xm eng foreword - media.kia.com.trmedia.kia.com.tr/manual/sportage_2012.pdf · kia Şİrketİ yeni...

KIA ŞİRKETİ

Yeni Kia araç sahibi olduğunuz için teşekkür ederiz.

Uygun fiyatlarda yüksek kaliteli üretime odaklanmış bir global araba

üreticisi olarak Kia Motors, beklentilerinizin üzerinde bir Hizmet ve

keyifli müşteri deneyimi sağlamak için kendini adamıştır.

Kia yetkili servislerimizde, önem veren insanlar tarafından ilgilenil-

menin verdiği sıcaklık, misafirperverlik ve güven duygusunu yaratan

“Aile-gibi İlgi” sözümüzü tecrübe edeceksiniz.

Bu Kullanıcı Kılavuzundaki tüm bilgiler yayın anında günceldir.

Ancak, Kia herhangi bir zamanda değişiklik yapabilme hakkını saklı

tutarak sürekli ürün geliştirme politikasını bu sayede sürdürebilir.

Bu kılavuz tüm Kia modelleri için geçerlidir ve standart donanımların

yanı sıra isteğe bağlı donanımlarla ilgili tanımlama ve açıklamaları da

içerir. Bu nedenle, bu kılavuzda aracınıza ait olmayan donanımlara

ilişkin bilgilere de rastlayabilirsiniz..

Aracınızın tadını çıkartın ve Kia “Aile-gibi İlgi” tecrübesini yaşayın!

i

Bir KIA aracı seçtiğiniz için teşekkür ederiz.

Aracınızda servis çalışması yapılması gerektiğinde,aracınızı en iyi tanıyanın Kia yetkili servisiniz olduğunuunutmayınız. Yetkili servisinizde fabrikada eğitim gör-müş teknisyenler, kullanılması tavsiye edilen özel aletler,orijinal KIA yedek parçaları bulunur ve servisiniz ken-disini koşulsuz memnuniyetiniz için adamıştır.

Aracınızın sonraki sahiplerinin de bu kılavuzda bulunanönemli bilgilere ihtiyacı olacaktır, bu nedenle aracınızısattığınız takdirde bu kılavuzu da aracın yeni sahibineteslim ediniz.

Bu kılavuzda yeni aracınızın kullanımı, bakımı veemniyet özellikleri ile ilgili bilgiler bulacaksınız.Kılavuzla birlikte verilen Garanti ve Bakım kitabında isearacınızın garantisi ile ilgili önemli bilgiler yer almak-tadır. Yeni aracınızı emniyetli ve keyifli bir şekilde kul-lanabilmeniz için bu kılavuzları dikkatli bir şekilde oku-manızı ve kılavuzlarda yer alan tavsiyeleri uygulamanızıöneririz.

KIA, ürettiği farklı modeller için değişik bir çok seçenek,aksesuar ve özellik alternatifi sunmaktadır. Bu nedenle,bu kılavuzda sizin aracınızın modeline ait olmayandonanım özellikleri ve resimleriyle de karşılaşabilirsiniz.

Bu kılavuzda verilen bilgiler ve teknik özellikler,kılavuzun basıldığı tarihte geçerli olan bilgilerdir. KIA,her zaman, önceden haber vermeksizin ve herhangi biryükümlülükle karşı karşıya kalmaksızın teknik özellik-lerde ya da tasarımda değişiklik yapma hakkını saklıtutar. Sorularınız için her zaman KIA yetkili servislerinedanışabilirsiniz.

KIA aracınızın size hiç eksilmeyen bir sürüş keyfi yaşat-acağına ve ondan her zaman memnun kalacağınıza sizitemin ederiz.

© 2010 Kia Motors Slovakia s.r.o.

Bütün hakları saklıdır. Kia Motors Slovakia s.r.o.'nunyazılı izni olmadan bu yayının hiçbir bölümü, tamamenya da kısmen elektronik, mekanik, fotokopi, kayıt ya dadiğer yöntemler kullanılarak çoğaltılamaz, bir belgeerişim ya da saklama sisteminde saklanamaz ya da böylebir sisteme aktarılamaz ve tercüme edilemez.

ÖNSÖZ

ii

1

2

3

4

5

6

7

88

I

Giriş

Aracınızın görünüşü

Aracınızın güvenlik özellikleri

Aracınızın özellikleri

Aracınızı sürerken

Acil bir durumda yapılması gerekenler

Bakım

Teknik Özellikler & Müşteri Bilgileri

Dizin

İÇİNDEKİLER

1

Bu kılavuzdan nasıl faydalanabilirsiniz / 1-2Kullanılması gereken yakıt / 1-3Aracın kullanımıyla ilgili talimatlar / 1-6Alıştırma (rodaj) dönemi / 1-6Gösterge panelindeki gösterge sembolleri / 1-7

Giriş

SLE ENG 1_tr:XM eng 1.qxd 22.10.2010 15:17 Page 1

Gümrük

1 3

Giriş

Benzinli motorKurşunsuzAvrupa İçinAracınızın performansını en üst seviyeyeçıkarmak için, 95 yada daha yüksekoktanlı kurşunsuz benzin kullanmazıtavsiye ediyoruz.91 oktanlı kurşunsuz benzin kullan-manızda da bir sakınca yoktur fakat buaracın performansında çok az da olsa birdüşüşe neden olacaktır.

Avrupa hariciKIA aracınız yalnızca 91 ya da dahayüksek oktanlı kurşunsuz benzinleçalışacak şekilde tasarlanmıştır.Yeni aracınız, KURŞUNSUZ BENZİNLEmaksimum performans sunacak, egzozemisyonunu ve buji kirlenmesini endüşük seviyede tutacak şekilde tasar-lanmıştır.

Kurşunlu (mevcut ise)Bazı ülkeler için, aracınız kurşunlu ben-zin kullanmak üzere tasarlanmıştır.Aracınızda kurşunlu benzin kullanmadanönce, aracınızın kurşunlu benzin kullan-maya uygun olup olmadığını öğrenmekiçin bir yetkili KIA servisine danışınız.Kurşunlu benzinin oktan seviyesi kurşun-suz benzininkiyle aynıdır.

KULLANILMASI GEREKEN YAKIT

UYARI • Dolum esnasında yakıt pompası

otomatik olarak kapandıktansonra "doldurmaya" devametmeyiniz.

• Bir kaza esnasında yakıtın etrafadökülmesine engel olmak içinyakıt kapağının sağlam bir şek-ilde kapatılıp kapatılmadığınıdaima kontrol ediniz.

DİKKATKESİNLİKLE KURŞUNLU BENZİNKULLANMAYINIZ. Kurşunlu benzinkullanımı katalitik konvertör sistemiiçin zararlıdır ve motor kontrol sis-temi oksijen sensörünün zarargörmesine neden olacaktır, ayrıcaemisyon kontrol sistemini olumsuzyönde etkileyecektir.Yakıt deposuna belirtilmiş olanlardışında hiçbir yakıt sistemi temiz-leyicisi kullanmayınız. (Ayrıntılariçin KIA yetkili servisine danışınız.)


Giriş

41

Alkol ve metanol içeren benzinBazı ülkelerde Gazol (benzin ve etanolkarışımı) ya da metanol içeren benzin yada Gazol, kurşunlu ve kurşunsuz ben-zinle birlikte ya da bu ürünlerin yerinebenzin istasyonlarında satılmaktadır.%10'dan fazla etanol içeren Gazol;metanol içeren benzin ya da Gazol kul-lanmayınız. Bu yakıtlar aracınızın kul-lanımını etkileyebilir ve yakıt sistemininhasar görmesine neden olabilir.Aracınızda kullanımla ilgili herhangi birsorun meydana gelmesi durumundaGazol kullanmaya devam etmeyiniz.

Aşağıdaki durumlarda araçta meydanagelen hasar ya da kullanımla ilgili sorun-lar, üretici garantisi kapsamında olmaya-bilir:1. %10'dan fazla etanol içeren Gazol kul-

lanımı.2. Metanol içeren benzin ya da Gazol

kullanımı.3. Kurşunlu benzin ya da kurşunlu Gazol

kullanımı.

MTBE kullanımıKIA, aracınızda, %15.0 hacminin(Oksijen Muhtevası %2.7 ağırlığında)üzerinde MTBE (Metil Tersiyer Bütil Eter)içeren yakıtlar kullanılmamasını tavsiyeetmektedir.%15.0 hacminin (Oksijen Muhtevası%2.7 ağırlığında) üzerinde MTBE içerenyakıt aracın performansını düşürür, ayrı-ca buhar kilitlenmesine ve motoruçalıştırmanın zorlaşmasına neden olur.

DİKKATMetanol veya %15.0 hacminin(Oksijen Muhtevası %2.7 ağırlığın-da) üzerinde MTBE (Metil TersiyerBütil Eter) içeren yakıtların kullanıl-masından kaynaklanan yakıt siste-mi arızaları ve performans sorunlarıYeni Araca Sağlanan Sınırlı Garantikapsamına girmeyebilir.

DİKKATKesinlikle metanol içeren Gazolkullanmayınız. Aracınızda kullanım-la ilgili herhangi bir sorun meydanagelmesi durumunda Gazol kullan-maya devam etmeyiniz.


1 5

Giriş

Metanol kullanmayınızAracınızda metanol (odun alkolü) içerenyakıtlar kullanılmamalıdır.Bu tip yakıtlararacın performansını düşürebilir ve yakıtsistemi parçalarına zarar verebilir.

Daha temiz bir hava içinKIA, havanın temiz tutulmasına katkısağlamak için, motorda tortu oluş-masının engellenmesine yardımcı olanarıtıcı katkı maddeleri içeren benzin kul-lanmanızı tavsiye etmektedir.Bu tür ben-zinler motorun daha iyi çalışmasına veEmisyon Kontrol Sisteminin performan-sının artmasına yardımcı olacaktır. Aracın yabancı bir ülkede kullanılmasıAracınızla başka bir ülkeye gideceks-eniz;• Kayıt ve sigorta ile ilgili tüm düzen-

lemelere uymalısınız.• Aracınıza uygun yakıtın mevcut

olduğundan emin olunuz

Dizel motorDizel yakıtDizel motor, sadece piyasada bulunanEN590 veya benzer standartlara uygundizel yakıt ile çalıştırılmalıdır. (BuradakiEN (European Norm) Avrupa normlarınıifade etmektedir.) Aşınmayı arttırarakmotor ve yakıt sistemine zarar vere-ceğinden deniz araçlarına uygun dizelyakıt, ısıtma yağı veya onaylanmamışyakıt katkıları kullanmayınız.Onaylanmamış yakıt ve/veya yakıtkatkıları kullanmanız garanti haklarınızınkısıtlanmasına neden olabilir.Aracınızda 51 setan üzerinde değeresahip dizel yakıt kullanılmaktadır. Dizelyakıtın her iki türü de mevcut ise, yazveya kış yakıtını aşağıda belirtilen sıcak-lık koşullarına uygun olarak kullanınız.

• -5°C'nin üzerinde... Yaz tipi dizel yakıt.• -5°C'nin altında... Kış tipi dizel yakıt.

Depodaki yakıt miktarını çok dikkatli birşekilde takip ediniz: Yakıttan kay-naklanan bir sorun nedeniyle motorundurması durumunda, motorun yenidençalıştırılabilmesi için tüm devrelerintamamen boşaltılması gerekmektedir..

DİKKAT• Yakıt deposuna benzin veya su

karışmasını engelleyiniz. Aksitakdirde depoyu boşaltmanız veenjeksiyon pompasının tıkan-masını ve motorun zarar görmesi-ni engellemek için hatlarınhavasını tahliye etmeniz gerekir.

• Kışın, sıcaklığın -10°C'nin altınadüşmesi durumunda yakıtın don-masından kaynaklanan sorunlarıengellemek için yakıta bir miktarparafin eklenebilir. Asla %20'yiaşacak miktarda parafin kullan-mayınız.

DİKKAT - Dizel Yakıt(Eğer DPF sistemine sahip ise)DPF sistemine sahip dizel araçlariçin üretilmiş olan dizel yakıtı kul-lanmanız önerilmektedir.Yüksek oranda sülfür (50 ppm’denfazla) ve belirtilmemiş katkı mad-deleri içeren dizel yakıtların kul-lanılması, DPF sisteminin hasargörmesine ve beyaz renktedumanın çıkmasına neden olabilir.


Giriş

61

BiyodizelPiyasada bulunan ve %7 oranından fazlabiyodizel içermeyen dizel karışımları“B7-Dizel” olarak bilinir ve biyodizel,EN14214 veya eşit özelliklere sahipstandartları karşılıyorsa aracınızda kul-lanılabilir. (Buradaki EN (EuropeanNorm) Avrupa normlarını ifade etmekte-dir.) Koza tohumu metil ester (RME), yağasidi metil ester (FAME), bitkisel yağmetil ester (VME) vb. veya %7’yi geçenbiyodizel ile karıştırılmış dizel kullanıl-ması aşınmada artış veya motorda veyakıt sisteminde hasara neden olacaktır.Onaylanmamış yakıt kullanımı nedeniylezarar görmüş ve aşınmış parçalarındeğiştirilmesi ya da onarılması üreticininsağladığı garanti kapsamına girmeye-cektir.

Diğer araçlarda olduğu gibi, bu aracındoğru şekilde kullanılmaması direksiyonhakimiyetinin kaybedilmesine ve aracınkaza yapmasına ya da takla atmasınayol açabilir.Özel tasarım özellikleri (yerden yüksek-liğin fazla olması, iz açıklığı vb.)nedeniyle aracınız, normal binekaraçlara oranla daha yüksek bir ağırlıkmerkezine sahiptir. Diğer bir deyişle,aracınız standart 2 tekerlekten çekişliaraçlarla aynı hızda dönüş yapabilecekşekilde tasarlanmamıştır. Keskindönüşlerden ve ani manevralardankaçınınız. Unutmayınız ki, aracınızındoğru şekilde kullanılmaması, direk-siyon hakimiyetinin kaybedilmesineve aracın kaza yapmasına ya da taklaatmasına yol açabilir. Beşincibölümde yer alan "Devrilme riskininazaltılması" konulu sürüş prensipleri-ni mutlaka okuyunuz.

Özel bir rodaj uygulanması gerekmez. İlk1000 km boyunca bazı basit tedbirleriuygulayarak, aracınızın performansını veekonomisini artırabilir ve ömrünü uzata-bilirsiniz.• Motora aşırı yüklenmeyiniz.• Sürüş esnasında motor devrini

(dev/dak veya bir dakikada yaptığıdevir) 3.000 dev/dak altında tutunuz.

• İster düşük hızda olsun, ister yüksekhızda, uzun bir süre boyunca aynıhızda seyretmeyiniz.Motorun doğruşekilde alıştırılabilmesi için motordevrinin sabit tutulmaması gerekir.

• Frenlerin doğru şekilde alıştırılmasınaolanak sağlamak için acil durumlardışında ani frenlemelerden kaçınınız.

• Motorun tek seferde 3 dakikadan uzunbir süre rölantide kalmasına izin ver-meyiniz.

• İlk 2.000 km'lik çalışma esnasındarömork çekmeyiniz.

ARACIN ALIŞTIRILMASI(RODAJ) İŞLEMİ

ARACIN KULLANIM TALİMAT-LARI

DİKKAT• Dizel, B7 biyodizel ya da başka

tipte dahi olsa, güncel petrolsanayi standartlarını karşıla-mayan hiçbir yakıtı kullan-mayınız.

• Araç imalatçısının onaylamadığıya da önermediği yakıt katkılarınıkesinlikle kullanmayınız.


1 7

Giriş

GÖSTERGE PANELİNDEKİ GÖSTERGE SEMBOLLERİ

Emniyet kemeri uyarı lambası

Bagaj kapağı açık uyarı lambası

Uzun huzme göstergesi

Far açık göstergesi*

Sinyal göstergesi

Ön sis lambası göstergesi*

ABS warning light

Park freni ve Fren hidroliği uyarılambası

Motor yağ basıncı uyarı lambası

4 Tekerden Çekişli sistem uyarılambası*

4 Tekerden Çekişli KİLİTgöstergesi*

Arıza göstergesi*

Hava yastığı uyarı lambası

Sabit hız SET (AYAR) gösterge-si*

Düşük yakıt seviyesi uyarı lam-bası

DBC göstergesi*

h Daha ayrıntılı bilgi için 4. bölümdeki "Gösterge paneli" konusuna bakınız.

Şarj uyarı lambası

Kapı açık uyarı lambası

Anahtar dışarıda uyarı lambası*KEYOUT

* mevcut ise

Glow indicator (Diesel only)

Yakıt filtresi uyarı lambası (Sadecedizel motorlu araçlarda)

Arka sis farı göstergesi*

ESP göstergesi*

ESP KAPALI göstergesi*

İmmobilizer göstergesi*

Motor yağ seviyesi uyarı lambası

Elektronik destekli direksiyon(EPS) sistemi uyarı lambası*

Cruise (SABİT HIZ) göstergesi*

ISG sistem göstergesi içinAUTO STOP*

AUTO

STOP

POtomatik şanzıman vitesdeğiştirme şekli göstergesi*

Düz şanzıman vites değiştirmeşekli göstergesi*

Düşük lastik basıncı göstergesi*/ TPMS arıza göstergesi*

Düşük lastik hava basıncı konumgösterge lambası*

Buzlu yol uyarı lambası*


2

İç görünüş / 2-2Gösterge panelinin görünüşü / 2-3Motor bölmesi / 2-4




22

İÇ GÖRÜNÜŞ

1. İç kapı kolu.........................................4-15

2. Dış dikiz aynası katlama kolu* ...........4-38

3. Dış dikiz aynası kumanda düğmesi ...4-37

4. Merkezi kapı kilitleme düğmesi* ........4-15

5. Elektrikli cam kilitleme düğmesi*........4-23

6. Elektrikli cam düğmesi .......................4-21

7. Far yükseklik ayar cihazı* ..................4-69

8. Gösterge paneli aydınlatma kontrol anahtarı*.............................................4-40

9. 4 Teker Çekişli araçlarda kilit

düğmesi*............................................5-27

10. Etkin ECO düğmesi* ........................5-51

11. Rölanti Dur ve Kalk sistemi OFF (kapalı)düğmesi* ...................................................5-14

12. DBC düğmesi* .................................5-43

13. ESP OFF (DEVRE DIŞI)düğmesi* .5-39

14. Direksiyon eğme kontrolü* ...............4-34

15. Direksiyon simidi ..............................4-33

16. Sigorta kutusu ..................................7-51

17. Kaput açma kolu ..............................4-24

18. Koltuk .................................................3-2

19. Yakıt deposu kapağını açma kolu ...4-26

20. Havalandırma...................................4-80

* mevcut iseOSL010001E

h Gerçek özellikler resimdekinden farklı olabilir.


2 3


ÖN GÖĞSÜN GÖRÜNÜŞÜ

1. Aydınlatma kontrolleri/Dönüş

sinyalleri ...............................................4-64

2. Direksiyon simidi müzik sistemi kontroldüğmeleri* .........................................4-108

3. Gösterge tablosu.................................4-39

4. Korna...................................................4-34

5. Sürücü ön hava yastığı .......................3-47

6. Otomatik sabit hız kontrol düğmeleri* .5-47

7. Silecek/Yıkayıcı düğmesi ....................4-70

8. MOTOR ÇALIŞTIRMA/DURDURMAdüğmesi*................................................5-8

9. Ön yolcu hava yastığı ON/OFF(AÇMA/KAPAMA) göstergesi*.............3-43

10. Müzik sistemi* .................................4-107

11. Dörtlü flaşör ...............................4-63, 6-2

12. Klima kontrol sistemi* ..............4-78, 4-86

13. Güç çıkışlı geri park yardımı OFF(kapama) düğmesi* ..................4-60, 4-101

14. Güç çıkışı*.......................................4-101

15. Koltuk ısıtıcısı düğmesi*......................3-8

16. Vites kolu .................................5-18, 5-21

17. Yolcu ön hava yastığı* ......................3-47

18. Torpido gözü .....................................4-97

19. Gaz pedalı...........................................5-5

20. Fren pedalı ..........................................5-5

21. El freni kolu .......................................5-35

* mevcut ise OSL010002Eh Gerçek özellikler resimdekinden farklı olabilir.



42

MOTOR BÖLMESİ

OLM079002

1. Soğutma suyu haznesi ....................7-24

2. Motor yağı seviye çubuğu................7-23

3. Motor yağı doldurma kapağı ............7-23

4. Fren/debriyaj* hidroliği haznesi........7-27

5. Akünün pozitif kutbu ........................7-36

6. Akünün negatif kutbu ......................7-36

7. Sigorta kutusu ..................................7-51

8. Hava filtresi ......................................7-29

9. Radyatör kapağı ..............................7-26

10.Cam suyu haznesi ..........................7-28

* mevcut ise

h Resim bir örnektir.


3

Koltuklar / 3-2Emniyet kemerleri/ 3-15Çocuk güvenlik sistemi / 3-28Hava yastığı - yardımcı güvenlik sistemi / 3-39




23

Ön koltuk(1) İleri ve geri(2) Koltuk arkalığı açısı(3) Koltuk minderi yüksekliği

(Sürücü koltuğu için)(4) Bel desteği (Sürücü koltuğu)*(5) Koltuk ısıtıcısı*(6) Baş desteği

Arka koltuk(7) Koltuk arkalığı katlama

(8) Baş desteği

(9) Kol dayanağı

(10) Koltuk ısıtıcısı*

* mevcut ise

KOLTUKLAR

OSL030001E/OSL030001/OEL039001

*

*


3 3


UYARI - Sürücü koltuğu• Aracınız hareket halindeyken asla

koltuğunuzu ayarlamaya çalış-mayınız. Bu, aracın kontrolünü yitir-menize dolayısıyla da ciddi yaralan-malara, ölüme ve maddi hasara yolaçan kazalara neden olabilir.

• Hiçbir şeyin koltuk arkalığının nor-mal konumda sabitlenmesiniengellemesine izin vermeyiniz.Koltuk arkalığının çevresinearkalığın uygun şekilde sabitlenme-sine engel olacak şekilde nesneleryerleştirmek, ani bir fren veyaçarpışma esnasında ciddi yaralan-ma veya hayati riskle karşı karşıyakalmanıza neden olabilir.

• Aracınızı daima koltuk arkalığı dikve emniyet kemerinin kucak kısmıkalçanızın alt kısmını sıkı bir şek-ilde kavrayacak şekilde kullanınız.Bu konum sizi kaza anında en etkilişekilde koruyacak olan konumdur.

• Hava yastığının neden olabileceğigereksiz ve muhtemelen ağıryaralanmaların önlenmesi adına,daima direksiyon sistemindenmümkün olduğunca, aracınızı rahatbir şekilde idare edebileceğiniz uza-klıkta oturunuz. Göğsünüzle direk-siyon simidi arasında en az 25 cmmesafe olmasını öneririz.

UYARI - Koltuğun dikkonuma getirilme-si

Arka koltuk arkalıklarını yenidendik konuma getirirken, koltukarkalığını tutunuz ve yavaşça eskikonumuna getiriniz ve bu esnadakoltuğun yakınında başka kimseninolmadığından emin olunuz. Koltukarkalığı sağlam bir şekilde tutularakve kontrollü bir şekilde dik konumagetirilmezse, koltuğun sırt kısmı öntarafa doğru yaylanarak koltuktakikişiye zarar verebilir.

UYARI - Yerlerinesabitlenmemişnesneler

Yerlerine sabitlenmemiş nesnelersürücünün ayaklarının dibineyuvarlanıp gaz, fren veya debriyajpedallarının kullanımını engelleye-bilir ve kazaya neden olabilir. Önkoltukların altına hiçbir şey yer-leştirmeyiniz.

UYARI - Sürücünün yol-cularla ilgili sorumluluklarıBir ön koltuk arkalığı yatırılmış birşekilde araç kullanmak veya yolcu-luk yapmak bir kaza anında ciddiyaralanma veya ölüm riskiyle karşıkarşıya kalmanıza neden olabilir.Kaza anında ön koltuk yatırılmışhaldeyse, bu koltukta oturankişinin kalça kısmı emniyetkemerinin kucak kısmının altındankayabilir ve korunmasız durumdaolan karın bölgesine aşırı kuvvetuygulanabilir. Bu durum iç organ-ların ciddi ve hayati risk taşıyacakşekilde zarar görmelerine nedenolabilir.Sürücü, yolcuyu araçhareket halindeyken koltuğunu dikkonumda tutması konusundauyarmalıdır.



43

Ön koltuğun ayarlanmasıİleri ve geriKoltuğu ileri ya da geri almak için:1. Koltuk kaydırma ayar kolunu çekiniz

ve tutunuz.2. Koltuğu arzu ettiğiniz konuma gelene

kadar kaydırınız.3. Kolu bırakınız ve koltuğun bu konum-

da kilitlendiğinden emin olunuz.Sürüş öncesi koltuğu ayarlayınız ve kolukullanmadan koltuğu ileri geri hareketettirmeye çalışarak koltuğun güvenli birşekilde kilitlendiğinden emin olunuz.Koltuk hareket ediyorsa, yeterincesağlam bir şekilde kilitlenmemiş demek-tir.

OEL039002

(Devam ediyor)• Koltuk arkalıklarını yeniden dik

konuma getirdiğinizde, güvenlibir şekilde sabitlenip sabitlen-mediklerini kontrol etmek içinkoltuk arkalıklarını ileriye vegeriye doğru hareket ettirmeyeçalışınız.

• Yangın ihtimaline karşı bagajbölümündeki halıyı kaldır-mayınız. Bagaj bölümünün altkısmında yer alan emisyon kon-trol sistemi parçaları, sıcaklığınçok yüksek seviyelere çıkmasınaneden olmaktadır.

UYARI - Arka KoltukSırtlıkları• Arka koltuk arkalığı sağlam bir

şekilde sabitlenmelidir.Sabitlenmemesi durumunda, anifren veya kaza esnasında yolcu-lar ve eşyalar ön tarafa doğrusavrulabilir, bu da ciddi yaralan-malara hatta ölüme neden ola-bilir.

• Valizler ve diğer eşyalar bagajbölümünün zeminine yerleştir-ilmelidir. Eşyalar çok büyük veyaağırsa düzgün bir şekilde yer-leştirilmeli vesabitlenmelidir.Hiçbir koşuldabagaj bölümündeki eşyalarınyüksekliği koltukların yüksekliği-ni aşmamalıdır. Bu uyarılarauymamanız durumunda ani frenveya kaza anında ciddi bir şekildeyaralanabilir hatta hayatınızıkaybedebilirsiniz.

• Yolcular bagaj bölümünde veyakatlanmış bir koltuğun üzerindeoturarak veya yatarak yolculukyapmamalıdır. Yolculuk esnasın-da tüm yolcular koltuklarındadoğru bir şekilde oturmalıdır.

(Devam ediyor)

UYARIKoltuğu ayarladıktan sonra,serbest bırakma kolunu kullan-madan koltuğu ileriye ve geriyedoğru hareket etmeye zorlayarakyerine sabitlendiğinden emin olun.Sürücü koltuğunun ani veya bek-lenmedik bir şekilde hareketetmesi, aracın kontrolünüzden çık-masına ve kazaya neden olabilir.


3 5


Koltuk arkalığı açısıKoltuk arkalığını yatırmak için, düğmeyiileri ya da geri döndürerek istediğinizşekilde ayarlayınız.

Koltuk yüksekliği (sürücü koltuğuiçin)Koltuk yüksekliğini değiştirmek için koluyukarı ya da aşağıya doğru hareketettiriniz.• Koltuk minderini alçaltmak için kolu bir

kaç kez aşağıya doğru itiniz.• Koltuk minderini yükseltmek için kolu

bir kaç kez yukarıya doğru çekiniz.

Bel desteği (mevcut ise)Bel desteği seviyesi, koltuk arkalığınınyan kısmında bulunan kol kullanılarakayarlanabilir.Kolu hareket ettirerek bel desteğiniazaltabilir veya artırabilirsiniz.

OEL039004OEL039003 OEL039005



63

Baş desteğiYolcu güvenliği ve konforu için sürücü veön yolcu koltukları baş desteğine sahip-tir.Baş desteği, ön koltukta oturan yolcuyave sürücüye rahatlık sağlamakla kalmazaynı zamanda bir çarpma anında boynunve başın korunmasına de yardımcı olur.

Baş desteğinin yükseltilip alçaltılmasıBaş desteğini yükseltmek için, desteğiistediğiniz seviyeye kadar yukarı doğrukaldırınız (1). Baş desteğini alçaltmakiçin ise, baş desteği dayanağı üzerindekidüğmeye basıp, düğmeyi basılı tutarak(2) baş desteğini istediğiniz seviyeyekadar alçaltınız (3).

OLm039303n OEL039011

UYARI • Kaza anında baş desteğinden en

üst seviyede yararlanabilmek içinbaş desteğini, orta kısmı koltuktaoturan kişinin baş hizasında ola-cak şekilde ayarlayınız. Geneldeçoğu insanın başının ağırlıkmerkezi göz hizalarıyla aynı yük-sekliktedir.Ayrıca baş desteğinibaşınıza mümkün olduğuncayakın olacak şekilde ayarlayınız.Bu nedenle, vücudu koltukarkalığından uzaklaştıran koltukminderlerinin kullanılmasıtavsiye edilmemektedir.

• Baş destekleri çıkarılmış haldearacı çalıştırmayın. Kaza halindearaçtakiler ciddi şekilde yaralan-abilir.Düzgün bir şekildeayarlandıklarında baş destekleri,boyun incinmelerine karşı koru-ma sağlar.

• Araç hareket halindeyken sürücükoltuğunun baş desteğini ayarla-mayınız.


3 7


Açının ayarlanması (mevcut ise)Baş desteği açısı, baş desteğinin alt kıs-mının çekilmesi ya da itilmesiyle ayarlan-abilir. Baş desteğini başınızı ve boy-nunuzu düzgün bir şekilde destekleye-cek konumda ayarlayınız.

Baş desteğinin sökülmesiBaş desteğini sökmek için, önce ola-bildiğince yükseğe kaldırınız daha sonrayukarı doğru çekerken (2) baş desteğidayanağı üzerindeki düğmeye (1)basınız.Baş desteğini tekrar takmak için serbestbırakma düğmesine (1) basarken başdesteği kutuplarını (3) deliklere yer-leştiriniz. Ardından uygun yüksekliğeayarlayınız.

Aktif baş desteği (mevcut ise)Aktif baş desteği, arkadan gelen bir darbeesnasında ileriye ve geriye doğru hareketetmek üzere tasarlanmıştır.Bu, sürücününve ön koltukta seyahat eden yolcularınbaşlarının aniden geriye doğru savrul-masını önler ve böylece boyun incinmesiriskini azaltmış olur. Aktif baş desteği ile ilgilibir sorun varsa aracınızı en yakın KIA yetk-ili servisine götürünüz ve sistemi kontrolettiriniz.

hnf2041-1

UYARIYolcuları tam olarak koruması içinayarladıktan sonra baş desteğininyerine oturduğundan emin olunuz.

OEL039010

UYARIBaş desteğinin aşırı derecedeitilmesi ya da çekilmesi, hasargörmesine neden olabilir.

OEL039012

UYARIKoltuğa oturduğunuzda; koltuğu ileriye yada geriye doğru hareket ettirdiğinizdekoltuk ile koltuk baş desteği açma düğme-si arasında boşluk oluşabilir. Parmağınızıvs. bu boşluğa sıkıştırmamaya dikkatedin.



83

Ön Koltuk ısıtıcı (mevcut ise)Koltuk ısıtıcıları, soğuk havada ön koltuk-ların ısıtılması için geliiştirilmiştir. Kontakanahtarı On konumunda iken, sürücüveya ön yolcu koltuklarından birini ısıt-mak için düğmelerden birine basınız.Ilık havalarda veya koltuk ısıtıcısınınçalışmasının gerekli olmadığı koşullardadüğmeleri KAPALI konumda tutunuz.

• Düğmeye her bastığınızda, koltuğunsıcaklık ayarı aşağıdaki gibi değişir:

• Kontak anahtarı açıldığında koltukısıtıcısı Off (KAPALI) konumdadır.

] İKAZKoltuk ısıtıcısı düğmesi ON konumun-dayken, koltuklardaki ısıtma sistemikoltuk sıcaklığına bağlı olarak otomatikolarak devreye girer veya devredençıkar.

DİKKAT• Koltukları temizlerken tiner, ben-

zin ve alkol gibi organik sol-ventler kullanmayınız. Bu türmalzemeler ısıtıcının veya koltuk-ların yüzeyine zarar verebilir.

• Koltuk ısıtıcısının aşırı şekildeısınmasını önlemek için, ısıtıcıçalışıyorken koltukların üzerinebattaniye, minder veya örtü yer-leştirmeyiniz.

• Koltuk ısıtıcısı olan koltuklarınüzerine ağır veya sivri nesnelerkoymayınız. Koltuk ısıtıcısıparçalarına zarar verebilirsiniz.

OSL030013

KAPALI ® YÜKSEK( ) ® DÜŞÜK( )

®


3 9


Koltuk arkalığı cebiÖn yolcu ve sürücü koltuklarının sırt kıs-mının arka tarafında birer adet koltukarkalığı cebi bulunmaktadır.

Arka koltuğun ayarlanmasıBaş desteğiYolcunun güvenliği ve konforu için arkakoltukların tüm oturma konumlarında başdesteklerine sahiptir.Baş desteği yolculara rahatlık sağlamak-la kalmaz aynı zamanda bir çarpmaanında boynun ve başın korunmasına dayardımcı olur.

UYARI - Koltuk arkalığıcepleri

Koltuk arkalığı ceplerine ağır veyasivri nesneler koymayınız. Bunlar,bir kaza anında cepten fırlayabilirve yolcuların yaralanmasına nedenolabilir.

OSL030014

UYARI - Koltuk ısıtıcısın-dan kaynaklanan yanıklarKoltuk ısıtıcısı kullanırken yolcularaşırı ısınmaya ve yanmaya karşıçok dikkatli olmalıdır. Yolcular,koltuğun aşırı ısındığını hissettik-lerinde koltuk ısıtıcısını devredençıkartmalıdır. Sürücü özellikleaşağıda belirtilen yolcular açısın-dan çok daha dikkatli olmalıdır:1. Bebekler, çocuklar, yaşlılar,

özürlüler veya hastalar2. Hassas ciltli kişiler3. Yorgun kişiler4. İçkili kişiler5. Uyuşukluk veya uykuya neden

olan ilaçlar (Uyku ilacı ve soğukalgınlığı hapları vb) kullanankişiler

OLm039304n



103

Baş desteğinin yükseltilip alçaltılmasıBaş desteğini yükseltmek için, desteğiistediğiniz seviyeye kadar yukarı doğrukaldırınız (1). Baş desteğini alçaltmakiçin ise, baş desteği dayanağı üzerindekidüğmeye basıp, düğmeyi basılı tutarak(2) baş desteğini istediğiniz seviyeyekadar alçaltınız (3).

Baş desteğinin sökülmesiBaş desteğini sökmek için, önce ola-bildiğince yükseğe kaldırınız daha sonrayukarı doğru çekerken (2) baş desteğidayanağı üzerindeki düğmeye (1)basınız.Baş desteğini tekrar takmak için salmadüğmesine (1) basarken baş desteğikutuplarını (3) deliklere yerleştiriniz.Ardından uygun yüksekliğe ayarlayınız.

.

UYARI• Kaza anında baş desteğinden en

üst seviyede yararlanabilmek içinbaş desteğini, orta kısmı koltuktaoturan kişinin baş hizasında ola-cak şekilde ayarlayınız. Geneldeçoğu insanın başının ağırlıkmerkezi göz hizalarıyla aynı yük-sekliktedir.Ayrıca baş desteğinibaşınıza mümkün olduğuncayakın olacak şekilde ayarlayınız.Bu nedenle, vücudu koltukarkalığından uzaklaştıran koltukminderlerinin kullanılmasıtavsiye edilmemektedir.

• Baş destekleri çıkarılmış haldearacı çalıştırmayın. Kaza halindearaçtakiler ciddi şekilde yaralan-abilir.Düzgün bir şekildeayarlandıklarında baş destekleri,ciddi boyuttaki boyun incinmeler-ine karşı koruma sağlar.

OEL039017 OEL039018

UYARIYolcuları tam olarak koruması içinayarladıktan sonra baş desteğininyerine oturduğundan emin olunuz.


3 11


Kol desteği (2. sıra koltuk)Kol desteğini kullanmak için, desteğikoltuk arkalığından çıkarıp öne doğruçekiniz.

Arka Koltuk ısıtıcı (mevcut ise)Koltuk ısıtıcısı soğuk havalarda arkakoltukları ısıtmak için geliştirilmiştir.Kontak anahtarı On konumundayken,arka koltukları ısıtmak için düğmelerdenbirine basınız.Ilık havalarda veya koltuk ısıtıcısınınçalışmasının gerekli olmadığı koşullardadüğmeleri Off konumda tutunuz.

] İKAZKoltuk ısıtıcısı düğmesi ON konumun-dayken, koltuklardaki ısıtma sistemikoltuk sıcaklığına bağlı olarak otomatikolarak devreye girer veya devredençıkar.

OSL030019 OSL030020

DİKKAT• Koltukları temizlerken tiner, ben-

zin ve alkol gibi organik sol-ventler kullanmayınız. Bu türmalzemeler ısıtıcının veya koltuk-ların yüzeyine zarar verebilir.

• Koltuk ısıtıcısının aşırı şekildeısınmasını önlemek için, ısıtıcıçalışıyorken koltukların üzerinebattaniye, minder veya örtü yer-leştirmeyiniz.

• Koltuk ısıtıcısı olan koltuklarınüzerine ağır veya sivri nesnelerkoymayınız. Koltuk ısıtıcısıparçalarına zarar verebilirsiniz.



123

Arka koltuğun katlanmasıArka koltuk arkalıkları uzun eşyalarıntaşınmasını sağlamak veya aracın yüktaşıma kapasitesini artırmak için kat-lanabilir.

1. Arka koltuğun emniyet kemeri tokasınıarka koltuk arkalığı ile minderi arasın-daki cebe yerleştiriniz ve koltuğunzarar görmesini engellemek için arkakoltuk emniyet kemeri kayışını da yer-ine yerleştiriniz.

2. Ön koltuk arkalığını dik konuma getirinve gerekiyorsa ön koltuğu ileri kay-dırınız.

3.Arka baş desteklerini mümkün olan enalçak konuma getiriniz.

UYARI Arka koltuk arkalıklarının kat-lanabilmesinin amacı, normaldearacınızın bagaj bölmesine yer-leştiremeyeceğiniz kadar uzuneşyaların taşınmasını sağlamaktır.Araç hareket ederken yolcularınkatlanmış koltuk sırtlığı üzerineoturmasına asla izin vermeyiniz. Buuygun bir oturma pozisyonudeğildir ve kullanım için emniyetkemeri mevcut değildir. Bu durum,bir kaza veya ani bir frenlemeesnasında ciddi yaralanmalarahatta ölüme yol açabilir. Katlanmışkoltuk arkalıkları üzerinde taşınannesnelerin yüksekliği ön koltuksırtlıklarının yüksekliğini aşma-malıdır. Bu, ani durma esnasındaarkadaki eşyaların ön tarafa doğrukayarak yolculara ya da araca zararvermesine neden olabilir.

UYARI - Koltuk ısıtıcısın-dan kaynaklananyanıklar

Koltuk ısıtıcısı kullanırken yolcularaşırı ısınmaya ve yanmaya karşıçok dikkatli olmalıdır. Sürücü özel-likle aşağıda belirtilen yolcularaçısından çok daha dikkatliolmalıdır:1. Bebekler, çocuklar, yaşlılar,

özürlüler veya hastalar2. Hassas ciltli kişiler3. Yorgun kişiler4. İçkili kişiler5. Uyku ilacı ve soğuk algınlığı hap-

ları gibi, uyuşukluk ve uykuyaneden olan ilaçlar kullanan kişil-er


3 13


4.Koltuk arkalığını katlama kolunuçekiniz (veya mevcutsa, arka koltukarkalığındaki kayışı çekiniz) ve ardın-dan, koltuğu aracın ön tarafına doğrukatlayınız. Koltuk arkalığını dik konu-ma getirdiğinizde, daima üst kısmın-dan bastırarak koltuk arkalığının yerinetam olarak oturduğundan emin olunuz.

5. Arka koltuğu kullanmak için, koltukarkalığını kaldırınız ve geriye doğruçekiniz. Koltuk arkalığını klik sesiyleyerine oturacak şekilde tam olaraktakınız. Koltuk arkalığının yerinesabitlendiğinden emin olunuz.

6. Arka emniyet kemerini eski konumunagetiriniz.

7. Koltuk arkalığı tam olarak takıldığında,koltuk arkalığı katlama kolunun kırmızıetiketini tekrar kontrol ediniz.

OSL030022E

OSL030021E

OSL030052E

Önde

Arkada (mevcut ise)

UYARI Arka koltuk arkalığını katladıktansonra tekrar dik konuma getirirken:Emniyet kemeri kayışına ve tokası-na zarar vermemek için dikkatliolunuz. Emniyet kemeri kayışınınve tokasının arka koltuğa takılma-masına veya sıkışmamasına özengösteriniz. Üst kısmına bastırarak,koltuk arkalığının dik konumda yer-ine tam olarak oturduğundan eminolunuz. Aksi takdirde, bir kaza veyaani bir frenleme esnasında koltukkatlanabilir ve arkadaki eşyalarınyolcuların yaralanmasına hattaölmesine yol açacak şekilde yolcubölmesine fırlamasına neden ola-bilir.

UYARI - Koltuğun dik kon-uma getirilmesi

Arka koltuk arkalıklarını yenidendik konuma getirirken, koltukarkalığını tutunuz ve yavaşça dikkonuma getiriniz. Koltuk arkalığıtutularak dik konuma getirilmezse,koltuğun sırt kısmı ön tarafa doğruyaylanarak koltuktaki kişiye zararverebilir.



143

DİKKAT - Arka emniyetkemerleri

Arka koltuk arkalıklarını dik konumaalırken, arka emniyet kemerlerinieski konumlarına getirmeyi unut-mayınız. Emniyet kemerini arkaemniyet kemer kılavuzlarına geçirm-eniz, kemerlerin koltukların arkasınaya da altına sıkışmasını önlemenizeyardımcı olacaktır.

DİKKAT - Arka emniyetkemeri tokalarının zarar görme-siArka koltuk sırtlığını katladığınızda,emniyet kemeri kilidini arka koltuksırtlığı ile minder arasındaki cebeyerleştiriniz. Bu şekilde, kemer kilit-lerinin katlanan arka koltuk arkalığıya da koltuğa yerleştirilen eşyalar-dan dolayı hasar görmesiniengelleyebilirsiniz.

UYARI - Eşya yüklemeAracınıza eşya yüklerken veyaaracınızdan eşya boşaltırken,motorun çalışmadığından, otomatikşanzımanlı araçlarda vitesin P(Park) konumunda olduğundan vepark freninin devrede olduğundanemin olunuz. Aksi takdirde, viteskolu yanlışlıkla başka bir konumaalınırsa araç hareket edebilir.

UYARI - EşyalarBir çarpışma esnasında eşyalarınsavrulup araçtaki yolculara vesürücüye zarar vermesini engelle-mek için eşyalar yerlerine sabitlen-melidir.Doğru şekilde sabitlenemeyeceğin-den ve çarpışma anında önde otu-ran yolculara çarpabileceğindenarka koltuklara herhangi bir eşyayerleştirmeyiniz.


3 15


Emniyet kemeri sistemi

EMNİYET KEMERLERİ

UYARI• En üst seviyede koruma sağla-

mak için, araç hareket halindeolduğu sürece daima emniyetkemerleri kullanılmalıdır.

• Emniyet kemerleri en çok, koltukarkalıkları dik konumdayken işeyarar.

• 12 ve daha küçük yaştaki çocuk-lar daima düzgün bir şekildetakılmış bir çocuk koltuğunaoturtulmalıdır. Çocukların önyolcu koltuğunda yolculuk yap-masına kesinlikle izin vermeyiniz.12 yaşını geçmiş bir çocuğun önkoltuğa oturtulması durumunda,çocuğun emniyet kemeri düzgünbir şekilde bağlanmalı ve koltukmümkün olduğunca geriye alın-malıdır.

• Bir omuz kemerini asla kol-unuzun altından veya boy-nunuzun arkasından geçecekşekilde takmayınız. Düzgün şek-ilde takılmamış olan emniyetkemerleri kaza esnasında ağıryaralanmalara neden olabilir.Omuz kemeri omzunuzun ortakısmında köprücük kemiğinizinüzerinden geçecek şekilde takıl-malıdır.

(Devam ediyor)

UYARIEmniyet kemerleri insan vücud-unun kemikli yapısına uygun olaraktasarlanmıştır ve leğen kemiğinin,göğsün ve omuzların üzerindengeçirilerek takılmalıdır, uygun olanıemniyet kemerinin kucak kısmınıkarnın üzerinden geçecek şekildetakmamaktır.Emniyet kemerleri, sağlamak üzeretasarlandıkları korumayı sağlaya-bilmeleri için, mümkün olduğuncasıkı bir şekilde ayarlanmalıdır.Gevşek bir kemer koltukta oturankişiye sağlanan korumayı önemliölçüde azaltır.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)Emniyet kemeri kayışının cila, yağ,kimyasal madde ve özellikle de aküasidi bulaşmaması için dikkatedilmelidir. Temizlik, yumuşaksabun ve su kullanılarak güvenli birşekilde gerçekleştirilebilir. Kayışıkirlenmiş, yıpranmış ve hasar gör-müş olan emniyet kemerlerideğiştirilmelidir.Şiddetli bir çarpış-ma esnasında kullanılmış olanemniyet kemerleri, hasar görüpgörmedikleri net olarak belliolmasa da grup halinde değiştir-ilmelidir. Emniyet kemerlerikayışları bükülmüş bir şekilde takıl-mamalıdır. Her bir emniyet kemerigrubu tek bir yolcu tarafından kul-lanılmalıdır, emniyet kemerininkoltukta oturan bir yetişkininkucağında oturan bir çocuğunüzerinden geçirilmesi oldukçatehlikelidir.

UYARIKullanıcı tarafından, emniyetkemeri ayar mekanizmasının veyaemniyet kemeri grubunun emniyetkemerini sıkmak üzere çalışmasınıengelleyecek hiçbir modifikasyonveya ekleme yapılmamalıdır.

(Devam ediyor)• Kıvrılmış emniyet kemeri tak-

mayınız.Kıvrılmış bir emniyetkemeri işlevini tam olarak yerinegetiremez. Bir çarpışma anında,sizi yaralaması dahi mümkündür.Emniyet kemeri kayışının düz vekıvrılmamış olduğundan eminolunuz.

• Emniyet kemeri kayışına vedonanımına zarar vermemek içindikkatli olunuz. Emniyet kemerikayışı veya donanımı zarar gör-müşse, değiştiriniz.



163

Emniyet kemeri uyarısıÖnSürücüye ve ön koltukta oturan yolcuyaemniyet kemerlerini takmalarını hatırlat-mak için, kontağı her açtığınızda emniyetkemeriniz takılsa da takılmasa daemniyet kemeri uyarı lambası yaklaşık 6saniye boyunca yanacaktır.Kontak açıldığı anda sürücü veya ön yol-cunun emniyet kemeri bağlı değilse veyailgili emniyet kemeri kontak açıldıktansonra çıkarıldıysa, emniyet kemeri uyarılambası kemer bağlanana kadar sürekliyanacaktır.Araç hızınız 9 km/h’nin üzerindeykenemniyet kemerinizi bağlamadan aracınızıkullanmaya devam ederseniz, hızınızı 6km/h’ye indirinceye kadar uyarı lambasıyanıp sönecektir.

Emniyet kemerinizi bağlamadanaracınızı kullanmaya devam ettiğinizde,aracınızın hızı 20 km/h’nin üzerine çık-tığında, emniyet kemeri uyarı sinyali yak-laşık 100 saniye boyunca çalacak ve ilgiliuyarı lambası yanacaktır.

] İKAZ• Ön yolcu emniyet kemeri uyarı lam-

bası orta panelde bulunmaktadır.• Ön koltukta yolcu olmasa da, emniyet

kemeri uyarı lambası 6 saniye boyun-ca yanıp sönecek veya yanacaktır.

• Ön yolcu koltuğuna eşya yerleştir-ildiğinde ön yolcu koltuğu emniyetkemeri uyarısı devreye girebilir.

Arka (mevcut ise)Arkada koltuktaki yolcunun kucak/omuzkemeri takılı değilken kontak anahtarıOn konumuna getirilirse (motor çalış-mazken), ilgili emniyet kemeri uyarı ışığı35 saniye boyunca yanar.Ardından, aşağıdaki durumlardan birininmeydana gelmesi halinde arka emniyetkemeri uyarı ışığı yaklaşık 35 saniyeyanar.- Arka emniyet kemeri takılı değilken

motoru çalıştırmanız- Arka emniyet kemeri takılı değilken 9

km/h hızın üzerine çıkmanız.- 20 km/h hızın altında sürüş esnasında

arka emniyet kemerinin açılmasıArka emniyet kemeri takılırsa, uyarı lam-bası derhal sönecektir.

OAm039043L-q OPB039018L-q


3 17


Araç hızı 20km/h'nin üzerindeyken arkaemniyet kemeri çıkarılırsa, ilgili emniyetkemeri uyarı lambası 35 saniye boyuncayanıp sönecek ve ses çıkaracaktır.fakat bağlandıktan sonraki 9 saniyeiçerisinde sürücü kucak/omuz kemerleriiki kez takılıp çıkarılırsa, emniyet kemeriuyarı lambası devre dışı olacaktır.

Kucak/omuz kemeri

Emniyet kemerinizi takmak için:Emniyet kemerinizi bağlamak için, kemeritoplayıcı mekanizmadan çıkarınız ve metaldili (1) tokanın içine yerleştiriniz. Kemer dilitokaya kilitlendiğinde "klik" sesi duyulacak-tır.Kemeri, kalçanızı kavrayacak şekildeayarlamanızın ardından emniyet kemerininboyu otomatik olarak ayarlanacaktır. Yavaşve sakin bir şekilde öne eğilmeniz duru-munda kemer uzayarak rahat bir şekildehareket etmenize olanak sağlayacaktır.Ancak, ani bir fren ya da kaza durumundakemer kilitlenecektir. Aynı zamanda hızlıcaöne eğilmeniz durumunda da kemer kil-itlenecektir.

] İKAZEmniyet kemerini toplayıcıdan dışarıçekemiyorsanız, kemeri sıkıca çekiniz veserbest bırakınız. Bu şekilde kemerserbest kalacak ve dışarıya doğru çek-ilebilecektir.

Yükseklik ayarı (ön)En üst seviyede rahatlık sağlayabilmekiçin omuz kemerini bağlantı noktasının 4ayar kademesinden birine ayarlaya-bilirsiniz.Emniyet kemeri yüksekliği boynunuzaçok yakın olmamalıdır. Kemerin omuzkısmı, omzunuzun orta kısmından, boy-nunuza değil kapıya yakın olacak şekildegeçip göğsünüzü saracak şekildeayarlanmalıdır.Emniyet kemeri bağlantı noktasının yük-sekliğini ayarlayabilmek için, yükseklikayarlama kısmını yukarı veya aşağıdoğru hareket ettirerek uygun konumagetiriniz.

OLm039026

Ön koltuk

B180A01nf-1



183

Yükseklik ayarlama mekanizmasını yük-seltmek için, mekanizmayı yukarı doğrukaldırınız (1).Alçaltmak için ise, yükseklikayarlama mekanizmasının düğmesinebasarak (2) aşağıya doğru çekiniz (3).Bağlantı noktasını istediğiniz konumdasabitlemek için düğmeyi bırakınız. Yerinesabitlendiğinden emin olmak için yüksek-lik ayarlama mekanizmasını kaydırmayıdeneyiniz.

Emniyet kemerini açmak için:Emniyet kemeri, kilitleme tokasıüzerindeki serbest bırakma düğmesine(1) basılarak açılır.Emniyet kemeriaçıldığında, otomatik olarak toplayıcımekanizmanın içine çekilmelidir.Bunun olmaması durumunda kemerinbükülüp bükülmediğini kontrol ediniz veyeniden deneyiniz.

B200A02nf

UYARIEmniyet kemerinin kucak kısmını,mümkün olduğunca alçak ve belin-izi değil kalçalarınızı sıkıca saracakbir şekilde takınız.Kucak kemeribelinizin üzerinde ve çok yüksek-teyse, bir çarpışma esnasındayaralanma riskinizi artıracaktır. Heriki kol da emniyet kemerinin altındaya da üstünde olmamalıdır. Şekildegösterildiği gibi kolların biriemniyet kemerinin altında diğeri iseüzerinde olmalıdır.Emniyet kemeri-ni asla kapı tarafında olan kol-unuzun altından geçecek şekildetakmayınız.

B210A01nf-1UYARI• Omuz kemeri bağlantı noktasının

uygun yükseklikteki konumunasabitlendiğinden emin olunuz.Omuz kemerini asla boynunuzunveya yüzünüzün üzerindengeçirmeyiniz. Düzgün bir şekildetakılmamış emniyet kemerlerikaza esnasında ağır yaralan-malara neden olabilir.

• Kazanın ardından emniyet kemer-lerinin değiştirilmemesi, hasarlıemniyet kemerlerinin bu kazadansonra koruma sağlamamasına,dolayısıyla da kişisel yaralan-malara hatta ölüme neden ola-bilir. Kazanın ardından emniyetkemerlerini mümkün olduğuncakısa bir süre içerisindedeğiştiriniz.


3 19


3 Noktalı arka koltuk orta emniyetkemeriArka koltuk orta kemerini bağlamak için1. Kemer dilini kemer grubu muhafaza-

sından çıkartınız ve kemer dilinitoplayıcıdan yavaş yavaş çekiniz.

2. Kemer dilini (A), dilin tokaya (C) kil-itlendiğini gösteren "klik" sesiniduyana dek kemer tokasının açık kıs-mından içeri itiniz. Kemerinbükülmediğinden emin olunuz.

3. Kemer dilini (B) çekiniz ve kemer dilini(B) dilin tokaya (D) kilitlendiğinibelirten "klik" sesini duyana dek kemertokasının açık kısmından içeri itiniz.Kemerin bükülmediğinden eminolunuz.

OLm039056L 1KmB3443

DİKKATArka koltuğun orta kısmındakiemniyet kemerini kullanırken,üzerinde "CENTER" (ORTA) yazısıolan kemer kilidini kullanınız.

1KmB3441

DİKKAT - Eşyalar Bagaj bölümündeki eşyalarındüzenli ve emniyetli bir şekilde yer-leştirildiğinden emin olunuz. Aksitakdirde, ani fren durumunda ya dabazı çarpışmalarda arka ortaemniyet kemeri hasar görebilir.



203

Kemer dili tokaya kilitlendiğinde "klik"sesi duyulacaktır. Emniyet kemerininboyunun otomatik olarak ayarlanması,sadece kucak kemerini, kalçanızıkavrayacak şekilde ayarlamanızıngerçekleşecektir.Yavaş ve sakin bir şekilde öne eğilmenizdurumunda kemer uzayarak rahat birşekilde hareket etmenize olanak sağlay-acaktır. Ani bir fren ya da kaza durumun-da kemer kilitlenecektir. Aynı zamandahızlıca öne eğilmeniz durumunda dakemer kilitlenecektir.

Arka koltuk orta kemerini açmak için1.Kemer tokası (D) üzerindeki düğmeye

basarak kemer dilini (B) tokadan (D)çıkartınız.

2.Arka koltuk orta emniyet kemerini geritoplamak için, kemer dilini, anahtarıveya benzeri küçük rijit cihazı kayışbırakma deliğine (C) takınız. Kemerdilini (A) çekiniz ve kemerin otomatikolarak toplanmasına izin veriniz.

1KmB3451 OLm039057L

UYARIArka orta emniyet kemerini kul-lanırken, tüm kemer dillerini vetokalarını kilitlemeniz gerekir.Kemer dillerinden ya da tokaların-dan herhangi birinin takılmamasıdurumunda bir kaza anındayaralanma riski artacaktır.


3 21


3.Kemer dilini, kemer grubu muhafaza-sındaki deliğe yerleştiriniz.

h Gerçek özellikler resimdekinden farklı ola-bilir.

Arka koltuk emniyet kemerinin toplan-masıArka koltuk emniyet kemeri tokaları kul-lanılmadıklarında, koltuk arkalığı ilekoltuk minderi arasında bulunan cebetoplanabilir.

• Emniyet kemerini arka emniyet kemerkılavuzlarına geçirmeniz, kemerlerinkoltukların arkasına ya da altına sıkış-masını önlemenize yardımcı olacaktır.Emniyet kemerini taktıktan sonra,kayışı çekerek sıkılaştırın.

OSL030024 OLm039031

DİKKATEmniyet kemerini kullanırken,kılavuzlardan çıkardıktan sonra kul-lanın.Emniyet kemerini kılavuzlaratakılıyken çekerseniz, yuva ve/veyakayış zarar görebilir.

1KmB3453



223

Emniyet kemeri gericisi(mevcut ise)Aracınızda sürücü ve ön yolcu emniyetkemeri gerdiricileri bulunmaktadır.Emniyet kemeri gerdiricilerinin amacı,önden alınan belirli tipteki darbeleresnasında emniyet kemerlerinin koltuktaoturan kişinin bedenini sıkı bir şekildekavramasını sağlamaktır. Önden alınandarbe şiddetinin belirli bir seviyeyiaşması durumunda emniyet kemeri öngergileri devreye girebilir.

Araç aniden durduğunda ya da koltuktaoturan kişi ani bir şekilde aracın önünedoğru eğildiğinde, emniyet kemeri topla-ma mekanizması kilitlenecektir. Bununlabirlikte önden alınan belirli tipteki darbel-erde emniyet kemeri gerdiricisi de devr-eye girecek ve kemeri koltukta oturankişinin bedenine daha sıkı temas edecekşekilde gerecektir.Emniyet kemeri gerdiricisi aktif konum-dayken, sistem sürücü veya yolcuemniyet kemerinin aşırı gergin olduğunualgılarsa, emniyet kemeri gerdiricisiiçinde yer alan yük sınırlayıcı, ilgilikemeri biraz gevşetir. (mevcut ise)

] İKAZ - devrilme sensörü mev-cutsa

Araçta yan ya da perde hava yastığıvarsa, emniyet kemeri gericisi sadeceönden çarpma durumunda değil yandançarpma ya da devrilme durumunda dafaaliyete geçecektir.

] İKAZ - devrilme sensörüolmadan

Araçta yan ya da perde hava yastığıvarsa, emniyet kemeri gericisi sadeceönden çarpma durumunda değil yandançarpma durumunda da faaliyete geçe-cektir.

Emniyet kemeri ön gergi sistemi aşağı-daki temel bileşenlerden oluşur.Bubileşenlerin yerleri şekilde gösterilmiştir:1. SRS hava yastığı uyarı lambası2. Toplayıcı mekanizması gerici grubu3. Sürücü bağlantısı ön gerdiricisi4. SRS kontrol modülü

OED030300 8KmB3311-q


3 23


] İKAZ• Emniyet kemeri gericileri devreye

girdiğinde, yüksek bir ses duyulabilirve duman benzeri ince bir tozun kabiniçinde yayıldığı görülebilir. Bunlar nor-mal çalışma koşullarıdır, tehlikelideğildir.

• Bu toz her ne kadar zararsız olsa da cil-dinizin tahriş olmasına yol açabilir veuzun bir süre boyunca teneffüsedilmemelidir.Emniyet kemeri gerici-lerinin devreye girdiği bir kazanınardından cildinizin tozla temas edenkısımlarını iyice yıkayınız.

] İKAZSRS hava yastığını devreye sokan sensöremniyet kemeri ön gergisine de bağlıolduğundan, kontak anahtarı "ON"konumuna getirildikten sonra göstergepanelindeki SRS hava yastığı uyarı lam-bası ( ) yaklaşık 6 saniye boyuncayanacak daha sonra sönecektir.

UYARIEmniyet kemeri gericisinden en üstseviyede fayda sağlayabilmek için:1. Emniyet kemeri doğru şekilde kul-

lanılmalı ve uygun konumdaayarlanmalıdır. Lütfen bu elk-itabında yer alan tüm önemli bilgi-leri ve aracınızdaki yolcularıngüvenliği ile ilgili önlemleri -emniyet kemerleri ve hava yastık-ları da dahil olmak üzere -okuyunuz ve bunlara uyunuz.

2. Daima emniyet kemerinizi düzgünbir şekilde bağlayınız ve aracınız-daki diğer yolcuların da emniyetkemerlerini düzgün bir şekildebağladığından emin olunuz.

DİKKATEmniyet kemeri gericileri düzgünbir şekilde çalışmıyorsa, SRS havayastığı sisteminde hiç bir arızaolmasa da hava yastığı uyarı lam-bası yanacaktır. SRS hava yastığıuyarı lambası kontak "ON" konu-muna getirildiğinde yanıp sön-mezse, 6 saniye yandıktan sonrayanmaya devam ederse veya sürüşsırasında yanarsa, lütfen SRS havayastığı sistemini en kısa sürede birKIA yetkili servisine kontrolettiriniz.



243

Emniyet kemeri ile ilgili önlemlerUYARI

• Emniyet kemeri gericileri yalnız-ca bir kez kullanılacak şekildetasarlanmıştır. Bir kaza esnasın-da kullanılan emniyet kemerigericilerinin değiştirilmesigerekir. Hangi tipte olursa olsunbütün emniyet kemerleri, çarpış-ma sırasında aşındıktan sonramutlaka değiştirilmelidir.

• Emniyet kemeri gerici grubumekanizması devreye girdiğindeısınacaktır. Devreye girdiktensonraki birkaç dakika içerisindeemniyet kemeri gergi mekaniz-malarına dokunmayınız.

• Emniyet kemeri gericilerini kendikendinize kontrol etmeye, tamiretmeye ya da değiştirmeye çalış-mayınız. Bu gibi çalışmalarınsadece bir KIA yetkili servisincegerçekleştirilmesi gerekir.

• Emniyet kemeri gerici grubunavurmayınız.

• Herhangi bir durumda emniyetkemeri gerici sistemini onarmayaveya bakımını yapmaya kalkış-mayınız.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Emniyet kemeri gerici grubunun

uygunsuz bir şekilde kullanılmasıve emniyet kemeri gergi mekaniz-masına vurulmaması, parçalarıüzerinde herhangi bir değişiklik,bakım ve onarım işlemi yapılma-ması yönündeki uyarılarındikkate alınmaması, emniyetkemeri gerdirici grubunda sorunçıkmasına ve ciddi yaralanmariskleriyle karşı karşıya kalın-masına neden olur.

• Motorlu bir aracı sürerken veyamotorlu araçta yolculuk ederkenemniyet kemerinizi daima takınız

• Aracın veya ön gerdiricili emniyetkemerinin atılması gerekiyorsa,yetkili KIA bayii ile bağlantıkurunuz.

UYARIAraçtaki tüm yolcular daimaemniyet kemerlerini takmalıdır.Emniyet kemerleri ve çocuk koltuk-ları bir kaza veya ani bir frenlemedurumunda araçtaki tüm yolcularınciddi hatta ölümcül bir şekildeyaralanması riskini azaltır.Emniyet kemeri kullanılmamasıdurumunda yolcular şişmekte olanhava yastığına çok yaklaşabilir vearaç içindeki yapılara çarpabilirveya aracın dışına fırlayabilir.Düzgün bir şekilde takılmış emniyetkemerleri bu tehlikeleri azaltabilir.Bu elkitabında yer alan, emniyetkemerleri, hava yastıkları ve koltuk-larla ilgili önlemlere daima uyunuz.


3 25


Bebek veya küçük çocukÜlkenizdeki özel gereklilikler hakkındabilgi sahibi olmalısınız. Çocuk ve/veyabebek koltukları düzgün bir şekilde yer-leştirilmeli ve arka koltuğa takılmalıdır.Bu koltukların kullanımı ile ilgili dahafazla bilgi için, bu bölümdeki "Çocukgüvenlik sistemi" konusuna bakınız.

] İKAZKüçük çocukları kaza sırasındayaralanmalara karşı korumanın en iyiyolu onları, ülkenizdeki GüvenlikStandartlarını karşılayan ve arkakoltuğa düzgün bir şekilde takılmış birçocuk koltuğuna oturtmaktır. Bir çocukkoltuğu almadan önce, üzerinde ülk-enizin Güvenlik Standartlarınıkarşıladığını gösteren bir etiketolduğundan emin olunuz. Bu çocukkoltuğu, çocuğunuzun boyuna ve ağır-lığına uygun olmalıdır. Uygun olupolmadığını anlamak için koltuğunüzerindeki etikete bakınız. Bu bölümde-ki "Çocuk güvenlik sistemi" konusunabakınız.

Daha büyük çocuklarÇocuk koltuğuna oturtulamayacak kadarbüyümüş olan çocuklar mutlaka arkakoltukta ve kucak/omuz kemerleribağlanmış bir şekilde seyahat etmelidir.Emniyet kemerinin kucak kısmı, kalçalarısaracak ve mümkün olduğunca alçakolacak şekilde takılmalıdır. Kemerin tamoturup oturmadığını düzenli olarak kon-trol ediniz. Çocuğun hareketleri emniyetkemerinin ideal konumunu bozabilir.Çocuklar arka koltuğa takılmış sağlambir çocuk koltuğunda seyahat ettiklerimüddetçe, olası bir kazadan en azseviyede etkileneceklerdir. Daha büyükbir çocuğun (12 yaşın üzerinde) önkoltuğa oturtulması gerekiyorsa, çocukmevcut kucak/omuz kemeri ile emniyetaltına alınmalı ve koltuk mümkünolduğunca geri konuma alınmalıdır. 12yaşından küçük çocuklar arka koltuktagüvenli bir şekilde oturtulmalıdır. 12yaşından küçük bir çocuğu ASLA önkoltuğa oturtmayınız. Aracın ön koltuğu-na ASLA arkaya bakan bir çocuk koltuğutakmayınız.

UYARIBebekler ve çocuklar da dahilolmak üzere aracınızdaki her bireygereği gibi emniyet altına alın-malıdır. Araç içinde seyirhalindeyken çocukları kesinliklekollarınızda ya da kucağınızda tut-mayınız.Çarpışma esnasındaortaya çıkan şiddetli darbelerin etk-isiyle çocuk kucağınızdan kayıparacın içine fırlayabilir.Çocuğunuzun boyuna ve ağırlığınauygun bir çocuk koltuğu kullanınız.



263

Kemerin omuz kısmı çocuğun boynunaya da yüzüne hafifçe temas ediyorsa,çocuğu koltuğun orta kısmına yak-laştırınız. Kemer hala çocuğun yüzüneya da boynuna temas ediyorsa, çocuğunçocuk koltuğu kullanmaya devam etmesigerekebilir.

Hamile bayanlarBir kaza esnasında yaralanma riskiniazaltmak için hamile bayanların emniyetkemeri takmaları tavsiye edilmektedir.Emniyet kemeri kullanıldığında,kemerinin kucak kısmı karnın üzerindedeğil, mümkün olduğunca alçak vekalçaları sıkıca kavrayacak konumdaolmalıdır. Özel öneriler için bir hekimedanışınız.

YaralılarAraçla bir yerden başka bir yeregötürülen yaralılar emniyet kemeri kul-lanılmalıdır.Gerekiyorsa, tavsiye almakiçin bir hekime danışınız.

Kişi başına tek emniyet kemeriİki kişi (çocuklar da dahil olmak üzere)asla bir emniyet kemerini ortak olarakkullanmamalıdır.Bu kaza anında oluşa-bilecek yaralanmaların ciddiyetini artıra-bilir.

Dik konumda oturmakBir kaza sırasında yaralanma riskiniazaltmak ve emniyet sisteminden en üstseviyede fayda sağlayabilmek için, araçhareket halindeyken tüm yolcular koltuk-larında dik bir şekilde oturmalı ve ön vearka (2. ve/veya 3.) koltuklar dik konum-da olmalıdır. Yolcunun arka koltukta yat-ması veya ön ya da arka (2. ve/veya 3.sıra) koltuğun yatırılmış olması durumun-da emniyet kemeri gereken korumayısağlayamaz.

UYARI - Küçük çocuklar-da omuz kemeri• Araç hareket halindeyken

kemerin omuz kısmının çocuğunboynuna ya da yüzüne temasetmesine kesinlikle izin ver-meyiniz.

• Emniyet kemerleri doğru takıl-mazsa ya da ayarlanmazsa,çocuk ciddi bir şekilde yaralan-abilir ya da hayati riskle karşıkarşıya kalabilir.

UYARI - Hamile bayanlarHamile bayanların kemerin kucakkısmını asla bebeğin bulunduğukarın bölgesi üzerinden ya da birkaza anında kemerin bebeğin ciddizarar görmesine yol açabileceği biralan olan karın üstü bölgedengeçirmemeleri gerekir.


Emniyet kemerlerinin bakımıEmniyet kemerleri asla sökülmemeli vemodifiye edilmemelidir. Ayrıca, emniyetkemerleri ve emniyet kemeridonanımının koltuk menteşeleri, kapılarveya araçtaki diğer parçalar nedeniylezarar görmemesi için dikkat edilmelidir.

Düzenli kontrolTüm emniyet kemerleri düzenli olarakaşınma ve hasara karşı kontrol edilme-lidir.Tüm hasarlı parçalar en kısa süreiçerisinde değiştirilmelidir.

Emniyet kemerlerinin temiz ve kurututulmasıEmniyet kemerleri temiz ve kuru tutul-malıdır.Kirlenen emniyet kemerleriyumuşak sabun solüsyonu ve ılık su kul-lanılarak temizlenebilir. Çamaşır suyu,boya, güçlü deterjanlar veya aşındırıcımaddeler kullanılmamalıdır; bunlarkumaşın zarar görmesine ve aşınmasınaneden olabilir.

Emniyet kemerleri ne zamandeğiştirilmelidir?Aracın bir kazaya karışması durumunda,kullanan emniyet kemeri grubu veya gru-pları tamamen değiştirilmelidir.Gözle görülür hiç bir hasar olmasa da bugerçekleştirilmelidir. Emniyet kemer-lerinin çalışması ile ilgili tüm sorularınızhakkında yetkili bir KIA servisinden bilgialabilirsiniz.

3 27


UYARI Arka koltuk arkalığını katladıktansonra tekrar dik konuma getirirkenemniyet kemerinin kayışına vetokasına zarar vermemeye dikkatediniz. Emniyet kemeri kayışının vetokasının arka koltuğa takıl-madığından ve koltuğun arasınasıkışmadığından emin olunuz.Zarar görmüş bir emniyet kemerikayışı veya kilidi, bir kaza veya anibir frenleme esnasında gereklikorumayı sağlayamayıp ciddiyaralanmalara neden olabilir. Kayışveya kilitler hasarlı ise derhaldeğiştirilmelerini sağlayınız.

UYARIKoltuk arkalıkları yatırılmış bir şek-ilde yolculuk yapmak bir kaza veyaani frenleme esnasında ciddi hattaölümcül şekilde yaralanma riskiniartırır. Koltuk arkalıklarının yatırıl-ması aracınızdaki emniyet sistemi-nin (emniyet kemerleri ve havayastıkları) sağladığı korumayıbüyük ölçüde azaltır.Doğru şekildeçalışmaları için, emniyet kemerlerikalçalarınızın ve göğsünüzünüzerinden geçecek şekilde takıl-malıdır.Arka koltuk ne kadaryatırılırsa, oturanın kalçalarınıkucak kemeri altından kayarakciddi dahili yaralanmalara maruzkalma olasılığı da o kadar fazladır.Ayrıca, omuz kemeri oturanın boy-nuna vurabilir.Sürücüler ve yolcu-lar koltuklarında daima, arkalarınayaslanmış, emniyet kemerlerini tak-mış ve koltuk arkalıkları dik konu-ma getirilmiş bir şekilde otur-malıdır.



283

ÇOCUK GÜVENLİK SİSTEMİAraçta yolculuk yapan çocuklar arkakoltuğa oturtulmalı ve kaza, ani fren veyamanevra sırasındaki yaralanma riskini enaza indirmek için daima uygun korumaönlemleri alınmalıdır. Kaza istatistiklerinegöre, çocuklar arka koltukta, gereklikoruyucu donanım kullanılarak oturtulduk-larında, ön koltuğa oranla çok daha düşükrisk altındadırlar. Çocuk koltuğuna oturtu-lamayacak kadar büyük olan çocuklararaçtaki emniyet kemerlerinden birini kul-lanmalıdır.Ülkenizdeki özel gereklilikler hakkındabilgi sahibi olmalısınız. Çocuk ve/veyabebek koltukları düzgün bir şekilde yer-leştirilmeli ve arka koltuğa takılmalıdır.Piyasada bulunan ve ülkenizdekiGüvenlik Standartlarını karşılayan birçocuk koltuğu kullanmalısınız.Çocuk emniyet sistemleri, kucak kemeriveya omuz/kucak tipi kemerin kucak kısmıya da üst askı ve/veya ISOfIX bağlantıları(mevcut ise) yoluyla araçların koltuklarınasabitlenecek şekilde tasarlanmıştır.

Güvenlik koltukları düzgün bir şekilde yer-leştirilmemişse, çocuklar bir kaza anındayaralanabilir veya hayatlarını kaybede-bilirler. Küçük çocuklar ve bebekler içinmutlaka bir çocuk veya bebek koltuğu kul-lanılmalıdır.Özel bir çocuk koltuğualmadan önce bu koltuğun aracınıza,koltuklarınıza ve çocuğunuza uygunolduğundan emin olunuz. Çocukkoltuğunu takarken üretici firmanın tali-matlarına uyulmalıdır.

UYARI• Çocuk koltuğu arka koltuğa yer-

leştirilmelidir. Çocuk koltuğunuasla ön yolcu koltuğuna tak-mayınız. Bir kaza olursa ve kazanedeniyle yolcu yan hava yastığıaçılırsa, ön koltuğa takılmış çocukkoltuğundaki çocuk veya bebeğinağır bir şekilde yaralanmasına veyahayatını kaybetmesine neden ola-bilir. Dolayısıyla, çocuk koltuğunumutlaka aracınızın arka koltuğunatakınız.

• Dışarıda hava sıcaklığı çok yoğunbir şekilde hissedilmese de,emniyet kemeri veya çocukkoltuğu güneşli bir havada kapalıbir araç içerisinde bırakıldığındaaşırı derecede ısınabilir. Çocuğu,çocuk koltuğuna oturtmadan öncekoltuk kılıfını ve tokaları kontrolediniz.

• Kullanmadığınız zamanlarda çocukkoltuğunu bagaja kaldırınız veyabir emniyet kemeriyle sabitleyiniz,bu sayede ani fren veya kaza duru-munda ileriye doğru fırlamasınıengellemiş olursunuz.

• Hava yastığının şişmesi çocuğunciddi bir şekilde yaralanmasınahatta ölmesine neden olabilir.Tümçocuklar, çocuk koltuğuna oturtu-lamayacak kadar büyük olanlarbile, arka koltukta oturtulmalıdır.


3 29


(Devam ediyor)• Asla koltuk sırtlığına asılan tür-

den bir bebek veya çocuk koltuğukullanmayınız; kaza anında yeter-li emniyeti sağlayamayabilir.

• Özellikle, araç doğrudan güneşışığı altında kalacak şekilde parkedilmişse, emniyet kemerleri aşırıderecede ısınabilir. Çocuğaemniyet kemerini takmadan öncedaima kemer tokalarını kontrolediniz.

(Devam ediyor)• Çocukları araçta –kısa süreliğine

bile olsa— asla yalnız bırakmayınız.Aracın içi çabucak ısınarak içeridekiçocuğun ciddi şekilde yaralanması-na yol açabilir. Çok küçük yaşlarda-ki çocuklar bile yanlışlıkla aracınhareket etmesine neden olabilir,aracın camına sıkışabilir veya kendi-lerinin veya başka kişilerin aracıniçine kilitlenmesine yol açabilirler.

• İki çocuğun veya herhangi iki kişininaynı emniyet kemerini kullanmasınaasla izin vermeyiniz.

• Çocuklar sık sık hareket eder vedoğru oturuş pozisyonlarının bozul-masına neden olur.Omuz kemeriçocuğun kollarının altından veyasırtının arkasından geçecek şekildetakılmamalı ve kemeri bu şekildetakılmış olan bir çocuğun yolculukyapmasına asla izin verilmemelidir.Çocukları daima arka koltukta vegüvende olacakları şekilde otur-tunuz.

• Araç hareket halindeyken çocuk-ların koltuklarda veya zemindeayağa kalkmalarına ya da dizleriüzerinde durmalarına kesinlikle izinvermeyiniz. Bir kaza veya ani birfrenleme esnasında, çocuk şiddetlesavrulup aracın içindeki yapılaraçarpabilir ve ağır bir şekilde yaralan-abilir.

(Devam ediyor)

UYARICiddi veya ölümcül bir şekildeyaralanma riskini azaltmak için:• Her yaş grubundaki çocuklar

arka koltuğa oturtulduklarındaçok daha güvende olurlar.Önkoltukta oturan bir çocuk, havayastığının açılmasından kay-naklanan şiddetli çarpmanedeniyle yaralanabilir hattaölebilir.

• Çocuk koltuğunun monteedilmesinde her zaman çocukkoltuğu üreticisinin talimatlarınauyunuz.

• Daima, çocuk koltuğunun aracasağlam bir şekilde takıldığındanve çocuğunuzun çocuk koltuğu-na emniyetli bir şekilde oturtul-duğundan emin olunuz.

• Araç içinde seyir halindeykençocukları kesinlikle kollarınızdaya da kucağınızda tutmayınız.Çarpışma esnasında ortaya çıkanşiddetli darbelerin etkisiyleçocuk kucağınızdan kayıp aracıniçine fırlayabilir.

• Asla kucağınızda çocuk varkenemniyet kemerini üzerinizdengeçirmeyiniz. Bir çarpışmasırasında, kemer çocuğa baskıyapabilir ve ciddi iç yaralan-malara neden olabilir.

(Devam ediyor)



303

Çocuk koltuğunun kullanılmasıKüçük çocuklar ve bebekler için çocukveya bebek koltuğu kullanılması gerek-mektedir. Çocuk veya bebek koltuğuçocuğa uygun ebatta olmalı ve üretici fir-manın tavsiyeleri doğrultusunda takıl-malıdır.

Güvenlik nedeniyle, çocuk koltuğu sis-teminin arka koltuklarda kullanılmasınıtavsiye ediyoruz.

UYARI - Çocuk koltuğumontajı

• Çocuk koltuğunun araca sağlambir şekilde takılmaması veçocuğun koltuğa güvenli bir şek-ilde oturtulmaması durumunda,kaza esnasında çocuk ağır birşekilde yaralanabilir hattaölebilir. Çocuk koltuğunu tak-madan önce, çocuk güvenlik sis-temi üreticisinin tavsiyeleriniokuyunuz.

• Emniyet kemeri bu bölümde tarifedildiği şekilde çalışmazsa, sis-tem KIA yetkili servisiniz tarafın-dan derhal kontrol edilmelidir.

• Çocuk koltuğu ile ilgili olarak bukılavuzda verilen ve çocukkoltuğu ile birlikte verilen kılavuz-da yer alan talimatların uygulan-maması, bir kaza durumundayaralanma riskini ve/veya dere-cesini artırabilir.

UYARIÖn yolcu hava yastığının açılmasıdurumunda arkaya bakan çocukCRS09 koltuğuna çarpma ve ölümeneden olma tehlikesi bulunduğun-dan, asla ön yolcu koltuğunaarkaya bakan çocuk koltuğu yer-leştirmeyiniz.

CRS09

Oun026150

Arka tarafa bakan çocuk koltuğu

Ön tarafa bakan çocuk koltuğu


3 31


Çocuk koltuğunun kucak/omuzkemeri kullanılarak takılması

Çocuk koltuğunu arka koltuğa takmakiçin aşağıdaki talimatları takip ediniz:1. Koltuk üreticisinin talimatları doğrul-

tusunda, çocuk koltuğunu aracınkoltuğuna yerleştiriniz ve kucak/omuzkemerini koltuğun etrafından veyaarasından geçiriniz. Emniyet kemerikayışının bükülmediğinden eminolunuz.

2. Kucak/omuz kemeri dilini tokayatakınız. Kemerin kilitlendiğini işareteden "klik" sesini duyunuz.

Kilit açma düğmesini, acil bir durumdarahatlıkla erişebileceğiniz şekilde yer-leştiriniz.

3. Emniyet kemerinin kilidini takınız vekemerini gerginleştiriniz. Çocukkoltuğunu taktıktan sonra, sağlam birşekilde takıldığından emin olmak içinkoltuğu her yönde hareket ettirmeyeçalışınız.

Kemeri sıkmanız gerekiyorsa, emniyetkemeri şeridini toplama mekanizmasınadoğru biraz daha çekiniz. Emniyetkemerinin tokasını açtığınızda vekemerin toplanmasına izin verdiğinizde,toplama mekanizması kemeri otomatikolarak acil durumlarda kilitlenen normalkullanım konumuna getirecektir.

OEn036101 OEn036104E2mS103005



323

UYARIÖn yolcu hava yastığı ON/OFFdüğmesi "OFF" konumunda olsadahi çocuk koltuğunun arka koltuğatakılması tavsiye edilir. Sıra dışıdurumlarda çocuk koltuğunu önyolcu koltuğuna takmak zorundakalırsanız, ön yolcu hava yastığınımutlaka devre dışı bırakınız.

Ön Yolcu Tarafı Arka Dış Taraf Arka OrtaOturma pozisyonu

u : Bu ağırlık grubunda kullanılmak üzere onaylanmış "evrensel" kategori için uygunkonum

u* : Bu ağırlık grubunda kullanılmak üzere onaylanmış "evrensel" kategori için uygunkonum(Koltuk konumu: En ön, Koltuk arkalığı: dik)

Ağırlık Grubu

0 : 10 kg'a kadaru* u u

(0-9 aylık)

0+: 13 kg'a kadaru* u u

(0-2 yaş)

I :9 kg'dan 18 kg'a kadaru* u u

(9 aylık ila 4 yaş arası)

II & III : 15 kg'dan 36 kg'au* u u

kadar (4-12 yaş)

Emniyet kemeri kullanılarak takılan çocuk koltuklarının oturma pozisyonlarınauygunluğu - Avrupa içinResmi olarak onaylanan ve çocuklarınız için uygun olan çocuk koltukları kullanınız.Çocuk koltuğunun kullanılmasında aşağıdaki tabloya başvurunuz.


3 33


Çocuk koltuğunun "Bağlantı Askısı"(Tether Anchor) sistemiyle sabitlen-mesi (mevcut ise)

Çocuk koltuğu kanca tutucuları arkakoltuk minderlerinin arkasında yeralmaktadır.

1. Çocuk koltuğu kayışlarını koltukarkalığının üzerinden geçiriniz.Ayarlanabilir baş desteği olan araçlar-da, bağlantı kayışını baş desteğininalt kısmından ve baş desteğinindayanma çubuklarının arasından, bumümkün değilse koltuk arkalığınıntepesinden geçiriniz.

2. Bağlantı kayışı kancasını çocukkoltuğunun uygun kanca tutucusunabağlayınız ve koltuğu sabitlemek içinsıkınız.

OSL030026

UYARI - Bağlantı kayışıÇocuk koltuğu alt bağlantı noktası-na asla birden fazla çocuk koltuğubağlamayınız. Çok sayıda çocukkoltuğunun takılmasından kay-naklanan aşırı yük, bağlantıların vebağlantı noktalarının kırılmasına,ağır yaralanmalara hatta ölümeneden olabilir.

UYARIÇocuk koltuğunun araca sağlam birşekilde takılmaması ve çocuğunkoltuğa güvenli bir şekilde oturtul-maması durumunda, kaza esnasın-da çocuk ağır bir şekilde yaralan-abilir hatta ölebilir.Çocukkoltuğunu takarken ve kullanırkendaima koltuk üreticisinin talimat-larını dikkate alınız.

OSL030025E



343

Çocuk koltuğunun "ISOFIX" ve"Bağlantı Askısı" (Tether Anchor) sis-temleriyle sabitlenmesi (mevcut ise)ISOfIX, çocuk koltuklarının araca takıl-ması için standart yetişkin emniyetkemerlerinin kullanılması gerekliliğiniortadan kaldıran, standartlaştırılmış birmontaj yöntemidir. Bu yöntem dahakolay ve daha hızlı montaj gibi avanta-jlara sahip olmasının yanı sıra, çocukkoltuğunun daha güvenli ve düzgün birşekilde yerleştirilmesini sağlar.Bir ISOfIX koltuğu ancak ECE-R 44yönetmeliği gerekliliklerine göre aracauyumlu veya uluslararası onaya sahipsemonte edilebilir.

Arka koltukların her iki tarafının alt kıs-mında ISOfIX sembolleri yer almaktadır.Bu semboller, çocuk koltuklarını takmakiçin kullanılacak alt bağlantı noktalarınınyerlerini gösterir.

UYARI - Çocuk koltuğu-nun kontroledilmesi

Çocuk koltuğunun sağlam bir şek-ilde takılıp takılmadığını kontroletmek için koltuğu farklı yönleredoğru itiniz ve çekiniz.Yanlıştakılmış koltuk, sallanabilir,bükülebilir, devrilebilir veya koltuk-tan ayrılabilir dolayısıyla da ciddiyaralanmalara ve ölüme neden ola-bilir.

UYARI - Çocuk koltuğu-nun bağlantıları

• Çocuk koltuğu bağlantılarısadece doğru şekilde takılmışçocuk koltuklarının yükünükaldırmak üzere tasarlanmıştır.Bu bağlantılar hiç bir şekilde,yetişkinler tarafından kullanılanemniyet kemerleri veya çeşitlimalzeme ya da donanımları aracabağlamak üzere kullanılan kablodemetleri için kullanılmamalıdır.

• Bağlantı kayışı, doğru bağlantınoktasına bağlanmadığı müdde-tçe düzgün bir şekilde iş göre-mez.

OLm039035 OSL030027

Alt Bağlantınoktası

Alt Bağlantınoktası Konumu

Göstergesi


3 35


her iki arka yan koltukta da, sırtlığın arkakısmındaki üst bağlantı kemerinin yanısıra ISOfIX bağlantılar mevcuttur. Koltukminderi ve sırtlık arasındaki ISOfIXbağlantılar ISOfIX ikonu ile işaretlen-miştir.montaj esnasında CRS ISOfIX konek-törleri aracın ISOfIX bağlantılarına tamolarak oturmalıdır (klik sesini duyunuz,CRS’yi gözle kontrol ediniz ve çaprazyönde çekerek sağlamlığına bakınız).uluslararası ECE-R 44 onayına sahipCRS ek olarak sırtlıktaki üst bağlantıkayışı noktasına bağlı olan kayışlasabitlenmelidir.

ISOfIX-çocuk koltuğu bu koltukla birlikteverilen montaj ve kullanım kılavuzunagöre takılmalı ve kullanılmalıdır.

OLm039053n

UYARIAracınızın arka koltuğuna çocukgüvenlik koltuğu takmak için"ISOFIX" sistemini kullanırken,arka emniyet kemerine ait bütünmetal plaka ve tablalar emniyetkemeri tokalarına takılmalı veçocuğun boşta kalan kemerlereuzanıp çekmesini engellemek içinemniyet kemeri çocuk koltuğununarkasına toplanmalıdır. Kilitlerinetakılmamış metal plakalar veyatablalar çocuğun boşta kalanemniyet kemerine ulaşmasınaimkan verebilir. Bu da çocukkoltuğundaki çocuğun boğulması-na ve ağır bir şekilde yaralanması-na veya ölmesine neden olabilir.



363

Çocuk koltuğunu sabitlemek için1. Çocuk koltuğunu ISOfIX bağlantı nok-

talarına oturtmak için, koltuk mandal-larını ISOfIX bağlantı noktalarınıniçine girecek şekilde yerleştiriniz.Koltuğun yerleştiğini işaret eden "klik"sesini duyunuz.

2. Bağlantı kayışı kancasını çocukkoltuğunun kanca tutucusunabağlayınız ve koltuğu sabitlemek içinsıkınız. (Önceki sayfaya bakınız.)

UYARI• Aracın ISOFIX bağlantılarını kul-

lanarak arka koltuğun orta kısmı-na çocuk koltuğu takmayınız.ISOFIX bağlantıları sadece arkakoltukların sağ ve sol dışa bakantarafları için uygun olarak teminedilmiştir.Çocuk koltuğunu arkakoltuğun orta kısmında ISOFIXbağlantılarına takmaya çalışarakISOFIX bağlantılarını yanlış kul-lanmayınız.Kaza esnasında, çocukkoltuğunu tutan ISOFIX bağlan-tıları çocuk koltuğunu aracın arkakoltuğunun orta kısmında sağlambir şekilde tutacak kadar güçlüolmayabilir ve kırılabilir. Budurum ciddi yaralanmalara hattaölümlere neden olabilir.

• Çocuk koltuğu alt bağlantı nok-tasına birden fazla çocuk koltuğubağlamayınız. Bağlantı noktaları-na uygulanan aşırı yük, bağlantınoktalarının veya askılarının kırıl-masına neden olabilir, bu da ciddikazaları veya ölümleriberaberinde getirebilir.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• ISOFIX veya ISOFIX benzeri

çocuk koltuklarını sadece şekildegösterilen uygun yerlere takınız.

• Daima çocuk koltuğu üreticisininmontaj ve kullanım talimatlarınauyunuz.

DİKKATArka emniyet kemeri kayışının mon-taj esnasında ISOFIX koltuk man-dalı ile ISOFIX askısı arasına sıkış-madığından veya hasargörmediğinden emin olun.


3 37


Çocuk koltuklarının aracın ISOFIX oturma pozisyonlarına uygunluğu - Avrupa için

f ISO/L1 - X X -

G ISO/L2 - X X -

E ISO/R1 - Iuf Iuf -

E ISO/R1 - Iuf Iuf -

D ISO/R2 - Iuf Iuf -

C ISO/R3 - Iuf Iuf -

D ISO/R2 - Iuf Iuf -

C ISO/R3 - Iuf Iuf -

B ISO/f2 - Iuf Iuf -

B1 ISO/f2X - Iuf Iuf -

A ISO/f3 - Iuf Iuf -

Arka Cam Kenarı(Yolcu Tarafı)

Arka Cam Kenarı(Sürücü Tarafı)

Ön Yolcu TarafıSabitlemeÖlçü SınıfıAğırlık Grubu

Puset

0 : 10kg'a kadar

0+ : 13kg'a kadar

I : 9 ile 18 kg arası

Arka Orta

araç ISOfIX konumları

Iuf = Bu yaş grubunda kullanılmak üzere onaylanmış ‘genel’ kategoriye uygun ön tarafa bakan ISOfIX çocuk koltukları.

IL = Ekteki listede verilen ISOfIX çocuk koltukları (CRS) için uygundur. Bu ISOfIXCRS çocuk koltukları “özel araç”, “kısıtlanmış “ veya “semi-üniversal” kategori-lerinde yer alır.

X = Bu yaş grubu ve/veya bu ölçü sınıfındaki ISOfIX konumuna uygun olmayanISOfIX çocuk koltukları.

* ISO/R2 ve ISO/R3, sadece yolcu koltukları en ileri konumdayken kurulabilir.

* ISOfIX çocuk koltuğu sistemi ebat sınıfları ve montaj şekilleri

A - ISO/f3: Tam uzunlukta Ön Tarafa Bakan çocuk koltuğu CRS-Çocuk GüvenlikSistemi (720 mm)

B - ISO/f2: Boyu Kısaltılmış Ön Tarafa Bakan çocuk koltuğu CRS-Çocuk GüvenlikSistemi (650 mm)

B1 - ISO/f2X: Boyu Kısaltılmış İkinci Sürüm Ön Tarafa Bakan çocuk koltuğu CRS-Çocuk Güvenlik Sistemi (650mm)

C - ISO/R3: Tam Ölçülerde Arkaya Bakan çocuk koltuğu CRS-Çocuk GüvenlikSistem

D - ISO/R2: Küçük Ölçülerde Arkaya Bakan çocuk koltuğu CRS-Çocuk GüvenlikSistemi

E - ISO/R1: Bebek Ölçüsünde Arkaya Bakan çocuk koltuğu CRS-Çocuk GüvenlikSistemi

f - ISO/L1: Sol Yan Tarafa Bakan konum CRS-Çocuk Güvenlik Sistemi (puset)

G - ISO/L2: Sağ Yan Tarafa Bakan konum CRS-Çocuk Güvenlik Sistemi (puset)



383

Tavsiye edilen çocuk koltukları – Avrupa için

CRS Üretici BilgilerifAIR S.r.l http://www.fairbimbofix.comBritax Römer http://www.britax.com

Ağırlık Grubu Adı Üretici montaj Tipi ECE-R44Onay no.

Grup 0-1 fAIR G0/1 S fAIR S.r.larkaya bakan, özel ISOfIX “D”

E4 04443718

(0-18kg)platform tipine sahip araç ile

Baby Safe Plus Britax Römer üç noktalı emniyet kemerli araç ile E1 04301146

fAIR G0/1 S fAIR S.r.löne bakan, özel ISOfIX “A” platform

E4 04443718tipine sahip araç ile

Grup 1 Britax Römer

ISOfIX alt bağlantı + Üst bağlantılı E1 04301133

(9-18kg) Duo Plus araç ile

Britax Römer üç noktalı emniyet kemerli araç ile E1 04301133


3 39


(1) Sürücü ön hava yastığı(2) Yolcu ön hava yastığı*(3) Yan hava yastığı*(4) Perde hava yastığı** mevcut ise

HAVA YASTIĞI - YARDIMCI GÜVENLİK SİSTEMİ (MEVCUT İSE)

OLm039301

h Aracınızdaki hava yastıklarının gerçek yerleri şekilde gösterilenden farklı olabilir.

UYARIAracınızda hava yastığı olsa bile sizve aracınızdaki diğer yolcular çarp-ma veya takla anındaki yaralanmariskini ve şiddetini en aza indirmekiçin mutlaka her zaman emniyetkemerlerinizi bağlamalısınız.



403

Hava yastığı sisteminin işleyişi• hava yastıkları sadece kontak

anahtarı On veya START konumun-dayken etkinleşir (gerektiğinde şişmesimümkün olur).

• hava yastıkları yolcuları ciddi fizikselyaralanmalardan korumak için öndenveya yandan (yan veya perde havayastıkları varsa) gelen şiddetli darbel-erde açılır.

] İKAZ - devrilme sensörümevcutsa

Hava yastıkları devrilme durumundayolcuları ciddi fiziksel yaralanmalardankorumak için önden veya yandan (yanveya perde hava yastıkları varsa) açılır.

• hava yastıklarınızın şişmesinde etkiliolan belirli bir hız yoktur.Genel olarak, hava yastıkları darbeninşiddetine ve geliş yönüne göre şişmeküzere tasarlanmıştır. Bu iki faktör sen-sörlerin hava yastığı açma sinyali gön-derip göndermeyeceğini belirler.

• hava yastıklarının açılıp açılmayacağı,araç hızını, darbe geliş açısını ve kazaanında aracınızın çarptığı aracın ya danesnenin yoğunluğunu ve sertliğiniiçeren birçok faktöre bağlı olarak belir-lenir. hava yastıklarının açılıp açılmaya-cağını belirleyen faktörler yukarıda sıral-adıklarımızla sınırlı değildir.

• Ön hava yastıkları çok kısa bir süreiçerisinde şişecek ve sönecektir. Kazaanında ön hava yastıklarının şiştiğinigörebilmeniz neredeyse imkansızdır.muhtemelen görebileceğiniz tek şeykazanın ardından aşağı sarkan sönmüşhava yastıkları olacaktır.

• Ağır darbelerde koruma sağlamayayardımcı olabilmek için hava yastık-larının hızlı bir şekilde şişmesi gerekir.Çarpışma çok kısa bir süre içindegerçekleştiğinden ve süre esnasında yol-cuyla yolcunun çarpabileceği yapılararasına hava yastığı girmesi gerektiğin-den hava yastıkları son derece hızlıaçılır.hava yastıklarının şişme hızı şid-detli çarpışmalar esnasında ortaya çıkanciddi yaralanma veya ölüm riskini azaltır,dolayısıyla hava yastığı tasarımınınönemli bir parçasıdır.Ancak, hava yastığının hızla şişmesiaynı zamanda yastığın büyük bir kuvve-tle açılmasına neden olduğundan,sürücünün ve yolcuların yüzlerinin sıyrıl-masına, vücutlarının morarmasına vekemiklerinin kırılmasına yol açabilir.

• Bazı durumlarda, özelliklesürücünün direksiyon simidine çokyakın oturması halinde, direksiyon-daki hava yastığı ile temas hayatiriske yol açabilecek yaralanmalaraneden olabilir.

UYARI• Hava yastıklarının çarpışma anın-

da açılmasından kaynaklananyaralanma ve ölüm riskini azalt-mak için, sürücü direksiyonsimidinden mümkün olduğuncauzak (en az 250 mm) oturmalıdır.Ön koltuktaki yolcular daimakoltuğu mümkün olduğuncageriye çekilmiş halde ve sırtıkoltuğa dayalı bir şekilde otur-malıdır.

• Çarpışma esnasında hava yastığıçok hızlı bir şekilde açılır ve yol-cular düzgün bir şekilde otur-muyorlarsa hava yastığınınşişme kuvvetinden dolayıyaralanabilirler.

• Hava yastığının şişmesi yüzde vevücutta sıyrıklar, kırık camlarnedeni ile kesikler ve yanıklargibi yaralanmalara neden olabilir.


3 41


Gürültü ve dumanhava yastıkları büyük bir gürültüyle açılırve aracın içine duman ve toz yayılması-na neden olur.Bu normaldir ve hava yastığı şişiricisininateşlenmesine bağlı olarak ortaya çıkar.hava yastıklarının açılmasının ardından,emniyet kemeri ve hava yastığınıngöğsünüzde oluşturduğu baskı ve tenef-füs edilen duman ve toz nedeniyle nefesalmakta güçlük çekebilirsiniz. Nefesalma güçlüğünü önlemek ve toz vedumana uzun süre maruz kalınmasınıönlemek için mümkün olduğunca kısasürede aracınızın kapılarını ve cam-larını açmanızı şiddetle öneriyoruz.Açığa çıkan toz ve duman zehirli olmasada, ciltte (gözlerde, burunda ve boğazdavs.) kaşıntıya neden olabilir. Böyle birdurumla karşı karşıya kalırsanız, kaşınanyerlerinizi derhal soğuk suyla yıkayınız,kaşıntılar devam ederse bir doktorabaşvurunuz.

Ayrıca, ön yolcu koltuğuna çocukkoltuğu takmayınız.Ön yolcu koltuğuna asla arkaya bakanbir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. havayastığı açıldığında, arkaya bakan çocukkoltuğuna sert bir şekilde çarpacak veciddi yaralanmalara ya da hayati riskinortaya çıkmasına neden olacaktır.Ayrıca, ön yolcu koltuğuna öne bakan birçocuk koltuğu da yerleştirmeyiniz. Önhava yastığının açılması, çocuğun ciddibir şekilde yaralanmasına ya da hayatiriskle karşı karşıya kalmasına neden ola-bilir.Aracınızda yolcu ön hava yastığıOn/Off düğmesi mevcutsa, gerek-tiğinde ön yolcu hava yastığını devreyealabilir veya devre dışıbırakabilirsiniz.Ayrıntılı bilgi için sayfa 3-49’a bakınız.

1jBh3051

UYARIHava yastıkları açıldığında, direk-siyon simidindeki ve/veya göstergepanelindeki ve/veya her iki taraftakiön ve arka kapıların üzerindekitavan raylarında yer alan ve havayastıklarıyla bağlantılı olan parçalarçok sıcak olur. Yaralanmaları önle-mek için hava yastıkları açıldıktanhemen sonra hava yastığı tert-ibatının bulunduğu alandaki içaksama el sürmeyiniz.



423

Hava yastığı uyarı lambasıGösterge panelinde yer alan hava yastığıuyarı lambasının görevi, sizi havayastığıyla -Yardımcı Güvenlik Sistemi(SRS)- ilgili olası sorunlara karşıuyarmaktır.Kontak anahtarı On konumuna getir-ildiğinde, uyarı lambası 6 saniye boyun-ca yanacak sonra da sönecektir.

Aşağıdaki durumlarda sistemi kontrolettirmeniz gerekir:• Kontağı açtığınızda lamba kısa bir

süre için yanmıyorsa.• Lamba, yaklaşık altı saniye yandıktan

sonra sönmüyorsa.• Lamba araç seyir halindeyken yanıy-

orsa.• Kontak anahtarı On konumundayken

lamba yanıp sönüyorsa.

W7-147

UYARI• Büyük Tehlike! Ön tarafında yer

alan bir hava yastığıyla korunankoltuklara arkaya bakan birçocuk koltuğu takmayınız!

• Ön yolcu koltuğuna kesinlikleçocuk koltuğu takmayınız. Önhava yastığının açılması,çocuğun ciddi bir şekildeyaralanmasına ya da hayati risklekarşı karşıya kalmasına nedenolabilir.

• Yan ve/veya perde hava yastık-larının bulunduğu araçlardaçocuklar arka koltuklara oturtul-duğunda, çocuk koltuğunu kapı-dan mümkün olduğunca uzağatakınız ve sağlam bir şekilde yer-ine sabitleyiniz.Yan veya perde hava yastıklarınınaçılması, yan darbelerden ötürüciddi yaralanmalara ya da bebekya da çocuk ölümüne neden ola-bilir.


3 43


Yolcu ön hava yastığıON(DEVREDE) göstergesi(Mevcutsa)

Yolcu ön hava yastığı On göstergesi,kontak anahtarı On konumuna getirildik-ten sonra yaklaşık 4 saniye yanar.Ön yolcu hava yastığı On/Off(AÇmA/KAPAmA) düğmesi On konumu-na getirildiğinde ön yolcu hava yastığıOn göstergesi yanar ve yaklaşık 60saniye sonra söner.

Yolcu ön hava yastığı OFF(DEVRE DIŞI) göstergesi(mevcut ise)

Yolcu ön hava yastığı Off (KAPALI)göstergesi, kontak anahtarı On konumu-na getirildikten sonra yaklaşık 4 saniyeyanar.Yolcu ön hava yastığı devre dışıgösterge lambası ayrıca yolcu ön havayastığı On/Off (AÇmA/KAPAmA)düğmesi Off (KAPALI) konumuna getir-ildiğinde yanar ve yolcu ön hava yastığıOn/Off (AÇmA/KAPAmA) düğmesi On(AÇIK) konumuna getirildiğinde söner.

OSL030061E

DİKKATYolcu ön hava yastığı ON/OFF(AÇMA/KAPAMA) düğmesinde birarıza varsa, yolcu ön havayastığının OFF (kapalı) konumdaolduğunu işaret eden göstergeninışığı yanmayacaktır (Yolcu ön havayastığı ON (açık) göstergesi yanarve yaklaşık 60 saniye sonra söner)ve yolcu ön hava yastığı ON/OFFdüğmesi OFF (KAPALI) konumundaolsa da önden bir darbe alınmasıdurumunda hava yastığı açılacaktır.Böyle bir durumla karşılaşırsanız,yolcu ön hava yastığı açma kapamadüğmesini ve SRS hava yastığı sis-temini mümkün olduğunca kısa birsüre içerisinde bir KIA yetkili servi-sine kontrol ettiriniz.

OSL030062E



443

SRS parçaları ve işlevleriSRS aşağıdaki parçalardan oluşur:1. Sürücü ön hava yastığı modülü2. Yolcu ön hava yastığı modülü3. Yan darbe hava yastığı modülleri*4. Perde hava yastığı modülleri*5. Gergi mekanizması*6. hava yastığı uyarı lambası7. SRS kontrol modülü

(SRSCm)/Devrilme sensörü*8. Ön darbe sensörleri9. Yan darbe sensörleri*

10. Yolcu ön hava yastığı On/Off(AÇIK/KAPALI) göstergesi

11. Yolcu ön hava yastığı On/Offdüğmesi

12. Bağlantı ön gerdiricisi* mevcut ise

Kontak anahtarı On konumundaykenSRSCm, çarpışma sonucunda oluşandarbenin hava yastıklarının veya emniyetkemeri ön gericisinin devreye girmesinigerektirecek kadar şiddetli olupolmadığına karar vermek için tüm SRSparçalarını devamlı olarak izler.Gösterge paneli üzerindeki SRS havayastığı uyarı lambası, kontak anahtarıOn konumuna getirildikten sonra yak-laşık 6 saniye boyunca yanacak, dahasonra da sönecektir.

UYARIAşağıdaki durumlardan herhangibirinin oluşması halinde, bu SRS'debir arıza olduğunu gösterir. En kısasürede aracınızın hava yastığı sis-temini bir KIA yetkili servisine kon-trol ettiriniz.• Kontağı açtığınızda lamba kısa

bir süre için yanmıyorsa.• Lamba, yaklaşık altı saniye

yandıktan sonra sönmüyorsa.• Lamba araç seyir halindeyken

yanıyorsa.• Kontak anahtarı ON konumun-

dayken lamba yanıp sönüyorsa.

OKm039160L-q


3 45


Ön hava yastığı modülleri hem direksiy-on simidinin ortasına hem de torpidogözünün üst kısmına denk gelecek şek-ilde ön yolcu paneline yerleştirilmiştir.SRSCm, aracın ön tarafında, havayastıklarının açılmasını gerektirecekkadar şiddetli bir darbe algıladığında önhava yastıklarını otomatik olarak şişirir.

hava yastıkları açıldığında, doğrudanyastık yüzlerinin içine yerleştirilmiş olandikişli kısım hava yastıklarının şişmesin-den kaynaklanan basınçla ayrılır. Yastıkyüzlerinin daha fazla açılması havayastığının tam olarak şişmesini sağlaya-caktır.

Düzgün bir şekilde takılmış emniyetkemerinin yanı sıra, tam olarak açılmışbir hava yastığı sürücünün veya önkoltukta oturan yolcunun ileri doğruhareketini yavaşlatır ve baş ve göğüsyaralanması riskini azaltır.

hava yastığı, tamamen açıldıktan çokkısa bir süre sonra sürücünün ileriyigörebilmesini, direksiyonu ve diğerkumandaları idare edebilmesini sağla-mak üzere sönmeye başlar.

B240B01L

Sürücü hava yastığı (1)

B240B02L B240B03L

Sürücü hava yastığı (2) Sürücü hava yastığı (3)



463

UYARI • Yolcu hava yastığı olan araçlarda

torpido gözünün üst kısmındakiyolcu panelinin üzerine aksesuar(bardak tutucusu, kasetlik, çıkart-ma vs.) monte etmeyiniz veyayerleştirmeyiniz. Yolcu havayastığının açılması durumundabu tür nesneler tehlikeli bir şek-ilde yerlerinden fırlayabilir veyaralanmaya neden olabilir.

• Oto hava temizleyicisi kutusunugösterge panelinin yakınına veyaüzerine monte etmeyiniz.Yolcu hava yastığının açılmasıdurumunda kutu tehlikeli bir şek-ilde yerinden fırlayabilir veyaralanmaya neden olabilir.

B240B05L

Ön yolcu hava yastığı (mevcutsa)

UYARI• Hava yastığının açılmasıyla birlik-

te yüksek bir ses duyulabilir vearacın içine ince bir toz yayıla-bilir.Bunlar normal çalışmakoşullarıdır, herhangi bir tehlikearz etmez - hava yastıkları bu incetoz tabakasıyla kaplıdır.Havayastığının açılması esnasındaaçığa çıkan bu toz, astım hasta-larının nefes almasını güçleştir-menin yanı sıra, deri veya cildintahriş olmasına nedenolabilir.Hava yastığının devreyegirdiği bir kazanın ardından,vücudunuzun tozla temas edenkısımlarını ılık su ve yumuşak birsabun ile yıkayınız.

• SRS, ancak, kontak anahtarı ONkonumundayken devreye girer.SRS hava yastığı uyarı lambasıkontak anahtarı "ON" konumunagetirildiğinde veya motorçalıştırıldığında yanmazsa veyayaklaşık 6 saniye yandıktansonra yanmaya devam ederse yada sürüş esnasında yanarsa, buSRS'in düzgün çalışmadığıanlamına gelir. Böyle bir durumlakarşılaşırsanız, aracınız derhalbir KIA yetkili servisine kontrolettiriniz.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Bir sigortayı değiştirmeden veya

akü ucunu sökmeden önce, kon-tak anahtarını LOCK konumunagetiriniz ve kontak anahtarınıçıkarınız. Hava yastığıyla ilgilisigorta veya sigortaları asla kon-tak anahtarı ON konumundaykensökmeyiniz veyadeğiştirmeyiniz.Bu uyarıyıdikkate almamanız SRS havayastığı uyarı lambasının yanması-na neden olacaktır.


3 47


Sürücü ve yolcu ön hava yastığı Aracınızın hem sürücü hem de yolcuoturma konumlarında Yardımcı Güvenlik(hava Yastığı) Sistemi ve kucak/omuzkemerleri bulunmaktadır.

Direksiyon simidinin ve yolcu tarafındakitorpido gözünün üst tarafındaki panelinüzerindeki hava yastığı kapağında yazılı"AIR BAG" yazısı aracınızda bu sisteminbulunduğuna işaret eder.SRS, direksiyon simidinin ortasında vetorpido gözünün üst kısmındaki panelinüzerinde yer alan kaplamaların altınayerleştirilmiş hava yastıklarından oluş-maktadır.SRS'in amacı, ön taraftan alınan belli birseviyenin üzerindeki darbelerde aracınsürücüsüne ve/veya ön koltukta oturanyolcuya emniyet kemerleri ile sağlanankorumaya ilave bir koruma sağlamaktır.

UYARIHer yolculukta, her zaman ve herkesiçin mutlaka emniyet kemeri ve çocukkoltuğu kullanınız! Hava yastıklarıoldukça büyük bir kuvvetle ve bir gözaçıp kapama süresi kadar kısa bir süreiçerisinde şişer. Emniyet kemerleri,sürücü ve yolcuların hava yastıkların-dan azami ölçüde faydalanabilmeleriiçin uygun konumda oturmalarınayardımcı olur.Araçta hava yastığı olsa bile, emniyetkemerlerini takmamış veya düzgün tak-mamış yolcular hava yastıklarıaçıldığında ağır bir şekilde yaralanabilir.Bu elkitabında yer alan, emniyet kemer-leri, hava yastıkları ve koltuklarla ilgiliönlemlere mutlaka uyunuz.Ciddi veya ölümcül bir şekilde yaralan-ma riskini azaltmak ve aracınızın güven-lik sisteminden en üst seviyede yarar-lanabilmek için:• Asla ön koltuğa bir çocuk koltuğu

veya yükseltici koltuk takmayınız.• ABC - Çocukları daima arka koltuğa

oturtunuz. Arka koltuk, her yaştakiçocuk için en güvenli yolculukalanıdır.

• Ön ve yan hava yastıkları, ön koltuktadüzgün bir şekilde oturmayan sürücüve yolcuların yaralanmasına nedenolabilir.

(Devam ediyor)

OSL030037

OSL030038

Sürücü ön hava yastığı

Ön yolcu hava yastığı (mevcutsa)



483

(Devam ediyor)• Koltuğunuzu ön hava yastıkların-

dan mümkün olduğunca uzaktaolacak ve aracın kontrolünü kay-betmeyeceğiniz şekilde geridetutunuz.

• Siz ve aracınızdaki yolcular, aslahava yastıklarının çok yakınınaoturmamalı veya yaslanma-malısınız. Düzgün bir şekildeoturmayan sürücü ve yolcularhava yastıklarının açılmasınınetkisiyle ağır bir şekilde yaralan-abilir.

• Asla kapıya veya orta konsolayaslanmayınız - daima dik kon-umda oturunuz.

• Yolcu ön hava yastığının devredışı olduğunu gösteren uyarılambası yanarken bir yolcununön koltukta seyahat etmesine izinvermeyiniz, çünkü önden ortaşiddette veya şiddetli bir darbegelmesi durumunda hava yastığıaçılmayacaktır.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Direksiyon simidinde, gösterge

panelinde ve torpido gözünün üsttarafındaki ön yolcu panelindebulunan hava yastığı modül-lerinin üzerine veya yakınına aslaherhangi bir nesne yer-leştirmeyiniz, çünkü araç havayastıklarının açılmasını gerektire-cek şiddette bir darbe aldığındabu tür nesneler yaralanmaya vehasara neden olabilir.

• SRS elektrik tesisatını veya SRSsisteminin diğer parçalarınıdeğiştirmeyiniz veya sökmeyiniz.Bunu yapmak, hava yastıklarınınyanlışlıkla açılmasına veyaSRS'in çalışmaz hale gelmesinebağlı olarak yaralanmalara nedenolabilir.

• SRS hava yastığı uyarı lam-basının araç seyir halindeykenyanık kalması durumundaaracınızın hava yastığı sisteminimümkün olan en kısa süreiçerisinde bir KIA yetkili servisinekontrol ettiriniz.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Hava yastıkları sadece bir defa

kullanılabilir - hava yastıklarıaçıldıktan sonra mümkün olan enkısa süre içerisinde bir KIA yetkiliservisine gidip hava yastıklarınıdeğiştirtiniz.

• SRS sadece, araç ön tarafındanhava yastıklarının açılmasınıgerektirecek kadar şiddetli birdarbe aldığında ve darbe aracındikey eksenine 30 dereceninaltında bir açıyla geldiğinde önhava yastıklarını şişirmek üzeretasarlanmıştır.Ayrıca, hava yastıkları sadece birkez açılır. Emniyet kemerleridaima takılmalıdır.

• Ön hava yastıkları, aracın yanveya arka tarafından alınan dar-belerde ya da taklalarda açılma-ma eğilimi gösterir. Ayrıca, aracınön tarafından alınan darbeninhava yastığı açılma eşiğinin altın-da olması durumunda ön havayastıkları açılmayacaktır.

(Devam ediyor)


3 49


Yolcu ön hava yastığı DEVRE DIŞIBIRAKMA düğmesi (mevcut ise)Ön yolcu koltuğuna bir çocuk koltuğutakıldıysa veya koltukta kimse oturmuy-orsa, yolcu ön hava yastığı, yolcu önhava yastığındaki On/Off düğmesiyledevre dışı bırakılabilir.Sıra dışı durumlarda çocuk koltuğunu önyolcu koltuğuna takmak zorunda kalır-sanız, yolcu ön hava yastığını mutlakadevre dışı bırakınız.

OSL030064E

(Devam ediyor)• Çocuk koltuğu asla ön koltuğa

yerleştirilmemelidir.Bir kaza anın-da hava yastığının açılmasıylaçocuk ciddi bir şekilde yaralan-abilir hatta hayatını kaybedebilir.

• 12 ve daha küçük yaştaki çocuk-lar daima düzgün bir şekildetakılmış bir çocuk koltuğunaoturtulmalıdır. Çocukların önyolcu koltuğunda yolculuk yap-masına kesinlikle izin vermeyiniz.12 yaşını geçmiş bir çocuğun önkoltuğa oturtulması durumunda,çocuğun emniyet kemeri düzgünbir şekilde bağlanmalı ve koltukmümkün olduğunca geriye alın-malıdır.

• Her türlü kazada en üst seviyedekoruma sağlamak için, çarpışmaesnasına ağır yaralanma veyaölüm riskini en düşük seviyeyetahsis etmek üzere oturmapozisyonlarına tahsis edilmiş birhava yastığı olsun ya da olmasınaraçtaki tüm yolcular ve sürücüdaima emniyet kemeri takmalıdır.Araç hareket halindeyken, havayastıklarının çok yakınına otur-mayınız veya yaslanmayınız.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• İdeal oturma pozisyonuna aykırı

bir şekilde oturmak ağır hattaölümcül yaralanmalara nedenolabilir. Araçtaki tüm yolcular,araç park edilene ve anahtar kon-taktan çıkarılana kadar, arkalık-ları dik konuma getirilmiş olankoltuklarında dik, koltuk min-derinin ortasında, emniyet kemer-leri takılı, bacakları düzgünceuzatılmış ve ayakları zeminebasacak şekilde oturmalıdır.

• SRS hava yastığı sistemi çarpış-ma esnasında gerekli olan koru-mayı sağlayabilmek için çok kısabir süre içerisinde devreyegirmek durumundadır. Bir yolcu-nun, emniyet kemerinin takma-masından dolayı uygun oturuşpozisyonun dışına çıkmış olmasıdurumunda hava yastığı şiddetleyolcuya çarpıp ağır bir şekildeyaralanmasına hatta ölmesineneden olabilir.



503

Yolcu ön hava yastığını devreye sokmakveya devre dışı bırakmak:Yolcu ön hava yastığını devre dışı bırak-mak için, ana anahtarı yolcu ön havayastığı On/Off düğmesi kilidinesokunuz ve düğmeyi Off konumunagetiriniz. Yolcu ön hava yastığının Offkonumunda olduğunu işaret edengöstergenin ışığı yanacak ve havayastığı tekrar devreye sokulana kadaraçık kalacaktır.Yolcu ön hava yastığını yeniden aktifhale getirmek için, ana anahtarı yolcu önhava yastığı On/Off düğmesi kilidinesokunuz ve düğmeyi On konumunagetiriniz. Ön yolcu hava yastığı Offgöstergesi söner ve ön yolcu havayastığı On göstergesi ( ) yaklaşık 60saniye boyunca yanar.

] İKAZ• Yolcu ön hava yastığı ON/OFF düğmesi

ON konumundayken, yolcu ön havayastığı devrede demektir ve bu durum-da ön koltuğa kesinlikle bebek veyaçocuk koltuğu takmamalısınız.

• Yolcu ön hava yastığı ON/OFF düğmesiOFF konumundayken, yolcu ön havayastığı devre dışı demektir.

UYARIBazı modellerde ön hava yastığıON/OFF düğmesi benzer küçüksağlam bir alet kullanılarakdöndürülebilir. Ön hava yastığıON/OFF düğmesinin durumunu veyolcu ön hava yastığının ON/OFFgöstergesini daima kontrol ediniz.

DİKKAT• Yolcu ön hava yastığı ON/OFF

düğmesi düzgün bir şekildeçalışmıyorsa, gösterge paneliüzerindeki hava yastığı uyarı lam-bası ( ) yanacaktır.Ve yolcu ön hava yastığının kapalıolduğunu işaret eden göstergeışığı ( ) yanmayacaktır.(Yolcu önhava yastığının açık olduğunuişaret eden gösterge ışığı yaklaşık60 saniye boyunca yanıp söner),Önden bir darbe alınması halindeSRS Kontrol Modülü yolcu ön havayastığını tekrar devreye sokacakve yolcu ön hava yastığı ON/OFFdüğmesi OFF konumunda olsa dahava yastığı açılacaktır.Böyle birdurumla karşılaşırsanız, yolcu önhava yastığı ON/OFF düğmesini,emniyet kemeri gerici sistemini veSRS hava yastığı sisteminimümkün olduğunca kısa bir süreiçerisinde bir KIA yetkili servisinekontrol ettiriniz.

(Devam ediyor)

OSL030066E


3 51


Yan hava yastığı (mevcut ise)Aracınızın ön koltukları için birer adetyan hava yastığı mevcuttur. hava yastık-larının amacı aracın sürücüsüne ve/veyaön koltukta oturan yolculara emniyetkemerlerinin sağladığı korumaya ilavekoruma sağlamaktır.

(Devam ediyor)• Yolcu ön hava yastığını devre dışı

bırakmadan, asla ön yolcukoltuğuna arkaya bakan bir çocukkoltuğu yerleştirmeyiniz.Bir kazaanında hava yastığının açılmasıy-la çocuk ciddi bir şekilde yaralan-abilir hatta hayatını kaybedebilir.

• Aracınızda yolcu ön hava yastığıON/OFF düğmesi olsa da, siz yinede ön yolcu koltuğuna çocukkoltuğu yerleştirmeyiniz.Çocukkoltuğu asla ön koltuğa yerleştir-ilmemelidir.Çocuk koltuğunaoturtulamayacak kadar büyümüşolan çocuklar mutlaka arkakoltukta ve kucak/omuz kemerleribağlanmış bir şekilde seyahatetmelidir. Çocuklar arka koltuğatakılmış sağlam bir çocukkoltuğunda seyahat ettikleri müd-detçe, olası bir kazadan en azseviyede etkileneceklerdir.

• Ön yolcu koltuğuna çocukkoltuğu takılmadığı sürece önyolcu hava yastığını tekrar devr-eye sokunuz.

UYARI• Yolcu ön hava yastığı ON/OFF

düğmesinin doğru konumdaolmasından sürücü sorumludur.

• Yolcu ön hava yastığını sadecekontak anahtarı OFF konumun-dayken devre dışı bırakınız, aksitakdirde SRS Kontrol Modülü'ndearıza meydana gelebilir.Sürücü ve/veya ön yolcu havayastığının ve/veya yan ve perdehava yastığının çarpışma anındadüzgün açılmaması ve hiç açılma-ması gibi bir tehlike teşkil edebilir.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Kontak ON konumuna getir-

ildiğinde SRS hava yastığı uyarılambası yanıp sönerse ya da yan-mazsa veya sürüş esnasındayanarsa, yolcu ön hava yastığıON/OFF düğmesini, emniyetkemeri gerici sistemini ve SRShava yastığı sistemini mümkünolduğunca kısa bir süreiçerisinde bir KIA yetkili servisinekontrol ettiriniz.

OSL030039

OXm039054



523

• Yan darbe hava yastıkları yandangelecek belirli tipteki darbelerde darbeşiddetine, açısına, hızına ve darbeningeldiği noktaya bağlı olarak açılır.

• Yan darbe hava yastıkları sadece dar-benin alındığı tarafta değil, karşıtarafta da açılır.


Ayrıca, belli devrilme durumlarındayan darbe hava yastıklarının iki tarafıda açılır.

• Yan hava yastıkları yandan gelebile-cek her türlü darbede açılacak şekildetasarlanmamıştır.

UYARI• Yan hava yastıkları, sürücü ve ön

yolcu koltuklarındaki emniyetkemeri sistemine yardımcı olmaküzere tasarlanmıştır, onların yeri-ni tutmaz.Dolayısıyla, araçhareket halindeyken emniyetkemeriniz daima takılı olmalıdır.Yan hava yastıkları, sadece araç-taki yolcuların yaralanmasınaneden olabilecek kadar şiddetliyan çarpışma veya devrilmekoşullarında açılır.

• Yan hava yastığı sisteminden enüst seviyede faydalanabilmek veyan hava yastığının açılmasınedeniyle yaralanmamak için,hem sürücü hem de ön koltuktaoturan yolcu emniyet kemerleritakılı bir şekilde dik konumdaoturmalıdır. Sürücünün elleri9:00-3:00 konumunda direksiyonsimidinin üzerinde olmalıdır.Yolcuların elleri ve kolları ise diz-lerinin üzerinde olmalıdır.

• Aksesuar koltuk örtüleri kullan-mayınız.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Koltuk örtülerinin kullanımı sis-

temin etkisini azaltabilir veyaçalışmasını engelleyebilir.

• Hava yastığının bulunduğu bölg-eye herhangi bir aksesuar tak-mayınız.

• Hava yastığının üzerine veyahava yastığı ile sizin aranıza her-hangi bir nesne yerleştirmeyiniz.

• Ön kapı ve ön koltuk arasına her-hangi bir nesne (şemsiye, çantav.b) yerleştirmeyiniz.Yan havayastığının açılması durumundabu tür nesneler tehlikeli bir şek-ilde yerlerinden fırlayabilir ve yol-cuların yaralanmasına neden ola-bilir.

• Yan hava yastığının beklenmedikbir şekilde açılmasını ve araçtaki-lerin yaralanmasına nedenolmasını önlemek için, kontakanahtarı açıkken yan darbe sen-sörlerinin darbe almamasınadikkat ediniz.

• Aracınız yan hava yastıklarıyladonatılmış olduğundan koltukveya koltuk döşemesi hasarlı ise,aracınızın bir yetkili KIA servisitarafından kontrol edilmesi veonarılması gerekmektedir.

*1 Sadece devrilme sensörü bulunan araç


3 53


Perde hava yastığı (mevcut ise)Perde hava yastıkları her iki taraftaki ön vearka kapıların üzerindeki tavan raylarındabulunur.Perde hava yastıkları, yandan gelecek belir-li tipteki darbelerde ön koltukta oturan yolcuile sürücünün ve arka koltuğun iki yanındaoturan yolcuların başlarını korumayayardımcı olacak şekilde tasarlanmıştır.

• Perde hava yastıkları yandan gelecekbelirli tipteki darbelerde, darbe şidde-tine, açısına, hıza ve darbeye bağlıolarak açılır.

• Perde hava yastıkları sadece darbeninalındığı tarafta değil, karşı tarafta daaçılır.


Ayrıca, belli devrilme durumlarındaperde hava yastıklarının iki tarafı daaçılır.• Perde tipi hava yastıkları yandan

gelebilecek her türlü darbede açılacakşekilde tasarlanmamıştır.

UYARI• Yan ve perde hava yastıklarının en

iyi korumayı sağlayabilmeleri için,hem ön taraftaki hem de arkakoltuğun yan taraflarındaki yolcu-ların emniyet kemerleri düzgün birşekilde takılmış olarak dik konum-da oturmaları gereklidir.Daha daönemlisi, çocuklar aracın arkakoltuğuna takılmış olan sağlam birçocuk koltuğunda oturtulmalıdır.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)Arka koltuğun yan taraflarına otur-

tulan çocuklar mutlaka sağlambir çocuk koltuğunda oturtul-malıdır. Çocuk koltuğunu kapı-dan mümkün olduğunca uzağatakınız ve sağlam bir şekilde yer-ine sabitleyiniz.

• Yolcuların başlarını veya vücut-larını kapılara yaslamalarına, kol-larını kapılara dayamalarına, kol-larını camlardan çıkarmalarına yada yan ve/veya perde hava yastık-larının mevcut olduğu koltuklardaoturduklarında kapı ile yolculararasına eşya koymalarına izinvermeyiniz.

• Yan ve perde hava yastığı sis-teminin hiçbir parçasını kesinlik-le açmaya ya da tamir etmeyeçalışmayınız. Bu gibi çalışmalarınsadece bir KIA yetkili servisincegerçekleştirilmesi gerekir.

Yukarıda sıralanan talimatların veuyarıların dikkate alınmaması birkaza anında araçtaki yolcularınyaralanmasına hatta hayatını kay-betmesine neden olabilir.

OXm039055

OXm039056



543

Kaza esnasında hava yastığımneden açılmadı? (Hava yastığınınaçıldığı ve açılmadığı durumlar)Hava yastıklarının ilave bir korumasağlamasının gereksiz olduğu çoksayıda kaza türü vardır.Bunlar arasında, düşük hızla çarp-maların yanı sıra, arkadan çarpmalarve birden fazla çarpışmanın yaşandığıkazalardaki ikinci veya üçüncü çarp-malar vardır. Diğer bir deyişle,aracınızda hasar meydana gelmişseve hatta araç hurdaya ayrılacak kadarağır hasar görmüşse bile hava yastık-larınız açılmamış olabilir. Bu durumnormaldir.

OSL030028/OSL030040/OSL030041/OSL030042

Hava yastığı çarpışma sensörleri(1) SRS kontrol modülü/

Devrilme sensörü (mevcutsa)(2) Ön darbe sensörü(3) Yan darbe sensörü (mevcut ise)


3 55


Hava yastığının açıldığı durumlarÖn hava yastıklarıÖn hava yastıkları, çarpışmanın şidde-tine, hızına ve açısına bağlı olarakönden çarpışmalarda açılacak şekildetasarlanmıştır.

1vqA2084

(Devam ediyor)• Yan darbe sensörlerinin yerleştir-

ilmiş olduğu ön tampon ve Bsütununun zarar görmesindenötürü sensör montaj açılarınındeğişmesi birtakım sorunlarınçıkmasına neden olabilir.Aracınızın kontrolünü veonarımını bir KIA yetkili servisineyaptırınız.

• Aracınız belirli çarpışmalardadarbenin şiddetini azaltacak vehava yastıklarının açılmasınısağlayacak şekilde tasarlan-mıştır.Yan sanayi ürünü tamponkoruyucuları takmak veya tam-pon parçalarını orijinal olmayan-larla değiştirmek aracınızınçarpışma ve hava yastıklarınınaçılması esnasındaki performan-sını olumsuz yönde etkileyebilir.

UYARI• Hava yastıklarının veya sensör-

lerin monte edildiği yerlere vur-mayınız ve herhangi bir nesneninbu yerlere çarpmasına izin ver-meyiniz.Aksi takdirde, hava yastıklarınınbeklenmedik bir zamanda açıl-masına ve buna bağlı olarak ciddiyaralanmalara ya da hayati riskinortaya çıkmasına neden ola-bilirsiniz.

• Sensörlerin montaj yerleri veyaaçıları herhangi bir şekildedeğiştirilirse, hava yastıkları açıl-mamaları gereken zamanlardaaçılabilir veya açılmaları gerekenzamanlarda açılmayabilir ve buşekilde ciddi yaralanmalar ve hay-ati riskle karşılaşmanıza nedenolabilir.Dolayısıyla, sensörler üzerinde veçevresinde işlem yapmayınız.Aracınızın kontrolünü veonarımını bir KIA yetkili servisineyaptırınız.

(Devam ediyor)

UYARI - devrilme sensörümevcutsaAracınızda yan ve perde havayastığı mevcutsa, araç çekilirkenkontağı OFF ya da AC konumunagetirin.Yan ve perde hava yastığı, kontakON konumundayken açılabilir vedevrilme sensörü durumu devrilmeolarak algılayabilir.



563

Yan darbe ve perde hava yastıkları(mevcut ise)Yan ve perde hava yastıkları, aracın yantarafından aldığı darbenin şiddetine, hızı-na veya geliş açısına bağlı olarak yançarpışma sensörleri tarafından algı-landığında açılacak şekilde tasarlan-mıştır.

Ön hava yastıkları (sürücü ve ön yolcuhava yastıkları) sadece önden darbealındığında açılacak şekilde tasarlanmışolsa da, ön darbe sensörlerinin belli birseviyedeki darbeyi algılaması durumun-da farklı türlerdeki çarpışmalarda daaçılabilir. Yan hava yastıkları (yanve/veya perde hava yastıkları) sadeceyandan darbe aldıklarında açılacak şek-ilde tasarlanmış olsa da, yan darbe sen-sörlerinin belli bir seviyenin üzerindekidarbeyi algılaması durumunda farklı tür-lerdeki çarpışmalarda da açılabilir.Aracın şasisinin engebeli yollardaki tüm-seklere veya kaldırımlara çarpması,hava yastıklarının açılmasına neden ola-bilir. hava yastığının gereksiz yere açıl-masını önlemek için, engebeli yollardave araç trafiği için uygun olmayanzeminlerde aracınızı dikkatli sürünüz.


Ayrıca, yan darbe ve perde hava yastık-ları, devrilme sensörü tarafından birdevrilme olayının tespit edilmesi halindeaçılacak şekilde tasarlanmıştır.

Hava yastığının açılmadığı durumlar• Düşük şiddetli bazı çarpışmalarda

hava yastıkları açılmayabilir. havayastıkları, bu tür çarpışmalardaemniyet kemerlerinin sağladığı koru-manın ötesinde bir koruma sağlamay-acağından, bu tür durumlarda açılma-mak üzere tasarlanmıştır.

1vqA2086

Ovq036018n

OXm039057


3 57


• Darbenin etkisiyle araçtaki yolcularınarka tarafa doğru kayma ihtimaliolduğundan, ön hava yastıklarıarkadan çarpmalarda açılacak şekildetasarlanmamıştır. Bu durumda, şişmişolan hava yastıkları herhangi bir faydasağlayamayacaktır.

• Yandan darbe alınan çarpmalarda önhava yastıkları açılmayabilir, çünküyolcular darbenin alındığı yöne doğrukayarlar ve dolayısıyla bu durumda önhava yastıklarının açılması yolcularaçısından ilave bir koruma sağlaya-maz.

• Ancak yan veya perde hava yastıklarımevcutsa darbenin şiddetine, gelişaçısına ve aracın hızına bağlı olarakaçılabilir.

• Açılı bir çarpışmada, darbenin şidde-tiyle aracın içindekiler hava yastık-larının herhangi bir koruma sağlaya-mayacağı bir yöne doğru kayabilir;dolayısıyla sensörler hiç bir havayastığını şişirmeyebilir.

1vqA2089Ovq036018nOun036087



583

• Çarpışmadan kısa bir önce sürücülergenel olarak ani frenleme yapar. Bu türbir ani frenleme aracın ön tarafınıalçaltır ve aracın yerden yüksekliğidaha fazla olan başka bir aracın altına"girmesine" neden olur. Böylesi bir"alta girme" durumunda hava yastıklarıaçılmayabilir, çünkü sensörler tarafın-dan tespit edilen yavaşlama kuvveti butür çarpışmalarda büyük ölçüde azalır.

• Aracın takla attığı kazalarda, havayastıkları açılmayabilir. Çünkü böylebir kazada hava yastıkları yolcularayeterli korumayı sağlayamayacaktır.


Ancak, yan darbe ve hava yastıklarımevcutsa, devrilme sensörünündevrilme olayını saptaması durumundahava yastıkları açılabilir.

] İKAZ - devrilme sensörüolmadan

Ancak, araçta yan ve/veya perde havayastıkları mevcutsa ve araç yandanaldığı bir darbeden dolayı takla attıysa,yan ve/veya perde hava yastıkları açıla-bilir.

• Araç elektrik direği veya ağaç gibi nes-nelere çarptığında, darbenin tüm şid-deti tek bir noktada toplandığından vesensörler bu şiddetin ne boyuttaolduğunu tam olarak algılayamadığın-dan hava yastıkları açılmayabilir.

OED036103 1vqA2091 1vqA2092


3 59


SRS BakımıSRS bakım gerektirmez ve bakımınısizin yapabileceğiniz hiçbir parçası yok-tur. SRS hava yastığı uyarı lambasınınyanmaması veya sürekli yanması duru-munda aracınızı derhal bir KIA yetkiliservisine kontrol ettiriniz.

SRS sistemi üzerindeki tüm bakım çalış-malarının (sökme, takma, tamir) ya dadireksiyon simidi üzerindeki çalışmalarınbir KIA yetkili servisi tarafından yapılmasıgerekir. SRS sistemi üzerindeki çalış-maların hatalı bir şekilde yapılması ciddiyaralanmalara neden olabilir.

UYARI• Hava yastığı kaplamalarının üzer-

ine marka amblemlerinin eklen-mesi veya kaportada değişiklikyapılması da dahil olmak üzereSRS parçalarının veya elektriktesisatının modifiye edilmesi,SRS'in performansını olumsuzyönde etkileyebilir ve yaralan-malara neden olabilir.

• Hava yastığı kaplamalarını temi-zlerken yumuşak, kuru veya safsuyla ıslatılmış bir bez kullanınız.Solventler veya temizlikmalzemeleri hava yastığı kapla-malarına zarar verebilir ve sistemdüzgün bir şekilde açılmasınaengel olabilir.

• Direksiyon simidinde, göstergepanelinde ve torpido gözünün üsttarafındaki ön yolcu panelindebulunan hava yastığı modül-lerinin üzerine veya yakınına aslaherhangi bir nesne yer-leştirmeyiniz, çünkü araç havayastıklarının açılmasını gerektire-cek şiddette bir darbe aldığındabu tür nesneler yaralanmaya vehasara neden olabilir.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Açılan hava yastıkları bir yetkili

KIA servisi tarafından değiştir-ilmelidir.

• SRS elektrik tesisatını veya SRSsisteminin diğer parçalarınıdeğiştirmeyiniz veya sökmeyiniz.Bunu yapmak, hava yastıklarınınyanlışlıkla açılmasına veyaSRS'in çalışmaz hale gelmesinebağlı olarak yaralanmalara nedenolabilir.

• Hava yastığı sistemi parçalarınınatılması veya aracın hurdayaçıkarılması gerekiyorsa, dikkatealınması gereken bir takımönlemler vardır. Yetkili KIAservisleri bu önlemler hakkındabilgiye sahiptir ve size gerekliolan bilgileri verebilir. Bu önlemve prosedürleri dikkate alma-manız durumunda, yaralanmariskiniz artar.

• Aracınız suya batmışsa ve halılarııslanmış veya aracın zeminindesu birikintisi varsa, motoruçalıştırmayınız ve aracınızı biryetkili KIA servisine çektiriniz.



603

İlave güvenlik önlemleri• Asla, yolcuların bagaj bölmesinde

veya katlanmış koltukların üzerindeyolculuk yapmasına izin vermeyiniz.Araçtaki herkes koltuklarında, dik,arkalarına yaslanmış, emniyet kemerleritakılı ve ayakları zemine basacak şekildeoturmalıdır.

• Araç hareket halindeyken yolcularkoltuklarından kalkmamalı veya yerdeğiştirmemelidir. Emniyet kemeri tak-mayan bir yolcu, kaza veya ani bir fren-leme esnasında aracın içinde, savrula-bilir ya da diğer yolcuların üzerine doğruveya aracın dışına fırlayabilir.

• Her emniyet kemeri bir yolcuyu koru-mak üzere tasarlanmıştır. Birden fazlakişinin aynı emniyet kemerini kullanmasıdurumunda, bir kaza esnasında bu kişilerağır bir şekilde yaralanabilir hatta ölebilir.

• Emniyet kemerleri üzerine herhangibir aksesuar takmayınız. Yolcununrahatlığını artırmayı vaat eden veyaemniyet kemerinin konumunu değiştirencihazlar emniyet kemerinin sağladığıkorumayı azaltır ve bir çarpışmaesnasında yolcunun yaralanma riskiniartırır.

• Yolcular, hava yastıkları ile kendi-lerinin arasına sert veya sivri nesneleryerleştirmemelidir. Dizlerinizin üzerindeveya ağzınızda sert veya sivri nesnelertutmak bir hava yastığının açılması duru-

munda yaralanmanıza neden olabilir.• Aracınızdaki yolcuların hava yastığı

kaplamalarından uzak durmalarınısağlayınız. Araçtaki herkes koltukların-da, dik, arkalarına yaslanmış, emniyetkemerleri takılı ve ayakları zeminebasacak şekilde oturmalıdır. Yolcularhava yastığı kaplamalarına çok yakınsa,hava yastığı açıldığında yaralanabilirler.

• Hava yastığı kaplamaların üzerineveya yakınına herhangi bir nesneyapıştırmayınız veya yerleştirmeyiniz.Ön veya yan hava yastığı kaplamalarınüzerine veya yakınına yapıştırılmış veyayerleştirilmiş nesneler hava yastıklarınındüzgün bir şekilde açılmasını engelleye-bilir.

• Ön koltukları modifiye etmeyiniz.Önkoltukların modifiye edilmesi, yardımcıgüvenlik sistemi sensörlerinin ve havayastıklarının çalışmasını olumsuz yöndeetkileyebilir.

• Ön koltukların altına herhangi birnesne koymayınız. Ön koltukların altınabirtakım nesneler yerleştirmek, yardımcıgüvenlik sistemi sensörlerinin ve elektriktesisatı kablolarının çalışmasını olumsuzyönde etkileyebilir

.• Seyir esnasında asla kucağınızda birbebek veya çocuk tutmayınız. Çarpış-ma esnasında, kucağınızda tuttuğunuzbebek veya çocuk ciddi bir şekildeyaralanabilir hatta ölebilir. Tüm bebek ve

çocuklar düzgün bir şekilde takılmış birçocuk koltuğuna veya emniyet kemerleritakılı bir şekilde arka koltuğa oturtul-malıdır.

Hava yastığı sistemi ile donatılmışaracınıza yeni donanım eklemekve aracınız modifiye etmekAracınızın kaportasını, tampon sistemini,ön ucunu veya yan metal levhalarını yada sürüş yüksekliğini değiştirmeksuretiyle aracınızı modifiye ediyorsanızbu, aracınızdaki hava yastığı sisteminietkileyebilir.

UYARI• İdeal oturma pozisyonuna aykırı

bir şekilde oturmak, yolcularışişmekte olan hava yastığına çokyaklaştırabilir, araç içindekiyapılara çarpmasına veya aracındışına fırlayarak ciddi bir şekildeyaralanmasına veya ölmesineneden olabilir.

• Daima, arkalığı dik konuma getir-ilmiş olan koltuğunuzda dik,koltuk minderinin ortasında,emniyet kemerleriniz takılı,bacaklarınız düzgünce uzatılmışve ayaklarınız zemine basacakşekilde oturunuz.


3 61


Hava yastığı uyarı etiketihava yastığı uyarı etiketi yolcuları havayastığı sisteminin olası tehlikelerine karşıuyarmak üzere yapıştırılmıştır.Bu hükümet uyarılarının, çocuklarınmaruz kaldığı risklere odaklandığınıunutmayınız. Ayrıca, yetişkinlerin maruzkaldığı ve önceki sayfalarda belirtilmişolan risklerden de haberdar olmanızıistiyoruz.

n B TipiOXm039050L/h

n A Tipi

OSL030054


4

Anahtarlar / 4-3Uzaktan kumandalı anahtarsız giriş / 4-6Akıllı anahtar/ 4-8Hırsız alarm sistemi / 4-12Kapı kilitleri / 4-14Bagaj kapağı / 4-18Camlar / 4-20Kaput/ 4-24Yakıt deposu kapağı / 4-26

Panoramik açılır tavan/ 4-29Direksiyon simidi/ 4-33Aynalar / 4-35Gösterge tablosu / 4-39Arka park yardım sistemi / 4-60Akıllı park asistanı sistemi / 4-63Kameralı dikiz ayna / 4-73Dörtlü flaşör / 4-73Aydınlatmalar / 4-74Silecekler ve yıkayıcılar / 4-80İç lamba / 4-84Buz Çözücüsü (Rezistans) / 4-87Manuel klima kontrol sistemi / 4-88Otomatik klima kontrol sistemi / 4-96


SLE ENG 4 A(~106)_tr:XM eng 4 a(~76).qxd 02.04.2012 14:26 Page 1

Ön cam buğu ve buz çözücü/ 4-105Saklama bölmeleri / 4-107

İç özellikler / 4-110Dış özellikler / 4-115

Müzik sistemi / 4-117

Aracınızın özellikleri4


4 3


Anahtar numaranızı kaydedinizAnahtar kod numarasıanahtarlarla birlikte ver-ilen barkod etiketi üzer-ine basılmıştır.Anahtarlarınızı kaybed-

erseniz, bu numarayı kullanarak KIAyetkili servisinde yeni anahtarlar yaptıra-bilirsiniz. Bu barkod etiketini anahtar-larınızın yanından ayırınız ve emniyetlibir yerde saklayınız. Ayrıca, kodnumarasını kaydediniz ve numarayı araçdışında, güvenli bir yerde saklayınız.

Anahtarların işlevleri• motoru çalıştırmak için kullanılır.• Kapıları kilitleyip açmak için kullanılır.• Torpido gözünü kilitleyip açmak için

kullanılır.

B TipiAnahtarı açmak için serbest bırakmadüğmesine basınız, anahtar otomatikolarak açılacaktır.Anahtarı katlamak için serbest bırakmadüğmesine basarak anahtarı elle kat-layınız.

C Tipimekanik anahtarı çıkarmak için, çıkarmadüğmesini (1) basılı tutunuz ve mekanikanahtarı çıkarınız.mekanik anahtarı takmak için, anahtarıanahtar deliğine sokunuz ve tam olarakyerine oturuncaya dek anahtarı itiniz.

ANAHTARLAR

oyn049001

n A Tipi

n B Tipi

olm049210l

n C TipioAm049096l

DİKKATSerbest bırakma düğmesine bas-madan anahtarı katlamayınız. Bu,anahtarın zarar görmesine nedenolabilir.



44

İmmobilizer sistemi (mevcut ise)Aracınız, çalınma riskini önlemeye yöne-lik olarak elektronik immobilizer sistemi(motor kilidi) ile donatılmıştır.İmmobilizer sistemi kontak anahtarı için-deki küçük bir verici ve aracın içindekielektrikli aletlerden oluşmuştur.İmmobilizer sistemi; kontak anahtarınıkilit silindirine yerleştirdiğiniz ve anahtarı“on” konumuna getirdiğinizde kontakanahtarının doğru anahtar olup olmadığı-na karar verir.Anahtarın doğru olduğu tespit edilirse,motor çalışacaktır.Anahtar doğru değilse, motor çalışmaya-caktır.

İmmobilizer sistemini devreye sok-mak için:Kontak anahtarını oFF (KAPAlI) konu-muna getiriniz.İmmobilizer sistem otomatik olarak devr-eye girecektir.Aracınızda doğru kontak anahtarını kul-lanmadığınızda, motor çalışmayacaktır.

İmmobilizer sistemini devreden çıkar-mak için: Kontak anahtarını kilit silindirine sokunuzve on konumuna çeviriniz.

UYARI Aracınızın çalınmasının önlenmesiiçin yedek anahtarları asla aracınız-da bırakmayınız. İmmobilizer şifr-eniz, müşteriye özel bir şifredir vegizli tutulmalıdır. Bu numarayı aslaaracınızda bırakmayınız.

UYARI - Kontak anahtarıAnahtar kontağa takılı olmasa dahi,araçta yalnızca çocuklar varken kon-tak anahtarını araçta bırakmaktehlikelidir. Çocuklar büyükleri taklitederler, araçtaki çocuklar daha öncegördükleri şekilde anahtarı kontağasokabilirler. Anahtarın kontağa sokul-ması, çocukların camlara veya diğerkontrollere güç vermelerine ve hattaaracı hareket ettirmelerine olanaksağlayacaktır; bu, ciddi yaralan-malara ve hatta hayati riskle karşıkarşıya kalınmasına neden olabilir.Çocuklar aracın içinde yalnızkenanahtarlarınızı asla araçta bırak-mayınız.

UYARI Aracınızda sadece orijinal KIA kontakanahtarı kullanınız. Piyasadan teminedilen orijinal olmayan kontakanahtarı kullanılması durumundaanahtar START konumundan ONkonumuna dönmeyebilir. Bu durum-da, marş motoru çalışmaya devamedecek ve marş motorunda hasarmeydana gelecektir, ayrıca kablotesisatının aşırı yüke maruz kalmasınedeniyle yangın ihtimali de ortayaçıkacaktır.


4 5


] İKAZMotoru çalıştırırken, anahtarınızıetraftaki diğer immobilizer anahtarlarlabirlikte kullanmayınız.Aksi takdirde motor çalışmayabilir veyaçalıştıktan kısa bir süre sonra durabilir.İlk çalıştırma sorunlarının önlemleriiçin anahtarları birbirinden ayrıtutunuz.

] İKAZYedek anahtara ihtiyacınız varsa veyaanahtarı kaybederseniz, KIA yetkiliservisine başvurunuz.

DİKKATKontak anahtarında yer alan verici,immobilizer sistemin önemli birparçasıdır. Yıllarca sorunsuzhizmet verecek şekilde tasarlanmışolsa da siz yine de neme, statikelektriğe ve sert darbelere maruzkalmasını önleyiniz. İmmobilizersistemi arızası oluşabilir.

DİKKATKontak anahtarının yakınına metalaksesuarlar yerleştirmeyiniz. Metalaksesuarlar verici sinyalini etkileye-bilir ve motorun çalışmasını önleye-bilir.

DİKKATİmmobilizer sisteminde herhangibir değişiklik, uyarlama veya ayarla-ma yapmayınız, çünkü bu, sisteminarızalanmasına yol açabilir.İmmobilizer sisteminin bakımısadece yetkili KIA servisi tarafındanyapılmalıdır.Uygunsuz uyarlama, ayarlama vemodifikasyonlardan kaynaklananimmobilizer sistemi arızaları,aracınızın üretici garantisi kap-samında değerlendirilmez.



64


Uzaktan kumandalı anahtarsızgiriş sisteminin çalışmasıKilitleme (1)Bu düğmeye basıldığında bütün kapılar(ve bagaj kapağı) kilitlenir.Bütün kapılar (ve bagaj kapağı)kapalıysa, dörtlü flaşör bütün kapıların(ve bagaj kapağının) kilitli olduğunugöstermek üzere bir kez yanıp söner.

Kilit açma (2)Kilit açma düğmesine basıldığında bütünkapıların (ve bagaj kapağının) kilidi açılır.Kapıların (ve bagaj kapağının) hiçbiri kil-itli değilse, dörtlü flaşör iki kez yanıpsöner.Bu düğmeye bastıktan sonra, kapılardan(ve bagaj kapağından) herhangi biri 30saniye içerisinde açılmazsa, otomatikolarak tekrar kilitlenecektir.

Bagaj kapağı kilidini açma (3, mevcut-sa)Bu düğmeye 1 saniyeden daha uzun birsüre basıldığında bagaj kapağının kilidiaçılır.Bagaj kapağı kilitli değilse, dörtlü flaşöriki kez yanıp söner.Bu düğmeye bastıktan sonra, bagajkapağı 30 saniye içerisinde açılmazsa,otomatik olarak tekrar kilitlenecektir. Ayrıca, bagaj kapağı önce açılıp dahasonra kapatıldığında, otomatik olarak kil-itlenecektir.

Uzaktan kumanda ile ilgili önlem-ler] İKAZAşağıdaki durumlarda uzaktan kuman-da çalışmayacaktır:• •Anahtar kontağa takılıysa.• Kullanım mesafesi sınırı (yaklaşık 10

m) aşılırsa.• Uzaktan kumandanın pili zayıfsa.• Uzaktan kumanda sinyali diğer

araçlar ya da nesneler tarafındanengelleniyorsa.

• Hava aşırı derecede soğuksa.• Uzaktan kumanda radyo istasyonu ya

da hava alanı gibi radyo vericilerininbulunduğu bir alanda kullanılırsa, buvericilerin sinyalleri uzaktan kuman-danın normal şekilde çalışmasınıengelleyebilir.

Uzaktan kumanda düzgün bir şekildeçalışmıyorsa, kapıyı kontak anahtarıylaaçıp kapayınız. Uzaktan kumandaylailgili bir sorun varsa, bir KIA yetkiliservisine başvurunuz.

UZAKTAN KUMANDALI KİLİT SİSTEMİ (MEVCUT İSE)

oAm049097l


4 7


Pilin değiştirilmesiUzaktan kumanda 3 voltluk lityum pil kul-lanmaktadır ve normalde bu pilin yıllarcadeğiştirilmesine gerek yoktur.Pilin değiştirilmesi gerekiyorsa aşağıdakiprosedürleri takip ediniz.1. Kumandanın yan kısmından, kuman-

danın alt ve üst parçaları arasındakikanala ince bir alet yerleştiriniz vehafifçe esneterek kumandayı açınız.(1)

2. Pili yenisiyle değiştiriniz. (CR2032).Pili değiştirirken pilin (+) kutbununşekilde de gösterildiği gibi üst tarafabakmasına özen gösteriniz.

3. Pili, sökme işlemini sondan başadoğru uygulayarak takınız.

Uzaktan kumandanın değişmesi duru-munda, kumandanın yeniden program-lanması için bir KIA yetkili servisinebaşvurunuz.

DİKKATUygunluktan sorumlu tarafça yazılıolarak onaylanmayan değişikliklerveya modifikasyonlar, kullanıcınınekipmanı kullanma yetkisini geçer-siz kılabilir. Anahtarsız giriş siste-mi, uygunluktan sorumlu tarafçayazılı olarak onaylanmış olmayandeğişiklikler veya modifikasyonlarnedeniyle çalışmaz durumageldiyse, üretici tarafındansağlanan araç garantisi geçersizhale gelir.

DİKKATUzaktan kumandayı sudan ve diğersıvılardan uzak tutunuz. Uzaktankumandayı sudan ve diğer sıvılar-dan uzak tutunuz.

oED039003A

DİKKAT• Anahtarsız giriş uzaktan kuman-

dası size uzun yıllar sorunsuzhizmet verecek şekilde tasarlan-mıştır. Ancak neme ve statik elek-triğe maruz kalması durumundaarızalanabilir. Uzaktan kumandayınasıl kullanacağınızı ve pilininasıl değiştireceğinizi tam olarakbilmiyorsanız, bir KIA yetkiliservisine danışınız.

• Hatalı pil kullanımı kumandanınhatalı çalışmasına neden ola-bilir.Doğru pil kullandığınızdanemin olunuz.

• Zarar görmesini önlemek içinkumandayı düşürmemeye, ıslat-mamaya, ısıya ya da güneş ışığı-na maruz bırakmamaya özen gös-teriniz.

DİKKATUygun şekilde atılmamış pil insansağlığı ve çevre açısından zararlıolabilir.Pili, yerel kanunlara veyadüzenlemelere uygun olarak atınız.



84

Akıllı anahtar ile bir kapıyı (ve bagajkapağını) kilitleyebilir ve kilidi açabilir vehatta anahtarı takmadan motoruçalıştırabilirsiniz.Akıllı anahtar üzerindeki düğmelerinfonksiyonları uzaktan anahtarsız giriş ileaynıdır.Uzaktan kumandalı anahtarsızgiriş sisteminin çalışmasıKilitleme (1)Bu düğmeye basıldığında bütün kapılar(ve bagaj kapağı) kilitlenir.Bütün kapılar (ve bagaj kapağı) kapalıysa,dörtlü flaşör bütün kapıların (ve bagajkapağının) kilitli olduğunu göstermeküzere bir kez yanıp söner.

Kilit açma (2)Kilit açma düğmesine basıldığında bütünkapıların (ve bagaj kapağının) kilidi açılır.Kapıların (ve bagaj kapağının) hiçbiri kilitlideğilse, dörtlü flaşör iki kez yanıp söner.Bu düğmeye bastıktan sonra, kapılardan(ve bagaj kapağından) herhangi biri 30saniye içerisinde açılmazsa, otomatikolarak tekrar kilitlenecektir.

Bagaj kapağı kilidini açma (3, mevcut-sa)Bu düğmeye 1 saniyeden daha uzun birsüre basıldığında bagaj kapağının kilidiaçılır.

Bagaj kapağı kilitli değilse, dörtlü flaşör ikikez yanıp söner.

Bu düğmeye bastıktan sonra, bagajkapağının 30 saniye içerisinde açılma-ması durumunda, bagaj kapağı otomatikolarak tekrar kilitlenecektir.

Ayrıca, bagaj kapağı önce açılıp dahasonra kapatıldığında, otomatik olarak kil-itlenecektir.

Akıllı anahtar fonksiyonlarıAkıllı anahtar taşıyarak araç kapılarını(ve bagaj kapağını) kilitleyebilir ve kilit-lerini açabilirsiniz.Ayrıca, motoruçalıştırabilirsiniz. Daha fazla detay içinaşağıdakilere bakınız.

AKILLI ANAHTAR (MEVCUT İSE)

osl040001 osl040006


4 9


KilitlemeTüm kapılar (ve bagaj kapağı) kapalı vekilitli değil iken ön dış kapı kulplarıdüğmesine basılması tüm kapıları (vebagaj kapağını) kilitler. Tüm kapıların (vebagaj kapağının) kilitli olduğunu göster-mek için, dörtlü flaşör bir kez yanıpsöner.Düğme yalnızca akıllı anahtar dış kapıkoluna 0,7 mesafe içerisinde olduğundaçalışır. Bir kapının kilitli olup olmadığın-dan emin olmak için araç içindeki kapıkilit düğmesini kontrol etmeniz ya da dışkapı kolunu çekmeniz gerekir.Aşağıdaki durumlardan biri oluştuğundadüğmeye basmanıza rağmen kapılar kil-itlenmez ve uyarı sesi duyulur:

• Akıllı anahtar araç içerisindeyken.• moToR ÇAlIŞTIR/DURDUR düğmesi

ACC veya on konumundayken.• Bagaj dışındaki kapılardan biri

açıkken.

Kilit açmaTüm kapılar (ve bagaj kapağı) kapalı vekilitli değil iken ön dış kapı kulplarıdüğmesine basılması tüm kapıları (vebagaj kapağını) kilitler. Kapıların (vebagaj kapağının) hiçbiri kilitli değilse,dörtlü flaşör iki kez yanıp söner. Düğmeyalnızca akıllı anahtar dış kapı koluna0,7 m mesafe içerisinde olduğundaçalışır.Akıllı anahtar ön dış kapı kolunun 0,7 myakınında saptandığında, diğer kişilerakıllı anahtar olmadan kapıyı açabilir.

Bagaj kapağı kilidini açmaAnahtar yanınızdayken, bagaj kapağınındış kısmının 0,7 m çevresindeyken,bagaj kapağının kilidi açılır ve bagajkapağı kolundaki düğmeye bastığınızdakapak açılır.Bagaj kapağı kilitli değilse, dörtlü flaşöriki kez yanıp söner.Ayrıca, bagaj kapağı önce açılıp dahasonra kapatıldığında, otomatik olarak kil-itlenecektir.

İlk ÇalıştırmaAnahtarı takmadan motoru çalıştıra-bilirsiniz. Detaylı bilgi için 5. kısımdaki"motoru akıllı anahtar ile çalıştırma"bölümüne bakınız.



104

Akıllı anahtar uyarıları] İKAZ• Herhangi bir nedenle akıllı

anahtarınızı kaybederseniz motoruçalıştıramazsınız. Gerekiyorsa aracıçektiriniz ve yetkili bir KIA servisi ileirtibata geçiniz.

• Tek bir araca en fazla 2 anahtar kayıtedilebilir. Bir akıllı anahtarı kaybed-erseniz, potansiyel hırsızlıktan koru-mak için aracı ve anahtarı hemenyetkili KIA servisine götürünüz.

• Aşağıdaki durumlarda uzaktankumanda çalışmayacaktır:- Akıllı anahtar radyo istasyonu ya da

havaalanı gibi, radyo vericilerininbulunduğu bir alanda kullanılırsa,bu vericilerin sinyalleri akıllıanahtarın normal şekilde çalış-masını engelleyebilir.

- Akıllı anahtar çift-bandlı radyo sis-temi ya da bir cep telefonununyakınında bulunduğunda.

- ABaşka bir aracın akıllı anahtarıaracınızın yakınında kullanıldığın-da.

Akıllı anahtar düzgün bir şekildeçalışmıyorsa, kapıyı mekanik anahtarile açıp kapayınız. Akıllı anahtar ileilgili bir sorun varsa, bir KIA yetkiliservisine başvurunuz.

Anahtarların kullanımlarındakisınırlamalarAracınızı bir otoparka park ediparacınızın anahtarını otopark görevlisineteslim ettiğinizde, yokluğunuzda hiç kim-senin torpido gözünü açamayacağındanemin olmak için aşağıdaki prosedürleriuygulayınız.1. Çıkarma düğmesine (1) basılı tutunuz

ve mekanik anahtarı çıkarınız.2. Torpido gözünü kapatınız ve mekanik

anahtarı kullanarak kilitleyiniz.3. lAkıllı anahtarı görevliye

bırakınız.Torpido gözü mekanikanahtar olmadan açılamaz.

DİKKATAkıllı anahtarı sudan ve diğersıvılardan uzak tutunuz. Anahtarsızgiriş sisteminde uzaktan kuman-daya su veya başka bir sıvınıntemas etmesinden kaynaklananarızalar aracınızın üretici garantisikapsamında değildir.

olm049210l


4 11


Pilin değiştirilmesiBir akıllı anahtar pili yıllarca dayanabilirancak akıllı anahtar düzgün çalışmıyorsapili yenisiyle değiştirmeyi deneyiniz. Akıllıanahtarı nasıl kullanacağınızı ve pilininasıl değiştireceğinizi tam olarak bilmiy-orsanız, bir KIA yetkili servisinedanışınız.

] İKAZNem ya da statik elektriğe maruzkaldığında akıllı anahtar içindekidevrede sorun oluşabilir. Akıllı anahtarınasıl kullanacağınızı ve pilini nasıldeğiştireceğinizi tam olarak bilmiyor-sanız, bir KIA yetkili servisine danışınız.

1. Akıllı anahtarın arka kapağınıkaldırarak çıkarınız.

2. Pili yenisiyle değiştiriniz. (CR2032).Pili değiştirirken pilin (+) kutbununşekilde de gösterildiği gibi alt tarafabakmasına özen gösteriniz.

3. Pili, sökme işlemini sondan başadoğru uygulayarak takınız.

] İKAZ• Hatalı pil kullanımı akıllı anahtarın

hatalı çalışmasına neden olabilir.Doğru pil kullandığınızdan eminolunuz.

• Düştüğünde, nem ya da statik elek-triğe maruz kaldığında akıllı anahtariçindeki devreler sorun yaratabilir.

• Akıllı anahtarınızın hasar gördüğün-den ya da doğru çalışmadığındanşüpheleniyorsanız yetkili bir KIAservisi ile irtibata geçiniz.

İKAZUygun şekilde atılmamış pil insansağlığı ve çevre açısından zararlıolabilir.Pili, yerel kanunlara veya düzen-lemelere uygun olarak atınız.

osl040005



124

HIRSIZ ALARM SİSTEMİ (MEVCUT İSE)

Bu sistem yabancıların araca izinsiz gir-işini önlemek üzere tasarlanmıştır.sistem üç aşamalı olarak çalışır: birincisihırsız alarm sisteminin hazır konumdaolduğu aşama, ikincisi hırsız alarm sis-teminin aktif konumda olduğu aşama,üçüncüsü ise hırsız alarm sistemi devredışı olduğu aşamadır. sistem tetik-lendiğinde dörtlü flaşörler yanar ve alarmsesi duyulur.

DevredeAracı park ediniz ve motoru durdurunuz.sistemi aşağıda tarif edildiği gibi hazırkonuma getiriniz.1.Kontak anahtarını kontaktan çıkarınız

ve aracı terk ediniz.2.Bütün kapıların (ve bagaj kapağının)

ve kaputun tamamen kapalı olduğun-dan emin olunuz.

3.Anahtarsız giriş sisteminin vericisini(ya da akıllı anahtarı) kullanarakkapıları kilitleyiniz.yukarıdaki işlemleritamamladığınızda, sistemin hazır kon-umda olduğunu göstermek üzeredörtlü flaşör bir kez yanıp sönecektir.Kapılardan herhangi biri, bagaj kapağı)veya motor kaputu açık kalırsa, dörtlüflaşör yanmayacak ve hırsız alarmıdevreye girmeyecektir. Bu durumdabütün kapılar, motor kaputu ve bagajkapağı tam olarak kapalıysa dörtlüflaşör bir kez yanıp söner.

Tüm yolcular araçtan çıkmadanönce sistemi hazır konumagetirmeyiniz. Yolcu(lar) hala araç-tayken sistem hazır konuma getir-ilirse, yolcu(lar) araçtan çıkarkenalarm devreye girebilir. Sistem hazırkonuma getirildikten sonraki 30saniye içerisinde kapılardan biri

(veya arka kapı) ya da motor kaputuaçılırsa, sistem gereksiz yere alarmverilmesini önlemek için devre dışıkalacaktır.

Hırsız alarmı aktifsistem hazır konumdayken aşağıdakidurumlardan biri gerçekleşirse alarmaktif konuma geçecektir.• Ön kapılardan biri veya arka kapı

kumanda (veya akıllı anahtar) kullanıl-madan açıldığında.

• Bagaj kapağı kumanda (veya akıllıanahtar) kullanılmadan açıldığında.

• motor kaputu açıldığında.sistem devreden çıkarılmadığı müdde-tçe, 27 saniye boyunca siren sesi duyu-lacak ve dörtlü flaşörler yanıp sönecektir.sistemi kapatmak için kapıları uzaktankumanda (veya akıllı anahtar) ile açınız.

Devrede

Hırsız alarmı

devredeDevre dışı


4 13


Devre dışısistem aşağıdaki durumlarda devre dışıkalacaktır:

Uzaktan kumanda- Kapı kilidi açma düğmesine basıldığın-

da.- motor çalıştırıldığında. (3 saniye

içerisinde)- Kontak anahtarı 30 saniye veya daha

uzun bir süre "on" konumundaolduğunda.

Akıllı anahtar- Kapı kilidi açma düğmesine basıldığın-

da.- Akıllı anahtar taşınırken ön dış kapı

düğmesine basıldığında.- motor çalıştırıldığında. (3 saniye

içerisinde)

Kapıların kilidi açıldıktan sonra, dörtlüflaşör, sistemin devre dışı olduğunugöstermek üzere iki kez yanıp sönecek-tir.Kilit açma düğmesine bastıktan sonraki30 saniye içerisinde, kapılardan herhan-gi biri (veya bagaj kapağı) açılmazsa sis-tem tekrar hazır konumuna gelecektir.

] İKAZ - İmmobilizer bulun-mayan sistem

• Alarm aktif konumdayken motoruçalıştırmayı denemeyiniz. Hırsızlıkalarmı devrede olduğu esnada aracınmarş motoru devre dışı olacaktır.Sistem uzaktan kumandayla devredışı bırakılamıyorsa, kontakanahtarını yuvasına takınız veanahtarı "ON" (AÇIK) konumunagetirip 30 saniye bekleyiniz. Sistemdevre dışı kalacaktır. (Çin hariç)

• Anahtarlarınızı kaybetmeniz duru-munda bir yetkili KIA servisinedanışınız.

] İKAZ - İmmobilizer sistemi• Sistem uzaktan kumandayla devre

dışı bırakılamıyorsa, kontakanahtarını yuvasına takınız ve motoruçalıştırınız.Sistem devre dışı kalacak-tır.

• Anahtarlarınızı kaybetmeniz duru-munda bir yetkili KIA servisinedanışınız.

DİKKATHırsız alarm sisteminde herhangibir değişiklik, uyarlama veya ayarla-ma yapmayınız, çünkü bu, sisteminarızalanmasına yol açabilir. Hırsızalarm sisteminin bakımı sadeceyetkili KIA servisi tarafından yapıl-malıdır.Uygunsuz uyarlama, ayarlama vemodifikasyonlardan kaynaklananhırsız alarm sistemi arızaları,aracınızın üretici garantisi kap-samında değerlendirilmez.



144

Kapıların aracın dışından kil-itlenip açılması • Kapı kilidini açmak için anahtarı aracın

arka tarafına doğru, kapıyı kilitlemekiçin anahtarı aracın ön tarafına doğruçeviriniz.

• sol ön kapıyı anahtar kullanarak kil-itlerseniz ya da kilidini açarsanız,aracın tüm kapıları otomatik olarak kil-itlenecek ya da kilitleri açılacaktır.

• Kapılar da uzaktan kumanda (ya daakıllı anahtar) ile kilitlenebilir ve kilitleriaçılabilir. (mevcut ise)

• Kapıların kilidini açtıktan sonra, kapıkollarını çekerek kapıları açabilirsiniz.

• Kapıyı kapatırken, kapıyı elinizle itiniz.Kapıların tam olarak kapandığındanemin olunuz.

] İKAZ• Soğuk ve nemli iklimlerde, kapı kilit-

leri ve kapı mekanizmaları donabilirdolayısıyla da düzgün bir şekildeçalışmayabilir.

• Kapı, ister araç anahtarı isterse dekapı kilitleme düğmesi kullanılarakkısa aralıklarla üst üste kilitlenipaçılırsa, sistem devreyi korumak vesistem parçalarının zarar görmesiniengellemek için geçici bir süre devredışı kalabilir.

• Aracınızdan ayrılırken daimaanahtarı kontaktan çıkarınız, el freni-ni çekiniz, tüm camları kapatınız vetüm kapıları kilitleyiniz.

Acil durumda yapılması gerekenlerElektrikli kapı kilitleme düğmesi çalış-mazsa, kapı(lar) sadece kontak anahtarıile dış kontak anahtar deliğinden açıla-bilir.Dış kontak anahtar deliği olmadankapıları aşağıdaki şekilde açabilirsiniz;1. Kapıyı açınız.2. Anahtarı acil kapı çıkış anahtarı

deliğine takınız ve kilitlemek için yatayyönde çeviriniz.

3. Kapıları emniyetli şekilde kapatınız.Elektrikli kapı kilitleme düğmesi çalış-madığında bagaj kapağını kapatırsanız,bagaj kapısı kilitlenip açılacaktır.

KAPI KİLİTLERİ

osl040007

Kilitli

KilitAçık

oyn049110

Kilitli

K i l i tAçık


4 15


Kapıların aracın içinden kilitlen-mesi/kilidin açılmasıKapı kolu ile birlikteKapı kilitliyken ön kapının iç tarafındakikapı kolu çekilirse, kilit devre dışı kalır.İç taraftaki kapı kolu iki defa çekilirse,kapı açılır.

İç kol devre dışı bırakma(ön kapı, mevcut ise)Kapı kilitliyken ön kapının iç tarafındakikapı kolu çekilirse, kilit devre dışı kalır vekapı açılır.

Merkezi kapı kilitleme düğmesimerkezi kapı kilitleme düğmesinebasarak çalıştırınız.• Düğmenin ön tarafına (1) basıldığında,

aracın tüm kapıları kilitlenecektir.• Düğmenin arkatarafına (2) basıldığın-

da, aracın tüm kapılarının kilidi açıla-caktır.

• Anahtar kontaktayken ve ön kapılar-dan biri açıkken, merkezi kapı kilitlemedüğmesinin ön kısmına (1) basılsa bilekapılar kilitlenmeyecektir.

• Akıllı anahtar araçtayken ve kapılar-dan biri açıkken, merkezi kapı kilitlemedüğmesinin ön kısmına (1) basılsa bilekapılar kilitlenmeyecektir.

osl040009E

osl040250E

sürücü kapısı

Ön yolcu kapısı (mevcutsa)osl040010



164

UYARI - Kilitlenmemişaraçlar

Aracınızı kilitlemeden bırakmakhırsızlara veya siz yokken aracınızagirip saklanıp size veya yanınızdak-ilere zarar verebilecek kötü niyetlikişilere davetiye çıkarır.Aracınızdan ayrılırken daimaanahtarı kontaktan çıkarınız, elfrenini çekiniz, tüm camları kap-atınız ve tüm kapıları kilitleyiniz.

UYARI - Araçta yalnızbırakılan çocuklar

Kapalı durumdaki araç içindesıcaklık aşırı derecede yükselebilir;bu da araçtan tek başına çıka-mayan çocukların ya da hayvan-ların ciddi yaralanma ya da hayatirisk ile karşı karşıya kalmasınaneden olabilir. Ayrıca, araç içindeyalnız bırakılan çocuklar aracınbazı fonksiyonlarını devreye sok-mak suretiyle kendilerine zararverebilir veya araca giren yabancıbiri tarafından saldırıya uğrayabilir-ler. Çocukları ya da hayvanları aslaaracın içinde yalnız bırakmayınız.

UYARI - Kapılar• Araç hareket halindeyken

kapıların yanlışlıkla açılmasınıönlemek için kapıların tam kap-atılmış ve kilitlenmiş olmasıgerekir.Kilitli kapılar aynı zaman-da araç durduğunda ya dayavaşladığında kötü niyetli ola-bilecek kişilerin araç içine girişiniengelleyecektir.

• Kapıları açarken dikkatli olunuzve açacağınız kapıya doğru gelenaraçları, motosikletleri, bisiklet-leri ve yayaları gözleyiniz.Herhangi biri kapıya doğru yak-laşırken kapıyı açmak hasara veyaralanmaya neden olabilir.

UYARI - Kapı kilidi arızasıAracın içindeyken elektrikli kapısistemi arızalanırsa ve kapılar açıl-mazsa aşağıdaki yöntemlerden biri-ni veya birkaçını deneyiniz:• Ön ve arka taraftaki diğer

kapıların kilitlerini açmayaçalışınız.

• Sürücü camını açınız ve kapıyıdışarıdan anahtarla açmayıdeneyiniz.

• Bagaj bölmesine gidin ve bagajkapağını açın.


4 17


Darbeye duyarlı kilit açma sistemi(mevcut ise)Bir darbe sonucu hava yastıklarının açıl-ması durumunda tüm kapılar otomatikolarak açılır.

Hıza duyarlı kapı kilitleme sistemi(mevcut ise)

Araç hızının 15 km/h’yi aşması halindetüm kapılar otomatik olarak kilitlenecek-tir.motoru kapalı konuma aldığınızda veyakontak anahtarını (mevcut ise)çıkardığınızda tüm kapı kilitleri otomatikolarak açılacaktır.

Arka kapı çocuk kilidiÇocuk kilitleri, çocukların yanlışlıkla arkakapıları içeriden açmalarını önlemeküzere tasarlanmıştır.Araçta çocuk olduğunda arka kapı çocukkilitleri kullanılmalıdır.1. Arka kapıyı açınız.2. Anahtarı çocuk kilidi deliğine (1) sokun

ve kilitleme ( ) konumuna çevirin.Çocuk kilidi kilitli konumundayken,arka kapı kolu aracın içinden çekilsede kapı açılmaz.

3. Arka kapıyı kapatınız.

Arka kapıyı açmak için, dış kapı kolunuçekiniz (2).Kapılar kilitli olmasa da arka kapı çocukkilidi açılana kadar, arka kapı iç kapı kolu(3) çekilerek açılmayacaktır.

UYARI - Arka kapı kilitleriÇocuklar araç hareket halindeykenyanlışlıkla arka kapıları açarlarsa,aşağı düşerek ciddi bir şekildeyaralanabilir ya da hayati risklekarşı karşıya kalabilirler. Çocuk-ların arka kapıları içerden açmaları-na engel olmak için araçta çocukvarken arka kapı çocuk kilitlerinindevreye sokulması gerekir.

osl040011



184

Bagaj kapağının açılması• Aracın tüm kapıları anahtar, uzaktan

kumanda (veya akıllı anahtar) veyamerkezi kapı kilitleme düğmesi ile kil-itlendiğinde ya da kilitleri açıldığındabagaj kapağı da onlarla birlikte kilitlenirveya açılır.

• Kilidi açılan bagaj kapağı üzerindekikola bastırılıp yukarı doğru kaldırılarakaçılabilir.

• Tüm kapılar kilitliyken akıllı anahtarüzerindeki bagaj açma düğmesine 1saniyeden fazla basıldığında, bagajkilidi açılır. Bagaj kapağı önce açılıpdaha sonra kapatıldığında, otomatikolarak kilitlenir.

] İKAZSoğuk ve nemli iklimlerde, kapı kilitlerive kapı mekanizmaları donabilirdolayısıyla da düzgün bir şekilde çalış-mayabilir.

Bagaj kapağının kapatılmasıBagaj kapağını kapatmak için kapağıaşağı doğru çekiniz ve iyice bastırınız.Kapağın tam olarak kapandığından eminolunuz.

BAGAJ KAPAĞI

osl040012 osl040013

UYARIBagaj kapağı yukarı doğru açılır.Bagaj kapağını açarken, kapağınçarpmasını önlemek amacıylaaracın arka kısmında hiçbiri kimseya da nesne bulunmadığından eminolunuz.

DİKKATYola çıkmadan önce bagaj kapağınıkapattığınızdan emin olunuz.Yola çıkmadan önce bagajkapağının kapatılmaması durumun-da bagaj kapağı destek kollarındaya da destek kolu bağlantıdonanımında hasar meydanagelebilir.

DİKKATBagaj kapağını kapatırken bagajkapağı mandalının yakınında hiç birşey olmamasına dikkat edin..

UYARIBagaj kapağını kapatırken bagajkapağı mandalının yakınında hiç birşey olmamasına dikkat edin. Aksihalde bagaj kapağının mandalı hasargörebilir.


4 19


Acil durumlarda bagaj kapağıaçma koluAracınızda, bagaj kapağının alt tarafındaacil durumlarda bagaj kapağını açmakiçin kullanabileceğiniz bir kol bulunmak-tadır. Biri yanlışlıkla bagaj bölmesindekilitli kaldığında, bagaj kapağı serbestbırakma kolunu ve bagaj kapağını iterekaçabilir.

UYARI• Acil durumlar için, bagaj kapağını

açmak için kullanabileceğiniz acildurum kilit açma kolunun yerinive bagaj bölmesinde kilitlikalmanız durumunda bagajkapağını nasıl açacağınızı tamolarak bilmelisiniz.

• Hiç kimsenin aracın bagajbölmesinde yolculuk yapmasınaizin verilmemelidir. Bagaj bölme-si kaza esnasında aracın entehlikeli bölümlerinden biridir.

• Serbest bırakma kolunu sadeceacil durumlarda kullanınız. Özel-likle, araç hareket halindeykençok dikkatli olunuz.

osl040014

UYARI - Bagaj bölümüYolcuların kesinlikle yolcularayönelik hiçbir koruma önlemininbulunmadığı bagaj bölümündeseyahat etmemesi gerekir. Kaza yada ani fren durumunda yaralanmaihtimalini ortadan kaldırmak içinyolcuların daima uygun korumaönlemleri alınmış halde seyahatetmesi gerekir.

UYARI - Egzoz gazıBagaj kapağı açık bir şekilde yolcu-luk yaparsanız, sağlığa zararlıegzoz gazı aracın içine dolabilir veyolcuların zehirlenmesine hattahayatını kaybetmesine neden ola-bilir.Bagaj kapağı açık bir şekilde yolcu-luk yapmak zorundaysanız,aracınıza temiz hava girmesinisağlamak için havalandırmayı vecamları mutlaka açık tutunuz.



204

(1) sürücü kapısı elektrikli cam düğmesi(2) Ön yolcu kapısı elektrikli cam düğme-

si(3) Arka kapı (sol) elektrikli cam düğmesi(4) Arka kapı (sağ) elektrikli cam düğme-

si(5) Camın açılması ve kapanması(6) otomatik cam açma kapatma*/açma

(sürücü camı)(7) Elektrikli cam kilitleme düğmesi* mevcut ise

] İKAZSoğuk ve nemli iklimlerde, elektriklicamlar donabilir dolayısıyla da düzgünbir şekilde çalışmayabilir.

CAMLAR

osl040015


4 21


Elektrikli camlarElektrikli camların kullanılabilmesi içinkontak anahtarının on konumundaolması gerekir.Her kapıda, o kapıdaki camı kumandaeden bir elektrikli cam düğmesi yer alır.sürücü kapısında bulunan elektrikli camkilitleme düğmesi, yolcu kapılarıüzerindeki elektrikli cam kumandadüğmelerinin kullanılmasını engelleye-bilir. Elektrikli camlar, kontak anahtarınınçıkarılması veya ACC ya da loCK konu-muna alınmasından sonra geçen 30saniye boyunca kullanılabilir. Ancak önkapılar açıksa, elektrikli camlar 30 saniyeiçerisinde çalıştırılamaz.sürücü kapısında araçtaki tüm camlarıkontrol eden bir ana düğme vardır.

] İKAZArka camlar veya açılır tavan (mevcutsa)açık konumda sürüş yapmanız duru-munda aracınızda rüzgâr uğuldamasıveya titreşim sesi duyabilirsiniz. Busesin oluşması normaldir ve aşağıdakiişlemlerle azaltılabilir veya tamamenortadan kaldırılabilir. Arka camlardanbiri veya ikisi de açıkken gürültü oluşur-sa, ön camları yaklaşık iki buçuk san-timetre açınız. Açılır tavan açık konum-dayken gürültü çıkıyorsa, açılır tavanıbiraz kapatınız.

Camın açılması ve kapanmasıA TipiBir camı açmak veya kapamak için, birin-ci kademeye gelinceye kadar ilgili düğ-menin ön tarafına bastırınız veya aynıkısmı yukarı doğru çekiniz (5).

B Tipi – Otomatik açılan cam(Mevcutsa, Sürücü camı)

Elektrikli cam düğmesine düğme ikincikademeye (6) gelene kadar kısa bir sürebasıldığında, düğmeye daha fazla basıl-masa da sürücü camı tamamen açılır.Cam açılırken veya kapanırken camıistenen konumda durdurmak için, camdüğmesine camın hareket ettiği yönününtersi yönünde basınız.

olm049021 olm049022



224

C Tipi - Otomatik açılan/kapanan cam(Mevcutsa, Sürücü camı)

Camı açmak veya kapamak için elektrik-li cam düğmesine, düğme ikinci kadem-eye (6) gelene kadar kısa bir sürebasıldığında, düğme bırakılasa dasürücü camı tamamen açılır veyakapanır. Cam hareket halindeyken iste-nen konumda durdurmak için, düğmeyiçekiniz ya da bastırınız ve bırakınız.otomatik cam normal şekilde çalış-mazsa, otomatik cam pencere sistemiaşağıdaki gibi sıfırlanmalıdır:1. Kontak anahtarını "on" (AÇIK) konumu-

na getiriniz.2. sürücü kapısındaki camı kapatınız ve

cam tamamen kapandıktan sonracamın düğmesine kapama pozisy-onunda en az 1 saniye daha basmayadevam ediniz.

Otomatik olarak ters yönde hareket etmeCamın yukarı yöndeki hareketi herhangibir nesne tarafından engellendiğinde,cam bu direnci fark eder ve yukarı doğruhareket etmeyi durdurur. Daha sonra,kapanmasını engelleyen nesneninaradan çıkmasını sağlamak için yaklaşık30 cm daha açılır.Elektrikli cam düğmesine basılarak kap-atılan cam, yukarı doğru hareketiesnasında bir dirençle karşılaştığında,yukarı doğru hareketini durdurur ve yak-laşık 2.5 cm alçalır. Cam otomatik olarakters yönde hareket etme özelliği ileaçıldıktan sonra, 5 saniye içerisindeelektrikli cam düğmesine basılarak tekrarkapatılırsa, otomatik olarak ters yöndehareket etmeyecektir.

] İKAZSürücü kapısı camının otomatik olarakters yönde hareket etme özelliği sadecedüğme tamamen kaldırılarak "otomatikaçma" özelliği kullanıldığında devreyegirer. Elektrikli cam düğmesi üzerindekiyarı konum kullanılarak camın kapatıl-ması durumunda otomatik olarak tersyönde hareket özelliği çalışmayacaktır.

olm049023 UYARI Yaralanmaları veya aracın zarargörmesine engellemek amacıylaherhangi bir camı kapatmadanönce mutlaka camın önünde her-hangi bir engel olup olmadığınıkontrol ediniz. Cam ile üst camkanalı arasına 4 mm'den daha incebir nesne sıkıştığında, otomatikolarak kapanan cam bu nesneninoluşturduğu direnci fark etmeyipkapanma hareketini sürdürebilir.

oUn026013


4 23


Elektrikli cam kilitleme düğmesi• sürücü, arka yolcu kapısı üzerinde

bulunan otomatik cam kilitlemedüğmesine basıp loCK (KİlİTlİ) kon-umuna getirerek arka yolcu kapısıüzerinde bulunan otomatik camdüğmelerini devre dışı bırakabilir.

• Elektrikli cam kilitleme düğmesi ON(AÇIK) konumundayken, arka yolcucamlarına sürücü kapısında bulu-nan ana kumanda düğmesi kul-lanılarak kumanda edilemez.

DİKKAT• Elektrikli cam sisteminin hasar

görmesinin önlenmesi için aynıanda iki veya daha fazla camıaçmayınız ya da kapatmayınız. Buşekilde sigortanın ömrünü deuzatabilirsiniz.

• Sürücü kapısındaki ana düğmeyidiğer kapılardan herhangibirindeki cam açma kapamadüğmesiyle asla aynı anda zıtyönlerde çalıştırmayı dene-meyiniz. Bu yapıldığında camduracak ve açılıp kapanmayacak-tır.

UYARI - Camlar• ASLA kontak anahtarını aracın

içinde bırakmayınız.• ASLA çocukları araçta yalnız

bırakmayınız. Çok küçük yaşlar-daki çocuklar bile yanlışlıklaaracın hareket etmesine nedenolabilir, aracın camına sıkışabilirveya kendilerinin veyabaşkalarının yaralanmasına yolaçabilirler.

• Camı kapatmadan önce, camınhareket alanı içinde kimseninelinin, kolunun, başının ve camasıkışma ihtimali bulunan hiçbirşeyin bulunmadığından eminolmak için daima çifte kontrolyapınız.

• Çocukların elektrikli camlarlaoynamasına izin vermeyiniz.Sürücü kapısı üzerinde bulunanelektrikli cam kilitleme düğmesiniLOCK (KİLİTLİ) konumundatutunuz. Çocuğun yanlışlıklacamları açması ciddi yaralan-malara neden olabilir.

• Araç hareket halindeyken cam-dan dışarı kafanızı veya başkauzuvlarınızı çıkartmayın.

osl040016



244

Kaputun açılması1. Kaputu açmak için kaput mandalını

çekiniz. Kaput yavaşça açılmalıdır.

2. Aracın ön tarafına geçiniz, kaputuyavaşça kaldırınız, iç tarafta kaputunorta kısmındaki ikinci mandalı çekiniz(1) ve kaputu kaldırınız (2).

3.Destek kolunu dışarı çekiniz.4.Kaputu destek kolu yardımıyla açık

tutunuz.

KAPUT

olm049025 osl040017 osl040018l

UYARI - Sıcak parçalarDestek kolunu kauçukla kaplanmışbölümünden tutunuz. Plastiksayesinde, motor sıcakken ısınanmetal parçaların elinizi yakmasıengellenmiş olur.


4 25


Kaputun kapatılması1. Kaputu kapatmadan önce aşağıdaki

kontrolleri gerçekleştiriniz:• motor bölmesindeki tüm doldurma

kapakları doğru şekilde takılmışolmalıdır.

• motor bölmesinde eldiven, bezparçası veya tutuşabilecek başka birnesne bırakılmamalıdır.

2. sallanıp gürültü yapmasını engelle-mek için destek kolunu tekrar klipsinetakınız.

3. Kaputu, tam kapalı konumunun yak-laşık 30 cm yukarısında olacak kadarindiriniz ve kendi kendine kapanmasıiçin bırakınız. Tam olarak kapandığın-dan emin olunuz..

UYARI• Kaputu kapatmadan önce,

kaputun kapanmasına engel ola-cak hiçbir şey olmadığından eminolunuz. Önünde bir engel olduğuhalde kaputu kapatmak, maddihasara veya yaralanmalara nedenolabilir.

• Motor bölmesine eldiven, bezparçası veya tutuşabilecek başkabir nesne bırakmayınız.Bıraktığınız eşyalar alev alıpyangına neden olabilir.

UYARI • Yola çıkmadan önce, her zaman

kaputun iyice kilitlenip kilitlen-mediğini iki kez kontrol ediniz.Kaput kilitlenmemişse, seyiresnasında aniden açılıpsürücünün görüşünü tamamenkapatabilir ve bir kazaya yol aça-bilir.

• Motor bölmesini her kontrolettiğinizde, destek kolu deliğiniçine yerleştirilmelidir.Bu şekilde,kaputun düşmesini ve sizi yarala-masını engellemiş olursunuz.

• Kaput kaldırılmış şekilde aracıhareket ettirmeyiniz. Görüşkapanabilir ve kaput düşebilir yada hasar görebilir.



264

Yakıt doldurma kapağının açıl-masıyakıt doldurma kapağı açma kolu çekil-erek yakıt deposu kapağı araç içindenaçılabilir.

] İKAZYakıt doldurma kapağı, etrafındaoluşan buzdan dolayı açılmıyorsa,etrafındaki buzu kırmak ve kapağıaçmak için kapağın üzerine hafifçevurunuz veya bastırınız. Kapağı zorla-yarak açmaya çalışmayınız.Gerekiyorsa kapağın etrafına kullanımıonaylanmış bir buz çözücü sıvı dökünüz(radyatör antifrizi kullanmayınız) ya daaracınızı daha sıcak bir yere götürüpbuzun erimesini bekleyiniz.

1. motoru durdurunuz.2. yakıt doldurma kapağını açmak için,

yakıt doldurma kapağı açma kolunuçekiniz.

3. yakıt doldurma kapağını (1) çekerekaçınız.

4. yakıt doldurma kapağını çıkarmakiçin, kapağı (2) saat yönünün tersinedoğru çeviriniz.

5. Gerektiği kadar yakıt doldurunuz.

Doldurma kapağının kapatılması1. Kapağı takmak için "klik" sesi duyana

kadar kapağı saat yönünde çeviriniz.Bu ses kapağın sıkı bir şekildekapandığını gösterir.

2. yakıt doldurma kapağını kapatınız,hafifçe bastırınız ve tamamenkapandığından emin olunuz.

YAKIT DOLDURMA KAPAĞI

osl040020E osl040021

UYARI - Yakıt Doldururken• Basınçlı yakıtın fışkırması duru-

munda, giysilerinize ve cildinizeyakıt bulaşabilir ve alev alma veyanma riski oluşabilir. Yakıtdeposu kapağını daima dikkatliceve yavaşça çıkarınız. Kapaktanyakıt çıkıyorsa ya da bir fıslamasesi duyuyorsanız kapağı tama-men açmadan önce bu durumungeçmesini bekleyiniz.

• Dolum esnasında nozül otomatikolarak kapandıktan sonra"doldurmaya" devam etmeyiniz.

• Bir kaza esnasında yakıtın etrafadökülmesine engel olmak içinyakıt kapağının sağlam bir şek-ilde kapatılıp kapatılmadığınıdaima kontrol ediniz.


4 27


(Devam ediyor)• Yakıt doldurmaya başladıktan

sonra aracınıza dönmeyinizçünkü statik elektrik yaratabile-cek nesnelere veya kumaşlara(polyester, saten, naylon gibi)dokunmak suretiyle statik elek-trik üretebilirsiniz.Statik elektrikyakıt buharını ateşleyebilir ve buda bir patlamaya neden olabilir.Yakıt doldurduğunuz esnadaaracınıza girmek zorundaysanız,statik elektrikten kaynaklanabile-cek olası tehlikeyi ortadan kaldır-mak için tekrar aracınızın öntarafındaki bir metal parçayadokununuz ve bu parça ile yakıtkaynağı arasında güvenli birmesafe olduğundan emin olunuz.

• Onaylanmış tipte bir taşınabilirbir yakıt kabı kullanıyorsanız,yakıt doldurmaya başlamadanönce kabı mutlaka yere koyunuz.Kaptaki statik elektrik yakıtbuharını ateşleyip yangın çık-masına neden olabilir. Aracınızayakıt doldurmaya başladığınızda,yakıt doldurma işlemini tamam-layana kadar doldurmaya devamediniz.

(Devam ediyor)

UYARI - Yakıt doldurmaesnasındakitehlikeler

Otomobil yakıtları yanıcı maddel-erdir. Yakıt doldururken lütfenaşağıdaki talimatları dikkate alınız. Aşağıdaki talimatları dikkate alma-manız ciddi yaralanmalar, ağıryanıklar hatta yangın veya patla-madan kaynaklanan ölümlerlesonuçlanabilir.• Benzin istasyonundaki tüm

uyarlara uyunuz.• Yeniden yakıt doldurmadan önce

benzin istasyonundaki AcilDurumlarda Benzin Kesmevanasının (böyle bir vana mevcutise) nerede olduğuna dikkat edi-niz.

• Yakıt pompasının ağzına dokun-madan önce, statik elektriktenkaynaklanabilecek olası tehlikeyiortadan kaldırmak için aracınızınön tarafındaki bir metal parçayadokununuz. Dokunduğunuzmetal parça ile doldurma boğazı,yakıt deposu ağzı veya bir başkayakıt kaynağı arasında güvenli birmesafe olduğundan emin olunuz.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)Yakıt taşımak için özel olaraktasarlanmış, onaylı plastik kaplarkullanınız.

• Yakıt alırken cep telefonu kullan-mayınız. Cep telefonlarından kay-naklanan elektrik akımı ve/veyaelektrik parazitinin yakıt gazınıateşleyip yangın çıkarma ihtimalivardır.

• Yakıt doldurmadan önce motorudaima durdurunuz. Motora bağlıelektrikli parçaların çıkarttığıkıvılcımlar yakıt buharını ateş-leyip yangın çıkmasına nedenolabilir. Yakıt doldurma işlemitamamlandığında, motoruçalıştırmadan önce yakıt deposukapağının tamamen kapalıolduğundan emin olunuz.

• Benzin istasyonundayken, özel-likle de yakıt dolduruyorken kibritveya çakmak KULLANMAYINIZ,SİGARA İÇMEYİNİZ veyaaracınızda yanan bir sigara bırak-mayınız. Otomobil yakıtı oldukçayanıcı bir maddedir ve ateşaldığında yangına neden olabilir.

(Devam ediyor)



284

(Devam ediyor)• Yakıt dolumu esnasında yangın

çıkarsa, araçtan uzaklaşınız, der-hal benzin istasyonu yöneti-cisiyle temasa geçiniz ve ardın-dan itfaiyeyi arayınız.Size verdik-leri talimatları yerine getiriniz.

DİKKAT• Aracınızın yakıt dolumu esnasın-

da mutlaka, 1. bölümde yer alan“Kullanılması gereken yakıt”konusundaki uyarılara uygunhareket ediniz.

• Yakıt deposu kapağının değiştir-ilmesi gerekirse, sadece orijinalKIA kapak ya da aracınıza uygunonaylı muadil kapak kullanınız.Yanlış kapak seçimi yakıt siste-minde ya da emisyon kontrol sis-teminde ciddi arızalar meydanagelmesine yol açabilir.

• Aracın dış yüzeyine yakıt dök-memeye özen gösteriniz. Boyalıyüzeylere dökülen her türlü yakıt,boyanın bozulmasına neden ola-bilir.

• Yakıt doldurduktan sonra, birkaza esnasında yakıtın etrafadökülmesine engel olmak içinyakıt kapağının sağlam bir şek-ilde kapatılıp kapatılmadığınıdaima kontrol ediniz.


4 29


PANORAMİK AÇILIR TAVAN(MEVCUT İSE)Aracınızda açılır tavan varsa, tavan kon-solunda bulunan kolu kullanarak açılırtavanı açabilir/kapatabilir ya da yukarıkaldırabilirsiniz.

1. Kaydırma düğmesi2. Eğim verme düğmesi3. Kapama düğmesi

Açılır tavan, kontak anahtarı "on" konu-mundayken açılabilir, kapatılabilir ya daistenen eğime getirilebilir.

Açılır tavan açık uyarı sesi(mevcut ise)sürücü, açılır tavan tam olarak kapalıdeğilken kontak anahtarını çıkarır (akıllıanahtar: motoru kapatır) ve sürücükapısını açarsa, uyarı sesi yaklaşık 7saniye çalar.Ancak, akıllı anahtar akıllı anahtaryuvasındaysa, uyarı sesi çıkmayacaktır.Aracınızı terk ederken açılır tavanı iyicekapatın.

] İKAZ• Soğuk ve nemli iklimlerde, açılır

tavan donabilir dolayısıyla da düzgünbir şekilde çalışmayabilir.

• Aracınızı yıkadıktan veya yağmurlubir havada kullandıktan sonra, açılırtavanı kullanmadan önce üzerinde hiçsu kalmadığından emin olunuz.

oED036064

DİKKAT• Açılır tavan tamamen açıldıktan,

kapandıktan ya da eğildiktensonra açılır tavan kontrol kolunabasmaya devam etmeyiniz.Motoraveya sistem parçalarına zararverebilirsiniz.

• Aracınızı terk ederken açılırtavanın tamamen kapalı olduğun-dan emin olun. Açılır tavanaçıkken, yağmur veya kar içeri gir-erek döşemeyi ıslatabilir ve hırsı-zlığa yol açabilir.



304

] İKAZAçılır tavan kayma konumundaykeneğilemez ancak eğme konumunda ikenkaydırılabilir.

Açılır tavanın açılmasıAçılır tavanı açmadan veya kapamadanönce, güneşliği açınız (güneşliğin kul-lanılmasına dair talimatlar için sonrakisayfaya bakınız).Açılır tavanı açmak veya kapamak için(manuel kaydırma özelliği) ilgili düğmeyebasınız.

Açılır tavanı otomatik olarak açmak için:Kaydırma düğmesine (1) 0.5 saniyedenuzun bir süre basınız ve ardındandüğmeyi bırakınız. Açılır tavan tamamenkayarak açılacaktır. Açılır tavanın kay-masını herhangi bir noktada durdurmakiçin açılır tavan kontrol düğmelerindenherhangi birine kısa süre basınız.

UYARI • Asla sürüş esnasında güneşliği

ya da açılır tavanı ayarlamayınız.Bu, aracın kontrolünü yitirmenizedolayısıyla da ciddi yaralan-malara, ölüme ve maddi hasarayol açan kazalara neden olabilir.

• Çapraz bir çubuk kullanarak portbagajın üzerinde eşya taşımakistemeniz halinde, açılır tavanıçalıştırmayınız.

• Port bagaj üzerinde eşyataşırken, açılır tavan veya camtavan üzerinde çok ağır eşyalarınolmamasına dikkat edin.

• Araçtaki tüm yolcular daimaemniyet kemerlerini takmalıdır.Emniyet kemerleri ve çocukkoltukları bir kaza veya ani birfrenleme durumunda araçtakitüm yolcuların ciddi hatta ölüm-cül bir şekilde yaralanması riskiniazaltır.

osl040023E


4 31


] İKAZAçılır tavan açık (veya kısmen açık)konumda sürüş yapmanız durumundaaracınızda uğuldama veya gümbürdemesesi duyabilirsiniz. Bu sesin oluşmasınormaldir ve aşağıdaki işlemlerleazaltılabilir veya tamamen ortadankaldırılabilir. Açılır tavan açık konum-dayken gürültü çıkıyorsa, açılır tavanıbiraz kapatınız.

Açılır tavanı otomatik olarak kapatmakiçin:Kapatma düğmesine (3) 0.5 saniyedenuzun bir süre basınız ve ardındandüğmeyi bırakınız. Açılır tavan tamamenkapanacaktır.Açılır tavanı herhangi bir noktada dur-

durmak için açılır tavan kontroldüğmelerinden herhangi birinebasabilirsiniz.

Otomatik olarak ters yönde hareketetmeAçılır tavan otomatik olarak kapanırkenkapanma yönünde herhangi bir engeltespit edilirse, açılır tavan tersi yönde

hareket eder ve daha sonra da durur.

Kaymakta olan cam ile açılır tavançerçevesi arasına çok ince bir nesneninsıkışması durumunda, otomatik olarakters yönde hareket etme işlevi devreye

osl040024Eoxm049029

UYARI - Açılır Tavan• Açılır tavan kapanırken kimsenin

başının, ellerinin veya vücudunuherhangi bir bölümünün sıkışma-masına dikkat ediniz.

• Sürüş esnasında başınızı, boy-nunuzu, kollarınızı veya vücud-unuzu açılır tavandan dışarıçıkarmayınız.

• Açılır tavanı kapatırken başınızıve ellerinizi sıkıştırmamayadikkat ediniz.

DİKKAT• Kılavuz ray üzerinde biriken kir-

leri periyodik olarak temizleyiniz.• Açılır tavanı sıfırın altındaki sıcak-

lıklarda ya da açılır tavan kar veyabuzla kaplı haldeyken açmayaçalışırsanız, cam panel ya damotor hasar görebilir.

• Açılır tavan açıkken güneşliğikapalı bırakmayınız.



324

girmez. Açılır tavanı kapatmadan önce,önünde kapanmasını engelleyecek her-hangi bir nesne olup olmadığını kontrolediniz.

Açılır tavana eğim verilmesiAçılır tavanı açmadan veya kapamadanönce, güneşliği açınız (güneşliğin kul-lanılmasına dair talimatlar için sonrakisayfaya bakınız).Açılır tavanı açmak için açılır tavankaldırma düğmesine (2) basınız.Açılır tavanın kapatmak için açılır tavanistenen konuma gelene kadar kapamadüğmesine (3) basınız.

oxm049031n

DİKKATGüneşliği kolu (1) kullanmadançalıştırmak, yanlış hizalamaya veyaarızaya neden olabilir.


4 33


Güneşlik

Güneşlikler açılır tavan ve cam tavanın içkısmına takılır.İhtiyaç olduğunda, kolu (1) manuelolarak kullanarak güneşliği açınız veyakapatınız.Açılır tavanı açmadan veya kapamadanönce güneşliği açın.

] İKAZKullanılan malzemenin yapısı gereğigüneşliğin üzerinde buruşmaların oluş-ması normaldir.

Açılır tavanın sıfırlanmasıAraç aküsü çıkarıldığında ya daboşaltıldığında açılır tavanınızı aşağıdakişekilde sıfırlamanız gerekir:

1. Kontak anahtarını "on" (AÇIK) konu-muna getiriniz.

2. Güneşliği açınız.3. Açılır tavanı kapatınız.4. Açılır tavan kontrol düğmesini

bırakınız.5. Açılır tavan biraz hareket edene

kadar açılır tavan kapatma düğme-sine (yaklaşık 10 saniye) basılıtutunuz. Daha sonra, düğmeyiserbest bırakınız.

6. Açılır tavan aşağıdaki gibi çalışanadek açılır tavan kapatma düğmesinebasılı tutunuz;

EĞİmlİ AÇmA→ KAyDIRARAKAÇmA → KAyDIRARAK KAPAmA

Daha sonra, kolu serbest bırakınız.

Bu işlem tamamlandığında, açılır tavansistemi sıfırlanmış olur.

DİKKATEPS sistemi normal çalışmazsa,gösterge panelindeki ikaz ışığıyanacaktır.Direksiyon simidinin kon-trol edilmesi zorlaşabilir veya anor-mal şekilde çalışabilir.Sistemi kon-trol ettirmek için aracınızı en kısazamanda bir KIA yetkili servisinegötürünüz.



344

Elektrikli hidrolik direksiyonElektrikli hidrolik direksiyonHidrolik direksiyon, direksiyonu çevirmekiçin sürücünün harcayacağı gücü azalt-mak amacıyla motordan aldığı gücü kul-lanır. motor çalışmıyorken ya da hidrolikdireksiyon sistemi devre dışı kaldığındada direksiyon çevrilebilir fakat bu gibidurumlarda direksiyonu çevirmek içinsürücünün daha fazla güç harcamasıgereklidir.Hidrolik direksiyon motoru; direksiyontorku ve motoru yönetecek hızı algılayanhidrolik direksiyon ünitesi tarafından kon-trol edilir.

Direksiyonun daha rahat kontroledilebilmesine olanak sağlamak amacıy-

la aracın hızı arttıkça, direksiyon ağır-laşır, aracın hızı azaldıkça direksiyonhafifler.Araç normal seyir halindeyken direksiy-onu çevirmek için harcamanız gerekengüçte herhangi bir değişiklik olduğunuhissederseniz, hidrolik direksiyon sistem-ini KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz.

] İKAZAraç normal seyir halindeyken aşağıdaki

belirtiler görülebilir.• EPS uyarı lambası yanmaz.• Kontak açıldıktan sonra direksiyon kul-

lanımı yüksek kuvvet gerektirir. Budurum ESP sisteminde arıza teşhisigerçekleştirilirken olur. Arıza teşhisitamamlandığında direksiyon normalkonumuna dönecektir.

• Kontak anahtarı ON (açık) ya da

LOCK (kilitli) konumuna getirildiğinde

DİREKSİYON

UYARI• Direksiyon yüksekliğini kesinlikle

araç hareket halindeyken ayarla-mayınız. Aksi takdirde direksiyonhakimiyetini yitirerek ciddiyaralanmalara ya da kazalaraneden olabilirsiniz.

• Ayarlama sona erdikten sonra,direksiyonun yeni konumundakilitlendiğinden emin olmak içindireksiyonu aşağı-yukarı hareketettirmeye çalışınız.

osl040025l

mevcut ise

osl040026

DİKKATKornaya sert bir şekilde vurmayınızya da yumruk atmayınız. Kornaya


4 35


• Araç durduğunda ya da düşük hızdakullanıldığında, motorda gürültü duyu-labilir.

• EPS sisteminde arıza teşhis tarafındanbir arıza belirlendiğinde ciddi kazaları

önlemek için EPS sistemi devredençıkarılırsa, direksiyonu çevirmek içingerekli olan güç aniden artabilir.

• Araç hareket halinde değilken direksiy-on simidi sürekli çevrilirse direksiyonhareketi zorlaşır.Ancak, birkaç dakikasonra normal durumuna geri döner.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Düşük sıcaklıkta direksiyon simidinin

çalıştırdığınızda, anormal ses meydanagelebilir. Sıcaklık yükselirse, ses kaybo-labilir. Bu normal bir durumdur.

EPS rölesinde klik sesi duyulabilir.

UYARI - Arka görüş alanıArka koltuğa ya da bagaj bölmesinearka cam görüş alanınızı engelleye-cek nesneler koymayınız.

oAm049023

DİKKATAynayı temizlerken cam temizlemesuyuna batırılmış kağıt havlu veyabenzeri bir bez kullanınız. Cam tem-izleyicisini doğrudan aynayapüskürtmeyiniz. Aksi halde sıvıayna muhafazasının iç kısımlarınasızabilir.

Gündüz

Gece

UYARI Araç hareket halinde iken dikizaynasını ayarlamayınız.Bu, aracınkontrolünü yitirmenize dolayısıylada ciddi yaralanmalara, ölüme vemaddi hasara yol açan kazalaraneden olabilir.



364

Yükseklik ayarlı/ Açılır direksiyon(mevcut ise)yükseklik ayarlı direksiyon, yola çık-madan önce direksiyonu ayarlamanızısağlar.Aracınıza girip çıkarken daha rahatetmek istiyorsanız bacaklarınıza dahafazla yer açılması için direksiyonu yük-seltebilirsiniz. (mevcut ise)Direksiyon, aracı konforlu bir şekilde sür-menize olanak tanıyacak ve gösterge

panelindeki uyarı lambalarını vegöstergeleri görmenizi engellemeyecekbiçimde ayarlanmalıdır.

oxm049035

osl040240l

n A Tipi

n B Tipi

Gösterge Sensör

UYARI - Dikiz aynaları• Sağ dış dikiz aynası dışbükeydir.

Bazı ülkelerde sol dış dikiz aynasıda dışbükeydir. Aynada görülennesneler göründüklerinden dahayakındır.

• Şerit değiştirirken arkadakiaraçlarla aranızdaki mesafeyidaha net bir şekilde görebilmekiçin iç dikiz aynasını kullanınız yada arkaya dönüp bakınız.

DİKKATAyna yüzeyindeki buzu kazıyarakçıkartmaya çalışmayınız, buaynanın zarar görmesine neden ola-bilir. Buz aynanın hareket etmesineengel oluyorsa, aynayı zorlayarakayarlamaya çalışmayınız. Buzu tem-izlemek için buz çözücü sprey ya daılık suyla ıslatılmış sünger veyayumuşak bez kullanabilirsiniz.

DİKKATAyna buzla kaplanmışsa, aynayıfazla kuvvet uygulayarak ayarla-mayınız. Mekanizma üzerindekibuzu çözmek için onaylanmış birbuz çözücü sıvı (radyatör antifrizikullanmayınız) kullanınız ya daaracınızı daha sıcak bir yeregötürüp buzun erimesini bekleyiniz.

UYARI Dış dikiz aynalarını araç seyirhalindeyken ayarlamayınız veyakatlamayınız. Bu, aracın kontrolünüyitirmenize dolayısıyla da ciddiyaralanmalara, ölüme ve maddihasara yol açan kazalara neden ola-bilir.

1

Gösterge Sensör

Aracın arka kısmını görün-tüleyen ekran


4 37


Direksiyon simidi açısını değiştirmek için,kilitleme-ayırma kolunu aşağıya doğruçekiniz (1), direksiyon simidinin açısını(2) ve yüksekliğini (3, mevcut ise) iste-diğiniz şekilde ayarlayınız, daha sonradireksiyon simidinin konumunu sabitle-mek için kilitleme-ayırma kolunuyukarıya doğru çekiniz. yola çıkmadanönce direksiyon simidini istediğiniz kon-umda ayarladığınızdan emin olunuz.

KornaKornayı çalmak için elinizle direksiyonüzerindeki korna sembolü üzerinebastırınız. Kornanın düzgün çaldığındanemin olmak için kornayı düzenli olarakkontrol ediniz.] İKAZKorna çalmak için, elinizle direksiyonüzerindeki korna sembolü üzerinebastırınız (resme bakınız). Korna sadecebu alana bastığınız takdirde çalacaktır.

MIRRORS İç dikiz aynasıDikiz aynasını arka camı ortalayacakşekilde ayarlayınız. Bu ayarı yola çıka-madan önce yapınız.

Gündüz/gece konumlu dikiz aynasıBu işlemi yola çıkmadan önce vegece/gündüz mandalı gündüz konumun-dayken yapınız.Aracınızı gece kullanırken arkadan gelenaraçların farlarının gözlerinizi kamaştır-masını önlemek için gece/gündüz man-dalını gece konumuna alınız.Gece konumunda aynanın daha bulanıkbir görüş sunacağını unutmayınız.

osl040027

DİKKAT• Aynalar maksimum ayar açısına

ulaştığında hareket durur fakatmotor düğme basılı tutulduğusürece çalışır. Düğmeye gereğin-den fazla basmayınız, motorunhasar görmesine neden ola-bilirsiniz.

• Dış dikiz aynasını elle ayarlamayaçalışmayınız.Bu şekilde parçalarazarar verebilirsiniz.

osl040028



384

Elektrikli kromik ayna (ECM)(mevcut ise)Elektrikli dikiz aynası gece saatlerindeveya havanın yeterince aydınlık olmadığızamanlarda aracınızın arkasındaki

araçlardan gelen far ışıklarının gözünüzüalmaması için ışıkların parlaklıklarını

otomatik olarak ayarlar. Aynaya yerleştir-ilmiş olan sensör aracın etrafındaki ışıkyoğunluğunu tespit eder ve otomatikolarak arkanızdaki araçlardan gelen farışıklarının gözünüzü almayacakseviyede olmasını sağlar.motor çalışırken, farların parlaklığı dikizaynasına monte edilmiş olan sensörtarafından otomatik olarak ayarlanır.Vites kolu R (GERİ) konumuna alındığın-da, sürücünün aracının arka tarafınıdaha iyi görmesini sağlamak amacıylaayna otomatik olarak en parlak ayarageçecektir.

Elektrikli dikiz aynasını çalıştırmak için:• Kontak anahtarı açıldığında ayna on

konumuna gelir.• otomatik karartma fonksiyonunu devre

dışı bırakmak için, on/oFF(AÇmA/KAPAmA) düğmesine (1)basınız.Ayna üzerindeki gösterge lam-bası sönecektir.otomatik karartmafonksiyonunu aktif hale getirmek için,on/oFF (AÇmA/KAPAmA) düğmesine(1) basınız.Ayna üzerindeki gösterge

lambası yanacaktır.Dış dikiz aynasıyola çıkmadan önce aynalarınızıayarlayınız.Aracınızın sağında ve solunda arkayıgösteren dikiz aynaları vardır. Bu aynalaruzaktan kumanda düğmesiyle uzaktanayarlanabilir. Araç otomatik yıkamamakinesinde yıkanırken ya da dar birsokaktan geçerken aynalar katlanabilir.

osl040029

DİKKATElektrikli tipteki aynayı elinizle kap-atmayınız. Aksi takdirde motorunarızalanmasına neden olabilirsiniz.

DİKKATElektrikli dış dikiz aynası, kontakanahtarı LOCK konumunda dahiolsa çalışır. Ancak akünün gereksiz yere boşal-masını önlemek için motorçalışmıyorken aynaları gerekstiğin-den daha uzun süre ayarlamayınız.


4 39


GÖSTERGE PANELİ

1. Devir göstergesi

2. sinyal lambaları

3. Hız Göstergesi

4. Hararet göstergesi

5. Uyarı ve gösterge lambaları

6. Vites konumu göstergesi*

7. mesafe Ölçer

8. yol bilgisayarı*

9. yakıt göstergesi

* mevcut ise

h Resim bir örnektir.Araçtaki gerçek gösterge paneli motora,seçeneğe ve bölgeye bağlı olarak değişe-bilir.

n B Tipi

n A Tipi

osl040065E-q/osl040064E



404

Gösterge paneli aydınlatması(mevcut ise)A TipiPark lambaları ya da farlar açıkkengösterge paneli aydınlatması ayardüğmesine basarak gösterge paneliaydınlatmasının parlaklığını ayarlaya-bilirsiniz.

B TipiGösterge paneli aydınlatmasının parlak-lığı, kontak anahtarının "on" konumundaolması durumunda far kolu herhangi birkonumdayken kontrol düğmesinebasılarak ayarlanabilir.

GöstergelerHız GöstergesiHız göstergesi aracınızın hızını gösterir(ileri hareket esnasında).Hız göstergesi mil/saat veyakilometre/saat olarak ayarlanabilir.

Devir göstergesiDevir göstergesi, motorun bir dakikadayaptığı devri (dev/dak) yaklaşık bir değerolarak gösterir.Doğru vites değiştirme noktalarınıseçmek için ve motor devrinin aşırı yük-selmesini önlemek için devir göstergesinikullanınız.Kapı açıkken veya motor 1 dakikaiçerisinde motor çalıştırılmadığında devirgöstergesi ibresi, motor çalışır durumdaolmamasına rağmen hafifçe yükse-lebilir.Bu hareket normaldir ve motorçalışmaya başladıktan sonra devirgöstergesinin motor devrini doğru birşekilde göstermesini engellemez.

osl040034 osl040039

• Benzinli • Dizeln A Tipi

n B Tipi

n C Tipi

osl040036/osl040036C/osl040036n


4 41


Hararet göstergesiBu gösterge, kontak on (AÇIK) konu-mundayken motor soğutma suyu sıcak-lığını gösterir.

motor hararet yaparsa, yola devametmeyiniz. Aracınız hararet yaparsa, 6.ünitedeki "motor hararet yaparsa"konusuna bakınız.

DİKKATGösterge ibresi normal aralık dışınaçıkarsa ve "130/H" konumunadoğru yükselirse, motor hararetyapmıştır; hararet motorun hasargörmesine neden olabilir.

DİKKATMotoru, devir göstergesi ibresininkırmızı tehlike bölgesine girmesineneden olacak şekilde kullan-mayınız.Bu, motorda çok ciddiarızalar meydana gelmesine nedenolabilir.

UYARIMotor sıcakken radyatör kapağınıasla sökmeyin. Motor soğutmasuyu basınç altındadır ve ciddiyanıklara neden olabilir. Hazneyesoğutma suyu eklemeden öncemotorun soğumasını bekleyiniz.

osl040065E/osl040042

n A Tipi n B Tipi



424

Yakıt göstergesiyakıt göstergesi, yakıt deposunda kalanyaklaşık yakıt miktarını gösterir. yakıtgöstergesinin yanı sıra gösterge tablo-sunda bir de yakıt deposunun boşalmaküzere olduğunu gösteren bir uyarı lam-bası bulunmaktadır.Eğimli ya da virajlı yollarda yakıt göster-gesi dalgalanma gösterebilir ya da yakıtikaz lambası yakıt deposundaki yakıtınhareketine göre yanması gerektiğindendaha önce yanabilir.

Kilometre sayacı- Sıfırlanabilirmesafe ölçer/Yol bilgisayarı (mevcutise)yol bilgisayarı sürücü veri sistemi tarafın-dan kontrol edilen ve kontak anahtarı"on" konumundayken kilometre sayacı,mesafe sayacı, menzil, sürüş süresi,ortalama yakıt tüketimi, anlık yakıt tüketi-mi, ortalama hız ve sürüş zamanı gibisürüşle ilgili verileri ekranda gösteren birmikro bilgisayardır. Akü çıkarıldığındakaydedilen tüm sürüş bilgileri (kilometresayacı, menzil ve anlık yakıt tüketimidışında) sıfırlanır.

osl040040

UYARI - Yakıt göstergesiYakıtın bitmesi araçtaki yolcularıntehlike altına girmelerine nedenolabilir.Yakıt uyarı lambası yandığındaveya gösterge 0/E seviyesine yak-laştığında mümkün olan en yakınyerde durup yakıt almalısınız.

DİKKATÇok az yakıtla yola çıkmaktankaçınınız. Yakıt eksikliği motorunateş almamasına neden olarakkatalitik konvertöre zarar verebilir.

osl040065E/osl040043

n A Tipi n B Tipi


4 43


Kilometre sayacı, ekran kapatılana kadargörüntülenir.Herhangi bir modu aşağıdaki gibiseçmek için TRIP düğmesine basınız:

Kilometre sayacı (km veya mil)mesafe ölçer, aracın kat ettiği toplammesafeyi gösterir.mesafe ölçerden, periyodik bakımın nezaman gerçekleştirilmesi gerektiğinibelirleme aşamasında da faydalan-abilirsiniz.

] İKAZKilometre sayacında kayıtlı kilometrekayıtlarını değiştirmek amacıyla, biraracın kilometre sayacının değiştirilme-si kanun dışı bir harekettir. Böyle birdeğişiklik yapmanız durumundaaracınız garanti kapsamı dışında kala-bilir.

Sıfırlanabilir Mesafe Ölçer (km veya mil)TRIP A: sıfırlanabilir mesafe Ölçer ATRIP B: sıfırlanabilir mesafe Ölçer BBu mod, sıfırlanabilir mesafe ölçerin sonkez sıfırlanmasından sonra seçilen yol-culukları ayrı ayrı gösterir.Gösterge 0.0 - 999.9 km aralığındaçalışır.sıfırlanabilir mesafe ölçer görün-tülenirken (sıfırlanabilir mesafe Ölçer Aveya sıfırlanabilir mesafe Ölçer B),REsET düğmesine 1 saniyeden dahauzun bir süre basmak göstergenin sıfır-lanmasını (0.0) sağlar.

osl040200 osl040201

sıfırlanabilir mesafe Ölçer B

ortalama hız*

sürüş süresi*

Dış termometre*

sıfırlanabilir mesafe Ölçer A

menzil*

ortalama yakıt tüketimi*

Anlık yakıt tüketimi*

* mevcut ise

n A Tipi n B Tipi n A Tipi n B Tipi



444

Menzil (mevcutsa)(km veya mil)Bu mod yakıt deposundaki yakıtlagidilebilecek yaklaşık mesafeyi ve moto-ra gönderilen yakıt miktarını gösterir.mevcut yakıtla gidilebilecek mesafe 50km'nin (30 mil) altına düştüğünde, "----"sembolü görüntülenecek ve menzilgöstergesi yanıp sönecektir.Gösterge 50 – 990 km aralığında çalışır.

Ortalama yakıt tüketimi (mevcut ise)(l/100 km veya MPG)Bu mod, kullanılan toplam yakıt miktarınave ortalama yakıt tüketimi göstergesininson kez sıfırlanmasından sonra kat edilenmesafeye göre ortalama yakıt tüketiminihesaplar. Kullanılan toplam yakıt miktarıyakıt tüketimi verilerine göre hesaplanır.Doğru bir hesaplama yapılabilmesi için50 metreden (0.03 mil) daha uzun bir yolkat edilmelidir.ortalama yakıt tüketimi görüntülenirken,REsET düğmesine 1 saniyeden dahauzun bir süre basmak ortalama yakıttüketimi göstergesinin sıfırlanmasını (----)sağlar.6 litreden daha fazla doldurulduktansonra aracın hızı saatte 1 km’yi geçiyor-sa, yakıt tüketimi temizlenerek sıfıra getir-ilecektir (--.-).

Anlık yakıt tüketimi (mevcut ise)(l/100 km veya MPG)Bu mod son birkaç saniyedeki anlık yakıttüketimini hesaplar.

osl040202l

n A tİPİ n B Tipi

osl040204l

n A Tipi n B Tipi

osl040205l

n A Tipi n B Tipi


4 45


] İKAZ• Araç düz bir zeminde değilse veya

akünün gücü azalmışsa, "Distance toempty" (Menzil) fonksiyonu doğrubir şekilde çalışmayacaktır.Araca 6 litreden daha az miktardayakıt eklendiğinde, yol bilgisayarıbunu dikkate almayacaktır.

• Yakıt tüketimi ve menzil değerleribüyük oranda sürüş koşullarına,sürüş alışkanlıklarına ve aracındurumuna bağlıdır.

• Gösterilen menzil değeri mevcutyakıtla gidilebilecek olan mesafeyiifade eden tahmini bir değerdir.Budeğer, gerçek sürüş koşullarına görefarklılık gösterebilir.

Ortalama hız (mevcutsa)(km/h veya MPH)Bu mod, aracın ortalama hız göster-gesinin son kez sıfırlanmasından sonrakiortalama hızını hesaplar.Araç hareket halinde olmasa da motorunçalışır durumda olduğu sürelerdeki hızda ortalama hıza eklenir.ortalama hız görüntülenirken, REsETdüğmesine 1 saniyeden daha uzun birsüre basmak ortalama hız göstergesininsıfırlanmasını (---) sağlar.

Sürüş süresi (mevcutsa)Bu mod, son kez sıfırlanmasından buyana yolda geçen toplam süreyi gösterir.Araç hareket halinde olmasa da motorunçalışır durumda olduğu süreler de sürüşsüresine eklenir.Gösterge 0:00 ~ 99:59 aralığında çalışır.sürüş süresi görüntülenirken, REsETdüğmesine 1 saniyeden daha uzun birsüre basmak sürüş süresinin sıfırlan-masını (00:00:00) sağlar.

osl040206l

n A Tipi n B Tipi

osl040207l

n A Tipi n B Tipi



464

Dış termometre (mevcutsa)Bu mod aracın yakın çevresindeki dışortam sıcaklığını gösterir.Gösterge -40,0°C ila 80°C (-40°F to80,00°C) aralığında çalışır.Dış ortam sıcaklığı göstergesinideğiştirmek için (°C ↔ °F), REsETdüğmesine 1 saniyeden daha uzun sürebasınız.sürücünün gözünden kaçmaması içinekranda görüntülenen dış sıcaklık genelbir termometre gibi hemen değişmeye-bilir.

ECO ON/OFF modu (mevcutsa)Gösterge paneli bu modaysa ECogöstergesini açıp kapatabilirsiniz.ECo on (açık) modunda TRIP düğme-sine 1 saniyeden fazla basarsanız,ekranda ECo oFF (kapalı) görünür veECo göstergesi sürüş sırasında kapanır.ECo göstergesini tekrar göstermekisterseniz, ECo oFF (kapalı) modun-dayken TRIP düğmesine 1 saniyedenfazla basın; ECo on (açık) modu ekran-da görünür.ECo modunda TRIP düğmesine 1saniyeden daha az bastığınızda, modmesafe ölçere dönüşür.

Uyarı ve gösterge lambalarıKontak anahtarını on (AÇIK) konumunaalarak fren uyarı lambasını kontrol ediniz(motoru çalıştırmayınız). yanmayan lam-balar bir KIA yetkili servisine kontrol ettir-ilmelidir.motor çalıştıktan sonra, tüm uyarı lam-balarının söndüğünden emin olunuz.Uyarı lambalarından herhangi biri yanıy-orsa, bu kontrol edilmesi gereken birdurum olduğunu gösterir. El freniniindirirken, fren sistemi uyarı lambası sön-melidir. yakıt uyarı lambası, yakıtseviyesinin düşük olması durumundayanık kalacaktır.

osl040209l

n A Tipi

n B Tipi

osl040208l

n A Tipi n B Tipi


4 47


ECO göstergesi(mevcut ise)

ECO ON/OFF modu (mevcutsa)ECo on/oFF modu (mevcutsa)ECo göstergesi, ekonomik şekilde sürüşyapmanıza yardım eden bir sistemdir.yakıt verimini arttırmanıza yardım etmekiçin gösterilir.• ECo on (açık) modunda yakıt verim-

iyle sürdüğünüzde, ECo göstergesi(yeşil) yanacaktır.Göstergenin görün-mesini istemiyorsanuz, TRIP düğme-sine basarak ECo on (açık) modunuoFF (kapalı) modunagetirebilirsiniz.ECo on/oFF moduçalışması için, önceki sayfaya bakınız.

• yakıt verimi, sürücünün sürüş alışkan-lıkları ve yolun durumu nedeni iledeğişebilir.

• ECo göstergesi P (park), n (boş) ve R(geri) viteslerde çalışmaz.

Aktif ECO sistemi (2.0 Dizel motor sadeceotomatik şanzıman, mevcutsa)Etkin ECo çalışırken, ECo göstergesiyeşildir.Daha fazla bilgi için, 5. bölümdeki "EtkinECo" konusuna bakınız.

Hava yastığı uyarı lambası

Bu uyarı lambası kontak anahtarını onkonumuna aldığınızda yaklaşık 6 saniyeboyunca yanacaktır.Bu lamba, yardımcı Emniyet sistemi(sRs) doğru şekilde çalışmadığındayanar. AIR BAG uyarı lambası kontakanahtarı on konumuna getirildiğindeveya motor çalıştırıldığında yanmıyorsaveya 6 saniye yandıktan sonra sönmüy-orsa ya da sürüş esnasında yanıyorsa,aracınızın sRs sistemini bir KIA yetkiliservisine kontrol ettiriniz.

ECO

UYARISürüş esnasında sürekli göstergeyiizlemeyiniz. Bu sürüş sırasındadikkatinizin dağılmasına ve ağıryaralanmayla sonuçlanabilecekkazalara neden olur.



484

Kilitlenmeyen fren sistemiABS uyarı lambası

Kontak anahtarı on (AÇIK) konumunagetirildiğinde bu lamba yanacak ve sis-tem normal bir şekilde çalışıyorsa, yak-laşık 3 saniye sonra sönecektir.ABs uyarı lambası yanık kalıyor, sürüşesnasında yanıyor veya kontak anahtarıon konumuna getirildikten sonra yan-mıyorsa, bu, ABs sisteminde bir sorunolabileceği anlamına gelir.Bu durumda, aracınızı en kısa süredeKIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz.normal fren sistemi hala çalışır konumdaolacaktır, fakat tekerleklerin kilitlenmesiniönleyen fren sisteminin yardımı olmadançalışacaktır.

Elektronik fren-leme kuvvetidağıtımı (EBD)sistemi uyarı lam-basısürüş esnasında iki uyarı lambası daaynı anda yanarsa, aracınızın ABs veEBD sistemlerinde bir sorun var demek-tir.Bu durumda, ABs ve standart fren sis-temi normal bir şekilde çalışmayabilir.Aracınızı en kısa sürede KIA yetkiliservisinde kontrol ettiriniz.

] İKAZABS uyarı lambası ya da EBD uyarılambası yandıysa ve yanmaya devamediyorsa, hız göstergesi ya da mesafeölçer çalışmayabilir. Ayrıca, EPS uyarılambası yanabilir ve direksiyon için har-canan çaba artabilir veya azalabilir. Budurumda, aracınızı en kısa sürede KIAyetkili servisinde kontrol ettiriniz.

UYARIHem ABS hem de fren uyarı lam-baları aynı anda yanar ve sön-mezse, aracınızın fren sistemi anibir frenleme esnasında doğru şek-ilde çalışmayabilir. Bu durumda,aşırı hız yapmaktan ve ani fren-lemeden kaçınınız. Aracınızı en kısasürede KIA yetkili servisinde kon-trol ettiriniz.


4 49


El freni ve fren hidroliğiuyarı lambası

El freni uyarısı Bu uyarı lambası, kontak anahtarı onkonumuna getirildikten sonra 3 saniyeboyunca yanar ve ardından söner.Kontak anahtarı on (AÇIK) ya dasTART (mARŞ) konumundayken elfreninin devrede olması durumunda bulamba yanacaktır. Uyarı lambası el frenidevreden çıktığında sönecektir.El freni uyarı sesi aracınızı yaklaşık 10km/h (veya 5 km/h)’nin üzerinde bir hızlakullanırken size el freninin çekilmiş kon-umda olduğunu bildirmek için devreyegirer (mevcut ise).Her zaman sürüşe başlamadan önce elfrenini serbest bırakınız.

Düşük fren hidroliği uyarı lambasıBu uyarı lambasının yanık kalması,hidrolik kabındaki fren hidroliğiseviyesinin düşük olduğunu gösterebilir.Uyarı lambası yanık kalırsa:1. En yakın güvenli noktada durunuz ve

motoru stop ediniz.2. motor çalışmıyorken hemen fren

hidroliği seviyesini kontrol ediniz vegerekiyorsa hidrolik kabına gereklimiktarda fren hidroliği ilave ediniz.Tüm fren parçalarını sızıntı olupolmadığını kontrol ediniz.

3. Fren sisteminde herhangi bir kaçakvarsa, uyarı lambası yanık kalıyorsaya da frenler doğru şekilde çalışmıyor-sa, fren sistemini kontrol ettirmek vegerekli tamirleri yaptırmak içinaracınızın KIA yetkili servisine çek-tiriniz.

.

Aracınızda ikili-çapraz frenleme sistem-leri mevcuttur. Bu, ikili sistemlerden birigörevini yerine getirmese de yine dearacınızın iki tekerleğine müdahale edenbir fren sistemine sahip olmanız anlamı-na gelir. İkili sistemlerden sadece birininçalışması durumunda, aracı durdurmakiçin normalden daha uzun bir fren pedalıhareketi ve daha fazla pedal basmakuvveti gereklidir. Ayrıca, fren sistemininsadece bir bölümü çalıştığından aracındurma mesafesi artacaktır. sürüşesnasında frenler görevini yerinegetirmezse, daha fazla motor freni eldeetmek için vitesi küçültünüz ve güvenli biralan bulur bulmaz aracı durdurunuz.Ampulün çalışıp çalışmadığından eminolmak için, el freni ve fren hidroliği uyarılambasının kontak anahtarı on (AÇIK)konumuna alındığında yanıp yan-madığını kontrol ediniz.

UYARI Aracın, uyarı lambası yanık haldekullanılması tehlikelidir. Fren uyarılambası yanık kalırsa, frenleriniziderhal KIA yetkili servisinde kon-trol ettiriniz..



504

Emniyet kemeri uyarı sesi(mevcut ise)

Önsürücüye ve ön koltukta oturan yolcuyaemniyet kemerlerini takmalarını hatırlat-mak için, kontağı her açtığınızda emniyetkemeriniz takılsa da takılmasa daemniyet kemeri uyarı lambası yaklaşık 6saniye boyunca yanacaktır.Kontak açıldığı anda sürücü veya ön yol-cunun emniyet kemeri bağlı değilse veyailgili emniyet kemeri kontak açıldıktansonra çıkarıldıysa, emniyet kemeri uyarılambası kemer bağlanana kadar sürekliyanacaktır.Araç hızınız 9 km/h’nin üzerindeykenemniyet kemerinizi bağlamadan aracınızıkullanmaya devam ederseniz, hızınızı 6km/h’ye indirinceye kadar uyarı lambasıyanıp sönecektir.Emniyet kemerinizi bağlamadanaracınızı kullanmaya devam ettiğinizde,aracınızın hızı 20 km/h’nin üzerine çık-tığında, emniyet kemeri uyarı sinyali yak-laşık 100 saniye boyunca çalacak ve ilgiliuyarı lambası yanacaktır.

Arka (mevcut ise)Arkada koltuktaki yolcunun kucak/omuzkemeri takılı değilken kontak anahtarıon konumuna getirilirse (motor çalış-mazken), ilgili emniyet kemeri uyarı ışığı35 saniye boyunca yanar.Ardından, aşağıdaki durumlardan birininmeydana gelmesi halinde arka emniyetkemeri uyarı ışığı yaklaşık 35 saniyeyanar.- Arka emniyet kemeri takılı değilken

motoru çalıştırmanız.- Arka emniyet kemeri takılı değilken 9

km/h hızın üzerine çıkmanız.- 20 km/sa hızın altında sürüş esnasında

arka emniyet kemerinin açılması.Arka emniyet kemeri takılırsa, uyarı lam-bası derhal sönecektir.

Araç hızı 20km/h'nin üzerindeyken arkaemniyet kemeri çıkarılırsa, ilgili emniyetkemeri uyarı lambası 35 saniye boyuncayanıp sönecek ve ses çıkaracaktır.

Fakat bağlandıktan sonraki 9 saniyeiçerisinde sürücü kucak/omuz kemerleriiki kez takılıp çıkarılırsa, emniyet kemeriuyarı lambası devre dışı olacaktır.

Uzun far göstergesi

Bu lamba, farlar açıkken ve uzun far kon-umundayken ya da far kolu kullanılarakselektör yapıldığında yanar.

Far açık göstergesi(mevcut ise)

Arka lambalar veya farlar açık olduğundagösterge yanar.


4 51


Ön sis lambası göstergesi(mevcut ise)

Ön sis lambaları açıkken bu göstergeyanar.

Arka sis farı göstergesi(mevcut ise)

Arka sis lambaları açıkken bu göstergeyanar.

Motor yağ basıncı uyarılambası

Bu uyarı lambası, motor yağı basıncınındüşük olduğunu gösterir.Araç seyir halindeyken bu lambayanarsa:1. Aracınızı güvenli bir şekilde yolun

kenarına çekiniz ve motoru durdu-runuz.

2. Aracınızı güvenli bir şekilde yolunkenarına çekiniz ve motoru durdu-runuz.

yağ ilave ettikten sonra uyarı lambasıyanık kalırsa, ya da yağ bulamıyorsanız,KIA yetkili servisi ile temas kurabilirsiniz.

DİKKATYağ basıncı uyarı lambası yandık-tan sonra motor derhal durdurul-mazsa, ciddi hasar meydanagelebilir.

DİKKATYağ basıncı uyarı lambası motorçalışır durumdayken yanıyorsa, bumotorda ciddi bir hasar olduğuanlamına gelebilir. Yağ basıncı nor-mal seviyenin altına düştüğünde,yağ basıncı uyarı lambası yanabilir.Normal koşullarda, bu lamba kon-tak anahtarı açıldığında yanmalı vemotor çalışmaya başladığında sön-melidir. Yağ basıncı uyarı lambasımotor çalışır durumdayken yanıyor-sa, bu ciddi bir arıza olduğu anlamı-na gelebilir.Böyle bir durumla karşı karşıyakalırsanız, aracınızı güvenli bir yereçekiniz, motoru durdurunuz ve yağseviyesini kontrol ediniz. Yağseviyesi düşükse, motora gereklimiktarda yağ ekleyiniz ve motoruyeniden çalıştırınız. Motorçalışırken lamba yine sönmezse,derhal motoru durdurunuz. Motorçalışırken yağ basıncı uyarı lam-basının yanması durumunda, aracıtekrar kullanmadan önce mutlakamotoru bir KIA yetkili servisine kon-trol ettiriniz.



524

Motor yağ seviyesi uyarılambası (Dizel motor, mev-cutsa)

motor yağı seviyesinin kontrol edilmesigerektiğinde, motor yağı seviyesi uyarılambası yanar.Uyarı lambası yanarsa, mümkün olan enkısa sürede motor yağı seviyesini kontrolediniz ve gerektiği kadar motor yağıekleyiniz.Önerilen yağı bir huniye azar azaryavaşça boşaltınız. (yağın yenidendoldurma kapasitesi: yaklaşık 0,6 ~ 1,0 l)sadece belirtilen tip motor yağını kul-lanınız. (8. bölümde yer alan "Tavsiyeedilen yağlar ve kapasiteleri" konusunabakınız.)yağ seviyesinin daldırma çubuğundaki Fişaretinden daha yüksekte olmaması içinmotor yağını aşırı doldurmayınız.] İKAZ• Motor yağını ekledikten sonra yak-

laşık 50 km ile giderseniz, uyarı lam-bası sönecektir.

• Kontağı 10 saniye içinde 3 kez OFFkonumundan ON konumunagetiriniz; uyarı ışığı derhal sönecek-titr. Ancak, uyarı lambasını motoryağı eklemeksizin söndürürseniz,lamba yaklaşık 50 km ilerlediktensonra tekrar yanacaktır.

Vites konum göstergesi(mevcut ise)

Bu gösterge hangi otomatik şanzımanvites konumunun seçildiğini görüntüler.

Düz şanzıman vites değiştirmegöstergesi(mevcut ise)

Bu gösterge, yakıt tasarrufu yapabilm-eniz için hangi vitesi seçmeniz gerektiği-ni gösterir.Örneğin

: 3. vitese yükseltmenin uygunolduğunu gösterir (vites 2. viteskonumundayken).

: 3. vitese küçültmenin uygunolduğunu gösterir (vites 4. vites kon-umundayken).

] İKAZSistem düzgün çalışmadığında yukarıve aşağı ok göstergesi ve Vites konumugörüntülenmez.

n A Tipi n B Tipi

PDİKKAT Motor yağının eklenmesinden veyaklaşık 50 km yol aldıktan sonralamba sürekli yanarsa, aracınızı enyakındaki yetkili KIA servisinegötürerek sistemin kontroldengeçmesini sağlayınız.Bu lamba motor çalıştıktan sonrayanmazsa bile, motor yağı periyo-dik olarak kontrol edilmeli ve eklen-melidir.


4 53


Kapı açık uyarı lambası

Bu lamba, kontak anahtarı konumundanbağımsız olarak kapılardan herhangi biriiyice kapatılmadığında yanar.

Bagaj kapağı açık uyarılambası

Bu lamba, kontak anahtarı konumundanbağımsız olarak bagaj kapağı iyice kap-atılmadığında yanar.

İmmobilizer göstergesi(mevcut ise)

Akıllı anahtar sistemi olmadanBu gösterge immobilizer anahtarı yuvası-na yerleştirildiğinde ve motoru çalıştır-mak üzere on (AÇIK) konumuna getir-ildiğinde yanar.Bu sırada, motoru çalıştırabilirsiniz.motor çalıştıktan sonra gösterge söner.motoru çalıştırmadan önce, kontakanahtarı on (AÇIK) konumundayken bugösterge yanıp sönerse, sistemi bir KIAyetkili servisine kontrol ettiriniz.

Akıllı anahtar sistemi ileAşağıdaki durumlardan biri akıllıanahtara sahip bir araçta oluşursa immo-bilizer göstergesi yanar, yanıp söner yada söner.• Akıllı anahtar araçta iken, moToR

ÇAlIŞTIR/DURDUR düğmesi ACC yada AÇIK konumda olursa gösterge,motoru çalıştırabileceğinizi belirtmekiçin yaklaşık 30 sn yanar. Ancak, akıllıanahtar araçta değilken, moToRÇAlIŞTIR/DURDUR düğmesinebasılırsa a gösterge motorun çalış-mayacağını göstermek için birkaçsaniye yanıp söner.

• Akıllı anahtar araç içerisindeykenmoToR ÇAlIŞTIRmA/DURDURmAdüğmesi on konumuna alındığındagösterge sadece 2 sn yanıp sönüyorsasistemi KIA yetkili servisinde kontrolettiriniz.

• Akü zayıf iken moToRÇAlIŞTIR/DURDUR düğmesinebasılırsa, gösterge yanıp söner vemotoru çalıştıramazsınız.Ancak, akıllıanahtarı yerine takarak motoruçalıştırabilirsiniz. Ayrıca, akıllı anahtarsistemi ile ilgili parçalarda bir sorunvarsa gösterge yanıp söner.



544

Arıza gösterge lambası(MIL) (motoru kontrol etlambası)(mevcut ise)

Bu uyarı lambası, emisyon kontrol siste-mi bileşenlerini izleyen motor Kontrolsistemi'nin bir parçasıdır. Bu lambasürüş sırasında yanarsa, emisyon kon-trol sistemlerinde potansiyel bir sorunalgılandığını gösterir.Bu lamba, aynı zamanda, kontakanahtarı on konumuna getirildiğindeyanar ve motor çalışmaya başladıktanbirkaç saniye sonra söner. sürüşesnasında yanarsa veya kontak anahtarıon konumuna getirildiğinde yanmazsa,aracınız en yakın KIA yetkili servisinegötürünüz ve sistemi kontrol ettiriniz.Bu durumda genellikle aracınızı normalbir şekilde kullanmaya devam ede-bilirsiniz fakat, emisyon sistemini en kısasüre içerisinde bir KIA yetkili servisindekontrol ettirmeniz gerekir.

DİKKATAracı, Emisyon Kontrol Sistemi ArızaUyarı Lambası yanık halde uzun sürekullanmanız, emisyon kontrol sistem-inin hasar görmesine ve buna bağlıolarak aracın hareket kabiliyetininve/veya yakıt ekonomisinin olumsuzyönde etkilenmesine neden olabilir.

DİKKAT - Benzinli motorMotor Kontrol Sistemi Arıza İkazLambası yanarsa, katalitik kon-vertörde bir arıza meydana gelmişolabilir,bu da motor performansınınazalmasına yol açabilir. En kısasürede Motor Kontrol Sistemini KIAyetkili servisinde kontrol ettiriniz.

DİKKAT - Dizel motorMotor Kontrol Sistemi Arıza İkazLambasının yanıp sönmesi halinde,enjeksiyon miktarı ayarına bağlıolarak bazı arızalar oluşur; buarızalar motor gücünün azalmasına,patlama sesine ve düşük seviyedeemisyona neden olur. En kısasürede Motor Kontrol Sistemini KIAyetkili servisinde kontrol ettiriniz.

DİKKAT - Dizel motor(DPF mevcutsa)

Arıza göstergesi yanıp sönerkenaracın belirli bir süre (yaklaşık 25dak.) 60 km/h’nin üzerinde veyaikinci viteste motor devri 1500 –2000 dev/dak olacak şekildesürülmesinden sonra arıza göster-gesinin yanıp sönme durumu sonaerebilir. Arıza gösterge ışığının uygulananprocedure rağmen yanıp sönmesihalinde, lütfen DPF sistemini bir Kiayetkili servisinde kontrol ettiriniz.Arıza gösterge ışığı yanıp sönerkenaracınızı uzun süre kullanmanızhalinde, DPF sistemi hasar görebilirve yakıt tüketimi anormal seviyedeyükselebilir.


4 55


ESP (Elektronik StabiliteProgramı) göstergesi(mevcut ise)Kontak anahtarı "on" (AÇIK) konumunagetirildiğinde EsP göstergesi yanacaktır,fakat ortalama 3 saniye sonra sönecektir.EsP devrede iken sürüş koşullarını izler.normal sürüş koşulları altında, EsP lam-bası yanmaz. Kaygan veya yol tutuşununiyi olmadığı zeminlerde, EsP devreyegirecek ve EsP göstergesi EsP'nindevrede olduğunu göstermek için yanıpsönecektir.Ancak EsP sisteminde arıza olduğundagösterge yanar ve o şekilde kalır. sistemikontrol ettirmek için aracınızı bir KIAyetkili servisine götürünüz.

ESP OFF göstergesi(mevcut ise)

Kontak anahtarı "on" (AÇIK) konumunagetirildiğinde EsP oFF göstergesiyanacak, fakat ortalama 3 saniye sonrasönecektir. EsP oFF (devre dışı) mod-una geçmek için, "EsP oFF" düğmesinebasınız. EsP oFF göstergesi EsP'nindevre dışı olduğunu gösterir.

DBC (Yokuş aşağı frenlemekontrolü) göstergesi (mev-cutsa)

DBC düğmesine basıldığında ve sistemdevreye girdiğinde, DBC göstergesiyanar.35 km/h’nin altında bir hızla yokuş aşağıseyrederken, DBC devreye girecektir veDBC göstergesi DBC'nin çalıştığınıgöstermek için yanıp sönecektir.Kırmızı göstergenin yanması, DBC sis-teminin arızalanmış olduğu anlamınagelebilir. sistemi kontrol ettirmek içinaracınızı bir KIA yetkili servisinegötürünüz.

Sabit hız göstergesi (mevcut ise)

CRUISE (SABİT HIZ) göster-gesi

sabit hız kontrol sistemi devreye sokul-duğunda bu uyarı lambası yanacaktır.Direksiyon simidi üzerindeki CRUIsEon/oFF (sABİT HIZ AÇmA/KAPAmA)düğmesine basıldığında gösterge paneliüzerindeki sabit hız göstergesi yanar.CRUIsE on/oFF (sABİT HIZAÇmA/KAPAmA) düğmesine tekrarbasıldığında gösterge lambası söner.sabit hız kontrol sistemi ile ilgili dahafazla bilgi için, 5. bölümdeki "sabit hızkontrol sistemi" konusuna bakınız.

Sabit hız SET (AYAR) göster-gesi

Gösterge lambası sabit hızfonksiyonu düğmesi (-/sET (AyARlA)veya REs/+(yİnElE)) "on" (AÇIK) kon-umunda olduğunda yanacaktır.sabit hızfonksiyonu düğmesine (sET (AyARlA)veya REs(yİnElE)) basıldığındagösterge panelindeki sabit hız sET(AyAR) göstergesi lambası yanar.sabit hız fonksiyonu düğmesine (CAn-CEl (İPTAl)) basıldığında veya sistemdevreden çıkarıldığında sabit hız sET(AyAR) göstergesi lambası yanmaz.

SET



564

TPMS (Lastik Hava Basıncı İzlemeSistemi ) göstergesi (mevcut ise)Düşük lastik basıncı göstergesi/ TPMS arıza göstergesi

Düşük lastik hava basıncıkonum gösterge lambası

Kontak anahtarı on konumuna getirildik-ten 3 saniye sonra düşük lastik havabasıncı gösterge lambası yanar.Aracınızın lastiklerinden biri veya dahafazlasının lastik hava basıncı yetersizsedüşük lastik hava basıncı göstergesi vekonum göstergesi yanar.lastik Basıncı İzleme sistemi'nde birsorun olması halinde düşük lastik havabasıncı yaklaşık bir dakika yanıp sönerve ardından yanmaya başlar.Bu durumda, sistemi en kısa sürede KIAyetkili servisinde kontrol ettiriniz.Ayrıntılı bilgi için 6. bölümdeki TPmsbölümüne bakınız.

AUTO STOP göstergesi(mevcut ise)

motor, IsG (Rölanti Dur-Kalk) sistemininRölanti Dur moduna girdiğinde bugösterge yanar. otomatik çalıştırma gerçekleştiğindegösterge panelindeki “AUTo sToP”göstergesi 5 saniye boyunca yanıpsöner. Daha ayrıntılı bilgi için 5. bölümdeki IsG(Rölanti Dur-Kalk) sistemi konusunabakınız.

] İKAZMotor ISG sistemi ile otomatik olarakçalıştırıldığında bazı uyarı lambaları(ABS, ESP, ESP OFF, EPS veya el freniuyarı lambası) birkaç saniyeliğine yan-abilir.Bu durum düşük akü voltajından kay-naklanmaktadır. Bu, sistemde bir arızaolduğu anlamına gelmez.

AUTOSTOP

UYARIOldukça düşük lastik hava basıncıaracın dengesinin ve araç kon-trolünün kaybedilmesine ayrıcafren mesafesinin artmasına nedenolabilir.Düşük basınçlı lastiklearacın kullanılamaya devamedilmesi lastiklerin aşırı ısınmasınave çalışamaz duruma gelmesineneden olacaktır.

UYARI - Güvenli durma• TPMS sizi dış faktörlerden kay-

naklanan ciddi ve beklenmedikhasarlara karşı uyarmaz.

• Aracın dengesinde bir sorunolduğunu düşünüyorsanız,ayağınızı hemen gaz pedalındançekiniz, hafifçe fren pedalınabasınız ve aracınızı yolun dışındagüvenli bir yerde durdurunuz.


4 57


Elektronik destekli direk-siyon (EPS) sistemi uyarılambası

Kontak anahtarı on konumuna getirildik-ten sonra gösterge lambası yanacak vemotor çalıştırıldıktan sonra sönecektir.lamba EsP’de sorun olduğu zamandayanacaktır. sürüş esnasında lambayanarsa, aracınızı derhal bir KIA yetkiliservisine kontrol ettiriniz.

Buzlu yol uyarı lambası(mevcut ise)

Bu uyarı lambası, dış sıcaklık -5°C ila4°C arasında olduğunda yanar; bu sıcak-lık aralığında yolda buzlanma olabilir.Uyarı lambası sürüş esnasında yanarsa,daha dikkatli ve güvenli sürerek aşırı hız-dan, ani hızlanmadan, ani frenden ve anidönüşlerden kaçınmalısınız.

Kızdırma göstergesi(Dizel motor)

Kontak anahtarı on konumuna getir-ildiğinde gösterge yanar.Ön ısıtma göstergesi söndükten sonramotor yeniden çalıştırılabilir. yanmasüresi suyun sıcaklığına, ortamın sıcak-lığına ve akünün durumuna göre değişir.

] İKAZÖn ısıtmanın sona ermesinin ardındangeçen 10 saniye içinde motor çalıştırıla-mamışsa, kontak anahtarını önce 10saniye için LOCK (KİLİTLİ) konumu-na, daha sonra yeniden ısıtma için ON(AÇIK) konumuna alınız.

Yakıt filtresi uyarı lambası (Dizel motor)

Bu uyarı lambası, kontak anahtarı onkonumuna getirildikten sonra 3 saniyeboyunca yanar ve ardından söner. motorçalışır durumdayken bu uyarı lambasıyanarsa, bu, yakıt filtresinde su biriktiğianlamına gelir. Bu durumda yakıt fil-tresindeki suyu boşaltınız. Daha fazlabilgi için, 7 bölümdeki "yakıt filtresi"konusuna bakınız.

DİKKATYakıt filtresi uyarı lambası yandığın-da, motor gücü (aracın hızı ve rölan-ti devri) azalabilir.Uyarı lambasıyanık konumdayken sürüş yap-maya devam ederseniz, aracınmotorunun parçalarına ve CommonRail enjeksiyon sistemine zararverebilirsiniz. Bu durumda,aracınızı en kısa sürede KIA yetkiliservisinde kontrol ettiriniz.

DİKKATÖn ısıtma gösterge lambası motorısındıktan sonra ya da seyiresnasında yanmaya veya yanıpsönmeye devam ederse sistemi enkısa süresinde KIA yetkiliservisinde kontrol ettiriniz.

EPS



584

4WD (dört tekerlekten çekişsistemi) sistemi uyarı lam-bası(mevcut ise)

Kontak anahtarı on konumunaalındığında, 4WD (dört tekerlekten çekişsistemi) göstergesi yanıp sönecektir veardından birkaç saniye içerisindesönecektir.4WD sistemi uyarı lambasının yanması,4WD sisteminde bir arıza olduğu anlamı-na gelir. Bu durumda, aracınızı en kısasürede KIA yetkili servisinde kontrolettiriniz.

4 WD KİLİTLEME gösterge-si(mevcut ise)

4WD KİlİTlEmE düğmesine basıldığın-da 4WD KİlİTlEmE gösterge lambasıyanar. Bu 4WD KİlİTlEmE modununamacı ıslak asfalt, karla kaplı yollarve/veya arazi koşullarında, tahrik gücünüartırmaktır. Düğmeye tekrar basıldığında4WD KİlİTlEmE gösterge lambasısöner.

Sinyal göstergesi

Gösterge panelinde yanıp sönen yeşiloklar sinyalin işaret ettiği yönü gösterir.ok görünür, fakat yanıp sönmezse,normalde olduğundan daha hızlı yanıpsönerse veya hiç yanmazsa, bu, sinyalsisteminde bir arıza olduğunun gösterge-sidir. onarım için servisinize danışınız.Bu gösterge dörtlü flaşör açıldığında dayanıp söner.

DİKKATGürültü, sarsıntı veya 4WDparçalarının hasar görmesineneden olabileceğinden 4WD KİL-İTLEME modunu kuru asfalt yoldaya da otoyolda kullanmayın.


4 59


Şarj uyarı lambası

Bu uyarı lambası, alternatörde ya da şarjsisteminde bir sorun olduğunu gösterir.Araç seyir halindeyken bu uyarı lambasıyanarsa:1. Aracınızı en yakın güvenli bir noktada

durdurunuz.2. motor çalışmıyorken, alternatör

kayışında gevşeme ya da kopma olupolmadığını kontrol ediniz.

3. Kayış ayarı normalse, şarj sistemininbaşka bir kısmında sorun olabilir.sorunu çözmek için en kısa süredeKIA yetkili servisiyle temas kurunuz.

Düşük yakıt seviyesi uyarılambası

Bu lamba, yakıt deposunun hemenhemen boşalmış olduğunu gösterir.lamba yandığında, mümkün olan enkısa süre içerisinde yakıt almalısınız.yakıt seviyesi uyarı lambası yanıkkenveya yakıt seviyesi "E" işaretinin altınadüşmüşken aracınızı kullanmaya devametmeniz, motorun yanlış ateşleme yap-masına ve katalitik konvertörün (mevcutise) zarar görmesine neden olur.

ANAHTAR DIŞARIDAgöstergesi(mevcut ise)

moToR ÇAlIŞTIR/DURDUR düğmesiACC ya da on konumunda olduğundakapılardan birinin açılması halinde sis-tem akıllı anahtarın olup olmadığını kon-trol eder. Akıllı anahtarın araçta olma-ması halinde, gösterge yanıp sönecektirve tüm kapıların kapatılması halinde, 5sn boyunca uyarı sesi duyulacaktır.Aracın hareket etmesi halinde göstergesönecektir. Akıllı anahtarı araçta tutunveya akıllı anahtar yuvasına takın.

Anahtar hatırlatma uyarı sesi(mevcut ise)Kontak anahtarı "loCK" ya da "ACC"konumundayken sürücü kapısı açıldığın-da, anahtar hatırlatma uyarı sesi duyula-caktır. Bu ses, anahtarlarınızı araçtaunutmanızı önlemeye yönelik tasarlan-mıştır. Anahtar kontaktan çıkarılana veyasürücü kapısı kapatılana kadar uyarı sesiduyulacaktır.

KEYOUT



604

Arka park yardım sistemi, aracın arkakısmına 120 cm yakınlıkta bir nesnealgıladığında sinyal vermek suretiyle,geriye doğru giden sürücüye yardımcıolan bir sistemdir.Bu sistem sadece bir yardımcı sistemdir,sürücünün yine de her durumda çokdikkatli olması gerekir. Aracın arkasında-ki nesneleri ve bu nesnelerin araca olanuzaklığını belli sınırlar dahilinde tespitedebilir. Geriye doğru giderken arkanız-da ne olduğuna en az park sensörüolmayan bir aracı kullanırken olduğukadar dikkat ediniz.

Arka park yardımı sistemininçalışma şekliÇalışma koşulları• Bu sistem kontak anahtarı "on" (AÇIK)

konumundayken geri geri gidildiği esna-da devreye girecektir. Araç 5 km/hüzerinde bir hızla geri geri gidiyorsa sis-tem doğru şekilde çalışmayacaktır.

• Bu sistem arka park yardımı oFFdüğmesi üzerindeki gösterge yanmıy-orken devreye girecektir. Arka parkyardımı sistemini devre dışı bırakmakistemeniz halinde, arka park yardımıoFF düğmesine tekrar basınız. (Düğmeüzerindeki gösterge yanacaktır.) sistemiaçmak için düğmeye tekrarbasınız.(Düğme üzerindeki göstergesönecektir.)

ARKA PARK YARDIMI SİSTEMİ (MEVCUT İSE)

UYARIArka park yardımı sistemi sadeceyardımcı bir sistemdir. Arka parkyardımı sistemi, çevre koşulları dadahil olmak üzere pek çok faktör-den etkilenebilir. Geriye doğrugitmeden önce ve giderken daimaaracın arka tarafını kontrol etmeksürücünün görevidir.

osl040050Sensörler

osl040051E


4 61


• Arka park yardımı sistemi çalışırdurumdayken, araca yaklaşık 120 cmuzaklıkta olan nesneleri algılayabilir.

• Aynı anda birden fazla nesne algı-landığında, ilk olarak en yakındakidikkate alınacaktır.

Uyarı seslerinin türleri• Arka tamponun 120 cm - 81 cm

yakınında bir nesne varsa :

"Bip" sesi belli aralıklarla duyulur.

• Arka tamponun 80 cm - 41 cmyakınında bir nesne varsa :

"Bip" sesi daha sık duyulur.

• Arka tamponun 40 cm yakınında birnesne varsa :

Uyarı sesi sürekli duyulur.

Park yardım sensörünün devreyegirmeyeceği durumlarArka park yardımı sistemi aşağıdakidurumlarda düzgün bir şekilde çalış-mayabilir:1. sensör üzerindeki nem donduğunda.

(nem temizlendiğinde sistem tekrareskisi gibi çalışacaktır.)

2. sensörün kapağı su veya kar gibi birmaddeyle örtüldüğünde veya sensörkapağı kapatıldığında. (sensörü örtenmaddeler temizlendiğinde veya sen-sörü kapatan engel kaldırıldığında sis-tem tekrar eskisi gibi çalışacaktır.)

3. Engebeli yollarda sürüş yaparken(asfaltlanmamış yollar, çakıllızeminler, tümsekler, rampalar).

4. sensörün algılama sınırı içerisindeolan ve aşırı gürültü çıkaran nesneler(kornalar, gürültülü motosikletler,kamyonların havalı frenleri vb.)olduğunda.

5. sensörlerin şiddetli yağmur veyaöndeki araçların lastiklerindensıçrayan su varsa.,

6. sensörün algılama sınırı içerisinde ceptelefonu veya telsiz gibi cihazlarolduğunda.

7. sensör karla kaplandığında.8. Römork çekerken9. Gösterge panelindeki EPs göstergelambası yanık kalır.

Sensörün tespit aralığı aşağıdakidurumlarda azalabilir:1. sensöre su veya kar gibi bir madde

bulaştığında. (Bu maddeler temi-zlendiğinde sensörün tespit aralığınormale dönecektir.)

2. Dışarıdaki hava aşırı derecede sıcakveya soğuksa.

Aşağıdaki nesneler sensör tarafındantespit edilemeyebilir:1. İp, zincir veya direk gibi sivri veya ince

nesneler.2. sensörden yayılan frekansları eme-

bilecek kumaş, sünger benzeri mad-deler veya kar.

3. Boyu 1 metreden kısa ve çapı 14 cm'-den dar olan tespit edilemeyen nes-neler.



624

Arka park yardımı sistemi ile ilgiliolarak alınacak önlemler• Arka park yardım sistemi, tespit edilen

maddelerin hızlarına ve ebatlarınagöre tutarlı bir şekilde sinyal vermeye-bilir.

• Tampon yüksekliği değiştirilirse veyasensör montajında hata olursa arkapark yardımı sistemi düzgün çalış-mayabilir. orijinal olmayan parça veaksesuarların kullanılması sensörünperformansını olumsuz yönde etkileye-bilir.

• sensör 40 cm'den daha yakın olannesneleri tespit edemeyebilir veyatespit ettiği mesafe yanlış olabilir.

Dikkatli olunuz.• sensör donmuşsa veya üzerine kar,

toz, su gibi nesneler bulaşmışsa,üzerindeki yabancı maddeler yumuşakbir bezle temizleninceye kadar sensördüzgün bir şekilde çalışmayacaktır.

• sensörü itmeyiniz, çizmeyiniz veyasensöre vurmayınız.sensör zarargörebilir.

] İKAZSistem sadece sensörlerin takılı olduğuve bu sensörlerin tespit sınırlarıiçerisinde olan nesneleri algılayabilir;sensör takılı olmayan alanlardaki nes-neleri algılayamaz. Ayrıca, sistem küçükveya direk gibi ince nesneleri ya da sen-sörlerin arasında kalmış nesneleri tespitedemeyebilir.Geriye doğru giderken mutlaka aracınarka tarafını görsel olarak kontrol edi-niz.Sistemin kapasitesine ve sınırlarınabağlı olarak tüm sürücüleri tehlikelerekarşı tam anlamıyla bilgilendirmekmümkün olmayabilir.

Kendi kendine arıza teşhisiVitesi "R" (Geri) konumuna aldığınızdasesli uyarı sisteminin aralıklı olarakçıkardığı sesleri duymuyorsanız bu, arkauyarı sisteminizde bir arıza olduğunungöstergesi olabilir.Bu durumda, aracınızıen kısa sürede KIA yetkili servisinde kon-trol ettiriniz.

UYARIEtrafta çeşitli nesnelerin, yayalarınve özellikle de çocukların olduğubir yolda araç kullanırken çokdikkatli olunuz. Bazı nesnelerinsensörlere olan uzaklıklarından,boyutlarından ve yapılarındandolayı sensörler tarafındanalgılanamadığını unutmayınız.Aracınızı herhangi bir yöne doğruhareket ettirmeden önce etrafınızdatehlike teşkil edecek bir şeyler olupolmadığını mutlaka görsel olarakdikkatlice kontrol ediniz.

UYARIPark sensörünün düzgün bir şek-ilde çalışmamasından kaynaklanankazalar ve hasarlar ya da yolcular-da yaralanmalar aracınızın garantikapsamına girmez. Aracınızı daimagüvenli ve dikkatli bir şekilde kul-lanınız.


4 63

Aracınızın Özellikleri

Akıllı park asistanı sistemi, semsörlerlebir park yeri algılayarak aracınızı parketmenize yardımcı olur. Bu sistem,direksiyonu kontrol ederek mesajlargösteren ve sesli uyarılar veren birdestek sistemidir. Aracın arkasındaki nesneler ve bu nes-nelerin araca olan uzaklığı belli sınırlardahilinde tespit edilebilir. Hareket halindeolduğunuz zaman ön ve arkada neolduğuna park yardım sistemi olmayanbir araçtaki gibi dikkat ediniz.Bu akıllı park asistanı sisteminde sadecegeri geri paralel park mümkündür. Buakıllı park asistanı sistemini otoparklarveya park alanlarında kullanın.

Aracı park etmek istediğiniz alanınönünde bir araç yoksa akıllı park asistanısistemi çalışmaz. Çapraz park da ayrıcadesteklenmemektedir. Aracı park ettikten sonra, park durumu,araç-araç veya duvar-araç arasındakidurum nedeniyle arzu edildiği şekildeolmayabilir. Gerektiğinde, akıllı park asistanı sistemi-ni kapatarak aracı manuel olarak parkediniz. Bu sistemi seçerseniz, uyarı sesi siziön/arka park asistanu sistemiyle birnesne olup olmadığına dair mesafe bil-gisiyle uyaracaktır. Bu sistem çalışırken, park yeri aradıktansonra ön/arka park asistanı sisteminikapatırsanız, akılllı park asistanı sistemide devre dışı kalır.

AKILLI PARK ASİSTANI SİSTEMİ (MEVCUT İSE)

olm041270

UYARI• Akıllı park sistemi çevrenin duru-

mu ve diğer koşullara başlı olaraknormal çalışamayabilir.Sürücünün her zaman nesnelerikontrol etmesi gerekir. Bu sistempark yardımı sağlar, sadece busisteme bağlı kalmayınız. Çevre-deki koşullara bakarak, fren ped-alını kullanarak aracı dikkatli vegüvenli biçimde park edin.

• Tekerlek hizalarını kontrol etmekgerekiyorsa bu sistem normalolarak çalışmıyordur. Otomobilinkontrolünü bir Kia yetkili servi-sine yaptırınız.

• Aracın orijinal tekerleklerini diğertip ve boyutlardaki tekerleklerledeğiştirirseniz, park yeteneğideğişebilir.

• Lastikleri değiştirdiğinizde aynılastikleri ve boyutları kullanınız.

SLE ENG 4 A(~121):XM eng 4 a(~76).qxd 02.04.2012 13:12 Page 63


644

Çalışma koşullarıBütün şartlar karşılandığında akıllı parkasistanı sistemini aşağıda anlatılan şek-ilde kullanınız.Bu sistem bütün bilgileri kullanarak aracı,park eden bir aracın arkasına veya ikiaracın arasına direksiyonu kontrolederek park etmenizi sağlar.

• Park yeri düz bir çizgide olduğunda• Paralel park gerektiğinde• Park etmiş araçlar sabit olduğunda• Aracı akıllı park asistanı sistemiyle

hareket ettirecek kadar alan olduğun-da

Çalışamayacağı koşullarAkıllı park asistanı sistemini, sistemkabiliyeti düştüğü, ortadan kalktığı ya daçarpmaya yol açtığı için aşağıdakidurumlarda asla kullanmayın.• Park yeri kıvrımlı bir yer ise• Rampa • Araçla karşılaştırıldığında uzun ve

geniş yük yüklenirken• Çapraz çizgi parkı• Park yerinde çöp kutusu, çimen veya

bariyer olduğunda• Kar yağdığında veya şiddetli yağmur

olduğunda• Park yerine yakın bir direk olduğunda• Kar zinciri veya stepne lastik takılıysa• latik havaları yüksek veya düşükse• Römorka bağlıysa• yol zemini kaygan veya açık değilse• yolda tümsekler varsa• Park yerinde kamyon veya otobüs

varsa• Sensör su veya kar gibi yabancı bir

maddeyle örtüldüğünde veya sensörkapağı kapalı olduğunda

• Sensör üzerindeki nem donduğunda.• Park yerinde bisiklet veya motosiklet

varsa• Çöp kutusu veya bariyer varsa

• Şiddetli rüzgarda• Tekerlek orijinal olmayanla

değiştiğinde• lastik hizalarıyla alakalı bir problem

olduğunda• Park yeri saksı veya çalılığa yakınsa

olm041271

Sağ taraf – paralel mod Sol taraf – paralel mod


4 65


UYARIAşağıdaki koşullarda, akıllı parkasistanı sistemi çalışırken, beklen-meyen sonuç ortaya çıkarak ciddiyaralanmalara yol açabilir. Akıllıpark asistanı sistemini aşağıdakidurumlarda kullanmayın!1. Rampa parkı

Akıllı park asistanı sistemi rampadakullanıldığında, sürücü fren ve gazıkendisi ayarlamalıdır. Sürücü pedalkontrolü konusuna hakim değilse,çarpmalı kaza ortaya çıkabilir.

(Devam ediyor)

olm041290

(Devam ediyor)2.Karlı alanda park

Karın kaplaması nedeniyle sensörkabiliyeti düşebilir. Araç akıllı parkasistanı sistemiyle park edilirkenkaydığında, sistem devreden çıka-bilir, Sürücü pedal kontrolükonusuna hakim değilse, çarpmalıkaza ortaya çıkabilir

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)3. Dar park alanı

Park için alan yeterli değilse, daryolda park alanı arama özelliğiçalışmayabilir. Park yeri algılansabile dikkatli olunuz.

(Devam ediyor)

olm041292 oSl040144



664

(Devam ediyor)4. Çapraz yönlü park

Akıllı park asistanı sistemi paralelpark için bir destek sistemidir.Çapraz park etme mümkün değildir.Araç park yerine girebilse bile, akıl-lı park asistanı sistemini çalıştır-mayınız. Çünkü akıllı park asistanısistemi paralel park etmeyi deneye-cektir.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)5. Düzensiz yolda park etme

Araç düzensiz bir yolda parkedildiğinde, sürücünün pedalları(debriyaj, gaz veya fren) uygun şek-ilde kendisi kontrol etmelidir. Aksihalde beklenmeyen sonuçlarortaya çıkabilir. Araç kaydığında sistem devredençıkabilir. Sürücü pedal kontrolükonusuna hakim değilse, çarpmalıkaza ortaya çıkabilir

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)6. Kamyon arkasına park etme

Araç, damberi büyük olan kamyongibi araçların arkasına parkedildiğinde ufak çaplı kazalaryaşanabilir.

(Devam ediyor)

oSl040145 olm041291 olm041274


4 67


Çalışma şekliAkıllı park asistanı sistemini çalıştır-madan önce, kullanılabilecek koşulugözden geçirin. Güvenlik için, her koşul-da çalışırken fren pedalını kullanın,örneğin her adımdan önce, sisteminon/oFF düğmesine basarken veyavitese geçirirken, vs. Araç akıllı park asistanı sistemiyle parkediliyorsa geneol olarak şu adımlarizlenir.1.Akıllı park asistanı sistemi seçimi2. Park modu seçimi3. Park yeri bulma: Düz olarak sürüş4.Bulmanın tamamlanması Sensörle

otomatik aramaAncak park etmeden önce, sürücü içingerçek park koşulları gözden geçir-ilmeli.

5.Direksiyon desteği (Geri Park Tipi)(1) Göstergeye göre vitesi geçirin(2) Her zaman frene basarak yavaşça

kullanın.6. Akıllı park asistanı sistemi tamamlan-

ması7.Gerektiğinde aracı manuel çalışmaya

geçirin.

Park yeri, seçim modu ve çevre koşulları-na bağlı olarak görüntü ve durum sırasıdeğişebilir. Sıradaki çalışma şeklinebakınız.

(Devam ediyor)7. Park yerinde bir nesne var ise

Bariyerler olsa bile akıllı park asis-tanı sistemi park yerini algılayabilir.Bu durumda, aracı park etmeyeçalışırsanız kazalar ortaya çıkabilir.Akıllı park asistanı sistemini kullan-mayın!Herhangi bir durumda yalnızca akıl-lı park asistanı sistemine bağlıkalmayın. Bütün durumları gözdengeçirerek güvenlik adına gereklihamleleri yapın.

olm041272



684

1. Akıllı park yardım sistemi seçimi

Düğmeye basarak akıllı park asistanı sis-temini seçiniz. Gösterge panelindekomut görüntüsü ortaya çıkar ve bu sis-temin düğmesi üzerindeki işaret veön/arka park asistanı sisteminindüğmeleri yanar. Sistem çalışırken, nesneler algılandığın-da uyarı sesi duyulur.Bu sistemi kapatmak için sistem seçimin-deki ( ) tuşuna 2 saniyeden fazlabasınız. motor durdurulduktan sonramotor tekrar çalıştırılırsa bu sistemdevreden çıkar. Gerekirse düğmeyebasınız

2. Park modu seçimiFrene basarken vitesi n veya D’ye alınve ( ) düğmesine basarak istediğinizpark modunu seçiniz. Sistem seçildiğinde, otomatik olarak sağtaraf – paralel mod seçilir. Düğmeyedevamlı basarsanız, sol taraf – paralelmod seçilir. Tekrar basarsanız, akıllıpark asistanı sistemini devre dışı bıraka-bilirsiniz.

3. Park yeri bulmaResimlerde görüldüğü gibi, park edilmişaraçlarla aranızda devamlı 0.5-1.5 mmesafe bırakınız.Seçilen park yerine yavaşça sürünüz.Park yeri yan sensörlerle otomatik olarakaranır. Hız 30km/s’ten fazla ise sürücüuyarı mesajı alır. Hız 40km/s üzerine çık-tığında sistem devreden çıkar. Aracın yakınında bir çok araç var isedörtlüleri yakarak araçları yaklaşma-maları için uyarınız. Park yeri dar ise, park yerine yavaşçasürünüz.Ancak, bu sistem park yerine ek olarakaracınızın hareket edebileceği alanı olanyerleri arar. yeterli ise sistem park yeriarar.

oSlE042300 oSlE042130

Sağ taraf –

paralel mod

Sol taraf –

paralel mod

oSlE042131

Sağ taraf –

paralel mod

Sol taraf –

paralel mod


4 69


4. Park yeri aramasının tamam-lanmasıyavaşça sürerken, park yeri aramasınıntamamlandığında, bip sesiyle göstergepanelinde belirtilir.Durduktan sonra vitesi R konumunagetirin.

oSlE042134

Sağ taraf –

paralel mod

Sol taraf –

paralel mod

DİKKAT• Freni kullanarak yavaşça sürünüz• Yeterli park yeri algılanmazsa sis-

tem direksiyon desteği adımındadevreden çıkabilir. Bu şekildepark yeri yetersiz olduğundaaracı park etmeyin.

DİKKAT• Aracı park yeri bulma özelliği açık

şekilde kullanırken, aşağıdakidurumlar ortaya çıkarsa park yeriaramasının gerçekleşmesiolanaksızdır:(1) Park etmiş araç yoksa (2) Aracınız geçtikten sonra boş

bir yer olursa(3) Geçmeden önce aracınızın

hemen önünde boş yer varsa• Aşağıdaki durumlarda akıllı park

asistanı sistemi normal olarakçalışmayabilir: (1) Sensörler donduğunda(2) Sensörler kirli olduğunda(3) Şidettli kar veya yağmurda(4) Direk veya nesnelere yakınsa

• Akıllı park asistanı sistemini, parkyeri bulma tamamlansa bilegüvenlikten emin olduktan sonrakullanın.

DİKKAT - Park yeriarandığında

Paralel park için, park yeri bulmaaktif olduğunda, park edilen araçlaaranızda 50-150m mesafe bırakın veyavaşça sürün. Eğer araç park halindeki araca50cm’in altında veya 150cmüstünde yakınlıkta yanaşıyorsapark yeri tam olarak algılan-mamıştır.

olm041273

50~150 cm



704

5. Direksiyon kontrolü desteği(Geri Park Tipi)

Vites R konumundayken, direksiyongösterge panelinde belirtilerek otomatikolarak kontrol edilir. Bu esnada ellerinizi direksiyonunuzdakiboşluklara koyarsanız elleriniz zarargörebilir. Bu nedenle ellerinizi direksiyonboşluklarında tutmayınız. Direksiyonu park desteğini engelleye-cek şekilde sıkıca kavrarsanız sistemdevreden çıkar.Ancak sürücünün fren pedalını bırak-madan önce çevre koşullarını gözdengeçirmesi gerekmektedir. Her zamanyavaş kullanınız.

Fren pedalı bırakıldığında, eğer araçgeri hareket etmezse, çevrekoşullarını kontrol ettikten sonra gazpedalına dikkatlice basınız. Ancak 7 km/s’I geçmeyiniz. Gerekirsefrene basarak durunuz. Hız 7km/süzerine çıktığında sistem devredençıkar.

Park sırasında sistem iptaliAkıllı park asistanı sistemi düğmesinebasın veya direksiyonu sağa-solaçevirin.

oSlE042135

DİKKAT• Uyarı mesajı almadan ileri veya

geri hareket ettiğinizde park duru-mu doğru olmayabilir.

• Ancak 3ncü uyarı sesi (devamlıses) duyulursa, çevredeki nes-neleri kontrol ettikten sonra aracıgeri yavaşça sürünüz.

• Aracı park ederken, direksiyonkontrol desteği bittikten sonrafren yaparak dikkatlice ileri veyageri gidiniz.

• Aracın hızı yüksekse, çarpmalıkazala olabilir.

• Aracı park ederken, 3ncü uyarısesi (devamlı ses) duyulursa,nesnelere çok yaklaşıldığıanlamına gelir. Çevredeki nes-neleri kendiniz kontrol ediniz.


4 71


5-1. Direksiyon kontrol edilirkenvites değişimi

Park durumunda, uyarıcı uyarı mesajıylases çıkarıyorsa, vitesi göstergedeki iste-nen vitese geçirin ve aracı fren kulla-narak park edin.

Fren pedalını bırakmadan önce ön vearkayı kontrol ettiğinizden emin olun.Aracınızın hızı yüksekse aracı durdurunve gerekirse fren pedalına anidenbasarak durun.

6. Akıllı park yardım sistemitamamlanması

Araç akıllı park asistanı sistemi ile parkedilse bile, sürücü fren pedalını kendisikontrol etmelidir. Göstergedeki mesajabağlı olarak aracın parkını tamamlayın.Çevredeki koşullara bakarak aracınparkını direksiyonu kullanarak tamam-layın. Akıllı park asistanı sistemini tamamladık-tan sonra, aracın ön ve arka araçlarlaarasındaki mesafeleri ve aracı kontroledin.

oSlE042136

oSlE042251

UYARIAracı park ederken, araca beklen-medik yayalar veya araçlar yakınolabilir, kaza riskine karşı dikkatliolun.

oSlE042137



724

İlave açıklamalarAkıllı park asistanı sistemi çalışırken,bilgi sırasına bakılmaksızın göstergedemesaj görülebilir. Diğer mesajlar durumabağlı olarak göstergede görülebilir. Sistem çalışırken aracı dikkatlice kontroledin. Güvenlik açısından sürücünündikkatli olması gerekmektedir.

Sistem hata uyarısıAkıllı park asistanı sisteminde problemortaya çıktığında, sistemi devreyesokarsanız uyarı mesajı ve düğmedebelirteç gösterilir. İkaz sesi 3 kez öter. Bu esnada akıllı park asistanı sisteminikullanmayın. Aracınızı en kısa süredeKIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz.

oSlE042252

DİKKATAşağıdaki durumlar ortaya çıktığın-da sistem devreden çıkacağı içinaracı kendiniz park ediniz:1. Park yeri aranırken

- ABS/ESP devreye girdiğinde- Araç hızı 40km/s'nin üzerindeyse.- Akıllı park asistanı sistemidüğmesine bastığınızda.(Ön ve arka park asistanı sisteminormal olarak devrededir.)

- Vitesi R konumuna getirdiğinizde

2.Direksiyonu kontrol ederken- ABS/ESP devreye girdiğinde- Araç hızı 7km/s'nin üzerindeyse.

- Akıllı park asistanı sistemi düğme-sine bastığınızda.(Ön ve arka park asistanı sisteminormal olarak devrededir.)- Park yerine girmeden önce vitesiD konumuna getirirseniz.

- Direksiyonu sıkıca tuttuğunuzda.

oSlE042253


4 73


Geri vites lambası, kontak anahtarı açıkkonumda ve vites kolu R (Geri vites) kon-umundayken, on konumuna alındığındakameralı dikiz aynası devreye girecektir.Bu sistem, araç geri vites konumun-dayken kameralı dikiz ayna aracılığıylaaracın arka kısmını görüntüleyenyardımcı bir sistemdir.

Kameralı dikiz aynası çalışırken on/oFFdüğmesine (1) basılarak kapatılabilir.Kamerayı tekrar açmak için kontakanahtarı açık konumda ve vites kolu R(Geri vites) konumundayken on/oFFdüğmesine tekrar basın. Ayrıca, kontakanahtarı kapatılıp tekrar açıldığında kam-era otomatik olarak açılacaktır.

Dörtlü flaşör, aracınızı tehlikeli bir alandadurdurmayı gerekli gördüğünüz durum-larda kullanılır.Acil bir durumda bu şekilde durmanızgerektiğinde aracınızı yolun mümkünolduğunca uzağına park ediniz.Dörtlü flaşörler, dörtlü flaşör düğmesinebasılarak yakılır. Tüm sinyaller yanıpsöner. Dörtlü flaşörler, anahtar kontaktaolmasa da yanar.Dörtlü flaşörleri söndürmek için dörtlüflaşör düğmesine bir kez daha basınız.

DÖRTLÜ FLAŞÖR

UYARI• Bu sistem sadece yardımcı bir

sistem konumundadır. Geriyedoğru gitmeden önce ve giderkendaima aracın arka tarafını kontroletmek sürücünün görevidirçünkü aracın arka kısmında kam-era ile görüntülenemeyen ölünoktalar bulunmaktadır.

• Kamera merceklerinin temiz olupolmadığını daima kontrol edin.Merceklerin kirlenmesi durumun-da, kamera normal şekilde çalış-mayabilir.

osl040055

KAMERALI DİKİZ AYNASI (MEVCUT İSE)

1

osl040056

osl060001E



744

Akü koruma fonksiyonu• Bu özellik akünün boşalmasını önlem-

eye yönelik olarak düşünülmüştür.sürücü anahtarı kontaktan çıkarttığında

ve sürücü kapısını açtığında sistempark lambalarını otomatik olarak kap-atacaktır.

• Bu özellik nedeniyle, sürücü aracınıgece yol kenarına park ettiğinde, parklambaları otomatik olarak sönecektir.Gerekiyorsa, kontak anahtarıçıkarıldığında lambaları açık tutmakiçin aşağıdaki işlemleri yapabilirsiniz:1) sürücü kapısını açınız.2) Far kolunu kullanarak park lam-

balarını önce kapatınız ardındanyeniden açınız.

Farın eskort fonksiyonu(mevcut ise)Farlar (ve/veya fren lambaları), kontakanahtarının çıkarılması veya "ACC" yada "loCK" konumuna alınmasındansonra geçen 20 dakika boyunca yanar.Ancak sürücü kapısı açılıp kapatılırsa,farlar 30 saniye sonra söner.Farlar uzaktan kumanda üzerindeki kil-itleme düğmesine iki kez basılarak veyaaydınlatma düğmesi far veya otomatikaydınlatma konumundan kapatılaraksöndürülebilir.

Far karşılama fonksiyonu(mevcut ise)Far düğmesi on (açık) veya AUTo(otomatik) konumunda ve tüm kapılar(ve bagaj) kapalı ve kilitli iken, uzaktankumanda vericisi (veya akıllı anahtar)üzerindeki kapı kilidi açma düğmesinebasarsanız, farlar yaklaşık 15 saniyeyanacaktır.Far düğmesi AUTo (otomatik) konumun-daysa, fonksiyon sadece gece çalışabilir.Bu sırada, kapı kilidi açma düğmesinetekrar basarsanız ya da verici (ya da akıl-lı anahtar) üzerindeki kapı kilitlemedüğmesine basarsanız, farlar derhalsöner.

AYDINLATMALAR

DİKKATEğer sürücü araçtan diğer kapılarıkullanarak çıkarsa (sürücü kapısıhariç), akü koruyucu fonksiyonuçalışma ve far eskort fonksiyonuotomatik olarak kapanmaz. Bunedenle, akünüzün bitmesinesebep olur. Böyle bir durumda,araçtan çıkmadan önce lambayıkapattığınızdan emin olun.


4 75


h Gerçek özellikler resimdekinden farklı ola-

bilir.Far koluFar kolu, Far ve Park lambası konumunasahiptir.Farları yakmak için, kontrol kolununucundaki düğmeyi aşağıdaki konumlaragetiriniz. (1) oFF (KAPAlI) konumu(2) Park lambası konumu(3) Far konumu(4) otomatik aydınlatma konumu

(mevcut ise)

Park lambası konumu ( )Far kolu park lambası konumundayken(1. konum) arka lambalar, park lam-baları, plaka lambaları ve gösterge pan-eli lambaları yanar.

Far konumu ( )Far kolu far konumundayken (2. konum)farlar, arka lambalar, park lambaları,plaka lambaları ve gösterge paneli lam-baları yanar.

] İKAZFarları yakabilmek için kontakanahtarı ON konumunda olmalıdır.

oBK049047noBK049046noBK049045n



764

Otomatik aydınlatma konumu (mevcutise)Far kolu AUTo (otomatik aydınlatma)konumundayken, park lambaları ve farlararacın dışındaki ışık yoğunluğuna göreotomatik olarak yanar veya söner.

Uzun farların çalışmasıUzun farları yakmak için, far kolunu ileridoğru itiniz. Kısa farlara dönmek için kolugeri çekiniz.Uzun farları yaktığınızda, gösterge tablo-sundaki uzun far göstergesi yanacaktır.Akünün boşalmasını önlemek için, motorçalışmıyorken lambaları uzun süre yanıkvaziyette bırakmayınız.

oBK049050n

DİKKAT• Gösterge panelinde bulunan sen-

sörün (1) üzerine asla bir nesnekoymayınız. Aksi halde otomatik-aydınlatma sistemi kontrolüdoğru çalışmaz.

• Sensörü, cam temizleme ürünlerikullanarak temizlemeyiniz.Temizleyici sensörün çalışmasınıetkileyebilecek ince bir tabakabırakabilir.

• Aracınızın ön camında renkli camveya başka tür bir metalik kapla-ma varsa, otomatik aydınlatmasistemi düzgün bir şekilde çalış-mayabilir.

oBK049048n/osl040057


4 77


selektör yapmak için, kolu kendinizedoğru çekiniz. Bıraktığınızda kol eskikonumuna (kısa far) dönecektir. selektöryapmak için farların yanık olması gerek-mez, far kolu hangi konumda olursaolsun selektör özelliğini kullanabilirsiniz.

Dönüş ve şerit değiştirme sinyal-lerisinyallerin kullanılabilmesi için kontağınaçık (on konumunda) olması gerekir.sinyalleri yakmak için far kolunu aşağıçekiniz ya da yukarı itiniz (A). Hangitaraftaki sinyal lambalarının yandığınıgöstermek üzere gösterge tablosundakiyeşil ok işaretleri yanıp sönecektir.Dönüşü tamamlamanızın ardından sinyalotomatik olarak kesilecektir. Dönüşüntamamlanmasının ardından sinyal haladevam ediyorsa, kolu oFF (kapalı) konu-muna alınız.

Şerit değiştirme sinyali vermek için, farkolunu hafifçe aşağı ya da yukarı hareketettiriniz ve bu şekilde tutunuz (B). Kolubıraktığınızda kapalı konumuna (ortakonum) dönecektir.sinyallerden biri yanıp sönmeden süreklibir şekilde yanık kalıyorsa ya da anormalbir şekilde yanıp sönüyorsa, sinyalampullerinden biri yanmış olabilir. Buampulün değiştirilmesi gerekir.

Tek dokunuşla şerit değiştirmefonksiyonu(mevcut ise)Tek dokunuşla şerit değiştirme fonksiy-onunu devreye sokmak için far kolunu1.5 sn’den az bir süre hafifçe hareketettirin ve ardından serbest bırakın. Şeritdeğiştirme sinyalleri 3 kez yanıpsönecektir.

] İKAZSinyallerden biri anormal şekilde hızlıveya yavaş ise, ampul yanmış olabilir vedevredeki elektrik bağlantısı zayıf ola-bilir.

oBK049051noBK049049n



784

Ön sis lambası (mevcut ise)sis lambaları; sis, yağmur veya kar vb.nedeniyle görüş kötü olduğunda görüşünarttırılması için kullanılır. sis lambaları,park lambası yandıktan sonra sis lam-bası düğmesi (1) açıldığında yanar.

sis lambalarını kapatmak için, düğmeyi(1) oFF (KAPAlI) konumuna getiriniz.

Arka sis lambası (mevcut ise)Arka sis lambalarını açmak için, farlaron (AÇIK) konumundayken arka sislambası düğmesini (1) açık konumagetiriniz.Ön sis lambası düğmesi (mevcut ise)açıldıktan ve far anahtarı park lambasıkonumuna getirildikten sonra arka sislambası düğmesi çevrildiğinde arka sislambaları yanar.Arka sis lambalarını kapatmak için, arkasis lambası düğmesine on (AÇIK) konu-ma getiriniz veya far anahtarını "oFF"(KAPAlI) konumuna getiriniz.

] İKAZArka sis lambası düğmesinin açılabilmesiiçin, kontak anahtarının ON konumundaolması gerekir.

Gündüz seyir lambası(mevcut ise)Gündüz seyir lambaları (DRl) diğersürücülerin gündüz saatlerinde aracınızıgörmesini kolaylaştırabilir. Gündüz seyirlambaları birçok farklı sürüş koşulundafaydalı olabilir (özellikle gün doğumun-dan sonra ve günbatımından önce).DRl sistemi, aşağıdaki durumlarda far-ları söndürecektir:1. Park lambaları yakıldığında.2. motor durduğunda.

oED040806

oAm049046l

n A Tipi

n B Tipi

DİKKATSis lambaları açık oldukları esnadayüksek miktarda güç tüketir.Sislambalarını sadece görüşün kötüolduğu hallerde kullanın.

oyn049200


4 79


Far yüksekliği ayar cihazı(mevcut ise)Araçtaki yolcu sayısına ve bagajbölmesindeki yükün ağırlığına göre faryükseklik seviyesini ayarlamak için faryükseklik ayar düğmesini çeviriniz.Düğmenin gösterdiği numara ne kadaryüksek olursa, far yüksekliği o kadaralçak olur. Farlar her zaman uygun yük-sekliğe ayarlanmalıdır, aksi takdirde far-lar diğer sürücülerin gözlerinin kamaş-masına neden olabilir.

Uygun far yüksekliğine örnek teşkil ede-cek düğme ayarları aşağıda listelen-miştir. Aşağıda listelenenlerin dışındakiyük koşulları için, düğmenin konumunulisteye göre uygun olan en yakın konum-da olacak şekilde ayarlayınız.

Far yıkayıcı (Mevcutsa)Ayrıca, farlar açıkken silecek kolunukendinize doğru çekmeniz halinde, faryıkayıcı devreye girecektir.

] İKAZ• Cam suyunun farlara düzgün şekilde

püskürtülüp püskürtülmediğindenemin olmak için far yıkayıcılarınıdüzenli olarak kontrol ediniz.

• Kışın yağmur veya kar yağışındansonra veya araç yıkandıktan sonra faryıkayıcısı donabilir ve geçici olarakçalışmayabilir. Ancak buz çözüldük-ten sonra normal şekilde çalışacaktır.

Yükleme koşulu

sadece sürücü

sürücü + ön yolcu

yolcular

(sürücü dahil)

Tüm yolcular (sürücü

dahil) + İzin verilen azami

yükleme

sürücü + İzin verilen

azami yükleme

Düğme konumu

0

0

1

2

3

osl040234l oxm049048E/oBK049047n-q



804

A: Silecek hızı kontrolü (ön)· mIsT/ / – Tek silme· oFF / o – off· InT / --- – Fasılalı silme

AUTo* – otomatik kontrollü silme· lo / 1 – Düşük silecek hızı· HI / 2 – yüksek silecek hızı

B : Silecek fasıla süresi ayarı

C : Kısa silme işlemleri ile yıkama(ön)

D : Arka silecek/yıkayıcı kontrolü· on / – Devamlı silme· InT / --- – Fasılalı silme

(mevcut ise)· oFF / o – off

E : Kısa silme işlemleri ile yıkama(arka)

* mevcut ise

SİLECEKLER VE YIKAYICILAR

Ön cam sileceği/yıkayıcısı Arka cam sileceği/yıkayıcısı

n B Tipi

n C Tipi

n B Tipi’

n C Tipi’

/AUTO*

n A Tipi n A Tipi’

/AUTO*

oxm049231l/oxm049230l/oxm049232l/oAm049048n/oAm049048l/oAm049048G

/AUTO*


4 81


Ön cam silecekleriKontak anahtarı on (AÇIK) konumunagetirildiğinde, ön cam silecekleri aşağı-daki gibi çalışır.mIsT/ / : sileceklerin bir tur çalışıp

sonra durması için kolubu (mIsT/ / ) kon-uma alın ve serbestbırakın. silecek kolu bukonumda tutulursa sile-cekler sürekli çalışır.

oFF / o : silecek çalışmıyorInT / --- : silecek fasılalı olarak çalışır. Bu

modu hafif yağmurlu veya nemlihavalarda kullanınız.sileceğinhızını değiştirmek için, hız kon-trol düğmesini çeviriniz.

lo / 1 : silecekler normal hızda çalışırHI / 2 : silecekler yüksek hızda çalışır

] İKAZÖn camda kar veya buz birikmişse, sile-cekleri çalıştırmadan önce 10 dakikaboyunca ön cam buğu çözücüsünüçalıştırınız veya ön camdaki kar veyabuz tam olarak temizleninceye kadarbekleyiniz.

Otomatik kontrol (mevcutsa)Ön camın üst kısmına yerleştirilmiş olanyağmur sensörü yağan yağmurun şidde-tini tespit eder ve sileceklerin çalışmahızını ve aralığını buna göre kontrol eder.yağmur ne kadar fazla yağarsa, silecek okadar hızlı çalışır. yağmur durduğunda,silecek durur.

sileceğin hızını değiştirmek için, hız kon-trol düğmesini (1) çeviriniz.Kontak on konumundayken, silecekdüğmesinin AUTo moduna ayarlanmasıhalinde, silecek sistemin kendi kendinekontrol gerçekleştirmesi için bir kezçalışır. silecekler kullanılmayacaksa sile-cekleri oFF (o) konumuna getiriniz.

DİKKATKontak anahtarı ON (AÇIK) konu-mundayken ve ön cam silecekleriAUTO (OTOMATİK) modundayken,bedeninizi özellikle de elleriniziincitmemek için aşağıdaki uyarılarıdikkate alınız:• Ön camın üst tarafına, yağmur

sensörünün tam karşısına denkgelen kısma dokunmayınız.

• Ön camın üst kısmını ıslak veyanemli bezle silmeyiniz.

• Ön cama fazla kuvvet uygula-mayınız.

oxm049123l

Yağmur Sensörü

n A Tipi

n B Tipi



824

Ön cam yıkayıcıÖn cama su püskürtmek ve sileceklerin1-3 tur çalışmasını sağlamak için silecekkolu oFF (KAPAlI) (o) konumundaykenkolu yavaşça kendinize doğru çekiniz.Bu fonksiyonu camlar kirliyken kul-lanınız.

Kolu bırakana kadar cam suyu fıskiyelerive silecekler çalışmaya devam edecektir.yıkama sistemi çalışmazsa, cam suyuhaznesindeki su seviyesini kontrol edi-niz. yeterli miktarda cam suyu yoksa,cam suyu haznesine uygun tipteaşındırıcı olmayan cam suyu ilave etm-eniz gerekir.Cam suyu haznesinin ağzı motorbölmesinin ön kısmında, yolcu tarafındabulunmaktadır.

DİKKATCam suyu pompasının hasargörmesini önlemek için cam suyuhaznesi boşken silecek kolunu supüskürtme (yıkama) konumunaalmayınız.

UYARISıfırın altındaki sıcaklıklarda, öncamı rezistans kullanarak ısıt-madan önce yıkayıcıyı kullan-mayınız; cam suyu, cam üzerindedonarak görüşünüzü kapatabilir.

DİKKATOtomatik sileceğin çalışmamasıiçin aracınızı yıkarken, silecek kol-unu OFF (O) konumuna getiriniz.Aracınızı yıkarken silecek koluAUTO (OTOMATİK) modunda olur-sa, yıkama esnasında sileceklerçalışmaya başlayabilir ve zarargörebilir.Ön camın yolcu tarafının üst kısmı-na yerleştirilmiş olan sensörünkapağını çıkarmayınız.Sistem parçaları zarar görebilir vebu zararlar aracınızın garantisi kap-samına girmeyebilir.Kış aylarında aracı çalıştırırken,silecek kolunu O (OFF) konumunagetiriniz. Aksi takdirde, sileceklerçalışabilir ve ön cam silecek lastik-leri zarar görebilir. Ön cam silecek-lerini çalıştırmadan önce, ön camüzerindeki bütün kar ve buzu temiz-leyiniz.

oAm049102n

oxm049048E

n B Tipi

oxm049233l


4 83


Arka cam silecek ve yıkayıcıdüğmesiArka cam silecek ve yıkayıcı düğmesisilecek kolunun ucunda bulunur. Arkacam silecek ve yıkayıcıyı kullanmak içindüğmeyi istediğinizi konuma çeviriniz.on / - silecek normal çalışırInT / --- - silecek fasılalı çalışır

(mevcut ise)oFF / o - silecek çalışmıyor

Arka yıkama suyunu püskürtmek ve sile-cekleri 1~3 tur çalıştırmak için kolu itiniz.Kolu bırakana kadar cam suyu fıskiyelerive silecekler çalışmaya devam edecektir.

oAm049103nn B Tipi

oxm049125n B Tipi

DİKKAT• Sileceklerin ya da ön camın zarar

görmesini önlemek için silecek-leri ön cam kuruyken çalıştır-mayınız.

• Silecek lastiklerinin hasargörmesini önlemek için sileceklastikleri üzerinde ya da yakının-da benzin, gaz yağı, tiner ya dabenzer solventler kullanmayınız.

• Silecek kollarına ve bağlantılıaksama zarar vermemek için sile-cekleri elinizle hareket ettirmeyeçalışmayınız.

oxm049235l oxm049234l

oxm049103E oxm049125l



844

Harita lambası(1) Harita lambasını açmak veya kapa-

mak için merceği itiniz. Bu lamba,geceleyin bir haritayı görebilmenizisağlayacak kadar ışık verir veyasürücü veya ön yolcu tarafından fark-lı amaçlar için kullanılabilir.

(2) DooR (KAPI) Kapılardan herhangi biri açıldığındaveya kontak anahtarı oFF konumun-dayken lamba yanar. (mevcut ise)Kapının kapanmasından veya kon-tağın oFF konumuna alınmasındanyaklaşık 30 saniye sonra lamba aşa-malı olarak söner.Ancak, kontak anahtarı on konumun-daysa veya aracın tüm kapıları kil-itliyse lamba hemen söner.

İç lambalambayı açmak veya kapamak içindüğmeye basınız.Düğmeye basıldığında, lamba aşağıdakigibi yanacaktır.lambayı kapatmak için düğmeye tekrarbasınız.(1) on (AÇIK): lamba hep açık kalır.

İÇ AYDINLATMALAR

DİKKATMotor çalışmıyorken iç aydınlat-maları uzun süre açık tutmayınız.Akünün boşalmasına neden ola-bilir.

osl040058E oED036051


4 85


(2) DooR (KAPI): Kontak anahtarı hangikonumda olursa olsunkapılardan biriaçıldığında lambayanar.Kapıların kilitleri uzak-tan kumandayla (veyaakıllı anahtarla)açıldığında, kapılardanherhangi biri açıl-madığı müddetçelamba 30 saniyeyanar. Kapının kapan-masından yaklaşık 30saniye sonra lambaaşamalı olarak söner.Ancak, kontak anahtarıon konumundaysaveya aracın tümkapıları kilitliyse lambahemen söner.Kontak anahtarı ACCveya loCK konumun-dayken kapılardan biriaçılırsa, lamba yak-laşık 20 dakika boyun-ca yanar.Ancak, kontak anahtarıon konumundaykenkapılardan biri açılırsa,lamba yaklaşık sürekliyanar.

Dahili lamba karşılamafonksiyonu(mevcut ise)Dahili lamba düğmesi DooR (kapı) kon-umundayken ve tüm kapılar (ve bagaj)kapalı ve kilitli iken, aşağıdakilerden her-hangi biri gerçekleştirildiğinde, iç lambayanacaktır.• Akıllı anahtar sistemi olmadan

- Uzaktan kumanda üzerindeki kilitaçma düğmesine basıldığında.

• Akıllı anahtar sistemi ile- Akıllı anahtar üzerindeki kilit açma

düğmesine basıldığında.- Dış kapı kolu üzerindeki düğmeye

basıldığında.- Akıllı anahtar dış kapının 1 m uzaklık

içerisindeyseBu sırada, kapı kilitleme düğmesinebasıldığında, iç lamba derhal sönecektir.

Bagaj lambası (mevcutsa)Bagaj kapağı açıldığında bagaj lambasıyanar.

osl040061



864

Torpido gözü lambası (mevcutsa)Torpido gözü lambası torpido gözüaçıldığında yanar.Torpido gözü lambasının yanması içinpark lambalarının veya farların yanıyorolması gerekir.

Makyaj aynası lambası (mevcut-sa)• : Bu düğmeye basıldığında lamba

yanar.

• : Bu düğmeye basıldığında lambasöner.

] İKAZGüneşlik orijinal konumuna dönmedenlambayı kapatın.

osl040059osl040060


4 87


] İKAZÖn camdaki buzu ya da buğuyu gider-mek için bu bölümde yer alan "Ön cambuğu ve buz çözme" başlığına bakınız.

Arka cam rezistansıBuz çözücü, motor çalışır durumdaykenarka camdaki çiği, buğuyu ve ince buzutemizlemek için camı ısıtır.Arka cam rezistansını çalıştırmak için,orta konsoldaki arka cam rezistansıdüğmesine basınız.Buğu çözücü çalışırken, arka cam rezis-tansı düğmesi üzerindeki göstergeyanacaktır.Arka camda çok kar birikmişse, arka camrezistansını kullanmadan önce arka camıfırçayla temizleyiniz.Arka cam rezistansı yaklaşık 20 dakikasonra ya da kontak kapatıldığındaotomatik olarak kapanacaktır.Rezistansı devre dışı bırakmak için, arkacam rezistansı düğmesine tekrarbasınız.

Dış dikiz aynası rezistansı(mevcut ise)Aracınızda dış ayna buğu çözücüsüvarsa, arka cam rezistansını devreyesoktuğunuzda aynı anda çalışmayabaşlayacaktır.

Buz çözücü (mevcutsa)Aracınızda buz çözücü varsa, arka camrezistansını devreye soktuğunuzda aynıanda çalışmaya başlayacaktır.

DİKKATArka camın iç yüzeyineyapıştırılmış olan rezistans tellerinezarar vermemek için camlarısilerken kesinlikle sivri aletler ya daaşındırıcı temizleyiciler kullan-mayınız.

BUĞU ÇÖZÜCÜ

osl040062E

n B Tipi

n A Tipi



884

Kalorifer ve klima1. motoru çalıştırın.2. mod seçme düğmesini arzu ettiğiniz

konumuna getiriniz.Isıtma ve soğutma etkinliğini artırmakiçin;- Isıtma:

- soğutma: 3. sıcaklık kontrol düğmesini arzu

ettiğiniz konuma getiriniz.4. Hava giriş kontrol düğmesini temiz

(dış) hava konumuna alınız. (mevcutise)

5. Fan hızı kontrol düğmesini arzuettiğiniz konuma getiriniz.

6. Klimayı kullanmak istiyorsanız, klimasistemini (mevcut ise) açınız.

MANUEL KLİMA KONTROL SİSTEMİ (MEVCUT İSE)

osl040070E

1. Fan hızı kontrol düğmesi

2. mod seçme düğmesi

3. Ön cam buğu çözücü düğmesi

4. sıcaklık kontrol düğmesi

5. Arka cam rezistans düğmesi

6. Hava giriş kontrol düğmesi

7. Klima düğmesi (mevcut ise)


4 89


4 89

Zemin-Seviye (C, E, A, D)

Hava akışının büyük kısmı zemine yön-lendirilecektir.

Yüz-Seviye (B,D)

Hava akışının büyük bölümü bedeninizin üstkısmına ve yüzünüze yönlendirilecektir.Ayrıca, havalandırma kanalları, gelen havaakımının yönünü belirlenebilecek şekildeayarlanabilir.Zemine yönlendirilen az miktarda hava (C, E).

Buğu çözme-Seviye (A,D)

Hava akışının büyük kısmı ön cama yön-lendirilecektir.Arzu edilen konumla birlikte 2-3 mod-larını seçebilirsiniz.

- yüz ( ) + zemin ( ) modu

- yüz ( ) + defrost ( ) modu

- zemin ( ) + buz çözme ( )modu

- yüz ( ) + zemin ( ) + buz çözme

modu

osl040072/osl040071E

Mod seçimimod seçme düğmeleri havalandırma sistemi üzerinden hava akışının yönünü kontroleder.Düğmeye bir kez basınca, ilgili düğme yanacak ve düğmeye tekrar basınca düğmekapanacaktır.



904

Maksimum (MAX) buz çözme modumAx buz çözme modunu seçmek için,aşağıdaki sistem ayarları otomatik olarakyapılacaktır;• klima sistemi çalışacak,• dış (temiz) hava konumu seçilecektir.• fan hızı en yüksek konuma

ayarlanacaktır.mAx buz çözme modunu kapatmak için,mod düğmesine ya da mAx buz çözmedüğmesine tekrar basınız.

Gösterge paneli havalandırma kanallarıHavalandırma kanalı, ayar düğmesi kul-lanılarak bağımsız olarak açılıpkapanabilir. (mevcut ise)Havalandırma kanalı kontrol kollarınışekilde gösterildiği gibi kullanarak, bukanallardan gelen havanın çıkış yönünüayarlayabilirsiniz.

Sıcaklık kontrolüsıcaklık kontrol düğmesi, havalandırmasisteminden gelen hava akımının sıcak-lığını ayarlamanıza olanak tanır.Kabindeki sıcaklığı değiştirmek iste-diğinizde, sıcaklığı artırmak için düğmeyisağ, düşürmek içinse düğmeyi sol tarafaçeviriniz.Bu modda , klima ve iç hava konumuotomatik olarak seçilir.

MAX

A/C

osl040073osl040063E osl040074


4 91


Hava giriş kontrolüHava girişi kontrolü, iç hava ya da temiz(dış) hava konumunu seçmek için kul-lanılır.Hava giriş konumunu değiştirmek içinkontrol düğmesine basınız.

İç hava konumu İç hava konumuseçildiğinde, kabindekihava sisteme geri alınacakve seçilen fonksiyonauygun olarak ısıtılacak yada soğutulacaktır.

Temiz (dış) hava konumuBu konumda, hava dışarı-dan alınacak ve seçilenfonksiyona uygun olarakısıtılacak ya da soğutula-caktır.

] İKAZKaloriferin uzun süre boyuncasirkülasyon konumunda (klima devrededeğilken) kullanılması ön ve yan camlar-da buğulanmaya ve kabindeki havanınağırlaşmasına neden olabilir.Ayrıca klimanın uzun süre sirkülasyonkonumunda çalıştırılması kabindekihavanın aşırı derecede kurumasına yolaçacaktır.

osl040075E



924

Fan hızı kontrolüFanın çalışması için kontak anahtarınınon (AÇIK) konumunda olması gerekir.Fan hızı kontrol düğmesi, havalandırmasisteminden gelen hava akımının hızınıayarlamanıza olanak tanır. Fan hızınıartırmak için düğmeyi sağ tarafa, azalt-mak için ise sol tarafa çeviriniz. Fan hızı kontrol düğmesini "0" konumu-na almak fanın çalışmasını durdurur.

Klima (Mevcut ise)Klima sistemini açmak için A/C (klima)düğmesine basınız (gösterge lambasıyanacaktır). Klima sistemini kapatmakiçin A/C düğmesine tekrar basınız.

UYARI• Klimanın sürekli iç hava konu-

munda çalıştırılması kabindekinem oranının artmasına nedenolarak camların buğulanmasınave görüş alanınızın kapanmasınayol açabilir.

• Klima veya ısıtma sistemi açıkhaldeyken araçta uyumayınız.Aksi takdirde, oksijen oranındakive/veya vücut sıcaklığındakidüşüş nedeniyle ciddi sağlıksorunları hatta hayati riskle karşıkarşıya kalabilirsiniz.

• Klimanın sürekli iç hava konu-munda çalıştırılması uyuşuklukve uykuya neden olup direksiyonhakimiyetinin yitirilmesine yolaçabilir. Hareket halindeyken,hava giriş kontrol düğmesinimümkün olduğunca temiz (dış)hava konumunda tutmaya özengösteriniz.

osl040076 osl040077E


4 93


Sistemin çalışmasıHavalandırma1. mod seçme düğmesini konumuna

getiriniz.2. Hava giriş kontrol düğmesini temiz

(dış) hava konumuna alınız.3. sıcaklık kontrolü arzu ettiğiniz konuma

getiriniz.4. Fan hızı kontrolünü arzu ettiğiniz kon-

uma getiriniz.

Isıtma sistemi1. mod seçme düğmesini konumu-

na getiriniz..2. Hava giriş kontrol düğmesini temiz

(dış) hava konumuna alınız..3. sıcaklık kontrolü arzu ettiğiniz konuma

getiriniz.4. Fan hızı kontrolünü arzu ettiğiniz kon-

uma getiriniz..5. Havadaki nemin alınmasını istiyor-

sanız, klima sistemini (mevcut ise)açınız..

• Ön cam buğulanıyorsa, mod seçmedüğmesini veya konumunaalınız.

Sistemin Çalışmasıyla İlgili İpuçları• Havalandırma sistemi kanalları vası-

tasıyla aracınıza toz veya kötü koku-ların girmesini istemiyorsanız, geçiciolarak hava giriş kontrol düğmesinin içhava konumuna ayarlayınız. Aracıniçindeki havayı temiz tutmak için, kon-trol düğmesinin tekrar temiz hava kon-umuna getirmeyi unutmayınız. Aracıniçindeki havanın temiz olmasısürücünün dikkatli ve rahat olmasınayardımcı olur.

• Isıtma/soğutma sistemi için gerekliolan hava, ön camın hemen önündekiızgaralardan alınır. Bu ızgaraların,yaprak, kar, buz veya diğer birtakımnesneler nedeniyle tıkanmamasınadikkat ediniz.

• Ön camın buğulanmasını engellemekiçin, hava giriş kumanda düğmesinitemiz hava konumuna fan hızını daarzu ettiğiniz konuma ayarlayınız,klima sistemini açınız ve sıcaklıkkumanda düğmesini istediğiniz sıcak-lığa getiriniz.

Klima (Mevcut ise)Tüm KIA Klima sistemlerinde ozontabakasına zarar vermeyen çevreyledost R-134a klima gazı kullanılmıştır.1. motoru çalıştırın. Klima düğmesine

basınız.2. mod seçme düğmesini konumu-

na getiriniz.3. Hava giriş kontrol düğmesini temiz

(dış) hava konumuna alınız.4. Fan hızı kontrol düğmesini ve sıcaklık

kontrol düğmesini en yüksek seviyedekonfor sağlayacak şekilde ayarlayınız.

• maksimum soğutma istendiğinde,sıcaklık kontrol düğmesini en solaçeviriniz ve hava giriş kontrol düğmesi-ni mAx A/C konumuna alınız, dahasonra da fan hızı kontrol düğmesini enyüksek seviyeye ayarlayınız.



944

] İKAZ• Sıcak havalarda klima açık durumda

yokuş yukarı çıkarken ya da sıkışıktrafikte seyrederken hararet göster-gesini yakından takip ediniz. Klimasisteminin çalışması motorun hararetyapmasına neden olabilir.Hararetgöstergesi motor soğutma suyu sıcak-lığının çok arttığını gösteriyorsa hava-landırma fanını kullanmaya devamedebilirsiniz fakat klima sistemininkapatılması gerekir.

• Nemli havalarda cam açıldığında,klima aracın içinde su damlacıklarıoluşmasına neden olabilir.Bu sudamlacıklarının fazlalaşması elektriksistemine zarar verebileceğinden, kli-mayı kullanırken camların kapalıolmasına dikkat ediniz.

Klima sisteminin kullanımıyla ilgilitavsiyeler

• sıcak havalarda, araç doğrudan güneşışığı altında kalacak şekilde parkedilmişse, aracın içindeki sıcak havayıçıkarmak için camları kısa bir süre açıktutunuz.

• yağışlı veya nemli günlerde camlarıniç kısmında buğu oluşumunu azaltmakiçin, klima sistemini kullanarak kabiniçindeki nem oranını düşürünüz.

• Klima devredeyken, klima kom-presörünün çalışmasına bağlı olarakmotor devrinde ufak bir değişim mey-dana geldiğini hissedebilirsiniz.Bu, sis-temin çalışma özelliklerinden kay-naklanan normal bir durumdur.

• sistemin düzgün çalışıp çalışmadığınıgörmek için, klima sistemini her ay enaz birkaç dakika süreyle çalıştırınız.

• Klima sistemini kullanırken yolcutarafında zeminde su damlacıkları(hatta küçük bir su birikintisi) oluş-tuğunu görebilirsiniz.Bu, sistemin çalışma özelliklerinden

kaynaklanan normal bir durumdur.• Klima sisteminin iç hava konumunda

çalıştırılması maksimum soğutma eldeedilmesini sağlar fakat sistem uzunsüre bu şekilde kullanıldığında,kabindeki hava ağırlaşabilir.

• soğutma işlemi esnasında, zamanzaman ani soğuma ve emilen havanınnemli olması nedeniyle nemli havaakımı hissedebilirsiniz. Bu, sisteminçalışma özelliklerinden kaynaklanannormal bir durumdur.


4 95


Polen filtresi (mevcut ise)Torpido gözünün arka tarafına yerleştir-ilmiş olan polen filtresi ısıtma ve klimasistemleri vasıtasıyla araca dışarıdangelen toz ve diğer kirleri tutar. Dışarıdangelen toz ve kirler uzun bir süre filtredebirikirse, hava kanallarından gelen havaakışı azalabilir ve dış (temiz) hava konu-mu seçilmiş olsa bile ön camın iç tarafın-da nem oluşmasına neden olabilir. Böylebir durumla karşı karşıya kalırsanız,polen filtresini bir KIA yetkili servisinedeğiştirtiniz.

] İKAZ• Filtreyi Bakım Programı'na uygun

olarak değiştiriniz. Aracın tozlu veengebeli zemin gibi zorlu koşullaraltında kullanılması durumunda fil-trenin daha sık kontrol edilmesi vedeğiştirilmesi gerekir.

• Hava akış oranı ani bir şekilde azalır-sa, sistem yetkili bir KIA servisinekontrol ettirilmelidir.

Klimanın soğutucu gazının vekompresör yağının kontroledilmesisoğutucu gaz miktarının az olması duru-munda, klimanın performansı düşük ola-caktır. Aşırı doldurma, klima üzerindeolumsuz bir etkiye sahiptir.Dolayısıyla, klimada bir sorun tespitedildiğinde, sisteminizi bir KIA yetkiliservisine kontrol ettiriniz.

] İKAZDoğru tip ve miktardaki yağın ve soğu-tucunun kullanılması önemlidir.Aksitakdirde, kompresör arızalanabilir vesistem düzgün çalışmayabilir.

oHm048209

Dış hava

İç hava

Polen filtresi

Fan

Evaporatör peteği

Kalorifer peteği

UYARIKlima sisteminin bakımı bir KIAyetkili servisi tarafından yapıl-malıdır. Hatalı bakımlar, bakımıgerçekleştiren kişinin ciddi bir şek-ilde yaralanmasına neden olabilir.



964

OTOMATİK KLİMA KONTROL SİSTEMİ (MEVCUT İSE)

osl040078E

1. AUTo (otomatik kontrol) düğmesi2. sürücü tarafı sıcaklık kontrol düğmesi3. Klima ekranı4. Fan hızı kontrolü düğmesi5. mod seçme düğmesi6. Ön cam buğu çözücü düğmesi7. yolcu tarafı sıcaklık kontrol düğmesi8. Çift sıcaklık kontrol seçimi düğmesi9. Arka cam rezistans düğmesi10. Hava giriş kontrol düğmesi11. Klima düğmesi*12. Fan oFF (kapalı) düğmesi* mevcut ise


4 97


Otomatik ısıtma ve klima sistemiAracınız otomatik klima kontrol sistemiile donatılmıştır, sistemi ayarlarkensadece arzu ettiğiniz sıcaklığı girmenizyeterlidir.Tam otomatik sıcaklık Kontrol (FATC)sisteminin ısıtma ve soğutma sisteminiotomatik olarak kontrol etmeye başla-ması için aşağıdakileri uygulayınız:

1. AUTo (oTomATİK) düğmesinebasınız. Klima modları, fan hızı, havagirişi ve klima sıcaklık ayarlarına göreotomatik olarak kontrol edilir.

2. sıcaklık düğmesini arzu ettiğinizsıcaklığa getiriniz.sıcaklık en düşük değereayarlandıysa (lo), klima sistemisürekli bir şekilde çalışacaktır.

3. otomatik çalışmayı kapalı konumagetirmek için aşağıdaki düğme ya dakollardan birini kullanınız:• mod seçme düğmesi• Klima düğmesi• Ön cam buğu çözücü düğmesi• Fan hızı kontrolü düğmesi

Diğer fonksiyonlar otomatik olarakçalışırken seçilen fonksiyon manuelolarak kontrol edilebilir.

Rahatınız için ve klima kontrolünün etkin-liğini arttırmak için oTomATİK (AUTo)düğmesi kullanın ve sıcaklığı 22°C'yeayarlayın.

] İKAZIsıtma ve soğutma sisteminin en yüksekperformansta çalışmasını sağlamak içingösterge panelinde bulunan sensörünüzerini hiçbir şekilde örtmeyiniz.

osl040080osl040079E



984

Manuel ısıtma ve klima sistemiAUTo (oTomATİK) dışındaki düğmelerikullanarak ısıtma ve soğutma sisteminielle ayarlayabilirsiniz.Bu durumda, sis-tem düğmelerin kullanım sırasına uygunbir şekilde çalışacaktır. 1. motoru çalıştırın2. mod seçme düğmesini arzu ettiğiniz

konumuna getiriniz..Isıtma ve soğutma etkinliğini artırmakiçin;- Isıtma:

- soğutma: 3. sıcaklık kontrol düğmesini arzu

ettiğiniz konuma getiriniz..4. Hava giriş kontrol düğmesini temiz

(dış) hava konumuna alınız.5. Fan hızı kontrol düğmesini arzu

ettiğiniz konuma getiriniz.6. Klimayı kullanmak istiyorsanız, klima

sistemini açınız.sistemi tam otomatik çalışmaya almakiçin AUTo düğmesine basınız.

osl040072/osl040081E

Mod seçimimod seçme düğmesi hava akımının havalandırma sistemindeki hangi konumdangeleceğini belirler.Düğmeye bir kez basınca, ilgili düğme yanacak ve düğmeye tekrar basınca düğmekapanacaktır.


4 99


Zemin-Seviye (C, E, A, D)

Hava akışının büyük kısmı zemine yön-lendirilecektir.

Yüz-Seviye (B,D)

Hava akışının büyük bölümü bedeninizin üstkısmına ve yüzünüze yönlendirilecektir.Ayrıca, havalandırma kanalları, gelen havaakımının yönünü belirlenebilecek şekildeayarlanabilir.Zemine yönlendirilen az miktarda hava (C, E).

Buğu çözme-Seviye (A,D)

Hava akışının büyük kısmı ön cama yön-lendirilecektir.Arzu edilen konumla birlikte 2-3 mod-larını seçebilirsiniz.- yüz ( ) + zemin ( ) modu

- yüz ( ) + buz çözme ( ) modu

- zemin ( ) + buz çözme ( )mode

- yüz ( ) + zemin ( ) + buz

çözme(modu)

Maksimum (MAX) buz çözme modu

mAx buz çözme modunu seçmek için,aşağıdaki sistem ayarları otomatik olarakyapılacaktır;• klima sistemi çalışacak,• dış (temiz) hava konumu seçilecektir.• fan hızı en yüksek konuma

ayarlanacaktır.mAx buz çözme modunu kapatmak için,mod düğmesine ya da mAx buz çözmedüğmesine tekrar basınız.

Gösterge paneli havalandırma kanallarıHavalandırma kanalı, ayar düğmesi kul-lanılarak bağımsız olarak açılıpkapanabilir. (mevcut ise)Ayrıca, havalandırma kanalı kontrol kol-larını şekilde gösterildiği gibi kullanarak,bu kanallardan gelen havanın çıkışyönünü ayarlayabilirsiniz.

osl040082E osl040073



1004

Sıcaklık kontrolüDüğmeyi tamamen sağ tarafaçevirdiğinizde, sıcaklık en yüksek seviy-eye (HI) çıkacaktır.Düğmeyi tamamen sol tarafaçevirdiğinizde, sıcaklık en düşük seviy-eye (lo) düşecektir.Düğmeyi çevirirken, sıcaklık 0.5°C'likdeğerlerle artıp azalacaktır.En düşük sıcaklık değerine ayarlandığın-da, klima sistemi sürekli bir şekildeçalışacaktır.

Sürücü ve yolcu tarafı sıcaklıklarının ayrıayrı ayarlanması1. sürücü ve yolcu tarafı sıcaklıklarını

ayrı ayrı ayarlamak için DUAl düğme-sine basınız. Ayrıca, yolcu tarafı sıcak-lık kontrol düğmesi devreye sokul-duğunda, otomatik olarak DUAl mod-una geçecektir.

2. sürücü tarafındaki sıcaklığı ayarlamakiçin sol taraftaki sıcaklık kontroldüğmesine basınız.yolcu tarafındakisıcaklığı ayarlamak için sağ taraftakisıcaklık kontrol düğmesini çeviriniz.

sürücü yan sıcaklık seviyesi en üstseviyeye (HI) veya en düşük (lo) seviy-eye ayarlandığında, maksimum ısıtmaveya soğutma için DUAl mod devre dışıbırakılır.

Sürücü ve yolcu tarafı sıcaklıklarının eşitolarak ayarlanması1. DUAl modunu devre dışı bırakmak

için tekrar DUAl düğmesine basınız.yolcu tarafının sıcaklığı sürücütarafının sıcaklığıyla eşit olacak şek-ilde ayarlanacaktır.

2. sürücü yan sıcaklık kontrol düğmesinidevreye sokunuz. sürücü ve yolcutarafı sıcaklıkları eşit seviyeyeayarlanacaktır.

Sıcaklık birimlerinin dönüştürülmesisıcaklık modunu santigrat ileFahrenhayt arasında aşağıdaki şekildedeğiştirilebilir: oFF düğmesi basılıyken,"AUTo" düğmesine 3 saniye veya dahauzun bir süre basınız.Gösterge santigrat'tan Fahrenhayt'aveya Fahrenhayt'tan santigrat'a değişe-cektir.Akü bağlantısı kesildiğinde ya da aküboşaldığında, sıcaklık birimi santigrat(C) olarak ayarlanacaktır.

osl040084osl040083E


4 101


Hava giriş kontrolüBu düğme, iç hava ya da temiz (dış)hava konumunu seçmek içinkullanılır.Hava giriş konumunudeğiştirmek için kontrol düğmesinebasınız.

İç hava konumuİç hava konumuseçildiğinde, kabindekihava sisteme geri alınacakve seçilen fonksiyonauygun olarak ısıtılacak yada soğutulacaktır.

Temiz (dış) hava konumuBu konumda, hava dışarı-dan alınacak ve seçilenfonksiyona uygun olarakısıtılacak ya da soğutula-caktır.

] İKAZKaloriferin uzun süre boyuncasirkülasyon konumunda (klima devrededeğilken) kullanılması ön ve yan cam-larda buğulanmaya ve kabindekihavanın ağırlaşmasına neden olabilir.Ayrıca klimanın uzun süre sirkülasyonkonumunda çalıştırılması kabindekihavanın aşırı derecede kurumasına yolaçacaktır.

osl040085E

UYARI• Klimanın sürekli iç hava konumun-

da çalıştırılması kabindeki nemoranının artmasına neden olarakcamların buğulanmasına ve görüşalanınızın kapanmasına yol aça-bilir.

• Klima veya ısıtma sistemi açıkhaldeyken araçta uyumayınız. Aksitakdirde, oksijen oranındakive/veya vücut sıcaklığındaki düşüşnedeniyle ciddi sağlık sorunlarıhatta hayati riskle karşı karşıya kal-abilirsiniz.

• Klimanın sürekli iç hava konumun-da çalıştırılması uyuşukluk veuykuya neden olup direksiyonhakimiyetinin yitirilmesine yol aça-bilir. Hareket halindeyken, havagiriş kontrol düğmesini mümkünolduğunca temiz (dış) hava konu-munda tutmaya özen gösteriniz.



1024

Fan hızı kontrolüFan hızı kontrol düğmesine basarak fanhızını arzu ettiğiniz şekilde ayarlaya-bilirsiniz.Fan hızını değiştirmek için, daha yüksekdevir için ( ) düğmesine basınız veyadüşük devir için ( ) düğmesini itiniz.Fan hızı kontrolünü kapamak için, önfanın oFF (kapalı) düğmesine basınız.

KlimaKlima sistemini açmak için A/C (klima)düğmesine basınız (gösterge lambasıyanacaktır). Klima sistemini kapatmak için A/Cdüğmesine tekrar basınız.

OFF (KAPALI) moduKlima kontrol sistemini kapatmak için önfan oFF düğmesine basınız.Ancak, kontak açık olduğu sürece modseçimi ve havalandırma düğmelerini kul-lanabilirsiniz.

osl040086E osl040087E osl040088E


4 103


Sistemin çalışması ile ilgiliipuçları• Havalandırma sistemi kanalları vası-

tasıyla aracınıza toz veya kötü koku-ların girmesini istemiyorsanız, geçiciolarak hava giriş kontrol düğmesinin içhava konumuna ayarlayınız. Aracıniçindeki havayı temiz tutmak için, kon-trol düğmesinin tekrar temiz hava kon-umuna getirmeyi unutmayınız. Aracıniçindeki havanın temiz olmasısürücünün dikkatli ve rahat olmasınayardımcı olur.

• Isıtma/soğutma sistemi için gerekliolan hava, ön camın hemen önündekiızgaralardan alınır. Bu ızgaraların,yaprak, kar, buz veya diğer birtakımnesneler nedeniyle tıkanmamasınadikkat ediniz.

• Ön camın buğulanmasını engellemekiçin, hava giriş kumanda düğmesinitemiz hava konumuna fan hızını daarzu ettiğiniz konuma ayarlayınız,klima sistemini açınız ve sıcaklıkkumanda düğmesini istediğiniz sıcak-lığa getiriniz.

Klima Sisteminin Kullanımıyla İlgiliTavsiyelerTüm KIA Klima sistemlerinde ozontabakasına zarar vermeyen, çevreyledost R-134a klima gazı kullanılmıştır.• sıcak havalarda, araç doğrudan güneş

ışığı altında kalacak şekilde parkedilmişse, aracın içindeki sıcak havayıçıkarmak için camları kısa bir süre açıktutunuz.

• yağışlı veya nemli günlerde camlarıniç kısmında buğu oluşumunu azaltmakiçin, klima sistemini kullanarak kabiniçindeki nem oranını düşürünüz.

• Klima devredeyken, klima kom-presörünün çalışmasına bağlı olarakmotor devrinde ufak bir değişim mey-dana geldiğini hissedebilirsiniz.Bu, sis-temin çalışma özelliklerinden kay-naklanan normal bir durumdur.

• sistemin düzgün çalışıp çalışmadığınıgörmek için, klima sistemini her ay enaz birkaç dakika süreyle çalıştırınız.

• Klima sistemini kullanırken yolcutarafında zeminde su damlacıkları(hatta küçük bir su birikintisi) oluş-tuğunu görebilirsiniz.Bu, sisteminçalışma özelliklerinden kaynaklanannormal bir durumdur.

• Klima sisteminin iç hava konumundaçalıştırılması maksimum soğutma eldeedilmesini sağlar fakat sistem uzunsüre bu şekilde kullanıldığında,kabindeki hava ağırlaşabilir.

• soğutma işlemi esnasında, zamanzaman ani soğuma ve emilen havanınnemli olması nedeniyle nemli havaakımı hissedebilirsiniz. Bu, sisteminçalışma özelliklerinden kaynaklanannormal bir durumdur.

] İKAZ• Sıcak havalarda klima açık durumda

yokuş yukarı çıkarken ya da sıkışıktrafikte seyrederken hararet göster-gesini yakından takip ediniz. Klimasisteminin çalışması motorun hararetyapmasına neden olabilir.Hararetgöstergesi motor soğutma suyu sıcak-lığının çok arttığını gösteriyorsa hava-landırma fanını kullanmaya devamedebilirsiniz fakat klima sistemininkapatılması gerekir.

• Nemli havalarda cam açıldığında,klima aracın içinde su damlacıklarıoluşmasına neden olabilir.Bu sudamlacıklarının fazlalaşması elektriksistemine zarar verebileceğinden, kli-mayı kullanırken camların kapalıolmasına dikkat ediniz.



1044

Polen filtresi (mevcut ise)Torpido gözünün arka tarafına yerleştir-ilmiş olan polen filtresi ısıtma ve klimasistemleri vasıtasıyla araca dışarıdangelen toz ve diğer kirleri tutar. Dışarıdangelen toz ve kirler uzun bir süre filtredebirikirse, hava kanallarından gelen havaakışı azalabilir ve dış (temiz) hava konu-mu seçilmiş olsa bile ön camın iç tarafın-da nem oluşmasına neden olabilir. Böylebir durumla karşı karşıya kalırsanız,polen filtresini bir KIA yetkili servisinedeğiştirtiniz.

] İKAZ• Filtreyi Bakım Programı'na uygun

olarak değiştiriniz.Aracın tozlu ve engebeli zemin gibizorlu koşullar altında kullanılmasıdurumunda filtrenin daha sık kontroledilmesi ve değiştirilmesi gerekir.

• Hava akış oranı ani bir şekilde azalır-sa, sistem yetkili bir KIA servisinekontrol ettirilmelidir.

Klimanın soğutucu gazının vekompresör yağının kontroledilmesisoğutucu gaz miktarının az olması duru-munda, klimanın performansı düşük ola-caktır. Aşırı doldurma, klima üzerindeolumsuz bir etkiye sahiptir.Dolayısıyla, klimada bir sorun tespitedildiğinde, sisteminizi bir KIA yetkiliservisine kontrol ettiriniz.

] İKAZDoğru tip ve miktardaki yağın ve soğu-tucunun kullanılması önemlidir.Aksi takdirde, kompresör arızalanabilirve sistem düzgün çalışmayabilir.

oHm048209

Dış hava

İç hava

Polen filtresi

Fan

Evaporatör peteği

Kalorifer peteği

UYARIKlima sisteminin bakımı bir KIAyetkili servisi tarafından yapıl-malıdır. Hatalı bakımlar, bakımıgerçekleştiren kişinin ciddi bir şek-ilde yaralanmasına neden olabilir.


4 105


• Azami buğu çözme performansı içinsıcaklık kontrol düğmesini en sağayani en yüksek sıcaklığa ve fan hızıkontrol düğmesini en yüksek hızagetiriniz.

• Buğu ya da buz çözme sırasında zem-ine sıcak hava verilmesini istiyorsanız,mod seçme düğmesini zemin - buğuçözme konumuna getiriniz.

• yola çıkmadan önce ön camdaki, arkacamdaki, dış aynalardaki ve yan cam-lardaki kar ve buzu temizleyiniz.

,• Kalorifer ve buğu çözme performansınıartırmak ve ön camın iç kısmında buğuoluşması ihtimalini azaltmak içinkaputtaki ve kaputun arka kısmında,ön camın altında yer alan hava girişmenfezindeki kar ve buzu temizleyiniz.

Manuel klima kontrol sistemiÖn camın iç kısmındaki buğununçözülmesi 1. Fan hızını arzu ettiğiniz konumuna

ayarlayınız.2. Arzu ettiğiniz sıcaklığı seçiniz.3. konumunu seçiniz.4. Klima algılanan ortam sıcaklığına

bağlı olarak çalışmaya başlayacak veotomatik olarak temiz (dış) hava konu-mu seçilecektir.

Klima ve/veya dış (temiz) hava konumuotomatik olarak seçilmezse ilgili düğm-eye siz basınız.

ÖN CAM BUĞU VE BUZ ÇÖZÜCÜ

osl040089E

UYARI - Ön cam ısıtmasistemi

Çok nemli havalarda soğutma işle-mi yaparken konumunda kul-lanmayınız. Dış hava ile ön camarasındaki sıcaklık farkı ön camındış kısmında buğu oluşumunaneden olacak ve bu da görüşalanınızın kapanmasına yol açacak-tır. Bu durumda, mod seçmedüğmesini konumuna, fan hızıkontrol düğmesini ise düşük seviy-eye getiriniz.



1064

Ön camın dış kısmındaki buzunçözülmesi1. Fan hızını en yüksek konuma

ayarlayınız.2. sıcaklık kontrol düğmesini maksimum

sıcak konumuna getiriniz.3. konumunu seçiniz.4. otomatik olarak temiz (dış) hava ve

klima seçilecektir.

Otomatik klima kontrol sistemiÖn camın iç kısmındaki buğununçözülmesi1. Fan hızını arzu ettiğiniz konumuna

ayarlayınız.2. Arzu ettiğiniz sıcaklığı seçiniz.3. Buğu çözme düğmesine ( ) basınız.4. Klima algılanan ortam sıcaklığına


Klima ve temiz (dış) hava konumuotomatik olarak seçilmezse ilgili düğm-eye elle ayarlayınız. konumuseçilirse, düşük fan hızı artırılır.

Ön camın dış kısmındaki buzunçözülmesi1. Fan hızını en yüksek konuma

ayarlayınız.2. En yüksek sıcaklık değerini (HI)

seçiniz.3. Buğu çözme düğmesine ( ) basınız..4. Klima algılanan ortam sıcaklığına


osl040091E osl040092Eosl040090E


4 107


Bu bölmeler küçük eşyaları saklamakiçin kullanılabilir.

Orta konsol saklama bölmesi(mevcut ise)orta konsol saklama bölmesini açmakiçin kolu kaldırınız.

Torpido gözüTorpido gözünü açmak için, kolu çekiniz,göz otomatik olarak açılacaktır. İşiniz bit-tikten sonra torpido gözünü tekrar kap-atınız.

SAKLAMA BÖLMELERİ

UYARI - Yanıcı maddelerAracınızda çakmak, propan tüp vebenzeri yanıcı/patlayıcı maddelersaklamayınız.Bu maddeler, aracınız yükseksıcaklıkta uzun süre dışarıdakaldığında patlayabilir ve yangınasebep olabilir.

DİKKAT• Eşyalarınızın çalınmasına karşı

önlem almak açısından, değerlieşyalarınızı saklama bölmesindebırakmayınız.

• Sürüş esnasında saklamabölmelerinin kapaklarını daimakapalı tutunuz. Saklama bölme-sine, kapağının düzgün bir şek-ilde kapanmasına engel olacakkadar çok eşya koymayınız.

osl040101osl040100

UYARI Kaza ya da ani fren durumundayaralanma riskini azaltmak için,araç hareket halindeyken daimatorpido gözü kapağını kapalıtutunuz.



1084

Torpido gözü soğutması (mevcut-sa)Torpido gözündeki havalandırmaaçma/kapama kolunu kullanarak içecek-lerinizi veya başka şeyleri soğuktutabilirsiniz.1. Klima sistemini açın.2. Torpido gözüne yerleştirilen hava-

landırmanın açma/kapama kolunu (1)açık konuma çeviriniz.

soğutucu kullanılmadığı zaman, kolukapalı ( ) konuma getiriniz.

] İKAZSoğutma fonksiyonunu kullanırkenaçığa çıkan az miktardaki yoğuşmuşnem torpido gözünde bulunan kağıtlarazarar verebilir.

Gözlük bölmesi (mevcut ise)Gözlük bölmesini açmak için kapağabastırınız, gözlük bölmesi yavaş yavaşaçılacaktır.Güneş gözlüklerinizi camları yukarı gele-cek şekilde yerleştiriniz. Güneş gözlüğükabını kapatmak için ittiriniz.

osl040102 osl040103E


4 109


Bagaj kutusu (mevcutsa)Bu göze kolayca erişmeniz gereken, ilkyardım kutusu, reflektör ve el aletleri gibieşyalar yerleştirebilirsiniz.

Kapağın üst kısmındaki tutacaktantutarak kapağı kaldırınız.

UYARI• Gözlük bölmesinde gözlük

haricinde bir nesne sakla-mayınız.Bu tür nesneler, kazaveya ani frenleme esnasında yer-lerinden fırlayıp araçtaki yolcu-ların yaralanmasına neden ola-bilir.

• Araç hareket halindeyken gözlükbölmesini açmayınız. Gözlükbölmesi açıldığında iç dikizaynasının önünü kapatabilir. osl040104

DİKKATEşyalarınıza veya aracınıza zarargelmesini engellemek için,aracınızın bagajında kırılabilecekveya çok büyük eşyalar taşırkençok dikkatli olunuz.



1104

Bardak tutucusu

Bardak kupa veya benzeri içecek kaplarıbardak tutucusuna yerleştirilebilir.

GüneşlikÖn veya yan camlardan direkt gelengüneş ışınlarından korunmak için güneş-lik kullanınız.Güneşliği kullanmak için aşağı doğruçekiniz.Güneşliği yan camda kullanmak iste-diğinizde, güneşliği aşağı indiriniz,menteşesinden kurtarınız (1) ve yanaçeviriniz (2).Güneşliği ileriye veya geriye doğruayarlayınız (3, mevcutsa).makyaj aynasını kullanmak için güneşliğiindiriniz ve ayna üzerindeki kapağı kay-dırınız (4).Ücretli geçiş biletlerinin saklanabileceğibir bilet bölmesi (5) bulunmaktadır.

İÇ ÖZELLİKLER

UYARI - Sıcak içecekler• Araç hareket halindeyken bardak

tutuculara ağızları kapatılmamışsıcak içecek dolu bardaklar vb.koymayınız. Bardak içindekisıcak içecek dökülerek yan-manıza neden olabilir.Sürücünün yanması, direksiyonhakimiyetini kaybetmesine nedenolabilir.

• Ani bir fren ya da kaza anındayaralanma riskini azaltmak için,araç hareket halindeyken bardaktutuculara kapakları kapatıl-mamış şişe, cam bardak, tenekekutu vb. yerleştirmeyiniz.

osl040108

osl040149

n Ön

n Arka (mevcutsa)olm049207

(mevcutsa) (mevcutsa)


4 111


Güç çıkışıGüç çıkışı, cep telefonu gibi elektrikleçalışan cihazların aracın elektrik sistem-ine bağlanmasını sağlamak için tasarlan-mıştır. motor çalışıyorken bağlanan ciha-zların 10 amperden daha az akımçekmesi gerekir.

DİKKAT - Makyaj aynasılambası (mevcutsa)Makyaj aynası lambasını kullanır-sanız, güneşliği başlangıç konumu-na döndürmeden önce lambayı kap-atın; aksi halde akünün boşalması-na ve güneşliğin zarar görmesineyol açabilir. DİKKAT

• Güç çıkışlarını sadece motorçalışıyorken kullanınız ve işiniz bit-tikten sonra fişi, güç çıkışındançıkarınız.Motor çalışmıyorken güççıkışını uzun süre kullanmakakünün boşalmasına neden olabilir.

• Sadece elektrik gücü 10A'dandüşük olan 12V'luk elektrikli ciha-zları kullanınız.

• Güç prizini kullanırken klima ya dakaloriferi en düşük seviyedeçalıştırınız.

• Güç prizini kullanmadığınız zaman-larda kapağını kapalı tutunuz.

• Bazı elektrikli aletler, aracın güçprizine takıldığında parazite nedenolabilir. Bu aletler aracınızdaki diğerelektrikli sistemlerin veya aracınız-da kullandığınız diğer elektrikli alet-lerin çalışmalarını olumsuz yöndeetkileyebilir veya arızalanmalarınayol açabilir.osl040109l/osl040109E/osl040110

B Tipi

n Arka (mevcutsa)

n ÖnA Tipi



1124

Dijital saat (mevcut ise)Akü bağlantısı kesildiğinde veya ilgili sig-orta attığında saati tekrar ayarlamanızgerekir.

Detaylar için, bu bölümün sonundaki sessistemine bakın.

Giysi askısı (mevcut ise


UYARIGüç çıkışına parmağınızı ya dayabancı bir madde sokmayınız veıslak elle ellemeyiniz.Elektrikçarpabilir.

sl_PA710slE_CDP

UYARISaati sürüş esnasında ayarla-mayınız.Aksi takdirde direksiyonhakimiyetini yitirerek ciddi yaralan-malara ya da ölüme neden olabile-cek kazalara neden olabilirsiniz.

osl040112

DİKKATAskıya ağır giysiler asmayınız bu,askının zarar görmesine neden ola-bilir.

UYARIKaza veya ani duruş sırasındayaralanma riskini azaltmak için,kıyafet dışında keskin veya tehlike-li şeyler asmayınız.


4 113


Paspas bağlantısı/bağlantıları(mevcut ise) Aracınızda ön kısımdaki halının üstündebir paspas kullanırken, bağlantının pas-pasa bağlı olduğundan emin olun. Bu pas-pasın öne doğru kaymasını önleyecektir.

Yük sabitleme filesi kancası(mevcut ise)Araç hareket halindeyken bagaj bölmesin-deki eşyaların kaymasını önlemek amacıylayük sabitleme filesini bagaj bölümünde bulu-nan kancalara bağlayabilirsiniz.Gerekiyorsa,yük sabitleme filesi temin etmek için yetkiliKIA servisi ile temas kurabilirsiniz.

UYARIAraca HERHANGİ bir yer paspası

yerleştirirken şunlara dikkatedilmelidir.

• Aracı sürmeye başlamadan önce,yer paspasların araç yer paspastutucularına güvenli bir şekildebağlandığından emin olun.

• Araç yer paspas tutucularınasağlam bir şekilde bağlanamayanHİÇBİR yer paspasını kullan-mayın.

• Yer paspaslarını üst üste koy-mayın (örn: tüm hava koşullarınauygun lastik paspası, halı pas-pasın üzerine) Her bir yere,sadece tek bir yer paspası konul-malıdır.

ÖNEMLİ- Aracınız, paspaslarıgüvenli bir şekilde tutmak içinsürücü koltuğu tarafında yer pas-pası tutucuları ile birlikteüretilmiştir. Pedal kullanımınaherhangi bir engel oluşturma-ması için, KIA sadece aracınızauygun olarak üretilmiş olan KIAyer paspaslarını kullanmanızıönermektedir.

osl040113

osl040114

oxm049228/oCm039200n

n A Tipi n B Tipi



1144

Bagaj güvenlik perdesi(mevcut ise)Bagaj bölmesindeki eşyalarınızı sakla-mak için bagaj perdesi kullanabilirsiniz.Bagaj perdesini kullanmak için, bagajperdesi tutacağını geriye doğru çekinizve kenar kısımlarını kenardaki yuvalarayerleştiriniz.

Kullanmadığınız zaman, bagaj perdesinibagaj bölmesinin alt kısmına yerleştiriniz.

osl040116 osl040117

DİKKATEşyalarınıza veya aracınıza zarargelmesini engellemek için,aracınızın bagajında kırılabilecekveya çok büyük eşyalar taşırkençok dikkatli olunuz.

UYARIGözlerinize çarpma tehlikesinekarşı fileyi çok fazla GERMEYİNİZ.Yüzünüzü ve vücudunuzu filenintoplanma alanına ASLA fazla yak-laştırmayınız. Filede gözle görülürbir aşınma veya hasar varsa fileyiKULLANMAYINIZ.


4 115


Port bagaj (mevcutsa)Aracınızda port bagaj bulunuyorsa,aracınızın tavanında eşya taşıya-bilirsiniz.Aracınızın üzerinde port bagaja takılmasıgereken çıtalar ve bağlantı parçaları birKIA yetkili servisinden temin edilebilir.

] İKAZ• Eşyalar port bagaj üzerine yerleştir-

ilmeden önce çıtalar (mevcut ise) yüktaşımaya uygun konuma getirilme-lidir.

• Araçta açılır tavan mevcut ise, portbagaj üzerindeki eşyalarınızı açılırtavanın çalışmasına engel olacak şek-ilde yerleştirmemeye dikkatetmelisiniz.

• Port bagaj yük taşımak için kullanıl-madığında, rüzgar sesine nedenolmaları halinde çıtaların yenidenkonumlandırılması gerekir.

osl040150

UYARI• Bagaj perdesinin üzerine eşya

koymayınız. Bagaj örtüsü üzerinekoyduğunuz eşyalar bir kazaveya ani bir fren esnasında aracıniç tarafına fırlayabilir ve yolcularazarar verebilir.

• Asla birinin bagaj bölümündeyolculuk etmesine izin ver-meyiniz. Bu bölüm sadece eşyataşımak üzere tasarlanmıştır.

• Aracın dengesini koruyunuz veyükünüzü mümkün olduğuncabagajın ön tarafına doğru yer-leştiriniz.

DİKKATBagaj perdesi kullanırkeneşyalarınızı bu perdenin üzerinekoymayınız bu, perdenin zarargörmesine veya yapısının bozul-masına neden olabilir.

DIŞ ÖZELLİKLER

DİKKAT• Port bagaj üzerinde yük taşıyor-

sanız, taşıdığınız yükün aracınızıntavanına zarar vermesini engelle-mek için gerekli önlemlerialmalısınız.

• Port bagajda büyük eşyalar taşıy-orsanız, bu eşyaların boyutlarınınaracınızın boyunu aşmamasınadikkat ediniz.

• Port bagaj üzerinde yük taşırken,açılır tavanı (mevcut ise) kullan-mayınız.



1164

(Devam ediyor)• Port bagajda yük taşırken daima

aracınızı yavaş sürünüz ve vira-jlarda dikkatli olunuz. Doğalnedenlerden veya yanınızdangeçen araçlardan kaynaklananşiddetli rüzgar, port bagaja yük-lenmiş olan eşyalar üzerindeyukarı doğru ani bir kuvvetyaratabilir.Özellikle de tahta panoveya yatak gibi geniş düz eşyalartaşırken böyle bir durumlakarşılaşabilirsiniz. Bu, port bagajüzerinde eşyalarınızın düşmesineve gerek sizin aracınızın gereksede etrafınızdaki araçların zarargörmesine neden olabilir.

• Sürüş esnasında port bagaja yük-lediğiniz eşyaların düşüp kaybol-masını veya sizin aracınıza ya daetrafınızdaki diğer araçlara zararvermesini engellemek amacıyla,bagaj üzerindeki yükün sağlambir şekilde bağlandığından eminolmak için yola çıkmadan önceveya yoldayken sık sıkeşyalarınızı kontrol ediniz.

UYARI • Aşağıda belirtilen değerler port

bagaja yüklenebilecek en fazlayükü göstermektedir.Yükü çıtalar (mevcut ise) arasın-da mümkün olduğunca eşitdağıtınız ve sıkıca bağlayınız.

Port bagaja belirtilen sınırla-maları aşacak şekilde eşya ya dayük yerleştirilmesi aracınızınhasar görmesine neden olabilir.

• Port bagaja eşya yüklendiğindearacınız ağırlık merkezi yüksele-cektir. Aracın kontrolünün yitir-ilmesine veya takla atmasınaneden olabilecek, ani kalkışlar-dan, ani frenlerden, keskindönüşlerden, sert manevralardanveya yüksek hızdan kaçınınız.

(Devam ediyor)

PORT 100 kg (220 lbs.)BAGAJ EŞİT BİR ŞEKİLDE DAĞITILMIŞ


4 117


] İKAZSatış sonrası piyasada bulunan yedekparça üretimi bir HID far takmanız,aracınızın müzik ve elektronik cihazınınarıza yapmasına neden olabilir.

AntenTavan anteniAracınızda hem Am hem de Fm yayın-larını alan tavan anteni bulunmaktadır.Anteni gerektiğinde sökebilirsiniz. Antenisaatin aksi yönünde çevirerek çıkarınız.Anteni saat yönünde çevirerek takınız.

MÜZİK SİSTEMİ

DİKKAT• Alçak bir yere girmeden önce

aracınızın anteniniz tamamentoplanmış olduğundan eminolunuz.

• Aracınızı otomatik yıkamaya sok-madan önce, anteni sökünüz,aksi takdirde anten hasar göre-bilir.

• Anteninizin yayını net bir şekildealabilmesi için anteni yuvasınasıkı bir bağlantı sağlayacak şek-ilde takmanız ve iyice yükseltm-eniz gerekir.Ancak araç parkedilirken veya port bagaja yükyüklenirken çıkarılabilir.

• Port bagaja yük yüklerken,antenin yayını net bir şekildealmasına engel olmamak içinyükü anten direğinin çok yakınınayerleştirmeyiniz.

ohm048154

n A Tipi n B Tipi

SLE ENG 4 B(107~AUDIO)_tr:XM eng 4 c(107~Audio).qxd 02.04.2012 14:32 Page 117


1184

Direksiyon simidi müzik sistemikontrol düğmeleri(mevcut ise)Direksiyon simidi müzik sistemi kontroldüğmelerini içerebilir.

VOLUME (SES) ( / ) (1)• Sesi açmak için ( ) düğmesine

yukarı doğru basınız.• Sesi kısmak için ( ) düğmesine

aşağı doğru basınız.

SEEK/PRESET (ARAMA/HAFIZA) (/ ) (2)

SEEK/PRESET düğmesinin sistem mod-una dayanan farklı fonksiyonları vardır.Aşağıdaki fonksiyonlar için düğmeye 0.8saniye ya da daha fazla basılmalıdır.

RADYO modundaAUTo SEEK (oTomATİK ARAmA)seçme düğmesi görevini görür..

CD/USB/iPod modu:FF/REW (İLERİ/GERİ) düğmesi görevinigörür.SEEK/ PRESET düğmesine 0.8 saniye-den kısa bir süre basıldığında, her birmodda aşağıda belirtildiği şekilde çalışa-caktır.

RADYO modundaPRESET STATIoN (İSTASYoNhAFIZA) seçme düğmesi görevini görür.

CD/USB/iPod modu:TRACK UP/DoWN (Parça seçme)düğmesi görevini görür.

MOD( ) (3)Ses kaynağını değiştirmek için düğmeyebasınızFm1➟Fm2➟FmA➟Am➟AmA➟CD➟USB AUX(iPod)➟Fm...

MUTE (sessiz) ( ) (4)• Sessize almak için düğmeye basın.• Telefon çağrısı esnasında mikrofonu

kapatmak için düğmeye basınız.

müzik sistemi kumanda düğmeleri ileilgili ayrıntılı bilgi bu bölünün ilerleyensayfalarında verilmiştir.

DİKKATMüzik sistemi kumanda düğmeler-ine aynı anda basmayınız.

1

2

3

4


4 119


Aux, USB ve iPod portu(mevcut ise)Aracınızda aux ve/veya USB portu(üniversal seri veri yolu) veya iPod varsa,aux portunu kullanarak ses cihazlarınıbağlayabilir ve USB aygıtı bağlamak içinUSB portunu veya bir iPod bağlamak içiniPod portunu kullanabilirsiniz.

] İKAZGüç prizine bağlı portatif bir ses cihazıkullanıldığında, çalışma sırasındagürültü olabilir. Bu durumda portatifses cihazının güç kaynağını kullanınız.

* iPod® bir Apple Inc. markasıdır.

Araç müzik sisteminin çalışmasıAm ve Fm radyo sinyalleri bulunduğunuzçevrede bulunan radyo verici istasyon-larından gelir. Bu sinyaller aracınızınüzerindeki anten tarafından tutulur. Dahasonra radyonuz bu sinyalleri alır vearacınızdaki hoparlörlere aktarır.Aracınıza güçlü bir radyo sinyaligeldiğinde, müzik sisteminizin üstünmühendisliği sayesinde mümkün olan enyüksek kalitede ses alırsınız. Ancak bazıdurumlarda aracınıza gelen sinyalleryeterince güçlü ve net olmayabilir. Bu,radyo istasyonuna çok uzak olmanızdan,farklı radyo istasyonlarına çok yakınolmanızdan veya etrafınızdaki bina,köprü gibi büyük yapılardan kaynaklanıy-or olabilir.

Am radyo yayınları Fm yayınlarınakıyasla çok daha uzun mesafelerdenalınabilir.Bunun nedeni Am radyo dal-galarının düşük frekanslardanakledilmeleridir. Bu uzun, düşükfrekanslı radyo dalgaları atmosferiçerisinde sadece dümdüz değilyeryüzünün kavisli yapısına uygunolarak da ilerleyebilir.Ayrıca bir engellekarşılaştıklarında takılıp kalmaz, engelinetrafından dolaşabilir, böylece daha iyibir sinyal kapsama alanı oluşturur.

JBm002

AM alıcı

JBm001

FM alıcı

oSL040121



1204

Fm radyo yayınları yüksek frekanslardanakledilir ve yeryüzünün engebeli yapısı-na uygun olarak ilerleme özelliğine sahipdeğildir. Bu nedenle, Fm radyo yayınlarıgenel olarak istasyondan biraz uzak-laştıklarında bozulmaya başlar.Ayrıca,Fm sinyalleri bina ve dağ gibi engeller-den kolayca etkilenir.Bu nedenlerdenötürü radyonuzdan düzgün yayın alama-manız radyonuzda bir sorun olduğunudüşünmenize neden olabilir.Aşağıdasıralanan durumlarla karşılaşmanıznormaldir ve radyonuzda bir sorunolduğunu göstermez:

• Zayıflama - Aracınız radyo istasyonun-dan uzaklaştıkça sinyal gittikçe güçsü-zleşecek ve ses zayıflamaya başlaya-caktır.Bu olduğunda, sinyalleri daha güçlüolan başka bir radyo istasyonu dinlem-enizi öneriyoruz.

• Parazit - Zayıf Fm sinyalleri veya radyoverici ile radyonuz arasındaki büyükengeller parazit yaratarak radyoyayınını bozar. Radyonuzdaki tiz sesseviyesini düşürmek, bozukluk ortadankalkıncaya kadar, parazit etkisiniazaltabilir.

• İstasyonun değişmesi - Bir Fm sinyalizayıfladığında aynı frekansa yakınolan daha güçlü başka bir istasyon çal-maya başlayabilir. Bunun nedeni rady-onuzun en net sinyali almak üzeretasarlanmış olmasıdır. Böyle birdurumla karşı karşıya kalırsanız, dahagüçlü sinyali olan başka bir istasyonseçiniz.

• Çok Yollu Bozulma - Radyo sinyal-lerinin birkaç yönden birden alınmasıparazite neden olabilir. Bu, aynı ista-syondan gelen bir direk bir de yansımasinyalden veya birbirine oldukça yakınfrekanslara sahip iki istasyondan gelensinyallerden kaynaklanabilir. Böyle birdurumla karşı karşıya kalırsanız, budurum geçene kadar başka bir istasy-on seçiniz.

JBm005JBm004JBm003

FM radyo istasyonları

Dağlar

Binalar

Çelik Köprüler

Açık Arazi

İstasyon 2İstasyon 2


4 121


Cep telefonu veya telsiz kullanımıAracın içerisinde cep telefonu kul-lanıldığında, araçtaki müzik sistemi alet-lerinden bir ses gelebilir. Bu müzik sis-teminizde bir sorun olduğunu göstermez.Böyle bir durumda cep telefonunuzumüzik sisteminizin mümkün olduğuncauzağında kullanınız.

CD’nin bakımı• Aracınızın içi çok sıcaksa müzik sis-

teminizi kullanmadan önce aracınızıhavalandırmak için camları açınız.

• mP3/WmA dosyalarını izinsiz olarakkopyalamak ve kullanmak yasaldeğildir. Yasal yollarla üretilmiş CD'lerkullanınız.

• CD'leri temizlemek için benzin ve tinergibi malzemeler, normal temizleyicilerve manyetik spreyler kullanmayınız.

• CD yüzeyinin aşınmasını engellemekiçin CD'yi sadece kenarlarından veyaortasındaki deliğin kenarlarındantutunuz.

• Çalmadan önce CD'yi yumuşak bir bezkullanarak temizleyiniz (merkezden dıştarafa doğru siliniz).

• CD yüzeyine zarar vermeyiniz veyayapışkan bant veya kağıt benzerişeyler yapıştırmayınız.

• CD çalara CD haricinde hiçbir şey sok-mayınız (bir seferde birden fazla CDtakmaya çalışmayınız).

• Çizilmelerini ve kirlenmelerini önlemekiçin kullandıktan sonra CD'leri mutlakakaplarına yerleştiriniz.

• müzik sisteminiz bazı CD'leri, üreticişirketlerine veya kayıt formatlarınabağlı olarak, normal bir şekilde çal-mayabilir. Böyle bir durumda, bu türCD'leri kullanmaya devam edersenizaracınızın müzik sistemi bundan zarargörebilir.

] İKAZ - Kopyalamaya KarşıKorumalı Uyumsuz BirMüzik CD'si Çalarken

Uluslararası müzik CD'si standartları-na (Red Book) uymayan, kopyalamayakarşı korumalı bazı CD'ler aracınızdakimüzik sisteminde çalınamayabilir.Lütfen doğru çalışmayan CD ler ve CDçalar kullandığınızda CD çaların değilCD'lerin zarar göreceğini biliniz.

DİKKATAraçta cep telefonu veya telsiz gibibir iletişim sistemi kullanılıyorsa,araca harici bir antentakılmalıdır.Cep telefonu veya telsizsadece kendi anteniyle kullanılırsa,bu durum aracın elektronik sistemi-ni olumsuz yönde etkileyebilir vearacın güvenli bir şekilde kullanıl-masına engel olabilir.

UYARIAracınızı sürerken cep telefonu kul-lanmayınız. Cep telefonuyla konuş-mak için güvenli bir yerde dur-malısınız.



1224

SL_PA710SLE_CDP / SL_PA760SLE_CDC

n CD çalar: PA710SLE n CD değiştirici: PA760SLE

kBluetooth® özelliği desteklenmiyorsa logosu olmayacaktır.


4 123


RADIO (radyo), SETUP (kurulum),VOLUME (ses düzeyi) ve AUDIOCONTROL (ses kontrolü)’nün kul-lanılması1. Düğmesi Fm/Am düğmesi Fm ve Am arasında geçişisağlar. Aşağıda, sistemin Fm’den Am’e vetekrar Fm’e geçişi sırasında izlenen yollarsıralanmıştır. • Fm/Am:

Fm1ßFm2ßFmAßAmßAmAßFm1...

2. DüğmesiTA (Trafik Anons) Kanalları Fm, CD ve AUXmodlarında, RDS sisteminden TA (TrafikAnons) kanallarını alma işlevini devredençıkartabilir/devreye sokabilirsiniz.

3. Düğmesi &kadranı

• Kontak anahtarı ACC veya oN konu-mundayken müzik sistemini açar/kap-atır.

• Kadran saat yönünde/saat yönününtersine döndürüldüğünde, sesartar/azalır.

• Kontak anahtarı ACC veya oN konu-muna alındıktan 10 saniye sonra LCDekranda “Akü Boşalmış” uyarısı görün-tülenir ve bir saatlik çalışmadan sonraotomatik olarak kapatılır.

4. Düğmesi• düğmesine basıldığında,

otomatik olarak bir aşağıdaki istasyonaayarlanır..

• düğmesine basıldığında,otomatik olarak bir yukarıdaki istasy-ona ayarlanır.

5. Düğmesi• X düğmesine basıldığında, radyo ista-

syonlarını yukarı doğru otomatik olaraktarar.

• SCAN (tarama) özelliği, ilk istasyon-dan başlayarak her bir istasyonda 5saniye durur.

• düğmesine tekrar basaraktaramam özelliğini durdurunuz vegeçerli kanalı dinleyiniz.

6. Düğmesi (AUTOSTORE [otomatik hafızayaalma] Düğmesi

X düğmesine basıldığında, en yüksekkalitede alınan kanallar PRESET (hafıza)düğmelerine (1~6) kaydedilir ve PRE-SET1’e kaydedilen ilk kanal çalınmayabaşlanır. AST düğmesine basıldıktansonra herhangi bir kanal kaydedilmezseçalınan son kanal çalmaya devam eder.• Bazı modellerde sadece FmA veya

AmA’nin hafızasına (1)~(6) kaydeder.

7. PRESET (Hafıza) Düğmeleri• her düğmede kaydedilmiş istasyonu

çalmak için ~düğmelerine 0,8 saniyeden daha azsüreyle basınız..

• mevcut istasyonu bip sesi ile, ilgilidüğmeye kaydetmek için~ düğmelerine 0,8saniyeden daha uzun süre basınız.

SCAN

SEEK

SEEK

SEEK

POWER VOL

TA

FM/AM

AST

SCAN

1 6

16

SL_PA710SLE_RADIo



1244

8. Düğmesi• RDS Yayın Program Tip seçimiı’nde

PTY’nin aranması sırasındaDüğmesini hareket ettiri

r• RDS Yayın Program Tipi seçimindePTY’yi ararken düğmesinihareket ettirir.

9. Düğmesi(KARANLIK) düğmesine

basıldığında, LCD ekran arka aydınlat-ması açılır ve kapanır.10. DüğmesiAYAR moduna girmek için bu düğmeyebasınız. 8 saniye içinde hiçbir işlemgerçekleştirilmezse önceki moda geridöner.

n CD Çalar : PA710SLE

n CD Değiştirici : PA760SLE“SETUP”

(Kurulum) modunda, TUNE (ince ayar)düğmesini çevirerek imleci hareketettiriniz ve seçmek için TUNE (ince ayar)düğmesine basınız.• mAINKaydırma ve SDCV kurulumuna girmekiçin bunu seçiniz.

• mETİN KAYDIRmAUzun dosya isimlerinin sürekli mi (“oN")yoksa sadece bir kez mi (“oFF”) kaydırıla-cağı belirlenir.

• SDVC (Speed Dependent Volume Control)(hıza Bağlı Ses Düzeyi Kontrolü)

SDCV özelliğini açıp kapatmak için bu başlığıseçiniz. Açılması halinde, ses seviyesi araçhızına bağlı olarak otomatik olarak ayarlanır.

• mEDIA (mEDYA)mP3 çalma bilgisi başlangıç ekranını seçiniz.“Folder/File” (Klasör/Dosya) veya “Artist/Title”(Sanatçı/Parça Adı) seçilebilir.SETUP

DARK

PTY

PTY

PTY

DARK

SL_PA710SLE_RADIo


4 125


• RDS(mevcutsa)RDS menüsünde sırasıyla News(haberler)/AF/Region (Bölge)/TA Vol (TASes düzeyi) bulunmaktadır.

• NEWS(hABERLER) (NEWS mENUgöstergesi RDS mENÜSÜ ilemümkündürotomatik hABER alma özelliğini açık veyakapalı konuma alır.

• AF(AF mENU göstergesi RDS mENUile mümkündür)RDS mENU)

AF (Alternatif Frekans) özelliğini açmakveya kapamak için bu öğeyi seçin.

• TA VoL(TA VoL mENU (TA SESDÜZEYİ mENÜSÜ) göstergesi RDSmENU ile mümkündür)TA (Trafik Anonsu) ses seviyesini normalmüzik sistemi ses seviyesine göre ayarlar.

• REGIoN (BÖLGE) (REGIoN mENUgöstergesi RDS mENU ile mümkündür)

Radyonun AF atlama koşulunu belir-lemesi halinde REGIoN (BÖLGE)kodunun kullanılıp (“oN”) kullanıl-madığını (“oFF”) belirler. AUTo’nunseçilmesi halinde, AF atlama koşulu PIalma durumu aracılığıyla otomatik olarakbelirlenir.

• CLoCK (SAAT)Saat ayar moduna girmek için bu başlığıseçiniz (12/24 Saat, otomatik,Zamanlama)• 12/24 SAAT.Zaman Biçimi menüsüne girmek için“12/24 Saat" düğmesini seçiniz.

• otomatikotomatik RDS Zaman menüsüne girmekiçin "Auto" (otomatik) menüsünü seçiniz.

• SüreZaman ayarlamasına girmek için “Time”(Zaman) düğmesini seçiniz.

Saati ayarlayınız ve düğmesinebasınız. Dakikayı ayarlayınız vedüğmesine basarak işlemi tamamlayıpsaat ayarlama modundan çıkınız.Güçkapalı iken düğmesine basıl-ması, kullanıcının saati derhal ayarla-masına olanak sağlar.

ENTER

ENTER

SETUP



1264

• PhoNE (TELEFoN) (mEVCUTSA)BLUETooTh kurulum moduna girmekiçin bu başlığı seçiniz. Ayrıntılı bilgi için“BLUETooTh TELEFoNUNÇALIŞmASI” bölümüne bakınız

• P.BASS (PoWERBASS)Bu fonksiyon sanal ses efektleri oluştururve BASS seviyesinde ayar yapılmasınısağlar.off(Kapalı) ➟ Low (Alçak)➟ mid (orta) ➟high (Yüksek) ➟ off.(Kapalı)..h Am modu desteklenmemektedir.h CD Değiştirici modeli desteklen-memektedir.

11. TUNE (İNCE AYAR) ve AUDIO(MÜZİK SİSTEMİ) KontrolDüğmesi

Düğmeyi saat yönünde veya saatyönünün tersine çevirerek o anki frekan-sı arttırınız veya azaltınız.Düğmeye basılması BASS (Bas), mID-DLE (orta), TREBLE (Tiz), FADER (SesYönlendirme) ve BALANCE TUNE(Balans ayarı) modlarını seçer. Seçilenmod ekranda görüntülenir. Bir moduseçtikten sonra Audio (müzik sistemi)kontrol düğmesini saat yönünde veyasaat yönünün tersi yönde çeviriniz.• BASS (Bas) KontrolüBası artırmak için düğmeyi saatyönünde, azaltmak için ise saat yönününtersine çeviriniz.

• mIDDLE (orta) Kontrolüorta perde seviyesini artırmak içindüğmeyi saat yönünde, azaltmak için isesaat yönünün tersine çeviriniz.• TREBLE (Tiz) KontrolüTiz'i artırmak için düğmeyi saat yönünde,azaltmak için ise saat yönünün tersineçeviriniz.

• FADER (Ses yönlendirme) KontrolüArka hoparlörün sesinin ön plandaolmasını istiyorsanız kontrol düğmesinisaat yönünde çeviriniz (ön hoparlörünsesi azaltılacaktır). Kontrol düğmesi saatyönünün tersi yönünde çevrildiğinde, önhoparlörün sesi ön plana çıkar (arkahoparlörün sesi azaltılacaktır).

• BALANCE (Balans) KontrolüSağ hoparlörün sesinin ön plandaolmasını istiyorsanız kontrol düğmesinisaat yönünde çeviriniz (sol hoparlörünsesi azaltılacaktır). Kontrol düğmesi saatyönünün tersi yönünde çevrildiğinde, solhoparlörün sesi ön plana çıkar (sağhoparlörün sesi azaltılacaktır).

SL_PA710SLE_RADIo


4 127


CD Çaların Kullanılması

1. Düğmesi (CD)CD yüklüyse, sistem CD moduna geçer.CD yoksa, 3 saniye boyunca “No media”(medya yok) mesajı gösterilir ve öncekimoda geçer.2. Düğme (RANDOM)

(Rastgele)'RDm' modunu etkinleştirmek için budüğmeye 0,8 saniyeden daha kısa birsüre, 'ALL RDm' modunu etkinleştirmekiçin 0,8 saniyeden daha uzun sürebasınız.• RDm : Sadece bir klasör/disk içindeki

dosyalar/parçalar rastgele sıraylaçalınır.

• ALL RDm (SadecemP3/WmA) : Birdiskteki tüm dosyalar rastgele sıraylaçalınır.

3. Düğme (REPEAT)(Tekrar Çalma)

'RPT’ modunu etkinleştirmek için bu düğmeye 0,8saniyeden daha kısa bir süre, 'FLD RPT’ modunuetkinleştirmek için 0,8 saniyeden daha uzun sürebasınız.• RPT: Sadece bir parça (dosya) tekrar tekrar

çalınır.• FLD RPT (Sadece mP3/WmA) : Sadece bir

klasördeki dosyalar tekrar çalınır.4. Düğmesi• Çalmakta olan şarkıyı baştan çaldırmak için

TRACK düğmesine 0,8 saniye-den kısa olmak kaydıyla basınız.

• Önceki şarkıyı yeniden çalmak içinTRACK düğmesine 0.8 saniye-

den uzun olmamak kaydıyla basınız ve 1saniye içerisinde yeniden basınız.

• Çalan şarkının ters yönde yüksek hızlı ses ara-masını başlatmak için TRACKdüğmesine 0,8 saniye ya da daha uzunbasınız.

• Sonraki şarkıya geçmek için TRACKdüğmesini 0,8 saniyeden kısa

süre basılı tutunuz.• Çalan şarkıdan başlayarak ileri yönde yüksek

hızlı ses aramasını başlatmak için TRACKdüğmesine 0,8 saniye ya da

daha uzun basınız.5. DüğmesiCD içindeki her şarkıyı 10 saniye çalar SCAN

(TARAmA) Çalma işlemini iptal etmek için budüğmeye tekrar basınız.

6. DISC düğmesi (CD değiştirici:PA760)

• hafıza Değiştirme Düğmesi, diski bir öncekidiske değiştirir.

• hafıza Değiştirme Düğmesi, diski bir sonrakidiske değiştirir.

7. Düğmesi

• mevcut klasördeki iç klasöre geçmek ve klasördeki ilkşarkıyı çalmak için FoLDER(KLASÖR) düğmesine basınızGörüntülenen klasöregeçmek için . düğmesine basınız. Klasördekiilk parça çalınır.

• mevcut klasördeki ana klasöre geçmek ve klasördeki ilkşarkıyı çalmak için (KLASÖR) düğme-sine basınız.Görüntülenen klasöre geçmek için

düğmeye basınız.

TRACK

SCAN

2

1

CD/AUX

T TRACK

T TRACK

T TRACK

TRACK

TRACK

4

FOLDER

3

FoLDER

TUNE

FoLDER

TUNE

SL_PA710SLE_CDP SL_PA760SLE_CDC



1284

8. Düğmesio an çalınan şarkı hakkındaki bilgileri gösterir.• Ses CD’si: Disk Adı/Sanatçı, Parça

Adı/Sanatçı, Toplam Parça• mP3 CD’si : Dosya Adı, Parça Adı, Sanatçı,

Albüm, Klasör, Toplam Klasör (CD veyadosyada bilgi mevcut değilse gösterilmez)

9. Düğmesi &Düğmesi

• Bu düğmeyi saat yönüne çevirerek oan çalan parçadan sonraki parçaları,saat yönünün tersine çevirerek o ançalan parçadan önceki parçalarıtarayınız. Görüntülenen parçayı çal-mak için, düğmeye basınız.

• Bu düğmeye çevirmeden basmak,AUDIo CoNTRoL (Ses kontrolü)moduna geçiş sağlar.

10. Çıkartma DüğmesiCD’nin çalması sırasında CD'yi çıkarmakiçin düğmeye 0,8 saniyedendaha kısa süre basınız.Bu düğme kontak anahtarı kapalı durum-dayken etkindir.• ALL EJECT (Tümünü Çıkarma) (CD

Değiştirici: PA760)Bu düğmeye 0,8 saniyeden uzun sürebasarak disk tablasının içindeki tüm disk-leri sırayla çıkarınız.11. CD-slot (CD yuvası)Kontak ACC veya oN konumundaykenCD’yi etiketi yukarıda olacak şekildetakınız ve yavaşça itiniz.müzik sistemiotomatik olarak CD moduna geçer veCD’yi çalmaya başlar.müzik sistemi kapatılmışsa, CDtakıldığında sistem otomatik olarak açılır.• Bu müzik sistemi sadece 12 cm boyu-

tundaki, CD-DA (müzik CD'si) veyaISo veri-CD'si (mP3 CD'si) tanır.

• UDF veri-CD’si veya CD olmayan birmedya (örn. DVD) takılırsa “ReadingError” (okuma hatası) mesajı görün-tülenir ve disk çıkarılır.

12. Düğmesi (CDDeğiştirici: PA760)

mevcut CD yuvalarına (1~6) CD yükle-mek için düğmesine basınız.Tüm mevcut yuvalara yüklemek için

düğmesine 2 saniyeden fazlabasınız. Son CD çalar. Durağan halde 10saniye kalınması yükleme işlemini devre-den çıkarır.

LOAD

TUNE ENTER

INFO

LoAD

LoAD

SL_PA760SLE_CDC

DİKKATCD göstergesi yanıyorsa bir CD tak-mayınız.


4 129


NOT:Dosya (klasör) çalma sırası :1. Parça çalma sırası : ‘den ‘e

kadar sırayla.

2. Klasör çalma sırası:k Klasörde parça dosyası yoksa,

klasör görüntülenmez.



1304

USB AYGITLARI KUL-LANIRKEN ALINACAKÖNLEMLER

•Harici USB aygıtı kullanacağınızzaman, motor çalıştırılacağıesnada aygıtın sisteme bağlıolmadığından eminolunuz.Aygıtı, motoru çalıştırdık-tan sonra bağlayınız.

• USB aygıtı bağlı durumdaykenmotoru çalıştırmanız, USBaygıtının hasar görmesine nedenolabilir. (USB sürücüler elektrikşoklarına karşı çok duyarlıdır)

• Harici USB aygıtı bağlı durum-dayken motor çalıştırılır veya dur-durulursa, harici USB aygıtı çalış-mayabilir.

• Orijinal olmayan MP3 veya WMAdosyalarını çalmayabilir.

1) Sadece sıkıştırma oranı8Kbps~320Kbps arasında olanMP3 dosyalarını çalabilir.

2)Sadece sıkıştırma oranı8Kbps~320Kbps arasında olanWMA dosyalarını çalabilir.

• Harici USB aygıtını bağlarken veayırırken statik elektriğe dikkat edi-niz.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Kodlu MP3 ÇALAR sistem tarafın-

dan tanınmaz.• Harici USB aygıtının durumuna

bağlı olarak bağlı olan harici USBaygıtı sisten tarafından tanın-mayabilir.

• Harici USB aygıtlarının formatlıbayt/sektör ayarı 512 bayt veya2048 bayt olmadığında, USBaygıtı tanınmayabilir.

• Sadece FAT 12/16/32 formatlıUSB cihazı kullanınız.

• USB I/F onayı olmayan USB ciha-zları sistem tarafından tanınmaya-bilir.

• USB bağlantı terminalinin insanvücudu veya diğer herhangi birnesne ile temas etmediğindenemin olunuz.

• USB aygıtını kısa aralıklarlabağlar ve ayırırsanız, cihaz arıza-lanabilir.

• USB aygıtını bağlar ve ayırırkenbeklenmedik sesler duya-bilirsiniz.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• USB modunda müzik çalındığı

esnada USB aygıtını ayırmanızhalinde USB aygıtı arızalanabilirveya hasar görebilir.Bu nedenle,harici USB aygıtını motor çalışırdurumda değilken veya sistemfarklı bir moddayken ayırın.(örn.Radyo veya CD)

• Harici USB aygıtının tipine vekapasitesine ya da aygıtta kayıtlıdosyaların tipine bağlı olarakaygıtın tanınma süresi değişebilirve beklemek zorunda kala-bilirsiniz.

• USB aygıtını ses dosyaları çal-mak dışında amaçlarla kullan-mayınız.

• USB I/F’ı kullanarak şarj cihazıveya ısıtıcı gibi USB aksesuarlarıkullanılması sistem performan-sını düşürebilir veya sorunlarayol açabilir.

• Ayrıca satın alınmış bir USB hubveya benzeri aygıtlar kullanmanızhalinde aracın ses sistemi USBaygıtını tanımayabilir. USBaygıtını doğrudan aracın multime-dya terminaline bağlayınız.

(Devam ediyor)


4 131


(Devam ediyor)• USB cihazı mantıksal sürücüler

tarafından bölünmüş ise, araç sessistemi yalnızca en üst öncelikte-ki müzik dosyalarını tanır.

• MP3 Çalar/Cep telefonu/Dijitalkamera gibi cihazlar, StandartStandart USB I/F tarafından tanın-mayabilir

• Bazı standart dışı USB aygıtları(METAL KAPAK TİPİ USB) tanın-mayabilir.

• USB flash hafıza kartı (CF, SD,microSD, vb.) ya da harici-HDDtip cihazlar tanınmayabilir.

• DRM (DİJİTAL HAKLARYÖNETİMİ) tarafından korunanmüzik dosyaları tanınmaz.

• USB hafızasındaki veriler bumüzik sistemi kullanılırken kay-bolabilir.Önemli verileri daimakişisel bir depolama aygıtınayedekleyiniz.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• USB girişine zarar verebileceğin-

den anahtarlık ya da cep telefonuaksesuarı olarak kullanılabilenUSB hafıza cihazlarını kullanmak-tan kaçınınız. Lütfen yalnızcaaşağıda gösterildiği şekilde sokettipi bağlantı kullandığınızdanemin olunuz.



1324

USB aygıtının kullanılması

1. Düğmesi (USB veyaAUX)

Sisteme bir harici ses aygıtı bağlı ise,AUX ya da USB modu devreye girer veharici cihazın sesi, ses sistemindenaktarılır.herhangi bir harici cihaz yoksa, ekranda3 sn "medya Yok" mesajı görüntülenir vesistem bir önceki moda geri döner.

2. Düğme (RANDOM)(Rastgele)• Bu düğmeye 0,8 saniyeden daha az

basarak o an geçerli klasördekiparçaların rastgele çalınmasınısağlayınız.

• Bu düğmeye 0,8 saniye veya dahauzun süre basarak tüm USB aygıtında-ki parçaların rastgele çalınmasınısağlayınız.

• RANDom (Rastgele) çalmayı iptaletmek için bu düğmeye bir dahabasınız.

3. Düğme (REPEAT)(Tekrar Çalma)• Çalınmakta olan parçayı yeniden çal-

mak için düğmeyi 0.8 saniyeden kısasüre basılı tutunuz.

• Geçerli klasördeki tüm parçaları tekrarçalmak için bu düğmeye 0,8 saniyeveya daha fazla basınız.

• REPEAT (Tekrar) çalmayı iptal etmekiçin bu düğmeye bir daha basınız.

4. Düğmesi• Çalmakta olan şarkıyı baştan çaldır-

mak için TRACK düğme-sine 0,8 saniyeden kısa olmak kaydıy-la basınız.Önceki şarkıyı yeniden çalmak için

düğmeye 0.8 saniyeden uzun olma-mak kaydıyla basınız ve 1 saniyeiçerisinde yeniden basınız.Parçayı geriye doğru hızlı çaldırmakiçin düğmeye 0.8 saniye veya dahauzun süre boyunca basınız.

• Sonraki parçaya geçmek için TRACKdüğmesini 0.8 saniyeden

kısa süre basılı tutunuz. Parçayı ileriyedoğru hızlı çaldırmak için düğmeye 0.8saniye veya daha uzun süre boyuncabasınız.

TRACK

CD/AUX2

1

T TRACK

TRACK

SL_PA710SLE_USB


4 133


5. DüğmesiUSB cihazındaki her şarkıyı 10 saniyeçalar. SCAN (Tarama) çalmayı iptaletmek için bu düğmeye bir daha basınız.

6. Düğmesi• mevcut klasördeki iç klasöre geçmek

ve klasördeki ilk şarkıyı çalmak içindüğmesine basınız.Press

Görüntülenen klasöre geçmek içindüğmesine basınız. Klasördeki

ilk parça çalınır.• Ana klasöre geçmek ve klasördeki ilk

şarkıyı çalmak içindüğmesine basınız. Görüntülenenklasöre geçmek için düğme-sine basınız

.7. DüğmesiGeçerli çalınan dosyanın bilgilerini şusırayla görüntüler FILE NAmE (Dosyaadı) ➟ TITLE (Parça adı) ➟ ARTIST(Sanatçı) ➟ ALBUm (Albüm)➟ FoLDER(Klasör) ➟ ToTAL FILE (Toplam dosya)➟ NoRmAL DISPLAY(Normal görün-tüleme) ➟ FILE NAmE (Dosya adı)…(Dosyada parça bilgileri yoksa bilgigöstermez).


• Bu düğmeyi saat yönüne çevirerek oan çalan parçadan sonraki parçaları,saat yönünün tersine çevirerek o ançalan parçadan önceki parçalarıtarayınız. Görüntülenen parçayı çal-mak için, düğmeye basınız.

• Bu düğmeye çevirmeden basmak,AUDIo CoNTRoL (Ses kontrolü)moduna geçiş sağlar.

FOLDER

SCAN INFO

ENTERTUNE

FoLDER

TUNE

FoLDER

TUNE

SL_PA710SLE_USBSL_PA710SLE_USB



1344

] IPOD CİHAZI KULLANIMIİLE İLGİLİ NOT

• Bazı i-Pod modelleri iletişim pro-tokolünü desteklemeyebilir vedosyalar çalınmayabilir. Desteklenen iPod modelleri:- iPod Mini- iPod 4.(Foto) ~ 6.(Klasik) nesil- iPod Nano 1.~4. nesil- iPod Dokunmatik 1.~2. nesil

• iPod cihazında parça arama veyaçalma yöntemi, ses sistemi üzerindekullanılan yöntemlerden farklı ola-bilir.

• iPod kendi arızası nedeniyle çök-erse iPod'u sıfırlayın. (Yenidenbaşlatma: iPod kılavuzuna bakın)

• Pilleri zayıfladığında i-Pod cihazıdoğru şekilde çalışmayabilir.

• iPhone gibi bazı iPod cihazları,Bluetooth® arayüzü üzerindenbağlanabilir. Cihazda ses sistemi Bluetooth®özelliği (örneğin Bluetooth® stereokulaklık) bulunmalıdır.Cihaz çalabilir ama müzik sistemitarafından kontrol edilemez.

iPod AYGITLARI KULLANIRKEN ALINACAK ÖNLEMLER

• iPod’un müzik sistemindekidüğmelerle çalıştırılabilmesi içinKia iPod Güç Kablosuna ihtiyaçvardır. Apple tarafından teminedilen USB kablo arızaya nedenolabilir ve Kia araçlarında kul-lanılmamalıdır.

k Kia iPod Güç Kablosu, KiaBayilerinden satın alınabilir.

• iPod’u iPod Güç Kablosu ilebağlarken, konektörü multimedyasoketine tamamen yerleştiriniz.Tamamen yerleştirilmemesihalinde, iPod ve müzik sistemiarasındaki iletişim engellenebilir.

• iPod cihazının ve müzik sistemininses efektlerini ayarlarken, ikicihazın ses efektleri birbirini etkisizkılarak ses kalitesini düşürebilir.

• Müzik sisteminin ses seviyesiniayarlarken iPod cihazının ekolayz-er işlevini, iPod cihazının ekolayzerişlevini kullanırken de ses sistemi-nin ekolayzer işlevini devredençıkartınız.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• iPod kablosu bağlı durumdayken,

iPod cihazı mevcut olmasa bile sis-tem AUX moduna alınabilir ve budurum gürültüye neden olur. i-Podcihazını kullanmadığınızda i-Podkablosunu çıkarınız.

• iPod müzik sisteminde kullanıl-madığında iPod kablosu iPod ciha-zlarından ayrılmalıdır. Aksi halde,iPod aksesuar modunda kalabilirve düzgün şekilde çalışmayabilir.


4 135


iPod®’un kullanılmasık iPod® bir Apple Inc. markasıdır.

1. Düğmesi (iPod)iPod bağlıyken, önceki moddan iPodmoduna geçilir ve iPod aygıtında kayıtlımüzik dosyaları çalınır. Bağlı iPod yoksa, 3 saniye boyunca "Nomedia (Araç Yok)" mesajı görüntülenir veönceki moda döner.

2. Düğme (RANDOM)(Rastgele)• Bu düğmeye 0,8 saniyeden daha az

basarak o an geçerli kategoridekiparçaların rastgele çalınmasınısağlayınız. (Parça Rastgele)

• Geçerli kategorideki tüm albümlerinsırasını karıştırmak için bu düğmeye0,8 saniye veya daha fazla basınız.(Albüm Rastgele)

• RANDom (Rastgele) çalmayı iptaletmek için bu düğmeye bir dahabasınız.

3. Düğme (REPEAT)(Tekrar Çalma)Çalınmakta olan parçayı tekrar çalar.

4. Düğmesi• Çalmakta olan şarkıyı baştan çaldır-

mak için TRACK düğme-sine 0.8 saniyeden kısa olmak kaydıy-la basınız. Önceki şarkıyı yeniden çalmak içindüğmeye 0.8 saniyeden uzun olma-mak kaydıyla basınız ve 1 saniyeiçerisinde yeniden basınız.Parçayı geriye doğru hızlı çaldırmakiçin düğmeye 0.8 saniye veya dahauzun süre boyunca basınız.

• Sonraki parçaya geçmek için TRACKdüğmesini 0.8 saniyeden

kısa süre basılı tutunuz.Parçayı ileriye doğru hızlı çaldırmakiçin düğmeye 0.8 saniye veya dahauzun süre boyunca basınız.

1

2

TRACK

CD/AUX

T TRACK

TRACK

SL_PA710SLE_iPod



1364

5. DüğmesiUSB cihazındaki her şarkıyı 10 saniyeçalar.SCAN (Tarama) çalmayı iptal etmek içinbu düğmeye bir daha basınız.

6. Düğme (MENU)i-Pod cihazının çalınmakta olan kate-gorisinden bir üst kategoriye geçer.Görüntülenen kategoriye (parça) geçmek(çalma) için düğmesine basınız.Seçilen kategorinin alt kategorilerineerişim mümkündür.iPod standart kategori geçiş sırasıSoNGS (Parçalar)➟ ALBUmS(Albümler) ➟ ARTISTS (Sanatçılar) ➟GENRES (Türler) ➟ iPod şeklindedi.

7. DüğmesiGeçerli dosya bilgilerini şu sırayla gös-terir TITLE (Parça adı) ➟ ARTIST(Sanatçı) ➟ ALBUm (Albüm)➟ NoRmALDISPLAY (Normal Görüntüleme) ➟TITLE (Parça adı)... (Dosyada parça bil-gileri yoksa bilgi göstermez).)


Düğmeyi saat yönünde çevirdiğinizde,çalan parçadan (aynı seviyedeki kate-gori) sonraki parçaları (kategori) görün-tüler.Ayrıca, düğmeyi saat yönünün tersineçevirdiğinizde, çalan parçadan (aynıseviyedeki kategori) önceki parçaları(kategori) görüntüler.Parça kategorisinde görüntülenenparçayı dinlemek üzere atlamak ve seçiliparçayı çalmak için düğmeye basınız.Düğmeye basılması BASS (Bas), mID-DLE (orta), TREBLE (Tiz), FADER (SesYönlendirme) ve BALANCE TUNE(Balans ayarı) modlarını seçer. Seçilenmod ekranda görüntülenir. Bir moduseçtikten sonra Audio (müzik sistemi)kontrol düğmesini saat yönünde veyasaat yönünün tersi yönde çeviriniz.

INFO

TUNE ENTER

6

SCAN

TUNE

SL_PA710SLE_USBSL_PA710SLE_USB


4 137


BLUETOOTH® CEPTELEFONUNUN KULLANIMISIRASINDA ALINACAKÖNLEMLER• Seyir halindeyken cep telefonu

kullanmayınız veya Bluetooth®ayarı (örn. telefon eşlemesi) yap-mayınız

• Bazı Bluetooth®-özellikli telefon-lar sistem tarafından tanınmaya-bilir veya sistemle tamamenuyumlu olmayabilir.

• Müzik sisteminin Bluetooth®bağlantılı özelliklerini kullan-madan önce, telefondakiBluetooth® çalışmaları için tele-fonunuzun kulanım kılavuzunabakınız.

• Bluetooth® bağlantılı özelliklerinkullanılabilmesi için telefon müziksistemi ile eşlenmelidir.

• Telefonunuz (araçta) erişiminolmadığı bir bölgede ise (örn.tünel, yeraltı, dağlık bölge vb)hands-free özelliğini kullana-mazsınız.

• Cep telefonu sinyali kötü ise veyaaraç içindeki gürültü çokfazlaysa, çağrı sırasında karşınız-dakinin sesini duymanız zor ola-bilir.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Telefonu metal nesnelerin yanına

veya içine koymayınız; aksi haldeBluetooth® sistemi veya servisistasyonları ile iletişim engel-lenebilir.

• Telefonunuz Bluetooth® aracılığıile bağlandığında, ilaveBluetooth® bağlantılı çalışmalarnedeni ile normalden daha hızlışekilde deşarj olabilir.

• Bazı cep telefonları veya başkacihazlar, müzik sistemindeparazite veya arızaya neden ola-bilir. Bu durumda, cihazı başkabir yerde tutmak sorununçözülmesini sağlayabilir.



1384

BLUETOOTH® ÖZELLİĞİNE SAHİPTELEFONUN ÇALIŞMASI

(mevcut ise)1. düğmesi: hoparlör ses düzeyini

arttırır veya azaltır.2. :Çağrı sırasında mikrofonu sessize

alır.3. tuşu: Çağrıları alır ve aktarır.4. tuşu: Çağrıları bitirir veya fonksiy-

onları iptal eder.5. tuşu: Ses tanımlama özelliğini

etkinleştirir.n Bluetooth® nedir?Bluetooth® hands-free, stereo kulaklık, direk-siyon uzaktan kumandası vb kısa mesafeli vedüşük güçlü birden fazla cihazın bağlanması-na olanak sağlayan kablosuz bir teknolojidir.Daha fazla bilgi için, www.Bluetooth.com

adresindeki Bluetooth® sitesini ziyaret ediniz.

n Genel Özellikler• Bu müzik sistemi, Bluetooth® hands-

free and stereo-kulaklık özelliklerinidesteklemektedir.

- hANDS-FREE özelliği: Kablosuz şek-ilde, ses tanıma aracılığıyla çağrı alın-ması veya çağrıda bulunulması.

- STEREo-KULAKLIK özelliği: Kablosuzşekilde (A2DP özelliğini destekleyen)cep telefonlarından müzik çalınması

• Bluetooth® sisteminin ses tanımamotoru, 10 farklı dili desteklemektedir:

FRANSIZCAALmANCAİNGİLİZ İNGİLİZCESİİSPANYoLCAFELEmENKÇEİTALYANCADANCARUSÇALEhÇEİSVEÇCE

] İKAZ• Bluetooth® özellikleri kullanılmadan

önce sisteme bir telefonun eşlenmesigerekir.

• Sistemle bir defada sadece bir adetseçilmiş (bağlanmış) cep telefonu kul-lanılabilir.

• Bazı telefonlar bu sistemle tamamenuyumlu değildir.

• Bluetooth® sözcüğü, işareti ve logo-ları Bluetooth® SIG, Inc.’nin tescillimarkasıdır ve bu simgelerin Kiatarafından kullanımı lisans altındadır.Bluetooth özelliğine sahip bir cep tele-fonunda Bluetooth® kablosuzteknolojisini kullanılması gerekir.

END

TALK

CALL

mUTE

VoLUmE

3

54

12


4 139


n Bluetooth® Dil AyarlarıSistem dili aşağıdaki adımların izlen-mesiyle değiştirilebilir:1. Ses düzeyi duyulablir şekilde ayarlan-

mış müzik sistemini açınız.2. müzik sistemi “Please Wait" (Lütfen

Bekleyiniz) mesajını gösterene dekdireksiyon simidi üzerindekidüğmesine basılı tutunuz.

- Bluetooth® sistemi bir sonraki diledeğiştirilen geçerli dilde yanıt vere-cektir.

- Sistemin dil döngüsüFRANSIZCA/ALmANCA/İNGİLTEREİNGİLİZCESİ/İSPANYoLCA/FELEmENKÇE/İTALYANCA/DANCA/RUSÇA/LEhÇE/İSVEÇÇE şeklindedir.

3.Tamamlandığında, müzik sistemiekranı normale döner.

4.Bir sonraki dil seçimi için 2. ve 3. adım-ları tekrar ediniz.

NOT:Sistem dilinin değiştirilmesindensonra telefonun tekrar eşlenmesigerekir.- Dil kazayla değişebileceğinden, par-

mağınızı düğmesinde tut-mayınız.

n Ses Tanıma ÖzelliğininEtkinleştirilmesi• Bluetooth® Sistemindeki ses tanıma

motoru, şu koşullarda etkinleştirilebilir: - Düğmenin Etkinleştirilmesi

Ses tanıma sistemi, düğmeyebasıldığında ve bip sesi duyulduktansonra etkinleşecektir. - Etkin DinlemeSes tanıma sistemi, müşteriden yanıtbeklediği bir zaman periyodu boyuncaetkin olacaktır.

• Sistem 0’dan 9’a tek haneli rakamlarıtanırken, ondan daha büyük sayılartanınmaz..

• Komut tanınmazsa, sistem “Pardon”veya mikrofondan giriş sinyali yokanonsu yapar. (Yanıt yok)

• Sistem, aşağıdaki hallerde ses tanımamodunu iptal eder: düğmesinebasılıyken bip sesinden sonra ‘cancel’(iptal) denmesi Arama yapmıyorken

düğmesine basıldığında Sestanıma art arda 3 kere başarısızolduğunda.

• “help” (yardım) dediğinizde, sistemmevcut komutları sıralar.

n Menü ağacımenü ağacı, mevcut Bluetooth® sestanıma fonksiyonlarını tanımlar.

Telefonu eşle

Telefonu seç

Önceliği değiştir

Telefonu sil

Bluetooth kapalı

Kurulum

Eklemeyap

TelefonRehberi

Değiştir

İsim sil

Telefonile

Ses ile

Ara İsim ile

Numara ile



1404

n Sesli Çalışma Hakkında İpucuSes Tanıma Sisteminden en iyi perfor-mansı elde etmek için aşağıdakiunsurları göz önünde bulundurunuz:- Aracın içinin mümkün olduğunca sessiz

olmasını sağlayınız. Sesli komutundoğru şekilde tanınmasını engelleye-bilecek çevreden gelen sesleri (trafikgürültüsü, titreşimden kaynaklanan sesvb.) ortadan kaldırmak için camları kap-atınız.

- Bip sesinden sonraki 5 saniyeiçerisinde komutu söyleyiniz. Aksihalde komut düzgün şekilde algılan-maz.

- Sözcükler arasında duraklamadan,doğal bir sesle konuşunuz.

n Bilgi ekranı

Telefon bağlandığında, müzik sistemiekranının üst tarafında Bluetooth® sem-bolü belirir.

n Telefon KurulumuBluetooth®-bağlantılı tüm işlemler seslikomutla veya manuel olarak gerçekleştir-ilebilir.- Sesli komutlaSes tanıma fobnksiyonunu etkinleştirmekiçin direksiyon simidindeki düğme-sine basınız.

- manuel Çalışma1)“SETUP” (kurulum) düğmesine

basarak SETUP (kurulum) modunageçiniz.

2) TUNE (ince ayar) düğmesini çevirerek“PhoNE” (telefon) başlığını seçiniz veardından düğmeye basınız.

3) TUNE (ince ayar) düğmesini çevirerekistenen başlığı seçiniz ve ardındandüğmeye basınız.

• Telefonun eşlenmesiBluetooth® özellikleri kullanılmadanönce, telefon müzik sistemine eşlen-melidir (kaydedilmelidir). Sistemle 5adede kadar telefon eşlenebilir.NOT: Telefonun eşlenmesi prosedürü tele-fon modeline göre değişir. Telefonueşleme girişiminde bulunmadan önce,lütfen telefonunuzun kullanımkılavuzundaki talimatları okuyunuz.

<Ses Tanıma>

<Aktif Aramal>


4 141


NOT:Telefonla eşleme tamamlandığında,müzik sisteminden manuel olarak sil-inmediği veya araç bilgisi telefondansilinmediği sürece eşlenen telefonunbir daha eşlenmesine gerek yoktur(“Telefonun Silinmesi bölümünebakınız)1. düğmeye basınız..2. “Set Up” (Kur) deyiniz.

- Sistem mevcut komutlarla karşılıkverir.

- Bilgi mesajını geçmek için tekrarbasınız; bir bip sesi duyulur.

3. “Pair Phone” (Telefonu Eşle) deyiniz.4. Sonraki adıma geçiniz.5. Belirtildiğinde, telefonunuzun adını

söyleyiniz.- Telefonunuzun eşsiz bir şekilde

tanımlanması için herhangi bir isimveriniz.

- Ses etiketi için tam adı kullanınız.- Ses komutunda kısa ad veya benzer

ad kullanmayınız.6. Bluetooth® sistemi, belirttiğiniz ismi

tekrarlar.7. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz.8. müzik sistemi "searching (araştırıyor)-

---passkey (anahtar)0000" mesajınıgösterir ve telefondan eşlemeprosedürünü başlatmanızı ister.

9. Telefonunuzda Bluetooth® sisteminiarayınız. Telefonunuz Bluetooth®cihaz listesinde araç modelinizin adınıgöstermelidir. Ardından telefonunuzueşlemeyi deneyiniz.

10. Eşleme tamamlandıktan sonra, tele-fonunuz müzik sisteminetelefon/bağlantı listesini aktarmayabaşlayacaktır.- Bu işlem, telefon modeline ve tele-

fon/bağlantı listesindeki giriş sayısı-na bağlı olarak birkaç dakikadan 10dakikanın üzeri süreye kadardeğişebilir.

11. manuel Çalışma ile:- PhoNE (telefon) menüsünde

“PAIR” (Eşle)’i seçiniz ve 5. daım-dan itibaren devam ediniz.

NOT:• Müzik sisteminde “Transfer

Complete" (Aktarma Tamamlandı)mesajı görüntülenene dekBluetooth® hands-free özelliği çalış-mayabilir.

• Telefonun markasına ve modelinebağlı olarak, telefon rehberi bağlantılistesi müzik sistemine aktarılmaya-bilir.

NOT: Telefon aynı model iki ya da dahafazla araca eşlenmişse, örn. iki araçda KIA SPORTAGE ise, bazı telefonlarbu ismi taşıyan Bluetooth® cihazlarıdoğru şekilde kullanamayabilir. Budurumda, telefonunuzda gösterilenismi Sportage’dan Sportage1 veSportage2‘ye değiştirmelisiniz.Talimatlar için telefonunuzun kullanımkılavuzuna bakınız veya cep telefonubayii veya üreticisi ile bağlantıkurunuz.



1424

• Telefonun bağlanmasıBluetooth® sistemi etkinleştirildiğinde,önceden kullanılan telefon otomatikolarak seçilerek yeniden bağlanır. Dahaönce eşlenmiş başka bir telefonunseçilmesi için, “Select Phone” (TelefonSeçimi) menüsü kullanılabilir.Bir seferde hands-free sistemi ile sadecebir telefon kullanılabilir.

1. düğmeye basınız..2. “Set Up” (Kur) deyiniz.3. “Set Up” (Kur) deyiniz.

- Sistem, kayıtlı tüm telefon adlarınısıralar.

4. İstenen telefonun listedeki adını veyanumarasını söyleyiniz.

5. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz.6. manuel Çalışma ile:

-PhoNE (telefon) menüsünde“SELECT” (seç) seçiniz, ardından liset-ede istenen telefonu seçiniz.

• Telefonun SilinmesiEşlenmiş telefon silinebilir.-Telefon silindiğinde, telefon rehberi

dahil olmak üzere o telefonla ilgili tümbilgiler de silinir

- Silinmiş telefonu müzik sistemiyletekrar kullanmak isterseniz, eşlemeprosedürü tekrar tamamlanmalıdır.

1. düğmeye Basınız.2. “Set Up” (Kur) deyiniz.3.Uyarıdan sonra “Delete Phone”

(Telefonu sil) deyiniz.- Sistem, kayıtlı tüm telefon adlarını

sıralar.4. İstenen telefonun listedeki adını veya

numarasını söyleyiniz.5.Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz.6.manuel Çalışma ile:

- PhoNE (telefon) menüsünde“DELETE” (sil) seçiniz, ardından listedeistenen telefonu seçiniz.

• Önceliğin değiştirilmesimüzik sisteminde eşlenmiş birkaç telefonvarken, Bluetooth® bağlandığında sis-tem aşağıdaki sıraya göre bağlantı kur-maya çalışır.1) “Önceliği” kontrol edilmiş telefon.2) Daha önceden bağlanmış telefon3) otomatik bağlantıyı keser.

1. düğmeye basınız..2. “Set Up” (Kur) deyiniz.3. Uyarıdan sonra “Change Priority”(Önceliği değiştir) deyiniz.- Sistem, kayıtlı tüm telefon adlarını

sıralar.4. İstenen telefonun listedeki adını veya

numarasını söyleyiniz.5. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz.6. manuel Çalışma ile:- PhoNE (telefon) menüsünde “PRIoRI-

TY” (öncelik) seçiniz, ardından listedeistenen telefonu seçiniz.


4 143


• BLUTOOTH KURULUMU1. Bluetooth Ses Düzeyinin Ayarlanması

Bluetooth® sisteminin ses düzeyi,müzik sisteminin ana ses düzeyindenayrı olarak ayarlanabilir. Ses düzeyikontrolü sadece manuel çalışmaylamümkündür.

- PhoNE (Telefon) menüsünde “BT Vol"(BT Ses düzeyi" seçiniz, TUNE (inceayar) düğmesini çevirerek sesi istenendüzeye ayarlayınız, ardından düğmeyebasarak doğrulayınız.

2. Bluetooth Dilinin AyarlanmasıPhoNE (Telefon) menüsünde “BTVoice Recognition language" (BT SesTanıma dili" seçiniz, TUNE (ince ayar)düğmesini çevirerek istenen diliayarlayınız, ardından düğmeyebasarak doğrulayınız.

- Desteklenen DillerFransızca/A lmanca/ İNGİLTEREİNGİLİZCESİ/Felemenkçe/Danca/Rusça/Lehçe/İsveççe.

NOT:Sistem dilinin değiştirilmesindensonra telefonun tekrar eşlenmesigerekir.• Dil kazayla değişebileceğinden, par-

mağınızı düğmede tutmayınız.

• Bluetooth® ‘un açılıp kapanmasıBluetooth® sistemi bu menü ile etkin-leştirilebilir (oN) veya devreden çıkarıla-bilir (oFF).- Bluetooth® devreden çıkarılırsa,Bluetooth® sistemi ile bağlantılı tümkomutlar Bluetooth®’u açmak isteyipistemediğiniz sorar.

1. düğmeye basınız.2. “Set Up” (Kur) deyiniz.3. Uyarıdan sonra “Bluetooth off”(Bluetooth kapalı) deyiniz.4. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz.5. manuel Çalışma ile:- PhoNE (telefon) menüsünde “BT

off” (BT kapalı) seçiniz ve anonstansonra doğrulamak için "YES" (evet)deyiniz.



1444

n Telefon Rehberi (Araç içi)• Girdi eklenmesiTelefon numaraları ve ses efektlerikaydedilebilir. Telefona kaydedilen girdil-er aktarılabilir.• Sesle girdi eklenmesi1. düğmeye basınız..2. "Phonebook" (telefon rehberi) deyiniz.

- Sistem mevcut komutlarla karşılıkverir.

- Bilgi mesajını geçmek için tekrarbasınız; bir bip sesi duyulur.

3. “Add Entry” (Girdi Ekle) deyiniz..4. İlerlemek için “By Voice” (ses ile)deyiniz.5. Belirtildiğinde, girdinin adını söy-

leyiniz.6. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz.7. Belirtildiğinde, girdinin telefon

numarasını söyleyiniz.8. Telefon numarası girişi bittiyse,

“Store” (sakla) deyiniz.9. Telefon numarası tipini söyleyiniz.

“home” (ev), “Work”(iş), “mobile”(cep),“other”(diğer) veya “Default”(ilk) mev-cuttur

10.Girdi eklemeyi tamamlamak için “Yes”(Evet) deyiniz.

11. Bu bağlantıya ilave lokasyon sakla-mak için “Yes” (evet) deyiniz veyaişlemi bitirmek için “Cancel” (iptal)deyiniz.

] İKAZ- Sistem 0’dan 9’a tek haneli rakamları

tanır. On veya daha büyük sayılartanınmaz.

- Her bir haneyi tek tek veya gruphalinde tercih edilen uzunluklardagirebilirsiniz.

- Giriş işlemini hızlandırmak için, tümhaneleri sürekli bir dizi halinde gru-plamak iyi bir fikirdir.

- Sayıların çevrilecek tüm haneleriçinde gruplanmış şekilde girilmesiönerilir 995 / 734 / 0000

- Her işleme karşılık gelen görünümekranda aşağıdaki gibi belirir: Giriş işlemi örneği:

1. Söyleyiniz: “Nine, nine, five”(dokuz, dokuz, beş)➟ Ekran: “995”2. Ve söyleyiniz: “Seven, three,four”(yedi, üç, dört)➟ Ekran: “995734”

• Telefonla girdi eklenmesi1. düğmeye basınız.2. "Phonebook" (telefon rehberi) deyiniz.3. “Add Entry” (Girdi Ekle) deyiniz.4. İlerlemek için “By Phone” (telefon ile)

deyiniz.5. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz.6.Telefonunuz müzik sistemine

telefon/bağlantı listesini aktarmayabaşlayacaktır.Bu işlem telefonun mod-eline ve girdi sayısına göre 10dakikadan fazla sürebilir.

7. müzik sisteminde “AktarmaTamamlandı” mesajını görene dekbekleyiniz.

• İsim DeğiştirmeKaydedilen isimler değiştirilebilir.

1. düğmeye Basınız.2. "Phonebook" (telefon rehberi) deyiniz.3. Uyarıdan sonra “Change Name” (İsim

değiştir) deyiniz.4. Girdinin adını /ses etiketi) söyleyiniz.5. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz.6. İstenen yeni adı söyleyiniz.


4 145


• İsmin silinmesiKaydedilen isimler silinebilir.1. düğmeye Basınız.2. "Phonebook" (telefon rehberi) deyiniz.3. Uyarıdan sonra “Delete Name” (İsim

sil) deyiniz.4. Girdinin adını /ses etiketi) söyleyiniz.5. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz.n Telefonla Arama• İsimle aramamüzik sistemine kayıtlı adların söylen-mesiyle telefon çağrısı yapılabilir.1. düğmeye basınız..2. "Call" (ara) deyiniz.3. Belirtildiğinde "Name” (isim) deyiniz.4. Aramak istediğiniz ismi (ses etiketi)

söyleyiniz.5. İstenen lokasyonu (telefon numarası

tipi) söyleyiniz. Sadece saklanmışlokasyonlar seçilebilir.

6. Doğrulamak ve aramak için “Yes”(evet) deyiniz.

] İPUCU:Aşağıdaki fonksiyonların her biri içinbir kısa yol mevcuttur:1. "Call Name" (İsmi ara) deyiniz.2. "Call <ahmet>" (Ahmet’i ara)deyiniz.3. "Call <ahmet> at <home>" (Ahmet’iara ev) deyiniz.

• Numarayla aramaSöylenen numaraların çevrilmesi ilearama yapılabilir. Sistem 0’dan 9’a tekhaneli rakamları tanır.

1. düğmeye Basınız.2. "Call" (ara) deyiniz.3. Belirtildiğinde "Number” (numara)

deyiniz.4. İstenen telefon numaralarını söy-

leyiniz.5. Numarayı tamamlamak ve arama yap-

mak için “Dial” (çevir) deyiniz.

] İPUCU:Aşağıdaki fonksiyonların her biri içinbir kısa yol mevcuttur:1. “Dial Number” (Numarayı çevir)deyiniz.2. “Dial <digit>” (Çevir <numara>)deyiniz.

n Çağrı almaÇağrı alındığında, hoparlörlerden birçalma sesi duyulur ve müzik sistemi tele-fon moduna geçer.Çağrı alındığında, müzik sistemi ekranın-da "incoming call" (gelen arama) ve tele-fon numarası (mevcutsa) görüntülenir.

• Çağrıya cevap verilmesi:- Direksiyon simidi üzerindekidüğmeye basınız.• Çağrının reddedilmesi:- Direksiyon simidi üzerindeki düğm-eye basınız.• Çağrı zilinin ses düzeyini ayarlanması- Direksiyon simidi üzerindeki VoLUmE

(ses düzeyi) düğmelerini kullanınız.• Telefona çağrı aktarımı (gizli çağrı):- müzik sistemi telefona çağrı aktarana

dek direksiyon simidi üzerindekidüğmeye basınız.



1464

n Telefonda konuşmakTelefonda konuşurken, “Active Call”(Etkin Arama) mesajı ve diğer tarafıntelefon numarası (mevcutsa) müzik sis-teminin ekranında görüntülenir.

• mikrofonun sessize alınması- Direksiyon simidi üzerindeki

düğmeye basınız..• Çağrının Bitirilmesi:- Direksiyon simidi üzerindeki düğm-

eye basınız.] İKAZAşağıdaki hallerde, siz veya diğertarafın karşı tarafı duyması zor olabilir:1. Aynı anda konuşulduğunda, sesiniz

diğer taraflara ulaşmayabilir. (bu birarıza değildir) Telefonda karşı tarafladönüşümlü olarak konuşunuz.

2. Bluetooth® ses düzeyini düşüktutunuz. Yüksek ses düzeyi bozulmave yankılanmaya neden olabilir.

3. Engebeli yolda sürüş.4. Yüksek hızda sürüş5. Cam açıkken6. Klima havalandırma kanalları

mikrofona bakarken.7. Klima fanı gürültülü çalışırken.

n Bluetooth® Müzik Sistemi MüzikYayını

müzik sistemi Bluetooth® A2DP(Gelişmiş Ses Dağıtım Profili) ve AVRCP(Ses ve Görüntü Uzaktan KumandaProfili) teknolojilerini desteklemektedir.İki profil de uyumlu "EŞLENmİŞ”Bluetooth® cep telefonu aracılığıylamüzik yayını sağlar.Bluetooth® cep telefonundan müzikyayını yapmak için, cep telefonunuzdakimüzik dosyalarını cep telefonu kullanımkılavuzuna göre çalınız ve “mP3 Play”(mp3 çalıyor) mesajı LCD’de görün-tülenene dek düğmesinebasınız.müzik sistemi ana ünitesi 'mP3 moDE'(mP3 modu mesajını görüntüler.

NOT:• MP3 dosyalarına ek olarak, cep tele-

fonunuzun desteklediği tüm müzikve ses dosyaları müzik sistemitarafından çalınabilir.

• Bluetooth® uyumlu cep telefonların-da A2DP ve AVRCP desteklemeözelliği olmalıdır..

•A2DP ve AVRCP uyumlu bazıBluetooth® cep telefonları,başlangıçta müzik sistemiüzerinden müzik çalamayabilir. Bucep telefonlarında Bluetooth® yayınözelliğinin etkinleştirilmesi gereke-bilir, örneğin;Örn: Menu (menü)➟Filemanager(dosyayöneticisi)➟Music(müzik)➟Option(seçenek)➟Play viaBluetooth (Bluetooth’la çal)

• Daha fazla bilgi için lütfen cep tele-fonunuzun kullanım kılavuzunabakınız.Bluetooth® cep telefonumüzik yayınını iptal etmek için, ceptelefonunda müzik yayınını durdu-runuz veya müzik sistemi modunuAM/FM, CD, iPod vb.ye çeviriniz.

mUTE

CD/AUX


4 147


n Anahtar matris

No.

Sınıf

Eşlenmiş h/PBoş Sökülmüş

1

KISA

UZUN

KISA

KISA

UZUN[10 sn.]

UZUN[10 sn.]

Normal mod BT KURULUm menüsüGelen Çağrı Giden Çağrı Etkin Çağrı 2. çağrı

Eşlenmemiş Bağlanmıyor - - Çağrıyı kabul et

Bağlı

-

2. çağrı1. çağrı bekliyor

2. çağrı etkin

2. çağrı1. çağrı bekliyor

2. çağrı etkin

ANAhTAR

- - - - - - Çağrı aktar: gizli çağrı

Çağrıyı bitirVR moDU İptal VR moDU İptal VR moDU İptal VR moDU İptal Çağrıyı reddet Çağrıyı bitir Çağrıyı bitir

-

Devrede

Dil değiştir

-

Devrede

hoparlörAdaptasyonu

(Sadeceİngilizce)

Dil değiştir

Devrede

Dil değiştir

Devrede

-

hoparlörAdaptasyonu

(Sadeceİngilizce)

Dil değiştir

-

-

-

-

-

-

-

-

-

- -

2

3


5

Yola çıkmadan önce / 5-3Anahtar konumları / 5-4MOTOR ÇALIŞTIRMA/DURDURMA DüğMesİ / 5-8IsG (Rölanti Dur-Kalk) sistemi / 5-14Manuel şanzıman / 5-18Otomatik şanzıman / 5-214 tekerlekten çekiş (4WD) / 5-27Fren sistemi / 5-34sabit hız kontrol sistemi / 5-47etkin eCO sistemi / 5-51ekonomik Kullanım / 5-52Özel sürüş koşulları / 5-54

Kış koşullarında sürüş / 5-58Römork çekerken / 5-62Araç ağırlığı/ 5-71




25

UYARI - EGZOZ GAZI TEHLİKELİ OLABİLİR!Egzoz gazı son derece zararlı olabilir. Aracınızın içerisinde egzoz gazı kokusu hissederseniz derhal camları açınız.• Egzoz gazını solumayınız.

Egzoz gazı karbon monoksit içerir ve renksiz ve kokusuz olan bu gaz bilinç kaybına ve solunum eksikliğine bağlı olarak ölümeneden olabilir.

• Egzoz sisteminde kaçak olmadığından emin olunuz.Araç yağ değişimi veya başka bir amaçla kaldırıldığında, egzoz sistemi de kontrol edilmelidir. Egzozdan farklı bir ses geldiği-ni duyarsanız veya sürüş esnasında aracınızın altına bir şey çarparsa, mümkün olan kısa süre içerisinde aracınızın egzoz sis-temini bir KIA yetkili bayiine kontrol ettiriniz.

• Kapalı bir alanda aracınızın motorunu çalıştırmayınız.Garajınızın kapısı açık olsa bile, garajın içindeyken motoru rölantide çalıştırmak oldukça tehlikeli olabilir. Garajın içindeykenmotoru asla uzun süre çalıştırmayınız. Motor marş alır almaz aracınızı garajdan çıkarınız.

• Aracın içinde insanlar varken, motoru uzun süre rölantide çalıştırmaktan kaçınınız.Aracın içinde insanlar varken, motoru uzun süre rölantide çalıştırmanız gerekiyorsa, aracınızın açık bir alanda olduğundan vearacın içine temiz hava girişi sağlamak üzere hava giriş sisteminin "Temiz" hava moduna, fanın ise yüksek hızlardan birineayarlı olduğundan emin olunuz.

Bagaja sığmayacak büyüklükte nesneler taşıdığınız için bagaj kapağı açık bir şekilde yolculuk yapmak zorunda kalırsanız:1. Tüm camları kapatınız.2. Yan havalandırma kanallarını açınız.3. Hava giriş kontrol düğmesini "Temiz" hava moduna, hava akış kontrol düğmesini "Zemin" veya "Yüz" moduna ve fanı da yük-

sek hızlardan birine ayarlayınız.

Havalandırma sisteminin düzgün bir şekilde çalışması için, ön camın hemen ön tarafında bulunan havalandırma sistemi havagiriş kanallarının kar, buz, yaprak veya benzeri nedenlerden ötürü tıkanmamasına dikkat ediniz.


5 3


Araca binmeden önce• Tüm camların, aynaların ve dış aydın-

latmaların temiz olduğundan eminolunuz.

• Lastiklerin durumunu kontrol ediniz.• Aracın altından herhangi bir sızıntı ya

da kaçak olup olmadığını kontrol edi-niz.

• Aracınızı geri alacaksanız, arkadahiçbir engel olmadığından eminolunuz.

Gerekli kontrollerSıvı seviyelerinin (örneğin motor yağı,motor soğutma suyu, fren hidroliği veyıkayıcı sıvısı) düzenli olarak kontroledilmesi gerekir. Kesin kontrol periyotlarısıvı tipine göre değişir.Daha detaylı bilgi 7. bölümdeki "Bakım"konusunda yer almaktadır.

Motoru çalıştırmadan önce• Tüm kapıları kapatınız ve kilitleyiniz.• Koltuğunuzu tüm kumandalara rahatça eriş-

menize olanak sağlayacak şekildeayarlayınız.

• İç ve dış aynaları ayarlayınız.• Tüm aydınlatmaların çalıştığından emin

olunuz.• Tüm göstergeleri kontrol ediniz.• Kontak anahtarı ON konumuna alındığında

uyarı lambalarının yanıp yanmadığını kon-trol ediniz.

• El frenini serbest bırakınız ve fren uyarı lam-basının söndüğünden emin olunuz.

Emniyetli kullanım için aracınızı vearacınızın donanım özelliklerini iyi tanı-manız gerekir.

YOLA ÇIKMADAN ÖNCE

UYARIAraç hareket halindeyken tüm yolcu-ların emniyet kemerleri düzgün bir şek-ilde takılı olmalıdır.Emniyet kemerlerinindoğru kullanımı hakkında daha fazlabilgi için 3. bölümdeki "Emniyet kemer-leri" konusuna bakınız.

UYARIVites kolunu D (Sürüş) veya R (Geri)konumuna almadan önce, aracınızınetrafında herhangi biri, özellikle deçocuklar olup olmadığını kontrol ediniz.

UYARI - Alkol veya uyarıcımadde etkisi altında araç kullanımıAlkollü araç kullanmak son derecetehlikelidir.Alkollü araç kullanımı trafik kazalarınınen önemli nedenlerinden biridir. Küçükbir miktar alkol bile sürücünün reflek-slerini, algı durumunu ve karar almayeteneğini olumsuz yönde etkileyecek-tir. Bazı durumlarda, uyarıcı madde etk-isi altında araç kullanmak, alkollü araçkullanmaktan bile tehlikeli olabilir.Alkol veya uyarıcı madde almış birdurumda araç kullanırken kaza yapmariskiniz oldukça artar.Alkol veya uyarıcı madde aldıysanız,araç kullanmayınız. Alkol veya uyarıcımadde almış bir sürücünün kullandığıaraçta yolculuk yapmayınız. Mümkünsealkol veya uyarıcı madde almamışbirinin direksiyona geçmesini sağlayınızveya taksi çağırınız.

UYARIAracı motor çalışır durumda park etmekveya durdurmak istiyorsanız, uzun süreboyunca gaz pedalını basılı tutmamayadikkat ediniz. Motor veya egzoz sistemiaşırı ısınabilir ve yangına neden olabilir.



45

Aydınlatmalı kontak anahtarıyuvası (mevcut ise)Bir ön kapı açıldığında, kontağın AÇIKkonumda olmadığını göstermek için kon-tak düğmesi rahatlığınız için yanar.Kontak açıldığında lamba hemen söner.Ayrıca kapı kapandıktan yaklaşık 30saniye sonra söner.

Kontak anahtarı konumlarıLOCK (KİLİTLİ)Hırsızlığa karşı bir tedbir olarak direksiyonsimidi kilitlenir (mevcutsa). Anahtar kon-taktan sadece LOCK konumunda çıkarıla-bilir.Kontak anahtarını LOCK konumunaalırken, ACC konumunda anahtarı içeridoğru itiniz ve anahtarı daha sonra LOCKkonumuna çeviriniz.

ACC (AKSESUAR)Bu konumda direksiyon kilidi açılmıştırve elektrikli aksesuarlar kullanılabilirdurumdadır.

] İKAZKontak anahtarını ACC konumunaalırken güçlük çekiyorsanız, gerginliğiazaltmak için direksiyonu sağa solaçeviriniz ve daha sonra anahtarıçevirmeye çalışınız.

ON(AÇIK)Motor çalıştırılmadan önce uyarı lam-baları kontrol edilebilir. Motorun çalıştırıl-masının ardından kontak anahtarınınbulunması gereken normal çalışma kon-umu budur.Akünün boşalmasını önlemek için motorçalışmıyorken kontak anahtarını ON(AÇIK) konumunda bırakmayınız.

ANAHTAR KONUMLARI (MEVCUT İSE)

OSL050001E OED046002

ACCON

START

LOCK


5 5


START (MARŞ)Motoru çalıştırmak için kontak anahtarınıSTART (MARŞ) konumuna alınız. Marşmotoru, siz anahtarı bu konumda tut-tuğunuz sürece çalışacaktır; daha sonraanahtar ON (AÇIK) konumuna dönecek-tir. Bu konumda fren uyarı lambası kon-trol edilebilir.

Motor çalıştırma

] İKAZ - Kick down mekaniz-ması (mevcutsa)

Aracın gaz pedalında kick downmekanizması mevcutsa sürücünün gazpedalına basması için gereken güçartırılarak sürüşün yanlışlıkla tam gazkonumunda gerçekleştirilmesi önlenir.Ancak pedala yaklaşık %80’den fazlabasıldığında, araç tam gaz konumunaulaşabilir ve gaz pedalına daha kolayşekilde basılabilir. Bu durum bir arızaolduğu anlamına gelmez.

UYARI - Kontak Anahtarı• Araç hareket halindeyken kontak

anahtarını asla LOCK ya da ACCkonumuna almayınız. Bu direksiy-on hakimiyetinin ve aracın fren-leme kabiliyetinin kaybedilmesineyol açarak ani bir kazaya nedenolabilir.

• Direksiyon kilidi el freninin yerinitutmaz. Sürücü koltuğundan kalk-madan önce, daima vites kolunu 1konumuna (düz vites) ya da P(Park) konumuna (otomatik vites)alınız; el frenini sonuna kadarçekiniz ve motoru durdurunuz. Butedbirlerin alınmaması durumundaaraç beklenmedik ve ani bir şek-ilde hareket edebilir.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Araç hareket halindeyken kesinlik-

le elinizi direksiyon simidindengeçirerek kontak anahtarına ya dadiğer kontrollere uzanmaya çalış-mayınız. Ellerinizin ya da kol-larınızın bu alanda bulunmasıdireksiyon hakimiyetini kaybetm-enize, buna bağlı olarak bir kazayave yaralanmalarla ya da hayatiriskle karşı karşıya kalmanızaneden olabilir.

• Sürücü koltuğunun etrafınahareket edebilecek nesneler yer-leştirmeyiniz, sürüş esnasında bunesneler kayabilir ve sürücünündireksiyon hakimiyetini kaybetme-sine, dolayısıyla da kazaya yolaçabilir.

UYARIAracınızı kullanırken uygunayakkabılar giyiniz.Yüksek topukluayakkabılar ve kayak botları gibiuygun olmayan ayakkabılar fren,gaz ve debriyaj (mevcut ise) pedal-larını kullanmanıza engel olabilir.



65

Benzin motorlu bir aracın çalıştırıl-ması (mevcut ise)1. El freninin çekili olduğundan emin

olunuz.2. Manuel Şanzıman - Debriyaj pedalına

sonuna kadar basınız ve vitesi boşaalınız. Kontak anahtarını START kon-umuna alırken, debriyaj ve fren pedal-larını basılı tutunuz.Otomatik Şanzıman - Vites kolunu P(Park) konumuna alınız.Fren pedalınasonuna kadar basınız.Motoru vites kolu N (Boş) konumun-dayken de çalıştırabilirsiniz.

3. Kontak anahtarını START konumunaalınız ve motor çalışana kadar bu kon-umda tutunuz (en fazla 10 saniye),daha sonra anahtarı bırakınız.

4. Çok soğuk havalarda (-18°C'nin altın-da) ya da araç birkaç gün boyuncakullanılmamışsa, gaz pedalına bas-madan motoru ısıtınız.

Motorun her durumda (motor soğukkenya da sıcakken), gaz pedalına basıl-madan çalıştırılması gerekir.

Dizel motorlu aracın çalıştırılması

(mevcut ise)Soğuk dizel motorun çalıştırılmadanönce ve yola çıkılmadan önce ısıtılmasıgerekir.1. El freninin çekili olduğundan emin


sonuna kadar basınız ve vitesi boşaalınız. Kontak anahtarını START kon-umuna alırken, debriyaj ve fren pedal-larını basılı tutunuz. Otomatik Şanzıman - Vites kolunu P(Park) konumuna alınız.Fren pedalınasonuna kadar basınız.Motoru vites kolu N (Boş) konumun-dayken de çalıştırabilirsiniz.

DİKKATMotor araç hareket halindeykenstop edecek olursa, vites kolunu P(Park) konumuna almaya çalış-mayınız.Trafik ve yol koşullarıelveriyorsa, araç hala harekethalindeyken vites kolunu N (Boş)konumuna alıp kontak anahtarınıSTART konumuna çevirerek motorutekrar çalıştırmayı deneyiniz.

DİKKATMarşa 10 saniyeden daha uzun sürebasmayınız. Motor stop ederse ya daçalışmazsa, marşa yeniden bas-madan önce 5-10 saniye bekleyiniz.Marş motorunun hatalı bir şekildekullanılması hasar görmesine nedenolabilir.


5 7


3. Motoru ısıtmak için kontak anahtarınıON (AÇIK) konumuna alınız. Kızdırmabujisi gösterge lambası yanacaktır.

4. Kızdırma bujisi gösterge lambası sön-erse, kontak anahtarını START konu-muna alınız ve motor çalışana kadarbu konumda tutunuz (en fazla 10saniye), daha sonra kontak anahtarınıbırakınız.

] İKAZÖn ısıtmanın sona ermesinin ardındangeçen 10 saniye içinde motor çalıştırıla-mamışsa, kontak anahtarını önce 10saniye için LOCK (KİLİTLİ) konumu-na, daha sonra yeniden ısıtma için ON(AÇIK) konumuna alınız.

Turbo kompresör ara soğutucusu (inter-cooler) bulunan motorun çalıştırılması vedurdurulması1. Motor çalışmaya başladıktan hemen

sonra gaz pedalına ya da motora yük-lenmeyiniz.Motor soğuksa, turbo kom-presör ünitesindeki yağlama yeterliseviyeye ulaşana kadar motoru birkaçsaniye rölantide çalıştırınız.

2. Aracın motorun zorlanmasına ve aşırıyüke maruz kalmasına neden olacakşekilde yüksek hızda ya da uzun sürekullanılması durumunda, motoru dur-durmadan önce yaklaşık 1 dakikarölantide çalıştırınız.Uygulanan rölanti süresi, turbo kom-presörün motor stop edilmeden öncesoğumasına imkan tanır.

DİKKATAşırı yüke maruz kalmış motoruhemen durdurmayınız. Bu, motordaya da turbo kompresöründe ciddihasar meydana gelmesine nedenolabilir.

W-60

Kızdırma bujisi gösterge lambası



85

Yanan MOTORÇALIŞTIRMA/DURDURMAdüğmesiÖn kapı açıldığında MOTORÇALIŞTIR/DURDUR düğmesirahatlığınız için yanar. Kapı kapandıktanyaklaşık 30 saniye sonra söner. Hırsızlıkönleme sistemi devreye girdiğinde dehemen söner.

MOTOR ÇALIŞTIRMA/DURDUR-MA düğmesi konumuOFF (KAPALI)

• Düz şanzıman ileMotoru kapatmak ya da aracın gücünükesmek için aracı durdurun ve MOTORÇALIŞTIRMA/DURDURMA düğmesinebasınız.• Otomatik şanzıman ileMotoru kapatmak ya da aracın gücünükesmek için vites kolu P (Park) konu-munda iken MOTOR ÇALIŞTIR/DUR-DUR düğmesine basınız. Vites koluP(Park) konumunda değilken MOTORÇALIŞTIR/DURDUR düğmesinebastığınızda MOTOR ÇALIŞTIR/DUR-DUR düğmsi KAPALI konuma değil ACCkonumuna geçer.Ayrıca, sizi hırsızlığa karşı korumak içinMOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesiKAPALI konumda iken direksiyon simidikilitlenir.Kapı açıldığında ya da akıllı anahtaryerinden çıkarıldığında kilitlenir.

Sürücü kapısını açtığınızda direksiyonsimidi tam olarak kilitlenmezse, uyarısesi duyulur. Direksiyon simidini tekrarkilitlemeyi deneyiniz. Sorun çözülmezse,bir Kia yetkili servisine gerekli kontrolüyaptırınız.Ek olarak sürücü kapısı açıldıktan sonraMOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesiKAPALI konumda ise direksiyon simidikilitlenmez ve uyarı sesi duyulur. Budurumda kapıyı kapatınız.Ardındandireksiyon simidi kilitlenir ve uyarı sesikesilir.

] İKAZDireksiyon simidi tam olarak kilitlen-mezse, MOTOR ÇALIŞTIR/DURDURdüğmesi çalışmaz. Düzeltmek için direk-siyon simidini sağa ve sola çevirirkenMOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR düğme-sine basınız.

MOTOR ÇALIŞTIRMA/DURDURMA DÜĞMESİ (MEVCUT İSE)

OSL050004

Yanmıyor


5 9


ACC (AKSESUAR)

• Düz şanzıman ileDebriyaj pedalına basmadan düğmeKAPALI konumda iken MOTORÇALIŞTIR/DURDUR düğmesine basınız.

• Otomatik şanzıman ileFren pedalına basmadan KAPALI kon-umda iken MOTOR ÇALIŞTIR/DURDURdüğmesine basınız.Bu konumda direksiyon kilidi açılmıştırve elektrikli aksesuarlar kullanılabilirdurumdadır.MOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesiACC konumunda 1 saatten fazla kalırsadüğme akünün boşalmasını önlemek içinotomatik olarak kapanır.

ON(AÇIK)

• Düz şanzıman ileDebriyaj pedalına basmadan düğmeACC konumunda iken MOTORÇALIŞTIR/DURDUR düğmesine basınız.

• Otomatik şanzıman ileFren pedalına basmadan ACC konu-munda iken MOTOR ÇALIŞTIR/DUR-DUR düğmesine basınız.Motor çalıştırılmadan önce uyarı lam-baları kontrol edilebilir. MOTORÇALIŞTIR/DURDUR düğmesini uzunsüre AÇIK konumda bırakmayınız. Motorçalışmadığından akü boşalabilir.

Turuncu gösterge Yeşil gösterge

DİKKATYalnızca araç hareket halindeolmadığında motoru durdurabilir yada aracın gücünü kesebilirsiniz.Araç hareket halinde iken acil birdurumda MOTOR ÇALIŞTIR/DUR-DUR düğmesine 2 saniyeden fazlaya da 3 saniye içerisinde art arda 3kez basarak motoru durdurabilir veACC konumuna getirebilirsiniz.Araç hala hareket halinde ise viteskolu N konumunda iken MOTORÇALIŞTIR/DURDUR düğmesinebasarak fren pedalına basmadanmotoru tekrar çalıştırabilirsiniz.



105

START/RUN(ÇALIŞTIR/İLERLE)

• Düz şanzıman ileMotoru çalıştırmak için debriyaj ve frenpedalına basınız ve ardından vites koluN konumunda iken MOTORÇALIŞTIR/DURDUR düğmesine basınız.

• Otomatik şanzıman ileMotoru çalıştırmak için fren pedalınabasınız ve vites kolu P ya da N konu-munda iken MOTOR ÇALIŞTIR/DUR-DUR düğmesine basınız. Güvenliğiniziçin motoru vites kolu P konumunda ikençalıştırınız.

] İKAZDüz şanzımanlı araçlarda debriyaj ped-alına veya otomatik şanzımanlı araçlar-da fren pedalına basmadan MOTORÇALIŞTIR/DURDUR düğmesine bas-manız halinde motor çalışmaz veMOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesişu şekilde geçiş yapar:OFF ➔ACC ➔ ON ➔ OFF veya ACC ✽NOT

] İKAZMOTOR ÇALIŞTIR/DURDURdüğmesini ACC ya da AÇIK konumdauzun süre bırakırsanız, akü boşalır.

UYARI• Araç hareket halinde iken

MOTOR ÇALIŞTIR/DURDURdüğmesine kesinlikle bas-mayınız. Bu direksiyonhakimiyetinin ve aracın frenlemekabiliyetinin kaybedilmesine yolaçarak ani bir kazaya neden ola-bilir.

• Direksiyon kilidi el freninin yerinitutmaz. Sürücü koltuğundankalkmadan önce, vites kolunudaima P (Park) konumuna alınız,daha sonra el frenine sonunakadar basınız ve motoru durdu-runuz.Bu tedbirlerin alınmamasıdurumunda araç beklenmedik veani bir şekilde hareket edebilir.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Araç hareket halindeyken kesin-

likle elinizi direksiyon simidindengeçirerek MOTORÇALIŞTIR/DURDUR düğmesineya da diğer kontrollere uzanmayaçalışmayınız. Ellerinizin ya dakollarınızın bu alanda bulunmasıdireksiyon hakimiyetini kaybetm-enize, buna bağlı olarak bir kaza-ya ve yaralanmalarla ya da hayatiriskle karşı karşıya kalmanızaneden olabilir.

• Sürücü koltuğunun etrafınahareket edebilecek nesneler yer-leştirmeyiniz, sürüş esnasındabu nesneler kayabilir vesürücünün direksiyon hakimiyeti-ni kaybetmesine, dolayısıyla dakazaya yol açabilir.

Yanmıyor


5 11


Motor çalıştırma

] İKAZ - Kick down mekaniz-ması(mevcut ise)

Aracın gaz pedalında kick downmekanizması mevcutsa sürücünün gazpedalına basması için gereken güçartırılarak sürüşün yanlışlıkla tam gazkonumunda gerçekleştirilmesi önlenir.Ancak pedala yaklaşık %80’den fazlabasıldığında, araç tam gaz konumunaulaşabilir ve gaz pedalına daha kolayşekilde basılabilir. Bu durum bir arızaolduğu anlamına gelmez.

Benzin motorlu bir aracın çalıştırıl-ması(mevcut ise)1. Akıllı anahtarı yanınıza alınız ya da

aracın içinde bırakınız.2. El freninin tam olarak devrede

olduğundan emin olunuz.3. Manuel Şanzıman - Debriyaj pedalı-

na sonuna kadar basınız ve vitesiboşa alınız. Motoru çalıştırırkendebriyaj pedalını ve fren pedalınıbasılı tutunuz.Otomatik Şanzıman - Vites kolunu P(Park) konumuna alınız.Fren pedalınasonuna kadar basınız.Motoru vites kolu N (Boş) konumun-dayken de çalıştırabilirsiniz.

4. MOTOR ÇALIŞTIRMA/DURDURMAdüğmesine basınız.

5. Çok soğuk havalarda (-18°C'nin altın-da) ya da araç birkaç gün boyuncakullanılmamışsa, gaz pedalına bas-madan motoru ısıtınız.

Motorun her durumda (motor soğukkenya da sıcakken), gaz pedalına basıl-madan çalıştırılması gerekir.

Dizel motorlu aracın çalıştırılması(mevcut ise)Soğuk dizel motorun çalıştırılmadanönce ve yola çıkılmadan önce ısıtılmasıgerekir.1. El freninin çekili olduğundan emin


sonuna kadar basınız ve vitesi boşaalınız. MOTOR ÇALIŞTIRMA/DUR-DURMA düğmesinin ÇALIŞTIRMAkonumuna basarken debriyaj pedalınıve fren pedalını basılı tutunuz.Otomatik Şanzıman - Vites kolunu P(Park) konumuna alınız.Fren pedalınasonuna kadar basınız.Motoru vites kolu N (Boş) konumun-dayken de çalıştırabilirsiniz.

UYARIAracınızı kullanırken uygunayakkabılar giyiniz.Yüksek topuklu ayakkabılar vekayak botları gibi ayakkabılar fren,gaz ve debriyaj (mevcut ise) pedal-larını kullanmanıza engel olabilir.



125

3. Fren pedalına basarken MOTORÇALIŞTIR/DURDUR düğmesinebasınız.

4. Yanan kızdırma bujisi gösterge lam-bası sönünceye kadar fren pedalınabasmaya devam ediniz. (yaklaşık 5saniye)

5. Kızdırma bujisi gösterge lambasısöndüğünde motor çalışmaya başlar.

] İKAZMotor ön ısıtma konumundaykenMOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR düğme-sine bir kez daha basılması halindemotor çalışabilir.

Turbo kompresör ara soğutucusu (inter-cooler) bulunan motorun çalıştırılması vedurdurulması1. Motor çalışmaya başladıktan hemen

sonra gaz pedalına ya da motora yük-lenmeyiniz.Motor soğuksa, turbo kom-presör ünitesindeki yağlama yeterliseviyeye ulaşana kadar motoru birkaçsaniye rölantide çalıştırınız.

2. Aracın motorun zorlanmasına ve aşırıyüke maruz kalmasına neden olacakşekilde yüksek hızda ya da uzun sürekullanılması durumunda, motoru dur-durmadan önce yaklaşık 1 dakikarölantide çalıştırınız.Uygulanan rölanti süresi, turbo kom-presörün motor stop edilmeden öncesoğumasına imkan tanır.

• Akıllı anahtar araçta olsa bile sizdenuzakta ise motor çalışmayabilir.

• MOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR düğme-si ACC ya da üst konumda olduğundabir kapı açılırsa sistem akıllı anahtarsorgular. Akıllı anahtarın araçta olma-ması halinde, gösterge panelindeki“ANAHTAR DIŞARIDA” göstergesiyanıp sönecektir. Ve tüm kapılarkapalıysa uyarı sesi 5 saniye duyulur.Aracın hareket etmesi halindegösterge sönecektir. Akıllı anahtarıher zaman yanınızda taşıyınız.

UYARIMotor, yalnızca akıllı anahtar araçtaolduğunda çalışır.Çocukların ya daaracın bu özelliğini bilmeyen kişi-lerin MOTOR ÇALIŞTIR/DURDURdüğmesine ya da ilgili parçalaradokunmasına asla izin vermeyiniz.

W-60

Kızdırma bujisi gösterge lambası

DİKKATAşırı yüke maruz kalmış motoruhemen durdurmayınız. Bu, motordaya da turbo kompresöründe ciddihasar meydana gelmesine nedenolabilir.


5 13


] İKAZ• Pil zayıfsa ya da akıllı anahtar düzgün

çalışmıyorsa akıllı anahtarı yerinetakarak motoru çalıştırabilirsiniz.Akıllı anahtarı yerinden çıkaracağınızzaman akıllı anahtarı bastırınız veçekiniz.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Fren lambası sigortası yanarsa

motoru normal olarak çalıştıra-mazsınız.sigortayı yenisiyledeğiştiriniz. Mümkün değilse, ACCkonumunda iken MOTORÇALIŞTIR/DURDUR düğmesine 10saniye basarak motoru çalıştıra-bilirsiniz. Motor fren pedalına basıl-madan çalıştırılabilir. Ancak güven-liğiniz için her zaman motoru çalıştır-madan fren pedalına basınız.

DİKKATStop lambası sigortası yanmadığısürece MOTOR ÇALIŞTIR/DURDURdüğmesine 10 saniyeden fazla bas-mayınız.

OSL050006

DİKKATMotor araç hareket halindeykenstop edecek olursa, vites kolunu P(Park) konumuna almaya çalış-mayınız.Trafik ve yol koşullarıelveriyorsa, araç hala harekethalindeyken vites kolunu N (Boş)konumuna alıp MOTORÇALIŞTIR/DURDUR düğmesinebasarak motoru tekrar çalıştırmayıdeneyiniz.



145

Aracınızda, aracınız hareketsiz haldedurduğunda otomatik olarak motoru kap-atan ISG sistemi bulunabilir.(Örneğin : Kırmızı ışıkta, dur işaretininbulunduğu yerlerde ve trafik sıkıştığında)Çalıştırma koşulları sağlandığında motorotomatik olarak çalışır.

] İKAZ Motor IsG sistemi ile otomatik olarakçalıştırıldığında bazı uyarı lambaları(ABs, esP, esP OFF, ePs veya el freniuyarı lambası) birkaç saniyeliğine yan-abilir.Bu durum düşük akü voltajından kay-naklanmaktadır. Bu, sistemde bir arızaolduğu anlamına gelmez.

Otomatik DurmaMotoru rölanti dur-kalk modunda dur-durmak için

1. Araç hızını 5 km/h’nin altınadüşürünüz.

2. Vites kolunu N (Boş) konumunaalınız.

3. Debriyaj pedalını bırakınız.

Motor duracaktır ve gösterge panelindekiyeşil AUTO STOP göstergesi ( )yanacaktır. Eğer aracınız denetimgöstergesi donanımına sahip ise, uyarıLCD göstergesinde yanacaktır.

] İKAZ

• En son rölanti durmasından sonra enaz 10 km/h hıza ulaşmanız gerekmekte-dir.• Otomatik durma modunda eğeremniyet kemerini çözer veya sürücükapısını açarsanız (motor kaputu), ISGOFF düğmesinin üzerindeki ışıkyanacak ve ISG sistemi devre dışı kala-caktır. Eğer aracınız denetim göstergesidonanımına sahip ise, uyarı LCDgöstergesinde yanacaktır.Motoru manuel olarak çalıştırmak içinkontak anahtarını START (MARŞ) konu-muna alınız.

ISG(RÖLANTİ DUR KALK ) SİSTEMİ (SADECE 1.6L/1.7L MOTOR, MEVCUTSA)

OSL051060E OSL051061E


5 15


Otomatik ÇalıştırmaMotoru rölanti durma modundanyeniden başlatmak için• Vites kolu N (Boş) konumundaykendebriyaj pedalına basınız.Motor çalışmaya başlayacak vegösterge panelindeki yeşil AUTOSTOP göstergesi ( ) sönecektir.

Eğer aşağıdakilerden herhangi birisöz konusu ise sürücünün bir şeyyapmasına gerek olmadan motor yineotomatik olarak çalışacaktır:- Klima açık konumdayken manuel klimakontrol sisteminin fan hızı 3. konumunüstüne ayarlanmışsa.- Klima açık konumdayken otomatikklima kontrol sisteminin fan hızı 6. konu-mun üstüne ayarlanmışsa.- Klima kontrol sistemi açık haldeykenbelli bir zaman geçtiğinde.- Buz çözücü açık konumundayken.- Fren vakum basıncı düşükken.- Akü şarj durumu düşükken.- Araç hızı 5 km/h’in üstüne çıktığında.

Gösterge panelindeki yeşil AUTO STOPgöstergesi ( ) 5 saniye boyunca yanıpsönecek ve uyarı LCD göstergesindeyanacak (eğer varsa)

OSL051062E OSL051063E



165

ISG sistemi çalışma koşullarıISG sistemi şu koşullar altında çalışa-caktır:- Sürücü emniyet kemeri takılı olmalı.- Sürücü kapısı ve kaput kapalı konumdaolmalı.- Fren vakum basıncı yeterli seviyedeolmalı. - Akü yeterince şarja sahip olmalı.- Dış sıcaklık 2°C - 35°C arasında olmalı.- Motor soğutma suyu sıcaklığı çokdüşük olmamalı.

] İKAZ • eğer IGs sistemi gerekli çalışma

koşulunu bulamazsa, devre dışı kala-caktır. IGs OFF düğmesininüzerindeki ışık yanacak ve LCDgöstergede uyarı yanacaktır (eğervarsa).

• eğer ışık veya uyarı sürekli yanıyor-sa, çalışma koşulunu kontrol ediniz.

ISG sistemi devre dışı bırakma• Eğer ISG sistemini devre dışı bırakmak

isterseniz, ISG OFF düğmesinebasınız. IGS OFF düğmesininüzerindeki ışık yanacak ve LCDgöstergede uyarı yanacaktır (eğervarsa).

• Eğer ISG OFF düğmesine tekrarbasarsanız, sistem devreye girecek veISG OFF düğmesinin üzerindeki ışıksönecektir.

.

OSL051065EOSL051064E


5 17


ISG sistem arızasıŞu koşullarda sistem çalışmayabilir:- ISG ile ilgili sensör veya sistem hatasıoluştuğunda.Gösterge panelindeki sarı AUTO STOPgöstergesi ( ) 5 saniye yanıp söndük-ten sonra yanar halde kalacak ve ISGOFF düşmesi üzerindeki ışık yanacaktır.Eğer aracınız denetim göstergesidonanımına sahip ise, uyarı LCD göster-gesinde yanacaktır..

] İKAZ • Düğmenin lambası IsG OFF düğme-

sine tekrar basılarak kapatılmamışsaveya IsG sistemi sürekli düzgün şek-ilde çalışmıyorsa lütfen en kısazamanda bir KIA yetkili servisinebaşvurunuz.

• IsG OFF düğme ışığı yandığında,aracınızı en fazla 2 saat boyunca yak-laşık 80km/h hızla sürdükten ve fanhızı kontrol düğmesini 2. konumdanaşağıda kullandıktan sonra ışıksönebilir. Bu prosedürü uygulamanızarağmen düğmenin lambası yanmayadevam ediyorsa, lütfen en kısa zaman-da bir KIA yetkili servisine başvu-runuz.

UYARI Motor Rölanti Durma modundaykensürücü herhangi bir şey yapmadanmotorun yeniden çalışmasımümkündür. Araçtan ayrılmadanveya motor bölmesinde herhangibir işlem gerçekleştirmeden öncekontak anahtarını LOCK (OFF) kon-umuna getirerek veya anahtarıçıkararak motoru durdurunuz.

OSL051066E



185

Manuel şanzımanın çalışmasıDüz şanzıman 5/6 ileri vites konumunasahiptir.Vites konumları vites kolundaki topuzunüzerinde gösterilmektedir. Şanzıman tümileri viteslerle tamamen senkronizeolduğundan, vites kolaylıkla küçültülürveya büyütülür.Vites değiştirirken debriyaj pedalınasonuna kadar basınız, daha sonraayağınızı yavaş yavaş pedaldan çekiniz.Vites kolunun R (Geri) konumuna alın-madan önce boşa alınması gerekir.Vites kolunu R konumuna almadan öncekol üzerindeki topuzun hemen altına yer-leştirilmiş olan R düğmesi (1) yukarıdoğru çekilmelidir. (mevcut ise)Vitesi R (Geri) konumuna almadan öncearacın tamamen durduğundan eminolunuz.Motoru asla devir göstergesi ibresininkırmızı tehlike bölgesine girmesine yolaçacak bir şekilde kullanmayınız.

DÜZ ŞANZIMAN (MEVCUT İSE)

OSL050008L

DİKKAT• Beşinci vitesten dördüncü vitese

geçerken, yanlışlıkla vitesdeğiştirme kolunun yan tarafları-na bastırmamaya dikkat edilme-lidir, bu aracın ikinci vitese alın-masına neden olabilir. Vitesinböyle ani bir şekilde küçültülmesimotor devrinin, devir göstergesiibresinin kırmızı tehlike bölgesinegirmesine neden olacak şekildeartmasına yol açabilir. Motordevrinin aşırı şekilde artmasımotora zarar verebilir.

• Vites konumunu bir seferde 2vitesten fazla küçültmeyiniz veyaaracınız yüksek bir devirdeyken(5.000 dev/dak veya daha fazla)bunu yapınız.Bu şekilde vitesküçültmek motora zarar verebilir.

Vites kolu R düğmesi (1) çekilmedenhareket ettirilebilir.Vites kolu hareket ettirilirken, R düğmesi (1)çekilmelidir.

* mevcut ise

*

n A Tipi

n B Tipi

OSL050008E

Vites kolu, düğme çekilmeden hareket ettirilebilir


5 19


• Soğuk havalarda, şanzıman yağı ısı-nana kadar vites değiştirmek zor ola-bilir. Bu, normal bir durumdur, şanzı-mana zarar vermez.

• Aracınız tamamen durduysa ve vitesi1. veya R (Geri) konumuna almaktazorlanıyorsanız, vites kolunu N (Boş)konumuna getiriniz ve ayağınızıdebriyaj pedalından çekiniz. Tekrardebriyaj pedalına basınız ve ardındanvites kolunu 1. veya R (Geri) konumu-na getiriniz.

Debriyaj kullanımıVites değiştirmeden önce debriyaj ped-alına tamamen basılmalı, ardından pedalyavaş yavaş bırakılmalıdır. Sürüşesnasında debriyaj pedalına basılma-malıdır. Seyir esnasında ayağınızıdebriyaj pedalı üzerinde tutmayınız.Bu, erken aşınmaya neden olabilir.Aracı rampada tutmak için debriyaj ped-alına kısmi olarak basmayınız. Bu, erkenaşınmaya neden olur. Aracı rampada tut-mak için freni veya park frenini kullanınız.Debriyaj pedalına hızla ve ardı ardınabasmayınız.

Vites KüçültmeYoğun trafikte yavaşlamanız gerek-tiğinde ya da rampa çıkarken motor devriçok düşmeden önce vitesküçültünüz.Vites küçültme motorun stopetme ihtimalini azaltır ve hızınızı artır-manız gerektiğinde daha yüksek birhızlanma performansı sağlar. Araç yokuşaşağı giderken vites küçülterek emniyetlibir hızda seyredebilir ve frenlerin ömrünüuzatabilirsiniz.

DİKKAT• Debriyaj balatasının vaktinden

önce aşınmasını ve hasargörmesini önlemek için ayağınızıdebriyaj pedalı üzerinde tut-mayınız. Ayrıca yokuşta, örneğintrafik lambasının yanmasını bek-lerken, aracı sabit tutmak içindebriyajı kullanmayınız.

• Sürüş esnasında elinizi vites koluüzerinde tutmayınız. Bu, şanzı-man vites çatallarının erken aşın-masına neden olabilir.

UYARI• Sürücü koltuğundan kalkmadan

önce, daima park frenine sonunakadar basınız ve motoru durdu-runuz. Daha sonra aracınız yokuşyukarı bir pozisyonda parkhalindeyse vitesi 1'e; yokuş aşağıbir pozisyonda ise R (GERİ)vitese taktığınızdan emin olunuz.Bu tedbirlerin verilen sırayauygun bir şekilde uygulanma-ması durumunda araç aniden vebeklenmedik bir şekilde hareketedebilir.

• Aracınız, kontak kilidi bulun-mayan bir manuel şanzımanladonatılmışsa, istem dışı olarakhareket edebilir ve park frenidevrede değilken ve vites kolu N(Boş) konumundayken debriyajpedalına basılmadan marşabasıldığında ciddi bir kazayaneden olabilir.



205

İyi sürüşe yönelik öneriler• Asla vitesi boşa alıp yokuş aşağı sürüş

yapmayınız. Bu, oldukça tehlikelidir.Aracınızı daima vitesi takılı konumdabırakınız.

• Fren pedalları basılı bir şekilde yolalmayınız. Bu, frenlerin aşırı ısınması-na veya arızalanmasına neden olabilir.Uzun bir rampadan aşağı inerken,yavaşlamayı ve vitesi küçültmeyi tercihediniz. Bunu yaptığınızda, motor freniaracın yavaşlamasına yardımcı ola-caktır.

• Vites küçültmeden önce aracın hızınıdüşürünüz. Bu, motor devrinin aşırıyükselmesini ve motorun zarargörmesini engellemenize yardımcı ola-caktır.

• Çapraz rüzgarlarla karşılaşmanızdurumunda aracınızın hızınıdüşürünüz. Bu, aracınızı daha iyi kon-trol etmenizi sağlayacaktır.

• Vitesi geri konumuna almadan öncearacın tamamen durduğundan eminolunuz. Bunu yapmazsanız, şanzımanhasar görebilir. Vitesi geri konumunaalmak için, debriyaj pedalına basınız,vitesi boşa alınız, ardından vites kol-unu geri konumuna getiriniz.

• Kaygan zeminlerde sürüş yaparkenaşırı derecede dikkatli olunuz. Özellik-le de fren yaparken, hızlanırken vevites değiştirirken dikkatli olunuz.Kaygan zeminlerde, aracın hızında anibir değişimin olması durumunda tahriktekerleklerinin çekiş gücü azalabilir vearacın kontrolü yitirilebilir.

UYARI• Daima emniyet kemerinizi takınız!

Çarpışma esnasında, emniyetkemerini takmamış olan yolcu,emniyet kemerini takmış olan yol-cuya kıyasla çok daha ağır birşekilde yaralanma riski taşımak-tadır.

• Virajlarda ve dönüşlerde aşırı hızyapmaktan kaçınınız.

• Sert bir şekilde şerit değiştirmeya da hızlı ve keskin dönüşler gibiani direksiyon manevraları yap-mayınız.

• Yüksek hızlarda aracınızın kon-trolünü kaybetmeniz durumunda,takla atma riski büyük orandaartar.

• İki ya da daha fazla tekerleğinyoldan çıkması durumundasürücü aracı tekrar yola sokmakiçin direksiyonu sert bir şekildeçevrilmesi durumunda direksiyonhakimiyeti kaybedilebilir.

• Aracınızın yoldan çıkması duru-munda, sert direksiyonmanevraları yapmayınız. Bununyerine aracı tekrar yola sokmayaçalışmadan önce yavaşlamayaçalışınız.

• Hız sınırı levhalarında gösterilenhız sınırlarını asla aşmayınız.


5 21


Otomatik şanzımanın çalışmasıOtomatik şanzıman, 6 ileri ve bir gerivitese sahiptir. Vites kolunun konumunagöre viteslerin her biri otomatik olarakseçilir.

] İKAZ

Akü bağlantısı kesilmiş ise, yeni biraraçtaki ilk birkaç vites değişimi birazani olabilir. Bu, normal bir durumdurve vitesler TCM (Şanzıman KontrolModülü) veya PCM (Aktarma KontrolModülü) tarafından bir kaç kez değiştir-ildikten sonra vites değişimi sırasıayarlanacaktır.

OTOMATİK ŞANZIMAN (MEVCUT İSE)

OSL050009L

+ (YUKARI)

Düğme

Vites kolu

- (AŞAĞI)

Vites değiştirmek için, kontak anahtarı ON konumundayken fren pedalınabasınız ve düğmeye basınız. (Aracınızda vites kilitleme sistemi mevcutsa)

Vites değiştirirken düğmeye basınız.

Vites kolu rahatlıkla vites değiştirebilir.



225

Sorunsuz kullanım için vites kolunu N(Boş) konumundan herhangi bir ileri yada geri vites konumuna almadan öncefren pedalına basınız.

Vites konumlarıGösterge panelindeki gösterge, kontakanahtarı ON konumuna getirildiğindevites kolunun konumunu gösterir.

P (Park)Vites kolu P (Park) konumuna alınmadanönce aracın mutlaka tamamen durmuşolması gerekir. Vites kolu bu konum-dayken şanzıman kilitlenir ve ön teker-leklerin dönmesini önler.

UYARI - Otomatik Şanzı-man

• Vites kolunu D (Sürüş) veya R(Geri) konumuna almadan önce,aracınızın etrafında herhangi biri,özellikle de çocuklar olupolmadığını kontrol ediniz.

• Sürücü koltuğundan kalkmadanönce, vites kolunu daima P (Park)konumuna alınız, daha sonrapark frenine sonuna kadarbasınız ve motoru stop durdu-runuz. Bu tedbirlerin verilensıraya uygun bir şekilde uygulan-maması durumunda araç anidenve beklenmedik bir şekildehareket edebilir.

DİKKAT• Şanzımana zarar vermemek için,

vites kolu R (Geri) konumun-dayken ya da ileri vites konum-larından herhangi birindeyken vefrenler basılı haldeyken gaza bas-mayınız.

• Yokuş yukarı durduğunuzda,aracı motor gücü kullanarak sabittutmaya çalışmayınız. Fren ped-alını ya da park frenini kullanınız.

• Motor devri rölanti devrininüzerindeyken vites kolunu N(Boş) ya da P (Park) konumundanD (Sürüş) ya da R (Geri) konumu-na almayınız.

UYARI• Araç hareket halindeyken vites

kolunu P (Park) konumunaalmanız, motor gücü aktarılantekerleklerin kilitlenmesine vebuna bağlı olarak direksiyonhakimiyetini yitirmenize nedenolacaktır.

• Park freni uygulamak yerine P(Park) konumunu kullan-mayınız.Vites kolunu daima P(Park) konumuna alınız ve parkfrenine sonuna kadar basınız.

• Çocukları asla araçta yalnızbırakmayınız


5 23


R (Geri)Aracı geriye doğru sürmek için bu viteskonumunu kullanınız.

N (Boş)Tekerlekler ve şanzıman kavramışdurumda değildir. Park freni uygulan-mamışsa ya da fren pedalı basılı değilse,araç en ufak bir eğimde dahi kendikendine hareket etmeye başlayacaktır.D (sürüş)Bu konum, normal sürüş (ileri hareket)konumudur.Şanzıman otomatik olarak 6vitesten birini seçerek en iyi yakıt tasar-rufunu ve gücünü sağlayacaktır.

Başka bir aracı sollarken veya rampa tır-manırken ihtiyaç duyduğunuz ekstra güçiçin, gaz pedalına tamamen basınız,şanzıman otomatik olarak vites düşüre-cektir.

] İKAZVites kolu D (sürüş) konumuna alın-madan önce aracın mutlaka tamamendurmuş olması gerekir.

spor modAraç ister duruyor ister hareket ediyorolsun, spor modunu seçmek için viteskolunu D (Sürüş) konumundan manuelkonumuna getirmek gerekir. Aracınızıtekrar D (Sürüş) konumda çalıştırabilmekiçin, vites kolunu ana konumuna getiriniz.

Spor modunda, vites kolunu ileriye vegeriye hareket ettirmek vites değişiklik-lerini hızlı bir şekilde yapmanızı sağlaya-caktır. Düz şanzımanın tersine, spormodu gaz pedalı basılı konumdaykenvites değişikliği yapılmasına olanaksağlar.Yukarı (+): Bir vites büyütmek için kolu

ileriye doğru itiniz.Aşağı (-) : Bir vites küçültmek için kolu

geriye doğru çekiniz.

DİKKATAraç hareket halindeyken vites kol-unu P (Park) konumuna alırsanızşanzıman hasar görebilir.

DİKKATBu bölümde yer alan "AracınYaylandırılması" konusunda açık-lanan durumların haricinde, vitesi R(Geri) konumuna almadan veya Rkonumundan çıkarmadan öncearacın tamamen durmuş olmasıgerekir; araç hareket halindeykenvitesi (R) konumuna alırsanız şanzı-manın hasar görmesine neden ola-bilirsiniz.

OSL050011

SSppoo rrmmoo dd



245

] İKAZ• spor modunda, sürücü motor devrini

kırmızı tehlike bölgesinin sınırlarınınaltında tutmaya özen göstererek, vite-si ne zaman değiştireceğini yolkoşullarına göre kendisi ayarla-malıdır.

• spor modunda, sadece 6 ileri viteskonumu seçilebilir. Aracı geri gerisürmek veya park etmek için, viteskolunu gerektiği şekilde R (Geri) veyaP (Park) konumuna getiriniz.

• spor modunda, araç yavaşladığındavites değişimi otomatik olarak gerçek-leştirilir. Araç durduğunda, otomatikolarak 1. vites seçilir.

• spor modunda, motor devri kırmızıtehlike bölgesi sınırını aştığında vitesotomatik olarak büyütülür.

• sistem aracın performansı ve güven-liği için gerekli olan seviyeleri koru-mak için, bazı vites değişikliklerinionaylamayabilir.

• Aracınızı kaygan bir yolda kul-lanırken, vites kolunu ileriye doğru +(yukarı) konumuna itiniz. Bu sayedearacınız, kaygan bir yolda yumuşakbir sürüş için daha uygun bir vitesolan 2. vitese geçecektir. Tekrar birin-ci vitese almak için vites kolunu -(aşağı) konumuna çekiniz.

Vites kilit sistemi (mevcut ise)Otomatik şanzıman, güvenliğiniz açısın-dan, fren pedalına basılmadığı müddetçevitesin P (Park) veya N (Boş) konumun-dan çıkıp R (Geri) konumuna geçmesiniengelleyen bir kilit sistemine sahiptir.Vitesi P (Park) veya N (Boş) konumun-dan R (Geri) konumuna almak için:1. Fren pedalına basınız ve basılı

tutunuz.2. Motoru çalıştırınız ve kontak

anahtarını ON (AÇIK) konumunagetiriniz.

3. Düğmeye basınız ve vites kolunuhareket ettiriniz.

Vites kolu P (Park ) konumundayken frenpedalına sürekli basılıp bırakılırsa, viteskolunun yakınlarından çatırdama sesigelebilir.Bu normal bir durumdur.

Vites kilidinin devre dışı bırakılmasıFren pedalına basılı olduğu halde, viteskolu P (Park) veya N (Boş) konumundanR (Geri) konuma alınamıyorsa, fren ped-alına basmaya devam ediniz ve aşağı-dakileri uygulayınız:

UYARIAracın beklenmedik bir şekildehareket etmesini ve etraftaki insan-lara ve diğer araçlara zarar ver-mesini engellemek için vitesi P(Park) konumundan başka bir kon-uma getirmeden önce ve getirirkenmutlaka fren pedalına iyice basınız.

OSL050010

n A Tipi

OSL050010N

n B Tipi


5 25


A Tipi1. Vites kilidi ayırma düğmesine basınız.

(1).2. Düğmeye (2) basınız ve vites kolunu

hareket ettiriniz.3. Aracınızı derhal bir KIA yetkili servi-

sine kontrol ettiriniz.

B Tipi1. Vites kilidi devre dışı bırakma deliği

üzerindeki kapağı (1) dikkatlicesökünüz..

2.Deliğin içine bir tornavida (veyaanahtar) yerleştiriniz ve tornavidanın(veya anahtarın) üzerine bastırınız.

3. Düğmeye (2) basınız ve vites kolunuhareket ettiriniz.

4. Aracınızı derhal bir KIA yetkili servi-sine kontrol ettiriniz.

Kontak anahtarı kilitleme sistemi(mevcut ise)Vites kolu P (Park) konumunda olmadığımüddetçe kontak anahtarı yuvasındançıkarılamaz. Kontak anahtarı LOCK (KİL-İTLİ) konumunun dışında herhangi birkonumdaysa, kontak anahtarınınyuvasından çıkarılması yine mümkündeğildir.

İyi sürüşe yönelik öneriler• Gaz pedalı basılı konumdayken, asla

vites kolunu P (Park) veya N (Boş)konumundan başka bir konumaalmayınız.

• Araç hareket halindeyken asla viteskolunu P (Park) konumuna almayınız.

• Vitesi R (Geri) ya da D (Sürüş) konu-muna almadan önce aracın tamamendurduğundan emin olunuz.

• Asla vitesi boşa alıp yokuş aşağı sürüşyapmayınız. Bu, oldukça tehlikeli ola-bilir. Araç hareket halindeyken daimavitesi takılı konumda tutunuz.

• Fren pedalları basılı bir şekilde yolalmayınız. Bu, frenlerin aşırı ısınması-na veya arızalanmasına neden olabilir.Uzun bir rampadan aşağı inerken,yavaşlamayı ve vitesi küçültmeyi tercihediniz. Bunu yaptığınızda, motor freniaracın yavaşlamasına yardımcı ola-caktır.

• Vites küçültmeden önce aracın hızınıdüşürünüz. Aksi takdirde, vites küçült-meniz mümkün olmayabilir.

• Daima park frenini kullanınız.Aracınızın hareket etmesini önlemekiçin sadece vitesi P (Park) konumunagetirmekle yetinmeyiniz.

• Kaygan zeminlerde sürüş yaparkenaşırı derecede dikkatli olunuz. Özellik-le de fren yaparken, hızlanırken vevites değiştirirken dikkatli olunuz.Kaygan zeminlerde, aracın hızında anibir değişimin olması durumunda tahriktekerleklerinin çekiş gücü azalabilir vearacın kontrolü yitirilebilir.

• Gaz pedalına yumuşak bir şekilde bas-mak ve ayağınızı gaz pedalından aynışekilde çekmek suretiyle aracınızdanüst seviyede performans ve ekonomisağlarsınız.



265

Dik yokuşta kalkışDik bir yokuşta kalkış yapmak için, frenpedalına basınız ve vites kolunu "D"(Sürüş) konumuna getiriniz. Aracın yükdurumuna ve yokuşun eğimine bağlıolarak uygun bir vites seçiniz veayağınızı fren pedalından çekiniz. Parkfrenini serbest bırakırken gaz pedalınayavaş yavaş basınız.Dik bir yokuşta kalkıştan sonrahızlanırken, araç geriye doğru kaymaeğilimi gösterebilir. Vitesi 2. vites kon-umuna almak, aracın geriye doğrukaymasını önleyebilir.

UYARIAracınız kara, çamura veya kumasaplanırsa, aracınızı saplandığı yer-den çıkarmak için ileri geri hareketettiriniz.Aracın yakınında insanlarveya nesneler varsa bu prosedürügerçekleştirmeyiniz. Aracı sap-landığı yerden çıkarmak için ilerigeri hareket ettirirken araç öneveya arkaya doğru aniden kayabilirve aracın çevresindeki insanlarınveya nesnelerin zarar görmesineneden olabilir.

UYARI• Daima emniyet kemerinizi takınız!

Çarpışma esnasında, emniyetkemerini takmamış olan yolcu,emniyet kemerini takmış olan yol-cuya kıyasla çok daha ağır birşekilde yaralanma riski taşımak-tadır.

• Virajlarda ve dönüşlerde aşırı hızyapmaktan kaçınınız.

• Sert bir şekilde şerit değiştirmeya da hızlı ve keskin dönüşler gibiani direksiyon manevraları yap-mayınız.

• Yüksek hızlarda aracınızın kon-trolünü kaybetmeniz durumunda,takla atma riski büyük orandaartar.

• İki ya da daha fazla tekerleğinyoldan çıkması ve sürücününaracı tekrar yola sokmak içindireksiyonu sert bir şekildeçevirmesi durumunda direksiyonhakimiyeti kaybedilebilir.

• Aracınızın yoldan çıkması duru-munda, sert direksiyonmanevraları yapmayınız. Bununyerine aracı tekrar yola sokmayaçalışmadan önce yavaşlamayaçalışınız.

• Hız sınırı levhalarında gösterilenhız sınırlarını asla aşmayınız.


5 27


DÖRT TEKERLEKTEN ÇEKİŞ SİSTEMİ (4WD) (MEVCUTSA)

Motor gücü maksimum çekiş için tüm ön vearka tekerleklere aktarılabilir.4 tekerlekten çekiş; kaygan, çamurlu, ıslakya da karlı yollarda sürerken olduğu gibiyolda ekstra çekişe ihtiyaç duyulduğundaişe yarar. Bu araçlar zorlu arazi kullanımıiçin tasarlanmamıştır. Asfaltsız yollar vepatikalar gibi yollarda kimi zaman gerçek-leşecek arazi kullanımında sakınca yoktur.

Otoyol dışında yolculuk ederken,sürücününün hızı bu koşullarda güvenliçalışma hızını aşmayan bir değeredüşürmesi kesinlikle önemlidir.

Genelde, arazi koşulları, normal yolkoşullarından daha az çekiş ve fren veri-mi sağlar. Sürücü, aracın iki yöneeğilmesine neden olabilecek eğimlerdesürerken özellikle dikkatli olmalıdır.

Arazide sürüşte bu etkenler özellikledikkate alınmalıdır. Bu şartlarda aracısürüş yüzeyiyle temasta ve kontrol altın-da tutmak, kendisinin ve yolcularınıngüvenliği için daima sürücünün sorumlu-luğundadır.

Keskin viraj freni etkisi

Keskin viraj freni etkisi, dört tekerlektençekişli araçlara özgü bir sorundur venedeni dört tekerleğin dönüş hızlarıarasındaki fark ve ön tekerlekler ile süs-pansiyonun, sıfır derecelik açıylaayarlanmış olmasıdır.Düşük hızlarda sert dönüşlerin dikkatli birşekilde yapılması gerekir.

UYARI - Arazide SürüşAraç özellikle yolda sürüş için tasar-lanmıştır ancak arazide de verimliolarak çalışabilir. Bununla birlikte,zorlu arazi koşullarında sürüş içintasarlanmamıştır. Aracın tasar-landığı sürüş şartlarını ya dasürücünün deneyim seviyesini aşankoşullarda sürüş, ciddi yaralan-malara ya da ölüme yol açabilir.

DİKKAT - 4 TEKERLEK-TEN ÇEKİŞDüşük hızda, dört çeker modunda,asfalt zeminli yolda sert bir dönüşyapıldığında, direksiyon hakimiyetigüçleşecektir.

UYARI4WD sistemi uyarı lambasının ( )yanması, 4WD sisteminde bir arızaolduğu anlamına gelir.Bu durumda, aracınızı en kısasürede KIA yetkili servisinde kon-trol ettiriniz.

OSL050018

n A Tipi

OSL050019

n B Tipi



285

• Bu mod keskin iniş ve çıkışları tırmanır veya inerken, arazidesürürken, kumlu ya da çamurlu yollarda sürerken vb.koşullarda çekişi en üst seviyeye çıkarmak için kullanılır.

• Bu mod saatte 30 km’nin üzerindeki hızlarda otomatik olarakdevreden çıkmaya başlar ve saatte 40 km’nin üzerindekihızlarda Otomatik 4 tekerlekten çekiş moduna geçer. Araçsaatte 40 km’nin altındaki hızlara yavaşlarsa, transfer modutekrar 4WD kilitleme moduna geçer.

4WD AUTO (4 tekerlekten çekişli

otomatik)(Gösterge lambası

yanmıyor)

] İKAZ• Normal yollarda sürüş esnasında, 4WD KİLİTLeMe düğmesine basarak 4WD KİLİTLeMe modunu devreden çıkarın

(gösterge lambası söner). Normal yollarda 4WD KİLİTLeMe moduyla sürüş (özellikle viraj alırken) mekanik gürültü ya datitreşime neden olabilir. 4WD KİLİTLeMe modu devreden çıkarıldığında, gürültü ve titreşim kaybolacaktır. Gürültülü vetitreşimli sürüşün uzun sürmesi, aktarma sisteminin kimi parçalarına zarar verebilir.

• 4WD KİLİTLeMe modu devreden çıkarıldığında, sürüş gücü tümüyle ön tekerleklere aktarıldığı için bir sarsıntıhissedilebilir.Bu sarsıntı mekanik bir arıza değildir.

Dört Tekerden Çekiş transfer modu seçimi

Transfer modu Seçme Düğmesi Gösterge lambası Tanım

• 4WD AUTO (OTOMATİK 4 TEKERLEKTEN ÇEKİŞ) modun-da sürerken, araç normal çalışma şartlarındaki 2 tekerlektençekişli araçlara benzerlik gösterir. Ancak sistem 4 tekerlektençekiş moduna gerek duyulduğuna karar verirse, motorunsürüş gücü, sürücünün müdahalesi olmaksızın otomatikolarak tüm tekerleklere dağıtılır.

• Normal yollarda ve asfaltta sürerken, araç 2 tekerlekten çek-işli araçlarla benzerlik gösterir.

4WD Kilitleme

(Gösterge lambasıyanıyor)


5 29


Aracın dört tekerlekten çekiş kon-umunda güvenli bir şekilde kul-lanılması için

• Derin suda ya da çamurda sürmeyeçalışmayın; böyle koşullar motorunuzudurdurabilir ve egzoz borularınızıtıkayabilir. Dik yamaçlardan inmeyin;bu, aracın kontrolünü korumak içinbüyük beceri gerektirir.

• Yokuş aşağı veya yukarı sürerken,mümkün olduğu kadar düz gidin. Dikrampalardan inerken ya da dik ram-palara çıkarken çok dikkatli olunuz; bugibi alanlarda eğim, yüzey ve su/çamurdurumuna bağlı olarak aracınızındevrilme ihtimali bulunmaktadır.

UYARI - Dört tekerlektençekişli sürüş

Yolda ya da arazide dört tekerlek-ten çekişli sürüş gerektiren şartlar,aracınızdaki tüm fonksiyonların,normal yol koşullarından daha fazlastrese maruz kaldığı anlamına gelir.Yavaşlayın ve lastiklerinizin altın-daki yüzeyin yapısında ve tutuşun-daki değişikliklere hazır olun.Karşılaştığınız şartların güvenliğihakkında şüpheniz varsa durun veilerlemek için uygulayabileceğinizen iyi yolu gözden geçirin. Sizin yada aracınızın güvenli çalışmanıziçin sahip olduğunuz şartları zorla-mayın.

UYARI - TepelerAracınızın dik yükseltilerin sırtkısımlarında kullanılması sonderece tehlikeli olabilir.Tekerlekaçısında meydana gelen değişiklik-lere bağlı olarak aracın dengesibozulabilir ya da araç harekethalindeyken dengesini korusa dahi,durduğu anda dengesini yitirebilir.Aracınız, aniden ve ciddi yaralanmaya da hayati riskle karşı karşıyakalmanıza yol açabilecek bir hatayıdüzeltmenize imkan tanımayacakbiçimde takla atabilir.

HILL1 HILL2



305

• 4 tekerlekten çekişli bir araçlar nasılviraj alınacağını öğrenmek için gayretgöstermelisiniz.4WD viraja güvenligiriş hızınızı standart önden çekişli yada arkadan itişli (2WD) araçlarda eldeettiğiniz tecrübeye bağlı olarak belir-lemeyiniz.Başlangıç olarak, 4 tekerlek-ten çekişli araçlarda daha yavaşsürmelisiniz.

• Aracınızı arazide (off-road) kullanırkendikkatli olunuz, aracınız kayalar ya daağaç kökleri nedeniyle hasar görebilir.Aracınızı arazide kullanmaya başla-madan önce arazide sürüş koşullarınaalışmaya çalışınız.

• Aracınızı arazi koşullarında kullanırkendaima direksiyon simidini sıkı bir şek-ilde tutunuz.

• Tüm yolcularınızın emniyet kemer-lerinin bağlı olduğundan emin olunuz.

• Suda sürmeniz gerekiyorsa, aracınızıdurdurun, transfer modunu 4WDKilitleme moduna alın ve saatte 8 km’-den daha düşük hızda sürün.

UYARI - DireksiyonAracınızı arazi koşullarında kul-lanırken direksiyonun iç kısmınıtutmayınız.Ani bir direksiyonmanevrası nedeniyle ya da teker-leklerin zemindeki nesnelere çarp-masıyla direksiyonun aniden dön-mesine bağlı olarak kolunuzincinebilir.Direksiyonun kontrolünükaybedebilirsiniz.

UYARI - Rüzgar tehlikesiRüzgarlı havalarda, aracınızın ağır-lık merkezinin yüksek olması direk-siyon hakimiyetini güçleştirecektir,bu nedenle bu koşullar altındaaracınızı daha yavaş sürmenizgerekecektir.

UYARI - Sudan geçmekYavaş sürün. Su birikintilerindenhızlı bir şekilde geçerseniz, motorasu girebilir ve ateşleme sistemininıslanmasına neden olarakaracınızın aniden durmasına yolaçabilir. Böyle bir durumda,aracınız eğimli bir noktadaysadevrilme ihtimali mevcuttur.

OSL050035L

UYARI - 4WDVirajlara girerken hızınızı azaltınız.Dört tekerlekten çekişli (4WD)araçların ağırlık merkezleri standartönden çekişli ya da arkadan itişli(2WD) araçlara oranla daha yüksek-tir. Bu da, dört tekerlekten çekişliaraçların viraja hızlı girmeleri duru-munda takla atma risklerini artırır.


5 31


] İKAZ• Aracınızı, su seviyesinin aracınızın

zeminini aştığı su birikintilerinde kul-lanmayınız.

• Çamurlu bir alandan ya da su birikin-tisinden geçtikten sonra, frenlerindurumunu kontrol ediniz. Aracınızıyavaşça sürerken frenlerin normal birşekilde çalışmaya başladığınıhissedene dek fren pedalına birkaçkez basınız ve pedalı bırakınız.

• Aracınızı arazi koşullarında (kum,çamur, su birikintileri) kullanıyor-sanız, periyodik bakım aralıklarınıkısaltınız (Bölüm 7’deki “Zor koşullaraltında kullanım için bakım” başlığı-na bakınız). Arazide kullandıktansonra aracınızı mutlaka iyice yıkayın,özellikle aracın altını temizleyin.

• sürüş torku sürekli bir şekilde dörttekerleğe birden aktarıldığından,4WD aracın performansı lastiklerindurumundan önemli ölçüde etk-ilenecektir.Dört tekerlekte de aynıebattaki ve tipteki lastikleri kul-lanınız.

• sürekli dört tekerlekten çekişli (4WD)araçlar normal çekici/kurtarıcıaraçlar tarafından çekilemez. Aracıntaşınması için düz kasalı bir kamyonayerleştirildiğinden emin olun.

.

Aracın devrilme riskinin azaltılmasıBu çok amaçlı yolcu aracı, bir spor kullanımaracı (SUV) olarak tasarlanmıştır. Bu tiparaçların yerden yüksekliği fazladır ve izaçıklığı düşüktür; bu tasarımın amacı buaraçların belirli arazi koşullarında kullanımı-na olanak sağlamaktır. Özel tasarım karak-teristikleri nedeniyle bu araçların ağırlıkmerkezi, normal araçlara oranla daha yük-sektir. Yerden yüksekliğin fazla olmasınınsağladığı avantajlardan biri yolu daha iyigörmenize olanak sağlayarak yoldaki prob-lem yaratabilecek noktaları önceden tah-min etme imkanı sunmasıdır. Nasıl yerdenyüksekliği düşük spor otomobiller arazikoşullarında tatminkar bir performanssunamıyorsa, 4WD araçlar da virajlarıstandart 2WD araçlarla aynı hızda alamay-acaklardır. Bu riski göz önünde bulun-durarak sürücü ve yolcuların emniyetkemerlerini takmaları şiddetle tavsiyeedilir.Devrilme durumunda, kemerini bağla-mamış bir kişinin hayati riskle karşı karşıyakalma olasılığı kemerini bağlamış bir kişiyeoranla çok yüksektir. Bir sürücünündevrilme riskini azaltmak amacıyla alabile-ceği bir takım önlemlermevcuttur.Mümkünse, keskin dönüşlerdenve ani manevralardan kaçınınız, port baga-ja çok fazla yükleme yapmayınız ve aslaaracınız üzerinde hiçbir değişiklik yap-mayınız.

DİKKAT - Çamur veya karÖn ya da arka tekerleklerden biri çamur,kar vb.de patinaj yapmaya başlarsa, araçbelirli durumlarda gaz pedalına biraz dahafazla basılarak çamurdan ya da kardan kur-tulabilir; bununla beraber, motoru sürekliolarak yüksek devirde çalıştırmayınız, aksitakdirde 4WD sisteminin hasar görmesineneden olabilirsiniz.

UYARI - 4WD sürüş• Yüksek hızda dönüş yapmayınız.• Sert bir şekilde şerit değiştirme ya

da hızlı ve keskin dönüşler gibi anidireksiyon manevraları yapmayınız.

• Yüksek hızlarda aracınızın kon-trolünü kaybetmeniz durumunda,takla atma riski büyük oranda artar.

• Çarpışma durumunda, kemerinibağlamamış bir kişinin hayati risklekarşı karşıya kalma olasılığıkemerini bağlamış bir kişiye oranlaçok yüksektir.

• İki ya da daha fazla tekerleğinyoldan çıkması durumunda sürücüaracı tekrar yola sokmak için direk-siyonu sert bir şekilde çevrilmesidurumunda direksiyon hakimiyetikaybedilebilir. Aracınızın yoldançıkması durumunda, sert direksiy-on manevraları yapmayınız.Bununyerine aracı tekrar yola sokmayaçalışmadan önce yavaşlamayaçalışınız.



325

UYARI - Krikoylakaldırılmış araç

Sürekli dört tekerlekten çekişli(4WD) araç krikoya alındığında,kesinlikle motoru çalıştırmayınız yada lastikleri döndürmeyiniz.Aksi takdirde yerle temas halindekitekerleklerin dönmeye başlamasınave aracın hareket ederek krikodankaymasına neden olabilir.

UYARIAracınızda güvenli sürüş ve üstünyol tutuşu sağlayacak şekildetasarlanmış lastikler kullanılmıştır.Aracınıza takılmış olan lastiklerdenfarklı boyut ve tipteki lastikleri kul-lanmayınız.Bu aracınızın güvenliğini ve perfor-mansını olumsuz yönde etkileye-bilir, direksiyon hakimiyetini kay-betmenize veya takla atma ve ciddiyaralanma riskleriyle karşı karşıyakalmanıza neden olabilir. Lastiklerideğiştirirken, bütün tekerleklerinaynı tip ve ebatta olmasına ve aynıözellikleri taşımasına dikkat ediniz.Her şeye rağmen aracınızda Kiatarafından arazi için tavsiyeedilmeyen tekerlek/lastik kombi-nasyonlarını kullanmaya kararverirseniz, bu lastikleri otoyol içinkullanmamalısınız

UYARI - Devrilme (Takla) Diğer SUV araçlarda olduğu gibi,bu aracın da doğru şekilde kullanıl-maması direksiyon hakimiyetininkaybedilmesine ve aracın kaza yap-masına ya da takla atmasına yolaçabilir.• SUV araçlar diğer tipteki araçlara

oranla çok daha yüksek birdevrilme riskine sahiptir.

• Özel tasarım özellikleri (yerdenyüksekliğin fazla olması, iz açık-lığının daha dar olması vb.)nedeniyle aracınız, normal binekaraçlara oranla daha yüksek birağırlık merkezine sahiptir.

• Bu araçlar klasik binek araçlarlaaynı hızda dönüş yapabilecekşekilde tasarlanmamıştır.

• Keskin dönüşlerden ve animanevralardan kaçınınız.

• Devrilme durumunda, kemerinibağlamamış bir kişinin hayatiriskle karşı karşıya kalmaolasılığı kemerini bağlamış birkişiye oranla çok yüksektir.Araçta bulunan herkesin emniyetkemerini doğru şekilde taktığın-dan emin olunuz.


5 33


• Tümüyle 4 tekerlekten çekişli araçlarözel bir dört teker şasi dinamometre-siyle test edilmelidir.

] İKAZBu testleri yaparken asla el frenini çek-meyiniz.

• Tümüyle 4 tekerlekten çekişli bir araç,2 tekerlekten çekişli hız ölçmesilindirinde test edilmemelidir. 2 teker-lekten çekişli bir hız ölçme silindirininkullanılması gerekiyorsa, aşağıdakiişlemleri yapınız:

1. Aracınız için önerilen lastik basıncınıkontrol ediniz.

2. Arka tekerlekleri şekilde gösterildiğigibi hız ölçme silindiri üzerine yer-leştiriniz.

3. El frenini serbest bırakınız.4. Ön tekerlekleri şekilde gösterildiği gibi

serbest silindir üzerine yerleştiriniz.

UYARI - Dinamometretesti

Araç dinamometrede vitesteykenaraçtan uzak durun. Bu oldukçatehlikelidir çünkü, araç silindirinüzerinden kayabilir ve ciddiyaralanma hatta ölüm riskiyle karşıkarşıya kalmanıza neden olabilir.

OXM059025Hız ölçme silindiri (hız göstergesi)

Serbest silindir

DİKKAT• Aracı kaldırırken, ön ve arka tek-

erleği ayrı ayrıçalıştırmayınız.Dört tekerlek deçalıştırılmalıdır.

• Aracı kaldırırken ön tekerleği vearka tekerleği çalıştırmanızgerekirse, el freniniindirmelisiniz.



345

Hidrolik frenlerAracınızda normal kullanım esnasındaotomatik olarak ayarlanan hidrolik frensistemi kullanılmıştır.Motorun stop etmesine ya da diğer birnedene bağlı olarak frenlerin güçtendüşmesi durumunda, fren pedalınanormalde uyguladığınızdan daha fazlakuvvet uygulayarak aracınızı durdur-manız gerekir. Bununla birlikte duruşmesafesi uzayacaktır.Motor çalışmıyorken, depolanmış halde-ki fren gücü, fren pedalına her bastığınız-da biraz azalacaktır. Hidrolik takviyekesilmiş haldeyken fren pedalını pom-palamayınız.Fren pedalını sadece kaygan zeminlerdedireksiyon hakimiyetini kaybetmemekiçin pompalayarak kullanınız.

Fren sisteminde arıza olması duru-mundaAraç hareket halindeyken ayak frenininarızalanması gibi, acil bir durumda parkfrenini kullanarak fren yapabilirsiniz.Bununla birlikte duruş mesafesi uzaya-caktır.

FREN SİSTEMİ

UYARI - Frenler• Sürüş sırasında ayağınızı sürekli

fren pedalı üzerinde tutmayınız.Bu fren sistemi sıcaklığının çokfazla yükselmesine, fren balata-larının çok hızlı aşınmasına veduruş mesafesinin uzamasınaneden olacaktır.

• Uzun ve dik bir yokuştan aşağıinerken, frene sürekli basmaktankaçınınız ve vites küçültünüz.Frene sürekli basmak frenlerinaşırı ısınmasına ve geçici frengücü kaybına neden olabilir.

• Islak frenler, aracın emniyetli birşekilde yavaşlama becerisiniazaltır; frenler uygulandığındaaraç yana çekebilir.Fren pedalınahafif bir şekilde basarak frenlerdeböyle bir durum olup olmadığınıgörebilirsiniz. Su birikintilerindengeçtikten sonra mutlaka fren-lerinizi bu şekilde test ediniz.Frenlerin kurumasını sağlamakiçin, fren performansı normaledönene kadar normal seyirhızınızı korurken fren pedalınahafifçe basınız.

UYARI - El freniAraç normal hızda seyirhalindeyken park freni uygulan-ması direksiyon hakimiyetininaniden yitirilmesine neden olabilir.Aracı durdurmak için park freninikullanmak zorundaysanız, parkfreni uygularken çok dikkatliolunuz.


5 35


Disk fren aşınması göstergesiFren balataları aşındığında ve balata-ların değiştirilmesi gerektiğinde, ön veyamevcutsa arka frenlerden gıcırtı benzeribir ses gelecektir. Bu sesi ara sıra ya dafren pedalına bastığınızda duyabilirsiniz.

Sürüş ya da iklim koşulları nedeniylefrene ilk bastığınızda (ya da frene hafifçebastığınızda) gıcırtı benzeri bir ses duya-bilirsiniz. Bu normaldir ve fren sistemindebir sorun olduğunu göstermez.

El freniEl freninin uygulanmasıPark freni uygulamak için, önce ayak fre-nine basınız ardından da park freni kol-unu sonuna kadar çekiniz.

Ayrıca, aracı dik bir yokuşa park ederkenvites kolunun düz şanzımanlı araçlardadüşük bir vites konumuna, otomatikşanzımanlı araçlarda ise P (Park) konu-muna alınması tavsiye edilmektedir.

UYARI - Fren aşınmasıFren balatası uyarı sesi, aracınızınbakıma ihtiyacı olduğunu gösterir.Bu sinyali dikkate almazsanız,aracınızı fren kabiliyetini kaybede-bilir ve ciddi bir kazayla karşıkarşıya kalabilirsiniz.

DİKKAT• Yüksek fren tamiri masraflarıyla

karşılaşmamak için aracınızı frenbalataları aşınmış halde kullan-maya devam etmeyiniz.

• Ön ve arka fren balatalarını daimaçift olarak değiştiriniz.

OSL050012

DİKKATAracı park freni pedalına basılı birşekilde hareket ettirmek fren bal-atasının ve rotorunun aşırı şekildeaşınmasına neden olabilir.



365

El freninin indirilmesiEl frenini bırakmak için, ilk olarak ayakfrenine basınız ve el frenini yavaşçaçekiniz. İkinci olarak, kolun üzerindekiserbest bırakma düğmesine (1) basınızve düğmeyi basılı tutarak el freni kolunu(2) aşağı doğru indiriniz.

Park freni pedalı serbest konumagelmezse, sistemin bir KIA yetkili servisitarafından kontrol edilmesi gerekir.

Kontak anahtarını ON (AÇIK) konumunaalarak fren uyarı lambasını kontrol ediniz(motoru çalıştırmayınız). Kontak anahtarıON (AÇIK) ya da START (MARŞ) konu-mundayken park frenine basılı olmasıdurumunda bu lamba yanacaktır.Hareket etmeden önce, park freninetamamen basıldığından ve fren uyarılambasının söndüğünden emin olunuz.El freni indirildikten sonra fren uyarı lam-bası yanık kalırsa, fren sisteminde birsorun olabilir. Böyle bir durumda çokdikkatli davranılması gerekir.Mümkünse, aracı hemen durdurunuz. Bumümkün değilse, aracı kullanırken çokdikkatli olunuz ve aracı yalnızca güvenlibir nokta bulana kadar kullanınız.

UYARI• Durduğunuzda ve araçtan

ayrılırken aracınızın yanlışlıklahareket etmesini istemiyorsanız,vites kolunu el freni yerine kul-lanmayınız. Park freni pedalınasonuna kadar basınız ve manuelşanzımanlı araçlarda vitesi 1'e yada geriye; otomatik şanzımanlıaraçlarda ise P (Park) konumunaalınız.

• Araba kullanmayı bilmeyenlerinveya çocukların park freninedokunmasına izin vermeyiniz.Park freninin yanlışlıkla serbestbırakılması, ciddi yaralanmalaraneden olabilir.

• Park edilen aracın yanlışlıklahareket ederek araç içindeki yol-cuların veya yayaların yaralan-masına neden olmasını engelolmak için aracı park ettiğinizdemutlaka park freni uygulayınız.

OSL050014 W-75


5 37


Tekerlek Kilitlenmesini Önleyenfren sistemi (ABS)

ABS sistemi, tekerleklerin hızını daimaalgılar. Tekerlekler kilitlenecek olursa,ABS sistemi tekerleklere defalarca hidro-lik fren basıncı uygular.Tekerleklerin kilitlenebileceği bir konum-da fren pedalına bastığınızda, frenlerdengelen bir "titreşim" sesi duyabilir veyafren pedalında hafif bir hareket hissede-bilirsiniz. Bu normal bir durumdur, ABSsisteminin devrede olduğunu gösterir.Acil durumlarda ABS sisteminden en üstdüzeyde yararlanmak istiyorsanız, frenpedalına uyguladığınız kuvveti değiştirm-eye veya frenlerinizi pompalamaya kalk-mayınız. Fren pedalına mümkünolduğunca veya içinde bulunduğunuzkoşullar elverdiği ölçüde kuvvetli bir şek-ilde basınız ve ABS sisteminin frenleregelen gücü kontrol etmesine izin veriniz.

] İKAZMotor çalıştırıldıktan sonra araçhareket etmeye başladığında motorbölmesinden "klik" sesi gelebilir.Bunormal bir durumdur ve tekerlek kil-itlenmesini önleyen fren sistemininsorunsuz bir şekilde çalıştığını gösterir.

• Aracınız ABS ile donatılmış olsa dahidurmak için yeterli bir duruş mesafe-sine ihtiyaç duyacaktır. Daimaönünüzdeki araçla aranızda güvenli birtakip mesafesi bırakınız.

• Virajlarda daima yavaşlayınız.ABSyüksek hızlarda meydana gelebilecekkazaları önleyemez.

• Gevşek ya da dengesiz zeminli yollar-da, ABS'nin devreye girmesi, duruşmesafesinin standart fren sistemi bulu-nan araçlara oranla uzamasına nedenolabilir.

UYARIABS (veya ESP) hatalı veya tehlike-li sürüş manevralarından kay-naklanan kazaları önleyemez. Acilfrenleme esnasında aracın kontrolüartırılmış olsa da, aracınız ilearacınızın önündeki nesnelerarasında mutlaka güvenli birmesafe bırakınız. Zorlu yolkoşullarında aracın hızı mutlakadüşürülmelidir.Tekerlek kilitlenmesini önleyen frensistemi (veya Elektronik StabiliteProgramı) ile donatılmış olanaraçların frenleme mesafesi, aşağı-da belirtilen yol koşullarında bu sis-teme sahip olmayanaraçlarınkinden daha fazla olabilir.Bu koşullar altında araç dahadüşük hızlarda kullanılmalıdır:• Bozuk, çakıl veya karla kaplı yol-

larda.• Lastik zinciri takılıyken.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Yol yüzeyinin aşındığı veya

üzerinde farklı yüzey yükseklik-lerinin olduğu yollarda.

ABS (veya ESP) ile donatılmışaraçların güvenlik özellikleri yük-sek hızlarda kontrol edilmemelidir.Bu, sizin ve diğerlerinin hayatınıtehlikeye atabilir.



385

] DİKKATAkünün boşalması nedeniyle motorunakü takviyesiyle çalıştırılması duru-munda, motor düzgün çalışmayabilir vebu esnada ABs uyarı lambası yanabilir.Bu durum düşük akü voltajından kay-naklanmaktadır. ABs sisteminde birarıza olduğu anlamına gelmez.• Frenleri pompalamayınız!• Aracı kullanmadan önce aküyü şarj

ettiriniz.

W-78

DİKKAT• ABS uyarı lambası yanar ve yanık

kalırsa, ABS sisteminde bir sorunolabilir. Bu gibi bir durumda, fren-ler standart fren sistemi gibiçalışacaktır.

• ABS uyarı lambası kontak anahtarıON (AÇIK) konumuna alındıktansonra yaklaşık 3 saniye boyuncayanık kalacaktır. Bu süre zarfında,ABS kendi kendini teşhis işleminigerçekleştirecektir ve her şey yol-undaysa, uyarı lambası sönecek-tir. Lamba yanık kalırsa, ABS sis-teminde bir sorun olabilir. En kısasürede KIA yetkili servisiyle temaskurunuz.

DİKKAT• Buzlu yollar gibi, yol tutuşunun

oldukça düşük olduğu yollardasürüş yapıyorsanız ve sık sıkfrene basıyorsanız, ABS sistemisürekli devreye girebilir vedolayısıyla da ABS uyarı lambasıdevamlı yanabilir. Aracınızıgüvenli bir yere çekiniz ve motorudurdurunuz.

• Motoru yeniden çalıştırınız. ABSuyarı lambası sönüyorsa, ABSsistemi normal demektir.Aksitakdirde, ABS sisteminde birsorun olabilir. En kısa sürede KIAyetkili servisiyle temas kurunuz.


5 39


Elektronik Stabilite Programı (ESP )(Mevcutsa)

Elektronik Stabilite Programı (ESP) virajalırken aracın dengesini sağlamakamacıyla tasarlanmış bir sistemdir. ESPdireksiyonu hangi yöne hareketettirdiğinizi ve aracın gerçekte hangi yönehareket ettiğini kontrol eder. ESP her birtekerleğe ayrı ayrı fren uygular ve aracındengede kalması için motor yönetiminemüdahale eder.

Elektronik stabilite programı (ESP) siste-mi, zor koşullar altında sürücüye aracınkontrolünü koruması için yardımcı olmaküzere geliştirilen bir sistemdir. Aracınızdabu sistemin olması sürüş esnasında birsorunla karşılaşmayacağınız anlamınagelmez.Hız, yol koşulları ve sürücünün direksiyonkullanımı gibi faktörler, ESP sistemininaracın kontrolden çıkmasının engellen-mesi açısından etkili olup olmamasınıetkiler. Sürüş ve dönüşler esnasındauygun hız limitleri içerisinde kalmak veyeterli bir güvenlik payı bırakmak yinesizin sorumluluğunuzdadır.Tekerleklerin kilitlenebileceği bir konum-da fren pedalına bastığınızda, frenlerdengelen bir "titreşim" sesi duyabilir veya frenpedalında hafif bir hareket hissede-bilirsiniz. Bu normal bir durumdur, ESPsisteminin devrede olduğunu gösterir.

] İKAZMotor çalıştırıldıktan sonra araçhareket etmeye başladığında motorbölmesinden "klik" sesi gelebilir.Bunormal bir durumdur ve elektronikstabilite Programı sistemi'nin sorunsuzbir şekilde çalıştığını gösterir.

UYARIYol koşullarına bağlı olarakaracınızı asla çok hızlı kullan-mayınız ve virajlara çok ani bir şek-ilde girmeyiniz. Elektronik stabiliteprogramı (ESP) kazaları önleyemez.Virajlardaki aşırı hız, ani manevralarve ıslak zeminlerdeki kızaklanmahala ciddi kazalara neden ola-bilmektedir. Sadece aracın yoltutuşunu kaybetmesine neden olanmanevralar yapmaktan kaçınan bil-inçli ve dikkatli bir sürücü bu türkazaları engelleyebilir.AracınızdaESP sistemi olsa da, yol koşullarınabağlı olarak güvenli hızlarda sürüşyapmak da dahil olmak üzere,sürüşle ilgili normal önlemlerintamamına uymalısınız.

OSL050015



405

ESP'nin çalışma şekliesP "ON" (AÇIK) durumu

• Kontak açıldığında "ESP" ve"ESP OFF" gösterge lam-baları yaklaşık 3 saniyesüreyle yanar, daha sonra"ESP" gösterge lambasısöner.

• ESP'yi devre dışı bırakmakiçin kontak açıkken "ESP OFF"düğmesine en az yarım saniyesüreyle basınız. ("ESP OFF"gösterge lambası yanacaktır).ESP'yi aktif hale getirmek için,"ESP OFF" düğmesine basınız("ESP OFF" gösterge lambasısönecektir)• Motoru çalıştırırken hafif birtıkırdama sesi duyabilirsiniz.Bu ses ESP'nin otomatikolarak gerçekleştirdiği kon-trolden kaynaklanmaktadır,aracınızda bir sorun olduğunungöstergesi değildir.

ÇalışırkenESP çalışırken, ESP göstergelambası yanıp söner.• Elektronik Stabilite Programı

düzgün bir şekilde çalışırken,aracınızda hafif bir titreşimhissedebilirsiniz. Bu fren kon-trolünün etkisiyle gerçekleşirve olağan dışı bir durumolduğunun göstergesideğildir.

• Çamurlu veya kaygan biryolda hareket halindeyken,gaz pedalına basmak motordevrini artırmaya yetmeye-bilir.

ESP devre dışı esP KAPALI durumu

• ESP'yi devre dışı bırakmakiçin, "ESP OFF" düğmesinebasınız (ESP OFF göstergelambası yanar).

• ESP devre dışıyken kontakanahtarı "LOCK" (KİLİTLİ)konumuna getirildiğinde, ESPdevre dışı kalır. Motoryeniden çalıştırıldığında ESPotomatik olarak aktif halegelecektir.

-


5 41


Gösterge lambasıKontak anahtarı "ON" (AÇIK) konumunagetirildiğinde, gösterge lambası bir süreyanar, ESP sistemi sorunsuz çalışıyorsasöner.esP çalışma lambasıESP çalıştığında gösterge lambası yanıpsöner.esP uyarı lambasıESP çalışmayı başaramadığında ESPuyarı lambası aydınlanır.esP OFF göstergesiESP OFF gösterge lambası, ESP düğmeile kapatıldığında yanar.

"ESP OFF" fonksiyonunun kullanımısürüş esnasında• Normal sürüş koşullarında, mümkün

olduğu sürece ESP açık tutulmalıdır.• Sürüş esnasında ESP'yi devre dışı

bırakmak için, düz bir yolda ilerlerken"ESP OFF" düğmesine basınız.

] İKAZ• Aracınızı bir dinamometre üzerinde

çalıştırırken, esP sisteminin devredışı olduğundan ("esP OFF"gösterge lambasının yandığından)emin olunuz. esP açık bırakılırsaaracın hızlanmasını engelleyebilir veyanlış bir teşhise varılmasına yol aça-bilir.

• esP'nin devre dışı olması ABs veyafren sisteminin çalışmasını etkilemez.

DİKKATFarklı boyutlarda tekerlek veya jant-lar kullanmak ESP sisteminin arıza-lanmasına neden olabilir.Tekerlekleri değiştirirken, mutlakaaracınızın orijinal lastikleri ile aynıebatta olan lastikler kullanınız.

UYARIElektronik Stabilite Programısadece bir sürüş destek pro-gramıdır; güvenli sürüş için virajlar-da, karlı veya buzlu yollardayavaşlamak gibi önlemleri almayıihmal etmeyiniz.ESP gösterge lam-bası yanıp sönerken veya kayganbir yolda hareket halindeykenhızlanmayınız.

UYARIESP aktifken (ESP gösterge lam-bası yanıp sönüyorken) asla "ESPOFF" düğmesine basmayınız.ESP aktifken "ESP OFF" düğme-sine basılırsa araç kontrolden çıka-bilir.

n ESP çalışma ve uyarı lambası

n ESP OFF(Kapalı) gösterge lambası



425

Araç denge yönetimi (VSM)(mevcut ise)Araç kaygan bir yolda seyir halindeykenveya aracın fren sırasında sol ve sağ tek-erlekler arasındaki sürtünme katsayısın-da değişiklik saptaması durumunda sis-tem, araç dengesini koruyacak şekildeçalışır.

VSM'nin çalışmasıVSMçalışırken, ESP gösterge lambası( ) yanıp söner.Araç denge yönetimi sistemi doğru şek-ilde çalışırken, araçta hafif bir titreşimve/veya direksiyonda anormal tepki(EPS) hissedebilirsiniz. Bu sadece frenve EPS kontrolü etkisiyle gerçekleşir veolağan dışı bir durum olduğunun göster-gesi değildir.

VsM şu hallerde çalışmaz:• Aşamalı veya eğimli bir toprak yolda

sürerken• Geri geri sürerken• Gösterge panelindeki ESP OFF

gösterge lambası ( ) yanarken• Gösterge panelindeki EPS gösterge

lambası yanık kalır

VSM çalışması kapalıESP’yi kapatmak için ESP OFF düğme-sine basmanız halinde, VSM de iptal olurve ESP OFF gösterge lambası ( )yanar.VSM’yi açmak için düğmeye tekrarbasınız. ESP OFF gösterge lambasısöner.

Arıza göstergesiESP OFF düğmesine basarak VSM'ninçalışmasını iptal etmeseniz bile VSMdevreden çıkarılabilir. Bu, ElektrikliHidrolik Direksiyon sisteminin veya VSMsisteminin bir yerinde arıza tespit edilmişolduğunu gösterir. ESP gösterge lam-bası ( ) veya ESP uyarı lambası yanıkkalırsa, aracınızı yetkili bir KIA servisinegötürünüz ve kontrolden geçmesinisağlayınız.

] İKAZ• VsM, virajlarda yaklaşık 15 km/h'nin

üzerindeki hızlar için tasarlanmıştır.• VsM, araç fren kabiliyetinin değişken

olduğu bir yolda fren yaptığında 30km/h hızın üzerinde işlev görecek şek-ilde tasarlanmıştır. Değişken frenözelliğine sahip yol, farklı sürtünmekuvvetlerine sahip yüzeylerdenoluşur.

UYARI• Araç Denge Yönetimi sistemi,

güvenli sürüş önlemlerinin yerinitutmaz ve sadece yardımcı birfonksiyondur. Hızı ve öndekiaraca olan mesafeyi kontroletmek sürücünün sorumluluğun-dadır.Sürüş esnasında direksiy-on simidini daima sıkıca tutunuz.

• Aracınız, VSM takılı iken bilesürücünün niyetine göre etkin-leşecek şekilde tasarlanmıştır.Sert hava koşulları ve kaygan yolgibi şartlarda güvenli hızlardasürüş için tüm normal önlemleredaima uyunuz.

• Farklı boyutlarda tekerlek veyajantlar kullanmak VSM sistemininarızalanmasına neden olabilir.Tekerlekleri değiştirirken, mutla-ka aracınızın orijinal lastikleri ileaynı ebatta olan lastikler kul-lanınız.


5 43


Yokuşta Kalkış Desteği (HAC)(mevcut ise)Araç dik bir yamaçta durdurulduktansonra tekrar çalıştırıldığında geri kaymaeğilimi gösterir. Yokuşta çalıştırmaYardım Kontrol sistemi (HAC) frenleriotomatik olarak yaklaşık 2 saniye boyun-ca devreye sokarak aracın geri kay-masını önler. Gaz pedalına basıldığındaya da 2 saniye geçtikten sonra frenlerserbest kalır.

] İKAZ• Vites kolu P (Park) veya N (Boş) kon-

umdayken HAC çalışmaz.• HAC, esP kapalı konumda olduğun-

da da çalışır ancak esP arızalandığın-da çalışmaz.

DBC (Yokuşta frenleme kontrolü)göstergesi (mevcut ise)Yokuşta frenleme kontrolü (DBC)sürücünün dik yokuştan fren pedalınabasmadan inmesine yardımcı olur. Aracısaatte 8 km'nin altına düşürür vesürücünün, aracın hakimiyetine kon-santre olmasını sağlar.Kontak açıldığında, DBC kapalı konumageçer.DBC düğmeye basılarak açılıp kapatıla-bilir.

OSL050016

UYARIHAC sadece 2 saniyeliğine devredekalır, o nedenle araç çalıştırılırkendaima gaz pedalına basılmalıdır.



445

] İKAZ• DBC P (Park) konumunda açılmaz.• esP (veya BAs) devreye sokulduğun-

da DBC devreye girmeyebilir.• DBC devreye girdiğinde frenlerden

ses veya gürültü gelebilir.• DBC devreye sokulduğunda arka stop

lambası yanar.• Çok dik bir yamaçta fren veya gaz

pedalına basılı olsa bile DBC devreyegirmeyebilir.

• Normal yolda DBC’yi daima kapatın.Ani virajlarda ya da hız tümsek-lerinden geçerken DBC bekleme mod-undan çıkarak devreye girebilir.

• Manuel şanzımanlı araçlarda DBCaçıkken 3. viteste (ya da üstünde)sürüyorsanız, DBC devreye girerekmotorun durmasına neden olabilir. 3.viteste (ya da üstünde) sürerkenDBC’yi açmayın.

Bekleme

Araç saatte 40 km’nin altındayken DBC düğmesinebasın. DBC sistemi açılacak ve bekleme moduna geçe-cektir.

Aracın hızı saatte 40 km'nin üzerindeyse sistem açıl-maz.

Bekleme modunda, dik bir yokuşu inerken araç saatte35 km’nin altındaysa, DBC otomatik olarak devreyegirecektir.

Etkinleşmiş moddayken, DBC aşağıdaki koşullardageçici olarak devreden çıkacaktır:• Yokuş yeterince dik değil.• Fren veya gaz pedalına basıldıYukarıdaki koşullar ortadan kalkarsa, DBC otomatikolarak tekrar devreye girer.

Aşağıdaki koşullarda DBC kapanır:

• DBC düğmesine tekrar basıldı.

• Araç hızı 60 km/h'nin (38 mph) üzerindeyse.

Devrede

Geçici olarakdevreden çık-

mış

KAPALI

Mod Gösterge lambası Tanım

Yanıp sönüyor

Yanıyor

Yanmıyor

Yanıyor

UYARIDBC kırmızı gösterge lambası yanıyorsa, sistem aşırı ısınmıştır ya da birçalışmayla ilgili bir sorun vardır. DBC devreye girmeyecektir. DBC yeterincesoğuduktan sonra bile DBC kırmızı gösterge lambası yanmaya devam ediy-orsa, sistemin bir KIA yetkili servisi tarafından kontrol edilmesi gerekir.


5 45


İyi frenlemeye dair öneriler • Yola çıkmadan önce park frenine basılıolmadığından ve park freni göstergelambasının yanmadığından eminolunuz.

• Suyun içinden geçmek frenlerin ıslan-masına neden olabilir. Ayrıca, frenleraraç yıkandığında da ıslanabilir. Islakfrenler tehlikeli olabilir! Frenler ıslaksaaracınız çabuk durmayacaktır. Islakfrenler, aracın bir yana çekmesineneden olabilir.Frenleri kurutmak için,frenleme hareketi normale dönenekadar frenlere yavaşça basınız ve buesnada aracı kontrol altında tutmayaözen gösteriniz. Frenleme hareketinormale dönmezse, mümkün olan enkısa süre içerisinde güvenli bir yerdedurunuz ve yardım için bir KIA yetkiliservisini arayınız.

• Vitesi boşa alıp yokuş aşağı sürüş yap-mayınız. Bu, oldukçatehlikelidir.Aracınızı daima vitesi takılışekilde tutunuz, yavaşlamak için fren-leri kullanınız, motor freninin uygunhızı korumanıza yardımcı olması içinvitesi küçültünüz.

• Fren pedalları basılı bir şekilde yolalmayınız. Frenlerin aşırı ısınmasınave etkinliklerini yitirmesine neden ola-cağından, sürüş esnasında ayağınızınfren pedalı üzerinde olması tehlikeliolabilir. Ayrıca fren sistemi parçalarınınaşınmasını da hızlandırır.

• Sürüş esnasında lastik patlarsa, hafifçefrene basınız ve yavaşlarken aracınızıdüz konumda tutunuz. Yeterince düşükhızda ilerlerken uygun olduğunda,aracınızı yolun kenarına çekiniz vegüvenli bir yere park ediniz.

• Aracınız otomatik şanzımanlıysa,aracınızın öne doğru kaymasına izinvermeyiniz. Öne doğru kaymayıengellemek için, araç durduğundaayağınızı sıkıca fren pedalının üzerindetutunuz.

• Aracınız yokuşa park ederken dikkatliolunuz.El frenini sıkıca çekiniz ve viteskolunu P (Park) (otomatik şanzımanlıaraçlarda) ya da 1. veya geri vites (düzşanzımanlı araçlarda) konumunagetiriniz. Aracınızın ön tarafı yokuşaşağı bakıyorsa, aracınızın kaymasınıönlemek için ön tekerlekleri kaldırımadoğru çeviriniz. Aracınızın ön tarafıyokuş yukarı bakıyorsa, aracınızın kay-masını önlemek için ön tekerleklerinikaldırımın tersi yönünde çeviriniz.Aracınızı park ettiğiniz yerde kaldırımyoksa veya aracınızın kaymasını önle-mek için farklı önlemler almanızgerekiyorsa tekerleğin önüne takozyerleştiriniz.

UYARI• Aracınızı terk ederken veya park

ederken mutlaka park freninisonuna kadar devreye sokun vearacın şanzımanını tam olarak P(Park) konumuna (otomatikşanzıman) veya birinci ya da gerivitese (düz şanzıman) geçirin.Park freni tam olarak devredeolmadığında, araç beklenmedikşekilde harekete geçebilir vesizin ve çevrenizdekilerinyaralanmasına neden olabilir.

• Park edilen aracın yanlışlıklahareket ederek araç içindeki yol-cuların veya yayaların yaralan-masına neden olmasını engelolmak için aracı park ettiğinizdemutlaka park freni uygulayınız.



465

• Bazı koşullar altında, park freni basılıkonumdayken donabilir.Bu, daha çok arka frenlerin etrafındakar veya buz birikmesi olduğunda veyafrenler ıslandığında olur. El freninindonması gibi bir risk varsa, vites kol-unu P (Park) (otomatik şanzımanlıaraçlarda) konumuna ya da 1. veyageri vites düz şanzımanlı araçlarda)konumuna getirirken geçici bir süre içinel frenini çekiniz ve aracın yuvarlanma-ması için arka tekerleklere takoz yer-leştiriniz. Daha sonra park freniniserbest bırakınız.

• Aracınızı gaz pedalına basarak yokuş-ta tutmayınız. Bu, şanzımanın aşırıısınmasına neden olabilir.Daima frenpedalını veya park frenini kullanınız.

ESS : Acil Stop SinyaliAcil Stop Sinyal sistemi, araç anidendururken veya ABS bir durma anındaetkinleştiğinde stop lambasını yanıpsöndürerek arkadan gelen aracınsürücüsünü uyarır. (Sistem, araç hızı 55km/h’nin üzerindeyken ve aracınyavaşlaması 7 m/s2’nin altındaykenetkinleşir veya araç ani fren yaptığındaABS etkinleşir.Aracın hızı 40 km/h’nin altındayken veABS devreden çıktığında veya ani durmahali sona erdiğinde, stop lambası söner.Onun yerine, dörtlü flaşör otomatikolarak yanar.Araç hızı 10 km/h’nin üzerindeyken araçdurduğunda dörtlü flaşör sönecektir.Ayrıca, araç bir süre düşük hızda seyret-tiğinde de söner. Dörtlü flaşör düğmesinebasarak, dörtlü flaşörü manuel olarak dasöndürebilirsiniz.

DİKKATDörtlü flaşör yanık durumdaysaAcil Stop Sinyal sistemi çalışmaz.


5 47


1. Cruise (SABİT HIZ) göstergesi2. Sabit hız SET (AYAR) göstergesi

Sabit hız kontrol sistemi, gaz pedalınabasmanıza gerek kalmadan sabit birhızla ilerlemenizi sağlar.Bu sistem yaklaşık 40 km/s'nin üzerinde-ki hızlar için tasarlanmıştır.

] İKAZsabit hız kontrol sisteminin normalçalışması esnasında, seT (AYAR)düğmesi aktif konumdaysa veya frenuygulandıktan sonra yeniden aktif kon-uma getirilirse, sabit hız kontrol sistemiyaklaşık 3 saniye sonra çalışacaktır. Bugecikme normaldir.

SABİT HIZ KONTROL SİSTEMİ (MEVCUTSA)

UYARI• Sabit hız kontrolü özelliği açık

bırakılırsa (kontrol paneliüzerindeki CRUISE (SABİT HIZ)gösterge lambası yanar), bu özel-lik yanlışlıkla devreye girebilir.Sisteme yanlışlıkla bir hızkaydedilmesini önlemek için, kul-lanmadığınız zamanlarda sabithız kontrol sistemini kapalı kon-umda bırakınız (CRUISE (SABİTHIZ) göstergesi lambası sönükdurumda).

• Sabit hız kontrolü sisteminisadece iyi havalarda, otobandayolculuk yaparken kullanınız.

• Aracınızı sabit bir hızda tutmanıngüvenli olmadığı zamanlarda,örneğin yoğun trafikte, kaygan(yağmurlu, karlı, buzlu) veya vira-jlı yollarda ya da dik yokuşlardasürüş yaparken sabit hız kontrolüözelliğini kullanmayınız.

• Sabit hız kontrolü özelliğini kul-lanırken daima sürüş koşullarınadikkat ediniz.

DİKKATDüz şanzımanlı bir araçta sabit hızlasürüş yaparken, debriyaj pedalınabasmadan vitesi boşa almayınızçünkü bu, motor devrinin aşırı şek-ilde artmasına neden olur. Böyle birdurum gerçekleşirse, debriyaj ped-alına basınız veya sabit hız kontrolsistemi ON/OFF (AÇMA/KAPAMA)düğmesini serbest bırakınız.

OSL050050E



485


Sabit hız kontrolü hızını ayarla-mak için:1. Sistemi çalıştırmak için direksiyon

simidi üzerindeki CRUISE ON/OFF(SABİT HIZ AÇMA/KAPAMA) düğmesine basınız. Kontrol paneliüzerindeki CRUISE (SABİT HIZ)göstergesi lambası yanacaktır.

2. İstediğiniz hız seviyesine gelene kadargaza basınız. Bu hız seviyesi 40km/s'nin üzerinde olmalıdır.

3. SET (AYARLA) düğmesine basınız veistediğiniz hıza geldiğinde düğmeyibırakınız. Kontrol paneli üzerindeki SET(AYARLA) göstergesi lambasıyanacaktır.Aynı zamanda gaz pedalınabasmayı da bırakınız. Otomatik olarakistediğiniz hızla ilerlemeye devam ede-ceksiniz.

Dik bir yokuşta, araç yokuş aşağı inerkenbiraz yavaşlayabilir veya hızlanabilir.

Sabit hız kontrolü hızını artırmakiçin:Aşağıdaki işlemlerden birini yapınız:• RES+ düğmesine basılı tutunuz.

Aracınız hızlanacaktır. Aracın hızı arzuettiğiniz seviyeye geldiğinde düğmeyibırakınız.

• RES+ düğmesine basınız ve kısa birsüre sonra düğmeyi bırakınız. Dizelmotorlu araçlarda RES+ düğmesineher bastığınızda sabit hız 2,0 km/soranında artacaktır.

OSL050030E OSL050031E OSL050032E


5 49


Sabit hızı azaltmak için:Aşağıdaki işlemlerden birini yapınız:• SET- düğmesine basınız ve düğmeyi

basılı tutunuz. Aracınız kademeli birşekilde yavaşlayacaktır.Aracın hızıarzu ettiğiniz seviyeye geldiğindedüğmeyi bırakınız.

• SET- düğmesine basınız ve kısa birsüre sonra düğmeyi bırakınız. Dizelmotorlu araçlarda SET düğmesi buşekilde her çalıştırıldığında, sabit hız 2km/h oranında azalacaktır.

Sabit hız kontrol sistemi çalışırdurumdayken geçici olarak hızlan-ma:Sabit hız kontrol sistemi çalışır durum-dayken geçici olarak hızlanmak istiyor-sanız, gaz pedalına basınız. Artan hız,sabit hız kontrol sisteminin çalışmasınıengellemeyecek veya ayarlanan sabithızı değiştirmeyecektir.Ayarladığınız sabit hızda ilerlemeyedevam etmek istiyorsanız ayağınızı gazpedalından çekiniz.

Sabit hız kontrolünü geçici olarakkapatmak için aşağıdakilerdenbirisini yapınız:

• Fren pedalına basınız.• Düz şanzımanlı araçlarda debriyaj

pedalına basınız.• Otomatik şanzımanlı araçlarda ise

vites kolunu N (Boş) konumuna alınız.• Direksiyonda bulunan CANCEL

(İPTAL) düğmesine basınız.• Aracın hızını hafızaya alınmış hızın 20

km/s altına düşürünüz.• Aracın hızını yaklaşık 40 km/s altına

düşürünüz.

OSL050033EOSL050031E



505

Bu eylemlerden her biri sabit hız kontrolüfonksiyonunun çalışmasını sonlandıra-cak (gösterge panelindeki SET(AYARLA) gösterge lambası sönecek)fakat sistemi tamamen devre dışı bırak-mayacaktır. Sabit hız kontrolünü yenidenkullanmaya başlamak için direksiyondabulunan RES+ düğmesine basınız. Budurumda, sistem en son kaydetmişolduğu hıza geri dönecektir.

yaklaşık 40 km/s'i aşan bir hızlahareket halindeyken, belirlenmişolan sabit hıza dönmek için:Sabit hızın iptal edilmesi için Sabit hızkontrol sisteminin CRUISE ON/OFF(SABİT HIZ AÇMA/KAPAMA)düğmesinin ( ) kullanılmasındanbaşka herhangi bir yönteme başvurul-duysa ve sistem hala devredeyse, RES+düğmesine kısa bir süre basıldığında,sistem otomatik olarak en son kaydettiğihıza dönecektir.Araç hızı 40 km/s'nin altına inmişse, sis-tem kaydedilmiş olan son hıza dönmeye-cektir.

Sabit hız kontrolünü devredençıkarmak için aşağıdakilerdenbirisini yapınız:• CRUISE ON/OFF (SABİT HIZ

AÇMA/KAPAMA) düğmesine ( ),basınız (gösterge panelindeki CRUISE(SABİT HIZ) gösterge lambasısönecektir).

• Kontağı kapatınız.Bu eylemlerin her ikisi de sabit hız kon-trolü sistemini devreden çıkarır. Sabit hızkontrolünü yeniden kullanmaya başla-mak istiyorsanız, bir önceki sayfada"Sabit hız kontrolü hızını ayarlamak için"başlığı altında verilen talimatları takipediniz.

OSL050032E OSL050030E


5 51


Aktif ECO’nun çalışmasıAktif ECO motoru, şanzımanı ve klimaıkontrol ederek yakıt verimini iyileştirir.Ancak Yakıt verimi, sürücünün sürüşalışkanlıkları ve yolun durumu nedeni iledeğişebilir.• Aktif ECO düğmesine

basıldığında,ECO göstergesi (yeşil)aydınlanarak Aktif ECO’nun çalışırdurumda olduğunu gösterir.

• Aktif ECO etkinleştirildiğinde, motoryeniden çalıştırılsa bile kapanmaz.Sistemi kapatmak için aktif ECOdüğmesie tekrar basınız.

• Aktif ECO kapatılırsa, ECO modunadöner.

Aktif ECO etkinleştirildiğinde:• Araçtan gürültü gelebilir• Aracın hızı düşebilir.• Klimanın performansı azalabilir.

Aktif ECO'nun çalışmasının sınır-landırılması:Aktif ECO çalışırken aşağıdaki durum-ların meydana gelmesi halinde, ECOgöstergesinde değişiklik olmasa bile sis-temin çalışması sınırlanır.• Soğutma suyu sıcaklığı düşük

olduğunda:Sistem, motor performansı normaledönene dek sınırlanır.

• Yokuş yukarı sürüş esnasında:Yokuş yukarı sürerekn motor torkukısıtlı olduğundan, sistem güç kazan-mak için sınırlanacaktır.

• Spor modu kullanılırken:Sistem, vitesin yerine göre sınırlanır.

AKTİF ECO SİSTEMİ (2.0 DİZEL MOTOR SADECE OTOMATİK ŞANZIMAN, MEVCUTSA)

OSL050017



525

Aracınızın yakıt ekonomisi esas olaraksürüş tarzınıza ve aracınızı kullandığınızyere ve zamana bağlıdır.Bu faktörlerin her biri, bir litre yakıtla kaçkilometre gidebileceğinizi etkiler.Aracınızı mümkün olduğunca ekonomikbir şekilde kullanarak hem tamir mas-raflarından hem de yakıt masraflarındantasarruf etmek için aşağıdaki tavsiyeleriuygulayabilirsiniz:• Aracınızı zorlamadan sürünüz. Makul

bir seviyeye kadar hızlanınız. Ani veyatam gaz kalkışlardan kaçınınız vehızınızı belli bir seviyede tutmayaçalışınız. Trafik ışıkları arasında çokhızlanmayınız. Gereksiz yere süreklihız değiştirmemek için aracınızınhızını trafiğe göre ayarlayınız.Mümkünse yoğun trafiğe girmemeyeçalışınız. Gereksiz frenlemelerdenkaçınmak için diğer araçlarla aranızdabelli bir mesafeyi koruyunuz. Bu, aynızamanda frenlerin aşınmasını daazaltır.

• Aracınızı makul bir hızda sürünüz. Nekadar hızlı sürerseniz, o kadar çokyakıt harcarsınız. Aracınızı, özellikleotobanda, makul bir hızda kullanmakyakıt tüketimini azaltmanın en etkiliyollarından biridir.

• Fren veya debriyaj pedalına basılı birşekilde yol almayınız.Bu, yakıt tüketi-minin artmasına aynı zamanda da buparçaların aşınmasına neden olabilir.Ek olarak, ayağınızı fren pedalıüzerinde tutarak sürüş yapmanız fren-lerin aşırı ısınmasına neden olabilir kibu da, frenlerin veriminin düşürebilir veçok daha ciddi sonuçlara yol açabilir.

• Lastiklerinize iyi bakınız. Lastikbasınçlarının tavsiye edilen değerlerdeolmasını sağlayınız. Lastik basıncınıntavsiye edilen değerin çok altında veyaçok üstünde olması lastiklerin erkenaşınmasına neden olur. Lastikbasınçlarını en az ayda bir kez kontrolediniz.

• Tekerleklerin doğru şekilde hizalandık-larından emin olunuz. Kaldırımlaraçarpmak veya engebeli zeminlerdeyüksek hızla sürüş yapmak tekerlek-lerin hizalarının bozulmasına nedenolabilir. Hizalarının bozuk olması, dahafazla yakıt tüketilmesinin yanı sıra tek-erleklerin daha hızlı aşınmasına vediğer sorunlara neden olabilir.

• Aracınızın iyi durumda olmasınısağlayınız.Daha iyi yakıt ekonomisi veazalmış bakım maliyetleri için,aracınızın bakımını Bölüm 7’dekibakım programına göre yapınız.Aracınız ağır şartlar altındaysa, dahasık bir bakım aralığına ihtiyaç vardır(ayrıntılar için Bölüm 7’ye bakınız).

• Aracınızı temiz tutunuz. En üstseviyede verim için, aracınızın temizve aşındırıcı maddelerden uzak tutul-ması gerekir. Özellikle, aracınızın alttarafında çamur, toz, buz vb.malzemelerin birikmemesi çok önem-lidir. Aşırı yük yakıt tüketiminin art-masına ve aşınmanın hızlanmasınaneden olabilir.

• Seyir esnasında aracınızın hafifolmasını sağlayınız. Aracınızda gerek-siz ağırlıklar taşımayınız. Ağırlık, yakıtekonomisini kötü etkiler.

• Motoru gereğinden fazla rölantideçalıştırmayınız. Bekleme yapıyorsanız(trafikte değil), motoru durdurunuz veyola çıkmaya hazır olduğunuzdayeniden çalıştırınız.

EKONOMİK KULLANIM


5 53


• Aracınızın çok fazla ısınmasıgerekmediğini unutmayınız. Motorçalıştıktan sonra, harekete geçmedenönce motoru 10-20 saniye çalıştırınız.Ancak, soğuk havalarda, motorun ısın-ma süresini biraz daha uzun tutunuz.

• Motoru aşırı yavaş veya aşırı hızlıçalıştırmayınız.Yüksek bir vitesseçiliyken aracı çok yavaş kullanmakmotorun titremesine neden olur. Budurumda vitesi küçültünüz.Motordevrinin aşırı yükseltilmesi, güvenlisınırın aşılması anlamına gelir.Tavsiye edilen hızlarda vites değiştiril-erek, bu engellenebilir.

• Klimayı çok sık kullanmayınız.Klimasistemi motor gücüyle çalışır,dolayısıyla klimayı açtığınızdaaracınızın tükettiği yakıt miktarı artar.

• Yüksek hızlarda camların açık olmasıyakıt sarfiyatını artırabilir.

• Araç rüzgara karşı kullanılırken ya dayandan rüzgar alırken yakıt sarfiyatıartacaktır. Sarfiyattaki bu artışı birölçüde telafi etmek için aracınızı bugibi koşullarda kullanırken hızınızıazaltınız.

Aracın en uygun çalışma koşullarındatutulması hem ekonomi hem de emniyetaçısından önemlidir. Bu nedenle KIAyetkili servisine giderek aracınızın periy-odik bakım ve kontrollerini yaptırınız.

UYARI - Aracın motor stopedilmiş halde kullanılmasıAraç hareket halindeyken (yokuşaşağı gitmek vb. nedenle) kesinliklemotoru stop etmeyiniz. Motorçalışmıyorken hidrolik direksiyonve hidrolik frenler düzgün çalış-mayacaktır. Motoru durdurmak yer-ine, yeterli motor freni elde etmekiçin vites küçültünüz. Ayrıca, sürüşesnasında kontağı kapatmak direk-siyonun kilitlenmesine ve aracınkontrolünün yitirilmesine dolayısıy-la da ciddi yaralanmalara hattaölüme yol açabilir.



545

Tehlikeli sürüş koşulları Aracınızı su, kar, buz, çamur ve kum gibitehlike arz eden koşullarda kullanırkenaşağıdaki tavsiyelere uyunuz:• Aracınızı dikkatli bir şekilde kullanınız

ve daha uzun bir duruş mesafesibırakınız.

• Ani frenleme ve direksiyon hareket-lerinden kaçınınız.

• ABS frenleri olmayan bir araçta frenyaparken, araç tamamen durana kadarfren pedalını hafifçe pompalayınız.

• Aracınız kara, çamura ya da kumasaplanırsa, ikinci vitesi kullanınız.Motor gücü aktarılan tekerleklerin pati-naj yapmaması için gaz pedalınayavaş ve kademeli bir şekilde basınız.

• Aracınız kara, çamura ya da buzasaplanırsa lastiklerin zemine tutun-masını sağlamak için motor gücüaktarılan tekerleklerin altına kum, kayatuzu, lastik zinciri gibi kaymayı önleye-cek malzemeler yerleştiriniz.

Aracın yaylandırılması (ileri gerihareket ettirilmesi)Aracı kardan, kumdan ya da çamurdankurtarmak için yaylandırmanız gerekiyor-sa, ön tekerlekler arasındaki alanı boşalt-mak için önce direksiyonu sağa ve solaçeviriniz. Daha sonra, manuel şanzıman-lı araçlarda vitesi 1 - R (Geri) konumlarıarasında, otomatik şanzımanlı araçlardaR (Geri) ve ileri hareket konumlarındanherhangi biri arasında değiştiriniz. Motordevrinin çok fazla yükselmesine izin ver-meyiniz. Tüm bu çabanın ardından araçhala saplandığı yerden kurtarılamadıysa,motorun hararet yapmasını ve şanzı-manın hasar görmesini önlemek için kur-tarıcı çağırınız.

ÖZEL SÜRÜŞ KOŞULLARI

UYARI - ABSABS sistemi olan araçlarda frenpedalını pompalamayınız.

UYARI - Vites küçültmeOtomatik şanzımanlı bir araçlarlakaygan zeminli bir alanda sürüşyaparken vites küçültmek kazayayol açabilir.Lastik hızlarında mey-dana gelen ani değişim lastiklerinkızaklanmaya başlamasına nedenolabilir. Kaygan zeminlerde vitesküçültürken dikkatli olunuz.

DİKKATAracın uzun süre yaylandırılmasımotorun hararet yapmasına, şanzı-manın ve lastiklerin hasar görme-sine neden olabilir.


5 55


] İKAZAracı yaylandırmadan önce esP sistemi(mevcut ise) devre dışı bırakılmalıdır.

Yumuşak dönüşVirajlarda frenleme yapmaktan ve vitesdeğiştirmekten kaçınınız, özellikle de yol-lar ıslakken. En ideal olanı, virajlarınhafifçe hızlanarak dönülmesidir. Butavsiyeleri dikkate alırsanız, lastiklerinaşınması çok düşük seviyeye inecektir.

Gece sürüşGece araç kullanmak, gündüz araç kul-lanmaya oranla daha tehlikelidir; gecesürüş sırasında dikkat edilmesi gerekenbazı noktalar aşağıda verilmiştir:• Gece görüş mesafesi özellikle cadde

aydınlatmaları bulunmayan alanlardadaha kısıtlı olduğundan, hızınızıazaltınız ve diğer araçlarla aranızdakitakip mesafesini artırınız.

UYARI - PatinajÖzellikle 56 km/s'in üzerindekihızlarda, patinaj yapmamaya özengösteriniz. Daha yüksek hızlardaaraç hareket halinde değilken pati-naj yapılması lastiklerin aşırı ısın-masına, hasar görmesine veetraftaki insanların yaralanmasınaneden olabilir.

OUN056051 OCM053010

UYARIAracınız kara, çamura veya kumasaplanırsa, aracınızı saplandığı yer-den çıkarmak için ileri geri hareketettiriniz.Aracın yakınında insanlarveya nesneler varsa bu prosedürügerçekleştirmeyiniz. Aracı sap-landığı yerden çıkarmak için ilerigeri hareket ettirirken araç öneveya arkaya doğru aniden kayabilirve aracın çevresindeki insanlarınveya nesnelerin zarar görmesineneden olabilir.



565

• Aynalarınızı, arkanızdaki araçların far-larının gözlerinizi kamaştırmasınıönleyecek şekilde ayarlayınız. •Farlarınızı temiz tutunuz ve otomatikfar ayarlama özelliği olmayan araçlar-da farlarınızı düzgün bir şekildeayarlayınız. Kirli ya da hatalı ayarlan-mış farlar geceleyin görüş mesafeniziniyice daralmasına neden olacaktır.

• Karşıdan gelen araçların farlarına bak-mayınız. Aksi takdirde geçici olarakönünüzü göremeyebilirsiniz ve göz-lerinizin yeniden karanlığa alışmasıiçin birkaç saniye geçmesi gerekebilir. Yağmurlu havalarda sürüş

Islak zeminde araç kullanmaya hazırdeğilseniz yağmurlu havada ve ıslakzeminde araç kullanmak tehlikeli olabilir.Aşağıda yağmurlu havada araç kul-lanırken aklınızdan çıkartmamanızgereken birkaç nokta verilmiştir:• Sağanak yağış görüş alanınızı kapata-

cak ve aracınızın duruş mesafesiniuzatacaktır, bu nedenle hızınızıazaltınız.

• Cam sileceklerinizin iyi durumda vebakımlı olması gerekir. Ön camdaçizgiler ya da silinmemiş alanlar bırak-maya başlayan silecek lastiklerinindeğiştirilmesi gerekir.

• Lastiklerinizin durumu iyi değilse, ıslakzeminde yapacağınız ani bir fren

lastiklerinizin kızaklanmaya başla-masına ve bir kazaya yol açabilir.Lastiklerinizin iyi durumda olduğundanemin olunuz.

• Diğer sürücülerin sizi daha rahatgörmesini sağlamak amacıyla far-larınızı yakınız.

• Su birikintilerinden hızlı bir şekildegeçmek frenlerinizin olumsuz yöndeetkilenmesine neden olabilir. Su birik-intilerinden geçmeniz gerekiyorsa,yavaşlayınız.

• Frenlerinizin ıslanmış olabileceğinidüşünüyorsanız, frenleriniz normaledönene kadar seyir esnasında frenpedalına hafifçe basınız.

Su baskınına uğramış alanlardasürüş Su seviyesinin tekerlek göbeğinin alt kıs-mından daha düşük olduğundan eminolduğunuz durumlar haricide, aracınızısu baskınına uğramış alanlarda kullan-mayınız.Su birikintilerinden yavaşça geçiniz. Frenperformansı sudan olumsuz yönde etk-ilenebileceğinden, yeterli duruş mesafesibırakınız.Sudan geçtikten sonra, araçyavaş bir şekilde ilerliyorken fren pedalı-na üst üste birkaç kez basarak frenlerikurutunuz.

1VqA3003


5 57


Otoyolda araç kullanımıLastiklerLastik basınçlarını belirtilen değereayarlayınız. Düşük lastik hava basıncı,lastiklerin aşırı ısınmasına ve zarargörmesine neden olacaktır.Çekiş gücünün azalmasına ve lastikler-den kaynaklanan sorunların çıkmasınaneden olabilecek aşınmış veya zarargörmüş lastikler kullanmayınız.

] İKAZLastiklerin üzerinde belirtilen azamilastik şişirme basıncı değerini aslaaşmayınız.

Yakıt, motor soğutma suyu ve motoryağıAracın yüksek hızda kullanılması, şehiriçindeki kullanıma kıyasla daha fazlayakıt tüketilir. Motor soğutma suyu vemotor yağı seviyelerini kontrol etmeyiunutmayınız.

Tahrik kayışıGevşek veya hasar görmüş bir tahrikkayışı motorun aşırı ısınmasına nedenolabilir.

UYARI• Gereğinden fazla veya az şişir-

ilmiş lastikler yol tutuşununzayıflamasına, aracın kon-trolünün kaybedilmesine ve kaza,yaralanma hatta ölüme yol açanani lastik sorunlarına neden ola-bilir.Yola çıkmadan önce daimalastik hava basıncının uygun olupolmadığını kontrol ediniz. Uygunlastik basınçları hakkında bilgiedinmek için 8. bölümdeki"Lastikler ve tekerlekler"konusuna bakınız.

• Dişleri tamamen veya kısmenaşınmış lastiklerle yolculuk yap-mak oldukça tehlikelidir. Aşınmışlastikleri aracın kontrolden çık-masına, kazalara, yaralanmayahatta ölüme neden olabilir.Aşınan lastikler en kısa süreiçerisinde değiştirilmeli ve bulastiklerle asla yola çıkılma-malıdır. Yola çıkmadan öncelastik dişlerini mutlaka kontrolediniz. Lastik dişleri ve aşınmalimitleri hakkında daha fazla bilgiedinmek için 7. bölümdeki"Lastikler ve tekerlekler"konusuna bakınız.

1VqA1004



585

Kış mevsiminin ağır hava koşulları dahafazla aşınmaya ve diğer birtakım sorun-lara neden olmaktadır. Kış koşullarındasürüşten kaynaklanan sorunların endüşük seviyeye indirmek için, aşağıdakitavsiyeleri dikkate almalısınız:

Karlı veya buzlu yollarda kullanımAracınızı çok karlı bir zeminde sürebilm-eniz için, kar lastiği kullanmanız veyalastik zinciri takmanız gerekebilir. Karlastiği kullanmanız gerekiyorsa, kul-landığınız lastikler aracınızın orijinallastikleriyle aynı tipte ve ebatta olmalıdır.Aksi takdirde, aracınızın güvenliği ve yoltutuşu olumsuz yönde etkilenebilir. Dahada ötesi, hız yapma, ani hızlanma, anifrenleme ve sert dönüşler potansiyelolarak oldukça tehlikeli sürüşmanevralarıdır.Yavaşlama esnasında, en üst seviyedemotor freni kullanınız. Karlı veya buzluyollarda ani frenleme yapmak aracınkaymasına neden olabilir. Aracınız ilearacınızın önünde hareket halinde olandiğer araçlar arasında belli bir mesafeyikoruyunuz. Ayrıca, frene hafifçe basınız.Lastiklerin üzerine zincir takmak dahafazla tahrik gücünü artıracağını ancakyana kaymaları önleyemeyeceğini unut-mayınız.

] İKAZLastik zincirleri her ülkede yasaldeğildir.Lastik zinciri takmadan öncebulunduğunuz ülkenin yasalarını kon-trol ediniz.

Kar lastikleriAracınızda kar lastikleri kullanacaksanız,takılacak lastiklerin radyal lastiklerolduğundan ve aracınızın orijinal lastik-leri ile aynı ebatta ve yük aralığındaolduğundan emin olunuz. Aracınızın yoltutuşunu her türlü hava koşulunda den-geleyebilmek için dört tekerleğe birdenkar lastiği taktırınız. Kuru yollarda karlastiklerinin sunacağı yol tutuşununaracınızın orijinal lastikleri kadar yüksekolmayabileceğini unutmayınız. Kardantemizlenmiş yollarda bile aracınızıdikkatli kullanmanız gerekir. Kar lastiğiiçin geçerli azami hız sınırlamaları ile ilgilibilgi için lastik satıcısına danışınız.

Çivili lastiklerin olası yasal kullanımkısıtlamaları hakkında bilgi edinmeden,çivili lastik kullanmayınız.

KIŞ KOŞULLARINDA SÜRÜŞ

UYARI - Kar lastiği ebadıKullanılacak kar lastikleri, ebat vetip açısından araçtaki standartlastiklere uygun olmalıdır. Aksitakdirde, aracınızın emniyeti ve yoltutuşu olumsuz etkilenecektir.

1VqA3005


5 59


Lastik zincirleriRadyal lastiklerin yanak kısımları dahaince olduğundan, bazı kar zincirlerindenzarar görebilir.Dolayısıyla kar zinciri kullanmak yerinetavsiye edilen kar lastiklerini kullanınız.Alüminyum jantlı araçlara zincir tak-mayınız, zincirler tekerleklerin hasargörmesine neden olabilir.Kar zinciri kullanmak zorundaysanız,kalınlığı 15 mm'nin altında olan tiptekikar zincirlerini kullanınız. Uygunsuz karlastiği kullanımından kaynaklanan hasar-lar aracınızın garanti kapsamına girmez.Lastik zincirleri kullanırken, zincirleri öntekerleklere takınız.

Zincirin takılmasıZincirleri üreticinin talimatlarına uygun birşekilde ve mümkün olduğunca gergin birşekilde takınız. Lastiklerinizde zincirtakılıyken aracınızı yavaş sürünüz.Zincirin kaportaya ya da şasiye çarptığınıduyarsanız, aracı durdurunuz ve zincir-leri gerdiriniz. Zincirler hala gövdeparçalarına temas ediyorsa, ses kesilenekadar yavaşlayınız. Kardan temizlenmişyollarda zincirlerinizi derhal çıkartınız.

DİKKAT• Kar zincirlerinin lastikleriniz için

uygun boyutta ve tipte olduğun-dan emin olunuz. Yanlış kar zin-ciri kullanımı aracınızın gövde-sine ve süspansiyonuna zararverir ve bu zararlar üretici garan-tisi kapsamında değildir. Ayrıca,aracın parçalarına temas eden karzinciri bağlantı kancaları zarargörebilir, bu durumda kar zincir-leri lastikten ayrılabilir.Kullandığınız kar zincirlerininSAE "S" sertifikalı olmalarınaözen gösteriniz.

• Zincirlerin düzgün bir şekildetakıldığından emin olmak için 500m veya 1 km ilerledikten sonradurunuz ve kontrolediniz.Zincirler gevşemişsesıkınız veya yeniden takınız.

UYARI - Kar zincirlerinin takılmasıKar zinciri takarken, aracınızı trafik-ten uzak düz bir zemine park ediniz.Dörtlü flaşörleri yakınız ve mevcutise üçgen acil durum uyarı reflek-törünü aracın arkasına yerleştiriniz.Kar zincirlerini takmadan öncedaima aracınızı park ediniz, parkfreni uygulayınız ve motoru durdu-runuz.

1VqA3007



605

Yüksek kalitede etilen glikolsoğutma suyu kullanınızAracınız, soğutma sisteminde yüksekkalitede etilen glikol soğutma suyu ile bir-likte teslim edilir. Soğutma sistemininpaslanmasının önlenmesine yardımcıolduğu, devridaim pompasını yağladığıve donmayı engellediği için, kullanmanızgereken tek soğutma suyu türü budur.Soğutma suyunuzu 7. Kısım'daki bakımprogramına göre değiştiriniz ya da doldu-runuz.Kıştan önce, aracınızdaki soğutma suyu-nun donma noktasının kış için öngörülenhava sıcaklıkları uygun olup olmadığınıkontrol ediniz.

Aküyü ve kabloları kontrol edinizKış, akü sisteminin üzerindeki yükü deartırır. Aküyü ve kabloları 7. bölümdeaçıklandığı gibi gözle kontrol ediniz. Aküşarj seviyesi, yetkili bir KIA bayii veyaservis istasyonu tarafından kontroledilebilir.

Gerekiyorsa kış koşullarına uygunyağ kullanınızBazı iklimlerde, soğuk havalarda dahadüşük viskozite değerine sahip, kışkoşullarına uygun yağ kullanılmasıtavsiye edilmektedir. Tavsiyeler için 8.bölüme bakınız. Hangi yoğunlukta yağkullanmanız gerektiğini bilmiyorsanız, birKIA yetkili servisine danışabilirsiniz.

Bujileri ve ateşleme sisteminikontrol edinizAracınızdaki bujileri 7. bölümde tarifedildiği şekilde kontrol ediniz ve gerekiy-orsa değiştiriniz.Ayrıca, ateşleme sisteminin elektriktesisatını ve tüm parçalarını, herhangi birçatlak, aşınma ve hasar olup olmadığınıtespit etmek için kontrol ediniz.

UYARI - Lastik zincirleri• Lastik zinciri kullanımı direksiyon

hakimiyetini olumsuz yönde etk-ileyebilir.

• 30 km/h'yi ya da zincir üreti-cisinin belirlediği hız sınırını(hangisi düşükse) aşmayınız.

• Aracınızı dikkatli bir şekilde kul-lanınız ve tümseklerden,çukurlardan, keskin dönüşlerdenve aracın yaylanmasına nedenolacak yoldaki benzer engeller-den kaçınınız.

• Keskin dönüşlerden ve animanevralardan kaçınınız.

DİKKAT• Hatalı ebattaki ya da hatalı şekilde

takılmış zincirler aracınızın frenborularına, süspansiyon sistem-ine, gövdesine ya da jantlarazarar verebilir.

• Zincirlerin aracınıza çarptığınıduyarsanız derhal aracınızı dur-durunuz ve zincirleri geriniz.


5 61


Kilitlerin donmasını önlemek içinKilitlerin donmasını önlemek için, üzer-lerine onaylanmış bir buz çözücü sıvıveya gliserin püskürtünüz. Kilidin üzeribuzla kaplanmışsa, buzu çözmek içinbuz çözücü sıvı püskürtünüz. Anahtardeliğinin içi donmuş ise, ısıtılmış biranahtar kullanarak deliğin içindeki buzuçözebilirsiniz. Yaralanmamak içinısıtılmış anahtarı dikkatli bir şekildetutunuz.

Sistemde onaylanmış cam yıkamasuyu antifrizi kullanınızCam yıkama sistemindeki suyun don-masını engellemek için, kutusununüzerindeki talimatlar doğrultusundaonaylanmış cam yıkama suyu antifriziekleyiniz.Cam yıkama suyu antifrizini birKIA yetkili servisinden ve otomotivparçaları satan mağazalardan teminedebilirsiniz. Boyaya zarar verme ihtimaliolduğundan, motor soğutma suyu veyadiğer türdeki antifrizleri kullanmayınız.

Aracınızın el freninin donmasınaizin vermeyinizBazı koşullar altında, park freni basılıkonumdayken donabilir.Bu, daha çok arka frenlerin etrafında karveya buz birikmesi olduğunda veya fren-ler ıslandığında olur. El freninin donmasıgibi bir risk varsa, vites kolunu P (Park)(otomatik şanzımanlı araçlarda) konumu-na ya da 1. veya geri vites (düz şanzı-manlı araçlarda) konumuna getirirkengeçici bir süre için el freni çekiniz vearacın kaymaması için arka tekerlekleretakoz yerleştiriniz. Daha sonra park freni-ni serbest bırakınız.

Aracınızın alt tarafında buz veyakar birikmesine izin vermeyinizBazı durumlarda aracınızın altında karve buz birikintileri oluşabilir ve birikintileraracınızın yönlendirilmesini olumsuzyönde etkileyebilir. Böyle bir durumlakarşılaşabileceğiniz bir yerde, ağır kışkoşulları altında sürüş yaparken, ön tek-erleklerin rahatça hareket ettiğinden vearacın yönlendirilmesi açısından herhan-gi bir sorun olmadığından emin olmakiçin aracınızın altını sık sık kontroletmelisiniz.

Yanınızda acil durum ekipmanıbulundurunuzHava koşullarına bağlı olarak uygun acildurum donanımını yanınızda taşımanızgerekmektedir. Aracınızda bulundurmakisteyeceğiniz acil durum ekipmanlarıarasında, lastik zinciri, çekme halatı veyazinciri, el feneri, işaret fişeği, kum, kürek,akü takviye kablosu, buz kazıyıcı, eldiv-en, yaygı, örtü ve battaniye gibimalzemeler yer almaktadır.



625

Aracınızla römork çekmeyi düşünüyor-sanız, yasal gereklilikler hakkında bilgiedinmek için, öncelikle bulunduğunuzülkedeki Trafik Tescil Kurumu'nadanışınız. Çünkü römork, otomobil veyadiğer araçların çekilmesi ile ilgiligereklilikler kanunlara göre farklılıkgösterebilir. Aracınız ile herhangi bir araççekmeden önce, daha detaylı bilgi için birKIA yetkili servisine danışınız.

] İKAZ - Avrupa için• Arka aks(lar)daki teknik olarak izin

verilen maksimum yük %15'den dahafazla olmayacak şekilde aşılabilir vearacın teknik olarak izin verilebilirmaksimum yükü %10'dan daha fazlaolmayacak şekilde ya da 100 kg, hangideğer daha düşük ise, aşılabilir. Budurumda, M1 kategorisi araç için100km/s hızı ya da N1 kategorisi araçiçin 80km/s hızı aşmayınız.

• M1 kategorisinden bir araç birrömork çekerken, römork bağlantıaletine binen ek yük %15'den fazlaolmayacak şekilde lastik maksimumyük oranlarının aşılmasına neden ola-bilir. Bu durumda, 100km/s hızıaşmayınız ve lastik şişirme basıncınıen az 0.2 bar arttırınız.

Uygun donanımı kullanarak aracınızlarömork çekebilirsiniz. Aracınızın römorkçekme kapasitesini öğrenmek için bubölümde daha sonraki sayfalarda yeralan "Römork ağırlığı" başlığına bakınız.Römork çeken bir aracı kullanmakrömork çekmeyen bir aracı kullanmaktanfarklıdır.Römork çekerken, yol tutuşta, direksiyonhakimiyetinde ve yakıt ekonomisindedeğişiklikler meydana gelecektir.Römorkun emniyetli bir şekilde bağlan-ması için doğru ekipmanın doğru şekildekullanılması gerekir.Bu bölümde, römork çekmeyle ilgiliolarak yıllar boyunca denenmiş ve önem-li tavsiyeler ve emniyet kuralları verilmek-tedir.Bu bilgiler yolcularınızın ve sizinemniyetiniz için çok önemlidir.Römork çekecekseniz lütfen bu bölümüdikkatli bir şekilde okuyunuz.Aracın yükü artırıldığında, motor, şanzı-man, tekerlek grupları ve lastikler gibihareket sağlayan organların üzerlerinebinen yük artar ve bu organlar daha fazlaçalışmak durumunda kalır. Motor dahafazla yük altında ve nispeten daha yük-sek devirde çalışmak zorunda kalır.Fazla yük fazla ısıya neden olur.Römork rüzgar direncini de önemliölçüde artırır, bu da çekiş gücünün artırıl-masını zorunlu kılar.

RÖMORK ÇEKME

DİKKATRömorku hatalı bir şekilde çekmek,aracınızın hasar görmesine vegaranti kapsamında olmayan yük-sek maliyetli tamirlere neden ola-bilir.Doğru bir şekilde römork çek-mek için bu bölümde yer alantavsiyeleri uygulayınız.

UYARI - Römork çekmeDoğru donanımı kullanmaz ve/veyaaracınızı doğru şekilde sürmezseniz,römork çekerken direksiyonhakimiyetini kaybedebilirsiniz.Örneğin, römork çok ağırsa, frenleryeterli bir şekilde çalışmayabilir, hattahiç çalışmayabilir. Yolcularınız ve sizciddi ve hatta hayati riske neden ola-bilecek bir şekilde yaralanabilirsiniz.Sadece bu bölümde belirtilen adım-ları eksiksiz bir şekilde uygu-ladıysanız römork çekiniz.

UYARI - Ağırlık sınırlarıRömork çekmeden önce, toplamrömork ağırlığının, römork ve aracıntoplam brüt ağırlığının, aracın, aksınve römork bağlantısının brüt ağır-lığının ağırlık sınırlarını aşmadığındanemin olunuz. .


5 63


KancalarRömorku araca bağlamak için doğrukanca ekipmanının kullanılması gerekir.Yandan gelen rüzgar, yandan geçenuzun araçlar, bozuk zeminli yollar doğrukanca ekipmanı kullanmanızı zorunlukılan nedenlerden sadece birkaçıdır.Kanca seçimi ve kullanımıyla ilgili olarakuygulamanız gereken bazı kurallaraşağıda verilmiştir:• Römork kancasını takmak için araç

gövdesinde delik açmanız gerekiyormu? Gerekiyorsa, römork kancasınısöktükten sonra delikleri kapatmanızgerekir.Delikleri kapatmazsanız, aracınızıniçine egzoz gazı içinde yer alan ölüm-cül karbon monoksit (CO) gazı, çamurya da su girebilir.

• Aracınızın tamponları römork kancasıtakılacak şekilde tasarlanmamıştır.Tamponlara portatif römork kancalarıya da tampona bağlanan tip römorkkancaları takmayınız. Sadece tam-pona bağlanmayan, şasiye bağlanantip römork kancaları kullanınız.

• KIA römork bağlantısı seti yetkili KIAbayilerinde mevcuttur.

Sol Taraf

Sağ Taraf

OSL050040L/OSL050040R



645

Emniyet zincirleriAracınız ile römork arasında mutlakaemniyet zinciri kullanmanızgerekir.Römork bağlantısının römorkkancasından kurtularak yola temasetmesini önlemek için emniyet zincirinirömork bağlantısının altından geçiriniz.Emniyet zinciri ile ilgili kullanım talimat-ları römork kancası ya da römork üreticisitarafından verilecektir. Emniyet zincirinibağlarken üreticinin talimatlarını uygu-layınız. Zinciri daima römorkun aracını-zla birlikte dönmesine yetecek kadargevşek bırakınız.Ayrıca, zincirin yerdesürünmesine kesinlikle izin vermeyiniz.

Römork frenleriRömorkunuzda fren sistemi mevcut ise,bu sistemin bulunduğunuz ülkedekidüzenlemelere uygun olduğundan,römorka doğru şekilde takıldığında vedüzgün çalıştığından emin olunuz.Çektiğiniz römorkun ağırlığı, römork frenolmadan izin verilen maksimum ağırlığıaşıyorsa, römorkunuzun da frene ihtiyacıolacaktır. Fren sistemini doğru bir şekildetakmak, ayarlamak ve sistemin bakımınıdoğru bir şekilde yapmak için römorkfrenleri ile ilgili kullanım talimatlarınıokuyunuz ve uygulayınız.

• Römork fren sistemini aracınızın frensistemine bağlamayınız veya modifiyeetmeyiniz..

Römork çekmeRömork çekmek için belirli bir tecrübeedinmiş olmanız gerekir. Yola çıkmadanönce, kendinizi römork çeken bir araçkullanmaya alıştırmanız gerekir.Römorkun yüklediği ekstra ağırlıknedeniyle direksiyon hakimiyetinde vefren performansında ne gibi değişikliklermeydana geldiğini kontrol ediniz. Ayrıcarömork nedeniyle aracınızın uzunluğu-nun eskisine oranla daha fazla olduğunuve artık aracınızın eskisi (yani römorksuzhali) kadar atak olmadığını unutmayınız.Motoru çalıştırmadan önce, römork kan-casını ve platformunu, emniyet zincirleri-ni, elektrik konektörlerini, lambaları,lastikleri ve ayna ayarlarını kontrol edi-niz. Römork elektrikli fren sisteminesahipse, aracınızı römork bağlıhaldeyken harekete geçiriniz ve römorkfrenlerinin çalıştığından emin olmak içinrömork fren kumandasını çekiniz. Bu,aynı anda elektrik bağlantısını da kontroletmenize olanak tanır.Seyahat esnasında, arada sıradarömorktaki eşyaların römorka sıkı birşekilde bağlı olup olmadığını ve römorklambalarının ve frenlerinin doğru çalışıpçalışmadığını kontrol ediniz.

UYARI - Römork frenleriFren sistemini doğru bir şekildeayarlamayı bilmiyorsanız, fren sis-temi bulunan römork kullan-mayınız. Bu, amatörce gerçekleştir-ilebilecek bir çalışma değildir. Buçalışmayı, deneyimli ve ehliyetli birrömork atölyesinde yaptırınız.


5 65


Takip mesafesiAracınızı römork takılmış şekilde kul-lanırken takip mesafesini normale göreiki kat artırınız. Bu şekilde, ani fren ya dadireksiyon manevrası yapılmasını gerek-tiren durumlardan kurtulabilirsiniz.

SollamaRömork çekerken, sollama yaptığınızda,önünüzde daha uzun bir mesafe olmasıgerekir. Ayrıca, aracınızın uzunluğu art-tığından, sollama yaptıktan sonra sol-ladığınız aracın önüne geçmeden öncedaha uzun bir mesafe almanız gerekir.

Geri gitmeBir elinizle direksiyonu alt kısmındankavrayınız. Daha sonra, römorku solaçevirmek için elinizi sola doğru hareketettiriniz.Römorku sağa çevirmek için,elinizi sağa doğru hareket ettiriniz.Römork takılı halde aracı geri alırkendaima yavaş hareket ediniz vemümkünse, aracın dışındaki bir kişidensize yardımcı olmasını isteyiniz.

DönüşlerRömork takılı haldeyken aracınızladönüş yapmanız gerektiğinde,normalden daha geniş bir yay çizecekşekilde dönüş yapınız. Römorkun kaldırı-ma, yol işaretlerine, ağaçlara ya da ben-zer nesnelere çarpmaması için bu nok-tayı göz önünde tutunuz. Ani ve sarsın-tıya neden olacak manevralar yap-mayınız. Dönüş yapmadan önce sinyalveriniz.

Römork çekerken dönüş sinyali ver-mek içinRömork çekerken, aracınızda farklı birsinyal sistemi ve ekstra bir kablo tesisatıkullanılması gerekir. Gösterge panelin-deki yeşil sinyal lambaları dönüş ya daşerit değiştirmek için sinyal verdiğinizdeyanıp sönecektir. Doğru şekilde bağlan-mış olan römork lambaları da sinyal ver-ildiğinde ya da fren yapıldığındayanacaktır.Römork çekerken, römork lambasıüzerindeki ampuller patlamış olsa dahigösterge panelindeki sinyal lambalarınormal şekilde yanıp sönmeye devamedecektir. Buna bağlı olarak siz diğersürücülerin verdiğiniz sinyalleri gördük-lerini düşünürken aslında durum böyleolmayacaktır. Arada sırada römorkampullerinin çalışmasını kontrol etmenizgerekir. Ayrıca, kabloları söktükten vetaktıktan sonra da lambaların çalış-masını kontrol etmeniz gerekir. Römork aydınlatma sistemini direktolarak aracınızın aydınlatma sisteminebağlamayınız.Sadece onaylı bir römork kablo demetikullanınız.Kablo tesisatını taktırmak için KIA yetkiliservisine başvurabilirsiniz.



665

Yokuşlarda sürüşDik veya uzun bir yokuştan aşağıinmeden önce hızınızı azaltınız ve vitesküçültünüz. Vites küçültmezseniz, fren-lerinizi çok sık kullanmanız gerekir, budurumda da frenleriniz ısınacak ve frenperformansı azalacaktır.Uzun bir yokuşu çıkarken vitesküçültünüz ve motorun ya da şanzımanınaşırı ısınması ihtimalini azaltmak içinhızınızı 70 km/s civarına düşürünüz.Römorkunuz frensiz azami römork ağır-lığını aşıyorsa ve aracınız otomatik vites-liyse, römork çekerken aracınızı D(sürüş) konumunda kullanınız.Römork çekerken aracın D (Sürüş) kon-umunda kullanılması ısı oluşumunuasgariye indirecek ve şanzımanınömrünü uzatacaktır.

DİKKAT• Dik rampalarda (%6'yı aşan)

römork çekerken, motorunhararet yapmaması için motorsoğutma suyu sıcaklık ölçüm ale-tine çok dikkat ediniz. Motorsoğutma suyu sıcaklık ölçüm ale-tinin ibresi "H" (SICAK) işaretinedoğru hareket ediyorsa, kenaraçekiniz, ortam müsaitse durunuzve ibre tekrar düşük bir seviyeyegelene kadar motoru rölantidetutunuz. Motor yeterincesoğuduktan sonra yolunuzadevam edebilirsiniz.

• Motorun hararet yapmasını veşanzımanın aşırı derecede ısın-masına engel olmak için sürüşhızınızı römork ağırlığına ve ram-panın dikliğine göre ayarlayınız.

UYARI Onaylı römork kablo demetinin kul-lanılmaması aracın elektrik sistemi-nin hasar görmesine ve/veyayaralanmalara neden olabilir.


5 67


Aracın yokuşta park edilmesiGenelde aracınıza bağlı bir römork varise aracınızı bir yokuşa parketmemelisiniz. Aracın ve römorkunyokuş aşağı kaymaya başlaması duru-munda ciddi ve hatta hayati riske nedenolabilecek yaralanmalarla karşılaşa-bilirsiniz ve hem aracınız hem derömorkunuz hasar görebilir.

Bununla birlikte, aracınızı yokuşta parketmek zorunda kalırsanız aşağıdakileriyapmanız gerekir:1. Aracı park alanına seçiniz.Direksiyon

simidini eğim yönünde çeviriniz(yokuş aşağı ise sağa, yokuş yukarıise sola).

2. Araç manuel şanzımana sahipse aracınötr viteste(boşta) bırakınız. Araçotomatik şanzımana sahipse aracı P(Park) konumunda bırakınız.

3. El frenini çekiniz ve motoru durdu-runuz.

4. Yokuş aşağı kısımda bulunan römorktekerleklerinin altına takoz yer-leştiriniz.

5. Aracı çalıştırınız, frene basınız, vitesiboşa geçiriniz, el frenini indiriniz verömork takozları yükü alana kadarfrenleri yavaşça bırakınız.

6. Frenlere tekrar basınız, el freninitekrar çekiniz ve vitesi manuel şanzı-man için R (Geri) vitese ya daotomatik şanzıman için P (Park) konu-muna alınız.

7. Motoru durdurunuz ve el frenini çekilişekilde bırakarak frenleri bırakınız.

UYARI - Aracın yokuşta park edilmesi

Aracınızı römork bağlı haldeykenyokuşta park etmeniz, aracın verömorkun yokuş aşağı kaymayabaşlaması durumunda ciddi vehatta hayati riske neden olabilecekyaralanmalara neden olabilir.

UYARI - El freniEl frenini sonuna kadar çekmedenaraçtan inmeniz tehlikeli olabilir.Motoru çalışır halde bırakırsanız,araç aniden harekete geçebilir.Yolcularınız ya da siz ciddi bir şek-ilde yaralanabilir ya da hayati risklekarşı karşıya kalabilirsiniz.



685

Yokuşta park edilmiş aracı hareketettirmek1. Vites kolu manuel şanzımanlı araçlar-

da N (Boş), otomatik şanzımanlıaraçlarda P (Park) konumundaolduğunda, aşağıdakileri yaparkenfren pedalına basınız ve park frenipedalına basınız:• Motoru çalıştırınız;• Aracı vitese takınız; ve• El frenini serbest bırakınız.

2. Ayağınızı yavaşça fren pedalındankaldırınız.

3. Römork takozlardan kurtulana kadararacınızı yavaşça sürünüz.

4. Durunuz ve yolcularınızdan birindentakozları almasını ve araca yer-leştirmesini isteyiniz.

Römork çekme ve bakımAracınızı düzenli olarak römork çekmekiçin kullanıyorsanız, aracınız daha sıkbakıma ihtiyaç duyacaktır.Dikkat edilmesi gereken önemli maddel-er arasında motor yağı, otomatik şanzı-man yağı, aks gresleri ve motor soğutmasuyu yer almaktadır. Fren durumu da desık sık kontrol edilmesi gereken önemlibir maddedir. Tüm bu maddelere bukılavuz içinde yer verilmiştir, bunlarıDizin bölümünden hızlı bir şekilde bula-bilirsiniz. Aracınızı römork çekmek içinkullanıyorsanız, yola çıkmadan önce bukonuları gözden geçirmeniz faydalı ola-bilir.Ayrıca römork ve römork kancası dabakıma ihtiyaç duyar. Römorkla birlikteverilen kullanım kılavuzundaki bakımprogramını takip ediniz ve römorku sıksık kontrol ediniz. Kontrolü mümkünsesabah yola çıkmadan önce yapınız.Kontrolle ilgili en önemli nokta römorkkancası somunlarının ve cıvatalarınınkontrolüdür.

DİKKAT• Römork kullanırken araç yükünde

meydana gelen artışa bağlı olaraksıcak havalarda ya da yokuşyukarı çıkarken motor hararetyapabilir.Hararet göstergesi ibre-si motorun hararet yaptığını gös-teriyorsa, lütfen klimayı kapatınızve aracı güvenli bir yere çekereksoğuması için bekleyiniz.

• Römork çekiyorsanız şanzımanyağını daha sık kontrol ediniz.

• Aracınızda klima yoksa, motorunrömork çekerken performansınıartırmak için kondansatör fanıtaktırınız.


5 69


Römork çekmeye karar verirsenizRömork çekmeye karar verdiğinizde gözönünde tutmanız gereken bazı noktalaraşağıda verilmiştir:• Bir savrulma kontrolü kullanmayı

düşünebilirsiniz. Bir römork kancasısatıcısına savrulma kontrolü sora-bilirsiniz.

• Motorunuzun alışma devresini doğruşekilde geçirmesi için ilk 2000 km’dearacınızla çekme işi yapmayın. Buuyarıyı dikkate almamanız, motor yada şanzımanda ciddi hasara yol aça-bilir.

• Römork çekerken, çekme takımı gibiilave gereklilikler hakkında daha fazlabilgi edinmek için KIA yetkili servisinedanışınız.

• Daima aracınızı makul bir hızda kul-lanınız (100 km/h'nin altında).

• Uzun bir yokuşu çıkarken, hızınızı 70km/s'nin üzerine çıkarmayınız ya da 70km/s'nin altında olan römork çekme hızsınırını aşmayınız.

• Ağırlıkla ilgili olarak göz önünde bulun-durulması gereken önemli noktalaraşağıdaki tabloda mevcuttur:

Motor

Madde

Benzinli Motor Dizel Motor

2.0L 2.0LM/T A/T M/T A/T

Azami römorkağırlığı

kg (Ibs.)

Fren SistemiOlmadan

750 (1653)

750 (1653)

750 (1653)

750 (1653)

Fren Sistemivarsa

1900(4189)

1600(3527)

2000(4409)

1600(3527)

İzin verilen azami römork kan-cası statik dikey yükü

kg (Ibs.)

80 (176)

80 (176)

80 (176)

80 (176)

Arka tekerlek orta noktası ilerömork kancası bağlantı noktasıarasında bulunması tavsiyeedilen mesafe

mm (inç)

983 (38.7)

M/T : Manuel şanzımanA/T : Otomatik şanzıman



705

Römork ağırlığıEmniyetli bir şekilde çekilebilecekrömorkun ağırlığı ne olmalıdır? Römorkfrenli azami römork ağırlığını aslageçmemelidir. Fakat bazen bu bile çokağır olabilir.Ağırlık, römorku nasıl kullanacağınızabağlı olarak değişir. Örneğin, hız, yük-seklik, yol eğimi, dış sıcaklık vearacınızın ne sıklıkta römork çektiğirömork ağırlığının belirlenmesinde roloynayan önemli faktörlerdir. İdeal römorkağırlığı aynı zamanda aracınızda bulu-nan özel donanıma bağlı olarak dadeğişebilir.

Römork bağlantısı ağırlığıRömork bağlantısı ağırlığı aracınızın brütaraç ağırlığını etkileyen ve ölçülmesigereken bir ağırlıktır. Brüt araç ağırlığı,aracın boş ağırlığını ve araçtaki yolcu veyüklerin toplam ağırlığını kapsar.Römork çekecekseniz, römork bağlantısıağırlığını da toplam araç ağırlığına ilaveetmeniz gerekir.

Römork bağlantısının ağırlığı, toplamyüklü römork ağırlığının azami %10'uolmalıdır ve izin verilen azami römorkbağlantısı yükü sınırları içerisindeolmalıdır. Römorkunuzu yüklediktenrömorku ve römork bağlantısını ayrı ayrıkantara alınız ve bunların ağırlıklarınındoğru değerde olup olmadığını kontrolediniz. Şayet ağırlıklar doğru seviyededeğilse, römork içindeki bazı eşyalarınyerlerini değiştirerek ağırlıkları doğruseviyeye getirebilirsiniz.

UYARI - Römork• Römorku kesinlikle arka kısmı

önünden daha ağır olacak şekildeyüklemeyiniz. Römorku toplamrömork yükünün yaklaşık %60'ıön kısımda, %40'ı ise arka kısım-da olacak şekilde yüklemenizgerekir.

• Römork ve römork çekme ekip-manı için belirtilen azami ağırlıksınırlarını kesinlikle aşmayınız.Römorkun hatalı bir şekilde yük-lenmesi aracınızın hasar görme-sine ve/veya yaralanmalaraneden olabilir. Ağırlık ve yüklemekontrollerini kantarda yapmanızgerekir.

• Düzgün bir şekilde yüklenmemişrömork, aracın kontrolününkaybedilmesine neden olabilir.

C190E02jM

Brüt Aks Ağırlığı Brüt Araç Ağırlığı

C190E01jM

Römork BağlantısıAğırlığı

Toplam RömorkAğırlığı


5 71


Bu bölüm size, aracınızı ve/veyarömorkunuzu aracınızın taşıma kapasite-sine uygun olarak yüklemeniz konusun-da yardımcı olacaktır. Uygun şekildeyüklediğinizde, aracınızın performansın-dan azami ölçüde faydalanabilirsiniz.Aracınızı yüklemeden önce, aracınızınrömorklu veya römorksuz taşıma kapa-sitesini belirlemek için aracınızın tekniközelliklerinden ve uygunluk etiketindenalınan aşağıdaki terimler hakkında bilgiedininiz:

Temel boş ağırlıkBu, aracın dolu yakıt deposunu ve tümstandart donanımlarını içeren ağırlığıdır.Yolcuların, araçtaki yükün veya opsiy-onel donanımın ağırlığı buna dahildeğildir.

Aracın boş ağırlığıBu, ilave aksesuarlar da dahil olmaküzere yeni aracınızın bayiden alındığın-daki ağırlığıdır.

Yük ağırlığıBu ağırlık değeri, aracınıza yüklenen yükve ilave donanımlar da dahil olmak üzereTemel Boş Ağırlığa eklenen tüm ağırlık-ları içerir.

GAW (Brüt aks ağırlığı)Bu, her bir aks (ön ve arka) üzerindeki,toplam ağırlıktır - buna aracın boş ağırlığıve tüm yükler de dahildir.

GAWR (Brüt aks ağırlığı kapasitesi)Bu, tek bir aks (ön veya arka) tarafındantaşınmasına izin verilen azami ağırlıktır.Bu değerler uygunluk etiketi üzerindegösterilmektedir.Her bir aks üzerindeki toplam ağırlık aslaGAWR değerini aşmamalıdır.

GVW (Brüt araç ağırlığı)Bu, Temel Boş Ağırlık, gerçek YükAğırlığı ve yolcuların ağırlığınıntoplamıdır.

GVWR (Brüt araç ağırlığı kapasitesi)Bu, tamamen yüklü bir aracın (opsiyoneldonanımlar, yolcular ve yük dahil) taşı-masına izin verilen azami ağırlık mik-tarıdır. GVWR değeri sürücü kapısınınpervazına yapıştırılmış olan uygunluketiketinde gösterilmektedir.

Aşırı yükleme

ARAÇ AĞIRLIĞI

UYARI - Aracın AğırlığıAracınız için geçerli toplam aksağırlığı ve toplam araç ağırlığısürücü (veya ön yolcu) kapısındayer alan sertifikasyon bilgilerietiketinde bulunur. Bu değerlerinaşılması kazalara ya da aracınhasar görmesine yol açacaktır.Araçtaki yüklerin ve eşyaların (vekişilerin) ağırlığını bunları aracayerleştirmeden önce hesaplaya-bilirsiniz. Aracınızı aşırı yüklemem-eye dikkat ediniz.


6

Diğer sürücüleri uyarmak için / 6-2Sürüş esnasında acil durumda yapılması gerekenler / 6-2Motor çalışmazsa / 6-3Aracın acil durumda çalıştırılması / 6-4Motor hararet yaparsa/ 6-6Lastik patlarsa (Stepne mevcut)/ 6-7Lastik patlarsa (Lastik tamir takımı mevcut)/ 6-13Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS ) / 6-18Çekme / 6-23




26

DİĞER SÜRÜCÜLERİ UYARMAK İÇİN

Dörtlü flaşörDörtlü flaşör, diğer sürücüleri aracınızayaklaşırken ya da aracınızı sollarken çokdikkatli olmaları için uyarır.

Dörtlü flaşörün acil durumlarda araçüzerinde tamir çalışması yapılırken ya daaraç yol kenarına çekildiğinde kullanıl-ması gerekir.Dörtlü flaşör düğmesine kontak anahtarıhangi konumda olursa olsunbasabilirsiniz. Dörtlü flaşör düğmesi ortakonsoldaki düğme panelinde yer alır. Budüğmeye basıldığında tüm sinyal lam-baları aynı anda yanıp sönmeye başlay-acaktır.• Dörtlü flaşörün kullanılabilmesi için

motorun çalışması gerekmez.• Dörtlü flaşör açıkken sinyaller kul-

lanılamaz.• Araç çekilirken dörtlü flaşörün dikkatli

bir şekilde kullanılması gerekir.

Motor bir dörtyol ağzı ya dakavşakta stop ederse• Motor bir dörtyol ağzı ya da kavşakta

stop ederse, vitesi N (Boş) konumunagetiriniz ve ardından aracı güvenli biryere itiniz.

• Aracınız kontak kilidi girişi olmayan birmanuel şanzımana sahipse, 2. (ikinci)ya da 3.(üçüncü) vitese geçerek veardından debriyaja basmadan marşabasarak araç ileri hareket edebilir.

Sürüş esnasında lastik patlarsaSürüş esnasında lastik patlarsa:1.Ayağınızı gaz pedalından çekiniz ve

düz ileri konumda ilerlerken aracıyavaşlatınız. Ani bir şekilde frene bas-mayınız veya aracın kontrolünü kay-betmenize neden olacağındanaracınızı yolun kenarına çekmeyiniz.Aracınız yeterince yavaşladığında,dikkatli bir şekilde fren yapınız vearacınızı yolun kenarına çekiniz.Aracınızı mümkün olduğunca kenaraçekiniz ve sert ve düz bir zemine parkediniz. Bölünmüş bir otobanda iseniz,aracınızı iki trafik şeridinin ortasındakialana park etmeyiniz.

SÜRÜŞ ESNASINDA ACİLDURUMDA YAPILMASIGEREKENLER

OSL060001E


6 3


2.Aracınızı durdurduktan sonra, dörtlüflaşörleri yakınız, el frenini çekiniz vevites kolunu P (otomatik şanzımanlıaraçlarda) veya geri vites (manuelşanzımanlı araçlarda) konumunagetiriniz.

3.Tüm yolcuların araçtan çıkmasınısağlayınız. Araçtan çıkan yolcuların,aracın trafiğin aktığı tarafında dur-madıklarından emin olunuz.

4.Patlak lastiği değiştirirken bu bölümdedaha sonra verilecek talimatlarauyunuz.

Motor sürüş esnasında durursa1. Düz bir şerit boyunca ilerlerken,

aracınızın hızını kademeli olarakdüşürünüz. Aracınızı dikkatli bir şek-ilde yol kenarına güvenli bir yereçekiniz.

2. Dörtlü flaşörleri yakınız.3. Motoru tekrar çalıştırmayı deneyiniz.

Motor çalışmazsa, bir KIA yetkiliservisini veya kalifiye yardım hizmetiveren başka bir servisi arayınız.

Motor dönmezse veya yavaş dön-erse1. Aracınız otomatik şanzımanlıysa, vites

kolunun N (Boş) veya P (Park) konu-munda olduğundan ve el frenini çekiliolduğundan emin olunuz.

2. Temiz ve sağlam olduklarından eminolmak için akü bağlantılarını kontrolediniz.

3. Marş motorunu çalıştırdığınızdaaydınlatmaların ışığı azalıyorsa veyatamamen sönüyorsa, bu, akünün şar-jının bittiği anlamına gelir.

4. Emniyetli bir şekilde bağlanmış olduk-larından emin olmak için marş motorubağlantılarını kontrol ediniz.

5. "Akü takviyesi ile çalıştırma" talimat-larına bakınız.

Motor normal bir şekildedöndüğü halde çalışmazsa1. Yakıt seviyesini kontrol ediniz.2. Kontak anahtarı LOCK konumun-

dayken, kontak, bobin ve bujilerdekikonektörleri kontrol ediniz.Sökülmüşveya gevşemiş olanlarını tekrartakınız.

3. Motor bölmesindeki yakıt hatlarınıkontrol ediniz.

4. Motor yine de çalışmazsa, bir KIAyetkili servisini veya kalifiye yardımhizmeti veren başka bir servisiarayınız.

MOTOR ÇALIŞMAZSA

UYARIMotor çalışmazsa, çalıştırmak içinaracı itmeyi veya çekmeyi dene-meyiniz.Bu, çarpışmaya veya farklı hasar-ların meydana gelmesine nedenolabilir. Ayrıca, aracı iterek veyaçekerek çalıştırmak katalitik kon-verterin aşırı ısınmasına ve yangınayol açmasına neden olabilir.



46

ARACIN ACİL DURUMDA ÇALIŞTIRILMASI

Kabloları belirtilen sıraya uygun olarakbağlayınız. Kabloları takma sırasınıntersini takip ederek sökünüz.

Akü takviyesiyle çalıştırmaAkü takviyesi hatalı bir şekilde uygu-landığında tehlikeli olabilir. Bu nedenle,yaralanmalara neden olmamak ve aracınve akünün zarar görmesine yol açma-mak için açıklanan akü takviyesi işlem-lerini uygulayınızKendi başınıza akütakviyesi yaparak aracınızı çalıştırmaya-cağınızı düşünüyorsanız bu işlemi yap-ması için KIA yetkili servisini çağırmanızıtavsiye ederiz.

DİKKATAkü takviyesi için sadece 12 voltlukgüç kaynağı kullanınız.24 voltluk birgüç kaynağı (seri bağlanmış iki 12voltluk akü ya da 24 voltluk jener-atör) kullanımı, marş motorunun,ateşleme siteminin ve diğer elektrik-li aksamın tamir edilemeyecek birşekilde hasar görmesine neden ola-caktır.

UYARI - Akü• Alev ve kıvılcımları aküden uzak

tutunuz. Akü alev ya da kıvılcım-larla temas ettiğinde patlayanhidrojen gazı içerir.Bu talimatlar tam olarak izlen-mezse, ciddi kişisel yaralanma vearaçta hasar oluşabilir! Buprosedürü nasıl izleyeceğinizdenemin değilseniz uzman yardımıalınız.Otomobil aküleri sülfürikasit içerir. Bu madde zehirli veyüksek derecede aşındırıcıdır.Akü takviyesi yaparken koruyucugözlük takınız ve cildinize,giysinize ya da aracınıza asitsıçramaması için dikkatli olunuz.

• Donmuş durumdaki ya da aküsuyu seviyesi düşük aküye akütakviyesi yapmayınız, akü çat-layabilir ya da patlayabilir.

UYARI - AküNever attempt to check the elec-trolyte level of the battery as thismay cause the battery to rupture orexplode causing serious injury.

1vqA4001

Boşalmışakü

Akü takviye kabloları

Takviye içinkullanılacakakü

(-)

(+)

(+)(-)


6 5


Akü takviyesi işlemi

1. Takviye yapmak için kullanılacakakünün 12 voltluk olduğundan venegatif kutup başının topraklı (araç şasi-sine bağlı) olduğundan emin olunuz.

2. Takviye yapmak için kullanılacak akübaşka bir araçtaysa, iki aracın birbirinetemas etmemesi gerekir.

3. Gereksiz tüm elektrikli ekipmanı kap-atınız.

4. Akü takviye kablolarını, şekilde belirtilensıraya göre takınız. Önce akü takviyekablosunun bir ucunu boşalmış akününpozitif kutup başına (1) , diğer ucunutakviye aküsünün pozitif kutup başına(2) bağlayınız.Daha sonra diğer akü kablosunun birucunu takviye aküsünün negatif kutupbaşına (3), diğer ucunu ise boşalmışakünün bulunduğu araçta, akünün uza-ğındaki sabit ve sağlam bir metalparçaya (örneğin motor kulağı) (4)bağlayınız. Kablonun bu ucunu motorçalıştığında hareket eden bir parçaya yada böyle bir parçanın yakınına bağla-mayınız.Akü takviye kablolarının doğru akü kutup

başları ya da doğru şasi noktası dışındahiçbir şeye temas etmemesi gerekir.Bağlantıları yaparken akünün üzerinedoğru eğilmeyiniz.

5. Takviye aküsünün bulunduğu aracınmotorunu çalıştırınız ve motorun2.000 dev/dak çalışmaya devametmesini sağlayınız. Daha sonraaküsü boşalmış olan aracın motorunuçalıştırınız.

Akünün neden boşaldığı bilinmiyorsa,aracınızı KIA yetkili servisinde kontrolettirmeniz gerekir.

İterek çalıştırmaManuel şanzımanlı araçlar itilerekçalıştırılmamalıdır çünkü bu aracınemisyon kontrol sistemine zarar verebilir.Otomatik şanzımanlı araçlar itilerekçalıştırılamaz.Bu bölümde, akü takviyesiyle çalıştırmabaşlığı altında verilen talimatları uygu-layınız.

UYARIAracı kesinlikle çekerek çalıştır-mayı denemeyiniz, motor çalıştığıanda aracın ileri doğru yapacağıhamle, aracın çekici araca çarp-masına neden olacaktır.

DİKKAT - Akü kablolarıTakviye aküsünün negatif kutupbaşına bağladığınız kablonun diğerucunu boşalmış akünün negatifkutup başına bağlamayınız.Bu,boşalmış akünün aşırı şekilde ısın-masına ve çatlamasına dolayısıylada akü asidinin açığa çıkmasınaneden olabilir.

DİKKAT - AGM aküsü• Emici Cam Ped (AGM) aküleri

bakım gerektirmez ve servisisadece yetkili KIA bayii tarafın-dan yapılmalıdır. AGM akünüzüdoldurmak için sadece AGM akü-leri için özel olarak üretilmiş, tamotomatik akü şarjı kullanın.

• AGM aküyü değiştirirken sadeceISG sistemin KIA orijinal aküsünükullanınız.

• Akünün üzerindeki kapağıaçmayın ve çıkarmayın. İçindekielektrolitin sızmasına ve ciddiyaralanmaya sebep olabilir.

• AGM aküsü yeniden bağlanmışveya değiştirilmişse, ISG fonksiy-onu derhal çalışmaz.ISG fonksiyonunu kullanmakisterseniz, kontağın kapalı tutul-duğu yaklaşık 4 saatlik süreboyunca akü sensörünün kalibreedilmesi gerekir.



66

MOTOR HARARET YAPARSAHararet göstergesi motorun hararet yap-tığını gösteriyorsa, motor performansıdüştüyse ya da kuvvetli bir vuruntu sesiduyuyorsanız muhtemelen motor hararetyapmıştır. Böyle bir durumda, şunlarıyapmalısınız:

1. Aracınız yol kenarına çekiniz vegüvenli bir yerde durunuz.

2. vites kolunu P (otomatik şanzımanlıaraçlarda) veya boş vites (düz şanzı-manlı araçlarda) konumuna getiriniz veel frenini çekiniz. Klima açıksa, kap-atınız.

3. Aracın alt tarafından motor soğutmasuyu akıyorsa veya kaputtan buharçıkıyorsa, motoru durdurunuz.Soğutma suyunun akışı veya kaputtangelen buhar kesilmeden kaputuaçmayınız. Görünürde motor soğutmasuyu akışı veya buhar yoksa, motoruçalışır durumda bırakınız ve motorsoğutma sistemi fanının çalışıp çalış-madığını kontrol ediniz.Fan çalışmıy-orsa, motoru durdurunuz.

4. Devridaim pompası tahrik kayışınınyerinde olup olmadığını kontrol ediniz.Yerinde ise, gerginliğini kontrol ediniz.Tahrik kayışının durumu iyi görünüyor-sa, radyatörde, hortumlarda veyaaracın altında soğutma suyu kaçağıolup olmadığını kontrol ediniz. (Sürüşesnasında klimayı kullandıysanız,aracınızı durdurduğunuzda soğuk sutahliyesi olması normal bir durumdur.)

5. Devridaim pompası tahrik kayışıkırılmışsa veya motor soğutma siste-minde kaçak varsa, motoru derhal dur-durunuz ve en yakınınızdaki KIA yetk-ili servisini yardıma çağırınız.

6.Hararetin nereden kaynaklandığınıbulamıyorsanız, motorun sıcaklığı nor-mal seviyeye gelene kadar bekleyiniz.Ardından, soğutma suyunda azalmaolduysa, su seviyesi haznenin orta kıs-mında bulunan işarete gelinceye dekdikkatlice hazneye soğutma suyuekleyiniz.

7.Bu işlemleri büyük bir dikkatle gerçek-leştiriniz ve motorun hararet yaptığınıgösteren işaretler olup olmadığınıgözlemleyiniz. Motor tekrar hararetyaparsa, yardım için bir KIA yetkiliservisini çağırınız.

UYARIYaralanmamak için, motorçalışırken, saçınızı, ellerinizi vekıyafetlerinizi motorun fan ve tahrikkayışları gibi hareket edenparçalarından uzak tutunuz.

UYARIMotor sıcakken radyatör kapağınısökmeyiniz. Bu, soğutma suyununfışkırmasına olanak sağlayarakciddi yanıklara neden olabilir.

DİKKATMotor soğutma suyunda çok miktar-da azalma olması, motor soğutmasisteminde kaçak olduğunu gösterirve sistem en kısa süre içerisinde birKIA yetkili servisine kontrol ettir-ilmelidir.


6 7


LASTİK PATLARSA (STEPNE MEVCUTSA)

Kriko ve aletlerKriko, kriko sapı ve bijon anahtarıbagaj bölmesinde yer almaktadır.Bu aletlere ulamak için bagajdakisaklama bölmesi kapağını çekiniz.(1) Kriko kolu(2) Kriko(3) Bijon anahtarı

Kriko kullanım talimatları

Kriko sadece acil durumlarda lastik-lerin değiştirilmesi gerektiğinde kul-lanılmalıdır.Araç hareket halindeyken krikonungürültü çıkarmasını önlemek için,krikoyu düzgün bir şekilde yerineyerleştiriniz.Yaralanma riskini azaltmak için krikokullanım talimatlarını uygulayınız.

OSL060004

UYARI - Lastiklerin değiştirilmesi

• Aracınızı kesinlikle yoluntrafiğin akmakta olan kısmın-da tamir etmeye çalışmayınız.

• Lastiği değiştirmeden öncearacınızı mutlaka yoldançıkartıp yol kenarına alınız.Kriko sert ve düz bir zemindekullanılmalıdır.Yol kenarında sert ve düzzeminli bir nokta bula-mazsanız, yardım için kur-tarıcı çağırınız.

• Araç üzerindeki doğru ön vearka kaldırma (kriko dayama)noktalarını kullanmaya dikkatediniz; krikoyu kesinlikle tam-ponlara ya da aracın diğerkısımlarına dayamayınız.

(Devam ediyor)



86

Stepnenin çıkarılması ve saklan-masıStepneyi yerinde tutan cıvatayı saatyönünün tersine çeviriniz.Tekerleği çıkarma işleminin tersiniuygulayarak yerine koyunuz.Araç hareket halindeyken stepneninve diğer aletlerin gürültü çıkarmasınıönlemek için, hepsini düzgün bir şek-ilde yerlerine yerleştiriniz.

Lastiklerin değiştirilmesi1. Aracı düz bir zemine park ediniz

ve el frenini sıkı bir şekilde çekiniz.2. vites kolunu manuel şanzımanlı

araçlarda R (Geri), otomatik şanzı-manlı araçlarda ise P (Park) konu-muna getiriniz.

3. Dörtlü flaşörü yakınız.

(Devam ediyor)• Araç krikodan kolayca

kayarak yaralanmalara vehayati riskle karşı karşıyakalmanıza neden olabilir. Hiçkimse sadece krikoyla destek-lenen bir aracın altınagirmemeli, vücudunun her-hangi bir kısmını aracın altınasokmamalıdır; araç desteksehpaları kullanınız.

• Araç kriko üzerindeyken aracıçalıştırmayınız.

• Araç kriko üzerindeyken kim-senin araç içerisinde kalması-na izin vermeyiniz.

• Bu işlemleri yaptığınız sıradayanınızda çocuklar varsa,çocukların yoldan ve araçtanuzakta güvenli bir yerdeolmalarına dikkat ediniz.

OSL060003L 1vqA4022


6 9


4. Bijon anahtarını, krikoyu, krikosapını ve stepneyi araçtançıkartınız.

5. Krikonun yerleştirildiği noktanınçaprazında bulunan tekerleğinönüne ve arkasına takoz yer-leştiriniz.

6. Bijonları saatin aksi yönünde birertur gevşetiniz, lastik yerdenkaldırılana kadar bijonları sök-meyiniz.

1vqA4023 OLM069006

UYARI - Lastiğin değiştir-ilmesi

• Lastik değiştirirken aracınhareket etmesini önlemekiçin, daima el frenini sonunakadar çekiniz ve daimadeğiştirdiğiniz lastiğinçaprazında bulunan teker-leğin önüne ve arkasına takozyerleştiriniz.

• Tekerleklerin önüne takozkoyulmasını ve kaldırılanaracın içinde kimsenin kalma-masını tavsiye ediyoruz.



106

7. Krikoyu değiştirdiğiniz lastiğe enyakın olan ön ya da arka krikonoktasına yerleştiriniz. Krikoyuşasinin altındaki belirlenen yerlereyerleştiriniz. Kriko dayama nokta-ları şasiye kaynak yapılmış iki tır-nak ve bir kabartma noktası bulu-nan plakalardır.

8. Kriko sapını krikoya yerleştirinizve tekerlek yerden kesilinceyekadar saat yönünde döndürünüz.Bu ölçü yaklaşık 3 cm'dir.Bijonlarısökmeden önce, aracın dengedeolduğundan ve kayma ya daharekete geçme riski bulun-madığından emin olunuz.

9. Tekerlek bijonlarını gevşetiniz veelinizle sökünüz.Tekerleği sapla-malardan çıkarınız ve yuvarlan-mayacağı şekilde yere koyunuz.Tekerleği göbeğe yerleştirmekiçin, stepneyi kaldırınız, deliklerisaplamalarla aynı hizaya getirinizve tekerleği saplamaların üzerineyerleştiriniz. Bu zorsa, tekerleğieğiniz ve tekerleğin üst tarafındakideliği üst taraftaki saplama ile aynıhizaya getiriniz. Ardından, teker-lekteki tüm delikler saplamalarüzerine yerleşene kadar tekerleğihafifçe ileri geri sallayınız.

UYARI - Krikonun yeriYaralanma riskini azaltmak için,sadece aracınızda bulunankrikoyu kullanınız, krikoyudoğru konumda kullanmayadikkat ediniz. Kriko yeriharicinde asla aracın başka birbölgesini kullanmayınız.

OCM054013 OCM054012


6 11


10. Tekerleği yeniden takmak için,tekerleği saplamalar üzerindetutunuz, tekerlek bijonlarınısaplamaların üzerine takınız veparmaklarınızla sıkıştırınız. Tamolarak yerine oturduğundan eminolmak için tekerleği ileri gerihareket ettiriniz ardından par-maklarınızla yeniden, mümkünolduğunca sıkı bir şekilde sıkınız.

11. Bijon anahtarını saat yönününtersine çevirerek aracı alçaltınız.

Ardından anahtarı şekilde göster-ildiği gibi yerleştiriniz ve tekerlekbijonlarını sıkınız. Soketin bijon üzer-ine tam olarak oturduğundan eminolunuz. Anahtar kolunun üzerinebasmayınız veya kola uzatmaborusu takmayınız.Tüm bijonlarısırayla iyice sıkınız.Ardından, iyisıkılıp sıkılmadıklarını bir kez dahakontrol ediniz. Tekerleği değiştirdik-ten sonra, en kısa zamanda bir KIAyetkili servisine giderek tekerlekbijonlarını uygun tork değerine sık-tırınız.

Tekerlek bijonu sıkma torku:Çelik jant & alüminyum alaşımlı jant:9~11 kg·m (65~79 lb·ft)

UYARITekerlekler ve tekerlek kapak-larının kenarları keskin olabilir.Yaralanmamak için dikkatlicetutunuz. Tekerleği yerine yer-leştirmeden önce, tekerlek veyagöbek üzerinde tekerleğin tamolarak yerine oturmasınıengelleyecek herhangi bir şey(çamur, katran, çakıl vs. gibi)olmadığından emin olunuz. Varsa, temizleyiniz. Tekerlek vegöbeğin eşleyen yüzeyleriarasındaki temas iyi değilse,tekerlek bijonları gevşeyebilirve tekerleğin yerinden çıkması-na neden olabilir. Tekerleğinyerinden çıkması ise aracınkontrolünün kaybedilmesiylesonuçlanabilir. Bu da, ciddiyaralanmalara hatta ölüme yolaçabilir.

OLM069007



126

Lastik hava basıncı ölçme aletinizvarsa, supap kapağını çıkarınız velastik hava basıncını kontrol ediniz.Basınç tavsiye edilen değerin altın-daysa, en yakındaki servis istasy-onuna kadar yavaşça gidiniz velastikleri şişirtiniz. Basınç çok yük-sekse, uygun seviyeye gelene kadarayarlayınız. Lastik hava basıncınıkontrol ettikten veya ayarladıktansonra daima supap kapağını tekrartakınız. Kapak takılmazsa, lastikhava kaçırabilir. Supap kapağınıkaybederseniz, en kısa sürede yenisialıp takınız.Tekerlekleri değiştirdikten sonra,patlak lastiği, krikoyu ve diğerparçaları yerlerine yerleştiriniz.

Kriko, kriko sapı, bijon, bijon anahtarıve stepnenin araç harekethalindeyken gürültü çıkartmasınıönlemek için bunları doğru bir şek-ilde yerlerine yerleştiriniz..

DİKKATTekerlek saplamalarında vebijonlarda metrik kılavuzlarbulunmaktadır.Tekerleği sök-erken söktüğünüz bijonları eskikonumlarına takmaya dikkat edi-niz.Bijonları değiştirdiğinizde,metrik kılavuzlu ve aynı kılavuzyapısına sahip bijonlar kullan-maya dikkat ediniz.Metrik sapla-maya metrik olmayan bijon takıl-ması ya da tersi durumda bijon,tekerleği poryaya düzgün şekildebağlayamayacak ve saplamadahasar meydana gelmesine nedenolacaktır. Bu durumda sapla-manın değiştirilmesi gerekecek-tir.Birçok bijon metrik kılavuzludeğildir.Piyasadan aldığınız bijonları yada jantları takmadan önce bijo-nun kılavuzlarını dikkatli bir şek-ilde inceleyiniz.Sorularınız içinKIA yetkili servisine danışa-bilirsiniz.

UYARI - Tekerlek sapla-malarıTekerlek saplamaları hasargördüğünde tekerleği tutamaz.Bu, tekerleğin yerinden çıkarakbir kazaya yol açmasına ve ağıryaralanmalara neden olabilir.

UYARI - Yetersiz stepne basıncı

Stepneyi taktıktan sonra en kısasüre içinde lastik basınçlarınıkontrol ediniz. Gerekiyorsalastik basınçlarını ayarlayınız. 8.bölümdeki "Lastikler ve teker-lekler" konusuna bakınız.


6 13


LASTİK PATLARSA (LASTİK TAMİR TAKIMI MEVCUTSA)

Anında Hareket Sistemini(InstantMobilitySystem) kullan-madan önce mutlaka kullanım tali-matlarını okuyunuz.(1) Kompresör(2) Sıvı conta şişesi

GirişLastik tamir takımını sayesindelastiğiniz patladıktan sonra bile yol-unuza devam edebilirsiniz.Kompresör ve sıvı conta uygulama sis-temleri etkili bir biçimde bir araya gel-erek, çivi veya benzeri nesnelernedeniyle patlayan binek araç lastikleri-ni patlak yerlere sıvı conta uygulayarakkolayca tamir eder ve lastiği yenidenşişirir.Lastiğin doğru şekilde mühürlendiğin-den emin olduktan sonra, 80 km/h’yiaşmamak kaydıyla, lastiği değiştirmeküzere bir otomobil servisine veyatamirhaneye varana kadar (200 km’yekadar) bu lastikle yolunuza devam ede-bilirsiniz.Üzerinde büyük delik açılan veyayanak kısmı zarar görmüş olan lastikler

tam olarak onarılamayabilir.Lastikteki hava basıncının düşmesi,lastiğin performansını olumsuz yöndeetkileyebilir.Bu nedenle, özellikle de araç çokyüklüyse veya römork çekiliyorsa,direksiyonu aniden kırmaktan veyadiğer sert manevralardan kaçın-malısınız.Lastik tamir takımı, lastiklerde kalıcıonarımlar gerçekleştirmek üzeretasarlanmamıştır ve sadece bir kul-lanımlıktır.Bu elkitabı size patlak bir lastiği kolayve güvenilir bir şekilde nasıl onara-cağınızı adım adım göstermektedir."Lastik Tamir Takımı'nın güvenli birşekilde kullanımına yönelik öneriler"bölümünü okuyunuz.

OEL069019

UYARILastik, uzun süre patlak veyahavası inik bir şekilde kullanıldığıiçin aşırı derecede yıpranmışsaLastik Tamir Takımı'nı kullan-mayınız.Lastik Tamir Takımı kullanılarak,sadece lastik tabanında yer alanpatlaklar conta ile kapatılabilir.Güvenlik nedenlerinden ötürü,lastiğin yanak kısmı bu şekildeonarılmamalıdır.

OEL069018



146

0. Hız sınırlama etiketi1. Sıvı conta şişesi ve hız sınırının

bulunduğu etiket2. Sıvı conta şişesinden tekerleğe

doldurma hortumu

3. Güç çıkışı direkt bağlantısı içinkonektörler ve kablo

4. Sıvı conta şişesi için tutucu5. Kompresör6. Açma/kapama düğmesi7. Lastik şişme basıncını göstermesi

için basınç göstergesi

8. Şişme basıncını düşürmek içindüğme

9. Kompresör ve sıvı conta şişesiniya da kompresör ve tekerleğibağlaması için hortum

Konektörler, kablo ve bağlantı hortu-mu, kompresör muhafazasında sak-lanır.

UYARILastik tamir takımını kullanmadanönce, sıvı conta şişesindeki tali-matlara uyun.Hız sınırlamasının bulunduğuetiketi sıvı conta şişesindençıkarıp direksiyona takın.Lütfen sıvı conta şişesindeki sonkullanma tarihine dikkat ediniz.

Lastik Tamir Takımı’nın Parçaları

OEL069020


6 15


Lastik Tamir Takımı’nınKullanılması1. Sıvı contanın doldurulmasıBelirtilen sıraya kesinlikle sadık kalın;aksi halde yüksek basınç altında sıvıconta kaçabilir.1) Sıvı conta şişesini sallayınız2) Bağlantı hortumu 9’u sıvı conta

şişesi konektörüne vidalayınız.3) Kompresör üzerindeki düğme 8’in

basılı olmadığından emin olunuz.4) Arızalı lastiğin supabından supap

kapağını sökünüz ve sıvı contaşişesinin 2 numaralı doldurmahortumunu supaba vidalayınız.

5) Sıvı conta şişesini kompresöryuvasına dik bir şekilde yer-leştiriniz.

6) Kompresörün 0 konumunda,kapalı olduğundan emin olunuz.

7) Kablo ve konektörleri kullanarakkompresör ve araç güç çıkışıarasında bağlantı kurunuz.

8) Kontak açıkken:Kompresörü açınız ve sıvı contayıdoldurması için yaklaşık 3 dakikaçalışmasına izin veriniz. Doldurmasonrası lastiğin şişme basıncı önem-li değildir.

9) Kompresörü kapatınız.10) Hortumları sıvı conta şişesi

konektöründen ve lastiksupabından sökünüz.

Lastik tamir takımını araçta saklab-ndığı yere geri koyunuz.

UYARIMotorun, havalandırması ola-mayan veya çok az hava-landırılan bir alanda (bina gibi)çalıştırılması karbon monoksitzehirlenmesi veya nefes tıkanık-lığına neden olabilir.

OEL069019



166

Sıvı contanın dağıtılmasıSıvı contayı lastik içinde eşit şekildedağıtmak için aracınızı derhal yak-laşık 3 km sürün

Lastik şişme basıncını oluşturmak1) Yaklaşık 3 km sürdükten sonra,

uygun bir yerde durun.2) Kompresörün 9 no’lu bağlantı hor-

tumunu doğrudan lastik supabınabağlayın.

3) Kablo ve konektörleri kullanarakkompresör ve araç güç çıkışıarasında bağlantı kurunuz.

4) Lastik şişme basıncını 230 kPa(33 psi) değerine ayarlayınız.Kontak açıkken, aşağıdaki işlem-leri yapınız.

- Şişme basıncını artırmak için:Kompresörü konum I'e açınız. Oanki şişme basıncı ayarını kontroletmek için, kompresörü kısa birsüre için kapatınız.

- Şişme basıncını azaltmakiçin:Kompresördeki 8 no’lu düğm-eye basınız.

UYARIKompresörün 10 dakikadan fazlaçalışmasına izin vermeyiniz; aksihalde cihaz aşırı ısınacak ve zarargörecektir.

UYARIŞişme basıncı en az 200 kPa (29psi) olmalıdır. Değilse, sürüşedevam etmeyiniz. Yol yardımıservisini veya çekici hizmetiveren bir şirketi arayınız.

DİKKATSaatte 60 km'yi aşmayınız.Mümkünse, saatte 20 km’ninaltına düşmeyiniz. Sürüşesnasında, alışılmadık birtitreşim, sürüşte zorluk ya dagürültü yaşarsanız, hızınızıdüşürerek, güvenli bir şekildeyolun kenarına çekene kadarsürmeye devam ediniz.Yol yardımı servisini veya çekicihizmeti veren bir şirketiarayınız.

DİKKATŞişme basıncı korunmadıysa,aracı ikinci kez sürünüz, Sıvıcontanın bozulması konusunuokuyunuz. Ardından 1-4 arasıadımları tekrarlayınız.Lastik tamir takımının kullanıl-ması, yaklaşık 4 mm’den büyüklastik hasarları için sonuç ver-meyebilir. Lastik, tamir takımıyla yola çık-maya hazır hale getirilemiyorsa,lütfen en yakın KIA servismerkezi ya da KIA onarım işlem-lerine uygun çalışan ve uyguneğitimi almış personele sahip birtamirciyle bağlantı kurunuz.


6 17


Lastik tamir takımının güvenli birşekilde kullanımına yönelik öner-iler• Aracınızı yol kenarına park ediniz,

böylece lastik tamir takımının kul-lanımı esnasında trafiğin uzağındaolursunuz. Üçgen reflektörünüzü,diğer araç sürücülerinin sizi farketmelerini sağlayacak bir yerekoyunuz.

• Her ne kadar düz bir zemine parketmiş olsanız da, aracınızınhareket etmeyeceğinden eminolmak için el frenini uygulayınız.

• Lastik tamir takımını sadece binekaraç lastiklerinin onarılması/şişir-ilmesinde kullanınız. Motosiklet,bisiklet veya diğer araçların lastik-lerinde kullanmayınız.

• Lastiğin patlamasına neden olannesneyi (çivi, vida vs.) lastiktençıkarmayınız.

• Lastik tamir takımını kullanmadanönce, sıvı conta şişesi üzerindekiöneri ve uyarıları okuyunuz.

• Araç açık alandaysa, motoruçalışır durumda bırakınız. Aksitakdirde, kompresörün çalışmasıakünün boşalmasına neden ola-bilir.

• Lastik tamir takımı kullanımıesnasında araçtan çok uzaklaş-mayınız.

• Kompresörü bir seferde 10dakikadan fazla çalıştırmayınız,aşırı ısınabilir.

• Ortam sıcaklığı -30°C'nin altın-daysa, lastik tamir takımı kullan-mayınız.

• Şişesinin üzerindeki etikette yazılıolan son kullanma tarihi geçmişse,sıvı contayı kullanmayınız.

• Çocuklardan uzak tutunuz.

Teknik VerilerSistem voltajı: DC 12 vÇalışma voltajı: DC 10 -15 vAmperaj seviyesi: Azami 15 AKullanımının uygun olduğu sıcaklık-lar:

-30 ~ +70°C (-22 ~ +158°F)Azami çalışma basıncı:

6 bar (87 psi)BoyutKompresör: 168 x 150 x 68 mm

(6.6 x 5.9 x 2.7 in.)Sıvı conta şişesi: 104 x ø 85 mm

(4.1 x ø 3.3 in.)Kompresör ağırlığı:

1.05 kg (2.31 lbs)Sıvı contanın hacmi:

300 ml (18.3 cu. in.)

h Sıvı conta ve yedek parçalar yetk-ili bir servisten temin edilebilir vedeğiştirilebilir. Boş sıvı contaşişeleri eve dönüldüğünde atıl-malıdır. Sıvı contadan geriyekalan atıklar aracınızın veya kul-landığınız tekerleğin bayisi tarafın-dan ya da yerel atık imhası düzen-lemelerine göre imha edilmelidir.



186

LASTİK BASINCI İZLEME SİSTEMİ (TPMS) (MEVCUTSA)

(1) Düşük lastik basıncı göstergesi /TPMS arıza göstergesi

(2) Düşük lastik hava basıncıkonum gösterge lambası

Tüm lastik hava basınçları yedeklastik dahil (mevcut ise) ayda bir kezlastikler soğukken kontrol edilmelidirve lastik hava basıncını araç üreticisitarafından tavsiye edilen lastikplaketinde ya da lastik hava basıncıetiketinde belirtilen basınç değerineayarlayınız. (Aracınızın lastiği lastikplaketi ya da lastik hava basıncıetiketinde belirtilenden farklı boyut-taysa, bu lastikler için uygun olanlastik hava basıncını belirlemenizgerekecektir.)

Aracınızda bulunan diğer bir güven-lik özelliği de lastiklerinizden birininya da birkaçının hava basıncıdüştüğünde, düşük lastik havabasıncı gösterge lambasını yakanlastik hava basıncı izleme sisteminin(TPMS) bulunmasıdır.Bu nedenledüşük lastik hava basıncı göstergelambası yandığında aracınızı durdu-runuz ve mümkün olan en kısasürede lastik kontrollerini gerçek-leştiriniz ve lastiklerin tavsiye edilendeğerde olmasını sağlayınız. Düşükbasınçlı lastikle araç kullanımılastiğin aşırı ısınmasına ve lastiğinzarar görmesine neden olabilir.Düşük basınçlı lastik kullanımı yakıtverimliliğini ve lastiğin ömrünü azaltırayrıca aracın yol tutuşunu ve durmakabiliyetini etkileyebilir.TPMS'nin uygun lastik bakımı içinyeterli olmadığını ve düşük lastikhava basıncı seviyesi TPMS düşüklastik hava basıncı gösterge lam-basında tehlike işareti boyutunaulaşmamış olsa bile uygun lastikhava basıncının korunmasınınsürücünün görevi olduğunu unut-mayınız.

Aracınızda ayrıca sistemin düzgünçalışmadığını göstermek için TPMSarıza göstergesi de bulunmaktadır.TPMS arıza göstergesi düşük lastikhava basıncı göstergesi ile kom-binedir. Sistem bir arıza tespitettiğinde gösterge yaklaşık bir dakikayanıp söner ve ardından sürekliyanar. Arıza devam ettiği müddetçebu durum aracın sonraki çalıştırıl-malarında devam edecektir. Arızagösterge lambası yandığı zaman,sistem düşük lastik hava basıncınıistenilen şekilde tespit edemeyebilir.TPMS'nin sorunsuz çalışmasınıönleyen lastik ya da tekerleklerindeğiştirilmesi gibi birçok değişikneden TPMS sisteminin arızalan-masına neden olabilir.Aracınızın lastik ya da tekerleklerinideğiştirdikten sonra TPMS sistemi-nin uygun çalışıp çalışmadığındanemin olmak için TPMS arıza göster-gesini daima kontrol ediniz.

OSL060002E


6 19


] İKAZTPMS, Düşük Lastik Basıncı veKonum göstergeleri kontakaçıldığında veya motor çalışırken 3saniye yanmazsa ya da yandıktan 3saniye sonra sönmezse aracınızı enyakın yetkili KIA servisinegötürünüz ve sistemi kontrolettiriniz.

Düşük lastik havabasıncı gösterge lam-basıDüşük lastik havabasıncı konum göstergelambası

Lastik basıncı izleme sistemi uyarılambaları yandığında aracınızınlastiklerinden birinin veya dahafazlasının basıncı düşüktür. Düşüklastik basıncı gösterge lambası, ilgilikonum lambasını yakarak hangilastiğin basıncının çok düşükolduğunu gösterir.Herhangi bir gösterge yanarsahemen hızınızı düşürünüz, sertdönüşler yapmayınız ve duruşmesafesinin artacağını aklınızdançıkarmayınız. En kısa süre içerisindedurmalı ve lastiklerinizi kontroletmelisiniz.Aracınızın lastiğini lastik plaketi yada dış panel orta sütunun sürücütarafında yer alan lastik basınçetiketinde tavsiye edilen değerdeolmasını sağlayınız. Servis istasy-onuna ulaşamamanız ya da lastiğinşişirilememesi durumunda, düşükbasınçlı lastiği stepneyle değiştiriniz.

TPMS arıza göstergesi yanabilir vedüşük basınçlı lastik olarılıp değiştir-ilene kadar Düşük Lastik Basıncı veKonum göstergeleri yeniden çalıştır-ma ve yaklaşık 20 dakikalık sürüşünardından yanık konumda kalabilir.

DİKKATKarlı ya da soğuk havalarda,lastik hava basıncı sıcak havalariçin tavsiye edilen lastik havabasıncında ayarlanmışsa,düşük basınç göstergesi yan-abilir. Hava sıcaklığının düşme-si lastik hava basıncını da belir-li oranda düşürdüğü için budurum TPMS sisteminin arıza-landığını göstermez.Aracınızı soğuk bir bölgedensıcak bir bölgeye ya da soğukbir bölgeden sıcak bir bölgeyedoğru kullanırsanız veya dışarı-daki sıcaklık önemli ölçüdedüşer ya da yükselirse, lastikhava basıncını kontrol ediniz velastikleri tavsiye edilen basınçdeğerine ayarlayınız.



206

TPMS (Lastik HavaBasıncı İzleme Sistemi)arıza gösterge lambası

Lastik Basıncı İzleme Sistemi'nde birsorun olması halinde düşük lastikhava basıncı yaklaşık bir dakikayanıp söner ve ardından yanmayabaşlar. Sistem arıza ile aynı andadüşük lastik basıncı tespit edersehem TPMS arıza göstergesini hemde düşük lastik basıncı göstergeleri-ni yakar. Örn. Ön sol sensör arızayaparsa, TPMS arıza göstergesiyanar; ancak ön sağ, ön sol veyaarka sağ lastiğin basıncı düşüksedüşük lastik basıncı konumgöstergeleri TPMS arıza göstergesiile birlikte yanabilir.Aracınızı en kısa süre içerisinde birKIA yetkili servisinde kontrol ettirerekarızanın kaynağını belirleyiniz.

UYARI - Düşük lastikbasıncının zarar-ları

Oldukça düşük lastik havabasıncı aracın dengesinin vearaç kontrolünün kaybedilme-sine ayrıca fren mesafesinin art-masına neden olabilir.Düşük basınçlı lastikle aracınkullanılamaya devam edilmesilastiklerin aşırı ısınmasına veçalışamaz duruma gelmesineneden olacaktır.

DİKKAT• TPMS arıza gösterge lambası

aracın elektrik kaynaklarınınya da karakol, hükümet ya dakamu hizmet binası, radyoistasyonu, askeri tesis,havaalanı veya verici kulelerigibi radyo alıcılarının yanın-dan geçmesi durumunda yan-abilir ve bu durum LastikBasınç İzleme Sistemi'nin(TPMS) normal çalışmasınaengel olur.

• Kar lastiklerinin kullanılmasıveya araçta dizüstü bilgisayar,cep telefonu şarj cihazı, uzak-tan kumandalı çalıştırıcı veyanavigasyon vb. elektronikcihazların kullanılması halindeTPMS arıza göstergesi yan-abilir. Bu, Lastik Basınçizleme Sisteminin normalçalışmasına engel olabilir.


6 21


TPMS ile lastiğin değiştirilmesiPatlak lastiğin olması durumundadüşük lastik hava basıncı ve konumlambaları yanacaktır. Aracınızı enkısa sürede KIA yetkili servisindekontrol ettiriniz ve stepneyi yedeklastikle değiştiriniz.

Tüm tekerleklerde supap milininarkasındaki lastiğin içine yerleştirilenlastik basınç sensörü bulunmaktadır.Belirlenmiş olan TPMS tekerleklerinikullanınız. Lastiklerinizi KIA yetkiliservisinde kontrol ettirmeniz tavsiyeedilir.

Düşük basınçlı lastiğin yerine step-neyi taksanız bile, düşük basınçlılastik onarılıp yerine takılıncayakadar Düşük Lastik Basıncı veKonum göstergeleri yanmaya devamedecektir.Düşük basınçlı lastiğin yerine step-neyi taktığınızda, stepne üzerindeTPMS sensörü takılı olmadığından,TPMS arıza göstergesi birkaçdakikalığına yanabilir.Düşük basınçlı lastik uygun şekildeşişirildiğinde ve araca takıldığındaveya lastiğe yeni TPMS sensörütakıldığında, TPMS arıza göstergesive düşük lastik basıncı ve konumgöstergeleri birkaç dakikalık sürüşiçerisinde sönecektir.Göstergeler birkaç dakika sonra sön-mezse, KIA yetkili servisinde kontrolettiriniz.

DİKKATStepne taşıyıcısına yerleştir-ilmiş olan orijinal lastiküzerindeki TPMS sensörü haladevrede ise basınç izleme siste-mi düzgün çalışmayabilir.TMPS’li lastiğin bakım veyadeğiştirme işlemini yetkili KIAservisinde en kısa zamandayaptırınız.

DİKKATDüşük basınçlı lastiği tamiretmek ve/veya şişirmek içinASLA lastik patlağını gidericimalzeme kullanmayınız. Lastikdolgu malzemesi, lastik havabasıncı sensörlerine zarar vere-bilir. Kullanılması durumundalastik basınç sensörünüdeğiştirmeniz gerekecektir.



226

Sadece bakarak düşük basınçlılastiğin farkına varamayabilirsiniz.Lastik hava basıncını ölçmek için herzaman en iyi kalitede basınç ölçmealetini kullanınız. Sıcak olan lastiğin(sürüşten kaynaklanan) basıncısoğuk lastikten (en az 3 saat boyun-ca kullanılmamış ve 3 saat boyunca1.6 km'den daha az kullanılmış) yük-sektir.Lastik hava basıncını ölçmedenönce lastiğin soğumasını bekleyiniz.Lastiği tavsiye edilen değeregetirmeden önce lastiğin soğukolduğundan emin olunuz.Soğuk lastik aracın 3 saat boyuncakullanılmadığını ve bu 3 saatiçerisinde ise 1.6 km'den daha az birmesafede kullanıldığı anlamına gelir.

DİKKATAracınızda Lastik Hava Basıncıİzleme Sistemi varsa, lastik dol-gusu kullanmayınız. Sıvı dolgumalzemesi, lastik hava basıncısensörlerine zarar verebilir.

UYARI - TPMS’ninKorunması

Lastik Basınç İzlemeSisteminde tadilat, değişiklik yada arıza olması durumunda(TPMS), parçalar sisteminsürücüyü düşük lastik havabasıncı durumları ve/veyaTPMS arızları konusundauyarmasına engel olur.Lastik Basınç İzlemeSistemi'nde (TPMS) tadilat,değişiklik ya da arıza olmasıdurumunda aracınızın bubölümündeki parçalar garantikapsamı dışında kalabilir.

UYARI - TPMS• TPMS sizi çivi veya yol çökün-

tüsü gibi dış faktörlerden kay-naklanan ciddi ve beklen-medik hasarlara karşıuyarmaz.

• Aracın dengesinde bir sorunolduğunu düşünüyorsanız,ayağınızı hemen gaz pedalın-dan çekiniz, hafifçe fren ped-alına basınız ve aracınızıyolun dışında güvenli biryerde durdurunuz.


6 23


ÇEKME

Çekme hizmetiAcil durumda aracınızın çekilmesigerekirse, KIA yetkili servisini aramanızıöneririz. Aracınızın hasar görmemesi içinuygun kaldırma ve çekme işlemlerininuygulanması gerekir. Tekerlek kaldırmateçhizatı ve taşıyıcı araba kullanılmasınıtavsiye ederiz.

4WD araçlarda, aracınızın tekerlekkaldırma teçhizatı ve taşıyıcı araba kul-lanılarak ya da çekici üzerinde, aracındört tekerleği de yerden kesilmiş haldeçekilmesini tavsiye ederiz.

2WD araçlarda, araç ön tekerlekleri yerletemas edecek şekilde (taşıyıcı araba kul-lanılmadan) ve arka tekerlekleri yerdenkesilmiş halde çekilebilir.Yük tekerlekleri veya süspansiyonparçalarından herhangi biri zarar gör-müşse ya da araç ön tekerlekleri zeminletemas ederek çekiliyorsa, ön tekerlek-lerin altına tekerlek kaldırma teçhizatıyerleştiriniz.Araç çekici hizmetleri veren bir şirkettarafından taşıyıcı araba kullanılmadançekiliyorsa, her zaman aracın arka teker-lekleri değil ön tekerlekleri kaldırılmalıdır.

OxM069028

OuN046030

OCM054034

DİKKAT• Aracınızı ön tekerlekleri yerde

olacak şekilde geriye doğru çek-tirmeyiniz, bu aracınıza zararverebilir.

• Aracınızı askı tipi çekme teçhizatıbulunan bir çekiciye çek-tirmeyiniz.Tekerlek kaldırmateçhizatı bulunan bir çekiciüzerinde ya da kurtarıcı üzerindeçektiriniz.

dolly

DİKKAT4 tekerlekten çekişli araç asla teker-lekleri yerdeyken çekilmemelidir.Bu şanzımana ya da 4WD sisteminezarar verebilir.

dolly



246

Acil bir durumda aracınızı tekerlek kaldır-ma teçhizatı olmadan çekerken:1. Kontak anahtarını ACC konumuna

alınız.2. vitesi N (Boşa) konumuna alınız.3. El frenini serbest bırakınız.

Çıkarılabilir çekme kancası(mevcut ise)1. Bagaj kapağını açınız ve alet kutusun-

dan çekme kancasını çıkarınız.2. Tamponun üzerindeki kapağın alt kıs-

mına bastırarak, deliğin kapağınısökünüz.

3. Kancayı saat yönünde çevirerekdeliğin içine tamamen sokunuz.

4. İşiniz bittikten sonra kancayı deliktençıkarınız ve deliğin kapağını kapatınız.

DİKKATVitesi N (Boş) konumuna almamakşanzımana zarar verebilir.

OSL060010

OSL060011

n Ön

n Arka


6 25


Acil durumda çekmeAracınızın çekilmesi gerekiyorsa,bunu bir KIA yetkili servisine veya otokurtarma ve çekici hizmetleri veren birşirkete yaptırmanızı tavsiye ederiz.

Acil bir durumda çekici hizmeti verilemiy-orsa, aracınız aracınızın önünde (veyaarkasında) alt tarafta bulunan acil durumçekme kancasına takılan bir halat veyazincir yardımıyla geçici olarak çekilebilir.Aracınızı çekerken çok dikkatli olunuz.Çekme sırasında direksiyonu döndürmekve frenleri kontrol etmek üzere araçtamutlaka bir sürücü olmalıdır.Bu şekilde bir çekme işlemi sadece sertyüzeyli yollarda, kısa mesafede ve düşükhızlarda yapılmalıdır. Ayrıca, tekerlekler,akslar, güç aktarma organları, direksiyonve frenlerin tamamı iyi durumdaolmalıdır.• Aracınız çamur, kum veya benzeri bir

yüzeye saplandıysa ve kendi motorgücüyle hareket edemiyorsa, budurumda aracınızı çekmek için çekmekancalarını kullanmayınız.

• Çekilen aracın çekici araçtan daha ağırolmaması gerekir.

• Her iki araçtaki sürücülerin birbirleriyleirtibat kurmaları gerekir..

• Acil bir durumda çekme işleminebaşlamadan önce çekme kancasınınkırık veya hasarlı olup olmadığını kon-trol ediniz.

• Çekme halatını veya zincirini kancayasıkıca bağlayınız.

• Kancayı ani ve şiddetli bir şekilde çek-meyiniz. Eşit kuvvet uygulayarak işle-mi gerçekleştiriniz.

• Kancaya zarar vermemek için,aracınızı yan taraftan veya dikey biraçıyla çekmeyiniz.Çekme işlemini daima aracınız düzileri konumunda olacak şekildeyapınız.

DİKKAT• Çekme kancasına çekme halatı

bağlayınız.• Çekme sırasında aracın çekme

kancası dışındaki bir kısmınınkullanılması aracınızıngövdesinin hasar görmesineneden olabilir.

• Özellikle araçların çekilmesisırasında kullanılmak üzere tasar-lanmış bir halat veya zincir kul-lanınız. Çekme halatını veya zin-cirini araçtaki çekme kancasınasıkıca bağlayınız.

OSL060012

OSL060013

n Ön

n Arka



266

• uzunluğu 5 m'den kısa olan çekmehalatı kullanınız. Halatın kolaycagörülebilmesi için ortasına, yaklaşık 30cm genişliğinde beyaz ya da kırmızı birbez bağlayınız.

• Sürüş sırasında çekme halatınıngevşememesi için araçları dikkatli birşekilde kullanınız.

Acil durumda çekme esnasında alın-ması gereken önlemler

• Direksiyonun kilitlenmemesi için kon-tak anahtarını ACC konumuna alınız.

• vitesi N (Boşa) konumuna alınız.• El frenini indiriniz.• Fren performansı azaldığından, fren

pedalına normalden daha sert basınız.• Hidrolik direksiyon devre dışı kaldığın-

dan, direksiyonu çevirmek için dahafazla güç harcanması gerekir.

• uzun bir rampadan aşağı iniyorsanız,frenler aşırı ısınabilir ve buna bağlıolarak fren performansı düşebilir. Sıksık durarak frenlerin soğumasını bek-leyiniz.

UYARI Aracınızı çekerken çok dikkatliolunuz.• Acil durum çekme kancası ve

çekme halatı veya zinciri üzerineaşırı baskı yapacak ani kalkışlar-dan veya düzensiz sürüşmanevralarından kaçınınız.Çekme kancası, çekme halatıveya zinciri kopup ciddi zararaveya yaralanmalara neden ola-bilir.

• Araç hareket ettirilemiyorsa,çekme işlemini devamettirmeyiniz. Yardım için bir KIAyetkili servisiyle veya çekicihizmetleri veren bir şirketletemasa geçiniz.

• Çekme sırasında aracınızınmümkün olduğunca düz hareketetmesine dikkat ediniz.

• Çekme sırasında araçtan uzakdurunuz.

OxM069009


6 27


Bağlama kancası(düz kasalı çekme, mevcut ise)

UYARI Aracın ön alt tarafındaki bağlamakancasını aracınızı çekmek için kul-lanmayınız. Bu kancalar SADECEtaşınması sırasında çekici üzerinebağlanması amacıyla tasarlan-mıştır.Bağlama kancaları çekiş amacıylakullanılırsa, kancalar veya ön tam-pon zarar görebilir ve ciddi hasar-lara neden olabilir.

OLM069017L

DİKKAT - Otomatik Şanzı-man

• Araç dört tekerleği de yerle temasedecek şekilde çekiliyorsa,sadece ön taraftan çekilebilir.Vitesin boşta olduğundan eminolunuz.Kontak anahtarını ACC konumu-na getirerek direksiyonun kilitlen-memesini sağlayınız. Çekmesırasında direksiyonu döndürmekve frenleri kontrol etmek üzerearaçta mutlaka bir sürücüolmalıdır.

• Otomatik şanzımanın ciddi şek-ilde zarar görmesini engellemekiçin çekme esnasında aracınhızını 15 km/h ile sınırlı tutun ve1.5 km’yi aşmayın.

• Çekme işleminden önce,aracınızın altında otomatik şanzı-man sıvısı sızıntısı olupolmadığını kontrol ediniz.Otomatik şanzıman sıvısı sızıyor-sa, düz kasalı bir ekipman ya daçekme desteği kullanılmalıdır.


7

Motor bölmesi / 7-2Bakım işlemleri/ 7-6Araç sahibinin yapabileceği bakım çalışmaları / 7-8Periyodik bakım/ 7-10Periyodik bakım maddelerinin açıklaması/ 7-22Motor yağı / 7-25Motor soğutma suyu/ 7-26Fren/debriyaj hidroliği / 7-29Cam Suyu / 7-30El freni / 7-30Yakıt filtresi/ 7-31Hava filtresi / 7-32Polen filtresi / 7-34Silecek lastikleri / 7-36Akü / 7-39Lastikler ve tekerlekler / 7-41Sigortalar / 7-51

Ampuller / 7-65Dış bakım / 7-74Emisyon kontrol sistemi / 7-80

Bakım


Bakım

27

MOTOR BÖLMESİ

olM079001

1. Soğutma suyu haznesi

2. Motor yağı doldurma kapağı

3. Fren/debriyaj* hidroliği haznesi

4. Akünün pozitif kutbu

5. Akünün negatif kutbu

6. Sigorta kutusu

7. Hava filtresi

8. Motor yağı seviye çubuğu

9. Radyatör kapağı

10. Cam suyu haznesi

* mevcut ise

h Aracınızın motor bölmesi şekilde gösterilenden farklı olabilir.

n Benzinli Motor (1.6 L)


7 3

Bakım

olM079001

1. Motor soğutma suyu rezervuarı


3. Fren/debriyaj* hidroliği rezervuarı

4. Hava filtresi

5. Sigorta kutusu

6. Akü negatif kutbu

7. Akü pozitif kutbu



10.Ön cam yıkama suyu rezervuarı

* eğer varsa


n Benzinli Motor (2.0L)


Bakım

47

olM079002





5. Yakıt filtresi



8. Sigorta kutusu

9. Hava filtresi



* mevcut ise


n Dizel Motor (1.7 L)


7 5

Bakım

olM079002





5. Yakıt filtresi



8. Sigorta kutusu

9. Hava filtresi



* mevcut ise


n Dizel Motor (2.0L)


Bakım

67

BAKIM İŞLEMLERİAracınızın hasar görmesine ya dayaralanmalara neden olmamak içinbakım ya da kontrol çalışmalarınıgerçekleştirirken çok dikkatli olmanızgerekir.Aracınızın kontrolü ya da bakımıyla ilgiliherhangi bir şüpheniz varsa, bir KIA yetk-ili servisine danışmanızı tavsiye ederiz.Kia yetkili servisinde fabrikada eğitimgörmüş teknisyenler ve aracınızdakiservis çalışmalarının doğru bir şekildegerçekleştirilmesi için gerekli olan orijinalKia yedek parçaları bulunur. Uzmantavsiyeleri ve kaliteli servis için KIA yetk-ili servisine gidebilirsiniz.Yetersiz ya da eksik bakım çalışması,araçta hasara, kazaya ya da yaralan-maya neden olabilecek sorunlar çıkması-na yol açabilir.

Araç sahibinin sorumlulukları

] İKAZBakım işlemlerinin gerçekleştirilmesi veservis kayıtlarının saklanması araçsahibinin sorumluluğundadır.Aracınızda, sonraki sayfalarda yer alanperiyodik bakım programına uygun birşekilde bakım yapıldığını kanıtlayan bel-geleri saklamanız gereklidir. Aracınızıngarantisinin servis ve bakım zorunluluk-larını karşıladığınızı belgelemek için bubilgiye ihtiyaç duyacaksınız.Garanti ile ilgili kapsamlı bilgi Garanti veBakım kitapçığında bulunmaktadır.Hatalı bakıma ya da bakımın gerçek-leştirilmemesine bağlı olarak meydanagelen tamir ve ayar işlemleri garanti kap-samında yer almamaktadır.Aracınızın bakımını ve onarımını bir KIAyetkili servisine yaptırmanızı tavsiyeederiz. KIA yetkili servisleri, KIA'nın yük-sek hizmet kalitesi standartlarını karşıla-makta ve sizin aldığınız hizmetten mem-nun kalmanızı sağlamak için KIA'danteknik destek almaktadır.

Araç sahibinin yapabileceği bakımçalışmaları ile ilgili uyarılarHatalı ya da eksik servis sorunlara nedenolabilir. Bu bölümde sadece kolaycagerçekleştirilebilecek çalışmalar ile ilgilitalimatlar verilmiştir.Bu bölümün daha önceki sayfalarındaaçıklandığı üzere, belirli işlemler sadeceözel aletler kullanan yetkili KIA servisitarafından gerçekleştirilebilir.

] İKAZGaranti süresi içinde kullanıcı tarafın-dan gerçekleştirilen hatalı bakım işlem-leri garanti kapsamını etkileyebilir.Ayrıntılar için, araçla birlikte verilenGaranti ve Bakım kitabına bakınız.Yapılması gereken bir bakım ya daservis çalışması konusunda şüphelerinizvarsa, bu çalışmayı KIA yetkiliservisinde yaptırınız.


7 7

Bakım

Motor bölmesi ile ilgili önlemler(Dizel motor)• Piezo tipi enjektöri yüksek voltajda

çalışır (maksimum 200v) Bu nedenle,aşağıdaki kazalar meydana gelebilir.- Enjektör ya da enjektör kablo

donanımıyla doğrudan temas, kas yada sinir sisteminize elektrik şoku veyahasar verebilir.

- Çalışır durumdaki enjektörden gelenelektromanyetik dalga, kalp pilininarıza yapmasına neden olabilir.

• Motor çalışır durumdayken motorbölmesini kontrol etmeniz durumunda,aşağıda verilen güvenlik tüyolarınauyunuz.- Motor çalışır haldeyken enjektöre,

enjektör kablo donanımına ve motorbilgisayarına dokunmayınız..

- Motor çalışırken enjektör konek-törünü sökmeyiniz.

- Kalp pili kullanan insanlar, motormarş alır ya da çalışırken motorayaklaşmamalıdır.

UYARI - Bakım Çalışması• Araç üzerinde bakım çalışması

yapmak tehlikeli olabilir. Bazıbakım çalışmalarını gerçek-leştirirken ciddi bir şekildeyaralanabilirsiniz. Yeterli bilgi vedeneyime ya da gerekli alet veekipmana sahip değilseniz, bakımçalışmasını yetkili bir KIA servi-sine yaptırınız.

• Kaput altında motor çalışırdurumdayken çalışma yapmaktehlikelidir. Üzerinizde bilezik yada kolye gibi aksesuarlar varkenya da gevşek kıyafetler giymişhalde tehlike daha da artar.Aksesuarlarınız ve kıyafetlerinizhareketli parçalara dolanarakyaralanmalara yol açabilir. Bunedenle, kaput altında çalışmayaparken motoru çalıştırmanızgerekiyorsa, motora ya da fanlarayaklaşmadan önce üzerinizdekiaksesuarları (özellikle yüzük,bilezik, saat ve kolye vb.) ve kra-vat, atkı ve benzer gevşek kıyafet-leri çıkarttığınızdan emin olunuz.

UYARI - Dizel MotorMotor çalışır durumdayken veyadurduktan sonraki 30 saniyeiçerisinde, asla enjeksiyon sistemiüzerinde çalışmayınız. Yüksekbasınç pompası, yakıt hattı, enjek-törler ve yüksek basınç borularımotor durduktan sonra bile yüksekbasınca maruzdur. Yakıt sızıntısıdolayısıyla vücudunuza sıcak yakıtdeğerse bu, ciddi yaralanmalaraneden olabilir. Kalp pili kullanankişiler motor çalışırken ECU'yaveya motor bölümündeki kablodemetlerine 30 cm'den fazla yaklaş-mamalıdır, çünkü elektronik motorkontrol sistemindeki yüksek akımbüyük çapta manyetik alan oluştu-rur.


Bakım

87

ARAÇ SAHİBİNİN YAPABİLECEĞİ BAKIM ÇALIŞMALARISonraki sayfalarda verilen listelerde,aracın emniyetli ve güvenilir bir şekildeçalışmasına yardımcı olmak için araçsahibi ya da yetkili KIA servisi tarafındanyüksek sıklıkta yapılması gereken kon-trol işlemleri yer almaktadır.Araçta meydana gelen sorunların en kısasüre içinde yetkili servise bildirilmesigerekir.Araç sahibinin yapabileceği bakım çalış-maları genellikle garanti kapsamında yeralmaz ve işçilik, parça ve yağlar için siz-den ücret talep edilebilir.

Araç sahibinin yapabileceğibakım çalışmaları programı Benzin istasyonuna gittiğinizde:• Motor yağı seviyesini kontrol ediniz.• Soğutma suyu kabında bulunan motor

soğutma suyu seviyesini kontrol edi-niz.

• Cam suyu seviyesini kontrol ediniz.• lastiklerin basıncını kontrol ediniz.

Aracınızı kullanırken:• Egzoz sesinde meydana gelen

değişikliklere ya da kabin içindekiegzoz kokusuna karşı dikkatli olunuz.

• Direksiyonda titreşim meydana gelipgelmediğini kontrol ediniz. Direksiyonuçevirmek için harcadığınız güçte her-hangi bir artış olup olmadığını, direk-siyonda bir boşluk olup olmadığını vedireksiyon konumunda bir değişiklikolup olmadığını kontrol ediniz.

• Araç düz bir yolda giderken herhangibir tarafa çekme olup olmadığını ya daaracın sürekli bir şekilde, hafifçedönme eğiliminde olup olmadığını kon-trol ediniz.

• Frene bastığınızda tuhaf seslerduyulup duyulmadığını, çekme olupolmadığını, fren pedalı hareketmesafesinde artış olup olmadığınıveya fren pedalında sertleşme olupolmadığını kontrol ediniz.

• Şanzımanın çalışması sırasında birdeğişiklik ya da kaçırma meydanagelirse, şanzıman yağı seviyesini kon-trol ediniz.

• otomatik şanzımanlı araçlarda P(Park) konumu fonksiyonunu kontrolediniz.

• El frenini kontrol ediniz• Aracın altında herhangi bir kaçak olup

olmadığını kontrol ediniz (klimayı kul-lanırken veya kullanıldıktan sonra kli-madan su damlaması normaldir).

UYARI Motor sıcakken motor soğutmasuyu seviyesini kontrol ederkendikkatli olunuz. Basınçtan dolayısıcak su ya da buhar fışkırabilir. Buda yanmanıza veya ağır bir şekildeyaralanmanıza neden olabilir.


7 9

Bakım

En az ayda bir kez:• Motor soğutma suyu haznesinde bulu-

nan soğutma suyu seviyesini kontrolediniz.

• Fren lambaları, sinyaller ve dörtlüflaşör fonksiyonu da dahil olmak üzeretüm dış aydınlatmaların çalışmasınıkontrol ediniz.

• Stepne de dahil olmak üzere tümlastiklerin basıncını kontrol ediniz.

En az yılda iki kez:(örn. Her ilkbahar ve sonbahar):• Radyatör, klima ve kalorifer hortum-

larını kaçaklara ve hasara karşı kontrolediniz.

• Ön cam yıkama fıskiyelerinin ve sile-ceklerin çalışmasını kontrol ediniz.Silecek lastiklerini cam suyunabatırılmış temiz bir bez kullanarak tem-izleyiniz.

• Far ayarını kontrol ediniz.• Susturucuyu, egzoz borularını, ısı

kalkanlarını ve kelepçeleri kontrol edi-niz.

• Emniyet kemerlerinin çalışmasını veaşınma durumunu kontrol ediniz.

• lastikleri aşınmaya, bijonları gevşem-eye karşı kontrol ediniz.

En az yılda bir kez:• Gövde ve kapıdaki tahliye deliklerini

temizleyiniz.• Kapı menteşelerini, durdurucuları ve

kaput menteşelerini yağlayınız.• Kapı ve kaput kilitlerini ve kilit karşılık-

larını yağlayınız.• Kapı lastiklerini ve fitillerini yağlayınız.• Klima sistemini kontrol ediniz.• Hidrolik direksiyon hidroliği seviyesini

kontrol ediniz.• otomatik şanzıman bağlantısını ve

kontrollerini kontrol ediniz veyağlayınız.

• Aküyü ve akü kutup başlarını temiz-leyiniz.

• Fren hidroliği seviyesini kontrol ediniz.


Bakım

107

PERİYODİK BAKIM SERVİSİAşağıdaki durumlardan herhangi biri sözkonusu değilken aracınız çalışıyorsaNormal Periyodik Bakım Programı'nı takipediniz. Aşağıdaki durumlardan herhangibiri söz konusu olduğunda ise AğırKoşullar İçin Periyodik Bakım Programıprosedürünü takip ediniz.• Sürekli kısa mesafede sürüş.• Tozlu yollarda ve kumlu alanlarda

sürüş.• Frenlerin yoğun bir şekilde kullanıl-

ması.• Tuz veya benzeri aşındırıcı maddelerin

kullanıldığı bölgelerde sürüş.• Bozuk zeminli veya çamurlu yollarda

sürüş.• Dağlık alanlarda sürüş• Uzun süre rölantide veya çok düşük

hızda sürüş.• Çok soğuk ve/veya nemli ortamlarda

uzun süreli sürüş.• Toplam kullanımın %50'sinden

fazlasının 32°C'yi aşan sıcaklıkta,yoğun trafikte sürüş.

Aracınız yukarıda belirtilen koşullar altın-da kullanılıyorsa, Normal PeriyodikBakım Programı'ndakilere kıyasla dahasık bakım ve onarım yaptırmalısınız.Tabloda gösterilen süre veyamesafelerin ardından belirtilen bakımaralıklarını takip etmeye devam ediniz.


7 11

Bakım

NORMAL BAKIM PROGRAMI – AVRUPA İyi emisyon kontrolü ve performansının sağlanması için aşağıdaki bakım servislerinin gerçekleştirilmesi gerekir. Garantinizi koru-mak için tüm araç emisyon servislerinin belgelerini saklayınız. Bu belgelerde alınan yol ve zaman gösterilir; servis sıklığı, öncegerçekleşen kritere göre belirlenir.

*1 : Her 500 km'de bir veya uzun yola çıkmadan önce motoryağı seviyesini ve yağ haznesinde sızıntı olup olmadığınıkontrol ediniz.

*2 : Bu bakım aralığı yakıtın kalitesine bağlıdır. <"EN590 veyaeşdeğerinde"> kaliteli bir yakıt kullanıldığında geçerlidir.Dizel yakıt özellikleri EN590 Avrupa standartlarınıkarşılamıyorsa, ağır bakım programına göre değiştirilme-lidir.

*3 : Önerilen yağ mevcut değilse, motor yağını ve motor yağ fil-tresini her 20.000 km’de veya 12 ayda bir değiştiriniz.

*4 : Önerilen yağ mevcut değilse, motor yağını ve motor yağ fil-tresini her 15.000 km’de bir değiştiriniz.

*5 : Motor yağı seviyesi düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerek-li bakım işlemleri yapılmalıdır. Yetersiz yağ ile motoruçalıştırmak motora zarar verebilir ve bu zararlar garanti kap-samında değildir.

*6 : Bu bakım aralığı yakıtın kalitesine bağlıdır. <"EN590 veyaeşdeğerinde"> kaliteli bir yakıt kullanıldığında geçerlidir.Dizel yakıt özellikleri EN590 Avrupa standartlarınıkarşılamıyorsa, daha sık değiştiriniz. Yakıt akışı kısıtlaması,kaynama, güç kaybı, marş problemleri vb. gibi önemligüvenlik sorunları var ise bakım programını göz önünealmadan yakıt filtresini hemen değiştiriniz ve detaylar içinyetkili bir KIA servisine danışınız.

*7 : Yakıt filtresi bakım gerektirmez olarak kabul edilir ancakyakıt kalitesine dayanarak bu bakım programı için periyodikkontrol tavsiye edilmektedir. Yakıt akışı kısıtlaması, kayna-ma, güç kaybı, marş problemleri vb. gibi önemli güvenliksorunları var ise bakım programını göz önüne almadanyakıt filtresini hemen değiştiriniz ve detaylar için yetkili birKIA servisine danışınız..

*8 : Manuel şanzıman yağı, aktarma kutusu yağı ve diferansiyelyağı, su altına girdikten sonra her seferinde değiştirilmelidir.

*9 : Kontrol ediniz ve gerekiyorsa düzeltiniz veya değiştiriniz.Kayış gerdiricisini, avarasını ve alternatör kasnağını kontrolediniz ve gerekiyorsa onarınız veya değiştiriniz.

*10 : Soğutma suyu eklerken, sadece kaliteli soğutma suyukatkısı kullanınız ve asla fabrikada doldurulan soğutmasuyuna sert su ilave etmeyiniz. Uygun olmayan soğutmasuyu karışımı ciddi arızalara neden olabilir veya motorazarar verebilir.

*11 : Aşırı supap gürültüsü ve/veya motor titremesi olupolmadığını kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayınız. Buişlem bir KIA yetkili servisi tarafından gerçekleştirilmelidir.


Bakım

127

15.000 km veya 12 ay

q Hava temizleme filtresini kontrol ediniz

q Klima soğutucusunu/kompresörünü (mevcut ise) kontrol ediniz

q Akünün durumunu kontrol ediniz

q Fren hatları, hortumları ve bağlantılarını kontrol edinizq Disk frenler ve balataları kontrol ediniz

q Tahrik millerini ve körükleri kontrol ediniz

q Egzoz sistemini kontrol ediniz

q Ön süspansiyon rotillerini kontrol ediniz

q Yakıt filtresi kartuşunu (Dizel)*6 kontrol ediniz

q Yakıt hatları, yakıt hortumları ve bağlantılarını (Dizel) kontrol ediniz

q Park frenini kontrol ediniz

q Tahrik milini kontrol ediniz (4WD)

q Direksiyon dişlisi kremayeri, bağlantısı ve körüklerini kontrol ediniz

q lastiği kontrol ediniz (basınç ve lastik aşınması)

(Devam ediyor)

NORMAL BAKIM PROGRAMI – AVRUPA İÇİN (DEVAM)

(Devam ediyor)

q Fren/debriyaj (mevcutsa) hidroliğini değiştiriniz

q Polen filtresini (mevcut ise) değiştiriniz

q Motor yağını ve filtresini (Dizel) değiştiriniz *1 *2 *3 *5

q Motor yağını ve filtresini (Benzinli) değiştiriniz *1 *4 *5

(Her 15.000 km veya 6 ay)


7 13

Bakım





q Fren hatları, hortumları ve bağlantılarını kontrol ediniz

q Soğutma sistemini kontrol ediniz

q Disk frenler ve balataları kontrol ediniz




q Yakıt filtresini (Benzinli) kontrol ediniz *7

q Yakıt hatları, yakıt hortumları ve bağlantılarını kontrol ediniz

q Yakıt deposu hava filtresini kontrol ediniz

q Manuel şanzıman hidroliğini kontrol ediniz (mevcut ise) *8



q Arka diferansiyel yağını kontrol ediniz (4WD) *8



q Aktarma kutusu yağını kontrol ediniz (4WD) *8

q Buhar hortumunu ve yakıt doldurma kapağını (Benzinli) kontrol ediniz

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)

q Hava temizleme filtresini değiştiriniz


q Polen filtresini (mevcut ise) değiştiriniz




q Yakıt filtresi kartuşunu (Dizel)*6kontrol ediniz

q Bujileri (Benzinli) kontrol ediniz


Bakım

147









q Tahrik kayışını kontrol ediniz (Benzinli) *9

q Tahrik kayışını kontrol ediniz (Dizel) *9

(İlk 45.000 km veya 24 ay, her 15.000 km veya 12 aydansonra)




q Yakıt filtresi kartuşunu (Dizel)*6kontrol ediniz






q Subap boşluğunu kontrol ediniz (Benzinli) *11

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)


q Polen filtresini (mevcut ise) değiştirinizq Motor soğutma suyunu değiştiriniz *10






7 15

Bakım



q Klima soğutucusunu/kompresörünü (mevcut ise) kontrol edinizq Akünün durumunu kontrol edinizq Fren hatları, hortumları ve bağlantılarını kontrol edinizq Soğutma sistemini kontrol edinizq Disk frenler ve balataları kontrol edinizq Tahrik kayışını kontrol ediniz (Benzinli) *9



q Tahrik millerini ve körükleri kontrol edinizq Egzoz sistemini kontrol edinizq Ön süspansiyon rotillerini kontrol edinizq Yakıt filtresini (Benzinli) kontrol ediniz *7

q Yakıt hatları, yakıt hortumları ve bağlantılarını kontrol ediniz q Yakıt deposu hava filtresini kontrol edinizq Manuel şanzıman hidroliğini kontrol ediniz (mevcut ise) *8

q Park frenini kontrol edinizq Tahrik milini kontrol ediniz (4WD)q Arka diferansiyel yağını kontrol ediniz (4WD) *8

q Direksiyon dişlisi kremayeri, bağlantısı ve körüklerini kontrol edinizq lastiği kontrol ediniz (basınç ve lastik aşınması)q Aktarma kutusu yağını kontrol ediniz (4WD) *8

q Buhar hortumunu ve yakıt doldurma kapağını (Benzinli) kontrol ediniz(Devam ediyor)

(Devam ediyor)

q Hava temizleme filtresini değiştirinizq Fren/debriyaj (mevcutsa) hidroliğini değiştirinizq Polen filtresini (mevcut ise) değiştirinizq Motor soğutma suyunu değiştiriniz *10





q Yakıt filtresi kartuşunu (Dizel)*6 kontrol ediniz *6

q Bujileri (Benzinli) kontrol ediniz


Bakım

167





















q Vakum pompasını ve vakum hortumunu kontrol ediniz(Dizel)(her 75.000 km veya 48 ay)

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)








7 17

Bakım



q Klima soğutucusunu/kompresörünü (mevcut ise) kontrol edinizq Akünün durumunu kontrol edinizq Fren hatları, hortumları ve bağlantılarını kontrol edinizq Soğutma sistemini kontrol edinizq Disk frenler ve balataları kontrol edinizq Tahrik kayışını kontrol ediniz (Benzinli)*9




q Yakıt hatları, yakıt hortumları ve bağlantılarını kontrol edinizq Yakıt deposu hava filtresini kontrol edinizq Manuel şanzıman hidroliğini kontrol ediniz (mevcut ise)*8

q Park frenini kontrol edinizq Tahrik milini kontrol ediniz (4WD)q Arka diferansiyel yağını kontrol ediniz (4WD) *8

q Direksiyon dişlisi kremayeri, bağlantısı ve körüklerini kontrol edinizq lastiği kontrol ediniz (basınç ve lastik aşınması)q Aktarma kutusu yağını kontrol ediniz (4WD)*8

q Subap boşluğunu kontrol ediniz (Benzinli) *11

q Subap boşluğunu kontrol ediniz (Benzinli) (Devam ediyor)

(Devam ediyor)






q Yakıt filtresi kartuşunu (Dizel)*6 kontrol ediniz q Bujileri (Benzinli) kontrol ediniz


Bakım

187


105.000 km veya 84 ay


















q lastiği kontrol ediniz (basınç ve lastik aşınması)(Devam ediyor)

(Devam ediyor)








7 19

Bakım


120.000 km veya 96 ay

q Klima soğutucusunu/kompresörünü (mevcut ise) kontrol edinizq Akünün durumunu kontrol edinizq Fren hatları, hortumları ve bağlantılarını kontrol edinizq Soğutma sistemini kontrol edinizq Disk frenler ve balataları kontrol edinizq Tahrik kayışını kontrol ediniz (Benzinli) *9




q Yakıt hatları, yakıt hortumları ve bağlantılarını kontrol edinizsq Yakıt deposu hava filtresini kontrol edinizq Manuel şanzıman hidroliğini kontrol ediniz (mevcut ise) *8

q Park frenini kontrol edinizq Tahrik milini kontrol ediniz (4WD)q Arka diferansiyel yağını kontrol ediniz (4WD)*8

q Direksiyon dişlisi kremayeri, bağlantısı ve körüklerini kontrol edinizq lastiği kontrol ediniz (basınç ve lastik aşınması)q Aktarma kutusu yağını kontrol ediniz (4WD) *8

q Buhar hortumunu ve yakıt doldurma kapağını (Benzinli) kontrol ediniz(Devam ediyor)

(Devam ediyor)






q Yakıt filtresi kartuşunu (Dizel)*6 kontrol ediniz q Bujileri (Benzinli) kontrol ediniz


Bakım

207

AĞIR KOŞULLAR ALTINDA BAKIM PROGRAMI-AVRUPA İÇİNAğır koşullar altında kullanılan araçlarda aşağıdaki kontrol ve bakım işlemleri daha sık gerçekleştirilmelidir.Uygun bakım aralıkları için aşağıdaki tabloya başvurunuz.

D: Değiştirin K : Kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayınız, düzeltiniz, temizleyiniz veya değiştiriniz

BAKIM KONUSU BAKIM İŞLEMİ BAKIM ARALIKLARI SÜRÜŞ KOŞULU

Motor yağı ve motor yağ filtresi

D Her 15.000 km veya 6 ayda birA, B, C, F, G, H, I, J, K, l

D Her 15.000 km veya 12 ayda bir

Hava temizleme filtresi D Duruma göre daha sık değiştiriniz C, E

Bujiler D Duruma göre daha sık değiştiriniz B, H

Manuel şanzıman yağı (mevcut ise) D Her 120.000 km'de bir C, D, E, G, H, I, K

otomatik şanzıman yağı (mevcut ise) D Her 90.000 km'de birA, C, D, E, F,

G, H, I, K

Direksiyon dişlisi kremayeri, bağlantısıve körükleri

K Duruma göre daha sık kontrol ediniz C, D, E, F, G

Kardan mili (mevcutsa) K Her 15.000 km veya 12 ayda bir C, E

Ön süspansiyon rotilleri K Duruma göre daha sık kontrol ediniz C, D, E, F, G

Benzin *1

Dizel *2

Benzinli

*1 : Önerilen yağ mevcut değilse, motor yağını ve motor yağ filtresini her 7.500 km’de bir değiştiriniz.*2 : Önerilen yağ mevcut değilse, motor yağını ve motor yağ filtresini her 10.000 km’de veya 6 ayda bir değiştiriniz.


7 21

Bakım

AĞIR SÜRÜŞ KOŞULLARIA : Sürekli kısa mesafede kullanımB : Uzun süre rölantide çalışmaC : Tozlu, bozuk zeminli yollarda kullanımD : Tuz ya da paslanmaya ve aşınmaya neden olabilecek diğer

malzemelerin kullanıldığı alanlarda ya da çok soğuk ortamlardakullanım

E : Kumlu alanlarda kullanımF : Toplam kullanımın %50'sinden fazlasının 32 °C'yi aşan sıcaklıkta,

yoğun trafikte gerçekleştiği kullanım

G : Dağlık alanlarda sürüşH : Römork çekmek veya port bagaj kullanımıI : Devriye aracı, taksi, ticari araç olarak ya da araç çekmeye yönelik

kullanımJ : Soğuk havada araç kullanımıK : 170 km/h'nin üzerinde bir hızla sürüşl : Aracın sıkça dur kalk konumunda kullanılması

BAKIM KONUSU BAKIM İŞLEMİ BAKIM ARALIKLARI SÜRÜŞ KOŞULU

Disk frenler ve balatalar, kaliper verotor

K Duruma göre daha sık kontrol ediniz C, D, E, G, H

El freni K Duruma göre daha sık kontrol ediniz C, D, G, H

Tahrik mili ve körükleri K Duruma göre daha sık kontrol ediniz C, D, E, F, G, H, I, K

Polen filtresi (mevcut ise) D Duruma göre daha sık değiştiriniz C, E, G

Arka diferansiyel yağı (4WD) D Her 120.000 km'de bir C, D, E, G, I, K, H

Aktarma kutusu yağı (4WD) D Her 120.000 km'de bir C, D, E, G, I, K, H


Bakım

227

PERİYODİK BAKIM MADDELERİNİN AÇIKLAMASIMotor yağı ve filtresiMotor yağı ve filtresi periyodik bakımtablosunda belirtilen aralıklarla değiştir-ilmelidir. Aracın ağır koşullar altında kul-lanılması durumunda, yağın ve filtrenindaha sık değiştirilmesi gerekir.

Tahrik kayışlarıKesik, çatlak, aşırı aşınma veya yağ doy-gunluğu olup olmadığını tespit etmek içintüm tahrik kayışlarını kontrol ediniz vegerekiyorsa değiştiriniz. Tahrikkayışlarının uygun gerginlikte olupolmadıkları periyodik olarak kontroledilmeli ve gerekiyorsa ayarlanmalıdır.

Yakıt filtresi (kartuş)Tıkalı bir yağ filtresi aracın hız kapa-sitesini düşürür, emisyon sistemine zararverir ve motorun marş almasını zor-laştırır. Çok miktarda yabancı maddeyakıt deposunda birikirse, filtrenin dahasık değiştirilmesi gerekebilir.Yeni bir filtre taktıktan sonra, motorubirkaç dakika çalıştırınız ve bağlantı nok-taların kaçak olup olmadığına bakınız.Yakıt filtreleri bir KIA yetkili servisitarafından takılmalıdır.

Yakıt hatları, hortumları vebağlantılarıYakıt hatlarında, hortumlarında vebağlantılarında kaçak veya hasar olupolmadığını kontrol ediniz. Hasarlı veyakaçak tespit edilen parçaları derhal birKIA yetkili servisine değiştirtiniz.

UYARI - Sadece dizelaraçlar

Motor çalışır durumdayken veyadurduktan sonraki 30 saniyeiçerisinde, asla enjeksiyon sistemiüzerinde çalışmayınız. Yüksekbasınç pompası, yakıt hattı, enjek-törler ve yüksek basınç borularımotor durduktan sonra bile yüksekbasınca maruzdur. Yakıt sızıntısıdolayısıyla vücudunuza sıcak yakıtdeğerse bu, ciddi yaralanmalaraneden olabilir. Kalp pili kullanankişiler motor çalışırken ECU'yaveya motor bölümündeki kablodemetlerine 30 cm'den fazla yaklaş-mamalıdır, çünkü Ortak Hat siste-mindeki yüksek akım büyük çaptamanyetik alan oluşturur.


7 23

Bakım

Buhar hortumu ve yakıt deposukapağıBuhar hortumu ve yakıt deposu kapağı,periyodik bakım tablosunda belirtilenaralıklarla kontrol edilmelidir. Yeni birbuhar hortumunun veya yakıt deposukapağının doğru şekilde takıldığındanemin olunuz.Vakum karter havalandırma hor-tumları (mevcut ise)Hortum yüzeylerinde ısınma ve/veyahasar olup olmadığını kontrol ediniz.Kauçuğun sert ve kolayca kırılır halegelmesi, çatlaklar, yırtılmalar, kesikler,çizikler ve aşırı kabarma bozulmanınişaretidir. Egzoz manifoldu gibi yüksekısı kaynaklarına yakın olan hortumyüzeyleri çok dikkatli bir şekilde kontroledilmelidir.Hortumların ısı kaynaklarına, keskinveya hareketli parçalara değmediğindenemin olmak için hortumların dolaşımınıkontrol ediniz. Bu tür parçalarla temasetmeleri durumunda hortumlar ısıdandolayı zarar görebilir veya aşınabilir.Sağlam olduklarından ve görünürde hiçbir kaçak olmadığından emin olmak için,klips ve askı gibi tüm hortum bağlan-tılarını kontrol ediniz. Herhangi bir bozul-ma veya hasar göstergesi varsa, hortum-lar derhal değiştirilmelidir.

Hava filtresiDeğiştirilen hava filtresinin yerine orijinalbir KIA hava filtresi takılması tavsiyeedilmektedir.

Bujiler (benzinli motor için)Doğru ısı aralığına sahip, yeni bujiler tak-tığınızdan emin olunuz.

Supap boşluğu(benzinli motor için)Aşırı supap gürültüsü ve/veya motortitremesi olup olmadığını kontrol edinizve gerekiyorsa ayarlayınız.Bu işlem bir KIA yetkili servisi tarafındangerçekleştirilmelidir.

Soğutma sistemiRadyatör, soğutma suyu haznesi, hor-tumlar ve bağlantı noktaları gibi soğutmasistemi parçalarında sızıntı veya hasarolup olmadığını kontrol ediniz. Hasarlıparçaları değiştiriniz.

Soğutma suyuSoğutma suyu periyodik bakım tablosun-da belirtilen aralıklarla değiştirilmelidir.

Manuel şanzıman yağı(mevcut ise)Manuel şanzıman yağını periyodik bakımtablosuna uygun olarak kontrol ediniz.Otomatik şanzıman yağı(mevcut ise)otomatik şanzıman yağı normal kullanımkoşullarında kontrol edilmemelidir.Ancak ağır koşullarda, yağ yetkili KIAbayiinde, bu bölümün başındaki bakımprogramına uygun olarak değiştirilme-lidir.] İKAZOtomatik şanzıman yağının rengitemelde kırmızıdır.

Araç kullanıldıkça otomatik şanzımanyağı daha koyu hale gelmeye başlar.

Bu normaldir ve yağın değiştirilmeyeihtiyacı olup olmadığına karar verirkendeğişen rengi temel almamalısınız.

DİKKATBelirtilen şanzıman yağı dışında bir şanzımanyağı kullanılması şanzımanda sorun ve arızameydana gelmesine neden olabilir.Sadece belirtilen otomatik şanzıman yağınıkullanınız. (8. bölümde yer alan "Tavsiyeedilen yağlar ve kapasiteleri" konusunabakınız.)


Bakım

247

Fren hatları ve hortumlarıDüzgün takılıp takılmadıklarını, sürtün-me, çatlak, bozulma ve kaçak olupolmadığını gözünüzle kontrol ediniz.Bozulmuş veya hasarlı parçaları derhaldeğiştiriniz.

Fren hidroliğiFren hidroliği haznesindeki fren hidroliğiseviyesini kontrol ediniz. Hidrolikseviyesinin kabın yan kısmında bulunan"MAX" ve "MIN" işaretleri arasındaolması gerekir. Sadece, DoT 3 veyaDoT 4'e uygun fren hidroliği kullanınız.

El freniEl freni kolu ve kabloları da dahil olmaküzere el freni sistemini kontrol ediniz.

Fren balataları, kaliper ve rotorBalataların ve disklerin aşınıp aşın-madığını, kaliperlerde ise kaçak olupolmadığını kontrol ediniz.Balata ve hatlarda aşıma sınırları hakkın-da daha fazla bilgi için KIA web sitesinebakınız. (http://brakemanual.kia.co.kr)

Süspansiyon montaj cıvatalarıSüspansiyon bağlantılarında gevşeklikveya aşınma olup olmadığını kontrol edi-niz. Belirtilen torkla sıkınız.

Direksiyon dişli kutusu, bağlantı &körük/alt kol bilyalı mafsalıAraç park konumundayken ve motorçalışmıyorken, direksiyondaki boşluğukontrol ediniz.Bağlantıda bükülme veya hasar olupolmadığını kontrol ediniz.Toz körüklerinde ve bilyalı mafsallardabozulma, çatlak veya hasar olupolmadığını kontrol ediniz.Hasarlı parçaları değiştiriniz.

Tahrik milleri ve körükleriTahrik millerinde, körüklerinde vekelepçelerinde çatlak, bozulma veyahasar olup olmadığını kontrol ediniz.Hasarlı parçaları değiştiriniz ve gerekiy-orsa yeniden yağlayınız.

Klima soğutucusu(mevcut ise)Klima soğutucusu hatlarında ve bağlan-tılarında kaçak ve hasar olup olmadığınıkontrol ediniz.


7 25

Bakım

MOTOR YAĞI

Motor yağı seviyesinin kontroledilmesi 1. Aracın düz zemine park edildiğinden

emin olunuz.2. Motoru çalıştırınız ve normal çalışma

sıcaklığına gelene kadar bekleyiniz.

3. Motoru durdurunuz ve yağın karteregeri dönmesi için birkaç dakika (yak-laşık 5 dakika) bekleyiniz.

4. Yağ seviye çubuğunu çekiniz, silinizve deliğine sokunuz.

5. Çubuğu tekrar çıkartınız ve seviyeyikontrol ediniz. Yağ seviyesinin F ile larasında olması gerekir.

Seviye l'deyse ya da l'ye yakınsa,seviye F'ye gelene kadar yağ ilave edi-niz. Bu seviyeyi geçecek şekilde yağdoldurmayınız.

Yağın motor parçalarına sıçramasınıönlemek için huni kullanınız.

Sadece belirtilen tip motor yağını kul-lanınız. (8. bölümde yer alan "Tavsiyeedilen yağlar ve kapasiteleri" konusunabakınız.)

UYARI - Radyatör hortu-mu

Kontrol ederken ve motor yağıeklerken radyatör hortumunadokunmamaya dikkat ediniz, elinizyanabilir. olM079004NolM079003N

DİKKATMotor yağını aşırı doldurmayınız.Motora hasar verebilir.

DİKKAT - Dizel motorDizel motora fazla yağ doldurmaksakıncalıdır. Bu durum, motorazarar verebilir ve ani motor devriartışlarına, patlama sesi ve beyazbir duman çıkmasına yol açabilir.


Bakım

267

Motor yağı ve yağ filtresinindeğiştirilmesiMotor yağını ve filtresini, bu bölümünbaşındaki Bakım Programı'na uygunolarak bir KIA yetkili servisine değiştir-tiniz.

Yüksek basınçlı soğutma sisteminin birparçası olan taşırma kabında dörtmevsim antifrizli soğutma suyu bulun-maktadır. Soğutma suyu fabrikadadoldurulmuştur.Antifriz korumasını ve soğutma suyuseviyesini en az yılda bir kez, kış mevsi-mi başında ve daha soğuk bölgelere yol-culuk yapmadan önce kontrol ediniz.

Soğutma suyu seviyesinin kon-trol edilmesi

UYARIKullanılmış motor yağı ciltle uzunsüre temas ederse, cildinizin tahrişolmasına hatta cilt kanserine nedenolabilir. Kullanılmış motor yağınınlaboratuar hayvanları üzerindekansere neden olduğu ortaya çık-mıştır. Cildinizi korumak için kul-lanılmış motor yağına dokunduktansonra ellerinizi mutlaka sabunla veılık suyla yıkayınız.

MOTOR SOĞUTMA SUYU

UYARI - Radyatörkapağının çıkarılması• Motor çalışır durumdayken kesin-

likle radyatör kapağını çıkarmayaçalışmayınız. Aksi takdirdesoğutma sistemi ve motor hasargörebilir. Ayrıca, sıcak soğutmasuyu ya da buharı ciddi yaralan-malara neden olabilir.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Motoru durdurunuz ve motor

soğuyana kadar bekleyiniz.Radyatör kapağını sökerkendikkatli olunuz.Kapağın etrafınakalın bir havlu sarınız ve kapağıilk kademeye kadar saatin aksiyönünde ve yavaş yavaşçeviriniz. Soğutma sistemibasıncı boşalırken sistemdenuzak durunuz. Basıncın tamamenboşaldığından emin olduktansonra, havlu kullanarak kapağıaşağı doğru bastırınız ve kapağısaatin aksi yönünde çevirmeyedevam ederek kapağı açınız.

• Motor çalışmıyorken bile, motorve radyatör sıcak haldeykenradyatör kapağını açmayınız vetahliye tapasını sökmeyiniz.Fışkıran sıcak su ya da buharciddi yaralanmalara neden ola-bilir.


7 27

Bakım

Tüm motor soğutma sistemi hortum-larının ve kalorifer hortumlarının duru-munu ve bağlantıları kontrol ediniz.Şişmiş ya da bozulmuş hortumlarıdeğiştiriniz.Motor soğukken, soğutma suyuseviyesinin radyatör kapağının yantarafında bulunan F ve l işaretleri arasın-da olması gerekir.Soğutma suyu seviyesi düşükse, belir-tilen soğutma suyundan yeterli miktardaveya distile edilmiş (deiyonize edilmiş) suekleyerek (orta Doğu bölgesi dışında)donmaya ve korozyona karşı korumasağlayınız. F seviyesine kadar doldurunuz, buseviyeyi geçmeyiniz.Sık sık soğutma suyu ilavesi gerekiyor-sa, soğutma sistemini kontrol etmesi içinKIA yetkili servisine gidiniz.

Tavsiye edilen motor soğutma suyu• Soğutma suyu eklerken, sadece deiy-

onize edilmiş su veya yumuşak su kul-lanınız ve asla fabrikada doldurulansoğutma suyuna sert su ilaveetmeyiniz. Uygun olmayan soğutmasuyu karışımı ciddi arızalara nedenolabilir veya motora zarar verebilir.

• Aracınızın motorunda alüminyumparçalar yer almaktadır ve motorunpaslanmaya ve donmaya karşı korun-ması için etilen-glikol tabanlı soğutmasuyu karışımı kullanılması gerekir.

• Alkol ya da metanol içeren soğutmasuyu karışımı kullanmayınız ve bumaddeleri belirtilen soğutma suyunakarıştırmayınız.

• %60'dan fazla veya %35'ten daha azantifriz içeren bir soğutma suyukarışımı kullanmayınız, bu karışımınetkinliğini azaltacaktır.

Karışım yüzdesi için aşağıdaki tabloyabakınız.

oSl070006

-15°C (5°F) 35 65

-25°C (-13°F) 40 60

-35°C (-31°F) 50 50

-45°C (-49°F) 60 40

OrtamSıcaklığı

Karışım yüzdesi (hacim ola-rak)

Antifriz Su


Bakım

287

Soğutma suyunun değiştirilmesiSoğutma sistemini, bu bölümün başında-ki Bakım Programı'na uygun olarak birKia yetkili servisine değiştirtiniz.

UYARI - Radyatör kapağıRadyatör ve motor sıcakken rady-atör kapağını açmayınız. Fışkıransıcak su ya da buhar ciddi yaralan-malara neden olabilir.

oSl070007

DİKKATSoğutma suyunun alternatör gibimotorun parçalarına sıçramasınaengel olmak için soğutma suyunudoldurmadan önce radyatörkapağının etrafına kalın bir bez veyakumaş parçası sarınız.

UYARI - Soğutma suyu• Cam suyu haznesine motor

soğutma suyu ya da antifriz koy-mayınız.

• Cam suyu haznesine motorsoğutma suyu doldurulmuşsa, öncama su sıkıldığında, motorsoğutma suyu görüşünüzünkapanmasına ve direksiyonhakimiyetini kaybetmenize nedenolabilir ya da boyanın ve gövdeparçalarının hasar görmesine yolaçabilir.


7 29

Bakım

FREN/DEBRİYAJ HİDROLİĞİ (MEVCUTSA)

Hidrolik seviyesini kontrol ediniz.Hidrolik kabı içindeki hidrolik seviyesinidüzenli olarak kontrol ediniz.Hidrolik seviyesinin kabın yan kısmındabulunan MAX ve MIN işaretleri arasındaolması gerekir.Hidrolik kabı kapağını çıkartmadan vefren/debriyaj hidroliği eklemeden önce,fren/debriyaj hidroliğinin kirlenmesiniönlemek hidrolik kabı kapağının etrafın-daki alanı iyice temizleyiniz.

Hidrolik seviyesi düşükse, MAX seviye-sine kadar hidrolik ekleyiniz. Seviyearacın kat ettiği mesafedeki artışa bağlıolarak azalacaktır. Bu, fren balataların-daki aşınmaya bağlı olarak ortaya çıkannormal bir durumdur.Hidrolik seviyesiçok düşükse, fren/debriyaj sistemini Kiayetkili servisinde kontrol ettiriniz.

Sadece belirtilen fren/debriyaj hidroliğinikullanınız.(8. bölümde yer alan "Tavsiyeedilen yağlar ve kapasiteleri" konusunabakınız.)

Farklı tip hidrolikleri kesinlikle karıştır-mayınız.

UYARI - Fren/debriyajhidroliği

Fren/debriyaj hidroliği ilaveederken ve hidrolik değişimisırasında hidroliği dikkatli bir şek-ilde tutunuz.Hidroliğin gözlerinizletemas etmemesi gerekir.Fren/debriyaj hidroliği gözlerinizetemas edecek olursa, bol su ile göz-lerinizi yıkayınız.En kısa süre içindedoktora giderek gözlerinizi kontrolettiriniz.

UYARI - Fren hidroliğininazalması

Fren sistemine sık sık hidrolikeklenmesi gerekiyorsa, aracın KIAyetkili servisinde kontrol ettirilmesigerekir.

olM079008

DİKKATFren/debriyaj hidroliğinin aracınboyasına temas etmemesi gerekir,aksi takdirde boya hasarı meydanagelecektir.Uzun süre havayla temas etmişfren/debriyaj hidroliğinin kalitesigaranti edilemez, bu nedenle budurumdaki hidroliğin kesinlikle kul-lanılmaması gerekir. Uygun şekildeatılmalıdır. Hatalı tip yağ kullan-mayınız. Birkaç damla mineral yağbile fren/debriyaj sistemiparçalarının hasar görmesineneden olmaya yeter.


Bakım

307

YIKAMA SUYU

Cam suyu seviyesinin kontroledilmesiCam suyu haznesi şeffaftır, seviyeyi birbakışta görebilirsiniz.Cam suyu haznesindeki cam suyuseviyesini kontrol ediniz ve gerekiyorsacam suyu ilave ediniz. Cam suyu yoksasaf su kullanabilirsiniz. Bununla birlikte,soğuk havalarda suyun donmasını önle-mek için antifriz özelliğine sahip camsuyu karışımı kullanılması gerekir.

El freninin kontrol edilmesiEl frenini sonuna kadar çekerken duyu-lan "tıkırtı" (diş) sayısını hesaplayarak elfreni hareket mesafesini kontrol ediniz.Ayrıca, el freninin tek başına aracı dik biryokuşta güvenilir şekilde sabit tutabilme-si gerekir. Hareket mesafesi belirtilendenteknik değerden fazla ya da azsa, elfrenini KIA yetkili servisinde ayarlat-tırınız.Hareket mesafesi: 20 kg'lık kuvvetuygulandığında 5~6 “klik’’ sesi.

UYARI - Soğutma suyu• Cam suyu haznesine motor

soğutma suyu ya da antifriz koy-mayınız.

• Cam suyu haznesine motorsoğutma suyu doldurulmuşsa, öncama su sıkıldığında, motorsoğutma suyu görüşünüzünkapanmasına ve direksiyonhakimiyetini kaybetmenize nedenolabilir ya da boyanın ve gövdeparçalarının hasar görmesine yolaçabilir.

• Cam suyu bir miktar alkol içerirve bazı koşullar altında alev ala-bilir. Cam suyunun veya camsuyu haznesinin kıvılcım veyaateşle temas etmesine izin ver-meyiniz. Araca veya araçtaki yol-culara zarar verebilir.

• Cam suyu insanlar ve hayvanlaraçısından zehirli maddeler içerir.Cam suyunu içmeyiniz ve camsuyunun cildinize değmesine izinvermeyiniz. Ciddi yaralanmalarlaveya hayati riskle karşı karşıyakalabilirsiniz.

oSl070010

EL FRENİ

oSl050012


7 31

Bakım

Yakıt filtresindeki suyun boşaltıl-masıYakıt filtresi dizel motorlar için yakıttakisuyun ayrıştırılmasında ve ayrıştırılan suayırıcının dibinde biriktirilmesinde önemlirol oynar.Yakıt filtresinde su birikmişse, kontak

anahtarı oN konumundaykenuyarı lambası yanacaktır.lamba yanarsa, aracınızı birKia yetkili servisine götürünüzve suyu boşalttırıp sistemi kon-trol ettiriniz.

Yakıt filtresinden hava boşaltmak(eğer varsa)Eğer yaktınız bitene kadar aracınızı kul-lanırsanız veya yakıt filtresini değiştirirs-eniz, yakıt sistemindeki havayı boşalt-manız gerekir, aksi takdirde motoruçalıştırmanız güçleşir.1.Pompa sertleşene kadar yukarı veaşağı(1) yaklaşık 50 kere pompalayın.2.Yakıt filtresinden çapraz uçlu tornavi-da ile cıvatayı(2) çıkartarak havayıboşaltın ve cıvatayı(2) tekrar sıkıştırın.3.Yaklaşık 15 kere yukarı ve aşağı(1)pompalayın.4.Yakıt filtresinden çapraz uçlu tornavi-da ile cıvatayı(2) çıkartarak havayıboşaltın ve cıvatayı(2) tekrar sıkıştırın.

5. Yaklaşık 5 kere yukarı ve aşağı(1)pompalayın.

] İKAZ. Etrafa yakıt sıçratmamak için havayı

boşaltırken bez kullanınız.. Yangın riskini önlemek için motoru

çalıştırmadan önce yakıt filtresi veenjeksiyon pompası etrafındaki yakıtıtemizleyiniz.

. Son olarak, tüm parçaları yakıt sız-masına karşı kontrol ediniz.

DİKKATYakıt filtresinde biriken su zamanın-da boşaltılmazsa, yakıt filtresine sugirmesine bağlı olarak yakıt siste-minde hasar meydana gelebilir.

YAKIT FİLTRESİ (DİZELMOTORLU ARAÇLAR İÇİN)


Bakım

327

Yakıt filtresi kartuşunun değiştir-ilmesi

] İKAZYakıt filtresi kartuşunu değiştirirken,orijinal KIA parçaları kullanınız.

Filtrenin değiştirilmesiGerektiğinde filtrenin değiştirilmesizorunludur, filtre temizlenip yeniden kul-lanılmamalıdır.Hava filtresi elemanını kontrol ederkenfiltreyi temizleyebilirsiniz.Filtreyi sıkıştırılmış hava ile temizleyiniz

1. Hava filtresi kapağını açmak içinbağlantı klipslerini gevşetiniz vekapağı açınız.

olM079013

HAVA FİLTRESİ

olM079012

olM079011

n A Tipi


2. Hava filtresinin içini siliniz.3. Hava filtresini değiştiriniz. 4. Kapağı, kapak bağlantı klipslerini kul-

lanarak kilitleyiniz.

Filtreyi Bakım Programı'na uygun olarakdeğiştiriniz.Araç aşırı kumlu ya da tozlu ortamlardakullanılıyorsa, hava filtresini programdabelirtilenden daha sık değiştiriniz. (Bubölümde yer alan "Ağır koşullar içinperiyodik bakım" kısmına bakınız.)

7 33

Bakım

olM079014DİKKAT

• Aracı hava filtresi sökülmüşhalde kullanmayınız, bu motordaçok fazla aşınma meydana gelme-sine neden olacaktır.

• Hava filtresini sökerken, hava gir-işine toz ya da kir dökmemeyedikkat ediniz. Aksi takdirde hasarmeydana gelebilir.

• Orijinal KIA yedek parçası kul-lanınız. Orijinal olmayan parçahava akış sensörüne veya tur-boşarja zarar verebilir.


Bakım

347

POLEN FİLTRESİ (MEVCUTSA)Filtrenin kontrol edilmesi

Klima filtresi, bakım programı doğrul-tusunda değiştirilmelidir. Aracınızı havakirliliğinin yoğun olduğu şehirlerde veyauzun süre tozlu yollarda kullanıyorsanızfiltre daha sık kontrol edilmeli ve dahaerken değiştirilmelidir. Polen filtresinideğiştireceğiniz zaman aşağıdakiprosedürü izleyiniz ve diğer parçalarahasar vermemek için dikkatli olunuz.

1. Torpido gözünü açınız ve destekçubuğunu çıkarınız (1).

2. Torpido gözü açık şekilde tüm stoper-leri çıkarınız.

oSl070016oSl070015


7 35

Bakım

3. Kapağın sağındaki kilide bastırırkenklima kontrol hava filtresi kutusunuçıkarınız

4. Polen filtresini değiştiriniz.5. Sökme işleminin tam tersini uygula-

yarak parçaları yerlerine takınız.

] İKAZPolen filtresini değiştirirken uygunbiçimde takınız. Aksi takdirde, sistemgürültü çıkarabilir ve filtrenin etkinliğiazalabilir.

oSl070017 oSl070018


Bakım

367

SİLECEK LASTİKLERİ

Silecek lastiklerinin kontroledilmesi] İKAZOtomatik araç yıkama makineleritarafından uygulanan sıcak cilaların öncamın temizlenmesini güçleştirdiği bil-inmektedir. Ön camın ya da silecek lastiklerininyabancı maddeler nedeniyle kirlenmesidurumunda sileceklerin etkinliği azala-bilir. Kirlenmeye yol açan genel nedenlerarasında böcekler, ağaç reçinesi ve bazıotomatik araç yıkama makinelerinde kul-lanılan sıcak cila çeşitleri yer almaktadır.Silecekler ön camı düzgün bir şekildetemizlemiyorsa, camı ve silecek lastik-lerini iyi bir temizleyici ya da nötr temizlikmaddesi ile temizleyiniz ve temiz su ileiyice durulayınız.

Silecek lastiklerinin değiştirilmesi Silecekler ön camı yeterince temizlemiy-orsa, lastikler aşınmış ya da çatlamışolabilir ve değiştirilmeleri gerekir.

1JBA5122

DİKKATSilecek lastiklerinin hasar görmesi-ni önlemek için silecek lastikleriüzerinde ya da yakınında benzin,gaz yağı, tiner ya da benzer sol-ventler kullanmayınız. DİKKAT

Silecek kollarına veya diğerparçaların hasar görmesini önle-mek için silecekleri elinizle hareketettirmeye çalışmayınız.

DİKKATBelirtilenler dışındaki silecek lastik-lerinin kullanılması sileceklerdesorun ve arıza meydana gelmesineneden olabilir.


7 37

Bakım

Ön can silecek lastiği1. Silecek kolunu kaldırınız ve silecek

lastiği grubunu çevirerek plastik kilitklipsini dışarı çıkarınız.

] İKAZSilecek kolunun ön cam üzerine düşme-sine izin vermeyiniz.

2. Silecek fırçasının kapağını çıkarınız.3. Silecek kolunun klipsine bastırınız ve

koldan çıkarınız.

4. Silecek lastiği grubunu yerine tamolarak takınız.

5. Silecek fırçasının kapağını kapatınız.6. Silecek kolunu tekrar eski konumuna

getiriniz.

oED070113 oED070114oED070112


Bakım

387

Arka cam silecek lastiği1. Silecek kolunu kaldırınız ve silecek

lastiği grubunu çıkarınız.

2. Yeni silecek lastiğini orta kısmı silecekkolunun içine gelecek şekilde tamolarak yerleştiriniz.

3. Silecek lastiği grubunu yavaşça çekm-eye çalışarak yerine sağlamca yer-leşmiş olduğundan emin olunuz.

Silecek kollarına veya diğer parçalarınhasar görmesini önlemek için, sileceklastiğini bir KIA yetkili servisine değiştir-tiniz.

oHM078062 oHM078063


7 39

Bakım

AKÜ

Akünün sorunsuz çalışması için• Aküyü yerine sıkı bir şekilde sabit-

leyiniz.• Akünün üst kısmını temiz ve kuru

tutunuz.• Kutup başlarını ve bağlantıları temiz,

sıkı kutup başı gresi ile kaplanmışhalde tutunuz.

• Aküden damlayan elektroliti (akü

suyunu) derhal karbonat - su karışımıkullanarak siliniz.

• Araç uzun bir süre kullanılmayacaksa,akü kablolarını ayırınız.

(Devam ediyor)

Cildinize elektrolit temas eder-se, ilgili bölgeyi iyice yıkayınız.Acı veya yanık hissi duyuyor-sanız, derhal tıbbi yardım alınız.

Aküyü şarj ederken veyaakünün yanında çalışırkenkoruyucu gözlük takınız.Kapalı bir ortamda çalıştığınız-da, ortamı her zaman iyi hava-landırınız.

Uygun şekilde atılmamış pilinsan sağlığı ve çevre açısındanzararlı olabilir. Pili, yerel kanun-lara veya düzenlemelere uygunolarak atınız.

• Plastik aküyü kaldırırken çok fazlabaskı uygulanması akü asidi sızıntısı-na, bu da yaralanmalara neden ola-caktır.Akü taşıyıcısıyla veya ellerini-zle her iki yandan kavrayarakkaldırınız.

• Akü kabloları takılıyken aküyü şarjetmeye kalkışmayınız.

(Devam ediyor)

UYARI - Aküyle ilgilitehlikeler

Aküyle çalışırken aşağıdaki tal-imatları her zaman dikkatliceokuyunuz..

Yanan sigara ve benzeri diğeralev ve kıvılcım kaynaklarınıaküden uzak tutunuz.

Akü hücrelerinde her zamankolay tutuşabilen bir gaz olanhidrojen mevcuttur veateşlendiğinde patlayabilir.

Aküleri çocukların ulaşamaya-cakları yerlerde saklayınız,çünkü aküler yüksek derecedezehirli SÜLFÜRİK ASİTiçerir.Akü asidinin cildinize,gözlerinize, kıyafetlerinize veboyaya temas etmesine izinvermeyiniz.

Elektrolit gözlerinize bulaşırsa,gözünü en az 15 dakika boyun-ca temiz suyla yıkayınız ve der-hal tıbbi yardım alınız.

(Devam ediyor)

olM079019

n A Tipi

n B Tipi

oEl070019


Bakım

407

Akünün şarj edilmesiAracınızda bakım gerektirmeyen,kalsiyum içeren akü kullanılmıştır.• Akü kısa sürede deşarj oluyorsa

(örneğin, motor çalışmıyorken farlarınya da iç aydınlatmaların yanık bırakıl-ması nedeniyle), aküyü 10 saat boyun-ca yavaş şarja tabi tutunuz.

• Akü, araç çalışır durumdayken yüksekelektrik yükü nedeniyle yavaş yavaşdeşarj oluyorsa, 20-30A'da iki saat şarjediniz.

Yeniden ayarlanacak parçalarAkü boşaldığında veya bağlantısıkesildiğinde yeniden ayarlanmasıgereken parçalar:• otomatik camlar (4. bölüme bakınız)• Açılır tavan (Bkz. 4. Bölüm)• Yol bilgisayarı (4. bölüme bakınız)• Klima kontrol sistemi (Bkz. 4. Bölüm)• Saat (Bkz. 4. Bölüm)• Müzik sistemi (Bkz. 4. Bölüm)

UYARI - Akünün şarjedilmesi

Aküyü şarj ederken aşağıdaki ted-birleri uygulayınız:• Akü araçtan sökülmeli ve iyi

havalandırılan bir yere yerleştir-ilmelidir.

• Kıvılcım, alev veya sigara türün-den her çeşit maddeyi aküdenuzak tutunuz.

• Şarj sırasında aküyü izleyiniz veakü hücreleri aşırı şekilde fokur-damaya başlarsa ya da elektrolit(akü suyu) sıcaklığı 49°C'yiaşarsa, şarjı durdurunuz ya daakımı düşürünüz.

• Şarj sırasında aküyü kontrolederken gözlük kullanınız.

• Şarj cihazını aküden aşağıda ver-ilen sıraya uygun bir şekildeayırınız.1. Akü şarj cihazı ana düğmesini

kapatınız.2. Negatif kablo kelepçesini

akünün negatif kutup başındanayırınız.

3. Pozitif kablo kelepçesini akününpozitif kutup başından ayırınız.

UYARI• Akü üzerinde bakım ya da şarj

işlemi gerçekleştirmeden önce,tüm aksesuarları kapatınız vemotoru durdurunuz.

• Akü sökülürken akü negatifkutup başının ilk önce ayrılmasıve en son bağlanması gerekir.

(Devam ediyor)• Ateşleme sistemi yüksek voltajla

çalışır. Motor çalışırken veya kon-tak açıkken bu parçalara kesinlik-le dokunmayınız.

Yukarıdaki uyarıları dikkate alma-manız ciddi yaralanmalara hattaölüme neden olabilir.


7 41

Bakım

DİKKAT• Lastik basınçlarının düşük

olması ayrıca, lastiğin aşırışekilde aşınmasına, yoltutuşunun azalmasına ve yakıtsarfiyatının artmasına nedenolur.Bu durumda tekerleğinzarar görmesi de mümkündür.Lastik basıncını doğruseviyede tutunuz.Lastiklerden birine süreklihava vurulması gerekiyorsa,bu lastiği KIA yetkiliservisinde kontrol ettiriniz.

• Lastiğin fazla şişirilmesi sertbir sürüşe, lastiğin orta kıs-mının aşınmasına ve yoldakisorunlara bağlı olarak araçtahasar meydana gelmesiolasılığının artmasına yol aça-caktır.

LASTİKLER VE JANTLARLastik bakımıDoğru bakım, emniyet ve azami yakıtekonomisi için lastiklerin daimatavsiye edilen basınçta olmasını, yüksınırları içinde kullanılmasını ve yükdağılımının aracınız için tavsiyeedilen şekilde yapılmasını sağla-manız gerekir.

Soğuk lastik için tavsiye edilenlastik hava basıncıTüm lastik basınçları (stepne dahilolmak üzere) lastikler soğukken kon-trol edilmelidir. Aracın en az üç saatboyunca kullanılmadığı ya da 1.6km'den daha kısa bir mesafe için kul-lanıldığı durumlarda lastikler soğukolacaktır.Konforlu sürüş, üstün yol tutuş veasgari lastik aşınması için tavsiyeedilen lastik basınçlarının korunmasıgerekir.Tavsiye edilen lastik basınçlarıhakkında bilgi edinmek için 8.bölümdeki "lastikler ve tekerlekler"konusuna bakınız.

Tüm teknik değerler (ebat ve basınç)araca yapıştırılmış olan etikettebulunabilir.

UYARI - Lastik basıncınınçok düşük olması

Lastik basıncının çok düşük olması(70 kPa/10 psi veya daha fazla)lastiklerin aşırı ısınmasına, patla-masına, lastik dişlerinin ayrılması-na ve lastiklerle ilgili başka sorun-lara yol açabilir. Bu tip sorunlar,aracın hakimiyetinin yitirilmesineve ciddi yaralanmalara hatta ölümeneden olabilir. Sıcak havalarda vearacın yüksek hızla uzun süre kul-lanılması durumunda bu risk dahada artar.

oSl089009E


Bakım

427

Lastik şişirme basıncının kontroledilmesiAracınızın lastiklerini ayda bir kezveya daha sık kontrol ediniz.Ayrıca, stepnenin hava basıncını dakontrol ediniz.

Kontrol işleminin gerçekleştirilmesilastik basıncını kontrol etmek içinkaliteli bir ölçüm aleti kullanınız.Yalnızca bakarak lastiklerinizin tamolarak şiştiğinden emin olamazsınız.Radyal lastikler, basınçları düşükolsa da basınçları düzgünseviyedeymiş gibi görünebilir.lastik şişirme basıncını lastiklersoğukken kontrol ediniz. - lastiğin"soğuk" olması için, aracın en az üçsaattir park halinde olması veyamotor çalıştırıldıktan sonra aracınkat ettiği toplam mesafenin 1.6 km'yiaşmamış olması gerekir.

UYARI - Lastik BasıncıLastiğin gereğinden fazla ya daaz şişirilmesi, lastik ömrünükısaltabilir, yol tutuşu ve direk-siyon hakimiyetini olumsuzyönde etkileyebilir ve lastik-lerde sorun meydana gelmesineneden olabilir. Bu, direksiyonhakimiyetinin kaybedilmesineve kazaya yol açabilir.

DİKKAT - Lastik basıncıDaima aşağıdaki talimatlarauyunuz:• Lastik hava basıncını lastikler

soğukken kontrol ediniz.(Araç en az üç saattir parkhalindeyken veya motorçalıştırıldıktan sonra kat ettiğitoplam mesafe 1.6 km'yiaşmamışken.)

• Diğer lastiklerin basıncını kon-trol ettiğinizde mutlaka step-nenin basıncını da kontrol edi-niz.

• Aracınızı asla aşırı yükle-meyiniz.Mevcut ise aracınızınport bagajına çok yük yükle-memek konusunda dikkatliolunuz.

• Aşınmış ve eski lastikler kazayapmanıza nedenolabilir.Aracınızın lastikleriçok aşınmışsa veya zarar gör-müşse değiştiriniz.

DİKKAT• Isınmış lastiklerin basıncı

tavsiye edilen normal basınçdeğerinden 4 ila 6 psi (28 ila 41kPa) fazla çıkabilir. Lastikbasınçlarını ayarlamak içinısınmış durumdaki lastiklerinhavasını almayınız, aksitakdirde lastik basınçlarınındüşük olmasına neden olur-sunuz.

• Supap kapağını yerine tak-tığınızdan emin olunuz. Supapkapağı olmazsa, supaba tozveya nem gidebilir ve bu dahava kaçağına neden olabilir.Supap kapağı kaybolursa,mümkün olan en kısa süreiçerisinde yenisini takınız.


7 43

Bakım

Supap kapağını lastik supabıgövdesinden çıkarınız. Basıncıölçmek için ölçüm aletini sıkıcasupabın üzerine bastırınız. lastiksoğukken ölçülen lastik hava basıncıdeğeri, lastik üzerindeki etiketteyazılı olan, önerilen lastik havabasıncı değeriyle uyuşuyorsa, her-hangi bir işlem yapmaya gerek yok-tur. lastik hava basıncı düşükse,önerilen seviyeye gelene kadar havaekleyiniz.lastiğe fazla hava basarsanız, lastiksupabının ortasındaki metal çubuğabastırarak fazla havayı boşalta-bilirsiniz. Ölçüm aleti yardımıylalastiğin basıncını yeniden ölçünüz.Supap kapaklarını yeniden yerlerinetaktığınızdan emin olunuz. Supapkapakları kir ve nemi dışarıda tutarakhava kaçağının engellenmesineyardımcı olur.

Lastik rotasyonu (Yer değiştirme)lastiklerin eşit şekilde aşınmasınısağlamak için her 12.000 km'de birya da lastiklerde düzensiz aşınmameydana gelmesi durumunda bumesafenin dolması beklenmedenlastiklerin yerlerinin değiştirilmesigerekir.lastiklerin yerleri değiştirilirken,lastik balansının da kontrol edilmesigerekir.Yer değiştirme sırasında lastikleridüzensiz aşınmaya ve hasara karşıkontrol ediniz. Anormal aşınmagenellikle hatalı lastik basıncından,hatalı ön düzen ayarından, balanssızlastiklerden, ani frenlerden ya da anidönüşlerden kaynaklanır. lastik diş-lerinde ya da yanaklarında şişliklerya da baloncuklar olup olmadığınıkontrol ediniz.Bu sorunlarlakarşılaşırsanız, lastiği değiştiriniz.lastiğin içindeki elyaf ya da kordongörülüyorsa da lastiği değiştiriniz.lastiklerin yerlerini değiştirdiktensonra, ön ve arka lastiklerinbasıncını teknik özelliklere uygun birşekilde ayarlayınız ve bijonları kon-trol ediniz.8. bölümdeki "lastik ve jantlar"konusuna bakınız.

UYARI• Doğru basunca sahip olmaları

için ve de aşınma ve hasarakarşı lastiklerinizi sık sık kon-trol ediniz. Her zaman lastikbasıncı göstergesi kullanınız.

• Gereğinden fazla veya azşişirilmiş lastikler yol tutuşu-nun zayıflamasına, aracınkontrolünün kaybedilmesineve kaza, yaralanma hattaölüme yol açan ani lastiksorunlarına neden olabilir.Aracınız için tavsiye edilensoğuk lastik basıncını bukılavuzda ve sürücü kısmın-daki orta sütunda bulunanlastik etiketinde bulabilirsiniz.

• Aşınmış lastikler kaza yap-manıza neden olabilir.Aşınmışya da hasar görmüş lastiklerideğiştiriniz.

• Stepnenizin basıncını kontroletmeyi unutmayınız. KIA,aracınızdaki diğer lastiklerinbasıncını her kontrolettiğinizde, stepneyi de kon-trol etmenizi önerir.


Bakım

447

Lastiklerin yerleri değiştirildiğinde, disk frenbalatalarının kontrol edilmesi gerekir.

] İKAZAsimetrik diş desenine sahip radyallastiklerde ön - arka değişimiyapınız, sağ - sol değişimi yap-mayınız.

Ön düzen ve balansAracınızın uzun süreli üstün bir per-formans sergileyebilmesi içinaracınızdaki lastiklerin rot balansayarı fabrikada yapılmıştır.Pek çok durumda, lastiklerinizin rotbalans ayarını tekrar yaptırmanızgerekmez.Ancak, aracınızda olağandışı biraşınma varsa veya aracınız bir yönedoğru kayma yapıyorsa rot balansayarının tekrar yapılması gereklidir.Yumuşak bir yolda sürüş yaparkenaracınızın titrediğini hissediyorsanız,lastiklerinizin balans ayarınınyeniden yapılması gerekiyor olabilir.

UYARI• Lastik rotasyonunda küçük

stepne (mevcutsa) kullan-mayınız.

• Hiç bir koşulda, çapraz veradyal tip lastikleri aynı andakullanmayınız.Bu durum yoltutuşunun olumsuz yöndedeğişmesine dolayısıyla damaddi hasara, ağır yaralan-malara hatta ölüme neden ola-bilir.

DİKKATUygun olmayan balans ağırlık-ları alüminyum jantlarınızınhasar görmesine neden olabilir.Sadece onaylı balans ağırlıklarıkullanınız.

S2BlA790A

CBGq0706

Standart stepneyle (mevcutsa)

Yönlü lastikler (mevcut ise)

Stepne olmadan

CBGq0707A


7 45

Bakım

Lastiğin değiştirilmesilastik düzenli bir şekilde aşınmışsa,lastik yüzeyinde şerit halinde biraşınma görülecektir. Bu, lastikte 1.6mm'den daha az aşınma payıkaldığını gösterir. Diş aşınma göster-gesini gördüğünüzde lastiğideğiştiriniz.lastiği değiştirmek için diş aşınmagöstergesinin tamamen ortaya çık-ması için beklemeyiniz.

oEN076053

Diş aşınması göstergesi UYARI -LastiklerindeğiştirilmesiLastik arızası ya da araç kon-trolünün kaybından kay-naklanan bir kazada ciddi ya daölümcül yaralanma riskini azalt-mak için:• Aşınmış ya da hasar görmüş

lastikleri değiştiriniz. Aşınmışlastikler fren verimliliği, direk-siyon hakimiyeti ve çekiş kay-bına neden olabilir.

• Az şişirilmiş ya da aşırı şişir-ilmiş lastiklerle aracınızı kul-lanmayınız. Bu aşınma velastik arızasına neden olabilir.

• Lastikleri değiştirirken aynıaraçta radyal ve çapraz lastik-leri asla birlikte kullanmayınız.Radyal lastiklerden çaprazlastiklere geçiyorsanız tümlastikleri değiştirmeniz gerek-mektedir.

(Devam ediyor)

(Devam ediyor)• Tavsiye edilenin dışında ebat-

lara sahip lastik ve tekerlekkullanmak anormal kullanımözelliklerine ve zayıf araç kon-trolüne neden olarak ciddi birkaza ile sonuçlanabilir.

• KIA'nın teknik özelliklerinikarşılamayan jantlar tam otur-mayabilir ve araçta hasar yada anormal kullanım ve zayıfaraç kontrolüne neden ola-bilir.

• ABS sistemi, tekerleklerinhızını kıyaslayarak çalışır.Lastik boyutu tekerlek devrinietkiler.Lastikleri değiştirirken4 tekerlek de araçla birliktetedarik edilen lastiklerle aynıebatta olmalıdır. Farklı ebat-larda lastik kullanımı ABS(Kilitlenme Önleyici FrenSistemi) ve ESP'nin(Elektronik Stabilite Programı)düzensiz çalışmasına nedenolabilir.


Bakım

467

Jantların değiştirilmesiJantları değiştirirken, yeni jantlarınçaplarının, genişliklerinin ve eğimininorijinal jantlarla aynı olmasına dikkatediniz.

Lastiğin yol tutuşuAşınmış, düzgün şişirilmemiş lastik-lerle veya kaygan zeminlerde sürüşyaparken lastiğin yol tutuş perfor-mansı düşebilir. lastikler aşındığın-da değiştirilmelidir. Direksiyonhakimiyetini kaybetmemek için yağ-murlu, karlı ve buzlu yollardaaracınızı yavaş sürünüz.

Lastik bakımılastik hava basıncının uygun sevideolmasının yanı sıra, tekerleklerindoğru şekilde hizalanması lastiklerindaha az aşınmasına yardımcı ola-caktır. Aracınızın lastikleri düzensizbir şekilde aşınıyorsa, aracınızın tek-erlek hizalamasını kontrol ettiriniz.Aracınıza yeni lastik taktırdığınızda,balans ayarlarının yapıldığındanemin olunuz. Bu, aracınızı daharahat kullanmanızı ve lastiklerinömrünün uzamasını sağlayacaktır.Ayrıca, janttan ayrılan lastiklerdemutlaka balans yapılması gerekir.

UYARIDoğru ebatta olmayan jant, jantve rulman ömrünü, fren veduruş kabiliyetini, yol tutuşkarakteristiklerini, yerden yük-sekliği, gövde - lastik mesafesi-ni, lastik zinciri boşluğunu, kilo-metre göstergesi ve mesafesayacı ayarını, far ayarını vetampon yüksekliğini olumsuzyönde etkileyebilir.


7 47

Bakım

Lastiğin yanak kısmındakiişaretlerBu bilgiler, lastiğin genel özelliklerinitanımlar ve açıklar. lastiğin yanakkısmındaki etikette ayrıca güvenlikstandartlarına uygun olarak verilenbir lastik tanıtım numarası (TIN)vardır. TIN numarası aracınızınlastiklerini değiştirirken aynı özellik-teki lastikleri istemek için kullanıla-bilir.1. Üretici veya marka ismi Üretici veya Marka ismi görünür.

2. Lastik ebadı bilgilerilastiğin yanak kısmında lastik ebadıbilgileri yer almaktadır. Aracınızınlastiklerini değiştirirken bu bilgilereihtiyacınız olacaktır. Aşağıda lastikebadında yer alan harflerin verakamların ne anlama geldiği açık-lanmaktadır.Örnek lastik ebadı bilgileri:(Bu numaralar sadece örnek olmasıamacıyla verilmiştir; sizin lastiğinizinboyutları hakkındaki bilgileraracınıza bağlı olarak değişir.)

P235/55R18 100H

P - Uygulanabilir araç tipi ( üzerinde"P" harfi olan lastikler binekaraçlarda veya hafif kamyonlardakullanılmak üzere üretilmiştir;ancak, tüm lastiklerde bu işaretyoktur).

235-Milimetre cinsinden lastikgenişliği.

55 - En boy oranı. lastik kesitininyüksekliğinin yüzde cinsindenenine oranı.

R - lastik yapı kodu (Radyal).

18 - İnç cinsinden jant çapı.100 - Yük Endeksi, lastiğin taşıya-

bileceği azami yükü gösterenrakamsal kod.

H - Hız Sınıfı Sembolü. Daha fazlabilgi için bu bölümde yer alan hızısınıfı tablosuna bakınız.

Jant ebadı bilgileri

Jantlar üzerinde de, jantlarıdeğiştirirken ihtiyaç duyacağınızönemli bilgiler yer almaktadır.Aşağıda jant ebadında yer alanharflerin ve rakamların ne anlamageldiği açıklanmaktadır.

Örnek jant ebadı bilgileri:7.0JX18

7,0-İnç cinsinden jant genişliği.J-Jant kontur tasarımı.18 - İnç cinsinden jant çapı.

I030B04JM

1

1

23

4

5,6

7


Bakım

487

Lastik hız sınıfı Aşağıdaki tabloda binek araçlar içinkullanılmakta olan hız sınıfları gös-terilmektedir. Hız sınıfı sembolü,lastiğin yanak kısmında bulunanlastik ebadı bilgileri içinde yer almak-tadır. Sembol, lastik için belirlenmişolan azami güvenli hız sınırınıgöstermektedir.

3. Lastik ömrü kontrolü (TIN: LastikTanımlama Numarası)

6 yıldan daha eski lastikler, üretimtarihine dayanarak, (stepne dahil)yenileriyle değiştirilmelidir. lastiğinüretim tarihini lastiğin yanak kısmın-da (muhtemelen sadece iç tarafın-da), DoT işaretinin olduğu yerdebulabilirsiniz.DoT kodu rakamlardan ve İngilizharflerinden oluşan bir serinumarasıdır. DoT numarasının sondört rakamı lastiğin üretim tarihiniişaret eder.

DOT : XXXX XXXX OOOODoT numarasının başlangıç kısmıfabrika üretim kodunu, lastik ebadınıve diş tipini; son dört rakam iselastiğin üretim haftasını ve yılını gös-terir.Örneğin :DoT XXXX XXXX 1610, lastiğin2010 yılının 16. haftasında üretildiği-ni gösterir.

4. Lastik katmanı yapısı ve materyalilastikte lastik kaplı kumaştan oluşankaç katman olduğu belirtilmiştir.lastik üreticisi lastiğin üretimindehangi materyalleri (çelik, naylon,polyester vs.) kullandığını belirtmekzorundadır."R" harfi radyal tip, "D" harfi çaprazveya bias tip, "B" harfi ise çaprazkuşaklı tip lastik anlamına gelir.

S 180 km/h (112 mph)

T 190 km/h (118 mph)

H 210 km/h (130 mph)

V 240 km/h (149 mph)

Z 240 km/h'nin üzerinde

Azami HızHız Sınıfı

Sembolü

UYARI - Lastiğin yaşıLastikler kullanılmasa dahizaman içerisinde bozulur.Lastik yüzeyinin aşınmasındanbağımsız olarak, lastiklerin nor-mal şartlar altında altı (6) yıldabir değiştirilmesi önerilir.Sıcak iklimden kaynaklanan ısıya da sıklıkla aşırı yüklemedurumu eskime sürecini hız-landırabilir. Bu uyarının dikkatealınmaması ani lastik patla-masıyla sonuçlanabilir ve budurum da kontrol kaybı ve ciddiyaralanma ya da ölüme sebe-biyet verecek bir kazaya nedenolabilir.


7 49

Bakım

5. İzin verilen azami lastik havabasıncıBu değer, lastiğe uygulanabilecekazami basınç miktarını ifade eder.İzin verilen azami lastik havabasıncını aşmayınız. Tavsiye edilenlastik hava basıncı için lastik veYükleme Bilgileri etiketine bakınız.

6. Azami yük kapasitesiBu değer, lastiğin kaldırabileceğiazami yük sınırını kilogram ve poundcinsinden ifade eder. Aracınızınlastiklerini değiştirirken, aynı miktar-da yük taşıma kapasitesine sahiplastikler kullanmaya özen gösteriniz.

7. Lastik kalitesi sınıfıKalite dereceleri lastikte omuz vemaksimum yan genişlik arasındakiyan duvarda bulunabilir.Örneğin :lASTİK AŞINMASI 200ÇEKİŞ AASICAKlIK A

Lastik aşınmasılastik aşınması değeri, devlettarafından belirlenen belirli test alan-larında kontrollü koşullar altında testedilen lastiğin aşınma hızınıgösteren karşılaştırma değeridir.Örneğin, puanı 150 olan bir lastikpuanı 100 olan bir lastiğe göre aynıtest alanında bir buçuk kat daha iyiaşınma performansı sergileyecektir.lastiklerin ilgili performansı gerçekkullanım koşullarına dayanır, ancaksürüş alışkanlıkları, servis uygula-malarındaki çeşitlilikler ve yol özellik-leri ve iklimdeki farklılıklar nedeniylebu normdan önemli şekilde ayrıla-bilir..

Bu değerler, binek araç lastiklerininyanaklarına basılmıştır.Araçlarınızdastandart ya da opsiyonel olarak kul-lanılan lastiklerin değerleri farklılıkgösterebilir.

Yol tutuş - AA, A, B ve CYol tutuş sınıfları yüksekten düşüğedoğru AA, A, B ve C'dir. Bu sınıflarlastiklerin devlet tarafından belir-lenen belirli test alanlarında, kontrol-lü koşullar altında ve ıslak asfalt yada beton zeminde durma kabiliyet-lerini gösterir. C sınıfı bir lastik dahadüşük yol tutuş performansına sahipolabilir.

UYARI Bu lastikler için belirlenen yoltutuş sınıfı, düz sürüşte gerçek-leştirilen tutunma testleri ilebelirlenmiştir ve hızlanma, virajalma, suda kayma veya azamiçekiş özellikleri değer-lendirilmemiştir.


Bakım

507

Sıcaklık - A, B ve CSıcaklık sınıfları A (en yüksek), B veC'dir, bu sınıflar belirli laboratuarlar-da, kontrollü koşullar altında test tek-erleklerinde test edilen lastiklerin ısıoluşumuna karşı gösterdiği direncive ısı yayma özelliklerini gösterir.Yüksek sıcaklığın yayılmamasılastiği oluşturan maddelerin özellik-lerini kaybetmelerine ve lastikömrünün kısalmasına; aşırı yükseksıcaklık ise lastiklerde aniden sorun-lar çıkmasına neden olacaktır. A veB sınıfları, laboratuardaki test teker-leğinde ilgili kanun tarafından gereklikılınan değere göre daha yüksekperformans seviyelerini göstermek-tedir.

UYARI - Lastik sıcaklıklarıLastik üzerinde bulunan sıcaklıksınıfı, doğru basınçla şişirilmiş veaşırı yüklenmemiş lastikler içingeçerlidir. Aşırı hız, düşük lastikhava basıncı ya da aşırı yükleme ısıoluşumuna yol açarak lastiklerinsorun çıkartmasına neden olabilir.Bu, direksiyon hakimiyetininkaybedilmesine ve ciddi kazalaraya da hayati riskle karşılaşmanızasebebiyet verebilir.


7 51

Bakım

SİGORTALARAracın elektrik sistemi sigortalararacılığıyla aşırı yüklenmelere karşıkorunur.Araçta 3 (veya 4) sigorta paneli yeralmaktadır. Bunlardan biri sürücü tarafın-da alt yan panelde, diğerleri ise motorbölmesinde ve bagaj bölmesindebulunur.Aracınızın lambaları, aksesuarları ya dakontrolleri çalışmazsa, ilgili sigortalarıkontrol ediniz. Sigortalardan biriyandığında, sigorta içinde bulunan metalbağlantı eriyecektir.Elektrik sistemi çalışmıyorsa, öncesürücü tarafındaki sigorta panelini kon-trol ediniz.Söktüğünüz sigortanın yerine daima aynıampere sahip bir sigorta takınız.Yeni taktığınız sigorta da yanarsa, buelektrik sisteminde bir sorun olduğunugösterir. Sigortası atan devreyi kullan-mayınız ve derhal KIA yetkili servisi iletemas kurunuz.Üç tip sigorta kullanılmıştır: Düşükamperaj için bacaklı tip, yüksek amperajiçin ise kartuş tipi ve sigortalı bağlantı.

UYARI - Sigortalarındeğiştirilmesi

• Yanmış olan sigorta yerinesadece aynı amperdeki bir sigor-ta takınız.

• Daha yüksek amperli sigorta kul-lanılması bir hasara ve muhteme-len bir yangına neden olabilir.

• Sigorta yerine geçici olarak bileolsa kesinlikle tel parçası kullan-mayınız. Aksi takdirde, elektriksisteminde büyük bir hasara vemuhtemelen bir yangına nedenolabilirsiniz.

DİKKATSigortaları sökmek için kesinlikletornavida ya da benzer metal aletlerkullanmayınız. Bunlar kısa devreyeve sistemin hasar görmesine nedenolabilir.

olM079051N

Normal

Normal

Bacaklı tip

Kartuş tipi

Sigortalı bağlantı

Yanmış

Yanmış

Normal Yanmış

Normal Yanmış


Bakım

527

İç paneldeki sigortaların değiştir-ilmesi1. Kontağı ve tüm düğmeleri kapatınız.2. Sigorta paneli kapağını açınız.

3. Yandığından şüphelendiğiniz sigortayıçekerek çıkartınız.Motor bölmesindekisigorta panelinde bulunan sigortamaşasını kullanınız.

4. Söktüğünüz sigortayı kontrol ediniz;yanmışsa değiştiriniz.Yedek sigortalar, iç sigorta panelinde(veya motor bölmesindeki sigorta pan-elinde) yer alır.

5. Aynı ampere sahip yeni bir sigortatakınız, sigortanın yuvasına tamolarak oturduğundan emin olunuz.

Sigorta yuvasına tam olarak otur-madıysa, KIA yetkili servisine başvu-runuz.Yedek sigorta kalmamışsa, kullanılmasızorunlu olmayan bir sisteme (çakmakgibi) ait aynı ampere sahip bir sigortayıkullanınız.

Farlar veya diğer elektrikli sistemlerçalışmıyorsa ve sigortalarda bir sorunyoksa, motor bölmesindeki sigortakutusunu kontrol ediniz. Sigortalardanbiri yanmışsa, değiştiriniz.

olM079021oSl070019


7 53

Bakım

Hafıza sigortası (SHUNT konektörü)Aracın uzun süre park halinde bırakıl-ması durumunda akünün boşalmasınıönlemek üzere aracınızda bir hafıza sig-ortası bulunmaktadır. Aracınızı uzunsüreliğine park etmeden önce, aşağıdakiişlemleri uygulayınız.1. Motoru durdurunuz.2. Farları ve arka lambaları söndürünüz.3. Sürücü tarafındaki panelin kapağınıaçınız ve hafıza sigortasını (SHUNTkonektörü) çekiniz..

] İKAZ• Hafıza sigortası, sigorta panelinden

çıkarıldığında, sesli uyarı, müzik sis-temi, saat ve iç aydınlatmalar çalış-mayacaktır. Sigorta yerine tekrar yer-ine takıldıktan sonra, bazı fonksiyon-ların yeniden ayarlanması gerekir. Bubölümdeki "Akü" konusuna bakınız.

• Hafıza sigortası çıkartılmış olsa dahi,akü, farların ya da diğer elektrikliekipmanın kullanımına bağlı olarakboşalabilir.

Motor bölmesindeki sigortalarındeğiştirilmesi1. Kontağı ve tüm düğmeleri kapatınız.2. Üzerine bastırarak ve çekerek sigorta

kutusu kapağını sökünüz.

oSl070022

olM079023

olM079024

(MEVCUTSA)


Bakım

547

3. Söktüğünüz sigortayı kontrol ediniz;yanmışsa değiştiriniz. Sigortayı sök-mek veya takmak için, motorbölmesindeki sigorta panelinde bulu-nan sigorta çekicisini kullanınız.

4. Aynı ampere sahip yeni bir sigortatakınız, sigortanın yuvasına tamolarak oturduğundan emin olunuz.Sigorta yuvasına tam olarak otur-madıysa, KIA yetkili servisine başvu-runuz.

Ana sigorta"ANA" sigorta atmışsa, sigortanın aşağıdabelirtilen şekilde değiştirilmesi gerekir:1. Motoru durdurunuz.2.Akü eksi kablosunu çıkarınız.3. Yukarıdaki resimde gösterilen somunları

sökünüz.4. Sigortanın yerine aynı ampere sahip yeni

bir sigorta takınız.5. Parçaları sökme esnasında izlediğinizi

sıranın tersini takip ederek takınız.Çoklu sigortaÇoklu sigorta yanmışsa, sigortanınaşağıda belirtilen şekilde değiştirilmesigerekir:1. Motoru durdurunuz.2. Akü eksi kablosunu çıkarınız.3. Motor bölmesinin sağındaki sigortapanelini çıkartınız.4. Yukarıdaki resimde gösterilen

somunları sökünüz.5. Sigortanın yerine aynı ampere sahip

yeni bir sigorta takınız.6. Parçaları sökme esnasında izlediğinizisıranın tersini takip ederek takınız..

] İKAZÇoklu sigorta veya ana sigorta atmışsa,bir KIA yetkili servisine danışınız.

DİKKATMotor bölmesindeki sigorta paneli-ni kontrol ettikten sonra, sigortapaneli kapağını düzgün bir şekildetakınız. Sigorta kutusunun kapağınıtakmadığınız takdirde, sigortakutusuna su sızabilir ve elektrikarızaları oluşabilir.

olM079025

oEl070305

olM079052

n A Tipi

n B Tipi


7 55

Bakım

Motor bölmesi sigorta paneli

oSl070026/olM079053N/olM079027/olM079028

Sigorta/Röle paneli özellikleriSigorta/röle paneli kapaklarının içinde, sigorta/röle adlarını ve amperlerini gösteren sigorta/röle etiketi bulunur.

Sadece dizel motor

Ana sigorta

h Gerçek özellikler resimdekinden farklıolabilir.

İç Sigorta Paneli

n A Tipi

n B Tipi

] İKAZBu elkitabındaki tüm sigorta paneli tanımları aracınıza uymayabilir. Tanımlar, bu elkitabının basıldığı tarih içingeçerlidir.Aracınızdaki sigorta panelini kontrol ederken, sigorta paneli etiketine bakınız.


Bakım

567

İç sigorta paneli (Gösterge paneli)

No. AMPER Sembol Sigorta adı Korunmuş parçalar

1 20A AUDIOMÜZİK SİSTEMİ

A/V ve Navigasyon Ünitesi, ISG Çevirici, Ses, F13 10A (Kabin lambası)

2 7.5A RF_ANTRF ANTEN

RF AlICI

3 20ASAFETY EMNİYETlİ

ElEKTRİKlİ CAMSürücü Emniyet Elektrikli Cam Modülü

4 20A P/SEAT(DRV)

ElEKTRIKlISÜRÜCÜ KolTUĞU

Sürücü koltuğu manuel düğmesi

5 10A MODULE�B+

MoDÜlB+

Çok amaçlı kontrol konektörü, Sürücü CCS Düğmesi, Veri hattı konektörü, arkapark yardımı sesli uyarusu, elektrikli dış dikiz aynası düğmesi

6 15A AÇIlIR TAVAN Açılır tavan motoru, açılır tavan kontrol modülü

7 25A AMP AMP AMP

8 7.5A ATMK/LOCK

ATMANAHTAR KİlİT

otomatik vites kolu, Selenoid anahtarı

9 10A CORNERINGLAMP

SİNYAl lAMBASI E/R Sigorta ve Röle Kutusu (RlY. 7/8 – Dönüş lambası Sol/Sağ Rölesi)

10 15A SEATVENT

KolTUK HAVA-lANDIRMASI

Sürücü CCS Minder Isıtıcısı

11 25ARH ElEKTRİKlİ CAM

SAĞElektrikli cam ana düğmesi, arka elektrikli cam düğmesi Sağ, Yolcu elektrikli camdüğmesi Sağ

12 25ALH ElEKTRİKlİ CAM

SolElektrikli cam ana düğmesi, arka elektrikli cam düğmesi Sol

POWERCONNECTOR

POWERCONNECTOR


7 57

Bakım

No. Amper Sembol Sigorta Adı Korunmmuş Parçalar

13 10AİÇ

AYDINlATMA

BCM, Klima Kontrol Modülü, Dijital Saat, Gösterge Paneli (IND), Bagaj lambası,Kontak Anahtarı Aydınlatma ve Kapı Uyarı Düğmesi, İç lamba, Sürücü/Yolcu Makyajlambası, Baş üstü Konsolu (MAP lamba Düğmesi)

14 10A PDM B PDM B Akıllı Anahtar Kontrol Modülü, FoB Tutucu, Çalıştırma Durdurma Düğmesi

15 15A KAPI KIlIDI Kapı Kilitleme/Açma Rölesi, Bagaj Kapağı Rölesi, Röle Kutusu (Ölü Kilit Rölesi)

16 15A TEHlİKE BCM BCM

17 10AARKA SİSlAMBASI

ICM Röle Kutusu (Arka Sis lambası Rölesi)

18 25A PDM A PDM A Akıllı Anahtar Kontrol Modülü

19 10ASTART(MARŞ)

E/R Sigorta ve Röle Kutusu (RlY.4 - Marş), Hırsız Alarmı Rölesi, Akıllı AnahtarKontrol Modülü

20 10A MODULEIG 1

IG1 MoDÜlÜStop lambası Düğmesi (G4KD/G4KE), EPS Kontrol Modülü, otomatik Vites Kolu Ill.,4WD ECM, Far Seviye Belirleme Cihazı Sol/Sağ, Far seviye belirleme cihazı aktüatörüSol/Sağ, IPS Kontrol Modülü (AÇMA/BAŞlATMA girişi)

21 20A UH_BOX E/R SİGoRTASI &RÖlE KUTUSU Motor Bölümü Sigortası ve Röle Kutusu (SİGoRTA - F23, F24, F25)

22 10A IND HAVA YASTIĞIGÖSTERGESİ Gösterge Tablosu (IND)

23 10A SMARTKEY 2

AKIllIANAHTAR

Akıllı Anahtar Kontrol Modülü


Bakım

587

No. Amper Sembol Sigorta Adı Korummuş Parçalar

24 25A ÖN SİlECEKÖn silecek motoru, Çok fonksiyonlu düğme (silecek), E/R Sigortası ve Röle Kutusu(RlY. 12 – Ön Silecek (Düşük), RlY 13 – Silecek (Yağmur Sensörü) Rölesi)

25 15A POWEROUTLET 1

GÜÇ ÇIKIŞI 1 Ön Güç Çıkışı Sağ

26 10A SMARTKEY 1

AKIllIANAHTAR 1

Akıllı Anahtar Kontrol Modülü, BCM

27 10A ACC AKSESUARISG Çevirici, Ses, Amplifikatör, Dış Ayna Güç Düğmesi, Açılır Tavan Kontrol Modülü,A/V & Navigasyon Ünitesi

28 10A CLUSTERGÖSTERGETABloSU

Gösterge Paneli (IND.), Alternatör, Klima Kontrol Modülü, A/V & Navigasyon Ünitesi,Arka Park Destek Düğmesi, Sürücü/Yolcu Koltuk Isıtıcı Düğmesi, BCM, Tekerlek Basınçİzleme Modülü, PAB ve SBR lambası

29 10A IG2 AATEŞlEME

2AAkıllı Anahtar Kontrol Modülü, IPS Kontrol Modülü (Açık Giriş), BCM, ICM Röle Kutusu(Ön Far Yıkama Rölesi)

30 15AARKA SİlE-

CEKICM Röle Kutusu (Arka Silecek Rölesi), Arka Silecek Motoru, Çok Fonksiyonlu Düğme(Silecek)

31 10A IG2 BATEŞlEME

2B

Klima Kontrol Modülü, Gösterge Tablosu İyonizörü, Yağmur Sensörü, Açılır Tavan Kontrol Modülü,Elektro Kromik Ayna, Dizel Kutusu (RlY. 2,3 - PTC Isıtıcı Rölesi #2,#3), E/R Sigortası ve RöleKutusu (RlY. 1 – Fan Rölesi, RlY. 7/8 – Dönüş lambası Sol/Sağ Rölesi)

32 20A POWEROUTLET 2

GÜÇ ÇIKIŞI 2 Ön Güç Çıkışı Sol, Arka Güç Çıkışı, Ön Çakmak Sol

33 15AHAVA

YASTIĞISRS Kontrol Modülü, PAB & SBR lambası


7 59

Bakım

No. Amper Sembol Sigorta Adı Korunmuş Parçalar

34 15AFRT ÖN KolTUK

ISITICISISürücü/Yolcu Koltuk Isıtıcısı Düğmesi

35 15ARR ARKA KolTUK

ISITICISI Arka Koltuk Isıtıcı Düğmesi Sol/SAĞ

36 7.5A KlİMA Klima Kontrol Modülü (otomatik)

37 7.5AISITMAlI

AYNASürücü/Yolcu Dış Ayna Güç, Klima Kontrol Modülü, PCM (G4FD)


Bakım

607

Motor bölümü ana sigorta paneli


ÇoKlUSİGoR-

TA

1 80A MDPS MDPS EPS Kontrol Modülü

2 60A 1 B+1Akıllı Bağlantı Kutusu (Sigorta- F15/F16/F17/F19, IPS Kontrol Modülü – IPS 4/IPS 5/ IPS 6/ IPS 7)

3 40A ABS 2 ESP Kontrol Modülü, ABS Kontrol Modülü

4 40A EMS EMS Kutusu (Sigorta- F1 / F2 / F3 / F6)

5 40A ABS 1 ESP Kontrol Modülü, ABS Kontrol Modülü

6 40A FAN RlY. 1 (Fan Rölesi)

7 60A 3 B+3Akıllı Bağlantı Kutusu (Sigorta- F3/F4/F8/F10/F13/F14, Güç Konektörü - F1 /F2)

8 60A 2 B+2Akıllı Bağlantı Kutusu (Cam Güç Rölesi, Sigorta – F5 / F6 / F7, IPS KontrolModülü – IPS 0 / IPS 1 / IPS 2 / IPS 3 / IPS 8 / IPS 10)

SİGoR-TA

9 40ASoĞUTMA

FANIRlY. 3 (Soğutma Fanı Düşük Devir Rölesi), RlY 9 (Soğutma Fanı YüksekDevir Rölesi)

10 40A RR HTDARKA ISIT-MAlI CAM

RlY. 6 (Arka rezistans rölesi)

11 30A IGN 1 ÖN FARYIKAYICISI

ICM Röle Kutusu (Ön Far Yıkayıcı Rölesi)

12 30A IGN 1 KoNTAK 1Akıllı Anahta olmadan - Kontak Anahtarı,Akıllı Anahtar ile –PDM Röle Kutusu (IGN 1 Rölesi)

13 40A IGN 2 KoNTAK 2RlY. 4 (Marşı Rölesi), Akıllı Anahtar olmadan - Kontak Anahtarı,Akıllı Anahtar ile –PDM Röle Kutusu (IGN 2 Rölesi)


7 61

Bakım


SİGoR-TAlAR

14 15A KoRNA RlY. 2 (Korna Rölesi), RlY 5 (Hırsız Alarmı Rölesi)

15 15ABUZ

ÇÖZÜCÜRlY. 10 (Ön Silecek Buz Çözücü Rölesi)

16 10A STOP LP SToP lAMPStop lambası Düğmesi, ICM Röle Kutusu (DBC Rölesi), Akıllı Anahtar KontrolModülü

17 20A 4WD 4WD (4 Tekerlekten Çekişli)

18 20AATEŞlEME

BoBİNİAteşleme Bobini #1~#4 (G4FD), Kondansatör (G4FD)

19 7.5A 4 ECU 2RlY. 4 (Marş Rölesi – D4FD), RlY. 11 (ATM P/N Rölesi – G4KD/D4HA), PCM(G4FD/G4KD), EMC ( D4FD/D4HA), Kütle Hava Akış Sensörü (D4FD/D4HA),Çok Fonksiyonlu Düğme (G4KD)

20 7.5A ABSESP Kontrol Modülü, ABS Kontrol Modülü, ICM Röle Kutusu (DBC Rölesi),Çoklu Düğme, Parlama Röle Ünitesi (D4HA), Yakıt Filtresi Uyarı Sensörü(D4FD/D4HA), Dizel Kutusu (RlY. 4 - Yakıt Filtresi Isıtıcı Rölesi)

21 7.5A 3 TCU 2 TCM (D4HA), Şanzıman Vites Konum Düğmesi

IGN COIL


Bakım

627

Motor bölmesi ana sigorta paneli (EMS Kutusu)

No. Amper Sembol Sigorta adı Korunmuş parçalar

1 30A ECU RlY. 1 (Motor Kontrol Rölesi)

2 15A 1 TCU 1

Benzinli PCM

Dizel1.7l -

2.0l TCM

3 10A KlİMA RlY. 3 (Klima rölesi)

4 10A SENSOR 1 SENSÖR 1

Benzinli

1.6lImmobilizer Modülü, PCM, Değişken Emme Selenoid Valfi, Yağ KontrolValfi #1/#2, Kanister Tahliye Kontrol Selenoid Valfi.

2.0l/2.4l

İmmobilizer Modülü, Değişken Emme Selenoid Valfi, Krank Mili KonumSensörü, Kam Mili Konum Sensörü, #1/2, Kanister Tahliye Selenoid Valfi,Yağ Kontrol Valfı #1/2

Dizel

1.7lEGR Soğutma Baypas Selenoid Valfi, Elektrikli VGT Aktüatör, ImmobilizerModülü, Kam Mili Konum Sensörü, Parlama Röle Ünitesi, Yağ SeviyesiSensörü, Dizel Kutusu (RlY. 1 – PTC Isıtma Rölesi #1)

2.0l

EGR Soğutma Baypas Selenoid Valfi, Elektrikli VGT Aktüatörü, YağSeviyesi Sensörü, Dizel Kutusu (RlY. 1—PTC Isıtıcı Rölesi #1), E/RSigorta & Relay Kutusu (RlY. 3 - Soğutma Fanı Rölesi (Düşük), RlY. 9 -Soğutma Fanı Rölesi (Yüksek))

5 20A 2 ECU 1Benzinli

1.6l PCM

2.0l/2.4l Ateşleme Bobini #1/2/3/4, Kondansatör

Dizel ECM


7 63

Bakım

No. Amper Sembol Sigorta adı Korunmuş parçalar

6 15A F/PUMPYAKIT

PoMPASI

Benzinli RlY. 2 (Yakıt Pompası Rölesi)

Dizel1.7l -2.0l RlY. 2 (Yakıt Pompası Rölesi)


BenzinliRlY. 2 (Yakıt Pompası Rölesi), oksijen Sensör (Yukarı)/(Aşağı), E/RSigortası ve Röle Kutusu (RlY. 3 - Soğutma Fanı Rölesi (Düşük),RlY. 9 - Soğutma Fanı Rölesi (Yüksek))

Dizel1.7l Yakıt Basınç Regülatör Valfi

2.0lImmoblizer Modülü, Kam Mili Konumlama Sensörü, RlY. 2 (Yakıt PompasıRölesi), Yakıt Basınç Regülatör Valfi, Ray Basınç Regülatör Valfi


Benzinli1.6l RlY. 3 (Klima Rölesi), E/R Sigorta ve Röle Kutusu (RlY. 4 – Marş Rölesi)

2.0l/2.4l

RlY. 3 (Klima Rölesi), Enjektör #1/2/3/4

Dizel1.7l

Fren lambası Anahtarı, lambda Sensörü, RlY. 3 (Klima Rölesi), E/RSigorta ve Röle Kutusu (RlY. 3 - Soğutma Fanı Rölesi (Düşük), RlY. 9 -Soğutma Fanı Rölesi (Yüksek))

2.0l Krank Mili Konum Sensörü, lambda Sensörü, RlY. 3 (Klima rölesi)

9 10A SENSOR 2 SENSÖR 2Benzinli -

Dizel1.7l -2.0l Fren lambası Anahtarı


Bakım

647

Motor bölmesi alt sigorta paneli (dizel motor)

No. Amper Sigorta Sembolü Korunan Devre Röle Sembolü Röle Tipi

1 50A1

1 numaralı PTC Isıtıcı Rölesi1

Mikro Priz

2 50A2


Mikro Priz

3 50A3


Mikro Priz

4 30A Yakıt Filtresi Isıtıcı Rölesi Mikro Priz

5 80A Kızdırma Rölesi Ünitesi - Mikro Priz


7 65

Bakım

AMPULLER

Sadece belirtilen Watt değerine sahipampulleri kullanınız.

] İKAZŞiddetli bir yağmurda sürüş yaptıktan veyaaracınızı yıkadıktan sonra ön farlarda vearka lamba grubunda buğulanma olabilir.Bu durum lambanın iç ve dış tarafı arasın-daki sıcaklık farkından kaynaklanır. Buyağmurlu bir havada sürüş yaparkenaracınızın camlarının iç taraftan buğulan-masına benzer bir durumdur, aracınızdaherhangi bir sorun olduğunun göstergesideğildir. Su, lambanın içinden ampuldevresine sızarsa, aracınızı bir Kia yetkiliservisine kontrol ettiriniz.

Far, park lambası, sinyal lambası,ön sis lambası ampullerinindeğiştirilmesi(1) Ön sinyal lambası(2) Far (Uzun)(3) Far (Kısa)(4) Konum lambası (ampul tipi, mevcut-sa)(5) Konum lambası (lED tipi, mevcutsa)(6) Ön sis lambası (mevcut ise)(7) Sinyal lambası (mevcutsa)

UYARI - Ampullerüzerinde çalışmayaparken

Ampuller üzerinde çalışma yap-madan önce, aracın anidenharekete geçmesini ve parmak-larınızın yanmasını ya da elektrikçarpmasını önlemek için el freninisonuna kadar çekiniz, kontakanahtarını "LOCK" konumuna alınızve lambaları kapatınız

UYARI Değiştirdiğiniz ampulün yerine aynıVat değerine sahip bir ampul kul-landığınızdan emin olunuz. Aksitakdirde, elektrik sisteminde büyükbir hasara ve muhtemelen biryangına neden olabilirsiniz..

DİKKATAmpul değiştirmek için yeterligerecinizi, doğru özellikteki ampulve deneyiminiz yoksa, bir KIA yetk-ili servisine danışınız. Pek çokdurumda, araçtaki ampullerideğiştirmek zordur, çünkü ampulüdeğiştirmek için öncelikle araçtakibazı parçaları sökmeniz gerekebilir.Bu durum özellikle ampuldeğiştirmek için far grubunu sökm-eniz gerektiğinde geçerlidir.Fargrubunun sökülüp takılmasıesnasında aracınıza zarar vere-bilirsiniz.

oSl070029


Bakım

667

Far ampulü 1. Kaputu açınız.2. Sabitleme cıvatalarını gevşetiniz ve

far grubunu aracın gövdesindensökünüz.

3. Güç konektörünü far grubununarkasından çıkarınız.

(Devam ediyor)• Ampul hasar görür ya da çat-

larsa, derhal değiştiriniz vedikkatli ve uygun biçimde çöpeatınız.

• Ampul değiştirirken gözlük kul-lanınız. Ampule dokunmadanönce soğumasını bekleyiniz.

oHD076046 oSl070054l

UYARI - Halojen ampuller• Halojen ampuller içinde basınçlı gaz

bulunur, ampul kırıldığında camparçaları basınç nedeniyle etrafasaçılacaktır.

• Daima ampulleri dikkatli bir şekildetutunuz ve çizmemeye dikkat ediniz.Yanıyor durumdaki ampule sıvıtemas etmesini önleyiniz. Kesinlikleampule çıplak elledokunmayınız.Elinizden ampulebulaşan yağ ampulün aşırı ısınması-na ve patlamasına neden olabilir.Ampulün sadece fara takıldıktansonra yakılması gerekir.

(Devam ediyor)


7 67

Bakım

4. Far ampulü arka kapağını saatin aksiyönünde çevirerek çıkarınız.

5. Far ampulü duy konektörünü ayırınız.6. Ucuna basıp yukarı doğru iterek far

ampulü tespit telini yuvasındançıkarınız.

7. Ampulü far grubundan çıkarınız.8. Yeni far ampulünü takınız ve teli ampul

üzerindeki yiv ile hizalayarak farampulü tespit telini yerine takınız.

9. Far ampulü duy konektörünübağlayınız.

10.Far ampulü arka kapağını saatyönünde çevirerek yerine takınız.

11.Güç konektörünü far grubununarkasına bağlayınız.

12.Far grubunu tekrar araç gövdesinetakınız.

Sinyal lambası/Konum lambası1. Duyu, duy üzerindeki tırnaklar lAMBA

GRUBU üzerindeki yuvalar ile hiza-lanana kadar saatin aksi yönündeçevirerek muhafazadan ayırınız.

2. Ampulü içeri doğru bastırarak veampul üzerindeki tırnaklar duyüzerindeki yuvalar ile hizalananakadar saat yönünün tersi yönündeçeviriniz. Daha sonra ampulü çekerekçıkartınız.

3. Yeni ampulü duya sokunuz ve kil-itlenene kadar çeviriniz.

4. Duyu, duy üzerindeki tırnakları lambagrubu üzerindeki yuvalar ile hizala-yarak lamba grubuna takınız. Duyulamba grubuna doğru bastırınız vesaat yönünde çeviriniz.

oSl070055l oSl070056l


Bakım

687

Ön sis lambası ve sinyal lambasıampulleri (mevcut ise)1. Ön tampon kapağını sökün.2.Elinizle ön tamponun arkasına

ulaşınız.3. Güç konektörünü soketten ayırınız.4.Duyu, duy üzerindeki tırnaklar

muhafaza üzerindeki yuvalar ile hiza-lanana kadar saatin aksi yönündeçevirerek muhafazadan ayırınız.

5.Yeni duyu, duy üzerindeki tırnaklarımuhafaza üzerindeki yuvalar ile hizala-yarak muhafazaya takınız.Duyuyuvaya doğru bastırınız ve saatyönünde çeviriniz.

6. Güç konektörünü sokete bağlayınız.7. Ön tampon kapağını takınız..

] İKAZFar grubu yeniden takıldıktan sonra farayarı gerekiyorsa, bir KIA yetkili bayi-ine başvurun.

Yan sinyal lambası değişimiA Tipi1.Düz tornavida kullanarak, aynayı

dikkatli bir şekilde bağlantıdan ayırınız.2. Yıldız tornavida ile lamba grubu tespit

vidalarını sökünüz.

oSl070053l oSl070049l


7 69

Bakım

3. lamba grubunu sökünüz ve güçkonektörünü ayırınız.

4. Yeni bir lamba takınız.5. Sökme işleminin tersini uygulayarak

bağlantıyı takınız.

B Tipi1. Camlarını çıkarıp dış tarafa doğru

çekerek lamba grubunu araçtansökünüz.

2. Ampul konektörünü ayırınız.3. Duyu, duy üzerindeki tırnaklar lamba

camı üzerindeki yuvalar ile hizalananakadar saatin aksi yönünde çevirerekmuhafazadan ayırınız.

4. Ampulü çekerek çıkarınız.5. Duya yeni bir ampul takınız.6. Duyu ve lamba camını takınız.7. Ampul konektörünü takınız.8. lamba grubunu araç gövdesine

takınız.

Arka aydınlatma ampullerinindeğiştirilmesi(1) Fren ve arka lamba(2) Geri vites lambası(3) Arka sinyal lambası(4) Arka sis lambası (mevcut ise)

oSl070045oSl070051l oSl070033


Bakım

707

Dış lamba1. Bagaj kapağını açınız.2. Yıldız tornavida ile lamba grubu tespit

vidalarını sökünüz.3. Arka lamba grubunu araç gövdesin-

den ayırınız.

4. Duyu, duy üzerindeki tırnaklar lAMBAGRUBU üzerindeki yuvalar ile hiza-lanana kadar saatin aksi yönündeçevirerek muhafazadan ayırınız.

5. Ampulü içeri doğru bastırarak veampul üzerindeki tırnaklar duyüzerindeki yuvalar ile hizalananakadar saat yönünün tersi yönündeçeviriniz. Daha sonra ampulü çekerekçıkartınız.



8. lamba grubunu araç gövdesinetakınız.

oSl070036

oSl070034

oSl070035


7 71

Bakım

İç lamba1. Bagaj kapağını açınız.2. Kapağı çıkarınız.3. Duyu, duy üzerindeki tırnaklar lAMBA

GRUBU üzerindeki yuvalar ile hiza-lanana kadar saatin aksi yönündeçevirerek muhafazadan ayırınız.

4. Ampulü içeri doğru bastırarak veampul üzerindeki tırnaklar duyüzerindeki yuvalar ile hizalanana kadarsaat yönünün tersi yönünde çeviriniz.Daha sonra ampulü çekerek çıkartınız.



7. Servis kapağını, servis deliğinin içineyerleştirerek takınız.

Arka sinyal lambası/Arka sis lam-bası (mevcutsa)1. Arka tampon muhafazasının montaj

vidalarını bir yıldız tornavida ilesökünüz.

2. Elinizle ön tamponun muhafazasınınarkasına ulaşınız.

3. Ampulu yenisiyle değiştiriniz.4. Sökme işleminin tersini uygulayarak

duyu bağlantıya takınız.

oSl070038loSl070037 oSl070048


Bakım

727

Üçüncü fren lambası(mevcut ise)1. Bagaj kapağını açınız.2.Düz tornavidayla arka bagaj kapağı

kaplamasının orta kapağını yavaşçakaldırınız.

3. Ampul konektörünü ayırınız.

4. Ampul soketi tespit vidalarını gevşe-tiniz.

5. • lED tip (mevcut ise)Yeni bir lED grubu takınız.

• Ampul tip (mevcut ise)1) Kilit dilinin iki tarafına basarak

ampul soketini sökünüz.2) Çekerek ampulü bağlantıdan

çıkarınız.3) Yeni ampul takınız.

6. Soketi sökme işleminin tersini uygula-yarak takın.

Plaka lambası ampulünündeğiştirilmesi1. Yıldız tornavida ile lamba camını tutan

vidaları gevşetiniz.2. Aydınlatma camını sökünüz.3. Ampulü çekerek çıkarınız.4. Yeni ampul takınız.5. lamba camını, vidaları kullanarak yer-

ine takınız.

oSl070040

oSl070039

oSl070046

oSl070047

n Ampul Tipi n lED Tipi


7 73

Bakım

İç aydınlatma ampullerinindeğiştirilmesi

1. Düz tornavida kullanarak iç aydınlat-ma camını dikkatli bir şekilde esne-tiniz.

2. Ampulü çekerek çıkarınız.3. Duya yeni bir ampul takınız.4. lamba camı tırnaklarını lamba

muhafazasındaki tırnak yuvaları ilehizaladıktan sonra camı yerine otur-tunuz.

Harita lambası

İç lamba

oED076046/oED076047

Torpido gözü lambası

Bagaj lambası

Makyaj aynası lambası (mevcutsa)

oSl070044/oSl070043/oSl070042

UYARI İç Aydınlatmalar üzerinde herhangibir çalışma yapmadan önce, par-maklarınızın yanmasını ve elektrikçarpmasını önlemek için lambadüğmesini "OFF" (KAPALI) konu-muna alınız.

DİKKATCamı, cam altlığını ve plastik yuvayıkirletmemeye ve hasar vermemeyeözen gösteriniz.


Bakım

747

Dış bakımDış bakımla ilgili genel uyarıKimyasal temizleyici ya da cila kul-lanılırken ürün kutusu üzerindeki etiketteyer alan kullanım talimatlarının takipedilmesi çok önemlidir. Etiketteki tümuyarı ve ikazları okuyunuz.

Boya bakımıYıkamaAracınızın boyasını paslanmaya vebozulmaya karşı korumak için aracınızısoğuk ya da ılık su kullanarak ayda en azbir kez olmak üzere sık sık ve tamamenyıkayınız.Aracınızı arazide kullanıyorsanız, heraraziye çıkışınızın ardından aracınızıyıkamanız gerekir. Tuz, kir, çamur ya dadiğer yabancı maddelerin biriktiği alan-ların temizlenmesine özel bir önemveriniz. Kapıların ve gövdenin altkenarlarındaki tahliye deliklerinin açıkolmasına özel bir önem veriniz.Böcek, katran, ağaç reçinesi, kuş pislik-leri, sanayi kirliliği ve benzeri maddelerhemen temizlenmediği takdirdearacınızın boyasına zarar verecektir.Aracınızı sadece suyla yıkayarak bu pis-likleri tamamen temizleyemeyebilirsiniz.Boyalı yüzeylerde kullanımı uygun olannötr bir sabun kullanabilirsiniz.

Yıkadıktan sonra aracınızı soğuk ya daılık su kullanarak iyice durulayınız.Sabunun araç üzerinde kurumasına izinvermeyiniz.

DIŞ BAKIM

UYARI - Islak frenlerAracı yıkadıktan sonra, frenlerinsudan etkilenip etkilenmediğinigörmek için aracı yavaş bir şekildekullanırken frenleri test ediniz. Frenperformansı azalmışsa, araç düşükbir hızda ilerlerken fren pedalınahafifçe basarak frenleri kurutunuz.

DIKKAT• Yüksek basınçlı yıkama da dahil

olmak üzere motor bölmesininyıkanması burada yer alan elek-trik devrelerinde hasar meydanagelmesine neden olabilir.

• Aracın içindeki elektrikli/elektron-ik parçalara su veya diğersıvıların temas etmesine asla izinvermeyiniz çünkü bu,elektrikli/elektronik parçalarınarızalanmasına neden olabilir.

oJB037800

DİKKAT• Aracınızı yıkarken kuvvetli sabun,

deterjan ya da sıcak su kullan-mayınız ve aracı güneş altında yada kaporta sıcakken yıkamayınız.

• Aracınızın yan camlarını yıkarkendikkatli olunuz.Özellikle yüksekbasınçlı su pencerelerden içerisızıp aracın içini ıslatabilir.

• Plastik parçaların zarar görmesiniengellemek için kimyasallar veyaçok güçlü deterjanlar kullan-mayınız.


7 75

Bakım

CilalamaSu boya üzerinde damlacıklar halindetoplanmıyorsa cila yapınız.Cila yapmadan önce aracı yıkayınız vekurutunuz. Kaliteli bir sıvı veya macuncila kullanınız ve üreticinin talimatlarınauyunuz. Koruma ve parlaklıklarınımuhafaza etme amacıyla tüm metalkaplamaları cilalayınız.leke temizleyici madde kullanılarak yağ,zift ve benzer maddelerin temizlenmesidurumunda genellikle boyanın üzerinde-ki cila tabakası zarar görecektir. Aracınkalan kısmının cilalanmasına gerekolmasa bile, bu alanları mutlakacilalayınız.

Boya tamiriBoyalı yüzeylerde meydana gelen derinçiziklerinin ya da taş çapaklarının derhaltamir edilmesi gerekir. Havayla temaseden sac hızla paslanmaya başlayacakve bu durumda tamir masrafı artacaktır.

] İKAZAracınız hasar görmüşse ve sac parçatamiri ya da değişimi gerekiyorsa,tamiri yaptırdığınız servis noktasındatamir edilen parça ya da yeni parçaüzerinde pas önleyici tedbirler uygu-landığından emin olunuz.

Parlak metal parçaların bakımı• Zift ve böcek kalıntılarını temizlemek

için zift temizleyici kullanınız, spatulaya da sivri bir alet kullanmayınız.

• Parlak metal parçaların yüzeyinipaslanmaya karşı korumak için buparçaların üzerine cila ya da kromkoruyucu sürünüz ve parlatınız.

• Kış aylarında ya da sahil bölgelerinde,parlak metal parçaların üzerine dahakalın bir tabaka halinde cila ya dakoruyucu uygulayınız.Gerekiyorsa,parçaların üzerine paslanmaya yolaçmayan gres ya da benzer koruyucumaddeler uygulayınız.

DİKKAT• Kuru bir bezle kaporta üzerindeki

toz ve kirin silinmesi durumundaboya çizilecektir.

• Kromajlı veya alüminyumparçalar üzerinde bulaşık teli,aşındırıcı temizlik maddeleri veyakuvvetli deterjanlar kullan-mayınız. Bu, koruyucu tabakanınhasar görmesine ve boyanın renkdeğiştirmesine ya da bozulması-na yol açabilir.


Bakım

767

Alt gövde bakımıKar ve buzun eritilmesi için kullanılanaşındırıcı maddeler alt gövdede birike-bilir. Bu maddeler temizlenmezse, yakıtboruları, şasi, karter ve egzoz sistemigibi alt gövdede bulunan parçalar,paslanmaya karşı koruyucu tedbirleruygulanmış olmasına rağmen hızlı birşekilde paslanmaya başlayacaktır.Aracın alt kısmını ve çamurlukların içleri-ni ılık ya da soğuk suyla ayda bir kez,aracınızı arazi koşullarında kullandıktansonra ve her kış sonunda yıkayınız.Aracın bu bölümlerindeki çamur ve kirigörmek kolay değildir, bu nedenle bukısımları yıkarken özel bir özen gös-teriniz. Çamuru temizlemez, sadeceıslatırsanız, bu yarardan çok zarar getire-cektir. Kapıların alt kenarlarında, gövdeve şasi parçalarında yer alan tahliyedeliklerinin tıkanmaması gerekir, bu nok-talarda kalan su, bu parçaların paslan-masına neden olabilir.

Alüminyum jant bakımıAlüminyum jantlar üzerinde şeffafkoruyucu bir tabaka bulunur.• Alüminyum jantlar üzerinde aşındırıcı

temizlik maddeleri, solvent ya da telfırça kullanmayınız. Bunlar, koruyucutabakanın çizilmesine ya da hasargörmesine neden olacaktır.

• Sadece nötr sabun ve nötr deterjankullanınız ve yıkamanın ardından jant-ları iyice durulayınız.Ayrıca, aracınızıtuzlanmış yollarda kullandıktan sonrajantları temizleyiniz. Bu şekilde paslan-mayı önlemeye yardımcı olabilirsiniz.

• Jantlarınızı yüksek hızlı oto yıkamafırçaları ile yıkamayınız.

• Asit içeren deterjan kullanmayınız. Butip deterjanlar şeffaf koruyucutabakanın hasar görmesine ve paslan-maya neden olabilir.

UYARIAracı yıkadıktan sonra, frenlerinsudan etkilenip etkilenmediğinigörmek için aracı yavaş bir şekildekullanırken frenleri test ediniz. Frenperformansı azalmışsa, araç düşükbir hızda ilerlerken fren pedalınahafifçe basarak frenleri kurutunuz.


7 77

Bakım

Korozyona karşı korumaAracınızı korozyona karışı korumaKorozyona karşı geliştirilen en ileritasarımları ve yapı uygulamalarını kulla-narak, en yüksek kalitede araçlar üretiy-oruz. Ancak, bu, işin sadece bir kısmı.Araçları korozyona karşı uzun sürekoruyabilmek için, araç sahiplerinindesteğine ve yardımına ihtiyaç duyulur.

Korozyonun başlıca nedenleriAracınızda korozyon oluşmasının başlı-ca nedenleri:• Yoldan gelen tuz, kir ve aracın altında

tortu birikmesine neden olan nem.• Boyanın veya koruyucu tabakanın taş,

çakıl, sürtünme, çizik ve çökme gibinedenlerle, korumasız olan metalyüzeyin korozyona maruz kalmasınaneden olacak şekilde kalkması.

Daha fazla korozyon riski taşıyan bölge-lerAracınızın yoğun olarak aşındırıcımateryallere maruz kaldığı bir bölgedeyaşıyorsanız, korozyona karşı önlemalmak çok daha fazla önem taşır. Hızlıaşınmanın başlıca nedenlerindenbazıları yol tuzu, yola toz kalkmasınıönlemek amacıyla dökülen kimyasalmaddeler, okyanus havası ve endüstriyelkirliliktir.

Nem korozyona neden olurNem, korozyonun oluşmasının muhtemelolduğu koşulları meydana getirir.Örneğin, yüksek nem oranı, özellikledesıcaklıklar donma derecesinin azüzerindeyse, korozyonu hızlandırır. Bukoşullar altında, yavaş buharlaşan nemnedeniyle aşındırıcı materyaller aracınyüzeyi ile temas halinde kalır.Çamur da oldukça aşındırıcı maddeler-den biridir çünkü yavaş kurur ve aracındaha uzun süre neme maruz kalmasınaneden olur. Çamur kurumuş gibi görünsede, yine de nemli olabilir ve korozyonoluşmasına katkı sağlayabilir.Yüksek sıcaklıklar da, düzenli olarakhavalandırılmayan dolayısıyla da nemlikalan parçaların korozyona uğramasınıhızlandırabilir.Bu nedenlerden ötürü, aracınızı temiztutmanız ve çamur ve benzeri maddeler-den arındırmanız çok önemlidir. Bu,sadece görünen yüzeyler için değil, aynızamanda aracın alt tarafı için de geçer-lidir.


Bakım

787

Korozyonu önlemeye yardımcı olmak içinAşağıdaki önerileri dikkate almaksuretiyle korozyon oluşumunu önlemeyeyardımcı olabilirsiniz:

Aracınızı temiz tutunuz.Korozyon oluşumunu önlemenin en iyiyolu aracınızı temiz tutmak ve aşındırıcımaddelerden arındırmaktır. Aracın alttarafına dikkat etmek oldukça önemlidir..

• Yüksek korozyon riski taşıyan birbölgede yaşıyorsanız –yolların tuz-landığı, okyanusa yakın, endüstriyelkirliliğe sahip, asit yağmurları görülenvs.– korozyonu önlemek için ekstraçaba sarf etmeniz gerekmektedir.Kışın, aracınızın alt tarafını en az aydabir kez hortumla temizleyiniz ve kışınardından aracınız alt tarafının temizolduğundan emin olunuz..

• Aracınızın alt tarafını temizlerken,çamurlukların altındaki parçaların vegörünmeyen bölgelerin de temizlen-mesine özen gösteriniz. Ayrıntılıçalışınız; birikmiş çamuru yıkayaraktemizlemek yerine sadece ıslatmak,korozyonu hızlandırır. Yüksek basınçlusu ve buhar, birikmiş çamurun vekorozyona neden olan maddelerintemizlenmesinde özellikle etkilidir.

• Alt kapı panellerini, gövdeyi ve şasiparçalarını temizlerken tahliye delik-lerinin açık olduğundan emin olunuz.Böylece, nem buralardan çıkar vearacın içinde kalıp korozyon oluşununhızlanmasına neden olmaz.

Garajınızı kuru tutunuzAracınızı nemli ve az havalandırılan birgaraja park etmeyiniz. Bu, korozyonunoluşması için uygun ortam sağlar. Bu,özellikle de aracınızı garajın içindeyıkadığınız veya aracınız ıslak ya da karveya buzla kaplıyken garaja soktuğunuz-da geçerlidir. Sıcak bir garaj bile yeter-ince iyi havalandırılmıyorsa, korozyonoluşumuna katkı sağlayabilir.

Boya ve kaplamanın iyi durumdaolmasını sağlayınızKoruyucu tabaka üzerindeki çizikler vesıyrıklar, korozyon ihtimalini önlemek içinmümkün olan en kısa süre içerisinde"rötuş" boya ile kapatılmalıdır.Çıplakmetal görünüyorsa, yetkili bir kaporta veboya atölyesinde bakım yaptırmanıztavsiye edilmektedir.Kuş pislikleri: Kuş pislikleri oldukçaaşındırıcıdır ve sadece birkaç saatiçersinde boyalı yüzeylere zarar verebilir.Kuş pisliklerini mümkün olduğunca kısasüre içinde temizleyiniz.

Kabinin içini ihmal etmeyinizZemindeki paspasların ve halıların altın-da biriken nem korozyona neden olabilir.Halıların kuru olduklarından emin olmakiçin paspasların altını düzenli olarak kon-trol ediniz. Aracınızda gübre, temizlikmalzemesi veya kimyasal malzemetaşıyorsanız daha dikkatli olunuz.Bu tür malzemeler uygun kaplariçerisinde taşınmalı, etrafa dökülen mad-deler temiz su ile temizlenmeli ve temi-zlenen alan iyice kurutulmalıdır.


7 79

Bakım

İç bakımİç bakımla ilgili genel uyarılarParfüm ve kozmetik ürünlerin ön paneletemas etmemesi gerekir, aksi takdirde butip kostik maddeler hasara ya da renkağarmasına neden olabilir. Parfüm ya dakozmetik ürünlerin ön panele temasetmesi durumunda, bu alanları derhalsiliniz. Gerekiyorsa, bir vinil temizleyicikullanınız; doğru kullanım için talimatlarabakınız.

Döşeme ve iç panellerin temizlenmesiVinilVinil döşeme üzerindeki tozu ve derineişlememiş kiri elbise fırçası ya da elektriksüpürgesi kullanarak temizleyiniz.Vinilyüzeyleri vinil temizleyicisi kullanaraktemizleyiniz.

KumaşKumaş döşeme üzerindeki tozu ve der-ine işlememiş kiri elbise fırçası ya daelektrik süpürgesi kullanarak temiz-leyiniz.Temizliği döşeme ve halı üzerindekullanılması uygun olan nötr sabunsolüsyonu kullanarak yapınız.Yenilekeleri kumaş için uygun leke temizleyi-cisi kullanarak derhal temizleyiniz. Yenilekeler derhal temizlenmezse, lekekumaşın içine işleyebilir ve kumaşınrengi bozulabilir. Ayrıca yeterli bakımyapılmaması durumunda kumaşın ateşekarşı direnci azalabilir.

Emniyet kemerinin temizlenmesiKemeri, döşeme ya da halı temizliği içinuygun nötr sabun solüsyonu kullanaraktemizleyiniz. Ürün üzerinde bulunan tali-matları uygulayınız. Kemerin boyanmasıya da çamaşır suyuna sokulmasıkemerin dayanıklılığını azaltacaktır.

Camların iç kısımlarının temizlenmesiCamların iç kısımları puslanırsa (yağlıbir tabakayla kaplanırsa), cam temizleyi-ci kullanılması gerekir. Cam temizleyiciüzerindeki talimatları uygulayınız. DİKKAT

Aracın içindeki elektrikli/elektronikparçalara su veya diğer sıvılarıntemas etmesine asla izin ver-meyiniz çünkü bu, elektrikli/elek-tronik parçaların arızalanmasınaneden olabilir.

DİKKATDeri ürünleri (direksiyon simidi,koltuklar vs.) temizlerken nötrdeterjan veya düşük alkol içerenkimyasallar kullanınız. Yüksekseviyede alkol içeren kimyasallarveya asitli/alkalinli deterjanlarderinin renginin solmasına veyayüzeyinin bozulmasına neden ola-bilir.

DİKKATTavsiye edilen temizlik maddelerive temizlik yöntemleri dışındamadde ya da yöntemler kullanıl-ması kumaşın görünümünü veateşe karşı göstereceği direnciolumsuz yönde etkileyebilir.

DİKKATArka camın iç yüzeyini kazımayınızve çizmeyiniz. Aksi takdirde, arkacam rezistansı tellerinin kırılmasınaneden olabilirsiniz.


Bakım

807

SABİT HIZ KONTROL SİSTEMİ (MEVCUTSA)Aracınızın emisyon kontrol sistemi sınırlıve yazılı bir garanti kapsamındadır.Aracınızla birlikte verilen Garanti veBakım kitabında yer alan, garanti ile ilgilikonulara bakınız.Aracınızda, tüm emisyon yönetmelikler-ine uygun bir emisyon kontrol sistemibulunmaktadır.Aşağıda da sıralandığı gibi üç adetemisyon kontrol sistemi vardır.

(1) Karter emisyon kontrol sistemi(2) Buharlaşma emisyon kontrol sistemi(3) Egzoz emisyon kontrol sistemi

Emisyon kontrol sistemlerinin düzgünşekilde çalıştığından emin olmak için, buelkitabında yer alan bakım programınauygun olarak aracınızı bir KIA yetkiliservisine kontrol ettirmeniz ve bakımınıyaptırmanız tavsiye edilmektedir.

Kontrol ve Bakım Testinde DikkatEdilecek Noktalar (Elektronik StabiliteProgramı (ESP) sistemi ile)• Dinamometre testi esnasında yanlış

ateşlemeyi engellemek için, ESPdüğmesine basarak ElektronikStabilite Programı (ESP) sisteminidevre dışı bırakınız.

• Dinamometre testi tamamlandıktansonra, ESP düğmesine tekrarbasarak ESP sistemini devreyesokunuz.

1. Karter emisyon kontrol sistemiKaçak gazların karterden emilmesindenkaynaklanan hava kirliliğini önlemek içinpozitif karter havalandırma sistemi kul-lanılır. Bu sistem, hava giriş hortumlarıvasıtasıyla kartere filtrelenmiş temizhava sağlar. Karterin içinde, temiz havakaçak gazla karışır ardından PVC valfivasıtasıyla endüksiyon sistemine gider.

2. Buharlaşma emisyon kontrolsistemi

Buharlaşma Emisyon Kontrol Sistemiyakıt buharının atmosfere karışmasınıönlemek üzere tasarlanmış bir sistemdir.


7 81

Bakım

KanisterYakıt deposunda oluşan yakıt buharıaraç üstündeki kanister tarafından emilirve tutulur. Motor çalışırken, kanisterdetoplanmış olan yakıt buharı, tahliye kon-trol solenoid valfi vasıtasıyla genleşmetankına çekilir.

Tahliye Kontrol Solenoid Valfi (PCSV)Tahliye kontrol solenoid valfi MotorKontrol Modülü (ECM) tarafından kontroledilir; rölanti esnasında motor soğutmasuyu sıcaklığı düşük olduğunda, buhar-laşan yakıtın motorun içine alınmamasıiçin PCSV kapanır. Normal bir sürüşesnasında motor ısındıktan sonra,buharlaşan yakıtın motorun içine alın-masını sağlamak için PCSV açılır.

3. Egzoz Emisyon Kontrol sistemiEgzoz Emisyon Kontrol Sistemi, birtaraftan aracın performansını koruyandiğer taraftan da egzoz emisyonunu kon-trol eden oldukça etkili bir sistemdir.

VAraçtaki değişikliklerAraçta değişiklik yapılmamalıdır.Aracınızda yapılacak değişiklikler, per-formansı, emniyeti ya da dayanıklılığıolumsuz yönde etkileyebilir ve hattaemniyet ve emisyon yönetmeliklerininihlaline dahi neden olabilir.Ayrıca, yapılan değişikliklerden (modi-fikasyonlardan) kaynaklanan hasarlar yada performans sorunları garanti kap-samında değerlendirilmeyecektir.

Motor egzoz gazı ile ilgili önlemler(karbon monoksit)• Egzoz gazında karbon monoksit

bulunur. Bu nedenle aracınızın içindeegzoz kokusu hissederseniz, aracınızıderhal kontrol ettiriniz. Aracınızın içineegzoz gazı sızıntısı olduğunudüşünüyorsanız, aracınızı yalnızcabütün camları açılmış halde kullanınız.Aracınızı derhal kontrol ettiriniz.

UYARI - EgzozEgzoz gazı karbon monoksit (CO)içerir. Renksiz ve kokusuz olan bugaz tehlikelidir ve solunması duru-munda ölüme yol açabilir.Karbonmonoksit zehirlenmesi tehlikesiniönlemek için aşağıdaki talimatlarauyunuz.


Bakım

827

• Kapalı alanlarda (garaj gibi) motoruyalnızca aracınızı dışarı çıkarmak yada içeri almak için çalıştırınız.

• Araç açık bir alanda motor çalışır haldepark edildiyse, havalandırma sistemini(gereken şekilde) aracın içine dışarı-dan hava alacak şekilde ayarlayınız.

• Kesinlikle motor çalışır halde parkedilmiş bir araçta uzun süre otur-mayınız.

• Aracınızın stop etmesi ya da çalışma-ması durumunda, motoru üst üste çokkez çalıştırmayı denemek emisyonkontrol sistemine zarar verebilir.

Katalitik konvertörlerle ilgili önlemler(mevcut ise)

Aracınız katalitik konvertör emisyon kon-trol sistemi ile donatılmıştır.Bu nedenle, aşağıdaki tedbirlerin uygu-lanması gerekir:• Benzinli araçlarda yalnızca

KURŞUNSUZ BENZİN kullanınız.• Motorda tekleme ya da performans

kaybı gibi bir arızayla ilgili belirtilervarsa, aracınızı kullanmaya devametmeyiniz.

• Motoru hatalı ve uygun olmayan şek-ilde kullanmayınız.Hatalı ve uygunsuzkullanıma örnek olarak, aracın kontakkapalı halde seyretmesi ve aracınvitesteyken kontak kapalı halde dikrampalardan inmesi gösterilebilir.

• Motoru uzun süre (5 dakika ya da dahauzun bir süre) yüksek rölanti devrindeçalıştırmayınız.

• Motor ya da emisyon kontrol sistemininhiçbir parçasını değiştirmeyiniz ve kur-calamayınız.Tüm kontrol ve ayarlamaişlemlerinin KIA yetkili servisi tarafın-dan yapılması gerekir.

• Çok az yakıtla yola çıkmaktankaçınınız. Yakıt eksikliği motorun ateşalmamasına neden olarak katalitikkonvertöre zarar verebilir.

Bu tedbirlerin dikkate alınmaması katali-tik konvertör sisteminin ve aracınızınhasar görmesine neden olabilir.Ayrıca, bu gibi durumlarda aracınızgaranti kapsamı dışında kalabilir.

UYARI - YangınSıcak egzoz sistemi aracınızın altın-daki yanıcı nesnelerin alev alması-na neden olabilir.Aracınızı kuru ot,kağıt, yaprak gibi kolayca tutuşa-bilecek maddelerin bulunduğualanlara park etmeyiniz.


7 83

Bakım

Dizel Partikül Filtresi (mevcutsa)Dizel Partikül Filtresi (DPF) araçtakikurumun çıkarılmasını sağlar.Kullanıldıktan sonra atılabilen hava fil-tresinden farklı olarak DPF sistemi,biriken kurumu sürüş koşuluna bağlıolarak otomatik olarak yakar ve dışarıatar. Diğer bir deyişle, motor kontrol sis-temi tarafından gerçekleştirilen aktifyanma ve normal/yüksek sürüşkoşullarından kaynaklanan yüksek egzozgazı sıcaklığı ile biriken kurum yakılır veatılır.Aracın düşük hızda uzun süreli olarakçalıştırılması halinde, biriken kurumdüşük egzoz gazı sıcaklığından ötürüotomatik olarak atılamayabilir. Bu özeldurumda, kurumun miktarı tespit edile-mez, motor kontrol sistemi tarafındangerçekleştirilen kurum oksidasyon sürecigerçekleşmeyebilir ve arıza göstergesiyanıp sönebilir.Arıza göstergesi yanıp sönerken aracınbelirli bir süre (yaklaşık 25 dak.) 60km/h’nin üzerinde veya ikinci vitestemotor devri 1500 – 2000 dev/dak olacakşekilde sürülmesi halinde arıza göster-gesinin yanıp sönme durumu sona ere-bilir.

Arıza gösterge ışığının uygulanan proce-dure rağmen yanıp sönmesi halinde, lüt-fen DPF sistemini bir Kia yetkiliservisinde kontrol ettiriniz.Arıza gösterge ışığı yanıp sönerkenaracınızı uzun süre kullanmanız halinde,DPF sistemi hasar görebilir ve yakıt tüke-timi anormal seviyede yükselebilir.

DİKKAT - Dizel Yakıt(DPF mevcutsa)DPF sistemine sahip dizel araçlariçin üretilmiş olan dizel yakıtı kul-lanmanız önerilmektedir.Yüksek oranda sülfür (50 ppm’denfazla) ve belirtilmemiş katkı mad-deleri içeren dizel yakıtların kul-lanılması, DPF sisteminin hasargörmesine ve beyaz renktedumanın çıkmasına neden olabilir.


8

Boyutlar / 8-2

Ampul vat değeri / 8-2

Lastikler ve tekerlekler / 8-3

Tavsiye edilen yağlar ve kapasiteleri / 8-4

Araç kimlik numarası (Şasi Numarası) (VIN) / 8-7

Araç sertifika etiketi / 8-7

Lastik özellikleri ve basınç etiketi/ 8-8

Motor numarası/ 8-8




28

BOYUTLAR AMPUL VAT DEĞERİ

*1 port bagajla *2 215/70R16 lastik ile *3 225/60R17 lastik ile *4 235/55R18 lastik ile

Madde mm (in)

Toplam uzunluk 4440 (174.8)

Toplam genişlik 1855 (73.0)

Toplam

yükseklik

1635 (64.4)

1645 (64.8)*1

Ön iz açıklığı

1618 (63.7)*2

1611 (63.4)*3

1600 (63.0)*4

Arka iz açıklığı

1619 (63.7)*2

1612 (63.5)*3

1601 (63.0)*4

Dingil mesafesi 2640 (103.9)

* mevcut ise*1 HID (Yüksek yoğunlukta deşarj)*2 LED : (Işık yayan diyot)

Ampul Vat Tipi

Farlar (Kısa) 55 veya 35 (HID)*1 H7

Farlar (Uzun) 55 H7U

Ön sinyal lambaları 21 B21

Park lambaları 5 veya LED*2 2AJ/LED

Yan sinyal lambaları* 5 veya LED*2 2CP/49J/LED

Ön sis lambaları* 27 H27

Sinyal lambası 27 H27

Arka sis farı* 21 I11

Fren lambaları ve arka lambalar 21/5 L05

Arka sinyal lambaları 21 H24

Geri vites lambası 16 3J2

Üçüncü fren lambası* 5 veya LED*2 LED

Plaka lambası 5 1A

Harita lambalar 10 9Z

İç lambalar 8 10B

Bagaj lambası* 5 1A

Torpido gözü lambası* 5 1A

Makyaj aynası lambaları* 5 2B


8 3


LASTİKLER VE JANTLAR

Madde Lastik ebadı Jant ebadı

Lastik basıncı bar

(psi, kPa) Bijon anahtarı torku

kg•m (lb•ft, N•m)Normal yük( )

Azami yük( )

Ön Arka Ön Arka

Büyük boy lastik

215/70R16 6.5J×162.3

(33, 230)

2.3

(33, 230)

2.6

(38, 260)

2.7

(39, 270)

9~11

(65~79, 88~107)225/60R17 6.5J×17

235/55R18 7.0J×18



48

TAVSİYE EDİLEN YAĞLAR VE KAPASİTELERMotorun ve aktarma organlarının doğru performansta çalışmalarına ve dayanıklı olmalarına yardımcı olmak için sadece doğru vekaliteli yağları kullanınız. Doğru yağlar motor verimliliğini ve buna bağlı olarak yakıt ekonomisini de artırmaya da yardımcı olur.Aracınızda aşağıdaki yağları kullanmanız tavsiye edilmektedir.

*1 Bir sonraki sayfada tavsiye edilen SAE viskozite değerlerine bakınız.*2 Piyasada Enerji Tasarruflu Yağ etiketli motor yağları mevcuttur. Diğer faydalarının yanı sıra bu yağlar motordaki sürtünmeyi ve dolayısıyla yakıttüketimini azaltarak yakıt ekonomisine katkıda bulunur. Bu yağların sağladığı avantajların gündelik kullanımda fark edilmesi güç olabilir fakat yıllargeçtikçe bu yağların bütçe ve yakıt tasarrufu konusunda sağladığı katkıları fark edebilirsiniz.*3 KIA motors tarafından onaylanmış motor yağlarını kullanınız ve ayrıntılar için yetkili bir KIA servisine danışınız.*4 Dizel Parçacık Filtresi

Yağ Kütle Sınıflandırma

Motor yağı *1 *2 *3

(boşaltınız ve yenidendoldurunuz)Önerilenler- Avrupa İçin

BenzinliMotor

1.6L 3.3 l (3.49 US qt.)

ACEA A3/A52.0L 4.1 l (4.33 US qt.)

2.4L 5.3 l (5.60 US qt.)

DizelMotor

1.7LDPF’li *4 5.3 l (5.60 US qt.) ACEA C3

DPFsiz *4 5.3 l (5.60 US qt.) ACEA B4

2.0LDPF’li *4 8.0 l (8.45 US qt.) ACEA C3

DPFsiz *4 8.0 l (8.45 US qt.) ACEA B4

Manuel şanzıman yağı

BenzinliMotor

1.6L 1.8 l (1.90 US qt.)

API GL-4, SAE 75W/852.0L 2.1 l (2.20 US qt.)

DizelMotor

1.7L 1.9 l (2.01 US qt.)

2.0L 1.8 l (1.90 US qt.)

Otomatik şanzıman yağı

Benzinli Motor 7.1 l (7.50 US qt.) MICHANG ATF SP-IV

SK ATF SP-IV

NOCA ATF SP-IV

KIA orijinal ATF SP-IVDizel Motor 7.8 l (8.24 US qt.)

Hidrolik direksiyon 1.0 l (1.06 US qt.) PSF-3


8 5


*5 MT : Manuel Vites *6 AT : Otomatik Vites

Fren/debriyaj hidroliği0.7~0.8 l

(0.7~0.8 US qt.)FMVSS116 DOT-3 or DOT-4

Arka diferansiyel yağı (4WD) 0.65 l ( 0.69 US qt.)HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90

(SHELL SPIRAX X veya eşdeğeri)

Aktarma kutusu yağı (4WD) 0.6 l (0.63 US qt.)HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90

(SHELL SPIRAX X veya eşdeğeri)

Yakıt 58 l (15.32 US gal.)(1. bölümde yer alan "Tavsiye Edilen Yağlar" başlığına

bakınız.)

Yağ Hacim Sını flandırma

Soğutma suyu

Benzinli MotorM/T *5 6.8 l (7.19 US qt.) Antifriz ve arıtılmış su karışımı

(Alüminyum radyatör için uygun etilen glikol bazlı

soğutma suyu)

A/T *6 6.7 l (7.08 US qt.)

Dizel MotorM/T *5 8.5 l (8.98 US qt.)

A/T *6 8.4 l (8.88 US qt.)



68

Tavsiye edilen SAE viskozitedeğeri

Motor yağı viskozitesinin (akışkanlığının)yakıt ekonomisi ve soğuk havada kul-lanım üzerinde etkisi vardır (ilk çalıştırmave yağ akışı). Düşük viskoziteli motoryağları yakıt ekonomisini ve soğuk havaperformansını artırabilir, fakat sıcakhavalarda yeterli yağlama için yüksekviskoziteli motor yağları kullanılmasıgerekir. Tavsiye edilenden farklı viskozit-eye sahip motor yağları kullanılmasımotorun hasar görmesine neden olacak-tır.

Motor yağı seçerken, aracınızın bir son-raki yağ değişiminden önce hangi sıcaklıkaralığı içinde kullanılacağını düşününüz.Daha sonra aşağıdaki tablodan tavsiyeedilen yağ viskozitesini seçiniz.DİKKAT

Yağ seviyesini kontrol etmeden yada yağı boşaltmadan önce daimadoldurma tapası, tahliye tapası yada yağ seviye çubuğu etrafındakialanı temizleyiniz. Bu, özellikle araçtozlu ya da kumlu alanlarda veasfaltlanmamış zeminlerde kul-lanılıyorsa önemlidir. Tapa ve yağseviye çubuğu etrafındaki alanıntemizlenmesi, toz ve kumun motorave diğer mekanizmalara girerekbunlara hasar vermesini önleyecek-tir.

SAE Viskozite Sayıları için Sıcaklık Aralığı

Sıcaklık

Benzinli Motor Yağı

°C(°F)

-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50-10 0 20 40 60 80 100 120

Dizel MotorYağı (2.0 L) 5W-30

15W-40

10W-30

0W-30/40

20W-50

10W-30

15W-40

5W-30

5W-30, 5W-40

Dizel MotorYağı (1.7 L)


8 7


Araç tanım numarası (Şasi Numarası)(VIN), aracınızın kaydını yaptırırken vearacın mülkiyeti ile ilgili tüm yasal işlem-lerde vs. kullanılan numaradır.

VIN ayrıca, ön panelin üzerindeki plaka-da yer almaktadır. Bu numara ön camındışından bakıldığında da görün-tülenebilir.

Sürücü tarafında orta sütunda yer alanaraç sertifika etiketi, aracın tanımnumarasını (VIN) içermektedir.

ARAÇ TANIM NUMARASI (ŞASİ NUMARASI) (VIN)

OLM089006NOLM089001

Şasi Numarası VIN etiketi (mevcutsa)

ARAÇ SERTİFİKA ETİKETİ

OSL089010E



88

Yeni aracınızda takılı olan lastikler nor-mal sürüşte en iyi performansı sağlamaküzere seçilmiştir.Orta sütunun sürücü tarafında yer alanlastik etiketi, aracınız için tavsiye edilenbasınç değerlerini içermektedir.

OSL089009E

LASTİK ÖZELLİKLERİ VEBASINÇ ETİKETİ

MOTOR NUMARASI

Motor numarası şekilde gösterildiği gibi motor bloğunun üzerine basılmıştır.

n Benzinli motor (2.0 L) n Dizel motor (2.0 L)

n Dizel motor (1.7 L)n Dizel motor (1.6 L)


IDizin

SLE ENG INDEX_tr:LM eng Index.qxd 02.04.2012 13:27 Page 1

Dizin

2I

Acil durumda çekme.......................................................6-25 Acil durumlarda bagaj kapağı açma kolu·······················4-19Açılır tavan, panorama açılır tavan konusuna bakınız ···4-29Ağırlık ············································································5-71

Temel boş ağırlık ·······················································5-71Yük ağırlığı································································5-71GAW (Brüt aks ağırlığı) ············································5-71GAWR (Brüt aks ağırlığı kapasitesi) ························5-71GVW (Brüt araç ağırlığı) ··········································5-71GVWR (Brüt araç ağırlığı kapasitesi) ......................5-71

Akıllı anahtar ....................................................................4-8Akıllı Park Asistanı Sistemi ...........................................4-63Akü ................................................................................7-39Akü takviyesiyle çalıştırma.............................................. 6-4Akü tasarruf fonksiyonu..................................................4-64

Akıllı park yardım sistemi seçimi..............................4-68 Alarm sistemi··································································4-12Alıştırma (rodaj) dönemi ··················································1-6Ampul vat değeri ·····························································8-2Ampuller ·······································································7-65

Ön sis farı ampulünün değiştirilmesi ························7-69Far ampulünün değiştirilmesi····································7-60Üçüncü fren lambası değişimi···································7-72İç aydınlatma ampullerinin değiştirilmesi·················7-73Plaka lambası ampulünün değiştirilmesi···················7-72Konum lambası ampullerinin değiştirilmesi ·············7-67

Arka aydınlatma ampullerinin değiştirilmesi ············7-69Yan sinyal lambasının değiştirilmesi·························7-68Dönüş sinyal lambası ampulünün değiştirilmesi ······7-67

Ampullerin değiştirilmesi ··············································7-65Ön sis farı ampulünün değiştirilmesi ························7-69Far ampulünün değiştirilmesi····································7-66Üçüncü fren lambası değişimi···································7-72İç aydınlatma ampullerinin değiştirilmesi·················7-73Plaka lambası ampulünün değiştirilmesi···················7-72Konum lambası ampullerinin değiştirilmesi ·············7-67Arka aydınlatma ampullerinin değiştirilmesi ············7-69Yan sinyal lambasının değiştirilmesi·························7-68Dönüş sinyal lambası ampulünün ····························7-67

Ana sigorta ······································································7-54Anahtar konumları ····························································5-4Anahtarlar ·········································································4-3Anten·············································································4-107Aracın acil durumda çalıştırılması····································6-4

Akü takviyesiyle çalıştırma ········································6-4İterek çalıştırma··························································6-5

Aracın kullanımıyla ilgili talimatlar ·································1-6Aracın yaylandırılması (ileri geri hareket ettirilmesi) ····5-54Araç ağırlığı ···································································5-71

Temel boş ağırlık ·······················································5-71Yük ağırlığı································································5-71GAW (Brüt aks ağırlığı) ············································5-71GAWR (Brüt aks ağırlığı kapasitesi) ························5-71GVW (Brüt araç ağırlığı) ··········································5-71

A


I 3

Dizin

GVWR (Brüt araç ağırlığı kapasitesi)·······················5-71Araç denge yönetimi (VSM) ·········································5-42Araç kimlik numarası (Şasi Numarası) (VIN) ················8-7Araç sahibinin yapabileceği bakım çalışmaları ················7-8Araç sertifika etiketi ·························································8-7Arka aydınlatma ampullerinin değiştirilmesi ·················7-69Arka kapı çocuk kilidi ···················································4-17Arka koltuğun katlanması···············································3-12Arka koltuk ·······································································3-9Arka park yardım sistemi ···············································4-60Askı bağlantı sistemi·······················································3-33Aşırı ısınma·······································································6-6Aydınlatmalar ·································································4-74

Akü koruma fonksiyonu ············································4-74Aynalar ············································································4-35

Gündüz/gece konumlu iç dikiz aynası ······················4-35Elektrikli kromik ayna (ECM) ··································4-35İç dikiz aynası····························································4-35

Dış dikiz aynası ··························································4-35

Bagaj güvenlik perdesi ·················································4-114Bagaj kapağı ··································································4-18

Acil durumlarda bagaj kapağı açma kolu ················4-19Bagaj rafı, portbagaj konusuna bakınız ·······················4-115Bağlama kancası ···························································6-27Bakım

Dış bakım ·································································7-74İç bakım····································································7-79

Lastik bakımı····························································7-41Bakım

Periyodik bakım maddelerinin açıklaması ················7-22Bakım işlemleri ···························································7-6Ağır koşullar için periyodik bakım ···························7-20Normal periyodik bakım programı····························7-11Araç sahibinin yapabileceği bakım çalışmaları···········7-8Periyodik bakım ························································7-10Lastik bakımı·····························································7-46

Bakım işlemleri ································································7-6Bardak tutucusu ····························································4-110Baş desteği ································································3-6, 3-9Bel desteği ·······································································3-5Boyun güvenlik sistemi, baş desteği konusuna bakınız ····································································· 3-6, 3-9Boyutlar ···········································································8-2Bu kılavuzdan nasıl faydalanabilirsiniz ···························1-2Buharlaşma emisyon kontrol sistemi ·····························7-80Buz çözme (Ön cam) ···················································4-105Buz çözücü (Arka cam) ·················································4-87

Cam Suyu ·······································································7-28Cam tavan, panorama açılır tavan konusuna bakınız ····4-29Camlar ············································································4-20

Otomatik açılan cam ·················································4-21Otomatik açılıp/kapanan cam····································4-22Elektrikli cam kilitleme düğmesi ······························4-23

BC


Dizin

4I

Çalıştırma /durdurma düğmesi, motor çalıştırma/durdurma düğmesine bakınız ·························5-8Çekme ············································································6-23

Acil durumda çekme··················································6-25Çıkarılabilir çekme kancası ·······································6-23Bağlama kancası (kurtarıcı üzerinde taşıma için) ·····6-27Römork çekerken ······················································5-62

Çocuk güvenlik sistemi ·················································3-28ISOFIX sistemi··························································3-34 Askı bağlantı sistemi ·················································3-33

DBC (Yokuşta frenleme kontrolü) göstergesi ··············· 5-41 Devir göstergesi ···························································· 4-40Dış bakım······································································· 7-74

Dış bakım ··································································7-74İç bakım·····································································7-79

Dış bakım······································································· 7-74Dış dikiz aynası ······························································4-36 Dış özellikler ·································································4-115

Port bagaj·································································4-115Diğer sürücüleri uyarmak için········································· 6-2 Dijital saat ···································································· 4-112Direksiyon simidi··························································· 4-33

Elektrikli hidrolik direksiyon ····································4-33Korna·········································································4-34Yükseklik ayarlı/açılır direksiyon·····························4-34

Direksiyon simidi ses kontrolü ·····································4-118

Dönüş sinyal lambası ampulünün değiştirilmesi ············7-67Dört tekerlekten çekiş (4WD)·········································5-27Dörtlü flaşör ····································································4-63

ECO sistemi ··································································5-51Etkin ECO sistemi·····················································5-51ECO ON/OFF (AÇIK/KAPALI) modu ····················4-48

Egzoz emisyon kontrol sistemi·······································7-81Ekonomik Kullanım ·····················································5-52Ekran aydınlatması, gösterge paneli aydınlatması konusuna bakınız ··························································4-40Ekranlar, gösterge paneli konusuna bakınız ·················4-39El freni ···········································································5-35Elektrikli cam kilitleme düğmesi ···································4-23Elektrikli hidrolik direksiyon ·······································4-33Elektrokrom ayna (ECM) ·············································4-35Elektronik Stabilite Programı (ESP)·······························5-39Emisyon kontrol sistemi ···············································7-80

Karter emisyon kontrol sistemi ································7-80Buharlaşma emisyon kontrol sistemi ·······················7-80Egzoz emisyon kontrol sistemi ································7-81

Emniyet kemeri gerdiricisi ···········································3-22Emniyet kemeri uyarısı ·················································3-16Emniyet kemerleri ··························································8-8Engine oil ·······································································3-15Kucak/omuz kemeri ························································3-17Emniyet kemeri gericisi ··················································3-22

E

D


I 5

Dizin

Etiket Hava yastığı uyarı etiketi ·········································3-61Lastiğin yanak kısmındaki işaretler ·························7-47Lastik özellikleri ve basınç etiketi ·····························8-8Araç sertifika etiketi ···················································8-7

Far ampulünün değiştirilmesi ·······································7-65Far yıkayıcı ····································································4-83Far yüksekliği ayar cihazı ·············································4-83Fren hidroliği ································································7-29Fren Sistemi ··································································5-34

Tekerlek Kilitlenmesini Önleyen fren sistemi (ABS)·····5-37DBC (Yokuşta frenleme kontrolü) göstergesi···········5-43Elektronik Stabilite Programı (ESP ) ························5-39El freni·······································································5-35Hidrolik frenler····························································5-3

Gece sürüş ······································································5-55Gösterge ·······································································4-113

Hararet göstergesi······················································4-41Yakıt göstergesi ·························································4-42

Gösterge paneli aydınlatması ········································4-40Gösterge panelindeki gösterge sembolleri ······················1-7Gösterge tablosu ···························································4-39

Hararet göstergesi······················································4-41Yakıt göstergesi ·························································4-42

Gösterge paneli aydınlatması ····································4-40Mesafe Ölçer ·····························································4-42Hız Göstergesi ···························································4-39Devir göstergesi·························································4-39Yol bilgisayarı ···························································4-42Uyarılar ve göstergeler ··············································4-46

Göstergeler ve uyarılar ··················································4-46Güç çıkışı ····································································4-111Güneşlik ·······································································4-110

Hafıza sigortası ······························································7-53Hararet göstergesi ··························································4-41Hava filtresi ··································································7-31Hava yastıkları ································································3-39

Hava yastığı uyarı etiketi ··········································3-61Hava yastığı uyarı lambası········································3-42Perde hava yastığı ·····················································3-53Sürücü ve yolcu ön hava yastığı (mevcut ise) ··········3-47Yolcu ön hava yastığı ON/OFF (AÇIK/KAPALI) göstergesi···································································3-43Yolcu ön hava yastığı ON/OFF düğmesi ··················3-49Yan darbe hava yastığı ··············································3-51

Hırsız alarm sistemi ·······················································4-12Hız Göstergesi ································································4-40Hidrolik direksiyon ························································4-33Hidrolik frenler ·····························································5-34

F

G

H


Dizin

6I

ISG (Rölanti Dur-Kalk) sistemi ····································5-14ISOFIX sistemi ·····························································3-34İç aydınlatma ampullerinin değiştirilmesi ·····················7-73İç bakım ·········································································7-79İç görünüş ·······································································2-2İç lamba ········································································4-74İç özellikler ··································································4-110

Bagaj güvenlik perdesi ············································4-114Bardak tutucusu·······················································4-110Dijital saat ·······························································4-112Zemin paspası bağlantıları ······································4-113Yük sabitleme filesi kancası····································4-113Güç çıkışı·································································4-111Güneşlik···································································4-110

İçecek tutucuları, bardak tutucuları konusuna bakınız ··········································································4-110İmmobilizer sistemi ·························································4-4İterek çalıştırma ······························································6-5

Jantların değiştirilmesi ···················································7-46

Kalorifer ve klima ·························································4-82Kameralı dikiz ayna ······················································4-63

Kapasiteler (Yağlayıcılar) ···············································8-4Kapı kilitleri ···································································4-14

Merkezi kapı kilitleme düğmesi································4-15Arka kapı çocuk kilidi···············································4-17

Kaput ··············································································4-24Kar lastikleri ·································································5-58Karter emisyon kontrol sistemi ····································7-80Kış koşullarında sürüş ··················································5-58

Kar lastikleri······························································5-58Lastik zincirleri ·························································5-59

Kilitleme sistemi ····························································5-25Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) ·····················5-37Klima kontrol sistemi (Manuel) ···································4-88

Klima·········································································4-82Kalorifer ve klima ·····················································4-88

Klima kontrol sistemi (Otomatik) ·································4-96Klima·······································································4-102Otomatik ısıtma ve klima sistemi ·····························4-97Manuel ısıtma ve klima sistemi ································4-98

Kol dayanağı ··································································3-11Koltuk arkalığı cebi·························································3-11Koltuk ısıtıcısı ··································································3-8Koltuklar ·········································································3-2

Kol dayanağı ·····························································3-11Arka koltuğun katlanması ·········································3-12Ön koltuğun ayarlanması ············································3-4Baş desteği ····························································3-6,3-9Bel desteği ···································································3-5

K

J

I-İ


I 7

Dizin

Arka koltuk··································································3-9Koltuk ısıtıcısı ·····················································3-8,3-11Koltuk arkalığı cebi·····················································3-9

Kombine gösterge, gösterge paneli konusuna bakınız ···4-39Kontak anahtarı kilitleme sistemi ·································5-23Konum lambası ampullerinin değiştirilmesi···················7-67Korna ············································································4-34Kriko ve aletler ································································6-7

Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS ) ·······················6-18Lastik özellikleri ve basınç etiketi ··································8-8Lastik şişirme basıncının kontrol edilmesi ···················7-42Lastikler ve tekerlekler ············································7-41,8-3

Lastik şişirme basıncının kontrol edilmesi ···············7-42Soğuk lastik için tavsiye edilen lastik hava basıncı··7-41Lastik bakımı·····························································7-41Lastik bakımı·····························································7-47Lastiğin değiştirilmesi ···············································7-46Lastik rotasyonu (Yer değiştirme)·····························7-43Lastiğin yanak kısmındaki işaretler ··························7-47Lastiğin yol tutuşu·····················································7-46Ön düzen ve balans ···················································7-44Jantların değiştirilmesi ··············································7-46

Lastiklerin değiştirilmesi ·················································6-8

Mandal sistemi, ISOFIX sistemi konusuna bakınız ······3-34

Manuel ısıtma ve klima sistemi ····································4-98Manuel klima kontrol sistemi ········································7-78

Klima·········································································4-92Kalorifer ve klima ·····················································4-88

Manuel şanzıman ···························································5-18Marş alma sırasında karşılaşılan zorluklar, motor marş almıyor konusuna bakınız ····································6-63Merkezi kapı kilitleme düğmesi ···································4-15Mesafe Ölçer ··································································4-42Motor bölmesi ··························································2-4,7-2Motor çalışmıyor ····························································6-3Motor çalıştırma ······················································5-5,5-11Motor çalıştırma/durdurma düğmesi ································5-8Motor numarası ································································8-8Motor soğutma suyu ····················································· 7-26Motor yağı ··········································································7-25Motorun aşırı ısınması ·····················································6-6Müzik sistemi ·······························································4-117

Anten ·······································································4-117Aux, USB ve iPod ··················································4-119Direksiyon simidi ses kontrolü································4-118

Orta konsol saklama bölmesi ·······································4-107Otomatik klima kontrol sistemi ·····································4-96

Klima·······································································4-102Otomatik ısıtma ve klima sistemi ·····························4-97Manuel ısıtma ve klima sistemi ································4-98

L

O-Ö

M


Dizin

8I

Otomatik şanzıman ························································5-21Kontak anahtarı kilitleme sistemi ·····························5-25Vites kilit sistemi·······················································5-24Spor mod ···································································5-23

Otoyolda araç kullanımı ···············································5-57Ön cam buğu ve buz çözücü ······································4-105Ön düzen ve balans ·······················································7-44Ön koltuğun ayarlanması ················································3-4Ön panel aydınlatması, gösterge paneli aydınlatması konusuna bakınız ··························································4-40Ön panel, gösterge paneli konusuna bakınız ·················4-39Ön sis farı ampulünün değiştirilmesi ·····························7-69Özel sürüş koşulları ·······················································5-54

Gece sürüş ·································································5-55Su baskınına uğramış alanlarda sürüş ·······················5-56Yağmurlu havalarda sürüş·········································5-56Tehlikeli sürüş koşulları ············································5-54Otoyolda araç kullanımı············································5-57Aracın yaylandırılması (ileri geri hareket ettirilmesi) ·································································5-54Yumuşak dönüş ·························································5-55

Panoramik açılır tavan ···················································4-29Park freni muayenesi ·····················································7-30Patlak lastik (Lastik Tamir Kiti ile) ······························6-13Patlak lastik (yedek lastik ile) ··········································6-7

Lastiklerin değiştirilmesi·············································6-8

Kriko ve aletler····························································6-7Stepnenin çıkarılması ve saklanması ··························6-7

Perde hava yastığı ··························································3-53Periyodik bakım ····························································7-10

Normal periyodik bakım programı····························7-11Ağır koşullar için periyodik bakım···························7-20

Periyodik bakım maddelerinin açıklaması ·····················7-22Plaka lambası ampulünün değiştirilmesi ·······················7-72Polen filtresi ··························································4-95,7-31Port bagaj ····································································4-115

Saat (Dijital) ································································4-112Sabit hız kontrol sistemi ·················································5-47Saklama bölmeleri ·······················································4-107

Orta konsol saklama bölmesi ··································4-107Torpido gözü ···························································4-107Gözlük bölmesi ·······················································4-108

Sıfırlanabilir Mesafe Ölçer ············································4-42Sıvı

Cam Suyu ··································································7-30Fren hidroliği·····························································7-29

Sigortalar·········································································7-51Sigorta/Röle paneli özellikleri ··································7-55Ana sigorta ································································7-55Hafıza sigortası··························································7-53

Silecek lastikleri ···························································7-36Silecekler ve yıkayıcılar ················································4-80

S-Ş

P


I 9

Dizin

Soğuk lastik için tavsiye edilen lastik hava basıncı ······7-41Soğutma sıvısı, motor soğutma suyu konusuna bakınız ····························································7-26Soğutma suyu··································································7-26Spor modu·······································································5-23Stepne ·············································································5-21Su baskınına uğramış alanlarda sürüş ····························5-56Sürücü hava yastığı ·······················································3-47Sürüş sırasında acil durum ·············································6-2Şanzıman

Otomatik şanzıman····················································5-21Manuel şanzıman ······················································5-18

Şişe tutucuları, bardak tutucuları konusuna bakınız ····4-110

Tavsiye edilen yağlar ve kapasiteleri ······························8-4Tavsiye edilen SAE viskozite değeri ··························8-6

Tehlikeli sürüş koşulları ················································5-54Torpido gözü ································································4-107Tüm tekerleklerden çekişli (AWD), dört tekerlekten çekişli (4WD) konusuna bakınız ···································5-27

Uyarı ve gösterge lambaları ··················································4-39Uzaktan kumandalı anahtarsız giriş ·································4-6Üçüncü fren lambası değişimi ······································7-72

Vites kilit sistemi ···························································5-22

Yağ (motor) ···································································7-25Yağlayıcılar ve kapasiteleri ··············································8-4Yağmurlu havalarda sürüş ·············································5-56Yakıt deposu kapağı ·······················································4-26Yakıt filtresi (dizel motorlu araçlar için) ·······················7-31Yakıt göstergesi ·····························································4-42Yakıt koşulları ·································································1-3Yan darbe hava yastığı ···················································3-51Yan sinyal lambasının değiştirilmesi ·····························7-70Yokuşta Kalkış Desteği (HAC) ·····································5-43Yol bilgisayarı ································································4-42Yola çıkmadan önce ·························································5-3Yolcu ön hava yastığı ···················································3-47Yumuşak dönüş ······························································5-55Yük ağırlığı ····································································5-51Yük sabitleme filesi kancası ··········································5-56Yükseklik ayarlı/açılır direksiyon ·································4-34

Zemin paspası bağlantıları ··········································4-113Zincirler

Lastik zincirleri ·························································5-59

T

U-Ü

Y

Z

V


� �� ! �� !! �� " "" #$%$&'$()*%+(,')$,-./,0+� �� , �",� �� 1� ��, �� 2!� �� 2!� �� .'$+*%+(,')$,-./,0+� �3�� 4�� 3�� 5�� 6�� "� ��! �2 �� ! "� #.-$.789*%+(,')$,-./,0+� �� 1�� 1��5� 2 ��,��6! �� "� "� 2� �"� !! �! /:;*%+(,')$,-./,0+! �� 1�� ,5, �� 6 ��" ��1�� !�� 2 �� !�� 2 �� .<$8*%+(,')$,-./,0+2 �� 5 �� , �� , �� 5�� 6�� ')+/)=)0$%$&0$8>$*%+(,')$,-./,0+" �� 5 �� 1�� , �� 3�4�� &.6��?� �� !�� !�� @ ')+/)=)0$%*%+(,')$,-./,0+� �� 5�� ,� 2�� ! !� !! ��! !� �� $'-$>*%+(,')$,-./,0+@ �� 5�� , �� 6!"� �� ! 2� "� ��! !@ @� >;$0/$&*%+(,')$,-./,0+�� 2, �, �22 �� "� �� 0:'&$'*%+(,')$,-./,0+�� A �� 3�� !,� �� 22 �@� �! 2� �@� �� @ $%<+:%0)B*%+(,')$,-./,0+�� 1�� 5�� , �, �� " !! �� %:&09+'8:+*%+(,')$,-./,0+�� !,��, ��6�� 2� �� @� @� �� @� @� �� @� @� %.>C:/)+8:+*%+(,')$,-./,0+�� D� �� , � �� 5�� !� �!� !� �� !� �� >.&*%+(,')$,-./,0+�! �� 5�� , �� 6�� !� !� 2� �!� 2� "� $'-$&*%+(,')$,-./,0+�2 ��4 �� 5� ��, �� , �,�, �� 2 �� " ;)8'$+*%+(,')$,-./,0+�" �� 4�� , �� , �,� �� @ �� >E8/$= *%+(,')$,-./,0+�� 5�� , � �� ! �! !! ��! �! 2� %:>>$#*%+(,')$,-./,0+�@ 1�� 5�� D�� 4�� D�� , 1��5� �� ! 2� 2� ��! 2� 2! .=C)-8:*%+(,')$,-./,0+�� 3�� 3, �� , ��6��" �, �� 2 2�� 2�� !� �� F:+.0.*%+(,')$,-./,0+�� 1�� 1�� ,��,1,�� !,�� 6� ��2 �� 79+.0.*%+(,')$,-./,0+�� , G��,H �� ! �� 5�� 4� ��?� �� 2@! �2 �� 2@! �2 22 :+%9,>9+0*%+(,')$,-./,0+�� , G��,H ��4�� , �� , ��6�� 2�@ �� 2�@ !� �2 -:0)&8:+*%+(,')$,-./,0+�� , G��,H 5�5�� 5� ��, �� 5� ��, ��4� �� 6"� �� ;$>+$'0$+*%+(,')$,-./,0+�! ��, G��,H ,�� , �� , 1��5�� 6� �� "� �� "� �2 !2 989'$+*%+(,')$,-./,0+�2 ��, G��,H �� 4� ��, �� , ��6� �� 2�! �2 �2 2�! �� :+:%)&0.<'$<)*%+(,')$,-./,0+�" ��, G��,H ��D� �4�5�� D�� , ��5��4� ��, ��6"� ��2 !"2 �2 22 !"2 �2 2@ !"2 @� �@ .79%8$+*%+(,')$,-./,0+�� , G��,H �� ! �� 6�� 4�� 2 �"� "� �� "� �2 �� 0:''$+*%+(,')$,-./,0+�@ ��, G��,H �� 1�� D�� 4 ��,�� 6�� 2 2�� " �� 2�� @ ��2 !! �� 798$8�*%+(,')$,-./,0+�� D�� , ��6��! �� "@ �� "@ �� @ .=C:/)+8:+*%+(,')$,-./,0+�� 1�� , ��6@@?� �� "" /:+-$&8$+*%+(,')$,-./,0+�� ,� �!� �� 2 )&/.0.+*%+(,')$,-./,0+�� , �� 4� �2� ��@ �� @ �! �� '$>$8$+*%+(,')$,-./,0+�� 1�� ! �� 4� ��5�� 2� 2�� " �� 2�� ! �� -$/8)-$*%+(,')$,-./,0+�! �� 3�� ,�� "" �� !� "" '.>9&-98$+*%+(,')$,-./,0+�2 �� 1� �� 3�� ",�, �� @ �� @ �2 &:+7)=*%+(,')$,-./,0+�" ��4�� 1D�� 4�� ,�, �� !� ��! !! !! ��! !@ �� 7.+:&*%+(,')$,-./,0+�� 5 �� 1�� , �� 6�� 2 ��! �@ �� ! �� 79(:&-*%+(,')$,-./,0+�@ �� 1��4�� , �, �� 2, �� 6�2 �!� �� "� �� "� �� .0.79&C9=*%+(,')$,-./,0+�� 5�� , � ! �� 6�2! �2� �"! !� 2� �"2 2@ �� "! @2 �@ %$&C)'-)*%+(,')$,-./,0+�� 3�� ,� �� 2� �22 !! �! �22 �� "� F:8:'.0.*%+(,')$,-./,0+�� D ��5 �� ,�, ��2 �� " �� " �� " �� .=>9'%:8)%*%+(,')$,-./,0+�� 5��3� �� 3 �� 3�� 5�� 6�"2 �� " �� " �� :8)F*%+(,')$,-./,0+�� 4 �� ,�, �� ;:+'$&,%.&*%+(,')$,-./,0+�! �� 5�4�� !,�, ��1�� 6�! �2� ��! �� 2� 2� ��! "" !! #$%$&;$%.789*%+(,')$,-./,0+�2 �� 6"� �� " �@ "! ��" �@ �@ ��" �� 2� >$8($-8$+*%+(,')$,-./,0+

��

�� !��

��

xm eng foreword - media.kia.com.trmedia.kia.com.tr/manual/sportage_2012.pdf · kia Şİrketİ yeni...

Documents