vous trouverez donc 20 sujets d'exercices (au lieu de 100

Compte tenu de la spécificité de cet ouvrage (sujets + corrigés accessibles dans un même livre), nous ne présentons ici qu'un extrait de celui-ci.Vous trouverez donc 20 sujets d'exercices (au lieu de 100) et 2 corrections (au lieu de 100).

Le Génie des Glaciers Editeur38, avenue Jean Jaurès - 73000 CHAMBERY

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100 exercices de commerce international

Sabine INARD

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La loi du 11 mars 1957 n’autorisant, aux termes des alinéas 2 et 3 de l’article 41, d’une part, que les « copies ou reproductions stric-tement réservées à l’usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective », et, d’autre part, que les analyses et courtes citations dans un but d’exemple et d’illustration, « toute représentation ou reproduction, intégrale ou partielle, faite sans le consente-ment de l’auteur ou de ses ayants droits ou ayants cause est illicite. » (article 40, alinéa 1).

Cette représentation ou reproduction, par quelque procédé que ce soit, constituerait donc une contrefaçon sanctionnée par les articles 425 et suivants du code pénal.

Tous droits de traduction, de reproduction et d’adaptation réservés pour tous les pays.

Copyright : Génie des Glaciers 2014

Dépôt légal : 3ème trimestre 2014

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© Le Génie des Glaciers 3 100 exercices de commerce international

SommaireDossier 1 : Logistique internationale

PARTIE 1 : LES INCOTERMS ............................................................................. 7EXERCICE 1 : QCM .................................................................................................................... 9EXERCICE 2 : QUEL EST L’INCOTERM A LA VENTE ? ................................................................ 10EXERCICE 3 : QUEL EST L’INCOTERM A L’ACHAT ? ................................................................... 11EXERCICE 4 : QUEL INCOTERM CHOISIR ? .............................................................................. 12EXERCICE 5 : QUI PAIE QUOI ? ................................................................................................ 13EXERCICE 6 : ANNALE 2013 BREIZH MAILLE ........................................................................... 14

PARTIE 2 : LES TRANSPORTS ........................................................................ 15EXERCICE 7 : QCM .................................................................................................................. 17EXERCICE 8 : COLISAGE 1 ........................................................................................................ 18EXERCICE 9 : NOMBRE DE CONTENEURS ............................................................................... 19EXERCICE 10 : PRIX DE VENTE CIF ET COUT LOGISTIQUE ....................................................... 20EXERCICE 11 : PRIX DE VENTE CIF .......................................................................................... 21EXERCICE 12 : PRIX DE VENTE CIF .......................................................................................... 22EXERCICE 13 : PRIX DE VENTE CIP ET COUT LOGISTIQUE ....................................................... 23EXERCICE 14 : COLISAGE ET PRIX DE VENTE CIP ..................................................................... 24EXERCICE 15 : PRIX DE VENTE DAT ET COUT LOGISTIQUE ...................................................... 25EXERCICE 16 : PRIX DE VENTE DDP ET COUT LOGISTIQUE ..................................................... 26EXERCICE 17 : ANNALE 2013 BREIZH MAILLE ......................................................................... 27

PARTIE 3 : OFFRE ......................................................................................... 29EXERCICE 18 : QCM ................................................................................................................ 30EXERCICE 19 : ELABORATION PROFORMA ............................................................................. 32EXERCICE 20 : ANALYSE D’UNE PROFORMA ........................................................................... 34EXERCICE 21 : ANALYSE DES CONDITIONS DE VENTE ............................................................. 35EXERCICE 22 : ANNALE 2009 RDM SPARCFRAFT .................................................................... 36

Dossier 2 : Douane

PARTIE 4 : LIQUIDATIONS DOUANIERES ....................................................... 37EXERCICE 23 : QCM ................................................................................................................ 39EXERCICE 24 : LIQUIDATION DOUANIERE FCA ........................................................................ 40 EXERCICE 25 : LIQUIDATION DOUANIERE CIF ......................................................................... 41EXERCICE 26 : LIQUIDATION DOUANIERE PLUSIEURS PORTS EUROPEENS ............................. 42EXERCICE 27 : LIQUIDATION DOUANIERE PLUSIEURS PORTS EUROPEENS ............................. 43EXERCICE 28 : LIQUIDATION DOUANIERE CIP AERIEN ............................................................. 44SP

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EXERCICE 29 : LIQUIDATION DOUANIERE CIP AERIEN ............................................................ 45EXERCICE 30 : LIQUIDATION DOUANIERE CIP AERIEN ............................................................ 46EXERCICE 31 : LIQUIDATION DOUANIERE DAP ....................................................................... 47EXERCICE 32 : ANNALE 2013 BREIZH MAILLE ......................................................................... 48

PARTIE 5 : REGIMES DOUANIERS ................................................................. 49EXERCICE 33 : QCM ................................................................................................................ 51EXERCICE 34 : MOTS CROISES DOUANES ............................................................................... 52EXERCICE 35 : CHOIX D’UN REGIME DOUANIER ..................................................................... 54EXERCICE 36 : DECLARATION D’ECHANGES DE BIENS ............................................................ 55EXERCICE 37 : PERFECTIONNEMENT PASSIF ........................................................................... 58EXERCICE 38 : PERFECTIONNEMENT ACTIF SUSPENSIF .......................................................... 59EXERCICE 39 : PERFECTIONNEMENT ACTIF REMBOURS ........................................................ 60EXERCICE 40 : ANNALE 2013 BREIZH MAILLE ......................................................................... 61

Dossier 3 : modalités de règlement

PARTIE 6 : INSTRUMENTS ............................................................................ 63EXERCICE 41 : QCM ................................................................................................................ 65

PARTIE 7 : TECHNIQUES ............................................................................... 67EXERCICE 42 : QCM ................................................................................................................ 69EXERCICE 43 : ANALYSE DES MODALITES DE PAIEMENT ........................................................ 70EXERCICE 44 : ANNALE FERGAN 2011 : DEMANDE D’OUVERTURE DE CREDOC .................... 71EXERCICE 45 : CREDOC EXPORT ............................................................................................. 73EXERCICE 46 : CREDOC EXPORT ............................................................................................. 76EXERCICE 47 : ANNALE GROUPE BEL 2007 : CREDOC EXPORT ............................................... 77EXERCICE 48 : DEMANDE D’AMENDEMENT ........................................................................... 80EXERCICE 49 : CREDOC IMPORT ............................................................................................. 81EXERCICE 50 : CREDOC IMPORT ............................................................................................. 83EXERCICE 51 : REMISE DOCUMENTAIRE ................................................................................. 86EXERCICE 52 : ANNALE 2013 BREIZH MAILLE ......................................................................... 87

Dossier 4 : Gestion des risques

PARTIE 8 : RISQUES DE TRANSPORT ............................................................. 91EXERCICE 53 : QCM ................................................................................................................ 93EXERCICE 54 : DEMARCHES A EFFECTUER A L’ARRIVEE .......................................................... 94EXERCICE 55 : DOMMAGE MARCHANDISES ........................................................................... 95EXERCICE 56 : AVARIE COMMUNE ......................................................................................... 96EXERCICE 57 : LITIGE TRANSPORT .......................................................................................... 97EXERCICE 58 : ANNALE 2012 DOUBLET .................................................................................. 98SP

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PARTIE 9 : RISQUES DE CHANGEEXERCICE 59 : QCM .............................................................................................................. 101EXERCICE 60 : COMPTE BANCAIRE EN DEVISE ..................................................................... 102EXERCICE 61 : COURS A TERME ............................................................................................ 103EXERCICE 62 : COURS A TERME ............................................................................................ 104 EXERCICE 63 : COURS A TERME ............................................................................................ 105 EXERCICE 64 : COURS A TERME ............................................................................................ 106 EXERCICE 65 : AVANCE EN DEVISES EXPORT (ADE) .............................................................. 107EXERCICE 66 : OPTION DE CHANGE ...................................................................................... 108 EXERCICE 67 : COFACE (NEGO) ............................................................................................. 109 EXERCICE 68 : ANNALE 2013 BREIZH MAILLE ....................................................................... 110

PARTIE 10 : RISQUES DE NON-PAIEMENT ................................................... 111 EXERCICE 69 : QCM .............................................................................................................. 113 EXERCICE 70 : EVALUATION DES RISQUES ............................................................................ 114 EXERCICE 71 : RISQUE PAYS .................................................................................................. 115EXERCICE 72 : LCSB ............................................................................................................... 117 EXERCICE 73 : LCSB ............................................................................................................... 118 EXERCICE 74 : AFFACTURAGE ............................................................................................... 119 EXERCICE 75 : ANNALE PRINTCOM 2009 : COFACE GLOBALLIANCE ..................................... 120EXERCICE 76 : ANNALE FERGAN 2011 : COFACE GLOBALLIANCE ......................................... 123EXERCICE 77 : ANNALE 2013 BREIZH MAILLE ....................................................................... 124

Dossier 5 : Gestion des opérations courantes EXERCICE 78 : QCM .............................................................................................................. 129 EXERCICE 79 : ACOMPTE ...................................................................................................... 130 EXERCICE 80 : PREFINANCEMENT ........................................................................................ 131 EXERCICE 81 : MCNE ............................................................................................................ 132EXERCICE 82 : ANNALE 2009 RDM SPARCRAFT .................................................................... 133

Dossier 6 : importations

PARTIE 11 : COUT DE REVIENT ................................................................... 135 EXERCICE 83 : QCM .............................................................................................................. 137 EXERCICE 84 : COUT IMPORT ............................................................................................... 138 EXERCICE 85 : COUT IMPORT ............................................................................................... 139EXERCICE 86 : COUT IMPORT ............................................................................................... 140 EXERCICE 87 : COUT IMPORT ............................................................................................... 142 EXERCICE 88 : ANNALE 2013 BREIZH MAILLE ....................................................................... 143 SP

ECIM

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PARTIE 12 : SOURCING .............................................................................. 145 EXERCICE 89 : QCM .............................................................................................................. 147EXERCICE 90 : MOYENS ADAPTES POUR UNE RECHERCHE DE NOUVEAUX FOURNISSEURS ... 148 EXERCICE 91 : MOYENS ADAPTES POUR UNE RECHERCHE DE NOUVEAUX FOURNISSEURS ... 149 EXERCICE 92 : LISTER LES CRITERES DE SELECTION FOURNISSEURS .................................... 150EXERCICE 93 : ANNALE 2013 BREIZH MAILLE ....................................................................... 151

PARTIE 13 : SCORECARD ............................................................................ 153 EXERCICE 94 : QCM .............................................................................................................. 155 EXERCICE 95 : CHOIX D’UN FOURNISSEUR ............................................................................156 EXERCICE 96 : CHOIX D’UN FOURNISSEUR ........................................................................... 157EXERCICE 97 : CHOIX D’UN FOURNISSEUR ........................................................................... 158EXERCICE 98 : CHOIX D’UNE SOLUTION LOGISTIQUE ........................................................... 159 EXERCICE 99 : CHOIX D’UNE SOLUTION LOGISTIQUE ........................................................... 161EXERCICE 100 : ANNALE 2013 BREIZH MAILLE ..................................................................... 162

Dossier 7 Corrections ............................................................................................... 165

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Dossier 1Logistique internationale

Partie 1Les incoterms

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© Le Génie des Glaciers 8 100 exercices de commerce internationalSPEC

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Exercice 1 QCM

Travail à faire

1.1 Cochez la ou les bonnes réponses.

1. Que précisent les Incoterms dans une vente ? £ Le lieu de transfert des frais£ Le lieu de transfert des risques et des documents£ Le lieu de transfert de propriété

2. Combien y a-t-il d’Incoterms ? £ 11£ 13

3. Combien y a-t-il d’Incoterms multimodaux ? £ 5£ 6£ 7

4. Combien d’Incoterms sont des ventes à l’arrivée ? £ 3£ 7£ 8

5. Qu’implique une vente au départ ? £ A partir de la frontière du vendeur la marchan-dise voyage aux risques du vendeur

£ A partir de la frontière du vendeur la marchan-dise voyage aux risques de l’acheteur

6. L’emballage est-il à la charge du vendeur ? £ Oui£ Non£ Oui mais l’acheteur peut exiger du vendeur un

emballage respectant des normes précises7. Quel est l’Incoterm minimum pour une vente

internationale, hors UE ?£ EXW£ FCA

8. Quelle est la particularité d’une vente FOB ? £ �Le vendeur doit organiser le transport maritime£ L’acheteur doit organiser le transport maritime

9. En vente CPT/CFR/CIP/CIF, que se passe-t-il s’il y a dommage pendant le transport ?

£ C’est au vendeur d’entreprendre les démarches auprès de l’assurance

£ S’il n’y a pas eu réserves au départ, c’est à l’acheteur d’entreprendre les démarches auprès de l’assurance

£ S’il y a eu réserves au départ, c’est au vendeur d’entreprendre les démarches auprès de l’assu-rance

10. Comment calcule-t-on l’assurance si elle est ex-primée par l’expression X% du CIF+10% ?

£ Assurance = X% x CIF x 1,1£ Assurance = CFR / (1 - 1,1 x X%)£ CIF = CFR / (1 - 1,1 x X%) et Ass = CIF - CFR

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Exercice 2 QUEL EST L’INCOTERM ? A LA VENTE

Travail à faire

2.1 Pour chaque chemin logistique proposé, indiquer l’incoterm correspondant.

CHEMINS LOGISTIQUES INCOTERM

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Exercice 3 QUEL EST L’INCOTERM ? A L’ACHAT

Travail à faire

3.1 Pour chaque chemin logistique proposé, indiquez l’incoterm correspondant.

CHEMINS LOGISTIQUES (CE QUI RESTE A PAYER) INCOTERM(S)

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Exercice 4 QUEL INCOTERM CHOISIR ?

Travail à faire

4.1 Pour chaque situation proposée, indiquez l’incoterm correspondant.

SITUATION INCOTERM

1. Vous importez des produits d’Algérie par voie maritime. Vous désirez prendre en charge le risque lié au transport principal et les opérations logistiques en France.

2. Vous exportez des produits par avion à destination de New York. Votre client souhaite que vous mettiez la marchandise à disposition de son transitaire au quai d’arrivée.

3. Vous importez des produits depuis la Chine. Votre fournisseur n’ayant pas de transitaire, il quotte un prix départ des douanes export de Shanghai.

4. Vous exportez des produits par bateau à destination de Russie. Vous livrez la marchandise avant embarquement sur le bateau.

5. Vous importez des produits du Brésil par bateau. Vous souhaitez prendre en charge toutes les opérations logistiques depuis l’avion à CDG.

6. Vous exportez des produits à destination de Portos. Vous devez livrer votre mar-chandise non dédouanée dans les entrepôts de votre client à Portos.

7. Vous importez des produits par conteneur par voie maritime depuis la Corée du Sud. Vous ne souhaitez pas que l’assurance soit comprise dans le prix d’achat.

8. Vous exportez des produits vers le Royaume Uni. Pour envoyer la marchandise depuis Rouen, votre client doit vous donner les informations sur la réservation du bateau.

9. Vous exportez des produits vers l’Italie. Votre prix de vente est un prix départ usine de Grenoble.

10. Vous importez des produits par avion depuis Kuala Lumpur (Malaisie). Vous décidez de vous charger de l’assurance, du débarquement à Bordeaux, du post-acheminement, de la douane import et du déchargement en vos locaux.

11. Vous exportez des produits vers Agadir. Votre client ne veut se charger d’au-cune démarche jusqu’à son siège.

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Exercice 5 QUI PAIE QUOI ?

Assistant du responsable logistique export d’une société sise à Roman vous devez expédier du matériel de chantier à destination de Saint Jérôme (Canada).

Travail à faire

5.1 Pour chaque incoterm proposé, indiquez la ville de transfert des risques, frais et document.

5.2 Complétez le tableau, pour déterminer le prix facturé par le vendeur.

Coûts(en EUR) FCA CPT CIP DAT DDP

Ville Lyon St Exupéry

Valeur départ usine 19 500

Emballage 78

Pré-acheminement 122

Dédouanement export 54

Mise à bord (Mise à FOB) 46

Fret aérien Lyon St Exupéry-Montréal 1 430

Assurance 28

Manutention à Montréal 42

Post-acheminement jusqu’à Saint Jérôme 97

Dédouanement import 133

Déchargement dans les locaux du client 90

Prix facturé au client (HT) 21 620

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Exercice 6 ANNALE 2013 BREIZH MAILLE

A l’étranger, Breizh Maille approvisionne un réseau de distributeurs sélectionnés. Grâce à la collection Ancre Marine, créée à l’origine pour le marché français, l’entreprise a valorisé la dimension authentique et « vintage » de ses gammes, ce qui a su séduire les marchés internationaux et toucher une clientèle plus jeune, plus « mode ».

La commande américaine

Les envois de Breizh Maille se font généralement en FCA. Le distributeur de la marque à New York, avec lequel l’entreprise travaille depuis des années, lui demande une offre DAP New York concernant une com-mande de polos pour hommes et pour femmes.

Travail à faire

6.1 Analysez les conséquences pour Breizh Maille de ce changement d’Incoterm.

6.2 Argumentez sur les intérêts que peut présenter un DAP pour Breizh Maille.

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Partie 2Les transports

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Exercice 7 QCM

Travail à faire


1. Comment vérifier qu’une marchandise a bien été prise en charge par le transporteur

£ Parce qu’il nous l’a dit£ Par sa signature sur le document de transport£ Parce que notre client a reçu les produits

2. Pour le paiement du fret, on parle de : £ Freight paid to£ Freight prepaid£ Freight collect

3. Qu’appelle-t-on transitaire ? £ Un transporteur£ Un groupeur de fret£ Un intermédiaire du transport

4. Quelles sont les dimensions d’une euro-palette £ 700 x 1400 x 120 mm£ 800 x 1400 x 150 mm£ 800 x 1200 x 150 mm

5. Si une expédition regroupe plusieurs envois à destination d’un seul client, il s’agit d’un envoi :

£ LCL / FCL£ FCL / FCL£ FCL / LCL

6. Quel est le principal inconvénient d’un transport aérien ?

£ Ruptures de charge£ Réglementation contraignante£ Coût élevé

7. Quel est le document remis par l’agent de fret aérien ?

£ Un connaissement aérien£ Une lettre de fret aérien£ Une lettre de transport aérien

8. L’assurance de transport Ad-valorem : £ Couvre la marchandise de bout en bout£ Couvre la marchandise uniquement sur la

partie internationale du transport£ Couvre généralement la valeur CIF

9. Si une expédition qui voyage en aérien fait 2,3 t et 13m3. Quelle sera la masse taxable de l’expé-dition ?

£ 2,3 t£ 2,17 t£ 13 t

10. La règle du Payant Pour permet £ de payer à la boite£ de bénéficier d’un tarif dégressif£ d’expédier des kilos supplémentaires pour le

même prix

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Exercice 8 COLISAGE 1 : Positionner les produits dans le conteneur

Assistant du responsable logistique export, vous devez préparer une commande à destination de Corée du Sud.Cette commande se compose :800 produits conditionnés dans 32 caisses en bois, non gerbables, non renversables. Elles-mêmes condi-tionnées sur des Euro palettes.

Travail à faire

8.1 De combien de palettes avons-nous besoin ?

8.2 Combien de palettes peut-on mettre dans un conteneur 20’ ?

8.3 Dans le cas présent, que pourra-t-on faire de l’espace vide ?

ANNEXE

Emballages disponibles :

● Caisse en bois: o Masse brute : 565kg o Dimensions : L 60 x l 40 x h 150 cm● Euro palette : o Masse brute hors tout : 30 kg o Masse chargeable max : 2,5 t o Dimensions : 80 x 120 x h 15 cm● Conteneur 20’ : o Masse chargeable max : 15 t o Dimensions : L 588 x l 234 x h 225 cm

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Exercice 9 NOMBRE DE CONTENEURS

Assistant du responsable logistique export, vous devez contacter sa compagnie de transport maritime pour des cotations d’Alger à Marseille :

● pour 420 cartons,

● pour 2130 cartons,

dont les mesures pour chacun d’eux sont : 63 x 31 x 31 cm.

Travail à faire

9.1 Calculez le nombre de conteneurs nécessaires pour ces commandes.

ANNEXE

Conteneur 20’ 40’Dimensions intérieures 5,89 x 2,33 x 2,38 m 12,01 x 2,33 x 2,38 m

Volume utile 33,18 m3 67,67 m3

Charge maximale 21,727 t 26,780 t

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Exercice 10 PRIX DE VENTE CIF ET COUT LOGISTIQUE

Assistant du responsable logistique export, vous recevez de votre agent en Asie, une demande d’offre d’un client taïwanais. Ce client souhaite connaître votre prix CIF Keelung City pour 50 produits. Vous contactez, alors, votre transitaire pour disposer des éléments nécessaires à cette expédition, ci-dessous en annexe.

Travail à faire

10.1 Calculez le prix CIF Keelung City en EUR et le coût des prestations logistiques.

ANNEXECours 1 EUR = 1,3773 USD

Prix EXW Quimper pour 50 produits 24 999 EURPoids total de l’envoi 4460 kgVolume total de l’envoi 7,8 m3

Pré-acheminement usine de Quimper / Port de Lorient

320 EUR

Frais de mise à FOB 140 EURFret maritime 42 USD / UPBAF 8 USD / UPCAF 5,2 % du fret corrigéAssurance 0,7% du CIF + 10%ISPS 3 EURDouane export 65 EUR / déclaration

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Exercice 11 PRIX DE VENTE CIF

Le responsable export a reçu par courriel une demande d’offre datée du 14 décembre d’un importa-teur distributeur très intéressé par les produits de l’entreprise. Cette demande d’offre concerne 11 400 produits.

Travail à faire

11.1 Calculez le prix d’offre en HKD en choisissant la solution de transport la plus économique.

ANNEXEColisage : ● 11 400 produits conditionnés en caisses bois de 24 produits et palettisés en 11

palettes. ● Vol unitaire d’une palette : 2,5 m3 ● Masse d’une palette chargée : 1 500 kg

Transitaire 2 solutions envisageables : ● 1ère solution FCL : o Masse maximum : 18 tonnes o Volume maximum : 32 m3 o Box rate : 2 730 EUR ● 2ème solution LCL : o Enlèvement + Transport maritime : 120 EUR / UP

Conditions de l’importateur distributeur chinois : ● 1 conteneur 20’ standard complet. ● CIF Guanzhou ● Devise : HKD ● Livraison au plus tard le 1er février ● Validité de l’offre : sous 10 jours

Prix EXW Toulouse : ● Coût de revient : 3,375 EUR / produits ● Emballage : 1 500 EUR ● Marge : 15% du coût de revient

Surcharge BAF : 3%

Surcharge CAF : 2,6 % du fret révisé

Assurance : 1% du CIF + 10%

Formalités douanières export : 50 EUR

1 EUR = 9,30 HKDSPEC

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Exercice 12 PRIX DE VENTE CIF

Assistant du responsable logistique export, vous recevez de votre agent en Floride, une demande d’offre. Ce client souhaite connaître votre prix CIF Miami pour 200 produits. Vous contactez, alors, votre transi-taire pour disposer des éléments nécessaires à cette expédition, ci-dessous en annexe.

Travail à faire

12.1 Calculez le prix CIF Miami en EUR et USD.


Prix EXW Auxerre pour 50 produits 94 285,71 EURPoids total de l’envoi 6 000 kgVolume total de l’envoi 12,5 m3Nombre de conteneur 20’ 2Pré-acheminement par conteneur 20’ 380 EURDouane Export 90 EUREmission B/L 30 EURFrais de mise à FOB 110 EURFret maritime 139 USD / UPBAF 8 %CAF 5 % du fret corrigéAssurance 2 % du CFR + 10%

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Exercice 13 PRIX DE VENTE CIP ET COUT LOGISTIQUE

Assistant du responsable logistique export, vous recevez une demande d’offre d’un client canadien. Ce client souhaite connaître votre prix CIP Montréal pour 210 produits. Vous contactez, alors, votre transitaire pour disposer des éléments nécessaires à cette expédition, ci-dessous en annexe.

Travail à faire

13.1 Calculez le prix CIP Montréal en EUR et USD et le coût des prestations logistiques.


Prix EXW Grenoble 7230 EURPoids total de l’envoi 1820 kgNombre d’europalettes 4Hauteur d’une palette chargée 140 cmPré-acheminement 164,60 EURFrais de douane export 116 EURFrais de stockage aéroport 0,045 EUR le kg réelTaxe LTA 27,20 EURTaxe de sûreté 0,08 EUR le kg taxableSurcharge fuel 1,03 EUR le kg taxableRisque de guerre 0,13 EUR le kg taxableFret aérien 1,42 EUR le kg taxableAssurance 1,10 % de CPT + 110%

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Exercice 14 COLISAGE ET PRIX DE VENTE CIP

Après avoir lancé un appel d’offres en Chine, vous portez votre choix sur BEACHTEX à Shanghai dont l’offre est détaillée en Annexe ci-dessous, de plus un prestataire du Havre est chargé de la logistique de l’opéra-tion.

Travail à faire

14.1 Déterminez la masse taxable sur laquelle il faudra baser la cotation.

14.2 Déterminez le coût du fret principal.

14.3 Calculez le CIP Le Havre en euros.

ANNEXE

Offre BEACHTEX

● 115 000 produits ● conditionnement par carton de 500 produits ● Dimension d’un carton : 55 * 40 * 40 cm ● Masse totale de l’envoi : 3 750 kg ● FCA Shanghai : 17 USD le lot de 50 produits

Eléments de cotation transmis par le transitaire :

Masses taxables Prix du fret par kgDe 1 à 1 999 kg 0,51 USDDe 2 000 à 3 999 kg 0,49 USDDe 4 000 à 5 999 kg 0,45 USD

● Surcharge fuel : 6% ● ISPS : 2% ● Assurance : 1,2 % du CIP augmenté de 10 % ● Manutention aéroportuaire : 50 USD

1 EUR = 1, 3773 USD

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Exercice 15 PRIX DE VENTE DAT ET COUT LOGISTIQUE

Assistant du responsable logistique import, vous lancez une demande d’offres auprès d’un fournisseur américain, qui vous envoie une cotation FOB Miami. Mais comme vous souhaitez obtenir un prix DAT Mar-seille, vous contactez, alors, votre transitaire pour disposer des éléments nécessaires à cette valorisation, ci-dessous en annexe.

Travail à faire

15.1 Calculez le prix DAT Marseille en EUR et le coût unitaire et total en EUR des prestations logistiques.

ANNEXE

Cours : 1 EUR = 1,4 USD

Prix FOB Miami 7230 USDPoids total de l’envoi 27 662 kgVolume total de l’envoi 32,17 m3Fret maritime 11,8 USD / UPDébarquement Marseille 120 EURPost acheminement 310 EURAssurance transport principal 1,02 % CFR majoré de 10 %Douane import 6,7%

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Exercice 16 PRIX DE VENTE DDP ET COUT LOGISTIQUE

Assistant du responsable logistique import, vous lancez une demande d’offres auprès d’un fournisseur chinois, qui vous envoie une cotation FOB Shanghai. Mais comme vous souhaitez obtenir un prix DDP Valence, vous contactez, alors, votre transitaire pour disposer des éléments nécessaires à cette valorisa-tion, ci-dessous en annexe.

Travail à faire

16.1 Calculez le coût de revient en EUR et le coût unitaire et total en EUR des prestations logistiques.

ANNEXE

Cours : 1 EUR = 1,4814 USD

Conditions du fournisseur chinois :5 500 unités commandéesPrix unitaire : 8,44 USD FOB ShanghaiDélai de livraison après validation de la commande : 50 jours

Conditions du transitaire :Droits de douane : 23 %Transport principal : 2 800 EURAssurance : 0,7 % CFR Marseille + 10 %Post Acheminement : 900 EUR

Coûts indirects :Coût total de stockage : 1 800 EUR

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Exercice 17 ANNALE 2013 BREIZH MAILLE

Breizh Maille cote un DAP New York pour son client américain et contacte le transitaire Norbert Dentres-sangle qui lui fait parvenir les informations nécessaires à l’établissement de l’offre. L’envoi peur avoir lieu en aérien ou en maritime.

Travail à faire

17.1 Calculez les coûts logistiques en EUR selon l’incoterm DAP pour les deux modes de transport envisagés.

ANNEXES

ANNEXE 1

LA DEMANDE D’OFFRE DU DISTRIBUTEUR AMERICAIN DU 06.06.12

● Reference 51149 : ¾ Sleeved Tunic Ladies o 1800 products – Color RN6 o 740 products – Color 1ML ● Reference 56163 : Men’s shirts o 2400 products – Color ISO ● Reference 46160 : Men’s Polo shirts o 2100 products – Color BG2Incoterm : DAP New YorkPayment : Swift Transfer 60 days from orderCurrency : USDMaximum delivery time : 2 weeks following order

ANNEXE 2

CARACTERISTIQUES DES PRODUITS

Prix départ usine (EXW Brest)

Articles Prix EXW en EURTunique femme manches ¾Référence 51149 11,96

Chemise hommeRéférence 56163 12,36

Polo hommeRéférence 46160 16,26

Conditionnement : 320 cartons pour l’intégralité des articlesPoids brut d’un carton : 15kgDimensions d’un carton : 0,5 x 0,4 x 0,4 mSP

ECIM

EN


ANNEXE 3

PROPOSITION DE NORBERT DENTRESSANGLE

AERIEN – New York

● Pré-acheminement Brest – Roissy : 450 EUR ● Forfait export : 304,60 EUR (dédouanement export + contrôles sécurité) ● Fret aérien o 1,50 EUR par kg taxable o 1,30 EUR à partir de 5 000 kg o Taxe LTA : 20 EUR ● Assurance 0,2% du prix CPT + 10% ● Frais d’aéroport New York au lieu de destination convenu : 620 USD ● 1 EUR = 1,2700 USD

Transit time : Brest - Roissy : 24h Roissy - New-York : 24h 2 départs par jour

MARITIME – New York

Expédition sur palettes de 800 x 1200 mm – Palettes non gerbablesHauteur maximale chargeable sur la palette : 2,15mCartons gerbablesCapacité d’un 20’ au sol : 11 palettes de 800 x 1200 mm Masse chargeable d’un 20’ : 21 tonnesCapacité d’un 40’ au sol : 25 palettes de 800 x 1200 mm Masse chargeable d’un 40’ : 26 tonnes ● Pré-acheminement Brest - Le Havre : 350 EUR ● Dédouanement export : 55 EUR ● THC : 90 EUR ● Transport maritime : 20’ 1000 USD 40’ 1300 USD ● Assurance : 0,3% du CIP + 10% ● Frais du port de New York au lieu de destination convenu : 580 USD ● 1 EUR = 1,2700 USD

Transit time : Brest - Le Havre : 24h Le Havre - New York : 16 jours 2 départs par semaine

SPEC

IMEN



Partie 3Offre

SPEC

IMEN


IMEN


Exercice 18 QCM

Travail à faire


1. Qu’est-ce qu’une facture pro-forma ? £ Un document comptable£ Une proposition commerciale£ Un document de transport

2. A quoi sert une facture pro-forma ? £ A préparer l’envoi de marchandise£ A réserver le transport£ A déterminer avec précision les conditions

d’achats d’un produit3. La facture pro-forma est nécessaire pour : £ Obtenir une licence d’export ou d’import

£ Vérifier la solvabilité de son client£ Faire ouvrir un crédit documentaire

4. La facture commerciale est elle identique à la facture pro-forma ?

£ Non£ Oui

5. Quels sont les trois éléments qui doivent figurer à l’identique sur la facture, le titre de transport, la liste de colisage et le certificat d’origine ?

£ Désignation marchandise, poids net et brut, prix unitaire HT

£ Désignation marchandise, poids net et brut, prix forfaitaire HT

£ Désignation marchandise, poids net et brut, nombre de colis

6. Quelles mentions ne faut-il omettre sur une facture pro-forma internationale ?

£ La devise et l’incoterm£ La devise et le nom du transitaire£ L’incoterm et le mode de groupage

7. Qui peut demander une pro-forma ? £ Un client£ Un établissement financier£ Un commissionnaire agréé en douane

8. Est-il possible de négocier une pro-forma ? £ Oui£ Non£ Oui mais limitée à la quantité de produits

9. Est-ce que la pro-forma engage l’exportateur ? £ Non£ Oui

10. Est-ce que la pro-forma engage l’importateur ? £ Non£ Oui

11. A quoi sert la date de validité sur une pro-forma ? £ Si on est l’exportateur, à mettre la pression sur l’importateur pour obtenir la commande

£ Si on est l’importateur, à se couvrir contre une augmentation de prix

£ Si on est l’importateur, à s’assurer du maintien des prestations cotées pendant la période de validitéSP

ECIM

EN


Exercice 19 ELABORATION PROFORMA

Assistant du responsable logistique export, vous recevez par courriel une demande d’offre datée du 14 décembre N d’un importateur distributeur très intéressé par vos produits. Cette demande concerne 9 400 produits d’origine France.

Après d’ultimes négociations, vous proposez un prix CIF Guangzhou de 412 000 HKD.

Travail à faire

19.1 Etablissez la facture pro-forma en date du 15 décembre N. Annexe à rendre avec votre copie.

ANNEXE

Eléments commerciaux pour la présentation de l’offre :

● 1 conteneur 20’ standard complet● CIF Gangzhou● Pré-acheminement : Route de Grenoble-Marseille● Devise : HKD● Livraison au plus tard le 1er février N+1● Paiement par crédit documentaire irrévocable● Banque du vendeur : Banque BCB de Grenoble● 9400 produits conditionnés en caisses spéciales bois et palettisées en 12 palettes● Conditions de règlement : Acompte 15% à la commande par virement SWIFT● Date de validité : 31 janvier N+1

SPEC

IMEN


Techniques de paiement :

SPEC

IMEN


Exercice 20 ANALYSE D’UNE PROFORMA

Assistant du responsable logistique export, vous rédigez une pro-forma.

Travail à faire

20.1 Relevez les éléments manquants ou incomplets de ce document.

ANNEXE

Coordonnées Exportateur Coordonnées ImportateurParis, le 06 décembre NProforma N° 1138 Moyen de transport : Mer Lieu de chargement :

Port du HavreLieu de destination : Port Taïwanais

Description des produits Coût unitaire Montant totalFromages de chèvre

Délai de livraison : 12 semaines à compter de l’ouverture du crédit documentaire

Paiement : Crédit documentaire irrévocable et confirmé par négociation d’une traite à vue.

Conditions particulières : - Emballages spécifiques : Reefer à 3°- frais de confirmation à la charge de l’acheteur

226 769,48

SPEC

IMEN

Compte tenu de la spécificité de cet ouvrage (sujets + corrigés accessibles dans un même livre),

vous n'avez accès qu'à 20 sujets d'exercices (au lieu de 100).


Corrigés Exercice 1 QCM


1. Que précisent les Incoterms dans une vente ? R Le lieu de transfert des fraisR Le lieu de transfert des risques et des documents£ Le lieu de transfert de propriété

2. Combien y a-t-il d’Incoterms ? R 11£ 13

3.Combienya-t-ild’Incotermsmultimodaux? £ 5£ 6R 7

4. Combien d’Incoterms sont des ventes à l’arrivée ? R 3£ 7£ 8

5. Qu’implique une vente au départ ? £Apartirdelafrontièreduvendeurlamarchan-dise voyage aux risques du vendeur

RApartirdelafrontièreduvendeurlamarchan-disevoyageauxrisquesdel’acheteur

6.L’emballageest-ilàlachargeduvendeur? £ Oui£ NonROuimaisl’acheteurpeutexigerduvendeurun

emballage respectant des normes précises7. Quel est l’Incoterm minimum pour une vente

internationale,horsUE?£EXWR FCA

8.Quelleestlaparticularitéd’uneventeFOB? £ �LevendeurdoitorganiserletransportmaritimeRL’acheteurdoitorganiserletransportmaritime

9.EnventeCPT/CFR/CIP/CIF,quesepasse-t-ils’ilya dommage pendant le transport ?

£C’estauvendeurd’entreprendrelesdémarchesauprèsdel’assurance

RS’iln’yapaseuréservesaudépart,c’estàl’acheteurd’entreprendrelesdémarchesauprèsde l’assurance

RS’ilyaeuréservesaudépart,c’estauvendeurd’entreprendrelesdémarchesauprèsdel’assu-rance

10. Comment calcule-t-on l’assurance si elle est ex-priméeparl’expressionX%duCIF+10%?

£Assurance=X%xCIFx1,1£Assurance=CFR/(1-1,1xX%)RCIF=CFR/(1-1,1xX%)etAss=CIF-CFR

SPEC

IMEN


Corrigés Exercice 2 QUEL EST L’INCOTERM ? A LA VENTE

2.1 Pour chaque chemin logistique proposé, indiquer l’incoterm correspondant.

CHEMINS LOGISTIQUES INCOTERM

DAP

FCA

CIP

CPT

FAS

EXW

CFR

DDP

FOB

DAT

CIFSPEC

IMEN

Compte tenu de la spécificité de cet ouvrage (sujets + corrigés accessibles dans un même livre),

vous n'avez accès qu'à 2 corrections d'exercices (au lieu de 100).

vous trouverez donc 20 sujets d'exercices (au lieu de 100

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