SOAL KELAS 3 SUSPENSI

1.Faktor front wheel alignment (FWA) yang didefinisikan sebagai kemiringan sumbu belok roda jika dilihat dari samping adalah :

a. Camberb. Casterc. King-pin

d. Toe-ine. Toe-out

2.Berikut ini yang bukan tipe/ jenis getaran yang terjadi pada kendaraan adalah :a. Groundingb. Pitchingc. Rolling

d. Bounchinge. Yawing

3.Faktor FWA yang distel dengan jalan mengubah panjang tie-rod adalah :a. Camberb. Casterc. King-pin

d. Toee. Turning radius

4.Faktor FWA yang distel dengan jalan menggeser kedudukan lower atau upper arm ke sisi dalam/luar adalah :

a. Camberb. Casterc. King-pin

d. Toee. Turning radius

5.Suspensi yang ditunjukkan pada gambar berikut adalah tipe :a. Mach personb. Wishbone coil springc. Wishbone torsion springd. Swing axlee. Wishbone leaf spring

6.Tipe shock absorber seperti gambar di samping ini adalah :a. Single tube typeb. Twin tube typec. Ducarbon typed. Solid Tube typee. Cardubon type

7. Goncangan bodi kendaraan pada gambar berikut disebut ...a. Ground.b. Pitching.c. Rolling.d. Bounching.e. Yawing.

8. Suspensi depan dengan model independent dapat digolongkan menjadi beberapa macam di bawah ini kecuali :

a. Model Machperson d. Wishbone dengan pegas coil.b. Wishbone dengan pegas daun. e. Wishbone dengan pegas batang torsi.c. Model swing axle.

9. Apabila jarak roda-roda depan bagian depan 125 cm dan jarak roda-roda depan bagian belakang 128 cm maka ...

a. Toe in 3 cm d. Toe in 253 cmb. Camber 3 cm e. Toe out 253 cmc. Toe out 3 cm.

10. Aspek spooring yang tidak membutuhkan penyetelan adalah:a. Toe-in.b. Turning-radius.c. King Pin Inclination.d. Camber.e. Caster.

11. Untuk menjaga keseimbangan pada saat kendaraan membelok, digunakan:a. Torsion bar.b. Stabilizer.c. Coil spring.d. Shock absorber.e. Bobot penyeimbang.

12.Sudut Kemiringan roda depan bila dilihat dari depan kendaraan disebut………..

a. Sudut caster

b. toe in/toe out

c. sudut camber

d. turning radius

e. sudut inklinasi king pin

12. Nama komponen yang di tujukan pada gambar nomor 7-3-5-2 dan 6 di bawah ini adalah

a. Frame – lower arm- Sring-kingb.c.

d.e.

13. Perhatikan gambar disamping !

Gambar ini menunjukkan bagian depan

dari kendaraan

Sudut yang di bentuk oleh kemiringan

Roda adalah :

a. Caster positifb. Caster negatifc. Camber positif

d. Camber negatife. Camber caster

14. Perhatikan gambar di samping !

Gambar ini menunjukkan roda depan

Dilihat dari samping

Kemiringan yang dibentuk oleh unit

Peredam getaran adalah :

a. Caster positifb. Caster negatifc. Camber positif

d. Camber negatife. Camber caster

15. Perhatikan gambar disamping Huruf “ a “ menunjukkan

a. Jarak rodab. Jarak offsetc. Jarak Sumbu roda

d. Jarak Sumbu King - pine. Jarak Sumbu roda

16. Perhatikan gambar disamping !

Perbedaan jarak antara B dan A menyatakan………..

a. Toe-in d. Penyimpangan sumbu

b. Toe - outc. Jarak roda

e. Sumbu roda

17. Apabila ukuran “Toe” dinyatakan= + 2 mm berarti :

a. Toe-in = 2 mmb. Toe – out = 2 mmc. Toe roda kiri dan kanan masing-

masing =2 mm

d. Toe total = 4 mme. Toe – in toe –out = 2 mm

18. Satuan ukuran camber adalah :

a. Milimeter (mm)b. Inci (in)c. Derajat ( º )

d. Pecahan atau Desimale. Bulat

19. Perhatikan gambar di samping !Gambar ini

a. A = jarak roda, b = jarak sumbu, Ɣ = camber

b. A = jarak sumbu, b = jarak roda, Ɣ = camber

c. A = jarak sumbu, b = toe, Ɣ = camber

d. A = jarak sumbu, b = toe, Ɣ = castere. A = jarak roda, b = jarak sumbu, Ɣ =

camber caster

20. Agar roda dapat lurus kembali dengan sendirinya setelah mobil belok, pernyataan tersebut adalah fungsi dari:

a. Camberb. Casterc. Sudut belok

d. King-Pine. pluyer

21. Perhatikan gambar disamping !Nama suspense tersebut adalah :

a. Suspensi Independen berpegas koil

b. Suspensi rigid berpegas koilc. Suspensi lengan ayun berpegas

koil

d. Suspensi Mr. Pherson berpegas koile. Suspensi Mr.Pherson berpegas koil

ganda

22. Perhatikan gambar soal no 21 !

Fungsi bagian No . 1 adalah :

a. Mengatasi gaya gesr arah samping

b. Mengatasi gaya geser arah memanjang mobil

c. Menghindari keausan ban

d. Mengurangi getaran /gaya vertikale. Mengatasi masalah tanpa masalah

23. Perhatikan gambar soal no 21 !Pilih peryataan yang paling benar dari pernyataan – pernyataan bi bawah ini

a. Pegas koil mampu mengatasi gaya horisontal sehingga bagian no.1 dan no. 6 mengatasi kemampuan pegas koil

c. Pegas koil mampu mengatasi gaya vertikal dan horisontal

d. Pegas koil mampu menahan gaya melintang mobil

b. Pegas koil mampu mengatasi gaya vertikal sedangkan bagian no.1 dan no 6 mengatasi gaya horisontal

e. Pegas koil mampu bertahan hidup

24. Perhatikan gambar di atas !Nama Suspensi tersebut adalah …………..

a. Suspensi Independen depan jenis Mc.Pherson

b. Suspensi Independen belakangjenis Mc.Pherson

c. Suspensi Independen depan jenis Wishbone

d. Suspensi Independen belakang jenis Wishbone

e. Suspensi Mr.Pherson berpegas koil ganda

25. Pertahikan gambar diatas ( soal no 24 ) !Nama bagian no 1 adalah ………

a. Lengan melintangb. Lengan Penahan ( strut bar )c. Lengan kemudi

d. Stabilizere. Lenggan ayun

26. Perhatikan gambar no 24 !Fungsi bagian No 1 adalah ……..

a. Untuk mencegah rolling kendaraan hanya saat jalan lurus

b. Untuk mencegah rolling dan sifat jalannya kendaraan saat

d. Untuk mencegah kemiringan kendaraan saat berjalan dijalan yang miring

e. Untuk mencegah lepasnya roda

belok maupun jalan lurusc. Untuk mencegah goncangan

arah melintang saat kendaraan berjalan diatas jalan yang berbatu

27.