w sprawnoŚci technicznej i organizacyjnej...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem...

27
Procedura: Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej i organizacyjnej Nr procedury: SMS-PW-01 Data wydania: 06.08.2019 Wersja: 3.6 Procedura SMS-PW-01 Strona 1 z 27 UTRZYMANIE LINII KOLEJOWEJ W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ Zespół w PKP PLK SA Włodzimierz Kiełczyński Marek Olkiewicz Opracował Sprawdził podpis Zatwierdził podpis

Upload: others

Post on 20-Aug-2020

1 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 1 z 27

UTRZYMANIE LINII KOLEJOWEJ

W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ

Zespół w PKP PLK SA

Włodzimierz Kiełczyński

Marek Olkiewicz

Opracował Sprawdził podpis Zatwierdził podpis

Page 2: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 2 z 27

SPIS TREŚCI

Rozdział 1. Cel i zakres procedury ............................................................................. 3

Rozdział 2. Dokumenty związane ............................................................................... 4

Rozdział 5. Archiwizacja dokumentów ...................................................................... 23

Rozdział 6. Wykaz załączników ................................................................................ 23

Page 3: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 3 z 27

Rozdział 1.

Cel i zakres procedury

§ 1.

Celem niniejszej procedury jest określenie zasad i procesów utrzymania linii

kolejowych w sprawności technicznej i organizacyjnej dla zapewnienia bezpiecznego

prowadzenia ruchu kolejowego przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

§ 2.

1. Procedura obowiązuje w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

2. Procedura została podzielona na podprocedury branżowe, wymienione

poniżej:

1) utrzymanie nawierzchni kolejowej;

2) utrzymanie podtorza kolejowego;

3) utrzymanie kolejowych obiektów inżynieryjnych;

4) utrzymanie budynków i budowli kolejowych;

5) utrzymanie urządzeń elektroenergetyki trakcyjnej;

6) utrzymanie urządzeń elektroenergetyki nietrakcyjnej;

7) utrzymanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk);

8) utrzymania przekaźników stosowanych w urządzeniach srk;

9) certyfikacja punktów obsługi technicznej przekaźników stosowanych

w urządzeniach srk;

10) utrzymanie urządzeń detekcji stanów awaryjnych taboru (dsat);

11) utrzymanie urządzeń telekomunikacji kolejowej;

12) utrzymanie przejazdów kolejowo – drogowych.

Page 4: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 4 z 27

Rozdział 2.

Dokumenty związane

§ 3.

Dokumentami związanymi z niniejszą procedurą są w szczególności obowiązujące:

1) Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. prawo budowlane;

2) Ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r. prawo zamówień publicznych;

3) Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym;

4) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia

10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny

odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie;

5) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 7 sierpnia 2008 r. w sprawie

wymagań w zakresie odległości i warunków dopuszczających usytuowanie

drzew i krzewów, elementów ochrony akustycznej i wykonywania robót

ziemnych w sąsiedztwie linii kolejowej, a także sposobu urządzania

i utrzymywania zasłon odśnieżnych oraz pasów przeciwpożarowych ;

6) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r.

w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki

i ich usytuowanie;

7) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października

2015r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać

skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich

usytuowanie;

8) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r.

w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz

wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem;

9) Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 7 czerwca 2006 r. w sprawie

rodzaju i warunków przewozu rzeczy mogących powodować trudności

transportowe przy przewozie koleją;

10) Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 19 marca 2007 r. w sprawie

systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym;

Page 5: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 5 z 27

11) Księga oraz procedury Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem PKP

Polskie Linie Kolejowe S.A.;

12) Regulamin organizacyjny spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.;

13) Regulamin organizacyjny PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala;

14) Regulamin organizacyjny PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum

Zarządzania Ruchem Kolejowym;

15) Ramowy regulamin organizacyjny PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład

Linii Kolejowych;

16) Regulacje wewnętrzne Spółki dotyczące ruchu kolejowego „Ir”;

17) Regulacje wewnętrzne Spółki dotyczące drogi kolejowej „Id”;

18) Regulacje wewnętrzne Spółki dotyczące automatyki i telekomunikacji „Ie”;

19) Regulacje wewnętrzne Spółki dotyczące elektroenergetyki „EBH” i „Iet”.

Page 6: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 6 z 27

[08] UTRZYMANIE PRZEKAŹNIKÓW STOSOWANYCH W URZĄDZENIACH SRK

1. Zarząd Spółki - 1) Przyjęcie do stosowania standardów utrzymania

przekaźników stosowanych w urządzeniach

sterowania ruchem kolejowym

2. Wyznaczony

pracownik Biura

Automatyki

i Telekomunikacji

IAT 1) Opracowanie, weryfikacja, uzgodnienie

standardów utrzymania przekaźników

stosowanych w urządzeniach srk

2) Nadzór realizacji obsługi technicznej przekaźników

stosowanych w urządzeniach srk

3) Uzgadnianie harmonogramu OTP

3. Wyznaczony

pracownik Biura

Bezpieczeństwa

IBR 1) Monitorowanie zagrożeń pojawiających się w

procesie utrzymania przekaźników stosowanych w

urządzeniach srk

2) Kontrola i audyty realizacji procesu utrzymania

przekaźników stosowanych w urządzeniach srk

3) Uzgodnienie standardów utrzymania przekaźników

stosowanych w urządzeniach srk

2) Opracowanie wniosków z wykonanych

przeglądów, konserwacji i napraw

bieżących;

3) Rejestracja i archiwizacja

przeprowadzonych przeglądów,

konserwacji i napraw bieżących;

4) Podjęcie działań zabezpieczających lub

naprawczych;

5) Wykonanie naprawy lub remontu

urządzeń srk siłami własnymi Sekcji

Page 7: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 7 z 27

4. Dyrektor Centrum

Diagnostyki wraz z

zastępcami wg

kompetencji

IG 1) Zatwierdzenie harmonogramu OTP

2) Realizacja harmonogramu OTP

3) Realizacja procesu obsługi technicznej

przekaźników (OTP)

4) Ocena zdolności komórek wykonujących do

realizacji OTP

5. Wyznaczeni

pracownicy

Centrum

Diagnostyki

1) Opracowanie harmonogramu OTP

2) Wykonanie OTP w ramach zadań własnych lub w

systemie zleconym

3) Rejestracja i archiwizacja dokumentacji związanej

z OTP

4) Współpraca z producentami i wykonawcami

zewnętrznymi

5) Przekazywanie informacji do komórek

organizacyjnych Centrali Spółki

6. Wyznaczeni

pracownicy

[komórki

wykonawczej] ds.

obsługi technicznej

przekaźników

1) Wykonywanie obsługi technicznej przekaźników

(OTP)

2) Rejestracja i archiwizacja wyników

przeprowadzonych badań i pomiarów;

3) Kwalifikowanie przekaźników do dalszego

użytkowania, napraw lub wyłączenia z eksploatacji

7. Dyrektor Zakładu

Linii Kolejowych

wraz z zastępcami

wg kompetencji

IZ (IZT,

IZE)

1) Organizacja i prowadzenie procesu utrzymania

przekaźnikowych urządzeń sterowania ruchem

kolejowym na powierzonym obszarze;

2) Ocena stanu technicznego i możliwości

wystąpienia awarii urządzeń srk z powodu

niesprawności przekaźników lub niedotrzymania

terminu wykonania OTP;

3) Zmiana czasookresów przeprowadzania OTP

zgodnie z obowiązującymi przepisami

4) Zatwierdzenie zapotrzebowania na wykonanie

obsługi technicznej przekaźników stosowanych w

urządzeniach srk

5) Uruchomienie procedury dodatkowej OTP w

przypadku zdarzeń kolejowych, których

sugerowana przyczyną jest stan przekaźnika

Page 8: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 8 z 27

8. Wyznaczeni

pracownicy

Zakładu Linii

Kolejowych, działu

ds. automatyki

i telekomunikacji

IZAT 1) Przyjęcie i weryfikacja informacji o zagrożeniu

spowodowanym niesprawnością przekaźników lub

niedotrzymaniem terminów OTP; przekazywanie

informacji do komórek organizacyjnych Centrali

Spółki;

2) Gospodarka przekaźnikami stosowanymi w

urządzeniach srk;

3) Rejestracja i archiwizacja dokumentacji związanej

z gospodarka przekaźników urządzeń srk.

4) Opracowanie zapotrzebowania na wykonanie

obsługi technicznej przekaźników stosowanych w

urządzeniach srk

9. Główny inżynier

ds. automatyki

i telekomunikacji

wraz z

pracownikami

zespołu

diagnostycznego

IZATA 1) Organizacja procesu obsługi diagnostycznej i

kontroli okresowych;

2) Prowadzenie badań diagnostycznych;

3) Prowadzenie kontroli okresowych;

4) Analiza, ocena i interpretacja wyników oraz

sformułowanie wniosków diagnostycznych;

5) Ocena stanu technicznego i możliwości

wystąpienia awarii urządzeń srk z uwzględnieniem

stanu technicznego oraz czasokresu użytkowania

przekaźników zabudowanych w urządzeniach srk;

6) Uzgadnianie zgłoszonych propozycji zmian

czasookresu wykonywania OTP;

7) Zgłaszanie zagrożeń pojawiających się podczas

eksploatacji przekaźników zgodnie z procedurami

obowiązującymi w Spółce.

10. Naczelnik Sekcji

Eksploatacji wraz z

zastępcami wg

kompetencji

ISE

(ISET,

ISEE)

1) Przekazanie i odbiór przekaźników do punktów

OTP

2) Nadzór nad procesem utrzymania przekaźników

stosowanych w urządzeniach srk

3) Zgłoszenie wybranych urządzeń srk do badań

diagnostycznych, w tym przekaźników w ramach

badań stacyjnych lub liniowych urządzeń srk;

4) Ocena stanu technicznego i możliwości

wystąpienia awarii urządzeń srk;

Page 9: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 9 z 27

5) Zgłaszanie propozycji zmian czasookresu

wykonywania OTP.

11. Wyznaczeni

pracownicy Sekcji

Eksploatacji

ISE (P) 1) Wykonanie konserwacji przekaźników;

2) Opracowanie wniosków z wykonanych przeglądów i

konserwacji;

3) Prowadzenie wykazu przekaźników podlegających

OTP

4) Rejestracja i archiwizacja przeprowadzonych

przeglądów, konserwacji;

5) Podjęcie działań zabezpieczających lub

naprawczych;

6) Zgłaszanie zagrożeń pojawiających się podczas

eksploatacji przekaźników zgodnie z procedurami

obowiązującymi w Spółce

7) Montaż/demontaż przekaźników w ramach OTP

[09] CERTYFIKACJA PUNKTÓW OBSŁUGI TECHNICZNEJ PRZEKAŹNIKÓW STOSOWANYCH W URZĄDZENIACH SRK

1. Zarząd Spółki Przyjęcie do stosowania zasad certyfikacji

punktów OTP;

2. Członek Zarząd

ds. utrzymania

infrastruktury

(Wiceprezes

Zarządu ds.

eksploatacji)

IT

(IE)

Podjęcie Decyzji nadaniu Certyfikatu dla punktu

OTP, zawieszeniu lub cofnięciu Certyfikatu

3. Dyrektor Biura

Bezpieczeństwa

IBR 1) Uzgadnianie projektu Decyzji o nadaniu

Certyfikatu dla punktu OTP lub cofnięciu

Certyfikatu

Page 10: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 10 z 27

[09] CERTYFIKACJA PUNKTÓW OBSŁUGI TECHNICZNEJ PRZEKAŹNIKÓW STOSOWANYCH W URZĄDZENIACH SRK

4. Dyrektor Biura

Automatyki i

Telekomunikacji

IAT Opracowanie projektu Decyzji o nadaniu,

zawieszeniu lub cofnięciu Certyfikatu dla punktu

OTP;

5. Wyznaczeni

pracownicy

Biura Automatyki

i

Telekomunikacji

i/lub Biura

Bezpieczeństwa

IBR/

IAT

1) Monitorowanie zagrożeń pojawiających się w

procesie certyfikacji punktów OTP

2) Przeprowadza audyty sprawdzające

certyfikowanych punktów OTP

6. (Przewodniczący)

Komisja ds.

certyfikacji

Przeprowadzenie postępowania

weryfikacyjnego punktów OTP zgłoszonych do

certyfikacji wraz audytem weryfikacyjnym i

rekomendacją do IAT

7. Dyrektor Biura

Automatyki i

Telekomunikacji

IAT Powołanie Komisji certyfikacyjnej

8. Wyznaczony

pracownik Biura

Automatyki i

Telekomunikacji

IAT

Sprawdzenie wniosku o certyfikację pod

względem formalnym

9. Kierownik

jednostki

wnioskującej o

certyfikację (W

Spółce kierownik

jednostki

wykonawczej ds.

OTP)

Złożenie wniosku o udzielenie/zmianę

zakresu/przedłużenie Certyfikatu (wraz z

wymaganą dokumentacją)

Page 11: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 11 z 27

[10] UTRZYMANIE URZĄDZEŃ DETEKCJI STANÓW AWARYJNYCH TABORU

1. Zarząd Spółki -

1) Opracowanie, weryfikacja i uzgodnienie

standardów: obsługi diagnostycznej oraz kontroli

stanu technicznego i przydatności do użytkowania

urządzeń dsat;

2) Opracowanie, weryfikacja, uzgodnienie

standardów obsługi technicznej urządzeń dsat;

3) Zatwierdzenie projektu planu zadań

inwestycyjnych

2.

Wyznaczony

pracownik Biura

Planowania

i Monitorowania

Inwestycji

IPM Uzgodnienie, weryfikacja i opracowanie

zbiorczego planu zadań inwestycyjnych

§ 4.

1. Proces utrzymania przekaźników indywidualnego montażu stosowanych

w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym, prowadzony jest na

podstawie obowiązujących w Spółce instrukcji, standardów technicznych oraz

uregulowań organizacyjnych. W ramach tego procesu przekaźniki, zgodnie z

poniższym diagramem, poddawane są stałym cyklicznym zabiegom

tj. konserwacji, diagnostyce i obsłudze technicznej.

Page 12: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 12 z 27

Cykliczne zabiegi utrzymaniowe przekaźników zamkniętych

stosowanych w urządzeniach srk.

2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników,

są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej urządzeń srk oraz

prowadzona w trybie własnym lub zleconym obsługa techniczna

przekaźników. Informacje uzyskane w ramach obsługi technicznej

przekaźników, łącznie z zaleceniami m.in. w formie Protokołu OTP odnośnie

dalszej eksploatacji, są przekazane do Zakładu Linii Kolejowych w celu

dalszego postępowania.

3. Zagrożenie bezpieczeństwa spowodowane jest powstaniem niesprawności

(usterki, awarii, utraty parametrów) przekaźników pracujących w obwodach

elektrycznych urządzeń srk, uniemożliwiające bezpieczne prowadzenie ruchu

kolejowego – głównie w wyniku zużycia eksploatacyjnego przekaźnika.

Page 13: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 13 z 27

4. Biuro Automatyki i Telekomunikacji opracowuje, weryfikuje i uzgadnia

standardy utrzymania przekaźników stosowanych w urządzeniach srk

(wymagania, instrukcje, wytyczne) dotyczące ich konserwacji, obsługi

diagnostycznej i kontroli okresowych oraz obsługi technicznej. Standardy te

uwzględniają również ocenę stanu technicznego i przydatności do

użytkowania przekaźników. Następnie standardy przedkładane są do Biura

Bezpieczeństwa w celu uzgodnienia.

5. Zarząd Spółki przyjmuje do stosowania w Spółce PKP Polskie Linie Kolejowe

S.A. standardy utrzymania przekaźników.

6. Biuro Bezpieczeństwa monitoruje zagrożenia pojawiające się w procesie

utrzymania przekaźników na podstawie kontroli i audytów własnych a także

informacji otrzymywanych od jednostek organizacyjnych Spółki oraz Biura

Automatyki i Telekomunikacji Centrali Spółki.

7. Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych organizuje i prowadzi proces utrzymania

przekaźnikowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na zasadach

określonych w podprocedurze „Utrzymanie urządzeń sterowania ruchem

kolejowym (srk)”, zawartej w niniejszym dokumencie tj. procedurze SMS-PW-

01 „Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej i organizacyjnej”.

8. Zabiegi konserwacyjne i obsługę diagnostyczną przekaźników

eksploatowanych na powierzonym obszarze działania wykonują Zakłady Linii

Kolejowych, na podstawie obowiązujących w Spółce instrukcji. Zabiegi obsługi

technicznej przekaźników przeprowadza ustalona w Spółce jednostka

wykonawcza ds. obsługi technicznej przekaźników (ds. OTP) przy

współudziale Zakładu Linii Kolejowych.

9. Obsługa Techniczna Przekaźników (OTP) jest okresowym zabiegiem

realizowanym w oparciu o standardy obowiązujące w Spółce, pozwalającym

na potwierdzenie prawidłowości parametrów krytycznych przekaźnika. OTP

podstawowo obejmuje takie czynności jak oględziny przekaźnika, pomiary

sprawdzające, regulacje oraz określone, niewielkie naprawy.

10. OTP wykonywana jest przez certyfikowane punkty OTP – własne lub

zewnętrzne. Dyrektor jednostki wykonawczej ds. OTP realizuje obsługę

techniczną przekaźników w Spółce podstawowo w oparciu o własne komórki

wykonawcze OTP. OTP w punktach zewnętrznych (w systemie zleconym)

Dyrektor jednostki wykonawczej ds. OTP realizuje w uzasadnionych

Page 14: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 14 z 27

przypadkach – w uzgodnieniu z Dyrektorem Biura Automatyki

i Telekomunikacji.

11. Prawo wykonywania dla Spółki czynności obsługi technicznej przekaźników,

potwierdza Certyfikat punktu OTP (wzór określony w załączniku nr 2), a dla

pracowników Świadectwo kwalifikacyjne OTP, gwarantujące wysoką jakość

prowadzonej OTP i wiarygodność sprawdzeń parametrów krytycznych

przekaźników. Zasady uzyskiwania Certyfikatu punktu OTP oraz Świadectwa

kwalifikacyjnego OTP dla pracownika, stanowi przedmiot odrębnej

podprocedury „Certyfikacja punktów obsługi technicznej przekaźników

stosowanych w urządzeniach srk” zawartej w niniejszym dokumencie tj.

procedurze SMS-PW-01 „Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej”.

12. Jednostka wykonawcza ds. OTP prowadzi dokumentację i archiwizację

dokumentacji związanej z OTP, współpracuje z producentami przekaźników

oraz podmiotami zewnętrznymi a także przekazuje informację dotyczącą

procesu OTP do komórek organizacyjnych Centrali Spółki.

13. Szczegółowe zasady prowadzenia obsługi technicznej przekaźników

w punktach OTP (w trybie własnym i zleconym), określają „Wytyczne obsługi

technicznej przekaźników stosowanych w urządzeniach sterowania ruchem

kolejowym” Ie-121.

14. Wyznaczeni pracownicy zespołu diagnostycznego ds. automatyki

i telekomunikacji analizują, oceniają i interpretują wyniki badań

diagnostycznych oraz przeprowadzonych kontroli okresowych urządzeń srk,

w których zabudowano przekaźniki podlegające OTP, formułując odpowiednie

wnioski utrzymaniowe. Wyznaczony pracownik Zakładu Linii Kolejowych

rejestruje i archiwizuje wyniki przeprowadzonych badań diagnostycznych

i pomiarów.

15. Zakład Linii Kolejowych w ramach procesu utrzymania przekaźników, tworzy

roczne Zapotrzebowanie OTP („Zapotrzebowanie na wykonanie obsługi

technicznej przekaźników stosowanych w urządzeniach srk w roku .....”) –

Zapotrzebowanie OTP na następny rok kierowane jest do jednostki

wykonawczej ds. OTP nie później niż 1 grudnia – przed rokiem, którego

dotyczy zapotrzebowanie.

Page 15: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 15 z 27

16. Na podstawie Zapotrzebowania OTP, jednostka wykonawcza ds. OTP

opracowuje Harmonogram OTP, wspólnie z jednostkami wystawiającymi

Zapotrzebowania OTP oraz w uzgodnieniu z Biurem Automatyki i

Telekomunikacji. Harmonogram OTP uwzględnia wszystkie zabiegi obsługi

technicznej przekaźników w trybie własnym i zleconym, jakie będą

realizowane w ciągu roku. Harmonogram jest podstawą do skierowania

przekaźników do jednostki wykonawczej ds. OTP na podstawie dokumentacji

zdawczo/odbiorczej.

17. Dyrektor jednostki wykonawczej ds. OTP jest odpowiedzialny za realizację

Harmonogramu OTP.

18. Zadaniem Sekcji Eksploatacji jest, zgodnie z Harmonogramem OTP,

przekazanie przekaźników do wskazanego punktu OTP oraz odbiór

przekaźników po OTP i ich niezwłoczną zabudowę w urządzeniach srk wraz z

rejestracją i archiwizacją dokumentacji związanej z OTP, w oparciu o

standardy obowiązujące w Spółce.

19. Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych na zasadach określonych instrukcją

Ie-12 (E-24) może dokonać zmiany terminu wykonywania OTP przekaźnika.

Nie dotyczy to jednak przekaźników o okresie użytkowania dłuższym niż

40-letni a także klasy N, zastosowanych w obwodach mających bezpośredni

wpływ na bezpieczeństwo ruchu kolejowego, określonych w instrukcji Ie-12 (E-

24).

20. W przypadku stwierdzenia awarii lub utraty parametrów przekaźnika w wyniku

zużycia eksploatacyjnego, wyznaczeni pracownicy Zakładu Linii Kolejowych

oraz Sekcji Eksploatacji podejmują działania zabezpieczające i/lub wymiany.

21. Po zaistniałej awarii lub zagrożeniu bezpieczeństwa ruchu kolejowego

powstałymi w procesie eksploatacji przekaźników, wyznaczeni pracownicy

Zakładu Linii Kolejowych kwalifikują przekaźniki do przeprowadzenia

dodatkowej OTP, niezależnie od daty wykonania ostatniej obsługi technicznej

lub terminu wymiany. Wynik oceny stanu technicznego w punkcie OTP, należy

przeanalizować pod kątem czy i w jakim stopniu stan techniczny przekaźnika

mógł mieć wpływ na zaistnienie ww. zdarzenia. Wyniki pomiarów, analizy

i oceny stanu technicznego wymagają udokumentowania (rejestracji

i archiwizacji dokumentacji) przez wyznaczonego pracownika Zakładu Linii

Kolejowych.

Page 16: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 16 z 27

22. W przypadku wystąpienia sytuacji kwalifikowanej instrukcją Ir-8, jako

wydarzenie kolejowe, gdzie sugerowaną przyczyną może być nieprawidłowa

praca przekaźnika, uruchomiona zostaje procedura SMS/MMS-PW-03

„Postępowanie w przypadku wydarzeń kolejowych”, a przekaźnik na

wniosek Dyrektora Zakładu Linii Kolejowych, podlega ocenie stanu

technicznego na zasadach określonych w ust. 21.

23. Na podstawie Protokołu zakwalifikowania urządzeń/obiektu budowlanego srk

do remontu, uwzględniającego również potrzeby w zakresie przekaźników,

Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych planuje zadania inwestycyjne zgodnie z

obowiązującymi w Spółce regulacjami w tym zakresie. W szczegółach proces

inwestycyjny stanowi przedmiot procedury SMS-PW-10 „Budowa,

modernizacja i odnowienie infrastruktury kolejowej”.

24. Szczegółowe zasady utrzymania urządzeń sterowania ruchem kolejowym,

w tym urządzeń przekaźnikowych, zawarte są w „Instrukcji o zasadach

eksploatacji i prowadzenia robót w urządzeniach sterowania ruchem

kolejowym” Ie-5 (E-11).

25. W zakresie badań diagnostycznych i kontroli urządzeń srk stosuje się

„Instrukcję diagnostyki technicznej i kontroli okresowych urządzeń sterowania

ruchem kolejowym” Ie-7 (E-14).

26. W zakresie obsługi technicznej urządzeń srk stosuje się „Instrukcję

konserwacji, przeglądów oraz napraw bieżących urządzeń sterowania ruchem

kolejowym” Ie-12 (E-24).

27. Szczegółowe wymagania i zasady badań technicznych przekaźników zawarte

są w „Wytycznych obsługi technicznej przekaźników stosowanych

w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym” Ie-121.

28. Proces utrzymania przekaźników indywidualnego montażu stosowanych

w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym, łącznie z ich obsługa

techniczną, realizowany jest zgodnie ze schematem przedstawionym poniżej –

mapą procesu.

Page 17: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 17 z 27

Page 18: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 18 z 27

§ 5.

Certyfikacja punktów obsługi technicznej przekaźników stosowanych

w urządzeniach srk

1. Obsługa techniczna przekaźników (OTP) stosowanych w urządzeniach

sterowania ruchem kolejowym na sieci kolejowej zarządzanej przez PKP

Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzona jest wyłącznie w certyfikowanych

przez Spółkę punktach zgodnie z wymaganiami zawartymi w podprocedurze

„Utrzymanie przekaźników stosowanych w urządzeniach srk” zawartej

w niniejszym dokumencie tj. procedurze SMS-PW-01 „Utrzymanie linii

kolejowej w sprawności technicznej i organizacyjnej”

2. Certyfikacja punktów OTP jest podstawowym czynnikiem zapewniającym

wysoką jakość prowadzonej obsługi technicznej i wiarygodność sprawdzeń

parametrów krytycznych przekaźników. Procedura certyfikacji punktów OTP

dotyczy punktów OTP własnych i realizujących OTP w trybie zleconym.

3. Źródłem oceny zagrożeń, związanych z obsługa techniczną przekaźników są

kontrole i audyty punktów w ramach przeprowadzonej certyfikacji.

4. Zagrożenie bezpieczeństwa spowodowane jest powstaniem niesprawności

(usterki, awarii, utraty parametrów) przekaźników pracujących w obwodach

elektrycznych urządzeń srk, uniemożliwiające bezpieczne prowadzenie ruchu

kolejowego, spowodowane niewłaściwie wykonaną obsługą techniczną

przekaźnika w punkcie OTP – zazwyczaj niespełniającego wymagań

certyfikacji.

5. Ważny Certyfikat dla punktu OTP daje prawo wykonywania dla Spółki

czynności obsługi technicznej przekaźników stosowanych w urządzeniach srk.

6. Szczegółowe wymagania, po spełnieniu których punkt OTP może otrzymać

Certyfikat OTP oraz pracownik po spełnieniu których może otrzymać

Świadectwo kwalifikacyjne OTP, określono w „Wytycznych obsługi technicznej

przekaźników stosowanych w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym”

Ie-121.

§ 5a. Wniosek o przeprowadzenie certyfikacji punktu OTP

1. Procedurę certyfikacji uruchamia Wnioskodawca składający pisemny wniosek

(wzór określa załącznik nr 1) o certyfikację punktu obsługi technicznej

przekaźników, na adres siedziby głównej Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe

Page 19: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 19 z 27

S.A. – Centrala Biuro Automatyki i Telekomunikacji. W strukturze Spółki

wniosek składa jednostka wykonawcza ds. OTP.

2. Wniosek o certyfikację punktu może dotyczyć nadania/przedłużenia

Certyfikatu, zmiany zakresu uprawnień certyfikacji, odwołania zawieszenia

oraz ponownego nadania po jego cofnięciu.

3. Biuro Automatyki i Telekomunikacji dokonuje sprawdzenia wniosku pod

względem formalnym.

4. W przypadku potwierdzenia kompletności złożonego wniosku o certyfikację

punktu OTP, Dyrektor Biura Automatyki i Telekomunikacji powołuje Komisję

certyfikacyjną składającą się podstawowo z przedstawicieli Biura Automatyki

i Telekomunikacji oraz Biura Bezpieczeństwa.

5. Komisja certyfikacyjna przeprowadza analizę i ocenę otrzymanej

dokumentacji. W ramach weryfikacji przedstawionych danych komisja

certyfikacyjna powinna dokonać audytu (certyfikacyjnego) w miejscu

prowadzonej przez Wnioskodawcę działalności – w punkcie OTP. Audyt

powinien potwierdzić spełnienie wymagań dla punktu OTP, określonych

w wytycznych Ie-121.

6. W przypadku, gdy do wniosku nie załączono kompletu wymaganych

dokumentów, Biuro Automatyki i Telekomunikacji informuje o tym fakcie

Wnioskodawcę na piśmie w ciągu 14 dni kalendarzowych od dnia otrzymania

wniosku.

7. Wnioskodawca, który przedłożył wniosek bez kompletu wymaganej

dokumentacji, jest zobowiązany do jej uzupełnienia w terminie 30 dni

kalendarzowych od otrzymania informacji o tym fakcie. Do tego czasu

wykonanie podprocedury zostaje wstrzymane. Po przekroczeniu ww. terminu

i nieuzupełnieniu dokumentacji przez Wnioskującego, następuje zamknięcie

procedury bez rozpatrzenia dalszej korespondencji. Ponowne ubieganie się

o wydanie Certyfikatu wymaga złożenia nowego Wniosku.

8. W ramach procesu certyfikacji Biuro Automatyki i Telekomunikacji prowadzi

rejestr wniosków i wydanych certyfikatów (zgodnie ze wzorem określonym w

załączniku nr 3).

Page 20: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 20 z 27

§ 5b. Uzyskanie Certyfikatu

1. Komisja certyfikacyjna na podstawie analizy i oceny dokumentów

przedstawionych przez podmiot ubiegający się o wydanie Certyfikatu do

wykonywania obsługi technicznej przekaźników oraz przeprowadzonego

audytu, przedkłada Dyrektorowi Biura Automatyki i Telekomunikacji protokół

z certyfikacji punktu OTP wraz z opinią - rekomendacją wydania Certyfikatu.

2. Po otrzymaniu pozytywnej opinii Dyrektor Biura Automatyki i Telekomunikacji

przedkłada, uzgodniony z Biurem Bezpieczeństwa, wniosek oraz kompletną

dokumentację wraz z projektem decyzji o wydanie Certyfikatu do właściwego

Członka Zarządu ds. utrzymania infrastruktury. W przypadku opinii negatywnej

proces ulega zakończeniu, a Dyrektor Biura Automatyki i Telekomunikacji

informuje o tym fakcie Wnioskodawcę.

3. Właściwy Członek Zarządu ds. utrzymania infrastruktury, w drodze decyzji

wydaje dla Wnioskodawcy Certyfikat upoważniający do wykonywania obsługi

technicznej przekaźników stosowanych w urządzeniach srk na sieci kolejowej

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – wzór określa załącznik nr 2.

4. Certyfikat jest terminowy, ważny 3 lata od jego wydania, przy czym dla

nowego punktu OTP pierwszy Certyfikat jest wydawany na okres 1 roku.

Termin ważności Certyfikatu ustala data wydania decyzji właściwego Członka

Zarządu ds. utrzymania infrastruktury. W przypadku złożenia wniosku o

przedłużenie Certyfikatu, przed jego wygaśnięciem, termin ważności jest

przedłużany na okres trzech miesięcy, niezbędny dla realizacji procesu

ponownej certyfikacji.

5. Biuro Automatyki i Telekomunikacji przesyła Wnioskodawcy oryginał (decyzji)

Certyfikatu, natomiast kopię – do Biura Bezpieczeństwa.

6. Biuro Automatyki i Telekomunikacji na bieżąco aktualizuje wykaz

certyfikowanych Punktów OTP i ich pracowników posiadających wymagane

kwalifikacje. Wykaz jest udostępniany – dostępny dla wszystkich uczestników

procesu utrzymania.

7. W uzasadnionych przypadkach, z zachowaniem wymagań dla punktu OTP,

zawartych w wytycznych Ie-121 i niniejszej podprocedurze, właściwy Członek

Zarządu ds. utrzymania infrastruktury, na wniosek Dyrektora Biura Automatyki

i Telekomunikacji, może na podstawie wydanego przez producenta

Page 21: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 21 z 27

przekaźników świadectwa autoryzacji, uznać prawo wykonywania dla Spółki

czynności OTP i wydać Certyfikat dla punktu OTP, w drodze decyzji.

§ 5c. Zawieszenie / cofnięcie Certyfikatu

1. Nadzór nad certyfikowanymi punktami OTP prowadzi Biuro Automatyki

i Telekomunikacji i/lub Biuro Bezpieczeństwa Centrali Spółki. Nadzór ma na

celu monitorowanie jakości prowadzonej obsługi technicznej przekaźników

stosowanych w urządzeniach srk.

2. W ramach nadzoru upoważnieni pracownicy Biura Automatyki

i Telekomunikacji i/lub Biura Bezpieczeństwa przeprowadzają audyty

sprawdzające w certyfikowanych punktów OTP, co najmniej 1 raz w okresie

trwania certyfikatu – z pominięciem roku, w którym przeprowadzony był audyt

certyfikacyjny..

3. W przypadku nieprzestrzegania zasad i wymagań zawartych w niniejszej

procedurze SMS, utraty kwalifikacji pracowników OTP lub innych okoliczności

uniemożliwiających prawidłową obsługę techniczną przekaźników następuje

cofnięcie Certyfikatu dla punktu OTP, w drodze decyzji.

4. W przypadku uchybień mających istotny wpływ na jakość OTP, stwierdzonych

podczas audytu sprawdzającego lub uniemożliwienia przeprowadzenia audytu

punktu OTP następuje zawieszenie ważności Certyfikatu, w drodze decyzji.

Decyzja o zawieszeniu ważności Certyfikatu określa wymagania, po

spełnieniu których Certyfikat zostaje ponownie uznany, a także kwestie

dotyczące stosowania/eksploatacji przekaźników poddanych OTP w punkcie,

którego ważność Certyfikatu została zawieszona.

5. Jeżeli wnioskodawca nie spełni w wyznaczonym terminie warunków

określonych w decyzji o zawieszeniu ważności Certyfikatu, następuje cofnięcie

Certyfikatu, w drodze decyzji.

6. Decyzję o zawieszeniu ważności lub cofnięciu Certyfikatu podejmuje właściwy

Członek Zarządu ds. utrzymania infrastruktury na wniosek Dyrektora Biura

Automatyki i Telekomunikacji uzgodniony przez Biuro Bezpieczeństwa.

7. Właściciel punktu OTP jest zobowiązany zawiadomić Dyrektora Biura

Automatyki i Telekomunikacji o wszelkich zmianach w funkcjonowaniu punktu

np. zmianie lokalizacji, połączeniu punktów, wygaśnięciu uprawnień

Page 22: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 22 z 27

kwalifikacyjnych pracowników oraz innych mających wpływ na prowadzoną

obsługę.

NIE

TAK

Dyrektor Biura Automatyki i TelekomunikacjiPowołanie Komisji Certyfikacyjnej.

Komisja CertyfikacyjnaAnaliza i ocena otrzymanej dokumentacji.

Biuro Automatyki i TelekomunikacjiOpracowanie projektu decyzji o wydanie CertyfikacjiPrzekazanie projektu wraz z wnioskiem i dokumentacją

KONIEC

Biuro Automatyki i TelekomunikacjiSprawdzenie wniosku pod względem formalnym

Członek Zarządu ds. utrzymania infrastrukturyWydanie w drodze decyzji Certyfikatu upoważniającego do wykonywania obsługi technicznej przekaźników

START

Wniosek o certyfikację punktu obsługi technicznej przekaźników

Rejestr wniosków

Protokół z certyfikacji OTP wraz z opiniąIe-121

Czy opinia jest pozytywna?

Biuro Automatyki i TelekomunikacjiInformacja dla wnioskodawcy o zakończeniu procedury

Projekt decyzji o wydaniu Certyfikacji

Biuro Automatyki i TelekomunikacjiPrzekazanie decyzji wnioskodawcyAktualizacja wykazu certyfikowanych Punktów OTP

Certyfikat upoważniający do wykonywania obsługi technicznej przekaźników

Wzór wniosku

Wzór wniosku

Page 23: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 23 z 27

Rozdział 3.

Archiwizacja dokumentów

§ 6.

Każda komórka organizacyjna nadzorująca dane dokumenty przechowuje je w swojej

komórce przez okres 2 lat, a następnie przekazuje do archiwum zgodnie z Instrukcją

kancelaryjną Ia-1 i Ia-2.

Rozdział 4.

Wykaz załączników

§ 7.

1. Wzór wniosku o certyfikację punktu obsługi technicznej przekaźników

eksploatowanych na sieci kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie

Kolejowe S.A.

2. Wzór certyfikatu dla punktu obsługi technicznej przekaźników.

3. Wzór centralnego rejestru wniosków i wydanych certyfikatów

Page 24: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 24 z 27

Załącznik 1.

Wzór wniosku o certyfikację punktu obsługi technicznej przekaźników

eksploatowanych na sieci kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie

Kolejowe S.A.

WOTP/ ... / ........... /20 .... (nr wniosku - symbol Biura/lp/rok;

wypełnia Biuro PKP PLK S.A.)

.................................. , dnia ...............................

(miejscowość) (dd/mm/rrrr)

Prezes Zarządu

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

ul. Targowa 74,

03-734 Warszawa

WNIOSEK O CERTYFIKACJĘ PUNKTU

OBSŁUGI TECHNICZNEJ PRZEKAŹNIKÓW

1. Niniejszy wniosek dotyczy:

1.1. Nowego Certyfikatu

1.2. Przedłużenia Certyfikatu

1.3. Aktualizacji/zmiany Certyfikatu

1.4. Ponownego uzyskania Certyfikatu

2. Informacje o wnioskodawcy

2.1. Nazwa prawna przedsiębiorcy:…………………………………………………… (zgodna z KRS bądź wpisem do ewidencji działalności gospodarczej)

………………………………………………………………………………………………………………………………………….

(ulica, kod pocztowy, miejscowość)

2.2. Pełny adres pocztowy: …………………………………………………………….

2.3. Numer telefonu: ……………………………………………………………………..

2.4. Numer faksu: .…………………………………………………………………….

2.5. Adres e-mail: …………………………………………………………………………………………

Page 25: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 25 z 27

WOTP/ ... / ........... /20 .... (nr wniosku - symbol Biura/lp/rok;

wypełnia Biuro PKP PLK S.A.)

.................................. , dnia ...............................

(miejscowość) (dd/mm/rrrr)

3. Przedmiot Certyfikacji - punkt OTP 3.1. Pełny adres pocztowy:………………………………………………………………. 3.2. Nazwisko i imię osoby kierującej punktem OTP: ………………………………..

3.3. Numer telefonu:……………………………………………………………………..

3.4. Adres e-mail:…………………………………………………………………………..

4. Wnioskowany zakres prowadzonej obsługi technicznej dotyczy przekaźników typu (znakiem X zaznaczyć typ przekaźnika)

JRF, ERF JRK JRB JRJ JRM ERE JRG, RG JRV, JRY JRR

5. W załączeniu wymagane dokumenty

1. Wykaz posiadanej dokumentacji technicznej, niezbędnej do obsługi technicznej przekaźników wymienionych we wniosku oraz dla podmiotu zewnętrznego prawo do jej korzystania;

2. Wykaz narzędzi i sprzętu pomiarowego znajdującego się na wyposażeniu punktu OTP;

3. Oświadczenie o posiadaniu świadectw wzorcowania dla narzędzi i sprzętu pomiarowego, zgodnie z wymaganiami zawartymi w Wytycznych obsługi technicznej przekaźników Ie-121;

4. Wykaz pracowników posiadających uprawnienia do obsługi technicznej przekaźników wraz z kopiami dokumentów nadania;

5. Wykaz posiadanych przez punkt OTP świadectw autoryzacji producentów przekaźników;

6. Oświadczenie potwierdzające, że zgłoszony do certyfikacji podmiot spełnia wszystkie wymagania dla punktu OTP, określone w Wytycznych obsługi technicznej przekaźników Ie-121;

Page 26: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 26 z 27

Załącznik 2.

Wzór certyfikatu dla punktu obsługi technicznej przekaźników

Page 27: W SPRAWNOŚCI TECHNICZNEJ I ORGANIZACYJNEJ...2. Źródłami oceny zagrożenia, związanej ze stanem technicznym przekaźników, są zabiegi kontroli okresowych, obsługi diagnostycznej

Procedura:

Utrzymanie linii kolejowej w sprawności technicznej

i organizacyjnej

Nr procedury:

SMS-PW-01

Data wydania: 06.08.2019

Wersja: 3.6

Procedura SMS-PW-01

Strona 27 z 27

Załącznik 3.

Centralny rejestr wniosków i wydanych certyfikatów

Lp. Numer wniosku

Data wniosku

Nazwa przedsiębiorstwa

Adres przedsiębiorstwa

Adres Punktu OTP

Data wygaśnięcia wniosku

Numer certyfikatu

Data wydania

Data ważności

Cofnięcie / zawieszenie

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

ROK ……….

1.

2.

3.