Wäxjö Motorsällskaps

Årsberättelse 2018

Årsmöte 13 mars 2019 kl. 18.00

Motorgården, Hammargatan 9, Växjö

ÅRSMÖTETS DAGORDNING

§ 1. Årsmötet öppnas.

§ 2. Fastställande av röstlängd.

§ 3. Fråga om årsmötet har utlysts på rätt sätt.

§ 4. Fastställande av dagordningen.

§ 5. Val av ordförande samt sekreterare för årsmötet.

§ 6. Val av två justeringsmän och tillika rösträknare, som jämte ordförande skall justera

mötesprotokollet.

§ 7. Kommittéstyrelsernas och styrelsens verksamhetsberättelse för det gångna verksamhetsåret.

§ 8. Resultat och balansräkningar för det gångna året.

§ 9. Revisorernas berättelse.

§ 10. Frågan om ansvarsfrihet för styrelsen för det gångna året.

§ 11. Fastställande av medlemsavgift för året 2020.

(Styrelsens förslag är att den förblir oförändrad jämfört med innevarande år)

§ 12. Fastställande av verksamhetsplan/organisationsplan samt budget för det kommande

verksamhetsåret.

§ 13. Stadgeenliga val

Val av ordförande för styrelsen för en tid av ett år.

(avgående Anders Wiktorsson)

Val av tre ledamöter i styrelsen för en tid av två år.

(avgående Per Järgren, Jacob Klason, Timmy Berntsson)

Val av två suppleanter i styrelsen för en tid av ett år.

(avgående Lars-Göran Andersson och Daniel Janen)

Val av två revisorer jämte suppleant för en tid av ett år.

(avgående Björn Vinberg, Ulf Upperud, suppl. Jan Nygren)

Val av ledamöter i valberedningen för en tid av ett år.

(avgående Rolf Linde, Stefan Wikström, Hans Torstensson)

Val av ombud till SDF för en tid av ett åt. (utses av styrelsen)

Val av tre ledamöter till medalj/priskommittén för en tid av ett år.

(avgående Anders Wiktorsson, Per Hellquist, Torgny Nilsson)

Val av jury för S-skölden för en tid av ett år.

(avgående Anki Söderström, Sven Elofsson, Hans Torstensson, Rolf Linde, Bo Karlsson).

Val av ledamöter till miljögrupp för en tid av ett år.

(avgående Anders Wiktorsson, Per-Ola Hård, Johan Östergren, Jonas Johansson, Henrik

Grunden)

§ 14. Val av kommittéordförande för ett år

a) Racingkommittén (avgående Stefan Svensson)

b) Rallykommittén (avgående Linda Söderström)

c) Bil-O kommittén (avgående Rolf Linde)

d) RB-kommittén (avgående Per Hellquist)

e) Off-road kommittén (avgående Torbjörn Petersson)

f) Folkrace kommittén (Vakant)

g) Kartingkommitté (avgående Torgny Nilsson)

h) Enduro-kommittén (avgående Joakim Carlborg)

i) Material kommittén (avgående Berne Sjösten)

j) Slotracing kommittén (avgående Peter Kenell)

k) Veterankommittén (avgående Göran Pettersson)

§ 15. Val av ledamöter (2-4) i kommittéerna för en tid av ett respektive två år.(stadgerevision 2017)

Racingkommittén

(avgående Roger Engström, Per Sundahl)

Rallykommittén

(avgående Erik Telehagen, Nina Jonasson, Björn Jonasson)

Bil-O kommittén

(avgående Gunnar Holmgren, Mats-Olof Bengtsson)

RB-kommittén

(avgående Pär Järgren, Johan Ström)

Off-road kommittén

(avgående Jacob Klason, Stefan Urdell, Johan Östergren, Patrik Enarsson)

Folkrace kommittén

(Vakant)

Karting kommittén

(avgående Magnus Einarsson, Ola Bergqvist, Maria Ljung-Jönsson, Michael Holm, Rickard

Andersson)

Enduro kommittén

(avgående Peter Arvidsson, Stefan Wikström, Peter Roth, Daniel Janén, Niclas Starck, Peter

Sundh)

Material kommittén

(Vakant)

Slotracing kommittén

(avgående Peter Lantz)

Veterankommittén

(avgående Rolf Skogström, Jan Nygrén, Sture Heimann)

§ 16. Val av tre ledamöter till Hagaslättskommittén för en tid av ett år.

(Utses av styrelsen)

§ 17. Förslag som väckts av styrelsen eller inlämnats till styrelsen minst 21 dagar före årsmötet.

§ 18. Övriga frågor.

(Frågor av ekonomisk natur får inte avgöras om de inte finns med på dagordningen.)

Bildande av Driftingsektion

Bil-O sektionen byter namn till Bil-O och Regularity sektionen

§ 19. Mötet avslutas.

VERKSAMHETSBERÄTTELSE 2019

Wäxjö Motorsällskaps styrelse avger härmed följande verksamhetsberättelse för verksamhetsåret

2018.

WMS Huvudstyrelse har bestått av:

Ordförande: Anders Wiktorsson

Vice Ordförande Timmy Berntsson

Kassör: Per Järgren Sekreterare: Erika Hellquist

Ledamöter: Torgny Nilsson, Joakim Carlborg, Jacob Klason

Suppleanter: Lars-Göran Andersson, Daniel Janen

Verksamhet under året

Wäxjö Motorsällskap har under år 2018 haft 508 betalande medlemmar. Sällskapet har en

tillströmning av nya medlemmar.

Huvudstyrelsen har sammanträtt 8 gånger under verksamhetsåret 2018, Hagaslätts kommitté har

sammanträtt under vår och höst. Mycket av verksamheten i WMS styrs från de olika sektionerna. Ett

antal möten har avhållits i de olika sektionerna

Under året har Anders Wiktorsson arbetat med kanslitjänster löpande, företrädelsevis på distans och

Ann-Christin Söderström har varit kassören behjälplig med bokföring och annat löpande

ekonomiarbete.

Hemsidan www.waxjoms.se har uppdaterats löpande.

Föreningens övriga verksamhet under året beskrivs i de kommande sidorna i detta dokument.

OFFROAD

Årets verksamhet har rullat på i gamla hjulspår med två planerade körtillfällen i månaden där vi umgåtts och kört bil på området. I år har det varit lite mindre utnyttjat än tidigare, då en del

medlemmar har fallit i från och bara några nya har tillkommit. Medlemmar ur klubben har även besökt

andra klubbars träffar runt om i landet och utmanat sig själva och sitt fordon att ta sig fram i lite mer okänd terräng.

Vi har även i år anordnat den årligt återkommande Bergundaträffen i maj som besöktes av en hel del

med terrängbilar.

Vi har haft en större offroad körning i samarbete med, Sweden offroad tour som i år var välbesökt.

Vi har som tidigare år också i år haft en körning med funktionshindrade brukare från Växjö kommuns

omsorgsförvaltnings fritidsverksamhet och kunnat erbjuda en trevlig och uppskattad dag i skogen.

Året avslutades på vanligt vis med en traditionsenlig körning på nyårsafton.

Sektionens styrelse har i år bestått av:

Ordförande: Torbjörn Petersson Kassör: Jacob Klason

Ledamöter:

Stefan Urdell Johan Östergren

Patric Enarson

Torbjörn Petersson /ordf

BIL-O 2018

Det är lite av ett mellanår arrangörsmässigt i länet inom Bilorientering men flitiga deltagare har varit Mats-Olof Bengtsson och Gunnar Holmgren som kartläsare med flera bra resultat. Dessa kom också

3a i Sydsvenska Bil-O serien på den s.k korta banan.

Peter Åhman längre ner med dottern Stina som kartläsare då de bara körde en tävling i serien.

Viktor Linde har fått dispens av Bil-O utskottet att köra även långa svårare banan som försök att

eventuellt införa utbildningsklass i Bil-O. Under året har en regel tillkommit som möjliggör att förare av A/EPA kan deltaga på Prova På bana. Detta för att hitta nya och yngre utövare in i sporten. Viktor

med pappa Rolf som kartläsare var överraskande 3a i Ljungbys tävling på långa banan men kartläsaren

gjorde sedan några bommar på SM tävlingen i Alingsås och hamnade då längre ner.

I Ljungby övningskörde även Tove Linde på dispens på Prova på banan med pappa Rolf som

kartläsare.

Noterbart är att Viktor Linde i år tävlar i tre olika bilsportdiscipliner. Karting (endast 1 tävling) som

dock fått stå undan för en rallysatsning och nu även inom Bilorientering.

Wäxjö genomförde under hösten också en utbildningsdag med både teori och praktik vilket samlade

10 tal ekipage. Satsningen ska fortsätta under 2019 och följ oss gärna på siten www.bil-o.se

I Regularity har Mats Andersson och Arne Gustavsson tävlat i flera tävlingar och deltog även i det

anrika Midnattsolsrallyt. Dessa informerade vid nämnda utbildningsdag även om Regularity så vi

hoppas fler utövare testar denna bilsportgren.

Tanken är att arrangera Regularity och Bil-O vid samma tillfälle under 2019 i WMS regi.

Gå in på www.bil-o.se så hittar ni information dels hur Bil-O går till, tävlingar, resultat mm.

Karting

Bra kartingår för WMS förare

Vi fick en hel del framgångar inom kartingen även om några förare gått över till andra bilsportgrenar.

Vi triumferade genom att få 3 förare på pallen i DM i klassen J125 där Wilma Jönsson kunde bärga

guldet med 1 poängs marginal i hård kamp med Simon Ljung efter många bra placeringar i

tävlingarna. Alex Holm kunde ta bronsplatsen och därmed säkerställa full pott för klubben. När hände det senast?

Likaså vann supersnabba Alex Bergqvist DM i Senior 125 och här blev det ytterligare en pallplats

genom Oliver Grundén. Gustav Einarson placerade sig som 4a. Som kronan på verket vann även Robin Holm DM guld i klassen Mini.

Isabel Jönson hade säkert kunnat få en bättre placering än sin 7e plats i Micro och 5e plats i J60 men klassbytet till sistnämnda gjorde att säsongen blev splittrad för hennes del.

Längre ner i J125 kom Tove Linde men som körde ett mindre antal tävlingar liksom Viktor Linde som

deltog bara i en tävling men hade där full pott.

Tittar vi i den tuffa SKCC serien där förare från hela landet kan tävla var Wilma bästa av klubbförarna

med sin 13e plats i J125 och Alex Bergqvist 6a i Senior S125 endast 1 poäng efter femma. Alex Holm och Tove Linde körde mindre antal tävlingar och hamnade därför längre ner i totalen. Det samma

gäller för Isabel i.o.m. sitt klassbyte.

Alex briljerade annars och visade sin vanliga fighting spirit i Wäxjös tävling där han startade sist men körde om hela fältet och vann. Alex deltog också i VM-tävlingen i Kristianstad och gjorde bra ifrån

sig men hade en hel del oflyt där.

I KZ2 klassen är alltid Simon Sundahl ett säkert kort och presterade många topplaceringar men där gör tillfälligheter och hårda fighter på banan stort utslag i serien. Simon blev 13e i SKCC serien. Simon

var också enda Wäxjö föraren i SM tävlingen men hade även där en hel del stolpe ut.

Prova på dagar har genomförts med deltagare och den populära kartingskolan på Hagaslätt drar varje

år flera nya utövare. Ett stort tack till alla yngre förare som haft en stor del av kartingskolans

utbildning. Likaså deltog vi med uppvisningskörning på en minimal ”bana” på Biltemas bilsportdag på

nationaldagen. En mycket väl genomförd SKCC tävling och stor eloge för tävlingsledning och alla funktionärer som

ställde upp.

HAGASLÄTT MOTORBANA

Wäxjö MS och Lessebo MK driver gemensamt Hagaslätts Motorbana som innehåller en kartingbana

och en folkracebana. Under året har det genomförts en kartingtävling och tre folkracetävlingar. Kartingbanan är öppen för träning onsdag, lördag och söndag. Där emellan driver Såt AB

hyrkartingverksamhet på banan.

Anläggningen underhålls fortlöpande. Årets stora insats har varit asfaltarbeten på folkracebanan.

I år har Hagaslätt tyvärr visat upp ett negativt ekonomiskt resultat. Tävlingsverksamheten 2019 planeras bli lika omfattande som 2018.

RALLY

Ytterligare ett framgångsrikt år har susat förbi.

Vi har haft totalt 64 aktiva förare/kartläsare år 2018, 27st förare och 37st kartläsare. En del som sitter både till höger och vänster i rallybilen, dock inte samtidigt.

Utöver det har vi flertalet servicepersonal och funktionärer. Vilket är helt fantastiskt!

Första måndagen i nästan varje månad ses vi på Motorklubben för att diskutera vad som hänt, vad som

ska hända och givetvis för att dricka kaffe och snacka skit. Mötena är välbesökta och självklart kvarstår traditionen med att bjuda på rulltårta om man råkat slå runt med rallybilen. Vi hittar även på

andra roliga saker under årets gång t ex Pubkväll på våren, smörgåstårta i sensommarsolen och en

välbesökt Pizzakväll med rallyfilm framåt höstkanten.

Vi är inte bara flitiga på tävlandesidan, vi har även hunnit med att arrangera 2 olika tävlingar. SM

tävlingen SSR gick av stapeln i Älmhult och Wäxjö MS är en stor pusselbit för att få tävlingen att gå runt, vi finns i tävlingsledning, sekretariat, sträckpersonal och plastnings och återställningsgäng.

Helgen innan midsommar är vår stora heliga helg, det var då vår Dackefejd gick av stapeln. Årets

tävling utgick från Kvarnhagskällan i Växjö och sträckorna gick mot Hovmantorp och Alvesta trakten.

Torkan som drabbade oss gjorde arbetet med Dackefejden svårare och drog med sig en del merkostnader framför allt i dammbindning av vägar före och efter tävlingen. Vi såg även ett mindre

antal startande då tävlingen krockade med andra tävlingar som valt samma datum. Detta ihop med de

extra kostnaderna bidrog till ett minusresultat av Dackefejden 2018. Inför 2019 kommer Dackefejden med nytt koncept i ny serie vilket vi ser väldigt positivt på. Ses i

Kosta 29/6!

För att avsluta året lite fint är det väl inte mer än rätt att nämna vårt klubbmästerskap. Förare: Simon Johansson Kartläsare: Anton Johansson.

Grattis!

Stort tack till alla inblandade och väl mött 2019.

Rallykommittén

ENDURO

Här kommer en summering av endurosektionens verksamhet under 2018.

Banor och anläggning:

Året i Tunatorp började med vinterförhållanden från januari till slutet av mars. Vi gjorde även klart med arrendeavtal på ett markområde som inte ägs av Växjö kommun.

Perioden med tjällossning blev mycket kort så banan var körbar utan dubbdäck från början av april.

Första halvåret kan summeras med att vi har banan öppen för körning i stort sett hela tiden med varmt och torrt väder under andra kvartalet.

Andra halvåret erbjuder även det bra förhållanden med torrt och varmt väder fram till november så

banan har kunnat hållas öppen under hela denna perioden. Året sista månader var något blötare men det var fortfarande körbart.

Vi har under året löpande kontakt med kommunen då Postnord nu är etablerade på den södra delen av

sträcka 3. Vi har påbörjat ett arbeta med förslag till utökning av sträcka 1 söderut - där det gjorts

arkeologiska undersökning samt en bullerutredning av ÅF – så nu kvarstår ett formellt myndighetsgodkännande och röjningsarbete.

Summerat erbjöds det 118 körtillfällen under året vilket gjorde att vi nådde en riktigt bra nivå på

antalet öppetdagar, 78 % jfr med målet som är satt till minst 70 % öppna dagar. För att hålla banan i skick hade vi sju organiserade arbetsdagar/aktiviteter med i snitt 9 deltagare per tillfälle. Flertalet av

dessa arbetsdagar har likt tidigare år varit kombinerade med körning vilket varit positivt.

Teknikbanan har sedan 2018 varit öppen för större cyklar två dagar i veckan för de som betalt den årliga träningsavgiften. För våra yngsta förare har vi kunnat erbjuda enduroslingan runt åkern och

knattebanan.

Vi har även fått igång det nya tidtagningssystemet som möjliggör tidtagning på varje träningstillfälle

och vid våra egna klubbtävlingar. Status bantillstånd (Svemo):

1. Teknikbanan godkänd för en tvåårsperiod 2018-2019 → Besiktigad dec 2017

2. Endurobanan godkänd för en treårsperiod 2019-2021 → Underlag inlämnade Q4/2018

Tävling och träning:

Den egna tävlingsverksamheten för 2018 resulterade i fem KM-tävlingar där fyra genomfördes i Tunatorp och en i Svartmossen med i snitt 27 förare per deltävling. Som vinnare i KM-serien har vi

Magnus Lundén i breddklassen, Lars Söderberg i motionsklassen och Isac Svensson i

ungdomsklassen. I år arrangerade vi Smålandscupen den 16/6 och körde den som en typ 1 tävling med totalt 138

startande - vilket var en minskning jfr med 2016 då vi hade 155 startande. Då det under perioden innan

varit extremt varmt utan nedbörd, blev det en mycket torr och dammig tävling.

På tävlingarna utanför Växjö har vi under 2018 haft bra en representation och placeringar på större

tävlingar som Stångebro, Ränneslätt och GGN. I övrigt har det varit deltagande på Smålandscupen, Sydenduron och andra tävlingar i vårt närområde med en del pallplaceringar även där.

Klubben hade detta år en bra representation i enduro SM med flera förare som tog SM-poäng.

Klubben hade med fyra deltagare i Novemberkåsan, som kördes i Vimmerby, och tre förare lyckades komma i mål (rekord för Wäxjö MS)

Glädjande är att vi under 2018 har kunnat erbjuda ett antal organiserade träningstillfällen, där vi den

1/9 under Anders Erikssons ledning hade en uppskattad träningsdag med 22 deltagare.

Övrigt:

Som tidigare år är det viktigt att alla använder godkända ljuddämpare, och det som gäller på vår

anläggning i Tunatorp och för endurotävlingar är 112 dB med 2 meter max metoden. Bra utfall vid

kontrollmätningar 2018. Vi har fortsatt haft en riktigt bra tillströmning av nya medlemmar som vi hälsar varmt välkomna.

Organisationen 2013-2018 har utgjorts av en styrelse med två undergrupper, där en ansvarar för banan

och anläggningen och den andra för tränings- och tävlingsverksamheten. Vi har som mål att fortsätta utveckla våra spår/banor samt tränings- och tävlingsverksamheten, där vi med allas delaktighet och

engagemang kommer att kunna utveckla både förare och anläggning.

Mitt åttonde år som ordförande är till ända, och tillsammans med styrelsen vill jag rikta ett stort tack

till alla medlemmar som har gjort ett fantastiskt jobb med att hålla vår fina anläggning igång för träning och tävling under 2018 – vi ses ute i spåret 2019!

Joakim Carlborg - Ordförande i Endurosektionen

Enduroverksamheten i Tunatorp 2013-2018: 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Antal planerade

öppetdagar

156 156 156 156 154 152

Utfall öppetdagar 113 (72%) 92 (59%) 109 (70%) 128(82%) 126(82%) 118 (78%)

Utfall träningsvärd 113 (100%) 92 (100%) 109 (100%) 128(100%) 126(100%) 118 (100%)

Antal tränande 1139 892 1166 1475 1584 1384

Antal betalande 244 236 249 275 253 287

Snitt antal/träningstillfälle 10.1 9.7 10.7 11.5 12.6 11.7

Snitt medlemmar/träning 7.9 7.1 8.4 9.4 10.6 9.3

Snitt betalande/träning 2.2 2.6 2.3 2.1 2.0 2.4

Antal arbetsdagar

(organiserade)

8 17 8 7 7 7

Snitt deltagare/arbetsdag 9.3 9.7 11.8 17.4 15.0 8.6

Klubbmästerskap antal

deltävlingar

5 5 4 5 4 5

Deltagare per deltävling 38/24/21/30/28 25/32/39/29/31 22/24/18/24 31/36/26/28/28 39/35/35/38 31/27/29/17/33

Snitt antal/deltävling 28 31 22 30 37 27

RADIOSTYRD BILSPORT

Under årets början av 2018 så befinner vi oss i slutdelen av vår inomhussäsong där vi tränar och tävlar

med elbilar. Trots att vi året innan blivit av med vår elbilslokal som vi haft i många år i Alvesta så

hittades en lösning där vi i en lagerlokal i Vislanda kunde hyra plats för att både kunna hålla vår träningsverksamhet igång och även kunde arrangera tävlingar i.

Första och enda arrangerade inomhustävlingen under 2018 hävdade sig vår klubb bra även denna gång

med vinster i samtliga klasser. I 1:10 Modified vann Markus Hellquist och i de 2 övriga klasserna 1:10 Stock och F1 vann Nathan Parker från vår sektion.

När Elbilsäsongen var slut så fick vi montera ner vår bana men fick möjligheten att förvara vårt

material i Vislanda vilket vi var väldigt glada över tills säsongen skulle starta igen till hösten.

Nu kom våren och alla var sugna att plocka fram våra utegrejor och komma igång och köra vid vår fina utebana på Dackeringen. Under 2018 hade vi två arrangemang på programmet.

En Large scale tävling i slutet på maj och sedan en Nitro/EL tävling i början på juni. Bara 14 dagar

mellan två tävlingsarrangemang krävde en hel del energi från våra medlemmar att både förbereda upp bana och anläggning i perfekt tävlingskick samt hjälpa till som funktionärer. När det hela var över

kändes det skönt att ha en stor del av säsongen kvar och att ha två bra genomförda arrangemang

gjorda. Vi hade 82st deltagare sammanlagt på dessa två tävlingar vilket är ett bra deltagarantal för oss och tävlingarna gav också lite vinst till sektionen.

I large scale klassen har vi ingen som tävlar ifrån sektionen men i vårt andra arrangemang i Nitro och

elbil i början av juni hade vi desto fler förare som körde. Totalt ställde WMS upp med 9st deltagare

på 45 startande. Dessa var fördelade i 3st klasser. Även här lyckades WMS hamna på pallen i alla klasserna med en vinst i 1:8Track för Mikael Fransson. En Andra plats för Markus Hellquist i 1:10

EL och en tredjeplats för Erika Hellquist i klassen 1:10 Nitrotouring.

Under säsongen så har det inte bara tävlats på hemmaplan utan flera från klubben har tävlat både i Sverige och utomlands under året. Här går det inte att nämna alla resultat men jag tar med resultat

från mästerskapstävlingar som körts.

Vi börjar med SM inomhus i mars som arrangerades ihop med SM veckan i Skellefteå.

WMS ställde upp med 3st deltagare som tog resan till de norra delarna av vårt land. Resultatet var definitivt värt resan då det slutade med ytterligare en SM titel för Markus i 1:10 Mod och en

silvermedalj i 1:12 Mod klassen. Nathan Parker vann guld i Formel 1 klassen. I 1:10 Stock tog sig

både Nathan och Erika till varsin A-final plats. Nästa mästerskapselbilstävling där WMS deltog var Europamästerskap i 1:12 klassen som gick på

Limburg Arena i Holland i år. Här ställde både Markus Hellquist samt vår nye medlem Alexander

Hagberg upp för klubben. Slutresultatet var också fantastiskt. Alexander Hagberg försvarade sin titel och vann EM även detta år (Första året Alexander tävlar för Wäxjö MS) och Markus tog sig till sin

första EM final där han slutade på 5:e plats. Här kan jag passa på och nämna att Alexander Hagberg

dessutom blivit regerande Världsmästare i 1:12 klassen på VM i Sydafrika i år. Så vi har en regerande

Världsmästare i klubben nu dessutom.

Vi går över till utomhussäsongen och till Nordiska Mästerskapen som hölls i juli Lidköping på deras

fina motorsportsarena där flera motorsportskategorier finns samlat på en arena. I 1:8 klassen var här Mikael Fransson TQ efter kvalen och Erik Ström låg på en fin femteplats. Tyvärr blev det regn under

delfinalerna och Erik hade inte rätt däck med sig och fick ge upp. I finalen slutade Mikael Fransson

tvåa i 1:8 klassen. Den gladaste medaljören och största överraskningen under NM helgen var utan tvekan Mattis Järgren

som i 1:10 NT klassen tog hem Bronsmedaljen och slutade på en tredjeplats på NM. Detta redan under

hans första säsong i 1:10 NT klassen.

Nästa Mästerskap blir SM i augusti ute på Skarpnäcks fina nyasfalterade bana. Även här intecknade vår klubb pallplatser i alla kategorier.

Mattis Järgren med sin tredjeplats på NM fortsatte i samma stil och lyckades med det nästan omöjliga

och tog ett steg högre på prispallen och tog en Silvermedalj i 1:10 NT klassen. Fabian Vernersson klippte till med en fin Bronsmedalj i 1:10 Elklassen och Markus Hellquist tog en

Silvermedalj i 1:8 Track klassen.

Det är inte så lätt att förklara varför vår klubb är så framgångsrik ute på tävlingsbanorna mer än att framgång föder framgång skulle jag tro. Vi hjälps också åt i klubben och har kul tillsammans så

förhoppningsvis är det en del i formeln.

Till hösten så visade det sig att vi inte kunde vara kvar i lokalen som vi haft i Vislanda för elbil och

heller inte förvara vårt material där så det blev att packa ihop allt och förvara det tillfälligt ute på Dackeringen. Vi har hållit lite utkik efter att försöka hitta en plats där vi kan träna elbil på men det har

inte lyckats hittills. Vad vi gjort under hösten är att vi investerat i en ny elbilsmatta så när vi hittar en

lokal är vi förberedda med ett nytt fint underlag att köra på.

Det hålls också en konferens varje höst inom radiostyrd Bilsport där tävlingskalendern görs upp för

kommande år. Under 2019 så har vår klubb ansökt om och också fått förtroendet att arrangera RM

både inomhus i el-klasserna 16-17 februari samt också utomhus i Nitro och El på Dackeringen 3-4 augusti.

När detta skrivs så har vi redan arrangerat RM elbilstävlingen för 2019 men det får det berättas om i

nästa årsberättelse.

Vid tangentbordet

Per Hellquist Ordförande RB kommittén

SLOTRACING

WMS Slotracing befinner sig i vila beträffande den egna tränings och tävlingsverksamheten. Under

2018 har vi ändå ett antal sponsorkörningar hos oss, både större och mindre

och det har varit uppskattat att besöka WMS för lite spårstyrd racing kollegor, vänner eller

kunder/leverantörer emellan. Underhåll av bilar och bana har därför skett även om omfattningen varit

rekordlåg under 2018.

Framtiden för sektionen är oviss. Undertecknad har, efter ca 15 år, beslutat att avsäga mig alla

framtida uppdrag gällande WMS Slotracing eller WMS i övrigt av personliga skäl. Så har också min

sektionskollega Peter Lantz. Vi kommer under våren inte åta oss några nya Slotracinguppdrag utan

inrikta oss på att slutföra de uppdrag vi har och sprida kunskapen om Slotracingen vidare till

intresserade vid ett par-tre tillfällen under våren. En allmän upprensning i lokalen kommer ske och

sedan lämnar vi, framåt sommaren, WMS Slotracing-sektion i WMS händer att förvalta på lämpligt

sätt.

För slotracingsektionen

Peter Kenell

RACING

Lukas Sundahl

Lukas Sundahl gick in i racingsäsongen 2018 med en silvermedalj i bagaget. Lukas startade säsongen

starkt och visade snabbt att han var en stark kandidat till guldmedaljen. En mycket stark säsong

kröntes med den eftertraktade guldmedaljen. Nu laddar Lukas om för att försvara guldet.

ALT Racing

ALT Racing tävlar sedan många år i långloppserien ER-Cup, detta är en serie där man kör i 6 timmar

och max körtid 1,5 t i en stint, bilarna ska vara med fyrsitsig plåtkaross och motorerna i huvudklassen

max 2 liter. ALT Racing är baserat i Alvesta med 6 teammedlemmar varav några gamla WMS trotjänare i gänget. Michael Arvidsson, Anders Stenkilsson, Håkan Kjellsson, Algot Kjellsson, Johan

Bertilsson och Peter Kjellsson är vi som driver teamet idag.

Under många år har vi slagits med tillförlitlighetsproblem i vår Opel Corsa men för ett par år sedan investerade vi i en sekventiell Sadev-låda och pusselbitarna börjar falla på plats. Kostnaden för lådan

har betalt sig inte bara i driftsäkerhet utan också i avsevärt lägre underhållskostnad.

2018 gick tävlingarna på Sturup, Falkenberg, Kinnekulle, 2 st på Karlskoga och slutligen finalen på

Mantorp. Vi lyckas hålla ihop det väldigt väl och ligger topp 3 nästan samtliga tävlingar och befäster inför den

stora långloppsfinalen på Mantorp en andra plats i vår serie.

Finalen på Mantorp är inte bara ER-Cup:s sista deltävling utan också ett riksmästerskap i långlopp mellan Sveriges 3 ledande serier.

Mantorp är en snabb bana där motorstarka bilar gynnas och en av serierna har en klass med fria

motorer som ska vara omöjliga att slå, vi hänger dock med bra och ligger totalt 4:a och med 15

minuter kvar, jagade bakifrån men som det ser ut ska vi hålla placeringen i mål. I ER-Cup leder vi men 2:an tar in lite varje varv men räknar vi på det ska vi klara även det, i så fall vår

första delseger i serien och den första delsegern för en framhjulsdriven bil!

Då, med 15 minuter kvar får vi teknisk flagg, ”luktar olja”, försöker snabbt prata funktionärerna till rätta eftersom bilen varken ryker eller verkar släppa från sig något och alla tryck i bilen är normala,

men nej, beslutet står kvar och med 10 minuter kvar av ett 6 timmarslopp plockas vi in i depån för att

där tillsammans med tävlingens tekniske chef konstatera att det finns inget oljeläckage. Skogstokiga och besvikna blev vi berövade vinsten i ER-Cups deltävling och föll till 7:a i

Riksmästerskapet. Inte så vi ville avsluta året men vi är ändå väldigt nöjda med en total andraplats i

ER-Cup.

Inför 2019 byter vi kaross, samma modell men med mindre mil på bana, vår nuvarande har gått en bit över 3500 racingmil och uppvisar en och annan spricka. Nu design blir också tvunget!

Vi hoppas ändå få med kvaliteterna från gamla karossen och siktar givetvis på totalseger 2019 och

pallplats i Riksmästerskapet.

Motorsport har bara en enda baksida, det är förhållandevis kostsamt, vi löser det genom att jobba hårt

med sponsorer och anordnar också ett större event varje år där de större sponsorerna är inbjudna.

Vår serie tappar startande varje år, något jag har svårt att förstå då man är 4-6 chaufförer som delar

både på ekonomin och arbete och därigenom ger väldigt mycket körtid mot insatsen. Det som idag växer så det knakar inom racingen är de s k ”skrotbilsracen”, bilar för 5000:- som ska

skrotas efter tävlingen, allt för att hålla nere kostnader. Dessa serier är oftast fullbokade och

tävlingsformen håller på att utvecklas så man även kan köra samma bil hela året. Tävlingarna är normalt 6, 8 eller 24 timmars.

En av de drivande serierna heter ”Race 4 Fun” och har sitt säte i Alvesta, dessa killar driver det väldigt

professionellt och min starka förhoppning är att deras verksamhet ska återväcka den breda

allmänhetens intresse för motorsport och banracing i synnerhet.

Jag uppmanar alla att ta vartenda tillfälle i akt att marknadsföra motorsporten, det finns ett oerhört

stort intresse men av någon orsak väldigt anonymt och man har väldigt svårt att engagera sig eller ens

ta sig ut på tävlingar, detta ska ändras! WMS har fått fram många talanger, mest känd är väl Stefan Lill-Lövis med sina år i Formel 1, men vi

har ju även Björn Wirdheim som började med Gokart på Hagaslätt, vann GP2 och var tredjeförare i

Formel 1 innan han blev framgångsrik sportvagnsförare i japan och nu kommentator på Viasat. Vår egna teammedlem Michael Arvidsson var teamkamrat med Ralf Schumacher i Tyska

mästerskapet i Gokart, inte heller att förakta.

Vår idag främsta racing-WMS:are, Lukas Sundahl, kör i Porsche Carrera cup som idag är en av de

starkaste och intressantaste serierna i landet som det känns och växer för varje år.

Nu ser vi fram emot ett framgångsrikt 2019 för oss själva, för Team Sundahls och inte minst våra nya

svenska chaufförer i Indy Car där Felix Rosenqvist ju kommer från Småländska Värnamo. Inte heller

att förglömma alla andra grenar inom WMS med många framgångsrika aktörer.

ALT Racing följer du bäst på facebook: ”Team ALT Racing”

Motorsportshälsningar

ALT Racing

PLANERAD VERKSAMHET 2019

Wäxjö MS - tävlingar 2019

09-feb Enduro KM1

16-17 feb RB RM Elbil

06-apr Enduro KM2

01-maj FK Glaspokalen

18-maj Enduro Smålands Cup

25-maj Enduro KM3

3-4 aug RB RM Nitro

28-jun RY Dackefejden

18-aug FK SKCC

14-sep Enduro KM4

26-okt Bil-O Dackenatten

28-dec Enduro KM5

Off-road träffar

Se hemsidan. I princip två möten per månad.

31 december Nyårskörning

Rallyåkarmöte

I princip första måndagen i varje månad i klubblokalen Hammargatan 9

Hagaslättsmöte

Vintertid Hammargatan 9, Växjö, sommartid Hagaslätt

Enduromöte

Se hemsidan

RB-möte

Se hemsidan

SLUTORD

Så har WMS avslutat ännu ett framgångsrikt år. Året har gett WMS stora sportsliga framgångar med

SM-medaljer i år igen för våra WMS-are. Lukas Sundahl krigade sig till en guldmedalj i Porsche Carrera Cup.

Flera av våra yngre medlemmar har verkligen visat framfötterna under året och kan nå ändå större framgångar under 2019.

WMS har under året arrangerat ett flertal tävlingar i alla sportgrenar.

Våra fasta anläggningar i Ryafällan, Tunatorp, Skir och Hammargatan är en prydnad för klubben tack

vare ett ständigt underhålls- och förbättringsarbete som kräver många timmar av ideellt arbete. I

samarbete med Lessebo MK driver WMS Hagaslätts Motorbana där förbättringar har genomförts och

planer för ytterligare framsteg planeras. Slotracinganläggningen är uppskattad och föremål för uthyrning under året med Växjö Sportvagnsklubb som en av stamkunderna.

VIDA ARENA 5 mars 2019

Växjö Lakers bjöd in till en föreningsafton i samband med VLH:s hemmamatch i Vida Arena. Rapport

till nästa årsmöte.

Biltema Meet 6 juni

Vi var traditionsenligt representerade på Biltema Meet. Tävlingsaktiviteter begränsade deltagandet men vi bjöd på rallybilar, en Ginetta racing och karting. Några av våra aktiva ställde upp med sina

tävlingskartar och bjöd på uppvisning vid några tillfällen till åskådarmassornas stora nöje. Mellan

uppvisningarna bjöds de yngre på en tur i dubbelkarten. En mycket uppskattad aktivitet. Här stod Tove

Linde för en stor insats.

Tyvärr har man beslutat att inte genomföra Biltema Meet 2019.

Karl-Oskardagarna

Fritidsförvaltningen bjöd på en stor samlad utställningsyta på Spetsamossen för Växjös

idrottsföreningar. WMS representerades av rallysektionen genom Robin Adolfsson och Anders ”Ante” Jonasson med sina Mitsubishi EVO9. Rolf och Tove Linde anslöt senare med sin kart. De drog mycket

intresse så det var väl värt mödan.

Styrelsen TACKAR för 2018 och välkomnar er till Årsmötet.

Styrelsen för Wäxjö Motorsällskap

Anders Wiktorsson Per Järgren Erika Hellquist

Joakim Carlborg Timmy Berntsson Jacob Klason

Torgny Nilsson Lars-Göran Andersson Daniel Janen