EV EWeb Date of m

CALSTAR

   

________ Recap 

This is thEmployeworkplac To stay u Agenda 

The Agen 

Summary• Ja• R

Summary• Fe

Filling th• R

Adjourn 

 Discussio For morehttp://ww

 

 

mployMeetinmeeting:  

RT contacts: 

 

__________

e fifth web mer Initiative, ce charging. 

up‐to‐date o

nda for Web

y of the DOEanuary 31st ole of Partn

y of SCAQMebruary 14 

e Critical Gaoundtable in

 

on 

e informatioww1.eere.e

yer Ining #5 

  Feb

  Jas

  Wh

___________

meeting in athe goal of w  

n the progre

b Meeting #5

E Workplaceannouncemers and Amb

MD Workplac

aps (All Partinformation s

n about the nergy.gov/v

tiative

bruary 26, 2

sna Tomic

hitney Pitkan

__________

a series of sixwhich is to e

ess of the Ini

5 included th

e Charging Cment bassadors  

ce Charging 

icipants)  sharing 

Departmenehiclesandfu

1 

e 

013 

 

nen 

___________

x interactiveeducate and 

itiative, plea

he following 

Challenge (C

Workshop (

t of Energy’suels/electric

   jt

  w

__________

e, online meeengage Cali

ase visit www

topics:   

ALSTART sta

(CALSTART s

s Workplacec_vehicles/w

tomic@calst

wpitkanen@

___________

etings to devfornia’s emp

w.evworkpla

aff)  

staff)  

e Charging Cworkplace_ch

tart.org 

@calstart.org

__________

velop the EVployers abou

ace.org. 

hallenge, visharging.htm

_____ 

V ut 

sit ml.   

 

 

Pricing St

Brett Wil– briefly and an eGallon Eqrecoverybe more studying charging stations sstudies tthat it is and upgrthe line. the mark

Brian Hatrequire tcharging seamlesspeople toHe also nafternoo

In terms limit chaall‐day Leoffices, tThere area transit somethinand granrecoverin

 

 

 

tructures an

lliams –the Ediscussed comployee pequivalent or  amount forthan the eqnow.  It is aspace long ashould be fuhat examineprobably berade panels   Alex Keros ket which loo

tch – from that EV emplstation withs plugging ano change thenoted that a n, so it is be

of strategiesrging duringevel 1 chargihey are adde 12 stationspass under Sng like $1 a dts to install tng costs at th

nd Policies 

Electric Vehiost recoveryrspective.  H(GGE) for PEr transactionuivalent in also importanafter it is fulully utilized te the cost reest to install later.  A onefrom GM mok and feel l

he Sacramenloyees have h a grid of pand unpluggineir lifestyle sfacility mighst to encour

s to deal witg peak hoursing.  It only bing a minims right now wSCAQMD’s rday as a parkthe stations he moment.

cle & Alterny for electriciHe advises thEV’s to be conal costs or ta gallon of gant to optimizly charged),throughout tcovery betwLevel 2 statie time, early mentioned thike a Level 2

nto Electric Va home chaarking spaceng.  In these so cost recovht be subjectrage EV char

th demand, S, but noted tbecomes an um of 36 chwhich are frerideshare Ruking add‐on,and are mo. 

2 

ative Fuel Inity and infrahat electricitompetitive wo recoup insasoline.  It isze parking (i because in the day.   Whween using Lions at the oinvestment 

hat he is star2 but charge

Vehicle Assorger as welles – 3 on oneearly years,very shouldnt to demandrging in mor

Scott Briascothat demandissue when arging statioee since it isule 2202.  If t, but nothingore intereste

nitiative Direstructure froty prices showith traditiostallation exs a complicae., ensuringterms of coshen asked wevel 1 and Loutset so youup front is prting to see m at 110V.  

ociation – no.  It is also we side, and 3, it is importan’t be as impd charging duning.   

o of LADWP d charges wusing DC faons before ths viewed as athey were tog greater.  Ted in incentiv

ector at UCLAom an emplould stay witnal cars.  If yxpenses, the ted evaluatig that a car dst recovery, whether therLevel 2 statiou don’t haveprobably betmore robust

oted that emwise to surro3 on other sidant to try toperative as inuring peak h

agreed thatwon’t be veryst charging. he end of tha company bo require a feThey are gettvizing emplo

A Luskin Cenoyer perspehin a Gasolinyou add a coprice will likon that UCLdoesn’t occuthe chargingre are any ons, Brett noe to cut trenctter than dot Level 1 unit

mployers shound each de ‐ to allowo encourage n the out yehours in the 

t it is sensibly significant   At the LAD

he summer.  benefit similee, it would ting cost shaoyees than 

nter  ctive ne ost kely LA is py a g 

oted ch own ts on 

ould 

w for 

ars.   

e to with DWP 

ar to be 

are 

 

 

Case Stu

Barbara Din Mesa, Arizona ffirst withrequire eIt is a flatenforcedturnkey sget an ememployefull.   Themost chacompanyFinal dat 

Next Step

The nextpropose resulting

Should yoEmployeManager

 

 

dy – Boeing

Disser – the Arizona – dfacility.  The h two 240V semployees tot rate with nd by parking system that mail to notifyes get carpoe public demallenging issuy implementa on the pro

ps 

 web meetinto vet the va from this ef

ou have anyr Initiative, pr, at wpitkan

g Company 

Southwest Riscussed thecompany hastations and o pay for theno differencesecurity whoaccepts majy them to mool parking smand for use ue encountets the chargiogram is not 

ng will occurarious elemeffort thus fa

y questions oplease don’tnen@calstart

Region Come pilot study as 4 EVSE av2) the secone service at te between mo will give a jor credit car

move their vepaces too, sof the charg

ered.   The Mng program yet availabl

r next monthents that wir.  

or concerns at hesitate to t.org.  Thank

3 

muter Progrthat Boeingvailable to itsnd with one the rate of $morning and violation nords.  When eehicles out oso there is nogers from thMesa facility as part of ite.  

h on Tuesdayll be include

about this ocontact Whk you! 

ram Manageg is currentlys employees120V and o$1 per hour wafternoon.  otice of the lemployees’ cof the chargino excuse forhe event cendoes now oft regulatory t

ay March 26,ed in the fina

or any other hitney Pitkan

er for the Boy implements – two dual ne 240V stawith a maximThe 4 hour imitation is cars are fullyng space.  Ar not movingter across thffer access ttrip reductio

, 2013 at 11al Best Pract

matter concnen, CALSTA

oeing Compaing at their stations:  1)tion.   They mum of 4 hotime limitatexceeded.  Iy charged, thll alternativeg the car whehe street wato public.  Thon requirem

am (PST).  Wices docume

cerning the ERT Project 

any 

) the 

ours.  ion is It is a hey e fuel en as he ments.  

We ent 

EV