Volvo Lastvagnars strategi för miljöfordon

Christian Forslund

Produktchef Sverige

200 ton per sekund

Dettifoss

Lagstiftning, en kraftfull grön resurs

• Existerande och planerad lagstiftning kommer att minska emissionerna ytterligare

• Hållbara emissionsnivåer från nya fordon år 2012/13

• Hundra gångers förbättring från Euro 0 till förväntad Euro 6

• Gamla fordon förblir ett problem Eu6 2014

Eu4(2006)

Eu5(2009)

Eu2(1996)

Eu1(1993)

8765432

PM (g/kWh)

Eu3(2001)

0.02

0.10

0.15

0.36

Reducerad bränsleförbrukningVolvo FH12, 40 ton

Volvo Lastvagnars motorstrategi

• Energieffektivitet genom motoroptimering och hybridlösningar• Alternativa bränslelösningar baserade på dieselteknologi

EnergieffektivitetAlternativa bränslen

CO2-neutrala fordon

Flytande bränslen Gasformiga bränslen Kombination

Status 2012FE Hybrid

FM Metandiesel

DME, fältprov

FL/FE Metandiesel

Krav från transportindustrin• Bränslen som kan minska CO2 utsläpp och emissioner.• Alternativ till olja och diesel.• Teknologi som ökar energieffektiviteten.

men fortsatt…• Hög tillförlitlighet.• Bibehållen prestanda.• Hållbara driftskostnader.

MetanDiesel från Volvo• ”Dual fuel” teknologi

• Gas substitution på upp till 75%

• Hög energieffektivitet tack vare dieselmotorn.

• LNG/LBG – längre operationell sträcka

• Kan köras på ren diesel

Hur fungerar det?• En liten mängd diesel sprutas in

och antänds av kompressionen

• Detta antänder i sin tur metangas/luft blandningen

• Inget behov av tändstift. Detta gör att vi kan utnyttja verkningsgraden i en dieselmotor

• Effekt och körbarhet samma som för en konventionell dieselmotor

Fördelar för användaren• Första gången gas är praktiskt möjligt

för fjärrtransporter på upp till 60 ton

• CO2 besparing ”Well to Wheel”– Naturgas 10 % – Biogas 70%

• Låg bränsleförbrukning

• Support och garanti från Volvo

Volvo FM/FMX MetanDiesel• 13 liters motor• LNG/LBG tank system• Diesel substitution 50 – 80% • Power 460 hk, 2300 Nm• Range 18-60 ton • Räckvidd 500-1000 km• Dag och Sov hytt

* = equals 165/320 litres diesel tank in terms of energy content

Fordonsöverblick

Metankatalysator

LNG/LBG tank

Diesel tank

Ad-blue tank

Erfarenheter

• Fältprov sedan november 2010,> 1.500.000 km

• > 20 lastbilar i daglig körning sedan januari 2012.

• Tunga och långa transporter ger bäst gassubstitution.

• Samarbete med alla aktörer i kedjan krävs!

• Sverige, Norge, Holland, England

• Förarna uppskattar bibehållna köregenskaper och prestanda, samt låg ljudnivå trots miljöbränsle.

• Bra erfarenheter från 60 tons applikationer.

• Potentiell kostnadsbesparing som kan balansera den högre initiala investeringen.

– Årlig körsträcka– Prisskillnad LNG/diesel

Erfarenheter från kund

Vad händer utanför sverige?

Samarbeten• Vad krävs för att kunderna ska

köpa Metandiesel fordon?– Hög tillförlitlighet.– Bibehållen prestanda.– Hållbara driftskostnader

BiMe Trucks - Sverige• Mål: Vid halvårsskiftet 2013

– Minst 3 tankställen för flytande metangas byggda– 102 st sålda tunga lastbilar– Stöd på 175 000 kr

Tankställen samt lastbilar med placering i Malmö, Stockholm och Jönköping

Lastbilar med placering inom Västra Götaland