WHITE PAPER

2017

KONTEKSTO

BUOD 1

ANG PROBLEMA 2

ANG SOLUSYON 5

MERKADO 8

MODELO NG NEGOSYO 11

LAYUNIN NG NEGOSYO 14

TUBO NG MAMUMUHUNAN 16

IMPLEMENTASYONG TEKNIKAL 18

ISTRAKTURA NG ICO 24

TIMELINE 26

USE OF PROCEEDS 28

ANG KOPONAN 30

MGA SANGGUNIAN 34

| White paper

BUOD

Ang CarTaxi ay isang lohitikong plataporma para sa pag-lilikas at

pag-lilipat ng mga sasakyan na sama-sama ang lahat ng mga tow

trucks para sa isang paglalagyan. Ito ay pang buong daigdig na

solusyong mobile nan aka-base sa synergistically sa geolocation at

blockchain + smart contract na teknolohiya.

Ang CarTaxi ay isang gumaganang produkto na subok na at

ginagamit na sa Russian na merkado .Ito ay handa na para sa pandaigdigang scaling at sa malaking paglobo ng market share.

Ang serbisyong ito ay naabot na at matagumpay na nailunsad na sa mga nangungunang lungsod.

Ang kompanya ng CarTaxi ay pinag sama-sama ang outsanding na

koponan ng mga propesyonal na pinalalaki ang negosyo mula sa mga

opisina ng San Antonio (US) Moscow (RUSSIA) at Hongkong (CHINA)

| White paper 1

ANG PROBLEMA

Habang maaga lahat ng mga motorista sa buong mundo ay ay kinakailangan hilahin ang sasakyan, ang iyong kotse, o ang iyong kapamilya, o kahit ang hiniram na sasakyasn sa iyong paglalakbay o pamamasada. Maraming kadahilanan: pagkasira, nawalan ng gasolina, aksidente o kahit ang paglilipat papunta sa iyong bagong tirahan.

Ang towing na negosyo ay maunlad na mabuti sa mga lugar kung saan may

mataas na dami ng mga sasakyan (kagaya sa mga probinsya ).Kung sabagay , ang nga pamilihan ay may mga katangian na nagbubukas ng mga bagong

pagkakataon para sa pagpapalaki ng serbisyong base sa IT. Ang CarTaxi ay kinuha ang ganitong market pasa sa panibagong level ng organisayon,

kalinawan at kagihawahan.

ISANG CHAOTIC NA MERKADO

Ang negosyong paghihila ng mga sasakyan ay hindi pa automated globally,

kagaya ng ginawa ng UBER sa merkado ng taxi .Kahit saan ang ganitong

negosyo ay nababase sa makalumang paraan ng pagpapalakd na nakabase

sa makataong kabuuan at small to average clusters sa bawat syudad kailangn

na humanap ng mga local na operator at despatcher phone numbers, at hulaan

kung kailan makakarating ang tulong.

Ang mga opisina sa San Antonio, Hongkong at, Moscow, ang CARTAXI ay

nagsisimula ng pagbabago sa outdated set-up sa towing services industry sa buong mundo. Ang layunin ng CarTaxi’s ay upang paikutin ang pandaigdigang

market at magtatag ng desentralisadong sistema ng Client – Contractor na mga transaksyon base sa block chain.

Ang malawakang pagkakahiwa-hiwalay ng mga may ari ng ng tow trucks ay

nagdudulot ng maraming problema.

| White paper 2

EXTRA TRIPS NA MAYROONG KASANGKAPAN

Kung nakahanap at mag oorder sa mga di magkatulad na mga tow truck na

may-ari , hindi maiwasan na ang mapili ay hindi ang pinakamabuti o ang

pinakamalapit na humahatong sa pagkaantla ng mga paghahatid at mga

extra tips . Ito ay nakakaapekto sa mga gastos sa serbisyo at pagkaantala

ng oras .Ang mga problemang ito ay malulutas kung gagamit ng modern

geolocation system na ginagamit CarTaxi, na makakabawas ng human

factor .

WALNG PAMILYAR NA MOBILE APP

Ang pandaigdigang agos ay napapalitan na sa ngayon ang mga gumagamit sa

lahat ng uri ng buhay ay inuuna ang kakilala simple at makabuluhang format

ng mobile na applikasyon kagaya ng kung paano sila tumatawag ng taxi sa

buong mundo: pag tawag ng taxi sa lahat ng syudad sabuong mundo na

bubuksan mo lamang ang UBER app na ito na naging pandaigdigang

pamantayan virtually. Sa paggamit ng CarTaxi, ang driver kahit saang lugar ay

alam na ang pag tawag sa tow truck – ang “taxi” sa iyong sasakyan ang dapat

lamang gawin ay buksan ang CarTaxi app. Sa ngayon ito na ang pamantayan.

SEGURIDAD NG PAGBABAYAD

Ang sistema ng pagbabayad ng CarTaxi ay gumagamit ng

desentralisadong blockchiain na teknolohiya upang maproseso

ang mga bayarin sa buong daigdig na my garantiya ang ligtas na

paglilipat ng pondo at ang pag tatapos ng kanilang serbisyo.

| Whitepaper 3

CARRIER LIABILITY

Karamihang ng mga bansa ay hindi humihingi ng mandatoryong paninigurado sa mga pinsala ng mga ibinabyaheng mga sasakyan. Kapag nasira nag ssakyan sa pag-byahe ang pagkuha ng upa ay kalimitang sangkot ang kaso sa korte na drawn-out laban sa may dala.

Ang CarTaxi para sa mga Kliyente ay isang service provided na ang pananagutan sa pag bibibyahe ay sigurado. Nanganghulugan na ikw ai

kostumer ay laging sigurado na ang cargo ay palaging inaalagaan ng

pandaigdigang service provided, CarTaxi, at ang lahat ng pinsala ay

mababayaran ng walang anumang sagabal.

| Whitepaper 4

SOLUSYON

Nilulutas ng serbisyo ng CarTaxi ang ganitong mga problema gamit ang

modernong teknolohiya na maaring makatawag ng road assistance sa

parehong pamantayan na serbisyo kahit nasaan ka ngayon maari mo ng

ihanay ang mga tow anu mang oras kahit saan . Sa pinagsamang geolocation

at blockchain technologiest at pagsasagawa ng mga ito upang maging katulad

ng UBER interface na kilala ng mga gumagamit nito sa ngayon, inagawa ng

CarTaxi na simple ang buhay at madali ito para sa mga drivers sa buong

mundo.

ANU ANG IBIG SABIHIN NITO?

1. ISANG GEOLOCATION-BASED NA MODELO

Lahat ng may-ari ng tow trucks sa bawat rehiyon ay nakaugnay saserbisyo ng CarTaxi. Ang hindi karaniwang applikasyon ay nakakabit sa ganitong

layunin - isang admin na mga panel para sa mga kasosyo. Ito ay

nangangahulugan na, sa lahat ng punto saan mang lungsod, ang malaking bilang ng tow truks ay maaaring making at handa na makarating sa mabilis

na paraan na kaunti lang ang gastos para sa driver.

Makukuha ng kliyente ang pinakamamabilis na serbisyo sa mababang gastos, na walang anumang babayarang iba pang extra trips na mayroong kasangkapan.

| Whitepaper 5

MgaTow trucks na malapit sa

Mga detalye ng order at presyo base sa rate ng CarTaxi’s

ginustong lokasyon schedule sa bawat rehiyon

2. TEKNOLOHIYA NG BLOCKCHAIN

Ginagamit ang plataporma ng CarTaxi ang teknolohiya ng blockchain base sa mga smart contracts na mayroong etherium. Ginagawa ng blockchain na hayag ang anumang operasyon ng kumpanya.

PAGBABAYAD

Nakaset-up ang pagbabayad gamit ang smart contracts at teknolohiya ng

blockchain na nagpapatunay ng ideal na sistema sa maingat na paglikipat ng

pondo sa pagitan ng kliyente at ng service provider at may garantiya na ang

pagbabayad ay mailipat lamang kapag ang serbisyo ay natapos na.

| White paper 6

Ang sistema ng blockchain ay pinahihintulutan ng maginhawang paraan ng pagbabayad sa contractor. Pinanatili ang database ng orders, naglalaan ng hayagang accounting at offsetting ng ibat-ibang uri ng pagbabayad.

KALIGTASAN NG TRINATRANSPORT NA MGA ARI-ARIAN

Kaligtasan ng mga inililipat na ari-arian. Palaging may kaakibat na panganib ng pagkasira ng mga sasakyang ibinabyahe at nangangailangan ng pagbabayad sa mga nasisira.

Sa paggamit ng desentralisadong sistema ng pagbabayad at smart contracts, ang CarTaxi ay minomonitor ang proseso ng transportasyon mula sa pagdating at pagsasakay, para sa pagdiskarga sa pupuntahan. Ang smart contracts ay pinahihintulutang na sundan ang pag-iingat sa mga goods na ibinabiyahe.

Ang serbisyo ng CarTaxi ay itinataguyo ang simulain ng garantiya ng pag-

iingat ng kargo sa pagbibiyahe. Kapag gamit ang CarTaxi, sigurado ng driver

na ang towed na sasakyan ay laging nasa pangangalaga ng CarTaxi. Hindi na

kinakailangang pumunta ka pa sa korte para sa reimbursement ng carrier.

Simple ang paraan ng CarTaxi, may garantiya ng pag-iingat sa iyong sasakyan

sa pamamagitan ng pondong insurance at may makukuha ka pa mula sa

carrier.

| White paper 7

DAMI NG BILANG NG SERBISYO SA MERKADO — $26 billion

ISANG TAONG PAGDAMI NG BILANG — 3-5%

Ang industruya ng towing market ay ipinakikita ang nakakapukaw-loob na

dami sa buong mundo. Base sa pag-aaral sa US market noong 2016 [1], ang

US pa lamang ay nagkakahalagang $6 bilyon at nakapagtala ng annual

growth na 2.5%. base sa proporsyon ng moterization sa mraming mga bansa,

ang mga dalaubhasa ay tinantiya na ang global market ay nagkakahalagang

$26 bilyon. Ang China pa lamang kung saan na ang CarTaxi ay ipinakikilala,

ito ay mas doble ang laki kaysa sa US market at nagkakahalaga ng tantiyang

$9.6 bilyon.

Figure 1. Ang bilang ng mga Sasakyan sa buong mundo, bilyong yunits.

| White paper 8

Ang bilang ng mga sasakyan sa buong mundo ay nalampasan ang isang

bilyong marka noong 2010, ayon sa pag-aaral ng Whardsauto2.

Sa pagtatala na ang motorization ay lumalawak hanggang 3-5% sa bawat taon sa buong mundo, ang towing merkado ay nakikitang katulad na uunlad. Sa taong 2022, ang car towing na merkado ay mararating ang $32 na bilyon.

POINTS OF ENTRY

Ang stratehiya ng CarTaxi ay matakpan ang global market, simula sa

pinakamaginhawang entry points. Kaya nasimulan ang negosyo , the produkto

ay nasubukan at ang serbisyo ay naibunsod sa mga rehiyong may bentaheng

kalagayan , maliit ang gastos , may pinakamabilis na simula , ang panuntunan

sa pagpili ng mga bansa ay base sa kanilang maaring magkatotoong na

istraktura na kapaligiran , katalasan ng mobile na serbisyos at iba pang paktor.

Kaya, pinili ang Russian merkado, sumunod ang US at Chinese na merkado.

Ang CarTaxi ay talagang ginagamit na ng Russian, kung saan ang App ay

naging #1. Ang Full- Scale na pagsubok ay isinagawa para antasan ang

serbisyo globally. Ganon din anh mga opisina sa San Antonio at Hong Kong

sila ay aktibong nakaugnay sa mga partners – halimbawa - tow trucks owners

to our system. Ang pagkakaugnay sa bawat bagong rehiyon sa pamamagitan

ng aming partner system ay nakitang pinakamagandang daan. Ito ay

napatunayan na ng buong Uber na serbisyo, kaya pinili ng CARTAXI

ang.ganitong simula. Sa kanilang unang serbisyo sa buong mundo. Ang

hangarin ng CARTAXI ay makuha ang hanggang 20 % ng world merkado and

sila ay maging number 1 sa mga drivers sa buong mundo.

Dahil sa kauna-unahang pandaigdigang serbisyo na tulad nito, ang layunin ng CarTaxi ay makakuha ng hanggang 20% ng merkado sa buong mundo at

maging #1 na pangalan sa isip ng mga driver sa buong mundo

Ang timeframe sa pag-abot ng bench merkados base sa pagkakasunod-sunod ng mga bagong merkado na magkakaugnay ay nakalarawan ang “Business Development Goals “. Sa loob ng 5 taon,ang inaabot ng CarTaxi na taunang kita ay $ 0.97 billion (tingnan ang Figure 4 -Reveneu targets)

| White paper 9

Figure 2. Mga Office ng CarTaxi noong Aug 2017

| White paper 10

Ibinibigay ng CarTaxi na proyekto ang pinakamadaling maunawaan na monetization na modelo.

Ang serbisyo ng CarTaxi ay monetized sa pamamagitan ng komisyon na ang

may pananagutan ay ang mga tow trucks na serbisyo. Depende sa mga rehiyon , ang porsiyento ay naglalaro sa pagitan ng 10 % hanggang 20 % ng gastos ng mga serbisyo .

Sa ngayon, sa Russian merkado kung saan ang serbisyo ay napakataas na at matagumpay na nagpapatuloy, 15 % ng commission ay naka-charge.

Kagaya rin ito ng rate sa US at China.

Ang presyo ay tinutuos kapagkaraka at pinagsasama sa kanilang mga rehiyon. Ito ay gumagarantiya na ang mga kostumers ay tumatanggap ng pinakamagandang serbisyo sa pinakamagandang presyo (halaga

| White paper 11

Figure 3. Ang mga dinamikong benta

ng mga serbisyo ng

CarTaxi noong Hul 2017

X2-3 LINGGUHANG PAGTAAS

| White paper 12

BUSINESS PROCESS MAP

| White paper 13

NA LAYUNIN

PAGPAPAUNLAD NG NEGOSYO

Ang pinakaprincipal na produkto ay dinisenyo , nasubukan at nailunsad na ipinakita ang pinakamalakas na pagganap sa pagsisimula .

Ang layunin ng pamumuhunan at key na proyekto development ay:

1. EKSPANSYON NG MERKADO

- 2017-2018: hanggang makasaklaw ng buo at mangibabaw ito sa CIS ( Russia , Ukraine , Belarus , kazakhstan , Armenia , etc. ) - Q1 2018: Paglalahad ng operasyon at masaklaw ang US at Chinese na Merkado. - 2018-2019: pag buo ng entry points sa merkados sa lahat ng mahahalagang reguns: India, South East Asia, South America, Eastern at Western Europe.

- Sa 2020: Hangaring masaklawan ang US at Chinese na Merkado.

- Sa 2022: hangad na masklawan ang lahat ng aktibong rehiyon.

Ang pinakaprincipal na layunin ng paggastos ay tumatakbo sa PR campaighn para makaakit ng core players sa pamilihan at maisagawa ang system para magka-ugnay ang lahat ng partners sa bawat bagong lokasyon.

| White paper 14

2. PAGSUPORTA SA PAGPAPA-UNLAD NG SERBISYO

- Patuloy na pag-aantas ng plataporma batay sa mga bagong kakabit na rehiyon, pagbubuo ng mga bagong siyudad patungo sa basic na rate schedule

- Pagpapanatili ng plataporma (pagsusuri ng load). - Pagpapaunlad ng mga idinagdag na pinakamahalaga kasama ang linking insurance partners sa karapat-dapat na rehiyon.

Ang ostratehikong layunin ng CARTAXI ay makuha ang hanggang 20 % ang merkado worldwide sa 5 taon at makakuha ng $ 970 million kita sa 2022.

CARTAXI REVENUE TARGETS

Figure 4. Revenue targets

| White paper 15

PROFITABILITY OF CARTAXI (CTX) TOKENS

ANG CARTAXI AY ISA SA MGA UMIIRAL NA NEGOSYO NA

LUMILITAW SA ICO

Sapagakat ang CarTaxi ay nabuhay na negosyong mabisang lumalawak sa

bagong pamilihan at ang hangarin nito ay makapagbigay sa namumuhunan ng

pinaka masnakakaakit na kalagayan para mamuhunan sa kanilang pagabago,

ang token ng kumpanya, CTX tokens ay nakukuha sa cryptocurrency exchange

merkado gamit ang kanilang tubo.

Ang balik tubo sa mga namumuhunan ai kinabibilangan ng 2 bahagi:

1. Kita sa pamamagitan ng dividendo 2. Kita mula sa paglago ng halaga ng token sa pamilihan.

Sa ganitong huwaran, ang kita ng kumpanya ay ibinabahagi kaya.

1. Ang 25 % ng kita ay mapupupunta para sa pagbabayad ng dividendo isang

beses isang buwan. Ang unang bayad ay sa september 15th, 2017 at

gagawin ito sa token holders na bumili ng token bago ang nasabing petsa

(ang deadline ay sa 15 September UTC +0 00-00). Ang paglilipat sa mga

token holders na mga wallet ay isasagawa sa lingo pagkatapos ng

accrual. 2. 25% ng kita ay napupunta sa pagbili ng token sa pamilihan na may

layuning tumaas ang halaga sa mercado. Kapag nagkulang ang token sa

pamilihan, ang hindi pa nagagalaw na kita ay ipinapalagay na dagdag kita

at dividendo na pareho ang pagtaas.

| White paper 16

TOKEN APPRECIATION SCHEME

KITA MULA SA DIVIDENDO

Kapag naabot na ng CarTaxi ng kanilang targeted development goals (revenue target), ang kita mila sa dividendo ng namumuhunan ay:

- lampas $75 milyon o 152% ng puhunan na simula ng 2020 - lampas $150 million o lampas 300% ng panimulang puhunan , simula 2021 , kung ang dynamic ay reaching target indicators ay nakaugnay sa schedule ng revenue targets ( tingnan ang Fig.4 )

Ang uri ng dividendo ng token ai nakakatulong sa paglago ng merkado value ng CTX token, kasama ang matatag na kaligtasan ng token mula sa pamilihan ng issuer.

| White paper 17

TECHNICAL

ARKITEKTURA NG SISTEMA

Mga Term

1. Serbisyo: malawak na pang-unawa sa automated na sistema ng impormasyon na tinatawag na CarTaxi, na itinakda sa transportasyon ng mga sasakyan gamit ang tow trucks. 2. Geolocation: Ang ugnayan ng mga sasakyan sa kasalukuyang lokasyon 3. Customer: ang konsumer ng serbisyo 4. Contractor: ang driver ng tow truck, ang service provider.

Mga Sangkap

1. Ang mobile app para sa mga kliyente, naipinatupad sa mga iOS at Android na plataporma, upang tumawag ng tow truck at mamahala ng mga order. 2. Ang mobile app para sa partners at contractors nakadesenyo upang tumanggap ng orders mula sa customers, patuloy na pag – update ng geolocation at pagpapatakbo ng proseso ng negosyo sa trabaho. 3. Ang administratibong Web interface upang mangalaga sa na serbisyo ng

operasyon. 4. Ang subsytem ng pagpapatakbo ng negosyo, idenisenyo sa na modelo at nangangalaga na serbisyo sa transaksyon ng mga negosyo. 5. Ang pagbibigay kapangyarihan sa serbisyo para patunayan at bigyang-

kapangyarihan ang mga users. 6. Serbisyong magtatatag ng gastos sa biyahe, isinagawa upang tantiyahin angn pangunahing kagastusan sa biyahe base sa lokasyon ng pinagmulan at patutunguhan ng daan. 7. Taga-ugnay na imbakan na serbisyo upang maimbak ang kasaysayan ng paggalaw

| Whitepaper 18

8. Diksyunaryo na serbisyo na magbibigay ng interface para mabigyangdaan ang pagtukoy ng kabatiran, tatak at na modeloo ng sasakyan, ang kanilang dami, lawak at ispasyo ng ground. 9. Nagtutulak na notipikasyon na serbisyo para makapagpadala ng abiso para makalahok sa transaksyon ng negosyo. 10. Serbisyong magpapadala ng pocket na mga mensahe sa mga kalahok sa transaksyon ng negosyo. 11. Serbisyong gagawin ang geodata, mag-iimbak at magsasagawa ng lokasyon sa bawat kontraktor. 12. Ang pag-paplano sa dadaanan na pipili ng pinakamahusay na contractor at pinakamagandang daan para sa order. 13. Rate zone na serbisyo as an interface na mamamahala ng rate zones at ang kanilang parameters. 14. Serbisyong isinagawa upang mag bigay simula at mag imbak ng ulat tungkol sa operasyon ng na serbisyo. 15. Blockchain.

System architecture flowchart

| White paper 19

MOBILE APP PARA SA MGA KLIYENTE

Ang mobile app para sa suki na isinagawa sa IOS at Android platform at nagbibigay ng serbisyo sa mga customer:

1. Pagtatala ng USER 2. Pangangasiwa sa listahan ng mga sasakyan 3. Paglalagay ng paraan sa pagbabayad kaugnay ng bank card sa iyong

account. 4. Ipakita ang pinagmulan ng order. 5. Automatikong nalalamanang User geolocation at pagahahayag ng kinaroroonan sa mapa. 6. Pag-ayos ng order para sa paglilipat ng mga sasakyan at pagtatag ng simula at katapusan ng biyahe, ng sasakyan, paraan ng pagbabayad at iba pang mga puna. 7. Pagkaltas unang-una ng gastos sa biyahe base sa mga datos na naka enter at detalye ng mga gastos base sa rate zone. 8. Maglabas ng promo codes para sa mga orders at mag mungkahi sa non-cash na pagbabayad na metolohiya. 9. Pawalang bisa ang order habng nagpapatupad. 10. Bigyan ng real-time tracking ang contractors sa interaktib na mapa. 11. Ipaalam sa kustomer ang approach ng kontraktor. 12. Ipakita ang dating balanse ng kontraktor sa sistema at ang pinagmulan

ng kasunduan.

MOBILE PARA SA MGA KASOSYO

Ang mobile app para sa kasosyo ay ipinatupad sa IOS at Android platform at nagbibigay ng sumusunod na tungkulin sa mga kasosyo sa serbisyo:

1. Tumanggap at ipatupad ang order ng kustomer. 2. Pamahalaan ang kahandaan ng mga contractors. 3. Ipadala ang lokasyon ng koordinasyon ng kontraktor. 4. Ipaalam sa kontraktor ang tungkol sa bagong orders at na serbisyo ng

mga mensahe

| White paper 20

5. Ipakita ang pinag mulan ng order. 6. Ipakita ang dating balanse ng kontraktor sa sistema at ang

pinagmulan ng kasunduan.

ADMINISTRATIBONG WEB-INTERFACE

Ang lupon ng pangasiwaan ay naglalaan ng tungkulin sa paghawak ng operasyon sa serbisyo sa company employees at kasosyo.

SUSING MGA TAMPOK:

1. Pangasiwaan ang account ng kontraktor 2. Pangasiwaan ang account ng kostumer 3. Pangasiwaan ang USER at accounts ng kososyo 4. Pangasiwaan ang mga orders. 5. Ipakita ang statistics by orders and kontraktors. 6. Subaybayan ang lugar at pagkakaroon ng kontraktors sa tamang oras sa interaktib na mga mapa. 7. Subaybayan ang pagganap ng components at node ng sistema. 8. Pangasiwaan ang Rate Zones. 9. Pangalagaan ang promo codes.

SUBSYSTEM NG MGA PROSESO NG NEGOSYO

Ang proseso ng subsystem ng negosyo ay ginawa upang mangasiwa sa

CarTaxi na proseso ng negosyo. Ang proseso ng negosyo ay nakatakda sa

magkakatulad na gawain o gawain hanggang sa makakuha ng specific

product or na serbisyo para sa costumers mabigyan ng mga graphic

description ang mga activities. BPMN 2.0 pamantayang proseso ng

negosyo na flowcharts ay ginamit.

Kasalukuyang mga proseso sa negosyo ng CarTaxi:

1. Pagtala ng mga kustomer. 2. Pagtala ng kontraktors. 3. Pagtala ng order ng mga customer.

| White paper 21

4. Pukawin ang promo codes para sa tawad. 5. Ulitin ang kontraktor password 6. Iayos ang kontraktor sesyon ng pagtrabaho. 7. Ugnayan ng bank card sa account ng kliyente. 8. Maglaan ng business processes na serbisyos hangad ang pagpapaunlad ng interaksyon ng users at mga kasosyo sa serbisyo.

SERBISYO NG AUTHORIZATION

Ang pagbibigay kapangyarihan ng serbisyo ay ginagawa para patunayan at

bigyang kapangyarihan ang system USER at bigyang kapangyarihan ang

hiling sa pagitan ng bumubuo ng system. Ang gawain ng na serbisyo gamit

ang Auth Protocol. Auth ay bukas na pagbibigay kapangyarihan protocol na

ikaw ay pinapayagan na magbigay ng ikatlong partido limitado ang access sa

protected USER RESOURCES na hindi ibinibigay ang log in at password sa

ikatlong partido.

SERBISYO NG PAGKWENTA NG GASTOS SA PAG-TRAVEL

Binibigyan ng interface ang premilinary ba pagkwenwenta ng gastos sa biyahe base sa impormasyon ng order.

Ang sanhi na pinagbasehan ng mga gastos ay kinabibilangan ng kontraktor lokasyon, oras ng trabaho, layo mula sa umpisa hanggang katapusan ng biyahe kontraktor load factor, bigat ng sasakyan at iba pa. Ginagamit sa patataas ng USER Rate Zone kung saan ginagawa ang order.

COORDINATE STORAGE NA SERBISYO

Ito ay ginagamit to store kontraktor trips habang active ang work session. Base sa datos ng kontraktor movement, ang pinakahuling na halaga ng order ay base sa Rate Zone.

| White paper 22

PLANO SA SERBISYO NG PAGRURUTA

Ang plano para sa serbisyo ng pagruruta ay ginagawa upang pahalagahan ang order ng kustomer at piliin ang pinakamahusay na contraktor.

Ang sistema sa pagpili ng optimal kontraktor ay base sa Altechnology at

gawin ito bilang parametro sa kontraktor rating, lokasyon malapit sa kliyente, condition ng trapiko and iba pa.

TEKNOLOHIYA NG BLOCKCHAIN

Ang serbisyong ito ay ginagamit ng blockchain na teknolohiya base sa Ethereum platforms smart contract. Ang pinakabuod sa paggamit ng smart contract ay kinabibilangan ng:

1. Pagtatala ng accounts ng kontraktors at kapartners. 2. Pagtatala ng account ng customer.gistering customer accounts. 3. Pagsasaayos ng orders at pamamahala ng lifecycle. 4. Pagpapatupad ng mutual na kasunduan sa mga kontraktors at kasosyo.

| White paper 23

The CTX token: 100 % ng CTX tokens ipinapahila ang 100 % na pag-aari ng CarTaxi.

Ginagamit din ang token bilang paraan ng pagbabayad ng serbisyo, kasama ang salapi at mga pangunahing crypto-currencies (bitcoin, ether).

SYMBOL: CTX

CarTaxi ay mago-offer ng 500,000,000 CarTaxi na tokens (66 sa dalawang hanay:

Pre-ICO at ICO. Sa pre-ICO ang token ay ibinebenta ng may 46 % diskwento.

Ang kabuuhang bilang ng ipinamalitang tokens ay 750, 000,000. Ang ipinondong tokens ay naka-imbak para maipagbili sa tagal na 5 buwan simula sa petsa ng ICO.

Dalawang uri ng tokens: dividend (tingnan ang “Investor’s Yield”).

Tutubusin at susunugin ng CarTaxi na serbisyo ang token sa halagang 25 % nakita ng transportasyon.

Placement na mga detalye:

| White paper 24

pre-ICO

TIYEMPO Simula: 30 Aug 2017

Pagtatapos: 19 Sep 2017

PAGHANDOG 12.500.000 CTX (2,5%)

LAKI Ibebenta ng espesyal pre-ICO price

=

3 048 ETH (~$914,4K)

Pre-ICO maituturing na tagumpay ang pre- ICO kung mahigit sa 500 ETH ($ 150 k) ang makokolekta, kung hindi ang lahat ng pondo ay ililipat sa pre – ICO kasali

PAG-PRESYO 1CTX = 0,000239 ETH

1 CTX ~$0,072

(sa date na 10.08.2017)

Yield – 85% sa ICO-price

1 ETH = 4101 CTX

SECURE NA Multi-signature na wallet

OFFER CTX tokens ay ibibigay lamang sa mamumuhuhnan.

| White paper

TIMING

PAGHANDOG LAKI

PAG-PRESYO

SECURE

NA OFFER

ICO

Simula: 29 Sep 2017

Pagtatapos: 29 Oct 2017

487.500.000 CTX

(97,5%)

=

216 186 ETH (~$64,85M)

1CTX = 0,000443ETH

1 CTX ~$0,133

(sa date na 10.08.2017)

1 ETH = 2255 CTX

- ICO na pondo ay hahawakan ng Escrow

- Multi-signature wallet -CTX mga token ng

Founders ay hindi pwedeng ilipat habang ICO completion –isasarado sa 5 buwan sa pamamagitan ng smart-contract function

25

TIMELINE

2016 – 1Q 2017 Magpaunlad at mag-debugged ng sofware

Padaanin ang chain mula sa prototype

hanggang sa alpha at beta versions ng serbisyo.

Magtatag ng malakas na koponan upang magpatakbo

ng mga opisina at ng koponang nagpapaunlad.

Maglunsad ng serbisyo sa unang sinubukang pamilihan ang RUSSIAN.

2Q 2017 Ang serbisyo ay nailunsad at matagumpay na

napapatakbo sa pamilihan ng Russia.

Hanggang 50 % ng mga kontraktors sa

pamilihan ng Russia ay nakauganay na sa serbisyo:

Ang mga kagamitan ay naihanda

na para sa pagbago at pagsakop nito sa merkado ng

Russia.

Ang mga kasosyo ay pinili upang mabilis na

makaugnay sa opisina ng mga kontraktors sa US at China.

3Q 2017 Pre- ICO at ICO period

Patuloy na masaklaw ang pamilihan sa Russia.

Patuloy na paghahanda ng kagamitan

upang masimulan ito sa US at China.

4Q 2017 Pagsasakatuparan ng insurance system

sa mga inilipat na sasakyan. Pagpili ng

insurance partner sa CIS ,US , China

Pagsasakatuparan ng blockchain technology

papunta sa arkitektura.

Pagpapalawak ng tariff area bases para sa

mga bagong ugnay na siyudad sa bawat bansa.

Pagsuporta sa platform (load Testing sa bagong

rehiyon.

| White paper 26

2018

2019

2020

2021-2022

Pangkalahatang promosyon sa mga pamilihan ng Russia at China

Pagbubukas ng mga opisina ng mga kinatawan sa India , South America, Southeast Asia, Eastern and Western Europe upang makakuha ng kasosyo sa pag uugnay ng mga contructors.

Pagsuporta sa plataporma

Pagaantas ng sistema

Malawakang promosyon sa mga kaugnay na

pamilihan. Pagpapanatili ng pangingibabaw ng CIS Pagsuporta sa plataporma Pag-aantas ng sistema

Mangibabaw sa CIS, USA, China. Malawakang promosyon sa mga kugnay na pamilihan. Pagsuporta sa plataporma Pag-aantas ng sistema.

Pagpapanatili ng kaunlarang ng pandaigdigang pamilihan

Paghayag ng paghanga sa antas at pag-suporta sa sistema

Hangaring kita ay $0.97 billion

| Whitepaper 27

SEED- pagkuha ng lupon sa pagpapaunad USD

pagpaaunlad ng prototype, alpha- at

STAGE 0,8M

beta- na mga bersyon. Pagsusuri sa merkado.

pagpapaunlad ng mga pangunahing kagamitan

2016 -

sa pagpatalastas para makapasok sa merkado

2Q 2017

paghahanap ng mga tauhan para sa mga

Operasyonal na mga bagay upang tuluyang mailunsad sa pamilihan ng Russia at

pangunahing kasosyo sa USA at China na market.

PRE-ICO Patalastas na campaign: PR, SMM

pagpapaunlad ng laman ng media para sa

3Q 2017 Serbisyong promosyon (English, Russian,

Chinese)

ICO Patalastas na campaign: PR, SMM

3Q2017 Suportahan ang serbisyo sa

naroong rehiyon.

2018 Pagtaas sa CIS merkado dahil USD sa

mabilis na pag unlad ng 18.5 share ng merkado

Simula ng promosyon sa mga pamilihan ng China at

USA

Suportahan ang serbisyo ng mga rehiyong

naroon.

Paghahanda upang makapasok sa bagong

pamilihan (India, Southeast Asia, South

America, Eastern at Western Europe)

Pagaantas ng sistema

USD

0,2M

USD

0,9M

USD

18,5M

| White paper 28

2019

Merkado na may presence na promosyon USD 20M

Pagunnay ng mga bagong pamilihan

2020-

2022

Pagpapanatili ng serbisyo sa mga naroong rehiyon

Pagantas ng sistema

Presence na promosyon ng merkado ay maa-adjust ayon sa mga pondo

Pag-uugnay sa mga bagong pamilihan Pagpapanatili ng serbisto sa mga

rehiyong naroroon. Pagan ng sistema

Iaadjust ayon sa mga Pondo

| White paper 28

TARAS SEMENOV

CEO

Sa mahigit na 15 taon sa business at stratehikong pagkunsulta ,TARAS ay gumawa para

sa mga kumpanya bilang SOLEY international consortium ( isa sa mga pinakamataas na

sanggunian sa CIS ), na siyang nangungung nagpapayo sa mga proyekto upang

maisaayos at mapaunlad ang malalaking planta sa CIS at AFK sistema ( ang

pinakamalaking non – primary company sa Russia ). Siya ay kasangkot din sa

pagsasaayos ng isang unque Binnopham comphex. Nagtapos sa St. Petersburg State – Polytechnic University na may:

MSc sa Physics at

MSc sa Economics.

Si Taras ai siyang nagtatag at co – founder sa maraming kompanya sa makatotohanang sektor. Siya ay nasa CarTaxi na proyekto na simula pa noong 2016

GALA KOVALEVA

CFO

May MBA sa Finance mula sa CIFF Business School in Madrid si Gala ay may natatanging

karanasan sa pamamahalang pananalapi sa meal estate development at mga

konstruksiyon. Siya ai dalubhasa sa serbisyong pananalapi transportastasyon, IT at pag

babahagi ng mga kompanya.

Siya din ang nagtatag ng maunlad na sanggunian.

| White paper 30

ALEXEY TAYANCHIN

CIO

Siya ai programming engineer. Siya ay may malawak na karanasan sa parehong

back-end at front – end development. Nagtrabaho siya sa mga kumpanyang iyon

bilang mungun Pro, a mobile app developer at ALFATEL PLUS a telecons

provider. Siya ay nasa proyekto ng. CarTaxi simula pa noong 2016, sa lahat ng

antas ng pagpapaunlad simula sa pag sulat ng mobile app para sa pamunuan ng

CBMS at sa establisimiento ng micro na serbisyo.

KSENIA MOLLER

CMO

Nagtatapos sa Point Lorna Nazarene University

Ksenia ay nagtrabaho sa Virgin Group Company sa New York.

RENATA ARIPOVA

Tagapamahala ng Proyekto

Espesyalista sa strategic branding sa PR, si Renata ay pangunahing

nagtrabaho sa pag-promote ng mga produkto ng IT at science-intensive,

kabilang ang DevPocket, Bercut, Git sa Sky, at Startup Accelerator

iDealMachine, at nakilahok sa internasyonal na kumpetisyon ng StartUp Cup

ng mga modelo ng negosyo. Siya ay kasama sa proyektong CarTaxi mula

noong 2016.

| White paper 31

NICHOLAS AMOAKO

Front-end

Mayroong MsC degree sa Supercomputing at Interdisciplinary na pananaliksik sa ITMO (National Research University), Si Nicholas ay may apat na taon ng propesyonal na karanasan sa

pagpapaunlad ng software at kwalipikado sa Dot NET framework (2.0 / 3.5 /

4.0), ASP.NET, MCV, C #, Python, Java, Javascript, Visual Studio

2010/2013/2015, IIS, SQL Server, at iba pa. Siya ay nagtrabaho sa System

Development Life Cycle (SDLC), Strong Object-Oriented na mga konsepto

para sa software na pagdisenyo at pag papatakad nito. Si Nicholas ay mayroon

ding pang-industriya na karanasan sa Rhemasoft Corporation, VOA instituto

ng Teknolohiya at Miller all.

VIHTORI MALLAT

Developer ng Blockchain

Developer ng Blockchain na mayroong 5+ taon at mga hands-on sa software engineering. - 6+ na taon ng karanasan bilang software engineer - 2+ taon na nangunguna / namamahala ng mga koponan ng software

engineering - Malakas ang pag-unawa sa mga teknolohiya sa web - Experto sa: proseso ng mga pamamhala, Scalability, HTML, CSS,

JavaScript, Ethereum, Blockchain, Machine Learning, pagpapa-unlad ng

iOS.

VIVIEN ANDZUANA

QA – isang inhenyiro

Isang Quality Assurance Engineer na may karanasan sa Test Automation,

si Vivien ay bumuo ng mga estratehiya sa pag-test para sa Internet at mga

mobile na aplikasyon.

| White paper 32

Nagtapos sa Saint-Petersburg State Polytecnical University, nasa CarTaxi na proyekto simula pa noong 2016.

PRINCE NTIM

Internasyonal na coordinator ng kumonidad

Nagtapos si Prince sa mga supercomputer technology at interdisciplinary research mula sa ITMO (National Research University).

Nakapagtrabaho siya sa R&D Team of Justmoh Mining services Ltd., isang subsidiary of Endeavour Mining (Canada). Si Princeay may mataas na

karanasan sa internasyonal na pananaliksiksa mga bagong proyekto, at sa pagpapaunlad ng mga ulat at mga datos para sa pag-aanalysis ng merkado

at pagpapa-unald ng produkto.

JAPHETH ZOOGAH

Internasyonal na coordinator ng kumonidad

Japheth’s ay nakatuon sa supercomputer technologies at pananaliksik sa interdisciplinary. Nagtapos siya sa ITMO University (National Research University).

| White paper 33

MGA SANGGUNIAN

1. Automobile Towing sa US: Market Research na pahayag. IBISWorld (Disyembre 2016). 2. Global Car & Automobile Manufacturing: Market Research na pahayag. WhardsAuto ( April 2017)

| White paper 34

www.cartaxi.io

facebook twitter

youtube telegram

| White paper