北京市新能源汽车示范工作情况介绍

2012年10月

汇 报 大 纲

二、工作计划

二、 工作进展 一、 工作进展

引言

按照国家四部委关于示范运行工作的总体部署，北京市统筹资源、

创新机制，扎实推进新能源汽车试点工作。

建立新能源汽车联席会议制度

成立专职机构

积极推进技术研发、产业推进、示范运营、基础建设和标准制订等

各方面工作。

34款新能源汽车纳入国家汽车产品目录

建立较为完整的新能源汽车产业链

已交付运营新能源汽车2674辆

汇 报 大 纲

二、工作计划

二、 工作进展 一、 工作进展

一、现阶段工作进展 （一）纯电驱动为核心，突破关键技术

新能源汽车

车型较齐全

电动商用车

环卫车

公交车

电动乘用车

北汽C30

长安E30

福田谜笛

2吨、8吨、16吨及12米 快换公交车已批量生产

8米中巴、12米超级电容公交车、12米钛酸锂快充公交车已完成整车方案设计

新能源汽车 产业链较为完整

研发电池整线生产装备 提高电机功率密度和效率 研发电制动、助力转向、电空调、车载智能终端 充电设备、充电方式的研发与应用

（二）推进产业发展，建设新能源汽车核心产业链

一、现阶段工作进展

一园两基地

大兴新能源汽车 科技产业园

福田新能源汽车设计制造产业基地

房山高端现代制造业产业基地

科技招商

亚太汽车底盘系统有限公司

华强电气有限公司

美国ACP

核心部件

隔膜中试

IGBT生产线建设

……

……

一、现阶段工作进展

（三）积极探索运营模式，统筹布局示范运行

电动出租车

电动公交车

重点围绕长安街沿线部署安排400辆电动公交车开展示范运营

组织推进5个大中型充换电站建设：

四惠（160辆）

小营（140辆）

西黄庄（30辆）

祁家豁子（20辆）

高安屯（50辆）

计划累计示范运行2090辆环卫车，已上牌780辆。

电动环卫车

其他

海淀区综治办 商务委 萨博公务车 北汽集团

积极探索推动物流、公交接驳、公务等领域的示范运营

一、现阶段工作进展

（三）积极探索运营模式，统筹布局示范运行

运营模式 整车购买 整车租赁 电池租赁

单位或车型 北汽集团内部示范 萨博公务车（Q60FB） 公交集团、区县环卫队以

及出租车公司

主要特点

内部示范，车辆运营过程中的维修保养、救援等服务保障工作由整车生产企业免费提供

车型单一，车辆运营过程中的技术咨询、驾驶人员培训、维修保养、救援等服务保障工作由整车生产企业免费提供

电池成本高，需要电池标准、运营网络化的支撑

该模式优势 专业化，可延长车辆及电池使用寿命，降低用户的使用成本

专业化，可延长车辆及电池使用寿命，降低用户的使用成本

运营模式服务效率较高

下一步计划

公共领域：以高服务效率的电池租赁为主，在示范运营区域逐步扩大的过程中实现用户自购电池和租赁电池相结合的运营模式，迅速形成电动汽车电池租赁网络、充电网络和维修服务网络体系，为电动汽车进入市场创造良好的环境。

私人购买：拟采用“慢充为主、快充补电”的综合充电方式及服务体系，在住宅区、公共停车场等地区配套安装充电桩等设施。

（三）积极探索运营模式，统筹布局示范运行

一、现阶段工作进展

（四）积极推进基础设施建设，制订标准，建立保障体系，确

保新能源汽车示范运行安全有序

基 础 设 施

充换电站 4个

充电桩群 45个

高安屯

北土城

马家楼

航天桥 服务能力

可为2000多辆 各类电动车

提供充换电服务

标 准 体 系

充电基础设施

电能供给设备

电池系统

充电设施运行管理

16项标准统一标识

保 障 平 台

安全监控

运营管理 三级监控 在线监控和故障实时处理

一、现阶段工作进展

（五）建设新能源汽车体验中心，营造良好的新能源汽车应

用氛围

科技部与我市共建新能源汽车体验中心，通过科普宣传、模拟

驾驶、试乘试驾及各种充电模式的演示，将体验中心建设成为

我市新能源汽车产业展示窗口。

一、现阶段工作进展

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二、工作计划

二、 工作进展 一、 工作进展

（一）大力推进研发工作，实现创新驱动

整车

重点推进全新平台纯电动轿车开发，巩固在纯电驱动方面的领先优势

积极跟踪燃料电池车研发和示范应用

电池

提升现有电池体系的成组

水平，持续提高比能量

加速推进高比容量动力电

池材料体系及电池单体的

研发和产业化

重点推进Li/S体系等比能

量达到300瓦时/公斤的研

发

电机

推进高功率密度驱动电机开发，持续提升电机功率密度及电机效率，增加电机高效区间

积极预研轮毂、轮边电机等新型电机

二、下一步工作计划

（二）继续推进产业基地建设，进一步完善产业链，通过示范，推进与国

际企业的合作

二、下一步工作计划

支持整车企

业优化生产

工艺，

实现规模化生

产，降低生产

成本

进一步聚集

关键零部件

企业

进一步推进轨迹企业合

作

与加拿大TM4电机公司共同开展了18米电动客车开发及示范应用项目

与美国ACP公司进行了中高端电动公务轿车的开发

与西门子(中国)有限公司进行了双电机驱动客车开发

与精进电动(北美)公司进行了高性能驱动电机控制器开发

与美国陶氏化学共同进行了高聚合物锂离子电池系统开发

（三）加大力度推进基础设施建设，力争实现5000辆

示范运行目标

下一步重点安排

推进轨道接驳电动化，实现电动车同轨道交

通的无缝接驳

积极推进区域电动出租车的规模化运营

推动部分公务更新车辆换成电动汽车

积极实施农超对接、商品配送等绿色物流，

构建规模化的电动汽车物流配送网络

二、下一步工作计划

加快推进《私人购买

新能源汽车试点补贴

暂行办法》的颁布与

实施

研究在住宅小区、写字

楼按一定比例规划建设

具备充电条件的专用停

车位并纳入设计规范

落实购买纯电动小客

车国家与地方1：1财

政补贴

出台购买纯电动小

客车免予摇号

研究执行峰谷电价、阶

梯电价、补电期间减免

停车费等优惠政策

研究在大型公共停

车场、公共场合规划

建设一定数量的充电

设施

（四）出台鼓励政策，适时启动私人购买新能源汽车试点工作

二、下一步工作计划

三、需探讨的几个问题

１. 换电与充电

２. 续驶里程和市场定位

３. 政策和市场

谢 谢！