rutarg.org · web viewla investigación se propone estudiar el proceso de reorganización...

Taller Red Universitaria de Transporte

RedUniversitariaTransporte

REPÚBLICA ARGENTINA

CONSEJOINTERUNIVERSITARIO

NACIONAL

PRIMER TALLER DE TRANSPORTE

MAPAS INSTITUCIONALES

Página 1


Contenido

1. UNIVERSIDAD NACIONAL DE LUJAN - DEPARTAMENTO DE CIENCIAS SOCIALES.............4

2. INSTITUTO DE ENSEÑANZA SUPERIOR DEL EJÉRCITO - ESCUELA SUPERIOR TÉCNICA (FACULTAD DE INGENIERÍA DEL EJÉRCITO).....................................................................5

3. UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES - FILOSOFÍA Y LETRAS..................................................7

4. UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES - INGENIERIA – DEPARTAMENTO TRANSPORTE........10

5. UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES – FACULTAD DE CIENCIAS EXÁCTAS Y NATURALES...14

6. UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES - FACULTAD DE ARQUITECTURA, DISEÑO Y URBANISMO - INSTITUTOS Y CENTROS C/INVESTIGACION EN TRANSPORTE................15

7. UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES – FACULTAD DE CIENCIAS EXÁCTAS Y NATURALES...16

8. UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES - FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y NATURALES....17

9. UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES – FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS..................18

10. UNIVERSIDAD NACIONAL DE MORENO– CENTRO DE ESTUDIOS DEL TERRITORIO Y EL HÁBITAT........................................................................................................................19

11. UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PATAGONIA SAN JUAN BOSCO - FACULTAD DE INGENIERÍA....................................................................................................................20

12. UNIVERSIDAD NACIONAL ARTURO JAURETCHE – UNAJ - INSTITUTO DE INGENIERIA Y AGRONOMIA.................................................................................................................21

13. UNIVERSIDAD NACIONAL DE CUYO - CIENCIAS POLÍTICAS Y SOCIALES.........................22

14. UNIVERSIDAD NACIONAL DE CUYO - FACULTAD DE INGENIERIA..................................24

15. UNIVERSIDAD NACIONAL DE GRAL. SARMIENTO - INSTITUTO DE CIENCIAS.................25

16. UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA MATANZA - DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA E INVESTIGACIONES TECNOLÓGICAS...............................................................................26

17. UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PLATA - FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO......................................................................................................................................27

18. UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PLATA - FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO......................................................................................................................................34

19. UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PLATA – FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO......................................................................................................................................37

20. UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PLATA – FACULTAD DE INGENIERÍA............................40

21. UNIVERSIDAD NACIONAL DE CÓRDOBA – INSTITUTO DE INVESTIGACIÓN Y FORMACIÓN EN ADMINISTRACIÓN PÚBLICA.....................................................................................42

22. UNIVERSIDAD NACIONAL DE CÓRDOBA - FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS FÍSICAS Y NATURALES...................................................................................................................43

23. UNIVERSIDAD NACIONAL DE LANÚS - DEPARATAMENTO DE DESARROLLO PRODUCTIVO Y TECNOLÓGICO......................................................................................46

24. UNIVERSIDAD NACIONAL DE QUILMES - DEPARTAMENTE DE ECONOMÍA Y ADMINISTRACIÓN.........................................................................................................48

25. UNIVERSIDAD NACIONAL DE GENERAL SARMIENTO – INSTITUTO DEL CONURBANO...49

Página 2


26. UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL - FACULTAD REGIONAL BUENOS AIRES........51

27. UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL - FACULTAD REGIONAL SANTA FE...............52

28. UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL - FACULTAD REGIONAL SANTA FE...............55

Página 3


UNIVERSIDAD NACIONAL DE LUJAN - DEPARTAMENTO DE CIENCIAS SOCIALES

1. Universidad:UNIVERSIDAD NACIONAL DE LUJAN

2. Facultad:DEPARTAMENTO DE CIENCIAS SOCIALES

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:Aún no han sido creados un ámbito específico de investigación en temas de transporte

4. Líneas de Investigación relevantes:No hay investigaciones en curso en materia de transporte.

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:(Son propuestas a incorporar en los programas de investigación que se citan)

CIACLU. Centro de Información ambiental de la Cuenca del Río Luján.Transporte y Ambiente en el oeste de la región metropolitana.Relocalizaciones protectivas de vías y servicios.Reconversión ambiental del sistema de transporte.

GERSOLAR. Grupo de Estudios de la Radiación Solar.Aplicación de la energía solar al sistema de transporte en el oeste de la región metropolitana.

IHDP. Programa Internacional sobre Dimensiones Humanas del Cambio Ambiental Global.El transporte como dimensión del cambio ambiental.

INCUEI. Incubadora de empresas innovadoras.Nuevas empresas de transporte adaptadas a la realidad social regional.

INEDES. Instituto de Ecología y Desarrollo Sustentable.Tecnologías sustentables en vías y equipo de transporte regional.

AREA DE INFLUENCIAEvaluación de la red actual de transporte y sus posibilidades logísticas.Diagnósticos sociales en función de las demandas y ofertas de transporte.El transporte en el marco de la inclusión social.

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:No hubo investigaciones relativas a la temática de transporte

7. Investigadores y personal de apoyo:Martínez , Jorge Alejandro. Investigador – Profesor Regular Asociado.

Página 4


E-mail: [email protected]. 0111553338778

Página 5

mailto:[email protected]


INSTITUTO DE ENSEÑANZA SUPERIOR DEL EJÉRCITO - ESCUELA SUPERIOR TÉCNICA (FACULTAD DE INGENIERÍA DEL EJÉRCITO)

1. Universidad:

Instituto de Enseñanza Superior del Ejército

2. Facultad:

Escuela Superior Técnica (Facultad de Ingeniería del Ejército)

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:

Secretaría de investigación de la EST – Posgrado en Transporte Operativo

4. Líneas de Investigación relevantes:

TransporteSeguridad e higieneMedio Ambiente

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:

Análisis del Transporte de Materiales Peligrosos en el área Metropolitana de Buenos Aires - Riesgos Ambientales derivados.

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:

El producto principal de este estudio es la confección de mapas ambientales para el transporte de mercancías peligrosas, a saber:1. Un mapa de peligros ambientales a escala macroregional en el área de estudio seleccionada. Se considera como área de estudio la Región Metropolitana de Buenos Aires2. Un mapa de peligros ambientales a escala microregional del transporte de materiales peligrosos para la zona del puerto de Buenos Aires y áreas de influencia periféricas3. Un mapa de peligro ambiental a escala microregional del transporte de materiales peligrosos para la zona de Dock Sud y áreas de influencia periféricasLos resultados que se obtengan serán acciones de transferencia para el área Metropolitana de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y se podrán proyectar a nivel Nacional.Además, permitirá integrar y lograr la sinergia necesaria para que se aprovechen al máximo las estructuras existentes, con las adaptaciones necesarias, logrando eficiencia y eficacia de esfuerzos de todos los actores vinculados con esta problemática.

Página 6


7. Investigadores y personal de apoyo:

Magister en Transporte Jorge Alberto GuidobonoEspecialista en Seguridad e Higiene Leonardo Gigante Licenciado en Transporte y Logística Operativa Enrique Galaneto (actualmente esta cursando el 2do año de la Maestría en Defensa Nacional)

8. Otros aspectos de relevancia e interés:

Necesidad de financiamiento adicional para apoyar la investigación Posibilidad de integrar al equipo de investigación, personal dependiente de la

Secretaria de Transporte especializado en la temática y o de Universidades Nacionales interesadas en la temática de la investigación, previo convenio.

IESE ( Instituto de Enseñanza Superior del Ejército)

Página 7


UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES - FILOSOFÍA Y LETRAS

1. Universidad:Universidad de Buenos Aires

2. Facultad:Filosofía y Letras.

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:Programa Transporte y Territorio (PTT).

4. Líneas de Investigación relevantes:Movilidad urbana y en áreas de fronteraReglamentación de transporte público y economía de transportePolíticas de transporte. Efectos territoriales de los cambios institucionales y de las políticas de transporte.Efectos socioterritoriales de los procesos de privatización, concesión y desregulación del sistema de transporte.Transporte aéreo y desarrollo económico territorial.Impactos territoriales de la infraestructura de transporte y su operación. Reconversión de infraestructuras de transporte. Preparación y ejecución de encuestas de movilidad.

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:Proyectos en ejecución:UBACyT 2012 - 2015. Movilidad, territorio y desigualdad en la Región Metropolitana de Buenos Aires. Estudios de caso vinculados con el acceso a servicios y la accesibilidad a lugares de empleo. Directora: Dra. Andrea Gutiérrez.DINAPREI - EG 221. Estudio de movilidad y transporte en zonas con déficit de accesibilidad en el Municipio de La Matanza, Provincia de Buenos Aires. Coordinadora: Lic. Susana Kralich.Revista Transporte y Territorio. http://www.rtt.filo.uba.ar/ Directora: Susana Kralich. Proyectos ejecutados:UBACYT F191 Territorio, movilidad y transporte. Estudios de caso sobre desigualdad y fragmentación socio-espacial en la Región Metropolitana de Buenos Aires. Directora: Dra. Andrea Gutiérrez. 2010-2012.UBACYT F435 Transporte, movilidad y territorio. Estudios de caso sobre desigualdad y fragmentación socio-espacial en la Región Metropolitana de Buenos Aires. Directora: Dra. Andrea Gutiérrez. 2008-2010.UBACYT TL 63 Reestructuración del transporte en la Argentina: efectos territoriales y sociales. Director: Prof. Luis Yanes. 1998-2000.UBACYT FI 211 Impacto territorial y socioeconómico de la privatización y desregulación de empresas y actividades del transporte en Argentina. Director: Prof. Luis Yanes. 1995-1997.

Página 8


6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:UBACyT 2010-2012. Transporte, movilidad y territorio. Estudios de caso sobre desigualdad y fragmentación socio-espacial en la Región Metropolitana de Buenos Aires. Directora: Dra. Andrea Gutiérrez. Co-Director: Mgs. Jorge Blanco.Resumen:El proyecto analiza las relaciones entre movilidad, infraestructuras de circulación, servicios de transporte y procesos de valorización y fragmentación urbana en distintos contextos socio-territoriales de la Región Metropolitana de Buenos Aires. Subyace a la propuesta la necesidad de situar geográficamente el estudio de estas relaciones mediante los estudios de casos. La investigación se desarrolla en tres módulos específicos: 1) La movilidad como condicionante del acceso a servicios públicos de salud en ámbitos rururbanos intersticiales entre los principales ejes de circulación; 2) la movilidad por trabajo vinculada con las nuevas centralidades de empleo conformadas en asociación con la red de autopistas metropolitanas; y 3) la reconversión de grandes infraestructuras nodales de transporte como forma de producción, apropiación y uso del espacio.El desarrollo general del proyecto comprende tres momentos diferenciados y articulados: la discusión de conceptos clave, el desarrollo de los estudios de casos correspondientes a cada uno de los módulos y la re-discusión de las hipótesis a partir de los avances de los estudios de caso. La propuesta metodológica incluye la utilización de técnicas cualitativas, de uso poco habitual en los estudios de transporte.

UBACyT 2012 - 2012. Geografías en reorganización. Cambios y permanencias en el sistema de movilidad de la Puna jujeña. Director: Dr. Alejandro Benedetti.Resumen:La investigación se propone estudiar el proceso de reorganización geográfica de la Puna jujeña, poniendo foco en su sistema de movilidades. El objetivo fundamental es identificar, describir y analizar las principales formas que adoptan las movilidades en la región, considerándolas como parte de un sistema, que se define en forma multiescalar (y también multiterritorial) y que constituye una más de las dimensiones en las que se define la organización geográfica de un determinado espacio. Estudiaremos los cambios y permanencias en el sistema de las movilidades de este espacio, donde se conjugan elementos propios del espacio andino con otros propios del espacio argentino. Se propone como una investigación de geografía regional, desde un enfoque político-cultural, adoptando un abordaje etnográfico como estrategia metodológica. Se realizarán descripciones densas de sujetos singulares y relevantes para comprender el sistema de movilidad (como pastores itinerantes o comerciantes hormiga). Se propondrá una mirada de conjunto de las movilidades de la región.

7. Investigadores y personal de apoyo:Alejandro Benedetti (Investigador CoNICET, [email protected])Jorge Blanco (Integrante UBACyT 2012-2015; [email protected])Luciana Bosoer (Integrante UBACyT 2012-2015; [email protected])Luis Domínguez Roca (Integrante UBACyT 2012-2015, [email protected])Florencia Gamba (Integrante UBACyT 2012-2015, [email protected])Paloma Garay Santaló (Integrante UBACyT 2012-2015, [email protected])Andrea Gutiérrez (Coordinadora PTT - Investigador CoNICET, [email protected])Susana Kralich (Investigador CoNICET, [email protected])

Página 9


Florencia Rangoni (Integrante UBACyT 2012-2015, [email protected])Luna Miguens (Integrante UBACyT 2012-2015, [email protected])Nélida Queirolo (Integrante UBACyT 2012-2015, [email protected])Julio Rearte (Integrante UBACyT 2012-2015, [email protected])Diego Rodríguez (Integrante UBACyT 2012-2015, [email protected])Darío San Cristóbal (Integrante UBACyT 2012-2015, [email protected])Alejandro Macagno (Integrante UBACyT 2012-2015; [email protected])

Maria Belén Talia (estudiante Geografía, [email protected])Camila Cantero (estudiante Geografía, [email protected])Malena Reyes (tesista de grado, [email protected])Ricardo Apaolaza (becario de doctorado, [email protected])Bruno Salerno (becario de doctorado, [email protected])

Gustavo Lipovich (colaborador, [email protected])Leticia Dall´Ospedale (colaborador, [email protected])Mariana Gasparotto (colaborador, [email protected])Gerónimo Nin (colaborador, [email protected])Pablo Pezzatti (colaborador, [email protected])Diego Minuto (colaborador, [email protected])

Página 10


UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES - INGENIERIA – DEPARTAMENTO TRANSPORTE

1. Universidad:UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES

2. Facultad:INGENIERIA – DEPARTAMENTO TRANSPORTE

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:Escuelas de postgrado en:-Ingeniería Portuaria (EGIP)-Ingeniería de Caminos (EGIC)-Ingeniería Ferroviaria (EGIF)-Curso regular de Trabajo Profesional en Transporte

4. Líneas de Investigación relevantes:Transporte Urbano – Estudios Intermodales (Conectividad) – Seguridad Vial – Modelos de Transporte

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:a) Estudio de Integración y Conectividad en el Territorio Argentinob) Proyecto ENABLE (Transporte Intermodal)c) Estudio de Capacidad de Canal de Navegación del Río de La Platad) Estudio de Capacidad del Puerto de Buenos Airese) Manejo Sustentable de la contaminación de sedimentos en el Puerto Dock Sudf) Planes Maestros y Directores de los Puertos: Dock Sud, Mar del Plata, Deseado, San Nicolás y San Pedro.g) Estudio para implementación de Centro de Transferencia de Autotransporte Público de Pasajeros en Primera Junta CABA.h) Estudio sobre la incorporación de una barrera móvil en la Autopista 25 de Mayoi) Factibilidad Técnica de implementar Supermanzanas en el microcentro de la Ciudad de Buenos Airesj) Evaluación Técnica – Económica del uso del reciclado en frío en la RN N º33


a) Estudio de Integración y Conectividad en el Territorio ArgentinoContrato Dirección Nacional de Vialidad – Subsecretaría de Planificación Territorial de la Nación y la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires Préstamo BIRF 7242 AR

El estudio permitió I) La Descripción y caracterización de la infraestructura básica de transporte de

la Argentina; II) la Identificación y caracterización de los centros generadores de tráfico de

pasajeros y de carga y de los flujos de transporte;

Página 11


III) Identificación de los puntos actuales de congestión; IV) Identificación de propuestas de intervención sobre el sistema de

transporte que puedan tener incidencia efectiva sobre el patrón territorial actual de Argentina.

b) Proyecto ENABLE (Transporte Intermodal)Financia Unión Europea dentro del marco del programa 7: Framework Coordinación y acción de soporte. Socios: Centre for Research and Technology Hellas (CERTH) Hellenic Institute of Transport (HIT) Grecia, Technical Research Centre of Finland (VTT) Finlandia, Fundacion Valenciaport (FV) España, Ricardo Franco Foundation (RFF)Brasil y Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires.

El objetivo del proyecto fue contribuir a:I. Situación actual del transporte intermodal de carga en Brasil y Argentina, y el

transporte de la UE-LA y las relaciones comerciales.II. Manual de innovaciones europeas, resultados de investigaciones y prácticas

en el área del transporte de carga co-modal e intermodal.II. Planes de trabajo y recomendaciones que permitan la implementación

exitosa del know-how europeo a la Argentina y Brasil.IV. Foro de stakeholders de transporte intermodal de carga en América Latina.

c) Estudio de Capacidad de Canal de Navegación del Río de La PlataAcuerdo entre la Escuela de Graduados de Ingeniería Portuaria (EGIP) y la Universidad de Delft.El objetivo de la tesis es estudiar la capacidad de transporte de la vía fluvial en el Río de la Plata. Dicho estudio se realiza con el modelo de simulación Harboursim.

d) Estudio de Capacidad del Puerto de Buenos AiresAcuerdo entre la EGIP y la Universidad de Delft.Los objetivos del trabajo son: estudiar la capacidad del Puerto de Buenos Aires con el modelo computarizado Harboursim; investigar el impacto de un conjunto de innovaciones infraestructurales, propuestas por diferentes sectores para superar cuellos de botella actuales o futuros; y desarrollar un análisis de costo-beneficio para establecer la viabilidad de esas innovaciones de infraestructura.

e) Manejo Sustentable de la contaminación de sedimentos en el Puerto Dock SudAcuerdo entre la EGIP y la Universidad de Delft.Se presenta el resultado de un estudio científico realizado para proponer una solución sustentable para el problema de contaminación de sedimentos en Puerto Dock Sud, en pos de permitir el futuro desarrollo portuario.

f) Planes Maestro y Estratégicos de Puertos: Dock Sud, Mar del Plata, Deseado, San Nicolás y San Pedro. Acuerdos entre la EGIP y Autoridades Portuarias – Encomienda a alumnos de postgrado.Los objetivos del plan son los siguientes: determinar tráficos y cargas a ser atendidos en el futuro; definir los límites y las futuras ampliaciones; proponer un ordenamiento espacial y la correspondiente asignación de funciones; y formular las bases para un seguimiento efectivo

Página 12


g) Estudio para implementación de Centro de Transferencia de Autotransporte Público de Pasajeros en Primera Junta. CABA.Departamento Transporte – Trabajo Final de la Carrera de Ingeniería CivilEl objetivo del trabajo es evaluar la factibilidad de implantación de un centro de transferencia en las cercanías de la Plaza Primera Junta, que actúe como cabecera de las líneas de autotransporte público de pasajeros que poseen un extremo de su recorrido en dicha zona y actualmente utilizan la calzada como cabecera móvil. Se realiza el anteproyecto del centro de transferencia, partiendo de la estimación de la demanda, para la configuración del diseño, y por lo tanto, la determinación de la oferta a brindar.

h) Estudio sobre la incorporación de una barrera móvil en la Autopista 25 de MayoDepartamento Transporte – Trabajo Final de la Carrera de Ingeniería CivilEl objetivo es permitir incrementar la capacidad vial proporcionando un carril reversible desde la calzada con baja utilización hacia la calzada con tránsito en hora pico. Con la nueva geometría, se estudia una distribución más eficiente de carriles y la incorporación de un carril exclusivo para ser utilizado por las líneas de autotransporte público de pasajeros que circulan actualmente por la autopista, a fin de otorgar una opción más competitiva en la elección del transporte público como modo de viaje.

i) Factibilidad Técnica de implementar Supermanzanas en el microcentro de la Ciudad de Buenos AiresDepartamento Transporte – Trabajo Final de la Carrera de Ingeniería CivilEste sector de la ciudad se constituye como el epicentro de actividades económicas, políticas y culturales tanto a nivel local como metropolitano. El predominio del espacio público destinado a la circulación vehicular y el deterioro y congestión de las estrechas veredas exponen a los peatones a riesgos de accidentes y dificultan sobremanera las trayectorias a pie. Además, la congestión vehicular, producida en parte por el aumento del parque automotor y, por otro lado, por la falta de control y abuso del uso del espacio público, genera altos niveles de contaminación atmosférica y sonora atentando directamente contra la calidad de vida en el área central.El concepto de "Supermanzana", desarrollado por el español Salvador Rueda, se presenta como una alternativa para modificar los esquemas de movilidad y uso del espacio público y mejorar así las condiciones ambientales y habitabilidad del área.

j) Evaluación Técnica – Económica del uso del reciclado en frío en la RN N º33 Departamento Transporte – Trabajo Final de la Carrera de Ingeniería CivilEl trabajo se enfocó en realizar una evaluación técnica – económica de la conveniencia de utilizar el Reciclado en frío por sobre la alternativa especificada en el Pliego de la DNV, en la Ruta Nacional Nº 33, Tramo: Empalme Ruta Nacional Nº 5 – Km. 391,56, con una longitud total de tramo de 69,22 Km. Para ello se dieron nociones básicas de los que es la estructura de un pavimento, se desarrollaron las distintas alternativas y se aplicaron en el tramo de estudio. Luego se realizó la comparativa y se obtuvieron resultados.

Página 13


7. Investigadores y personal de apoyo:Se identifican docentes del Departamento Transporte:

Ing. Alberto A. Del Vecchio - Director Departamento Transporte FIUBA "Departamento Transporte" [email protected]. Raúl Sixto Escalante - Director EGIPIng. Juan Pablo Martinez – Director EGIFIng. J. A. Pablo Cortés – Director EGICIng. Roberto D. Agosta – Profesor TitularIng. Arturo D. Abriani – Profesor ConsultoIng. Fabiana J. Zimerman – Profesora Adjunta

Página 14



UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES – FACULTAD DE CIENCIAS EXÁCTAS Y NATURALES

1. Universidad:Buenos Aires

2. Facultad:Ciencias Exactas y Naturales

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:Instituto de Cálculo, FCEN-UBA; Departamento de Matemática, FCEN-UBA; Departamento de Computación, FCEN-UBATrabajamos además en colaboración en problemas de Transporte con académicos del Departamento de Ingeniería Civil y el de Ingeniería Industrial, ambos de la Universidad de Chile.

4. Líneas de Investigación relevantes:Investigación Operativa aplicada a Problemas de Transporte

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:- Optimización del recorrido de los camiones de basura en la zona sur de la ciudad

de Buenos Aires- Programación eficiente del despacho de barcos para proveer de alimentos a

industrias salmoneras del sur de Chile

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:Los proyectos mencionados tienen que ver con ruteo de vehículos y barcos. En el primer caso, se diseña un viajante de comercio que recorre todos los contenedores de una subzona de la ciudad dada, de manera óptima. En el segundo caso, se implementa una heurística que define el ruteo de los barcos y cuánta mercadería lleva cada uno día a día de modo de satisfacer la demanda de alimento de las industrias salmoneras.

7. Investigadores y personal de apoyo:Guillermo Durán, Profesor del Departamento de Matemática y Director del Instituto de Cálculo, FCEN-UBA. [email protected] Bonomo, Profesora del Departamento de Computación, FCEN-UBA. [email protected] Marenco, Profesora del Departamento de Computación, FCEN-UBA. [email protected]

Página 15


UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES – FACULTAD DE ARQUITECTURA DISEÑO Y URBANISMO


9. Facultad:FACULTAD DE ARQUITECTURA, DISEÑO Y URBANISMO

10. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:CETAM – Centro de Estudios de Transporte Área Metropolitana

11. Líneas de Investigación relevantes:El trabajo del CETAM se organiza de acuerdo a las escalas de aproximación del transporte al espacio. Desde la escala arquitectónica, la escala urbana-metropolitana, hasta la escala regional.Para cada una de estas escalas se aplican las metodologías de diseño y de desarrollo científico, respectivamente. Cobra especial importancia la instancia proyectual, como vínculo de articulación entre las diversas escalas de trabajo. El marco conceptual e ideológico de las actividades del Centro se inspira en la resignificación de un producto final donde se exprese la capacidad intelectual como valorización del diseño.

Marco conceptualLa construcción de un marco teórico permite explicitar y enfatizar la estrecha vinculación entre el planeamiento del transporte y la planificación urbana plasmada en el ordenamiento de los usos del suelo.Alcance de la temática de trabajo del CETAM:

Gestión y operación de los sistemas de transporteTránsitoTransporte urbano de pasajeros y de cargasTransporte y AmbienteUrbanismo, transporte y PlanificaciónAsistencia técnica y transferencia


Vigente:Proyecto UBACYT 20020100100967 (2011-2014) Nuevas Metodologías para el Análisis de Corredores Metropolitanos: Aplicación de la Tecnología Satelital a la Gestión de la Movilidad Urbana y del Ordenamiento Territorial

Anteriores:Proyecto METUR – Convenio FADU/UBA c/sede en el CETAM – Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), en ejecución

Página 16


Proyecto UBACYT MS-01 (2010-2012) Movilidad y Pobreza: Aproximación al Estudio de la Accesibilidad al Transporte en el AMBA

Proyecto UBACYT A-036 (2008-2010) Transformaciones socio territoriales en la Región Metropolitana de Bs As. Accesibilidad, nuevas centralidades, mecanismos para la gestión urbana.

Proyecto UBACYT A-035 (2008-2010) Aplicaciones de la tecnología satelital a la gestión de la movilidad urbana y regional: nuevas metodologías para el análisis de corredores metropolitanos

Proyecto SI U2 (Proyectos SI-FADU 2005-2006)

Proyecto UBACYT A-022 (2004-2007), en colaboración con el CLM/FADU/UBA.

Proyecto UBACYT A-028 (2004-2007) Aplicación de la Tecnología Satelital a la Gestión de la Movilidad Urbana y Regional: Nuevas metodologías para el diagnóstico y caracterización de corredores de transporte metropolitanos.

Proyecto UBACYT A-606 (2003) Aplicación de la Tecnología Espacial a la Gestión de la Movilidad Urbana y Regional: Nuevas metodologías para el diagnóstico y caracterización de nodos de transferencia metropolitana.

13. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:Proyecto UBACYT 20020100100967 (2011-2014) Nuevas Metodologías para el Análisis de Corredores Metropolitanos: Aplicación de la Tecnología Satelital a la Gestión de la Movilidad Urbana y del Ordenamiento Territorial

El presente proyecto de investigación es continuación del Proyecto Ubacyt-A606 de la Programación Científica 2003, del Proyecto Ubacyt-A028 de la Programación Científica 2004-2007, y del Proyecto Ubacyt-A035 de la Programación Científica 2008-2010, aún vigente. El primer Proyecto se inici sustentado en una serie de hipótesis que ó́representaban la apertura de una línea de investigación innovadora para una nueva comprensión de los espacios urbanos-metropolitanos, aplicando la tecnología satelital. Los resultados alcanzados por los proyectos Ubacyt anteriores traslucen que la tecnología satelital, que comenzaba hace una década a aplicarse en nuestras disciplinas en ámbitos académicos y científicos con cierta asiduidad, trascendió en el último lustro al uso cotidiano a través de internet. El proyecto vigente está desarrollando una nueva aplicación para el análisis del tránsito y el transporte en corredores metropolitanos a partir de imágenes satelitales, que puedan encontrarse on-line a través de internet en una página de fácil acceso para los usuarios que incluya un diseño adecuado a las posibles demandas de los análisis urbanos-regionales. En este sentido, ese proyecto comenzó a articularse con otras investigaciones en curso en el Centro de Estudios de Transporte Área Metropolitana (CETAM/FADU/UBA) vinculadas a la accesibilidad del espacio metropolitano, como es el caso del Proyecto Ubacyt-A036: Transformaciones socio territoriales en la Región Metropolitana de Buenos Aires accesibilidad, nuevas centralidades, mecanismos para la gestión urbana. Este nuevo proyecto aspira a potenciar las investigaciones de ambos proyectos vigentes, incorporando a la investigación propia de la movilidad del corredor aspectos propositivos para el ordenamiento territorial. El abordaje desde la tecnología satelital permitirá delinear nuevas metodologías para el planeamiento metropolitano,

Página 17


tomando algunos casos de análisis en el corredor sudoeste del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

14. Investigadores y personal de apoyo:Director:Dr. Arq. Martín Blas Orduna

Investigadores:Dr. Sonia Vidal-KoppmannCarlos Roberto De CandiaDI Marcela WainsteinArq. Inés María Angelica SchmidtMsc. Marcelo E. Lascano KesicArq. Francisco José OrtizMg. Ralph KrügerArq. Verónica BecharaLic. Maximiliano Augusto Velazquez

Página 18





3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:CIUBAT (Centro de Investigación: Barreras Arquitectónicas, Urbanísticas y en el Transporte) – COPROMA (Comisión Pro Medios Accesibles – Área de Extensión)

4. Líneas de Investigación relevantes:MISIÓN Contribuir a la conformación de un hábitat accesible con el objetivo de brindar equiparación de oportunidades al mayor número posibles de personas, mediante la participación en los niveles institucionales y profesionales, con desarrollos de investigaciones, formación de recursos humanos, transferencias y asesoramientos en los ámbitos científicos, educativos y comunitarios

LÍNEAS DE ACCIÓN

INVESTIGACIÓN APLICADA Y DESARROLLOS EXPERIMENTALES: Realización de investigaciones y desarrollos experimentales sobre vivienda, tiflología, niñez, puestos de trabajo, gerontología, nuevas tecnologías, relevamiento de barreras arquitectónicas, legislación, normalización y seguridad.

FORMACIÓN DE RECURSOS HUMANOS: Docencia de grado y posgrado: dictado de cursos y seminarios en la FADU-UBA-, en otras Facultades y Universidades, y en entidades gubernamentales y no gubernamentales del interior y el exterior del país. Formación de pasantes y tesistas.

TRANSFERENCIAS: A instituciones gubernamentales, privadas sin fines de lucro, profesionales, particulares y comunidad en general, en función de las responsabilidades propuestas para cada área, mediante la formalización de convenios, la organización y participación en congresos y seminarios, publicaciones y asesoramientos a la comunidad universitaria.


Si bien el proyecto en curso no está directamente relacionado al transporte, el centro posee una importante producción respecto de la relación entre Discapacidad y Accesibilidad Física al Transporte.

Página 19


En el marco del ARQUISUR 2012, a realizarse en la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la UBA, el Centro de Investigación Barreras Arquitectónicas, Urbanísticas y en el Transporte – Comisión Pro Medios Accesibles – CIBAUT – COPROMA, ha sido convocado para organizar la Red de Cátedras de Accesibilidad. El evento fue REDCACCE 1er Encuentro Regional de Accesibilidad y Universidad.

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:UBACYT 20020100100776 - Programación Científica 2011-2014Director: Apollonio, Adriana MirtaCodirector: Urroz, Gisela Alejandra

COMUNICACIÓN Y DISCAPACIDAD. Criterios y estrategias para la información y comunicación inclusivas

La comunicación es un fenómeno que caracteriza el funcionamiento de la sociedadactual y envuelve cualquier proyección y dimensión del ser humano. Su desarrollo tiene lugar en un conjunto de interrelaciones complejas y el hombre, como ser integral, con vida psicofísica, debe necesariamente poder captar del medio todos aquellos mensajes que contemplen y faciliten la comprensión del contexto en el que transcurre su vida.La transmisión efectiva de un mensaje dependerá tanto de las características de las personas, de su percepción, de sus capacidades sensoriales como de las característicasdel entorno físico donde se desarrolla la comunicación y del tipo de lenguaje utilizado.Cuando la persona pierde información que debería llegarle por alguno de los órganossensoriales, ésta ve dificultado su proceso de construcción y desarrollo cognitivo,requiriendo de referencias que sustituyan o complementen la información sensorial para posibilitar su comunicación e interacción con el medio físico y social.Reconociendo que los medios de información y comunicación accesibles son condiciónprioritaria en el marco de políticas que atiendan a la diversidad humana, el objetivode este proyecto es elaborar criterios y diseñar estrategias para la información ycomunicación inclusivas, en el marco de sistemas integrales que complementen yconsoliden los planes y gestiones vigentes en materia de accesibilidad a los entornos,procesos, productos y servicios.En la prosecución de este objetivo se propone identificar impedimentos y limitacionesde acceso a la información y comunicación mediante encuesta, a fin de establecer losaspectos requeridos de mejora o complementación, circunscribiendo su aplicaciónexperimental en unidades académicas de la UBA, y elaborar un plan integral deprocedimientos para las intervenciones en accesibilidad, convocando la participación de la comunidad educativa, y la opinión de las personas con discapacidad en cada etapa del proyecto.

7. Investigadores y personal de apoyo:Directora: Arq. Adriana APOLLONIO

Investigadores: Arq. María Nélida GALLONIArq. Gisela A. URROZ Arq. Marcela MERCURI Arq. Stella Maris GARCÍA

Página 20


Arq. Claudio A. BENARDELLIArq. Alejandra ALVAREZ

Personal de planta: Arq. Martín GIORDANO

Página 21





3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:CIM – Centro de Información Metropolitana

4. Líneas de Investigación relevantes:El CIM es un Centro de Investigación y Desarrollo de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la Universidad de Buenos. Desde su creación en 1987 desarrolla como proyecto principal un Sistema de Información Territorial para el Área Metropolitana de Buenos Aires (SIT/AMBA) aplicando tecnología SIG. La utilización de esta tecnología permite la captura, procesamiento, y periódica actualización de los datos espaciales y alfanuméricos que se requieren en el proceso de planificación. El proyecto SIT/AMBA se ha enfocado desde la óptica de la planificación, sin pretender profundizar en los problemas informáticos ya que no es éste su campo temático principal.

Sus objetivos son:Iniciar y desarrollar el proceso de conformación de un sistema de información urbanística sistematizada, referida al Área Metropolitana de Buenos Aires, según parámetros significativos con alta capacidad de correlación temática, geográfica y temporal.

Conformar una base relacional de datos gráficos y alfanuméricos que permita fundamentar investigaciones, formular diagnósticos y enunciar propuestas de política urbana para el área.

Constituir un apoyo válido para los operadores públicos y privados en la toma de decisiones. Hacer posible el necesario acceso a estos recursos informáticos a toda la comunidad universitaria, tanto a efectos de docencia como de investigación.


Algunos de sus productos relevan y actualizan periódicamente información sobre Transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires (Red Vial, Red Ferroviaria)

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:Sistema de Información Territorial para el Área Metropolitana de Buenos Aires (SIT/AMBA). Desarrollo de un Sistema de Información Geográfica (SIG) para el Área Metropolitana de Buenos Aires. Disponible a distintas escalas y unidades de análisis, tanto catastrales

Página 22


como censales. Resulta un soporte para los estudios que encaren los organismos responsables del manejo urbanístico del AMBA. Implementado en entorno PC, bajo soporte ARC/INFO y ArcView de ESRI. (donado por los representantes para Argentina Aeroterra S.A.)

Atlas Área Metropolitana de Buenos AiresPrimero de una serie que trata al Área Metropolitana de Buenos Aires como unidad estructural, formal y funcional, enfocado su problemática urbanística desde distintas escalas de análisis susceptible de visualizarse rápidamente y que será objeto de su actualización periódica.

Atlas de la Ciudad de Buenos AiresEnfoca la problemática de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con criterio multipropósito, disponible para un amplio espectro de usuarios. Tiene como objeto generar efectos demostrativos como un ejemplo de implementación de la tecnología SIG aplicada en un entorno urbano.


Director: Arq. Juan M. Borthagaray

Página 23


UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES – FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS

1. UniversidadUniversidad Nacional de Buenos Aires

2. FacultadCiencias Económicas

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el TransporteInstituto de Investigaciones EconómicasCentro de Estudios de la Situación y Perspectiva de la Argentina (CESPA)

4. Líneas de Investigación relevantes:Transporte metropolitanoTransporte ferroviario

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombraProyecto UBACyT: Regulación y gestión del autotransporte público urbano: experiencias y perspectivas en el caso argentino (concluido en 2012)Proyecto UBACyT: El ferrocarril interurbano en la Argentina: historia reciente, perspectivas y políticas – Un ensayo diagnóstico y propositivo (en curso)

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:Regulación y gestión del autotransporte público urbano: experiencias y perspectivas en el caso argentino: Se analizan opciones regulatorias desde un ángulo teórico, concluyéndose que la opción de regulación centralizada es la más conveniente. Se repasan experiencias de diversas áreas urbanas de la Argentina (Región Metropolitana de Buenos Aires, Salta, Córdoba, Rosario y Mendoza). El proyecto incluye también una reseña de los impactos de la reforma regulatoria en el transporte interurbano de pasajeros.El ferrocarril interurbano en la Argentina: historia reciente, perspectivas y políticas – Un ensayo diagnóstico y propositivoSe encara la cuestión ferroviaria, arrancando de un relato histórico de la etapa estatal y la posterior fase de privatización. Se analiza asimismo la viabilidad futura del transporte ferroviario de cargas, a partir de una estimación de los tráficos potenciales, elaborándose un horizonte de viabilidad del modo ferroviario y un diseño institucional acorde al mismo.

7. Investigadores y personal de apoyo:Alberto Müller - Profesor Titular Regular - Director del CESPA - 4370 6183 - [email protected] Gómez - Profesora Adjunta Regular - Investigadora del CESPA - 4370-6183 - [email protected]

Página 24


UNIVERSIDAD NACIONAL DE MORENO– CENTRO DE ESTUDIOS DEL TERRITORIO Y EL HÁBITAT

1. UniversidadUniversidad Nacional de Moreno

2. FacultadCentro de Estudios del Territorio y el Hábitat

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el TransporteCentro de Estudios del Territorio y el Hábitat

4. Líneas de Investigación relevantes:Transporte. Usos del suelo. Aptitud territorial e Impacto Ambiental. Desarrollo Sustentable.

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombraModelo de determinación de la demanda de viajes para un territorio: Una propuesta metodológica a medida (Moreno, General Rodríguez, Luján, Mercedes, Marcos Paz)

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:Modelo de determinación de la demanda de viajes para un territorio: Una propuesta metodológica a medida (Moreno, General Rodríguez, Luján, Mercedes, Marcos Paz).Lógicas y modelos de apropiación espacial de las actividades productivas y sus incidencias territoriales en los municipios bonaerenses de la zona oeste de la PBA (Moreno, General Rodríguez, Luján, Mercedes, Marcos Paz)

7. Investigadores y personal de apoyo:Arqta. PUR María Beatriz Arias. Directora. [email protected] Marina P. Abruzzini. Investigadora. [email protected]

Página 25


UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PATAGONIA SAN JUAN BOSCO - FACULTAD DE INGENIERÍA

1 UNIVERSIDAD:Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco

2 FACULTAD:Facultad de Ingeniería

3 INSTITUTOS Y O CENTROS QUE REALIZAN ESTUDIOS RELACIONADOS CON EL TRANSP:Proyectos de investigación independientes, Escuela de Conducción Defensivapor convenio con el IAPG

4 LINEAS DE INVESTIGACIÓN RELEVANTES:Accidentes de tránsito

5 PROYECTOS REALCIONADOS CON EL TRANSPORTE QUE SE CONSIDERE OPORTUNO NOMBRARAccidentes de tránsito en el área del golfo San Jorge

6 BREVE RESUMEN DE LOS PROYECTOS DEO INVESTIGACIONES MAS RECIENTES:Se trata de determinar la cantidad y gravedad de los accidentes de tránsito en el área de la cuenca del golfo San Jorge, a la luz de las medidas que se vienen tomando desde 1999 para disminuirlos.

7 INVESTIGADORES Y PERSONAL DE APOYO:Florencia Perea [email protected] De Leonardis [email protected]

-- Carlos De LeonardisIngeniero CivilSecretario de Planeamiento de Infraestructura y ServiciosUNPSJB

Página 26




UNIVERSIDAD NACIONAL ARTURO JAURETCHE – UNAJ - INSTITUTO DE INGENIERIA Y AGRONOMIA

1. Universidad:Universidad Nacional Arturo Jauretche - UNAJ

2. Facultad:INSTITUTO DE INGENIERIA Y AGRONOMIA

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:Ingeniería Industrial

4. Líneas de Investigación relevantes:Logística – Movilidad urbana y regional. Gestión. Tecnologías.

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:La UNAJ es una universidad de reciente creación. Las actividades que se han desarrollado principalmente se han orientado al diseño curricular de las materias de la especialidad. No obstante lo antedicho, el personal docente, de investigación y extensión que participamos de las materias con incumbencias en transporte nos encontramos consustanciados con el desarrollo de actividades tendientes a dotar a nuestro instituto con grupos de investigación propios, prestando especial atención al tratamiento de temas de desarrollo territorial.


7. Investigadores y personal de apoyo:Ing. Andrieu, J. Damián. Profesor adjunto. [email protected] tel. cel. 221 4310345

Página 27



UNIVERSIDAD NACIONAL DE CUYO - CIENCIAS POLÍTICAS Y SOCIALES

1. Universidad:Nacional de Cuyo

2. Facultad:Ciencias Políticas y Sociales

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:Instituto de Ciencias Ambientales UNCUYO – Institutos Multidisciplinarios de la UNCUYO

4. Líneas de Investigación relevantes:Ordenamiento Territorial y Transporte Urbano, desde un enfoque multidisciplinario. Análisis Institucional, de Regulación y Gestión del Transporte público de pasajeros y congestión vehicular. Estudios Comparados de Políticas de Transporte Urbano.


Página 28

Proyectos de Investigación Anuales – Programa Cátedra Investiga:(2009 - 2010) “El transporte público de pasajeros. Análisis institucional y de

gestión de la dimensión ambiental y del diseño de recorridos en el proceso licitatorio de la concesión del año 2005 para el área del Gran Mendoza”. Evaluación: Excelente. INFORME PUBLICADO EN 2010.

(2010 – 2011) “Éxitos y Desafíos en la Política de Transporte Público. Análisis comparativo de las innovaciones en la prestación del servicio de transporte público de pasajeros en las ciudades de Curitiba, Brasil; Santiago de Chile, Chile y Rosario, Argentina”. Evaluación: Excelente. INFORME PUBLICADO EN 2011.

Proyectos de Investigación Bianual. Secretaría de Ciencia, Técnica y Posgrado, UNCUYO.(2009 - 2011) “El transporte público de pasajeros. Análisis institucional y de gestión en la prestación del servicio en el área del Gran Mendoza. Propuesta de lineamientos para diseñar una política pública.” INFORME PUBLICADO EN 2011(2011 - 2013) “El sistema de Transporte Público de Pasajeros en el marco de la Ley provincial de Ordenamiento Territorial y Usos del Suelo. Aportes teórico – metodológicos para su articulación”. EN EJECUCIÓN



7. Investigadores y personal de apoyo

Página 29

Lic. en Ciencia Política y Administración Pública, María Cristina Barbosa. Secretaria General ICA UNCUYO. Docente e Investigadora Universitaria. 0261 4299986. [email protected]. [email protected].

Srta. Lía Emilce Martínez, estudiante avanzada Licenciatura en Ciencia Política y Administración Pública. Asistente Técnico ICA UNCUYO. 0261 154706474. [email protected]

Equipo Investigación Bienal 2011 – 2013 “El sistema de Transporte Público de Pasajeros en el marco de la Ley provincial de Ordenamiento Territorial y Usos del Suelo. Aportes teórico – metodológicos para su articulación”: Directora: Mgter. Mirta Marre, Co – director: Lic. en Ciencia Política y Administración Pública Barbosa, María Cristina; Lic. en Ciencia Política y Administración Pública Quesada, Silvia Matilde; Dra en Ciencias Sociales con mención en Ciencia Política Levatino, María Belén; Lic. en Economía Buccheri, Mauricio; Lic. en Economía García, Maria Emilia; Lic. en Ciencia Política y Administración Pública Valle, Jorge Nicolás.

Los proyectos de investigación están insertos en el Programa de Transporte Público del ICA UNCUYO, cuyo objetivo general es promover un enfoque multidisciplinario e integral en el diseño, implementación y seguimiento de las políticas de transporte público en el Gran Mendoza, con el fin de brindar el conocimiento social, técnico-jurídico, ambiental y económico generado en nuestra Universidad, que permitan apoyar las medidas y mejoras que se desarrollen en la provincia. A ello se suma los aportes de los especialistas de diferentes disciplinas de la UNCUYO a través del Grupo Integrado “Transporte y Sustentabilidad” con el fin de transferir conocimiento a organismos públicos y actores relevantes de forma articulada.





UNIVERSIDAD NACIONAL DE CUYO - FACULTAD DE INGENIERIA

1. Universidad:UNIVERSIDAD NACIONAL DE CUYO

2. Facultad:FACULTAD DE INGENIERIA

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:CENTRO DE TRÁFICO Y TRANSPORTE

4. Líneas de Investigación relevantes:Macro simulaciones y micro simulaciones de la ciudad de Mendoza

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:1-Metro tranvía de la ciudad de Mendoza.2-Viaducto costanero

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:Planificación Estratégica de transporte para la ciudad de Mendoza, incluyendo una red de tranvías, alimentadores y troncales de buses. Micro simulación del área del micro centro, contemplando transporte público, carriles exclusivos, redes de semáforos coordinadas, etc.

7. Investigadores y personal de apoyo:Ing. PABLO RICARDO CRUZ TITULAR DE TRANSPORTE [email protected] 0260-154415243Ing. FERNANDA DE BORBON coordinadora Centro de Tráfico y Transporte [email protected]

Página 30




UNIVERSIDAD NACIONAL DE GRAL. SARMIENTO - INSTITUTO DE CIENCIAS

1. Universidad:Universidad Nacional de Gral. Sarmiento

2. Facultad:Instituto de Ciencias


4. Líneas de Investigación relevantes:La ‘inseguridad vial’ como problema público. Políticas públicas y tematización mediática. El tránsito como espacio de interacción social. Conductores y peatones.

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:Automóviles, regulaciones de tránsito y conductores en Argentina (Tesis de doctorado)

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:La incorporación del automóvil a la vida cotidiana ha supuesto un cambio no sólo en la movilidad sino que implicó también la necesidad de regular su uso. En primer lugar, en esta investigación se analiza la normativa que regula el tránsito a nivel nacional desde mediados de los años ‘30 hasta la actualidad. En segundo lugar, se incluye un estudio sobre las medidas de gobierno y campañas de seguridad vial implementadas a nivel nacional y en la ciudad de Buenos Aires en los últimos 4 años. Finalmente, se analizan las representaciones de conductores acerca del tránsito y sus regulaciones.


Carla del Cueto, ID adjunta, [email protected]

Página 31


UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA MATANZA - DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA E INVESTIGACIONES TECNOLÓGICAS

1. Universidad:Universidad Nacional de La Matanza

2. Facultad:Departamento de Ingeniería e Investigaciones Tecnológicas


4. Líneas de Investigación relevantes:Modelado Matemático de Sistemas de Transporte Público. Explotación de Datos y Descubrimiento de Conocimiento

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:Modelo Teórico de Transporte – Data Mining sobre Datos de Transporte Público

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:El modelo teórico de transporte constituyó el primer acercamiento a la problemática del transporte, intentando modelar el comportamiento de una línea de colectivos, el flujo de pasajeros a las paradas y el viaje incluido el tránsito. Se pretendió establecer al menos teóricamente un parámetro de eficiencia del servicio entendida como satisfacción del usuario. En cambio la idea de Data Mining sobre Datos de Transporte Público, aun en elaboración, procura a partir de los datos de las expendedoras de boletos y/o de las tarjetas SUBE establecer asociaciones entre recorridos y viajes, flujos de pasajeros, orígenes, destinos y horarios, motivaciones de viajes, frecuencias de servicio reales, influencia de otro tráfico en el desempeño de la red, segmentación de pasajeros etc. La materialización de este proyecto depende de la disponibilidad de los datos.

7. Investigadores y personal de apoyo:Mg. Cristóbal Raúl Santa María Profesor Asociado – Jefe de Cátedra de Investigación Operativa [email protected], Agustín. Estudiante. Ayudante de 2da Investigación Operativa. [email protected]

Página 32



UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PLATA - FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

1. Universidad:Universidad Nacional de La Plata

2. Facultad:Facultad de Arquitectura y Urbanismo

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:INSTITUTO DE INVESTIGACIONES Y POLITICAS DEL AMBIENTE CONSTRUIDO (IIPAC), CENTRO INTERDISCIPLINARIO DE ESTUDIOS COMPLEJOS (CIEC), CENTRO DE INVESTIGACIONES URBANAS Y TERRITORIALES (CIUT)

4. Líneas de Investigación relevantes:Movilidad, Ambiente y Territorio Políticas Urbanas y Gestión.Transporte y dinámicas territoriales.Investigación e innovación tecnológica referidas a las transformaciones y el desarrollo territorial, así como a la gestión y planificación urbana y regional.

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:Ver cuadro adjunto

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:Ver cuadro adjunto

7. Investigadores y personal de apoyo:Ver cuadro adjunto

Titulo del Proyecto:

Cód. 11/U112 - ANÁLISIS DE MEDIDAS QUE INCIDEN EN LA MITIGACIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES EN EL SECTOR TRANSPORTE. El caso de las ciudades de Rosario, La Plata, Mar del Plata y Lanús.

Fecha de iniciación: 1/1/10

Fecha de culminación: 31/12/13

Directora: Arq. Olga RAVELLA

Resumen:

El estudio se centra en el análisis de modelos de transporte orientados a la mitigación de emisiones contaminantes. El análisis de los modelos se realizará a partir del estudio de la

Página 33


interrelación entre la movilidad de la población, la localización de las actividades y la residencia y el sistema de transporte involucrado. Se analizarán diversas alternativas adecuadas a la conformación socio-espacial de las ciudades involucradas y la evaluación de medidas de mitigación asociadas. Del diagnóstico obtenido, se calcularán las emisiones de gases efecto invernadero producido por el sistema de transporte y las causas que la provocan. Estos resultados serán la base para la exploración y análisis de las medidas de mitigación, que serán evaluadas a partir de la construcción de escenarios a 30 años, la determinación de las barreras que obstruyen la implementación de las mismas y la definición de pautas para la formulación de normativas de uso de suelo.

Palabras clave:

TRANSPORTE – ENERGÍA – EXPANSIÓN URBANA – MITIGACIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES – USOS DEL SUELO.

Lugar de Trabajo:

Instituto de Investigaciones y Política del Ambiente Construido (IIPAC). FAU - UNLP

Director: Dr. Arq. Gustavo SAN JUAN

Página 34



Cód. 11/U101 - EL FRENTE PORTUARIO DE LA RIBERA FLUVIAL PAMPEANA EN LAS ESTRATEGIAS PRODUCTIVAS DE LA ECONOMÍA GLOBALIZADA.



Directora: Arq. Helena CARRIQUIRIBORDE

Resumen:

Se propone el estudio de las dinámicas territoriales y productivas que resultan determinantes en la producción y reproducción de los territorios del frente portuario, identificando a los actores involucrados, sus estrategias y proyectos, así como las transformaciones territoriales y técnicas resultantes.

Los puertos de la ribera fluvial vinculan, con los mercados mundiales, a los territorios productivos y los principales centros de consumo del país. Estas dinámicas, tanto del frente portuario como de los territorios con los que se interrelaciona, resultan, por su intensidad y diversidad, determinantes en el proceso de configuración territorial de la Argentina, sin embargo, tanto éstas como las transformaciones emergentes son generalmente abordadas desde la economía, los aspectos técnicos del transporte o los cambios espaciales; raramente se estudian con un enfoque territorial.

Por las características del objeto de estudio se adopta para la investigación un enfoque cualitativo, con un desarrollo simultáneo sobre tres ejes interrelacionados, correspondientes al desarrollo del marco teórico; al trabajo con información secundaria y al trabajo en terreno.

Palabras clave:

DINÁMICAS TERRITORIALES – TERRITORIO – PUERTOS – ACTORES SOCIALES

Lugar de Trabajo:

Centro Interdisciplinario de Estudios Complejos. (CIEC) FAU - UNLP

Director: Lic. Hector Luis ADRIANI

Página 35



Cód. 11/U089 - PAUTAS DE CONSUMO DE SUELO Y ENERGÍA ANALIZADAS DESDE LOS SISTEMAS DE MOVILIDAD EN EL MARCO DE PROTOCOLO DE KYOTO. Estudio de Caso: Microrregión del Gran La Plata.




Resumen:

Este proyecto se presenta en el marco del proyecto Agencia “Sustentabilidad Urbana y Dinámica de crecimiento: Modelos de Evaluación de Patrones asociados de consumo de suelo y de energía y de sistemas de movilidad. El caso de la Microrregión del Gran la Plata”. El objetivo es la formulación de pautas que integren factores de mitigación de gases de tipo invernadero en los patrones de consumo de suelo urbano, energía y movilidad, tendientes a mejorar el nivel de sustentabilidad del crecimiento urbano. La metodología se basa en las teorías de la estructuración y de la producción social del espacio urbano, y en criterios expuestos por el Panel intergubernamental para el Cambio Climático (IPCC). El resultado contribuiría a la formulación de planes que contemplen la racionalización del consumo del suelo y energía y de movilidad asociados. Esto redundaría en el mejoramiento de la calidad de vida de la población por disminución de emisiones contaminantes, congestionamiento e inseguridad producida por los sistemas de transporte.

Palabras clave:

SUSTENTABILIDAD – MOVILIDAD – ENERGÍA – SUELO – PATRONES URBANOS

Lugar de Trabajo:

UNIDAD DE INVESTIGACION Nº6B – FAU – UNLP


Página 36



Cód. 11/U078 - PUERTOS, ACTORES Y TERRITORIOS, UNA INTERRELACIÓN DINÁMICA EN LA REGION METROPOLITANA DE BUENOS AIRES.




Resumen:

Entendiendo que las redes no pueden tener efecto sobre los lugares en que se insertan si no son apropiadas por los diversos actores de los territorios que se articulan sobre esos lugares; que la amplitud de los efectos depende de las estrategias que implementen los actores y que «es la forma en que se hace la interfase entre redes de transporte y territorios lo que las hace significativas para éstos», este proyecto se propone aportar al conocimiento de los procesos de construcción y reconstrucción de los territorios y en particular, a las formas en que se interrelacionan en los mismos, actores y territorios , en interacción con los puertos y su actividad.

Para ello se propone estudiar dichas dinámicas en los procesos relacionados con los puertos de la ribera de la región metropolitana de Buenos Aires, comprendida entre Zárate y La Plata.

Estas dinámicas y las transformaciones emergentes son generalmente abordadas desde la economía, los aspectos técnicos del transporte o los cambios espaciales; raramente se estudian con un enfoque territorial, por lo que los resultados de ésta investigación constituirían un aporte original para su conocimiento y comprensión, serán un insumo para nuevas investigaciones, constituyendo asimismo orientación e información necesarias para organismos de planificación y gestión, así como para la elaboración de políticas de ordenamiento territorial.

Palabras clave:

TERRITORIOS- PUERTOS- REDES- LOGÍSTICA- MERCOSUR

Lugar de Trabajo:

UNIDAD DE INVESTIGACION Nº6A – FAU – UNLP

Directora: Arq. Helena CARRIQUIRIBORDE HARISPE

Página 37



Cód. 11/U054 – MOVILIDAD Y SISTEMAS DE TRANSPORTE EN LA REESTRUCTURACIÓN URBANA DEL SIGLO XXI. EL CASO DE LAS MERCOCIUDADES.




Resumen:

Objetivo General:

Explorar las relaciones entre las nuevas modalidades de movilidad de personas y bienes y la organización urbana expresada en los planes de desarrollo.

Objetivos Específicos:

1. Desarrollar un marco de información e interpretación de los fenómenos relacionados con la transformación de las modalidades de movilidad de población y de bienes y su incidencia en la organización urbana.

2. Elaborar una metodología de articulación entre los usos de suelo y los planes urbanos y de transporte desde una perspectiva sustentable.

3. Establecer las bases para formular políticas urbanas sustentables que integren la problemática urbana y de transporte.

Aporte Original al Tema:

Se pueden considerar que los aportes originales en este trabajo se vinculan con: a) la interrelación de conceptos cuantitativos y cualitativos que determinan las nuevas formas de movilidad en las metodologías para el estudio de las propuestas urbanas; b) la interrelación entre transporte y uso de suelo que si bien está siendo incorporada en algunos modelos de evaluación como TRANUS que nosotros estamos estudiando en el actual proyecto, le faltan precisiones y definiciones que deben ser profundizadas; c) la definición de algunos indicadores que delimiten los criterios de sustentabilidad relacionados con la movilidad y su interrelación con la organización urbana.

Palabras clave:

Lugar de Trabajo:

UNIDAD DE INVESTIGACION Nº6B – FAU – UNLP


Página 38



Cód. 11/U061 - POLITICAS DE DESCENTRALIZACION Y PUERTOS. UN NUEVO CAPITULO EN LA REORGANIZACION DE LOS TERRITORIOS. Puertos, articulación multimodal y transformaciones territoriales. El caso de la Región Metropolitana de Buenos Aires analizado a través de actores, sus interrelaciones y proyectos.




Resumen:

La importancia que adquieren los puertos a nivel mundial, impacta las dinámicas territoriales locales y regionales. Se propone el estudio de:

1. Las transformaciones territoriales que son causa o consecuencia de dinámicas en el sector portuario, en el cual se inicia una nueva etapa caracterizada por la profundización de la competencia y la concentración del capital en un marco de caída de la actividad y debilitamiento del proceso de integración regional.

2. La articulación modal e intermodal en el sistema de transporte que estos puertos integran, incluidas las instalaciones de ruptura de carga y la logística del transporte.

3. La integración territorial de los actores.4. Identificación de las tendencias de las transformaciones emergentes y sus probables

efectos.Son objetivos del proyecto:

1. Generar conocimiento sobre el proceso de transformación territorial mediante el análisis de las medidas adoptadas, los procedimientos seguidos, las formas de gestión implementadas en interacción con las acciones y proyectos de los actores involucrados

2. Identificar la inserción territorial de los actores, a partir de la identificación y caracterización de los actores involucrados, de sus proyectos así como de sus interrelaciones mutuas y con el territorio.

Palabras clave:

PUERTOS - TRANSPORTE - LOGISTICA - REDES - MERCOSUR

Lugar de Trabajo:

UNIDAD DE INVESTIGACION Nº6A – FAU – UNLP

Directora: Arq. Helena CARRIQUIRIBORDE HARISPE

Página 39


UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PLATA - FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

1. Universidad:UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PLATA

2. Facultad:FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:IIPAC – INSTITUTO DE INVESTIGACIONES Y POLITICAS DEL AMBIENTE CONSTRUIDO


El trabajo desarrollado por el grupo de investigación consiste en la construcción de teorías, metodologías y pautas de planificación y diseño para disminuir la insustentabilidad urbana. Frente al desafío planteado por el cambio climático, se estudian sistemas de transporte tendientes a lograr la disminución de los gases de efecto invernadero, trabajándose en el diseño de sistemas energéticamente más eficientes, la evaluación de los mismos, el dimensionamiento y la modelización de los flujos y su relación con el uso de suelo y el consumo de energía.El grupo de investigación Movilidad, Ambiente y Territorio aborda desde una visión integral y sistémica la interrelación entre la movilidad, el territorio y el ambiente. Este abordaje incluye la estrecha relación entre el desarrollo urbano, el ambiente y el paisaje.Las líneas de investigación principales abordan las siguientes temáticas:- Línea 1. Módulos urbanos y del transporte: su adaptación al cambio climático. - Línea 2. Uso de suelo, transporte y energía.- Línea 3. Racionalidad urbana y transporte- Línea 4. Relación Paisaje, ambiente y ciudad

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar: 1987 – 1992. “El Transporte urbano de pasajeros en la micro-región del gran La Plata. Encuesta Origen – Destino”. Convenio entre el Concejo Deliberante de la Municipalidad de La Plata, la Dirección de Conservación y Nuevas Fuentes de la Secretaría de Energía de la Nación y la Unidad de Investigación Nº 6 del IDEHAB. 1994 – 1996. “Modelo de optimización del sistema de transporte urbano del Gran La Plata” PIA-CONICET. 1995-1996. Sistemas técnicos urbanos. Innovación tecnológica. Redes y servicios en el AMBA. CONICET-CNRS. Investigación conjunta CREDAL, París III, IDEHAB-UNLP y CEI-UNQ. 1996 - 1997. Formulación del sistema de transporte urbano de pasajeros en el Gran La Plata. Por convenio entre UI6b y la Dirección de Transporte de la Municipalidad de La Plata 1997 – 2000. “Modelo de Evaluación del sistema de Transporte en sistemas urbanos cerrados”. PIP-CONICET.

Página 40


2000-2003. “Movilidad y transporte en los planes urbanos de ciudades intermedias. El caso de las Mercociudades”. Evaluado por la Universidad Nacional de La Plata, Programa de Incentivos. 2005. “C2. Eficiencia en el Transporte” Convenio entre la Fundación Bariloche y el IDEHAB-FAU-UNLP. En el marco del Proyecto BIRF (Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento) Nº TF 51287/AR “Actividades Habilitantes para la Segunda Comunicación Nacional de la República Argentina en la Convención: Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático”. 2005 – 2008 “Sustentabilidad Urbana y dinámica de crecimiento: modelos de evaluación de patrones asociados de consumo de suelo, energía y sistemas de movilidad. El caso de la Microrregión del Gran La Plata”. PICT-Fundación Ciencias Exactas. 2006 – 2011 “Pautas de consumo de suelo y energía analizadas desde los sistemas de movilidad en el marco del Protocolo de Kyoto. Estudio de caso: Microrregión del Gran La Plata. Directora: Arquitecta Olga R. Ravella. Proyecto U089 IDEHAB. Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Universidad Nacional de La Plata. 2008 - 2009. “Estudio Integral de Transporte y Uso del Suelo en el corredor Norte-Sur del Área Metropolitana de la ciudad de Rosario”. 2008 – 2011 “Modelos de transporte orientados a la mitigación de emisiones contaminantes en ciudades medias grandes de la Provincia de Buenos Aires”. PICT-Fundación Ciencias Exactas. 2010/2014. "Análisis de medidas que inciden en la mitigación de emisiones contaminantes en el sector transporte. El caso de las ciudades de Rosario, La Plata, Mar del Plata y Lanús”. Director: Arq. Olga Ravella. Proyecto de Investigación acreditado en el Programa de Incentivos a Docentes Investigadores Código Nº U112 Grupo de Investigación II del Instituto de Investigación de Políticas del Ambiente Construido -IIPAC- FAU, UNLP.


- “Modelos de transporte orientados a la mitigación de emisiones contaminantes en ciudades medias y grandes de la Provincia de Buenos Aires. PICT 2434 1993 – 2006. Director: Arq. Olga Ravella Período: 2008-2011

Resumen: La mitigación de las emisiones contaminantes se constituye en un objetivo central de la próxima década, a partir de la adhesión al Protocolo de Kyoto. Así, toma relevancia la consideración del sector transporte ya que participa con un importante porcentaje del total de emisiones de gases contaminante producidos por el conjunto de los sectores de la economía. La propuesta del presente proyecto supone pensar la cuestión del transporte desde una perspectiva integral donde el eje de análisis pasa a ser la movilidad entendida como un sistema complejo que tiene como elementos clave los desplazamientos de la población. La mitigación de los gases de efecto invernadero sería, desde esta perspectiva, indisociable de la necesidad de lograr una mayor sustentabilidad urbana.

- “Análisis de medidas que inciden en la mitigación de emisiones contaminantes en el sector transporte. El caso de las ciudades de Rosario, La Plata, Mar del Plata y Lanús” Proyecto de Investigación y/o Desarrollo - Programa de Incentivos. Código Nº U112. Director: Arq. Olga Ravella. Período: 2010-2013

Resumen: El estudio se centra en el análisis de modelos de transporte orientados a la mitigación de emisiones contaminantes. El análisis de los modelos se realizará a partir del estudio de la interrelación entre la movilidad de la población, la localización de las

Página 41


actividades y la residencia y el sistema de transporte involucrado. Se analizarán diversas alternativas adecuadas a la conformación socio-espacial de las ciudades involucradas y la evaluación de medidas de mitigación asociadas. Del diagnóstico obtenido, se calcularán las emisiones de gases efecto invernadero producidas por el sistema de transporte y las causas que la provocan. Estos resultados serán la base para la exploración y análisis de las medidas de mitigación, que serán evaluadas a partir de la construcción de escenarios a 30 años, la determinación de las barreras que obstruyen la implementación de las mismas y la definición de pautas para la formulación de normativas de uso de suelo.

7. Investigadores y personal de apoyo:Director del IIPAC: Dr. Arq. Gustavo San JuanSub-Director del IIPAC: M. Sc. Soc. Jorge KarolSecretaría Técnico Administrativa del IIPAC: Arq. María Jimena Lacunza

Grupo - GI 2. Movilidad, Ambiente y Territorio Investigadores: Arq. Olga RavellaMg. Arq. Laura AónDra. Geog. Julieta FredianiArq. Julieta LópezArq. Luciana MaquedaArq. Rocío Salas GiorgioArq. Leandro Varela

Personal de Apoyo:Daniela Cortizo (Alumna Avanzada)Rocío Rodríguez Tarducci (Alumna Avanzada)Carmen Anahí Andrés Laube (Alumna Avanzada)María Álvarez Ranieri (Alumna Avanzada)

Contacto: Instituto de Investigaciones y Políticas del Ambiente Construido - Facultad de Arquitectura y Urbanismo -Universidad Nacional de La Plata Calle 47 Nº 162, La Plata, Argentina Te. 54 0221 4236587/90 int. 250 -254e-mail: [email protected]://www.iipac.unlp.edu.ar

Página 42

http://www.iipac.unlp.edu.ar/



UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PLATA – FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

1. Universidad:Nacional de La Plata

2. Facultad:Arquitectura y Urbanismo


Centro Interdisciplinario de Estudios Complejos-CIEC


- Transformaciones territoriales relacionadas con el transporte de carga y la industria.

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar

Desarrollados en la FAU-UNLP

- “El corredor industrial-portuario ribereño Rosario-La Plata en las estrategias productivas de la economía mundializada”. 2010-2014.

- «Puertos, actores y territorios, una interrelación dinámica en la región metropolitana de Buenos Aires». 2006-2009

- «Políticas de descentralización y puertos, un nuevo capítulo en la reorganización de los territorios. El caso de los puertos de la región metropolitana de Buenos Aires analizado a través de los actores, sus interrelaciones y proyectos”. 2002-2005

- «Puertos y dinámicas territoriales en el proceso de mundialización. Puertos y territorios del corredor Rosario-La Plata». 1997-2003 Proy. de Tesis doctoral en Univ. Paris 3.

- «Transporte y territorios en el eje fluvial del Mercosur (Hidrovía Paraguay-Paraná) Actores, estrategias y dinámicas territoriales». 1998/2001

- « Análisis territorial focalizado desde el movimiento de las cargas y la organización y gestión de los sistemas logísticos y de transporte, en el marco de los grandes proyectos de infraestructura a escala regional. La microrregión de La Plata». 1996/98

- «Las empresas tradicionales de transporte de carga frente al proceso de integración regional. Actores y estrategias. El caso de las empresas de la microrregión de La Plata» 1994-1996

Página 43


- Para la Dirección de Transporte-MOSP, se desarrolló en 1987, un estudio y propuesta de optimización del servicio de transporte público interurbano, en los corredores Buenos Aires-Bahía Blanca y Buenos Aires-Mar del Plata; La Plata Mar del Plata y La Plata Bahía Blanca.

- Para la Municipalidad de La Plata, el MOSP y la Secretaría de energía de la Nación se desarrollaron, en el período 1987-1994, estudios del transporte público de la microrregión (La Plata, Ensenada y Berisso): movilidad de la población, satisfacción de demanda, conveniencia de la incorporación de transporte eléctrico en los corredores masivos, ahorro de energía. Movilidad y transporte en áreas de baja densidad. Estrategias de la población en áreas sin servicio o con demanda insatisfecha. Diagnóstico y propuestas superadoras.

Desarrollados con equipos interdisciplinarios internacionales:

- “Rede Atlântico Sul: políticas públicas e territorio”. 2006/09. Programa Alfa de Cooperación Académica entre la Unión Europea y América Latina, ALFA II0463_FCD-FC-FI

- Réseaux Cuenca del Plata; proyecto: “Emergencia de un espacio transfronterizo en el corazón del Mercosur- Territorialidades e integración”. Sub proyecto OR1 “Flujos, redes y corredores transfronterizos”, CREDAL/CNRS- 2002/2004.

- “Fronteras y redes transfronterizas: nuevas territorialidades. La Patagonia sur en el proceso de integración regional”, Proyecto de Investigación Conjunta CNRS-Conicet 2001-2003.

- -«Integración. Nuevas territorialidades y alternativas de gestión» 1999-2002 Proyecto CAPES y CONICET, BR.01/99/OG.

- “Fronteras y Redes Transfronterizas desde la Argentina del MERCOSUR: Integración regional y cooperación fronteriza” , 1998-2001 Proy. CNRS-CONICET Res. N° 1811/98

- “El Despliegue Territorial de la Reestructuración Económica y los Procesos de Integración Regional. El Transporte y la Energía: Estrategias Bioceánicas y redes transfronterizas- MERCOSUR- UE- ALENA”. 1997-2002. Proyecto CNRS-CONICET, Resolución Nº 541-96,

- «Dinámicas de redes y territorios en la Argentina del Mercosur. Los impactos territoriales de la reestructuración económica y la integración regional” 1997-2001. ECOS SUD-SECyT Participación como investigadora visitante del Centro de Estudios Urbanos y Regionales- CEUR-Conicet.

Página 44



Desde 1994 los proyectos desarrollados abordaron el estudio de dinámicas y transformaciones resultantes de la interacción de tres factores: transporte de carga– territorios- actores sociales, en el marco de las políticas aplicadas y de transformaciones emergentes de los procesos de globalización e integración regional. Las áreas estudiadas son principalmente, el corredor Rosario-La Plata, en particular los puertos metropolitanos y sus vinculaciones terrestres. Se estudiaron asimismo la Hidrovía Paraguay-Paraná; las condiciones territoriales para la reactivación de los puertos brasileños de Río de Janeiro y Sepetiba; la situación de los puertos de la Patagonia Sur frente a la descentralización portuaria, etc.


Lic. Geog. Luis Adriani, director del CIEC. c.a.:[email protected]

Arq. Helena Carriquiriborde, Profesor Consulto FAU-UNLP. Directora del programa “Transporte y Territorio”.c.e.: [email protected]

Lic. Geog. Patricia Pintos, investigadora. c.e.: [email protected]

Máster y Lic. Soc. Sandra Ursino, becaria Conicet. c.e.: [email protected]

Arq. Marcos Canciani, investigador c.e.: [email protected]

Lic. Geogr. Matías Donato Laborde, becario Conicet c.e.: [email protected]

Ana Copello, becaria FAU c.e.: [email protected]

Lic. Soc. Mariana Vila, Secretaria Académica CIEC. c.e.: [email protected]

Página 45










UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PLATA – FACULTAD DE INGENIERÍA

1. Universidad:Universidad Nacional de La Plata

2. Facultad:Ingeniería

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:En formación

4. Líneas de Investigación relevantes:Mejoramiento de la Movilidad Sostenible en el Área de influencia de la Universidad Nacional de La Plata

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:Generar proyectos tendientes a mejorar el Transporte Público y la intermodalidad en la RMBA.Electrificación del ramal La Plata-Constitución, línea Ex Roca.Rehabilitación del ramal Bosques-La PlataElectrificación de la línea de FFCC Belgrano Sur.Electrificación de la línea de FFCC Belgrano Norte.Mejoramiento del servicio interurbano de ferrocarriles.Mejoramiento de los centros de transbordos primarios y secundarios de la RMBA.Definición y Jerarquización de una Red vial vinculada al Auto Transporte Público de Pasajeros, con el objetivo de poder mejorar las condiciones de circulación y accesibilidad a los pasajeros vinculados a este modo de transporte.Incorporar al peatón en los proyectos de movilidad, desde la construcción de rampas para discapacitados, demarcación de la senda peatonal o la incorporación de cuerpos destinados al cruce peatonal en puntos destacados desde el punto de vista del movimiento peatonal, como puede ser las cercanías a una estación de ferrocarril.Incorporar a la bicicleta en los proyectos tendientes a mejorar la intermodalidad, es decir incluir al modo de transporte bicicleta en los proyectos tendientes a mejorar la movilidad en la RMBA.

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:Grupo de Estudios de Transporte, que se desarrolló desde Junio del año 2004 hasta Octubre 2005, en el marco del convenio firmado entre la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata y la Municipalidad de La Plata, el primer Módulo, vinculado al “Estudio del Transporte Público Automotor de Pasajeros en la Región del Gran La Plata”; especialmente en lo relacionado con la Caracterización de la Movilidad de las Personas por medio de una encuesta domiciliaria de origen-destino en 850 hogares y encuestas de interceptación en paradas para los viajes provenientes de los partidos de Berisso y Ensenada. Tareas desarrolladas:Planificación de la logística, asignación de recursos humanos, coordinación, organización de los equipos de encuestadores y supervisión de actividades en campo

Página 46


de Encuestas domiciliarias de Origen y Destino y de interceptación de viajes. Análisis en gabinete de los resultados y elaboración de base de datos y conclusiones. Caracterización de la Región del Gran La Plata.Caracterización demográfica de la Población del Gran La Plata (partidos de La Plata, Berisso y Ensenada).Caracterización del Sistema Vial y jerarquización de la red.Caracterización del Transporte Público Automotor de Pasajeros incluyendo el procesamiento de conteos de ascensos y descensos realizados por personal de la Municipalidad de La Plata.Caracterización de los Actores involucrados incluyendo entrevistas a informantes clave.Realización de un Diagnóstico del Sistema actual del Transporte Público Automotor de Pasajeros en la Ciudad de La Plata. Elaboración de propuestas para mejoramiento del Sistema de Transporte Público Automotor de Pasajeros en la Ciudad de La Plata

7. Investigadores y personal de apoyo:Eduardo A. Williams, Profesor Titular Area Transportes, [email protected]íbal Vázquez, Jefe de Trabajos Prácticos Cátedra de Transportes. [email protected]ía Dolores Ruiz, Jefe de Trabajos Prácticos Cátedra de Transportes, [email protected]

Página 47





UNIVERSIDAD NACIONAL DE CÓRDOBA – INSTITUTO DE INVESTIGACIÓN Y FORMACIÓN EN ADMINISTRACIÓN PÚBLICA

1. UniversidadUNIVERSIDAD NACIONAL DE CÓRDOBA

2. FacultadINSTITUTO DE INVESTIGACIÓN Y FORMACIÓN EN ADMINISTRACIÓN PÚBLICA (IIFAP-UNC)Es un Instituto de Investigación y Posgrado con dependencia directa de Rectorado de la Universidad Nacional de Córdoba.No pertenece a ninguna Facultad.

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el TransporteGrupo de Investigación En Análisis y Gestión Urbana y del Desarrollo Local y Regional

4. Líneas de Investigación relevantes:Análisis y Gestión Urbana.

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombra(1) ANÁLISIS DEL SISTEMA DE ACTORES QUE INTERVIENE EN LA POLÍTICA DE TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS EN LA CIUDAD DE CÓRDOBA E IDENTIFICACIÓN DE ESCENARIOS FUTUROS (2010-2011).(2) MOVILIDAD URBANA Y POLÍTICAS DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS EN LA CIUDAD DE CÓRDOBA, ARGENTINA.(3) ESTUDIO DE LAS RELACIONES EXISTENTES ENTRE DESARROLLO URBANO Y SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS EN LA CIUDAD DE CÓRDOBA

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:(1) El servicio en cuestión es un sistema de relaciones sociales entre actores, con roles distintos y articulados, regulados por un sistema normativo. Por ello se lo estudia conjunto encadenado de decisiones y acciones resultado de interacciones estructuradas y repetidas entre diferentes actores, públicos y privados, que por diversas razones están implicados en el surgimiento, la formulación y la resolución de un problema del transporte de pasajeros.(2) El propósito general de este proyecto es estudiar la movilidad de diferentes grupos de población y analizar el marco institucional de las políticas públicas municipales en materia de transporte público masivo de pasajeros de la Ciudad de Córdoba.(3) Recupera resultados de una investigación efectuada, sobre orígenes y destinos de viajes y se los correlaciona con un conjunto de indicadores demográficos y de desarrollo urbano.

7. investigadores y personal de apoyo:Carlos Lucca/Director de IIFAP/[email protected] Tecco/Coord.Inv./Investigador/[email protected]ópez, Silvana/Investigadora/[email protected]ández, Silvana/Investigadora/[email protected], Alicia/Investigadora/[email protected], Héctor/Investigador/[email protected], María Julia/Investigadora/

Página 48


UNIVERSIDAD NACIONAL DE CÓRDOBA - FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS FÍSICAS Y NATURALES

1. Universidad:Nacional de Córdoba

2. Facultad:De Ciencias Exactas Físicas y Naturales

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:Instituto Superior de Ingeniería del Transporte (ISIT).Maestría en Ciencias de la Ingeniería- Mención en Transporte. ( MCI-Transporte) Centro de Estudio de Planeamiento y Territorio (CEPLAT)

4. Líneas de Investigación relevantes:Programa acreditado Secyt-UNC 2012-2013 : Ingeniería de Transporte. Tránsito. Transporte Urbano. Seguridad Vial. Gestión y Mantenimiento de redes. Pavimentos. Administración del Transporte.

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:Proyectos “A” acreditados Secyt-UNC 2012-2013Movilidad Urbana Sustentable. Polos Generadores de Viajes. Director: M.Sc. Ing. J. GalarragaModos de Transporte No Motorizado en la Ciudad de Córdoba-Caso Bicicleta. Director: Mgter. Ing. A. BaruzziGestión y Mantenimiento de redes. Comparación de herramientas de diseño y/o gestión de pavimentos. Director Ph. D. Ing. A. TancoDiseño de un observatorio de transporte para la Provincia de Córdoba. Director: Mgter. Ing. E. MasciarelliAjuste de parámetros en modelos de predicción de accidentes viales. Directora: Mgter. Ing. M.G. BerardoDesarrollo urbano metropolitano e infraestructura socioeconómica –El sistema de transporte .Caso: Área Metropolitana Córdoba. Director: Ing. P. Bracamonte

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:Movilidad Urbana Sustentable: Proyecto integrado a la Red Iberoamericana de PGV. Conocer en nuestras ciudades la relación entre uso del suelo y transporte asociada a PGV, para llegar a caracterizar adecuadamente los viajes.

Modos de Transporte No Motorizado en la Ciudad de Córdoba-Caso Bicicleta. Identificar y caracterizar las variables de sensibilidad para la aceptación de la bicicleta como modo de transporte complementario para desarrollar una política del Sistema de Transporte en Bicicleta (STB).

Gestión y Mantenimiento de redes. Comparación de herramientas de diseño y/o gestión de pavimentos. Se plantea específicamente la comparación de

Página 49


las herramientas de diseño y/o gestión de pavimentos MEPDG 2002, HDM-4 y AASHTO 1993, las dos primeras calibradas a condiciones argentinas por el grupo de trabajo.

Diseño de un observatorio de transporte para la Provincia de Córdoba Desarrollar un sistema de indicadores estándar, adecuado a la realidad cordobesa y un esquema lógico y organizacional para su relevamiento continuo y sistemático, como aporte al proceso de toma de decisiones gubernamentales, con el auxilio de la estadística y el análisis.

Ajuste de parámetros en modelos de predicción de accidentes viales. Obtener un modelo de predicción de accidentes para rutas de 2 trochas indivisas mediante la calibración del modelo desarrollado en el HSM

Desarrollo urbano metropolitano e infraestructura socioeconómica –El sistema de transporte .Caso: Área Metropolitana Córdoba. Estudiar las respuestas del sistema de transporte en relación con los procesos de metropolización y las oportunidades de una planificación y gestión integrada del orden territorial orientado a escenarios de desarrollo sustentable

7. Investigadores y personal de apoyo (Nombre; cargo; categoría del programa de incentivos docentes-investigadores, datos de contacto):M. Sc. Ing. Jorge Galarraga .Director de la Maestría en Transporte y Director del Programa de Investigación en Ingeniería de Transporte (Cat 1). [email protected]

Ph. D Ing. Alejandro Tanco. Co-Director del Programa de Investigación en Ingeniería de Transporte (Cat 1). [email protected]

Mgter. Ing. Edgardo Masciarelli. Director del ISIT y Director de Proyecto. (Cat 2) [email protected]

Mgter. Ing Alejandro G. Baruzzi. Director de Proyecto. (Cat 3) [email protected]

Mgter. Inga María G. Berardo Director Proyecto.(Cat 2) [email protected]

Ing. Pablo Bracamonte. Director del CEPLAT y Director de Proyecto ( Cat 3). [email protected]

M. Sc. Ing. Marcelo Herz . CoDirector de Proyecto.( Cat 2) [email protected]

Mgter. Ing. Pablo Arranz. CoDirector de Proyecto. ( Cat 3) [email protected]

Ing. Adriana Cerato. Codirectora de proyecto ( Cat 3) [email protected]

Inga Laura Albrieu. CoDirectora de Proyecto.( Cat 4) [email protected]

Mgter. Ing. Miguel Rico. Codirector de Proyecto ( Cat 5). [email protected]

Página 50












Mgter. Violeta Depiante. Investigadora (Cat 4). [email protected]

Ing. Graciela Pastor. Investigadora ( Cat 4) [email protected]

Mgter. Ing. Patricia Maldonado. Investigadora ( Cat 4). [email protected]

Mgter. Mauro Tartabini. Investigador (Cat 5). [email protected]

Mgter. Marcelo Maldonado. Investigador (Cat 5). [email protected]

Página 51






UNIVERSIDAD NACIONAL DE LANÚS - DEPARATAMENTO DE DESARROLLO PRODUCTIVO Y TECNOLÓGICO

1. Universidad:

NACIONAL DE LANÚS

2. Facultad:

DEPARATAMENTO DE DESARROLLO PRODUCTIVO Y TECNOLÓGICO


INSTITUTO DEL TRABAJO.

CARRERA DE LICENCIATURA EN TECNOLOGÍAS FERROVIARIAS.

CARRERA DE LICENCIATURA EN PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA.

CARRERA DE LICENCIATURA Y CICLO DE LICENCIATURA EN TURISMO


PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA.

TECNOLOGÍAS FERROVIARIAS.

TURISMO.

ECONOMÍA EMPRESARIAL.

FORMACIÓN PROFESIONAL.


DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE LA ÚNICA CARRERA DE GRADO EN TRANSPORTE FERROVIARIO (LICENCIATURA EN TECNOLOGÍAS FERROVIARIAS CON DOS ORIENTACIONES: a.- ELECTROMECÁNICA FERROVIARIA. B.- INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA). ACTAULMENTE CURSANDO LA PRIMER COHORTE.

Página 52


Página 53



La recuperación del ferrocarril como estrategia para la integración territorial y el desarrollo económico regional en la Argentina.

Propósito: identificar las potencialidades del sistema ferroviario argentino para su recuperación, como componente estratégico en la integración territorial y el desarrollo económico regional. Hipótesis central: el sistema puede recuperarse y que el ferrocarril es un medio apropiado para las características del territorio argentino y presenta ventajas competitivas sobre otros medios. Se espera sistematizar la información disponible sobre el sistema ferroviario argentino actual y sus perspectivas de cambio, y sobre el estado del arte en materia de investigaciones del medio ferroviario en relación a sus aptitudes, ventajas competitivas, eficiencia energética, seguridad, integración territorial y economía.


Rubén Fernando Guido

Director [email protected]

Alberto Vera Co-Director [email protected]

Roxana Mata Botana

Investigador [email protected]

Alejandro Tornay


[email protected]

[email protected]

César Bogado


Marcelo Musante


Daniel Sist Becario [email protected]

Jorge Tzicas Consultor/Asesor [email protected]

Página 54






UNIVERSIDAD NACIONAL DE QUILMES - DEPARTAMENTE DE ECONOMÍA Y ADMINISTRACIÓN

1. Universidad:Universidad Nacional de Quilmes

2. Facultad:Departamente de Economía y Administración

3. Investigadores y personal de apoyo:Leandro Martin156-977-6328Docente: Logísitica del Comercio Internacional e Introd. al Comercio Internacional

Página 55


UNIVERSIDAD NACIONAL DE GENERAL SARMIENTO – INSTITUTO DEL CONURBANO

1. Universidad:Universidad Nacional de General Sarmiento

2. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:Instituto del Conurbano

3. Líneas de Investigación relevantes:Área de urbanismo y Área de Política Social del Instituto del Conurbano

4. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:Modos de vida, movilidad y experiencia del espacio metropolitano desde las nuevas periferias (AMBA, 1990-2010)

Dir. Daniela Soldano

5. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:El proyecto pretende contribuir al análisis de los modos de vida en contextos metropolitanos a partir de la reconstrucción de las formas de movilidad cotidiana y la comprensión de las experiencias e imaginarios sobre el espacio de los habitantes de la periferia. Asimismo, la investigación intentará aportar elementos para la comprensión de la actual configuración urbana del AMBA, con especial referencia a sus periferias, atendiendo a la actuación del Estado en la oferta de servicios de movilidad. Este estudio de carácter exploratorio se orientará a desarrollar un enfoque teórico metodológico escasamente desarrollado en nuestro país, centrándose en el análisis de las transformaciones subjetivas, relaciones e intercambios que se producen cuando los actores sociales reflexionan en torno al espacio que habitan y cuando se desplazan (o desean/planean desplazamientos) por la gran ciudad. De los servicios que conforman los recursos de movilidad de los habitantes elegiremos al tren, para, a través de él, conectar cuestiones claves de una investigación social, cultural y urbana como la que proponemos. Nuestra idea es que el universo de prácticas del tren expresa con nitidez el proceso de transformación de la ciudad y sociedad metropolitana. Si históricamente la provisión del servicio ferroviario -su estructura, su arquitectura, su cobertura- enhebró zonas relativamente diferenciadas desde el punto de vista social y habitacional y encarnó las intenciones de integración centrípeta al mercado de trabajo (y a la ciudad) para los contingentes de nuevos trabajadores urbanos, en las últimas dos décadas, es posible mirar los recorridos de los trenes metropolitanos como metáforas muy potentes de la fragmentación social y espacial. Objetivos generales

Página 56


Contribuir a la comprensión de las prácticas y representaciones sobre el espacio urbano metropolitano (experiencia metropolitana) y las formas de movilidad cotidiana de los habitantes de la periferia en tanto usuarios del tren

Identificar y analizar la configuración urbana que recorre y conecta el tren atendiendo a los patrones empíricos de distribución de la oferta y a las políticas públicas y urbanas que los definen

Objetivos específicos

Reconstruir las características de la oferta pública de los servicios de movilidad y la implementación de políticas de provisión y regulación de transporte en el caso del Tren Metropolitano (ex San Martín)

Analizar la territorialidad de las nuevas periferias del noroeste del AMBA y las condiciones y modos de vida de sus habitantes

Caracterizar los usos y usuarios del tren para identificar los distintos tipos de consumos, las prácticas de trabajo y formas de obtención de ingreso que ocurren en los desplazamientos, atendiendo a las relaciones e intercambios (sociabilidades) que se producen en su desarrollo.

6. Investigadores y personal de apoyo:Dra. Daniela Soldano Directora del Instituto y del proyecto([email protected])Lic. Natalia Da representaçao Investigadora ([email protected])Lic. Carolina Palma Arce Investigadora([email protected])Arq. Raúl Fernandez Wagner Coordinador del Área de urbanismo ([email protected])Mg. Javier Moro Coordinador de Investigación del Instituto ([email protected])Cecilia Amaya (personal administrativo del Instituto ([email protected])

Página 57


UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL - FACULTAD REGIONAL BUENOS AIRES

1. Universidad:Universidad Tecnológica Nacional

2. Facultad:Facultad Regional Buenos Aires

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:Grupo de Trabajo en Tecnología y Transporte Ferroviario - SeCTIP

4. Líneas de Investigación relevantes:Transporte de Carga y de Pasajeros, Medio Ambiente y Contaminación Ambiental, Sistemas Inteligentes de Transporte, Señalamiento y Seguridad en Pasos a Nivel.

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:Etapa inicial de elaboración de programas en transporte ferroviario

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes:Etapa inicial de elaboración de programas en transporte ferroviario

7. Investigadores y personal de apoyo:Especialistas en Ferrocarriles: Ing. Carlos De Candia ([email protected]); Sr. Pablo Martorelli ([email protected]). Personal de apoyo: Directora Administrativa Patricia Martín; Administración Daniela Saller, Mariela Bianchi y Mercedes Varela.

Página 58




UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL - FACULTAD REGIONAL SANTA FE


2. Facultad:Facultad Regional Santa Fe

3. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:Grupo de investigación Sobre Accidentología Vial

4. Líneas de Investigación relevantes:• Accidentologia Vial • Control, administración y gestión del Transito. • Estudio de control de Zonas semaforizadas.• Estudio de las conductas implicadas en los horarios de los horarios de egreso e ingreso en la ciudad de Santa Fe.• Legislación de transito sobre máquinas agrícolas• Accidente in-itinere

5. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:1. “Análisis de estabilidad y condiciones de operación en Vehículos de Transporte Automotor de Pasajeros de Doble Piso”. Código 025/122

2. “Elaboración de Indicadores de Siniestralidad Vial - Aplicación en la ciudad de Santa Fe” (Código RNE1000 – PID Requerido).

3. “Metodología de Análisis para la selección de trazas de Ciclovia”. Director Ing. Raúl Bustaber y co-dirección Iván Sorba Código: RESCD: 308/2006.

6. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes (hasta 100 palabras):1. “Análisis de estabilidad y condiciones de operación en Vehículos de Transporte Automotor de Pasajeros de Doble Piso”. El presente proyecto de investigación -enmarcado en futuros proyectos más generales que implican una profundización de estudios en los diferentes aspectos que atañen a la problemática de los vehículos de doble piso poniendo foco en la estabilidad de los ómnibus. Se pretende brindar elementos que estudien y analicen la estabilidad -con las restricciones y características dadas por las carreteras argentinas- y en ofrecer propuestas y soluciones basadas en estudios científco-técnológicos del problema. Se propone entonces medir mediante sensores o dispositivos piezoléctricos, ciertas características y respuestas de los vehículos directamente sobre una muestra de autobuses prestando servicio en distintas carreteras del país, y teniendo en cuenta por lo tanto la diversidad de climas, infraestructura, topografías, geometrías, etc. Mediante el tratamiento de los datos obtenidos, se espera obtener cuáles son los

Página 59


parámetros aerodinámicos más importantes -en términos de fuerzas, momentos, y distribuciones de carga- que contribuyen a la pérdida de estabilidad de los autobuses en condiciones reales de rodaje.

2. “Elaboración de Indicadores de Siniestralidad Vial - Aplicación en la ciudad de Santa Fe” (Código RNE1000 – PID Requerido).Con la realización de este proyecto de investigación se pretendió obtener indicadores adecuados a la realidad de nuestro país, de forma tal de evaluar el desempeño de las acciones tomadas en la mejora de la seguridad vial. Estos indicadores resultan indispensables para realizar el seguimiento de un Programa Integral de Seguridad Vial.

3. “Metodología de Análisis para la selección de trazas de Ciclovia”. Director Ing. Raúl Bustaber y co-dirección Iván Sorba Código: RESCD: 308/2006.El estudio persigue como objetivo tratar de determinar, en base a la información existente en nuestro país y su comparación con otros países del mundo, si la utilización de este tipo de unidades tiene incidencia directa en la generación de accidentes de tránsito.

Trabajos de extensión• Convenio: AA/005/003:Comitente: Unidad Regional ITareas Realizadas: Estudio en colaboración con la URI para la confección de una planilla estadística de accidentes de tránsito con víctimas. Promover además medidas para la prevención de accidentes actuando sobre factores que lo ocasionan.

• Convenio: AA/020/023: Comitente: Municipalidad de la Ciudad de Santa FeTareas Realizadas: Desarrollo de un estudio para arribar a determinar una metodología y plan de tareas para el programa municipal de Seguridad Vial. Para ello se realizó un análisis de la situación actual del tránsito en la ciudad.

• Convenio: AA/020/29: Comitente: Municipalidad de la Ciudad de Santa FeTareas Realizadas: Desarrollar censos volumétricos y de origen y destino de los diversos sectores de la zona a estudiar. Análisis y carga de los datos obtenidos en el software. Calibración del software hasta obtener un error razonable. Y finalmente Simulación de la respuesta del tránsito bajo diferentes escenarios.

• Convenio: AA/020/24: Comitente: Municipalidad de la Ciudad de Santa FeTareas Realizadas: Análisis de la situación actual del tránsito en la ciudad de Santa Fe. Relevamiento general de las distintas áreas municipales relacionadas con la temática (dirección de tránsito, otorgamiento de licencias de conducir, etc). Investigación y recopilación de todos los estudios realizados por Universidades y demás Instituciones sobre gestión de transito en la ciudad de Santa Fe. Evaluación integral de la infraestructura vehicular, peatonal y sistema de control. Definición, modelación, y prueba de un esquema de estructura vial general para la ciudad basado en criterios urbanísticos de organización de la red de flujos vehiculares y peatonales. Implementación de campañas y controles para el uso del cinturón de seguridad. Propuesta y mejoramiento de la señalización horizontal, vertical y lumínica.

• Convenio: AA/020/31: Comitente: Municipalidad de la Ciudad de Santa FeTareas Realizadas: Implementación de controles electrónicos de infracciones, consistente en violaciones a la luz roja de semáforos, mediante sistemas de captura de

Página 60


infracciones asociados a estos dispositivos; y controles de excesos de velocidades por medio de cinemómetros.

• Convenio: AA/200/005: Comitente: ANCA Agronegocios Consultores Asociados SRLTareas Realizadas: Implementación de controles electrónicos para la detección de infracciones de violaciones de luz roja de semáforos, invasiones de senda peatonal y exceso de velocidades en el elijo urbano de la ciudad de Santa Fe de la Vera Cruz.

• Convenio: AA/200/004: Comitente: ANCA Agronegocios Consultores Asociados SRLTareas Realizadas: Realización de tareas de Gestión administrativa del Proyecto denominado “Desarrollo de un Software de Control Aplicado al Transporte Público de Pasajeros en el Ámbito de la Ciudad de Santa Fe”

• Convenio: AA/200/001: Comitente: ANCA Agronegocios Consultores Asociados SRLTareas Realizadas: Realización de tareas de monitoreo, ensayos generales de los equipos cinemómetros Marca ANCA modelo CVDV, para los diversos problemas funcionales y operacionales en la fiscalización de transito (detección de infracciones por excesos de velocidad, violación de luz roja e invasión de senda peatonal en semáforos, no uso de luces bajas obligatorias en rutas y calles) en áreas urbanas y suburbanas.

7. Investigadores y personal de apoyo (Nombre; cargo; datos de contacto):

Raúl Bustaber: Director de GISAV, [email protected]

Iván Sorba: Sub-Director de GISAV, [email protected]

Marcelo Duquez: Coordinador de proyectos de GISAV, [email protected]

Daniel Di Bernardini: Asesor Profesional del GISAV, [email protected]

Alejandro Camarasa: Soporte Informático: [email protected]

Claudia González: Becaria Gestión Proyecto Servicios a Terceros E Investigación.

Becarios: Fernando Perez Bocco: [email protected] Grand: [email protected]ía Oxley: [email protected] Ignacio Ferrer: [email protected] Tomasetti: [email protected]

Página 61


UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL - FACULTAD REGIONAL SANTA FE


9. Facultad:Facultad Regional Santa Fe

10. Institutos y/o Centros que realizan investigaciones relacionadas con el Transporte:GETRANS - Grupo de Estudio Sobre Transporte

11. Líneas de Investigación relevantes:El objetivo principal del Getrans es contribuir al mejoramiento de la planificación, desarrollo estratégico y estructural, operación, control, seguridad, rentabilidad y calidad de vida vinculadas con los sistemas de transporte, proveyendo elementos de juicio para apoyar la toma de decisiones sobre esta temática, tanto a niveles regionales, nacionales o internacionales.

12. Proyectos relacionados con el Transporte que se considere oportuno nombrar:Proyectos más destacados en Investigación:

- Análisis de la implementación de una línea férrea mediante la utilización de herramientas matemáticas.(25-O122 – Prog.de Incentivo)- Análisis de la cobertura y diseño de nueva red de transporte público, caso de estudio ciudad de Santa Fe. (TVRENFE1001 – PID Requerido)- Elaboración de Indicadores de Siniestralidad Vial - Aplicación en la ciudad de Santa Fe (Código RNE1000 – PID Requerido)- Tecnologías y Combustibles alternativos para el Transporte Público. (Código EAPRFE709 - PID Requerido)- Tecnologías para el sistema de pago en el Transporte Público de la Ciudad de Santa Fe (Código EAPRFE709 - PID Requerido)- Desarrollo de nuevo modelo de suministro de combustible para Santa Fe (Código EAPRFE709)

Proyectos más destacados en Transferencia:

- Análisis técnico de las condiciones de prestación del servicio de Transporte Público Urbano de Pasajeros de la ciudad de Santa Fe. (2011)- Auditoria técnica sobre costos estándar del actual Sistema de Transporte Público para la ciudad de Rio Cuarto. (2010)- Diagnóstico preliminar del Sistema de Tránsito y Transporte de la ciudad de Paraná y su Micro Región. (2008)- Simulación del Tránsito Urbano del Macrocentro de la ciudad de Santa Fe. (2008-2009)- Estudio técnico para evaluar las condiciones de seguridad de los colectivos de transporte de pasajeros de doble piso. (2007).

Página 62


- Nueva Interconexión Vial entre las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé. (2005-2007)

13. Breve resumen de los proyectos o investigaciones más recientes (hasta 100 palabras):Análisis de la implementación de una línea férrea mediante la utilización de herramientas matemáticas:El objetivo es el análisis de las condiciones para la implementación de una línea férrea, que consolide la red de TPP, ampliando la actual oferta, descongestionando centros claves de generación y atracción de viajes, y brindando al usuario una alternativa elegible por economía, seguridad, menor tiempo de traslado, y mayor sustentabilidad ambiental

Análisis de estabilidad y condiciones de operación en Vehículos de Transporte Automotor de Pasajeros de Doble Piso El objetivo general Analizar la estabilidad y las condiciones de operación de los vehículos de doble piso.

14. Investigadores y personal de apoyo (Nombre; cargo; datos de contacto):Director:Ing. Eduardo J. Donnet (Investigador Cat. III Prog. Incentivo y Cat.B UTN)

Integrantes Profesionales:Ing. Juan F. Jaurena (Cat.G UTN)Ing. Eva Silvina Casco (Investigador Cat. V Prog. Incentivo y Cat.E UTN)Ing. Fernando Imaz (Investigador Cat. III Prog. Incentivo y Cat.C UTN)Ing. Ivo Nicolás Giacchi

Integrantes BecariosSofía CaprioSebastián Caminos PrimoNatalia MolinelliNahuel AlthausBruno Nicolás AppendinoBruno FagiolaniJoao Ferreyra César ChiaroJoaquín Turin Charrier Patricio SanchoAlejandro Javier MartínezFranco Sebastián Oriez Martín Federico Romero

Datos de Contacto:Calle: Lavaisse 610Ciudad: Santa FeCP.: 3000Tel: 0342 - 4607632 - Int. 2910Mail: [email protected]

Página 63

rutarg.org · web viewla investigación se propone estudiar el proceso de reorganización...

Documents