zaprojektowany aby wytrzymaĆ i zabezpieczyĆ · shell_mysella_family_brochure_04.indd 1-2 14-03-27...

2
KOMPLEKSOWA OFERTA PRODUKTOWA I USŁUGOWA Dzięki 60-letniemu doświadczeniu w dziedzinie wprowadziania innowacji, Shell Lubricants po raz kolejny zdobył tytuł najlepszego dostawcy środków smarnych na świecie (Kline & Company). Stale inwestujemy, w celu uzyskania coraz lepszych rozwiązań smarowniczych. Przykładem są poniższe oleje: n Shell Turbo GT – w pełni syntetyczny, najwyższej jakości olej do przemysłowych turbin gazowych. n Shell Diala S3 ZX-I – najwyższej jakości , inhibitowany olej elektroizolacyjny. Dodatkowo Shell oferuje najwyższej jakości usługę monitorowania stanu oleju - Shell LubeAnalyst. To specjalny pakiet badań dla stacjonarnych silników, mający na celu optymalizację procesów, a co za tym idzie poprawę wyników finansowania biznesu. Niezależnie od potrzeb i zastosowań, Shell może dostarczyć pełną ofertę olejów i smarów, w tym oleje syntetyczne, wysokowydajne produkty i dodatkowe usługi na najwyższym poziomie. Typ paliwa Produkt Korzyści Klasa lepkości ISO Specyfikacje i aprobaty: (informacje dotyczące aprobat na wszystkie produkty dostępne są u Opiekuna Handlowego. Aprobaty i rozszerzenia będą różne w zależności od klasy lepkości) Gaz naturalny (ziemny) oraz lekko kwaśny Shell Mysella S5 N n Wydłużony czas pracy oleju n Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją 40, 15W-40 Spełnia wymagania: (QSV 81G/91G, OSK 60G); GE-Jenbacher (Series 2, 3, 4 Fuel Class A and CAT, Series 6 (Version E&F) Fuel Class A i CAT); Guascor (FGLD, SFGLD); MAN (3271-2); MTU (MLT 5074, A001061/29E (Category 1), Onsite Energy Series 400 i 4000); MWM-Deutz (TR 0199-99- 2105); MDE Dezentrale Energiesysteme (bez doładowania 28xx, 30xx (D/M), z turbodoładowaniem 28xx 30xx (T/L/Z)); MAK (GCM 34); Rolls-Royce (KG-1, KG-2, KG-3, KG-4, BV-G); Tedom (silniki zasialne gazem naturalnym); Wärtsilä (34SG, 32DF, 50DF, 25SG, 28SG, 175SG, 220SG); i Waukesha (kogeneracyjne i 220 GL (naturalny gaz sieciowy)). Gaz naturalny (ziemny) oraz kwaśny (w tym biogaz, gaz pozyskiwany w oczyszczalni ścieków oraz gaz wysypiskowy) Shell Mysella S5 S n Wydłużony czas pracy oleju n Dodatkowa ochrona przed kwaśnymi gazami 40 Spełnia wymagania: Trwa proces zatwierdzania dla następujących silników: GE-Jenbacher (Series 2, 3 fuel class B , C i CAT); MAN B&W Diesel (gaz naturalny, gaz śmietniskowy, gaz gnilny/biogas i dwupaliwowe (z płomieniem pilotującym)); MAN: 3271-4; MDE Dezentrale Energiesysteme (bez doładowania 28xx, 30xx (D/M), z turbodoładowaniem 28xx 30xx (T/L/Z)); Mitsubishi Heavy Industries; Rolls- Royce (KG-1, KG-2, KG-3 (biogaz)); Wärtsilä (CR26); i Waukesha (układy kogeneracyjne (naturany gaz sieciowy)). Gaz naturalny (ziemny) oraz lekko kwaśny Shell Mysella S3 N n Niezawodna ochrona n Niskopopiołowy olej do silników 4 suwowych 40, 30 Spełnia wymagania: (Series 2, 3, 4 fuel class A i CAT, Series 6 (Version E&F) fuel class A i CAT); MAN (gaz naturalny, gaz śmietniskowy, gaz gnilny/biogas i dwupaliwowe (z płomieniem pilotującym)); MTU (MLT 5074, A001061/29E (Category 1), Onsite Energy Series 400 i 4000); MWM-Deutz (TR 0199-99- 2105); MDE Dezentrale Energiesysteme (28xx, 30xx); MAK (GCM 34); Nuovo Pignone (sprężarki tłokowe Class A); Perkins (4000 series); Rolls-Royce (KG-1, KG-2, KG-3); Wärtsilä (34SG, 32DF, 50DF, 25SG, 28SG, 175SG, 220SG, 180SG, QSW, UD 24 S4G, UD 30S4G); i Waukesha: 220 GL (naturalny gaz sieciowy). Gaz naturalny (ziemny) oraz kwaśny Shell Mysella S3 S n Doskonała ochrona n Średniopopiołowy olej do silników 4 suwowych 40 Zaakceptowany przez: GE-Jenbacher (Series 2, 3 fuel class B , C i CAT); MAN B&W Diesel (gaz naturalny, gaz śmietniskowy, gaz gnilny/biogas i dwupaliwowe (z płomieniem pilotującym)); MAN (3271-4); MDE Dezentrale Energiesysteme (bez doładowania 28xx, 30xx (D/M), z turbodoładowaniem 28xx 30xx (T/L/Z); Mitsubishi Heavy Industries; Rolls-Royce (KG-1, KG-2, KG-3 (biogas operation)); Waukesha (układy kogeneracyjne (naturany gaz sieciowy)); i Wärtsilä (CR26). Gaz naturalny (ziemny) Shell Mysella S3 Z n Niezawodna ochrona n bardzo niska zawartość popiołów do silników 2 i 4 suwowych 40, 30 Spełnia wymagania: Allis-Chalmers; Caterpillar (wyłącznie 3400, 3500, 3600); Clark; Climax; Colt-Fairbanks Morse; Cooper-Bessemer (dwusuw); Dresser-Rand (kategoria I, II i III); Case IH; Minneapolis–Moline; Waukesha; White Superior (bez doładowania); i Worthington. Gaz naturalny (ziemny) Shell Mysella S2 Z n Niezawodna ochrona n Bezpopiołowy olej przeznaczony do silników 2 suwowych 40, 30, 15W-40 Spełnia wymagania: Allis-Chalmers; Caterpillar (wyłącznie 3400, 3500, 3600); Clark; Climax; Colt-Fairbanks Morse; Cooper-Bessemer (dwusuw); Dresser-Rand (kategoria I i II); Case IH; Minneapolis–Moline; Waukesha; White Superior (bez doładowania); i Worthington. shell.com/lubricants For more information, please contact “Shell Lubricants” refers to the various Shell companies engaged in the lubricants business. ZAPROJEKTOWANY ABY WYTRZYMAĆ I ZABEZPIECZYĆ DOKŁADNIE TAK JAK NASZ OLEJ DO SILNIKÓW GAZOWYCH SHELL MYSELLA. ZAPROJEKOWANY BY SPROSTAĆ WYZWANIOM Shell_Mysella_family_brochure_04.indd 1-2 14-03-27 16:07

Upload: others

Post on 22-Jul-2020

0 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: ZAPROJEKTOWANY ABY WYTRZYMAĆ I ZABEZPIECZYĆ · Shell_Mysella_family_brochure_04.indd 1-2 14-03-27 16:07 Rodzina olejów Shell Mysella została stworzona tak, aby umożliwić operatorom

KOMPLEKSOWA OFERTA PRODUKTOWA I USŁUGOWADzięki 60-letniemu doświadczeniu w dziedzinie wprowadziania innowacji, Shell Lubricants po raz kolejny zdobył tytuł najlepszego dostawcy środków smarnych na świecie (Kline & Company).

Stale inwestujemy, w celu uzyskania coraz lepszych rozwiązań smarowniczych. Przykładem są poniższe oleje:

n Shell Turbo GT – w pełni syntetyczny, najwyższej jakości olej do przemysłowych turbin gazowych.

n Shell Diala S3 ZX-I – najwyższej jakości , inhibitowany olej elektroizolacyjny.

Dodatkowo Shell oferuje najwyższej jakości usługę monitorowania stanu oleju - Shell LubeAnalyst. To specjalny pakiet badań dla stacjonarnych silników, mający na celu optymalizację procesów, a co za tym idzie poprawę wyników finansowania biznesu. Niezależnie od potrzeb i zastosowań, Shell może dostarczyć pełną ofertę olejów i smarów, w tym oleje syntetyczne, wysokowydajne produkty i dodatkowe usługi na najwyższym poziomie.

Typ paliwa Produkt Korzyści Klasa lepkości ISO

Specyfikacje i aprobaty:(informacje dotyczące aprobat na wszystkie produkty dostępne są u Opiekuna Handlowego. Aprobaty i rozszerzenia będą różne w zależności od klasy lepkości)

Gaz naturalny (ziemny) oraz lekko kwaśny

Shell Mysella S5 N

n Wydłużony czas pracy oleju

n Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją

40, 15W-40 Spełnia wymagania: (QSV 81G/91G, OSK 60G); GE-Jenbacher (Series 2, 3, 4 Fuel Class A and CAT, Series 6 (Version E&F) Fuel Class A i CAT); Guascor (FGLD, SFGLD); MAN (3271-2); MTU (MLT 5074, A001061/29E (Category 1), Onsite Energy Series 400 i 4000); MWM-Deutz (TR 0199-99-2105); MDE Dezentrale Energiesysteme (bez doładowania 28xx, 30xx (D/M), z turbodoładowaniem 28xx 30xx (T/L/Z)); MAK (GCM 34); Rolls-Royce (KG-1, KG-2, KG-3, KG-4, BV-G); Tedom (silniki zasialne gazem naturalnym); Wärtsilä (34SG, 32DF, 50DF, 25SG, 28SG, 175SG, 220SG); i Waukesha (kogeneracyjne i 220 GL (naturalny gaz sieciowy)).

Gaz naturalny (ziemny) oraz kwaśny (w tym biogaz, gaz pozyskiwany w oczyszczalni ścieków oraz gaz wysypiskowy)

Shell Mysella S5 S

n Wydłużony czas pracy oleju

n Dodatkowa ochrona przed kwaśnymi gazami

40 Spełnia wymagania:Trwa proces zatwierdzania dla następujących silników: GE-Jenbacher (Series 2, 3 fuel class B , C i CAT); MAN B&W Diesel (gaz naturalny, gaz śmietniskowy, gaz gnilny/biogas i dwupaliwowe (z płomieniem pilotującym)); MAN: 3271-4; MDE Dezentrale Energiesysteme (bez doładowania 28xx, 30xx (D/M), z turbodoładowaniem 28xx 30xx (T/L/Z)); Mitsubishi Heavy Industries; Rolls-Royce (KG-1, KG-2, KG-3 (biogaz)); Wärtsilä (CR26); i Waukesha (układy kogeneracyjne (naturany gaz sieciowy)).

Gaz naturalny (ziemny) oraz lekko kwaśny

Shell Mysella S3 N

n Niezawodna ochrona n Niskopopiołowy olej do

silników 4 suwowych

40, 30 Spełnia wymagania: (Series 2, 3, 4 fuel class A i CAT, Series 6 (Version E&F) fuel class A i CAT); MAN (gaz naturalny, gaz śmietniskowy, gaz gnilny/biogas i dwupaliwowe (z płomieniem pilotującym)); MTU (MLT 5074, A001061/29E (Category 1), Onsite Energy Series 400 i 4000); MWM-Deutz (TR 0199-99-2105); MDE Dezentrale Energiesysteme (28xx, 30xx); MAK (GCM 34); Nuovo Pignone (sprężarki tłokowe Class A); Perkins (4000 series); Rolls-Royce (KG-1, KG-2, KG-3); Wärtsilä (34SG, 32DF, 50DF, 25SG, 28SG, 175SG, 220SG, 180SG, QSW, UD 24 S4G, UD 30S4G); i Waukesha: 220 GL (naturalny gaz sieciowy).

Gaz naturalny (ziemny) oraz kwaśny

Shell Mysella S3 S

n Doskonała ochrona n Średniopopiołowy olej

do silników 4 suwowych

40 Zaakceptowany przez: GE-Jenbacher (Series 2, 3 fuel class B , C i CAT); MAN B&W Diesel (gaz naturalny, gaz śmietniskowy, gaz gnilny/biogas i dwupaliwowe (z płomieniem pilotującym)); MAN (3271-4); MDE Dezentrale Energiesysteme (bez doładowania 28xx, 30xx (D/M), z turbodoładowaniem 28xx 30xx (T/L/Z); Mitsubishi Heavy Industries; Rolls-Royce (KG-1, KG-2, KG-3 (biogas operation)); Waukesha (układy kogeneracyjne (naturany gaz sieciowy)); i Wärtsilä (CR26).

Gaz naturalny (ziemny)

Shell Mysella S3 Z

n Niezawodna ochrona n bardzo niska zawartość

popiołów do silników 2 i 4 suwowych

40, 30 Spełnia wymagania: Allis-Chalmers; Caterpillar (wyłącznie 3400, 3500, 3600); Clark; Climax; Colt-Fairbanks Morse; Cooper-Bessemer (dwusuw); Dresser-Rand (kategoria I, II i III); Case IH; Minneapolis–Moline; Waukesha; White Superior (bez doładowania); i Worthington.

Gaz naturalny (ziemny)

Shell Mysella S2 Z

n Niezawodna ochrona n Bezpopiołowy olej

przeznaczony do silników 2 suwowych

40, 30, 15W-40 Spełnia wymagania: Allis-Chalmers; Caterpillar (wyłącznie 3400, 3500, 3600); Clark; Climax; Colt-Fairbanks Morse; Cooper-Bessemer (dwusuw); Dresser-Rand (kategoria I i II); Case IH; Minneapolis–Moline; Waukesha; White Superior (bez doładowania); i Worthington.

shell.com/lubricants

For more information, please contact

“Shell Lubricants” refers to the various Shell companies engaged in the lubricants business.

ZAPROJEKTOWANY ABY WYTRZYMAĆ I ZABEZPIECZYĆDOKŁADNIE TAK JAK NASZ OLEJ DO SILNIKÓW GAZOWYCH SHELL MYSELLA.ZAPROJEKOWANY BY SPROSTAĆ WYZWANIOM

Shell_Mysella_family_brochure_04.indd 1-2 14-03-27 16:07

Page 2: ZAPROJEKTOWANY ABY WYTRZYMAĆ I ZABEZPIECZYĆ · Shell_Mysella_family_brochure_04.indd 1-2 14-03-27 16:07 Rodzina olejów Shell Mysella została stworzona tak, aby umożliwić operatorom

Rodzina olejów Shell Mysella została stworzona tak, aby umożliwić operatorom sprzętu wybór ojelu, zapewniającego optymalne warunki pracy silnika, poprzez ochronę przed zużyciem, wydłużenie żywotności oleju oraz zwiększenie wydajności systemu.

KAŻDA CZĘŚĆ MASZYNY ZOSTAŁA OPRACOWANA W SPOSÓB BARDZO DROBIAZGOWY. DLATEGO CHCESZ MIEĆ PEWNOŚĆ, ŻE WYBRANY PRZEZ CIEBIE ŚRODEK SMARUJĄCY ZOSTAŁ OPRACOWANY W CELU ZAPEWNIWNIA JAK NAJLEPSZEJ OCHRONY MASZYN ORAZ ICH WŁAŚCIWEJ PRACY.

RODZINA OLEJÓW DO SILNIKÓW GAZOWYCH SHELL MYSELLA ZOSTAŁA STWORZONA, W CELU MINIMALIZACJI POWSTAWANIA DEPOZYTÓW W POSTACI LAKÓW, SZLAMÓW, OSADÓW ORAZ ABY UTRZYMAĆ SILNIK W JAK NAJLEPSZEJ CZYSTOŚCI.

OSZCZĘDNOŚCI - PRZYKŁAD Z ŻYCIAOleje z rodziny Shell Mysella używane są z sukcesem na całym świecie. Dostawca sprzężonego gazu naturalnego (ziemnego) używającego ponad 130 silników gazowych (takich firm jak Catapillar i Waukesha), w wielu swoich punktach na terenie Delhi, Indie, był pod wrażeniem jakości oleju Shell Mysella S5 N. Po przejściu na ten olej zauważył wiele pozytywnych zmian: n zwiększenie interwałów pomiędzy wymianami oleju z 850

do 1100 godzinn zmniejszenie ilości żużycia olejun zwiększenie żywotności filtra n zwiększenie dostępności sprzętu.

W rezultacie zastosowania oleju Shell Mysella S5 N dostawca skompresowanego gazu naturalnego (ziemnego), ograniczył roczne koszty operacyjne o ponad $84 000*.

SHELL MYSELLA S5 N – WYJĄTKOWA OCHRONA PRZED POWSTAWANIEM OSADÓW I KOROZJĄ Shell Mysella S5 N jest najwyższej jakości produktem opracowanym, aby spełnić wysokie wymagania silników najnowszej generacji - o wysokim średnim ciśnieniu użytecznym (BMEP). Mysella zapewnia wyjątkowo długi czas pracy oleju między wymianami i wyjątkowe zabezpieczenie silnika. Opracowany tak, aby ograniczyć powstawanie osadów, zapewnić ochronę pierścieniom tłokowym oraz cylindrom, nawet przy wysokim ciśnieniu i temperaturach obserwowanych w nowoczesnych silnikach.

ZABEZPIECZENIE PRZED ZUŻYCIEMRodzina olejów Shell Mysella, oferowanych do silników gazowych, jest tak opracowana, aby zmniejszyć skłonność do powstawania osadów i w ten sposób utrzymać silnik na wysokim poziomie czystości. Na przykład Shell Mysella S5 N zapewnia wyjątkową kontrolę powstawania osadów, nawet w wysokowydajnych, najnowszych silnikach, pracujących w bardzo ciężkich warunkach - przy wysokich temperaturach na powierzchni tłoka i wysokim ciśnieniu pracy. To pozwala utrzymać nieomal doskonałą czystość pierścieni tłokowych i cylindrów. CZAS PRACY OLEJUOleje Shell Mysella zostały opracowane, aby zapewnić długą pracę oleju, czyli w celu obniżenia kosztu operacyjnego (koszt serwisu). Dotyczy to na przykład silników napędzanych tak zwanym kwaśnym gazem tzn.biogazem lub gazem pozyskiwanym w oczyszczalni ścieków. Gazy tego typu zawierają dużą ilość związków halogenowych, które mogą znacznie i szybko skrócić czas pracy większości tradycyjnych olejów do silników gazowych. SPRAWNOŚĆ UKŁADUOleje Shell Mysella zostały opracowane, aby zapewnić wysoką sprawność silników gazowych. Na przykład Shell Mysella S5 N zapewnia doskonałą czystość w wymiennikach ciepła, turbo sprężarkach czy chłodnicach powierza lub gazów.

DOSKONAŁE ZABIEZPIECZENIE: Shell Mysella S3 N wykazuje się dobrymi parametrami w utrzymaniu czystości pierścienia tłokowych (na lewo) i cylindra tłoka (na prawo ) w silniku Wartsila 20V34SG po 16.000 godzin.

KWAŚNY GAZ - WYZWANIERośnie ilość stacjonarnych silników zasilanych kwaśnymi gazami. Są to gazy powstałe w wyniku rozkładu materii np. śmieci, biomasy i osadów ściekowych. Tego typu gazy przysparzają wiele trudności użytkownikom silników: kwaśne związki w gazie, siloksany, które powszechnie są spotykane w gazach śmietnikowych a które powodują powstanie dużej ilości osadów. Shell wiedząc o tym, opracował olej Mysella S5 S, który jako trwały olej do silników spalających kwaśne gazy, robi to bez konieczności podwyższania poziomu popiołów.

RODZINA OLEJÓW DO SILNIKÓW GAZOWYCH SPEŁNIAJĄCA TWOJE WYMAGANIAAby sprostać wyzwaniom stawianym silnikom różnych producentów oraz pracy w różnych warunkach, Shell opracował rodzinę olejów sposród, których można wybrać ten spełniający Twoje potrzeby i wymagania techniczne.

*Oszczędności zgłaszane przez jednego klienta. Bieżące oszczędności mogą się różnić w zależności od aplikacji, obecnie zastosowanego oleju, procedury konserwacji i stanu technicznego urządzeń.

LEGENDA - PRZYROSTEK NAZWY PRODUKTU

LEGENDA - ZASTOSOWANIE

Sprężarki tłokowe do gazów

Gaz naturalny

Gaz sieciowy

Mocy silnika

Elektrownia

Gaz śmietniskowy /biogaz

N = Gaz Naturalny

S = Kwaśny gaz

Z = Zero lub niskopopiołowy olej

Dla silników 2 i 4 suwowych gdzie jest wymagany olej niskopopiołowy

Do silników 4 suwowych

Dłuższa praca silnika, lepsze zabezpieczenie silnika i poprawa sprawności układu.

Dłuższa eksploatacja oleju, poprawa sprawności układu i wyjątkowe zabezpieczenie dzięki niskiej zawartości popiołu.

Poprawa zabezpieczenia i dobre rozwiązanie dla mieszanego taboru

Wydłużony czas pracy oleju Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją

Wydłużony czas pracy oleju Dodatkowa ochrona przed kwaśnymi gazami

Niezawodna ochrona Niskopopiołowy olej do silników 4 suwowych

Doskonała ochrona Średniopopiołowy olej do silników 4 suwowych

Niezawodna ochrona Bardzo niska zawartość popiołów do silników 2 i 4 suwowych

Shell Mysella S5 N Shell Mysella S5 S

Shell Mysella S3 N Shell Mysella S3 SShell Mysella S3 Z

Niezawodna ochrona Bezpopiołowy olej przeznaczony do silników 2 suwowych

Shell Mysella S2 Z

4

RODZINA OLEJÓW SHELL MYSELLA DO SILNIKÓW ZASILANYCH GAZEM NATURALNYM

RODZINA OLEJÓW SHELL MYSELLA DO SILNIKÓW ZASILANYCH GAZAMI KWAŚNYMI

Poprawionezabezpieczenie dla silników 4 suwowych

Poprawiona sprawność w sil-nikach, w których stosuje się oleje wysokopopiołowe

Dłuższa eksploatacja silników w których jest spalany kwaśny gaz

ROSN

ĄCA

OCH

RON

A

PREM

IUM

ADVA

Nc

EDM

AIN

lIN

EEN

tRy

TIER

TIER

TIER

4

3

2

TIER

5

Przejdź z Shell Mysella S3 N na Shell Mysella S5 N lub z Shell Mysella S3 S na Shell Mysella S5 S - może to dostarczyć korzyści eksploatacyjnych. Aby dowiedzieć się więcej skontaktuj się ze swoim Opiekunem

Handlowym.

Shell_Mysella_family_brochure_04.indd 3-4 14-03-27 16:07