zeljeznice kombinacije.docx

8/18/2019 zeljeznice kombinacije.docx

1/8

1. Elektrootporno zavarivanje

Elektrootporno zavarivanje šina se uglavnom vrši uradionicama, mada postoji i pokretna mašina tako da je moguće

zavarivanje i u kolosjeku. Zavarivanje se vrši automatskimmašinama čiji je jedan krak nepomičan a drugi pokretan. Krajevišina se drže stezaljkama kroz koje se dovodi struja, tako da sepribližavaju i udaljavaju pri čemu se zagrijavaju varničenjem.Kada se dostigne temperatura topljenja čelika mašina zbijakrajeve šina određenom silom !"#$"## k% & i određenombrzinom tako da se dobije napon pritiska na kontaktnimpovršinama šina !#$'# %(mm) & zavisno od kvaliteta čelika.

Kako bi se usljed različite mase nožice i glave šine šav spustioposlije *lađenja tokom zavarivanja se vrši njegovo nadvišenje.+av, dok je užaren se odsijeca a poslije *lađenja se brusi voznapovršina. vim načinom se vrši zavarivanje šina u duge trakove,što je moguće veće dužine u zavisnosti od mogućnostiskladištenja i transporta.

-otov šav se štiti zaštitnom kapom od brzog *lađenja. +av se još topao sreže po šinskoj glavi, a po *lađenju obradi brusilicom

samo po kotrljajućoj površini. %ormalno trajanje zavarivanja jednog šinskog prola je )#$)" minuta.

2. RADNI KOLOSJEK

/rivremeni kolosijek koji se postavlja na većim gradilištima gdjetreba odvoziti i dovoziti velike količine zemlje i drugegrađevinske materijale naziva se radni kolosijek. +irina radnogkolosijeka je 0## mm. vakav kolosijek ima veoma široku

primjenu u rudarstvu, kako na površini terena tako i upotkopima, zatim u velikim 1abrikama, velikim gradilištima itd.


2/8

2adni kolosijek se lako prilagođava terenu, njegov najmanjipoluprečnik širine je " m. Za okretanje vagona na radnomkolosijeku postoje vrlo jednostavne okretnice. Kolosijek jeobično na gvozdenim pragovima gdje su šine vezane za

pragove koje čine polje od " m koje se brzo postavlja i la*kougrađuje. 3ko su pragovi drveni oni imaju dimenzije 45 6 45cm, dužine 4,)# m.

%ajveća dozvoljena brzina računa se po obrascu 7

%advišenje spoljnje šine u krivinama računa se po obrascu 7

pri čemu je 8 km(*&, 2 m& i * mm&.

/o pravilu kod pruga kolosijeka širine 0## mm nema prelazni*krivina. 3ko je brzina veća od )# km(* tada je potrebnoumetnuti prelazne krivine između pravca i kružne krivine.

9užina prelazne krivine računa se po obrascu7: ; n < * =

gdje je n ; )# 8

>zmeđu krivina istog ili suprotnog smisla kod kolosijeka od 0##mm treba postaviti međuprave dužine od 4#m a ispredskretnica stavlja se prava najmanje dužine od " m

3. USJECI

? početku ekspertacije pruge uočava se da li je nagib kosinepravilno obrađen, kod zemlje po pravilu iznosi 474 a ako jestijena @74 pa do vertikale ako je galerija.

%ajčešći radovi na održavanju kosine usjeka su7

∀ osiguranje od erozije,

∀ osiguranje od odrona kamena na prugu,


3/8

∀ održavanje i obnavljanje rastinja na kosini,

∀ uklanjanje sa kosina kamena koji može pasti na prugu.

%a kosinama u vezanom materijalu mora se voda bez obzira da

li je površinska ili podzemna odvesti najkraćim putem sapukotine u koje prodire voda i izaziva poremećaj ravnotežekosina. Ajere za sprečavanje ovi* de1ormacija su sledeće7

∀ ?blažavanje nagiba kosina

∀ pterećenje nožice kosineslika )B4.&

∀ dvodnjavanje kosine

∀ ?građivanje rebara i potporni* zidova slika )B).&

∀

Zatvaranje pukotina∀ bloge potporni* obodni* zidova


4/8

1. Električno i gano !a"togeno# zavarivanje

Električno zavarivanje : Električno zavarivanje se zasniva naprincipu električnog luka koji nastaje kada se dvije elektrodepod naponom približe. Aetoda je pogodna za navarivanje

oštećeni* mjesta oštećeni* mjesta na šinama i dijelovimaskretnica.

Gasno (autogeno) zavarivanje : -asno ili autogeno zavarivanjekoristi osobinu acetilena da pri sagorijevanju u kisiku dajeplamen temperature iznad !### CD. /omoću plamena izacetilenskog gorionika šinskog prola materijal sa žice odvisokovrijednog čelika nanosi se na predmet zavarivanja koji jepret*odno istim gorionikom zagrijan na dovoljnu temperaturu.

/oslije plastikacije metala vrši se sabijanje sučeljeni* presjekakao kod elektrootpornog zavarivanja. /rednost ovog zavarivanja

jeste laka oprema samo boca sa gasom&,a kvalitet vara umnogome zavisi od samog varioca.

2. $E%ONSKI &RA'O(I

Zbog nestašice drveta i veće trajnosti betona sve više seugrađuju betonski pragovi.

/rednosti betonski* pragova su7

∀ velika čvrsoća

∀ slobodno oblikovanje

∀ otpornost na atmos1erilije

∀ otpornost na vatru

∀ zbog velike težine pogodni su za ugradnju dugi* šinski*trakova


5/8

%edostaci betonski* pragova su7

∀ neelastičan kao podloga šine

∀ osjetljiv na udarce

∀

osjetljiv na agresivne vode∀ za*tjeva me*anizovano polaganje i održavanje

etonski pragovi se izrađuju od armiranog prednapregnutogbetona, a razlikujemo jednodjelne i višedjelne betonskepragove.8išedjelni pragovi se rade od 3 blokova koji se postavljajuispod šina i elemenata koji i* povezuju stare šine ili čeličnipragovi&. Zbog boljeg nalijeganja su bolji monolitni pragovi iizrađuju se od prednapregnutog betona. /rednaprezanje se vršina posebnim stazama u 1abrici ili se svaki prag posebnoprednapreže.

3. INDUSTRIJSKE PRUGE

? principu služe za svr*u industrije. Fu u prvom redu spada

prevoz sirovina, polu1abrikata i nalni* proizvoda od izvornogmjesta do neke stanice na pruzi ili do neke određene 1abrike,pilane, separacije itd. /rema tome industrijske pruge imaju kao ipruge javnog saobraćaja svoje stanice kao i sve ostale uređajekoji se inače predviđaju za pravilnu i bezbjednu eksploataciju.Kod nas takve pruge najčešće opslužuju rudnike i šumskapodručja.+irina kolosijeka na industrijskim prugama zavisi od većeg broja

1aktora kao što su npr. konfguracija terena kroz koji prolazitrasa, specijalne potrebe industrije itd. /ri tome treba imati uvidu da se za slučaj iste širine kolosijeka na industrijskoj iglavnoj pruzi izbjegava pretovar sirovina. ? slučaju da su širinekolosijeka različite potrebni su svi pretovarni uređaji.Kod nas su u upotrebi pruge širine kolosijeka 4@!" mm Gnormalni, '0# mm su uzani kolosijeci i još se koriste 4###, B## i0## mm. Hest je slučaj da se od neke stanice na pruzi javnog

saobraćaja odvaja jedan kolosijek iste širine za potrebe


6/8

industrije i tada se za takav kolosijek kaže industrijski kolosijek,naročito ako na njemu nema stanica i ostali* potrebni* uređaja.

Karakteristike i elementi za projektovanje i građenje

industrijski* pruga i kolosijeka su 7 minimalni poluprečnicikrivina, irina planuma, irina zastora, dimenzije zasatora,

dimenzije pragova i dr. , regulisano sa posebnim propisima. ?rudarstvu je uobičajen kolosijek od B## mm. Za takav kolosijeknajmanji dozvoljeni poluprečnik krivine je !# m, dužinaprelaznica )# m a međuprava 4# m. +irina planuma je !,5 G @,#m, širina zastora ),! G )," m, debljina zastora #,! G #,@ m,dimenzije pragova su 4@ 6 )# cm i dužine 4,0 G 4,5 m.

Aeđusobni položaj ovog kolosijeka i bunkera je prikazan na ! sl.!"#. #

1. Sprave protiv p"tovanja )ina

?zroci pojave sila koje izazivaju putovanja odnosno pomijeranja

šina po pragovima su 7∀ otpori kretanja šinski* vozila i

∀ savijanje šina pod pokretnim opterećenjem.

/utovanje šina se javlja naročito na nagibima, a i na*orizontalnim dionicama pruge i usmjerena je ka većimproticajima tereta. /utovanje šina je posebno izraženo nadionicama sa intezivnim kočenjima.


7/8

Aoguće je da šina u toku jednog ljeta otputuje i do !# cm. Iileputovanja kvare kolosijek ukoliko nije dobro pričvršćen. +inevuku za sobom pragove, dolazi do veći* ugiba podopterečenjem, labave se spojevi, rastu dinamička dejstva na

kolosijek i vozila.

2adi sprečavanj putovanja šina ugrađuju se sprave protivputovanja i konstrukcija se raspoređuje po dužini pruge. Zastormora biti dobro podbijen i ispunjavati prostor između pragakako bi se spriječilo lokalno pomijeranje pragova.

/ostoji više tipova sprava protiv putovanja šina 7

∀ prava tipa *A%E G slika BB.)ima oblik ojačanog ugaonika. Jedan krak se odupire o bok praga, a drugi leži ispod šinskenožice. Za šinsku nožicu se pričvrsti pomoću dvije elastičnestezaljke, koje ostvaruju pričvrsnu silu na osnovu elastičnede1ormacije pri ugrađivanju. ve sprave se koriste kod nas.

∀ prave tipa +AIR G slika 100.& ugrađuju se u 3merici =

∀ prave tipa DE G slika 101.& ugrađuju se u %jemačkoj .


8/8

1. Spojni koloječni pri,or Ipojevima se naziva mjesto na kojima se šine međusobno

povezuju. 2azlikujemo vrste spojeva7 me$aničke, zavarene, zalijepljene i zalijepljene pa pritegnute.

a. *e-anički pojevi Kod me*anički* spojeva krajevi šina se nastavljaju vezicamadok između šina ostaje zazor za omogućavanje dilatacije šinapri temperaturnim promjenama. va promjena dužine šine lmože se izračunati po obrascu7

l ; : < t < : G dužina šine u mmt $ razlika u promjeni temperature $ koe1icijent za skupljanje ili istezanje dijela za promjenutemperature od 4 CD

zeljeznice kombinacije.docx

Documents