vettvangur um vistvænt eldsneyti kynning á starfsemi Ágúst valfells 28. 06. 2004
DESCRIPTION
Vettvangur um vistvænt eldsneyti Kynning á starfsemi Ágúst Valfells 28. 06. 2004. Um skrifstofuna I. Stofnuð á ríkisstjórnarfundi 13. janúar 2004 Vangaveltur um innlent eldsneyti Breið sýn Hugsuð til 3 ára Kr. 20.000.000 á fyrsta ári. Um skrifstofuna II. Stýrihópur. Iðnaðarráðuneytið. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Vettvangur um vistvænt eldsneyti
Kynning á starfsemi
Ágúst Valfells
28. 06. 2004
Vettvangur um vistvænt eldsneyti
Kynning á starfsemi
Ágúst Valfells
28. 06. 2004
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Um skrifstofuna IUm skrifstofuna I
• Stofnuð á ríkisstjórnarfundi 13. janúar 2004
• Vangaveltur um innlent eldsneyti
• Breið sýn
• Hugsuð til 3 ára
• Kr. 20.000.000 á fyrsta ári
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Um skrifstofuna IIUm skrifstofuna II
Iðnaðarráðuneytið
Fjármálaráðuneytið
Samgönguráðuneytið
Sjávarútvegsráðuneytið
Umhverfisráðuneytið
Utanríkisráðuneytið
Stýrihópur
Orkustofnun
Vettvangur um vistvænt eldsneyti
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Hlutverk Hlutverk
• Ráðgjöf til stjórnvalda um vistvænt eldsneyti
• Samskipti við innlenda og erlenda aðila
• Kynning á möguleikum á vistvænu eldsneyti
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Hvers vegna að breyta eldsneytisnotkun?
Hvers vegna að breyta eldsneytisnotkun?
• Loftmengun
• Gróðurhúsaáhrif
• Efnahagur
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Loftmengun
• Svifryk
• SOx
• CO
• CxHy
• NOx
• O3
Smærri agnir frá sóti eruhlutfallslega hættulegri en stærri agnir
Malbiksryk 55%
Salt 11%Sót 7%
Jarðvegur 25%
Bremsuborðar 2%
Ásdís GuðmundsdóttirBryndís Skúladóttir
Samsetning svifryks í vetrarmælingum
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
GróðurhúsalofttegundirGróðurhúsalofttegundir
• Íslendingar losa 3 milljóna tonna ígildi af CO2. m.v. 22000 milljónir tonna á heimsvísu
Iðnaður 40%
Fiskiskip 25%
Samgöngur og tæki 32%
Orka Íslands
• Alþjóðasamþykktir til að draga úr losun CO2 vegna ótta við loftslagsbreytingar
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
CO2 og umheimurinnCO2 og umheimurinn
• Útblástur gróðurhúsalofttegunda á Íslandi er u.þ.b. 0,01% af losun á heimsvísu
• Losun CO2 á hvern íbúa á Íslandi er 3 sinnum hærri en að meðaltali í heiminum
• Skuldbindum okkur til að losun árið 2010 verði ekki meiri en 10% umfram 1990
• Undanþágur til stóriðju vegna ferlislosunar
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
EfnahagurEfnahagur
• Langtímabreytingar á olíuverði– Þekktar vinnanlegar olíulindir endast til 40
ára– Aukin neysla– Nýjar lindir finnast– Vinnslutækni fer fram
• Skammtímabreytingar á olíuverði– Pólitísk ólga– Efnahagslegar valdsaðgerðir
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
EldsneytisnotkunEldsneytisnotkun
• Um 770,000 tonn af olíuafurðum flutt inn árið 2003
• Verðmæti innflutra olíuafurða um það bil 17 milljarðar króna árið 2003
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Leiðir til betri eldsneytisnotkunar.Leiðir til betri eldsneytisnotkunar.
• Aðrar leiðir til eldsneytisnotkunar– Hagkvæmari akstur– Sparneytnari vélar– Rafbílar / tvinnbílar
• Annað eldsneyti– Gerfidiesel (Fischer-Tropsch)– Lífdiesel / Metan– Vetni– Íblöndunarefni
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Hagkvæmari aksturHagkvæmari akstur
• Sparneytnari vélar• Breyttir hjólbarðar• Betra aksturslag• Betri vegir
– Betra efni– Betri flæði
• Fræðsla• Reglur – hvatar
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Nýtingarmöguleikar
• Tækni
• Þægindi
• Kostnaður
• Aðgengi
Hefðbundnar brennsluvélar
Tvinnvélar
EfnarafalarRafbílar
DieselHreyfilhitarar
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Hefðbundnar brennsluvélarHefðbundnar brennsluvélar
• Aukið vægi lítilla dieselvéla– Sparneytni– Batnandi sót- og NOx útblástur
• Hreyfilhitarar– Tiltölulega ódýrir– Aukinn sparnaður– Virkari hvarfakútar– Þægindi
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
TvinnbílarTvinnbílar
• Hvort tveggja brennsluvél og rafmótor• Endurnýting hreyfiorku• Allt að 50% minni eyðsla• Góðir aksturseiginleikar• Lítill verðmunur• Sparneytni mest í óreglulegum akstri• Geta nýtt núverandi eldsneytiskerfi• Þekking á rafvélum
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Efnarafalar
• Öfugt við rafgreiningu
• Mikil nýtni
• Fjölliðuefnarafalar– Lágt hitastig– 40% nýtni– Dýr í framleiðslu– Þarf hreint vetni
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Eldsneytiskostir.
• Nýtingarmáti.– Bruni– Dreifing– Geymsla
• Kostnaður.• Magn.
Jarðefnaeldsneyti
Gerfidiesel
Vetni
Alkóhól
Lífdiesel
Metan
Annað
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Saga eldsneytis í samgöngum
• Gras – hey
• Frá 1800 kol [24MJ/kg.]
• Frá 1900 olía [45MJ/kg]
• Þróun í átt að orkuríkara og meðfærilegra eldsneyti.• Nýtni skiptir máli
Verða önnur straumhvörf í eldsneytisnotkun?
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Vetnisvæðing IVetnisvæðing I
• Um 770,000 tonn af olíuafurðum flutt inn árið 2003
• Verðmæti innflutra olíuafurða um það bil 17 milljarðar króna árið 2003
• Samsvarar um 110,000 – 130,000 tonnum af H2 á ári
• Um 800 – 900MW virkjun (áfylling meðtalin)
• Núverandi vetnisstöð kostaði um €1000.000 og afkastar 5.5kgH2/klst
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Vetnisvæðing IIVetnisvæðing II
• Um 500,000 tonn af olíu á bífreiðar og fiskiskip á ári
• Samsvarar um 90,000 tonnum af H2 á ári
• Jafngildir um 600MW virkjun
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Vetnisvæðing IIIVetnisvæðing III
• Kostir– Hreinn orkuberi– Innlend framleiðsla
• Rafgreining• Háhitaferli
• Ókostir– Dýr orkuberi– Dýrar vélar– Örðugt í geymslu– Nýir innviðir
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
GervidieselGervidiesel
• Oftast framleitt úr kolagasi (Fischer-Tropsch)
• H2, CO, og CO2 mynda CxHy
• CO2 úr andrúmslofti eða sjó• Notað í Þýskalandi stríðsáranna og í
Suður-Afríku• Sömu innviðir – sömu vélar• Dýrt
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Lífdiesel – Metan - AlkóhólLífdiesel – Metan - Alkóhól
• Mengandi úrgangi fargað
• Heppilegt eldsneyti
• Takmarkað magn
• Reikna verður með umhverfiskostnaði
• CH4 → CO2 fylgir minni gróðurhúsavirkni
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Hvatar – gjöld - reglugerðirHvatar – gjöld - reglugerðir
• Engin bein gjöld vegna mengunar• Niðurfelld gjöld á sumum vélum
– Metanvélar geta notað bensín
• Olíugjald• Hugsanlegur CO2 skattur• Hjólbarðagjald?• Þjóðhagsleg hagkvæmni fari saman við
hag neytenda
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Gjöld vegna losunar CO2Gjöld vegna losunar CO2
• Í Kyotobókuninni felast engin sektarákvæði
• Óvíst er hvort Íslendingar megi versla með CO2 kvóta
• Hvernig á að verðleggja CO2?
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Hvað þarf til?Hvað þarf til?
• Þróun vélbúnaðar• Eldsneytisverð
• Þjóðhagsleg hagkvæmni
• Efnahagsskilyrði fyrir hagstæðri fjármögnun
• Hvetjandi reglugerðir
• Tækniþekking• Almennur vilji
Erlendis Hérlendis
ORKUSTOFNUN
National Energy Authority
Hvað gera skal?
• Heima fyrir– Skilgreina breið hagkvæmnisskilyrði og vegvísi– Marka rannsókna- og menntastefnu– Marka “skattastefnu”
• Alþjóðlegt samstarf– Staðlar– Rannsóknir– Rétt verðmat á umhverfisþáttum