w sprawnoŚci technicznej i organizacyjnej...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem...
TRANSCRIPT
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 1 z 27
UTRZYMANIE LINII KOLEJOWEJ
W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ
Zespół w PKP PLK SA
Włodzimierz Kiełczyński
Marek Olkiewicz
Opracował Sprawdził podpis Zatwierdził podpis
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 2 z 27
SPIS TREŚCI
Rozdział 1. Cel i zakres procedury ............................................................................. 3
Rozdział 2. Dokumenty związane ............................................................................... 4
Rozdział 5. Archiwizacja dokumentów ...................................................................... 23
Rozdział 6. Wykaz załączników ................................................................................ 23
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 3 z 27
Rozdział 1.
Cel i zakres procedury
§ 1.
Celem niniejszej procedury jest określenie zasad i procesów utrzymania linii
kolejowych w sprawności technicznej i organizacyjnej dla zapewnienia bezpiecznego
prowadzenia ruchu kolejowego przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
§ 2.
1. Procedura obowiązuje w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
2. Procedura została podzielona na podprocedury branżowe, wymienione
poniżej:
1) utrzymanie nawierzchni kolejowej;
2) utrzymanie podtorza kolejowego;
3) utrzymanie kolejowych obiektów inżynieryjnych;
4) utrzymanie budynków i budowli kolejowych;
5) utrzymanie urządzeń elektroenergetyki trakcyjnej;
6) utrzymanie urządzeń elektroenergetyki nietrakcyjnej;
7) utrzymanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk);
8) utrzymania przekaźników stosowanych w urządzeniach srk;
9) certyfikacja punktów obsługi technicznej przekaźników stosowanych
w urządzeniach srk;
10) utrzymanie urządzeń detekcji stanów awaryjnych taboru (dsat);
11) utrzymanie urządzeń telekomunikacji kolejowej;
12) utrzymanie przejazdów kolejowo – drogowych.
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 4 z 27
Rozdział 2.
Dokumenty związane
§ 3.
Dokumentami związanymi z niniejszą procedurą są w szczególności obowiązujące:
1) Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. prawo budowlane;
2) Ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r. prawo zamówień publicznych;
3) Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym;
4) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia
10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny
odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie;
5) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 7 sierpnia 2008 r. w sprawie
wymagań w zakresie odległości i warunków dopuszczających usytuowanie
drzew i krzewów, elementów ochrony akustycznej i wykonywania robót
ziemnych w sąsiedztwie linii kolejowej, a także sposobu urządzania
i utrzymywania zasłon odśnieżnych oraz pasów przeciwpożarowych ;
6) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki
i ich usytuowanie;
7) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października
2015r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać
skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich
usytuowanie;
8) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r.
w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz
wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem;
9) Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 7 czerwca 2006 r. w sprawie
rodzaju i warunków przewozu rzeczy mogących powodować trudności
transportowe przy przewozie koleją;
10) Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 19 marca 2007 r. w sprawie
systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym;
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 5 z 27
11) Księga oraz procedury Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem PKP
Polskie Linie Kolejowe S.A.;
12) Regulamin organizacyjny spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.;
13) Regulamin organizacyjny PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala;
14) Regulamin organizacyjny PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum
Zarządzania Ruchem Kolejowym;
15) Ramowy regulamin organizacyjny PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład
Linii Kolejowych;
16) Regulacje wewnętrzne Spółki dotyczące ruchu kolejowego „Ir”;
17) Regulacje wewnętrzne Spółki dotyczące drogi kolejowej „Id”;
18) Regulacje wewnętrzne Spółki dotyczące automatyki i telekomunikacji „Ie”;
19) Regulacje wewnętrzne Spółki dotyczące elektroenergetyki „EBH” i „Iet”.
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 6 z 27
[08] UTRZYMANIE PRZEKAŹNIKÓW STOSOWANYCH W URZĄDZENIACH SRK
1. Zarząd Spółki - 1) Przyjęcie do stosowania standardów utrzymania
przekaźników stosowanych w urządzeniach
sterowania ruchem kolejowym
2. Wyznaczony
pracownik Biura
Automatyki
i Telekomunikacji
IAT 1) Opracowanie, weryfikacja, uzgodnienie
standardów utrzymania przekaźników
stosowanych w urządzeniach srk
2) Nadzór realizacji obsługi technicznej przekaźników
stosowanych w urządzeniach srk
3) Uzgadnianie harmonogramu OTP
3. Wyznaczony
pracownik Biura
Bezpieczeństwa
IBR 1) Monitorowanie zagrożeń pojawiających się w
procesie utrzymania przekaźników stosowanych w
urządzeniach srk
2) Kontrola i audyty realizacji procesu utrzymania
przekaźników stosowanych w urządzeniach srk
3) Uzgodnienie standardów utrzymania przekaźników
stosowanych w urządzeniach srk
2) Opracowanie wniosków z wykonanych
przeglądów, konserwacji i napraw
bieżących;
3) Rejestracja i archiwizacja
przeprowadzonych przeglądów,
konserwacji i napraw bieżących;
4) Podjęcie działań zabezpieczających lub
naprawczych;
5) Wykonanie naprawy lub remontu
urządzeń srk siłami własnymi Sekcji
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 7 z 27
4. Dyrektor Centrum
Diagnostyki wraz z
zastępcami wg
kompetencji
IG 1) Zatwierdzenie harmonogramu OTP
2) Realizacja harmonogramu OTP
3) Realizacja procesu obsługi technicznej
przekaźników (OTP)
4) Ocena zdolności komórek wykonujących do
realizacji OTP
5. Wyznaczeni
pracownicy
Centrum
Diagnostyki
1) Opracowanie harmonogramu OTP
2) Wykonanie OTP w ramach zadań własnych lub w
systemie zleconym
3) Rejestracja i archiwizacja dokumentacji związanej
z OTP
4) Współpraca z producentami i wykonawcami
zewnętrznymi
5) Przekazywanie informacji do komórek
organizacyjnych Centrali Spółki
6. Wyznaczeni
pracownicy
[komórki
wykonawczej] ds.
obsługi technicznej
przekaźników
1) Wykonywanie obsługi technicznej przekaźników
(OTP)
2) Rejestracja i archiwizacja wyników
przeprowadzonych badań i pomiarów;
3) Kwalifikowanie przekaźników do dalszego
użytkowania, napraw lub wyłączenia z eksploatacji
7. Dyrektor Zakładu
Linii Kolejowych
wraz z zastępcami
wg kompetencji
IZ (IZT,
IZE)
1) Organizacja i prowadzenie procesu utrzymania
przekaźnikowych urządzeń sterowania ruchem
kolejowym na powierzonym obszarze;
2) Ocena stanu technicznego i możliwości
wystąpienia awarii urządzeń srk z powodu
niesprawności przekaźników lub niedotrzymania
terminu wykonania OTP;
3) Zmiana czasookresów przeprowadzania OTP
zgodnie z obowiązującymi przepisami
4) Zatwierdzenie zapotrzebowania na wykonanie
obsługi technicznej przekaźników stosowanych w
urządzeniach srk
5) Uruchomienie procedury dodatkowej OTP w
przypadku zdarzeń kolejowych, których
sugerowana przyczyną jest stan przekaźnika
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 8 z 27
8. Wyznaczeni
pracownicy
Zakładu Linii
Kolejowych, działu
ds. automatyki
i telekomunikacji
IZAT 1) Przyjęcie i weryfikacja informacji o zagrożeniu
spowodowanym niesprawnością przekaźników lub
niedotrzymaniem terminów OTP; przekazywanie
informacji do komórek organizacyjnych Centrali
Spółki;
2) Gospodarka przekaźnikami stosowanymi w
urządzeniach srk;
3) Rejestracja i archiwizacja dokumentacji związanej
z gospodarka przekaźników urządzeń srk.
4) Opracowanie zapotrzebowania na wykonanie
obsługi technicznej przekaźników stosowanych w
urządzeniach srk
9. Główny inżynier
ds. automatyki
i telekomunikacji
wraz z
pracownikami
zespołu
diagnostycznego
IZATA 1) Organizacja procesu obsługi diagnostycznej i
kontroli okresowych;
2) Prowadzenie badań diagnostycznych;
3) Prowadzenie kontroli okresowych;
4) Analiza, ocena i interpretacja wyników oraz
sformułowanie wniosków diagnostycznych;
5) Ocena stanu technicznego i możliwości
wystąpienia awarii urządzeń srk z uwzględnieniem
stanu technicznego oraz czasokresu użytkowania
przekaźników zabudowanych w urządzeniach srk;
6) Uzgadnianie zgłoszonych propozycji zmian
czasookresu wykonywania OTP;
7) Zgłaszanie zagrożeń pojawiających się podczas
eksploatacji przekaźników zgodnie z procedurami
obowiązującymi w Spółce.
10. Naczelnik Sekcji
Eksploatacji wraz z
zastępcami wg
kompetencji
ISE
(ISET,
ISEE)
1) Przekazanie i odbiór przekaźników do punktów
OTP
2) Nadzór nad procesem utrzymania przekaźników
stosowanych w urządzeniach srk
3) Zgłoszenie wybranych urządzeń srk do badań
diagnostycznych, w tym przekaźników w ramach
badań stacyjnych lub liniowych urządzeń srk;
4) Ocena stanu technicznego i możliwości
wystąpienia awarii urządzeń srk;
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 9 z 27
5) Zgłaszanie propozycji zmian czasookresu
wykonywania OTP.
11. Wyznaczeni
pracownicy Sekcji
Eksploatacji
ISE (P) 1) Wykonanie konserwacji przekaźników;
2) Opracowanie wniosków z wykonanych przeglądów i
konserwacji;
3) Prowadzenie wykazu przekaźników podlegających
OTP
4) Rejestracja i archiwizacja przeprowadzonych
przeglądów, konserwacji;
5) Podjęcie działań zabezpieczających lub
naprawczych;
6) Zgłaszanie zagrożeń pojawiających się podczas
eksploatacji przekaźników zgodnie z procedurami
obowiązującymi w Spółce
7) Montaż/demontaż przekaźników w ramach OTP
[09] CERTYFIKACJA PUNKTÓW OBSŁUGI TECHNICZNEJ PRZEKAŹNIKÓW STOSOWANYCH W URZĄDZENIACH SRK
1. Zarząd Spółki Przyjęcie do stosowania zasad certyfikacji
punktów OTP;
2. Członek Zarząd
ds. utrzymania
infrastruktury
(Wiceprezes
Zarządu ds.
eksploatacji)
IT
(IE)
Podjęcie Decyzji nadaniu Certyfikatu dla punktu
OTP, zawieszeniu lub cofnięciu Certyfikatu
3. Dyrektor Biura
Bezpieczeństwa
IBR 1) Uzgadnianie projektu Decyzji o nadaniu
Certyfikatu dla punktu OTP lub cofnięciu
Certyfikatu
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 10 z 27
[09] CERTYFIKACJA PUNKTÓW OBSŁUGI TECHNICZNEJ PRZEKAŹNIKÓW STOSOWANYCH W URZĄDZENIACH SRK
4. Dyrektor Biura
Automatyki i
Telekomunikacji
IAT Opracowanie projektu Decyzji o nadaniu,
zawieszeniu lub cofnięciu Certyfikatu dla punktu
OTP;
5. Wyznaczeni
pracownicy
Biura Automatyki
i
Telekomunikacji
i/lub Biura
Bezpieczeństwa
IBR/
IAT
1) Monitorowanie zagrożeń pojawiających się w
procesie certyfikacji punktów OTP
2) Przeprowadza audyty sprawdzające
certyfikowanych punktów OTP
6. (Przewodniczący)
Komisja ds.
certyfikacji
Przeprowadzenie postępowania
weryfikacyjnego punktów OTP zgłoszonych do
certyfikacji wraz audytem weryfikacyjnym i
rekomendacją do IAT
7. Dyrektor Biura
Automatyki i
Telekomunikacji
IAT Powołanie Komisji certyfikacyjnej
8. Wyznaczony
pracownik Biura
Automatyki i
Telekomunikacji
IAT
Sprawdzenie wniosku o certyfikację pod
względem formalnym
9. Kierownik
jednostki
wnioskującej o
certyfikację (W
Spółce kierownik
jednostki
wykonawczej ds.
OTP)
Złożenie wniosku o udzielenie/zmianę
zakresu/przedłużenie Certyfikatu (wraz z
wymaganą dokumentacją)
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 11 z 27
[10] UTRZYMANIE URZĄDZEŃ DETEKCJI STANÓW AWARYJNYCH TABORU
1. Zarząd Spółki -
1) Opracowanie, weryfikacja i uzgodnienie
standardów: obsługi diagnostycznej oraz kontroli
stanu technicznego i przydatności do użytkowania
urządzeń dsat;
2) Opracowanie, weryfikacja, uzgodnienie
standardów obsługi technicznej urządzeń dsat;
3) Zatwierdzenie projektu planu zadań
inwestycyjnych
2.
Wyznaczony
pracownik Biura
Planowania
i Monitorowania
Inwestycji
IPM Uzgodnienie, weryfikacja i opracowanie
zbiorczego planu zadań inwestycyjnych
§ 4.
1. Proces utrzymania przekaźników indywidualnego montażu stosowanych
w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym, prowadzony jest na
podstawie obowiązujących w Spółce instrukcji, standardów technicznych oraz
uregulowań organizacyjnych. W ramach tego procesu przekaźniki, zgodnie z
poniższym diagramem, poddawane są stałym cyklicznym zabiegom
tj. konserwacji, diagnostyce i obsłudze technicznej.
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 12 z 27
Cykliczne zabiegi utrzymaniowe przekaźników zamkniętych
stosowanych w urządzeniach srk.
2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników,
są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej urządzeń srk oraz
prowadzona w trybie własnym lub zleconym obsługa techniczna
przekaźników. Informacje uzyskane w ramach obsługi technicznej
przekaźników, łącznie z zaleceniami m.in. w formie Protokołu OTP odnośnie
dalszej eksploatacji, są przekazane do Zakładu Linii Kolejowych w celu
dalszego postępowania.
3. Zagrożenie bezpieczeństwa spowodowane jest powstaniem niesprawności
(usterki, awarii, utraty parametrów) przekaźników pracujących w obwodach
elektrycznych urządzeń srk, uniemożliwiające bezpieczne prowadzenie ruchu
kolejowego – głównie w wyniku zużycia eksploatacyjnego przekaźnika.
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 13 z 27
4. Biuro Automatyki i Telekomunikacji opracowuje, weryfikuje i uzgadnia
standardy utrzymania przekaźników stosowanych w urządzeniach srk
(wymagania, instrukcje, wytyczne) dotyczące ich konserwacji, obsługi
diagnostycznej i kontroli okresowych oraz obsługi technicznej. Standardy te
uwzględniają również ocenę stanu technicznego i przydatności do
użytkowania przekaźników. Następnie standardy przedkładane są do Biura
Bezpieczeństwa w celu uzgodnienia.
5. Zarząd Spółki przyjmuje do stosowania w Spółce PKP Polskie Linie Kolejowe
S.A. standardy utrzymania przekaźników.
6. Biuro Bezpieczeństwa monitoruje zagrożenia pojawiające się w procesie
utrzymania przekaźników na podstawie kontroli i audytów własnych a także
informacji otrzymywanych od jednostek organizacyjnych Spółki oraz Biura
Automatyki i Telekomunikacji Centrali Spółki.
7. Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych organizuje i prowadzi proces utrzymania
przekaźnikowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na zasadach
określonych w podprocedurze „Utrzymanie urządzeń sterowania ruchem
kolejowym (srk)”, zawartej w niniejszym dokumencie tj. procedurze SMS-PW-
01 „Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej i organizacyjnej”.
8. Zabiegi konserwacyjne i obsługę diagnostyczną przekaźników
eksploatowanych na powierzonym obszarze działania wykonują Zakłady Linii
Kolejowych, na podstawie obowiązujących w Spółce instrukcji. Zabiegi obsługi
technicznej przekaźników przeprowadza ustalona w Spółce jednostka
wykonawcza ds. obsługi technicznej przekaźników (ds. OTP) przy
współudziale Zakładu Linii Kolejowych.
9. Obsługa Techniczna Przekaźników (OTP) jest okresowym zabiegiem
realizowanym w oparciu o standardy obowiązujące w Spółce, pozwalającym
na potwierdzenie prawidłowości parametrów krytycznych przekaźnika. OTP
podstawowo obejmuje takie czynności jak oględziny przekaźnika, pomiary
sprawdzające, regulacje oraz określone, niewielkie naprawy.
10. OTP wykonywana jest przez certyfikowane punkty OTP – własne lub
zewnętrzne. Dyrektor jednostki wykonawczej ds. OTP realizuje obsługę
techniczną przekaźników w Spółce podstawowo w oparciu o własne komórki
wykonawcze OTP. OTP w punktach zewnętrznych (w systemie zleconym)
Dyrektor jednostki wykonawczej ds. OTP realizuje w uzasadnionych
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 14 z 27
przypadkach – w uzgodnieniu z Dyrektorem Biura Automatyki
i Telekomunikacji.
11. Prawo wykonywania dla Spółki czynności obsługi technicznej przekaźników,
potwierdza Certyfikat punktu OTP (wzór określony w załączniku nr 2), a dla
pracowników Świadectwo kwalifikacyjne OTP, gwarantujące wysoką jakość
prowadzonej OTP i wiarygodność sprawdzeń parametrów krytycznych
przekaźników. Zasady uzyskiwania Certyfikatu punktu OTP oraz Świadectwa
kwalifikacyjnego OTP dla pracownika, stanowi przedmiot odrębnej
podprocedury „Certyfikacja punktów obsługi technicznej przekaźników
stosowanych w urządzeniach srk” zawartej w niniejszym dokumencie tj.
procedurze SMS-PW-01 „Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej”.
12. Jednostka wykonawcza ds. OTP prowadzi dokumentację i archiwizację
dokumentacji związanej z OTP, współpracuje z producentami przekaźników
oraz podmiotami zewnętrznymi a także przekazuje informację dotyczącą
procesu OTP do komórek organizacyjnych Centrali Spółki.
13. Szczegółowe zasady prowadzenia obsługi technicznej przekaźników
w punktach OTP (w trybie własnym i zleconym), określają „Wytyczne obsługi
technicznej przekaźników stosowanych w urządzeniach sterowania ruchem
kolejowym” Ie-121.
14. Wyznaczeni pracownicy zespołu diagnostycznego ds. automatyki
i telekomunikacji analizują, oceniają i interpretują wyniki badań
diagnostycznych oraz przeprowadzonych kontroli okresowych urządzeń srk,
w których zabudowano przekaźniki podlegające OTP, formułując odpowiednie
wnioski utrzymaniowe. Wyznaczony pracownik Zakładu Linii Kolejowych
rejestruje i archiwizuje wyniki przeprowadzonych badań diagnostycznych
i pomiarów.
15. Zakład Linii Kolejowych w ramach procesu utrzymania przekaźników, tworzy
roczne Zapotrzebowanie OTP („Zapotrzebowanie na wykonanie obsługi
technicznej przekaźników stosowanych w urządzeniach srk w roku .....”) –
Zapotrzebowanie OTP na następny rok kierowane jest do jednostki
wykonawczej ds. OTP nie później niż 1 grudnia – przed rokiem, którego
dotyczy zapotrzebowanie.
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 15 z 27
16. Na podstawie Zapotrzebowania OTP, jednostka wykonawcza ds. OTP
opracowuje Harmonogram OTP, wspólnie z jednostkami wystawiającymi
Zapotrzebowania OTP oraz w uzgodnieniu z Biurem Automatyki i
Telekomunikacji. Harmonogram OTP uwzględnia wszystkie zabiegi obsługi
technicznej przekaźników w trybie własnym i zleconym, jakie będą
realizowane w ciągu roku. Harmonogram jest podstawą do skierowania
przekaźników do jednostki wykonawczej ds. OTP na podstawie dokumentacji
zdawczo/odbiorczej.
17. Dyrektor jednostki wykonawczej ds. OTP jest odpowiedzialny za realizację
Harmonogramu OTP.
18. Zadaniem Sekcji Eksploatacji jest, zgodnie z Harmonogramem OTP,
przekazanie przekaźników do wskazanego punktu OTP oraz odbiór
przekaźników po OTP i ich niezwłoczną zabudowę w urządzeniach srk wraz z
rejestracją i archiwizacją dokumentacji związanej z OTP, w oparciu o
standardy obowiązujące w Spółce.
19. Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych na zasadach określonych instrukcją
Ie-12 (E-24) może dokonać zmiany terminu wykonywania OTP przekaźnika.
Nie dotyczy to jednak przekaźników o okresie użytkowania dłuższym niż
40-letni a także klasy N, zastosowanych w obwodach mających bezpośredni
wpływ na bezpieczeństwo ruchu kolejowego, określonych w instrukcji Ie-12 (E-
24).
20. W przypadku stwierdzenia awarii lub utraty parametrów przekaźnika w wyniku
zużycia eksploatacyjnego, wyznaczeni pracownicy Zakładu Linii Kolejowych
oraz Sekcji Eksploatacji podejmują działania zabezpieczające i/lub wymiany.
21. Po zaistniałej awarii lub zagrożeniu bezpieczeństwa ruchu kolejowego
powstałymi w procesie eksploatacji przekaźników, wyznaczeni pracownicy
Zakładu Linii Kolejowych kwalifikują przekaźniki do przeprowadzenia
dodatkowej OTP, niezależnie od daty wykonania ostatniej obsługi technicznej
lub terminu wymiany. Wynik oceny stanu technicznego w punkcie OTP, należy
przeanalizować pod kątem czy i w jakim stopniu stan techniczny przekaźnika
mógł mieć wpływ na zaistnienie ww. zdarzenia. Wyniki pomiarów, analizy
i oceny stanu technicznego wymagają udokumentowania (rejestracji
i archiwizacji dokumentacji) przez wyznaczonego pracownika Zakładu Linii
Kolejowych.
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 16 z 27
22. W przypadku wystąpienia sytuacji kwalifikowanej instrukcją Ir-8, jako
wydarzenie kolejowe, gdzie sugerowaną przyczyną może być nieprawidłowa
praca przekaźnika, uruchomiona zostaje procedura SMS/MMS-PW-03
„Postępowanie w przypadku wydarzeń kolejowych”, a przekaźnik na
wniosek Dyrektora Zakładu Linii Kolejowych, podlega ocenie stanu
technicznego na zasadach określonych w ust. 21.
23. Na podstawie Protokołu zakwalifikowania urządzeń/obiektu budowlanego srk
do remontu, uwzględniającego również potrzeby w zakresie przekaźników,
Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych planuje zadania inwestycyjne zgodnie z
obowiązującymi w Spółce regulacjami w tym zakresie. W szczegółach proces
inwestycyjny stanowi przedmiot procedury SMS-PW-10 „Budowa,
modernizacja i odnowienie infrastruktury kolejowej”.
24. Szczegółowe zasady utrzymania urządzeń sterowania ruchem kolejowym,
w tym urządzeń przekaźnikowych, zawarte są w „Instrukcji o zasadach
eksploatacji i prowadzenia robót w urządzeniach sterowania ruchem
kolejowym” Ie-5 (E-11).
25. W zakresie badań diagnostycznych i kontroli urządzeń srk stosuje się
„Instrukcję diagnostyki technicznej i kontroli okresowych urządzeń sterowania
ruchem kolejowym” Ie-7 (E-14).
26. W zakresie obsługi technicznej urządzeń srk stosuje się „Instrukcję
konserwacji, przeglądów oraz napraw bieżących urządzeń sterowania ruchem
kolejowym” Ie-12 (E-24).
27. Szczegółowe wymagania i zasady badań technicznych przekaźników zawarte
są w „Wytycznych obsługi technicznej przekaźników stosowanych
w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym” Ie-121.
28. Proces utrzymania przekaźników indywidualnego montażu stosowanych
w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym, łącznie z ich obsługa
techniczną, realizowany jest zgodnie ze schematem przedstawionym poniżej –
mapą procesu.
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 17 z 27
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 18 z 27
§ 5.
Certyfikacja punktów obsługi technicznej przekaźników stosowanych
w urządzeniach srk
1. Obsługa techniczna przekaźników (OTP) stosowanych w urządzeniach
sterowania ruchem kolejowym na sieci kolejowej zarządzanej przez PKP
Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzona jest wyłącznie w certyfikowanych
przez Spółkę punktach zgodnie z wymaganiami zawartymi w podprocedurze
„Utrzymanie przekaźników stosowanych w urządzeniach srk” zawartej
w niniejszym dokumencie tj. procedurze SMS-PW-01 „Utrzymanie linii
kolejowej w sprawności technicznej i organizacyjnej”
2. Certyfikacja punktów OTP jest podstawowym czynnikiem zapewniającym
wysoką jakość prowadzonej obsługi technicznej i wiarygodność sprawdzeń
parametrów krytycznych przekaźników. Procedura certyfikacji punktów OTP
dotyczy punktów OTP własnych i realizujących OTP w trybie zleconym.
3. Źródłem oceny zagrożeń, związanych z obsługa techniczną przekaźników są
kontrole i audyty punktów w ramach przeprowadzonej certyfikacji.
4. Zagrożenie bezpieczeństwa spowodowane jest powstaniem niesprawności
(usterki, awarii, utraty parametrów) przekaźników pracujących w obwodach
elektrycznych urządzeń srk, uniemożliwiające bezpieczne prowadzenie ruchu
kolejowego, spowodowane niewłaściwie wykonaną obsługą techniczną
przekaźnika w punkcie OTP – zazwyczaj niespełniającego wymagań
certyfikacji.
5. Ważny Certyfikat dla punktu OTP daje prawo wykonywania dla Spółki
czynności obsługi technicznej przekaźników stosowanych w urządzeniach srk.
6. Szczegółowe wymagania, po spełnieniu których punkt OTP może otrzymać
Certyfikat OTP oraz pracownik po spełnieniu których może otrzymać
Świadectwo kwalifikacyjne OTP, określono w „Wytycznych obsługi technicznej
przekaźników stosowanych w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym”
Ie-121.
§ 5a. Wniosek o przeprowadzenie certyfikacji punktu OTP
1. Procedurę certyfikacji uruchamia Wnioskodawca składający pisemny wniosek
(wzór określa załącznik nr 1) o certyfikację punktu obsługi technicznej
przekaźników, na adres siedziby głównej Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 19 z 27
S.A. – Centrala Biuro Automatyki i Telekomunikacji. W strukturze Spółki
wniosek składa jednostka wykonawcza ds. OTP.
2. Wniosek o certyfikację punktu może dotyczyć nadania/przedłużenia
Certyfikatu, zmiany zakresu uprawnień certyfikacji, odwołania zawieszenia
oraz ponownego nadania po jego cofnięciu.
3. Biuro Automatyki i Telekomunikacji dokonuje sprawdzenia wniosku pod
względem formalnym.
4. W przypadku potwierdzenia kompletności złożonego wniosku o certyfikację
punktu OTP, Dyrektor Biura Automatyki i Telekomunikacji powołuje Komisję
certyfikacyjną składającą się podstawowo z przedstawicieli Biura Automatyki
i Telekomunikacji oraz Biura Bezpieczeństwa.
5. Komisja certyfikacyjna przeprowadza analizę i ocenę otrzymanej
dokumentacji. W ramach weryfikacji przedstawionych danych komisja
certyfikacyjna powinna dokonać audytu (certyfikacyjnego) w miejscu
prowadzonej przez Wnioskodawcę działalności – w punkcie OTP. Audyt
powinien potwierdzić spełnienie wymagań dla punktu OTP, określonych
w wytycznych Ie-121.
6. W przypadku, gdy do wniosku nie załączono kompletu wymaganych
dokumentów, Biuro Automatyki i Telekomunikacji informuje o tym fakcie
Wnioskodawcę na piśmie w ciągu 14 dni kalendarzowych od dnia otrzymania
wniosku.
7. Wnioskodawca, który przedłożył wniosek bez kompletu wymaganej
dokumentacji, jest zobowiązany do jej uzupełnienia w terminie 30 dni
kalendarzowych od otrzymania informacji o tym fakcie. Do tego czasu
wykonanie podprocedury zostaje wstrzymane. Po przekroczeniu ww. terminu
i nieuzupełnieniu dokumentacji przez Wnioskującego, następuje zamknięcie
procedury bez rozpatrzenia dalszej korespondencji. Ponowne ubieganie się
o wydanie Certyfikatu wymaga złożenia nowego Wniosku.
8. W ramach procesu certyfikacji Biuro Automatyki i Telekomunikacji prowadzi
rejestr wniosków i wydanych certyfikatów (zgodnie ze wzorem określonym w
załączniku nr 3).
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 20 z 27
§ 5b. Uzyskanie Certyfikatu
1. Komisja certyfikacyjna na podstawie analizy i oceny dokumentów
przedstawionych przez podmiot ubiegający się o wydanie Certyfikatu do
wykonywania obsługi technicznej przekaźników oraz przeprowadzonego
audytu, przedkłada Dyrektorowi Biura Automatyki i Telekomunikacji protokół
z certyfikacji punktu OTP wraz z opinią - rekomendacją wydania Certyfikatu.
2. Po otrzymaniu pozytywnej opinii Dyrektor Biura Automatyki i Telekomunikacji
przedkłada, uzgodniony z Biurem Bezpieczeństwa, wniosek oraz kompletną
dokumentację wraz z projektem decyzji o wydanie Certyfikatu do właściwego
Członka Zarządu ds. utrzymania infrastruktury. W przypadku opinii negatywnej
proces ulega zakończeniu, a Dyrektor Biura Automatyki i Telekomunikacji
informuje o tym fakcie Wnioskodawcę.
3. Właściwy Członek Zarządu ds. utrzymania infrastruktury, w drodze decyzji
wydaje dla Wnioskodawcy Certyfikat upoważniający do wykonywania obsługi
technicznej przekaźników stosowanych w urządzeniach srk na sieci kolejowej
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – wzór określa załącznik nr 2.
4. Certyfikat jest terminowy, ważny 3 lata od jego wydania, przy czym dla
nowego punktu OTP pierwszy Certyfikat jest wydawany na okres 1 roku.
Termin ważności Certyfikatu ustala data wydania decyzji właściwego Członka
Zarządu ds. utrzymania infrastruktury. W przypadku złożenia wniosku o
przedłużenie Certyfikatu, przed jego wygaśnięciem, termin ważności jest
przedłużany na okres trzech miesięcy, niezbędny dla realizacji procesu
ponownej certyfikacji.
5. Biuro Automatyki i Telekomunikacji przesyła Wnioskodawcy oryginał (decyzji)
Certyfikatu, natomiast kopię – do Biura Bezpieczeństwa.
6. Biuro Automatyki i Telekomunikacji na bieżąco aktualizuje wykaz
certyfikowanych Punktów OTP i ich pracowników posiadających wymagane
kwalifikacje. Wykaz jest udostępniany – dostępny dla wszystkich uczestników
procesu utrzymania.
7. W uzasadnionych przypadkach, z zachowaniem wymagań dla punktu OTP,
zawartych w wytycznych Ie-121 i niniejszej podprocedurze, właściwy Członek
Zarządu ds. utrzymania infrastruktury, na wniosek Dyrektora Biura Automatyki
i Telekomunikacji, może na podstawie wydanego przez producenta
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 21 z 27
przekaźników świadectwa autoryzacji, uznać prawo wykonywania dla Spółki
czynności OTP i wydać Certyfikat dla punktu OTP, w drodze decyzji.
§ 5c. Zawieszenie / cofnięcie Certyfikatu
1. Nadzór nad certyfikowanymi punktami OTP prowadzi Biuro Automatyki
i Telekomunikacji i/lub Biuro Bezpieczeństwa Centrali Spółki. Nadzór ma na
celu monitorowanie jakości prowadzonej obsługi technicznej przekaźników
stosowanych w urządzeniach srk.
2. W ramach nadzoru upoważnieni pracownicy Biura Automatyki
i Telekomunikacji i/lub Biura Bezpieczeństwa przeprowadzają audyty
sprawdzające w certyfikowanych punktów OTP, co najmniej 1 raz w okresie
trwania certyfikatu – z pominięciem roku, w którym przeprowadzony był audyt
certyfikacyjny..
3. W przypadku nieprzestrzegania zasad i wymagań zawartych w niniejszej
procedurze SMS, utraty kwalifikacji pracowników OTP lub innych okoliczności
uniemożliwiających prawidłową obsługę techniczną przekaźników następuje
cofnięcie Certyfikatu dla punktu OTP, w drodze decyzji.
4. W przypadku uchybień mających istotny wpływ na jakość OTP, stwierdzonych
podczas audytu sprawdzającego lub uniemożliwienia przeprowadzenia audytu
punktu OTP następuje zawieszenie ważności Certyfikatu, w drodze decyzji.
Decyzja o zawieszeniu ważności Certyfikatu określa wymagania, po
spełnieniu których Certyfikat zostaje ponownie uznany, a także kwestie
dotyczące stosowania/eksploatacji przekaźników poddanych OTP w punkcie,
którego ważność Certyfikatu została zawieszona.
5. Jeżeli wnioskodawca nie spełni w wyznaczonym terminie warunków
określonych w decyzji o zawieszeniu ważności Certyfikatu, następuje cofnięcie
Certyfikatu, w drodze decyzji.
6. Decyzję o zawieszeniu ważności lub cofnięciu Certyfikatu podejmuje właściwy
Członek Zarządu ds. utrzymania infrastruktury na wniosek Dyrektora Biura
Automatyki i Telekomunikacji uzgodniony przez Biuro Bezpieczeństwa.
7. Właściciel punktu OTP jest zobowiązany zawiadomić Dyrektora Biura
Automatyki i Telekomunikacji o wszelkich zmianach w funkcjonowaniu punktu
np. zmianie lokalizacji, połączeniu punktów, wygaśnięciu uprawnień
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 22 z 27
kwalifikacyjnych pracowników oraz innych mających wpływ na prowadzoną
obsługę.
NIE
TAK
Dyrektor Biura Automatyki i TelekomunikacjiPowołanie Komisji Certyfikacyjnej.
Komisja CertyfikacyjnaAnaliza i ocena otrzymanej dokumentacji.
Biuro Automatyki i TelekomunikacjiOpracowanie projektu decyzji o wydanie CertyfikacjiPrzekazanie projektu wraz z wnioskiem i dokumentacją
KONIEC
Biuro Automatyki i TelekomunikacjiSprawdzenie wniosku pod względem formalnym
Członek Zarządu ds. utrzymania infrastrukturyWydanie w drodze decyzji Certyfikatu upoważniającego do wykonywania obsługi technicznej przekaźników
START
Wniosek o certyfikację punktu obsługi technicznej przekaźników
Rejestr wniosków
Protokół z certyfikacji OTP wraz z opiniąIe-121
Czy opinia jest pozytywna?
Biuro Automatyki i TelekomunikacjiInformacja dla wnioskodawcy o zakończeniu procedury
Projekt decyzji o wydaniu Certyfikacji
Biuro Automatyki i TelekomunikacjiPrzekazanie decyzji wnioskodawcyAktualizacja wykazu certyfikowanych Punktów OTP
Certyfikat upoważniający do wykonywania obsługi technicznej przekaźników
Wzór wniosku
Wzór wniosku
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 23 z 27
Rozdział 3.
Archiwizacja dokumentów
§ 6.
Każda komórka organizacyjna nadzorująca dane dokumenty przechowuje je w swojej
komórce przez okres 2 lat, a następnie przekazuje do archiwum zgodnie z Instrukcją
kancelaryjną Ia-1 i Ia-2.
Rozdział 4.
Wykaz załączników
§ 7.
1. Wzór wniosku o certyfikację punktu obsługi technicznej przekaźników
eksploatowanych na sieci kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie
Kolejowe S.A.
2. Wzór certyfikatu dla punktu obsługi technicznej przekaźników.
3. Wzór centralnego rejestru wniosków i wydanych certyfikatów
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 24 z 27
Załącznik 1.
Wzór wniosku o certyfikację punktu obsługi technicznej przekaźników
eksploatowanych na sieci kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie
Kolejowe S.A.
WOTP/ ... / ........... /20 .... (nr wniosku - symbol Biura/lp/rok;
wypełnia Biuro PKP PLK S.A.)
.................................. , dnia ...............................
(miejscowość) (dd/mm/rrrr)
Prezes Zarządu
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
ul. Targowa 74,
03-734 Warszawa
WNIOSEK O CERTYFIKACJĘ PUNKTU
OBSŁUGI TECHNICZNEJ PRZEKAŹNIKÓW
1. Niniejszy wniosek dotyczy:
1.1. Nowego Certyfikatu
1.2. Przedłużenia Certyfikatu
1.3. Aktualizacji/zmiany Certyfikatu
1.4. Ponownego uzyskania Certyfikatu
2. Informacje o wnioskodawcy
2.1. Nazwa prawna przedsiębiorcy:…………………………………………………… (zgodna z KRS bądź wpisem do ewidencji działalności gospodarczej)
………………………………………………………………………………………………………………………………………….
(ulica, kod pocztowy, miejscowość)
2.2. Pełny adres pocztowy: …………………………………………………………….
2.3. Numer telefonu: ……………………………………………………………………..
2.4. Numer faksu: .…………………………………………………………………….
2.5. Adres e-mail: …………………………………………………………………………………………
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 25 z 27
WOTP/ ... / ........... /20 .... (nr wniosku - symbol Biura/lp/rok;
wypełnia Biuro PKP PLK S.A.)
.................................. , dnia ...............................
(miejscowość) (dd/mm/rrrr)
3. Przedmiot Certyfikacji - punkt OTP 3.1. Pełny adres pocztowy:………………………………………………………………. 3.2. Nazwisko i imię osoby kierującej punktem OTP: ………………………………..
3.3. Numer telefonu:……………………………………………………………………..
3.4. Adres e-mail:…………………………………………………………………………..
4. Wnioskowany zakres prowadzonej obsługi technicznej dotyczy przekaźników typu (znakiem X zaznaczyć typ przekaźnika)
JRF, ERF JRK JRB JRJ JRM ERE JRG, RG JRV, JRY JRR
5. W załączeniu wymagane dokumenty
1. Wykaz posiadanej dokumentacji technicznej, niezbędnej do obsługi technicznej przekaźników wymienionych we wniosku oraz dla podmiotu zewnętrznego prawo do jej korzystania;
2. Wykaz narzędzi i sprzętu pomiarowego znajdującego się na wyposażeniu punktu OTP;
3. Oświadczenie o posiadaniu świadectw wzorcowania dla narzędzi i sprzętu pomiarowego, zgodnie z wymaganiami zawartymi w Wytycznych obsługi technicznej przekaźników Ie-121;
4. Wykaz pracowników posiadających uprawnienia do obsługi technicznej przekaźników wraz z kopiami dokumentów nadania;
5. Wykaz posiadanych przez punkt OTP świadectw autoryzacji producentów przekaźników;
6. Oświadczenie potwierdzające, że zgłoszony do certyfikacji podmiot spełnia wszystkie wymagania dla punktu OTP, określone w Wytycznych obsługi technicznej przekaźników Ie-121;
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 26 z 27
Załącznik 2.
Wzór certyfikatu dla punktu obsługi technicznej przekaźników
Procedura:
Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej
i organizacyjnej
Nr procedury:
SMS-PW-01
Data wydania: 06.08.2019
Wersja: 3.6
Procedura SMS-PW-01
Strona 27 z 27
Załącznik 3.
Centralny rejestr wniosków i wydanych certyfikatów
Lp. Numer wniosku
Data wniosku
Nazwa przedsiębiorstwa
Adres przedsiębiorstwa
Adres Punktu OTP
Data wygaśnięcia wniosku
Numer certyfikatu
Data wydania
Data ważności
Cofnięcie / zawieszenie
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
ROK ……….
1.
2.
3.