warmup januari 2011 nederlands

BIKERS & DRIVERS MAGAZINE

N°21

DRIVERSDAYS

Spa staatop scherp

JANUARI 2011

200 MIGLIAWie waagt, wint...

KALENDER 2011De keuze zal moeilijk zijn

SPAANSE WEEKOp verkenning in Albacete...

TEAM BIKERS’ DAYS

1ste overwinning

Verantwoordelijkeuitgever

:OlivierA

erts

-Avenu

edu

Stad

e,27

-Z.I.Filaville

B-49

10Th

eux-M

agniet

verkocht

worde

n

200 MIGLIADe comebackvan Roberts

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:25

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:25

Tel. +32(0)87 53 90 04 \ Fax +32(0)87 53 90 01 \ www.dgsport.eu\ Uitgave : 25.000 exemplaren verdeeld in 5 talen \ Design : CEI.lu

Christian Jupsin

U verwachtte natuurlijk N° 21 van uw Bikers’ Newsen nu hebt u een Warm Up magazine in de handen …Jawel, een nieuw magazine, maar dit heeft zo zijn rede-nen.

In de loop van seizoenen en van Bikers’ News hebt u on-getwijfeld kunnen merken dat wij liefhebbers zijn van allemotorsporten, of dat nu op twee of op vier wielen is.Wat telt voor ons is de adrenaline en de sensatie die gepaardgaan met het circuitrijden, de geur van het motorblok die totaan de limiet wordt gedreven, het schakelen van de ver-snellingen, de eeuwige zoektocht naar de ideale lijn, waar-door je enkele honderdsten van een seconde sneller gaat enweer iets afsnoept van de rondetijden, het plezier om ditalles in alle veiligheid te kunnen beleven.Twaalf maanden geleden lanceerden wij onze DriversDays,een formule die identiek is aan onze succesvolle Bikers’Days maar dan wel bestemd voor wagens.Ons initiatief is hartelijk onthaald en voor ons, liefhebbersvan mooie machines, was het logisch om onze dagdagelijkseactiviteiten te groeperen in één en hetzelfde magazine.De geschikte gelegenheid dus om een nieuwe weg in teslaan.Zoals u zal merken bij het lezen van deze eerste editie vanWarm Up magazine, dat in vijf talen wordt uitgegeven,hebben wij ons uiterste best gedaan om u een nieuwe, mooi-ere opmaak te bieden, interessante artikels en een perfecthuwelijk tussen de auto en de motorwereld, die zo verschil-lend zijn maar anderzijds toch ook zo gelijklopend.Warm Up magazine zal nog steeds alle belangrijke infor-matie opnemen, zowel auto als moto gerelateerd, zodat uopnieuw een spetterend jaar vol passie kunt beleven.Onze rubrieken zullen over de grote evenementen van hetseizoen gaan maar ook de kleinere events zullen aan bodkomen.

Wij wensen u alvast een fantastisch jaar, vol van plezieren geluk zowel privé als professioneel.En net zoals in het verleden zullen wij er alles aan doenom in 2011 twaalf maanden lang al onze evenementenen het plezier dat we beleefd hebben op circuit met u tedelen.

EEN NIEUW JAAR, EEN NIEUWE FORMULEWARM UP MAGAZINE IS GEBOREN

03 WARM UP 21 / HOOFDARTIKEL INHOUD

3 Hoofdartikel Inhoud

4 News

6 News

8 Bikers’ School

10-11-12-13 200 Miglia di Imola Revival

14 Team Bikers’ Days Endurance

16-17 Raymond Schouten

18-19 Kalender 2011

20 Kom, ontdek en win met ONS !

22-23 Belgian Moto Endurance Championship

24-25 Spaanse week

26 Wij zorgen voor alles !

28-29 Krugger

30-31 DriversDays

32 Philippe Broodcooren

34 DriversDays

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:25

0405

WARM UP 21 / NEWS

SBS REMMEN,GETEST EN GOEDGEKEURD DOORHET BIKERS’DAYS ENDURANCETEAM

De kwaliteit van uw remblokken is uiterst belangrijken zelfs het allerbeste remsysteem is niets zondereen stel goede blokken. Het Zweedse bedrijf SBSontwikkelt remblokken met een hoog rendement enis op enkele jaren tijd uitgegroeid tot marktleider. Inhun gamma vindt u niet alleen remblokken voor allesoorten motoren maar ook voor elk type rijgedrag.

CAPIT SILVERTEX :EEN NIEUWIGHEIDOP VLAK VANBANDENWARMERS.

Capit heeft een nieuwe stofontwikkeld, samengesteld uitzilver met een nog betereverdeling van de warmte.Kers op de taart: dezenieuwe stof is waterproof enwordt niet nat, zelfs nietwanneer de band vochtig is.

De producten van Capit zijnspeciaal voor de racerij ont-wikkeld en u kunt niet andersdan er tevreden over zijn,daarom stellen wij ze u vooraan een speciale « racing »prijs, met een garantie vandrie jaar op fabrieksfouten.

CHRONOS FUN !

Steeds meer en meer deelne-mers zijn te vinden voor dezeformule die totaal nietverplicht is en niets verandert

aan de voorziene rijtijd. Dezeformule laat u toe uw ronde-tijden te kennen en uw evo-lutie te volgen.

Een klein « extraatje » voorwie het graag steeds watbeter doet …

ENDURANCE4FUN’ NIGHT !HET GING ER WARM AAN TOE …

Vrijdag 3 december ging er hittegolf door de Versuzin Hasselt waar de prijsuitreiking van de Endu-rance4Fun plaatsvond. Net als de voorbije jarenwas er op en top ambiance en werd het 2010 sei-zoen afgesloten met een « fun & dance ». Hetuitgelezen moment ook om het 2011 seizoen voorte stellen van de Belgian Moto Endurance Champi-onship, de nieuwe naam van Endurance4Fun. Webeloven u een uiterst volledig seizoen waarvan ualle details op pagina 22 kunt lezen.

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:25

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:25

vende plastiek.U kunt ook kiezen voor huneigen kuipwerk : heel sterkecarbonkuipen. Deze zijn indrie formules beschikbaar :de BASIC formule (keuze tus-sen de tekeningen uit de ca-talogus), STANDARD(sommige delen worden ge-personaliseerd) of FULL (vol-ledig gepersonaliseerd metuw kleuren of die van uwteam).

Dit jaar wordt het Carboningamma nog verder aangevuldmet kuipen uit glasvezel enepoxy dat zich aanpast aanalle sportmotoren op demarkt. Informatie vindt u op :www.carbonin.com

CARBONINPERSONALISEERTUWMOTORFIETS.

Wil u graag uw motorfietspersonaliseren maar u weetniet goed hoe hieraan te be-ginnen ? Dan biedt Carboninu de oplossing!Deze Sloveense firma is ge-specialiseerd in de decoratieen de realisatie van stickersdie zich meteen aanpassenaan het kuipwerk van uw mo-torfiets. Zo kunt u in overlegmet de ontwerpers uw eigendecoratie creëren en uw de-sign en uw sponsors integre-ren in het ontwerp. Dit alleswordt gerealiseerd in eenhoog kwalitatieve sterk kle-

FIAT EN COMPETITIE, HET ISAL SINDS MENSENHEUGNISEEN LIEFDESVERHAAL,OP Z’N ITALIAANS …

Deze passie leidde het Turijnse bedrijf ertoe om éénvan de meest populaire figuren uit de motorwereld testeunen : Valentino ROSSI.Maar daar stopt het ver-haal niet. Om tegemoet te komen aan de verwach-tingen en noden van haar klanten stelde FiatProfessional, de afdeling van bedrijfsvoertuigen, inImola 3 modellen voor : de DOBLO, de SCUDO en deDUCATO : 3 bestelwagens met elk hun eigen typi-sche karakteristieken en verschillende roepingen.Wat deze drie modellen wel gemeen hebben is hunveelzijdigheid, waardoor ze net zo makkelijk kunnenaangewend worden als bedrijfswagen als voor hettransport van motoren. En om optimale prestaties teverzekeren, werd een exclusief hulpmiddel ontwik-keld door Baggio & De Sordi bestemd om een mo-torfiets in alle veiligheid te transporteren, laden enlossen. Dit zult u eveneens kunnen ontdekken in

Imola. Fiat stelde zich niet tevreden met het expose-ren van dit fantastische systeem in de paddocks enverzorgde daarom de « Piste Service » tijdens de ver-schillende parades om de machines die in pannestonden op circuit terug te brengen naar de stands.Drie dagen lang konden we ons vergewissen van deefficiëntie en het gebruiksgemak van dit systeem, datperfect kan geïntegreerd worden in de drie bovenver-melde voertuigen.

0607

WARM UP 21 / NEWS

IN 2011, GAAN WEVOOR « ROOD » !!!

Het is met trots dat wij umogen aankondigen datde groep Dainese/AGVbeslist heeft om metons in zee te gaan.Deze merken zijn ge-linkt aan de grootstenamen uit de motorge-schiedenis, uit het verleden,het heden en de toekomst,van Ago tot Rossi...

Kwaliteit, veiligheid, be-trouwbaarheid, vermogen,passie: al deze waarden sym-boliseren perfect de geestvan dit Italiaanse bedrijf datde lat steeds weer hoger legten steeds weer net iets ver-der gaat om de productencontinu te verbeteren.

Vanaf volgend seizoen wordtDainese/AGV partner vanonze Bikers’Days en stellenwij een « Racing Service » optijdens de dagen waarop ervrij rijden is, om het onder-houd van uw helm te doen ofom het AGV gamma te ont-dekken…Ook ons Team 199 zal materi-aal ter beschikking krijgen :tijdens het seizoen 2011 zul-

len al onze piloten uitgerustworden met leren pakken enhelmen van Dainese/AGV.En last but not least zullendeze prestigieuze merken ookmet ons samenwerken oponze classics evenementen.

Zij zullen hun naam verbin-den aan de Bikers’ Classicsvan Spa-Francorchamps (9eeditie in 2011) en aan de 200Miglia di Imola Revival inItalië, die in 2011 aan detweede editie toe is.

Alle details van onze ver-schillende acties worden uin de komende weken ont-huld. Volg dus goed onzenieuwsberichten op …

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:25

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:25

0809

WARM UP 21 / BIKERS’ SCHOOL

VOOR DE BEGINNELINGENDe eerste module is net als in het verleden bestemdvoor de beginnelingen die met hun eigen motorfietsde ideale lijnen van twee circuits willen leren kennen(Francorchamps en Mettet). Onze ervaren instruc-teurs brengen hen ook de veiligheidsnormen bij diemoeten gerespecteerd worden op circuit, het rijdenin peloton, etc. Kortom, de eerste stapjes op circuitdie wij in een uitermate veilig kader aanbieden.

SPA-FRANCORCHAMPS EXPERIENCEDe tweede module is bedoeld voor de leerlingen dieal een zekere bagage hebben opgedaan (of wiens rij-stijl reeds getuigt van enige ervaring) en die hun ken-nis van het circuit van Spa-Francorchamps verderwillen op punt stellen. Onze instructeurs, allen oud ofnog steeds actieve piloten, brengen u alle weetjesover het circuit bij. Zij verklappen hun trucks om zon-der risico sneller te gaan, de bochten vlot na elkaar tenemen zodat u weer een paar tienden van een se-conde wint en ze sturen u bij waar nodig zodat u defouten die u maakt kunt corrigeren.

RACING SCHOOL - NIEUW !Dan is er ook nog de Racing School die een logischvervolg vormt op de twee eerste modules. Deze isbedoeld voor leerlingen die het circuitrijden goedonder de knie hebben en de stap naar de racerij wil-len zetten. In deze module wordt niet alleen het rij-den zelf aangekaart maar ook de technischeelementen van de racerij, de voorbereiding van depiloot en het aanvoelen en afstellen van de machine.

Net als in het verleden vindt de Bikers’ School plaatsin het kader van onze Bikers’ Days maar opdat dezeopleidingen zo efficiënt mogelijk zouden verlopenwordt het aantal deelnemers beperkt. Zo kan elkeinstructeur zich ten volle concentreren op zijn groepen een quasi individuele opleiding bieden aan elkedeelnemer.

Als u dus één van deze modules wil volgen, aar-zel dan niet langer en surf naar onze sitewww.bikerschool.be waar u alle informatie eninschrijvingsformulieren terugvindt.

Een investering die de moeite waard is.

In de loop van de voorbije jaren hebben we velenonder u zien langskomen in de Bikers’ School.U hebt er in alle veiligheid en onder het toeziendoog van professionals het plezier van het circuit-rijden kunnen ontdekken. Velen onder u zijn in-tussen reeds die beginfase gepasseerd en zittennu verspreid in de verschillende groepen van deBikers’ Days.

Maar wat nu ?

Elke kampioen zal dit kunnen beamen : je leertnog alle dagen bij... op voorwaarde dat je goedeleermeesters hebt.Wij vonden dat het logisch was om dezebasiscursus te vervolledigen met vervolmakings-cursussen. Vanaf 2011 biedt de Bikers’ Schooldan ook drie verschillende modules aan waar-door u nog verder kunt evolueren, zelfs wanneeru denkt reeds een gevorderd niveau te hebben.

EEN NIEUW LESAANBODIN DE BIKERS’ SCHOOL

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:25

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:25

WIE WAAGT,WINT...

1011

WARM UP 21 / 200 MIGLIA DI IMOLA REVIVAL

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:26

« Eerlijk gezegd had ik er niet zo’n goed oog in.

De Italianen zijn dan wel motorsportfanaten

maar ik geloofde echt niet dat de 200 Miglia di

Imola Revival zo’n succes zouden kennen. Daar

is werk in gekropen om zo’n evenement op

poten te zetten ! »

Giacomo Agostini

Toen Giacomo Agostini dit zei moest

Christian Jupsin even blozen.

’t Is een feit dat het een gewaagde ondernemingwas. Ook al kon het team van DG Sport terugblik-ken op een jarenlange ervaring opgedaan met deorganisatie van de Bikers’ Classics in Francor-champs, toch was het geen sinecure om eenevenement als de 200 Miglia di Imola opnieuw tedoen herleven.De vele broodnoodzakelijke contacten lieten al eenmooie opvulling van het programma vermoeden,maar zou het volk ook volgen ?Wel, voor een eerste editie oversteeg dit de stout-ste verwachtingen. Meer dan 10.000 bezoekersstroomden toe op en rond het beroemde circuit,om de vele kampioenen van weeleer te ontmoe-ten en de prachtige machines te bewonderen. Demeningen waren unaniem: een succes over deganse lijn.

Christian Jupsin, de man achter dit alles, aanhet woord : …

« Ik geef het toe, zegt de baas van DG Sport, ditwas echt het evenement dat mij tot nog toe hetmeest heeft weten te stresseren. In Italië bestaater niet echt een groot « classics » evenement, entoch hebben de onderhandelingen met het mythi-sche circuit van Imola drie jaar in beslag genomen,alvorens we tot een akkoord kwamen.De investering was ook groot. We moesten met-een mikken op een hoog niveau, direct iets heelgroots en goed organiseren, een onfeilbare orga-nisatie verzekeren en perfect beantwoorden aande verwachtingen van onze partners Fiat, AGV enMoto Guzzi.Ook het financiële risico was uitermate groot ende organisatie was een pak ingewikkelder dan inSpa omdat het evenement plaatsvond in eenander land.Gelukkig hebben we een goed team, en de 15mensen van DG Sport ter plekke waren heelgeroutineerd. Alles is dus prima verlopen.

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:26

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:26

Kende het initiatief van meet af aan veelinteresse ?We konden rekenen op de steun van Dokter Costa diein dit evenement een gelegenheid zag om eer te be-tuigen aan zijn vader, de grondlegger van de eersteedities van de 200 Miglia. Maar bij de anderen warende meningen verdeeld. De ene geloofde er steevastin de andere twijfelde nog. En ik moet toegeven datde groep van de sceptici groter was !

Maar toch kon u rekenen op een grote publiekeopkomstEn 90% Italianen, wat bevestigt dat er toch wel eengrote vraag is.

Plots waren de reacties een pak aangenamer …Ja en super positief. Op de vele motorfora waren ermaar twee groepen, zij die blij waren dat ze dit mee-gemaakt hadden en zij die spijt hadden dat ze er nietbij waren! De verantwoordelijken van het circuitwaren uiterst tevreden en de piloten aangenaam ver-rast. Zelfs Kenny Roberts heeft met bloemen ge-gooid. « Ik rij normaal gezien niet op dergelijke «classics » bekende de Amerikaan ons, maar ik hebme hier super goed geamuseerd en ben uitermategoed ontvangen geweest ».

Het soort van compliment dat u aanzet om verderte doen …Vooral het bewijs dat we het bij het rechte eind had-den.

Dus we mogen ons aan een tweede editie ver-wachten in 2011 ?We zijn er al mee bezig. We wachten nu nog op debevestiging van het circuit en de partners. Maar ie-dereen is zeer enthousiast.

Zijn er veranderingen voorzien voor deze tweedeeditie ?Eerder aanvullingen. We voorzien nu ook een 250ccparade. Want vroeger stond er voor deze categorieeen 100 mijls-race op het programma.

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:26

Op slag is de druk verdwenen. Onze harten trachten een nor-

maal ritme aan te nemen en de adrenaline verlaat langzaam

onze aderen. We vallen elkaar in de armen. Onze ogen stra-

len blijdschap uit. We springen van vreugde. Greg en Marc fe-

liciteren elkaar om daarna Raymond triomfaal te begroeten.

Zij hebben hun beloften waargemaakt. Ze waren fantastisch.

Iedereen was fantastisch. Geen enkele fout, geen enkele ver-

gissing, noch op de piste noch in de stand. Een snel en regel-

matig tempo. Het was een fantastisch avontuur.

Het is beslist, dit jaar doen we aan het volledige We-

reldkampioenschap Superstock mee.We zullen de budget-

ten vinden. En dan is het snel terug op naar de Bol d’Or en

de 24 Uren van Le Mans, om vandaar naar Albacete,

Donington en Qatar te trekken. En wie weet in 2012 mis-

schien Suzuka. Japan wordt ons doel. De titel is een

droom die nu plots dichterbij staat en haalbaar lijkt.

En u ? Waarom doet u niet mee

aan dit nieuwe avontuur ? Op pagina 20 ziet u hoe u

deel kunt uitmaken van ons team

en onze overwinningen mee kunt vieren …

1415

WARM UP 21 / TEAM BIKERS’ DAYS ENDURANCE

WEHEBBENGEWONNEN !!!!!

HETPODIUM ISVANONS.

DEBOLD’ORSUPERSTOCK

STAATOPONZENAAM!

BOLD’OR2010

DE PASSIE KRAAITVICTORIE.De laatste relais, de laatste ronde.Onze hartslag gaat in de rode zone.We kijken afwisselend naar de zwart-wit geblokte vlagdie nog steeds geen teken van leven geeft, dan weernaar de klok. Het is alsof de tijd blijft stilstaan. Hij slen-tert voort terwijl wij willen dat het opschiet. Raymondzit in het zadel van de Yamaha N°199. Iedereen houdt devingers gekruist. Het voltallige Bikers’ Days EnduranceTeam plakt tegen de muur van de piste aan. Tussen aldie hoofden en schouders door trachten we een glimp opte vangen van het circuit van Magny-Cours. Klik, dechrono wordt afgeklokt. Het is zover, de Bol d’Or 2010zit erop. De leiders komen over de eindmeet gereden.De ogen, rooddoorlopen van een nacht zonder slaap,worden nog een keer goed opengesperd bij het ingaanvan de laatste rechte lijn in een poging nu geen foutenmeer te begaan.

En daar is Raymond Schouten !De vlaggenman begroet hem.

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:26

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:26

"MIJN DROOM : WERELDKAMPIOEN ZIJN"RAYMOND SCHOUTEN

Sinds het begin maakt Raymond Schouten,

samen met Gregory Fastre, deel uit van het

Bikers' Days Endurance team avontuur.

Deze jonge en sympathieke Nederlands

kampioen, overloopt zijn carriere en zijn

schitterend seizoen van 2010.

Je bent je internationale carrière gestart in

de 125cc en de Grands Prix en daarna ben je

overgestapt op zwaardere viertakten en nu

naar de enduranceracerij. Waarom ?

1617

WARM UP 21 / RAYMOND SCHOUTEN

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:26

“Toen ik uit de GP's vertrok, heb ik nogeen jaartje 250 gereden op een stan-daard fiets, maar om weer GP's te rijdenwas te duur. Tijdens de Speedweek vanWilco Zeelenberg in Almeria had ik alwel eens met viertakten gereden en datvond ik wel heel leuk om te doen. Ya-maha Nederland en Van der HeydenMotors wilden me wel meteen steunenals ik de overstap zou maken. Ik bentoen in 2007 in het EK Superstock 1000begonnen en in Nederland in de Super-sport-klasse. Een 600 is een beetje alseen 250 en dat ging leuk. Met de 1000had ik wat meer moeite, want zo'n fietsbeweegt nogal terwijl een tweetaktracerzo strak als een snaar is. Ik reed al sneleen aardig tempo maar die laatste beet-jes... Het onder controle krijgen van de1000 heeft me pijn en moeite gekost.Letterlijk !”

Welke klasse heeft jouw voorkeur ?

“Racen met een tweetakt trekt me nogsteeds, vooral omdat een 250 een helefijne fiets is om mee te racen. Maar rij-den in de Supersport gaat me toch ookheel goed af. Met de 1000 mis ik tochnog wat de ervaring. Ik ben nog te im-pulsief en dat zorgde nog wel eens voorharde valpartijen. Zo'n fiets straft een

foutje heel hard af. Ik moet ook nog fy-siek sterker worden, maar het gaatsteeds beter.”

Wat was je mooiste moment van hetafgelopen seizoen ?

“Ik heb eigenlijk een superseizoen gehadmet het behalen van de NederlandseSupersporttitel, het winnen van eenIDM-race op Assen, de derde plaats inhet EK Supersport en natuurlijk de winstmet het Bikers' Days Team in de BolD'Or. Dat was voor mij toch wel héthoogtepunt van het jaar. Het team wasgoed, de rijders waren snel en de mid-delen waren er. Maar zo'n wedstrijdduurt natuurlijk wel 24 uur ! En dan kaner heel veel gebeuren. Maar eigenlijkliep alles perfect. Aan het einde van denacht lagen we tweede of derde en hetItaliaanse team aan de leiding deedgekke dingen. Toen zij vielen, kwamenwij aan de leiding. We waren niet hetsnelste team, maar het is belangrijkerdat je constant bent en dat de motor hetperfect blijft doen. En dat was zo.”

Wat gaat er om in je hoofd als je aandie laatste relais begint als leidendSuperstock-team ?

“Ik had nog niet eerder een 24 Uurs-raceuitgereden. Het team gunde mij de laat-ste stint en dat was een erg mooi ge-baar. Mijn eerste finish in een 24Uurs-race en dan meteen je klasse win-nen... In dat laatste uur ging het alle-maal wat langzamer, maar het ging ookom aankomen. Na de vlag viel er eenflinke last van mijn schouders, want ikwas erg moe. In de pits kwam pas echtde ontlading. Als je dan die gezichtenziet, iedereen helemaal kapot, maar wehadden het wel geflikt!”

Wat zijn de sterke punten van hetteam? Zijn er dingen die je nog graagzou veranderen ?

“We zijn écht een team, van de kok ende chauffeur tot de rijders. Het was alsofik een weekendje met de familie op stap

ging! Meestal klikt het tussen mij enbuitenlandse rijders ook wel. Verder zouik niet weten wat er verbeterd zou kun-nen worden. Mijn Frans misschien!Maar daar werk ik aan.”

Wat zijn je sterke punten en welkedien je nog te verbeteren ?

“Ik heb nog wat moeite met het kortewerk, maar dat wordt beter. Als ik ver-trouwen heb in een fiets, kan ik hardremmen, heb ik een goede 'entry speed'in de bochten en kom ik er ook goed uit.Ik verlies nog een beetje in het middenvan bochten, maar daar komen we weluit.”

Wat zijn je ambities voor volgend sei-zoen ? En heb je nog een grote droom ?

“Het zou prachtig zijn als we kampioenzouden kunnen worden in onze klasse.Het lijkt me mooi als we overal op hetpodium komen. We mogen de concur-rentie niet onderschatten, maar we heb-ben een goed team met snelle rijders enwe behoren zeker tot de favorieten in deSuperstock-klasse. Ik heb gehoord datwe in 2011 ook racen op Donington. Ikhoud van snelle, vloeiende circuits alsMugello en Phillip Island en Doningtonis absoluut ook één van mijn favorietebanen. Ik verheug me al op dat week-end. En wat mijn grootste droom be-treft: die heb ik al een beetjeopgegeven, haha! Toen ik begon wilde ikwereldkampioen worden in de GrandsPrix. Maar misschien dat ik met hetteam van Bikers' Days toch een soortdroom kan realiseren door kampioente worden in de Superstock-klasse

en wie weet, daarnanog eens methet team in deEWC klasse ?”

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:26

ALBACETE

14-15 MAART

VALENCIA

17-18 MAART

CATALUNYA

28-29-30 MAART

SPA-FRANCORCHAMPS

23-24 APRIL

METTET

2-3 APRIL

SPA-FRANCORCHAMPS

13-14-15 MEI

METTET

6-7-8 MEI

MAART 1 1

APR I L 1 1

ME I 1 1

J UN I 1 1

METTET

30 APRIL

1819

WARM UP 21 / KALENDER 2011

SPA-FRANCORCHAMPS

22 & 25 APRIL

SPA-FRANCORCHAMPS

13 MEI

SPA-FRANCORCHAMPS

27 & 30 JUNI

BRNO

3-4-5 JUNI

ZOLDER

4-5 JUNI

METTET

16 JUNI

Belgian Moto EnduranceChampionship



WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:27

PORTIMAO

31 OKTOBER

PORTIMAO

1 NOVEMBER

LE MANS

DIJON

15-16-17 JULI

1-2 AUGUSTUS

METTET

21 JULI

METTET

18 AUGUSTUS

J U L I 1 1

AUGUSTUS 1 1

S EPTEMBER 1 1

OKTOBER 1 1 NOVEMBER 1 1

JEREZ

3-4 NOVEMBER

200 MIGLIA DI IMOLA

1-2 OKTOBER30 SEPTEMBER

BIKERS’ CLASSICS

1-2-3 JULI

SPA-FRANCORCHAMPS

4 JULI

SPA-FRANCORCHAMPS

12-13-14 AUGUSTUS

ka l end er 2 0 1 1

SPA-FRANCORCHAMPS

11 AUGUSTUS

SPA-FRANCORCHAMPS

12 SEPTEMBER

METTET

8 & 17-18 SEPT.

MUGELLO

16-17-18 SEPTEMBER

ZOLDER

29 SEPTEMBER

PAUL RICART HTTT

24-25 SEPTEMBER




WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:29

2021

WARM UP 21 / KOM, ONTDEK EN WIN MET ONS !

“VENI, VIDI, VICI” JULIUS CAESAR, 37 VC

« KOM, ONTDEK ENWIN MET ONS ! »

DAT WORDT ONZE KREET VOOR 2011…

BENT U NOG NIET INDE BAN VAN MOTORSPORT ?

BENT U NOG NIET VERTROUWDMET DE WERELD VAN MOTO’S ?

BENT U NOG NIET VOLLEDIG VERKNOCHTAAN DE SFEER DIE 24 UUR OP 24 HEERST

IN DE PADDOCKS ?

Wat u ook mag denken over Endurance,het is DE ideale tool om uw activiteitenvia sports marketing te ondersteunen.

Uw imago aan ons Team verbinden biedtu drie voordelen :

U kunt uw klanten, partners en leveranciersverleiden door hen het hart van een hoog-

staand professioneel Team te laten ervarenvanuit een exclusieve VIP ruimte.

U krijgt de gelegenheid kennis temaken met onze kwaliteitspartners

en zo uw professioneel netwerk uit tebouwen in een ontspannen,

sportieve en dynamische sfeer.

U geniet mee van de communicatie van onsTeam en u kunt ons nationale en interna-tionale merkimago benutten om een heel

groot publiek te bereiken.

Om tegemoet te komen aanuw verwachtingen en noden zijnverschillende formules mogelijk.

Contacteer ons en hoor ook de meningvan onze sponsors en partners in 2010.

Hebt u nog vragen of twijfels ?Laat ze ons samen bespreken …

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:29

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:29

2223

WARM UP 21 / THE BELGIAN MOTO ENDURANCE CHAMPIONSHIP

Na enig wikken en wegen hebben we

besloten het endurance kampioen-

schap dat wij vorig jaar lanceerden

een nieuwe naam te geven. Deze

nieuwe naam « The Belgian Moto

Endurance Championship » strookt

meer met de realiteit, komt beter over

bij onze partners, accessoiristen en

invoerders die ons blijven steunen en

spreekt meer aan voor het publiek.

Net als in 2010 zullen wij al het

nodige doen opdat de manches van

de Belgian Moto Endurance Champi-

onship nog meer aan bod komen in TV-

programma’s als Pitlane en Moteurs.

ENDURANCE4FUNWORDT THE BELGIAN MOTOENDURANCE CHAMPIONSHIP

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:29

EEN IDENTIEKE FORMULE …

Als we kijken naar de interesse die er voor dezewedstrijden bestaat, het aantal deelnemers datsteeds in stijgende lijn gaat en de intensiteit vande manches kunnen we niet anders dan toegevendat dit eerste Endurance4Fun seizoen een com-pleet succes was.In 2011 doen we dus voort zoals we begonnen zijn!Er zal met andere woorden weer een combinatiezijn van ervaren amateur-rijders en meer professi-onele piloten die het tegen elkaar opnemen insprint races of endurance wedstrijden van meer-dere uren. Dit alles vanuit hetzelfde uitgangspuntals altijd, aan iedereen de kans geven om te stra-len, ook de amateur-rijders ! Net als vorig jaar zul-len we erop toezien dat er geen teams gevormdworden tussen verschillende ervaren piloten, zodater een mooi evenwicht blijft tussen de gevormdeteams en de kansen voor iedereen evenwaardigzijn. Dit is niet alleen een teken van sportiviteitmaar maakt ook dat de het kampioenschap nietvan meet af aan beslist is maar tot op het eindespannend blijft.

EEN GOED GEVULDE KALENDER

We beginnen met Spa-Francorchamps op 24 april,in mei trekken we naar Mettet en begin juni be-geven we ons naar Zolder.In juli doen we Dijon aan voor twee manches vantwee uren om in augustus terug te keren naarFrancorchamps voor het neusje van de zalm, TheSix Hours of Spa.De finale vindt net als vorig jaar in Zolder plaats.Zo is er voor elk wat wils : voor de piloten zijn ermeerdere circuits zodat er kan afgewisseld wordentussen technische banen en snelle circuits en tij-dens de endurance races zal de vlotheid van de as-sistentie van groot belang zijn.

De inschrijvingsformulieren en het reglement vindtu terug op onze sitewww.Belgian Moto Endurance Championship.com

Net als vorig jaar kunt u uw wedstrijdnummervoor het volledige seizoen reserveren. Eenfaciliteit voor u en een troef voor uw sponsors.

De 2011 kalender bestaat uitzes wedstrijden die op vierverschillende circuits zullen

worden verreden.

Wees gerust,de naam mag dan wel

veranderen maarde succesvolle formule

blijft ongewijzigd !

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:29

2425

WARM UP 21 / SPAANSE WEEK

14 en 15 MAART…

Centraal gelegen tussen Valencia (188km), Alicante (169 km) en Murcia (149km), wordt dit circuit vaak aangedaandoor de verschillende Spaanse kampi-oenschappen en afgelopen oktober washet nog het toneel voor het EuropeseKampioenschap. Tijdens de EuropeseGrand Prix (UEM) behaalde RaymondSchouten er een 3e plaats en BastienMackels een 7e plaats in de Supersportcategorie terwijl Grégory Fastré er methet elektrische prototype van de Cam-pus Francorchamps een 9e plaats in dewacht sleepte. Jaarlijks vindt er ook eenendurance race plaats van 8 Uren diebegint bij zonsondergang en dus deelstijdens de nacht wordt verreden.

Het circuit is 3.539 m lang,

heeft een rechte lijn van meer

dan 600 m en is net aan de

voet van de stad gesitueerd.

Niemand minder dan onze ei-

genste Belgische piloot Xavier

Siméon heeft er ooit (niet zo

eenvoudig) zijn eerste sporen

verdiend.

OP VERKENNINGIN ALBACETE …

In het komende seizoen houden we vast aan

onze tradities en starten we het Bikers’ Days

2011 seizoen met de Spaanse week.

We beginnen wel meteen met een nieuw circuit,

want dit jaar gaan de festiviteiten

van start in Albacete.

Een première dus voor de licentiehouders of heel

snelle piloten want zoals u al weet is de

Spaanse week a priori bedoeld voor rijders met

veel circuitervaring.

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:29

VALENCIA17 en 18 MAART…

Dit zijn de data voor het eerste deel van de Spaanse week, gevolgddoor een bezoek aan het circuit van Valencia dat door eenieder

wordt gesmaakt. Hier kunnen de licentiehouders testen waar zestaan en in vorm komen voor de start van het raceseizoen.

Alle details en inschrijvingsformulieren van dit dubbel avontuur vindt u

op onze site www.bikersdays.com

Ook hier kunt u opnieuw gebruik maken van al onze gebruikelijke

diensten (transport, banden, Chrono’s Fun, etc.) en uiteraard ook de

« All In » om het u extra makkelijk te maken.

« Ik geef eerlijk toe dat ik het circuit hebleren kennen met een Aprilia 70cc toen iknog geen 15 jaar oud was en ik heb het nogsteeds niet echt onder de knie. Ik ben ernog altijd niet uit hoe je hier precies vansnel naar heel snel overgaat, waardoor jenet die tienden van seconden kunt winnendie je nodig hebt om bij de kopgroep te rij-den.Misschien komt het omdat je hier meteenal redelijk « snel » gaat. Maar om hier «heel snel » te gaan, dat is nog een anderpaar mouwen. Je moet echt al kind aanhuis zijn op een circuit om er goede ronde-tijden te halen. De Spanjaarden zijn er danook heer en meester en klokken er somsaf op 1.30. Als je als amateur 1.40 haalt isdat al een hele prestatie.

Het geheim zit hem in het laatste stuk,met een lange linkse gevolgd door eenrechtse. Hoewel het een vlak circuit ismoet je er toch soms accelereren op hel-lingshoek en dan moet je goed geconcen-treerd zijn. De wind speelt ook vaak eengrote rol en kan voor problemen zorgen insommige bochten. Uiteraard beantwoordthet circuit aan alle actuele veiligheidsnor-men die van toepassing zijn op de mo-derne circuits en er zijn voldoende engoede uitloopstroken. Ook de infrastruc-tuur en accommodatie is dik in orde (de ca-fetaria werd net opnieuw ingericht). Hetcircuit ligt bovendien niet ver van hetstadscentrum met zijn vele straatjes ensteegjes met die typisch Spaanse sfeer. »

Xavier Siméon

Wij willen zeker en vast zijn mening kennenover het ‘circuito de velocidad’ van Albacete.

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:29

2627

WARM UP 21 / WIJ ZORGEN VOOR ALLES !

We leven een haastig leven en vaak

hebben we wel zin om bepaalde din-

gen te doen maar we slagen er ge-

woon niet in onze dromen te realiseren

door de logistieke rompslomp die

ermee gepaard gaat. Om professionele

redenen hebben we dikwijs niet de tijd

om dit of dat te regelen en daardoor

missen we vaak de kans op een flinke

portie plezier.

Dat hebben we bij DG Sport goed be-

grepen en daarom bieden wij u een

nieuwe service aan waarbij u gediend

wordt als een koning …

Het is poepsimpel :U geeft ons uw motorfiets en materiaal enwij zorgen ervoor dat deze ter uwer be-schikking staan tijdens onze evenementen.

En niet zomaar op de eerste de bestemanier.Uw motorfiets wordt in onze (goed ver-warmde) opslagplaats gestald en op uwvraag wordt het onderhoud uitgevoerd dooronze mecaniciens, worden de banden ge-wisseld als dat nodig is en wordt een tech-nische controle uitgevoerd wanneer u datwenst. Zo hebt u steeds een machine inperfecte staat die te allen tijde rijklaarstaat.

Wilt u aan één van onze evenementendeelnemen ?Dan zorgen wij voor het transport in één vanonze opleggers. Uw motorfiets riskeertniks, meer nog, zolang hij bij ons in onzeopslagplaats staat is hij verzekerd en hettransport gebeurt op paletten die speciaalzijn gemaakt voor dit soort van vervoer.Uw machine en materiaal wachten u dus opwanneer u op circuit aankomt. Zoals eenheuse professionele piloot !In 2010 werd deze formule al met succesgetest door twee Nederlandse deelnemers.

Dus waarom zou u er niet van profiteren ?Vooral ook omdat er geen enkele tijdslimietis. U kunt naar believen kiezen voor een vol-ledig seizoen of voor een kortere periode.U kiest wat u wilt : voor elk geval hebbenwij een aangepast tarief.Een ideale gelegenheid om het voor u alle-maal wat makkelijker te maken en u niet temoeten bezighouden met al die romp-slomp, zodat u zich ten volle kunt concen-treren op het rijden zelf !

Vraag snel informatie bijonze organisatie.

WIJZORGENVOOR ALLES !

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:29

PUB

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:29

2829

WARM UP 21 / KRUGGER

Basse-Bodeux… sinds augustus is dit kleine

dorpje in de buurt van Malmédy niet langer

een vaag souvenir dat een aantal Ameri-

kaanse veteranen overhouden aan de slag om

de Ardennen. Vanaf heden is het bij de lief-

hebbers van mooie – heel mooie – moto’s ook

gekend als de bakermat van Krugger. Dit is

namelijk de naam van het bedrijf dat Fred

leidt, een echte ambachtsman in de zuiverste

zin van het woord. Begin augustus haalde hij

in Sturgis (Verenigde Staten) de wereldtitel

chopper bouwer binnen. Een waardevolle er-

kenning van zijn kunst.

Laat ons even zijn levensloop onder

de loep nemen…

MOTOAMBACHT

VEON

OVERMILE

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:29

Nog projecten ?

« Ik leg nu de laatste handaan een bestelling en dan

leg ik mij toe op een proto-type om terug naar Bonneville

te gaan. Het is gewoonwegfantastisch om op die grote

zoutvlakte te rijden. Heel ergindrukwekkend. ’t Is alsof deruimte van jou is. Ik hoop inseptember te kunnen deelne-

men maar ’t zal misschien watnipt zijn. Maar in 2012 sta ik

er zeker en vast ! »

Zijn vader had een off-road accessoire-winkel in Trois-Ponts en het was dan ookniet meer dan normaal dat hij in de mo-tocross en de enduro verzeild raakte. Naenkele jaren elektromechanica te hebbengestudeerd begint hij als leerjongen car-rosserie. Op dat moment heeft hij desmaak om zelf dingen te creëren al tepakken. Vervolgens kan hij aan de slag ineen auto renstal, een job die hij opgeeftbij de geboorte van zijn eerste kind, ei-genlijk ook wel omwille van het gebrekaan erkenning voor zijn werk ondanks hetsucces dat hij geboekt heeft. Vanaf danlegt hij zich toe op de restauratie vanracewagens op hoog niveau maar hijheeft niet de nodige contacten en infra-structuur die noodzakelijk zijn om derge-lijke job te ambiëren en daarom raden

zijn vrienden hem aan om zijn eigen win-kel te beginnen. Ze staan versteld vanzijn eerste realisatie, een Harley FXR diehij heeft ingeruild voor zijn Ducati Mon-stro en die hij stukje voor stukje weerheeft opgebouwd. In het begin houdt hijzich voornamelijk bezig met oliewisselsen onderhoudsbeurten, maar ook met decreatie van zijn eerste motorfiets ge-noemd « The racer ».« Ik heb deze voorgesteld op een expo inVlaanderen, vertelt hij ons, en tot mijngrote verbazing haalde ik er de eersteplaats en vooral de cover van menig ma-gazine. » Dit betekent het begin van zijnglorie en een heuse start van een nieuwleven. De creaties volgen elkaar in snel-tempo op en de waardering volgt rechte-venredig. Twee maal belandt hij op dederde plaats van het wereldkampioen-schap, in 2004 in Californië en in 2005in Nevada.« Tussen 2005 en 2009 heb ik niet meerdeelgenomen bij gebrek aan middelen ».Maar zijn terugkeer is succesvol, metopnieuw een derde plaats in 2009 eneindelijk, in 2010, een eerste plaatsmet zijn « VEON », eerste van 150 ge-selecteerde kandidaten uit 30 ver-schillende landen.De Veon is een revolutionaire machinewaar hij twee jaar lang heeft aan gewerkten die in enkele seconden kan verande-ren van geometrie, van een roadster naareen cruiser in functie van de configuratievan de baan. « Het is ook de eerste keerdat een origineel Harley motorblok wordtverkozen, zegt hij. » Daardoor weet hijde aandacht te trekken van Willy G.Davidson die hem persoonlijk komt fe-liciteren.

« Ik ben de enige in het milieu die eenmoto volledig zelf bouwt van A tot Z endie promotie voert voor de bedrijvenwiens producten hij gebruikt, zoals Be-ringer, TRP, Wildhog en RSD. Ik profiteerook van deze projecten om onderdelenvoor hen te ontwikkelen, niet alleen optechnisch vlak maar ook op vlak van de-sign. Ik heb voornamelijk een internatio-naal cliënteel en elke motorfiets is unieken wordt gebouwd op vraag van de klant,al moet hij wel binnen mijn eigen filoso-fie passen. Alles is mogelijk maar als ikeen advies geef hebben de mensen tochde neiging dit te volgen en mij volledig tevertrouwen. Ik ben niet systematischHarley minded want in de free style wor-den ook Rotax, Triumph en in sommigegevallen zelfs Japanners gebruikt.Het is vooral het creatieve dat mijboeit, niet zozeer het industriële. Ikben een ambachtsman, een soort vanstudiebureau. »

We hebben het laatste nog niet ge-hoord en gezien van Krugger en van

zijn prachtige realisaties.www.krugger.net

VEON

GOODWOOD

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:29

3031

WARM UP 21 / DRIVERSDAYS

2011,EEN GOEDGEVULD SEIZOEN !

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:30

Na dit eerste jaar van de Drivers-Days doet het ons plezier te con-stateren dat velen onder u deze

formule hebben uitgetest. Het be-wijs dat het concept aansloeg ver-

taalde zich in de drie laatsteevenementen op Francorchamps en

Mettet die volledigvolgeboekt waren.

Dit succes moedigt ons aan omvoort te doen en ook om te leren

uit de opgedane ervaring.Onze « modus operandi » blijft

identiek maar we zullen nog meeraandacht besteden aan het correct

indelen in de groepen.

We blijven voornamelijk in België,meer bepaald op de circuits vanSpa-Francorchamps en Mettet.

Op dit nieuwe circuit gelegen tus-sen de Samber en de Maas zullende meeste van onze DriversDays

doorgaan.

We vatten het nog even samen voor u : als u be-ginneling bent dan is de DriversSchool voor ude gepaste groep; hebt u al iet of wat ervaringdan kunt u terecht in de Advanced groep en bentu reeds een gevestigd autopiloot of hebt u eenheuse racewagen, dan is de Experts groep voor ubedoeld.

17 DATA !

Voor uw gemak hebben we ook reeds een aantalweekends gereserveerd. Voor velen onder u is hetimmers niet altijd makkelijk om zich vrij te makentijdens de week. Zo kunt u optimaal kennis makenmet onze DriversDays.

Naast onze vijftien data in België zijn er ooknog eens twee data in Frankrijk voorzien. Tweefantastische opportuniteiten om het Bugatticircuit van Le Mans te leren kennen, ofweleind juli ofwel als afsluiter van ons seizoenbegin november.

Vervolg op pagina p.34

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:30

3233

WARM UP 21 / PHILIPPE BROODCOOREN

« De DriversDays vond plaatsop donderdag en wij haddendat weekend een wedstrijd.Het was dus de ideale gele-genheid om deze formule teontdekken terwijl we dewagen klaarstoomden voor derace. »

Hoe verliep deze eerstekennismaking ?« Heel goed. Niets op aan temerken. Uiteraard wisten wedat het merendeel van dedeelnemers amateurs waren.Wij hebben dus op een cor-recte manier gereden en eroptoegezien dat we niemandschrik aanjoegen of onderdruk zetten. We waren daardan ook niet om de snelsterondetijd te zetten maar omonze wagen goed af te stel-

len. Ook op samenkomstenvan de Porsche Club of de Bi-kers’ Days rijden we zo voor-zichtig.. »

U bedoelt ?« Ook al doen de organisato-ren nog zo goed hun best,zowel voor auto’s als moto’s,het blijft een heikel punt omhet niveau van de deelnemersin te schatten bij de inschrij-ving. En toch is dat uitermatebelangrijk, maar je kan pas ie-mand zijn niveau inschattenwanneer je hem op circuitbezig ziet. Voor hun plezier envoor het plezier van de ande-ren is het belangrijk om men-sen zo snel mogelijk teher-oriënteren naar de meestgeschikte groep. »

Wat verkiest u, auto’s ofmoto’s ?« Toen ik over een echte race-wagen kon beschikken dachtik dat ik het volledig hadgehad met de moto’s. Ik hadsnel begrepen dat het een he-melsbreed verschil was en datde sensaties totaal verschil-lend waren. En hoewel ik mo-menteel sterk naar de wagensoverhel en mijn moto-pro-gramma wat geminderd heb,toch kan ik niet zeggen dat ikhet ene liever doe dan het an-dere.»

Wat kunnen de DriversDaysu bieden ?« Zoals ik al eerder zei, demogelijkheid om de wagen oppunt te stellen. Wij profiterenook van deze dagen om onzesponsors te bedanken doorduoritten aan te bieden. Zijzijn er gek van. We hebbenzelfs al reservaties voor 2011.We paren het nuttige ook aanhet aangename. Momenteelheb ik een echte racewagenmaar daarvoor reed ik metmijn eigen Porsche biturbowaarmee ik me dagelijks ver-plaats. Het feit van met jeeigen dagdagelijkse wagen terijden heeft zijn voordelen. Jekent de auto beter en je leertzijn kwaliteiten beter ken-

nen... op voorwaarde dat jeniet van de baan gaat !»

Wat zou er moeten verande-ren aan het programma vande DriversDays ?« De informatie bij een neu-tralisatie van de piste. Zoweltijdens de Bikers’ Days alstijdens de DriversDays, wan-neer er een incident plaats-vindt op de piste, weet menniet wat er gebeurt en vooralook niet wanneer we weerzullen kunnen verdergaan.We lopen dan als kippen zon-der kop rond van links naarrechts om te weten wat eraan de hand is, waarop wewachten.Ik begrijp dat het moeilijk isvoor de organisator om in teschatten hoeveel tijd men zalverliezen bij elk probleem,maar er zou toch een centraleplaats moeten zijn waar meninformatie kan inwinnen.In Francorchamps was er ookeen probleem op vlak vaneten, maar dat is nu opgelostmet de opening van denieuwe cafetaria boven de F1boxen. We verwachtten heusgeen hospitality ruimte zoalstijdens de Porsche Days,maar de frituur in de pad-docks was echt niet vol-doende, vooral voor mensendie de piloten vergezellen. »

Welk is uw favoriete circuit ?« Zonder twijfel Mugello. Hetis perfect gelegen, het weer iser meestal goed en het is hetmeest intelligente circuit datik ken. Bovendien hebben detoeschouwers er een goedzicht op het volledige circuitals ze zich centraal opstellen.Ik hou ook van Francorchampsmaar dat is niet te vergelijken,en ik vind het heel jammer datik Portimao heb moeten mis-sen om professionele redenen.Ik heb er al heel veel goedsover gehoord. »

ZIJN HART KLOPTVOOR DE TWEE…

Bikers’ Days, DriversDays,

Philippe Broodcooren kent ze goed.

Tijdens onze evenementen komen we

deze 45 jarige boekhouder zowel op zijn

Yamaha R1 tegen als aan het stuur van

zijn Porsche, en altijd met dezelfde pas-

sie. Een passie die hij al 18 jaar koestert

voor moto’s en nu reeds een 10-tal jaar

voor de wagens.

Vandaag is er zelfs sprake van een deel-

name aan de Belcar en de 24 Uren van de

wagens in Francorchamps in topteams.

Het is trouwens ter voorbereiding van een

autowedstrijd in Spa dat hij de Drivers-

Days heeft ontdekt.

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:30

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:30

3435

WARM UP 21 / DRIVERSDAYS

OP UW EIGEN RITME…

We herinneren er nog even aan dat er geen enkelechronoverplichting wordt opgelegd en dat u zelfbepaald hoe snel u gaat. Maar als u toch uw pres-taties beter wil opvolgen, dan kunt u een LapTi-mer huren die u via een SD kaart alle informatiegeeft over uw rondetijden. Dit is slechts één vande vele diensten die wij u aanbieden. Want ronduw circuitbeleving hebben wij een complete infra-structuur opgebouwd die aan al uw verwachtingenkan voldoen. Zo is er bijvoorbeeld de DriversDriftdie u kan helpen met het leren controleren van hetglijden van een voertuig ; er is de DriversIn-structor waarbij u het advies krijgt van een per-soonlijke instructeur, uw rijlijnen kunt verbeterenen u wordt bijgestuurd waar u eventueel in de foutgaat. Huur van een box, CarClinic, DriversTravel,etc., kortom een hele schare aan diensten die uhet leven zo makkelijk mogelijk maken en u toela-ten ten volle te kunnen genieten van uw rijtijd.

CIRCUITDOPEN EN SPECIALE ACTIES …De DriversDays zijn ook de gelegenheid bij uitstekom uw sponsors of uw trouwste supporters te be-danken en hen uw passie te laten beleven dooreen paar rondes op circuit mee te maken. Voordeze circuitdopen en andere acties bestaan ertal van formules, zelfs een ‘à la carte’ actie ismogelijk.Vraag om inlichtingen. Voor meer informatiekunt u terecht op : www.driversdays.com

VEILIGHEID VOOR ALLES…

Alle wagens worden toegelaten op voorwaarde dat ze geïmma-triculeerd zijn (en dus een geldige technische keuring hebben),ofwel niet ingeschreven maar in het bezit van een FIA certificaatof een gelijkvormigheidsattest. Alle types van banden wordentoegelaten maar slicks worden enkel aanvaard in de Expertscategorie. Net als het afgelopen jaar zullen we extra aandacht

besteden aan de veiligheid. Deze is voor ons van het allergrootstebelang en is een voorwaarde voor het plaatsvinden van onze eve-nementen. Baancommissarissen, interventievoertuigen, medi-sche diensten en bewakingscamera’s, voor elke Drivers’Dayswordt alles in het werk gesteld om een optimale veiligheid tegaranderen. Zo kunt u zich zonder zorgen amuseren en de veleplezieren van het circuitrijden ontdekken in alle veiligheid. In dezeoptiek beperken we ook steeds het aantal deelnemers dat gelijk-tijdig op de piste rijdt. Een extra garantie dat iedereen optimaalkan genieten van zijn of haar dag.

KALENDER 2011Dag Datum Circuit

WWooeennssddaagg 13 ..04 22001111 SSppaa--FFrraannccoorrcchhaammppss

MMaaaannddaagg 25 ..04 22001111 MMeetttteett

VVrriijjddaagg 27 ..05 22001111 MMeetttteett

ZZaatteerrddaagg 18 ..06 22001111 MMeetttteett



ZZaatteerrddaagg 31 ..07 22001111 BBuuggaattttii LLee MMaannss

MMaaaannddaagg 15 ..08 22001111 MMeetttteett






ZZaatteerrddaagg 05 ..11 22001111 BBuuggaattttii LLee MMaannss

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:30

WARM_UP_NL_21:Layout 1 7/01/11 14:30

warmup januari 2011 nederlands

Documents