vibro screen user manual srpski

7/22/2019 Vibro Screen User Manual Srpski

http://slidepdf.com/reader/full/vibro-screen-user-manual-srpski 1/55

Dokumentacija ma!ine

Vibraciono sito

Type: SSKO 1000/2260-UA

Im Böning 3-7, D-63695 Glauburg 06/2011



Sadr"aj

- Naslovna srana

- Sadr"aj

- List karakteristika

- Dimenzioni crte"i

- Vibtech uputstvo za rad za vibro sito pogonjeno motorom

(uklju.: - Uputstvo za ugradnju

- Uputstvo za pu!tanje u rad

- Uputstvo za odr"avanje)

- Uputstvo za ugradnju podu"no zategnutog pokrivnog sita

- Uputstvo za ugradnju i rad Friedrich Vibracionih motora

- Preporu!ena lista rezervnih delova

- Izjava o uskla#enosti




Podaci

Clyde Bergemann DRYCON GmbH

Broj porud"bine.:

Vibtech-broj.:

Broj sita:

CBDR4083-05

25210

4

Oznaka:

Tip:

Broj Jedinica.:

Dimenzioni crte":

Tip pogona:

Koli!ina:

Tip pogona:

Nominalni napon / struja:

Napon / frekvenca:

Vibraciono sito

SSKO 1000/2260-UA

2521001-01, -02, -03, -04

A2521001GB

Nebalansiran motor

1

F 680-6-3.4

1 x 1,7 KW / 3,23 A

400V / 50Hz




Clyde Bergemann DRYCON GmbH

Porud"bina br.:

Vibtech br.:

CBDR4083-05

25210

Poru$eni rezervni delovi:

- 2x vibro motora, tip F 680-6-3.4

- 8x sita

- 24x razli!ite zaptivke




Im Böning 3-7, 63695 Glauburg, Germany 1

Uputstvo za upotrebu

Za vibracionu ma!inu sa motornim pogonom

Sadr"aj

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

Op!te uputstvo o sigurnosti

Isporuka

Pogonska jedinica

Ugradnja pogonske jedinice

Ugradnja komponenti

Elektro instalacije

Pu!tanje u rad

Izmene, popravke i zamena pogona

Odr"avanje

Opciono: Rad sa ko$ionom jedinicom “Frenostat”

Opciono: Rad sa frekventnim pretvara$em




1. Op!ta uputstva o sigurnosti

Uputstva su ozna!ena sa crnom rukom

Upozorenja i uputstva koja su zna!ajna za siguran rad su ozna!ena sa trouglom upozorenja.

Ovo uputstvo za rad je sastavni deo jedinice i odnosi se i na:

--

-

mora biti dostupno u bilo koje vreme specijalizovanom osobljumora se pro!itati pre nego #to se jedinica ugradi

sva upozorenja i uputstva o sigurnosti moraju biti potpuno ispo#tovana.

Uputstva za specifi!an rad su obezbe$ena u takvom maniru da osoblje koje zavr #i program obuke prema IEC 364 i VDE regulative 0105 je potpuno osposobljeno da ga razume.

Osoblje mora imati pristup neophodnim alatima i opremi za testiranje.

Svo osoblje koje je zadu"eno za rad sa opremom mora zavr #iti obuku za bezbednost na radu.

Operater mora biti saglasan sa loklalnim zakonskim regulativama u pogledu:

--

-

Bezbednosti na radu za svo osobljeOdlaganja otpada

Regulative za#tite "ivotne sredine

Primena VDE regulativa, sa posebnim osvrtom na EN 60204-1 (VDE 0113) i VDE 0100.




2. Isporuka

Transportni ure$aj je uobi!ajeno isporu!en sa potpuno ugra$enom pogonskom jedinicom.

komponente oslonaca sa oprugamaupravlja!ki ure$aj

zaptivkeosloni ramtransfer mlazice i sipkei ostala oprema

Dodatna oprema kao

se isporu!uje zasebno.

3. Pogonska jedinica

Slede%a motorna pogonska jedinica mo"e da se koristi:

Nebalansirani pogon Nebalansirani pogon je kompaktna jedinica koja se sastoji od trofoaznog motora saosovinom i le"ajevima koji nose slobodne tegove na oba kraja osovine.Slobodni tegovi se uobi!ajeno sastoje od nekoliko diskova od kojih je jedna sekcija fiksiranaza osovinu dok se druga sekcija mo"e slobodno rotirati. Na ovaj na!in, je mogu%e posti%irazli!ite centrifugalne sile i/ili amplitude.

Slobodni tegovi su za#ti%eni sa poklopcem koji se ukljanja za za#titu od pra#ine i

akcidentnog kontakta.U cilju postizanja uniformnih vibracija, nebalansirani pogoni se uobi!ajeno ugra$uju u paru.




4.Sklapanje pogonske jedinice

Pogonska jedinica je normalno potpuno sklopljena pre isporuke, i slobodni tegovi

su name#teni da proizvode zahtevane amplitude. Obe jedinice slobodnih tegova kao i

ekscentar su opremljeni sa dovoljno maziva za siguran rad.

Ako se pogonske jedinice isporu!uju zasebno od ure$aja, pogonske jedinice i postrojenje

moraju da se ispitaju da li su odgovaraju%i pre sklapanja. Molim obrati pa"nju na detalje na

tipskim plo!ama.

Pre ugradnje pogona, osigurati da spojna povr #ina bude odpra#ena, odma#%ena i o!i#%ena od boje.Za osiguranje komponenti, uvek koristiti isporu!ene vijke ili vijek istog kvaliteta.

Osigurati da su vijci odma#%eni i da su stegnuti prema slede%im momentima stezanja:

M12:M16:

M20:M24:

83 Nm200 Nm

400 Nm675 Nm

Za osiguranje sa vij!anom vezom, uvek koristiti slede%e:

Za otvore:Za rupe sa navojem:

locking with jaw screwLoctite 245 te!nu plastiku

5.Ugradnja komponenti

Isporu!eni ure$aj mo"e da se transportuje samo od strane obu!enog osoblja koriste%i odgovaraju%u

opremu za podizanje i transport prenosnika. Komponenta mora da se osigura pomo%u traka za

vezivanje opreme pri transportu.

Nije dozvoljeno da se podi"e celokupna jedinica sa opremom za dizanje pomo%u zaka!enim

transportnim trakama za pogonsku jedinicu. Vibracioni transporter mora biti stalno oslonjen bilo na ili oka!ene isporu!ene opruge ili na

gumene oslonce.

Za dimenzije i sklapanje, molimo pogledati uklju!ene smanjene crte"e!

Veli!ina i projekat opru"nih elementata je definisan sa frekvencijom i optere%enjem, npr.

te"ina vibracionog ure$aja, pogon i rasuti materijal.

Ako je ure$aj montiran na opru"ne elemente, oni moraju biti ugra$eni u ta!nom vertikalnom polo"aju, nezavisno od nagiba ma#ine.




Ugradnja pod nagibom mo"e dovesti do zano!enja ure#aja i povreda

osoblja i imovine.

Za oka!enu jedinicu, opru"ni elementi moraju biti ugra$eni po uglom kako je prikazanona crte"u.Ovo osigurava da je ure$aj propisno osiguran u radnoj poziciji.

Oka$ena jedinica mora stalno biti osigurana sa sigurnosnim kablovima zaka$enim

na ulaznom i izlaznom kraju.

Upozorenje: Kablovi nikada ne moraju da budu u kontaktu a vibriraju%im

delom ure$aja.

Ako su spiralne opruke montirane na poziciji koja je dohvatljiva od strana

osoblja, one moraju biti pokrivene da se spre$e povrede.

Rastojanje izme$u vibracionih i nepokretnih delova mora da bude minimalno 20 mm u oba

vertikalna i horizontalna pravca. Za vertikalni smer, oslanjanje na opruge mora biti dodano

ovoj vrednosti da se defini#e zahtevano rastojanje

(za detalje videti crte").Povezivanje izme$u vibracionih i nepokretnih delova mora biti uvek preko isporu!enih i/ilitestiranih elasti!nih zaptivki.Krute veze ili ta!ke kontakta izme$u vibracionih i nepokretnih delova dovode do reakcije,

gubitka snage i eventualnog o#te%enja ure$aja.Oslona!ki ram mora biti krut i projektovan u skladu sa zahtevanim stati!kim i dinami!kimoptere%enjima.Ako je podkonstrucija nedovoljno kruta, nepokretni delovi mogu po!eti da osciluju, dok vibracioniure$aj gubi snagu. Neodgovaraju%a oslona!ka konstrukcija mo"e isto da prouzrokuje uticajoscilacija #to proizvodi o#te%enja pogonske jedinice ili vibracionog ure$aja.




6.Elektro instalacije

Generalno, motor mo"e biti povezan direktno na mre"u trofaznog napajanja ili

indirektno pomo%u odgovaraju%e opreme za povezivanje

Elekro intalacije mora izvesti samo specijalno obu!eno osoblje i u saglasnosti

sa IEC364 i EN60204-1.

Uporediti stvarni napon sa naponom motora na tipskoj plo!ici i popraviti/podesitiliniju, ako je zahtevano!Motor je generalno napojen u zvezda vezi (visoko naponski).

Upozorenje: Otka!iti ure$aj sa izvora napajanja i proveriti napon!Osigurati da slu!ajno uklju!ivanje napajanja strujom nije mogu%e!

Za povezivanje, koristiti fleksibilne oblo"ene vi#e"i!ne kablove A07RN-F 7G1.5 iliH07RN-F 4G1.5.U cilju spre!avanja o#te%enja ili abrazije kablova, osigurati da kabl nije stegnut alida visi slobodno u opsegu od 0,5 m od motora.

7.

Upozorenje: Pre ugradnje ure$aja za povezivanje na mre"u napajanja strujom,odvezati ure$aj sa izvora napajanja strujom i proveriti napon!

Pu!tanje u rad

Pre pu#tanja u rad, molimo proveriti ponovo da jedinica mo"e da radi bez vibracija.

Ako su dve nebalansirane jedinice ugra$ene u paru, njihov smer rotacije mora biti

proveren.

Za linearne vibracione transportere i sita, jedinica mora da ima kontra rotaciju.

Za testiranje smera rotacije, ukloniti za#titni poklopac sa jedne od nebalansiranih

jedinica i uklju!iti ih i onda odmah isklju!iti ponovo! Ponoviti u istom maniru

i sa drugom jedinicom.

Ako se obe jedinice obr %u i istom smeru, promeniti dve faze na kablu za povezivanje

napajanja na jednom motoru!




8.

Upozorenje: Pre izmene povezivanja faze osigurati“ da je napajanje motora otka!eno i da ne postoji

mogu%nost nenamernog uklju!ivanja. Izmeriti naporn!

Ponovo postaviti za#titni poklopac i zatvoriti priklju!ne kutije!

Upozorenje: Imperativno je da pogoni rade u ispravnom smeru rotacije!U suprotonm , o#te%enja vibracionog ure$aja

mogu nastati posle veoma kratkog vremena rada.

Nebalansirane jedinice su projektovane i pode#ene od strane proizvo$a!a da zadovolje

zahtevane performanse.

Ako se "ele promeniti izlazne performanse ure$aja zbog radnih uslova, pomeriti

nebalansirane tegove na kraj osovine.

Pre pravljenja bilo kakvih izmena osigurati da je pogonska jedinica otka!ena sa napajanja

strujom i ukloniti za#titni poklopac na kraju osovine!

Osloboditi spone unutra#njeg slobodnog tega i okrenuti spolja#nji disk na zahtevanu

vrednost prema prika!enoj procentnoj skali!

Ponovo postaviti za!titni poklopac i zatvoriti priklju

$ne kutije.!Ako je nominalna struja pre#ena, molimo istovremeno kontaktirati dobavlja$a!

Izmena, popravka i zamena pogona

Bilo kakva promena na vibracionoj jedinici, npr. produ"enje ili skra%enje transportne

jedinice ima uticaj na njeno pona#anje i krutost i stoga nije dozvoljeno.

Ovo va"i isto i sa naknadno ugra$enu opremu, npr. za#titu od habanja.

Za ovakve mere, odobrenje od proizvo$a!a, koji %e poslati specijalistu da izvr #i

vibracioni test opreme, je zahtevano.

Za popravku ili zamenu pogona u dvo pogonskim jedinicama, osigurava da je zamena

istog tipa kao i postoje%a jedinica i da je centrifuglana sila pode#ena kako treba.

Razli!it tip pogona i/ili pode#avanja rezultuje asinhronim radom i prouzrokuje vibracije,

koje mogu dovesti do o#te%enja opreme.




9. Odr"avanje

Svo odr "avanje, servis i radovi !i#%enja moraju biti obavljeni kada je jedinica usklju!ena.

Vibracioni ure#aj

-

-

-

Habaju%i deloviOblaganje projektovano da spre!i habanje i tro#enje ili slepljivanje materijala koji

je posledica pove%anog habanja. Normalna zamena delova i na vreme spre!ava prekomerno habanje tela ure$ajai posledi!no otkazivanje jedinice.Sipke postavljene izme$u razli!itih ure$aja su jednako izlo"ene prekomernomhabanju i moraju se redovno ispitivati.

Opru"ni elementi

Opruge su podlo"ne starenju, #to mogu ubrzati ne"eljeni uticaji kao #to sutemperatura, vlaga ili korozivni gasovi.

Ovo dovodi do smanjenja izolacije vibriranja i dejstva vibracionog ure$aja.

Slepljivanje

Proizvodi koji sadr "e sitne delove i vlaga dovode do zadr "avanja na transportnoj povr #ini. Ovo je naro%ito izra"eno u uglovima sa malim pomeranjem materijala.Ako se ovi proizvodi prera$uju, jedinica mora da bude redovno !i#%ena i ve%e koli!inezaostalog materijala na jedinici mogu pogor #ati pona#anje i perfomanse ure$aja.

Nebalansirani motorni pogoni

Motori generalno ne zahtevaju odr "avanje.

Za podmazivanje, zamenu le"ajeva, brigu uop#teno, itd., molim pogledati odeljak u

“Uputstvo za rad za nebalansirane/vibracione motore”.




10.

11.

Opciono: Rad sa ko$ionim sistemom “Frenostat”

Elektro instalacije treba da budu izra$ene u saglasnosti sa veli!inom vibracione jedinice

po#to je krug motora < 2 KW razli!it od kruga motora > 2 KW.

Oba kruga mogu da se na$u u opisu ko!ionog sistema jedinice “Frenostat” strana 9

nastavak na strani 10.

Za dalje molim pogledati isto uputstva za pu#tanje u rad ko!ionog sistema.

Opciono: Rad sa frekventnim regulatorom

"#$%&'( ()*+#,-$.( )& /#$01$.2.(3 #$4,5&2+#+3 ), *+2*,.+ *#(5&4+%$.( 6&

+*73&5.$ *$#/+#3&.)$ *#$3& )*$8(90&8('(: ;1& *+<$=&1&.'& 0+'& )$ 7-,

1#$3$.& *+0#$2&.'& ( 1#$3$.& 6&,)2&15'&.'& ), .&*#&15'$.& +< )2#&.$

*#+(61+%&-&: >$<(.(8& 6&2+ 3+#& )&3+ <& ?,<$ )*+'$.& *#$3& ,*,2)21(3&

( 2&<& 3+@$ ?(7 *,=2$.& , #&<:

A0+ '$ /#$01$.2.( #$4,5&2+# ,4#&%$. , 0&).('+' /&6(B )5$<$C& ,*,2)21& )$

2#$?&', *#(3$.(7D

&E 0+.2&07#&7 ()*+#,-(+8& <& )$ +)(4,#& <& '$ '$<(.(8& 0&+ ( *+4+. *+4+<&.

6& #&< )& /#$01$.2.(3 #$4,5&2+#+3 6& )*$8(98(#&.( +*)$4 +?#2&'&:

?E +)(4,#&7 <& )$ .+3(.&5.& /#$01$.8('& 3+2+#& .$ *#$5&6(B *+=2+ +1+ <+1+<(

<+ *#$+*2$#$C$.'& *+4+.& ( 1(?#&8(+.$ '$<(.(8$ ( 3+@$ <+1$)7 <+ )3&.'$.'&#&<.+4 1$0& ,#$%&'&:

8E +)(4,#&7 <& &02,$5.& ?#6(.& .('$ ()*+< 3(.(3&5.$ ?#6(.$ #+2&8('$ 6&F2$1&.$

6& )(.F#+.(6+1&.'$ <1& *+4+.&B *+=2+ +1+ 3+@$ <+1$)7 <+ .$0+.2#+5()&.(F

1(?#&8('&: G1&01$ 1(?#&8('$ 3+4, , )5,-&', 0+.2&02& (63$%, 1(?#&8(+.(F (

)2&8(+.&#.(F <$5+1& <+1$)7 <+ +=2$C$.'&:

<E ).&4& /#$01$2.+4 #$4,5&2+#& 3+#& ?(7 <+1+5'.& 6& )21&#., ).&4, 3+2+#&:

H$+<4+1&#&',C( /#$01$2.( #$4,5&2+# 3+@$ <+1$)7 <+ )*+#+4 )2&#2+1&.'&B 2&0+

<& ?#6(.& #+2&8('& 3+@$ ?(7 +4#&.(-$.& , +*)$4, #$6+.&.8$ ,.(=2&1&.'& '$<(.(8$:

Upozorenje: Ne pridr"avanje sa gore navedenim instrukcijama mo"e dovestido gubitka garancije.



UPUTSTVO ZA MONTA%U

Podu"no zatezanje - oblaganje sita

Postoje dve mogu%nosti da se pri

!vrsti oblaganje sita sa obe strane:

a) b)

Izlazna strana: Savijena zatezna spona da bude zaka!enaUlazna strana: Zatezna spona sa plo!icom i vijkom za natezanje

Demonta"a:Osloboditi navrtke i ukloniti ih zajedno sa zateznom oprugom i klinastim diskom

Ukloniti ili pri!vr #%en vijcima zadnji lim ili gornji poklopac.Ukloniti gumenu traku sa prelaza sa radnog lima na oblogu sita.

Gurnuti oblogu sita na izlaznu stranu i otka!iti je; istovremeno, povu

%i nagoreili povu%i napolje ka ulaznom smeru kroz otvor zadnjeg panela.

Monta"a:

Obezbediti novu oblogu sita sa podu"nim zaptivnim stranama (strane gledaju nagore).Gurnuti novo sito u izlaznom smeru i zaka!iti ga pomo%u zakrivljene zatezne spone.

Postaviti vijke plo!e na suprotne strane kroz izbu#ene otvore ili prethodno pri!vr #%enzadnji panel.Pritezati zatezne opruge u saglasnosti sa dijgramom i pritezati ih uz pomo% navrtkeobloge sita dok opruge nisu jednako pred napregnute.Osigurati vij!ane veze kori#tenjem kontra navrtkeUgraditi gumenu traku na prelaz ulazne strane i obloge sita.Zatvoriti stranicu sita (ako je primenjivo).



FRIEDRICH Schwingtechnik GmbH

1

TK Operation Manual, Vibration Motors Standard –R3-101206DA-EN

Uputstvo za ugradnju i rad(Prevedeni original)

Vibracioni motori

Status 01.11

U saglasnosti sa:

IEC 60079-0:2007

IEC 60079-7:2007

NEN-EN-ISO 12100-1/2NEN-EN-IEC 60204-1

ATEX Certificate No.: 09Atex Q0111




2


! Autorsko pravo FRIEDRICH Schwingtechnik GmbH

Ovo uputstvo za rad je sa za#ti%enim autorskim pravom. Bilo kakvo kopiranje i javno reprodukovanje

kao i izvodi, zahtevaju ekspresnu pisanu saglasnost.

Zadr "ano pravo menjanja bez prethodnog obave#tavanja.

FRIEDRICH Schwingtechnik GmbHPostfach 10 16 44

D-42760 Haan

Prodaja:

Fax:

Telefon

Fax

NacionalniInostrani

Nacionalni

Inostrani

02129 3790-0+49 2129 3790-0

02129 3790-37

+49 2129 3790-37

E-Mail: E-Mail [email protected]

Internet: Home page http://www.friedrich-schwingtechnik.de



FRIEDRICH Schwingtechnik GmbH TK Operation Manual, Vibration Motors Standard –R3-101206DA-EN

SADR &AJ

1. Uputstva za upotrebu ovog tehni$kog dokumenta ........................................................................41.1 Tko mora biti upoznat za ovim tehni$kim dokumentom .........................................................................................41.2 Na !ta treba obratiti posebnu pa"nju..........................................................................................................................41.3 Obja!njenje za kori!tene grafi$ke oznake..................................................................................................................5

2. Uop!teno.............................................................................................................................................62.1 Mesta primene vibracionih motora ............................................................................................................................62.1.1 Raspored motora i smerovi obrtanja ......................................................................................................................72.2. Primene ........................................................................................................................................................................7

3. Uputstva za bezbednost.....................................................................................................................7

4. Transport ...... ....................................................................................................................................8

5. Skladi!tenje ........................................................................................................................................9

6. Kratak opis projekta motora ...........................................................................................................106.1 Devijacije projekta motora FRIEDRICH veli$ine 1.3, 1.4, 1.5.................................................................................10

7. Ugradnja ............................................................................................................................................117.1 Raspakivanja i provera obima isporuke .............. ......................................................................................................117.2 Smernice za ugradnju ..................................................................................................................................................12

7.3 Ugradnja na terenu.......................................................................................................................................................137.4 Zamena vibracionog motora .......................................................................................................................................14

8. Pode!avanje centrifugalne sile .........................................................................................................14

9. Elektro povezivanje ..........................................................................................................................159.1 Povezivanje....................................................................................................................................................................159.2 Ugradaja kabla za povezivanje ...................................................................................................................................16

10. Pu!tanje u rad .................................................................................................................................1710.110.210.310.4

Rad pri 50 Hz ..........................................................................................................................................................19Rad pri 60 Hz ..........................................................................................................................................................19Rad sa frekventnim regulatorom...........................................................................................................................19Sinhronizacija..........................................................................................................................................................20

11. Zamena le"ajeva...............................................................................................................................2111.1 Uklanjanje valjkasti le"ajeva.........................................................................................................................................2111.1.1 Za FRIEDRICH veli$ine 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 2.2 i 2.4................................................................................................2111.1.2 Za FRIEDRICH veli$ine 2.1, 2.3, 3.1, 3.4, 4.0, 4.1, 0.4, 4.7, 7.0, 7.1, 7.8,.............................................................228.0, 9.0 10.0 i VIMARC veli$ine AX - KX.........................................................................................................................2211.1.3 Za veli!ine sa kuglastim le"ajevima...........................................................................................................................2311.2 Ugradnja valjkasti le"ajeva............................................................................................................................................2411.2.1 Za FRIEDRICH veli$ine 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 2.2 i 2.4.................................................................................................2411.2.2 Za FRIEDRICH veli$ine 2.1, 2.3, 3.1, 3.4, 4.0, 4.1, 0.4, 4.7, 7.0, 7.1, 7.8,..............................................................258.0, 9.0 10.0 i VIMARC veli$ine AX - KX..........................................................................................................................2511.2.3 Za veli!ine sa kuglastim le"ajevima............................................................................................................................2611.3 Mast................................................................................................................................................................................2711.4 Podmazivanje................................................................................................................................................................27

12. Rezervni delovi i popravke..............................................................................................................27

12.1 Rezervni delovi.............................................................................................................................................................2712.2 Popravke.......................................................................................................................................................................28

13. Garancija...........................................................................................................................................28

14. Jednopolne !eme................................................................................................................................29

Prilog, Povezivanje kablova 1 ................................................................................................................31

Prilog, Povezivanje kablova 2 ................................................................................................................33

15. Tehni$ki podaci..................................................................................................................................34

16. Deklaracija o ugradnji......................................................................................................................36

3




1. Uputstvo za upotrebu ove tehni$ke dokumentacije

" 8(5', ,.&*#$%$.'& #&6,3$1&.'& +1$ 2$F.(-0$ <+0,3$.2&8('$ (B )2+4&B 6&

,.&*#$%$.'$ 0+#(=2$.'&B 3+5(3+ *#+-(2&'2$ )5$<$C$ )2#&.$:"#$%&# '()* +#,$)-./0) 1$)-)2. +3.(%$.4

I#$ ,*+2#$?$B ,4#&<.'$ (5( *,=2&.'& , #&<B +?&1$6.+ '$ *#+,-(7

2$F.(-0, <+0,3$.2&8(',:

J&5'$B *#(<#@&1&7 )$ +*=7F ( 5+0&5.(F #$4,5&71& , *+45$<, ?$6?$<.+)7 K"LLE:

1.1 Tko mora da se upozna sa ovom tehni$kom dokumentacijom

;1$ +)+?$ 0+'$ #&<$ , #&<.+3 *+<#,-', 1(?#&8(+.$ 3&=(.$ )& 1(?#&8(+.(3 3+2+#+3B

3+#&', *#+-(2&7 +1, 2$F.(-0, <+0,3$.2&8(', 0+3*5$2.+ ( #&6,3$7 '$

.&#+-(2+ ?$6?$<.+).$ #$4,5&71$:

;1( 6&<&8( 1(?#&8(+.+4 3+2+#& 3+#&', <& )$ +?&1$ +< )2#&.$ 01&5(90+1&.+4 )*$8('&5()2$:

M5$02#(-&# 3+#& ?(7 ,*+6.&2 )& ,*,2)21(3& 6& $5$02#+ *+1$6(1&.'$:

;$#1().+ +)+?5'$ 3+#& ?(7 ,*+6.&2+ )& ,*,2)21(3& 6& +<#@&1&.'$ ( *+*#&10$:

"+*=2$.+D

;1&0& +)+?& 0+'& #&<( .& 1(?#&8(+.+3 3+2+#, 3+#& ?(7 ,*+6.&2& )& )&<#@&'$3 +1$

2$F.(-0$ <+0,3$.2&8('$: G1+ +)+?5'$ 3+#& ?(7 01&5(90+1&.+ ( +?,-$.+: N&<.&

0+3*&.('& +1$ 3&=(.$ '$ +?&1$6.& <& +?,-( .'$.+ +)+?5'$ ()2+1#$3$.+:

G1& 2$F.(-0& <+0,3$.2&8('& '$ <$+ +?(3& ()*+#,0$ 1(?#&8(+.+4 3+2+#& ( 3+#&

,1$0 ?(7 <+)2,*.& 01&5(90+1&.+3 +)+?5',:

O1&5(90+1&.+ +)+?5'$ 3+#& ?(7 +?,-$.+ , )05&<, )& ?$6?$<.+).(3 #$4,&571&3& (

3+#& ?(7 ,*+6.&2+ )& ,*,2)21(3& 6& ?$6?$<&. #&<:

1.2 Na !ta treba obratiti posebnu pa"nju

Molim napomenuti da ova tehni!ka dokumentacija ...

• uop#teno ne me biti podeljena ili izmenjena. Samo FRIEDRICH SchwingtechnikGmbH je dozvoljeno da izmeni tehni!ku dokumentaciju.

• mora da se !uva kompletna i blizu vibracione ma#ine. Nedostaju%e strane, ili kompletna

tehni!ka dokumentacija, mo"e da se poru!i u bilo koje vreme od FRIEDRICH

Schwingtechnik.

• mora biti dostupna radnom osoblju vibracionog motora / vibro ma#ine

u svako doba • mora da se pro!ita i da se potpuno razume od strane servisnog osoblja pre nego #to po!nu

sa odr "avanjem ili zadacima popravke vibro motora.

4




5


i

• uskla$enost poslednje tehnologije u trenutku isporuke sa vibracionim motoromnaknadne modifikacije poslednje tehnologije moraju biti adekvatno dokumentovane idodane tehni!koj dokumentaciji. Ovo je tako$er primenjivo na drugutehni!ku dokumentaciju isporu!enu zajedno sa ovim vibracionim motorom.

• nije deo prethodnog ili postoje%eg dogovora, ugovora ili zakonskog odnosa, ili

treba da bude. Sve obaveze FRIEDRICH Schwingtechnik ka kupcu su rezultat porud" bine, koja je puni ili zasebni deo validne garantne regulative koja je uklju!ena.

Ova odredba ugovorne garancije niti je produ"ena niti je ograni!ena tehni!kom

dokumentacijom

1.3 Obja!njenje za kori!tene grafi$ke simbole

Slede%i grafi!ki simboli su kori#teni za pojednostavljenje kori#tenja ove tehni!kedokumentacije kao i za brzo pronala"enje informacija.

Osnovno, saop#tavanje svih upozorenja za ostale korisnike vibracionog ure$aja.

Informacija

Op#te informacije i preporuke od straneFRIEDRICH Schwingtechnik . Odre$eni paragrafi pokazuju razumevanje, ili pojednostavljenje va#eg rada. Neophodno je da se pro!ita paragraf. Neposmatranje %e dovesti do rezultata od istovremenog rizika ili o#te%enja.

Testiranje i proveraInformacija o neophodnosti redovne provere povezane sa spajenjem kabla i vij!anih veza.

Neposmatranje ovog simbola mo"e prouzrokovati opasnost i o#te%enja mogu nastati.

Spre!avanje materijalnih o#te%enja

Povezano sa pove%anim rizikom o

#te%enja vibro motora, npr. kori

#%enjem neodgovaraju

%egalata, nepravilne masti, ubacivanjem otpada u pogonsku jedinicu, nepravilno sklapanje,

neodgovaraju%i transport. Naredni paragraf se mora pro!itati i razumeti. Neposmatranje

ovog simbola mo"e prouzrokovati opasnost i o#te%enja mogu nastati

Specijalni alatiPovezano sa potrebom kori#%enja specijalnih alata.

Molim pro!itati

Povezano sa standardima i dokumentima koja treba pro!itati i razumeti.

Op#ta upozorenja

Ovaj znak opisuje op#ta upozorenja. Ona pokazuje o#te%enja, mogu%e neispravnosti

nenamernu upotrebu ili druge stvari koje se ti!u za#tite na radu. Imperativ je da se pro!ita

i razume slede%i paragraf. Neposmatranje ovog simbola mo"e prouzrokovati opasnost i

o#te%enja mogu nastati




6


Upozorenje od rizikaOvaj grafi!ki simbol upozorava na mogu%i rizik od povrede. Ona ukazuje na opasnost, planirana upotreba ili druge stvari koje se ti!u sigurnosti, posebnu pa"nju obratiti na ovutemu i na odgovaraju%e mere predstro"nosti koje se koriste. Imperativno je !itanjei razumevanje ovog paragrafa. Nepo#tovanje ovog simbola mo"e dovesti do opasnosti ilio#te%enja.

Upozorenje od napona Ovaj grafi!ki simbol upozorava na elektro napon koji prouzrokuje opasnost. Primeniti

odgovaraju%e mere opreza protiv ovoga. Imperativno je !itanje i razumevanje ovoga.

Nepo#tovanje ovog simbola mo"e dovesti do opasnosti ili o#te%enja.

Upozorenje tokom transportaOvaj grafi!ki simbol upozorava na pove%anje opasnosti koja mo"e nastati tokom transporta

vibracionog motora. Imperativno je !itanje i razumevanje ovog paragrafa. Nepo#tovanje

ovog simbola mo"e dovesti do opasnosti ili o#te%enja.

Va"ne preporukeOvaj grafi!ki simobol pokazuje na va"ne preporuke ili obja#njenja. Slede%i paragraf treba

pro!itati i razumeti. Nepo#tovanje ne%e dovesti do istovremenog rizika, ali mo"e dovesti do pogor #anja stanja ma#ine.

2. Uop!teno

2.1 Polja primene vibro motora

Vibracioni motori obezbe$uju i pogodni su za pogone vibracionih sistema kao npr. vibracione

transportne sipke, vibracione cevi, sitasti transporteri, sita, spiralni transporteri, automatske ma#ine za

sortiranje, padaju%e re#etke, vibraciona postolja, rezonantni transporteri, vibracioni mlinovi i fludni

su#a!i, vibracione posude itd.

Bilo koja druga upotreba, ili upotreba izvan i iza, smatra se ne namenskom. FRIEDRICH Schwingtechnikne%e prihvatiti "albu za #tetu nastalu zbog ovog.

Namenska upotreba tako$er uklju!uje posmatranje uputstva za upotrebu, naro!ito uputstva zaodr "avanje i ispitivanje.

Za tehni!ke informacije o na#im motorima, kao #to su tip, brzina, radni momenat, kao i centrifugalna sila,

i elektro vrednosti, pogledati prospekt vibracionih motora ili podatke motora.




7


2.1.1 Raspored motora i smerovi rotacije

1 motor = cirkularno vibriranje 2 motora kontra smer = linearno vibriranje

2 motora sinhrona = torziono vibriranje

2.2. Primena

Vibracioni motori nisu autonomne funkcionalne masine, oni su projektovani za upotrebusamo sa drugim ma#inama. Pu#tanje u rad je zabranjeno dok se ne utvrdi da je funkcionalnama#ina uskla$ena sa odredbama ma#ine.Vibracioni motori su projektovani samo kao pogon za vibracione ure$aje.

Vibracioni ure#aji treba da su projektovani prema zahtevima generisanih vibro motora.Vibracioni motori ne smeju da rade bez slobodnih tegova. Namera upotrebe tako$er uklju!uje upoznavanje sa Uputstvom za rad.

3. Sigurnosne napomene

Vibracioni motori mogu da se startuju samo kada su povezani sa odgovaraju%om ma#inom,sa svim sigurnosnim ure$ajima.

Pa"nja: Kada rade, ili tokom rada na vibracionim motorima, slobodni tegovi vibro motora

mogu da se rotiraju neo!ekivano. Rizik od udara ili loma.




• Sveobuhvatna li!na za#tita mo"e biti osigurana samo kada su vibro motori potpunozatvoreni..

• Vibracioni motori ne mogu da rade bez poza#titnog poklopca iznad slobodnih tegova.

• Elektro povezivanje vibracionog motora mora biti adekvatno.

• Postoji rizik do"ivljavanja elektro #oka ako je o#te%ena izolacija kabla za povezivanje

ili nedostatka poklopca. Istovremeno otkloniti takav defekt.

• Samo ex izvedbe vibracionih motora mogyu biti kori#tene u objektima sa eksplozionomopasno#%u. Ovde, koristite na#e Atex motore.

• Zadaci odr "avanja i pode#avanja vibracionih motora mogu da se obavljaju kada motor

nije u upotrebi. Pre po!etka ovih yadataka, osigurajte da vibracioni motor ne mo"e da se

uklju!i nenamerno, od strane neovla#%ene osobe..

4. TransportU cilju spre!avanja rizika za osobe i o#te%enje vibracionog motora, transport vibracionog

motora mora da se obavi sa odgovaraju%om pa"njom. U nastavku slede%ih uputstava, tako$er

pogledati op#te i va"e%e lokalne sigurnosne i u cilju spre!avanja incidenata regulative (UVV).

Naro!ito, osmotriti slede%e:P Za isporuke u inostranstvo, ili pod drugim posebnim uslovima, npr. Transport na lo#im ili

nezavr #enim putevima, ili transport brodom ili "eleznicom, u cilju spre!avanja o#te%enjale"ajeva, osigurati ili ukloniti slobodne tegove za transport.U ovom slu!aju, slobodni tegovitreba da budu pode#eni na „nil“ od strane FRIEDRICH Schwingtechnik. Ako su slobodni

tegovi osigurani, ozna!iti osiguranje odgovaraju%om nalepnicom na motoru.

• Osigurati ispravan transport i podizanje opreme.

• Kada se transportuje vibracioni motor na paletama, osigurati ih od prevrtanja.

• Koristiti integralne izlivene kuke za podizanje vibracionog motora. Samo ka!iti konopce,

okove, itd za ove kuke.

• Podizanje mora biti odobreno, da ne o#te%uje i odgovaraju%e za transport.

•

Dodatne te"ine ne smeju biti stavljene na motor, zato #to su u#ke za podizanje projektovaneza spostvenu te"inu motora.

• Ne postoje u#ice na najmanjim vibracionim motorima. Postaviti konopac oko ku%i#ta za

transport istih.

• Iz sigurnosnih razloga, oprema za podizanje vibracionog motora mora da ima dozvoljenu

nosivost duplo ve%u od te"ine motora.

8




9


• Vibracioni motor postaviti samo na njegove stope.

• Izvestiti proizvo$a!a o svim o#te%enjima tokom transporta. Naro!ito obezbediti da

nema o#te%enja kontaktne povr #ine i za#titnog poklopca.

Ne prigu!ivati vibracioni motor pomo&u haube ili slobodnih tegova.

Jak udarac, ili ispu#tanje motora, mo"e prouzrokovati o#te%enja le"ajeva i smanjenje "ivotnog

Veka motora. Ne koristiti motore koji su o#te%eni.

5. Skladi!tenje

Vibracioni motori trebaju da budu uskladi#teni do kona!ne ugradnje, u skladu sa:

• U zatvorenim suvim prostorijama.

• Pri maksimalnoj ambijentalnoj temperaturi od 40°C.

• Slobodni od vibracija, da se spre!i o#te%enje le"ajeva.

• Motor, i posebno razvodna kutija moraju biti zatvoreni.

Ako je vibracioni motor uskladi#ten na otvorenom, pokriti ga nadstre#nicom, otvorenom na dnu,

da ga za#titi od vlage. Nadstre#nica mora biti postavljena tako da bilo kakva kondenzacija

mo"e da ode. Za spre!avanje uticaja vlage iz zemlje. Postaviti vibracioni motor na odgovaraju%e

oslonce ili na policu.

Ako su upakovani za transport morem, pakovanje vibro motra ne sme biti o#te%eno ili otvorenotokom transporta ili skladi#tenja.

Pa"nja: Postaviti vibro motor samo na njegove stope!




10


6. Kratak opis projekta motora

Potpuno zatvoren, vibro otporno ku%i#te, sa #irokim stopama i integralnim livenim rebrima za prenoscentrifugalne sile. Za laku i sigurnu ugradnju, integralne livene kuke su raspore$ene u centru gravitacijevibro motra, u cilju ugradnje motora u bilo kom proizvoljnom polo"aju. Stator, sa namotajima, jesmanjen u ku%i#tu. Robusni valj!ani le"ajevi su upresovani u plo!asto ule"i#tenje raspore$ne sa

obe strane. Oni imaju kontinualno podmazivanje i rade potpuno bez odr "avanja*. 'vrstadimenzionisana osovina, sa rotorom sme#tenim na nju, kre%e su u valjkastim le"ajevima. Osovina jezaptivena i zape!a%ena "lebovima sa ma#%u i V-prstenovima. Za proizvodnju centrifugalne sile, slobodnitegovi su raspore$eni sa obe strane na krajevima osovine. Vibracioni motor je hermeti!ki zatvoren

pomo%u dve za#titne haube i torusnim prstenovima. Ulaz pra#ine i blage je nemogu%. ( razvodna kutija

je sme#tena na ku%i#tu i hermeti!ki je zatvorena sa poklopcem razvodne kutije.

*nije motor sa podmazivanjem, pogledati Poglavlje 11.4




11


7. Ugradnja

Vibracioni motori su isporu!eni spremni za ugradnju. Tokom ugradnje pratiti slede%e procedure.

•

Proveriti kompletnost isporuke, u skladu sa poglavljem 7.1. Raspakovanja i proveraobima isporuke.

• Transport vibro motora do mesta ugradnje, u skladu sa poglavljem 4. Transport.

• Proveriti dimenzionu ispravnost i pogodnost na terenu, u skladu sa poglavljem 7.2

- Smernice za ugradnju.

• Prilog vibracionom motoru, u skladu sa poglavljem 7.3 – Ugradnja na terenu.

• Pode#avanje centrifugalne sile i radnog momenta, u skladu sa poglavljem 8.

•

Elektro povezivanje, u skladu sa poglavljem 9. Za rad sa dva vibro motora na jednojma#ini, pogledati dodatna uputstva za elektro ugradnju.

Va"no: Pre sklapanja kontaktne povr #ine vibro motora i dodatne povr #ine vibro ma#ine,

temeljno ukloniti svu farbu, koroziju, mast i ulje.

Osnovno, prilikom ugradnje vibro motora, pogledati lokalne i nacionalne regulative za

spre!avanje nezgoda (UVV).

Pa"nja: Kada se pode#ava radni moment, slobodni tegovi mogu nenadano da se obrnu. Rizik

od udarca ili loma.

7.1 Raspakivanje i provera obima isporuke

Raspakovati vibro motor i proveriti obim isporuke, u skladu sa transportnim dokumentom.

Odlo"iti materijal za pakovanje u skladu sa va

"e%im lokalnim propisima o odlaganju otpada.




12


7.2 Smernice za ugradnju

Zahtevi za ugradnju na terenu.

Deo za spajanje, za koji %e vibro motor biti prika!en, mora biti:

• nivelisan

• otporan na vibracije

• o!i#%en od boje, korozije, masti i ulja

• i ma#inski poravnat




7.3 Ugradnja na terenu

Ugradnja vibro motora kako sledi:

Va"no je pogledati uputstva za ugradnju, u saglasnosti sa poglavljem 7.2.

• Za ugradnju vibro motora, nivelisanje vibro otpornog oslonca pogona je zahtevano. U cilju postizanja ispravne kontaktne povr #ine, ovo mora biti ma#inski obavljeno.

• Kao standard, vibracioni motori su pri!vr #%eni pomo%u osmougaonih vijaka, DIN 931-8.8 ili DIN 933-8.8 i stop navrtki, u skladu sa DIN 982-8 ili DIN 985-8. Bez ravnih podlo#ki,Schnorr podlo#ke ili sli!ne moraju biti kori#tene. Ako se koriste podlo#ke, tada se koristesamo visoko pritezne podlo#ke, npr. HV podlo#ke u skladu sa DIN 6916.

• Svi prika!eni delovi mogu da se koriste samo jednom.

• U cilju postizanja trajnog prednaprezanja, prika!eni vijci zahtevaju odre$enu minimalnu

du"inu veze. Minimalna du"ina veze treba da je 3 puta nominalnog pre!nika. Du"ina veze

je rastojanje izme$u unutra#nje strane glave vijka i navrtke.

• Zahtevani slobodni deo vijka se ra!una prema DIN 13.

Slobodni deo vijka v = Visina navrtke + 3 x probu#ena rupa P

Ako je primenjivo, pre ugradnje, ukloniti sigurnosni ure$aj za transportovanje ili, ako su slobodnitegovi uklonjeni, ugraditi slobodne tegove i za#titne poklopce.

Ugraditi prema slede%em redosledu:

• Koristiti integralne livene kuke za poravnanje vibro motora.

! Koristiti specificiran broj i veli

!inu vijaka za povezivanje vibro motora, u skladu sa letkom

ili podacima motora.

• Postaviti vibro motor u poziciju i lagano stegnuti vijke.

• Koristiti moment klju$ i pritegnuti vijke prema slede&em momentu, prema poglavlju

15, Tabela 15.1.

• Nakon 15 do 20 minuta nakon po!etka, isklju!iti motor i, koriste%i moment klju! dotegnutisve vijke zaka!ene za motor. Ponoviti ovu proceduru nakon 2 – 3 sata i nakon jednog dana.

• Mi preporu!ujemo proveravanje prika!enih vijaka svakih 8 nedelja.

Pa"nja: Ako su neodgovaraju%i vijci i navrtke kori#tene, vibracioni motor mo"e biti olabavljen

i prouzrokovati ozbiljan o#te%enja.

Pa"nja: Molim napomenuti da su $esta otkazivanja i neispravan rad prouzrokovani

nepravilnim ili labavim povezivanjem!

13




14


7.4 Zamena vibro motora

• Kada se koriste vibro motori u paru na jednoj ma#ini, koristiti dva identi!na vibro motorasamo. Ista centrifugalna sila mora biti pode#ena na oba motora.

8. Pode!avanje centrifugalne sile

Kao standard, vibracioni motori su isporu!eni ex works sa 100% pode#enom centrifugalnom

Silom.

Na zahtev kupca, isporuka ex works mo"e biti i sa drugim pode#avanjem centrifugalne sile.

Za pode#avanje centrifugalne sile za promenu performansi, molimo postupite prema slede%em:

1) Ukloniti za#titne haube (1) sa obe strane.

2) Osloboditi vezne vijke (14) sa unutra#nje strane slobodnih tegova (3) i postaviti diskove u

istom smeru kao 100 % (prema upozorenju) ka zahtevanoj poziciji.Spolja#nji slobodni tegovi (2) se zadr "avaju u poziciji pomo%u dva odgovaraju%a klju!a.

Postoji oznaka na spolja#njim slobodnim tegovima. Na unutra#njim slobodnim tegovima,

oznake skale su izgravirane, sa odgovaraju%im procentima. Svaka oznaka skale odgovara

odre$enom procentu maksimalne centrifugalne sile i radnom momentu.




15


3) Pritegnuti vezne vijke (14) unutra#njih slobodnih tegova.

Prilikom pritezanja slobodnih tegova, koristiti moment prema poglavlju15, Tabela 15.2.

4) Postaviti obe za#titne haube (1) i pritegnuti ih unakrst. Osigurati da su dve zaptivne

pletenice (9) postavljene ispravno za za#titu kontaktne povr #ine, ne zaglavljene i da nisuo#te%ene prilikom demonta"e.

Molim napomenuti pa"ljivo, da unutra#nji slobodni tegovi moraju biti pode#eni na istu

istu vrednost i/ili oznaka skale na obe strane vibro motora.

Kada se koriste vibro motori u paru, ista centrifugalna sila mora biti pode!ena na

oba motora.

Nejednako pode#avanje slobodnih tegova %e stvoriti prevelike nekontrolisane transferzalne

sile koje mogu dovesti do razaranja motora i vibro ma#ine.

U dodatku osobe koje stoje u blizini mogu biti povre$ene ili ozle$ene druga!ije.

9. Electro povezivanje

• Motor mora da bude povezan samo od strane ovla#%enog elektri!ara.

• Pogledati odgovaraju%e elektrorazvodne regulative za povezivanje i rad motora.

• Osigurati IP 66 za!titu pomo&u zaptivanja veza kablova, zaptivki i poklopacarazvodnih kutija.

9.1 Povezivanje

U razvodnoj kutiki, povezati priklju!nu tablu kao zvezda ili trougao kako sledi. Primer za 230/400 Volti:

Trougao vezivanje Zvezda vezivanje




Pre povezivanja, pogledati slede%e ta!ke:

• Vibro motor je ugra$en spreman za povezivanje, zvezda vezivanje. Sa odgovaraju%imulaznim naponom, vibro motor mo"e da radi i sa troguao vezivanjem.

• Povezivanje svakog vibro motora pojedina!no preko osigura!a.

• Tokom vremena ubrzavanja motora (pribli"no 3-5 s), po!etna struja je pribli"no 9-ve%a od niminalne struje. Ta!na vrednost je pokazana na letku ili listu sa podacima.

Izabrati kontaktore i prekida!e prema tome.

• Ako je vibro motor izlo"en visokim termi!kim naprezanjima, pomo%u prekida!a frekvenceuklju!eno ili isklju!eno ili zbog ambijentalnih uslova, PTC otpornik mo"e biti ugra$en zaza#titu motora.

• Kada se povezuju dva vibro motora, proveriti njihov kontra smer rotacije.

Koristiti odgovaraju%e mere da se osigura da semaskimalna brzina nikad ne pre$e.

U suprotnom postoji rizik za ma#inu i osoblje.

Napon i frekvenca postrojenja moraju da se saglase sa podacima na plo!ici motora.

Povezati provodnik na priklju!nu tablu. Osigurati da je motor povezan ispravno, zvezda ili

trougao vezivanje. Trofazno povezivanje motora mora biti uzemljeno.

Zatvoriti razvodnu kutiju protiv pra#ine i vlage !vrsto. Zaptivne povr #ine razvodne kutije i

poklopca moraju biti !iste.

Povezati vibracioni motor pomo%u osigura!a i termi!kog releja.

Podesiti osigura! za kontinualni rad, u saglasnosti sa nominalnom strujom sa plo!ice motora.

9.2 Ugradnja kabla za povezivanje

Prema Uputstvu za rad kabal za povezivanje je isporu!en, u Prilogu, Povezivanje kabla.

Odabrati odgovaraju%e uputstvo za upotrebu za povezivanje kabla kori#tenog za va# motor. Tip oznake

je dat u povezivanjima kabla.

Prilog – Povezivanje kablova 1:

Prilog – Povezivanje kablova 2:

Proizvo#a$ WISKA

Proizvo#a$ Lapp

• Nakon #to je kabal povezan, nikakvi ostaci ne smeju ostati u razvodnoj kutiji. O#te%enjemotora mo"e nastati, prouzrokovano mogu%im kratkim spojem i mo"e rezultovati totalnim

uni#tenjem.

• Obratiti posebnu pa"nju kada se pola"u kablovi i, za za#titu otpora kabla kada je vibracijau radu, predvideti dovoljnu rezervu (petlja).

• Za odre$ene mehani!ke zahteve, samo gumeni kablovi uz saglasnosti sa VDE0282,Deo 4 Tip H07RN – F ili A07RN - F.

16



FRIEDRICHFRIEDRICHSchwingtechnikGmbH Postfach101644D-42760Haan www.friedrich-schwingtechnik.de

D-Mot.Typ: Nr.Fliehkraft:N

VHzA

KW/min cosf ISO-Kl. IP Lagertyp:

ElektrischerAnschluß:KabelH07RN-FoderA07RN-F 4xmm,Aussendurchmessermm MADEINGERMANY


17


Povezivanje motora pomo%u sigurnosnih prekida!a i termi!kih za#tita.Veoma je va"no povezati termi!ku za#titu (PTC otpornik) posebno. Povezivanje mora biti

preko atestiranog prekida!a (ne preko regulatora napona).

Tokom kontinualnog rada, struja ne sme pre%i vrednost datu na plo!ici.

Uzemljenje

Povezivanje motora na napon mora biti uzemeljno.Uzemljenje mo"e biti povezano u razvodnoj kutiji ili, kroz vezu uzemljenja na stopi motora.

Nakon povezivanja, poklopac razvodne kutije mora biti pa"ljivo zatvoren.

10. Pu!tanje u rad

Vibracioni motori su identifikovani sa serijskim brojem na plo!ici.

Plo$ice FRIEDRICH vibracionih motora

GmbH

Plo$ice VIMARC vibracionih motora

FRIEDRICH

Vimarc




iVibracioni motori ispunjavaju slede%e tehni!ke zahteve:

• Klasa za#tite IP 66, u saglasnosti sa EN 60529

•

•

•

•

Klasa izolacije F (155°C), u saglasnosti sa DIN EN 60034-1

Izolacija za trope, standard

Ambijentalna temperatura z upotrebu, od -30°C do +40°C

Koli!ina ili nivo buke <70dB(A), u saglasnosti sa IEC

i Pre pu#tanja u rad motora (naro!ito prate%i produ"eni period skladi#tenja/ne rada) preporuka je da se izmeri otpornost izolacije pre pokretanja motora.

Ovde mora postojati dodatna napomena da nakon produ"enog perioda rada, tako$er minimalna

otpornost izolacije namotaja mo"e pasti na kriti!ni nivo izolacije.

Otpornost izolacije se meri prema uzemljenu pri naponu od 500V DC. Ovde se merni napon

primenjuje kontinualno dok se o!itani nivo ne koleba vi#e.Pri lokalnoj/namotaja temperaturi od 25 °C, sa namotajima dobrim kao novim, nivo

treba dosti&i vrednost > 10MOhm.

Kriti$ni nivo izolacije je 1MOhm (EN60204-1)

Motor mo"e nastaviti sa radom do god ne do$e do kratkog pada kriti!ne otpornosti izolacije.

Ako vrednost padne ispod kriti!nog nivoa, motor mora da se ugasi, ako je potrebno namotaji

moraju biti propisno osu#eni ili motor popravljen.

Ispitna merenja mo"e da obavi samo ovla#%ena osoba. Nakon obavljenog merenja, namotaji treba da se isprazne perko zemlje, da se oslobodi

Indukovani napon.

Nakon sto su sklonjeni u stranu/uga#eni vi#e od 2 godine, mast motora mora da se zameni

pre po!etka kori#tenja motora.

Jedina mast koja mo"e da se koristi je prikazana na plo!ici motora.

Pogledati tako$er poglavlje 11.3

Maksimalna dozvoljena temperatura povr #ine motora je 135°C (Klasa temperature T4).

Tokom rada motora, radna temperatura povr #ine ku%i#ta statora ne sme biti vi#a od 80°C.

Ovo je projektni zahtev, i u cilju odr "avanja podmazivanja le"ajeva i da se odr "i pun "ivotni

vek.

Nije dozvoljeno da s koristi motor van funkcionalne jedinice.

Vibracioni motor je uvek !vrsto povezan kao sastavni deo ma#ine. Ova ma#ina je projektovana

kao vibro otporna i odvojena od okoline kori#tenjem vibro izolatora (nor. Opruge, vibro

Absorberi)

18




19


10.1 Rad pri 50 Hz

Glavna frekvenca odre$uje brzinu motora.

Vibracioni motori, projektovani da rade pri 50 Hz, ne smeju da rade pri frekvenci od

60 Hz ili, koriste%i frekventi regulator, pri frekvenci ve%oj od 50 Hz.Rad motora pri frekvenci ve%oj od 50 Hz %e dovest do zna!ajnog smanjenja radnog veka

le"ajeva. Prerano otkazivanje le"ajeva i motora mo"e da nastupi. Stoga, o#te%enja, ili razaranjavibracione ma#ine mogu nastati.

Centrifugalna sila se pove%ava za 44% za motor koji radi pri 60 Hz, u pore$enju sa motorom

koji radi pri 50 Hz i nepromenjenim pode#avanjem slobodnih tegova.

Za rad pri 60 Hz – koristiti motor odgovaraju& za 50 Hz .

10.3 Rad sa frekventim regulatorom

Odgovaraju%i frekventi regulator mora biti kori#ten za rad sa vibro motorima.

Tokom faze startovanja, ukupna startna struja mora biti raspolo"iva.

Rad motora koji koriste glavne frekvence od 50Hz ili 60 Hz %e dovesti do zna!ajnog

smanjenja "ivotnog veka le"ajeva. Ovo mo"e dovesti do preranog otkazivanja le"ajeva.

Stoga, o#te%enja, ili razaranja vibro ma#ine mogu nastupiti .

Radom motora sa frekvencom koja je toliko niska, motor mo"e dovesti do sopstvenih

frekvencija ma#ine. Tada motor ne mo"e posti%i nominalnu brzinu i /ili se ne mo"e

sinhronizovati. Fundamentalno, mi preporu!ujemo da se nikada ne radi sa motorima pri

manje od 60% glavne frekvence. Me$utim, minimalna frekvenca pri kojoj ma#ina mo"e

da radi je uvek zavisna od sopstvene frekvence ma#ine, pri kojoj nema uticaja na motor.

Da bi se osiguralo da frekventi regulator mo"e raditi ispravno, izra!unati sopstvenu frekvencu

ma#ine, zato #to !ak i 60 % mo"e zna!iti da je frekvenca pre niska.

Startovanje motora treba uvek obaviti koriste%i punu glavnu frekvencu, npr. Pri 100% pode#avanja frekventnog regulatora. Samo na ovaj na!in %e se osigurati optimalna

sinhronizacija motora.




20


10.4 Sinhronizacija

Jedna od naj!e#%ih zajedni!kih primena vibracionih motora je rad dva vibraciona motora

koji se obr %u u suprotnim smerovima i stvaraju linearne vibracije.Zato #to motori nisu povezani mehani!ki, slobodna sinhronizacija se osigurava samo pomo%u

frekvencijom motora. Nakon startovanja, motori na po!etku nisu sinhronizovani. Puna

sinhronizacija se dosti"e tokom rada na jednakim frekvencama. Tokom ove procedure, pogonska frekvenca se ne sme menjati ni u kom slu!aju, u suprotnom motori nisu sposobni

da dostignu punu sinhronizaciju.

Pomeranje frekvence, koja ne omogu%ava motorima da dostignu punu sinhronizaciju, mo"e

biti prouzrokovana sa:--

-

-

-

Previsokom prirodnom frekvencom ma#ine (opruge su pre krute)Previ#e plasti!ne, nisu dovoljno krute

Nedovoljno podupreti elementi na ma#ini

O#te%ena ma#ina (polomljena opruga, pukotina na telu ili na podupira!ima)

Ma#ina ne vibrira slobodno ili je blokirana sa !vrstim ugradnim delovima (zaptivne

gume, itd.)Ako sinhronizacija dva motora nije dostignuta, nije mogu%e posti%i nominalnu brzinu

obrtanja. Motor %e zahtevati visoku struju i to %e dovesti do preranog otkaza motora.

Dalje vibro ma#ina mo"e biti o#te%ena ili uni#tena .




21


11. Zamena le"ajeva

Kada se menjau le"ajevi, mi preporu!ujemo zamenu oba le"aja motora, !ak iako je samo jedan le"aj

o#te%en. O#te%eni le"aj %e isto tako prouzrokovati o#te%enje drugog le"aja. Drugi le"aj %e otkazati nakon

kratkog vremena.

T Ku&i!ta le"ajeva moraju tako#er da se zamene svaki drugi put kada se menjaju le"ajevi.

11.1 Uklanjanje valjkasti le"ajeva

iZa veli!inu le"ajeva, prema plo!ici na vibro motoru. Mogu da se poru!e specijalni le"ajevi

uklju!uju%i i specijalnu mast iz FRIEDRICH Schwingtechnik.

Pa"nja, mi ne koristimo dostupne standardne konercijalne le"ajeve.




22


11.1.2 Za FRIEDRICH veli$ine 2.1, 2.3, 3.1, 3.4, 4.0, 4.1, 4.2, 4.7, 7.0, 7.1, 7.8,8.0, 9.0 10.0 i VIMARC veli$ine AX - KX

1. Ukloniti obe za#titne haube (1). Ozna!iti ili zabele"iti poziciju unutra"njeg obrtnogslobodnog tega (3). Osloboditi vezne vijke slobodnog tega (14).

1. Ukloniti spolja#nje slobodne tegove (2). Ako ima problema: ubaciti dleto ili jaki odvija! u stezni spoj i ra#iriti ga.

2. Ukloniti klju! (13).

3. Ukloniti unutra#nje slobodne tegove (3).

4. Ukloniti V-ring (12).

5. Ukloniti zaka!ene vijke (10) sa le"i#ne plo!e (6) i ugraditi ih u izbu#ene rupe na le"i#noj

plo!i. Koristiti ih da se istisne le"i#na plo!a (6), zajedno sa cilindri!nim valjkastim

le"ajem (5). Obezbediti da ne do$e do zaglavljivanja le"i#ne plo!e.

6. Ukloniti vijek (11) i poklopac le"aja (4).

7. Istisnuti cilindri!ni valjkasti le"aj (5) iz le"i#ne plo!e (6).

8. Ukloniti distancer (8) sa osovine, zajedno sa unutra#njim delom cilindri!nog valjkastog

le"aja (5).

9. Sve komponente koje %e se koristiti ponovo moraju biti o!i#%ene i odma#%ene.

10. Nije dozvoljeno da se koriste ponovo vijci i protivklizne podlo#ke.




24


11.2 Ugradnja valjkasti le"ajeva

iZamenski le"ajevi iz FRIEDRICH Schwingtechnik su snabdeveni sa odgovaraju%om masti.




25


11.2.2 Za FRIEDRICH veli$ine 2.1, 2.3, 3.1, 3.4, 4.0, 4.1, 0.4, 4.7, 7.0, 7.1, 7.8,8.0, 9.0 10.0 i VIMARC veli$ine AX - KX

i

i

1. Zagrejati unutra#nji prsten novog cilindri!nog valjkastog le"aja (5) i distancera (8) do pribli"no 80°C to 100°C (uljna kupka ili vru%a plo!a) i pritisnuti ih na osovinu dok se

ne zaustave.

2. Dozvoliti unutra#njem prstenu i distanceru da se ohlade tako da mogu !vrsto da sednu

na osovinu3. O!istiti otvore na le"i#noj plo!i (6) i naneti sloj LOCTITE 270. Pritisnuti spolja#nji prsten

cilindri!nog valjkastog le"aja (5) u otvor le"i#ne plo!e (6). Osigurati da spolja#nji

prsten nije zaglavljen.

4. Napuniti valjke cilindri!nog valjkastog le"aja specifi!nom ma#%u. Koristiti specifi!nu

mast i napuniti dve tre%ine prostora u le"i#noj plo!i (6) i poklopcu le"aja (4).

5. Koristiti prika!ene vijke (11) za pri!vr #%ivanje poklopca (4) za le"i#nu plo!u.

6. Izvu%i osovinu pribli"no 30 mm i zatim gurnuti le"i#nu plo!u (6), sa ugra$enim

cilindri!nim valjkastim le

"ajem (5), na unutra

#nji prsten le

"aja, tako da je centriran7. Istovremeno, gurnuti le"i#nu plo!u, zajedno sa osovinom, u udubljenje ku%i#ta.

8. Ugraditi sve prika!ene vijke(10) i jednko ih pri!vrstiti.

9. Tokom ugradnje, u cilju spre!avanja zaglavljivanja valjka cilindri!nog valjkastog le"aja

na unutra#njem prstenu, kontinualno rotirati kraj osovine u oba smera rukom. U

suprotnom, prerano o#te%enje le"ajeva mo"e nastupiti.

10. Jednako pritegnuti le"i#nu plo!u koliko god mo"e..

11. Ako je mogu%e, ugraditi novi V-ring (12). Primeniti mast tako$er za zaptivanje ivica V-

ringa.

12. Ugraditi unutra#nje slobodne tegove (3), skala mora biti u ispravnom polo"aju.

13. Ugraditi klju! (13).14. Ugraditi spolja#nje slobodne tegove (2) u ispravni polo"aj i stegnuti zaka!ene vijke (14).

15. Podesiti unutra#nje slobodne tegove prema ozna!enoj ili prethodno zabele"enoj poziciji,

ugraditi i potpuno stegnuti vijke.

16. Koristiti moment klju! i moment za stezanje prika!enih vijaka, u saglasnosti sa

poglavljem 15, Tabela 15.2.

Priklju$ni slotovi sva 4 slobodna tega moraju pokazati u istom smeru:

17. Zameniti torodialni prsten (9) oko prirubnice le"i#ne plo!e (6) i, ako je potrebno

zalepiti ga u istoj poziciji.

18. Ugraditi za#titne haube (1).

Ako nekoliko motora poravljate istovremeno, obavezno osigurajte da komponente pojedinih

motora ne budu izme#ane.




27


I

11.3 Mast

iPreporu!eno je da se koriste slede%e masti:

A) Shell Alvania RL3 ili Esso Unirex N3 za ambijentalne temperature do -30°C do

+40°C

i

B) Specijalne hladne masti koje se koriste gde specijalni vibro motori radekontinualno u hladnja!ama pri ambijentalnim temperaturama do –50°C.

11.4 Podmazivanje

Dvopolni motori AX(Z) do FX(Z), kao i motori od veli!ine GX(Z) su snabdeveni sa

podmazivanjem kao standard.

Prema zahtevu, drugi tipovi tako$er mogu biti opremljeni sa podmazivanjem.

Ovi motori mogu biti podmazivani samo kori#%enjem masti koja je napomenuta na plo!ici,

u saglasnosti sa poglavljem 15, Tabela 15.3:

12. Rezervni delovi i popravke

12.1 Rezervni delovi

Koristite samo originalne rezervne delove ili rezervne delove koji su potvr $eni odgovaraju%im

standardom.

Poru$ivanje rezervnih delova

U cilju osiguranja da je ispravni rezervni deo isporu!en, pre porud

" bine, mora se jasnoidentifikovati koriste%i Uputstvo za upotrebu. Stoga, nepotrebna ka#njenja, neispravne

isporuke i zahtevi iz FRIEDRICH mogu biti spre!eni.




Kontakt:

Telefon:

Fax:

E-Mail:

+49 (0)2129 3790-0

+49 (0)2129 3790-37

[email protected]

Prilikom poru$ivanja uklju$iti slede&e:

• Tip i serijski broj vibracionog motora, ova informacija se nalazi na plo!ici.

• Ime dela iz liste rezervnih delova

• Va"no! Molimo nemojte zaboraviti da navedete broj ili koli!inu rezervnih delova koje

zahtevate.

12.2 Popravke

i• Popravljajte svoje motore od strane proizvo$a!a, FRIEDRICH-Schwingtechnik.

• Osigurajte da su originalni rezervni delovi kori#teni ako tre%a strana vr #i servis. U ovom

slu!aju, niti garancija niti odgovornost za funkcionisanje motora ne%e biti uzeto u obzir

za prihvatanje od strane FRIEDRICH-Schwingtechnik

13. Garancija

Od dana isporuke novog vibracionog motora, FRIEDRICH obezbe$uje garantni period od

1 godine.

Garancija prestaje da va"i ako:

• Motor je kori#ten za svrhe druge od one za koje je nameravan.

• Motor je radio na neispravnoj ma#ini.

• Motor je neispravno povezan, ili povezan na neispravan napon.

• O#te%enja motora nastala zbog neispravne ili nedostaju%e elektro za#tite prema Sekciji 9.1

• Motor je radio sa frekventnim regulatorom i za#tita nije posmatrana u skladu sa sekcijom 9.1.

• Izmene su napravljene na motoru koje mogu dovesti do uticaja na efikasnost motora.

• Motor je radio bez slobodnih tegova.• O#te%enja su nastala tokom transporta.

• Motor nije ugra$en prema uputstvima navedenim u Sekciji 7.

• Motor je radio sa otvorenim poklopcem razvodne kutije, nezaptivnih za#titnih poklopaca ineodgovaraju%eg kabla ili kablovske veze koja nije zaptivena.

• Stoga, ako nemate sumnji, neka va# motor popravlja proizvo$a!, FRIEDRICH-Schwingtechnik.

28




29


14. Jednoplone !eme




30





31


Prilog, Povezivanje kablova 1

Mo"ete izabrati ispravnu kablovsku uvodnicu prema pre!niku kabla u koloni 3. Navedeni obim zaptivanja odgovara prema zateznom opsegu osiguranom od strane uvodnicekabla za kablove pre!nika od ....... mm do ...... mm




32


Monta"a:

Pre monta"e proveriti mogu%a o#te%ena proizvoda. Odgovaraju%i alat treba koristiti za mota"u

Mo"ete ga na%i u na#em Industrijskom katalogu ili na web sajtu www.wiska.de.

Ugraditi kablovsku uvodnicu, Pritegnuti priklju!ak propisno

Ukloniti spolja#nju izolaciju kabla. Staviti poklopac navrtku i spojni adapter na kabl

Uvesti kabl sa ugra$enim delovima kroz pripremljenu uvodnicu. Stegnuti poklopac navrtku sa momentomodgovaraju%im za veli!inu poklopac navrtke.

Kablovska uvodnica ne zahteva bilo kakvo odr "avanje




33


Prilog, Povezivanje kablova 2

Uputstvo za rad za Lapp kablovski priklju$ak

Za povezivanje kabla, molim vas pratite proceduru kako je navedeno:

1) Prika!iti adapter cevaste mlaznice (7) za razvodnu kutiju. Osigurati da je gumeni O-ring

(6) zaptio ispravno.2) Voditi kabl kroz uklonjenu kablovsku uvodnicu (1), zajedno sa prstenom protiv uvijanja

(4) i pritisnom plo!om (5).

3) 'vrsto povezati kablovsku uvodnicu (1) sa adapterom (7). Zato je, prsten protiv uvijanja

pritisnut i, stoga, je kablovska uvodnica zaptivena.

4) Za osloba$anje pritiskam koristiti # picaste vijke (3) da se !vrsto stegne spojka (2).

Ovo kablovsko povezivanje mo"e da se koristi za kablove pre!nika 12.5 – 15 mm



50/60Hz Vimarc Motor

50Hz FRIEDRIC

H Ugradnaveli$ina

50/60Hz 50/60Hz Greaseper le"ajevi (za nove

le"ajeve)

Greaseper le"ajevi (podmazivanje)

Exe Exd/EXP AX(Z) - - ADP(V) 9.5gr 3gr BX(Z) - - BDP(V) 20gr 5-10gr CX(Z) - - CDP(V) 25gr 5-10gr DX(Z) - - DDP(V) 45gr 5-10gr EX(Z) - - EDP(V) 75gr 10-15gr FX(Z) 7.0 - FDP(V) 75gr 10-15gr GX(Z) 7.1 - GDP(V) 90gr 15-20gr KX(Z) - KXE(Z) - 150gr 20-30gr HX(Z) - HXE(Z) - 225gr 30-40gr

9.0 180gr 25-30gr

M12 M16 M20 M24 M30 M36 [Nm] [ft-lb] [Nm] [ft-

lb] [Nm] [ft-lb] [Nm] [ft-lb] [Nm] [ft-lb] [Nm] [ft-lb]

80 64 210 168 410 328 710 568 1350 1080 2530 2024

Vijak Klasa8.8 Klasa8.8 M8 20Nm 15ft-lb M10

40Nm

30ft-lb

M12 50Nm 37ft-lb M16 140Nm 103ft-lb M20 280Nm 206ft-lb M24 560Nm 412ft-lb


34


15. Tehni$ki podaci

1. Momenti za vijke, klasa 8.8 (osnova motora)

(Vijci moraju biti odma#%eni i bez ulja !!)

Tabela 15.1

2. Momenti za vijke, klasa 8.8 (slobodni tegovi, le"i!ne plo$e, poklopci le"ajeva)

(Vijci moraju biti odma#%eni i bez ulja !!)

Tabela 15.2

3. Podmazivanje.

Prvo podmazivanje nakon 500 radnih sati, nakon toga, svakih 1000 radnih sati.

Tabela15.3



50/60Hz Vimarc Motor

50Hz FRIEDRIC

H Ugradnaveli$ina

Greaseper le"ajevi

(za nove

le"ajeve)

Greaseper le"ajevi

(podmazivanje)

10.0 500gr 12gr


35


Posebne karakteristike veli!ine 10.0:Ponovno podmazivanje svakih 40 sati tokom prvih 500 sati rada

500 gr 30 gr

Svakih 500 sati nakon prvih 500 sati 10.0

Tabela 15.3

* Podmazivanje prema zahtevu




36


16. Declaration of incorporation




37





38




Ite

m Number Description Draw./norm-Nr.

2 1 Unbalancedmotor,typeF680-6-3.4, 400V/50Hz

7 8 Compressionspring,#8 007-010

9 1 Strainer,1.4301,MW=15;D#=3 035-075

14 1 Gasketwithtighteningstrap,Trellex, #600x200



Im Böning 3-7, D-63695 Glauburg, Germany

List of spare parts recommended

Order-no.:

Komm.-Nr.:

Unit-Type:

Unit-No.:

Drawing-no.:

CBDR4083-05

25210

SSKO 1000/2260-UA

2521001-01, -02, -03, -04

A2521001GB



Declaration of ConformityAccording to Directive 2006/42/EC on machinery, appendix II A

We VIBTECH GmbH & Co KG

Im Böning 3-763695 Glauburg

declare under our sole responsibility that the products:

Vibrating screenDesignation

A2521001GBDrawing-no.

25210/ CBDR4083-05Komm-no. / Order-no.

SSKO 1000/2260-UAType

2521001-01, -02, -03, -04Unit-no.

4Quantity

to which this declaration relates, are in conformity with the following standards andnormative documents:

a)

b)

c)

Machine Directive 2006/42/EC

Unit safety law (GPSG); DIN EN ISO 12 100-1 und 12 100-2

Low voltage guideline in compliance with the rules 2006/95/EG;

DIN EN 60 204-1

This declaration becomes null and void, if alterations are made to the supplied

machines without the explicit consent of the manufacturer.

Glauburg, 14.07.2011 ....................................................

vibro screen user manual srpski

Documents