (vaker en verder verplaatsen) dragen bij aan het grotere aantal fietskilometers.

Electr ische f iets

PresentatorPresentatienotitiesMeer dan 2 miljoen e-bikes in 2018, er worden minder gewone fietsen verkocht.Is wettelijk fiets mits ondersteuning stopt bij 25km/h; alleen werkt bij meetrappen enmotorvermogen max 250watt isBijna alle type fietsen worden elektrisch aangebodenActieradius 50 a 100kmZo’n 5 a 10 kg zwaarder dan gewone fietsSnelheidswinst is maar gering, winst zit vooral in af te leggen afstanden, niet moeworden en blijven fietsen‘Nutteloos’ voor fitte volwassenen met goede fiets.Opvoeren beperkt mogelijk (te zwakke motor, leegtrekken accu)Blijft heel erg ‘fietsen’

Fiets versus E-b ik e

PresentatorPresentatienotities

Marktaandeel E-bikeVan 3% aantal verkochte fietsen in 2006 naar meer dan 30% in 2018Vooral vrouwen middelbare leeftijd en ouderen (kwart alle fietskilometers in diecategorieën)Groei ook woon-werkverkeer en scholieren (met name krimpgebieden)In 2018 58% van omzet detailhandelOnderzoekers verwachten verdere groei 

Speed-Pedelec

PresentatorPresentatienotitiesSpeed PedelecIs geen gewone fiets en geen gewone e-bikeGeen aparte wettelijke categorie, is nu bromfietsHuidige praktijk: goede elektrische fiets met iets krachtigere motor (350watt, 400watt)en ondersteuning die pas stopt bij 45 km/h45 km/h nauwelijks haalbaar. Boven 35km/h redelijk, boven 40 km/h lastig(motorvermogen is gewoon te laag)Karakter snelle, sportieve fietsActieradius 30 a 50 kmOpvoeren lastig (vanwege beperkte vermogen motor)Bromfiets: geel plaatje, verzekering, helm, rijbewijs, niet op fietspad, wel opbromfietspad

PresentatorPresentatienotitiesBereik van speed-pedelec heel groot

Speed-Pedelec gebruik

Kaart Speed-pedelecs bezit invoegen+ Groei in aantal pedelecs 2018 > 2019

Aantal 2018 2019

Groningen 455 643

Drenthe 398 537

PresentatorPresentatienotitiesOpmerking bij de kaart: we weten niet waar mensen naartoe fietsenMaar wel voorbeelden van mensen die van Delfzijl naar Stad fietsen.

Groningen Bereikbaar

bereik in 2018 = 235 deelnemers

zeker 20% stapte over van auto op e-bike

Probeeracties lonen

PresentatorPresentatienotitiesPlan = uitbreiden naar hele provincie

2020 : n ieuw e f ietsleasep lan

• Aanschafprijs is drempel• Nadeel: reiskostenvergoeding vervalt

PresentatorPresentatienotitiesWoon-werkverkeer op de fiets verder stimuleren

Cargo-b ik es

PresentatorPresentatienotitiesDe fiets is veelzijdig. Als cargo-bike biedt het kansen voor goederenvervoer. Vooral in binnenstad een uitkomst.

Deelf ietsen

Succes van de OV-fiets = koppeling met OV-kaartCombinatieaanbod met deelauto’s op 1 abonement?

PresentatorPresentatienotitiesDeelfietsen: willen we verkennen. Algemeen beeld weergeven, succes OV-fiets, lastigheid platteland.

Fietsbeleid Prov incie

5 thema’s = • Ketenmobiliteit• Fietsnetwerk• Verkeersveiligheid• Fietsstimulering • Samenwerking

Fietsnetw erk

• Doorfietsroutes Stad• Doorfietsroutes

regio• Basisnetwerk

Fiets & openbaar vervoer

Hubs in Groningen & Drenthe Treinstations, P&R’s, busstations Verbindt openbaar vervoer met publiek

vervoer via hubtaxi’s Hoogwaardige faciliteiten Meer dan alleen vervoer Plezierige reis

Netwerk van openbaar vervoer (trein + bus) Bus gaat niet meer door dorpskern Fiets belangrijker voor eerste/laatste

kilometer

FIRST MILE

Voldoende goede stallingen Pilot fietskluizen Goede aanrijroute

LAST MILE

OV-fiets op klein aantal treinstations Deelfietsen bij hubs?

Fietspark eren

Ondersteuning Groningse gemeenten via:

Sam enw erk ing stim uleren: Fietsm ak elaar

Gemeenten ondersteunen / Vraagbaak

E-bike kennissessie

CROW fietscafé

Subsidieregeling fietsinfra

Voucher verkeerskundige kennis

Data & monitoring

Fietser wil soepel van A naar B, moet geen verschil in wegbeheerder zien. Daarom 1 veilig goed fietsnetwerk.

Beleid aandachtspunten

Nieuw uitvoeringsprogramma maken> aandacht voor nieuwe ontwikkelingen en uitdagingen

Hubs & andere OV-punten belangrijk (stallen en aanrijroutes)

Verkeersveiligheid als basis

E-bike probeeractie in hele provincie

Dianummer 1Dianummer 2Electrische fietsFiets versus E-bikeSpeed-PedelecDianummer 6Speed-Pedelec gebruik Groningen Bereikbaar �bereik in 2018 = 235 deelnemers�zeker 20% stapte over van auto op e-bike2020: nieuwe fietsleaseplanCargo-bikesDeelfietsenFietsbeleid Provincie FietsnetwerkDianummer 14FIRST MILEOndersteuning Groningse gemeenten via: Dianummer 17