Yamaha Sirius fi hay Suzuki viva fi

115

So sánh về thiết kế

Viva 115 Fi đã được thay đổi hoàn toàn về thiết kế bên ngoài, nếu như Viva và Viva R ngày xưa phù hợp với nam giới hơn, thì hiện nay phiên bản 115 Fi đã được làm lại với kiểu dáng của một chiếc xe số phổ thông, phù hợp với cả nam và nữ và nhiều lứa tuổi hơn,

Điểm ưng ý nhất với thiết kế của Viva 115 Fi là yên xe to bè và khá bằng phẳng, ôm trọn mông của người cầm lái, do đó sẽ đỡ mệt hơn nếu ngồi lâu.

Còn với  Sirius Fi Rc, Yamaha Sirius tạo cảm giác xe lớn, thể thao và mạnh mẽ. Điểm này sẽ giúp Sirius RC Fi thu hút đối tượng khách hàng là giới trẻ hơn.

Nhờ những cải tiến trong hệ thống khung sườn, xe vẫn giữ được vẻ gọn nhẹ, trong khi không gian cho ngăn chứa đồ được mở rộng lên đến 9,2 lít, dễ dàng chứa một mũ bảo hiểm nửa đầu cùng áo mưa và các vật dụng cá nhân

So sánh mức độ hao xăng

Sirius mới sử dụng hệ thống phun xăng điện tử giúp xe tiết kiệm tới hơn 30% nhiên liệu so với thế hệ cũ. Theo như đánh giá của nhiều độc giả, Sirius RC Fi mới chạy rô đa tiêu thụ khoảng 60 km/lít xăng và sau khi đưa vào chạy trong thành phố thì xe tiêu hao khoảng 70 km/lít xăng.

Trong khi đó, Suzuki cho biết động cơ của Viva 115 Fi được ứng dụng công nghệ LEaP giúp nó giảm được tới 43% tiêu hao nhiên liệu so với các dòng xe khác của họ.Tuy nhiên, theo trải nghiệm của nhiều người đã mua và sử dụng Viva thì xe có mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 70 – 80 km/lít xăng khi chạy trong thành phố. Mặc dù thực tế xe không đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu như nhà sản xuất công bố nhưng con số 80 km/lít xăng của Viva cũng được xem là đáng nể, đủ để lôi kéo người mua.

So sánh cảm giác lái

Suzuki Viva 115 FI được trang bị động cơ LEaP rất tiết kiệm xăng nhưng bù lại xe không có tính năng “cân bằng động cơ” (Engine Balancer) như một số mẫu xe khác của Suzuki là X-Bike 125, một tiện ích giúp máy xe êm và ít rung hơn khi hoạt động.

Khi chạy, Viva cho cảm giác lái khá ổn, máy mạnh và tiếng pô êm chứ không ồn ào. Xe gia tốc khá tốt, Suzuki đã phần nào khắc phục được hiện tượng ì máy khi chạy chậm.

Còn về Sirius Fi thì Yamaha đã tăng chiều dài cho tay nắm của xe thêm 1cm mỗi bên, đồng thời tay lái của xe cũng được nâng cao thêm 3cm. Điều này phần nào giúp tạo tư thế ngồi thẳng người khi lái xe, người điều khiển sẽ đỡ mỏi lưng hơn. Ngoài ra yên xe cũng có kích thước chiều ngang khá lớn, nệm nút không quá cứng và ngồi khá là thoải mái.

Kết luậnSirius là dòng xe số thể thao cực chất, giá rẻ được nhiều người ưa thích, đặc biệt là các bạn trẻ. Với mức giá của Yamaha Sirius, có thể nói đây là mức giá khá rẻ so với những gì mà Yamaha Sirius mang lại cho người dùng.

Suzuki Viva 115 Fi thực sự là sự lựa chọn tuyệt vời cho những người muốn mua một chiếc xe số tương đối rẻ, và vận hành ổn. Mặc dù vậy, thiết kế và màu sắc ít đa dạng khiến người dùng khó khăn trong việc lựa chọn hơn.