Özel Şİfrelİ, telefon uyarimli ve androİd uygulamali...

8.Mekatronik Tasarım ve Modelleme Kongresi- MDM2013 20 Eylül 2013, Ankara, Türkiye

11

ÖZEL ŞİFRELİ, TELEFON UYARIMLI VE ANDROİD UYGULAMALI

ARAÇ GÜVENLİK SİSTEMİ

Erdal AĞYOL, [email protected], Kocaeli Üniversitesi, 41380, Kocaeli

Melih KUNCAN, [email protected], Kocaeli Üniversitesi, 41380, Kocaeli

H. Metin ERTUNÇ, [email protected], Kocaeli Üniversitesi, 41380, Kocaeli

ÖZET

Günümüzde hızla gelişen teknoloji ile birlikte

otomobil elektronik sistemlerinin gelişmesiyle

beraber bu sistemlerin güvenliğinin sağlanması da

bu gelişmelere paralel olarak büyük ölçüde

artmaktadır. Bu çalışmada, araç güvenlik sistemi

şifre korumalı olarak tasarlanmış ve sistemin

kontrolü cep telefonu ile sağlanarak, sistem

kullanımı android yazılım tabanlı bir tablet

bilgisayar ile kompak bir araç güvenlik kiti

tasarlanmıştır.

Tablet bilgisayar üzerinden aracın güvenlik

sistemi devreye alınmaktadır. Kite bağlı kontrol

devreleriyle, aracın çalınma teşebbüsü esnasında;

aracın yakıt sistemi, aracın alarm sistemi, kontrol

edilerek aracın hareketi sıfırlanır. Araç sahibi cep

telefonundan aranır. Böylelikle otomobilin

çalıştırılarak çalınması ihtimali imkânsız hale

getirilir.

ANAHTAR KELİMELER:

Özel Şifreli, Telefon Uyarımlı, Adroid

Uygulaması, Güvenlik Sistemi, Araç Güvenlik

Sistemi

ABSTRACT

In the present day, developing technology and

new applications in automobile electronic

systems are increasing substantially in parallel

with these developments. In this study, the

vehicle security system designed to password-

protected security system therefore system

control is upgraded by mobile phone. Vehicle

security system designed as a compact kit which

include the coded switching circuits, tablet pc and

control circuitry of fuel system.

Vehicle's safety system is activated via tablet pc.

Control circuits of the kit that the vehicle during

the attempted theft ,firstly the vehicle's fuel

system is disabled. Secondly the vehicle alarm

system is provided to put into use. Finally owner


12

of the car is dialed from mobile phones. The

realization of these operations repeatedly, vehicle

is provided to remain stable at the location. Thus,

the possibility of theft of the car, making it

impossible are running.

KEYWORDS

Private Code, The Cell Phone Stimulation,

Android Aplication, The Security System, The

Vehicle Security System

1. GİRİŞ

Günümüzde modern ve lüks otomobil üretimi

çoğalmasıyla, bu otomobillere ödenen fiyatlarda

oldukça artmaktadır. Bu sebeple insanlarda

otomobillerine daha çok değer vermekte ve

hırsızlıktan korumanın çeşitli yollarına

başvurmaktadır.

Hırsızlardan korunmak için kullanılan sistemler

alarm, baston kilit, direksiyon kilidi ve gizli

kontak başlıkları gibi sistemlerdir. Bu sistemler

içerisinde en çok tercih edilen, güvenilir,

caydırıcı ve başarılı yöntem otomobil alarm

sistemleridir. Bu sistemlerin diğer bir adı da

“Taşıt Hırsız Alarmı” (VTA – Vehicle Theft

Alarm) dır. Bu sistemler genelde uzaktan

kumanda ünitesi ile devreye alınıp

çıkarılmaktadır. Otomobil alarm sistemleri

yayılmadan önce Immobilizer sistemi otomobil

hırsızlığı için çok büyük bir atılımdı. Bu sistem

ile aracın kontak anahtarı olmadan çalışması,

birkaç noktadaki elektriksel devreler kesilerek

önlenebiliyordu. Fakat araca çalıştırılmadan da

zarar verilebilir, Immobilizer bu konuda yetersiz

kaldığından alarm sistemlerine gereksinim

doğmuştur. Günümüzde otomobiller de standart

olarak Immobilizer bulunması alarm sistemlerinin

gerek kalmıyor gibi kanaat uyandırsa da aslında

Immobilizer, araç sahibini alarm sistemi

kullanmaya itmekte ve alarm sistemi montajını

oldukça kolaylaştırmaktadır. Kısacası tamamen

güvenli bir araç isteniyorsa, Immobilizer

sisteminin yanında alarm sistemi mutlaka

bulunmalıdır [1].

Kristian ve ark. Android uygulamalarında GPS

modülü ve SMS işlemlerinin diğer sistemlerle

bağlantı kurmasını sağlamışlar [2]. Wang ve ark.

bir aracın Android tabanlı telefon kullanarak 3G

bağlantısıyla izlenmesini gerçekleştirmişler [3].

Diğer taraftan Tawani ve ark. araç içi güvenliği

bir bilgisayar kullanarak sağlamışlar [4].

Shemigon ve ark. hareketli sistemlerin birbiri ile

haberleşme protokolleri üzerine çalışmalar da

bulunmuşlar [5]. Bhatia ve ark. genel olarak

kullanılan güvenlik sistemlerinin yazılımsal

eksiklerini belirlemişler [6]. Zelinka ve ark.

güvenlik sistemlerinde veri saklanması üzerine

çalışmalarda bulunmuşken [7], Ramachandran ve

ark. bu alanda verileri yönetmek ve tasarlamak

için kullanılan SQL (Structured Query Language)

veritabanı yönetim sistemi üzerine çalışmalar da

bulunmuşlar [8].

Mevcut otomobil güvenlik sistemleri, üstün

nitelikler taşımasına ve günden güne araç


13

güvenliği üzerine daha yeni teknolojiler

uygulanmasına rağmen, bu gelişmeler

profesyonel hırsızları durduramamaktadır.

Emniyet Genel Müdürlüğü Asayiş Daire

Başkanlığı'nın verilerine göre ülkemizde her gün

ortalama 33 otomobil hırsızlık vakası

yaşanmaktadır [9].

Bu çalışmada sunulan bireysel şifreleme tekniği

sayesinde sistemin telefon ile kontrol edilmesi ve

bir tablet bilgisayar ile kullanıcıya basit bir ara

yüz sunarak mevcut güvenlik sistemlerinin

dezavantajları ortadan kaldırılarak bu sayının

daha da aşağılara çekilmesi hedeflenmiştir.

2. SİSTEM ÇALIŞMASI

Çalışma kapsamında geliştirilen araç güvenlik

sistemi, Android yazılım sistemine uygun

Arduino Mega ADK, Android yazılım tabanlı

tablet bilgisayar ve yakıt sistemine yerleştirilen

mikrodenetleyici içerikli kontrol devreleriyle

tümleşik bir kit olarak tasarlanmıştır. İstenilen

algoritmanın gerçekleşmesi için kontrol

devrelerinde mikrodenetleyici ve Arduino’dan

yararlanılarak güvenlik sistemi programlanmış ve

çalışması düzenlenmiştir.

Birden fazla yazılım dili, veri tabanı, ara yüz

oluşturma programı ile sistem yazılım ağırlıklı

olup ‘hack’lenmesi zor olan bir güvenlik sistemi

olarak tasarlanmıştır. Mikroişlemcilerin

programlanması için CCSC C tabanlı PIC

programlama programı kullanılmıştır. Arduino

Mega ADK’nın programlanması Arduino kitine

ait Arduino Wiring yazılım programıyla ve tablet

bilgisayar için Android uygulamasını yapmak için

de Java tabanlı Eclipse programının Juno serisi

kullanılarak sistem programlanması sağlanmıştır

[10].

Özel şifreyi içeren ve kullanıcının muhatap

olduğu Android uygulamasının ara yüzünü

gerçekleştirmek için de Droid Draw programı

kullanılmıştır. Sistemin araçta kullanılmaya

başlanmasından itibaren tüm işlemlerin bir veri

tabanında saklanması için SQL veri tabanı

kullanılmıştır.

Şekil 1’de güvenlik sistemi akış diyagramında da

görüldüğü gibi araç sahibinin aracına binip

kontağa anahtarını sokmasıyla, güvenlik

sistemindeki tablet bilgisayar devreye girerek

Android uygulaması başlatılarak şifre ekranı

gelir. Her araca uygun olarak sistem ilk kurulum

şifresini barındıran Android uygulaması

yapılabilir. Böylece güvenlik sistemi reset edilse

de kalıcı hafızadaki (EPROM) ilk bireysel şifre

korunarak sistemin daimiliği sağlanır. Kalıcı

hafızada yer alan bu ilk şifre değiştirilmemek

üzere bunun üzerinden günlük kullanım şifresi

oluşturulabilir.

Kullanıcı tarafından şifrenin girilmesiyle eğer

şifre doğruysa, Arduino’dan iki adet çıktı vermesi

beklenir. Bu çıktılarda kontrol devresi üzerinden

uygun noktaların aktif ve pasif olmasını sağlar.

İlk çıktı immobilizer sistemini pasif ederek


14

devreden çıkarır ve anahtar yuvası tarafından

tanınır. İkinci çıktıda yakıt sistemindeki yakıt

pompasını devreye sokarak yakıt hattı üzerinden

motorun yanma odasına yakıtın gelmesi sağlanır.

Anahtarın çevrilmesiyle veya start/stop düğmeli

araçlarda düğmeye basılmasıyla aracın güvenli

olarak çalışması sağlanır.

Şekil 1 Sistem Algoritmasının Akış Diyagramı

Araç sahibi tarafından ya da bir başkası

tarafından şifrenin yanlış girilmesiyle de

Arduino’dan üç adet çıktı alınır. İlk çıktı yakıt

sistemini pasif hale getirir. Böylece yanma

odasına yakıt gitmeyerek motorun krank milini

döndürmesi engellenir ve araç hareket edemez

duruma gelir. İkinci çıktı aracın sesli ikaz sistemi

olan alarm sistemini aktifleştirerek devreye alır.

Üçüncü çıktı da araç sahibinin bu durumundan

haber edilmesini sağlar. Araç sahibinin haber

edilmesi şöyle olmaktadır: Android

uygulamasında şifrenin 3 kere yanlış girilmesiyle

sistem bloke edildikten sonra Android

programının yazılımında yer alan araç sahibinin

numarası, tablet bilgisayarın içinde yer alan sim

kart ile telefon operatörü sisteminden aranarak

kayıtlı bir sesli mesaj dinletilir ve araç sahibi

durumdan haber edilir. Eğer araç sahibi

telefonunu açmazsa telefonuna ve mail adresine

mesaj yollanarak durumdan haber edilir [11].

3. ARDUİNO ANDROİD GELİŞTİRME

KARTI

Arduino açık kaynaklı bir geliştirme kartıdır.

Atmel firmasının ürettiği Arduino geliştirme

kartlarında kendi yazılımları olan Wiring

programıyla, esasında C tabanlı, programlanır.

Arduino Mega ADK, AT Mega 2560

mikrodenetliyiciye sahip Arduino ailesinin bir

ürünüdür. Arduino Mega 2560’tan farklı olarak

android işletim sistemine sahip akıllı telefon veya

tablet bilgisayarlarla rahatlıkla haberleşmeyi

sağlayan USB host ara yüzüne sahiptir.

Tasarlanan kitin önemli bir donanım elemanı olan

Arduino, kullanıcının tablet bilgisayar ekranından

şifreyi girip ve android programındaki kullanıcı

şifresiyle kıyaslanmasından sonra kontrol

devreleri ve tablet bilgisayar arasında gerekli


15

çıkışları kontrol ederek tüm sistem kontrolünün

merkez elemanını oluşturur.

Arduino Mega ADK üzerinde 14’ü PWM çıkış

özelliğine sahip 54 adet dijital giriş/çıkış (I/O)

vardır. 16 adet analog I/O, 4 adet donanımsal

UART ara yüzüne sahip I/O pinleri mevcuttur. 16

MHz kristal osilatör, USB bağlayıcı konnektörü,

2.1mm güç girişi ile 7-12 V arası besleme

yapılabilir. ICSP programlama başlığı ve sistem

resetleme butonu vardır. Şekil 2’de Arduino

Mega ADK Android Geliştirme Kartı görseli ve

giriş/çıkış pinleri gözükmektedir [12].

Şekil 2 Arduino Mega ADK Android Geliştirme

Kartı

4. KONTROL DEVRESİNİN ARACA

MONTE EDİLMESİ

Bu çalışmada tasarlanan araç güvenlik sistemi;

yazılım, tasarım, çizim, ara yüz programlarının

kullanılması sonucunda meydana gelmiştir.

Birçok yazılım programından yararlanılması

sonucunda elde edilen devrelerin, aracın yakıt

sistemine montaj edilen kısmı Şekil 3’de tüm

detaylarıyla yer almaktadır.

Araç üstünde montaj yapılan diğer noktalar, araca

ait sesli ikaz sistemi olan alarm sistemi ünitesi ve

immobilizer sisteminin kontrol kısmıdır. Şekil

4’de yer alan röle kontrol devresinin çıktı

kabloları bu kısımlara bağlantı kablolarıyla

iletilerek sistem araca montaj edilir. Şekil 4’deki

PIC16F877 mikroişlemci bulunan röle devresi

Şekil 2’de yer alan Arduino geliştirme kartının

çıktılarını kullanır. Kontrol devresine gelen bu

giriş değerleriyle, Şekil 1’de yer alan sistem akış

diyagramındaki kullanıcının şifre girmesi sonucu

doğru ve yanlış yollarının altındaki bloklar aktif

ya da pasif duruma getirilir.

Şekil 3: Kontrol Devrelerinin Yakıt Sistemine

Montajı

Kullanıcının güvenlik sisteminde, gördüğü ve

kullanıcının etkin olduğu tablet bilgisayar


16

üzerinden şifrenin girilmesidir. Girilen bilginin

doğru veya yanlış olmasıyla çıkan bilgiler

Arduino kitine girer. Arduino kitinin çıkışları

kontrol devrelerine girerek kontrol edilmek

istenen sistem devreye alınır veya devreden

çıkarılır.

Şekil 4: Kontrol Devresi

5. GÜVENLİK SİSTEMİNİN ARAÇ

ÜZERİNE UYGULANMASI

Sistemin Arduino ve kontrol devreleri araç içinde

ön konsol boşluğuna montaj yapılarak kullanıcı

ve bir başkasının görmesi engellenmiştir. Tablet

bilgisayar kullanıcının rahat kullanabileceği araç

ön paneline konumlandırılmıştır. Şekil 5’de

güvenlik sisteminin araç içine tablet bilgisayarı

ve montaj bağlantıları gözükmektedir. Araca

binen kişi, güvenlik sistemine şifre girmeden

çalıştırmak istemesi durumda araç marş

almayacaktır. Çoğu araçta bulunan immobilizer

sistemi anahtar yuvasına araç anahtarının girişinin

algılanmasıyla devreden çıkarak aracın marş

edilmesi prensibine dayanır.

Şekil 5: Güvenlik Sisteminin Araç İçi Görseli

Araca ait anahtar yuvasında olsa dahi şifre

girilmediği sürece immobilizer devreden

çıkmayacaktır. Araç güvenlik sisteminde aracı

çalıştırmanın ön koşulu doğru şifreyi girmektir.

Güvenlik sistemi, tüm durum ve gelişmeler göz

ününde bulundurularak tasarlanmıştır. Şekil 6’

da, araç sahibinin şifre girerek aracını

çalıştırmadan evvel şifre ekranı gözükmektedir.

İlk gelen ekranda araç sahibinden dört haneli olan

şifresini girmesi istenmektedir.

Şekil 6: Tablet Bilgisayarın Araç Üzerinde

Kullanıcı Ara Yüzü Ekranı


17

Araç sahibi şifresini girdikten sonra,

sistem hafızasındaki şifreyle algoritmasına uygun

olarak tarama yaparken Şekil 7’deki ara yüz

ekranı tablet bilgisayarda gözükmektedir. Tablet

bilgisayar ekranında “ŞİFRENİZ

DOĞRULANIYOR…” yazmaktadır. Araç

sahibinin güvenlik sisteminde kullanmak istediği

şifre android tabanlı tablet bilgisayar üzerinden

programın ayarlar bölümünden istenilen şifre

belirlenerek bireysel sistem şifresi oluşturulur.

Şekil 7: Güvenlik Sisteminde Şifre Girilmesiyle

Kullanıcı Ara yüzü

Sistemin gerekli algoritmayı taraması sonucunda,

kullanıcı tarafından girilen şifrenin hafızasındaki

şifreyle doğru olarak eşleşmesi durumunda Şekil

8’deki ekran görüntüsü tablet bilgisayarda

gözükmektedir. Tablet bilgisayar ekranında

“ŞİFRENİZ ONAYLANMIŞTIR. İYİ

YOLCULUKLAR” yazmaktadır. Bu ekran

görüntüsünün çıkması sonucunda araca montajlı

devrelerimize elektroniksel sinyaller gönderilerek

aracın marş etmesi ve yakıt deposundaki yakıtın

yakıt pompasıyla motorun silindirlerine ulaşması

sağlanır ve bu işlemler sonrasında aracımız,

sahibinin şifresiyle çalışmış olur.

Şekil 8: Güvenlik Sisteminde Doğru Şifre

Girilmesi Sonucu Kullanıcı Ara yüzü

Buraya kadar anlatılan güvenlik sisteminin

çalışma aşamaları bir araç üzerinde normal olarak

çalıştırılması esnasındaki izlenecek adımlardır.

Bu adımların baştan sona ön şartı şifrenin doğru

girilmesindir. Eğer bunlar araç sahibi tarafından

yapılıyorsa hiçbir sıkıntı olmayacaktır. Ama

hırsızlık girişiminde bulunmak isteyen bir kişi

tarafından güvenlik sistemine şifre girilmeye

çalışılınca Şekil 6 ve Şekil 7’deki ekran ara

yüzleri ile karşılaşılacaktır.

Araç sahibinin şifreyi unutması ya da şifreyi

bilmeyen bir kişi tarafından şifrenin yanlış

girilmesi sonucunda tablet bilgisayar ekranında

Şekil 9’daki ara yüz çıkacaktır. Şekil 9’da

“YANLIŞ ŞİFRE GİRDİNİZ. KALAN

DENEME: 2” yazmaktadır.


18

Şekil 9: Güvenlik Sistemine İlk Yanlış Şifrenin

Girilmesi

İlk yanlış şifrenin girilmesinden sonra

kullanıcıdan doğru şifreyi girmesi ikinci defa

istenir. Kullanıcı yanlış şifreyi ikinci defa yanlış

girmesiyle Şekil 10’daki arayüz görüntüsü

ekranda yer alacaktır. Şekil 10’da “YANLIŞ

ŞİFRE GİRDİNİZ. KALAN DENEME: 1”

yazmaktadır.

Şekil 10: Güvenlik Sistemine Şifrenin İkinci Defa

Yanlış Girilmesiyle Gelen Ekran Ara Yüzü

Aracın çalışması için ön koşul olan doğru şifrenin

girilmesi, kullanıcının farklı durum ve etkiler

halinde olabileceği göz önüne alınarak, 3 hak

tanınmıştır. Kullanıcı art arda kendi koyduğu

şifresini 3 kez yanlış girerse ya da araç sahibi

dışında biri girerse bu durum sistem tarafından

hırsızlık durumu olarak algılanacaktır. Şekil

11‘de gözüktüğü gibi “SİSTEM BLOKE

EDİLDİ. SERVİS SAĞLAYICISI İLE

GÖRÜŞÜNÜZ” yazmaktadır.

Şekil 11: Güvenlik Sisteminde Şifrenin Üçüncü

Defa Yanlış Girilmesi ve Sistemin Devre Dışı

Kalması Sonrası Ekran Görüntüsü

Sistem tarafından istenilen şifrenin

girilmemesiyle hırsızlık teşebbüsü olduğu kabul

edilip, sistem acil durum moduna geçecektir.

Güvenlik sistemi kendisine yüklenilen görevleri

art arda getirmeye başlayacaktır. İlk olarak

aracın yakıt sistemi devre dışı bırakılır, ikinci

olarak; aracın alarm sistemi devreye girmesi

sağlanır ve üçüncü olarak da araç sahibi cep

telefonundan aranır. Bu işlemlerin art arda

gerçekleşmesiyle aracın bulunduğu yerde kalması


19

sağlanır. Böylelikle otomobilin çalıştırılarak

çalınması ihtimali imkânsız hale getirilir.

Şekil 11’deki ekran ara yüzünden sonra güvenlik

sistemi, hırsızlık teşebbüsü moduna geçmişken

tablet bilgisayarın GPS modülü devreye girer.

Sistem, her ne kadar bir güvenlik sistemi olarak

tasarlanmış olsa da olabilecek tüm durumları

bünyesinde barındırmalıdır. Eğer hırsız

tarafından, güvenlik sistemi acil durum

modundan sonra ‘hack’lenip tablet bilgisayarın

gerekli çıkışlar üretmesini sağlayarak aracın

çalışmasını sağlar ise, o zaman GPS modülü arka

planda çalışarak araç sahibine her 20 saniye de

bir aracın konum bilgisi yollamaktadır. Böylece

araç yeri tespit edilebilir [10].

Güvenlik sisteminde tablet bilgisayar

kullanılmasından dolayı kullanıcıya güvenlik

sisteminin yanında son yıllarda popülaritesi artan

ve birçok araçta kullanılan, konum bulmaya

yarayan, android yazılım tabanlı navigasyon

sistemi de güvenlik sistemiyle bağlantılı olarak

kullanılmasına olanak sağlanmıştır. Navigasyon

sisteminin devreye girmesi içinde ön şart şifrenin

doğru girilmesidir. Böylece tam korumalı ve

sahip dışı kullanımların önüne geçilmesi

sağlanmıştır.

6.SONUÇLAR VE İLERİKİ ÇALIŞMALAR

Gelişen teknoloji ve beraberinde getirdiği

güvenlik zafiyetiyle birlikte bireylerin her alanda

değerleri mallarını korumak için, sadece

kendilerinde saklı olan şifreleri, yaşamın her

noktasında yer almışken, insanların en değerli

mallarından biri olan otomobillerini de

korumaları için “Özel Şifreli, Telefon Uyarımlı

ve Android Uygulamalı Araç Güvenlik Sistemi”

isimli elektroniksel kitle bu alanda güvenliği

maksimum düzeyde sağlanması amaçlanmıştır.

Sistemin ileriki çalışmaları için; bireye özgü

retina, parmak izi tanıması ya da ses ile olacak

şekilde görüntü ve ses işleme sisteme eklemek.

Aracın olası çalınma durumunda uzaktan kontrol

ile aracın yakıt sistemini kesip araç hareketini

durdurmak. Tablet bilgisayarın araç içinde

kontrol edebileceği donanımsal sistemlerin

sayısını artırmak işlemi de başka bir uygulama

olarak yapılması düşünülmektedir.

TEŞEKKÜR

Bu çalışma, Kocaeli Üniversitesi Mekatronik

Mühendisliği Bölümü Sensör Laboratuvarında

yapılmıştır. Kocaeli Üniversitesi Bilimsel

Araştırma Projeleri (BAP) Birimi tarafından

13MKN1905 no’lu proje olarak desteklenmiştir.

Çalışmalarımız da yardımlarını esirgemeyen

Makine Mühendisi Prof. Dr. Zafer Dülger’e ve

Yüksek Makine/Mekatronik Mühendisi Serap

Karataş’a teşekkür ederiz.


20

KAYNAKÇA

[1] http://www.data.obitet.net/otomobil/alarmsist

em

[2] Yosi Kristian, Hendrawan Armanto, Michael

Frans “Utilizing GPS and SMS for Tracking

and Security Lock Application on Android

Based Phone, ” Procedia - Social and

Behavioral Sciences 57 page: 299 – 305 2012

Baltimore

[3] Yanle Wang, Changsong Qi, Hongjun Pan

“Design of Remote Monitoring System for

Aquaculture Cages Based on 3G Networks

and ARM-Android Embedded System”

Procedia Engineering 29 79 – 83 2012.

[4] S. S. Tawani, Prof. U. A. Rane “Intelligent

Sensor Network for Vehicle Security and

Maintenance System Using RISC Machines,”

International Journal of Research and

Reviews in Computer Science (IJRRCS) Vol.

2, No. 3, June 2011.

[5] Nikolai N. Shemigon, Yuri L. Davydov,

Vladimir M. Chernyshev1, William J. Reich,

Timothy D. Welch, William C. Brunsdon

“Main Aspects of the Automated

Transportation Security System

Development”

[6] Jitendra Bhatia And Bhumit Shah “Review

On Various Security Threats & Solutions

And Network Coding Based Security

Approach For Vanet,” International Journal

of Advances in Engineering & Technology,

Mar. 2013.

[7] Tomas Zelinka, Miroslav Svitek, Zdenek

Lokaj, Martin Srotyr, “Data Security İn

Intelligent Transport Systems” Systemics,

Cybernetics And Informatics Volume 10 -

Number 5 - Year 2012.

[8] Sumalatha Ramachandran, Uttara Sridhar,

Vidhya Srinivasan, J. Jaya Jothi “Data

Aggregation And Privacy For Police Patrols”

International Journal of Ad hoc, Sensor &

Ubiquitous Computing (IJASUC) Vol.2,

No.2, June 2011.

[9] http://www.egm.gov.tr/Sayfalar/Otomobil-

Hirsizligina-Karsi-Onlemler.aspx

[10] http://arduino.cc/en/Tutorial/HomePage

[11] http://arduino.cc/en/Tutorial/GSM

ToolsPinManagement

[12] http://developer.android.com/tools/adk/adk2.

html

Özel Şİfrelİ, telefon uyarimli ve androİd uygulamali...

Documents