Новости Морская наука Международные связи

®Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского №2 (112), май 2019 г.

7

Гости – школьникииз Фусики«Плавучая лаборатория» работает

43

стр. 3, 13-15

Лучшие страницыистории

Спорт

Наши волейболистки –обладатели кубка2017

75 лет «мореходкам» Международные связи

Ученый, ставшийтрижды первым

Корейский полуостров:ситуация для мира

Международные проекты

Укрепляем сотрудничествос ЮАР8 13

2

19 марта во время поездки во Владивосток МГУ им. адм. Г.И.  Невельского посетил заместитель министра транспорта РФ – руководитель Феде-рального агентства морского и речного транспор-та Юрий Цветков. Его сопровождали заместитель руководителя Росморречфлота Андрей Тарасен-ко, заместитель начальника административного управления Росморречфлота Александр Назаров.

В рамках II форума «Транспортное образова-ние и наука» состоялась церемония награжде-ния победителей конкурсов «Молодые ученые транспортной отрасли» и «Лучший студен-ческий реферат», приуроченная ко Дню рос-сийской науки и прошедшая по инициативе и  поддержке Министерства транспорта РФ. Ежегодно МГУ им. адм. Г.И. Невельского заяв-ляет научные проекты молодых исследователей для участия в данных конкурсах, проводимых в рамках Транспортной недели.

НОВОСТИ

Аспирант Ю.В. Бондаренко –победитель конкурса

Визит руководителя Росморречфлотаи выборы ректора университета

Эти конкурсы проводятся ежегодно и отражают достижения обучающихся транспортных вузов России в научно-образова-тельной деятельности. Целью конкурсов является привлечение молодёжи к участию в научной деятельности, повышение уров-ня научного познания, стимулирование творческой активности молодых исследователей.

В этом году научная работа аспиранта кафедры теории и  устройства судна судоводительского факультета Юлии Вале-рьевны Бодаренко была удостоена первого места в направле-нии «Прогнозирование спроса на международных и внутренних

В Морском университете руководителя Росморречфлота Юрия Цветкова встретили члены ректората и рота почетного караула. Затем программа пребывания продолжилась посещением Дальневосточ-ного морского тренажёрного центра и учебного гребно-парусного комплекса, где руководитель Росморречфлота Юрий Цветков провёл совещание с участием заказчика и подрядчика строительства, а так-же были обсуждены вопросы строительства Информационного ком-плекса МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

В этот день состоялось внеочередное заседание ученого совета МГУ им. адм. Г.И.  Невельского. В работе внеочередного заседания ученого совета приняли участие заместитель министра транспор-та РФ  – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Юрий Цветков, заместитель руководителя Росморреч-

маршрутах перевозки пассажиров и грузов: основные подходы, проблемы, пути решения» конкурса «Молодые ученые транс-портной отрасли». Научный руководитель аспиранта – доктор технических наук, профессор Анатолий Иванович Азовцев.

Заместитель Министра транспорта РФ Владимир Алексан-дрович Токарев торжественно вручил аспиранту Ю.В. Бонда-ренко медаль и удостоверение победителя.

Ректорат, центр подготовки научно-педагогических кадров

флота Андрей Тарасенко, генеральный директор государственной судоходной компании «Совкомфлот», Почетный президент МГУ им. адм. Г.И. Невельского Сергей Франк, заместитель начальника ад-министративного управления Росморречфлота Александр Назаров.

Основным вопросом повестки дня заседания ученого совета было заслушивание программ развития университета кандидатов на долж-ность ректора Дениса Бурова и Михаила Москаленко. После пред-ставления программ состоялось их активное обсуждение, заданы вопросы докладчикам.

После выступлений в поддержку кандидатов на должность ректо-ра прошло тайное голосование, по результатам которого Денис Бу-ров включен в список кандидатур на должность ректора МГУ им. адм. Г.И. Невельского для представления в Аттестационную комиссию Фе-дерального агентства морского и речного транспорта.

Татьяна Каширская

3

5 марта в МГУ им. адм. Г.И. Не-вельского состоялось торже-ственное собрание, посвящен-ное 75-й годовщине органи-зации мореходных и высших мореходных училищ в стране.

Праздник высветил лучшие страницы истории

Участники праздника перед началом торже-ственного собрания познакомились с выстав-ками, которые посвящены 75-летию мореход-ных и высших мореходных училищ: «Начало судеб и путей морских» и «Философский ка-мень», фотовыставкой «СКФ Дальневосточная регата учебных парусников».

В этот день в актовом зале университета собрались многочисленные гости, профессо-ры, преподаватели, офицеры, ветераны мор-ского образования, выпускники разных лет, сотрудники, курсанты, студенты.

Под звуки Гимна Морского университета, почетный караул внес Знамя учебного заведе-ния. Перед коллективом курсантов, студентов и профессорско-преподавательским составом с поздравлением и напутствием выступил и.о. ректора Владимир Викторович Клоков, кото-рый отметил, что 5 марта 1944 года Владиво-стокскому морскому техникуму был присвоен статус высшего учебного заведения. Создан-ное во время войны Высшее мореходное училище (ВВМУ) было модернизировано для подготовки командных кадров для торгово-го и  военно-морского флота. Введены форма, устав, новые образовательные стандарты, за-ложен фундамент для проведения научно-ис-следовательской работы. Отечественные тра-диции мореплавания, заложенные в учебном заведении еще во времена Александровских классов, получили новое развитие. Большой группе преподавателей и сотрудников универ-ситета были вручены почетные грамоты, благо-дарности и ценные подарки.

Ведущие зачитали поздравительные теле-граммы, пришедшие в адрес Морского уни-верситета от министра транспорта РФ Евгения Дитриха, заместителя Министра транспорта РФ – руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Юрия Цвет-кова, вице-президента по кадровым вопросам

ПАО «Дальневосточное морское пароходство» Константина Колесникова и другие.

Теплые слова поздравления юбилярам сказала первый заместитель председателя ко-митета Государственной Думы по регламенту и организации парламентской деятельности Светлана Горячева, которая особо отметила сохранение традиций патриотического воспи-тания курсантов и студентов в Морском уни-верситете – с первых дней организации выс-шего мореходного училища и до сегодняшнего времени.

От имени губернатора Приморского края Олега Кожемяко поздравил коллектив уни-верситета с праздником вице-губернатор Константин Межонов и вручил почётные гра-моты и благодарности преподавателям и со-трудникам.

С 75-летием университет поздравили депу-тат Законодательного собрания Приморского края Александр Щербаков; заместитель главы города Владивостока Игорь Ткаченко, Пред-седатель Думы г. Владивостока Андрей Брик, председатель Союза организаций профсою-зов «Федерация профсоюзов Приморского края» Владимир Исаков, руководитель обо-собленного подразделения группы компаний «Совкомфлот», капитан дальнего плавания, выпускник 1993 г. Сергей Пермяков, дирек-тор департамента безопасности и качества Филиала ПАО «ДВМП» в г. Владивостоке, ка-питан дальнего плавания, выпускник 1987 г. Николай Чвертко, председатель Приморского краевого отделения Русского Географическо-го общества – Общества изучения Амурского края, члену Общественной палаты Примор-ского края Алексей Буяков, выпускник СВФ 1987 года, двухкратный победитель Чемпио-ната мира по огранке камней Виктор Тузлуков и он вручил для музея Морского университета коллекционный камень.

И.о. ректора Владимир Клоков вручил со-трудникам и выпускникам знаки «Золотой фонд МГУ им. адм. Г.И. Невельского» и знак «Ветеран МГУ им. адм. Г.И. Невельского» сотрудникам, проработавшим в университете более 50 лет.

Директор Фонда целевого капитала МГУ им. адм. Г.И. Невельского» поздравил всех при-сутствующих, рассказал о результатах работы Фонда за 2018 год и решении Попечительского совета Фонда об использовании и распределе-нии дохода от целевого капитала за 2018 год. Три гранта «Фонда целевого капитала МГУ им. адм. Г.И. Невельского» вручил заместитель Председателя попечительского совета Фонда Дмитрий Легкий.

За 75 лет Морскому университету удалось со-хранить сложившуюся систему обучения и вос-питания специалистов морского транспорта. Из его стен вышли не только знаменитые капи-таны и учёные, но и руководители всесоюзных и российских министерств и ведомств, многих субъектов Российской Федерации, начальники крупнейших пароходств и портов, судоремонт-ных заводов и оборонных предприятий, извест-ные педагоги и политические деятели.

После окончания торжественной части праздника состоялся концерт, подготовлен-ный центром творческого развития молоде-жи. В исполнении солиста ансамбля песни и  пляски ТОФ Владимира Королёва, эстрад-ного оркестра и хора Морского университета прозвучала песня «Полотнище Андреевского флага», солист также исполнил песни «Корабли постоят» и «Остров», курсант 2 курса СВФ Сер-гей Мазильников спел песню «Флаг России», ансамбль народных инструментов «Антарес» исполнил пьесы Юрума «Прелюдия», «Гармо-нист играет джаз» и вальс «Амурские волны», студентка МТФ Дарья Присакарь исполнила песни «Два сольди» и «Маладе».

Курсанты Морского колледжа, Морского технологического колледжа, судоводительско-го факультета и представители студенческих объединений самоуправления возложили цве-ты к памятнику адмиралу Г.И. Невельскому, к па-мятнику морякам торгового флота, погибшим в годы Великой Отечественной войны 1941-1945  гг., к бюсту капитана дальнего плавания Анне Ивановне Щетининой и к памятной плите «Юнгам флота российского».

Фото: Семен Апасов, курсант 1 курса СВФ;Александр Баранов, студент 2 курса МФГТ

Татьяна Каширская

75 ЛЕТ ОРГАНИЗАЦИИ МОРЕХОДНЫХ И ВЫСШИХ МОРЕХОДНЫХ УЧИЛИЩ

4

В рамках совместного соглашения между ПАО «Совкомфлот» и МГУ им. адм. ГИ. Невельского по организации проекта «Плаву-чая лаборатория» на базе ледокольного многофункционального судна снабжения «Геннадий Невельской» (проект «Плавучая лабо-ратория») в октябре 2018 года началась научная работа сотрудни-ков и аспирантов вуза, а также плавательная практика курсантов.

В октябре 2018 года первым отправил-ся в  рейс на ледокольном судне снабжения морских платформ «Геннадий Невельской» доцент кафедры эксплуатация автоматизи-рованных судовых энергетических установок (ЭАСЭУ) судомеханического факультета МГУ им. адм. Г.И. Невельского Андрей Алексан-дрович Панасенко. А в ноябре на «Геннадий Невельской» был направлен аспирант Евге-ний Михайлович Деревцов, который полтора занимался научной работой по теме своей диссертации. Вот что он рассказал о исследо-ваниях, проведенных во время рейса.

– С началом активной эксплуатации новых современных многофункциональных судов снабжения ПАО «Совкомфлот» назрела необ-ходимость основательного изучения высоко-технологичного оборудования на их борту. Для этого нужно тщательно изучить процес-сы, происходящие при его эксплуатации для оптимизации параметров, экономии энерге-тических ресурсов, выполнения экологиче-ских требований и требований безопасности при его применении, чтобы на этой основе составить подробную документацию для его эффективного использования. Для выполне-ния такой трудоёмкой и сложной работы воз-

МОРСКАЯ НАУКА

Первые результаты сотрудничествапо проекту «Плавучая лаборатория»

Учебное пособие – призер конкурса

никла необходимость привлечения научных сотрудников – специалистов в этих областях науки и техники и моя стажировка оказалась очень кстати.

Мне представилась возможность иссле-довать и применить на практике свои знания и умения по выполнению некоторых тем иссле-дований. Благодаря слаженному взаимодей-ствию со старшими механиками Д.С. Харито-новым и Р.О. Богдановичем, вторым механиком А.В. Донским была введена в действие установ-ка фирмы «Parker» по регенерации моторного масла от влаги в движителях конструкции Ази-под, составлена подробная инструкция по ее использованию. Данные, полученные при про-ведении практических испытаний установки «Parker» имеют непосредственное отношение к теме моей кандидатской диссертации.

Также был изучен принцип работы уни-кальной системы стабилизации качки нового поколения «Hoppe Marine», которая позволя-ет повысить безопасность при выполнении работ на борту во время шторма, а также снизить раскачку судна при маневрирова-нии. Составлена краткая инструкция для опе-ратора по эксплуатации и настройке системы для различных режимов работы.

В ходе исследований на «Плавучей лабора-тории» выявлены наиболее важные и перспек-тивные вопросы, которые потребуют прора-ботки не только на судах данного класса:

В апреле 2018 года был объявлен прием заявок и произведений для участия во II международном конкурсе публикаций «Уни-верситетский учебник», организованном Группой компаний IPR MEDIA и Уральским федеральным университетом имени перво-го Президента России Б.Н. Ельцина. В конкурсе приняли участие сотрудники МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

– по международному требованию кон-венции МАРПОЛ все суда должны иметь на  борту установку по обработке балласт-ных вод. На «Геннадии Невельском» на таком оборудовании необходимо определить оп-тимальный режим работы, отрегулировать подачу обрабатываемой воды, а также вы-яснить достаточно ли одной обработки при приеме или сбросе балластных вод, либо нужно её обрабатывать и при сбросе, и при взятии балласта на борт;

– в некоторых регионах плавания предъ-являются повышенные требования по содер-жанию окислов азота и серы в выхлопных газах. Поэтому в перспективе необходимо составить схемы по переходу с высокосер-нистого на низкосернистое топливо и хроно-метраж технологического процесса данного перехода. К этому же вопросу относится и установка по снижению окислов азота с при-менением уриносодержащих смесей для продуктивного использования, а также до-биться синхронной работы с энергетической установкой, существенно не снижая эффек-тивность ее работы.

Работа по проекту «Плавучая Лаборато-рия» еще только началась, уверен, что мно-гие участники продолжат начатые иссле-дования и надеюсь еще сам несколько раз побывать на «Геннадии Невельском».

Татьяна Каширская

Международный конкурс «Университетский учебник» направлен на поддержку авторов, их инновационных идей, практик в различных об-ластях знаний; мотивацию профессорско-пре-подавательского состава к созданию учебных изданий, востребованных в образовательном процессе по различным направлениям под-готовки; повышение публикационной актив-ности профессорско-преподавательского со-става; повышение качества учебных изданий; издание учебников и учебных пособий для высшего образования в электронном и печат-ном виде и их дальнейшего продвижения в об-разовательных и научных кругах среди много-тысячной целевой аудитории.

28 января 2019 года Экспертная комиссия II Международного конкурса публикаций «Университетский учебник» завершила свою работу и назвала имена победителей и при-

зеров конкурса. Среди них в номинации «Математика и естественные науки» заняло призовое место учебное пособие «Теория нечётких множеств» кандидата технических наук, доцента кафедры автоматических и ин-формационных систем Нелли Алексеевны Седовой и кандидата физико-математиче-ских наук, заведующего кафедрой теорети-ческих основ электротехники Виктора Алек-сандровича Седова.

Учебное пособие сотрудников МГУ им. адм. Г.И. Невельского будет издано на дисках с ре-гистрацией в Информрегистре и отправкой обязательных экземпляров в ведущие би-блиотеки страны, а авторы будут награждены дипломами и получат сертификат о публика-ции в ЭБС IPR BOOKS с присвоением ISBN, DOI и передачей метаданных в РИНЦ.

Информационный центр МГУ

5

МОРСКАЯ НАУКА

«Гвоздём» конференции стала модельбезэкипажного судна

Студенты знают историюроссийского предпринимательства

14 и 15 марта в МГУ им. адм. Г.И. Невельского прошла III Всерос-сийская научно-практическая конференция «Морские исследо-вания на Дальнем Востоке».

14-15 марта на площадке ДВФУ состоялся ре-гиональный этап V студенческой олимпиады по истории российского предпринимательства. Участниками мероприятия стали представите-ли пяти высших учебных заведений Примор-ского края, в том числе студенты факультета управления морским транспортом и экономики МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

В конференции приняли участие около тридцати научных сотрудников, преподава-телей, аспирантов, курсантов и студентов высших учебных заведений: Морского уни-верситета, Дальневосточного федерального университета, Тихоокеанского океанологи-ческого института им. В.И. Ильичева.

На открытии мероприятия председа-тель конференции, заведующий кафедрой радиоэлектроники и радиосвязи (РЭРС) МГУ им.  адм. Г.И. Невельского, кандидат физико-математических наук Д.А. Акмайкин пред-ставил пленарный доклад «Состояние и клас-сификация безэкипажного судоходства», а  также была продемонстрирована модель

безэкипажного судна, создаваемая в рамках научно-исследовательской работы кафедры РЭРС «Разработка модели беспилотного мор-ского судна».

Соорганизаторами мероприятия высту-пили сотрудники кафедры РЭРС: заместитель председателя конференции, кандидат тех-нических наук, профессор С.Н. Павликов и секретарь конференции, заведующий учеб-но-научной лабораторией диагностики и на-дежности радиоэлектронного оборудования Д.В. Штаев.

Доклады участников были представлены в секциях: «Экологические вопросы освое-ния шельфа Дальнего Востока и Арктики»,

Под руководством кандидата экономических наук, доцента кафе-дры экономики Елены Вячеславовны Неяскиной студенты факультета управления морским транспортом и экономики выполняли конкурс-ные задания, состоящие из тестов, вопросов, кроссвордов, сочине-ний и эссе. Эти задания были направлены на сохранение у молодё-жи исторической памяти о российских предпринимателях, которые внесли большой личный вклад в развитие российского государства и отдельных его регионов.

Организаторами мероприятия выступили Приморское отделение общественной организации «Деловая Россия» и Российское истори-ческое общество. В этом году в рамках федерального проекта «Исто-рия российского предпринимательства» они провели для студентов приморских вузов не только олимпиаду, но и исторический квест «Дорогами российского купечества», участниками которого также являлись студенты Морского университета.

На открытие регионального этапа интеллектуального состязания по истории российского предпринимательства собрались предста-вители органов власти, бизнес-элиты, учебных заведений и обще-ственных организаций Приморья.

«Безопасность мореплавания», «Инфокомму-никационные технологии и системы связи», «Морское приборостроение и робототехни-ка», «Электротехника и электроавтоматика». Большая часть докладов была посвящена ос-новной идее конференции, заключающейся в развитии морского автономного судовож-дения. Присутствовавший на конференции гость – заведующий кафедрой кораблестро-ения Комсомольского-на-Амуре государ-ственного технического университета, член Экспертного совета по проблемам флота и кораблестроения при Минобрнауки РФ, доктор технических наук, профессор Н.А. Та-рануха отметил мероприятие как значимое и полезное.

Следует отметить, что самый большой ин-терес участников конференции вызвали до-клады о беспилотных морских судах (МАНС).

По итогам конференции будет издан сбор-ник научных трудов, включенный в россий-ский индекс научного цитирования.

Татьяна Каширская

Со словами приветствия к студентам, гостям и организаторам олимпиады обратились врио вице-губернатора Приморского края К.С. Богданенко, председатель комитета Законодательного Собра-ния по экономической политике и собственности С.А. Ищенко, пред-седатель Приморского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Деловая Россия» А.П. Тимченко, упол-номоченный по защите прав предпринимателей в Приморском крае М.А. Шемилина, директор школы искусств и гуманитарных наук ДВФУ Ф.Е. Ажимов.

Экспертное жюри отметило всех участников олимпиады сертифи-катами и ценными призами.

В.Е. Носкова, заместитель декана ФУМТЭ по воспитательной работе

Наилучшим способом решили отпраздновать День российской нау-ки сотрудники и обучающиеся МГУ им. адм. Г.И. Невельского. В этот день состоялся научный семинар и круглый стол на тему «Современ-ные информационные технологии, обеспечивающие управление транспортно-логистическим комплексом в Арктике». В рамках этого семинара участниками были рассмотрены актуальные вопросы раз-вития арктической зоны Российской Федерации, связанные с транс-портно-логистическим комплексом.

6

О современных информационных технологиях управления в Арктике

МОРСКАЯ НАУКА

Для последующего обсуждения в рам-ках круглого стола участникам встречи был предложен научный доклад, подготовленный кандидатом технических наук, доцентом На-тальей Георгиевной Левченко, в котором ею затронут важнейший вопрос, связанный с воз-можностями современных информационных и интеллектуальных технологий для решения сложных задач транспортной логистики. До-кладчиком был представлен и охарактеризо-ван тот объём информации, который необхо-димо учитывать при осуществлении морских перевозок грузов Северным морским путём.

А также обоснована необходимость исполь-зования интеллектуальных систем для приня-тия сложных управленческих решений.

Представленная Натальей Георгиевной мо-дульная информационная система управления только подтверждает всю сложность модели-руемых процессов, включённых в  транспор-тно-логистический комплекс. Краткая харак-теристика современных интеллектуальных систем, таких как: искусственные нейронные сети, экспертные системы, нечёткие системы управления, мультиагентные системы, – по-зволили присутствующим ознакомиться как с  основными принципами разработки таких

систем, так и со сферами их использования для транспортно-логистического комплекса.

Научный доклад студентки 3 курса фа-культета электроники и информационных технологий Алёны Романовны Черешнёвой, подготовленный под руководством кандида-та технических наук, доцента кафедры автома-тических и информационных систем Н.Г. Лев-ченко, был посвящен обзору деятельности арктического и Антарктического научно-ис-следовательского института (ААНИИ). Алёна Романовна рассказала про комплексные ис-следования в Арктике и Антарктике, которые ведёт этот институт, особенно отмечена его деятельность по созданию различных мето-дов и систем в области гидрометеорологии и смежных с ней областях, в том числе по ги-дрометеорологическому обеспечению судо-ходства по Северному морскому пути.

Также была полезной информация об ис-пользовании научно-экспедиционного судна ААНИИ «Академик Трёшников», оснащённо-го современным научным оборудованием, которое позволяет получать необходимые сведения о ледовых условиях плавания, а  также способствует решению проектных задач при подготовке строительства новых судов ледового класса и морских инженер-ных сооружений.

Принято решение признать доклад А.Р. Че-решнёвой лучшим, а самой Алёне Романовне вручить Диплом первой степени.

Студентом Владиславом Юрьевичем Сен-никовым под руководством заведующего ка-федрой теоретических основ электротехни-ки, кандидата физико-математических наук, доцента Виктора Александровича Седова подготовлен и представлен доклад на тему «Использование интеллектуальных систем для транспорта и логистики». В докладе кра-тко освещены перспективные разработки, использующие интеллектуальные системы

для транспортно-логистического комплек-са. В  частности, о применении беспилотных технологий (например, дронов) для достав-ки и получения грузов, а также для проведе-ния учеными исследований с воздуха по  из-менению климата и миграции животных. Владиславом Юрьевичем также рассказано о  беспилотных воздушных судах для много-спектрального воздушного мониторинга, осу-ществления информационного обеспечения поиска и спасания людей, а также для транс-портировки грузов.

В докладе также освещён вопрос разра-ботки интеллектуальной автономной робото-технической системы, способной проводить автоматический сбор и обработку данных бесконтактной диагностики магистральных газо- и нефтепроводов в условиях арктиче-ской зоны Российской Федерации, осущест-влять постоянный мониторинг и контроль текущего технического состояния участков трубопроводов на всем их протяжении, про-гнозировать изменения технического состоя-ния участков трубопроводов на основе полу-ченных данных, а также выявлять наиболее опасные участки.

Разработке метода оптимизации пере-возки нефтепродуктов в Арктической зоне России посвящён доклад студента Давида Олеговича Калитько, подготовленный под руководством кандидата технических наук, доцента кафедры автоматических и информа-ционных систем Нелли Алексеевны Седовой. Представленная работа направлена на ис-пользование теории нечётких множеств для осуществления оптимального способа пере-возки нефтепродуктов, при этом учитывают-ся характеристики транспортных средств, которые возможно использовать для транс-портировки. Докладчиком представлена и охарактеризована методика получения опти-мального способа перевозки нефтепродук-тов, включающая определение факторов, по-строение матрицы парных сравнений, расчёт весовых коэффициентов для факторов, а так-же расчёта аппроксимационного результата с использованием максиминной композиции.

Следует отметить, что для организации на-учного семинара и круглого стола использо-вались средства поддержки, выделенные АНО «Экспертный Центр ПОРА». Экспертный центр «ПОРА» создан для привлечения внимания к социальным, экономическим и экологиче-ским аспектам жизнедеятельности человека на территориях с суровыми климатическими условиями. При поддержке Экспертного цен-тра «ПОРА» в Морском государственном уни-верситете имени адмирала Г.И. Невельского в  марте 2019 года будет проведен круглый стол, в рамках которого будут рассмотрены практические примеры разработки интел-лектуальных систем, предназначенные для решения экономических и социальных задач Северного морского пути.

Н.А. Седова,доцент кафедры автоматическихи информационных систем ФЭИТ

7

12 марта в городе Далянь (КНР) прошел научно-практический семинар «Морское сотрудничество в Северо-Восточной Азии между Китаем и Росси-ей». Организаторы семинара – Даляньский океан-ский университет (ДОУ, Dalian Ocean University) и Туманганская Ассоциация по международному сотрудничеству провинции Цзилинь – пригласи-ли принять участие в семинаре своих давних пар-тнеров из Морского государственного универси-тета имени адмирала Г.И. Невельского.

21 марта МГУ им. ад. Г.И. Не-вельского посетила делега-ция школьников из Высшей школы Фусики (префектура Тояма, Япония). В третий раз японские ребята из старших классов посещают Морской университет. И это не случай-ная экскурсия, ведь в школе о-ни усиленно изучают русский язык, уроки которого прохо-дят у них трижды в неделю.

Встреча в Даляне продолжила сотрудничество в Северо-Восточной Азии

Школьники из Фусики –гости Морского университета

МЕЖДУНАРОДНЫЕ СВЯЗИ

В ходе семинара состоялся обмен мнениями о перспективных направлениях двустороннего и международного сотрудничества в морской отрасли, научных и академических обменов. В частности, профессор факультета управления морским транспортом и эконо-мики Морского университета Андрей Фисенко и директор институ-та экономики и управления ДОУ Лю Гуандун говорили о проблемах и  проектах трансграничного сотрудничества и торговли в Северо-Восточной Азии. Декан факультета экологической безопасности и ос-воения шельфа (ФЭБОШ) Сергей Монинец и заместитель декана юридического института ДОУ Чжу Хуэй рассказали о проблематике в области морской экологии и совершенствования международных конвенций по защите окружающей среды морей и океанов. С инте-ресом был выслушан доклад профессора Хун Ся, посвященный роли литературы в укреплении дружбы и взаимопонимания между граж-данами Китая и России.

По окончании семинара представители Морского университета встретились с руководством Даляньского океанского университе-та, осмотрели кампус, познакомились с учебно-лабораторной ба-зой, учебно-жилым комплексом для иностранных студентов. В ДОУ

по «двухдипломной» программе обучаются восемь студентов юриди-ческого факультета Морского университета. В этом году первые трое из них завершают свое обучение. По словам начальника управления международной деятельности / декана Международного колледжа ДОУ Гао Вэй, российские студенты учатся хорошо, они очень дисци-плинированы. Но особенно его поразило, как хорошо российские девушки играют в волейбол…

Семинар и встречи в ДОУ прошли в дружеской и конструктивной обстановке. Представители двух университеов откровенно обсужда-ли проблемы, затрудняющие развитие учебных программ по форму-ле «2+2» (языковой барьер, экономические факторы), предложили другие варианты академического, культурного и научного сотрудни-чества. Так, уже осенью этого года возможно проведение специаль-ной молодежной программы по экологическому мониторингу мор-ской акватории, прилегающей к устью реки Туманная, где сходятся границы России, Китая и КНДР.

Татьяна Каширская

Проект дружеского общения школьни-ков Японии и России в МГУ им. адм. Г.И. Не-вельского реализуется совместно Центром дополнительного образования и управле-нием международной деятельности. Следу-ет отметить, что восемь ребят из японской делегации до визита в университет, целую неделю жили в семьях учеников лицея МГУ им. адм. Г.И. Невельского. Русские ребя-та в свою очередь изучают японский язык и тоже бывают гостями в Японии. За эту не-делю школьников из Страны Восходящего Солнца успели хорошо познакомить с Вла-дивостоком.

Особое впечатление на гостей произвело участие в мастер-классе, организованном участниками ансамбля народных инстру-ментов «Антарес» (руководитель ансамбля Н.А. Логинов – баян, О.А. Гаврева – фортепи-ано, А.И. Ложкина – домра). Увлекательную экскурсию по музею Морского университета провела начальник центра патриотического воспитания М.Р. Каменева. Гости вниматель-но рассматривали экспонаты музея.

Последним и незабываемым для гостей мероприятием программы пребывания ста-ло посещение тренажера, где ребята осваи-вали программу управления судном в задан-ных условиях.

Татьяна Каширская

По сложившейся традиции для японских школьников в МГУ им. адм. Г.И. Невельского была подготовлена насыщенная программа. Активное участие в приёме японских школьни-ков принял старший преподаватель кафедры языковой подготовки, преподаватель японско-го языка Миямото Тадаси. На уроке «Такелаж-ное дело» под руководством преподавателя центра «Мореход» С.В. Костина ребята узнали правила вязания морских узлов. На уроке рус-ского языка, который подготовила препода-ватель Н.К. Перегон, юные гости показали от-личное знание русского языка, а также быстро выучили новые слова.

8

МГУ им. адм. Г.И. Невельского посетила делегация Корейского морского инсти-тута (КМИ) во главе с начальником департамента судоходства, портов и логи-стики Ли Сонг У. В конференц-зале управления международной деятельности прошла расширенная рабочая встреча с участием проректора по научной ра-боте Д.В. Бурова, проректора по международной деятельности Ю.Г. Журавеля, сотрудников научного и международного блоков университета.

В МГУ им. адм. Г.И. Невельского состоялась рабочая встреча с делега-цией Ассоциации взаимопомощи и сотрудничества Южной и Север-ной Кореи во главе с ее председателем Ли Сын Хван (Lee Seung Hwan). Встреча была организована в рамках работы Российско-Корейского исследовательского центра (РКИЦ) по морскому транспорту, логисти-ке и портовой инфраструктуре.

Доктор Ли Сонг У сообщил, что руковод-ство КМИ весьма позитивно оценивает работу совместного центра. С лета 2018 г. во Владиво-стоке на постоянной основе работает сотруд-ник КМИ доктор Пак Сонг Чжун, отвечающий за координацию исследований и организу-ющий взаимодействие с представителями бизнеса и академической среды Республики Корея. Успешно выполнены плановые науч-но-исследовательские работы в интересах развития транспортно-логистического потен-циала территорий Дальнего Востока России,

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРОЕКТЫ

предложены практические шаги по возрож-дению многосторонних экономических про-ектов сотрудничества в южном Приморье и на Корейском полуострове, в т.ч. в районе реки Туманная (Туманган) и СЭЗ «Расон» (КНДР). В  текущем году бюджет центра будет увели-чен, ожидается приезд новых сотрудников и расширение масштабов совместных научных мероприятий.

Значительное внимание на встрече было уделено вопросам разработки совместных образовательных программ и взаимного

Корейский полуостров: благоприятная ситуация для мира и стабильности

РКИ набирает обороты

На встрече присутствовали эксперты из МГУ им. адм. Г.И. Невельского и ДВФУ, а также координатор программ РКИЦ от Корейского морского института доктор Пак Сон Чжун. Стороны ознакомили друг друга с целями и задачами работы своих организаций и обо-значили активный интерес к продолжению и развитию подобных форм взаимодействия.

Ассоциация взаимопомощи и сотрудни-чества Южной и Северной Кореи является одной из наиболее авторитетных структур Республики Корея, занимающихся развитием практического сотрудничества двух Корей. Она работает в формате «Track 1.5» и имеет в своем офисе в Сеуле около 50 сотрудников. Ассоциация занимается вопросами гумани-тарной помощи, изучает возможности осу-ществления многосторонних экономических проектов, развития связей между населе-

нием Севера и Юга. В ее деятельности были пики и провалы, связанные с очень непро-стой политической ситуацией на Корейском полуострове. До сих пор с обеих сторон существует много жестких законодатель-ных ограничений, затрудняющих процессы взаимодействия и примирения. Правитель-ственным структурам, министерствам и ве-домствам почти невозможно вести прямой диалог между собой, и здесь неоценима роль таких организаций, как Ассоциация.

Председатель Ли Сын Хван посвятил 30 лет своей жизни достижению националь-ного примирения; он был одним из активных проводников политики «Солнечного света» бывшего президента Ким Тэ Чжуна, а с при-ходом к власти администрации нынешнего президента Мун Чжэ Ина возглавил Ассоци-ацию и уже добился многого.

Во Владивосток корейские гости прибыли автобусом из китайского Хуньчуня. Маршрут поездки был выбран таким образом, чтобы получить представление о приграничных районах Китая и России, где планируется реализация крупномасштабных экономиче-ских проектов с участием КНДР и Республики Корея. Южнокорейские гости подчеркнули, что для них является важным не только оз-накомление с обстановкой и перспективами кооперации в Приморском крае, с учетом последних широкомасштабных экономиче-ских инициатив РФ на Дальнем Востоке, но и мнение российских ученых по поводу при-оритетных проектов сотрудничества, в т.ч. на территории КНДР.

В ходе встречи от РКИЦ было представ-лено несколько докладов, аккумулирующих видение как корейской, так и российской стороны, на перспективы и конкретные на-правления двустороннего и многосторон-него сотрудничества в области портовой деятельности, морского транспорта и сель-ского хозяйства. Особо были выделены такие сферы и точки пересечения интересов как Северный морской путь, железнодорож-ные перевозки и северокорейская особая экономическая зона «Расон». В частности, с  большим интересом был заслушан доклад специалиста из ДВФУ, побывавшего недавно в ОЭЗ «Расон» и видевшего многие из проис-ходящих там процессов и возникших пробле-мах своими глазами.

В целом, дискуссия в рамках рабочей встречи стала весьма полезным мероприя-тием, которое подчеркнуло значимость ра-боты РКИЦ в рамках Морского университета для решения задач сотрудничества, отвечаю-щих интересам, как Российской Федерации, так и Республики Корея. Участники сошлись во  мнении, что сейчас на Корейском полуо-строве сложилась уникально благоприятная ситуация для достижения мира и стабильно-сти, упустить которую мы просто не имеем права. Для этого надо, прежде всего, ставить вопрос об отмене хотя бы части санкций, введенных СБ ООН против КНДР.

С.М. Смирнов,начальник управления международной деятельности

обмена научными публикациями. Так, в про-шлом году в научных изданиях КМИ опубли-ковано пять статей сотрудников МГУ им. адм. Г.И. Невельского. С февраля с.г. КМИ будет вы-пускать еженедельный бюллетень по транс-порту и логистике в северной Евразии. Авто-ры из Морского университета и других вузов Владивостока приглашаются к публикации своих работ в этом издании. Обращаться можно через редакцию журнала МГУ “Asia-Pacific Journal of Marine Science & Education”.

Информационный центр МГУ

9

Within the framework of the joint agreement between PAO Sovcomflot and Admiral Nevelskoi Maritime State University on the organization of the “Floating laboratory” project on the basis of the SCF icebreaking platform supply vessel Gennadiy Nevelskoy (“Floating Lab” project) the scientific work of university staff and graduate students commenced in October 2018, along with the shipboard training of some cadets.

Admiral Nevelskoi Maritime State University №2 (112), may 2019

In October 2018, the first staff to embark the ice-breaking platform supply vessel Gennadiy Nevelskoy for a voyage was Associate Professor of the Department of Automated Ship Power Plant Operation (DASPPO), Marine Engineering Faculty, Admiral Nevelskoi Maritime State University Andrei Aleksandrovich Panasenko. And in November it was post graduate student Evgeny Mikhailovich Derevtsov, for a month and a half involved into research under his thesis. That’s what he told us of the research done during the voyage.

– With the beginning of the active operation of newly-built modern multifunctional supply vessels of PAO Sovcomflot, there is a need for a thorough study of high-tech equipment on board. To do this, it is necessary to carefully study the processes occurring during its operation in order to optimize parameters, save energy resources, meet environmental requirements and safety requirements in its application, so that on this basis we can compile detailed documentation for its effective use. To perform such laborious and difficult work, it became necessary to involve researchers - specialists in these areas of science and technology, and my internship came pat on the occasion.

I had the opportunity to explore and put into practice my knowledge and skills in performing certain research topics. Thanks to

First Outcomes of Collaborationin “Floating Lab” Project

the coordinated interaction with Chief Engineers D.S. Kharitonov and R.O. Bogdanovich, Second Engineer A.V.  Donskoy commissioning the Parker manufactured installation for engine oil regeneration from moisture in the Azipod propulsion systems took place, and detailed operating instructions were compiled. The data obtained during the practical tests of the Parker installation are directly related to the topic of my doctoral dissertation.

The principle of operation of the unique pitching / rolling stabilization system of the new generation Hoppe Marine was also studied, which allows to increase safety when working on board during a storm, as well as to mitigate roll and pitch when maneuvering. A brief operational instruction for the operator on how to operate and setup of the system for various modes has been compiled.

In the course of the research done at the Floating Lab, the most important and promising issues have been identified that will require study not only on vessels of this class, but also on other vessels operated by PAO Sovcomflot:

– it is the MARPOL Convention internationally applicable requirement that all ships must have a ballast water treatment facility on board. Aboard the Gennadiy Nevelskoy this equipment requires determining the best mode of operation, adjusting the flow of treated water, and also finding out whether a single treatment is enough when receiving or dumping ballast water, or if it is necessary to process it both when dumping and taking ballast on board;

– in some regions of sailing, strict requirements as to the content of nitrogen oxides and sulfur in the exhaust gases are to be met. Therefore, in future, it is necessary to draw up schemes for the transition from high-sulfur to low-sulfur fuel and the timeline for such a transition technology. An installation on reducing nitrogen oxides with the use of urine-containing mixtures for productive use is also of relevance, as well as achieving synchronous work with the power plant, without dramatic reduction in its efficiency;

– modifying construction of the stripping system in tanks for transporting dry goods, in particular barite seems to be required.

These are just early stages of work on the “Floating Lab” project and it is my strong belief that many participants will continue the research undertaken, and I personally hope to embark Gennadiy Nevelskoy more than once.

The main goal of the innovative Floating Lab on the icebreaking platform supply vessel Gennadiy Nevelskoy is to train personnel for the fleet and conduct scientific research that corresponds to the complex of state projects for the development of the Russian

Far East and the Eastern Sector of the Arctic. The project, scheduled for a five-year period, involves conducting scientific research on the basis of the vessel, as well as practical training of cadets, the implementation of scientific and educational programs for graduate students, young scientists and internships for academic and teaching staff of the University.

Tatiana Kashirskaya

10

The Highlight of the Conferencewas an Unmanned Ship Model

Post Graduate Student Yulia Bondarenko – Competition Winner

On March 14 and 15 the Admiral Nevelskoi Maritime State University hosted the 3rd All-Russian Scientific and Practical Conference "Marine Research in the Far East."

In the framework of the II Forum "Transport Education and Science", the award ceremony for the winners of the competitions "Young Scientists of the Transport Industry" and "The Best Student’s Paper", dedicated to the Day of Russian Science and held on the initiative and support of the Ministry of Transport of the Russian Federation. Every year Admiral Nevelskoi Maritime State University submits research projects of young researchers to participate in these competitions held during the Transport Week.

The conference was attended by about thirty researchers, teachers, graduate students, cadets and students of higher educational institutions: the Maritime University, Far Eastern Federal University, Ilichev Pacific Oceanological Institute.

At the opening of the event, the Chairman of the conference, the head of the Radio Electronics and Radio Communications Dept (RERC) of Admiral Nevelskoi Maritime State University, Cand. Sc. (Physics and Mathematics) Assoc Prof Denis A. Akmaikin presented a plenary report on the Status and Classification of Unmanned Shipping, and also demonstrated

These competitions are held annually and reflect the achievements of students of transport universities of Russia in scientific and educational activities. The purpose of the competitions is to attract young people to participate in scientific activities, increase the level of scientific knowledge, and stimulate the creative activity of young researchers.

This year, the scientific work of a postgraduate student of the Naval Architecture Dept, Navigation Faculty Yulia Valerievna Bodarenko was awarded the first place in the nomination “Forecasting demand for international and domestic routes for the transport of passengers and goods: the main approaches, problems, solutions” of the contest “Young

NEWS

a model of an unmanned ship as created under the research work of the RERC Dept “Designing an Unmanned Seagoing Vessel Model”.

The co-organizers of the event were the staff of the RERC Dept: Vice Chair of the conference, Cand. Sc. (Engineering) Professor S.N. Pavlikov and Conference Secretary, Head of the Scientific Research Laboratory for Diagnostics and Reliability of Radio-Electronic Equipment D.V. Shtaev.

The Conference participants made their presentation in the following sessions: “Environmental Issues of the Development of the Shelf of the Far East and the Arctic”, “Safety of Navigation”, “Infocommunication Technologies and Communication Systems”, “Marine Instrument Engineering and Robotics”, “Electrical Engineering and Electrical Engineering”. Most of the presentations were devoted to the main idea of the conference, which is the advancement of autonomous marine navigation. The guest who attended the conference was Head of the Shipbuilding Department of Komsomolsk-on-Amur State Technical University, member of the Expert Council on Fleet and Shipbuilding Problems attached to the Ministry of Education and Science of the Russian Federation, Doctor of Science (Engineering) Professor N.A. Taranuha stressed the meaningfulness and usefulness of the event.

It is worth emphasizing that of greatest interest were the presentations on unmanned seagoing vessels (USV).

Tatiana Kashirskaya

Transport Scientists” . The supervisor of the postgraduate student is Doctor of Technical Sciences, Professor Anatoly Ivanovich Azovtsev.

Deputy Minister of Transport of the Russian Federation Vladimir Alexandrovich Tokarev solemnly presented the postgraduate student Yu.V. Bondarenko medal and certificate of the winner.

University Administration,Centre for Scientific and Teaching Staff Training

11

Korean Peninsula: Using Favorable Situationfor Peace and Stability

A working meeting with the delegation of the Mutual Assistance and Cooperation between South and North Korea, headed by its chairperson Lee Seung Hwan took place at Admiral Nevelskoi Maritime State University. The meeting was organized within the framework of the Russian-Korean Research Center (RKIC) in maritime transport, logistics and port infrastructure.

PROBLEMS OF APA COUNTRIES

The meeting was attended by ANMSU and FEFU experts, as well as the RKIC program coordinator from the Korea Maritime Institute Dr. Pak Sohn-jung. The parties familiarized each other with the goals and objectives of the work of their organizations and manifested their active interest in the continuation and development of such forms of interaction.

The Association for Mutual Assistance and Cooperation between South and North Korea

is one of the most authoritative structures of the Republic of Korea that are engaged in the development of practical cooperation between the two Koreas. It functions in “Track 1.5” format and has about 50 employees in its office in Seoul. The association deals with issues of humanitarian aid, studies the possibilities for implementing multilateral economic projects, and developing ties between the population of the North and the South. Chair Lee Seung-hwan

has devoted 30 years of his life to achieving national reconciliation; he was one of the active conductors of former President Kim Tae-jung's Sunshine Policy, and with the coming to power of the administration of the current President Moon Jae-Ina, he headed the Association and has already achieved a lot.

During the meeting, several reports were submitted by the RCRC, accumulating the vision of both the Korean and Russian parties, on the prospects and specific directions of bilateral and multilateral cooperation in the field of port activities, maritime transport and agriculture. Such areas and points of intersection of interests as the Northern Sea Route, railroad transportation and the North Korean special economic zone "Rason" were highlighted. In particular, the report of a specialist from FEFU who recently visited the SEZ “Rason” and witnessed many of the processes and problems was listened to with great interest.

In general, the discussion at the working meeting was a very useful event, which emphasized the importance of the work of the RKIC within the Maritime University to solve cooperation problems that meet the interests of both the Russian Federation and the Republic of Korea. Participants agreed that a uniquely favorable situation has now developed on the Korean Peninsula to achieve peace and stability, which we simply have no right to miss. For this it is necessary, first of all, to raise the issue of the abolition of at least some of the sanctions imposed by the UN Security Council against the DPRK. And it is very desirable to demonstrate the success of multilateral economic cooperation next year. For example, send a train with containers from South Korean Busan to Western Europe via the Trans-Korean and Trans-Siberian railways. It will serve both a symbolic action and practical success in the most important sphere of economic activity in Eurasia ...

S.М. Smirnov,Head of the International Activities Office

12

The Republic of South Af-rica is interested in training specialists for the country's merchant fleet, as well as spe-cialists for various segments of the maritime industry and science, including maritime law and environmental safety. This was said by the RSA Am-bassador in the Russian Fed-eration, Ms. Nomasonto Maria Sibanda-Tusi, during her visit to ANMSU on March 27, 209.

The Ambassador of South Africa to the Russian Federation was accompanied by Mr. Yu.I. Sivachenko - Honorary Consul in Vladivostok and Ms. Elena Eismont - Assistant Honorary Consul of South Africa in Vladivostok.

The Maritime University was represented by the Acting Rector Dr. V.V. Klokov; Vice Rector for International Affairs Mr. Yu.G. Zhuravel; Deputy Vice Rector for International Affairs Ms. E.B. Sokolova; Head of Scientific Research Office Ms. V.F. Rychkova; Head of the Research Department Mr. S.M. Zatepyakin; Leading Specialist of international activities department Ms. K.N. Slashcheva.

During the conversation, the Acting Rector V.V. Klokov introduced Ms. Sibanda-Tusi to the university, informed that in September the most modern Far East Maritime Training Center in Russia and the APR will be commissioned, thus significantly improving the quality of training in seafaring specialties and bettering the Russian and overseas shipping company seafarer skills. As up to date, some Chinese seafarers have been trained in the Polar Code at Admiral Nevelskoi Maritime State University.

In turn, Ms. Sibanda-Tusi stressed that the visit to the Maritime University is a continuation of the negotiations started as part of the work of the South African delegation at the previous Eastern Economic Forums. Noting that participation in these forums was very successful for the delegation in relation to economic issues, Ms. Ambassador said that education is also one of the promising areas of cooperation between the Republic of South Africa and the Russian Federation. Today, hundreds of South African students are studying in Russian universities, but all of them take studies in the western part of Russia, majoring mainly in civilian specialties in various fields of science and technology. Currently, the South African government is planning to actively develop the "blue economy" - to create its own transport fleet and build modern ports.

Ms. Sibanda-Tusi noted that South Africa, as one of the most developed countries in Africa, served a focal point of uniting all the Indian

Translation into English Alexei Strelkov

INTERNATIONAL CONNECTIONS

RSA to Enhance and Strengthen Cooperation with the Maritime University

Ocean nations. A few years ago, the country did not have its own merchant marine fleet, despite the fact that South Africa is washed by the waters of two oceans - the Atlantic and Indian. Today, the Republic of South Africa has two vessels, one of which is ice classed. In the coming years it is planned to significantly increase their number. Therefore, the issue of training specialists for the maritime industry is becoming increasingly relevant. In addition, the republic is actively building and developing the naval forces, which also require qualified personnel.

Having been familiarized with the video presentation of the projects that the Maritime University is proposing to jointly implement and that the first student from South Africa to start training in September of this year, Ms. Ambassador said that South Africa is attracted by the University’s capacity to train a wide range of specialists (from ship officers to lawyers, economists and ecologists of marine specialization) and having a successful experience in teaching foreign citizens. South Africa is interested in various training and development programs, as well as joint research projects in the field of maritime transport and ecology, including in collaboration with the Marine Institute in Cape Town. According to the Ambassador, the possibility of training South African citizens at the Maritime University is being considered both as part of intergovernmental agreements and as the one available on the paid basis.

Tatiana Kashirskaya

13

Учёный, ставший трижды первым

75 ЛЕТ ОРГАНИЗАЦИИ МОРЕХОДНЫХ И ВЫСШИХ МОРЕХОДНЫХ УЧИЛИЩ

Славная история становления высшего морского образования на Дальнем Востоке, которая насчитывает 75 лет, будет неполной без рассказа об одном из первых выпускников Владивостокско-го высшего мореходного училища Германе Семёновиче Щукине. Не только бывшие курсанты «бурсы», но и теперь уже именитые учёные, с большой благодарностью вспоминают своего учителя и наставника в первых научных исследованиях.

Разработки Германа Семёновича Щукина для двигателей внутреннего сгорания до сих пор используются в производстве не только в России, но и в Германии. В память о Герма-не Семёновиче Щукине названа его именем модернизованная и оснащенная современ-ным оборудованием аудитория для судоме-ханического факультета МГУ им. адм. Г.И. Не-вельского при поддержке Дальневосточного филиала Российского морского регистра су-доходства.

Герман Семёнович Щукин родом из села Евсино, Черепановского района, Новосибир-ской области. Семнадцатилетним парень-ком приехал он во Владивосток и поступил на  судомеханический факультет в ВВМУ. Шёл 1944  год, продолжалась кровопролитная во-йна с фашисткой Германией. Бытовые условия курсантов, находившихся на полном государ-ственном обеспечении, были чрезвычайно спартанскими, но жажда знаний и  желание получить диплом инженера помогала выдер-жать все испытания. Даже в таких условиях курсанты пытались заниматься научными исследованиями, которые на первых порах носили реферативный характер. Сохранился отчёт ВВМУ, в котором отмечено, что курсант СМФ Г.С. Щукин подготовил реферат «История развития паровых котлов и машин».

В курсантские годы Г.С. Щукина закла-дывалась история кафедры судовые дви-гатели внутреннего сгорания (СДВС), кото-рая началась с момента образования ВВМУ в  1944  году. Первым её начальником был Леонид Зиновьевич Мельцер, который на-строил коллектив на создание лабораторной базы, по крохам собирали прнеподаватели учебную литературу, проектировали и само-стоятельно изготавливали стенды, нагляд-ные пособия, насыщали специализирован-ную аудиторию деталями и узлами дизелей для изучения их конструкций.

К концу 1944/1945 учебного года материаль-ная база ВВМУ состояла из небольшого трехэ-тажного здания бывшего Морского техникума, в котором располагались 30 аудиторных поме-щений, семь лабораторий и кабинетов, четыре помещения были отданы под квартиры препо-давателей. Естественно, что, как докладывал начальник училища А.В.Борисов, при таком положении дел училище физически было ли-шено возможности проведения полноценной научно-исследовательской работы.

Но постоянное обновление флота насто-ятельно требовало подготовки грамотных инженеров-судомехаников, которые мог-ли работать на новых судах. Строительство и реконструкция мощных судоремонтных предприятий во Владивостоке, Николаевске-на-Амуре, Находке и Совгавани, обусловило открытие в 1946 году судоремонтного фа-культета, начавшего готовить инженеров-су-доремонтников широкого профиля. Ни в од-ном другом морском вузе страны подобной специальности не было.

Герман Семёнович Щукин в 1950 году в первом выпуске высшей мореходки c отли-чием окончил СМФ. А в 1954 году вновь од-ним из первых его выпускников завершил обучение в аспирантуре в Ленинградском институте инженеров водного транспорта. Проблемы механической и тепловой напря-женности ДВС разрабатывал старший пре-подаватель кафедры Г.С.Щукин. Результаты научных исследований публиковались в ста-тьях: «Параметры, ограничивающие механи-ческую и теплонапряженность двигателя» (1955), «Приближенные условия сохранения тепловой и механической напряженности при наддуве ДВС» (1956), «Наддув двигателей с ограничением их механической и тепловой напряженности» (1959). Он защитил диссер-тацию и стал одним из первых выпускников ВВМУ кандидатом технических наук, а затем доцентом. В 1959 году Герман Семенович Щукин был избран на должность начальни-ка кафедры ДВС, которую возглавлял многие годы: с 1959 по 1969 гг. и с 1978 по 1984 гг. Он пользовался огромным авторитетом сре-ди коллег, сотрудников, курсантов училища. Щукин был прекрасным методистом, заме-чательным лектором, чутким, отзывчивым и тактичным руководителем.

50-60-е годы прошлого века были отме-чены реорганизациями кафедры СДВС, их осуществлял начальник кафедры Герман Семёнович Щукин. Они позволили вывести кафедру СДВС на ведущее положение в учи-лище. Этому способствовала разработка актуальных для того времени научных про-блем, главные из которых были посвящены обобщению опыта технической эксплуатации электроустановки теплоходов новостроя типа «Певек», «Тикси» и «Омск». На  основе научных разработок кафедра смогла взять на себя выполнение серьезных работ для ди-зелестроительной отрасли.

Таким образом, в период с 1944 по 1958 год во Владивостокском высшем мореходном училище был заложен фундамент для плано-мерных научных исследований. Научная ра-бота преподавателей начала рассматриваться как одна из приоритетных в работе училища, наряду с учебной и воспитательной. К НИР кафедр активно привлекались и курсанты. К концу этого периода укрепилась материаль-но техническая база, сформировался костяк преподавательского коллектива училища, были налажены постоянные связи с произ-водством, определены научные приоритеты.

Устойчивого рост научного потенциала кур-сантов, их успехи на всероссийских смотрах научных работ, вероятно, тоже добавили свой «плюс» при принятии решения о  пре-образовании в 1958 году ВВМУ в ВВИМУ  – Владивостокское высшее инженерное мо-реходное училище. Училище действительно готовило полноценных инженеров – задача, вряд ли решаемая без вовлечения обучаю-щихся в научную деятельность.

В период руководства кафедрой СДВС Г.С. Щукиным и Н.И. Хоменко в училище от-крылась аспирантура, которая помогла под-готовить целую плеяду молодых учёных, значительно увеличилось финансирование научных исследований за счет хоздоговор-ных работ, объем которых доходил до 60% общего финансировании НИС училища.

В 1984 году кафедру возглавил ученик Г.С. Щукина – Г.П. Кича. В этот период при сохра-нении основных научных направлений в учеб-ной и научной работе был взят курс на более широкое использование современных методов и представлений фундаментальных научных дисциплин с целью математического описания важнейших процессов и явлений в двигателях.

Доктор технических наук, профессор, за-ведующий кафедрой судовых двигателей внутреннего сгорания Геннадий Петрович Кича в 1963 году встретился с Германом Се-мёновичем в ДВВИМУ им. адм. Г.И. Невель-ского для получения у него консультации по дизельным вопросам и был им сагитиро-ван на преподавательскую работу. Г.П. Кича успешно прошёл по конкурсу и стал старшим преподавателем кафедры СДВС Владиво-стокского высшего инженерного морского училища. А приобщением к научным иссле-дованиям Геннадий Петрович во многом обя-зан именно Герману Семёновичу Щукину.

– Германа Семёновича Щукина я считаю своим учителем, поскольку под его руковод-ством мною был проведён цикл объёмных исследований по судовым энергетическим установкам, – вспоминает Геннадий Петро-вич, – в то время он возглавлял кафедру судо-вых двигателей внутреннего сгорания. Щукин был для меня бесспорным лидером и автори-тетом во всех вопросах преподавания и науки. С 1963 по 1967 годы проходила эта результа-тивная совместная исследовательская работа с Г.С.  Щукиным, которая значительно расши-рила мой кругозор по судовым энергетиче-ским установкам и позволила окончательно оценить возможности нового в то время на-правления – химмотологии. Позднее на  ка-федре была образована новая лаборатория – «Химмотология». Она прошла государствен-ную аттестацию и аккредитацию.

Герман Семёнович Щукин рано ушёл из  жизни, но оставил яркий след в истории морского образования на берегах Тихого океана, как прекрасный педагог и учёный, открывший путь в науку для талантливых молодых исследователей, которые достойно продолжили его дело.

Татьяна Каширская

14

Без малого почти полвека отдал научной и преподавательской работе в МГУ им. адм. Г.И. Невельского доктор технических наук, профес-сор, академик Академии транспорта РФ Анатолий Данилович Мо-скаленко. 11 июня 2016 года он ушел из жизни, оставив добрый след в памяти коллег, курсантов и студентов морского вуза Владивостока.

Как с горечью вспоминает его сын – Миха-ил Анатольевич Москаленко – отец и не со-бирался умирать, все произошло внезапно… Поэтому он не оставил ни воспоминаний, ни  дневников, но жива память о нем. Ана-толий Данилович прошел весь жизненный путь, оставаясь верным единожды выбран-ному принципу: «Спешите делать добро…»

Он собирался еще работать, о чем красно-речиво говорят кипы книг, подобранные ста-тьи и неоконченные научные труды, которые лежат, сложенные его руками в квартире, чуть ли не до потолка.

За свою долгую научную и преподаватель-скую деятельность А.Д. Москаленко написал более двух тысяч научных и научно-методи-ческих работ, статей, монографий, учебни-ков, среди которых есть просто уникальные, инновационные разработки.

Анатолий Данилович относится к осо-бому поколению граждан нашей страны, которых сейчас называют «дети войны». Он  редко с кем делился событиями детских лет, особенно временем оккупации города Жданов (ныне Мариуполь) в годы Великой Отечественной войны. Об этом он довольно скупо рассказал сыну. Он родился в этом го-роде сталеваров на берегу Азовского моря, где градообразующим предприятием была знаменитая «Азовсталь». Его дед был стале-варом, но отец не пошел по проторенному пути. В 1941 году дед ушел на фронт, воевал в  артиллерии, и прошел со своим орудием всю войну. Вернулся майором, с инвалидно-стью и неоперабельным осколком в ноге.

Суровые испытания выпали на долю их семьи в годы войны. Жданов был занят гит-леровцами. Соседи донесли в гестапо, что их дед – коммунист. Семью выселили из дома, реквизировали все имущество.

– Бабушка сохранила справку, где все реквизированное было перечислено, – рас-сказывает Михаил Анатольевич, – до самого освобождения Жданова от фашистских окку-пантов мой отец с маленькой сестрой скрыва-лись у родственников и знакомых. Жили в са-раях, голодали, попрошайничали на улицах… Наверно, поэтому отец всегда подавал нищим, видимо сказывались тяжелые воспоминания детства…

Но, пребывание на территории, временно оккупированной фашистами, для Анатолия Даниловича сказалось при распределении после окончания института. В  анкете от-дела кадров в те годы была графа, где сле-довало указать годы нахождения в окку-пации. По  этой причине после окончания в 1961 году Одесского института инженеров морского флота и получив специальность «инженер-кораблестроитель», он был рас-

пределен далеко от родных мест – в Дальне-восточное морское пароходство.

Анатолий Данилович начал работать в должности инженера технического отдела, затем стал конструктором КБ пароходства, инженером ССХ и затем групповым инжене-ром. Этот период деятельности для него па-мятен тем, что лично участвовал в очень от-ветственной работе. Разразился Карибский кризис. Мир оказался на волоске от новой разрушительной мировой войны. Было дано задание: погрузить на суда пароходства стра-тегические ракеты и установки, замаскиро-ванные под комбайны для уборки риса. Цель была ясна – скрытно доставить их на Кубу. И это задание было им выполнено с блеском.

В СССР после неурожая зерновых в 1963 и 1964 годах началась закупка зерна в США и Канаде. На его перевозках работали практи-чески все суда Дальневосточного морского пароходства. Отсутствие опыта у экипажей по работе с навалочным грузом и неприспо-собленность судов к таким перевозкам, при-водила к значительной аварийности. В эти годы Анатолий Данилович активно занимал-ся разработкой и испытанием на судах ДВМП устройства для предотвращения смещения таких грузов. Эффективное выполнение это-го задания предопределило его переход на работу в ДВВИМУ в 1968 году на кафедру теории и устройства судна.

Кафедра теории и устройства судна за-нимает особое место в вузовской истории. Научные исследования в области устройства судна были начаты еще в 1956 году, когда на кафедре сложился творческий коллектив: В.Э. Магула, Б.И. Друзь, В.Д. Кулагин. Возглав-ляемый В.Э. Магулой коллектив кафедры ТУС был одним из первых в стране, который на высоком научном уровне начал разраба-тывать теоретические и прикладные задачи расчета и проектирования мягкооболочеч-ных конструкций.

Начиная с 1963 года, коллектив кафедры стал пополняться молодыми исследовате-лями: А.И. Азовцев, Н.Ф. Емельянов, А.Д. Мо-скаленко, Н.Ф. Шавкин. С 1967 года был на-чат регулярный выпуск трудов коллектива «Сообщения лаборатории мягких оболочек». В эти годы под руководством А.Д. Москален-ко был разработан фундаментальный ком-плекс гибких конструкций для крепления сыпучих и тарированных грузов.

О своеобразном подходе к решению по-ставленных задач А.Д. Москаленко расска-зывает доктор технических наук, профессор Анатолий Иванович Азовцев.

– У Анатолия Даниловича постановка за-дачи начиналась с конца, со слова: «Нужно!». И далее он говорил, что нужно изыскать спо-собы как довести дело до конца. Его предло-жением было использовать для перевозки зерна «гибкие питатели» из стали толщиной 2 мм, ведь переборки для предотвращения смещения зерна в эти годы делали из дере-ва на Дальзаводе. Деревянные конструкции во время штормов не выдерживали нагрузки, ломались, вызывая смещение груза. «Гибкие

75 ЛЕТ ОРГАНИЗАЦИИ МОРЕХОДНЫХ И ВЫСШИХ МОРЕХОДНЫХ УЧИЛИЩ

«Спешите делать добро…»

питатели» Москаленко были съемные, так что до  Петропавловска-Камчатского суда могли доставлять попутный груз, а в этом порту эки-паж своими силами устанавливал стальные питатели в трюмы. Помню, как эксперимент по их применению был уже подготовлен: по-добрано судно, разработаны чертежи и тех-нология… Заложили под перевозку по  но-вой технологии одно судно, но без патента, который был подан, но еще не пришел, судно в  рейс не  выпускали! Пришлось разработчи-кам самим лететь в Москву, искать его по каби-нетам… Нашли на столе у начальника! Приш-ли в канадский порт. Капитан порта вызывает капитана судна и говорит: «Вы очень смелый человек! Идете с таким опасным грузом и с та-кими хлипкими устройствами! Не  боитесь?». На что он ему ответил: «Ничего, разработчики находятся вместе с нами на судне!».

И вот зернонасосы заполнили трюмы гру-зом, причем во всех трюмах кроме второго твиндека, экспериментального, были дере-вянные питатели. И как нарочно, во время пе-рехода разыгрался жесточайший шторм, эки-паж с тревогой прислушивался, как трещали деревянные питатели. А во втором твиндеке стояли датчики. К ним ползком пробрались и увидели, что там как стояло полное, раздутое «брюхо» зерна, так и осталось, а деревянные питатели были разрушены. Но судно благо-получно прибыло во Владивосток. Это было одно из «эпохальных» технических решений срочной задачи, которую Анатолий Данило-вич блестяще выполнил.

После прихода на работу в ДВВИМУ им. адм. Г.И. Невельского очень оперативно А.Д. Моска-ленко была подготовлена и защищена канди-датская диссертация. Он продолжил научную работу по разработке мягких оболочек – пнев-мостроппинга – для безопасной перевозки зерна. Невероятно, но он сам разработал ГОСТ на эти уникальные устройства, который был принят, а ведь обычно такую работу в СССР вы-полняли целые коллективы НИИ!

Была еще одна знаковая работа А.Д. Мо-скаленко, которую помнят многие сотрудни-ки вуза. Она была выполнена в 1998 году в со-дружестве с профессором А.В. Субботиным. Они разработали технологию по подъему за-тонувшего у причала ВМРП судна «Паллада» с грузом леса.

В 1986 году А.Д. Москаленко был избран на должность начальника кафедры начерта-тельной геометрии и графики. Он сразу же увлек коллектив написанием учебника и за-дачника по начертательной геометрии, при-ближенных к морской тематике.

В 1988 году А.Д. Москаленко успешно защи-тил докторскую диссертацию в совете ЛВВИМУ им. адм. С.О. Макарова в Ленинграде по теме «Теория и практика совершенствования техно-логии крепления грузов на морских судах», ко-торая продолжила научную работу в области предотвращения смещения грузов.

До последнего дня А.Д. Москаленко за-нимался научной работой, работал на посту председателя диссертационного совета.

Татьяна Каширская

15

В 2016 году вышла в свет книга В.В. Ядрышникова, которую автор назвал «Альма-матер. Море. Капитаны». Эту новую и свои кни-ги «Морские рассказы», «Сквозь соленые широты», выпускник 1965 года 247-й группы 14-й роты судомеханического факультета ВВИМУ им. адм. Г.И. Невельского подарил музею университета.

«Мы никогда не забывали нашу альма-матер…»

75 ЛЕТ ОРГАНИЗАЦИИ МОРЕХОДНЫХ И ВЫСШИХ МОРЕХОДНЫХ УЧИЛИЩ

Морская судьба Витольда Валентиновича Ядрышникова во многом повторяет судьбы ребят, детство которых выпало на военные годы. Родом он из поселка Большой Невер Амурской области. После окончания шко-лы во Владивостоке закончил ТУ №1, полу-чил специальность механика-дизелиста. С 1961 по 1965 годы был курсантом ВВИМУ-ДВВИМУ им. адм. Г.И. Невельского. Работал на судах ДВМП и ВБТРФ, позже трудился главным механиком по рыбообрабатываю-щему оборудованию на совместном с Япо-нией предприятии «Сонико».

Их 247-я группа была особенной: создана из моряков, уже имевших среднетехниче-ское морское образование, заочную учебу в ВВИМУ на 2-3 курсах. Все они пришли за знаниями, нехватку которых ощутили, рабо-тая на судах ДВМП. Группу опытных моряков даже не отправили вместе с первокурсника-ми на сельхозработы. Оставили в училище оборудовать дизельную мастерскую, уста-новить и запустить сепаратор дизельного топлива, компрессор с трубопроводом. Они под руководством начальника кафедры Г.С. Щукина испытывали работу судовых ди-зелей на обводненном топливе.

18 человек из их группы завершили об-учение в училище и впоследствии стали профессионалами в своем деле: старши-ми и  главными механиками, кандидатами и докторами наук.

Рассказы В.В. Ядрышникова о морском житье-бытье очень личные, описывают ре-альные события и людей, которые внесли свой вклад в становление морского флота Дальнего Востока.

Эти три книги с большим удовольствием читают выпускники ВВИМУ-ДВВИМУ-ДВГМА-МГУ им. адм. Г.И. Невельского. Автор сумел запомнить и изложить так много фактов, которые очень хорошо показывают кур-сантский и моряцкий быт в те годы, условия работы и отдыха на судах и на берегу…

В 2015 году выпускники 14-й роты СМФ собрались в МГУ им. адм. Г.И. Невельского и торжественно отметили 50-летие со дня выпуска. На дарственной книге Витольд Ва-лентинович написал: «Музею родной альма-матер от выпускника 1965 года судомехани-

ческого факультета на память. В этом году нашему выпуску 50 лет! 14 рота, Витольд Ядрышников».

«В беде не теряйтесь!»1 марта 2017 года состоялось заседание

Литературной кают-компании МГУ им. адм. Г.И.  Невельского, где курсантам были пред-ставлены книги Витольда Ядрышникова, старшего механика, выпускника СМФ, кото-рый почти пятьдесят лет проработал в море.

Заседание было приурочено к 73-й го-довщине высшего морского образования в России: в книгах Ядрышникова очень мно-го интересных воспоминаний о преподава-телях и офицерах ВВИМУ, о друзьях-одно-кашниках, о  том, как они учились, строили училищный городок, ходили на парады и в увольнения, писали курсовые и дипломные проекты… Они были в числе первых, полу-чивших в  1965-м году дипломы уже не ВВИ-МУ, а ДВВИМУ им. адм. Г.И. Невельского.

К сожалению, Витольда Валентиновича уже нет с нами. Он писал свои книги, сража-ясь с неизлечимой болезнью, и помогала ему в этом верная спутница жизни Александра Антоновна Позднякова. Именно благодаря её стараниям, книги появились на свет.

Сама Александра Антоновна – человек в Приморье известный: журналист, автор нескольких поэтических сборников, член Российского межрегионального союза пи-сателей, заслуженный работник культуры РФ и Почетный житель города Партизанска. Александра Антоновна очень проникновен-но рассказала о том, каким замечательным человеком был её муж, как предан он был своей профессии и как высоко ценили его товарищи по работе.

Витольд Валентинович Ядрышников в сво-их книгах описал множество случаев, когда приходилось, сцепив зубы, выходить из очень трудных и опасных ситуаций. Одно из таких происшествий, связанных с аварией на тан-кере «Интернационал», интересно проком-ментировал опытный моряк, капитан даль-него плавания Г.А. Воронин.

– Действия второго механика Ядрышнико-ва во время аварии показали не только его

высокий профессионализм, но и высочай-шее чувство ответственности, на грани само-пожертвования. Профессионализм и ответ-ственность – это тот редкий сплав, который позволяет человеку в считанные секунды ин-туитивно принять единственно правильное решение и спасти пароход и жизни людей. Плюс редкое самообладание, умение взять себя в руки. Девиз Витольда Ядрышникова: «В беде не теряйся!» – остается актуальным для любого моряка в любую эпоху.

Активное участие в заседании принял ве-теран морского образования, доцент, веду-щий инженер кафедры судовых котельных, турбинных установок и вспомогательного энергетического оборудования Владимир Яковлевич Щегельский. Один из первых вы-пускников нашего морского вуза, Владимир Яковлевич был преподавателем Витольда Ядрышникова и его однокашников. Он поде-лился воспоминаниями о своей курсантской юности и дал высокую оценку группе 247, где учился автор книг:

– Это действительно была одна из лучших групп судомехаников, с которыми мне дове-лось работать.

Добавим, что педагогический стаж у В.Я. Ще-гельского не просто большой, а редчайший  – более 60 лет с того дня, как он, молодой механик вернулся в ВВИМУ на кафедру дви-гателей внутреннего сгорания…

В.В. Ядрышников всегда гордился тем, что учился в ВВИМУ в те годы, когда там работала Анна Ивановна Щетинина.

Татьяна Каширская

16

В конце прошлого года в Пекине состоялась очередная региональная встреча участников программы ООН «Глобальное партнерство по предотвращению вооруженных конфликтов (GPPAC – ГППВК). Наш регион Северо-Восточ-ной Азии в этот раз представляли семь стран – Россия, Китай, КНДР, Монголия, Республика Корея, США и Япония. В Пекин также приехал исполнительный директор Всемирного секре-тариата ГППВК Даринелл Родригес – Торрес, и тому были причины.

МЕЖДУНАРОДНЫЕ СВЯЗИ

Встреча в Пекинеучастников Программы ООН GPPAC

Благодарность IAMU эксперту-рецензентуИз Международной ассоциации морских университетов (IAMU) поступило благодарственное письмо доктору технических наук, профессору А.А. Лентарёву, в котором выражена высокая оцен-ка его работы в качестве эксперта-рецензента системы научно-исследовательских проектов (в рамках финансируемого IAMU проекта на финансовый 2019 год).

МГУ им. адм. Г.И. Невельского является представителем России по Дальнему Востоку в программе ГППВС с момента ее создания (2005 год). Университет активно работал по региональной миро-творческой повестке, в том числе принимал у себя ежегодную конференцию ГППВС в 2012 году. Наше участие в программе уже принесло немало полезных результатов, причем далеко не только в области миротворчества. Но об этом – позднее.

Основной темой Пекинской встречи стала ситуация вокруг Ко-рейского полуострова. Буквально до конца прошлого года угроза вооруженного конфликта здесь считалась совершенно реальной. Однако начиная с зимней Олимпиады в южнокорейском Пхёнчанге, где спортсмены двух Корей выступили единой командой, полуостров стал стартовой площадкой впечатляюще быстрых и масштабных по-зитивных изменений в Северо-Восточной Азии. Поэтому руководство ООН и программы ГППВС объявили Корейский полуостров приори-тетным регионом миротворческой и политической активности, что-бы не  упустить исторический шанс на достижение межкорейского примирения. И эти вопросы стали ключевыми на встрече в Пекине.

Представители стран поделились опытом практической работы в формате гражданского общества. Так, например, американские негосударственные организации продолжают оказывать гумани-тарную помощь КНДР, несмотря на многочисленные запреты своего руководства. Участники Пекинской встречи отметили нелогичность ситуации: нормализация обстановки, в том числе вокруг ядерной программы КНДР, стала свершившимся фактом, но политические и дипломатические круги не спешат ставить вопрос о хотя бы смяг-чении введенных против Пхеньяна санкций. Поэтому в итоговый до-

Университеты-члены Международной ас-социации морских университетов (ИАМУ) участвуют в работе, проводимой данной ассоциацией. Одно из направлений – со-вместная научная работа. Ежегодно ИАМУ вы-деляет гранты на совместные проекты. В ус-ловиях участия в них содержится требование, чтобы исследовательский проект осущест-влялся с  привлечением не менее одного чле-на ИАМУ, не задействованного в том вузе, где работает автор заявки. Сотрудники и аспиран-

ты МГУ им. адм. Г.И. Невельского в последнее время принимают участие в проектах, но пока безуспешно (аспирант А. Баженова, ФЭБОШ 2017 на 2018 финансовый год; аспирант М. Фа-рафонова, СВФ, 2018 на 2019 финансовый год; профессор М.А. Москаленко, ТУС, 2018 на 2019 финансовый год). Тем не менее, работа в этом направлении продолжается.

Предложения о совместных исследова-тельских проектах направляются на рецен-зирование экспертам-рецензентам, номини-руемым университетом-членом ассоциации и утвержденных ее секретариатом.

«Благодарственное письмоВ августе 2018 году вручается профессору

Александру Андреевичу Лентарёву Морской

кумент встречи, который обсуждался и дорабатывался уже после ее окончания, было включено положение о необходимости пересмо-тра антисеверокорейских санкций.

Для нашего региона, в том числе для Дальнего Востока России, это очень важно с экономической точки зрения. Возможности эко-номического сотрудничества напрямую зависят от транспортной связности региона. Поэтому представители МГУ им. адм. Г.И. Не-вельского поддержали планы двух Корей о восстановлении сквоз-ного движения по Транскорейской железной дороге с выходом на Транссибирскую магистраль. Выполнить это без снятия хотя бы наиболее одиозных санкций против КНДР не удастся.

Во время работы в Пекине представители Морского универси-тета смогли обсудить перспективы сотрудничества в области мор-ского образования с руководством японской негосударственной организации «PeaceBoat, на базе которой функционирует регио-нальный секретариат ГППВС. Летом 2017 года Морской университет и «PeaceBoat» подписали соглашение о сотрудничестве. А в декабре прошлого года «PeaceBoat» в лице его основателя и бессменно-го руководителя господина Тацуя Ёсиока в числе нескольких дру-гих миротворческих организаций получили Нобелевскую премию мира. Поэтому мы ждем новой встречи с нашими японскими пар-тнерами, которая состоится в августе 2019 г., когда круизный лайнер «PeaceBoat» вновь зайдет во Владивосток.

С.М. Смирнов,начальник управления международной деятельности

государственный университет имени адми-рала Г.И. Невельского.

За Ваш неоценимый вклад и самоотвер-женный труд по рецензированию пред-ложенных совместных научно-исследова-тельских проектов в рамках Системы ИАМУ по  финансированию совместных научно-ис-следовательских проектов в 2019 финансо-вом году.

Председатель научного совета Междуна-родной ассоциации морских университетов Проф. Д-р Исмаил Абдель Джафар Исмаил Фараг Президент Арабской академии наук, технологий и морского транспорта, Египет».

Алексей Стрелков,контактное лицо ИАМУ в МГУ им. адм. Г.И. Невельского

17

МЕЖДУНАРОДНЫЕ СВЯЗИ

ЮАР расширяет и укрепляет сотрудничествос Морским университетом

Ансамбль «Пульс» –лауреат Национальной премии

Южно-Африканская Республика заин-тересована в подготовке специалистов для торгового флота страны, а  также в специалистах различных сегментах морской индустрии и науки, включая морское право и экологическую без-опасность. Об этом рассказала Посол ЮАР в Российской Федерации г-жа Но-масонто Мария Сибанда-Туси, во  вре-мя посещения 27 марта МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

Руководителю хореографического ансамбля «Пульс» МГУ им. адм. Г.И. Невельского Наталье Витальевне Федо-реевой вручён диплом лауреата и Национальная премия поддержки талантливой молодежи «Российская студенче-ская весна».

Посла ЮАР в РФ сопровождали Ю.И. Си-ваченко – Почетный консул в г. Владиво-сток и г-жа Елена Эйсмонт – помощник По-четного консула ЮАР в г. Владивосток.

Со стороны Морского университета во встрече приняли участие и.о. ректора В.В. Клоков, проректор по международной деятельности Ю.Г. Журавель; заместитель проректора по международной деятель-

ности Е.Б.Соколова; начальник УНИИД В.Ф.  Рычкова; начальник научно-исследо-вательского отдела С.М. Затепякин; веду-щий специалист ОМС УМД К.Н. Слащева.

Во время беседы и.о. ректора В.В.  Кло-ков познакомил г-жу Сибанда-Туси с  уни-верситетом, проинформировал, что в сентябре будет введён в строй самый со-временный в России и АТР Дальневосточ-

ный морской тренажерный центр, который позволит значительно повысить качество подготовки специалистов по плавательным специальностям и повышать квалифика-цию моряков судоходных российских и зарубежных компаний. В настоящее время прошли подготовку по Полярному кодексу в МГУ им.  адм. Г.И. Невельского китайские моряки.

В свою очередь г-жа Сибанда-Туси под-черкнула, что посещение Морского универ-ситета является продолжением переговоров, начатых в рамках работы южноафриканской делегации на предыдущих Восточных эко-номических форумах. Отметив, что участие в этих форумах стало для делегации весьма успешным в отношении экономических во-просов, г-жа посол рассказала о том, что сфера образования является также одним из перспективных направлений сотрудниче-ства между ЮАР и РФ. Сегодня в российских вузах проходят обучение сотни южноафри-канских студентов, однако все они учатся в западной части России, получая по преиму-ществу гражданские специальности в  раз-личных областях науки и техники. В настоя-щее время правительство ЮАР планирует активно развивать «голубую экономику»  – создавать свой транспортный флот и строить современные порты.

Г-жа Сибанда-Туси отметила, что ЮАР, как одна из самых развитых стран Африки, выступила объединяющим началом для стран Индийского океана. Ещё несколько лет назад страна не имела собственного

морского торгового флота, несмотря на то, что ЮАР омывается водами двух океанов – Атлантического и Индийского. Сегодня ЮАР имеет два судна, причём одно из них ледового класса. В ближайшие годы пла-нируется значительно увеличить их число. Поэтому вопрос о подготовке специали-стов для морской отрасли становится все более актуальным. Кроме того, республика активно строит и развивает военно-мор-ские силы, которым также требуются ква-лифицированные кадры.

После знакомства с видеопрезентацией проектов, которые предлагает совместно осуществить Морской университет и тем, что первый студент из ЮАР приступит к об-учению в сентябре этого года, г-жа посол сказала, что ЮАР привлекают возможности Университета, готовящего широкий спектр специалистов (от инженеров плавательных специальностей до юристов, экономистов и экологов морской специализации) и име-ющего успешный опыт обучения иностран-ных граждан. ЮАР интересуют различные программы подготовки и повышения ква-лификации, а также совместные научные проекты в области морского транспорта и экологии, в том числе в сотрудничестве с Морским институтом в Кейптауне. По сло-вам посла, возможность обучения граждан ЮАР в Морском университете рассматри-вается как в рамках межправительствен-ных соглашений, так и по коммерческому набору.

Татьяна Каширская

Как рассказали в департаменте по делам молодежи администрации Примор-ского края, в 2018 году впервые была сформирована приморская делегация на профильные конкурсы программы «Российская студенческая весна».

По результатам Всероссийского танцевального проекта «В движении», кото-рый прошел в Перми, лауреатом стал хореографический ансамбль «Пульс» МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

Информационный центр МГУ

18

690059, г. Владивосток, ул Верхнепортовая, д. 50 А

Ты стоишь на пороге выбора: куда пойти учится? Так переступи по-рог Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Не-вельского!

Почему он называется морским? Потому что все его специальности, независимо от направления – технического, гуманитарного, экономи-ческого – тесно связаны с освоением Мирового океана. И это не слу-чайно: ведь Владивосток – морская столица Дальнего Востока, а Рос-сия – одна из ведущих морских держав мира.

МГУ им. адм. Г.И. Невельского – крупнейший в стране морской об-разовательный центр, один из ведущих морских вузов в Азиатско-Ти-хоокеанском регионе.

На территории студенческого городка Морского университета компактно расположены учебные корпуса, помещения для обе-спечения обучающихся проживанием, питанием и медицинским обслуживанием, учебные и научно-технические лаборатории, про-фессиональные тренажеры, имитирующие судовое оборудование. Сооружения для занятий физической культурой и спортом включают в себя плавательный бассейн, хоккейную коробку, спортивные пло-щадки, оборудованные необходимым спортивным инвентарём, от-крытый стадион на берегу моря.

Обучаясь в Морском университете, ты сможешь найти себе занятие по душе. Любители парусного спорта имеют возможность посещать яхтенный клуб. Для творческих натур есть Центр творческого разви-тия молодежи, где можно реализовать себя в музыкальном, вокальном

МОРЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ!

Лицензия от 07.04.2016, серия 90Л01 № 0009101, регистрационный номер 2067, выдана бессрочно;Свидетельство о государственной аккредитации от 02.09.2016, серия 90А01 № 0002343,регистрационный номер 2223, выдано на срок до 07.08.2020

www.msun.ruВыбираем профессию!

или танцевальном жанрах. Музей университета и Центр патриотиче-ского воспитания поможет тебе изучить историю и традиции морского образования Дальневосточного региона. Стать членом одного из сту-денческих отрядов и побывать летом на практике поможет тебе Штаб студенческих отрядов МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

Во время обучения ты сможешь реализовать себя в научно-ис-следовательских работах по созданию подводной робототехники и  квадрокоптеров. Наши студенты и курсанты неоднократно стано-вились финалистами и призерами в престижных международных со-ревнованиях по управляемой подводной робототехнике MATE ROV Competition и по автономным подводным роботам RoboSub, которые проходили в США и Канаде.

С промышленными партнерами разработана специальная про-грамма для поддержки молодых ученых. Если у тебя есть интерес к науке – ты сможешь реализовать себя в различных направлениях по изучению и освоению арктического шельфа и акваторий дальне-восточных и арктических морей, получив поддержку от партнеров университета.

Во Владивостоке – городе на берегу Японского моря – всегда будут востребованы морские специалисты в судоходных и логистических компаниях, морских портах, судостроительных и судоремонтных за-водах.

Морской университет предлагает тебе море возможностей!

19

Курсантские специальности,военная кафедра

Количество бюджетных мест в 2019 году

(очно) (заочно)

Судовождение 150 25

Эксплуатациясудовых энергетических установок

135 25

Эксплуатация судового электрооборудованияи средств автоматики

45 12

Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования

20 10

Студенческие специальности,военная кафедра

Количество бюджетных мест в 2019 году

(очно) (заочно)

Информационная безопасностьтелекоммуникационных систем

10 нет

Информационно-аналитическиесистемы безопасности

15 нет

Студенческие специальности,военная кафедра

Количество бюджетных мест в 2019 году

(очно) (заочно)

Кораблестроение, океанотехникаи системотехника объектов морскойинфраструктуры (Судостроение и судоремонт)

20 нет

Технологические машиныи оборудование нефтегазопереработки

нет нет

Нефтегазовое дело 19 нет

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

20 10

Технология транспортных процессов(организация перевозок и управлениена транспорте)

50 17

Техносферная безопасность 24 нет

Управление водным транспортоми гидрографическое обеспечение судоходства

20 нет

Машиностроение 20 нет

Инфокоммуникационные технологиии системы связи

20 10

Управление в технических системах 19 нет

Студенческие направления подготовкиКоличество бюджетных

мест в 2019 году

(очно) (заочно)

Информатика и вычислительная техника 20 10

Студенческие направления подготовки

Количество бюджетных мест в 2019 году

(очно) (очно-заочно)

Психология(Психологическое сопровождениепрофессиональной деятельности)

16 19

Студенческие направления подготовки

Количество бюджетных мест в 2019 году

(очно) (заочно)

Юриспруденция(Морское транспортное право)

нет нет

Студенческие направления подготовки

Количество бюджетных мест в 2019 году

(очно) (заочно)

Психология нет нет

Социально-культурная деятельность нет нет

Техносферная безопасность 9 нет

Курсантские специальности СПОСудовождение – квалификация «Техник – судоводитель»

Эксплуатация судовых энергетических установок –«техник-судомеханник»

Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики – «техник»

Монтаж и техническая эксплуатация холодильно-компрессорных машин и установок – «техник»

Менеджмент (Логистика) нет нет

Экономика(Экономика предприятий и организаций)

нет нет

Управление персоналом(Кадровая безопасность)

нет нет

Вступительные испытания (ЕГЭ): русский язык; математика; физика.

Вступительные испытания (ЕГЭ): русский язык; математика; физика.

Вступительные испытания (ЕГЭ): русский язык; математика; физика.

Вступительные испытания (ЕГЭ): русский язык; математика; информатика и информационно-коммуникационные технологии.

Вступительные испытания (ЕГЭ): русский язык; биология; математика.

Вступительные испытания (ЕГЭ): русский язык; математика; обществознание.

Вступительные испытания (ЕГЭ): русский язык; обществознание, история.

Специалитет, срок обучения 5,5 лет:

Бакалавриат, срок обучения – 4 года:

Магистратура, срок обучения-2 года:

Вступительные испытания: вступительный экзамен.

Все курсанты имеют право на бесплатное обеспечение питанием, проживанием и вещевым имуществом (обмундированием).

Бесплатное оформление морских документов (удостоверение личности моряка, тренажерные сертификаты).

Обязательная плавательная практика в судоходных компаниях. Университет пре-доставляет места для прохождения практики. 100% трудоустройство в иностранные и российские судоходные кампании. Высокий уровень заработной платы.

На программы СПО выпускники 11 классов принимаются на 2-й курс очного об-учения и на 3-й курс заочного обучения.

После получения среднего профессионально образования предоставляется воз-можность продолжить обучение по сокращенным программам высшего образования.

19

Студенческие специальности СПООрганизация перевозок и управление на транспорте – «техник»

Информационные системы – «техник»

Прием по конкурсу документов об образовании.

МОРЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ!

Высшее образование

Среднее профессиональное образование

Специалитет, срок обучения 5 – 5,5 лет:

Срок обучения 3 года 10 месяцев:

Приемная комиссия:8(423) 230-12-50

Звонок по России бесплатный 8 800 250-51-82abiturient@msun.ru

Обучение на Военной кафедре открывает ряд дополнительных возможностей:1. Военный билет и звание офицера запаса;2. Трудоустройство. Выпускники по своему желанию могут идти работать в граж-

данские структуры или связать свою жизнь с Вооруженными Силами РФ, другими силовыми структурами.

20

Фото: из архива Центра информационного обеспечения ИОУМГУ им. адм. Г.И. НевельскогоНомер подписан в печатьГазета отпечатана в типографии Полиграф Сервис Плюс г. Владивосток Дата выхода в свет: Тираж 500 экз.

®

Газета «Меридиан»Учредитель и издатель газеты: МГУ им. адм. Г.И. НевельскогоАдрес учредителя и издателя, редакции:690059, г. Владивосток, ул. Верхнепортовая, 50 а, УК-1, каб. 230Телефон: 230-12-23 e-mail: kashirskaya@msun.ru сайт: www.msun.ruВыпускающий редактор газеты: Татьяна КаширскаяВерстка: Ничипурук Ольга

СПОРТ

С 13 по 17 марта в Благовещенске (Амурская об-ласть) прошёл Х открытый кубок АО «ДРСК» по  волейболу среди сильнейших женских ко-манд Дальневосточного федерального округа.

21 марта завершилось личное первенство по  шахматам в МГУ им. адм. Г.И. Невельского. В  турнире, который проходил по круговой си-стеме, принимали участие десять самых опыт-ных игроков университета и лицея. Все шахма-тисты имеют спортивную квалификацию и яв-ляются призерами соревнований 2018 года.

Победителемшахматного первенства стал лицеист

команда «Энергия» г. Благовещенск; команды из г. Харбин (КНР) и МГУ им. адм. Г.И. Невельского г. Владивосток.

Команда Морского университета одержала убедительную победу во всех встречах со счётом 3:1 и стала недосягаемой для других ко-манд в борьбе за главный кубок.

Борьба за второе и третье место прошла между командами из Хар-бина и хозяевами турнира – командой «Энергия» из Благовещенска. До последних минут интрига сохранялась, но сильнее оказались хо-зяева площадки. Третье место заняла команда из КНР.

Д.В. Басклеев,начальник спортклуба Морского университета

В соревнованиях приняло участие шесть спортивных коллективов из Тихоокеанского государственного университета (ТОГУ) г. Хаба-ровск; Дальневосточного государственного университета путей со-общения (ДВГУПС) г. Хабаровск; команда из республики Саха-Якутия;

Чемпионом Морского университета стал Алексей Недовесов, уча-щийся 11 класса лицея МГУ им. адм. Г.И. Невельского. Алексей давно обучается в шахматных клубах г. Владивостока и регулярно принима-ет участие в различных соревнованиях. Он финишировал с результа-том 8 из 9 возможных, уступив в одной единственной партии курсан-ту судомеханического факультета Чан Ван Чонгу (СРВ).

Второе место с результатом 7,5 из 9 возможных завоевал Фугар Исмаилов, студент факультета электроники и информационных тех-нологий. Первые потери Фугар понес в игре с представителем судо-механического факультета Александром Федореевым. В финальном поединке в упорной борьбе на последней минуте Фугар уступил ли-дерство представителю лицея.

Третье место досталось шахматисту судоводительского факуль-тета Александру Малышеву. Александр показал отличную игру. Но досадное поражение из-за нехватки времени в партии с Фуга-ром в четвертом туре лишило его возможности бороться за чем-пионский титул.

Все участники турнира проявили спортивный характер, создав атмосферу напряженной борьбы до последнего тура. Главным су-дей соревнований выступил заместитель декана по воспитатель-ной работе факультета электроники и информационных технологий Александр Александрович Антонов. Мероприятие про-ходило на базе центра «Мореход» при поддержке Спортивного клуба МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

Информационный центр МГУ

Наши волейболистки –обладатели кубка АО «ДРСК»