عنوان

گزارش کارآموزي:

کنترل فرآيند http://www.kelid1.ir

09131055395کلید سازی مهرداد

در تمامی نقاط استان اصفهان به صورت شبانه روزی دراسرع وقت

انواع خودرویضد سرقت کلید ایموبالیزرساخت انواع داخلی و خارجی ، تعریف کد برای کلید های کد دار

immobilizer ، ساخت کلید و ریموت ا و تعمیر انواع قفلها ساخت کلید های کد دار انواع خودروی خارجی و ، خودرو

، باز کردن قفل انواع خودرو سبک و سنگین ، باز کردنداخلی درب منازل که قفل شده ، باز کردن قفلهای آویز و کتابی

مغازه ها و دفاتر ، باز کردن درب انواع گاوصندوقهای سبک ونیمه سنگین و سنگین

اداره:اداره کل:كنترل كيفيت: نيرو محركهمديريتكنترل فرآيند

نام استاد کارآموزي:

1

نام دانشجو:

دانشگاه آزاد اسالمي

2

فهرست7.......................................................................................................................................................پيشگفتار

9.................................................................................................................................................کنترل کيفي:10...................................................................................................... ( :Reactivityسيستم واکنش سريع )

12.....................................................................................................دستور العملهاي اجرايي ارزشيابي بدنه12....................................................................................................................................................- هدف:112.....................................................................................................................................- محدوده اعتبار:212.................................................................................................................................- تعاريف و مفاهيم:3

13....................................................................................... ) ايراد ايمني (S( ايرادات با نمره منفي 3-3-113..................................................................................... ) خراب شدن (p( ايرادات با نمره منفي 3-3-2A...............................................................................................................13( ايرادات با نمره منفي 3-3-3B...............................................................................................................14( ايرادات با نمره منفي 3-3-4

14....................................................................................................................- فضاي اتاق شاپ دمريت :414...........................................................................................................................- شرايط آرگونومي :4-5

15......................................................................................................................................- نمونه برداري :515.........................................................................................................................- نحوه نمونه برداري :5-2

15................................................................................................................................- نحوه انجام آديت :616......................................................................................................................................- ثبت اطالعات :716................................................................................................................................- برگزاري جلسات :8

16...............................................................................................................- ارائه گزارش هاي روزانه :9-117.....................................................................................................................................................( هدف117.......................................................................................................................................( محدوده اعتبار217..................................................................................................................................( تعاريف و مفاهيم3

17..................................................................................................................................( ايرادات موقت3-218...........................................................................................................................................( آدينه بدنه3-318..........................................................................................................................................( ارزشيابي3-418............................................................................................................................................( شاخصها3-518......................................................................................................................................( نواحي خاص3-6

18..............................................................................................................( مراحل انجام کار و مسئوليتها418....................................................................................................................................( دريافت نمونه4-118...............................................................................................................................( مراحل انجام کار4-2

18........................................................................................................................( آديت کيفيت جوش4-2-119.........................................................................................................( آديت کيفيت سطوح ظاهري4-2-2

19.....................................................................................................( تهيه گزارش و پردازش اطالعات4-3Total Demerit.................................................................................................................20( محاسبه 4-3-2

21......................................................................................................................................( تحويل نمونه4-521.................................................................................................................................................( تغييرات521...............................................................................................................................................( مستندات6

3

22.................................................................................................دستورالعمل فني اندازه گيري با شابلونها22.....................................................................................................................................................( هدف122.......................................................................................................................................( محدوده اعتبار222................................................................................................................................( تعاريف و مفاهميم3

22.........................................................................................................................( آيتمهاي اندازه گيري3-122...............................................................................................................( قسمتهاي مختلف شابلون.3-2

3-2-4 )Measuring Block..........................................................................................................................233-3-1 )Marking pin..................................................................................................................................23

23..............................................................................................................................( ابزار اندازه گيري4-125...............................................................................................................................( مراحل انجام کار4-2

25.......................................................................................................( ست کردن شابلون روي بدنه4-2-125.......................................................................ب( نحوه ست کردن شابلون چراغهاي عقب بر روي بدنه

25....................................................................................ج( نحوه ست کردن شابلون سپر عقب روي بدنه26.......................................................................................................د( نحوه ست کردن شابلون سپر جلو

26................................................................................................ه( نحوه ست کردن شابلون چراغهاي جلو26...................................................................................................................................( اندازه گيري4-2-24-2-3 )Unloading.....................................................................................................................................27

27.................................................................................................................................................( تغييرات527...............................................................................................................................................( مستندات628.....................................................................................................................................................( هدف128.......................................................................................................................................( محدوده اعتبار228..................................................................................................................................( تعاريف و مفاهيم3

28.....................................................................................................( آيتمهاي اندازه گيري و محاسباتي3-129..............................................................................................................( مراحل انجام کار و مسئوليتها4

29....................................................................................................................................( دريافت نمونه4-129.......................................................................................................................................( اندازه گيري4-229......................................................................................................................................( تهيه گزارش4-330.................................................................................................................................( انواع گزارشات4-630...................................................................................................( تجزيه و تحليل و اقدامات اصالحي4-531......................................................................................................................................( تحويل نمونه4-6

32................................................................................دستور العمل اجرايي ارزيابي و آديت ظاهري جوش32.....................................................................................................................................................( هدف132.......................................................................................................................................( محدوده اعتبار232..................................................................................................................................( تعاريف و مفاهيم333..............................................................................................................( مراحل انجام کار و مسئوليتها4

33................................................................................................................................( دريافت نمونه4-133.............................................................................................................................( روش انجام کار4-233...........................................................................................( محاسبه ميزان کيفيت جوش در بدنه4-333..................................................................................................................................( تهيه گزارش4-4

4

34.........................................................................................................................( انواع گزارشات4-4-134...............................................................................................( تجزيه و تحليل و اقدامات اصالحي4-534..................................................................................................................................( تحويل نمونه4-6

34.............................................................................................................................................( تغييرات535...........................................................................................................................................( مستندات6

36...........................................................................................دستور العمل اجرايي و ارزيابي و آديت سيلر36.....................................................................................................................................................( هدف136.......................................................................................................................................( محدوده اعتبار236..................................................................................................................................( تعاريف و مفاهيم3

37.............................................................................................................................( عيوب سيلر کاري3-437..............................................................................................................( مراحل انجام کار و مسئوليتها4

37....................................................................................................................................( دريافت نمونه4-137.................................................................................................................................( روش انجام کار4-237............................................................................................................................( نمره دهي ايرادات4-338......................................................................................................................................( تهيه گزارش4-438......................................................................................................................................( تحويل نمونه4-5

38.................................................................................................................................................( تغييرات538...............................................................................................................................................( مستندات6

CO2................................................................39دستورالعمل فني ارزيابي و کنترل نقطه جوشها و جوش 39.....................................................................................................................................................( هدف139.......................................................................................................................................( محدوده اعتبار239..................................................................................................................................( تعاريف و مفاهيم3

39................................................................................................................( موارد عيوب نقطه جوش:1-339...........................................................................................................................( انواع نقطه جوش :2-3CO2.......................................................................................................................................40( جوش 4-3

CO2..............................................................................................................40( موارد عيوب جوش 3-4-340..................................................................................................................................الف( مک يا تخلخل :

41...............................................................( مراحل انجام کار و روشهاي استاندارد کنترل نقطه جوش :441...................................................................................................................................( کنترل چشمي1-4Non destructive: ) ...........................................................................................41( تست غير مخرب )2-4Destructive: ) ..........................................................................................................42( تست مخرب )4-3Twisting test)...........................................................................................................42( تست پيچشي )4-4

Fu4247................................................................................................تکميل نقطه جوشکاريMN120 54...............................................................................................ايستگاه کنترل کيفي

D40 55......................................................................................................مونتاژ دربهاي عقبD50 55........................................................................................................مونتاژ دربهاي جلو

D10056........................................................................................ مونتاژ نهايي گلگيرهاي جلوD110 56..................................................................................... مونتاژ درب موتور و صندوق

61.............................................................................................................................................شرح ايرادات

5

61..................................................................................................................................................( حباب :161..........................................................................................................................................( تاول زدگي :261.............................................................................................................................( چسب کاري نامنظم361.............................................................................................................................( چکه شره در سطح:461.................................................................................................... ترک خوردن رنگ :–( بلند شدن رنگ 561.........................................................................................................................( ذرات خارجي در رنگ :662................................................................................................................( اختالف در رنگ ) دو رنگي (:762.............................................................................................( خسيس بودن رنگ و عدم سختي کافي :862......................................................................................... خراش رنگ:– پريدگي رنگ –( زخمي شدن 9

62........................................................................................( اثر و عالئم روي رنگ ) مثل اثر انگشت (:1062...........................................................................................................................( خش هاي سطحي :1163...............................................................................................................................( کم خوردگي رنگ:1263..................................................................... عدم درخشندگي ) پوست پرتقالي ( :–( باز شدن رنگ 1363.................................................................................................................( ابلق و رگه دار بودن رنگ:1463.....................................................................................................( نامنظم بودن سيلر و تاول سيلر :1564......................................................................................................................................( خش عميق :2064.....................................................................................................................................( خش زير کار:2164.......................................................................................................................( چاله يا گودي در رنگ :2264......................................................................................................................( لک و کثيفي رنگ بدنه :2364.................................................................................................................................( اثر پوليشکاري :24

II.......................................................................................................................65برنامه هفتگي سالن رنک 66..........................................................................................................................................ايرادات ظاهري

68......................................................................................................................................ايرادات عملکردي70......................................................................... سالن هاي مونتاژahopdemuitبرنامه هفتگي انجام آديت

71..................................................................................................................................................واحد آناليز

6

پيشگفتار سيستم مميزي و ارزيابي محصول بايد به عنوان نماينده مشتري در شرکت قادر به اندازه گيري نوسانات و تغييرات سطح کيفي

محصول و اعالم سريع آن به منظور اتخاذ تصميمات مناسب باشد. به منظور تعيين سطح کيفيت محصول و اندازه گيري آن از

سيستم هاي هدفگذاري کيفي استفاده مي شود. در سيستم هاي هدفگذاري معموال با توجه به چندين پارامتر از جمله اهميت

محصول ، قيمت محصول ، اهداف استراژيک شرکت و ... براي هر محصول يک هدف کيفي تعيين مي گردد و برنامه هاي کيفيت در

راستاي دستيابي به اين اهداف طرحريزي مي شود. سيستم مميزي در هر گام از زمان بايد قادر به محاسبه پارامترهاي مهمي

چون فاصله از هدف، عوامل اصلي انحراف از هدف ، عوامل اصلي بهبود يا افت کيفيت و بسياري نتايج و محاسبات پردازش شده ديگر باشد. و درصورتيکه سطح کيفيت خودرو از حد خاصي کمتر شد هشدارهاي الزم را اعالم نمايد. بدين منظور هرگاه که

فاصله از هدف به حد خاصي مي رسد به صورت خودکار و توسط سيستم با پردازش اطالعات مربوط به ايرادات عوامل اصلي انحراف از هدف تعيين و با ارسال هشدار کيفي به متواليان مربوط اعالم مي گردد. مديريت ارشد شرکت با استفاده از

شرکت از وضعيت کيفي محصوالتMISسيستم اطالعات مديريت مختلف در هر لحظه از زمان با خبر مي شود و در صورت مشاهده

تغييرات محسوس قادر به اجراي عمليات بازدارنده مناسب ميباشد.

7

تاريخچه تاسيس ايران خودرو شرکت سهامي عام کارخانجات صنعتي ايران خودرو با هدف انجام امور

توليدي و صنعتي براي تاسيس کارخانجات اتوبوس سازي و ساخت قطعات مرداد27و لوازم مختلف اتومبيل و توليد محصوالتي از اين قبيل در تاريخ

، با سرمايه اوليه يک صد ميليون ريال و تعداد يک هزار سهم يک1341ماه عمال فعاليت خود را با توليد1342هزار ريالي به ثبت رسيد و از مهر ماه

اتوبوس آغاز کرد. در مجمع1354 آبان ماه 18بر اساس اساسنامه شرکت که در تاريخ

عمومي فوق العاده به تصويب رسيد ، سرمايه شرکت مبلغ دو هزار ميليون به بيش از سيزده ميليارد ريال1357ريال برآورد شد که اين مبلغ تا سال

افزايش يافت. به استناد صورت جلسه مجمع عمومي فوق العاده مورخ سرمايه شرکت ايران خودرو از مبلغ سيزده ميليارد و چهارصد30/3/1357

و چهل ميليون ريال به مبلغ پانزده ميليون ريال منقسم به پانزده ميليون وششصد و هشتاد هزار ريال سهم يک هزار ريالي افزايش يافت.

ايران خودرو از اولين شرکت هايي بود که قانون گسترش مالکيت درصد سهام آن به مردم49واحدهاي توليدي را به نحو کامل اجرا کرد و

واگذار گرديد. اين شرکت به موجب بند الف قانون حفاظت و توسعه صتايع شوراي انقالب اسالمي به اعتبار نوع16/4/1358ايران مصوب سهام

هيئت وزيران ،28/2/1365صنعت ، ملي اعالم شد و به موجب مصوبه سهام شرکت از طرف دولت با نام سازمان گسترش و نوسازي صنايع

ايران صادر شد و تحت پوشش اين سازمان با مديريت منتخب دولت به کار خود ادامه داد. شرکت سهامي عام کارخانجات صنعتي ايران ناسيونال با مجوز صادره از سوي هيئت عامل سازمان گسترش و نوسازي ايران در

، به نام شرکت ايران خودرو » سهامي عام « تغيير27/2/1362تاريخ يافت.

طي مصوبه اي از سوي هيئت دولت اسامي و20/11/1370در تاريخ شرايط فروش سهام شرکت هايي را که مي توانستند به بورس بروند

تعيين شد و ايران خودرو اولين شرکت خودرو سازي بود که توانست خود را با بازار بورس تطبيق دهد. بر اساس اعالم سازمان مالي در مرداد ماه

سرمايه شرکت بالغ بر پنجاه و هفت ميليارد ريال و تعداد1372سال سهام پنجاه و هفت ميليون سهم نيز بوده است و کل سهام متعلق به

سازمان گسترش و نوسازي صتايع ايران است.ساخت سواري

وزارت اقتصاد ) صنايع و1344 اسفند ماه 25بر اساس پروانه مورخ معادن ( به کارخانجات صنعتي ايران ناسيونال ) ايران خودرو فعلي ( اجازه

داده شد در مورد ساخت اتومبيل پيکان اقدام کند. اجازه تاسيس کارخانه به20/6/1365ساخت انواع اتومبيل سواري از نوع چهار سيلندر در تاريخ

اين شرکت داده شد. شرکت فوق سپس بر اساس قراردادي با کارخانه » روتس « انگلستان

وابسته به گروه کرايسلر موفق به دريافت مجوز مونتاژ نوعي اتومبيل » 1346هيلمن هانتر « و ساخت آن در ايران به نام پيکان شد. در سال

تاسيسات اتومبيل سازي پيکان با ظرفيت اوليه ساالنه توليد شش هزار دستگاه در سالن توليد پيکان استقرار يافت و پس از افتتاح اين سالن در

، اولين اتومبيل هاي سواري با امتياز ساخت گروه23/2/1346تاريخ سواري روتس سابق )کرايسلر بريتانياي فعلي ( به توليد رسيد. اولين

8

ساخته شد » پيکان « بود که در دو مدل1346اتومبيلي که در سال دولوکس و کارلوکس به بازار عرضه شد.

کنترل کيفي: بدون ترديد رضايت مشتري که هدف اول هر توليد کننده است ، تداوم و موفقيت هر شرکت توليدي تضمين مي کند. رضايت مشتري بستگي به

کيفيت کاالي ارائه شده به مشتري و خدمات پس از فروش آن دارد. سيستم خدمات پس از فروش شامل کليه اطالعات ايرادات مربوط به

شکايت مشتريان و ايرادات مشاهده شده در تعميرگاههاي مجاز خودرو مي باشد و کيفيت کاال را بخش کنترل کيفي کارخانه تضمين ميکند. از اين روهر کارخانه صنعتي پيشرفته داراي بخش مخصوص کنترل کيفي ميباشد. در شرکت ايران خودرو ساختار سازماني معاونت کيفيت مطابق نمودار

ذيل ميباشد:

از زير يکي هاي شاخه کنترل

کيفيت اداره کل آناليز و واکنش ميباشد. در اين اداره سه بخش وجود داردکه هر يک معرفي و بررسي خواهند شد.

9

ابتدا بخش واکنش سريع معرفي ميشود و سپس شاپ دمريت را معرفيميکنيم و در انتها به توضيح مفصل و بررسي بخش آناليز ميپردازيم.

واکنش سيستمسريع )

Reactivity: ) واکنش سريع ، سيستم پيگيري رفع ايرادات در کوتاهترين زمان ممکن است. در اين سيستم نمايندگان مشتري ) پرسنل واکنش

سريع ( در بازه هاي زماني و مکاني مختلف محصوالت توليدي را بازرسي ميکنند اين بازرسي ها مطابق شکل فعاليت مکمل به

شرح زير انجام مي شود.

خود -11(SCکنترلي )

2(QC- کنترل کيفيت )2

3(SD- مميزي سالن )3

4(PDI- بازرسي قبل از تحويل )4

11 -Self control22 -Quality control

33 -Shop demerit44 -Pre delivery inspection

10

5(Audit- مميزي نهايي )5

6(CS- خدمات پس از فروش )6

از آنجايي که اين پروسه ها در حيطه مهندسي مکانيک نمي باشد از توضيحات بيشتر دراين مورد صرف نظر مي کنيم

واحد شاپ دمريت در سالنهاي برش و پرش ، بدنه سازي ، رنگ ،مونتاژ و تکميل کاري فعاليت دارد.

در ابتدا به معرفي اين واحد در سالن بدنه سازي مي پردازيم.

55 -Final demerit66 -Customer satis faction

11

دستور العملهاي اجرايي ارزشيابي بدنه

- هدف:1 ارزيابي مشخصات کيفي بدنه کامل و نخصيص نمره منفي به هر

يک از موارد ايرادات بدنه و محاسبه نمره منفي کل به منظور ايجاد قابليت نظارت بر روند کيفي توليد بدنه و ارائه گزارش

ارزيابي هاي انجام شده به واحدهاي مربوطه. - محدوده اعتبار:2

اين دستورالعمل در ارتباط با ارزيابي بدنه در واحد شاپ دمريتبدنه اعتبار دارد.

- تعاريف و مفاهيم:3 - مشخصات کيفي : اين مشخصات براي کاربرد اين3-1

دستورالعمل به چهار دسته تقسيم ميگردد. ( : شامل موارد کيفيتAspect- کيفيت ظاهري سطوح )3-1-1

سنگ زني ، تميز کاري و پليسه گيري در نواحي کالفهاي دهانه شيشه خور جلو و عقب و دهانه صندوق عقب و همچنين موارد

نيش و قري ناصافي و خط و خش زنگ زدگي ، چروکيدگي ، پارگيوشکستگي، اثر ضربه ، ايرادات پرسي در کليه سطوح

بيروني و کليه سطوح که در معرض ديد هستند و همچنين اثرکثيفي سيلر مي باشد.

(Gap and flush- کيفيت اندازه و همسطحي درزهاي بدنه ) 3-1-2 (Welding- کيفيت جوشها )3-1-3 (: معناي لغوي اين واژه بي کيفيتي ياDemerit- دمريت )3-1-4

نمره منفي مي باشد و در اين دستورالعمل به نمره منفي محاسبه شده در هر يک از مراحل ارزيابي بدنه و همچنين فرآيند

عملياتي استخراج آن اطالق مي گردد. ( : نام دستگاهي است که بوسيلهDATA MAYTE- ديتا مايت )3-2

آن اندازه همسطحي درزها ، بطور خودکار اندازه گيري مي شود اين دستگاه قابل اتصال به رايانه مي باشد و گزارش اندازه گيري

به عنوان ورودي رايانه منتقل مي نمايد. - نمره منفي ايرادات بسته به حساسيت و اهميت هر ناحيه از3-3

بدنه ، به هر نوع ايراد يک نمره منفي مطابق با استاندارد )Q731030تعلق مي گيرد که در مورد اين سيستم نمره دهي ذيال )

توضيح داده مي شود.

12

) ايراد ايمني (S( ايرادات با نمره منفي 3-3-1 ايرادي بلقوه ايمني است . هر ايرادي که ممکن است بوسيله از

دست دادن کنترل ماشين و يا تعيير در ماشين باعث صدمات جسماني به راننده ، سرنشين ها و يا افرادي که در محدوده

خودرو مي باشند ، بشود. ميباشد.120مقدار اين نمره منفي برابر

) خراب شدن (p( ايرادات با نمره منفي 3-3-2 ايرادي که جلوگيري از روشن شدن و يا روشن شدن مجدد و يا

ايستادن خودرو به داليل:الف( ايراد مکانيکي ، الکتريکي و هيدروليکي

ب( چراغي که با روشن شدنش توصيه به توقف بدون قيد وشرط ماشين مي نمايد.

ج( از دست رفتن مقدار قابل مالحظه اي از مايعد( درگيري که باعث خرابي در طول تست جاده بشود.

A( ايرادات با نمره منفي 3-3-3ايراد غير قابل تحملي که نيازمند اصالح فوري است.

شامل : الف( خرابي هاي بالقوه : ايرادي که احتماال در آينده منجر به

خرابي ميشود که قبال تعريف شده است.ب( هر ايرادي که در ظاهر و يا عملکرد بصورت واضح ، نمود کند.

ج( صدايي که باعث نگراني شود و يا صداي دائمي که منشا بدنه ويا سيستم مکانيکي داشته باشد.

د( تماسي بي شک باعث خرابي در يک مدت کوتاه مي شود وباعث بي نظمي و يا يک خرابي بي مورد شود.

B( ايرادات با نمره منفي 3-3-4 ايرادات مهمي که توسط مشتري بدون شک ايراد گرفته مي شود و درخواست اصالح مي نمايد. اين ايراد احتماال موجب پايين آمدن

کيفيت قطعه و در نتيجه عدم کارآيي واقعي آن در طول زمانکارکرد آن ميشود.

C( ايرادات با نمره منفي 3-3-5 ايراد آزار دهنده اي که معموال توسط مشتري ايراد گرفته مي

شود که ممکن است درخواست اصالح نمايد. در اين مورد احتمالتغييرات در قطعه وجود دارد.

D( ايرادات با نمره منفي 3-3-6 ايرادي که ممکن است توسط مشتري گزارش شود بدون اينکه در

رضايت وي تغييري حاصل شود.- علت ايرادات : علت ايرادات يکي از حالتهاي زير مي باشد :3-4

Equipmentالف ) ابزار (

13

Workerک ) کارگري ( Materialم ) مواد (

Processپ )پروسه ( Translationح )حمل و نقل (

- فضاي اتاق شاپ دمريت :4*8.9- مساحت اتاق شاپ دمريت : مساحت اتاق شاپ دمريت 4-1

متر به ازاي هر بدنه ميباشد.5.78 - شرايط روشنايي : داراي نور کافي جهت انجام آديت باشد.4-2

لوکس (1000) - شرايط ورود و خروج بدنه : موقعيت اتاق آديت و در بهاي4-3

آن به صورتي که ورود و خروج بدنه به سهولت انجام گيرد. - ابزار : تامين ابزار و وسايل مورد نياز ) شابلونها ، رايانه4-4

ها ، ديتا مايت ، تابلو اعالنات ، وسايلtaper gage محل نگهداري اسناد و مدارک ، گيج دستي و

تثبيت مجموعه هاي متحرک بدنه ، خط کش( و محل مناسب جهتنگهداري آنها لحاظ گردد.

- شرايط آرگونومي :4-5رعايت شرايط استاندارد نور ، دما ، رطوبت ، صوت و تهويه.

حفظ آرامش و ممانعت از حضور و تردد بي مورد در داخل اتاقدمريت.

- نمونه برداري :5 - تعداد نمونه برداري : نمونه برداري طبق پريود و تعداد معين5-1

شده با توجه ميزان توليد معين مي گردد. تبصره : شرايط الزم جهت انجام اين امر داشتن ابزار و نيروي

انساني کافي واحد شاپ دمريت مي باشد.

- نحوه نمونه برداري :5-2 مسئول شاپ دمريت بصورت تصادفي از خط توليد ، بدنه تاييد

شده توسط کنترل کيفيت را انتخاب و در محل اتاق شاپ دمريت از سرپرست توليد تحويل مي گيرد و پس از انجام آديت راس ساعت مقرر در محل شاپ دمريت ، بدنه به سرپرست توليد

تحويل مي نمايد. : در صورت عدم ارسال به موقع بدنه انتخاب شده ،1تبصره

مسئول وقفه ايجاد شده در آديت، طبق فرم پيوست ، مشخصگردد.

: مسئول حمل و نگهداري بدنه هايي که از سوي2تبصره واحدهاي مختلف جهت انجام کارهاي ويژه به محل آديت آورده

14

مي شوند قبل و پس از انجام آديت بعهده واحد درخواست کنندهمي باشد.

: جهت انجام کارهاي خارج از برنامه ، مسئول اداره3تبصره واحد درخواست کننده ) منحصرا مهندسي توليد ، توليد ، متد ( مي بايست پس از هماهنگي با مسئول شاپ دمريت فرم درخواست را

تکميل نمايد.- نحوه انجام آديت :6

- آديت کيفي سطوح ظاهري : آديتور پس از قرار گيري بدنه6-1 در محل مناسب و آماده نمودن شرايط نور و بدنه طبق

VISUAL در ابتدا به صورت چشمي )ASPECTدستورالعمل اجرايي ( و سپس با دستکش تا لمس کردن سطوح بدنه را مورد ارزيابي

قرار مي دهد.- آديت کيفي ژئومتريک ) وضعيت درز و همسطحي (6-2

آديت ارزيابي درز و همسطحي بدنه پس از تپبيت قطعات متحرک ) دربهاي جانبي ، درب موتور ، درب صندوق ( بوسيله ابزار اندازه

گيري مخصوص و يا بصورت چشمي مطابق با دستورالعملاجرايي آديت درز و همسطحي انجام ميگيرد.

( TEMPLATE- آديت ارزيابي کيفي ابعادي نواحي خاص )6-3 وضعيت ابعادي نواحي خاص از بدنه ) وضعيت مونتاژ قطعات

مطابقfitting gageتزئيني مهم ( بوسيله شابلونهاي اندازه گير و با دستورالعمل اجرايي پس از استقرار و تنظيم شابلون بوسيله

ابزار اندازه گيري مخصوص ، ارزيابي مي گردد.- ثبت اطالعات :7

- ثبت دستي اطالعات : روزانه ، وضعيت کلي بدنه در فرم7-1 آديت بدنه ) پيوست ( و وضعيت ابعادي نواحي خاص در فرم ثبت

مي گردد.- ثبت در بانک اطالعات :7-2

اطالعات جمع آوري شده در فرم هاي پيشتويس پس از اتمام کار به وسيله اديتور مطابق دستوالعمل در نرم افزارهاي ويژه آديت

ثبت مي گردد. - برگزاري جلسات :8

پس از انجام آديت جهت اطالع رساني به واحدهاي مسئول جلسه اي جهت ارايه ايرادات مهمي که نمره منفي کسب کرده اند

برگزار ميگردد که حضور نمايندگان واحدهاي ذيل الزامي ميباشد.

- مهندسي توليد1

15

- نمايدهQPRE استادکار- – سرپرست –- توليد ) کارشناس 2REACTIVITY)

( REACTIVITY نماينده –- کنترل کيفيت ) سرپرست 3- مهندسي متد4- برش و پرش5- تعميرات جيگ6- تعميرات برق7- تغذيه خطوط8- گزارش دهي :9

- ارائه گزارش هاي روزانه :9-1 روزانه گزارش دستي آديت بدنه در جلسه شاپ دمريت ارائه و

پس از آن در بانک اطالعات ثبت مي گردد.بانک اطالعاتي شامل :

non, welding, Gap – ) شامل موارد total demerit- گزارش روزانه and flush, Aspect, sealing, nfonmitycoبه صورت برنامه نرم افزاري )

SOSHO EXCEL به صورت برنامه نرم افزاري indexreport- گزارش به صورت برنامه نرمG.Q.I (Geometric Quality indicator )- گزارش EXCELافزاري

EXCEL- گزارش هفتگي روند کيفي به صورت برنامه نرم افزاري - گزارش هاي خاص با توافق رئيس کل اداره آناليز و واکنش

مسئول اتاق دمريت تهيه و ردshopdemeritسريع ، مسئول اداره ارايه مي گردد.

QPRE جهت رسيدگي به مشکالت و تحويل آن به pir- صدور دستور العمل اجرايي ارزشيابي محصول در بدنه سازي

( هدف1 ارزيابي و ارزشيابي وضعيت کيفي ظاهري جوش ، سيلر ،

سطوح ظاهري ، کيفيت ابعادي و انطباقات جهت :الف( مشخص نمودن عيوب و ايرادات و تعيين نمره منفي آنها

ب( ميزان سهم هر يک از آنها از کل ايرادات و اولويت بنديايرادات ) در صورت نياز (

( Quality trendج( تعيين روند کيفي بدنه در پريد هفتگي ) د( تجزيه و تحليل ايرادات و تعيين اقدامات اصالحي و پيشگيرانه

جهت رفع عامل بوجود آورنده ايراد از فرآيند.

16

( محدوده اعتبار2 اين دستورالعمل در ارتباط با ارزيابي وضعيت کيفي جوش ،

سيلر ، سطوح ظاهري ، درز و همسطحي و کيفيت ابعادي نواحيخاص ، در بدنه سمند اعتبار دارد.

( تعاريف و مفاهيم3( ايرادات دائمي ) اصلي (3-1

ايراداتي با ميزان انحراف باال و يا تکرار انحراف در يک موقعيتخاص.

( ايرادات موقت3-2ايراداتي هستند که مشمول تعريف فوق نمي باشند.

( آدينه بدنه3-3 فعاليتي است که ضمن آن مشخصه هاي کيفي بدنه بر اساس

معيارهاي مربوطه مورد ارزشيابي قرار ميگيرد. ( ارزشيابي3-4

منظور از ارزشيابي ، تعيين کميت ) نمره ( ميزان کيفيت بدنهمي باشد.

( شاخصها3-5Welding Quality

IndexWQ

IGeometric Quality

IndexGQI

Sealant Quality IndexSQIAspect Quality IndexAQINon Conformity

IndexNCITotal demerit IndexTDI

( نواحي خاص3-6 منظور از اين نواحي ، دهانه شيشه خور جلو و عقب ، محل نصب

چراغهاي جلو و سپرهاي جلو و عقب ميباشد.

( مراحل انجام کار و مسئوليتها4( دريافت نمونه4-1

بدنه تاييد وQC بار ( ، بازرس 3طبق پريد معين شده ) هفته اي مهر شده اي را که به صورت تصادفي از روي خط کانواير جهت آديت انتخاب ميکند ، در محل مشخص شده ) اتاق آديت بدنه ( از

سرپرست توليد تحويل گيرد. ( مراحل انجام کار4-2

بدنه انتخاب شده بايد در ابتدا توسط پرسنل توليد از هر گونه آلودگي ) روغن ، سيلر ، ذرات اضافي و ... ( پاک شود. پس از

17

بدنه را ازQCانتقال آن به محل ويژه آديت و تنظيف آن ، بازرس لحاظ موارد زير مورد بررسي قرار ميدهد :

( آديت کيفيت جوش4-2-1 طبق فرم آديت جوش ، براساس دستورالعمل اجرايي ارزيابي و آديت ظاهري جوش ، وضعيت کيفي نقطه جوشها ، پيچ جوشها ،

، بصورتCO2مهره جوشها ، پيچ جوشهاي مسي و جوشهاي ( ، و در موارد مشکوک و قابل دسترس به روشVisualچشمي )

تست غير مخرب ، طبق دستورالعمل فني ارزيابي و کنترل نقطه و دستورالعمل فني ارزيابي و کنترل پيچCO2جوش و جوش

جوش ، مهره جوش و پيچ جوش مسي ، مورد ارزيابي وارزشيابي قرار گرفته و نتايج در فرم آديت جوش درج ميگردد.

( آديت کيفيت سطوح ظاهري4-2-2 وضعيت کيفي سطوح ظاهري بدنه طبق دستورالعمل اجرايي

ارزيابي و آديت سطوح ظاهري بدنه در ابتدا بصورت چشمي و در زير نور کافي مورد ارزيابي و ارزشيابي قرار ميگيرد ، سپس

سطوح بدنه را با دست به دقت لمس ميکند ، پس ازQCبارزس مشخص شدن ايرادات ، نتايج در فرم آديت سطوح ظاهري بدنه

درج ميگردد.( آديت کيفيت سيلر4-2-3

وضعيت سيلر کاري ، طبق دستورالعمل اجرايي ارزيابي و آديت سيلر بصورت چشمي انجام شده و نتايج در فرم آديت سيلر درج

مي گردد.( آديت کيفيت ژئومتريک بدنه ) وضعيت درز و همسطحي (4-2-4

وضعيت درز و همسطحي بين قسمتهاي متحرک بدنه و قسمتهاي متحرک با اسکلت بدنه ، طبق دستورالعمل اجرايي آديت وضعيت

درز و همسطحي بررسي شده ) بصورت چشمي ( و نتايج در فرمآديت درز و همسطحي درج مي گردد.

( آديت کيفيت ابعادي نواحي خاص ) شابلونهاي اندازه4-2-5گيري (

طبق دستورالعمل فني اندازه گيري با شابلونها و دستورالعمل اجرايي آديت وضعيت ابعادي نواحي خاص با شابلونها وضعيت

ابعادي بدنه در ارتباط با وضعيت مونتاژ قطعات تزئيني مهمبررسي شده و نتايج در فرم استاندارد بازرسي درج ميگردد.

( تهيه گزارش و پردازش اطالعات4-3 پس از پايان هر يک از مراحل آديت کيفيت جوش ، سيلر ، سطوح

ظاهري ، درز و همسطحي ، کيفيت ابعادي نواحي خاص و ) واحدQSانطباقات و درج نتايج بدست آمده در فرمها ، بازرس

ارزشيابي بدنه ( وضعيت ) شاخص ( کيفي بدنه در هر مورد را

18

محاسبه و در فرمها ثبت ميکند. گزارشات مربوطه در قالب رسم نمودارهاي روند شاخصهاي کيفي و طبقه بنديهاي مورد نياز

توسط پرسنل واحد ارزشيابي بدنه پردازش شده و براي مسئول آن واحد ارسال مي گردد. مسئول واحد ارزشيابي بدنه ، ايرادات اصلي )دائمي ( را از ايرادات موقت تفکيک کرده و ضمن ارسال

وضعيت شاخصهاي کيفي براي رئيس اداره کنترل کيفيت ، ايرادات اتفاقي را به مسئول واحد بازرسي بدنه ، و ايرادات

اعالم مي دارد.Reactivityاصلي ) دائمي ( را به مسئول واحد اين ايرادات را به ارزشيابيReactivity ، Action planمسئول واحد

Action planبدنه ارسال نموده و نهايتا گزارشي در ارتباط با اين ها توسط واحد ارزشيابي بدنه تهيه شده و براي رئيس اداره

کنترل کيفيت ارسال مي گردد.

( انواع گزارشات4-3-1 الف( روند کيفي هر يک از موارد بازرسي ) جوش ، سيلر ،

سطوح ظاهري و ... ( در طول مدت زمان مشخص ) در طول روزو هفته (

Totalب( گزارش روند کيفي بدنه ها در طول مدت زمان مشخص )Demerit Trend.)

) در صورت نياز (Paretoج( نمودار تذکر( گزارشهاي مذکور جهت استفاده ساير واحدهاي مرتبط در

شبکه منعکس ميگردد.

Total Demerit( محاسبه 4-3-2 محاسبهQ731030بدنه کليه شاخص هاي کيفي طبق استاندارد

ميگردد.( تجزيه و تحليل ، تعيين و اجراي اقدامات اصالحي4-4

در مورد ايرادات اتفاقي ، سرپرست واحد بازرسي بدنه ، جهت جلوگيري از بروز مجدد ايراد ، آن را به سرپرست توليد اعالم مي

نمايد. بعد از اعالم مورد فوق به سرپرست توليد ، پرسنل واحد بازرسي

بدنه جهت کسب اطمينان از رفع ايراد، کنترلهاي الزم را انجاممي دهد.

در ارتباط با ايرادات اصلي ) دائمي ( ، جهت تجزيه و تحليل و تعيين اقدام اصالحي در مورد ايرادات به وجود آمده ، با هماهنگي

کنترل کيفيت جلسه اي با حضورReactivityمسئول واحد نمايندگان مهندسي توليد ، تعميرات برق و مکانيک ، تعميرات

جيگ و توليد برگزار گردد تا در اين جلسه تجزيه و تحليل و تعيين اقدام اصالحي توسط واحدهاي مهندسي توليد ، تعميرات برق و

19

مکانيک ، تعميرات جيگ و توليد انجام شده و مسئول اجراي اقدام اصالحي با توافق کليه واحدهاي حاضر در جلسه تعيين گردد.

Reactivityپيگيريهاي الزم جهت انجام اقدام اصالحي توسط واحد کنترل کيفيت انجام ميگيرد.

بعد از انجام اصالحي توسط واحد مرتبط ، واحد ارزشيابي بدنه کنترل کيفيت با توجه به آديت مجدد بدنه مورد نظر بررسي هاي

کنترلReactivityالزم را انجام داده و نتايج را به مسئول واحد کيفيت اعالم ميکند. در صورت نامطلوب بودن نتايج ، اگر امکان تعريف اقدام اصالحي مجدد وجود داشته باشد باشد سيکل فوق

منتقل مي شود.Rec3تکرار شده و در غير اينصورت ادامه کار به تذکر( سوابق اجراي اقدامات اصالحي و آخرين وضعيت آنها در

کنترل کيفيت ثبت و نگهداري ميگردد.Reactivityواحد ( تحويل نمونه4-5

پس از پايان ارزيابي کيفي بدنه و درج نتايج حاصل از بازرسي انجام شده در فرمهاي آديت ، بازرس کنترل کيفيت بايد بدنه را

در محل آديت به سرپرست توليد تحويل دهد تا نسبت به انتقال آنبه خط توليد اقدام گردد.

( تغييرات5 تغييرات در اين دستورالعمل ، مطابق با روش اجرائي کنترل

مدارک و داده ها صورت ميگيرد.

( مستندات6الف( دستورالعمل جامع طرح نظارت

ب( دستورالعمل اجرايي ارزيابي و آديت ظاهري جوش به شماره5804621033

ج( دستورالعمل اجرايي ارزيابي و آديت سطوح ظاهري بدنه به5804621031شماره

د( دستورالعمل اجرايي ارزيابي و آديت سيلر به شماره5804621034

ه( دستورالعمل اجرايي آديت وضعيت درز و همسطحي به شماره5804621032

و( دستورالعمل اجرايي آديت وضعيت ابعادي نواحي خاص با5804621035شابلونها به شماره

بهco2ز( دستوالعمل فني ارزيابي و کنترل نقطه جوش و جوش 5804621037شماره

ح( دستورالعمل فني اندازه گيري با شابلونها به شماره5804621040

20

ط( دستورالعمل فني ارزيابي و کنترل پيچ جوش ، مهره جوش و5804621038پيچ جوش مسي ، به شماره

21

دستورالعمل فني اندازه گيري با شابلونها

( هدف1 ارائه روشهاي استاندارد جهت استفاده از شابلونهاي بمنظور

ارزيابي کيفيت ابعادي براي دهانه شيشه خور جلو و عقب ، نصب چراغهاي جلو و عقب و نصب سپرهاي جلو و عقب و تضمين

صحت اجراي عمليات اندازه گيري.( محدوده اعتبار2

اين دستورالعمل در ارتباط با نحوه ارزيابي کيفيت ابعادي دهانه شيشه خور جلو و عقب ، چراغهاي جلو و عقب و سپرهاي جلو و

عقب بدنه سمند اعتبار دارد. ( تعاريف و مفاهميم3

( آيتمهاي اندازه گيري3-1 ( : حد فاصل بين مجموعه و لبه بلوک اندازهGapالف( فاصله )

گيري. ( : همسطحي مجموعه نسبت به لبه بلوکFlushب( هم سطحي )

مخصوص اندازه گيري کنترل مي شود.( قسمتهاي مختلف شابلون.3-2

3-2-1 )Standard Surface سطوح مبنايي هستند جهت قرارگيري دقيق شابلون روي بدنه که

2/0فاصله بين اين سطوح و نقاط متناظر روي بدنه نبايد از ها وLocationميليمتر بيشتر باشد اين سطوح مبنا به همراه

Adjust.ها ، اساس تنظيم موقعيت شابلون روي بدنه هستند 3-2-2 )Location pin3-2-3 )Pin Bracket

قطعاتي هستند که داراي سوراخهائي جهت نصب و بکارگيري کليه پينها ) پينهاي قرار ، پينهاي کنترل انحراف مرکز سوراخها و

... ( ، مي باشند.

3-2-4 )Measuring Block بلوکهائي هستند که براي اندازه گيري و کنترل موقعيتهاي مورد

نظر ) مطابق با فرم بازرسي ( استفاده مي شوند.

22

( ابزار مخصوص اندازه گيري3-33-3-1 )Marking pin

پينهائي که براي کشيدن دوايري کمکي جهت اندازه گيري ميزانانحراف سوراخها بکار ميروند.

(I/S = Inspection Standard( فرم بازرسي )3-4 فرمي است که نقاط کنترلي بدنه را روي نقشه و جدول درج

نتايج مشخص کرده است ، بازرس با کمک نقشه ، نقاط کنترلي را روي بدنه و بلوکها يافته و پس از اندازه گيري نتايج را در

قسمت مربوط به همان نقطه درج مي نمايد.( مراحل انجام کار و روشهاي استاندارد اندازه گيري4

( ابزار اندازه گيري4-14-1-1 )Dial Gaugeساعت اندازه گيري ( ، براي اندازه گيري (

همسطحي بدنه و بلوک اندازه گيري. اين وسيله در ابتدا نياز به تنظيم اوليه دارد ، بطوريکه ساعت را

روي يک سطح کامال صاف قرار داده ، صفحه مدرج مي گردانيم تا عدد صفر دقيقا زير عقربه قرار گيرد. نحوه خواندن عدد بدست

آمده از اندازه گيري مطابق شکل ميباشد. براي اندازه گيري ، بايد ميليمتر از لبه قطعه قرار دهيم تا2شاخص ساعت را در فاصله

پليسه ها و نا صافي لبه قطعه در اندازه گيري تاثير نگذارد.

4-1-2 )Taper Gaugeبراي اندازه گيري فاصله بين بدنه و بلوک ، اندازه گيري.

Taper gauge بوسيله I/Sفاصله بين نقاط کنترلي معرفي شده در 5 تا 3يا کوليس اندازه گيري مي شود ، اين فاصله معموال

مشخصI/Sميليمتر مي باشد ) اندازه و تلرانس دقيق در فرم کامال بهTaper gaugeشده است (. هنگام اندازه گيري بايد لبه

بلوک چسبيده و عدد اندازه در حالتهاي مختلف مطابق شکلهايزير خوانده شود.

23

4-1-3 )Thickness gaugeبراي اندازه گيري فواصل بين سطوح ، استاندارد بلوکها و نقاط متناظر روي بدنه.

بر روي بدنه نحوه نشستن سطوحF/Gپس از قرار دادن بر روي بدنه و همچنين درزهاي احتمالي ناشي ازF/Gاستاندارد

عدم قرارگيري کامل و دقيق شابلون بر روي بدنه ، بوسيله اينابزار کنترل مي شود.

4-1-4 ) Caliper. کوليس ( ، براي اندازه گيري بعضي فواصل ( پيش از آغاز کار با کوليس بايد فکهاي اندازه گيري فواصل داخلي و خارجي را کامال پاک کرده و با بستن فکها ، کوليس را روي عدد

صفر تنظيم نمائيم.4-1-5 )cale ruler.که نياز به دقت کمتري دارد

( مراحل انجام کار4-2( ست کردن شابلون روي بدنه4-2-1

الف( نحوه ست کردن شابلونهاي دهانه شيشه خور جلو و عقب ابتدا شابلون را در محل خود قرار داده و بعد از چک کردن چهار

( و اطمينان از نشستن سطوحZسطح استاندارد ) در جهت بهY و Xاستاندارد روي بدنه مي بايست شابلون را در جهات

دقيقا در وسط دهانه شيشه خور تنظيمAdjust boltکمک چهار نمود بطوري که فواصل دو نقطه متناظر از دو طرف به يک

(Yاندازه باشد ، ) فواصل در جهت

24

ب( نحوه ست کردن شابلون چراغهاي عقب بر روي بدنه و سه سطح استاندارد مي باشدLocation pinاين شابلون داراي دو

ها موقعيت کلي را به شابلون ميدهندLocation pinبطوريکه ابتدا و در اين حالت پيچهاي شابلون در محل خود قرار گرفته و توسط

مي گردد بدنه مماس مي شوندFixسه مهره شابلون روي بدنه ) مانند شکل(

ج( نحوه ست کردن شابلون سپر عقب روي بدنه

ميLocation pinاين شابلون داراي چهار باشند که موقعيت کلي را به شابلون مي

دهند ، همچنين اين شابلون داراي چند سطح استاندارد بوده و توسط پيچ و

مهره بطور کامل روي بدنه در ميشود .Fixموقعيت اصلي خود

بوسيله اين شابلون فلگير عقب ، به منظور بررسي موقعيت درب عقب

کنترل ميشود.د( نحوه ست کردن شابلون سپر جلو

ميگيرد ، لذا درCooling packاين شابلون موقعيت خود را از فريم ابتدا اين فريم را در قسمت جلوي بدنه قرار داده و تنظيم مي کنيم ، سپس با قرار دادن شابلون سپر جلو آن را با کمک چهار

Location..... ها و سطوح استاندارد موقعيت اصلي را

ه( نحوه ست کردن شابلون چراغهاي جلو ميگيرد، لذا درCooling packاين شابلون موقعيت خود را از فريم

ابتدا فريم مذبور را در قسمت جلوي بدنه قرار داده و تنظيم مي کنيم و سپس با قرار دادن شابلون چراغ جلو آن را با کمک دو

Location pin .و سه سطح استاندارد رو مي کنيم Location pinها و ... Cooling packسطوح به شابلون مي دهند

25

( اندازه گيري4-2-2 ( Gapالف( اندازه گيري فواصل )

پس از آنکه شابلون در موقعيت صحيح تنظيم شد ، با استفاده ازTaner gauge( تمام فواصل Capدر نقاط مشخص شده بر روي )

شابلون . (Flushب( اندازه گيري همسطحي )

پس از تنظيم شابلون در وقعيت صحيح ، نقاط مشخص شده بر ( با استفاده از ساعت اندازه گيري )Check pointروي شابلون )

Dial gaugeاندازه گيري مي شود ، اندازه مجاز مورد نظر براي ) ها ، صفر ) با تلرانس تعيين شده در فرم بازرسي (Flushتمامي

ميباشد که نتايج اين اختالف سطح ها در فرم بازرسي با ذکرعالمت ) مثبت يا منفي ( درج ميگردد.

، هر چه مقدار اندازه گيريFlush و Gapتذکر( در اندازه گيري شده از اندازه اسمي بزرگتر باشد ، نتيجه مثبت و هر چه اينمقدار از اندازه اسمي کوچکتر باشد نتيجه منفي خواهد بود.

4-2-3 )Unloading در پايان اندازه گيري و درج نتايج در فرم بازرسي شابلونها را به

از روي بدنه جدا کرده و در محلLoadingترتيب عکس مرحله مربوطه قرار مي دهيم.

تذکر( هر شش ماه يکبار کليه شابلونها براي اطمينان از صحت ارسالCMMوضعيت ابعادي آنها جهت اندازه گيري به واحد

ميگردند.

( تغييرات5 تغييرات در اين دستورالعمل ، مطابق با روش اجرائي کنترل

مدارک و داده ها صورت ميگيرد. ( مستندات6

Inspection standardمربوطه به کليه شابلونها ،

26

دستور العمل اجرايي آديت وضعيت ابعادي نواحي خاص باشابلونها

( هدف1 ارزيابي و بررسي کيفيت ابعادي دهانه شيشه خور جلو و عقب ،

چراغهاي جلو و عقب و سپرهاي جلو و عقب بدنه جهت : الف( مشخص نمودن عيوب و ايرادات ابعادي قسمتهاي مزبور و

تعيين نمره منفي آنب( تعيين روند کيفيت ابعادي قسمتهاي مزبور در پريد هفتگي )

Quality trend ) ج( تجزيه و تحليل ايرادات ابعادي قسمتهاي مزبور و تعيين

اقدامات اصالحي جهت رفع عامل بوجود آورنده ايراد از فرآيند ( محدوده اعتبار2

اين دستورالعمل در ارتباط با ارزيابي کيفيت ابعادي دهانه شيشه خور جلو و عقب ، چراغهاي جلو و عقب سپرهاي جلو و عقب

بدنه سمند اعتبار دارد.( تعاريف و مفاهيم3

( آيتمهاي اندازه گيري و محاسباتي3-1

GapفاصلهFlushهمسطحي

Nv = Nominalاندازه اسميUt = Upper toleranceحد باالئي تلرانسLt = Lower toleranceحد پاياني تلرانس

Cv = Central Valueاندازه مرکزيMv = Measured valueمقدار اندازه گيري شده

D1 = Demerit ( one point )نمره منفي ) براي يک نقطه ( نمره منفي ) براي چند نقطه

در يک ناحيه (D2 = Demerit ( one atrea )

PPQ = ( Penalized Point Quantiy)تعداد نقاط جريمه شدهGQI = Geometrice quality indexشاخص کيفيت ژئومتريک

SI = Severity indexشاخص شدت

I/S= Inspection Standard( فرم استاندارد بازرسي ))3-2 فرمي است که کليه اطالعات مربوط به نقاط کنترلي ) مقادير

اسمي و تلرانسهاي مربوطه ( روي نقشه و جدول درج نتايج مشخص شده است ، بازرس با کمک نقشه پس از يافتن نقاط

27

کنترلي روي بدنه ، آنها را اندازه گيري نموده و نتايج را در جدولمربوط به همان نقطه درج مينمايد.

( مراحل انجام کار و مسئوليتها4 ( دريافت نمونه4-1

بدنه تاييد و مهرQCطبق پريد معين شده ) روزانه ( ، بازرس شده اي را بصورت تصادفي از روي خط کانواير جهت آديت انتخاب کرده و در محل مشخص شده ) اتاق آديت بدنه ( از

سرپرست توليد تحويل گيرد.( اندازه گيري4-2

بازرس کنترل پس از قرار دادن شابلون مخصوص روي بدنه و تنظيم آن در ناحيه مربوطه ) طبق دستورالعمل فني اندازه گيري با شابلونها ( با استفاده از ابزار مخصوص نواحي مشخص شده بر

روي شابلونها ) طبق فرم استاندارد بازرسي ( را اندازه گيريمي نمايد.

( تهيه گزارش4-3 پس از پايان اندازه گيري اندازه هاي بدست آمده وارد سيستم

مکانيزه مي شوند که اين سيستم در پي تايپ اين داده ها براي هر ناحيه و همچنين براي کل بدنهGQI و SIشاخصهاي

محاسبه و سپس نمودارهاي مربوط به روند کيفي را با توجه به فرمولهاي محاسباتي تعريف شده براي سيستم بر اساس

) فرمولهاي ذيل ( رسم مي نمايد.Q731510/20/30استاندارد فرمولهاي محاسباتي :CV = NV + (UT+ Lt ) / 2

D2 = ED1GQI = D2 / Measured Point Quantiy

SI = D2 / PPQتذکر( نمودار نحوه نمره دهي

امتيازدهي ايرادات درز و همسطحي در ارتباط با ارزشيابي بدنه ( و از ديدگاه مشتري مي باشد کهVisual checkبه صورت چشمي )

با استفاده از جدول ذيل امتيازات مربوط به هر ايراد مشخص ميشود.

CoefficientItemNO-++--Flushness 1

28

Irregular-++--Out of Flush2-++--Under3-++--ExcessivE Gap4

-++--Insufficient Gap5-++--Irregular Gap6

Q731030تذکر( در صورت نياز به اطالعات بيشتر به استاندارد مراجعه شود.

( انواع گزارشات4-6( شاخصهاي کيفيت ژئومتريک و شدت براي هر ناحيه.4-6-1( شاخصهاي کيفيت ژئومتريک و شدت براي هر بدنه.4-6-2 ( شاخصهاي کيفيت ژئومتريک و شدت براي هر ناحيه در4-6-3

تعداد خاصي از بدنه ها. ( شاخصهاي کيفيت ژئومتريک و شدت براي تعداد خاصي از4-6-4

بدنه ها. جهت تشخيص عيوب اصلي و اولويت بنديPareto( نمودار 4-6-5

آنها جهت انجام اقدامات اصالحي. تذکر( گزارشهاي مذکور جهت استفاده ساير واحدهاي مرتبط در

شبکه منعکس مي گردد.( تجزيه و تحليل و اقدامات اصالحي4-5

تجزيه و تحليل نتايج به دست آمده از آديت وضعيت ابعادي نواحي خاص با شابلونها و اقدامات اصالحي مربوطه مطابق

دستورالعمل اجرائي ارزشيابي محصول در بدنه سازي انجام ميگيرد.( تحويل نمونه4-6

پس از پايان ارزيابي و آديت کيفيت ابعادي مربوط به نواحي خاص و درج نتايج حاصل از آديت انجام شده در فرم استاندارد

بازرسي ، بازرس کنترل کيفيت بايد بدنه را در محل آديت بهسرپرست توليد تحويل دهد.

( تغييرات5 تغييرات در اين دستورالعمل مطابق روشهاي اجرائي کنترل

مدارک و داده ها مي باشد.

( مستندات 6 الف( دستورالعمل اجرائي ارزشيابي محصول در بدنه سازي به

5804621025شماره

29

ب( دستورالعمل فني اندازه گيري با شابلونها به شماره5804621040Q731030پ( استاندارد

30

دستور العمل اجرايي ارزيابي و آديت ظاهري جوش

( هدف1 ارزيابي و بررسي وضعيت ظاهري نقطه جوشها ، پيچ جوشها ،

مهره جوشها و پيچ جوشهاي مسي بدنه جهت: الف( مشخص نمودن عيوب و ايرادات ظاهري جوش و تعيين نمره

منفي آن ب( ميزان سهم هر يک از آنها از کل ايرادات مربوط به جوش و

اولويت بندي ايرادات ) در صورت نياز ( Qualityج( تعيين روند کيفي ظاهري جوش در پريد هفتگي )

ternd ) د( تجزيه و تحليل ايرادات ظاهري جوش و تعيين اقدامات اصالحي

و پيشگيرانه جهت رفع عامل بوجود آورنده ايراد از فرايند.

( محدوده اعتبار2 اين دستورالعمل در ارتباط با ارزيابي و ارزشيابي وضعيت کيفي

نقطه جوشها ، پيچ جوشها و مهره جوشها و پيچ جوشهاي مسي ،در بدنه سمند اعتبار دارد.

( تعاريف و مفاهيم3 در بدنه کامل نقطه جوشهاي نواحي زير از ديد مشتري قابل

رويت بوده و از نظر آديت وضعيت ظاهري اهميت دارد: الف- دور درب موتور ، لبه جلويي و قسمت تقويت لوالهاي درب

موتورب- دور کاسه کمک فنر

ج- کنار قفل درب و قسمت جلوي لوالي درب جلود- کنار قفل درب عقب

ه- قسمت باالي ستون عقب روي کالف سقف و- کانال آبرو

ز- قفل درب صندوق و تقويت لوالي آن ح- درب باک

ط- پايين گلگير عقب و رکابي- براکت نگهدارنده گلگير جلو

3/1تذکر( ايراد لبه خوردن نقطه جوشها ) در صورتيکه کمتر از قطر هسته جوش بيرون از لبه قطعه باشد ( در ناحيه کالف

دربهاي جانبي پس از سنگ زني مناسب قابل قبول خواهد بود.

31

( مراحل انجام کار و مسئوليتها4( دريافت نمونه4-1

بدنه تاييد و مهرQCطبق پريد معين شده ) روزانه ( ، بازرس شده اي را بصورت تصادفي از روي خط کانواير جهت آديت

انتخاب ميکند ، تا در محل مشخص شده ) اتاق آديت بدنه ( ازسرپرست توليد تحويل گيرد.

( روش انجام کار4-2 و انتقالQCپس از تعيين نمونه بصورت تصادفي توسط بازرس

آن به قسمت تعيين شده توسط پرسنل توليد ، بر اساس وCO2دستورالعل فني ارزيابي و کنترل نقطه جوش و جوش

دستورالعمل فني ارزيابي و کنترل پيچ جوش و مهره جوش و پيچ جوشهاي مسي بصورت چشمي ) و بعضا تستهاي مرتيط ( مورد

ارزيابي و بررسي قرار ميگيرد. تذکر( بعضي از جوشها پس از مونتاژ مجموعه ها، بدليل پنهان

Hiddenشدن در زير قطعات قابل رويت نبوده و به اصطالح ميباشند که در محاسبات تعداد کل نقاط جوش محسوب نمي

گردند.( محاسبه ميزان کيفيت جوش در بدنه4-3

پس از پايان ارزيابي و تست جوشهاي بدنه بر اساس استاندارد مربوطه ) جدول زير ( نمره منفي مربوط به هر عيب مشخص

شده و در فرمهاي بازرسي ثبت ميگردد که مجموع اين نمرات ،ميزان نمره منفي کلي جوش را نشان مي دهد.

( تهيه گزارش4-4 پس از پايان ارزيابي و بررسي جوشها و تکميل فرم آديت

ظاهري جوش توسط کنترل کيفيت، گزارشهائي بر حسب محل ايرادات در ارتباط با جوشهاي معيوب توسط واحد ارزشيابي بدنه

تهيه مي شود. ( و ازVisual checkامتيازدهي ايرادات جوش بصورت چشمي )

ديدگاه مشتري ميباشد که با استفاده از جدول ذيل امتيازات بهمربوط به هر ايراد مشخص مي شود.

CoefficientItemNO D(3)C(5)B(10)A(30)S(120)

+++--Deformation

1

++---Spatter2-++++Burr3--+++Broken4

32

-++--Position5--+++Missing6

+++--Hole7( انواع گزارشات4-4-1

الف( شاخص کيفيت جوش براي هر بدنهب( شاخص کيفيت جوش براي تعداد خاصي از بدنه ها

ج( بر حسب نوع ايراد براي تعداد خاصي از بدنه ها د( بر حسب ناحيه ايراد ) مدولهاي مختلف ( براي تعداد خاصي از

بدنه ها جوش براي تعداد خاصي از بدنه هاParetoه( نمودار

تذکر( گزارشهاي مذکور جهت استفاده ساير واحدهاي مرتبط درشبکه منعکس مي گردد.

( تجزيه و تحليل و اقدامات اصالحي4-5 تجزيه و تحليل نتايج بدست آمده از آديت جوشها و اقدامات

اصالحي مربوطه مطابق دستورالعمل اجرائي ارزشيابي محصولدر بدنه سازي انجام ميگيرد.( تحويل نمونه4-6

پس از پايان ارزيابي ظاهري جوشهاي بدنه و درج نتايج حاصل از آديت انجام شده در فرم آديت ظاهري جوش ، بازرس کنترل

کيفيت بايد بدنه را در محل آديت به سرپرست توليد تحويل دهد تانسبت به انتقال آن به خط توليد اقدام گردد.

( تغييرات5 تغييرات در اين دستورالعمل ، مطابق با روش اجرائي کنترل

مدارک و داده ها صورت مي گيرد.

( مستندات6 الف( دستورالعمل اجرائي ارزشيابي در بدنه سازي به شماره

5804621025 CO2ب( دستورالعمل فني ارزيابي و کنترل نقطه جوش و جوش

5804621037به شماره پ(دستورالعمل فني ارزيابي و کنترل پيچ جوش ، مهره جوش و

5804621038پيچ جوش مسي به شماره Q731030ت( استاندارد

33

دستور العمل اجرايي و ارزيابي و آديت سيلر

( هدف1ارزيابي و بررسي وضعيت کيفي سيلر کاري بدنه جهت:

الف( مشخص نمودن عيوب و ايرادات سيلر و تعيين نمره منفيآن

ب( تعيين روند کيفي سيلر در پريد هفتگي ج( تجزيه و تحليل ايرادات سيلر و تعيين اقدامات اصالحي و

پيشگيرانه جهت رفع عامل بوجود آورنده ايراد از فرآيند.( محدوده اعتبار2

اين دستورالعمل در ارتباط با ارزيابي و ارزشيابي پارامترهايوصفي سيلر ، در بدنه سمند اعتبار دارد.

( تعاريف و مفاهيم3( پارامترهاي وصفي3-1

پارامترهائي هستند که نياز به اندازه گيري ندارند.( انواع سيلر و خواص آن3-2

مورد استفاده قرار ميX-7پنج نوع سيلر در سالن بدنه سازي گيرد که عبارتند از:Hemming sealandالف( سيلر همينگ

Spot sealandب( سيلر نقطه جوشMastic sealandج( سيلر ماستيک

Rybon Sealandد( سيلر رايبنReinforcement Sealandه( سيلر تقويت کننده

( حالتها و خواصي که سيلر مطلوب )بسته به نوع( بايد دارا3-3باشد:

الف( در برابر زنگ زدگي مقاوم باشد. ب( در برابر سايش مقاومت باالئي داشته و مانع از سايش دو

قطعه مونتاژ شده بر روي هم شود.ج( قدرت جلوگيري از ارتعاشات موجود در بدنه را داشته باشد.

د( هنگام جوشکاري خطر آتش سوزي وجود نداشته و تبخير نشود. ه( در زمان جوشکاري هيچ تاثير معکوسي روي استحکام جوش

نداشته باشد.و( قدرت چسبندگي مطلوبي با ورقها داشته باشد.

ز( خاصيت ضد آب باالئي داشته باشد.ح( قابليت جذب صدا داشته باشد.

34

( عيوب سيلر کاري3-4الف( عدم سيلر کاريب( موقعيت نامناسب

ج( کم و ناکافي زدن سيلرد( شره سيلر

( مراحل انجام کار و مسئوليتها4( دريافت نمونه4-1

بدنه تاييد و مهر شدهQCطبق پريد معين شده )روزانه( ، بازرس اي را که بصورت تصادفي از روي خط کانواير جهت آديت انتخاب

مي کند، در محل مشخص شده ) اتاق آديت بدنه ( از سرپرستتوليد تحويل مي گيرد.

( روش انجام کار4-2 مطابق فرم آديت سيلر مي بايست بدنه را موردQCبازرس

ارزيابي قرار دهد بدين صورت که ابتدا قسمتهائي از بدنه را که بايد سيلر کاري شوند مطابق با پروسه توليد مشخص کرده و

( مورد آديت قرارVisualکيفيت سيلر کاري را بصورت چشمي ) مي دهد ، براي قسمتهاي غير قابل رويت با استفاده از يک سيم

QCمفتول و تماس آن با سيلر بررسي انجام مي شود. بازرس پس از بررسي بدنه کليه موارد و نتايج بررسي را در فرم آديت

سيلر درج مي نمايد.( نمره دهي ايرادات4-3

پس از پايان ارزيابي سيلر کاري و ثبت نتايج بدستQCبازرس آمده در فرم آديت سيلر مطابق با جدول زير نمرات منفي مربوط

به هر ايراد را مشخص کرده و در فرم مربوطه وارد مي کند.

CoefficientItemNO D(3)C(5)B(10)A(30)S(120)++-+-Missing1++++-Position2+++--Scant3+++--Flux

(Slide)4

35

Q731030تذکر( در صورت نياز به اطالعات بيشتر به استاندارد مراجعه شود.

( تهيه گزارش4-4 پس از پايان بازرسي ، نتايج بدست آمده وارد سيستم مکانيزه مي شوند که اين سيستم در پي تايپ اين داده ها نمره منفي مربوطه

به کل بدنه را محاسبه مي نمايد.( تحويل نمونه4-5

پس از پايان ارزيابي سيلر کاري بدنه و درج نتايج حاصل از بازرسي انجام شده در فرم آديت سيلر ، بازرس کنترل کيفيت

بايد بدنه را در محل آديت به سرپرست توليد تحويل دهد.

( تغييرات5 تغييرات در اين دستورالعمل ، مطابق با روش اجرائي کنترل

مدارک و داده ها صورت مي گيرد.

( مستندات6 الف( دستورالعمل اجرائي ارزشيابي محصول در بدنه سازي به

5804621025شماره Q731030ب( استاندارد

36

CO2دستورالعمل فني ارزيابي و کنترل نقطه جوشها و جوش ( هدف1

CO2ارائه روشهاي استاندارد کنترل جوشهاي نقطه اي و جوش جهت ارزيابي کيفي آنها و تضمين صحت اجراي عمليات کنترلي.

( محدوده اعتبار2 اين دستورالعمل در ارتباط با ارزيابي کيفيت نقطه جوشهاي بدنه

در کليه سالنهاي بدنه سازي اعتبار دارد.

( تعاريف و مفاهيم3( موارد عيوب نقطه جوش:1-3

ايرادات نقطه جوشها بطور کلي در سه گروه ، استحکام ،موقعيت و وضعيت ظاهري دسته بندي مي شوند.

ايراد دفرمگي در صورتي که تاثيري بر وضعيت ابعادي مجموعهنداشته باشد، قابل قبول است.

موقعيت نقطه جوش نسبت به لبه قطعه تا حدي که باعث دفرمگي در لبه قطعه و يا نقص در قطر هسته جوش نشود قابل

قبول است. ايرادات ظاهري که در اين جدول مورد نظر نبوده اند ) ايرادات

اتفاقي ( ، در صورتي که تاثيري بر وضعيت انطباق قطعات و يا سيلر کاري نداشته و يا باعث ايجاد خوردگي قطعات نشوند قابل

قبولند. موقعيت و فاصله بين نقاط جوش بصورت چشمي و از طريق

مقايسه با تصوير پروسه کنترل مي شود.( انواع نقطه جوش :2-3

PSW : Portable spot weldig RSW : Robot spot welding

FSW : Fixing sportable spot welding3-3 )Test piece)قطعه آزمايشي(

ورقهايي هستند به ابعاد معين که براي تست جوشهاي يک دستگاه جوش در ايستگاه مشخص به جاي قطعه اصلي استفاده

مي شود تا پارامترهاي دستگاه مربوطه جهت جوش مناسب و ها بايد گرم وTest pieceمطلوب تنظيم شود. بديهي است که اين

دفرمه نباشند ، از لحاظ ) ضخامت ، جنس ، پوشش و ... ( مشابه قطعه مونتاژي ايستگاه مورد نظر بوده و تعداد و ترتيب

قرارگيري آنها براي جوش آزمايشي دقيقا مطابق با فرايندمونتاژ مربوط به ايستگاه مورد نظر باشد.

37

CO2( جوش 4-3 مي باشد که در اينCO2يکي از انواع جوشهاي ذوبي ، جوشکاري

CO2روش مفتول جوشکاري پس از ذوب شدن بوسيله گاز نيزG.M.A.Wمحافظت مي شود. اين نوع جوش که به جوش

موسوم است بوطور کلي به دو دسته تقسيم مي شود:1-4-3 )Migدر اين روش از گاز آرگون محافظ جهت محافظت :

از جوش استفاده مي شود.2-4-3 )Mag در اين روش از گاز : CO2( فعال Active Carbon

Dioxide.براي محافظت جوش استفاده مي شود ) CO2( موارد عيوب جوش 3-4-3

الف( مک يا تخلخل : وجود سوراخهاي ريز و پراکنده در گرده جوش است که عامل

اصلي بوجود آورنده آن ، نفوذ اکسيژن ، نيتروژن و ديگر گازهايموجود در فلز جوش است.

* ايراداتي که در نواحي خاصي مانند کالف دربها و دهانه شيشهخور ، داراي اهميت مي باشد.

قطر هسته جوش3/1** اگر ميزان بيرون زدن نقطه جوش از بيشتر نباشد قابل قبول است.

ب( ترک : وجود ترک به نحوه سرد شدن جوش و غلظت فلز جوش بستگي

دارد.

ج( خوردگي کنار جوش : عامل بوجود آمدن اين عيب زاويه نادرست و نيز سرعت نامناسب

جوشکاري مي باشد. در شکلهاي زير مشاهده ميشودCO2برخي ديگر از ايرادات جوش

:

38

( مراحل انجام کار و روشهاي استاندارد کنترل نقطه جوش :4( کنترل چشمي1-4

آيتمهاي مورد بررسي در اين روش عبارتند از : فاصله بين نقاط جوش ، تعداد ، موقعيت ، سوختگي ، پليسه ،

پاشش ، سوراخ شودگي ، دفرمگي ، لبه خوردگي.

( :Non destructive( تست غير مخرب )2-4 در اين روش ، مجموعه روي استند مخصوص تست غير مخرب

قرار گرفته ، با بستن کلمپها ثابت شده و با ضرباتي که به وسيله قلم و چکش ما بين دو ورق وارد مي گردد مقاومت نقطه جوشها

مورد بررسي قرار مي گيرد. شکل استاندارد قلم و موقعيت دقيق قرار دادن آن جهت انجام اين تست در شکل نشان داده

شده است. در صورت جدا نشدن جوش در از اين آزمايش،مقاومت آن قابل قبول است.

اگر قرار باشد مجموعه مورد آزمايش پس از تست به خط توليد بازگردانده شود ، مقاومت نقطه جوشها در صورتي تست مي

ميليمتر نباشد.27/1شود که ضخامت نازکترين ورق بيش از در حالت سه ورقي مقاومت نقطه جوش بين هر دو ورق تست

مي شود. اگر با قرار دادن قلم در محل دقيق جهت تست غير مخرب ،

فاصله قلم از دو نقطه جوش مجاور يکسان باشد ، يک بار تستبراي هر دو نقطه جوش کافيست.

هنگام انجام اين تست ، قلم نبايد با هسته نقطه جوش برخوردنمايد.

اين تست نبايد در محلهايي که توسط مشتري قابل رويت بوده ودر وضعيت ظاهري بدنه تاثير دارد اعمال شود.

( :Destructive( تست مخرب )4-3 جهت جداAuto chisel يا Spreaderدر اين تست از دستگاه مکانيکي

کردن مجموعه ها از يکديگر استفاده و جوشها را جهت اندازه گيري قطر هسته جوش آماده مي کنند ، مراحل باز کردن

انجام گيرد تا رشتهWorking Sequenceمجموعه ها بايد مطابق جوشها با يکديگر اشتباه نگردند و بهتر است ترتيب باز کردن

نقطه جوشها عکس پروسه توليد انجام گيرد.

39

( ،Nuggetبعد از باز شدن مجموعه ها قطر هسته نقطه جوشها ) ابتدا به صورت چشمي و در صورت نياز با استفاده از خط کش و

يا کوليس اندازه گيري مي شود و اندازه به دست آمده را با اندازه هاي استاندارد مقايسه ميکنند. اين قطر بايد از اندازه استاندارد

کمتر نباشد. قطر هسته جوش بر حسب ضخامت ورق مالک ، طبق استاندارد

B131220:به شرح ذيل ميباشد

O = 4 0.57 < t < 1.27O = 6 1.27 < t < 3.0

در صورت سه ورقي بودن با توجه به حالتهاي ذيل ، ورق مالکجهت کنترل قطر هسته جوش انتخاب مي شود.

قطر هسته جوش از محل نشان داده شده در شکل اندازه گيريمي گردد.

ضخامت ورق نازکتر ، کمتر نباشد.7/0ارتفاع هسته جوش بايد از

(Twisting test( تست پيچشي )4-4 استفاده ميشود ، بطوريکه ابتداTest pieceبراي اين تست از

ورقهاي مشابه را به هم جوش ميدهند ، سپس با دوران دادن قطعات )حول نقطه جوش( با ايجاد خستگي جوش را باز و ورقها

را از هم جدا ميکنند ، آنگاه با اندازه گيري قطر هسته جوش ، کيفيت جوش را مورد ارزيابي قرار داده و با توجه به نتايج بدست

آمده ، پارامترهاي گان مورد نظر را جهت بدست آوردن جوش مطلوب تنظيم ميکنند. )اين تست متداولترين روش براي تنظيم

دستگاههاي جوش است (http://www.kelid1.ir

09131055395کلید سازی مهرداد

در تمامی نقاط استان اصفهان به صورت شبانه روزی دراسرع وقت

انواع خودرویضد سرقت کلید ایموبالیزرساخت انواع داخلی و خارجی ، تعریف کد برای کلید های کد دار

immobilizer ، ساخت کلید و ریموت ا و تعمیر انواع قفلها ساخت کلید های کد دار انواع خودروی خارجی و ، خودرو

، باز کردن قفل انواع خودرو سبک و سنگین ، باز کردنداخلی درب منازل که قفل شده ، باز کردن قفلهای آویز و کتابی

مغازه ها و دفاتر ، باز کردن درب انواع گاوصندوقهای سبک ونیمه سنگین و سنگین

40

41

برخي از کدهاي ايرادات در سالن بدنه سازي :

AR - نام سطحي نامنظم بدنه1SOD- شره ، جرقه جوش ، رنگ جوش2DEM - ايرادات پرسکاري3DF/DFA - ناصافي )بدنه(4DA- ناهمسطحي مثبت )بدنه(5ER- نا هم سطحي منفي )بدنه(67 - FXAJO - اختالف در درز8JE - زياد بودن فاصله يا درز9

JR- نامنظم بودن درز10JI - کم بودن فاصله يا درز11MAL - هم تراز نبودن قطعات بدنه12MPR - کثيفي13MIB- نا منظم بودن سيلر )تاول سيلر(14MHD- ترک داشتن ، کسري خمير آب بندي 15MBT- تميزکاري و پليسه کاري نامطلوب بدنه16NC- ناهم خواني و عدم تطابق17PC- اثر خش ، اثر ضربه18 PP- جذب نبودن19SCA- جوش شکسته ، کسري20SE - جرقه جوش21SP- پليسه جوش22TC- اثر چسب23TD- خش سنگ24 TLU- اثر پوليشکاري25TOX- اثر زنگ زدگي ، اکسيد شدن26

در سالن بدنه سازي206در اينجا به نحوه توليد بدنه پژو مي پردازيم

در سالن بدنه سازي206خط توليد پژو Fu152 مرحله مجموعه محفظه موتور قرار دادن مجموعه محفظه موتور مرحله اول روي جيگ 005

متوسط جرثقيلبستن کلمپها 010نقطه جوشکاري بين سيني داشبورد زيري و سر شاسي 015قرار دادن شابلون روي مجموعه 020نقطه جوشکاري بين سيني داشبورد زيري و سر شاسي 025

42

نقطه جوشکاري بين سيني داشبورد زيرين و قطعه 030عرضي جلوي کفي جلو مجموعه

نقطه جوشکاري بين سيني داشبورد زيرين و سر 035شاسي

برداشتن شابلونها 040 نقطه جوشکاري بين سر شاسي با سيني داشبورد و قطعه050

عرضي جلونقطه جوشکاري تقويت عرضي جلوي سر شاسي 055باز کردن کلمپها 060 برداشتن مجموعه توسط جرثقيل و انتقال آن به 065

ايستگاه بعدFu20اتصال کفي جلو به مجموعه محفظه موتور

قرار دادن مجموعه موتور مرحله دوم توسط جرثقيل 5قرار دادن کفي بر روي جيگ 10نقطه جوشکاري کفي جلو به سيني جلو موتور 15باز کردن کلمپها 20برداشتن مجموعه توسط جرثقيل و انتقال به ايستگاه بعد 25ياداشت نمودن رويابي محصول 30 در همين ايستگاهn1اجراي سطح نظارت 35

43

Fu252 مرحله محفظه موتور کفي جلواستقرار محفظه موتور روي جيگ توسط جرثقيل 5

بستن کلمپها 10نقطه جوشکاري کفي جلو به سر شاسي15نقطه جوشکاري کفي جلو به سيني داشبورد زيري 20باز کردن کلمپها 25برداشتن مجموعه توسط جرثقيل و انتقال به ايستگاه بعد 30ياداشت نمودن رويابي محصول35 در همين ايستگاهn1اجراي طرح قضاوت 40

Fu30 مرحله اولشاسي بدون کفي عقباستقرار محفظه موتور روي جيگ توسط جرثقيل 5

استقرار داشبورد در جيگ 10استقرار پا رکابي داخلي سمت چپ و راست در جيگ15نقطه جوشکاري سر شاسي با پا رکابي داخلي20نقطه جوشکاري پا رکابي به داشبورد 25نقطه جوشکاري کفي جلو به پا رکابي داخلي30نقطه جوشکاري سر شاسي به داشبورد سمت راست و چپ35باز کردن کلمپها40

Fu40ايستگاه روباتاستقرار محفظه موتور در جيگ متوسط جرثقيل5

روباتSetupبستن کليه کلمپها و 10 نقطه جوشکاري توسط روبات بين داشبورد / تقويت عرضي/15

سيني داشبورد نقطه جوشکاري توسط روبات بين تقويت عرضي و سيني20

داشبورد زيرينقطه جوشکاري توسط روبات بين داشبورد و سر شاسي25 نقطه جوشکاري توسط روبات بين پارکابي داخلي و داشبورد30باز کردن کليه کلمپها 35برداشتن مجموعه توسط جرثقيل و انتقال آن به ايستگاه بعد40

Fu45ايستگاه بي کار اين دستگاه و برداشتنStendگذاشتن محفظه موتور کامل روي

توسط جرثقيل و بردن به ايستگاه بعدي

Fu44تست غير مخرب و کنترل نقاط جوشقرار دادن بر استند مربوطه5

تست غير مخرب روي مجموعه محفظه موتور10برداشتن مجموعه و انتقال توسط جرثقيل به ايستگاه بعد15

44

Fu42تکميل نقطه جوشکاري گذاشتن محفظه موتور مرحله سوم روي جيگ توسط5

جرثقيلبستن کلمپها10نقطه جوشکاري نقطه سر شاسي15نقطه جوشکاري بين داشبورد و سر شاسي20نقطه جوشکاري زير مجموعه پا رکابي داخلي25نقطه جوشکاري رکاب داخل به مجموعه کفي و سر شاسي30نقطه جوشکاري پايه صندلي پا رکابي داخلي به کفي جلو35باز کردن کليه کلمپها40برداشتن مجموعه توسط جرثقيل به ايستگاه بعد45

45

MN10 مرحله اولشاسي کامل Penderاستقرار محفظه موتور کامل در جيگ و قرار دادن 5

چپ و راست به جيگبستن کليه کلمپها10 به رکاب داخلي Fenderجوشکاري 15 به داشبوردFenderنقطه جوشکاري 20 به داشبورد و سر شاسيFenderنقطه جوشکاري بين 25 نقطه جوشکاري بين جا چراغي جلو و راست و چپ به30

مجموعه شاسي کاملنقطه جوشکاري کاسه چراغ به سر شاسي35نقطه جوشکاري کفي عقب به کفي جلو40نقطه جوشکاري پا رکابي و کفي عقب سمت راست و چپ45 نقطه جوشکاري پا رکابي داخلي به کفي عقب سمت راست50

و چپنقطه جوشکاري پارکاب داخلي به کفي عقب 55 نقطه جوشکاري پايه صندلي متصل به رکاب داخلي و به60

کفي جلو سمت راست و چپباز کردن کليه کلمپها 65انتقال به ايستگاه بعد توسط جرثقيل70

MN20 شاسي کامل مرحله دومگذاشتن شاسي مرحله اول روي جيگ و بستن کلمپها5

به سر شاسي سمت راست و چپFenderنقطه جوشکاري 10تکميل نقطه جوشکاري شاسي کامل15 نقطه جوشکاري قسمت باال و پاييني مجموعه گلگير داخلي20

جلو راست و چپ به مجموعه شاسي کاملنقطه جوشکاري پارکابي داخلي به کفي عقب25 نقطه جوشکاري بين فندر و تقويت عرضي و نقطه30

جوشکاري بين فندر به داشبوردباز کردن کلمپها35 به ايستگاه بعد2انتقال شاسي کامل مرحله 40

46

MN30شاسي کامل مرحله سوماستقرار شاسي کامل مرحله دوم دور جيگ توسط جرثقيل5

نقطه جوشکاري فندر به سر شاسي کامل سمت راست10نقطه جوشکاري فندر به داشبورد سمت چپ15نقطه جوشکاري فندر به داشبورد سمت راست 20 نقطه جوشکاري جا چراغي به فندر سمت راست25 نقطه جوشکاري جا چراغي به سر شاسي کامل و نقطه30

جوشکاري سمت چپ بين فندر با شاسي کاملنقطه جوشکاري کفي عقب به پا رکابي35انتقال به ايستگاه بعد توسط جرثقيل40ياداشت نمودن رويابي محصول45 در همين ايستگاهn1اجراي طرح نظارت 50

MN35استند و تکميل کارياستقرار مجموعه شاسي کامل روي استند توسط جرثقيل5

نقطه سمت راست4نقطه جوشکاري فندر به داشبورد در 10 نقطه سمت چپ5نقطه جوشکاري فندر به داشبورد در 15برداشتن پايه گير بکس به همراه دو عدد پيچ20 برداشتن بکس بادي و محکم کردن پايه نگهدارنده گير بکس با25

دو عدد پيچ در همين ايستگاهn1اجراي طرح نظارت سطح 30يادداشت نمودن رويابي محصول 35انتقال مجموعه به ايستگاه بعد40 انتقال شاسي کامل مرحله دوم به ايستگاه بعد توسط45

جرثقيل

MN37 کنترل جوش و تست غير مخربقرار دادن در جيگ گردان5

کنترل جوش و تست غير مخرب10 انتقال شاسي کامل مرحله دوم به ايستگاه بعد توسط15

جرثقيلMN40 1 مرحله اسکلت بدنه

آماده سازي مجموعه بدنه جانبي راست جهت استقرار در5سانيپوليتور

آماده سازي مجموعه بدنه جانبي چپ جهت استقرار10سانيپوليتور

mn40 به mn50برگشت اسکيد خالي از ايستگاه 15 نشستن اسکيد خالي در موقعيت تناسب در ايستگاه و بسته20

شدن کلمپها

47

استقرار مجموعه شاسي کامل به روي اسکيد خالي توسط25جرثقيل بادي

گرفتن گان سيلر کاري راست 30 سيلر کاري قسمت جلوي مجموعه شاسي کامل به طول35

ميليمتر و به قطر سمت راست546 546سيلرکاري قسمت جلوي مجموعه شاسي کامل به طول 40

ميليمتر و به قطر سمت چپ سيلر کاري قسمت عقبي مجموعه شاسي کامل به طول45

سمت راست و چپ6mm ميليمتر و به قطر 320استقرار گان سيلر کاري راست بر روي استاندارد مربوطه50اسقرار گان سيلر کاري چپ بر روي استاندارد مربوطه 55 استقرار مجموعه جاچراغي عقب بر روي جيگ و گرينيگ60

توسط اپراتور سمت راستاستقرار مجموعه بدنه جانبي چپ بر روي جيگ65کلينچ مجموعه جا چراغي عقب به مجموعه بدنه جانبي چپ70استقرار مجموعه بدنه جانبي راست بر روي جيگ75 کلينچ مجموعه جا چراغي عقب به مجموعه بدنه جانبي80

راست استقرار قطعه عرضي جلو و عقب سقف85کلينچ قطعه عرضي جلو سقف به بدنه هاي جانبي90باال رفتن اسکيد و باز شدن کلمپها95

کلينچ قطعه عرضي عقب سقف به بدنه هاي جانبي 100mn50انتقال اسکيد به ايستگاه 105mn50نشستن اسکيد در دستگاه 110

MN502 مرحله جيگ ما در بدنه کامل به اين ايستگاهMN40انتقال اسکيد از ايستگاه 5

نشستن اسکيد در موقعي مناسب و بسته شدن کلمپها10بسته شدن کلمپها مجموعه شاسي کامل15انتقال انتقال دهنده اسکيد به مرحله قبل20استقرار فريم اساليد و بسته شدن کلمپها25 بسته شدن شيفت پينهاي مجموعه بدنه هاي جانبي و30

نگهدارنده هاي سقفبسته شدن کليه کلمپها و يونيتها35نقطه جوشکاري مرحله اول40 نقطه جوشکاري مجموعه بدنه کامل بدون سقف چپ و45

راستباز کردن کليه کلمپها50

48

MN60 ايستگاه نقطه جوش تکميل ربات توسط اسکيد متحرکMN50انتقال بدنه از ايستگاه 5

نشستن اسکيد و موقعيت مناسب و بسته شدن کلمپها10بسته شدن کلمپهاي مجموعه شاسي کامل15انتقال اسکيد متحرک به ايستگاه قبل20نقطه جوشکاري مجموعه بدنه کامل سمت چپ و راست25باز شدن کلمپها30انتقال به ايستگاه بعد35

MN70 ايستگاه انتظارانتظار مجموعه بدنه کامل بدون سقف

MN80 ايستگاه مونتاژ سقف استقرار مجوعه بدنه کامل بدون سقف استند توسط5

جرثقيل سيلر زني نقطه هاي تقويتي جلو و عقب سقف بطول10

146mm 6 در قطرmm استقرار پانل سقف روي بدنه کامل بدون سقف توسط15

اپراتورهااستقرار جيگ سقف بر روي مجموعه بدنه کامل و سقف20بستن کلمپهاي جيگ سقف25نقطه جوشکاري مجموعه بدنه کامل و سقف چپ و راست30نقطه جوشکاري جلوي مجموعه بدنه کامل و سقف35نقطه جوشکاري قسمت عقب مجموعه بدنه کامل و سقف40نقطه جوشکاري مجموعه بدنه کامل عقب و سقف45باز کردن کلمپها و بردن جيگ سقف در جايگاه خودش50نقطه جوشکاري مجموعه بدنه کامل جلو چپ و راست55 توسط جرثقيلMN90انتقال مجموعه به ايستگاه 60ياداشت نمودن رويابي محصول65 در همين ايستگاهn1اجراي طرح نظارت سطح 70

MN90 تکميل نقطه جوشکاري بدنه کاملاستقرار مجموعه بدنه کامل روي استند توسط جرثقيل5

نقطه جوشکاري تکميلي فندر يا سر شاسي سمت چپ و10راست

نقطه جوشکاري فندر به شاسي کامل15 نقطه جوشکاري بدنه جانبي چپ و راست به پنل جا چراغي20

عقبنقطه جوشکاري پنل عقب سقف با سقف25نقطه جوشکاري مجموعه بدنه جانبي پنل عقب سقف 30

49

نقطه جوشکاري مجموعه بدنه جانبي چپ و راست به بدنه35کامل

نقطه جوشکاري تکميلي بدنه جانبي چپ و راست و پنل40جاچراغي عقب به بدنه کامل

نقطه جوشکاري مجموعه بدنه کامل چپ و راست45نقطه جوشکاري تکميلي فندر به بدنه کامل50نقطه تکميلي جا چراغي به مجموعه سر شاسي55نقطه جوشکاري ستون وسط بدنه جانبي 60نقطه جوشکار بدنه جانبي65انتقال مجموعه بدنه به ايستگاه بعدي توسط جرثقيل70يادداشت نمودن رويابي محصول75 در همين ايستگاهn1اجراي طرح نظارت سطح 80

MN100 7 مرحله جوش تاکريد بدنه کامل قرار دادن بدنه کامل روي جيگ استند توسط جرثقيل5

استقرار شابلون سيني پشت موتور بر روي قطعه سيني10پشت موتور

استقرار شابلون جلو داشبورد بر روي جلو داشبورد15استقرار شابلون بر روي کانال گير بکس سمت راست20استقرار شابلون بر روي کانال گير بکس سمت چپ25 عدد پيچ جوش بر روي سيني پشت موتور3جوشکاري 30 عدد پيچ جوش بر روي کانال گير بکس 4جوشکاري 35 عدد پيچ جوش بر روي مجموعه کانال گير بکس3جوشکاري 40

چپاستقرار شابلون روي رکاب داخلي راست45استقرار شابلون روي رکاب داخلي چپ50 عدد پيچ جوش رکاب داخلي راست و چپ عقب6جوشکاري 55استقرار شابلون روي مجموعه جلو داشبورد60 عدد پيچ جوش روي مجموعه جلو داشبورد2جوشکاري 65استقرار شابلون روي مجموعه کفي عقب سمت راست70استقرار شابلون روي مجموعه کفي عقب سمت چپ75 عدد پيچ جوش بر روي مجموعه کفي عقب3جوشکاري 80

سمت چپ عدد پيچ جوش بر روي مجموعه کفي عقب2جوشکاري 85

سمت راستبرداشتن شابلونها از داخل بدنه سر کار90انتقال مجموعه ايستگاه بعد با استفاده از جرثقيل95

MN110 جوشکاري ( 8اسکلت بدنه ) مرحلهco2

50

قرار دادن بدنه کامل توسط جرثقيل 5نقطه جوشکاري دور کالف درب جلو چپ و راست10نقطه جوشکاري پارکابي داخلي و گلگير داخلي15نقطه جوشکاري بدنه جانبي به کفي عقب20 نقطه جوشکاري بدنه جانبي به مجموعه پانل جا چراغي25

عقب به کفي عقبانتقال بدنه کامل به ايستگاه بعد توسط جرثقيل30

MN116 جوشکاري (10)مرحله اسکلت بدنهCO2

قرار دادن بدنه بر روي جيگ توسط جرثقيل5بدنه جانبي چپ و راست CO2جوشکاري 10 پايه نگهدارنده درب جلو چپ و راستCO2جوشکاري 15 مجموعه کانال گير بکس چپ و راستCO2جوشکاري 20 رکاب داخلي چپ و راستCO2جوشکاري 25 مجموعه پانل کفي عقب CO2جوشکاري 30مجموعه سر شاسي سمت راستCO2جوشکاري 35 بر روي پايهmigplag و انجام جوش 8سوراخکاري با قئد 40

صندليانتقال مجموعه بدنه به ايستگاه بعد45

MN120 ايستگاه کنترل کيفي

D20 سنگ زني و چکش کاري روي هم آوردن درز فلنج ها و همچنين همسان نمودن فلنج5

هاي کالف درب عقب و راست روي هم آوردن درز فلنج ها و همچنين همسان نمودن فلنج10

هاي کالف درب جلو چپ و راست روي هم آوردن درز فلنج ها و همچنين همسان نمودن فلنج15

هاي کالف درب صندوق چپ و راست روي هم آوردن درز فلنج ها و همچنين همسان نمودن فلنج20

هاي کالف ستون شيشه خور جلو برداشتن الستيک ضربه گير و قرار دادن بر روي مجموعه25

گلگير داخلي جلو چپ و راست به بدنه برداشتن پايه نگهدارنده عقبي گلگير جلو چپ و راست و پيچ30

مخصوص و بستن آن بر روي بدنه با دست برداشتن بکس بادي و محکم کردن قطعه پايه تحتاني گلگير35

جلو و چپ و راست بدنه برداشتن يک عدد پيچ شش گوش و بستن آن به گلگير داخلي40

جلو چپ و راست با دست در همين ايستگاهn1اجراي طرح نظارت سطح 45

51

D40 مونتاژ دربهاي عقب برداشتن لوالهاي باال و پايين دربهاي عقب چپ و راست و5

قرار دادن روي مجموعه بدنه جانبي راست و چپ برداشتن بکس بادي و محکم کردن لوالي باال و پايين دربهاي10

عقب به بدنه برداشتن دربهاي عقب چپ و راست توسط شابلون15

سانيپوالتور و انتقال به روي بدنهبرداشتن بکس بادي و محکم کردن و بستن دربهاي عقب20جدا کردن سانيپوالتور از درب عقب راست و چپ25 برداشتن آچار بکس بادي و محکم کردن جک بازويي وسط30

درب عقب روي دربهاي عقب چپ و راست برداشتن آچار بکس بادي و محکم کردن جک بازويي وسط35

درب عقب روي ستونهاي عقب چپ و راست در همين ايستگاه n1اجراي طرح نظارت سطح 40

D50 مونتاژ دربهاي جلو برداشتن لوالهاي پايين و باال دربهاي جلو راست و چپ و5

قرار دادن روي بدنه جانبي راست و چپ برداشتن بکس بادي و محکم کردن لوالي باال و پايين دربهاي10

جلو به بدنه برداشتن دربهاي جلو چپ و راست توسط ساتيپوالتور و15

انتقال به روي بدنهبرداشتن بکس باري و محکم کردن و بستن دربهاي جلو 20جدا کردن سانيپوالتور از درب جلو راست و چپ25 برداشتن جک بازويي و کلمپ بازويي وسط دربهاي جلو چپ30

و راست و قرار دادن آنها روي مجموعه بدنه جانبي راست و چپ برداشتن آچار بکس بادي و محکم نمودن جک بازويي وسط35

درب جلو روي دربهاي جلو چپ و راست برداشتن آچار بکس بادي و محکم کردن جک بازويي درب جلو40

روي ستونهاي جلو چپ و راست و باز کردن کلمپ بازويي در همين ايستگاهn1اجراي طرح نظارت سطح 45

D70 پيش مونتاژ گلگيرهاي جلو و تنظيم دربهاي جانبي برداشتن مجموعه گلگير خارجي جلو چپ و راست و قرار5

دادن بر روي مجموعه بدنه

52

برداشتن پايه جک درب موتور و يک عدد پيچ شش گوش و10بستن آن بر روي قسمت فوقاني گلگير داخلي جلو چپ با دست

برداشتن يک پيچ شش گوش و بستن گلگير خارجي چپ به15بدنه با دست

برداشتن يک پيچ شش گوش و بستن گلگير خارجي راست به20بدنه با دست

برداشتن يک عدد مهره و بستن گلگير خارجي سمت چپ و25راست به بدنه با دست

تنظيم مقدماتي دربهاي جلو و عقب سمت راست و چپ با30دست

در همين ايستگاهn1اجراي طرح نظارت سطح 35

D100مونتاژ نهايي گلگيرهاي جلو پايين آوردن شابلون نصب گلگيرهاي جلو و استقرار آن بر 10

روي بدنهبستن کلمپهاي دستي و دينوماتيک شابلون متوسط اپراتور20بستن پيچهاي گلگير و لوال توسط اپراتور با بکس30باز کردن کلمپهاي شابلون و بلند کردن آن از روي بدنه40 در همين ايستگاهn1اجراي طرح نظارت سطح 50

D110 مونتاژ درب موتور و صندوقبرداشتن درب موتور و انتقال آن به روي بدنه10 عدد مهره و بستن درب موتور به لوالهاي چپ و4برداشتن 20

راست با دست برداشتن بکس بادي و محکم کردن درب موتور به لوالهاي30

چپ و راستبرداشتن درب صندوق و انتقال آن به روي بدنه40برداشتن دو عدد مهره و بستن درب صندوق با دست50برداشتن بکس بادي و محکم کردن پيچهاي درب صندوق60 در همين ايستگاهn1اجراي طرح نظارت سطح 70

D120 1صافکاري کنترل سطح سقف و برداشتن ابزار سنگ زني و سنباده10

زني کنترل سطح فريم دربهاي جانبي چپ و راست و برداشتن20

ابزار سنگ زني و سنباده زني کنترل سطح گلگير عقب چپ و راست30کنترل سطح درب موتور40کنترل سطح گلگير جلو چپ و راست50

53

کنترل سطح درب صندوق60کنترل سطح رکاب بيروني چپ و راست70 در همين ايستگاهn1اجراي طرح نظارت سطح 80

D130 2صافکاريکنترل سطح سقف و عالمت زدن سطوح ناصاف10برداشتن ابزار سنگ زني و سنباده زني20برطرف نمودن عيوب و ناصافي هاي سطح سقف30ياداشت نمودن عيوب باقي مانده روي کارت بدنه40تنظيم گلگيرهاي جلو با درب موتور در صورت نياز50 در همين ايستگاهn1اجراي طرح نظارت سطح 60

D140 و کنترل کشتاور1کنترل نهايي کنترل و اصالح نهايي سقف10 کنترل و اصالح نهايي سطوح درب موتور و گلگيرهاي خارجي20

جلوکنترل و اصالح نهايي فواصل درب صندوق با بدنه هاي جانبي30 کنترل کشتاور پيچهاي درب موتور و درب صندوق با40

گلگيرهاي خارجي در همين ايستگاهn1اجراي طرح نظارت سطح 50

D150 2کنترل نهايي کنترل و اصالح نهايي سطوح دربهاي جانبي چپ و راست10

فريم داخلي دربهاي جانبي چپ و راستکنترل و اصالح نهايي سطوح درب صندوق20کنترل و اصالح نهايي سطوح گلگيرهاي عقب 30کنترل و اصالح نهايي سطوح رکابهاي جانبي چپ و راست40 در همين ايستگاهn1اجراي طرح نظارت 50

D180 تخليه بدنه از کانواير و انتقال به کانواير سه متري متري3 متري و انتقال به کانواير 0.9تخليه بدنه از کانواير 10 در همين ايستگاهn1اجراي طرح نظارت سطح 20

54

سالن برش و پرشايرادات

DEM. فرورفتگي و برجستگي1PC. نيش2DFA. قري تصادفي3DF. موج4NC . دفرمگي5MB . پليسه6CAF . پارگي7CAF . خط پارگي8TOX . زنگ زدگي9

FR. خراش10MPR . کثيفي11

تعريف شده3 و 2، 1 قطعه جهت ارزشيابي بين سالن 47تعداد عدد6در طول يکماه با توجه به اينکه از هر قطعه در طول توليد

فرم پر شده و کليه اطالعات بصورت6ارزشيابي گرديده و روزانه در بانک اطالعاتي وارد شده و فايل جهت استفاده

واحدهاي ذيربط بر روي شبکه داخلي قرار گيرد و بعد فرمها بصورت هفتگي اسکن شده و فايل آن براي استفاده واحدهاي

ذيربط بر روي شبکه داخلي قرار گيرد.

55

سالن رنگايرادات:

. حباب ، سوراخ ، حفره رنگ1. تاول زدگي ) اسالح زير رنگ - محک (2. چسب کاري نامنظم3. چکد شره در سطح4. بلند شدن رنگ و ترک خوردن رنگ5. ذرات خارجي در رنگ6. اختالف در رنگ ) دو رنگي (7. خسيس بودن رنگ و عدم سختي کامل رنگ8 خراش در رنگ– پريدگي رنگ –. زخمي شدن رنگ 9

. اثر و عالئم در رنگ ) مثل اثر انگشت (10. خش هاي سطحي ) خفيف (11. کم خوردگي رنگ12. باز نشدن رنگ و عدم درخشيدگي13. ابلق و رگه دار بودن رنگ14. نامنظم بودن سيلر و تاول سيلر15 . استعمال نادرست خمير درزگيري- عدم چسبندگي- ترک16

داشتن نصب چسب جدا کننده خط–. دويدگي سنگ 17. بکارگيري بد و نامناسب مواد حفاظت کننده18 عدم چسبندگي– کسري مواد محافظت کننده –. قرار گيري بد 19

الزم. خش عميق20. خش زير کار21. چاله يا گودي در رنگ22. لک و کثيفي رنگ بدنه23. اثر پوليشکاري24

56

شرح ايرادات

( حباب :1 که روي0.5mmحبابهاي کوچک خارج شده از سطح رنگ در قطر

تمام يا قسمتي از قطعه شايع است ولي روي لبه ها يا قالب هانيز ديده مي شود.

يا کمتر1mmسوراخ : سوراخهاي ريز با قطر

( تاول زدگي :2 برجستگي و ناصافي که مي تواند بوسيله پوسته شدن رنگ بوجود آيد اين پوسته ها معموال روي قسمتي از قطعه بوجود مي آيند و

بصورت جوش کروي و قطر نيم ميليمتر که در شکلهاي تعميرات ،اثر انگشت و اثرات دنباله دار ظاهر مي شوند.

( چسب کاري نامنظم3( چکه شره در سطح:4

- پوشش اضافي رنگ که معموال روي سطوح عمودي يافت ميشود.

- پخش شدن رنگ در سطوح عمومي که منتهي به يک چيکه پررنگ شود.

- قطرات رنگ خشک شده در طبقات افقي- عموما در اثر پاشش زياد رنگ در سطوح افقي بوجود مي آيد.

ترک خوردن رنگ :–( بلند شدن رنگ 5 ور آمدن و بلند شدن رنگ از روي بدنه

ترک خوردن رنگ بوسيله فشار و ضربه اجسام خارجي( ذرات خارجي در رنگ :6

تغييرات سطح رنگ در ابعاد مختلف که به صورت نامنظم وجود داشته و مربوط به وجود ذرات اضافي خارجي در رنگ يا ميکر مي

باشد و روي سطح رنگ خودرو قابل مشاهده است.

( اختالف در رنگ ) دو رنگي (:7 تغيير رنگ موجود بين محل اتصال قطعات يا دو نقطه در يک

قطعه. اين ايراد در قطعات بدنه رنگ شده از جمله قسمتهاي

57

سيلر کاري شده همانند تمام قطعات تزئيني رنگ شده يا نشده وجود دارد. اختالف در رنگ به دوباره کاري ) روتوش ( هايي که با

روتوش ظاهري مربوط به پاشش يا اثرRE-186توجه به استاندارد رنگ انجام مي شود ارتباطي ندارد.

( خسيس بودن رنگ و عدم سختي کافي :8 عدم استحکام سطحي رنگ بر اثر خش هاي سطحي ، اثر رنگ و

شوک ايجاد مي شود. عدم وجود سختي ) سطح ( رنگ که موجب کاهش مقاومت مکانيکي و خش پذيري ، ضربه پذيري و خش روي قطعه مي

گردد.

خراش رنگ:– پريدگي رنگ –( زخمي شدن 9 پوسته شدن يا بلند شدن قسمتي از رنگ که بوسيله تاثير ضربه يا

برخورد جسم سخت با بدنه ايجاد شده است. پوسته ممکن استسطحي يا عميق باشد.

( اثر و عالئم روي رنگ ) مثل اثر انگشت (:10 پريدگي و از بين رفتن رنگ بر اثر چاپ يا خراش يا اثر رنگ در

ابعاد مختلف ، اين ايرادات عموما بوسيله برخورد با هر گونه شکل خسيس بودن رنگ قابل ايجاد است . اثر انگشت ، برچسب کاغذي

، اثر برخورد با محافظ هاي باال نگهدارنده درب اثر شده رنگ.( خش هاي سطحي :11

تجهيزات ) استيل- پالستيک ( که در نور مشخص باشد بوسيله اصطحکاک وسايل پاکيزه کننده خودرو ايجاد شود و يا به دليل

اصطحکاک در محل مورد نظر ايجاد شود.( کم خوردگي رنگ:12

بواسطه کم خوردگي رنگ سطح زير رنگ قابل تشخيص است. اين ايرادات در مواقعي که اصالح ايرادات رنگ خفيف بوده و فاقد

پوشش رنگ کافي است بروز ميکند. عدم درخشندگي ) پوست پرتقالي ( :–( باز شدن رنگ 13

(MTB) عدم هم–سطح نامنظم و ناهموار ) معموال حالت پوست پرتقالي

سطحي رنگ و پوح رنگ ( باز شدن رنگ ، انعکاس بد رنگ ) مات بودن (–شکفته

58

( ابلق و رگه دار بودن رنگ:14(M)

( نامنظم بودن سيلر و تاول سيلر :15(MIB)

ايرادات ظاهري در خمير درزگيري ، ضد رنگ ، بسته بندي ،اضافي خمير- ناهمواري ، دندانه دار بودن

– عدم چسبندگي –( استعمال غير نادرست خمير درزگيري 16ترک داشتن :

(MMD) کسري و از قلم افتادگي ، ترک خوردگي ، نچسبيدن سيلر و خمير

آب بندي ، غير اتصال و ضد رنگ ، اتصاالت قطعه خارجي بدنه نصب چسب جدا کننده و خط:–( دويدگي 17 (MAP)

ظاهر نامنظم در بين سطوح مختلف رنگ شده ، دويدگي رنگ روي قسمت ديگر ، عدم چسبندگي يا وجود اضافي نوارهاي جدا

کننده رنگ سطوح و خط کشي غير مستقيم روي بدنه( بکار گيري بد و نامناسب مواد محافظت کننده:18 (PMA)

عدم چسبندگي– کسري مواد محافظت کننده –( قرارگيري بد 19الزم:

(PPM) کسري و از قلم افتادگي ، در محل بد نصب شد. عدم چسبندگي يا

چسبندگي بد( خش عميق :20

(RA) - پريدگي مشخص ، چاک يا پوسته شدن قسمت خارجي تزئينات يا

خش روي زه و رشو. آبکاري شده بوسيله يک جسم تيز با بدنه - عدم چسبيدن يا خراش ) خط خش( روي رنگ بر اثر جسم تيز يا

سفت روي رنگ - خش ممکن است سطحي يا عميق و واضح و دو رنگ باشد و قسمت داخلي يا خارجي دو رنگ جلوه نمايد. آنها قابل لمس

هستند.

( خش زير کار:21(RP)

59

خش خطي يا دوراني که قبل از کيلر ) الک ( بوده روي سطحرنگ قابل رويت باشد.

رتبه بندي کنيد.REاگر خش زير کار باعث دوباره کاري گردد با کد

( چاله يا گودي در رنگ :22(REF)

چاله سطحي رنگ در اندازه و شکل اثر نوک سوزن که اکثرا روي سطوح افقي وجود دارند ممکن است سطح زير رنگ مشخص

وجود داشته باشد.impurityباشد يا الته ( لک و کثيفي رنگ بدنه :23

(TA)يک لک ايجاد شده يا خراب کردن سطح رنگ اصلي

تغيير سطح ظاهري يک تزييني يا اجزاءعلت اين لک برخورد يا تماس با قطعات و موارد ديگر

( اثر پوليشکاري :24(TLU)

عمليات تکميل رنگ با هدف افزايش براقي و شفافيت سطح رنگ

IIبرنامه هفتگي سالن رنک

نوعمحصول

تعدادرنگ برنامهتوليد

تعداد انتخاب روزانه

سمندبژ

نقرهاي

50172

13

نقره206پژو اي

1402

مشکيبژ

4545

سه روز در هفته مشکي وسه روز بژ

60

نقرآبي

قرمز

4810

چهار روز در هفته نقرآبيدو روز قرمز

پژوپارس

بژنقره

3118

چهار روز در هفته بژ و دوروز در هفته نقره اي

405پژو

يشمي

نقرآبي

818

چهار روز در هفته نقرآ�بي ،دو روز در هفته

يشمي

1221بژ

61

سالن تکميل کاريايرادات ظاهري

1.ARE) ناهمسطحي نامنظم ) تزئينات2.AR) نا همسطحي نامنظم ) بدنه3.BPC سوراخ و حفره رنگ –تاول- حباب رنگي 4.BCAحباب زير برچسب يا تا خوردگي5.CAFشکستگي يا ترک6.CCIچسب کاري نا منظم7.CGBشره رنگ8.CO بريدگي9.DECعدم چسبندگي

10.DEF) ناصافي )قري( ) تجهيزات11.DF/DFA قري ) بدنه (–ناصافي 12.DSLآشغال در رنگ13.DAE) نا همسطحي مثبت ) تزئينات14.DA) نا همسطحي مثبت ) بدنه15.DIE) اختالف در رنگ ) تزئينات16.DIF) اختالف در رنگ ) بدنه17.DI خسيس بودن رنگ18.Eپريدگي رنگ ، خراشيدگي19.ESUاثر و عالئم زير يا روي رنگ20.ERE) نا همسطحي منفي ) تزئينات21.ER) نا همسطحي منفي ) بدنه22.FRخش هاي سطحي23JDE) اختالف در درز ) تزئينات24.JD) اختالف در درز ) بدنه25 .JEE) زياد بودن فاصله يا درز ) تزئينات26.JE) زياد بودن فاصله يا درز ) بدنه27.JIE .) کم بودن فاصله يا درز ) تزئينات28.JI) کم بودن فاصله يا درز ) بدنه29.JRE) نامنظم بودن درز يا فاصله ) تزئينات30.JR) نامنظم بودن درز يا فاصله ) بدنه31.MAE) هم تراز نبودن قطعات ) تزئينات32.MAL) هم تراز نبودن قطعات ) بدنه33.MAتنظيم نبودن ، نصب بد ) نوارهاي دور درب و

شيشه (34.MFI نصب ناقص–نصب بد 35.MPEقرارگيري بد36.MN) کسري ) ظاهري

62

37.MCOکم خوردگي رنگ38.MPR وسايل اضافي داخل–کثيفي ) داخل خودرو

خودرو (39.MTB پوست پرتغالي–عدم درخشندگي رنگ 40.NCناهمخواني و عدم تطابق41.PC اثر ضربه–نيش 42.PP درست چف نبودن–جذب نبودن 43.PLچين و چروک44.QBE) دازي نبودن درز يا فاصله ) تزئينات45.QB) دازي نبودن درز يا فاصله ) بدنه46.RAE) خش رنگ ) تزئينات47.RA) خش رنگ ) بدنه48.RPخرابي زير رنگ49.REFچاله يا گودي در رنگ50.ROPقري و خرابي تزئينات پالستيکي51.TAF) کثيفي و لکه رنگ ) تزئينات52.TA) کثيفي و لکه رنگ ) بدنه53.TCاثر چسب54.TLUاثر پوليشکاري55.TOXاثر زنگ زدگي و اکسيد شدن56.BTP حباب و سوراخ در قطعات پالستيکي57.CLOاسالح زير رنگ58.SOPشره جرقه جوش59.CSD نخ اضافه–خرابي دوخت 60.CRI61.DCOبلند شدن رنگ ، ترک خوردن رنگ62.DEM ايرادات پرسکاري63.DTIايرادات پارچه64 .EG65.FXA

ايرادات عملکردي1.NOP با گري استارت نخوردن در حالت کليPبه (

اين معني که خودرو قادر به حرکت کردن نباشد (2 .MRC با گري روشن نشدن خودرو در حالت گرمp3.MRF روشن نشدن خودرو در حالت سرد

، در چهارمينCموتور به حالت سرد در سومين استارت ايراد ، اگر موتور روشنA ، در پنجمين استارت ايراد Bاستارت ايراد

، موتور در حالت گرم در دومين استارت روشنPنشود ايراد

63

وA ، در چهارمين استارت B ، در سومين استارت Cنشود ايراد است.Pاگر بعد از چهارمين استارت روشن نشود ايراد

4.FP در مورد چراغها اگر قطعه اي کار نکرد با کدFPنمايش مي باشد.Aمي دهيم و ايراد

5.FM عملکرد غلط–عملکرد بد مانند اينکه چراغ فالش را بزنيم برف پاک کن کار نمايد.

6 .TDT کشيدگي فرمانBدر فاصله سي متر اگر دو متر کشيدگي پيدا کند

Aدر فاصله سي متر اگر دو متر بيشتر کشيدگي پيدا کند مي باشد.Sدر صورتيکه قفل کند و ماشين بچرخد ايراد

7 .P له شدن و گاز گرفتگي در رابطه با سيمها و دسته سيمها و لوله ها

8.NNC باال و پايين بودن سطح مايعات ميگيرد.A پايين تر باشد ايراد Minمثال اگر روغن ترمز از سطح

9 .MEMفقدان کارآيي قطعات ترنر10.MAOبوي نامطبوع

ميگيرد.B و اگر آزار دهنده باشد Cبوي بد اگر واضح باشد 11.MRJتنظيم بد

) اجزا يا سيستم که با نگرش هاي تعريف شده کار نمي کنند (12 .FLHشست روغن هيدروليک يا ترمز

است.A و در جاهاي ديگر Sنشستي که در نزديکي اگزوز باشد است.Bسرريز روغن ايراد

13 .FBSنشت گريس است.A ، اگر از گردگير فرمان باشد Cاگر خفيف باشد

14 .FLRنشت مايع خنک کننده15.FHنشت روغن16.FCنشت سوخت17 .OM سفت بردن–دشوار در حرکت دادن 18 .DOدشوار در باز کردن ، کنترل دربها و سوئيچ قفل

فرمان19.DR سخت بسته شدن يا قفل شدن ) رگالژ نبودن دربها

)20 .VRI ) ... خم و تاييدگي قطعات ) لوله هاي ترمز ، بنزين

است.Sلوله هاي ترمز اگر تا نيم دور پيچيده شود ايراد لوله هاي ترمز اگر بصورت مشخص پيچيده شود و حرکت سر

است.Aقطعه وجود دارد ايراد لوله هاي ترمز اگر بصورت مشخص پيچيده شود و حرکت سر

است.Bقطعه وجود ندارد ايراد

64

سالن هاي مونتاژahopdemuitبرنامه هفتگي انجام آديت

Samand2+BPars2+BP405+BSamnd4+BشنبهSamand4P206-4

RD1+BPK1+BP206-4+BP206-4BيکشنبهPK3RD1Samand2+BPars2+BP405-2+Bدوشنبه

Samand4+BSamand4P206-4RD1+BP206-4+BPK3+Bسه شنبه

Samand4+BSamand2PK3Pars2+BP206-4+BP405-2+Bچهارشنبه

Samand4+BSamand4P206-4Samand4+B PK1+B PK3+BP206-4Bپنج شنبه

P405-2Samand2)صبح(

RD1+BPK1+BPK3+BP206-4+Bشنبه Pars2P405-2

Samand2+BPars2+BP405-2+BSamand4-BيکشنبهPK1PK3

RD1+BPK1+BPK3+BP206-4+Bدوشنبه Pars2Samand2Samand2+BPars2+BP405-2+BSamand4-Bسه شنبه

PK1RD1RD1-BPK1+BPK3+BP206-4+Bچهارشنبه P405-2Pars2

Samand2+BPars2+BP4052+Bپنج شنبهSamand4+BPK1RD1

)عصر(

65

واحد آناليز يکي از زير ساختهاي عمده مورد نياز جهت تکميل چرخه

شناسايي و رفع ايرادات کيفي ريشه يابي عالت بروز ايرادات ميباشد که در قالب فعاليت آناليز ايرادات قابل تعريف است.

هدف از تشکيل اين واحد ريشه يابي علل بروز ايرادات توسط يک واحد بيطرف با پرسنل مجرب و متخصص و تجهيزات الزم زمانيکه

امکان بررسي ايراد در واحدهاي مرتبط ميسر نمي باشد. از آنجايي که اين کار در حيطه مهندسي صنايع نمي باشد تکنسين

هاي مجرب مکانيک و برق به همراه مهندسان مکانيک و برق با همکاري با يکديگر ميتوانند با بررسي ايرادهاي واصله به ريشه

يابي اين ايرادها بپردازند تا بتوانند از بروز اين ايرادها در مواردبعدي جلوگيري بعمل آورند.

( بهReactivityنتايج بررسي از طريق نمايندگان واکنش سريع ) واحدهاي مرتبط اعالم ميگردد ، واحدهاي مرتبط عبارتند از: واحدهاي توليدي شرکت ، خدمات پس از فروش ، سازندگان

داخلي ) ساپکو ( ، سازندگان خارجي و رضايت مشتري.

اين مجموعه بايد در برگيرنده افرادي با خصوصيات زير باشد: - قدرت گمانه زني باال در خصوص منشا احتمالي ايرادات ) مانند1

تکنسين هاي با تجربه خطوط توليد و با تجربه فعاليت در ايستگاههاي متنوع کاري (

- توان تحليل ايرادات منطبق با روشهاي نوين حل مساله2 ) کارشناسان با تجربه واحدهاي پيگيري ايرادات که آموزشهاي

و ساير موارد مشابه راTRIZ , QC7TOOLS ، Problem Solvingنظري گذرانده باشند(

66

- قدرت تمرکز زياد بر روي موضوع و نيز انگيزه باال جهت ادامه3فعاليت به رغم تنش هاي باالي کاري.

4 با تعداد 31/3/80در کارخانه ايرات خودرو گروه آناليز از تاريخ نفر پرسنل در بخش هاي برق و مکانيک کار خود را آغاز نمود و

پرسنل در بخش هاي مختلف مي باشد که هر17هم اکنون داراي بخش به فراخور حجم ايرادات و تنوع آنها به تعداد مورد نياز

داراي پرسنل متخصص و مجرب مي باشد که اين پرسنل از طريقواحدهاي توليدي و کيفي در اختيار اين واحد قرار گرفته اند.

بخش هاي مختلف اين واحد مطابق نمودار ذيل مي باشد:

67

فضاهاي محيط کاري واحد آناليز به شرح زير ميباشد: در اين فضاي کاري که به بخشهاي مختلف تقسيم شده ، در هر

بخش ايرادات خاص مورد بررسي قرار ميگيرد . 3 در بخش بدنه – نفر 3 در بخش تزئينات – نفر 2در بخش مکانيک

نفر و در2 در بخش انتقاالت قدرت – نفر 3 در بخش برق –نفر نفر تکنسين کار ميکنند.1بخش لوازم جانبي

نفر مهندس در کارگاهها1 نفر تکنسين و 13روي هم رفته نفر مهندس بر کار آنها نظارت ميکنند2مشغول به کار هستند و

نفر پرسنل امور اداري هم دارد.1اين بخش تجهيزات و امکانات :

مولتي متر ) اهم متر (دستگاه مخصوص اندازه گيري جريان مدارات داخلي و ولتاژ مدار

دستگاه تنظيم نور چراغهاي جلو براي تنظيم جرقه و سوخت موتورهاي2000دستگاه دياگ

انژکتوري دستگاه مخصوص بازديد مناطق غير قابل دستيابي به صورت

تصويريدستگاه فشارسنج ) سنجش نيروهاي وارده (

دستگاه سنجش نيرو جهت شيشه باال برهادستگاه مخصوص نشت يابي کابين خودرودستگاه سنجش سرعت بسته شدن دربها

دستگاه تنظيم جلو بندي و زواياي هندسي چرخهادستگاه تنظيم فرمان دستگاه باالنس چرخها

دستگاه تنظيم ترمز دستيجعبه ابزار مخصوص گيربکس مکانيکي و اتوماتيک

68

69

http://www.kelid1.ir 09131055395

کلید سازی مهرداد در تمامی نقاط استان اصفهان به صورت شبانه روزی در

اسرع وقت انواع خودرویضد سرقت کلید ایموبالیزرساخت انواع

داخلی و خارجی ، تعریف کد برای کلید های کد دارimmobilizer ، ساخت کلید و ریموت ا و تعمیر انواع قفلها

ساخت کلید های کد دار انواع خودروی خارجی و ، خودرو ، باز کردن قفل انواع خودرو سبک و سنگین ، باز کردنداخلی

درب منازل که قفل شده ، باز کردن قفلهای آویز و کتابی مغازه ها و دفاتر ، باز کردن درب انواع گاوصندوقهای سبک و

نیمه سنگین و سنگین

70

71