volúmenes de tráfico vehicular y de personas en cordón...

AYUNTAMIENTO DEL distrito nacional

INFORME SOBRE ACORDONAMIENTO DEL DISTRITO NACIONAL 2014

2014

Elaborado por:

Dirección de Tránsito y Movilidad Urbana Departamento de Planificación

Volúmenes de Tráfico Vehicular y de Personas en cordón externo del D.N.

AYUNTAMIENTO DEL DISTRITO NACIONAL

DIRECCIÓN DE TRÁNSITO Y MOVILIDAD URBANA Departamento Estudios Técnicos de Movilidad Urbana

Ing. Ángel Segura

Director Transito y Movilidad Urbana

Informe Elaborado Por:

Ing. Amaury Meran

Encargado de Estudios Técnicos de Movilidad Urbana, DTMU-ADN

COLABORADORES

Luis Alberto García

Edwin Rodríguez

Richard Lara

Yerkis Lantigua

Jorge Bonilla

Leonardo Ventura

Ramona Rodríguez

Tito Feliz

AYUNTAMIENTO DEL DISTRITO NACIONAL DIRECCIÓN DE TRÁNSITO Y MOVILIDAD URBANA

Equipos de Conteos Automáticos – Metrocount

Estudio de Acordonamiento D.N., 2014 DTMU-ADN

~ 1 ~

Contenido INTRODUCCIÓN .................................................................................................................................... 1

Conteos Cordón ................................................................................................................................... 2

Metodología utilizada ...................................................................................................................... 4

VOLÚMENES EN LOS ACCESOS AL DISTRITO NACIONAL ..................................................................... 5

Puente Duarte – Juan Bosch ............................................................................................................ 5

Puente Flotante ................................................................................................................................ 9

Puente Matías Ramón Mella .......................................................................................................... 12

Puente Francisco del Rosario Sánchez ........................................................................................... 15

Puente Francisco J. Peynado .......................................................................................................... 18

Metro de Santo Domingo .......................................................................................................... 21

Puente Jacobo Majluta .................................................................................................................. 23

Av. República de Colombia ............................................................................................................ 26

Av. Monumental ............................................................................................................................ 29

Antigua Autopista Duarte .............................................................................................................. 32

Avenida de Los Beisbolistas ........................................................................................................... 35

Km. 9, Aut. Duarte .......................................................................................................................... 38

C/ Olof Palme ................................................................................................................................. 41

Av. Gustavo Mejía Ricart ................................................................................................................ 44

C/ Guarocuya ................................................................................................................................. 47

C/ Juan Luis Franco......................................................................................................................... 50

Av. Caonabo ................................................................................................................................... 53

Av. 27 de Febrero ........................................................................................................................... 56

Av. Rómulo Betancourt .................................................................................................................. 59

Av. Enriquillo .................................................................................................................................. 62

Av. Anacaona.................................................................................................................................. 65

Av. Mirador Sur .............................................................................................................................. 68

Av. Cayetano Germosen................................................................................................................. 71

Av. Independencia ......................................................................................................................... 74

Aut. 30 de Mayo ............................................................................................................................. 77


~ 2 ~

RESUMEN POR MUNICIPIO DE ORIGEN ............................................................................................. 80

Santo Domingo Este ....................................................................................................................... 80

Santo Domingo Norte .................................................................................................................... 82

Santo Domingo Oeste y Los Alcarrizos........................................................................................... 84

RESUMEN GENERAL ACORDONAMIENTO ......................................................................................... 86


~ 1 ~

INTRODUCCIÓN Un sistema de tránsito tiene un componente dinámico que son los vehículos y otro componente

estático que es la infraestructura vial. El primer componente se considera que es la demanda del

sistema y la segunda, la oferta, por lo tanto a medida que aumenta la demanda, se deben hacer

los respectivos estudios para satisfacerla.

Uno de los estudios que se realiza con más frecuencia es el aforo vehicular, el mismo se usa para

determinar el volumen de tránsito que es la cantidad de vehículos que pasan por un sector

determinado sobre la unidad de tiempo, y su variación depende de la época del año, de algún día

o de alguna hora especifica.

Desde la Dirección de Tránsito y Movilidad Urbana del Ayuntamiento del Distrito Nacional, se ha

establecido la responsabilidad de conocer los volúmenes de tránsito vehicular que circulan por las

vías del Distrito Nacional, estas informaciones le permiten a la DTMU poder tomar las mejores

decisiones en el ámbito de sus competencias desde el punto de vista técnico.

La acción de contabilizar todo el flujo vehicular y a su vez el de personas que transitan por las vías

del Distrito Nacional, se ha convertido en una labor continuada de esta Dirección de Tránsito y

Movilidad Urbana, la cual se pretende ejecutar año tras año, para mantener las informaciones

actualizadas, también se pretende que estas estén al servicio de todas las personas que las

requieran ya que son de carácter público.

Durante el año 2014 se desarrolló desde esta Dirección un estudio de acordonamiento, el cual

consiste en contabilizar el volumen vehicular y de personas que utilizan todas las vías de acceso a

la ciudad, con el objetivo de conocer la “población flotante”, la cual es la población adicional a los

habitantes del Distrito Nacional, a la que debe el Ayuntamiento del Distrito Nacional prestar

servicios, en este informe se presentaran los resultados de este estudio de acordonamiento.


~ 2 ~

Conteos Cordón La selección del tipo de vialidad, las intersecciones, los accesos y los servicios, dependen

fundamentalmente del volumen de tránsito o demanda que circulara durante un intervalo de

tiempo dado, de su variación, de su tasa de crecimiento y de su composición.

Los estudios sobre volúmenes de transito son realizados con el propósito de obtener información

relacionada con el movimiento de vehículos y/o personas sobre puntos o secciones especificas

dentro de un sistema vial. Dichos datos se expresan con respeto al tiempo, esto permite el

desarrollo de estimaciones razonables de la calidad del servicio prestado a los usuarios.

El estudio realizado fue del tipo cordón, se entiende por este tipo de conteo a la contabilización de

todos los vehículos y las personas que entran o salen de una zona (área acordonada) durante un

día típico. Este tipo de estudio se usa para:

• Apoyar el desarrollo de estacionamientos adecuados

• Proveer las bases para la evaluación y la introducción de técnicas operacionales de tránsito

(dispositivos de control, reglamentos, etc.).

• Obtención de datos para estudios de tendencias.

• Planificación estratégica de ciudades.

Para este tipo de estudio, una línea de cordón define el área (mostrada en rojo en la figura 1) y el

número de estaciones lo determinan todas las calles que crucen la línea de cordón, exceptuando

aquellas calles con volúmenes tan bajos que sean despreciables.


~ 3 ~

Figura 1 Estaciones de Conteo Cordón, D.N.

En el caso del Distrito Nacional, se realizó el conteo cordón en 24 puntos o estaciones de aforo, mostrados en la figura 1, de los cuales 4 corresponden a la frontera con el municipio de Santo Domingo Este, 2 a la frontera con Santo Domingo Norte y los restantes 18 están distribuidos en la frontera con los municipios Santo Domingo Oeste y Los Alcarrizos. Para la realización de un estudio de acordonamiento es recomendable que en todos los puntos que forman el cordón el conteo se efectúe el mismo día, esto así porque lo dinámico que es el tránsito y el hecho de fraccionarlo puede variar los resultados. En el caso que nos concierne, existió la necesidad de fragmentarlo, debido a que no contamos con los recursos humanos necesarios que permitieran la ejecución de los aforos monolíticamente.


~ 4 ~

Metodología utilizada Para la estimación del flujo de personas flotantes en el Distrito Nacional provenientes de los

municipios de Santo Domingo Este, Norte, Oeste y Los Alcarrizos, se debieron obtener volúmenes

vehiculares de 24 horas, los cuales fueron medidos con los contadores mecánicos marca

MetroCount con que cuenta la DTMU.

Los contadores mecánicos son equipos utilizados para la realización de estudios de aforos

vehiculares (Conteos) los cuales utilizan mangueras neumáticas para detectar cada eje de los

vehículos que pasen sobre estas, esta información luego es descargada del equipo mediante el

software Traffic Executive.

De no haber utilizado estos equipos, el costo en el que la alcaldía habría tenido que incurrir para la

obtención de esta valiosa información hubiera sido bastante elevado, tan o más elevado que el

costo mismo de los 4 contadores utilizados propiedad de este ayuntamiento, los cuales se siguen

empleando para la obtención de estos volúmenes durante el año 2015 y los años por venir, así

como en los casos en los que se hace necesario conocer el volumen de transito las 24 horas para

dar respuesta a las solicitudes de los munícipes o planificar los proyectos que decide implementar

la alcaldía, como es el caso del Primer Circuito Bici de Santo Domingo.

Al mismo tiempo que se encuentra colocado el contador mecánico, se realiza un conteo manual

clasificado para calibración de los datos obtenidos del contador mecánico. Una vez calibrados los

datos de los equipos se procede a aplicarles los factores de ocupación, obteniendo así la cantidad

de personas que se desplazan por una estación de aforo.

Para la aplicación de los factores de ocupación se aplicaron factores de ocupación horarios para las

horas entre las 6 Am y las 7 Pm, para el resto de las horas se aplicó una proporción del factor de

ocupación diario, esto es, un 30% del factor de ocupación diario para las horas entre las 10 Pm y

las 4 Am, un 50% para las 4 Am y las 9 Pm, un 65% para las 5 Am y las 8 Pm, un 70 % para las 6 Am

y las 7 Pm.


~ 5 ~

VOLÚMENES EN LOS ACCESOS AL DISTRITO NACIONAL Puente Duarte – Juan Bosch

Estos dos puentes están ubicados sobre el río Ozama, los mismos conectan el Distrito Nacional con

el municipio de Santo Domingo Este, interconectando las vías Expreso 27 de Febrero y Paris, del

lado del Distrito Nacional, con la Av. Las Américas, en el lado de Santo Domingo Este.

El análisis de estos puentes se llevó a cabo simultáneamente debido a la proximidad en la que se

encuentran los mismos.

Puentes Duarte y Juan Bosch

Al analizar los aforos realizados en estos puentes se obtiene un valor de 61,712 vehículos

movilizándose en dirección al Distrito Nacional durante un día de semana promedio, mientras que

saliendo se obtuvo la cantidad de 114,909 vehículos. Para los fines de semana se obtuvieron

cantidades de 55,332 y 69,591 vehículos entrando y saliendo, respectivamente.

En las figuras 2 y 3, se muestra la variación durante el día de los volúmenes vehiculares entrando y

saliendo del Distrito Nacional por los puentes Duarte y Juan Bosch.


~ 6 ~

Figura 2 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puentes Duarte - Juan Bosch

Figura 3 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puentes Duarte - Juan Bosch

En cuanto a la distribución modal de estos vehículos, la misma se muestra en las figuras 4 y 5, para

los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por los Puentes Duarte y Juan Bosch.

Figura 4 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Duarte y Juan Bosch


~ 7 ~

Figura 5 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Duarte y Juan Bosch

En lo que respecta a las personas, una vez analizados los aforos se estima una cantidad de 109,972

personas entrando al Distrito Nacional en un día de semana promedio durante 24 horas por los

puentes Duarte y Juan Bosch, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de

331,029 personas saliendo del Distrito Nacional por los ya mencionados puentes. Para un fin de

semana promedio la cantidad de personas obtenida fue de 96,483 y 198,223, entrando y saliendo

del Distrito Nacional, respectivamente.

La distribución durante el día de estos volúmenes de personas se muestra en las figuras 6 y 7.

Figura 6 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, puentes Duarte y Juan Bosch


~ 8 ~

Figura 7 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, puentes Duarte y Juan Bosch


~ 9 ~

Puente Flotante

Este puente está ubicado sobre el río Ozama, el mismo conecta el Distrito Nacional con el

municipio de Santo Domingo Este, interconectando las vías Av. Francisco Alberto Caamaño, del

lado del Distrito Nacional, con la Av. Malecón, en el lado de Santo Domingo Este.

Puente Flotante

Al analizar los aforos realizados en este puente se obtiene un valor de 14,793 vehículos




En las figuras 8 y 9, se muestra la variación durante el día de los volúmenes vehiculares entrando y

saliendo del Distrito Nacional por el puente Flotante.

Figura 8 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Flotante


~ 10 ~

Figura 9 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Flotante

En cuanto a la distribución modal de estos vehículos, la misma se muestra en las figuras 10 y 11,

para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Flotante.

Figura 10 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Flotante

Figura 11 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Flotante


~ 11 ~


personas entrando al Distrito Nacional en un día de semana promedio durante 24 horas por el

puente Flotante, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 40,133

personas saliendo del Distrito Nacional por el ya mencionado puente. Para un fin de semana

promedio la cantidad de personas obtenida fue de 17,497 y 30,408, entrando y saliendo del

Distrito Nacional, respectivamente.


Figura 12 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Flotante

Figura 13 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Flotante


~ 12 ~

Puente Matías Ramón Mella Este puente está ubicado sobre el río Ozama, el mismo conecta el Distrito Nacional con el

municipio de Santo Domingo Este, interconectando las vías Av. México, del lado del Distrito

Nacional, con la Av. 25 de Febrero, en el lado de Santo Domingo Este.

Puente Mella





En las figuras 14 y 15, se muestra la variación durante el día de los volúmenes vehiculares

entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Mella.

Figura 14 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Mella


~ 13 ~

Figura 15 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Mella


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Mella.

Figura 16 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Mella

Figura 17 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Mella


~ 14 ~



puente Mella, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 45,319 personas

saliendo del Distrito Nacional por el ya mencionado puente. Para un fin de semana promedio la

cantidad de personas obtenida fue de 103,715 y 31,334 entrando y saliendo del Distrito Nacional,

respectivamente.


Figura 18 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Mella

Figura 19 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Mella


~ 15 ~

Puente Francisco del Rosario Sánchez Este puente está ubicado sobre el río Ozama, el mismo conecta el Distrito Nacional con el

municipio de Santo Domingo Este, interconectando las vías Av. Padre Castellanos, del lado del

Distrito Nacional, con la Av. San Vicente de Paul, en el lado de Santo Domingo Este.

Puente Sánchez



saliendo se obtuvo la cantidad de 24,926 vehículos.


entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Sánchez.

Figura 20 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Sánchez


~ 16 ~

Figura 21 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Sánchez


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Sánchez.

Figura 22 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Sánchez

Figura 23 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Sánchez


~ 17 ~



puente Sánchez, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 68,795

personas saliendo del Distrito Nacional por el ya mencionado puente.


Figura 24 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Sánchez

Figura 25 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Sánchez


~ 18 ~

Puente Francisco J. Peynado

Este puente está ubicado sobre el río Isabela, el mismo conecta el Distrito Nacional con el

municipio de Santo Domingo Norte, interconectando las vías Av. Máximo Gómez, del lado del

Distrito Nacional, con la Av. Hermanas Mirabal, en el lado de Santo Domingo Norte.

Puente Peynado






entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Peynado.

Figura 26 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Peynado


~ 19 ~

Figura 27 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Peynado


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Peynado.

Figura 28 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Peynado

Figura 29 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Peynado


~ 20 ~



puente Peynado, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 65,617



Figura 30 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Peynado

Figura 31 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Peynado


~ 21 ~

Metro de Santo Domingo

Dentro de los vehículos que entran y salen del Distrito Nacional por el Puente Francisco J. Peynado

se encuentra el Metro de Santo Domingo, el cual decidimos contabilizar separado del resto por no

utilizar la estructura del puente específicamente para accesar o salir del Distrito Nacional, sino un

puente paralelo construido para estos fines.

Para la obtención de la información relativa al número de personas transportadas por el Metro de

Santo Domingo, desde y hacia el municipio de Santo Domingo Norte, se estableció comunicación

con la OPRET y nos fue entregada la información relativa a la cantidad de personas que entran y

salen en las estaciones elevadas (Mama Tingo hasta Hermanas Mirabal).

De esta información se obtuvo el total de 47,845 personas entrando al Distrito Nacional desde el municipio de Santo Domingo Norte por medio del Metro de Santo Domingo para un día de semana promedio, mientras que el total saliendo del Distrito Nacional para las mismas horas fue de 45,910 personas.

Figura 32 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Metro de Santo Domingo


~ 22 ~

Figura 33 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Metro de Santo Domingo

De acuerdo a lo observado en las figuras 32 y 33, la hora de mayor movimiento de personas desde

y hacia el Distrito Nacional está representada por las 8:00 Am, hora en la que entra al Distrito

Nacional la cantidad de 10,941 personas y sale la cantidad de 10,897 personas.

Cabe destacar que los volúmenes de personas transportadas por el Metro de Santo Domingo desde y hacia el Distrito Nacional y el Municipio de Santo Domingo Norte, están ajustados al horario de servicio del mismo, el cual es de 6:00 Am a 11:00 Pm.

Tabla 1 Pasajeros Metro Santo Domingo, desde y hacia el DN


~ 23 ~

Puente Jacobo Majluta

Este puente está ubicado sobre el río Isabela, el mismo conecta el Distrito Nacional con el

municipio de Santo Domingo Norte, prolongando la Av. Jacobo Majluta Azar desde el Distrito

Nacional hacia el municipio de Santo Domingo Norte.

Puente Jacobo Majluta






entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Jacobo.

Figura 34 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Jacobo


~ 24 ~

Figura 35 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Puente Jacobo


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por el puente Jacobo.

Figura 36 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Jacobo

Figura 37 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Puente Jacobo


~ 25 ~



puente Jacobo, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 56,882



Figura 38 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Jacobo

Figura 39 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Puente Jacobo


~ 26 ~

Av. República de Colombia

Esta avenida está ubicada en la Circunscripción número 2 del Distrito Nacional en su totalidad, la

misma inicia en la Autopista Duarte y concluye en la C/ Buenaventura Freites, el punto en el que se

realizó el aforo fue próximo a la Autopista Duarte.

Av. República de Colombia

Al analizar los aforos realizados en este punto se obtiene un valor de 11,792 vehículos





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. República de Colombia.

Figura 40 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Colombia


~ 27 ~

Figura 41 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Colombia


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. República de Colombia.

Figura 42 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Colombia

Figura 43 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Colombia


~ 28 ~


personas entrando al Distrito Nacional en un día de semana promedio durante 24 horas por la Av.

República de Colombia, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 18,596

personas saliendo del Distrito Nacional por la ya mencionada avenida.


Figura 44 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Colombia

Figura 45 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Colombia


~ 29 ~

Av. Monumental

Esta avenida está ubicada en la Circunscripción número 2 del Distrito Nacional en su totalidad, la

misma inicia en la Autopista Duarte y concluye en el cementerio Cristo Redentor, el punto en el

que se realizó el aforo fue próximo a la Autopista Duarte.

Av. Monumental






entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Monumental.

Figura 46 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Monumental


~ 30 ~

Figura 47 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Monumental


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Monumental.

Figura 48 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Monumental

Figura 49 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Monumental


~ 31 ~



Monumental, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 14,203 personas

saliendo del Distrito Nacional por la ya mencionada avenida.


Figura 50 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Monumental

Figura 51 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Monumental


~ 32 ~

Antigua Autopista Duarte

Esta sirve de conexión entre el Distrito Nacional y el municipio de Santo Domingo Oeste, dentro

del Distrito Nacional está ubicada en la Circunscripción número 2 en su totalidad, la misma inicia

en la Autopista Duarte y concluye en el sector de Los Peralejos, el punto en el que se realizó el

aforo fue próximo a la Autopista Duarte.

Antigua Autopista Duarte





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Antigua Autopista Duarte.

Figura 52 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Antigua Autopista Duarte


~ 33 ~

Figura 53 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Antigua Autopista Duarte


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Antigua Autopista Duarte.

Figura 54 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Antigua Autopista Duarte

Figura 55 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Antigua Autopista Duarte


~ 34 ~


personas entrando al Distrito Nacional en un día de semana promedio durante 24 horas por la

Antigua Autopista Duarte, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de

6,304 personas saliendo del Distrito Nacional por la ya mencionada vía.


Figura 56 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Antigua Autopista Duarte

Figura 57 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Antigua Autopista Duarte


~ 35 ~

Avenida de Los Beisbolistas

Esta sirve de conexión entre el Distrito Nacional y el municipio de Santo Domingo Oeste, es el

principal acceso a la localidad de Manoguayabo, dentro del Distrito Nacional está ubicada en la

Circunscripción número 2 en su totalidad, la misma inicia en la Autopista Duarte y concluye en el

sector de Los Peralejos, el punto en el que se realizó el aforo fue próximo a la Autopista Duarte.

Avenida de Los Beisbolistas





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. de Los Beisbolistas.

Figura 58 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. De Los Beisbolistas


~ 36 ~

Figura 59 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. De Los Beisbolistas


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. De Los Beisbolistas.

Figura 60 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. De Los Beisbolistas

Figura 61 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. De Los Beisbolistas


~ 37 ~



De Los Beisbolistas, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 7,864

personas saliendo del Distrito Nacional por la ya mencionada vía.


Figura 62 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. De Los Beisbolistas

Figura 63 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. De Los Beisbolistas


~ 38 ~

Km. 9, Aut. Duarte

Esta sirve de conexión entre el Distrito Nacional y el municipio de Santo Domingo Oeste, es uno de

los principales accesos al Distrito Nacional, ya que recibe la mayor cantidad de vehículos

provenientes de la región norte del país.

Km. 9, Autopista Duarte





entrando y saliendo del Distrito Nacional por el Km. 9 de la Autopista Duarte.

Figura 64 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Km. 9 Aut. Duarte


~ 39 ~

Figura 65 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Km. 9 Aut. Duarte


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por el Km. 9 de la Autopista Duarte.

Figura 66 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Km. 9 Aut. Duarte

Figura 67 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Km. 9 Aut Duarte


~ 40 ~


personas entrando al Distrito Nacional en un día de semana promedio durante 24 horas por el Km.

9 de la Autopista Duarte, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de

139,244 personas saliendo del Distrito Nacional por el ya mencionado punto.


Figura 68 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Km. 9 Aut. Duarte

Figura 69 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Km. 9 Aut. Duarte


~ 41 ~

C/ Olof Palme



en la Av. Luperón y concluye en el sector Julieta Morales, el punto en el que se realizó el aforo fue

próximo a la Av. Luperón.

C/ Olof Palme





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la C/ Olof Palme.

Figura 70 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, C/ Olof Palme


~ 42 ~

Figura 71 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, C/ Olof Palme


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la C/ Olof Palme.

Figura 72 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, C/ Olof Palme

Figura 73 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, C/ Olof Palme


~ 43 ~


personas entrando al Distrito Nacional en un día de semana promedio durante 24 horas por la C/

Olof Palme, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 7,363 personas

saliendo del Distrito Nacional por la ya mencionada vía.


Figura 74 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, C/ Olof Palme

Figura 75 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, C/ Olof Palme


~ 44 ~

Av. Gustavo Mejía Ricart



en la Av. Luperón y concluye en el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, el punto en el que se realizó

el aforo fue próximo a la Av. Luperón.

Av. Gustavo Mejía Ricart





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Gustavo Mejía Ricart.

Figura 76 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Gustavo Mejía Ricart


~ 45 ~

Figura 77 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Gustavo Mejía Ricart


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Gustavo Mejía Ricart.

Figura 78 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Gustavo Mejía Ricart

Figura 79 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Gustavo Mejía Ricart


~ 46 ~



Gustavo Mejía Ricart, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 7,555



Figura 80 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Gustavo Mejía Ricart

Figura 81 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Gustavo Mejía Ricart


~ 47 ~

C/ Guarocuya



en la Av. Luperón y concluye en el sector Ensanche Quisqueya, el punto en el que se realizó el

aforo fue próximo a la Av. Luperón.

C/ Guarocuya





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la C/ Guarocuya.

Figura 82 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, C/ Guarocuya


~ 48 ~

Figura 83 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, C/ Guarocuya


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la C/ Guarocuya.

Figura 84 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, C/ Guarocuya

Figura 85 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, C/ Guarocuya


~ 49 ~



Guarocuya, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 3,522 personas



Figura 86 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, C/ Guarocuya

Figura 87 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, C/ Guarocuya


~ 50 ~

C/ Juan Luis Franco



en la Av. Luperón y concluye en el sector Los Restauradores, el punto en el que se realizó el aforo

fue próximo a la Av. Luperón.

C/ Juan Luis Franco





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la C/ Juan Luis Franco.

Figura 88 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, C/ Juan Luis Franco


~ 51 ~

Figura 89 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, C/ Juan Luis Franco


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la C/ Juan Luis Franco.

Figura 90 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, C/ Juan Luis Franco

Figura 91 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, C/ Juan Luis Franco


~ 52 ~



Juan Luis Franco, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 1,661



Figura 92 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, C/ Juan Luis Franco

Figura 93 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, C/ Juan Luis Franco


~ 53 ~

Av. Caonabo



en la Av. Luperón y concluye en la Av. Anacaona, el punto en el que se realizó el aforo fue próximo

a la Av. Luperón.

Av. Caonabo





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Caonabo.

Figura 94 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Caonabo


~ 54 ~

Figura 95 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Caonabo


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Caonabo.

Figura 96 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Caonabo

Figura 97 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Caonabo


~ 55 ~



Caonabo, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 2,342 personas



Figura 98 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, Av. Caonabo

Figura 99 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Caonabo


~ 56 ~

Av. 27 de Febrero


del Distrito Nacional está ubicada en las Circunscripciones 1 y 3, la misma inicia en la Av. Luperón y

concluye en el Puente Juan Bosch, el punto en el que se realizó el aforo fue próximo a la Av.

Luperón.

Av. 27 de Febrero





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. 27 de Febrero.

Figura 100 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. 27 de Febrero


~ 57 ~

Figura 101 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. 27 de Febrero


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. 27 de Febrero.

Figura 102 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. 27 de Febrero

Figura 103 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. 27 de Febrero


~ 58 ~



27 de Febrero, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 45,320 personas



Figura 104 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. 27 de Febrero

Figura 105 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. 27 de Febrero


~ 59 ~

Av. Rómulo Betancourt


del Distrito Nacional está ubicada en la Circunscripción 1, la misma inicia en la Av. Luperón y

concluye en la Av. Jiménez Moya, el punto en el que se realizó el aforo fue próximo a la Av.

Luperón.

Av. Rómulo Betancourt





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Rómulo Betancourt.

Figura 106 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Rómulo Betancourt


~ 60 ~

Figura 107 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Rómulo Betancourt


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Rómulo Betancourt.

Figura 108 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Rómulo Betancourt

Figura 109 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Rómulo Betancourt


~ 61 ~



Rómulo Betancourt, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 7,177



Figura 110 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Rómulo Betancourt

Figura 111 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Rómulo Betancourt


~ 62 ~

Av. Enriquillo



concluye en la Av. Presidente Antonio Guzmán, el punto en el que se realizó el aforo fue próximo a

la Av. Luperón.

Av. Enriquillo





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Enriquillo.

Figura 112 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Enriquillo


~ 63 ~

Figura 113 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Enriquillo


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Enriquillo.

Figura 114 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Enriquillo

Figura 115 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Enriquillo


~ 64 ~



Enriquillo, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 5,742 personas



Figura 116 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Enriquillo

Figura 117 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Enriquillo


~ 65 ~

Av. Anacaona



concluye en el sector Jardines del Embajador, el punto en el que se realizó el aforo fue próximo a

la Av. Luperón.

Av. Anacaona





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Anacaona.

Figura 118 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Anacaona


~ 66 ~

Figura 119 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Anacaona


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Anacaona.

Figura 120 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Anacaona

Figura 121 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Anacaona


~ 67 ~



Anacaona, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 6,239 personas



Figura 122 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Anacaona

Figura 123 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Anacaona


~ 68 ~

Av. Mirador Sur



concluye en el sector Jardines del Embajador, el punto en el que se realizó el aforo fue próximo a

la Av. Luperón.

Av. Mirador Sur





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Mirador Sur.

Figura 124 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Mirador Sur


~ 69 ~

Figura 125 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Mirador Sur


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Mirador Sur.

Figura 126 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Mirador Sur

Figura 127 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Mirador Sur


~ 70 ~



Mirador Sur, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 3,979 personas



Figura 128 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Mirador Sur

Figura 129 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Mirador Sur


~ 71 ~

Av. Cayetano Germosen



concluye en la Av. Italia, el punto en el que se realizó el aforo fue próximo a la Av. Luperón.

Av. Cayetano Germosen





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Cayetano Germosen.

Figura 130 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Cayetano Germosen


~ 72 ~

Figura 131 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Cayetano Germosen


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Cayetano Germosen.

Figura 132 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Cayetano Germosen

Figura 133 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Cayetano Germosen


~ 73 ~



Cayetano Germosen, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 2,400



Figura 134 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Cayetano Germosen

Figura 135 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Cayetano Germosen


~ 74 ~

Av. Independencia


del Distrito Nacional está ubicada en las Circunscripciones 1 y 3, la misma inicia en la Av. Luperón y

concluye en la Ciudad Colonial, el punto en el que se realizó el aforo fue próximo a la Av. Luperón.

Av. Independencia





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Independencia.

Figura 136 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Independencia


~ 75 ~

Figura 137 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Av. Independencia


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Av. Independencia.

Figura 138 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Independencia

Figura 139 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Av. Independencia


~ 76 ~



Independencia, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 17,610



Figura 140 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Independencia

Figura 141 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Av. Independencia


~ 77 ~

Aut. 30 de Mayo



concluye en la Av. Abraham Lincoln, el punto en el que se realizó el aforo fue próximo a la Av.

Luperón.

Autopista 30 de Mayo





entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Aut. 30 de Mayo.

Figura 142 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Aut. 30 de Mayo


~ 78 ~

Figura 143 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional en día de semana promedio, 24 horas, Aut. 30 de Mayo


para los vehículos entrando y saliendo del Distrito Nacional por la Aut. 30 de Mayo.

Figura 144 Distribución modal de vehículos entrando al D.N., día de semana promedio, 24 horas, Aut. 30 de Mayo

Figura 145 Distribución modal de vehículos saliendo del D.N., día de semana promedio, 24 horas, Aut. 30 de Mayo


~ 79 ~


personas entrando al Distrito Nacional en un día de semana promedio durante 24 horas por la Aut.

30 de Mayo, mientras que durante el mismo periodo se estima una cantidad de 26,849 personas



Figura 146 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Aut. 30 de Mayo

Figura 147 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Aut. 30 de Mayo


~ 80 ~

RESUMEN POR MUNICIPIO DE ORIGEN

Santo Domingo Este El Distrito Nacional cuenta con cuatro puentes que lo unen al municipio de Santo Domingo Este, al consolidar los aforos realizados en estos puentes se obtiene un valor de 136,599 vehículos movilizándose en dirección al Distrito Nacional durante un día de semana promedio, mientras que saliendo se obtuvo la cantidad de 169,078 vehículos.

Figura 148 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Este

Figura 149 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Este


~ 81 ~

Al traducir estos volúmenes vehiculares a cantidades de personas, los valores obtenidos fueron de 335,395 personas entrando al Distrito Nacional en un día promedio, mientras que saliendo se presentó la cantidad de 485,275 personas.

Figura 150 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Este

Figura 151 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Este


~ 82 ~

Santo Domingo Norte El Distrito Nacional cuenta con dos puentes que lo unen al municipio de Santo Domingo Norte, al consolidar los aforos realizados en estos puentes se obtiene un valor de 71,991 vehículos movilizándose en dirección al Distrito Nacional durante un día de semana promedio, mientras que saliendo se obtuvo la cantidad de 43,958 vehículos.

Figura 152 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Norte

Figura 153 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Norte


~ 83 ~

Al traducir estos volúmenes vehiculares a cantidades de personas y adicionarles las cantidades del Metro de Santo Domingo, los valores obtenidos fueron de 196,970 personas entrando al Distrito Nacional en un día promedio, mientras que saliendo se presentó la cantidad de 168,409 personas.

Figura 154 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Norte

Figura 155 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Norte


~ 84 ~

Santo Domingo Oeste y Los Alcarrizos El Distrito Nacional cuenta con 18 puntos de importancia que lo unen a los municipios de Santo Domingo Oeste y Los Alcarrizos, al consolidar los aforos realizados en estos puntos se obtiene un valor de 192,445 vehículos movilizándose en dirección al Distrito Nacional durante un día de semana promedio, mientras que saliendo se obtuvo la cantidad de 125,766 vehículos.

Figura 156 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Oeste y Los

Alcarrizos

Figura 157 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Oeste y Los

Alcarrizos


~ 85 ~

Al traducir estos volúmenes vehiculares a cantidades de personas, los valores obtenidos fueron de 552,111 personas entrando al Distrito Nacional en un día promedio, mientras que saliendo se presentó la cantidad de 323,970 personas.

Figura 158 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Oeste y Los Alcarrizos

Figura 159 Personas saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas, Santo Domingo Oeste y Los Alcarrizos


~ 86 ~

RESUMEN GENERAL ACORDONAMIENTO Al consolidar el total de vehículos y personas para estos 24 puntos de análisis, los cuales conforman la entrada y salida desde y hacia el Distrito Nacional, se obtienen los datos mostrados en la Tabla 2, en la que podemos observar que el punto de mayor entrada y salida de vehículos lo representa la mutual de los puentes Duarte y Juan Bosch.

Tabla 2 Volúmenes vehiculares y de personas entrando y saliendo del D.N., día de semana promedio

Se muestra en la figura 160 el total consolidado de vehículos y de personas entrando y saliendo del Distrito Nacional para un día de semana promedio, durante las 24 horas.


~ 87 ~

Figura 160 Volumen vehicular y de personas entrando y saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas

Al observar las figuras 161 y 162 se nota que la hora pico del volumen vehicular, tanto de entrada como de salida, está representada por el periodo de 07:00 – 08:00 Am, durante la cual entró un total de vehículos igual a 31,986 por los 24 puntos analizados, mientras que el total de vehículos que salió por los mismos puntos, durante el mismo horario, fue de 23,044 vehículos.

Figura 161 Volumen vehicular entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas


~ 88 ~

Figura 162 Volumen vehicular saliendo del Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas

Al observar las figuras 163 y 164 se nota que la hora pico del volumen de personas entrando al Distrito Nacional está representada por el periodo de 07:00 – 08:00 Am, durante la cual entró un total de personas igual a 95,258 por los 24 puntos analizados, mientras que el total de personas que salió por los mismos puntos, durante el periodo de 05:00 – 06:00 Pm, fue de 76,152 personas.

Figura 163 Personas entrando al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas


~ 89 ~

Figura 164 Personas saliendo al Distrito Nacional, día de semana promedio, 24 horas

volúmenes de tráfico vehicular y de personas en cordón...

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